[go: up one dir, main page]

JP2019214341A - Working machine - Google Patents

Working machine Download PDF

Info

Publication number
JP2019214341A
JP2019214341A JP2018113723A JP2018113723A JP2019214341A JP 2019214341 A JP2019214341 A JP 2019214341A JP 2018113723 A JP2018113723 A JP 2018113723A JP 2018113723 A JP2018113723 A JP 2018113723A JP 2019214341 A JP2019214341 A JP 2019214341A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
opening
door
support portion
detection device
light
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2018113723A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP7013330B2 (en
Inventor
弘志 三宅
Hiroshi Miyake
弘志 三宅
剛志 後野
Tsuyoshi Atono
剛志 後野
一隆 藤本
Kazutaka Fujimoto
一隆 藤本
達 武岡
Susumu Takeoka
達 武岡
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kubota Corp
Original Assignee
Kubota Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kubota Corp filed Critical Kubota Corp
Priority to JP2018113723A priority Critical patent/JP7013330B2/en
Publication of JP2019214341A publication Critical patent/JP2019214341A/en
Priority to JP2022003097A priority patent/JP7293411B2/en
Application granted granted Critical
Publication of JP7013330B2 publication Critical patent/JP7013330B2/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Abstract

To allow a foot lamp to be smoothly turned off.SOLUTION: The working machine comprises: a motor; a cabin having a door whose doorway can be opened and closed; an opening/closing detection device that detects opening or closing of the door; a doorway step mounted on a position corresponding to the doorway, at a lateral side the cabin; a foot lamp that can illuminate the doorway step; and an illumination control device that switches the foot lamp from turned-on state into turned-off state, from a reference timing: first timing at which the motor stops and second timing at which the opening/closing detection device detects opening of the door, whichever is later.SELECTED DRAWING: Figure 2

Description

本発明は、トラクタ等の作業機に関する。   The present invention relates to a working machine such as a tractor.

従来、足元を備えた作業機として特許文献1の作業機が知られている。特許文献1の作業機は、乗降用の補助ステップを乗降口の近傍に設け、補助ステップの踏み部に上方及び下方を照らすライトを設けている。   BACKGROUND ART Conventionally, a working machine disclosed in Patent Document 1 is known as a working machine having a foot. The work machine disclosed in Patent Literature 1 is provided with an auxiliary step for getting on and off near the entrance and exit, and a light for illuminating the upper and lower sides is provided on a step portion of the auxiliary step.

特開2011−31712号公報JP 2011-31712 A

従来の作業機では、作業者が乗降口から降車する場合にライトによって補助ステップを照らすことができる。ライトの点灯はドアが開放された場合に点灯して、一定時間経過すると消灯することになっている。しかしながら、作業機においては様々な状況下で乗り降りをする場合があるため、足元灯の消灯のタイミングが良くない場合があった。
本発明は、上記したような従来技術の問題点を解決すべくなされたものであって、スムーズに足元灯の消灯を行うことができる作業機を提供することを目的とする。
In the conventional working machine, when a worker gets off from the entrance, the light can illuminate the auxiliary step. The light is turned on when the door is opened, and is turned off after a certain period of time. However, since the work machine may get on and off in various situations, the timing of turning off the foot light may not be good.
The present invention has been made in order to solve the above-described problems of the related art, and has as its object to provide a working machine that can smoothly turn off a foot light.

この技術的課題を解決するための本発明の技術的手段は、以下に示す点を特徴とする。
作業機は、原動機と、乗降口を開閉可能なドアを有するキャビンと、前記ドアの開放又は閉鎖を検出する開閉検出装置と、前記キャビンの側方であって前記乗降口に対応する位置に取付けられた乗降ステップと、前記乗降ステップを照らすことが可能な足元灯と、前記原動機が停止した第1時点及び前記開閉検出装置がドアの開放を検出した第2時点のいずれか遅い基準時点から、所定時間後に前記足元灯を点灯から消灯に切り換える照明制御装置とを備えている。
The technical means of the present invention for solving this technical problem has the following features.
The work machine has a motor, a cabin having a door capable of opening and closing a door, an opening / closing detection device for detecting opening or closing of the door, and a side of the cabin and attached to a position corresponding to the door. The step of getting on and off, the step light capable of illuminating the step of getting on and off, and a reference time point which is later of a first time point at which the motor stops and a second time point at which the opening / closing detection device detects opening of the door, An illumination control device that switches the foot light from on to off after a predetermined time.

前記照明制御装置は、前記足元灯が消灯し且つ前記開閉検出装置がドアの閉鎖を検出している状態から前記開閉検出装置がドアの開放を検出した状態になった場合、前記足元灯を点灯する。
前記照明制御装置は、前記足元灯が消灯し且つ前記開閉検出装置がドアの閉鎖を検出している状態から前記開閉検出装置がドアの開放を検出し且つ前記原動機が駆動した場合に、前記足元灯を点灯する。
The lighting control device turns on the foot light when the foot light turns off and the open / close detection device detects that the door is open from the state in which the open / close detection device detects that the door is closed. I do.
The lighting control device is configured such that when the footlight is turned off and the opening / closing detection device detects that the door is closed, the opening / closing detection device detects opening of the door and the prime mover is driven. Turn on the light.

作業機は、前記原動機の動力により回転するPTO軸と、前記PTO軸の回転の動力により駆動する作業装置と、を備えている。
作業機は、前記PTO軸の回転開始又は回転停止を指令する外部PTOスイッチを備え、前記照明制御装置は、前記外部PTOスイッチによって回転開始又は回転停止の指令が行われた場合には前記足元灯を点灯し、所定時間後に前記足元灯を点灯から消灯に切り換える。
The work machine includes a PTO shaft that is rotated by the power of the prime mover, and a work device that is driven by the power of the rotation of the PTO shaft.
The work machine includes an external PTO switch for instructing the start or stop of rotation of the PTO shaft, and the lighting control device controls the footlight when a command to start or stop rotation is issued by the external PTO switch. Is turned on, and after a predetermined time, the foot light is switched from on to off.

前記乗降ステップは、前記キャビンに取付けられた前支持部と、前記キャビンに取付けられ且つ前記支持部の後方に配置された後支持部と、前支持部と後支持部とに亘って固定されたステップ部とを有し、前記ステップ部の上部で且つ前記前支持部と前記後支持部との間に設けられている。   The step of getting on and off includes fixing a front support portion attached to the cabin, a rear support portion attached to the cabin and disposed behind the support portion, and a front support portion and a rear support portion. A step portion, and is provided above the step portion and between the front support portion and the rear support portion.

本発明によれば、スムーズに足元灯の消灯を行うことができる。   According to the present invention, the foot light can be smoothly turned off.

トラクタの変速装置及び制御装置のブロック図を示す図である。It is a figure showing a block diagram of a transmission and a control device of a tractor. キャビン等を示す図である。It is a figure showing a cabin etc. ステップ及び足元灯を外側から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the step and the foot light from the outside. ステップ及び足元灯を内側から見た斜視図である。It is the perspective view which looked at the step and the step light from the inside. 足元灯のライトの向きを説明する説明図である。It is explanatory drawing explaining the direction of the light of a step light. 足元灯、ドア、イグニッションスイッチの動作を示す一例である。It is an example which shows operation | movement of a step light, a door, and an ignition switch. 足元灯、ドア、イグニッションスイッチの動作を示す他の例である。It is another example which shows operation | movement of a step light, a door, and an ignition switch. 足元灯、ドア、イグニッションスイッチの動作を示す他の例である。It is another example which shows operation | movement of a step light, a door, and an ignition switch. トラクタの全体側面図である。It is the whole tractor side view.

