JP2015004579A - 情報提供システム - Google Patents

Abstract

【課題】送信情報の報知のリマインドタイミングを各送信情報の内容に応じて最適化できるようにした情報提供システムを提供する。
【解決手段】
情報機器１に記憶の地図データと、地図データ内の任意の地点を登録する登録手段１７２と、任意の地点を基準点ｒｐとする報知エリアＲ１に車両が入り基準点ｒｐに接近したことを報知する表示報知部１７１とを備え、地図データの領域を区切ることで単位区画ｕを設定し、単位区画ｕ毎に情報蓄積部ＵＭを設ける行動履歴蓄積手段５と、車両が単位区画の内のいずれに滞在するかを判定する位置判定手段１２と、単位区画の情報蓄積部に車両が滞在する滞在時間もしくは滞在頻度に基づく蓄積点数を車両の滞在毎に更新する滞在履歴蓄積手段６と、単位区画ｕの蓄積点数Ｐｔ，Ｐｆに基づいて基準点に応じた報知エリアＲの大きさを変更する領域変更手段２１４とを備える。
【選択図】図１

Description

本発明は、利用者が位置情報を検出可能な情報機器、例えば、カーナビゲーションシステムを用いることで、利用者の移動位置情報に加え、特定の場所へ移動したことを契機にして、利用者自身が登録した情報や第三者が伝えたい情報を送信可能な情報提供システムに関する。

移動体に搭載される様々な情報機器、例えばカーナビゲーションシステムでは、ＧＰＳによって捕捉した自車位置近辺の情報を、情報センタやＦＭ文字多重放送やＣＤ−ＲＯＭにアクセスして取り込み、ディスプレイに表示させるサービスを実現している。
このように現在実現されている情報機器による情報提供サービスでは、利用者が使用する情報機器の現在位置を特定し、その現在位置に関連する情報を利用者に提供する。
例えば、引用文献１に開示の目的地情報報知装置では、所定期間の走行履歴から車両の停止回数の多い目的地（施設）を順次記憶しておき、カテゴリ別に過去の停止回数が多い順に施設名、位置情報を取り込む。その上で、カテゴリ別に目的地に関する情報をディスプレイ上に表示する際には、車両の過去の停止回数の多い施設から施設情報を順次表示する。更に、車載の表示装置に過去の停止回数の多い施設を先に表示するモードに代えて、初めての施設を優先表示するモードも行える。ユーザが過去に停止した履歴がない店であると、始めてである旨を報知したり、車両の停止後に停止した位置の施設の情報を情報センタやＣＤ−ＲＯＭにアクセスして取り込み、その施設の情報等を表示する。

このように、情報提供システムでは、リマインド（思い起こさせること）を希望する送信情報と紐付いた特定位置情報を予め登録しておき、対応する情報機器が当該特定位置に近づいたか判定する。特定位置に情報機器が近づいた場合、その情報機器は特定位置に紐付いた送信情報を受け取り、表示装置によりその送信情報を表示してお知らせする（報知する）ようにしている。

特許３２６４２０６号公報

ところで、従来の情報提供システムでは、送信情報を表示してお知らせするタイミング（リマインドタイミング）が、情報機器が登録した特定位置に対して一定距離以内に近づいた時をリマインド時点としている。しかし、お知らせするリマインドタイミングは登録する情報の内容によって最適なタイミングが異なる。
例えば、生活圏内での忘れてはいけない行動（ＴｏＤｏ）を送信情報としてお知らせする場合、次のように成る。即ち、買い物やポストに投函など生活圏内での通勤途中等になされなければいけないことを表示する場合は、例えば、特定位置に対して数百メートルの表示半径内に入るような極近い位置に達すると表示を行う。このような表示タイミングの設定により、表示情報を多数重ねて表示画面に表示するといった煩雑な表示画面の発生を抑制することが望ましい。

これに対し、生活圏より離れた場所の送信情報をお知らせする場合、即ち、旅行などの機会に立寄りたい飲食店の場合、当該特定位置に近づいたとのリマインドタイミングの判断を数十〜数百ｋｍ手前に設定する。このように生活圏より離れた場所に特定位置が設定される場合、早めに送信情報をお知らせし、これにより行動の準備を容易に行え、望ましい表示タイミングが得られる。
このように、送信情報をお知らせするリマインドタイミングは登録情報の内容によって最適なタイミングが異なることは明らかである。しかし、このような点を考慮せず、従来のリマインダー機能はリマインドタイミングを一定条件に設定している。なお、特許文献１の場合も、同様の問題を解決したものとはなっていない。

