JP2012010471A

JP2012010471A - Shaft bearing structure, fan motor, and manufacturing method for shaft bearing structure

Info

Publication number: JP2012010471A
Application number: JP2010143359A
Authority: JP
Inventors: Toshiki Naruse; 俊己成瀬; Yoshiaki Fukuda; 良明福田; Tomoyuki Takano; 智幸高野
Original assignee: Minebea Co Ltd; Minebea Motor Manufacturing Corp
Current assignee: Minebea Co Ltd; Minebea Motor Manufacturing Corp
Priority date: 2010-06-24
Filing date: 2010-06-24
Publication date: 2012-01-12

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a fan motor which has little possibility of damage at assembly, can encapsulate lubricants for a long time, and have high workability at assembly.SOLUTION: A shaft bearing structure comprises a thrust cover 17 to press the edge of a shaft 10 and a casing support part 4 with the thrust cover 17 fitted inside. A thrust cover projection part 27 extended in the shaft direction while having an open end 23 with a space in a circumferential shape inside is provided in the outer periphery of the thrust cover 17. The thrust cover projection part 27 is elastic enough to deform having a front side in the extended direction as a supporting point 22, where this elastic deformation allows the thrust cover projection part 27 to be attached and engaged with the casing support part 4.

Description

本発明は、軸受からの潤滑剤の漏れが防止される構造の軸受構造、ファンモータおよび軸受構造の製造方法に関する。 The present invention relates to a bearing structure, a fan motor, and a manufacturing method of the bearing structure that are configured to prevent leakage of lubricant from the bearing.

ファンモータにおいて、羽根を備えたロータの軸を焼結含油軸受により回転自在とした構造がある。この構造では、軸の軸方向ロータ側は油きりを備え、軸方向ケーシング支持部の中央内側にはスラスト板を備えたスラストカバーが配置されている。 A fan motor has a structure in which a rotor shaft provided with blades is rotatable by a sintered oil-impregnated bearing. In this structure, the axial rotor side of the shaft is provided with oil cutting, and a thrust cover provided with a thrust plate is disposed inside the center of the axial casing support portion.

この構造では、焼結含油軸受の潤滑油の油漏れによる潤滑油の減少により、軸、あるいは軸受の摺動面の磨耗が生じ、ファンモータの寿命が決まることがある。特に、スラストカバーとケーシング支持部内周との嵌合部より、潤滑油が漏れることにより、軸受寿命が決まり、それがモータの寿命となることが多い。 In this structure, the reduction of the lubricating oil due to the leakage of the lubricating oil in the sintered oil-impregnated bearing may cause wear of the shaft or the sliding surface of the bearing, thereby determining the life of the fan motor. In particular, since the lubricating oil leaks from the fitting portion between the thrust cover and the inner periphery of the casing support portion, the bearing life is determined, which often becomes the life of the motor.

スラストカバーの固定方法は、接着剤、熱変形、熱溶着、圧入等がある。また、潤滑油の漏れを防止するために、細い溝や隙間の異なる段差を設けた構造、毛細管現象を利用したものもある。例えば特許文献１には、熱溶着を用いて潤滑油の漏れを防止する技術について記載されている。特許文献２には、段階的な隙間による嵌合の容易性と毛細管作用による潤滑油の漏れを防止する技術について記載されている。特許文献３には、軸方向に設けられた凹凸による嵌合構造について記載されている。 The thrust cover fixing method includes an adhesive, thermal deformation, thermal welding, press-fitting, and the like. In addition, in order to prevent leakage of the lubricating oil, there is a structure using a narrow groove or a step having different gaps and a capillary phenomenon. For example, Patent Document 1 describes a technique for preventing leakage of lubricating oil using thermal welding. Japanese Patent Application Laid-Open No. H10-228688 describes a technique for preventing the leakage of lubricating oil due to the ease of fitting through a stepped gap and the capillary action. Patent Document 3 describes a fitting structure with unevenness provided in the axial direction.

ＷＯ０２―０１０６０２号公報WO02-010602 特許３５４７８２４号公報Japanese Patent No. 3547824 特開２０００−２１７３０３号公報JP 2000-217303 A

上述した技術において、接着剤を用いる方法は作業性に難がある。また耐油性接着剤を用いる必要がある。また接着剤、熱変形、熱溶着のいずれの場合も、冶具などにより仮固定が必要となる。また圧入では、ケーシングのスポークへ力がかかり、スポークの破損の恐れもあるため、力を受ける冶具が必要となる。治具などによる仮固定は、位置合わせ作業等が必要であり、組立時の作業性に難がある。このような背景において、本発明は、組立時に破損の恐れが低く、組立時の作業性の高く、更に長期に渡り潤滑剤を封止することができる焼結含油軸受を用いた軸受構造と、この軸受構造を用いたファンモータを提供することを目的とする。 In the technique described above, the method using an adhesive has difficulty in workability. Moreover, it is necessary to use an oil-resistant adhesive. In any case of adhesive, thermal deformation, and thermal welding, temporary fixing is required with a jig or the like. Further, in press-fitting, force is applied to the spokes of the casing and there is a risk of damage to the spokes, so a jig that receives the force is required. Temporary fixing with a jig or the like requires alignment work and the workability during assembly is difficult. In such a background, the present invention has a bearing structure using a sintered oil-impregnated bearing that has a low risk of breakage during assembly, has high workability during assembly, and can seal the lubricant over a long period of time. An object of the present invention is to provide a fan motor using this bearing structure.

