JP2013018138A - 空気入りタイヤの製造方法 - Google Patents

Abstract

【課題】グリーンタイヤを成型するに当り、ベルト・トレッドバンドの、グリーンケースとの圧着を容易に、かつ確実に行うことができ、相互の接着不良を有効に防止できる空気入りタイヤの製造方法を提供する。
【解決手段】ベルト素材３の外周側に、トレッドゴム素材４を貼着させて配置して、筒状のベルト・トレッドバンド２を形成するに当たり、前記ベルト・トレッドドラム１として、ドラム軸方向の各端部分から中央部分に向かうに従って外径を大きくして、ドラム軸線方向の断面で、外周側に向けて凸状に湾曲する外面形状を有するドラムを用い、該ベルト・トレッドドラム上にベルト素材及びトレッドゴム素材を形成した後、少なくとも一個のステッチャロール５，６を、トレッドゴム素材の外周面に押し当てた状態で、該ステッチャロールをドラム軸線方向に移動させて、ベルト・トレッドバンドに、ベルト・トレッドドラムの前記外面形状に対応する癖付けを施す。
【選択図】図１

Description

この発明は、ベルト・トレッドドラムの周囲にベルト素材を形成するとともに、そのベルト素材の外周側にトレッドゴム素材を配設して、ベルト・トレッドドラム上に、グリーンタイヤの成型に用いられるベルト・トレッドバンドを形成する空気入りタイヤの製造方法、なかでも、バスやトラック等に用いて好適なタイヤの製造方法に関するものであり、特に、ベルト・トレッドバンドを、別途形成するグリーンケースの外周側に配設して、グリーンタイヤを成型する際の、ベルト・トレッドバンドの、グリーンケースとの圧着性を高めて、ベルト・トレッドバンドの接着不良を有効に防止することのできる技術を提案するものである。

空気入りタイヤを製造するに当たっては、成型ドラム上で形成したグリーンケースの軸線方向の中央域を膨出変形させた状態で、該グリーンケースの外周側に、ベルト・トレッドドラム上で円筒状に形成したベルト・トレッドバンドを配置するとともに圧着させて、グリーンタイヤを成型することがある。
ここで、膨出変形下のグリーンケースの外周面への、ベルト・トレッドバンドの圧着は、例えば、図３に示すように、トレッドゴム素材１０１の軸線方向の両端部分、いわゆるハンプ部１０１ａに、それぞれのハンプ部１０１ａの外周側に配置した各ステッチャロール１０２を作用させて、トレッドゴム素材１０１の前記ハンプ部１０１ａを、図に仮想線で示すように内周側に撓ませつつ、中央に位置するステッチャロール１０３によって、トレッドゴム素材１０１を、内周側のベルト素材１０５とともに、グリーンケース１０４に向けて押圧することにより行うことができる。

しかるに、上述したようにして、グリーンケース１０４の外周側にベルト・トレッドバンド１０１を配設するに際しては、図示の断面で略平坦形状をなすトレッドゴム素材１０１の各ハンプ部１０１ａを、グリーンケース１０４に圧着させるために大きく撓ませて変形させる必要があり、ハンプ部１０１ａの撓み変形が不十分であった場合は、ベルト・トレッドバンド１０１がグリーンケース１０４の外周側に十分強固に圧着されずに接着不良となって、グリーンタイヤを成型できなくなるという問題があった。

この発明は、従来技術が抱えるこのような問題を解決することを課題とするものであり、それの目的とするところは、グリーンタイヤを成型するに当り、ベルト・トレッドバンドの、グリーンケースとの圧着を容易に、かつ確実に行うことができ、それらの部材の相互の接着不良を有効に防止できる空気入りタイヤの製造方法を提供することにある。

この発明の空気入りタイヤの製造方法は、一対のビード部間にトロイド状に延びるカーカスの外周側に、ベルト及びトレッドゴムのそれぞれを順次に配設してなるタイヤを製造する方法であって、
ベルト・トレッドドラムの周囲に、ベルト素材を形成するとともに、該ベルト素材の外周側に、トレッドゴム素材を貼着させて配置して、ベルト・トレッドドラム上に、グリーンケースの外周側に配設されてグリーンタイヤの成型に用いられる筒状のベルト・トレッドバンドを形成するに当たり、
前記ベルト・トレッドドラムとして、ドラム軸方向の各端部分から中央部分に向かうに従って外径を大きくして、ドラム軸線方向の断面で、外周側に向けて凸状に湾曲する外面形状を有するドラムを用い、
該ベルト・トレッドドラム上にベルト素材及びトレッドゴム素材を形成した後、少なくとも一個のステッチャロールを、トレッドゴム素材の外周面に押し当てた状態で、該ステッチャロールをドラム軸線方向に移動させて、ベルト・トレッドバンドに、ベルト・トレッドドラムの前記外面形状に対応する癖付けを施すことにある。

