JP2017219091A - 電磁弁およびオイルポンプ - Google Patents

Abstract

【課題】排出流量をきめ細かく調節できる制御性の高い電磁弁を合理的に構成する。【解決手段】電磁弁Ｖは、外表面に環状溝３１を有してソレノイド部Ａへの通電により発生する駆動力によって軸方向Ｘに沿って移動する筒状のスプール３と、環状溝３１と連通可能な貫通孔部５を有してスプール３を収容する筒状のスリーブ４と、駆動力の発生方向とは反対方向の付勢力でスプール３を付勢する付勢部材６と、を備え、ソレノイド部Ａに通電しないとき、貫通孔部５の一部が環状溝３１に連通し、ソレノイド部Ａに通電したとき、付勢力に対抗する駆動力によりスプール３が移動するに従って、貫通孔部５と環状溝３１との連通面積が増大する。【選択図】図１

Description

本発明は、電磁弁および当該電磁弁が接続されたオイルポンプに関する。

従来、ソレノイド部への通電により軸方向に沿って移動する筒状のスプールと、スプールを収容する筒状のスリーブとを備えた電磁弁が知られている（例えば、特許文献１−２参照）。

特許文献１に記載の電磁弁は、スプールが、互いに軸方向の位置をずらした第一ドレン孔と第二ドレン孔とを有し、これらドレン孔をスリーブの内表面に形成した環状溝と連通可能に構成している。ソレノイド部に通電されてスプールが移動すると、まず、第一ドレン孔が前記環状溝と連通し、次いで第一ドレン孔および第二ドレン孔が前記環状溝と連通する。これによって、電磁弁からドレンされる作動油の流量変化を緩やかにするものである。また、スプールの移動に伴って、前記環状溝に連通するドレン孔が大きくなるように、これらドレン孔を平面視において三角形状にする実施例が開示されている。

特許文献２に記載の電磁弁は、外表面に溝部を有するスプールと、この溝部と連通可能な貫通孔部を有するスリーブとを備えている。また、貫通孔部を周方向に２箇所設け、一方の貫通孔部の軸方向の長さを、他方の貫通孔部の軸方向の長さより大きく形成している。ソレノイド部に通電されてスプールが移動すると、まず一方の貫通孔部が前記溝部と連通し、次いで両方の貫通孔部が前記溝部と連通する。これによって、電磁弁から排出される作動油の流量変化を緩やかにするものである。

特開２０００−２０５４３５号公報 特開２００７−９２７１４号公報

しかしながら、特許文献１に記載の電磁弁にあっては、複数のドレン孔を軸方向にずらしているので、軸長が長くなってしまう。また、スリーブの内表面に環状溝を形成するには、加工に手間を要する。さらに、ドレン孔を三角形状に構成した場合、尖った先端部分のみが環状溝と連通した状態では、電磁弁から作動油がほとんど排出されない不感帯領域が形成されてしまい制御性に問題がある。

特許文献２に記載の電磁弁にあっては、低流量域でも両方の貫通孔部が開放されるため、スプールのストローク量に対する流量変化量が大きくなり、電磁弁から排出される流量をきめ細かく調節することができない。また、スプールの溝部とスリーブの貫通孔部とを連通させるために、両部材の周方向の位置ずれを防止するガイド部材を別途設ける必要があり、部品点数が増加する。

そこで、本発明は、排出流量をきめ細かく調節できる制御性の高い電磁弁および該電磁弁が接続されたオイルポンプを合理的に構成することを目的とする。

電磁弁の特徴構成は、外表面に環状溝を有し、ソレノイド部への通電により発生する駆動力によって軸方向に沿って移動する筒状のスプールと、前記環状溝と連通可能な貫通孔部を有し、前記スプールを収容する筒状のスリーブと、前記駆動力の発生方向とは反対方向の付勢力で前記スプールを付勢する付勢部材と、を備え、前記ソレノイド部に通電しないとき、前記貫通孔部の一部が前記環状溝に連通しており、前記ソレノイド部に通電したとき、前記付勢力に対抗する前記駆動力により前記スプールが移動するに従って、前記貫通孔部と前記環状溝との連通面積が増大する点にある。