請求項１に記載の発明は、軸を回転自在な状態で保持する焼結含油軸受と、前記焼結含油軸受が内側に固定された筒部と、前記軸の端部を押さえるスラストカバーと、前記筒部と一体化され、前記スラストカバーが内側に嵌合された支持部とを備え、前記スラストカバーの外周には、内側に円周状の空間を有した状態で軸方向に延在した外周部が設けられ、前記スラストカバーの前記外周部は、前記延在する方向の手前側を支点として弾性変形が可能であり、前記弾性変形により、前記スラストカバーの前記外周部が前記支持部の内周に密着し嵌合していることを特徴とする軸受構造である。 The invention according to claim 1 is a sintered oil-impregnated bearing that holds the shaft in a rotatable state, a cylindrical portion in which the sintered oil-impregnated bearing is fixed inside, a thrust cover that holds the end of the shaft, The thrust cover is integrated with the cylindrical portion, and the thrust cover is fitted inside. The outer periphery of the thrust cover extends in the axial direction with a circumferential space inside. An outer peripheral portion is provided, and the outer peripheral portion of the thrust cover can be elastically deformed with a front side in the extending direction as a fulcrum, and the elastic deformation causes the outer peripheral portion of the thrust cover to be The bearing structure is characterized in that it is in close contact with the inner periphery.

請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、前記スラストカバーの前記外周部の外周および該外周と接触する前記支持部の前記内周には、互いに噛み合う凹凸構造が設けられていることを特徴とする。 According to a second aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, the outer periphery of the outer peripheral portion of the thrust cover and the inner periphery of the support portion that contacts the outer periphery are provided with an uneven structure that meshes with each other. It is characterized by.

請求項３に記載の発明は、請求項１または２に記載の発明において、前記スラストカバーの前記外周部はその延在する方向に沿って軸から離れる方向に開いた形状を有していることを特徴とする。 The invention according to claim 3 is the invention according to claim 1 or 2, wherein the outer peripheral portion of the thrust cover has a shape opened in a direction away from the axis along the extending direction. It is characterized by.

請求項４に記載の発明は、請求項１乃至３のいずれか一項に記載の発明において、前記支持部には、前記スラストカバーの前記外周部と共に軸中心の方向に折り曲げられた折り曲げ部が設けられていることを特徴とする。 According to a fourth aspect of the present invention, in the invention according to any one of the first to third aspects, the support portion includes a bent portion that is bent in the direction of the axial center together with the outer peripheral portion of the thrust cover. It is provided.

請求項５に記載の発明は、請求項４に記載の発明において、前記スラストカバーの前記外周部と前記支持部の折り曲げ部とは熱融着により接合していることを特徴とする。 The invention according to claim 5 is the invention according to claim 4, characterized in that the outer peripheral portion of the thrust cover and the bent portion of the support portion are joined by thermal fusion.

請求項６に記載の発明は、請求項５に記載の発明において、前記スラストカバーの前記外周部の折り曲げられた部分の内側が前記スラストカバーに軸方向から接触していることを特徴とする。 The invention according to claim 6 is the invention according to claim 5, characterized in that the inner side of the bent portion of the outer peripheral portion of the thrust cover is in contact with the thrust cover from the axial direction.

請求項７に記載の発明は、軸、永久磁石および羽根を供えたロータと、前記軸を回転自在な状態で保持する焼結含油軸受と、前記焼結含油軸受が内側に固定された筒部と、前記筒部の外周側に固定され、前記永久磁石に隙間を隔てて対向するコイルを備えたステータと、前記軸の端部を押さえるスラストカバーと、前記筒部と一体化され、前記スラストカバーが内側に嵌合された支持部とを備え、前記スラストカバーの外周には、内側に円周状の空間を有した状態で軸方向に延在した外周部が設けられ、前記スラストカバーの前記外周部は、前記延在する方向の手前側を支点として弾性変形が可能であり、前記弾性変形により、前記スラストカバーの前記外周部が前記支持部の内周に密着し嵌合していることを特徴とするファンモータである。 The invention according to claim 7 is a rotor provided with a shaft, permanent magnets and blades, a sintered oil-impregnated bearing that holds the shaft in a rotatable state, and a cylindrical portion in which the sintered oil-impregnated bearing is fixed inside. And a stator having a coil fixed to the outer peripheral side of the cylindrical portion and opposed to the permanent magnet with a gap, a thrust cover for pressing an end of the shaft, and the cylindrical portion integrated with the thrust A support portion fitted inside, and an outer peripheral portion extending in the axial direction with a circumferential space inside is provided on an outer periphery of the thrust cover. The outer peripheral portion can be elastically deformed with the near side in the extending direction as a fulcrum, and the outer peripheral portion of the thrust cover is in close contact with and fitted to the inner periphery of the support portion by the elastic deformation. It is a fan motor characterized by