ここにおいて、ベルト・トレッドドラムの外周面の、ドラム軸線方向断面での曲率半径は、形成したベルト・トレッドバンドを用いて成型されるグリーンタイヤの外周面の、タイヤ幅方向断面での曲率半径と等しくすることが好ましい。

なお好ましくは、前記ステッチャロールを、ドラム軸線方向に並べて二個配置し、トレッドゴム素材の外周面に押し当てたステッチャロールのそれぞれを、前記トレッドゴム素材の、ドラム軸線方向の中央域から両端側のそれぞれへ移動させて、トレッドゴム素材を外周側から押圧する。

この発明の空気入りタイヤの製造方法によれば、ドラム軸線方向の断面で、外周側に向けて凸状に湾曲する外面形状を有するベルト・トレッドドラム上に、ベルト素材及びトレッドゴム素材のそれぞれを順次に配設した後に、少なくとも一個のステッチャロールを、トレッドゴム素材の外周面に押し当てた状態で、該ステッチャロールをドラム軸線方向に移動させて、ベルト・トレッドバンドに、ベルト・トレッドドラムの前記外面形状に対応する癖付けを施すことにより、前記癖付けを施したベルト・トレッドバンドを、膨出変形させたグリーンケースの、同様に外周側に向けて凸状に湾曲する外周面上に配設する際に、ベルト・トレッドバンドに施した癖付けの故に、グリーンケースの外周面への、ベルト・トレッドバンドの圧着を、ベルト・トレッドバンドを大きく撓ませることなしに容易に行うことができるので、ベルト・トレッドバンドの、グリーンケースとの圧着性を向上させて、ベルト・トレッドバンドの接着不良を有効に防止することができる。
またこの製造方法では、ベルト・トレッドドラム上での、ベルト・トレッドバンドの形成に際し、ドラム軸線方向に移動するステッチャロールによって、トレッドゴム素材の外周面を全体にわたって十分に押圧することが可能であり、これにより、ベルト素材とトレッドゴム素材との間へのエア入りを防止して、それらの素材の相互を強固に一体化させることができるので、製造するタイヤの耐久性能の低下を抑制することができる。

ここで、ベルト・トレッドドラムの外周面の、ドラム軸線方向断面での曲率半径を、形成したベルト・トレッドバンドを用いて成型されるグリーンタイヤの外周面の、タイヤ幅方向断面での曲率半径と等しくしたときは、グリーンケースの外周側への、ベルト・トレッドバンドの配設に先立って、前記ベルト・トレッドドラム上で、ベルト・トレッドバンドに、成型するグリーンタイヤの外面形状に近似する癖付けを施しておくことにより、ベルト・トレッドバンドを、グリーンケースの外周面に沿わせて撓ませることがさらに容易となり、ベルト・トレッドバンドの、グリーンケースとの圧着性を格段に向上させることができる。

なお、ステッチャロールを、ドラム軸線方向に並べて二個配置し、トレッドゴム素材の外周面に押し当てたステッチャロールのそれぞれを、前記トレッドゴム素材の、ドラム軸線方向の中央域から両端側のそれぞれへ移動させて、トレッドゴム素材を外周側から押圧するときは、ベルト・トレッドドラム上で、ベルト素材とトレッドゴム素材との間に存在するエアが、二個のステッチャロールの作動によって、トレッドゴム素材の、ドラム軸線方向の両端側で効果的に除去されることになるので、製造するタイヤの耐久性能低下のおそれをより有効に取り除くことができる。

この発明の製造方法の一の実施形態の、ベルト・トレッドバンドを形成する工程を示す、ドラム軸線方向の断面図である。 図１の工程に続く、グリーンタイヤを成型する工程を示す、グリーンケースの軸線方向の断面図である。 従来のグリーンタイヤを成型する工程を示す、図２と同様の図である。

