JP2018178638A - トンネル工事で発生する土砂破砕石の搬出設備 - Google Patents

Abstract

【課題】 トンネル工事の切羽から発生する土砂・破砕石を連続搬出する長尺のトンネル内設置のベルトコンベヤであって、既掘削のトンネルコンクリート壁面にベルト受けローラを構築しながらコンベヤベルトの先端部を切羽の前進とともに前方へ移動させるための大型台車を数を減らして設備コストを低減し、又移動作業及びコンクリート壁にベルト受けローラの構築作業を効率的に行えるようにする。【解決手段】 途中でコンベヤベルト１を折り返して格納し、切羽位置の前進とともに格納しているコンベヤベルト１を繰り出して、その先端部のベルトリターン車を有するテールピース台車３の前方部を傾斜させ、その前傾面３ｂに受けローラ３ｃを配置するとともにテールピース台車３の中央・後部にベルトを持ち上げるコンベヤベルトリフト装置３ｄと機材を持ち上げるジブクレーン装置３ｅと作業台３ｆとを設ける。【選択図】図１

Description

本発明は、トンネル工事で切羽の発破等によって発生した土砂・破砕石及びクラッシャー車によって大きな岩石を小さく破岩した破砕石を、切羽の近くからベルトコンベヤでトンネル内の所定場所まで長距離連続搬送するための長尺のコンベヤベルトを用いた搬出設備に関する。

トンネル工事の切羽での発破作業又は掘削作業によって、切羽近くには多くの土砂・破砕片・大きな岩石が発生する。土砂・破砕片のズリはシャベル車によって、又大きな岩石はクラッシャー車で小さく破砕された後、後方に配置されるベルトコンベヤの設備のコンベヤベルトの先端のリターン部を取付けたテールピース台車の前部のコンベヤベルトの投入部に載せてトンネル中を長く搬送するベルトコンベヤ装置を開発して特許文献１として出願した。特許文献１の開発したコンベヤ装置の課題は、このテールピース台車が発破の飛弾を避けるためテールピース台車を発破の毎に前後させている。又、このテールピース台車にはコンベヤベルトを受ける受けローラが一定間隔で配置されている。
テールピース台車を先後に移動させるのに合せて、後方の伸縮フレームユニットの各フレームが展開されてコンベヤベルトを支持できるようにしている。しかし、発破の前後でのテールピース台車の前後動ではこれによって解決する。しかし、切羽位置が前方へ移動させることには特許文献１の発明では充分に対応できなかった。切羽が前方へ移動してトンネルが長くなる場合、ベルトコンベヤ装置のベルトコンベヤは掘削した既設トンネルのコンクリート壁面にコンベヤベルトを受けるベルト受けローラとその支持部材を所定間隔で逐次取付け、コンベヤベルトのベルトをこのコンクリート壁に沿って一定間隔で設けられるベルト受けローラ上に配置し、この上にコンベヤベルトを載せて長く搬送可能としていた。

本出願人は長いトンネルの工事で、切羽から発生する土砂・破砕石を連続搬出するコンベヤ設備を開発した。この設備は、図１５，１６に示すように長尺のベルトコンベヤのベルト水洗装置４と、ベルトコンベヤのコンベヤベルト１を送り駆動させるメインドライブと、ベルト巻取り装置と、コンベヤベルトを折り返して格納するストレージカセットと、コンベヤベルトを傾斜ベルト受けローラで所定高さまで持ち上げるクローラで移動できるカテナリー台車ＫＤと、コンベヤベルト１の終端のリターン車を先端に有し、ベルト前方部にクラッシャー車ＣＲからの破砕された破砕石又は切羽Ｋの土砂・破砕片・小石等を回収するシャベル車ＳＨから土砂・破砕片・小石等を投入する投入部を有し、クローラを移動できるテールピース台車ＴＤと、その前方にクラッシャー車ＣＲ・シャベル車ＳＨとを配置させた設備である。
２０ｍ程の長いカテナリー台車ＫＤ及び１２ｍ程の長さのテールピース台車ＴＤはそれぞれクローラで移動できるようになっていた。このカテナリー台車ＫＤは前傾した前傾部のフリーローラでコンベヤベルトを支持させていた。このカテナリー台車ＫＤを移動させるときは、コンベヤベルトをフリーローラから少し浮かせて前進させねばならなかった。そして、前方にあるテールピース台車ＴＤではコンベヤベルトをトンネル壁に支持させるワイヤ吊りの支持部材の取付準備作業を行っていた。