本発明は以上のような課題に基づきなされたもので、目的とするところは、情報機器による送信情報をお知らせするリマインドタイミングを各送信情報の内容に応じて最適化できるようにした情報提供システムを提供することにある。

本願請求項１の発明は、車両に搭載される情報機器に記憶される地図データと、ユーザが前記地図データ内の任意の地点を登録する登録手段と、前記車両が前記任意の地点を基準点とする所定の報知エリアに入った場合に前記任意の地点に接近したことを報知する報知手段と、を備える情報提供システムにおいて、前記地図データの地図領域をメッシュ状に区切ることで複数の単位区画を設定し、該単位区画毎に情報蓄積部を設ける行動履歴蓄積手段と、前記情報機器が検出した現在の車両の位置情報より該車両が前記単位区画の内のいずれに滞在するかを判定する位置判定手段と、前記単位区画の前記情報蓄積部に前記車両が滞在する滞在時間もしくは滞在頻度に基づく蓄積点数を蓄積する滞在履歴蓄積手段と、前記基準点を含む前記単位区画の前記蓄積点数に基づいて、該基準点に応じた前記報知エリアの領域を変更する領域変更手段と、を備えることを特徴とする。

本願請求項２の発明は、請求項１記載の情報提供システムにおいて、前記領域変更手段は、前記基準点を含む前記単位区画の前記蓄積点数が小さいほど該基準点に応じた前記報知エリアの領域を大きく変更することを特徴とする。

本願請求項３の発明は、請求項１，又は２記載の情報提供システムにおいて、前記行動履歴蓄積手段を有する外部サーバを備え、該外部サーバがネットワーク経由で前記情報機器に接続されることを特徴とする。

本願請求項４の発明は、請求項１〜３のうちのいずれか一つに記載の情報提供システムにおいて、前記情報提供システムの情報機器は車両のナビゲーション装置であることを特徴とする。

本願請求項５の発明は、請求項１〜３のうちのいずれか一つに記載の情報提供システムにおいて、前記情報提供システムの情報機器は車両搭載のパーソナルコンピュータであることを特徴とする。

請求項１の発明は、単位区画毎に、情報機器を搭載する車両の単位区画での滞在時間もしくは滞在頻度の算出値相当の蓄積点数値を更新する。更に、任意の地点を基準点とする所定の報知エリアの領域が設定され、その上で報知エリアの単位区画に情報機器搭載の車両が滞在するのを検出すると、滞在履歴蓄積部より当該基準点に関連付けてあるスポット情報等を呼び出し、その情報機器により報知を行う。
特に、情報機器による情報の報知に際し、単位区画の滞在時間もしくは滞在頻度に応じた蓄積点数値に基づきリマインド域半径を調整するので、煩雑で無駄となるような不適切情報の報知を排除可能であり、適切なスポット情報を報知できる。

請求項２の発明は、運転者が操作する情報機器が頻繁に滞在し移動する日常の生活圏近傍の基準点に対するリマインド域半径を狭めることで、煩雑で不必要となる表示を抑える。しかも、生活圏より遠い基準点に対するリマインド域半径を大きくして遠隔地にあるリマインド位置の情報の表示を早めるように出来る。

請求項３の発明は、外部サーバを設けるので、単位区画の区分け数量およびリマインド位置が設定された単位区画に関連付けているスポット情報の情報量を十分に確保できる。

請求項４の発明は、情報提供システムで用いる情報機器が車両のナビゲーション装置であり、容易に搭載しその機能を発揮することが出来る。

請求項５の発明は、情報提供システムで用いる情報機器が車両に搭載のパーソナルコンピュータであり、容易に搭載しその機能を発揮することが出来る。

本発明の情報提供システムの機能ブロック図である。 図１の情報提供システムの制御部が行う地図領域をメッシュ状に区切り、多数の単位区画を設定する処理の説明図である。 図１の情報提供システムの制御部が行う滞在時間の点数―記号設定マップの機能説明図である。 図１の情報提供システムの制御部が行う滞在頻度の点数―記号設定マップの機能説明図である。 図２のメッシュ状に区切られた単位区画の情報蓄積部の拡大機能説明図である。 図２のメッシュ状に区切られた単位区画のリマインド位置に対するリマインド域半径の説明図である。 図１の情報提供システムが行う情報提供処理ルーチンのフローチャートである。