請求項８に記載の発明は、軸を回転自在な状態で保持する焼結含油軸受と、前記焼結含油軸受が内側に固定された筒部と、前記軸の端部を押さえるスラストカバーと、前記筒部と一体化され、前記スラストカバーが内側に嵌合された支持部とを備え、前記スラストカバーの外周には、内側に円周状の空間を有した状態で軸方向に延在した外周部が設けられ、前記外周部は、前記延在する方向の手前側を支点として弾性変形が可能であり、前記弾性変形により、前記スラストカバーの前記外周部が前記支持部の内周に密着し嵌合し、組立前の状態において、前記支持部は、軸方向に突出する支持部突出部を備える軸受構造の製造方法であって、前記スラストカバーの前記外周部を前記弾性変形させつつ前記スラストカバーを前記支持部の内側に押し込む工程と、前記スラストカバーの前記外周部と前記突出部とを密着させた状態で加熱しつつ共に折り曲げ、両者を熱融着する工程とを備えることを特徴とする軸受構造の製造方法である。 The invention according to claim 8 includes a sintered oil-impregnated bearing that holds the shaft in a rotatable state, a cylindrical portion on which the sintered oil-impregnated bearing is fixed, a thrust cover that holds the end of the shaft, The thrust cover is integrated with the cylindrical portion, and the thrust cover is fitted inside. The outer periphery of the thrust cover extends in the axial direction with a circumferential space inside. An outer peripheral portion is provided, and the outer peripheral portion can be elastically deformed with the near side in the extending direction as a fulcrum, and the elastic deformation causes the outer peripheral portion of the thrust cover to be in close contact with the inner periphery of the support portion. In the state prior to assembly, the support portion is a manufacturing method of a bearing structure including a support portion protruding portion protruding in the axial direction, and the elastic cover is elastically deformed while the outer peripheral portion of the thrust cover is deformed. Place the thrust cover inside the support A method of manufacturing a bearing structure, comprising: a step of inserting, and a step of bending together while heating the outer peripheral portion of the thrust cover and the projecting portion in close contact with each other, and heat-sealing both. is there.

請求項１に記載の発明によれば、支持部に対してスラストカバーを押し付け、支持部にスラストカバーを装着する際に、外周部内側に空間があることで、外周部の弾性変形が促される。このため、スラストカバーの支持部への圧入が容易となり、圧入時における部材の破損が防止される。また、スラストカバーを支持部に対して押し付けた結果生じる当該外周部が支持部を押す反発力により、スラストカバーが支持部に保持されるので、スラストカバーを支持部に押し込むだけでスラストカバーの支持部への仮固定が可能となる。このため、高い組立性が得られる。また、外周部の弾性変形の反発力で嵌合状態が維持されるので、長期に渡る潤滑剤の封止が可能となる。 According to the first aspect of the present invention, when the thrust cover is pressed against the support portion and the thrust cover is attached to the support portion, there is a space inside the outer periphery portion, so that elastic deformation of the outer periphery portion is promoted. . For this reason, it becomes easy to press-fit the thrust cover into the support portion, and damage to the member during press-fitting is prevented. In addition, since the thrust cover is held by the support portion by the repulsive force that presses the support portion against the outer peripheral portion resulting from pressing the thrust cover against the support portion, the thrust cover can be supported simply by pushing the thrust cover into the support portion. Temporary fixing to the part becomes possible. For this reason, high assemblability is obtained. Moreover, since the fitting state is maintained by the repulsive force of the elastic deformation of the outer peripheral portion, it is possible to seal the lubricant over a long period of time.

請求項２に記載の発明によれば、互いに噛み合う凹凸構造により、支持部へのスラストカバーの装着作業の作業性が高くなる。また、凹凸構造の噛み合い構造により、支持部とスラストカバーとの隙間から潤滑剤がより漏れ難い構造が得られる。 According to the second aspect of the present invention, the workability of attaching the thrust cover to the support portion is enhanced by the concavo-convex structure that meshes with each other. Further, the engagement structure of the concavo-convex structure provides a structure in which the lubricant is more difficult to leak from the gap between the support portion and the thrust cover.

請求項３に記載の発明によれば、スラストカバーを装着する側の方向に向かって外周部が開いた構造となるので、そうでない構造に比較してスラストカバーを支持部に取り付け易い構造となる。また、先に行くほど広がった構造であるので、より効果的に弾性効果が得られる。 According to the third aspect of the invention, since the outer peripheral portion is open toward the side where the thrust cover is to be attached, the structure is such that the thrust cover can be attached to the support portion more easily than the other structure. . Moreover, since it is the structure which extended so that it went ahead, an elastic effect is acquired more effectively.

請求項４に記載の発明によれば、潤滑剤が漏れる経路で考えて、スラストカバーと支持部の密着する寸法がより長くなるので、より潤滑剤が漏れ難い構造が得られる。 According to the fourth aspect of the present invention, considering the path through which the lubricant leaks, the dimension in which the thrust cover and the support portion are in close contact with each other becomes longer, so a structure in which the lubricant is more difficult to leak is obtained.

請求項５に記載の発明によれば、スラストカバーと支持部とが熱融着されるので、両者の密着性がより高くなり、より潤滑剤が漏れ難い構造が得られる。 According to the fifth aspect of the present invention, since the thrust cover and the support portion are heat-sealed, the adhesion between the two becomes higher, and a structure in which the lubricant is more difficult to leak is obtained.

請求項６に記載の発明によれば、スラストカバーと支持部との熱融着部分により効果的に圧力が加わる構造となるので、さらに強固な熱融着状態が得られる。 According to the sixth aspect of the present invention, a structure in which pressure is effectively applied by the heat-sealed portion between the thrust cover and the support portion provides a stronger heat-sealed state.

請求項７に記載の発明によれば、組立時に破損の恐れが低く、組立時の作業性の高く、更に長期に渡り潤滑剤を封止することができる焼結含油軸受を用いたファンモータが提供される。 According to the seventh aspect of the present invention, there is provided a fan motor using a sintered oil impregnated bearing that has a low risk of breakage during assembly, has high workability during assembly, and can seal a lubricant over a long period of time. Provided.