かかる出願人の前の搬出設備では、切羽が前方へ移動するとクラッシャー車ＣＲ，シャベル車ＳＨ及びテールピース台車ＴＤを３ｍ程移動し、その後カテナリー台車ＫＤを移動させる。この時に、コンベヤベルトを持ち上げて移動させねばならなかった。更に、カテナリー台車ＫＤはクローラでもって移動させ、その停止位置でコンベヤベルトのトンネル壁面に支持させる為の水平部材・サイドフレーム及びベルトを受けるベルト受けローラの取付け・組み立て作業を行う。その後に、コンベヤベルトを取付けたベルト受けローラに載置するため持ち上げていたコンベヤベルトを降していた。このように、出願人の前の搬出設備では長く大型のテールピース台車とカテナリー台車を切羽の近くに配置せねばならなかった。切羽近くの空間を広く有し、他の車や移動の支障ともなっていた。更に、テールピース台車とカテナリー台車の移動に作業員が多く必要で、又移動作業に手間・時間がかかっていた。加えて、テールピース台車での支持部材のトンネル壁取付準備作業と、カテナリー台車でのベルト受けローラの取付組立作業が必要であり、その後にコンベヤベルトのベルト受けローラへの載置する作業があって、切羽の前進とともに３ｍ程の移動に大型のテールピース台車とカテナリー台車の２台の台車の移動が必要であった。
加えて、大型のカテナリー台車とテールピース台車とが必要で設備費が嵩み、更に前進に多くの作業があって工数が多く、作業費が嵩むという問題点があった。

特開２０１４−２８６７０号公報

本発明が解決しようとする課題は、従来の問題点を解消し、一台のテールピース台車で支持部材の取付作業と、ベルト受けローラの設置作業をして、新しい位置でコンベヤベルトを迅速に作動できるようにして設備コストが低価で且つ作業性に優れたトンネル工事で発生する土砂破砕石の搬出設備を提供する。

かかる課題を解決した本発明の構成は、
１） トンネル工事の切羽から発生する土石・破砕石又は大きな岩石をクラッシャー作業車で破砕した破砕石を、切羽近くで載せて長尺のコンベヤベルトで搬出するものであって、前記コンベヤベルトの先端のリターン部は移動可能なテールピース台車の先端に設け、又前記コンベヤベルトは途中で余分の長さのベルトを折り返し格納して、切羽方向にテールピース台車の移動とともに格納したベルトを繰り出して延伸可能とするとともに、コンベヤベルトは既設トンネルのコンクリート壁の上壁位置にコンベヤベルトの支持部材を逐次取付け、同支持部材にコンベヤベルトのベルト受けローラを取付け、同コンベヤベルトの中間を前記ベルト受けローラで中間支持してトンネル工事で発生する土砂破砕石を搬出する搬出設備に於いて、
前記テールピース台車の前部及び中央部にはその先端にあるリターン車に向って低くなるようにコンベヤベルトの受けローラを複数配置して、コンベヤベルトを前記受けローラに載って前傾状態でリターン車へ張架させる構造とし、しかもテールピース台車の後部上方には張架したコンベヤベルトを複数のフリーローラで高く吊り上げ及び搬送する張架位置より低い位置まで吊り下げることができるコンベヤベルトリフト装置と、
切羽現場に運ばれてくる前記ベルト受けローラ等の部材をトンネルの中央側側面から吊り上げてテールピース台車のその後部に旋回させ移動できるジブクレーン装置と、
前記コンベヤベルトリフト装置でコンベヤベルトを高く吊った状態でコンベヤベルトの下方位置に先にコンクリート壁に一端を固着した支持部材を吊りワイヤで水平に設置する作業ができ、しかもジブクレーン装置で持ち上げた複数基のベルト受けローラをコンクリート壁に取付けた前記支持部材上に所定間隔で組み上げる作業が可能な前後に長い作業足場とをテールピース台車の後部に設け、テールピース台車を切羽方向に所定距離前進させた停止位置でコンベヤベルトの前方の新しいベルト受けローラを前記作業足場での作業でコンクリート壁に迅速に取付けられてコンベヤベルトの搬送作動を速やかに再開できることを特徴とする、トンネル工事で発生する土砂破砕石の搬出設備
にある。