以下、本発明の第１の実施の形態である情報提供システムについて説明する。
図１は、本発明に係る情報提供システムの構成を示す概要図である。
情報提供システムはユーザが乗る車両に搭載された情報機器であるカーナビゲーション装置（以下、「カーナビ」と略記する）１と、カーナビ１からの要求に応じて情報を送受信するためのサーバ２と、カーナビ１とサーバ２とをつなぐネットワーク３とを備える。

サーバ２の通信は、無線基地局３０１を介して行われる。すなわち、カーナビ１からサーバ２に向けたデータは、先ず無線で無線基地局３０１に受信され、無線基地局３０１からネットワーク３を介してサーバ２に送られる。また、サーバ２からカーナビ１に向けたデータは、上記の逆の経路を伝わって、カーナビ１に送られる。
本実施形態に係るカーナビ１は、アンテナ１８１を有する無線部１８２、無線部１８２の送受信を制御する通信制御部１８３、ＧＰＳアンテナ１８４を有する位置情報検出部（ＧＰＳ受信部）１８５、カーナビ制御部１１０とを備える。しかも、このカーナビ１は、カーナビ制御部１１０が、地図情報解析部１２、滞在履歴算出部１４、領域（報知エリア）登録手段１５、移動位置判定手段１６、表示制御部１７、表示報知部１７１、操作入力部１７２の各機能部と信号の授受を行う。更に、カーナビ制御部１１０は各機能部との信号の授受を行うと共に、ネットワーク経由でサーバ２との信号の授受を行う機能を備える。

無線部１８２は無線基地局３０１との間で無線電波を送受信する。通信制御部１８３は、位置情報送信手段として機能し、位置情報検出部（ＧＰＳ受信部）１８５で受信した現在位置をサーバ２に送信する。更に、通信制御部１８３は要求送信手段として機能し、サーバ２に対してナビゲーションの要求を送信する。更に、通信制御部１８３はナビゲーション情報受信手段として機能し、サーバ２側のナビ情報生成部２１１で生成されたナビゲーション要求に対するナビゲーション情報を受信する。
カーナビ１の位置情報検出部（ＧＰＳ受信部）１８５は、ＧＰＳ受信部１８５からの位置情報を受信して現在位置を計測する位置情報検出手段を成している。地図情報解析部１２は、サーバ２から送られてくる地図情報を解析し、自局の位置を書き入れる処理を行う。

操作入力部（操作パネル）１７２は登録手段でもあり、オンフックキー、オフフックキー及びテンキーなどの複数の操作キーから構成される。各操作キーは、いずれも押圧面を有する接点開閉式のスイッチからなり、押圧面を押圧することにより端子間が導通されて所定の入力信号を出力でき、登録指令も入力されるようになっている。表示報知部１７１は報知手段としての機能を備え、表示制御部１７の表示指令に応じて表示報知作動する、例えば、液晶ディスプレイにより構成されている。
表示制御部１７は、カーナビ１の各種表示動作を制御する。例えば、サーバ２から取得した地図情報、経路情報を表示報知部１７１に表示させたり、使用者の操作入力部（操作パネル）１７２における操作に基づいて、表示報知部１７１に表示される地図情報の画像などを変化させたりする。特に、車両が後述の報知エリア（Ｒ半径の園内）内に入った場合に任意の地点に接近したことを報知する報知手段として機能する。

カーナビ１側の領域（報知エリア）変更手段１５は、ユーザが地図データの任意の地点（リマインド位置）ｒｐ（図６参照）を登録し、変更する際に、指示情報を操作入力部（操作パネル）１７２を用いてサーバ２側の登録手段としての報知エリア登録部２１３がデータベース４に登録するよう指示する。
カーナビ１側の位置判定手段である移動位置判定手段１６は、カーナビ１（情報機器）の位置情報Ｐｍ（図６参照）を検出してカーナビ１搭載の車両が単位区画ｕ（図２，図６参照）に進入し、滞在するか否かを判定する。

カーナビ１側の滞在履歴算出部１４は滞在履歴を算出し、更新する手段として機能する。ここでは、単位区画ｕ（図２，図６参照）の情報蓄積部ＵＭ（図５参照）にカーナビ１搭載の車両が滞在する滞在時間Ｐｔと、滞在頻度に基づく蓄積点数Ｐｆとを演算し、これらデータＡ，Ｂをサーバ２の滞在履歴蓄積部６に送信し、そこで記憶媒体Ｍに蓄積処理する。なお、滞在履歴算出部１４をサーバ２が持ち，単位区画の滞在時間と，滞在頻度に基づく蓄積点数とをサーバで演算し，蓄積しても良い。これにより，カーナビ１は現在地の情報を逐次サーバ２に送信するのみで，演算負荷や履歴を蓄積するメモリ容量を低減することができる。