請求項８に記載の発明によれば、支持部に対してスラストカバーを押し付け、支持部にスラストカバーを装着する際に、外周部が弾性変形し、またこの外周部の弾性変形により支持部へのスラストカバーの嵌合状態が維持される。このため、スラストカバーを支持部に向かって押し付ける力が本発明の構成を採用しない場合に比較して小さくでき、この作業時における部材の破損が防止される。また、スラストカバーを支持部に対して押し付けた際に外周部からの弾性力により、スラストカバーが支持部に保持されるので、高い組立性が得られる。また、外周部の弾性変形の反発力で嵌合状態が維持されるので、長期に渡る潤滑剤の封止が可能となる。 According to the eighth aspect of the present invention, when the thrust cover is pressed against the support portion and the thrust cover is attached to the support portion, the outer peripheral portion is elastically deformed, and the elastic deformation of the outer peripheral portion leads to the support portion. The fitted state of the thrust cover is maintained. For this reason, the force which presses a thrust cover toward a support part can be made small compared with the case where the structure of this invention is not employ | adopted, and the failure | damage of the member at the time of this operation | work is prevented. Further, when the thrust cover is pressed against the support portion, the thrust cover is held on the support portion by the elastic force from the outer peripheral portion, so that high assemblability is obtained. Moreover, since the fitting state is maintained by the repulsive force of the elastic deformation of the outer peripheral portion, it is possible to seal the lubricant over a long period of time.

実施形態のファンモータの断面図である。It is sectional drawing of the fan motor of embodiment. 図１の一部を拡大した拡大断面図である。It is the expanded sectional view which expanded a part of FIG. 実施形態におけるスラストカバーの斜視図である。It is a perspective view of the thrust cover in an embodiment. 実施形態におけるスラストカバーをケーシング支持部に取り付ける工程を示す工程図である。It is process drawing which shows the process of attaching the thrust cover in embodiment to a casing support part.

（構成）
以下、発明を利用したファンモータの一例を説明する。図１には、実施形態のファンモータ１が示されている。ファンモータ１は、ケーシング２を有している。ケーシング２は、熱可塑性樹脂材料であり、例えばＰＢＴ樹脂であり、外枠３、外枠３から内側に延在したスポーク６、スポーク６によって軸中心付近で保持されたケーシング支持部４、ケーシング支持部４から軸方向に延在した筒構造を有した円筒部５を備えている。外枠３の内側には、ロータ１５が収められている。ロータ１５は、軸１０、永久磁石１２、ヨーク１３、ファン１４（羽根）により構成されている。ファン１４の回転中心に当たる部分は、軸１０に固定されている。軸１０は、焼結含油軸受１１により回転自在な状態で保持されている。焼結含油軸受１１は、金属粉体を焼結して形成した多孔質構造を有し、その多孔質構造中に潤滑油を保持し、この潤滑油の作用により軸１０を回転自在な状態で保持する滑り軸受である。焼結含油軸受１１は、円筒部５の内側に固定されている。この構造により、ロータ１５が外枠３（ケーシング２）に対して回転可能な構造とされている。なお、スポーク６は、隙間（開口部）を有して複数配置され、その隙間の部分をファン１４によって送り出される空気の流れが通る構成とされている。 (Constitution)
Hereinafter, an example of a fan motor using the invention will be described. FIG. 1 shows a fan motor 1 according to an embodiment. The fan motor 1 has a casing 2. The casing 2 is a thermoplastic resin material, such as PBT resin, and includes an outer frame 3, spokes 6 extending inward from the outer frame 3, a casing support portion 4 held in the vicinity of the shaft center by the spokes 6, and casing support A cylindrical portion 5 having a cylindrical structure extending in the axial direction from the portion 4 is provided. A rotor 15 is housed inside the outer frame 3. The rotor 15 includes a shaft 10, a permanent magnet 12, a yoke 13, and a fan 14 (blade). A portion corresponding to the rotation center of the fan 14 is fixed to the shaft 10. The shaft 10 is held in a freely rotatable state by a sintered oil-impregnated bearing 11. The sintered oil-impregnated bearing 11 has a porous structure formed by sintering metal powder, holds lubricating oil in the porous structure, and allows the shaft 10 to rotate freely by the action of the lubricating oil. It is a sliding bearing to hold. The sintered oil-impregnated bearing 11 is fixed inside the cylindrical portion 5. With this structure, the rotor 15 is configured to be rotatable with respect to the outer frame 3 (casing 2). The spokes 6 are arranged in a plurality with gaps (openings), and the air flow sent out by the fan 14 passes through the gaps.