本発明では、支持部材１０と吊りワイヤ１０ｃは先行している別の高所作業リフト車等でコンクリート壁ＴＷの上方にコンクリートアンカー１０ａ・吊金具１０ｂの取付作業した後に、支持部材１０を吊りワイヤ１０ｃであらかじめ一端を取付ける。この前作業は、テールピース台車３の前の作業であり、コンベヤベルト１の作動と並行して行える作業であるので、作業時間を長くすることがない。

次に、切羽Ｋが前方となるとテールピース台車３及びクラッシャー車ＣＲ・シャベル車ＳＨ等を３ｍ程移動させる。このテールピース台車３を移動させる場合、折り返し格納したコンベヤベルト１を一部繰り出しながら、まずテールピース台車３の前傾の後端の最も高い位置にあるコンベヤベルト部分をテールピース台車３に設けたコンベヤベルトリフト装置３ｄの複数のフリーローラ３ｄ_２で持ち上げる。これによって、コンベヤベルト１はテールピース台車ＴＤの前部の受けローラ３ｃとの接触がなくなり、テールピース台車３を前進させても前傾したコンベヤベルト１と受けローラ３ｃとの接触抵抗が大巾に軽減して、テールピース台車ＴＤの移動は円滑にできる。そして、３ｍ程前進した所でテールピース台車ＴＤを停止させ、この位置で後部上方の作業台３ｆに作業者がのって持ち上げられたコンベヤベルト１の下方位置に先にコンクリート壁ＴＷ上方にワイヤで取付けていた支持部材１０を吊りワイヤ１０ｃと吊金具１０ｂ，金具１０ｅ等で水平に設置する。しかも、この支持部材１０の水平設置作業はコンベヤベルト１を上方に持ち上げているので容易に行える。

その後、ジブクレーン装置３ｅを用いてテールピース台車３のトンネル中央側の横まで運ばれたベルト受けローラ１２と取付けに必要な諸部材を吊り上げて、９０°程旋回させて水平の支持部材１０の上に取り付ける。この作業は、テールピース台車３の後部上方の作業台３ｆに作業者がジブクレーン装置３ｅによる上下動を利用し、又これに必要に応じて部分リフト・ローラスライド台等補助装置を使用して、複数の水平な支持部材１０上に複数個のベルト受けローラ１２を固定する。

このベルト受けローラ１２の設置後に、コンベヤベルトリフト装置３ｄを操作してコンベヤベルト１を固定したベルト受けローラ１２上に載せた後、コンベヤベルト１を作動させる。土砂破砕石等をクラッシャー車ＣＲ・シャベル作業車ＳＨを用いてテールピース台車３の前部の投入部１ｂからコンベヤベルト１上に移載する。切羽Ｋ近くに散った土砂破砕石はシャベル作業車ＳＨで回収し、大きな岩石はクラッシャー車ＣＲで小さく破砕した後コンベヤベルト１の先端部上に移載する。しかも、テールピース台車３の後端とコンクリート壁面の既設の支持部材１０の上のベルト受けローラ１２との間はテールピース台車３の後部で取付けた新しい支持部材１０とベルト受けローラ１２とが設けられているので、間隔をあけずにコンベヤベルト１を安定支持できるので、問題なくコンベヤベルト１上の土砂・破砕石等は後方へ搬送できる。

このように、本発明によれば一台のテールピース台車３だけでコンベヤベルト１の延伸ができるとともに、その一回の前進と前進位置でのテールピース台車３の後部で支持部材１０・ベルト受けローラ１２の設置作業が行えるので、その作業終了後コンベヤベルト１をコンベヤベルトリフト装置３ｄで降下されればコンベヤベルト１は新しいベルト受けローラ１２で支持されて、搬送作業に入れてコンベヤベルト１の延長が効率的に行え、作業性が良好である。
このように、切羽位置の前進とともにテールピース台車３を前進させ、テールピース台車３の後方上部に水平な支持部材１０の設置とその上にベルト受けローラ１２を組み立てることで、前進とベルトコンベヤの作動を効率的に行える。