一方、サーバ２は、情報伝送網であるネットワーク３経由で無線基地局３０１と接続されており、この無線基地局３０１を介してカーナビ１との通信を行う。
サーバ２は外部サーバであり、このサーバ２が備える通信制御部である情報送受信部２１は、カーナビ１との通信の制御を行う。情報送受信部２１は、位置情報受信手段、要求受信手段そしてナビゲーション情報送信手段としての機能を有する。情報送受信部２１は、位置情報受信手段として、カーナビ１搭載の車両の現在位置の情報を受信する。情報送受信部２１は、要求受信手段として、カーナビ１からナビゲーション要求を受信する。情報送受信部２１は、ナビゲーション情報送信手段として、カーナビ１にナビゲーション要求に対応したナビゲーション情報を送信する。情報送受信部２１はサーバ制御部２１０を介してサーバ２の各機能部と信号の授受を行う。

ここで、サーバ２のデータベース４は、多数の道路を規定する全国の地図情報やカーナビ１から取得した位置情報、カーナビ１からナビゲーション要求があった経路情報を記憶する。更に、このデータベース４はリマインダー機能の記憶蓄積部を成す。
カーナビ１が予め生成した登録位置（ユーザが地図データの任意の地点として登録したリマインド位置）ｒｐ（図６参照）に近づくとリマインド位置（登録スポット）に関連して記憶されたリマインド情報（スポット情報）をカーナビ１に送信し、表示する。
ここで、サーバ制御部２１０はナビゲーション情報生成部２１１と、位置経路検索部２１２と、報知エリア登録部２１３と、滞在履歴更新蓄積制御部２１４と、データベース４との間で信号の授受を行う。

位置経路検索部２１２は道路判別機能部を成し、地図情報及びカーナビ１の位置情報に基づいて、カーナビ１が位置する道路を判別する。
ナビゲーション情報生成部２１１は位置経路探索部２１２で求められた経路情報や地図情報などを有するナビゲーション情報を生成する。具体的には、ナビゲーション情報生成部２１１は、カーナビ１からのナビゲーション要求のあった目的地のみをナビゲーション情報として生成したり、経路情報のみをナビゲーション情報として生成したり、地図情報のみをナビゲーション情報として生成したりする。
更に、報知エリア登録部２１３はユーザが地図データの任意の地点（リマインド位置）を登録する場合に、ユーザが操作入力部（登録手段でもある）１７２より登録指示を入力すると、その登録指示信号（リマインド位置情報）を行動履歴蓄積部５に送る。

ここで、後述するように、データベース４内の行動履歴蓄積部５は、予め、日本国内全域をメッシュ状に区切ることで複数の単位区画であるメッシュ（場合により単位区画とも記す）Ｕを設定し、記憶処理している。
この行動履歴蓄積部５が記憶媒体Ｍの該当する単位区画ｕとその単位区画ｕ内の情報蓄積部ＵＭ（図５参照）にリマインド情報（地点情報（リマインド位置）に加えサーバ２が有する既存情報及びユーザが任意に入力する関連スポット情報）を登録する。
滞在履歴更新蓄積制御部２１４は、単位区画ｕの情報蓄積部ＵＭ（図５参照）にカーナビ１が滞在する滞在時間Ｐｔ、もしくは滞在頻度に基づく蓄積点数Ｐｆを位置判定手段１６で新たに演算される毎に、新たな登録情報として更新し、蓄積する。

ここでは、登録処理を行ったリマインド位置が所属している単位区画ｕの基準点を以後リマインド位置ｒｐとして代用する。その上で、リマインド位置である基準点ｒｐを有する単位区画ｕにおける蓄積点数Ｐｆを読み出す。この値が、例えば、遠隔地であると滞在時間Ｐｔや滞在頻度相当の蓄積点数Ｐｆが小さく設定され、基準点ｒｐに対する報知エリアの領域（リマインド域半径Ｒ１）を大きく設定する。この理由は、リマインド域半径Ｒ１を蓄積点数Ｐｆが小さい場合、大きく設定して、遠隔地に移動する際に、遠隔地に設定されている情報の認識を早めて、情報の有効活用を図る。逆に、滞在時間Ｐｔや滞在頻度相当の蓄積点数Ｐｆが大きく頻繁に滞在するエリアであると、基準点ｒｐに対する報知エリアの領域（リマインド域半径Ｒ１）を小さく設定し、無駄な表示を抑制するようにしている。