以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
作業機は、トラクタ、コンバイン、田植機等の農業機械である。農業機械の1つであるトラクタ1を例に挙げ説明する。
図7に示すように、トラクタ1は、走行装置7を有する走行車両(機体)3と、原動機4と、変速装置5とを備えている。走行装置7は、前輪及び後輪を有する装置である。走行装置7は、クローラ型の装置であってもよい。原動機4は、ディーゼルエンジン、電動モータ等であって、この実施形態ではディーゼルエンジンで構成されている。変速装置5は、変速によって走行装置7の推進力を切換可能であると共に、走行装置7の前進、後進の切換が可能である。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
The working machine is an agricultural machine such as a tractor, a combine, or a rice transplanter. The tractor 1 which is one of the agricultural machines will be described as an example.
As shown in FIG. 7, the tractor 1 includes a traveling vehicle (body) 3 having a traveling device 7, a motor 4, and a transmission 5. The traveling device 7 is a device having front wheels and rear wheels. The traveling device 7 may be a crawler type device. The prime mover 4 is a diesel engine, an electric motor, or the like, and in this embodiment, is configured by a diesel engine. The transmission 5 can switch the propulsion force of the traveling device 7 by changing the speed, and can switch the traveling device 7 between forward and reverse.

また、車体3の後部には、3点リンク機構等で構成された連結部8が設けられている。連結部8には、作業装置2が着脱可能である。作業装置2を連結部8に連結することによって、車体3によって作業装置2を牽引することができる。作業装置2は、耕耘する耕耘装置、肥料を散布する肥料散布装置、農薬を散布する農薬散布装置、収穫を行う収穫装置、牧草等の刈取を行う刈取装置、牧草等の拡散を行う拡散装置、牧草等の集草を行う集草装置、牧草等の成形を行う成形装置等である。なお、図7では、作業装置2として耕耘装置を取り付けた例を示している。   At the rear of the vehicle body 3, there is provided a connecting portion 8 constituted by a three-point link mechanism or the like. The working device 2 is detachable from the connecting portion 8. By connecting the working device 2 to the connecting portion 8, the working device 2 can be pulled by the vehicle body 3. The working device 2 includes a tillage device for plowing, a fertilizer spraying device for spraying fertilizer, a pesticide spraying device for spraying pesticides, a harvesting device for harvesting, a cutting device for cutting grass and the like, a diffusion device for spreading grass and the like, A grass collecting device for collecting grass and the like, a forming device for forming grass and the like, and the like. FIG. 7 shows an example in which a tilling device is attached as the working device 2.

また、トラクタ1は、車体3に設けられた運転席10と、操縦装置11を備えている。運転席10及び操縦装置11は、走行車両3に設けられたキャビン12内に配置されている。操縦装置11は、例えば、ステアリング等で構成されていて、操縦装置11を操縦することによってトラクタ1の進行方向を変更可能である。
図1に示すように、変速装置5は、主軸(推進軸)5aと、主変速部5bと、副変速部5cと、シャトル部5dと、PTO動力伝達部5eとを備えている。推進軸5aは、変速装置5のハウジングケースに回転自在に支持され、当該推進軸5aには、原動機4のクランク軸からの動力が伝達される。主変速部5bは、複数のギア及び当該ギアの接続を変更するシフタを有している。主変速部5bは、複数のギアの接続(噛合)をシフタで適宜変更することによって、推進軸5aから入力された回転を変更して出力する(変速する)。
The tractor 1 includes a driver's seat 10 provided on the vehicle body 3 and a control device 11. The driver's seat 10 and the control device 11 are arranged in a cabin 12 provided in the traveling vehicle 3. The steering device 11 includes, for example, a steering and the like, and can change the traveling direction of the tractor 1 by steering the steering device 11.
As shown in FIG. 1, the transmission 5 includes a main shaft (propulsion shaft) 5a, a main transmission unit 5b, an auxiliary transmission unit 5c, a shuttle unit 5d, and a PTO power transmission unit 5e. The propulsion shaft 5a is rotatably supported by a housing case of the transmission 5, and power from a crankshaft of the prime mover 4 is transmitted to the propulsion shaft 5a. The main transmission unit 5b has a plurality of gears and a shifter that changes the connection of the gears. The main transmission unit 5b changes and outputs (shifts) the rotation input from the propulsion shaft 5a by appropriately changing the connection (engagement) of the plurality of gears with a shifter.

副変速部5cは、主変速部5bと同様に、複数のギア及び当該ギアの接続を変更するシフタを有している。副変速部5cは、複数のギアの接続(噛合)をシフタで適宜変更することによって、主変速部5bから入力された回転を変更して出力する(変速する)。
シャトル部5dは、シャトル軸12と、前後進切換部13とを有している。シャトル軸12には、副変速部5cから出力された動力がギア等を介して伝達される。前後進切換部13は、例えば、油圧クラッチ等で構成され、油圧クラッチの入切によってシャトル軸12の回転方向、即ち、トラクタ1の前進及び後進を切り換える。
The auxiliary transmission unit 5c has a plurality of gears and a shifter that changes the connection of the gears, similarly to the main transmission unit 5b. The subtransmission unit 5c changes and outputs (shifts) the rotation input from the main transmission unit 5b by appropriately changing the connection (engagement) of the plurality of gears with a shifter.
The shuttle unit 5d has a shuttle shaft 12 and a forward / reverse switching unit 13. The power output from the auxiliary transmission unit 5c is transmitted to the shuttle shaft 12 via gears or the like. The forward / reverse switching unit 13 is constituted by, for example, a hydraulic clutch or the like, and switches the rotation direction of the shuttle shaft 12, that is, the forward and backward movements of the tractor 1 by turning on / off the hydraulic clutch.

PTO動力伝達部5eは、PTO推進軸20と、PTOクラッチ21とを有している。PTO推進軸20は、回転自在に支持され、推進軸5aからの動力が伝達可能である。PTO推進軸20は、ギア等を介してPTO軸16に接続されている。PTOクラッチ21は、推進軸5aの動力をPTO推進軸20に伝達する第1動作と、推進軸5aの動力をPTO推進軸20に伝達しない第2動作とに切換可能なクラッチである。具体的には、PTOクラッチ21は、油圧クラッチで構成され、PTO推進軸20と一体回転可能なハウジング21aと、推進軸5aと一体回転自在なクラッチ部材21bと、作動油によりハウジング21a内を移動自在なピストン21cとを有している。   The PTO power transmission unit 5e has a PTO propulsion shaft 20 and a PTO clutch 21. The PTO propulsion shaft 20 is rotatably supported, and can transmit power from the propulsion shaft 5a. The PTO propulsion shaft 20 is connected to the PTO shaft 16 via a gear or the like. The PTO clutch 21 is a clutch that can be switched between a first operation for transmitting the power of the propulsion shaft 5a to the PTO propulsion shaft 20 and a second operation for not transmitting the power of the propulsion shaft 5a to the PTO propulsion shaft 20. More specifically, the PTO clutch 21 is constituted by a hydraulic clutch, and a housing 21a that can rotate integrally with the PTO propulsion shaft 20, a clutch member 21b that can rotate integrally with the propulsion shaft 5a, and moves in the housing 21a by hydraulic oil. And a free piston 21c.