以下に図面を参照しつつ、この発明の実施の形態について説明する。
図１に示すところにおいて、図中１は、この発明の製造方法に用いることができるベルト・トレッドドラムを、また、２は、ベルト・トレッドドラム１上で形成したベルト・トレッドバンドをそれぞれ示す。

ここで、この発明では、ベルト・トレッドドラム１の外径を、図１に示すように、ドラム軸線方向の各端部分から中央部分に向かうに従って大きくして、ベルト・トレッドバンド１の外面形状を、図示の、ドラム軸線方向の断面で、外周側に向けて凸状に湾曲する形状とする。

このベルト・トレッドドラム１を用いて、ベルト・トレッドバンド２を形成するには、はじめに、例えば、図示は省略するが、一本または、引き揃え姿勢の複数本のベルトコードをゴム被覆してなるリボン状のストリップを、ベルト・トレッドドラム１の外周面に、該ドラムの周方向に対して所要の角度で傾斜させて複数周巻回して、一層目のベルト層素材３ａを形成するとともに、一層目ベルト層素材３ａの外周側に、同様にして二層目及び三層目のベルト層素材３ｂ及び３ｃを形成し、ベルト・トレッドドラム１の外周側に、図では三層のベルト層素材３ａ、３ｂ、３ｃからなるベルト素材３を配設する。
なお、ベルト層素材は、一もしくは二層または、四層以上とすることも可能であり、また、ベルト層素材は、上述したリボン状ストリップに代えて、コードを埋設したゴムシートを、ベルト・トレッドドラム１の周囲に一周巻き付けて、該ゴムシートの巻き始端と巻き終端との相互を接合することによっても形成することができる。

次いで、例えば、これもまた図示は省略するが、未加硫ゴムを所要の外輪郭形状に押出成型してなるゴムストリップを、ベルト・トレッドドラム１上に形成したベルト素材２の外周側に環状に巻き付けて、トレッドゴム素材４を形成する。なお、このトレッドゴム素材４は、ドラム軸線方向の断面で、外周側に向けて次第に狭幅となる台形状をなす。

しかる後は、ベルト・トレッドドラム１を回転駆動させて、ベルト・ドレッドドラム１の外周側でドラム軸線方向に並べて配置した二個のベルト・トレッドステッチャロール５、６を、図１に示すように、ドラム軸線方向の中央域で、トレッドゴム素材４の外周面に所定の押圧力で押し当てつつ、それぞれのベルト・トレッドステッチャロール５、６を、例えば、トレッドゴム素材４の、ドラム軸線方向の中央域から両端側のそれぞれへ、図に白抜き矢印で示す如く移動させることで、トレッドゴム素材４をベルト素材３の外周面に圧着させて、ベルト・トレッドバンド２を形成すると同時に、ステッチャロール５、６の、トレッドゴム素材４の外周側からの押圧作用に基づき、ベルト・トレッドバンド２に、ベルト・トレッドドラム１の外面形状に対応する癖付け、すなわち、ドラム軸線方向の断面で外周側に向けて凸状をなす湾曲形状の癖付けを施す。

なおここで、上記の二個のベルト・トレッドステッチャロール５、６のそれぞれを、上述したように、トレッドゴム素材４の、ドラム軸線方向の中央域から両端側のそれぞれに向けて移動させることは、ベルト素材３とトレッドゴム素材４との間に存在するエアを、トレッドゴム素材４の両端側から排出させて、それらの両素材の相互を強固に圧着し得る点で好ましい。ベルト・トレッドステッチャロールは、一個または、三個以上設けることもできる。また、ベルト・トレッドステッチャロールを、トレッドゴム素材４の、ドラム軸線方向の中央域から、図中に仮想線で示すように、ハンプ部４ａまで移動させることもできる。
またここで、ベルト・トレッドステッチャロール５、６による、トレッドゴム素材３の外周面に作用させる圧力は、例えば0.2〜0.3MPaとすることができる。