サーバ２において、行動履歴蓄積部５は、予め特定した領域、例えば、ここで使用する日本国内全域の特定地図データを蓄積する。更に、ここでは、特定地図の全地図領域をメッシュ状に区切ることで複数の単位区画であるメッシュ（場合により単位区画とも記す）Ｕを設定する。行動履歴蓄積部５には記憶媒体Ｍが対向して配備され、記憶媒体Ｍ上にメッシュｕに関連付けた多数の情報蓄積部ＵＭが設けられ、行動履歴蓄積部５の一部として機能する。更に、滞在履歴蓄積部６が記憶媒体Ｍを挟んで行動履歴蓄積部５と対向配備される。ここでの記憶媒体Ｍの多数の情報蓄積部ＵＭは滞在履歴蓄積部６と同一の位置情報を備えるメッシュ（単位区画）Ｕを互いに共用し、各メッシュ（単位区画）Ｕの情報蓄積部ＵＭにデータの蓄積を可能に接続される。

ここで、特定地図データとしての日本国内全域を表す地図を所定幅、例えば、１ｋｍ２のメッシュ状に区切ることで、図１、図５、図６に示すような複数の単位区画であるメッシュｕを区分け設定する。これに関連付けて、記憶媒体Ｍ上には多数のメッシュｕの各情報蓄積部ＵＭが集合体として配備される。
記憶媒体Ｍの各情報蓄積部ＵＭには、カーナビ１が単位区画であるメッシュｕに滞在する時間と滞在頻度をそれぞれ点数化した値Ｐｔ、Ｐｆが更新可能に蓄積される。
例えば、図２、図５に示すように、情報蓄積部ＵＭの左域には蓄積時間値Ｐｔの記憶エリアが設定される。更に、図３のマップｍ１に示すように、各メッシュｕにおいて、１週間毎にカーナビ１が滞在した時間を集計して、その集計時間の大きさによりランク付けをし、蓄積時間値Ｐｔを更新登録する。ここでは、蓄積時間値Ｐｔの大きい方から順にＡ・・Ｆの記号を付し、その符号分布の一例を図２に示した。

更に、図２、図５に示すように、情報蓄積部ＵＭの右域には滞在頻度の点数値Ｐｆの記憶エリアが設定される。ここで図４のマップｍ２に示すように、各メッシュｕにおいて、１年毎に訪れた日数を集計している。更に、その集計日数値の大きさによりランクを付けをし、滞在頻度値Ｐｆを設定する。更に、滞在頻度値Ｐｆの大きい方から順にＡ・・Ｆの記号を付し、その符号を図２に示した。
図２において、情報蓄積部ＵＭの記号がＡ．ＡやＡ．ＢやＢ．Ａと記載のメッシュｕはユーザの滞在時間や、滞在頻度が大きく、ユーザの生活圏を表す。一方、Ｆ．ＦやＦ．ＥやＥ．Ｆと記載のメッシュｕはユーザの生活圏より離れたユーザにとって遠方地を表すこととなる。

次に、ここでの報知手段の要部を成す滞在履歴蓄積部６は行動履歴蓄積部５と各メッシュｕの情報蓄積部ＵＭを共用する。図５には図２中に示したメッシュｕの内の一つを拡大表示した。拡大表示のメッシュｕに示すように、メッシュｕの情報蓄積部ＵＭには各地点（リマインド位置）の位置情報ｒｐや、行動履歴蓄積部５が記憶データ更新処理するユーザの滞在時間の蓄積時間値Ｐｔや、滞在頻度値Ｐｆの書き込みエリアＯ、Ａ、Ｂが確保される。
更に、情報蓄積部ＵＭの左右の蓄積点数値Ｐｔ、Ｐｆの記憶エリアの上方域には、ユーザがリマインドを希望するスポット情報ｓｊと、該スポット情報ｓｊを呼び出す地点（基準位置）であるリマインド位置情報Ｐｒｐと、リマインド位置ｒｐを基点としてのリマインド域半径Ｒ１情報、等の書き込み記憶エリアが確保されている。