本構成のようにスプールに環状溝を形成すれば、スプールとスリーブとが周方向で位置ずれしたとしても、該環状溝とスリーブの貫通孔部とが連通するので、別途ガイド部材を設ける必要がない。また、スリーブの貫通孔部やスプールの外表面に形成される環状溝は、ダイカスト成形や切削加工によって容易に形成することができる。

また、本構成では、ソレノイド部に通電しないとき、スリーブの貫通孔部の一部がスプールの環状溝に連通した状態となっている。つまり、スプールの環状溝を介して作動油が供給される電磁弁の場合、ソレノイド部へ通電する前に貫通孔部から作動油が排出されている。その結果、ソレノイド部に通電したとき、貫通孔部から排出される作動油の圧力が円滑に上昇するので、作動油圧の立ち上がり領域を低電流側にシフトさせることが可能となる。これによって、目標とする作動油圧に対して利用できる電流値の幅が拡がる（分解能が高まる）ので、電磁弁から排出される流量をきめ細かく調節することが可能となり、制御性を高めることができる。

さらに、このシフトされた低電流領域は、スプールを移動させる駆動力に比例してソレノイド部に発生する摺動抵抗が小さく、通電変化量に対するヒステリシスが少ない領域である。このため、本構成を採用すれば、低電流領域を有効に活用して、電磁弁から排出される流量を通電量に応じて精度よく制御することができる。しかも、ソレノイド部に通電しないときからスリーブの貫通孔部の一部がスプールの環状溝に連通しているので、従来のように、ソレノイド部に通電したときに尖った先端部分のみが環状溝と連通して不感帯領域が形成されるといった不都合がない。このように、本構成を採用することで、排出流量をきめ細かく調節できる制御性の高い電磁弁を合理的に構成できた。

他の特徴構成は、前記貫通孔部は、前記スリーブの周方向に沿う長孔形状である第一開口部と、当該第一開口部から前記軸方向に沿って延出する長孔形状である第二開口部とを有し、前記貫通孔部の前記一部は、前記第一開口部から遠い側にある前記第二開口部の先端で構成されている点にある。

本構成では、低電流領域でスプールの環状溝に連通する第二開口部は、軸方向に沿って延出する長孔形状であるため、電磁弁から排出される流量変化を緩やかにすることができる。その結果、ヒステリシスの少ない低電流領域で排出流量をきめ細かく制御することができる。また、高電流領域において、作動油の供給先に求められる流量に応じて第一開口部の開口面積を調整しても、第一開口部がスリーブの周方向に沿う長孔形状であるため、電磁弁の軸長が長くならない。

他の特徴構成は、前記貫通孔部の前記一部は、前記第二開口部とは別に、前記第二開口部の前記先端に対して前記周方向に沿う前記スリーブの部位に形成された少なくとも１つの円孔をさらに有している点にある。

本構成のように、第二開口部の先端に対して周方向に沿うスリーブの部位に円孔を設ければ、低電流領域における流量設定の自由度を高めることが可能となる。その結果、要求される排出流量に応じて、消費電力の少ない低電流領域を有効に活用することができる。

他の特徴構成は、前記貫通孔部は、前記第一開口部とは別に、前記第一開口部に対して前記周方向に沿う前記スリーブの部位に形成された長孔形状である第三開口部をさらに有し、前記スリーブには、前記第一開口部および前記第二開口部と前記第三開口部とを連通させる環状溝部が、前記貫通孔部の外側に設けられている点にある。

本構成のように第一開口部に対向する第三開口部をさらに設ければ、高電流領域において排出流量を増大させることができる。また、第三開口部はスリーブの周方向に沿う長孔形状であるため、電磁弁の軸長が長くならない。しかも、第一開口部および前記第二開口部と前記第三開口部とを連通させる環状溝部を貫通孔部の外側に設けているので、ダイカスト成形や切削加工によって容易に形成することができる。

上記電磁弁が接続されたオイルポンプの特徴構成は、前記貫通孔部と連通する連通路が形成されたハウジングを備え、前記ハウジングの内部に、ロータと、当該ロータの外側に配置されて前記ロータの回転軸芯に対して偏芯した調整リングと、当該調整リングを付勢する第二付勢部材と、当該第二付勢部材の付勢力に対抗する方向に前記連通路を介して作動油が供給されて前記調整リングの偏心量を変更させる圧力室と、を備え、前記ハウジングには、前記貫通孔部の一部の流路面積よりも大きい流路面積を有して前記圧力室の作動油を排出させるドレン孔が形成されている点にある。