したがって、ピストン21cを移動させて、クラッチ部材21bをハウジング21aに接合すれば、PTOクラッチ21は第1動作に移行して、原動機4からの動力が推進軸5a及びPTOクラッチ21を介してPTO推進軸20に伝達され、当該PTO推進軸20
の動力はPTO軸16に伝達される。即ち、PTO軸16は、変速装置5を介して原動機4の動力によって駆動する。一方、ピストン21cを移動させて、クラッチ部材21bをハウジング21aから離反すれば、PTOクラッチ21は第2動作に移行して、推進軸5aの動力はPTO推進軸20に伝達されず、推進軸5aの動力が切断状態になる。
Therefore, if the piston 21c is moved and the clutch member 21b is joined to the housing 21a, the PTO clutch 21 shifts to the first operation, and the power from the prime mover 4 is propelled through the propulsion shaft 5a and the PTO clutch 21. Transmitted to the shaft 20 and the PTO propulsion shaft 20
Is transmitted to the PTO shaft 16. That is, the PTO shaft 16 is driven by the power of the prime mover 4 via the transmission 5. On the other hand, if the piston 21c is moved to disengage the clutch member 21b from the housing 21a, the PTO clutch 21 shifts to the second operation, and the power of the propulsion shaft 5a is not transmitted to the PTO propulsion shaft 20, and the propulsion shaft 5a Power is cut off.

なお、PTOクラッチ21による動力の伝達(接続)又は切断は、運転席10の近傍に設けられたPTO切換スイッチ等で行う。例えば、PTO切換スイッチをONにすると、ピストン21cに油路を介して接続された作動弁(電磁弁)17のソレノイドが励磁され、PTOクラッチ21が接続状態になる。PTO切換スイッチをOFFにすると、作動弁(電磁弁)17のソレノイドが消磁され、PTOクラッチ21が切断状態になる。   The transmission (connection) or disconnection of power by the PTO clutch 21 is performed by a PTO switch provided near the driver's seat 10 or the like. For example, when the PTO switch is turned on, the solenoid of the operating valve (electromagnetic valve) 17 connected to the piston 21c via an oil passage is excited, and the PTO clutch 21 is connected. When the PTO switch is turned off, the solenoid of the operating valve (electromagnetic valve) 17 is demagnetized, and the PTO clutch 21 is disconnected.

図2は、キャビン12を示す図である。なお、図2において、矢印A1は前方を示し、矢印A2は後方を示し、矢印B1は左方を示し、矢印B2は右方を示している。
図2に示すように、キャビン12は、ルーフ50と、複数の前支柱51と、複数の中間支柱52と、複数の後支柱53と、連結フレーム54と、フロントパネル55、リヤパネル56と、ドアパネル57とを有している。ルーフ50は、キャビン12の天井を構成する部材であって、複数の前支柱51、複数の中間支柱52、複数の後支柱53及び連結フレーム54とにより支持されている。
FIG. 2 is a diagram showing the cabin 12. In FIG. 2, arrow A1 indicates the front, arrow A2 indicates the rear, arrow B1 indicates the left, and arrow B2 indicates the right.
2, the cabin 12 includes a roof 50, a plurality of front supports 51, a plurality of intermediate supports 52, a plurality of rear supports 53, a connection frame 54, a front panel 55, a rear panel 56, and a door panel. 57. The roof 50 is a member constituting a ceiling of the cabin 12 and is supported by a plurality of front supports 51, a plurality of intermediate supports 52, a plurality of rear supports 53, and a connection frame 54.

複数の前支柱51は、第1前支柱511と第2前支柱512とを含んでいる。第1前支柱511及び第2前支柱512は、上方に向かって延びている。第1前支柱511と第2前支柱512とは、機体2の幅方向に離間して配置されていて、第1前支柱511は、左前端に位置し、第2前支柱512は、右前端に位置している。
複数の中間支柱52は、複数の前支柱51と、複数の後支柱53との間に配置されていて、第1中間支柱521、第2中間支柱522とを含んでいる。第1中間支柱521及び第2中間支柱522は、上方に向かって延びている。第1中間支柱521及び第2中間支柱522は、機体2の幅方向に離間して配置されていて、第1中間支柱521は、左中間部に位置し、第2中間支柱522は、右中間部に位置している。
The plurality of front supports 51 include a first front support 511 and a second front support 512. The first front support 511 and the second front support 512 extend upward. The first front support 511 and the second front support 512 are arranged apart from each other in the width direction of the fuselage 2, the first front support 511 is located at the left front end, and the second front support 512 is at the right front end. It is located in.
The plurality of intermediate supports 52 are disposed between the plurality of front supports 51 and the plurality of rear supports 53, and include a first intermediate support 521 and a second intermediate support 522. The first intermediate support 521 and the second intermediate support 522 extend upward. The first intermediate support 521 and the second intermediate support 522 are arranged apart from each other in the width direction of the fuselage 2, the first intermediate support 521 is located at the left intermediate portion, and the second intermediate support 522 is at the right intermediate position. Located in the department.

複数の後支柱53は、複数の中間支柱52の後方に位置していて、第1後支柱531と、第2後支柱532とを含んでいる。第1後支柱531及び第2後支柱532は、上方に向かって延びている。第1後支柱531及び第2後支柱532は、機体2の幅方向に離間して配置されていて、第1後支柱531は、左後部に位置し、第2後支柱532は、右後部に位置している。   The plurality of rear supports 53 are located behind the plurality of intermediate supports 52 and include a first rear support 531 and a second rear support 532. The first rear support 531 and the second rear support 532 extend upward. The first rear support 531 and the second rear support 532 are arranged apart from each other in the width direction of the fuselage 2, the first rear support 531 is located at the left rear, and the second rear support 532 is at the right rear. positioned.

連結フレーム54は、前支柱51、中間支柱52及び後支柱53を連結するフレームであり、上部連結フレーム54aと、下部連結フレーム54bとを有している。上部連結フレーム54aは、第1前支柱511、第2前支柱512、第1中間支柱521、第2中間支柱522、第1後支柱531、第2後支柱532のそれぞれの上端部を連結している。下部連結フレーム54bは、第1前支柱511、第2前支柱512、第1中間支柱521、第2中間支柱522、第1後支柱531、第2後支柱532のそれぞれの下端部を連結している。   The connection frame 54 is a frame that connects the front support 51, the intermediate support 52, and the rear support 53, and has an upper connection frame 54a and a lower connection frame 54b. The upper connection frame 54a connects the upper ends of the first front support 511, the second front support 512, the first intermediate support 521, the second intermediate support 522, the first rear support 531, and the second rear support 532. I have. The lower connecting frame 54b connects the lower ends of the first front support 511, the second front support 512, the first intermediate support 521, the second intermediate support 522, the first rear support 531, and the second rear support 532. I have.