ユーザがリマインドを希望するスポット情報ｓｊとしては、各種施設、例えば、郵便局、銀行、レストラン、等の施設情報があり、これらはユーザにより書き込み設定される。即ち、地点（リマインド位置）ｒｐは登録手段である操作入力１７２により入力され、同情報と関連付けられているスポット情報ｓｊを呼び出す施設情報と共に書き込み設定される。リマインド域半径Ｒ１はリマインド位置ｒｐを中心として設定される。この際、リマインド位置ｒｐがあるメッシュｕにおけるユーザの蓄積時間値Ｐｔや滞在頻度値Ｐｆ（図２〜図４参照）を領域（報知エリア）登録手段１５が読み取り、ユーザの滞在時間や頻度値相当の蓄積時間値Ｐｔや滞在頻度値Ｐｆに応じた長さのリマインド域半径Ｒ１を設定する。

滞在履歴蓄積部６は領域変更手段としての機能も備え、基準点（リマインド位置ｒｐ）を含むメッシュｕ（単位区画）の蓄積点数値Ｐｆが小さいほど遠隔地にあると見做され、基準点（リマインド位置ｒｐ）に応じた報知エリアの領域（リマインド域半径Ｒ１）を大きく変更する機能を備える。即ち、メッシュｕの登録エリアを成す情報蓄積部ＵＭ内には蓄積点数値Ｐｔ，Ｐｆに基づき算出されるリマインドする範囲（リマインド域半径Ｒ１）を登録し、更新する。
ここでは、まず、リマインド域半径Ｒ１の算出のために，リマインド範囲算出用半径ａ，ｂ，…を定義する。

登録スポットを成す情報蓄積部ＵＭから半径ａ内に位置するメッシュｕの蓄積点数値Ｐｔ，Ｐｆの和，半径ａ〜ｂ内のメッシュの点数の和、…に、
重み係数ｋａ，ｋｂ，…（ｋａ＞ｋｂ＞…）をそれぞれ乗じてその逆数の和を、式（１）に示すように算出し、リマインド域半径Ｒ１を算出する。
リマインド域半径Ｒ１内にメッシュ１〜ｍ，半径ａ〜ｂ内にメッシュｍ＋１〜ｎ，…のメッシュが存在するとして，リマインド域半径Ｒ１は式（１）で算出される。
Ｒ１＝１÷｛ｋａ×（Ｐｔ_（１）＋Ｐｔ_（２）＋…＋Ｐｔ_（ｍ）＋Ｐｆ_（１）＋Ｐｆ_（２）＋…＋Ｐｆ_（ｍ））｝＋
１÷｛ｋｂ×（Ｐｔ_{（ｍ＋１）}＋Ｐｔ_{（ｍ＋２）}＋…＋Ｐｔ_（ｎ）＋Ｐｆ_{（ｍ＋１）}＋Ｐｆ_{（ｍ＋２）}＋…＋Ｐｆ_（ｎ））｝＋… ・・・・（１）
ここでｋａ：（半径ａ内の重み係数，Ｐｔ_（１）〜Ｐｔ_（ｍ）〜Ｐｔ_（ｎ）：メッシュ毎の滞在時間の点数）
ｋｂ：（半径ａ〜ｂ内の重み係数，Ｐｆ_（１）〜Ｐｆ_（ｍ）〜Ｐｆ_（ｎ）：メッシュ毎の滞在頻度の点数）
図６には同心円と成る複数のリマインド域半径Ｒ１を示した。

次に、図１の情報提供システムとその情報機器であるカーナビ１の作動を、図７の情報提供フローチャートに沿って説明する。
カーナビ１の制御手段が行う情報提供処理ルーチンにおいて、車両の電源オンに応じてステップｓ１、ｓ２に達するとする。
ここで、位置情報検出手段（ＧＰＳ）１８５によりカーナビ１搭載の車両（ユーザ）の現在位置Ｐｍ（図６参照）が検出される。
更に、現在、ユーザが位置するメッシュｕでの滞在時間、滞在頻度相当の蓄積時間値Ｐｔや滞在頻度値Ｐｆを図３の蓄積時間値変換マップｍ１、図４の蓄積点数値変換マップｍ２を用いて演算する。