本構成のオイルポンプは、圧力室に作動油を供給することで調整リングの偏芯量を変更して吐出量を可変にするものである。このオイルポンプの圧力室に上述した電磁弁を介して作動油を供給すれば、低電流領域を活用して吐出量をきめ細かく調節することが可能となる。

一方、ソレノイド部に通電しないとき、スリーブの貫通孔部の一部がスプールの環状溝に連通した状態であるため、圧力室の圧力が高まって、意図せず吐出量が変更されるおそれがある。しかしながら、本構成のように、ハウジングに貫通孔部の一部の流路面積よりも大きい流路面積を有するドレン孔を設ければ、ソレノイド部に通電しないときに電磁弁から圧力室に供給される作動油を外部に排出させることができる。つまり、ソレノイド部に通電して電磁弁からの排出流量が増大しない限り、圧力室の圧力が高まることがないので、オイルポンプの吐出量制御の精度を高めることができる。

本実施形態に係る電磁弁の縦断面図である。 スリーブの貫通孔部の拡大平面図である。 電磁弁の通電量を最大にした状態における縦断面図である。 電磁弁の通電量を最大にした状態における貫通孔部の拡大平面図である。 電磁弁をオイルポンプに使用した場合の説明図である。 電磁弁に対する通電量と排出圧力比との関係を示す比較図である。 別実施形態１に係る貫通孔部の開口形状を示す平面図である。 別実施形態２に係る貫通孔部の開口形状を示す平面図である。 別実施形態３に係る貫通孔部の開口形状を示す平面図である。

以下に、本発明に係る電磁弁の実施形態について、図面に基づいて説明する。ただし、以下の実施形態に限定されることなく、その要旨を逸脱しない範囲内で種々の変形が可能である。

［基本構成］
図１に示すように、電磁弁Ｖは、取付対象物Ｔ（例えば、エンジンブロック）の外側に露出した状態で取り付けられる筒状のソレノイド部Ａと、取付対象物Ｔの内部に挿入した状態で取り付けられる流路切替部Ｂとを備えている。

ソレノイド部Ａは、ボビン２１ａに巻回され、通電によって磁束を発生させるコイル２１と、発生した磁束によって軸方向Ｘに沿って移動する円柱状のプランジャ２２と、発生した磁束を流してプランジャ２２を引き付けるフロントヨーク２３と、プランジャ２２に磁束を受け渡すリアヨーク２４と、これらを収容するケース２５とを備えている。また、ソレノイド部Ａと連接する筒状のコネクタ部２６を備え、制御部７によって制御された通電量（電流値）に応じて、コネクタ部２６からコイル２１に電力を供給する。

また、ソレノイド部Ａは、プランジャ２２の外表面に沿って配置されるガイド部材２７を備えている。このガイド部材２７は非磁性体で構成されており、プランジャ２２がリアヨーク２４に引き寄せられるのを防止する。なお、プランジャ２２、フロントヨーク２３、リアヨーク２４、およびケース２５は、磁束を流すことのできる各種磁性体材料で構成される。

通電によりコイル２１で発生した磁束は、フロントヨーク２３、ケース２５、リアヨーク２４、プランジャ２２の順番で流れ、プランジャ２２はフロントヨーク２３に引き付けられることで移動する。その際、プランジャ２２がフロントヨーク２３に吸着するのを防止するため、プランジャ２２の前方にはスペーサ２９を配設している。

流路切替部Ｂは、軸方向Ｘに沿ってプランジャ２２と当接する筒状のスプール３と、スプール３を収容する筒状のスリーブ４とを備えている。スプール３は、ソレノイド部Ａへの通電により発生する駆動力（電磁力）によって軸方向Ｘに沿って移動する。また、スプール３の一方の端部とスリーブ４との間には、ソレノイド部Ａへの通電により発生する駆動力の発生方向とは反対方向の付勢力でスプール３を付勢するバネ６（付勢部材の一例）を備えている。ソレノイド部Ａに通電すると、スプール３の他方の端部がプランジャ２２によって押し操作されつつ、一方の端部がバネ６によってプランジャ２２の側に付勢され、ソレノイド部Ａで発生した駆動力とバネ６の付勢力とが均衡した位置でスプール３が停止する。