図１は本発明の実施例のトンネル内の装置配置の説明図である。 図２は実施例のテールピース台車の正面図である。 図３は実施例のテールピース台車の左側面図である。 図４は実施例のテールピース台車の平面図である。 図５は実施例の既設のコンクリート壁に取付けられた支持部材とベルト受けローラの取付け状態を示す説明図である。 図６は実施例のコンベヤベルトの搬送状態の位置を示す説明図である。 図７は図６のＸ−Ｘ矢視図である。 図８はコンベヤベルトをコンベヤベルトリフト装置で持ち上げた状態の説明図である。 図９は図８のＹ−Ｙ矢視図である。 図１０はテールピース台車の作業台上方のベルト受けローラの取付け状態を示す説明図である。 図１１は水平部材に取付けるサイドフレームとその上に固着するベルト受けローラの配置状態を示す平面図である。 図１２は図１１の配置状態を示す正面図である。 図１３は図１２のＢ−Ｂ断面図である。 図１４は図１２のＣ−Ｃ断面図である。 図１５は従来の土砂破砕石の搬出設備の装置配置図を示す説明図である。 図１６は図１５中の従来のカテナリー台車とテールピース台車とクラッシャー車の構造説明図である。

コンベヤベルトリフト装置３ｄは、前後でコンベヤを受ける複数の水平なフリーローラ３ｄ_２をウィンチ３ｄ_３で吊り上げ可能にする装置で、コンベヤベルト１を作動させる場合は吊ったフリーローラ３ｄ_２はそのコンベヤベルト１の下方に位置させる。支持部材１０等を水平に設置する作業時には、ウィンチ３ｄ_３を用いて吊りフリーローラ３ｄ_２を同時に引き上げれば、コンベヤベルト１を高く持ち上げることができる。尚、ウィンチに限らずシリンダーを用いて上方に持ち上げられるようにすることもできる。

本発明のジブクレーン装置３ｅは、支持部材１０・ベルト受部材等の部材をテールピース台車３の作業台３ｆ位置より高く持ち上げるもので、ジブクレーン装置３ｅばかりでなく通常のクレーン装置でも、又はトンネル地面近くからリフト車で持ち上げるものでも、又はテールピース台車に取付けた引上げ用ロボットアームでも可能である。