ロータ１５の側に配置された永久磁石１２は、円周上に多極着磁された円環構造を有している。永久磁石１２の内側の隙間を隔てた対向する位置には、ステータ側のコイル７が配置されている。なお、永久磁石１２の外側には、バックヨークとして磁路を形成するためのヨーク１３が配置されている。コイル７は、ステータコア８に巻かれている。ステータコア８は、円筒部５の外周に固定されている。コイル７とステータコア８とによりステータ９が構成されている。コイル７は、複数あり、コイル７には、図示省略した給電配線から駆動電流が供給される。この駆動電流の極性が図示省略した駆動回路によって切り替えられることで、コイル７と永久磁石１２との間の磁気的な吸引および反発の作用が切り替わり、ステータ９に対してロータ１５が回転する力が生じる。この仕組みは、通常のＤＣブラシレスモータと同じである。なお、図示する構造においてファン１４は、図の下方向に気流を生じさせる向きで回転する。 The permanent magnet 12 disposed on the rotor 15 side has an annular structure that is multipolarly magnetized on the circumference. A stator-side coil 7 is disposed at opposing positions across the gap inside the permanent magnet 12. A yoke 13 for forming a magnetic path as a back yoke is disposed outside the permanent magnet 12. The coil 7 is wound around the stator core 8. The stator core 8 is fixed to the outer periphery of the cylindrical portion 5. A stator 9 is constituted by the coil 7 and the stator core 8. There are a plurality of coils 7, and a drive current is supplied to the coils 7 from a power supply wiring (not shown). By switching the polarity of the drive current by a drive circuit (not shown), the magnetic attraction and repulsion action between the coil 7 and the permanent magnet 12 is switched, and the force for rotating the rotor 15 relative to the stator 9 is changed. Arise. This mechanism is the same as a normal DC brushless motor. In the structure shown in the figure, the fan 14 rotates in a direction that generates an airflow in the downward direction of the figure.

軸１０には、ストップリング１８が設けられ、焼結含油軸受１１から軸１０が抜けないようにされている。また、軸１０には、図の上方向の軸方向への焼結含油軸受１１からの潤滑油の流出を防ぐ油きりリング１９が取り付けられている。そして、軸１０の一方の端部（図の上端部）は、ファン１４のハウジング１４ａの回転中心部分の凹部に嵌め込まれて固定されている。軸１０の他方の端部（図の下端部）は、スラスト板１６に接触し、そこで支えられている。スラスト板１６は、スラストカバー１７の軸部分に設けられた凹部の底面で保持されている。この構造により、軸１０の他方の端部が、スラストカバー１７によって図の下方から押さえられた構造とされている。 The shaft 10 is provided with a stop ring 18 so that the shaft 10 cannot be removed from the sintered oil-impregnated bearing 11. An oil drill ring 19 is attached to the shaft 10 to prevent the lubricating oil from flowing out from the sintered oil-impregnated bearing 11 in the upward axial direction in the figure. Then, one end portion (upper end portion in the figure) of the shaft 10 is fitted and fixed in a concave portion of the rotation center portion of the housing 14 a of the fan 14. The other end (the lower end in the figure) of the shaft 10 is in contact with and supported by the thrust plate 16. The thrust plate 16 is held by the bottom surface of a recess provided in the shaft portion of the thrust cover 17. With this structure, the other end of the shaft 10 is pressed by the thrust cover 17 from below in the figure.

また、スラストカバー１７は、後述する構造によって円筒部５の下部（ケーシング支持部４）に嵌め込まれ固定されている。円筒部５の下部は、ケーシング支持部４とされ、さらにケーシング支持部４の下部は略円盤形状に広がっている。そして、円筒部５下部のケーシング支持部４がスポーク６を介して外枠３と繋がっている。 The thrust cover 17 is fitted and fixed to the lower part (casing support part 4) of the cylindrical part 5 by a structure to be described later. The lower portion of the cylindrical portion 5 is a casing support portion 4, and the lower portion of the casing support portion 4 extends in a substantially disk shape. And the casing support part 4 of the cylindrical part 5 lower part is connected with the outer frame 3 via the spoke 6. FIG.

以下、図１のＡの部分の詳細を説明する。図２には、図１のＡの部分の詳細が示されている。図２に示されるように、スラストカバー１７は、ケーシング支持部４に設けられた図の下方の軸方向に開放された凹部４ａ（図４（ａ）参照）に嵌め込まれた構造とされている。まず、スラストカバー１７は、図の下方の軸方向に延在するスラストカバー突出部２７を備えている。スラストカバー突出部２７は、内側に円周状に存在する空間（リング状の空間）である開放端部２３を有した状態で、開放端部２３の外側を覆うよう円周状に存在している。開放端部２３は、軸に垂直な方向から見た断面構造が、スラストカバー突出部２７が延在する方向に向かって幅が徐々に広くなる略楔形の形状とされている。 Details of the portion A in FIG. 1 will be described below. FIG. 2 shows details of the portion A of FIG. As shown in FIG. 2, the thrust cover 17 is configured to be fitted in a recess 4 a (see FIG. 4A) provided in the casing support portion 4 and opened in the axial direction below the drawing. . First, the thrust cover 17 includes a thrust cover protrusion 27 extending in the axial direction below the drawing. The thrust cover projecting portion 27 is present in a circumferential shape so as to cover the outer side of the open end portion 23 in a state having the open end portion 23 which is a space (ring-shaped space) existing on the inner side. Yes. The open end portion 23 has a cross-sectional structure viewed from a direction perpendicular to the axis, and has a substantially wedge shape in which the width gradually increases in the direction in which the thrust cover protruding portion 27 extends.

スラストカバー突出部２７の先端部は、軸中心の方向に折り曲げられてスラストカバー突出部折り曲げ部２７ａとされている。このスラストカバー突出部折り曲げ部２７ａの軸方向外側の面は、支持部突出部折り曲げ部２６ａによって押さえられている。支持部突出部折り曲げ部２６ａは、円筒部５から延在したケーシング支持部４の一部から軸方向に突出した部分を、軸中心の方向に折り曲げた部分である。この構造により、スラストカバー１７が円筒部５（ケーシング支持部４）から脱落しないようにされている。 The tip end portion of the thrust cover protrusion 27 is bent in the direction of the axial center to form a thrust cover protrusion bent portion 27a. The axially outer surface of the thrust cover projection bent portion 27a is pressed by the support projection bent portion 26a. The support part protrusion part bending part 26a is a part obtained by bending a part protruding in the axial direction from a part of the casing support part 4 extending from the cylindrical part 5 in the direction of the axis center. With this structure, the thrust cover 17 is prevented from falling off the cylindrical portion 5 (casing support portion 4).