また、取付対象物Ｔとスリーブ４との間をシールするＯリングＳ１を設けてあり、スリーブ４と取付対象物Ｔとの隙間から漏れ出た流体が、ソレノイド部Ａの側に漏洩するのを防止している。さらに、スリーブ４とフロントヨーク２３との間にもＯリングＳ２を設けており、ソレノイド部Ａに外部から水が侵入することを防止している。

スプール３の外表面には、第一環状溝３１（環状溝の一例）と、第二環状溝３２とが形成されると共に、第二環状溝３２がスプール３の内部空間を形成する中空部３５と連通するように貫通形成された孔部３３が形成されている。詳細は後述するが、第一環状溝３１は、ソレノイド部Ａに通電したとき、バネ６の付勢力に対抗する駆動力によりスプール３が移動するに従って、スリーブ４の排出口５（貫通孔部の一例）に対する連通面積を変化させることが可能である。また、第二環状溝３２は、スプール３とスリーブ４との間隙から漏れ出た流体を、孔部３３を介してドレン口３４から外部に排出するために形成されている。これらスプール３の外表面に形成される第一環状溝３１や第二環状溝３２は、ダイカスト成形や切削加工によって容易に形成することができる。

スリーブ４には、供給元から流体を受け取る供給口４１と、スプール３の移動量に応じた流量を所定の流体供給先に排出する排出口５とが径方向に貫通形成されている。図２に示すように、本実施形態における排出口５は径方向に対向して２箇所設けられ、夫々の排出口５が周方向に連通するように、排出口５の外側に第一環状溝部５ｂ（環状溝部の一例）が形成されている。同様に、供給口４１は径方向に対向して２箇所設けられ、夫々の供給口４１が周方向に連通するように、供給口４１の外側に第二環状溝部４１ｂが形成されている（図１参照）。

また、供給口４１および排出口５の環状溝部４１ｂ，５ｂは、夫々に段部４１ａ、５ａが形成されている。この段部４１ａ、５ａには、フィルタ部材Ｆが載置され、流体に混入した異物が取り除かれる。これらスリーブ４の外周側に形成される環状溝部４１ｂ，５ｂは、ダイカスト成形や切削加工によって容易に形成することができる。なお、フィルタ部材Ｆを設けずに、段部４１ａ、５ａを省略しても良い。

図２に示すように、本実施形態におけるスリーブ４の一方側の排出口５は、軸方向Ｘに垂直な方向視において、周方向に沿う楕円長孔形状である第一開口部５１と、第一開口部５１から軸方向Ｘに沿って延出する楕円長孔形状である第二開口部５２とで構成され、Ｔ字形状を呈している。また、スリーブ４の他方側の排出口５は、第一開口部５１と径方向に対向して設けられ、周方向に沿う楕円長孔形状である第三開口部５３で構成され、Ｉ字形状を呈している。このように、第一開口部５１や第三開口部５３は、周方向に沿う長孔形状であるため、電磁弁Ｖの軸長を短くすることができる。

［実施例］
ここで、エンジンオイル（以下、単に作動油と言う。）をエンジンＥに循環させるオイルポンプ１（以下、単にポンプ１と言う。）の吐出圧を調整するための流路に、本実施形態の電磁弁Ｖを配置した一例を説明する。

図５に示すように、ポンプ１は、ハウジング１１と、インナーロータ１２（ロータの一例）と、アウターロータ１３と、インナーロータ１２の第一回転軸芯Ｙ１に対して偏芯した調整リング１４と、調整リング１４を付勢するスプリングＳ（第二付勢部材の一例）とを備えている。インナーロータ１２は、エンジンＥのクランクシャフトからの回転動力が伝達され、第一回転軸芯Ｙ１で回転する。アウターロータ１３は、第一回転軸芯Ｙ１に対して偏心した第二回転軸芯Ｙ２でインナーロータ１２の回転に応じて回転する。

ハウジング１１は、吸入ポート１５と吐出ポート１６とを備え、吐出ポート１６から吐出された作動油が流通する圧力室１９を有している。吐出ポート１６から吐出された作動油は、送給流路１７を経由してエンジンＥの被供給部材に循環すると共に、送給流路１７から分岐した分岐流路上にある電磁弁Ｖを介して圧力室１９に流通する。本実施形態では、電磁弁Ｖの取付対象物Ｔとポンプ１のハウジング１１とが同一に構成されており、電磁弁Ｖの排出口５と連通する連通路１８がハウジング１１に形成されている。圧力室１９には、スプリングＳの付勢力に対抗する方向に連通路１８を介して作動油が供給される。