以下、図１〜１４に示す実施例を図面に基づいて説明する。
図中、Ｔはトンネル、ＴＷは掘削して打設された既設部分のトンネルのコンクリート壁、Ｋは切羽、Ｇは実施例のトンネル工事で発生する土砂破砕石の搬出設備（以下、単に搬出設備という）、ＣＲはクローラＣＲ３で走行でき、大きな岩石等を破砕し後方の傾斜コンベヤＣＲ１で搬出設備のコンベヤベルト１に排出するクラッシャー車、ＳＨは土砂・破砕石を回収して搬出設備Ｇのコンベヤベルト１の前部へ移載するシャベル車、ＬＣは支持部材をコンクリート壁ＴＷに取付けるための高所作業リフト車である。
又、図中１〜１３は搬出設備Ｇの構成部分で、１はローラで支持された長尺の搬送用コンベヤベルト、１ａはコンベヤベルト１の先端のリターン車で、テールピース台車３の先端部に取付けらている。１ｂはコンベヤベルト１の先端部の土砂破砕石の投入部である。２はコンベヤベルト１の途中に設けられベルトを折り返して格納する多数の移動できるストレージカセット２ａからなるベルト折り返し格納部で、各ストレージカセットの上方にコンベヤベルト１を受けるローラ２ｂを取付けていて、各ストレージカセット２ａは１台毎繰り出してコンベヤベルト１を前方へ延伸できるようになっている。この構造は図１５に示すように使用されている。３はコンベヤベルト１の先端リターン車１ａを有するテールピース台車で、クローラ３ａで前後に走行でき、前部に前傾したコンベヤベルト１を受ける前傾面３ｂに沿ってベルトの受けローラ３ｃを一定間隔で設けている。３ｄはテールピース台車３の後部上方に設けたコンベヤベルトリフト装置で、門型したフレーム３ｄ_１にコンベヤベルト１を下方から支えるフリーローラ３ｄ_２を上下動するウィンチ３ｄ_３で複数吊り下げている。３ｅはジブクレーン装置で、トンネルＴ内に運ばれてくるベルト受けローラ１２，サイドフレーム１１，及びその取付部材等の部品・部材をトンネル中央側に向った側面下方から吊り下げて旋回してテールピース台車３の後部にウィンチ３ｅ_３で吊り上げるもので、テールピース台車３の後部に設けた主柱３ｅ_１の水平アーム３ｅ_２に沿って横行可能に且つ主柱３ｅ_１まわりに旋回可能に取付け、同水平アーム３ｅ_２に複数の吊り上げ用ウィンチ３ｅ_３を取付けている。３ｆはコンベヤベルトリフト装置３ｄ，ジブクレーン装置３ｅで持ち上げられたベルト受けローラ１２とサイドフレーム１１を水平な支持部材１０上に設置作業のための作業台、３ｇはテールピース台車３のアウトリガーである。４はコンベヤベルト１の後端のリターン部に設けたベルト水洗装置、５はコンベヤベルト１のベルト巻取り装置、６はコンベヤベルト１のメインドライブ、又、１０はコンベヤベルト１を保持するためトンネルＴのコンクリート壁ＴＷに取付ける支持部材、１０ａはコンクリート壁ＴＷに打設するコンクリートアンカー、１０ｂは同コンクリートアンカーと支持部材１０を結着する吊金具、１０ｃは同吊金具と支持部材１０とを連結する吊りワイヤ、１０ｄは支持部材１０の他端を取付けるためのコンクリート壁に打設したアンカー、１０ｅは同アンカーと支持部材１０の他端とを連結する金具である。１１は吊りワイヤ１０ｃ等で水平に支持された複数の支持部材１０を連接するサイドフレーム、１２は同サイドフレーム上に固着されるベルト受けローラ、１３は作業台３ｆの近くに配置した小型リフター付部材の横送り用フリーローラである。

（実施例の動作説明）
トンネル工事の切羽Ｋ周辺には、ダイナマイトの発破で飛散した、又は掘削機（図示せず）によって掘削された土砂・破砕石及び大きな岩石が発生する。土砂・破砕石はシャベル車ＳＨによって回収され、テールピース台車３の先端に設けられたコンベヤベルト１の土砂破砕石の投入部１ｂへ投入する。又、大きな岩石はクラッシャー車へ投入して小さく破砕した後、後方の傾斜コンベヤＣＲ１からテールピース台車３のコンベヤベルト１の土砂破砕石の投入部１ｂへ投入する。

テールピース台車３のコンベヤベルト１の投入部１ｂから投入された土砂・破砕石がコンベヤベルト１に載置されていると、テールピース台車３の前傾面３ｂの受けローラ３ｃに沿って後方に向けて上昇するように送られる。テールピース台車３の後方にはコンクリート壁ＴＷに打設した上方のアンカー１０ａの吊金具１０ｂと下方のアンカー１０ｄと金具１０ｅと吊りワイヤ１０ｃとで支持部材１０を水平に保持し、前後の同支持部材１０上にサイドフレーム１１を架設し、同サイドフレーム１１に複数のフリーローラ１３を組み合せたベルト受けローラ１２を取付けている。コンベヤベルト１の往路はこの複数のベルト受けローラ１２の上方に載置され、後方へ送られる。テールピース台車３の後尾からは、コンクリート壁ＴＷに既設の支持部材１０，サイドフレーム１１で保持されたベルト受けローラ１２に支持され、後方のベルト折り返し格納部２・ベルト水洗装置４・ベルト巻取り装置５へ送られる。コンベヤベルト１上の土砂破砕石は、後方の所定場所から次の搬送装置（図示せず）へ移載される。