スラストカバー１７は、熱可塑性樹脂材料、例えばPBT樹脂により構成されている。開放端部２３があることで、スラストカバー突出部２７は、スラストカバー突出部２７の延在する方向の手前側の根本の部分（支点部２２）を支点として、軸に垂直な方向に首を振るように（軸中心に近づくあるいは軸中心から離れる方向に）弾性的な変形が可能な構造とされている。図２では、この弾性的な変形が可能なスラストカバー２７の部分が弾性効果部２１として示されている。この弾性変形は極僅かな変形であるが、仮に開放端部２３が設けられていない場合、図示する構造を実現するために必要な作用を得ることはできない。 The thrust cover 17 is made of a thermoplastic resin material, for example, PBT resin. Due to the presence of the open end 23, the thrust cover projection 27 has its neck in a direction perpendicular to the axis with the base portion (fulcrum portion 22) on the near side in the extending direction of the thrust cover projection 27 as a fulcrum. The structure is capable of elastic deformation so as to swing (in a direction approaching or away from the axis center). In FIG. 2, the portion of the thrust cover 27 that can be elastically deformed is shown as the elastic effect portion 21. This elastic deformation is a slight deformation, but if the open end 23 is not provided, it is not possible to obtain an action necessary for realizing the illustrated structure.

スラストカバー突出部２７は、ケーシング支持部４の凹部４ａ（図４参照）に圧入される寸法とされている。この圧入の際、上述した弾性効果部２１の弾性変形により、スラストカバー突出部２７が支点部２２を支点として軸中心方向に変形する。この弾性変形は極僅かな変形であるが、開放端部２３が設けられていることで、無理なく効果的に発生する。このため、図２に示すように、スラストカバー突出部２７がケーシング支持部４に嵌合された状態において、弾性効果部２１は、支点部２２を支点として軸中心から離れる方向に弾性的に付勢され、ケーシング支持部４の内周面である支持部内周部２０を外側に向かって押し、押接した状態となる。 The thrust cover projection 27 is dimensioned to be press-fitted into the recess 4a (see FIG. 4) of the casing support 4. During the press-fitting, the thrust cover protrusion 27 is deformed in the axial center direction with the fulcrum part 22 as a fulcrum due to the elastic deformation of the elastic effect part 21 described above. This elastic deformation is a very slight deformation, but is easily and effectively generated by providing the open end 23. For this reason, as shown in FIG. 2, in a state where the thrust cover protrusion 27 is fitted to the casing support portion 4, the elastic effect portion 21 is elastically attached in a direction away from the axis center with the fulcrum portion 22 as a fulcrum. The support portion inner peripheral portion 20 which is the inner peripheral surface of the casing support portion 4 is pushed outward to be in a pressed state.

また、スラストカバー突出部２７の折り曲げられていない部分の外周面には、スラストカバー凹凸部２５が設けられている。そして、このスラストカバー凹凸部２５に噛み合う凹凸構造がケーシング支持部４の内周面側に支持部凹凸部２４として設けられている。そして、支持部凹凸部２４は、スポーク６を介してケーシング２から延在しているケーシング支持部４の内周面側に設けられ、スラストカバー凹凸部２５に噛み合っている。 A thrust cover uneven portion 25 is provided on the outer peripheral surface of the unfolded portion of the thrust cover protruding portion 27. An uneven structure that meshes with the thrust cover uneven portion 25 is provided as a support uneven portion 24 on the inner peripheral surface side of the casing support portion 4. The support portion uneven portion 24 is provided on the inner peripheral surface side of the casing support portion 4 extending from the casing 2 via the spoke 6 and meshes with the thrust cover uneven portion 25.

以上述べたように、ファンモータ１は、軸１０を回転自在な状態で保持する焼結含油軸受１１と、焼結含油軸受１１が内側に固定された円筒部５と、軸１０の端部を押さえるスラストカバー１７と、円筒部５と一体化され、スラストカバー１７が内側に嵌合されたケーシング支持部４とを備え、スラストカバー１７の外周には、内側に円周状の空間である開放端部２３を有した状態で軸方向に延在した外周部（スラストカバー突出部２７）が設けられ、スラストカバー突出部２７は、その延在する方向の手前側を支点部２２として弾性変形が可能であり、この弾性変形により、スラストカバー突出部２７がケーシング支持部４の内周に密着し嵌合している軸受構造を備えている。 As described above, the fan motor 1 includes the sintered oil-impregnated bearing 11 that holds the shaft 10 in a rotatable state, the cylindrical portion 5 to which the sintered oil-impregnated bearing 11 is fixed, and the end of the shaft 10. A thrust cover 17 for holding down and a casing support part 4 integrated with the cylindrical part 5 and fitted with the thrust cover 17 on the inside are provided. The outer periphery of the thrust cover 17 is an open space that is a circumferential space inside. An outer peripheral portion (thrust cover protruding portion 27) extending in the axial direction with the end portion 23 is provided, and the thrust cover protruding portion 27 is elastically deformed with the front side in the extending direction as a fulcrum portion 22. It is possible to provide a bearing structure in which the thrust cover protrusion 27 is in close contact with the inner periphery of the casing support 4 by this elastic deformation.