フロントパネル55は、複数の前支柱51(第1前支柱511、第2前支柱512)と、連結フレーム54及びルーフ50とに固定されている。リヤパネル56は、複数の後支柱53(第1後支柱531、第2後支柱532)と、連結フレーム54及びルーフ50とに囲まれている。
第1前支柱511と、第1中間支柱521、連結フレーム54(上部連結フレーム54a、下部連結フレーム54b)に囲まれた部分によって、作業者が乗降する乗降口63が形成されている。ドアパネル57は、乗降口63を開閉可能に塞ぐ部材である。ドアパネル57は、乗降口63の後側(中間支柱52の前側)に取り付けられたヒンジ58により支持されている。ヒンジ58は、ドアパネル57を開閉可能に支持する。
The front panel 55 is fixed to the plurality of front supports 51 (first front supports 511 and second front supports 512), the connection frame 54, and the roof 50. The rear panel 56 is surrounded by a plurality of rear supports 53 (first rear supports 531, second rear supports 532), the connection frame 54 and the roof 50.
The portion surrounded by the first front support column 511, the first intermediate support column 521, and the connection frame 54 (the upper connection frame 54a and the lower connection frame 54b) forms an entrance 63 for an operator to get on and off. The door panel 57 is a member that closes the entrance 63 so that it can be opened and closed. The door panel 57 is supported by a hinge 58 attached to the rear side of the entrance 63 (the front side of the intermediate column 52). The hinge 58 supports the door panel 57 so that it can be opened and closed.

キャビン12の側方の下側、即ち、乗降口63に対応する部分には、乗降ステップ41が設けられている。
図3〜図5に示すように、乗降ステップ41は、キャビン12に取付けられた前支持部41aと、キャビン12に取付けられ且つ前支持部41aの後方に配置された後支持部4
1bと、前支持部41aと後支持部41bとに亘って固定されたステップ部41cとを有している。
An entry / exit step 41 is provided on the lower side of the cabin 12, that is, at a portion corresponding to the entrance 63.
As shown in FIGS. 3 to 5, the getting on / off step 41 includes a front support portion 41 a attached to the cabin 12 and a rear support portion 4 attached to the cabin 12 and arranged behind the front support portion 41 a.
1b, and a step portion 41c fixed across the front support portion 41a and the rear support portion 41b.

具体的には、前支持部41aは板材であって、当該前支持部41aの上端部は、ボルト、ナット等の締結具90により第1前支柱511の下端に取付けられている。後支持部41bは、板材であって、当該後支持部41bの上端部は、下部連結フレーム54bにおいて乗降口63の下側を構成する下フレーム54b1に溶接されている。
詳しくは、後支持部41bは、第1後板部41b1と、第2後板部41b2、第3後板部41b3とを有している。第1後板部41b1の上端は、下フレーム54b1に溶接され、上端部には、取付ブラケット93が締結具90により取付けられている。第2後板部41b2の上端は、締結具90により第1後板部41b1に取付けられ、下端は、溶接により第3後板部41b3が取り付けられている。
Specifically, the front support portion 41a is a plate material, and the upper end of the front support portion 41a is attached to the lower end of the first front support 511 by a fastener 90 such as a bolt or a nut. The rear support portion 41b is a plate material, and the upper end of the rear support portion 41b is welded to the lower frame 54b1 that forms the lower side of the entrance 63 in the lower connection frame 54b.
More specifically, the rear support portion 41b has a first rear plate portion 41b1, a second rear plate portion 41b2, and a third rear plate portion 41b3. The upper end of the first rear plate portion 41b1 is welded to the lower frame 54b1, and a mounting bracket 93 is attached to the upper end portion with a fastener 90. The upper end of the second rear plate portion 41b2 is attached to the first rear plate portion 41b1 by a fastener 90, and the lower end is attached to the third rear plate portion 41b3 by welding.

ステップ部41cは、板材を矩形状に形成することにより構成された部材であって、上面には滑り止め91が形成されている。ステップ部41cの前端は、前支持部41aの下端に取付けられ、後端は、第3後板部41b3の下端に取付けられている。
乗降ステップ41には、カバー95が取り付けられている。カバー95は、板材を折り曲げることにより構成された部材であって、下フレーム54b1と、ステップ部41cとの間に配置されている。カバー95は、前壁部95aと、中間壁部95bと、後壁部95cとを有している。前壁部95aは、前支持部41aに取付けられていて、当該前支持部41aから機体の内方へ延びている。中間壁部95bは、前壁部95aから連続的に形成されていて、前壁部95aの内側端部から後方へ延びている。後壁部95cは、後支持部41cの第3後板部41b3に取付けられていて、当該第3後板部41b3から機体の内方へ伸び、中間壁部95bに連結している。
The step portion 41c is a member formed by forming a plate material into a rectangular shape, and has a non-slip 91 formed on the upper surface. The front end of the step portion 41c is attached to the lower end of the front support portion 41a, and the rear end is attached to the lower end of the third rear plate portion 41b3.
A cover 95 is attached to the getting on / off step 41. The cover 95 is a member formed by bending a plate material, and is disposed between the lower frame 54b1 and the step portion 41c. The cover 95 has a front wall 95a, an intermediate wall 95b, and a rear wall 95c. The front wall portion 95a is attached to the front support portion 41a, and extends from the front support portion 41a to the inside of the body. The intermediate wall portion 95b is formed continuously from the front wall portion 95a, and extends rearward from an inner end of the front wall portion 95a. The rear wall portion 95c is attached to the third rear plate portion 41b3 of the rear support portion 41c, extends from the third rear plate portion 41b3 to the inside of the fuselage, and is connected to the intermediate wall portion 95b.

以上によれば、作業者は、例えば、ステップ部41cに足を乗せてキャビン12内に入ることにより圃場側からキャビン12内へ乗車することができ、ステップ部41cに足を乗せてキャビン12内から外部に出ることにより圃場側へ降車することができる。
図1、図3〜図5に示すように、トラクタ1は、足元灯15を備えている。足元灯15は、乗降ステップ41を照らすことができるランプである。足元灯15は、ステップ部41の上部で且つ前支持部41aと後支持部41bとの間に設けられている。言い換えれば、足元灯15は、カバー95の上部に配置されていて、前壁部95aと後壁部95cとの間に配置されている。
According to the above, for example, the operator can get into the cabin 12 from the field side by putting his feet on the step portion 41c and entering the cabin 12, and putting his feet on the step portion 41c and inside the cabin 12 It is possible to get off to the field side by going out from the outside.
As shown in FIGS. 1 and 3 to 5, the tractor 1 includes a foot light 15. The foot light 15 is a lamp that can illuminate the getting on / off step 41. The foot light 15 is provided above the step portion 41 and between the front support portion 41a and the rear support portion 41b. In other words, the foot light 15 is disposed above the cover 95 and is disposed between the front wall 95a and the rear wall 95c.