切羽Ｋの位置が前進（３ｍ程）すると、シャベル車ＳＨ，クラッシャー車ＣＲも移動させる。これにテールピース台車３も同距離前進させるが、その移動する前にベルト受けローラ１２，受けローラ３ｃ上のコンベヤベルト１を、コンベヤベルトリフト装置３ｄのウィンチ３ｄ_３で複数のフリーローラ３ｄ_２で持ち上げることで、コンベヤベルト１をベルト受けローラ１２及び前傾面３ｂの受けローラ３ｃから持ち上げる。この状態で、テールピース台車３をクローラ３ａによって前進しても、コンベヤベルト１はテールピース台車３の先端のリターン車１ａに張力がかかるのみで、前進の抵抗少なく容易に移動できるものとなる。テールピース台車３の移動分だけベルト折り返し格納部２から必要個数のストレージカセット２ａが前進して、コンベヤベルト１はその上方にベルト受けローラを備えて前方に延伸できる。

移動したテールピース台車３の後部の横のコンクリート壁ＴＷには、ベルト受けローラ１２がまだ設置されていず存在しない。従って、作業者はテールピース台車３の後部の足場の作業台３ｆに上って、まずコンクリート壁ＴＷの吊金具１０ｂに吊りワイヤ１０ｃによって吊り下がっている支持部材１０を持ち上げられているコンベヤベルト１の下方を通し、支持部材１０の他端を下方のアンカー１０ｄの金具１０ｅに連結して、支持部材１０をコンベヤベルト１の下方で水平に保持する（図８，９，１０参照）。

次に、水平に保持された複数の支持部材１０の上にサイドフレーム１１を壁に沿って架設する（図１０，１１参照）。更に、このサイドフレーム１１上に複数のフリーローラ１３を組み合せたベルト受けローラ１２をボルトナット等で固定する。上記サイドフレーム１１，ベルト受けローラ１２等の取付けに必要な部材・工具は、テールピース台車３のトンネル中央側の車両通行できる側面近くの地面・運送車の荷台に運ばれている。テールピース台車３に設置したジブクレーン装置３ｅの水平アーム３ｅ_２をその側面方向に旋回させて、そのウィンチ３ｅ_３を用いてこれらサイドフレーム１１及びベルト受けローラ１２を吊り上げをして、上方で９０°旋回させてテールピース台車３の足場の作業台３ｆ上に移動させ、これらサイドフレーム１１及びベルト受けローラ１２を先に水平にした支持部材１０の上に組み立てる。

このように、ベルト受けローラ１２を一定間隔で複数個取付けた後、コンベヤベルトリフト装置３ｄのウィンチ３ｄ_３を吊り具を降してフリーローラ３ｄ_２上のコンベヤベルト１を設置したベルト受けローラ１２上に載せる。このようにして、コンベヤベルト１をテールピース台車３の前傾面３ｂの受けローラ３ｃと、後部のベルト受けローラ１２に上に載せた状態で、コンベヤベルト１を送ると前方の投入部１ｂから投入された土砂破砕石は後方へ搬送できる。

テールピース台車３の後部に支持部材１０，サイドフレーム１１，ベルト受けローラ１２の取付け作業と並行して、テールピース台車３の前方では高所作業リフト車ＬＣを用いて支持部材１０のコンクリートアンカー１０ａ，打設作業吊金具１０ｂ，吊りワイヤ１０ｃを用いての支持部材１０の取付作業及び下方のアンカー１０ｄの打設とそれに金具１０ｅを取付ける作業を行う。テールピース台車３の後部の取付作業とその前方の支持部材１０の取付作業は並行に且つ同時に行うことで取付作業時間は短縮できる。

テールピース台車３のこの位置での土砂・破砕石の搬送が終えて、切羽Ｋを前方に移動させる。その後の行程は前記と同様に、３ｍ程の前進毎に取付作業・搬出作業を繰り返すことで、切羽からの土砂破砕石を外部まで効率的に搬送できるものとした。