ここでは、算出された蓄積点数値ｐｔを行動履歴蓄積部（データベース４内）５に送信して該当するメッシュｕ対応の情報蓄積部ＵＭの値を更新する。更に、算出された滞在頻度値Ｐｆを滞在履歴蓄積部（データベース４内）６に送信して該当するメッシュｕ対応の情報蓄積部ＵＭの値を更新する。
このように、情報機器搭載（カーナビ１搭載）の車両の蓄積時間値Ｐｔや滞在頻度値Ｐｆ及び地点（リマインド位置）情報Ｐｒｐを定期的に行動履歴蓄積部５に蓄積し、車両（ユーザ）の行動範囲を把握する。さらに、情報蓄積部ＵＭの値を更新することで、後述する普段のユーザの行動範囲からお知らせのタイミング（リマインドタイミングでリマインド域半径Ｒ１により設定）を決めるのに使用できる。

次いでステップｓ３ではカーナビ１搭載の車両（ユーザ）の現在位置Ｐｍ（図６右下域参照）を中心とする円内ｓ１にあるリマインド位置ｒｐ（スポット情報ｓｊが関連付けられている位置）の存在を判断する。この際、ユーザ（Ｐｍ位置）中心のリマインド域半径Ｒ２（リマインド範囲算出用半径）を順次拡大させて、行動履歴蓄積部（データベース４内）５に登録済みのリマインド位置ｒｐ（図６左下域参照）の存在を判断する。最大の半径の円内ｓ２にリマインド位置ｒ０がある場合には、ステップｓ４に進む。ここでは今回検出された半径であるリマインド域半径Ｒ２を今回値として更新し、今回のリマインド域半径Ｒ２を滞在履歴蓄積部６に更新登録する。
これにより、普段のカーナビ１搭載の車両（ユーザ）の行動範囲からお知らせのタイミングを決めている。

次いで、ステップｓ５に達するとする。ここではリマインド位置ｒｐ（施設等のスポット情報ｓｊがある位置）を中心としたリマインド域半径Ｒ１の設定用のデータを滞在履歴蓄積部６より取り込み、これらデータに応じて式（１）を用いて、リマインド域半径Ｒ１を算出する。そして、リマインド域半径Ｒ１内にカーナビ１搭載の車両（ユーザ）の現在位置が存在しているか、即ち、リマインド位置ｒｐ（スポット情報ｓｊがある位置）があるか否か判断する。
ないとステップｓ８に、あるとステップｓ６において、当該リマインド位置ｒｐ（スポット情報ｓｊがある位置）のリマインドフラグをオンし、ステップｓ７に進む。ここでは、ユーザに当該リマインド位置ｒｐのスポット情報ｓｊを提供するよう、カーナビ１の表示制御部１７が機能して、滞在履歴蓄積部６から呼び出されたスポット情報ｓｊを受信し、表示報知部１７１により表示（リマインド表示）する。

次いで、ステップｓ８に達すると、リマインドフラグオフ（ＯＦＦ）の状態に切り変わった位置に達しての処理であり、ユーザがリマインド域半径Ｒ１の外に出て一定時間以上経過したか否か判断し、経過後にステップｓ９に進む。ここで当該リマインド位置ｒｐ（スポット情報ｓｊがある位置）のリマインドフラグをオフし、今回の制御周期を終わらせる。

このように、本情報提供システムでは、ユーザが操作する車両のカーナビ１が滞在したメッシュｕの地点情報Ｐｒｐを求める。更に、ユーザの蓄積時間値Ｐｔや滞在頻度値Ｐｆを算出し、その算出値相当の蓄積点数値Ｐｔ，Ｐｆにより、滞在したメッシュｕの情報蓄積部ＵＭの蓄積点数値を加算して更新しておく。そして、スポット情報ｓｊに関連付けたリマインド位置ｒｐを含むメッシュｕ毎に、蓄積点数値Ｐｔ，Ｐｆに応じた長さのリマインド域半径Ｒ１が設定される。
その上で該リマインド域半径Ｒ１内のメッシュｕにカーナビ１が滞在するのを検出すると、滞在履歴蓄積部６がリマインド位置ｒｐに関連付けてあるスポット情報ｓｊを呼び出し、表示制御部１７の機能により表示報知部１７１上に表示する。この際、特に、カーナビ１が情報を表示する際に、メッシュｕの蓄積時間値Ｐｔや滞在頻度値Ｐｆ相当の蓄積点数値Ｐｔ，Ｐｆに応じてリマインド域半径Ｒ１を調整するので、煩雑で無駄となるような不適切な表示を抑制できる。