足元灯15は、筐体15aと、筐体15a内に設けられたランプ15bとを有している。筐体15aは、取付ブラケット93に取付けられている。具体的には、図5に示すように、取付ブラケット93の取付面93aは、側面視(トラクタ1の前部から見て)で、機体3の内側から外側に行くにしたがって上方に移行する傾斜状である。筐体15aは、傾斜した取付面93aに取付けられている。足元灯15の光源であるランプ15bの光軸C1は、取付面93aの傾斜方向と略直交していて、ステップ部41cの上面と交差している。   The foot light 15 has a housing 15a and a lamp 15b provided in the housing 15a. The housing 15a is mounted on a mounting bracket 93. Specifically, as shown in FIG. 5, the mounting surface 93a of the mounting bracket 93 has a slope that moves upward from the inside to the outside of the body 3 in a side view (when viewed from the front of the tractor 1). It is. The housing 15a is mounted on the inclined mounting surface 93a. The optical axis C1 of the lamp 15b, which is the light source of the foot lamp 15, is substantially orthogonal to the inclination direction of the mounting surface 93a and intersects the upper surface of the step portion 41c.

以上によれば、作業者が降車又は乗車する場合などに、足元灯15のランプ15bによって、乗降ステップ41を照らすことができる。
図1に示すように、トラクタ1は、照明制御装置140を備えている。照明制御装置140は、少なくとも足元灯15を制御する装置である。照明制御装置140には、ON/OFFに切り換え可能なリレー等の切換装置141が接続されている。切換装置141には、バッテリ等の蓄電池142が接続され、足元灯15のランプ15bが接続されている。照明制御装置140は、切換装置141をON又はOFFすることによって、足元灯15の点灯、消灯を行う。
According to the above, when the operator gets off or gets on the board, the getting on / off step 41 can be illuminated by the lamp 15b of the foot light 15.
As shown in FIG. 1, the tractor 1 includes a lighting control device 140. The lighting control device 140 is a device that controls at least the foot light 15. The lighting control device 140 is connected to a switching device 141 such as a relay that can be switched ON / OFF. The storage device 142 such as a battery is connected to the switching device 141, and the lamp 15 b of the foot light 15 is connected to the switching device 141. The lighting control device 140 turns on and off the foot light 15 by turning on or off the switching device 141.

また、照明制御装置140には、イグニッションスイッチ45が接続されている。イグニッションスイッチ45は、ON/OFFに切り換え可能なスイッチである。イグニッションスイッチ45は、ONである場合には、原動機4の駆動の開始(駆動開始)を、当該原動機4又は原動機4を制御する制御装置に指令し、OFFである場合には、原動機4の駆動の停止(駆動停止)を、当該原動機4又は原動機4を制御する制御装置に指令する。   Further, an ignition switch 45 is connected to the lighting control device 140. The ignition switch 45 is a switch that can be switched ON / OFF. When the ignition switch 45 is ON, the start of driving of the prime mover 4 (start of driving) is commanded to the prime mover 4 or a control device that controls the prime mover 4, and when the ignition switch 45 is OFF, the driving of the prime mover 4 is started. (Drive stop) is instructed to the motor 4 or a control device that controls the motor 4.

また、照明制御装置140には、ドアパネル(ドア)57の開放又は閉鎖を検出する開閉検出装置46が照明制御装置140に接続されている。開閉検出装置46は、例えば、ドアパネル57がキャビン12の支柱等のフレームに近接又は離間することを検出することで開放又は閉鎖を検出するセンサである。なお、開閉検出装置46は、ヒンジ58の回動によりドアパネル57の開放又は閉鎖を検出するセンサであってもよいし、その他のセンサであってもよく限定されない。   In addition, an opening / closing detection device 46 that detects the opening or closing of a door panel (door) 57 is connected to the lighting control device 140. The opening / closing detection device 46 is, for example, a sensor that detects opening or closing by detecting that the door panel 57 approaches or separates from a frame such as a column of the cabin 12. The opening / closing detection device 46 may be a sensor that detects the opening or closing of the door panel 57 by the rotation of the hinge 58, or may be another sensor.

また、照明制御装置140には、外部PTOスイッチ47が接続されている。外部PTOスイッチ47は、PTO切換スイッチとは別のスイッチであって、PTO軸16の回転開始又は回転停止をトラクタ1の外部から指令するON/OFFのスイッチである。外部PTOスイッチ47は、例えば、トラクタ1の走行車両(機体)3、例えば、フェンダーの近傍に設けられている。外部PTOスイッチ47をONにした場合、PTOクラッチ21が接続状態になることで、PTO軸16は回転する。また、外部PTOスイッチ47をOFFにした場合、PTOクラッチ21が切断状態になることで、PTO軸16の回転は停止する。照明制御装置140は、外部PTOスイッチ47がON又はOFFにされると、足元灯15を点灯し、所定時間後に当該足元灯15を消灯する。   Further, an external PTO switch 47 is connected to the lighting control device 140. The external PTO switch 47 is a switch different from the PTO changeover switch, and is an ON / OFF switch for instructing start or stop of rotation of the PTO shaft 16 from outside the tractor 1. The external PTO switch 47 is provided, for example, in the vicinity of the traveling vehicle (body) 3 of the tractor 1, for example, a fender. When the external PTO switch 47 is turned ON, the PTO shaft 16 rotates by the PTO clutch 21 being connected. When the external PTO switch 47 is turned off, the rotation of the PTO shaft 16 stops because the PTO clutch 21 is disconnected. When the external PTO switch 47 is turned ON or OFF, the lighting control device 140 turns on the foot light 15 and turns off the foot light 15 after a predetermined time.

照明制御装置140は、足元灯15が点灯している状況下において、予め定められた消灯条件が揃った段階で消灯制御を開始する。照明制御装置140は、消灯制御では、カウントダウン又はカウントアップを開始することで、消灯制御の開始からの経過時間を計測し、経過時間が予め定められた所定時間に達した場合に、足元灯15を消灯する。
具体的には、足元灯15が既に点灯している状況下において、照明制御装置140は、原動機4が停止した第1時点P1及び開閉検出装置46がドアパネル57の開放を検出した第2時点P2のいずれか遅い基準時点から、所定時間後に足元灯15を点灯から消灯に切り換える。
The lighting control device 140 starts the extinguishing control when the predetermined extinguishing condition is satisfied under the situation where the foot light 15 is on. In the light-off control, the light-off control measures the elapsed time from the start of the light-off control by starting countdown or count-up, and when the elapsed time reaches a predetermined time, the foot light 15 Turn off the light.
Specifically, under the situation where the footlight 15 has already been turned on, the lighting control device 140 determines the first time point P1 at which the prime mover 4 has stopped and the second time point P2 at which the opening / closing detection device 46 has detected that the door panel 57 has been opened. The foot light 15 is switched from on to off after a predetermined time from any of the later reference times.