本出願人の前の設備の如く、コンベヤベルトの延伸に２３ｍ程の長いカテナリー台車ＫＤと１３ｍ程のテールピース台車ＴＤの大型の２つの台車を必要なく、しかもカテナリー台車ＫＤとテールピース台車ＴＤの各台車の逐次移動作業も必要がない。よって、本願発明は２台の台車が不要で、１台のテールピース台車３のみでコンベヤベルトの延伸ができ、トンネルＴ内の台車の設置空間が小さくなるばかりか台車移動作業時間及び２台の台車での部材取付作業もなく１台のテールピース台車３の移動と取付作業で済み、きわめて効率的にトンネル工事の土砂破砕石を搬送するコンベヤベルトの延伸作業ができ、作業性が良好なものにできた。

本発明は長いトンネル工事の他に、中距離のトンネル工事の土砂破砕石の搬出にも利用できる。

Ｔ トンネル
ＴＷ コンクリート壁
Ｋ 切羽
Ｇ 実施例の搬出設備
ＣＲ クラッシャー車
ＣＲ１ 傾斜コンベヤ
ＳＨ シャベル車
ＫＤ 従来のカテナリー台車
ＴＤ 従来のテールピース台車
１ コンベヤベルト
１ａ 先端のリターン車
１ｂ コンベヤベルト１の先端部の土砂破砕石の投入部
２ ベルト折り返し格納部
２ａ ストレージカセット
２ｂ ローラ
３ テールピース台車
３ａ クローラ
３ｂ 前傾面
３ｃ 受けローラ
３ｄ コンベヤベルトリフト装置
３ｄ_１ 門型したフレーム
３ｄ_２ フリーローラ
３ｄ_３ ウィンチ
３ｅ ジブクレーン装置
３ｅ_１ 主柱
３ｅ_２ 水平アーム
３ｅ_３ 吊り上げ用ウィンチ
３ｆ 作業台
３ｇ アウトリガー
４ ベルト水洗装置
５ ベルト巻取り装置
１０ 支持部材
１０ａ コンクリートアンカー
１０ｂ 吊金具
１０ｃ 吊りワイヤ
１０ｄ アンカー
１０ｅ 金具
１１ サイドフレーム
１２ ベルト受けローラ
１３ フリーローラ

Claims (1)

1. トンネル工事の切羽から発生する土石・破砕石又は大きな岩石をクラッシャー作業車で破砕した破砕石を、切羽近くで載せて長尺のコンベヤベルトで搬出するものであって、前記コンベヤベルトの先端のリターン部は移動可能なテールピース台車の先端に設け、又前記コンベヤベルトは途中で余分の長さのベルトを折り返し格納して、切羽方向にテールピース台車の移動とともに格納したベルトを繰り出して延伸可能とするとともに、コンベヤベルトは既設トンネルのコンクリート壁の上壁位置にコンベヤベルトの支持部材を逐次取付け、同支持部材にコンベヤベルトのベルト受けローラを取付け、同コンベヤベルトの中間を前記ベルト受けローラで中間支持してトンネル工事で発生する土砂破砕石を搬出する搬出設備に於いて、
   前記テールピース台車の前部及び中央部にはその先端にあるリターン車に向って低くなるようにコンベヤベルトの受けローラを複数配置して、コンベヤベルトを前記受けローラに載って前傾状態でリターン車へ張架させる構造とし、しかもテールピース台車の後部上方には張架したコンベヤベルトを複数のフリーローラで高く吊り上げ及び搬送する張架位置より低い位置まで吊り下げることができるコンベヤベルトリフト装置と、
   切羽現場に運ばれてくる前記ベルト受けローラ等の部材をトンネルの中央側側面から吊り上げてテールピース台車のその後部に旋回させ移動できるジブクレーン装置と、
   前記コンベヤベルトリフト装置でコンベヤベルトを高く吊った状態でコンベヤベルトの下方位置に先にコンクリート壁に一端を固着した支持部材を吊りワイヤで水平に設置する作業ができ、しかもジブクレーン装置で持ち上げた複数基のベルト受けローラをコンクリート壁に取付けた前記支持部材上に所定間隔で組み上げる作業が可能な前後に長い作業足場とをテールピース台車の後部に設け、テールピース台車を切羽方向に所定距離前進させた停止位置でコンベヤベルトの前方の新しいベルト受けローラを前記作業足場での作業でコンクリート壁に迅速に取付けられてコンベヤベルトの搬送作動を速やかに再開できることを特徴とする、トンネル工事で発生する土砂破砕石の搬出設備。

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