この電磁弁Ｖは、ソレノイド部Ａに通電しないとき、スリーブ４の第二開口部５２の先端５２ａ（排出口５の一部）がスプール３の第一環状溝３１に連通して、圧力室１９に作動油を少量供給している（図１〜図２参照）。また、ソレノイド部Ａに通電したとき、スプール３が移動するに従って、第二開口部５２と第一環状溝３１との連通面積が増大し、最終的に第一開口部５１および第三開口部５３と第一環状溝３１とが連通する状態となり、圧力室１９に作動油が高流量で供給される（図３〜図４参照）。また、ハウジング１１には、ソレノイド部Ａに通電しないときに第二開口部５２の先端５２ａが第一環状溝３１に連通する流路面積よりも大きい流路面積を有し、圧力室１９の作動油を排出させるドレン孔１９ａが貫通形成されている。このドレン孔１９ａは、ソレノイド部Ａに通電しないときに圧力室１９に流入する作動油を外部に排出し、圧力室１９の圧力が高まらないようにしている。また、ドレン孔１９ａは、インナーロータ１２、アウターロータ１３および調整リング１４とハウジング１１との隙間を介して漏れ出た作動油を排出して、ポンプ１の回転性能を確保するものである。

調整リング１４はインナーロータ１２の外側に配置されて、アウターロータ１３を径方向外側から相対回転自在に支持している。この調整リング１４は、第二回転軸芯Ｙ２と同軸芯のリング状に形成されており、径外方向に突出する操作部１４ａが接続されている。電磁弁Ｖが通電されて、調整リング１４の操作部１４ａに圧力室１９を流通する作動油の圧力が付与されると、操作部１４ａがハウジング１１の内部で移動して、調整リング１４が公転する。その結果、ガイドピン１４ｂとガイド溝１４ｃとが互いに所期の範囲に亘って摺動し、第一回転軸芯Ｙ１と第二回転軸芯Ｙ２とが接近することで、ポンプ１の吐出圧が減少する。このように、本実施形態のポンプ１は、調整リング１４が公転することで、調整リング１４およびアウターロータ１３のインナーロータ１２に対する偏心量が調整され、ポンプ１の吐出圧が調整されるように構成されている。

（電磁弁の作動形態）
続いて、ポンプ１の吐出圧調整用に用いられる電磁弁Ｖの作動形態について説明する。

図１には、ソレノイド部Ａへの通電がＯＦＦのときのスプール３の位置が示される。ソレノイド部Ａへの通電をＯＦＦにしたときは、バネ６の付勢力によってスプール３およびプランジャ２２は右端まで移動する。このとき、図２に示すようにスリーブ４の第二開口部５２の先端５２ａがスプール３の第一環状溝３１に連通して、吐出ポート１６から吐出された作動油を圧力室１９に少量供給しており、圧力室１９に供給された作動油は、ハウジング１１のドレン孔１９ａから排出されている。つまり、圧力室１９の作動油が外部に排出され、スプリングＳの付勢力により操作部１４ａが上方に移動し、アウターロータ１３のインナーロータ１２に対する偏心量が最大となる（図５参照）。その結果、ポンプ１から吐出される作動油の圧力が最高圧設定にシフトする。

一方、ソレノイド部Ａに通電されると、プランジャ２２はフロントヨーク２３に向かって軸方向Ｘに沿って駆動され、バネ６の付勢力に抗してスプール３を左方向に移動させる。そして、バネ６の付勢力とプランジャ２２の駆動力とが均衡する位置でスプール３が停止し、例えば、スプール３の最大移動位置を示す図３の状態となる。このとき、図４に示すようにスリーブ４の第一開口部５１および第二開口部５２と第三開口部５３とがスプール３の第一環状溝３１に連通すると共に、スリーブ４の第一環状溝部５ｂで合流して、吐出ポート１６から吐出された作動油を圧力室１９に高流量で供給する。その結果、圧力室１９に作動油圧を発生させ、スプリングＳの付勢力に抗して操作部１４ａが下方に移動し、アウターロータ１３のインナーロータ１２に対する偏心量が最小となる（図５参照）。その結果、ポンプ１から吐出される作動油の圧力が最低圧設定にシフトする。