図6A〜図6Cは、足元灯15の動作を示している。なお、図6A及び図6Bでは、足元灯15を、消灯から点灯に切り換える前に既に原動機4は駆動しているものとして説明を進める。
図6Aは、足元灯15の動作の一例を示す図である。図6Aに示すように、ドアパネル57が閉鎖され且つ足元灯15が消灯している状況下において、時点P10にてドアパネル57が開放されると、足元灯15は点灯をする。つまり、照明制御装置140は、足元灯15が消灯し且つ開閉検出装置46がドアパネル57の閉鎖を検出している状態から、開閉検出装置46がドアパネル57の開放を検出した状態になった場合、切換装置141をONにすることで、足元灯15を点灯させる。
6A to 6C show the operation of the foot light 15. 6A and 6B, description will be given on the assumption that the prime mover 4 has already been driven before the foot light 15 is switched from off to on.
FIG. 6A is a diagram illustrating an example of the operation of the foot light 15. As shown in FIG. 6A, in a situation where the door panel 57 is closed and the foot light 15 is turned off, when the door panel 57 is opened at the time point P10, the foot light 15 is turned on. That is, the illumination control device 140 changes the state where the footlight 15 is turned off and the opening / closing detection device 46 detects that the door panel 57 is closed from the state where the opening / closing detection device 46 detects that the door panel 57 is opened, By turning on the switching device 141, the foot light 15 is turned on.

足元灯15が点灯している状況下において、イグニッションスイッチ45がOFFになり、原動機4が停止した第1時点P1では、照明制御装置140は、消灯制御を開始しない。原動機4が停止した第1時点P1の後、第2時点P2において、開閉検出装置46がドアパネル57の開放を検出した場合、照明制御装置140は、第2時点P2の時点を基準時点として、消灯制御を開始する。照明制御装置140は、消灯制御を開始した基準点から所定時間後に足元灯15を消灯する。   At the first time point P1 at which the ignition switch 45 is turned off and the prime mover 4 is stopped under the situation where the foot light 15 is on, the lighting control device 140 does not start the light-off control. If the opening / closing detection device 46 detects the opening of the door panel 57 at the second time point P2 after the first time point P1 at which the motor 4 stops, the lighting control device 140 turns off the light at the second time point P2 as a reference time point. Start control. The lighting control device 140 turns off the foot light 15 a predetermined time after the reference point at which the turning-off control is started.

以上によれば、例えば、時点P10で作業者が外部からトラクタ1に乗車した後、第1時点P1で原動機4を停止させ、第2時点P2で作業者がトラクタ1から降車した場合、第2時点P2の所定時間後に足元灯15を消灯することができる。
図6Bは、足元灯15の動作の図6Aとは異なる例を示す図である。図6Bに示すように、図6Aと同様に、時点P10にてドアパネル57が開放されると、照明制御装置140は、足元灯15は点灯をする。
According to the above description, for example, after the operator gets on the tractor 1 from the outside at the time point P10, the motor 4 is stopped at the first time point P1, and the operator gets off the tractor 1 at the second time point P2, The footlight 15 can be turned off a predetermined time after the time point P2.
FIG. 6B is a diagram illustrating an example of the operation of the foot light 15 different from FIG. 6A. As shown in FIG. 6B, similarly to FIG. 6A, when the door panel 57 is opened at the time point P10, the lighting control device 140 turns on the foot light 15.

足元灯15が点灯している状況下において、開閉検出装置46がドアパネル57の開放を検出した第2時点P2では、消灯制御を開始しない。ドアパネル57の開放を検出した第2時点P2の後、第1時点P1において、イグニッションスイッチ45がOFFになり、原動機4が停止した場合、照明制御装置140は、第2時点P2の時点を基準時点として、消灯制御を開始する。図6Aと同様に、図6Bにおいても照明制御装置140は、消灯制御を開始した基準点から所定時間後に足元灯15を消灯する。   Under the situation where the foot light 15 is on, the light-off control is not started at the second time point P2 when the opening / closing detection device 46 detects the opening of the door panel 57. When the ignition switch 45 is turned off and the prime mover 4 is stopped at the first time point P1 after the second time point P2 when the opening of the door panel 57 is detected, the lighting control device 140 uses the time point of the second time point P2 as a reference time point. To start the light-off control. Similarly to FIG. 6A, in FIG. 6B, the illumination control device 140 turns off the foot light 15 a predetermined time after the reference point at which the turn-off control is started.

以上によれば、時点P10で作業者がトラクタ1から降車した後、第2時点P2で再び乗車し、第1時点P1で原動機4を停止した場合、第1時点P1の所定時間後に足元灯15を消灯することができる。
図6Cは、足元灯15の動作の図6A及び図6Bとは異なる例を示す図である。図6Cに示すように、原動機4が停止している状況下において、時点P10にてドアパネル57が開放されても、照明制御装置140は、足元灯15は点灯をする。
According to the above description, when the operator gets off the tractor 1 at the time point P10, gets on the vehicle again at the second time point P2, and stops the prime mover 4 at the first time point P1, the foot light 15 is provided a predetermined time after the first time point P1. Can be turned off.
FIG. 6C is a diagram illustrating an example of the operation of the foot light 15 different from FIGS. 6A and 6B. As shown in FIG. 6C, in a state where the prime mover 4 is stopped, even if the door panel 57 is opened at the time point P10, the lighting control device 140 turns on the foot light 15.

足元灯15が点灯している状況下において、原動機4が駆動した時点P11では、照明制御装置140は、消灯制御を開始しない。また、照明制御装置140は、原動機4が停止した第1時点P1でも、消灯制御を開始しない。原動機4が停止した第1時点P1の後、第2時点P2において、開閉検出装置46がドアパネル57の開放を検出した場合、照明制御装置140は、第2時点P2の時点を基準時点として、消灯制御を開始し、消灯制御の開始後、所定時間が経過すると、足元灯15を消灯する。   At the time point P11 when the prime mover 4 is driven under the situation where the foot light 15 is on, the lighting control device 140 does not start the light-off control. The lighting control device 140 does not start the light-off control even at the first time point P1 at which the prime mover 4 stops. If the opening / closing detection device 46 detects the opening of the door panel 57 at the second time point P2 after the first time point P1 at which the motor 4 stops, the lighting control device 140 turns off the light at the second time point P2 as a reference time point. When a predetermined time has elapsed after the control is started and the light-off control is started, the foot light 15 is turned off.

以上によれば、例えば、時点P10で作業者が外部からトラクタ1に乗車後、時点P11で原動機4を駆動する。作業者は、原動機4を駆動後にトラクタ1から降車し、時点P11から第1時点P1の間で、ドアパネル57が開放された状態で定置作業等を行う。そして、作業者が第1時点P1前に再びトラクタ1に戻り、第1時点P1で原動機4を停止してから、第2時点P2でトラクタ1から降車した場合、第2時点P2から所定時間後に足元灯15を消灯することができる。   According to the above, for example, after the worker gets on the tractor 1 from the outside at the time point P10, the prime mover 4 is driven at the time point P11. The operator gets off the tractor 1 after driving the prime mover 4 and performs stationary work or the like with the door panel 57 opened between the time point P11 and the first time point P1. Then, when the worker returns to the tractor 1 again before the first time point P1, stops the prime mover 4 at the first time point P1, and gets off the tractor 1 at the second time point P2, a predetermined time after the second time point P2 The foot light 15 can be turned off.