上述のところで、カーナビ１が情報を表示する際に、メッシュｕの滞在時間及び滞在頻度に応じた蓄積点数値Ｐｔ，Ｐｆに応じてリマインド域半径Ｒ１を調整したが、滞在時間もしくは滞在頻度のいずれか一方のみに応じた蓄積点数値によりリマインド域半径Ｒ１を調整し、構成の簡素化を図ってもよい。
更に、上述のところで、カーナビ１搭載の車両のユーザが操作する情報機器はカーナビ１であるとしたが、これに代えて、第２実施形態として、情報機器が車両搭載のパーソナルコンピュータ（不図示）で構成されていてもよい。この場合も、情報機器であるパーソナルコンピュータがネットワークの無線基地局との送受信を可能とする通信手段を用いてサーバ側に接続され、第１実施形態の場合と同様の機能を発揮でき、同様の作用効果が得られる。
更に、上述のところで、報知エリアは円形としたが、これに限るものではなく例えば三角形や四角形、多角形などとしてもよい。

更に、上述のところで、カーナビ１搭載の車両のユーザが操作する情報機器はカーナビ１であるとしたが、これに代えて、第３実施形態として、情報機器が運転する際にユーザが車内に持ち込む携帯端末としても良い。具体的には、情報機器は例えばスマートフォンなどで構成されている。また、一般に携帯端末の画面は小さく運転中に見るのに相応しくないため、携帯端末＋車載ディスプレイの組み合わせとしても良い。ユーザが持ち込む携帯端末を利用することで、ユーザは車内にいなくてもいつでもリマインド位置の登録ができるようになる。例えば、家でテレビを見ている時に紹介されたお店をリマインド位置として登録したり、会社で仕事中、家族からのメール等で、帰宅時の買い物の依頼を受けた際に、通勤途中のスーパーをリマインド位置として登録するといった事が可能となる。

以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は上述の実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。

１ カーナビ（情報機器）
２ サーバ
３ ネットワーク
４ 行動履歴蓄積部（データベース）
５ 滞在履歴蓄積部（データベース）
１１ 位置情報検出手段
１２ 移動位置判定手段
１４ 行動履歴算出更新手段
１５ リマインド判定手段
１６ 情報送信手段
１７ 表示制御手段
１７１ 表示報知部（報知手段）
ｒｐ 基準点（リマインド位置）
ｓｊ スポット情報
ｕ メッシュ（単位区画）
ＵＭ 情報蓄積部
Ｍ 記憶媒体
Ｐｔ，Ｐｆ 蓄積点数値
Ｐｍ 現在位置
Ｒ１、Ｒ２ リマインド域半径（報知エリアの設定値）

Claims (5)

1. 車両に搭載される情報機器に記憶される地図データと、
   ユーザが前記地図データ内の任意の地点を登録する登録手段と、
   前記車両が前記任意の地点を基準点とする所定の報知エリアに入った場合に前記任意の地点に接近したことを報知する報知手段と、
   を備える情報提供システムにおいて、
   前記地図データの地図領域をメッシュ状に区切ることで複数の単位区画を設定し、該単位区画毎に情報蓄積部を設ける行動履歴蓄積手段と、
   前記情報機器が検出した現在の車両の位置情報より該車両が前記単位区画の内のいずれに滞在するかを判定する位置判定手段と、
   前記単位区画の前記情報蓄積部に前記車両が滞在する滞在時間もしくは滞在頻度に基づく蓄積点数を蓄積する滞在履歴蓄積手段と、
   前記基準点を含む前記単位区画の前記蓄積点数に基づいて、該基準点に応じた前記報知エリアの領域を変更する領域変更手段と、
   を備えることを特徴とする情報提供システム。
2. 請求項１記載の情報提供システムにおいて、
   前記領域変更手段は、前記基準点を含む前記単位区画の前記蓄積点数が小さいほど該基準点に応じた前記報知エリアを大きく変更することを特徴とする情報提供システム。
3. 請求項１又は２記載の情報提供システムにおいて、
   前記行動履歴蓄積手段を有する外部サーバを備え、該外部サーバがネットワーク経由で前記情報機器に接続されることを特徴とする情報提供システム。
4. 請求項１〜３のうちのいずれか一つに記載の情報提供システムにおいて、
   前記情報提供システムの情報機器は車両のナビゲーション装置であることを特徴とする情報提供システム。
5. 請求項１〜３のうちのいずれか一つに記載の情報提供システムにおいて、
   前記情報提供システムの情報機器は車両搭載のパーソナルコンピュータであることを特徴とする情報提供システム。

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