以上に述べたようにして形成したベルト・トレッドバンド２は、ベルト・トレッドドラム１から取り外した後に、図２に示すように、膨出変形させたグリーンケース１０の外周側に嵌め合わせて配置する。
そしてここでは、トレッドゴム素材４の各ハンプ部４ａの外周側に位置する両端側のステッチャロール７、８及び、中央に位置する中央側のステッチャロール９のそれぞれの作用に基づき、ベルト・トレッドバンド２を全体にわたって、グリーンケース１０のクラウン域に貼着させて、グリーンタイヤを成型することになるも、この発明では、ベルト・トレッドバンド２に施した、外周側に向けて凸状に湾曲する形状の癖付けにより、ベルト・トレッドバンド２をグリーンケース１０に圧着させるに必要な、両端側ステッチャロール７、８の押圧による、ハンプ部４ａの、内周側への撓み変形量を、従来技術の方法に比して十分小さくすることができる。

この結果として、ベルト・トレッドバンド２をグリーンケースの外周側に容易に配設することができ、また、トレッドゴム素材４のハンプ部４ａを大きく撓ませる必要がある場合に生じ得る、ベルト・トレッドバンド２の接着不良のおそれを有効に取り除くことができる。
ここにおいて、ベルト・トレッドバンド２の、グリーンケース１０との圧着性をさらに向上させるためには、ベルト・トレッドドラム上で、ベルト・トレッドバンド２に、成型するグリーンタイヤの外面形状に近似する癖付けを施すことが好ましく、それ故に、ベルト・トレッドドラムの外周面の、ドラム軸線方向断面での曲率半径は、グリーンタイヤの外周面の、タイヤ幅方向断面での曲率半径と等しくすることが好適である。

なお、このようにして成型したグリーンタイヤを、加硫モールド内で加硫成型することで、空気入りタイヤを製造することができる。

ところで、図２に示すようなグリーンケースを形成するには、図示は省略するが、例えば、円筒状に成型したカーカスバンドを、成型ドラムの外周側に嵌め合わせて配置するとともに、該カーカスバンドの軸線方向の各端部分に、一対のビードコア素材及びビードフィラー素材を配設した後、カーカスバンドの各端部分を、前記ビードコアの周りに折り返し、その折り返し部分の外周側に、サイドトレッドを巻き付けることにより行うことができる。
なお、グリーンケースは、この方法に限らず、周知の種々の方法にて形成可能である。

１ ベルト・トレッドドラム
２ ベルト・トレッドバンド
３、１０５ ベルト素材
３ａ、３ｂ、３ｃ ベルト層素材
４、１０１ トレッドゴム素材
４ａ、１０１ａ ハンプ部
５、６ ベルト・トレッドステッチャロール
７、８、９、１０２、１０３ ステッチャロール
１０、１０４ グリーンケース

Claims (3)

1. 一対のビード部間にトロイド状に延びるカーカスの外周側に、ベルト及びトレッドゴムのそれぞれを順次に配設してなる空気入りタイヤの製造方法において、
   ベルト・トレッドドラムの周囲に、ベルト素材を形成するとともに、該ベルト素材の外周側に、トレッドゴム素材を貼着させて配置して、ベルト・トレッドドラム上に、グリーンケースの外周側に配設されてグリーンタイヤの成型に用いられる筒状のベルト・トレッドバンドを形成するに当り、
   前記ベルト・トレッドドラムとして、ドラム軸線方向の各端部分から中央部分に向かうに従って外径を大きくして、ドラム軸線方向の断面で、外周側に向けて凸状に湾曲する外面形状を有するドラムを用い、
   該ベルト・トレッドドラム上にベルト素材及びトレッドゴム素材を形成した後、少なくとも一個のステッチャロールを、トレッドゴム素材の外周面に押し当てた状態で、該ステッチャロールをドラム軸線方向に移動させて、ベルト・トレッドバンドに、ベルト・トレッドドラムの前記外面形状に対応する癖付けを施す空気入りタイヤの製造方法。
2. ベルト・トレッドドラムの外周面の、ドラム軸線方向断面での曲率半径を、形成したベルト・トレッドバンドを用いて成型されるグリーンタイヤの外周面の、タイヤ幅方向断面での曲率半径と等しくする請求項１に記載の空気入りタイヤの製造方法。
3. 前記ステッチャロールを、ドラム軸線方向に並べて二個配置し、
   トレッドゴム素材の外周面に押し当てたステッチャロールのそれぞれを、前記トレッドゴム素材の、ドラム軸線方向の中央域から両端側のそれぞれへ移動させて、トレッドゴム素材を外周側から押圧することを特徴とする請求項１もしくは２に記載の空気入りタイヤの製造方法。

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