作業機1は、原動機4と、乗降口63を開閉可能なドア57を有するキャビン12と、ドア57の開放又は閉鎖を検出する開閉検出装置46と、キャビンの側方であって乗降口63に対応する位置に取付けられた乗降ステップ41と、乗降ステップ41を照らすことが可能な足元灯15と、原動機4が停止した第1時点P1及び開閉検出装置46がドア57の開放を検出した第2時点P2のいずれか遅い基準時点から、所定時間後に足元灯15を点灯から消灯に切り換える照明制御装置140とを備えている。これによれば、足元灯15を所定時間後に点灯から消灯に切り換える場合において、所定時間のカウントを開始する基準時点を、原動機4が停止した第1時点P1及び開閉検出装置46がドア57の開放を検出した第2時点P2のいずれか遅い時点としているため、作業者が乗り降りしながら作業を行うなど様々な状況に対応して、足元灯15をスムーズに消灯することができる。また、不要な足元灯15の点灯を防止することができ、蓄電池142の電力が不要に消費されること、即ち、バッテリー上がりを防止することもできる。   The work machine 1 includes a motor 4, a cabin 12 having a door 57 capable of opening and closing the entrance 63, an opening / closing detection device 46 for detecting the opening or closing of the door 57, and Step 41 attached to the corresponding position, a foot light 15 capable of illuminating the step 41, a first time point P1 at which the motor 4 has stopped, and a second time point at which the opening / closing detection device 46 has detected the opening of the door 57. A lighting control device 140 that switches the foot light 15 from on to off after a predetermined time from any reference time later than the time P2. According to this, in the case where the foot light 15 is switched from on to off after a predetermined time, the reference time at which the counting of the predetermined time is started is set to the first time P1 at which the motor 4 has stopped and the opening / closing detection device 46 has opened the door 57. Is detected, which is the later of the second time point P2, the foot light 15 can be smoothly turned off in response to various situations, such as when the worker works while getting on and off the vehicle. In addition, unnecessary lighting of the foot light 15 can be prevented, and the power of the storage battery 142 can be unnecessarily consumed, that is, the dead battery can be prevented.

照明制御装置140は、足元灯15が消灯し且つ開閉検出装置46がドアの閉鎖を検出している状態から開閉検出装置46がドアの開放を検出した状態になった場合、足元灯15を点灯する。これによれば、作業者が作業機の乗り降りする際に、足元灯15を点灯することができる。
照明制御装置140は、足元灯15が消灯し且つ開閉検出装置46がドアの閉鎖を検出している状態から開閉検出装置46がドア57の開放を検出し且つ原動機4が駆動した場合に、足元灯15を点灯する。これによれば、作業者が作業機の乗り降りをすると共に、作業機1によって何らかの作業を行うために原動機を駆動させた場合などにおいて、足元灯15を点灯させることができる。
The lighting control device 140 turns on the foot light 15 when the foot light 15 is turned off and the open / close detection device 46 detects that the door is open from the state where the open / close detection device 46 detects that the door is closed. I do. According to this, the footlight 15 can be turned on when the operator gets on and off the work machine.
The lighting control device 140 detects that the opening / closing detection device 46 detects the opening of the door 57 and that the prime mover 4 is driven in a state where the footlight 15 is turned off and the opening / closing detection device 46 detects that the door is closed. The lamp 15 is turned on. According to this, the foot light 15 can be turned on when the worker gets on and off the work machine and drives the prime mover to perform some work by the work machine 1.

作業機1は、原動機4の動力により回転するPTO軸16と、PTO軸16の回転の動力により駆動する作業装置2と、を備えている。これによれば、作業者が作業機1から乗り降りしながら作業装置2を用いて作業を行う場合でも、適正に足元灯15を照らしたり、消灯することができる。
作業機1は、PTO軸16の回転開始又は回転停止を指令する外部PTOスイッチ47を備え、照明制御装置140は、外部PTOスイッチ47によって回転開始又は回転停止の指令が行われた場合には足元灯15を点灯し、所定時間後に足元灯15を点灯から消灯に切り換える。これによれば、作業者がトラクタ1の外部でPTO軸16を駆動(回転)させて作業を行う場合又は外部での作業が終了した場合に、足元灯15を点灯させることができ、外部からの乗り降りの際に適正に足元灯15を照らしたり、消灯することができる。
The work machine 1 includes a PTO shaft 16 that is rotated by the power of the prime mover 4 and a work device 2 that is driven by the power of the rotation of the PTO shaft 16. According to this, even when the worker performs work using the work device 2 while getting on and off the work machine 1, the foot light 15 can be properly illuminated or turned off.
The work machine 1 includes an external PTO switch 47 for instructing the start or stop of rotation of the PTO shaft 16, and the lighting control device 140 provides a step when the external PTO switch 47 instructs start or stop of rotation. The light 15 is turned on, and after a predetermined time, the foot light 15 is switched from on to off. According to this, when the worker drives (rotates) the PTO shaft 16 outside the tractor 1 to perform the work or when the work outside is completed, the foot light 15 can be turned on, and the worker can use the foot light 15 from outside. The foot light 15 can be properly illuminated or turned off when getting on and off the vehicle.

乗降ステップ41は、キャビン12に取付けられた前支持部41aと、キャビン12に取付けられ且つ前支持部41aの後方に配置された後支持部41bと、前支持部41aと後支持部41bとに亘って固定されたステップ部41cとを有し、足元灯15は、ステップ部41cの上部で且つ前支持部41aと後支持部41bとの間に設けられている。これによれば、作業者が乗降ステップ41を用いて乗り降りする際に、当該乗降ステップ41を足元灯15で照らすことができる。   The getting on / off step 41 includes a front support portion 41a attached to the cabin 12, a rear support portion 41b attached to the cabin 12 and arranged behind the front support portion 41a, and a front support portion 41a and a rear support portion 41b. The step lamp 41 is provided over the step portion 41c and between the front support portion 41a and the rear support portion 41b. According to this, when the operator gets on and off using the getting on / off step 41, the getting on / off step 41 can be illuminated by the foot light 15.

今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は上記した説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内での全ての変更が含まれることが意図される。   The embodiment disclosed this time should be considered as illustrative in all points and not restrictive. The scope of the present invention is defined by the terms of the claims, rather than the description above, and is intended to include any modifications within the scope and meaning equivalent to the terms of the claims.