図６には、電磁弁Ｖへの通電量と、電磁弁Ｖの供給口４１に供給される作動油圧に対する電磁弁Ｖの排出口５から排出される作動油圧の比（元圧比）との関係が示される。図６では、スリーブの排出口全体を矩形状にして周方向に２箇所設けた比較例と、上述した実施形態における排出口５を周方向に２箇所設けた本実施例とを比較している。また、比較例では、ソレノイド部Ａへの通電をＯＦＦにしたとき、従来のようにスリーブの排出口をスプールの第一環状溝に連通させない状態としている。

上述したように、電磁弁Ｖは、制御部７からの信号を受けて通電量が制御され、この通電量に応じてスプール３の位置が、図１の状態から図３の状態まで任意に変化する。このとき、本実施例における電磁弁Ｖは、非通電時においてスリーブ４の第二開口部５２の先端５２ａをスプール３の第一環状溝３１に連通させているので、比較例に比べて、低電流領域で圧力室１９に作動油圧を発生させることができる。その結果、電磁弁Ｖが流量調節できる分解能（電流値の幅）が拡がり、ポンプ１の吐出圧をきめ細かく変化させることができる。また、この低電流領域は、スプール３を移動させる駆動力が小さいので、ソレノイド部Ａのプランジャ２２に作用する摺動抵抗が小さく、ヒステリシスが少ない領域である。つまり、ヒステリシスの少ない低電流領域を用いて、スプール３の往復移動量を通電量に応じて精度よく制御することができる。

しかも、第二開口部５２を軸方向Ｘに沿って長孔形状に形成しているので、スプール３の移動位置に応じて、ポンプ１の圧力室１９に供給される作動油圧が緩やかな勾配で変化する。つまり、比較例に比べて、単位電流値あたりの作動油圧の変化量が小さくなる。その結果、電磁弁Ｖが流量調節できる分解能（電流値の幅）をさらに拡げることができる。

このように、作動油圧の立ち上がり領域を低電流側にシフトさせつつ流量変化を緩やかにして電磁弁Ｖの分解能を高めれば、エンジンＥの回転数に応じてポンプ１の吐出圧を精度よく調整することができる。その結果、ポンプ１の無駄な仕事量が低減され、燃費が向上する。

以下、別実施形態について説明する。基本構成は、上述した実施形態と同様であるため、異なる構成についてのみ図面を用いて説明する。なお、図面の理解を容易にするため、上述した実施形態と同じ部材名称及び符号を用いて説明する。

［別実施形態１］
図７に示すように、ソレノイド部Ａに通電しないとき、スプール３の第一環状溝３１に連通している排出口５の一部は、スリーブ４の第二開口部５２とは別に、第二開口部５２の先端５２ａに対して周方向に沿うスリーブ４の部位に形成された少なくとも１つの円孔５２ｂをさらに有していても良い。本実施形態では、第二開口部５２の先端５２ａを挟んで配置される２つの円孔５２ｂを備えている。

このように、第二開口部５２の先端５２ａに対して周方向に隣り合う円孔５２ｂを設ければ、低電流領域における流量設定の自由度を高めることが可能となる。その結果、要求される排出流量に応じて、消費電力の少ない低電流領域を有効に活用することができる。

［別実施形態２］
図８に示すように、スプール３が移動するに従ってスプール３の第一環状溝３１に連通する第一開口部５１や第三開口部５３を三角形状に形成しても良い。この場合、高電流領域においても単位電流値あたりの作動油圧の変化量が小さくなるので、電磁弁Ｖが流量調節できる分解能（電流値の幅）をより拡げることができる。

［別実施形態３］
図９に示すように、第二開口部５２の先端５２ａを先鋭形状で構成しても良い。本実施形態においても、ソレノイド部Ａに通電しないときにスリーブ４の第二開口部５２の先端５２ａをスプール３の第一環状溝３１に連通させているので、従来のようにソレノイド部Ａに通電したときに尖った先端部分のみが第一環状溝３１と連通して不感帯領域が形成されるといった不都合がない。