そして、スラストカバー突出部２７の外周および該外周と接触するケーシング支持部４の内周（支持部内周部２０）には、互いに噛み合う凹凸構造であるスラストカバー凹凸部２５と支持部凹凸部２４が設けられている。また、スラストカバー突出部２７は、その延在する方向に沿って軸から離れる方向に開いた形状を有している。 A thrust cover uneven portion 25 and a support portion uneven portion 24 having an uneven structure meshing with each other are provided on the outer periphery of the thrust cover projecting portion 27 and the inner periphery of the casing support portion 4 in contact with the outer periphery (support portion inner peripheral portion 20). Is provided. The thrust cover protrusion 27 has a shape that opens in a direction away from the shaft along the extending direction.

また、ケーシング支持部４には、スラストカバー突出部２７と共に軸中心の方向に折り曲げられた折り曲げ部（支持部突出部折り曲げ部２６ａ）が設けられている。そしてスラストカバー突出部２７の折り曲げた部分であるスラストカバー突出部折り曲げ部２７ａと支持部突出部折り曲げ部２６ａとは熱融着により接合されている。また、スラストカバー突出部折り曲げ部２７ａの折り曲げられた部分の内側がスラストカバー１７に軸方向から接触している。 Further, the casing support portion 4 is provided with a bent portion (support portion protruding portion bent portion 26a) that is bent in the axial center direction together with the thrust cover protruding portion 27. The thrust cover protruding portion bent portion 27a, which is a bent portion of the thrust cover protruding portion 27, and the support portion protruding portion bent portion 26a are joined by heat-sealing. Further, the inner side of the bent portion of the thrust cover protruding portion bending portion 27a is in contact with the thrust cover 17 from the axial direction.

（組み立て手順）
以下、図１、図２に示すファンモータ１の軸受構造部分の組み立て手順の一例を説明する。図４には、組立工程が順を追って段階的に記載されている。図４（ａ）には、スラストカバー１７とケーシング支持部４の嵌合前の状態（両者が分離されている状態）が示されている。図４（ｂ）には、スラストカバー１７がケーシング支持部４に嵌め込まれ、仮固定された状態が示されている。図４（ｃ）には、スラストカバー１７がケーシング支持部４に嵌め込まれた状態において、支持部突出部２６およびスラストカバー突出部２７を熱変形させて軸中心の方向に折り曲げ、また両者を融着することでスラストカバー１７がケーシング支持部４から外れないように固定された状態が示されている。また、図３には、ケーシング支持部４の内側に装着する前の段階のスラストカバー１７が示されている。 (Assembly procedure)
Hereinafter, an example of the assembly procedure of the bearing structure portion of the fan motor 1 shown in FIGS. 1 and 2 will be described. FIG. 4 shows the assembly process step by step. FIG. 4A shows a state before the thrust cover 17 and the casing support portion 4 are fitted (a state in which both are separated). FIG. 4B shows a state where the thrust cover 17 is fitted into the casing support portion 4 and temporarily fixed. In FIG. 4C, in a state where the thrust cover 17 is fitted in the casing support portion 4, the support portion protrusion portion 26 and the thrust cover protrusion portion 27 are thermally deformed and bent in the direction of the axial center, and both are melted. A state in which the thrust cover 17 is fixed so as not to be detached from the casing support portion 4 by wearing is shown. Further, FIG. 3 shows the thrust cover 17 at a stage before being mounted inside the casing support portion 4.

まず、軸１０に油きりリング１９と焼結含油軸受１１を取り付ける。尚、この状態は、図４には示されていない。次に、軸１０を取り付けた焼結含油軸受１１を円筒部５の内側に挿入し、接着剤を用いて固定する。この状態が図４（ａ）に示されている（焼結含油軸受１１が図示されていない）。 First, the oil drill ring 19 and the sintered oil-impregnated bearing 11 are attached to the shaft 10. This state is not shown in FIG. Next, the sintered oil-impregnated bearing 11 to which the shaft 10 is attached is inserted inside the cylindrical portion 5 and fixed using an adhesive. This state is shown in FIG. 4A (the sintered oil-impregnated bearing 11 is not shown).

また、この段階において、ケーシング支持部４の側は、支持部突出部２６を備えている。後の段階で、支持部突出部２６が軸中心の方向に折り曲げられることで、図２に示される支持部突出部折り曲げ部２６ａが形成される。図４（ａ）の段階では、折り曲げられる前の段階であるので、支持部突出部２６は、軸方向に突出したリング状の突出構造を有している。 Further, at this stage, the casing support portion 4 is provided with a support protrusion 26. At a later stage, the support portion protrusion 26 is bent in the direction of the axial center, thereby forming the support portion protrusion bent portion 26a shown in FIG. Since the stage shown in FIG. 4A is a stage before being bent, the support protrusion 26 has a ring-shaped protrusion that protrudes in the axial direction.

ここで、スラストカバー１７は軸方向上端部の外径寸法をＡとし、スラストカバー１７の軸方向下端部の外径寸法をＢとし、Ｂ＞Ａなる関係とされている。これにより、スラストカバー突出部２７が軸方向外側（図の下方向）に向かって広がった構造、すなわち、軸に垂直な方向から見たスラストカバー突出部２７の断面形状がテーパー形状となるようにされている。 Here, the outer diameter dimension of the axial upper end part of the thrust cover 17 is A, the outer diameter dimension of the axial lower end part of the thrust cover 17 is B, and B> A. Thereby, the structure in which the thrust cover protrusion 27 spreads outward in the axial direction (downward in the figure), that is, the cross-sectional shape of the thrust cover protrusion 27 viewed from the direction perpendicular to the shaft is tapered. Has been.