1 トラクタ
2 作業装置
3 走行車両(機体)
4 原動機
5 変速装置
8 連結部
10 運転席
11 操縦装置
12 キャビン
14 制御装置
15 照明灯(乗降灯)
40 乗降ステップ
41a 前支持部
41b 後支持部
41c ステップ部
45 イグニッションスイッチ
46 開閉検出装置
47 外部PTOスイッチ
50 ルーフ
51 前支柱
52 フロントパネル
53 中間支柱
54 ドアパネル
55 後支柱
56 リヤパネル
63 乗降口
140 照明制御装置
141 時間変更スイッチ
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Tractor 2 Working device 3 Traveling vehicle (body)
Reference Signs List 4 motor 5 transmission 8 connection 10 driver's seat 11 control device 12 cabin 14 control device 15 lighting lamp
Reference Signs List 40 getting on / off step 41 a front supporting part 41 b rear supporting part 41 c step part 45 ignition switch 46 open / close detecting device 47 external PTO switch 50 roof 51 front supporting column 52 front panel 53 intermediate supporting column 54 door panel 55 rear supporting column 56 rear panel 63 entrance / exit 140 lighting control device 141 Time change switch

Claims (6)

原動機と、
乗降口を開閉可能なドアを有するキャビンと、
前記ドアの開放又は閉鎖を検出する開閉検出装置と、
前記キャビンの側方であって前記乗降口に対応する位置に取付けられた乗降ステップと、
前記乗降ステップを照らすことが可能な足元灯と、
前記原動機が停止した第1時点及び前記開閉検出装置がドアの開放を検出した第2時点のいずれか遅い基準時点から、所定時間後に前記足元灯を点灯から消灯に切り換える照明制御装置と、
を備えている作業機。
Motor and
A cabin having a door capable of opening and closing the entrance,
An opening and closing detection device for detecting opening or closing of the door,
A boarding / alighting step mounted on a side of the cabin and corresponding to the entrance / exit;
A step light capable of illuminating the step of getting on and off,
A lighting control device that switches the footlight from on to off after a predetermined time from a later reference time point, which is either a first time point at which the motor has stopped or a second time point at which the opening / closing detection device has detected the opening of the door,
A working machine.
前記照明制御装置は、前記足元灯が消灯し且つ前記開閉検出装置がドアの閉鎖を検出している状態から前記開閉検出装置がドアの開放を検出した状態になった場合、前記足元灯を点灯する請求項1に記載の作業機。   The lighting control device turns on the foot light when the foot light turns off and the open / close detection device detects that the door is open from the state in which the open / close detection device detects that the door is closed. The working machine according to claim 1. 前記照明制御装置は、前記足元灯が消灯し且つ前記開閉検出装置がドアの閉鎖を検出している状態から前記開閉検出装置がドアの開放を検出し且つ前記原動機が駆動した場合に、前記足元灯を点灯する請求項1に記載の作業機。   The lighting control device is configured such that when the footlight is turned off and the opening / closing detection device detects that the door is closed, the opening / closing detection device detects opening of the door and the prime mover is driven. The work machine according to claim 1, which lights a lamp. 前記原動機の動力により回転するPTO軸と、
前記PTO軸の回転の動力により駆動する作業装置と、
を備えている請求項1〜3のいずれかに記載の作業機。
A PTO shaft rotated by the power of the prime mover,
A working device driven by the power of rotation of the PTO shaft;
The working machine according to any one of claims 1 to 3, further comprising:
前記PTO軸の回転開始又は回転停止を指令する外部PTOスイッチを備え、
前記照明制御装置は、前記外部PTOスイッチによって回転開始又は回転停止の指令が行われた場合には前記足元灯を点灯し、所定時間後に前記足元灯を点灯から消灯に切り換える請求項4に記載の作業機。
An external PTO switch for commanding rotation start or rotation stop of the PTO shaft is provided,
The lighting control device according to claim 4, wherein the foot light is turned on when a rotation start or rotation stop command is issued by the external PTO switch, and the foot light is switched from lighting to off after a predetermined time. Work machine.
前記乗降ステップは、前記キャビンに取付けられた前支持部と、前記キャビンに取付けられ且つ前記前支持部の後方に配置された後支持部と、前支持部と後支持部とに亘って固定されたステップ部とを有し、
前記足元灯は、前記ステップ部の上部で且つ前記前支持部と前記後支持部との間に設けられている請求項1〜5のいずれかに記載の作業機。
The step of getting on and off includes fixing a front support portion attached to the cabin, a rear support portion attached to the cabin and disposed behind the front support portion, and a front support portion and a rear support portion. Having a step portion,
The work machine according to any one of claims 1 to 5, wherein the footlight is provided above the step portion and between the front support portion and the rear support portion.
JP2018113723A 2018-06-14 2018-06-14 Working machine Active JP7013330B2 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2018113723A JP7013330B2 (en) 2018-06-14 2018-06-14 Working machine
JP2022003097A JP7293411B2 (en) 2018-06-14 2022-01-12 work machine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2018113723A JP7013330B2 (en) 2018-06-14 2018-06-14 Working machine

Related Child Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2022003097A Division JP7293411B2 (en) 2018-06-14 2022-01-12 work machine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2019214341A true JP2019214341A (en) 2019-12-19
JP7013330B2 JP7013330B2 (en) 2022-01-31

Family

ID=68918367

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2018113723A Active JP7013330B2 (en) 2018-06-14 2018-06-14 Working machine

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP7013330B2 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP7569672B2 (en) 2020-11-27 2024-10-18 日立建機株式会社 Work Machine

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS55144134U (en) * 1979-04-04 1980-10-16
JPS5989241A (en) * 1982-11-10 1984-05-23 Nissan Motor Co Ltd Vehicle light control device
JPH05112967A (en) * 1991-10-23 1993-05-07 Hitachi Constr Mach Co Ltd Lighting device of large size construction machine
JP2008149784A (en) * 2006-12-14 2008-07-03 Denso Corp Lighting system of vehicle
JP2011031712A (en) * 2009-07-31 2011-02-17 Kubota Corp Lighting system of working vehicle

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS55144134U (en) * 1979-04-04 1980-10-16
JPS5989241A (en) * 1982-11-10 1984-05-23 Nissan Motor Co Ltd Vehicle light control device
JPH05112967A (en) * 1991-10-23 1993-05-07 Hitachi Constr Mach Co Ltd Lighting device of large size construction machine
JP2008149784A (en) * 2006-12-14 2008-07-03 Denso Corp Lighting system of vehicle
JP2011031712A (en) * 2009-07-31 2011-02-17 Kubota Corp Lighting system of working vehicle

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP7569672B2 (en) 2020-11-27 2024-10-18 日立建機株式会社 Work Machine

Also Published As

Publication number Publication date
JP7013330B2 (en) 2022-01-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3936854B2 (en) Gearbox for work vehicle
JP6612187B2 (en) Drive device for PTO shaft in work machine
JP2016071426A (en) Operation auxiliary device of traveling working vehicle
JP2019214341A (en) Working machine
JP5237684B2 (en) Combine
JP7293411B2 (en) work machine
JP4606424B2 (en) Crawler work vehicle
JP2014141224A (en) Running vehicle
JP7027261B2 (en) Working machine
JP2008245584A (en) Combine gearing
JP2003247643A (en) Powered vehicle transmission
JP2838830B2 (en) Combine transmission structure
JP2003002228A (en) Tractor
JP5005594B2 (en) Combine threshing / reaping clutch control device
JP4635368B2 (en) Work vehicle
JPH09142333A (en) Travel driving device for agricultural tractor
JP2002193136A (en) Traveling device
JP6100709B2 (en) Work vehicle
US11951831B2 (en) Work vehicle
JP2005145230A (en) PTO shaft drive structure of tractor
JP7603576B2 (en) Electric work vehicle
JP2003320963A (en) Bonnet opening/closing mechanism for tractor
JPH061858Y2 (en) Gear shift operation mechanism in work vehicle
JP2006082645A (en) Constant mesh transmission switching device
JP2003293917A (en) Work vehicle engine starter

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20200624

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20210414

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20210427

A601 Written request for extension of time

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601

Effective date: 20210608

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20210824

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20211221

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20220119

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 7013330

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150