［その他の実施形態］
（１）上述した実施形態における排出口５の形状は一例にすぎず、第一開口部５１、第二開口部５２や第三開口部５３を長孔形状に構成せずに、例えば矩形状や螺旋形状に構成するなど、要旨を逸脱しない範囲で種々の変形が可能である。
（２）第三開口部５３を第一開口部５１に対して径方向に対向して設けたが、第一開口部５１に対してスリーブ４の周方向に沿った位置であれば特に限定されない。例えば、第三開口部５３の中心を第一開口部５１の中心に対して周方向に１２０度ずらした位置に設定しても良い。
（３）上述した実施形態では、排出口５を周方向に沿って２箇所設けたが、第三開口部５３を省略して第一開口部５１および第二開口部５２の１箇所で構成しても良い。また、第一開口部５１および第二開口部５２、又は第三開口部５３を２箇所以上設けても良い。
（４）上述した実施形態では、ポンプ１をトロコイドポンプで構成したが、ベーンポンプであっても良い。ベーンポンプの場合、出退自在にベーンを有するインナーロータと、インナーロータの外側に配置されてインナーロータの回転軸芯に対して偏芯した調整リングとを備えており、アウターロータが省略されることとなるが、基本構成は上述した実施形態のポンプ１と同様である。
（５）上述した実施形態では、電磁弁Ｖを用いてポンプ１の吐出量を調整する例を示したが、弁開閉時期制御装置のＯＣＶ（オイルコントロールバルブ）に用いるなど、様々な使用形態が考えられる。

本発明は、様々な機器に使用される電磁弁や車両などに使用されるオイルポンプに利用可能である。

１ オイルポンプ
１１ ハウジング
１２ インナーロータ（ロータ）
１４ 調整リング
１８ 連通路
１９ 圧力室
１９ａ ドレン孔
３ スプール
３１ 第一環状溝（環状溝）
４ スリーブ
５ 排出口（貫通孔部）
５ｂ 第一環状溝部（環状溝部）
６ バネ（付勢部材）
５１ 第一開口部
５２ 第二開口部
５２ａ 先端
５２ｂ 円孔
５３ 第三開口部
Ａ ソレノイド部
Ｓ スプリング（第二付勢部材）
Ｘ 軸方向
Ｖ 電磁弁

Claims (5)

1. 外表面に環状溝を有し、ソレノイド部への通電により発生する駆動力によって軸方向に沿って移動する筒状のスプールと、
   前記環状溝と連通可能な貫通孔部を有し、前記スプールを収容する筒状のスリーブと、
   前記駆動力の発生方向とは反対方向の付勢力で前記スプールを付勢する付勢部材と、を備え、
   前記ソレノイド部に通電しないとき、前記貫通孔部の一部が前記環状溝に連通しており、前記ソレノイド部に通電したとき、前記付勢力に対抗する前記駆動力により前記スプールが移動するに従って、前記貫通孔部と前記環状溝との連通面積が増大する電磁弁。
2. 前記貫通孔部は、前記スリーブの周方向に沿う長孔形状である第一開口部と、当該第一開口部から前記軸方向に沿って延出する長孔形状である第二開口部とを有し、
   前記貫通孔部の前記一部は、前記第一開口部から遠い側にある前記第二開口部の先端で構成されている請求項１に記載の電磁弁。
3. 前記貫通孔部の前記一部は、前記第二開口部とは別に、前記第二開口部の前記先端に対して前記周方向に沿う前記スリーブの部位に形成された少なくとも１つの円孔をさらに有している請求項２に記載の電磁弁。
4. 前記貫通孔部は、前記第一開口部とは別に、前記第一開口部に対して前記周方向に沿う前記スリーブの部位に形成された長孔形状である第三開口部をさらに有し、
   前記スリーブには、前記第一開口部および前記第二開口部と前記第三開口部とを連通させる環状溝部が、前記貫通孔部の外側に設けられている請求項２又は３に記載の電磁弁。
5. 請求項１〜４の何れか一項に記載の電磁弁の前記貫通孔部と連通する連通路が形成されたハウジングを備え、
   前記ハウジングの内部に、ロータと、当該ロータの外側に配置されて前記ロータの回転軸芯に対して偏芯した調整リングと、当該調整リングを付勢する第二付勢部材と、当該第二付勢部材の付勢力に対抗する方向に前記連通路を介して作動油が供給されて前記調整リングの偏心量を変更させる圧力室と、を備え、
   前記ハウジングには、前記貫通孔部の一部の流路面積よりも大きい流路面積を有して前記圧力室の作動油を排出させるドレン孔が形成されているオイルポンプ。

Images