また、スラストカバー１７と嵌合するケーシング支持部４の支持部内周部２０は、スラストカバー１７と嵌合する上端部の寸法をＣとし、Ｃ＞Ａなる関係となるようにされている。また、支持部突出部２６の下端内径寸法（開口部分の内径）をＤとし、スラストカバー１７の軸方向下端部の外径寸法をＢとし、Ｂ＞Ｄなる関係となるようにされている。また、Ｃ＜Ｄとされており、ケーシング２の支持部内周部２０は、軸方向外側に向かって広がった構造、すなわち、軸に垂直な方向から見た支持部内周部２０の断面形状がテーパー形状となるようにされている。 Further, the support inner peripheral portion 20 of the casing support portion 4 fitted to the thrust cover 17 is configured such that the dimension of the upper end portion fitted to the thrust cover 17 is C and C> A. Further, the lower end inner diameter dimension (the inner diameter of the opening portion) of the support protrusion 26 is D, the outer diameter dimension of the axial lower end portion of the thrust cover 17 is B, and B> D. Further, C <D, and the support portion inner peripheral portion 20 of the casing 2 has a structure spreading outward in the axial direction, that is, the cross-sectional shape of the support portion inner peripheral portion 20 viewed from the direction perpendicular to the axis is tapered. It is designed to be in shape.

図４（ａ）に示す状態において、スラスト板１６を配置したスラストカバー１７をケーシング支持部４の凹部４ａに押し込み装着する。図４（ｂ）には、図４（ａ）に示す状態から、スラストカバー１７をケーシング支持部４の凹部４ａに押し込んだ状態が示されている。この際、Ｂ＞Ｄとされているので、スラストカバー１７をケーシング支持部４に圧入することになる。この圧入の際、スラストカバー突出部２７が軸中心の方向に弾性変形し、スラストカバー１７がケーシング支持部４の内側に収まる。また、この際、図２の支持部凹凸部２４とスラストカバー凹凸部２５が噛み合い（図２参照）、また支持部内周部２０にスラストカバー１７の外周部が密着する。 In the state shown in FIG. 4A, the thrust cover 17 on which the thrust plate 16 is arranged is pushed into the recess 4 a of the casing support portion 4 and attached. FIG. 4B shows a state in which the thrust cover 17 is pushed into the recess 4 a of the casing support 4 from the state shown in FIG. At this time, since B> D, the thrust cover 17 is press-fitted into the casing support portion 4. During the press-fitting, the thrust cover projecting portion 27 is elastically deformed in the axial center direction, and the thrust cover 17 is accommodated inside the casing support portion 4. Further, at this time, the support portion uneven portion 24 and the thrust cover uneven portion 25 of FIG. 2 are engaged with each other (see FIG. 2), and the outer peripheral portion of the thrust cover 17 is in close contact with the support portion inner peripheral portion 20.

こうして図４（ｂ）に示すように、スラストカバー１７がケーシング支持部４に弾性効果部２１の弾性力によって嵌合し、更にスラストカバー凸凹部２５と支持部凸凹部２４が凹凸構造の嵌め合いにより嵌合することで、スラストカバー１７が仮固定された状態が得られる。ここで、図４（ａ）の状態において、Ｂ＞Ｄであるので、弾性効果部２１の弾性力により、スラストカバー２７は外側に広がろうとしてケーシング支持部４の内周をラジアル方向に押接し、確実な嵌合状態が得られる。 Thus, as shown in FIG. 4B, the thrust cover 17 is fitted to the casing support portion 4 by the elastic force of the elastic effect portion 21, and the thrust cover convex concave portion 25 and the support convex convex portion 24 are fitted into the concave-convex structure. As a result, the thrust cover 17 is temporarily fixed. Here, since B> D in the state of FIG. 4A, the thrust cover 27 tries to spread outward by the elastic force of the elastic effect portion 21, and pushes the inner periphery of the casing support portion 4 in the radial direction. A reliable fitting state can be obtained.

次に、図４（ｂ）に示す状態において、スラストカバー突出部２７と支持部突出部２６の変形が可能な程度に加熱を行い、当該部分に力を加えることで、スラストカバー突出部２７と支持部突出部２６を軸中心の方向に折り曲げる（図４（ｃ））。こうして、図４（ｃ）および図２に示す状態を得る。 Next, in the state shown in FIG. 4B, the thrust cover protrusion 27 and the support protrusion 26 are heated to such an extent that they can be deformed, and a force is applied to the portions, The support protrusion 26 is bent in the direction of the axis center (FIG. 4C). In this way, the state shown in FIG. 4C and FIG. 2 is obtained.

この状態において、スラストカバー突出部２７の先端部分は、スラストカバー突出部折り曲げ部２７ａ（図２参照）として内側に折り曲げられ、このスラストカバー突出部折り曲げ部２７ａの内側がスラストカバー１７の底部に軸方向から接触する。また、支持部突出部２６の先端部分は、支持部突出部折り曲げ部２６ａ（図２参照）として内側に折り曲げられ、突出部先端部折り曲げ部２６ａの内側がスラストカバー突出部折り曲げ部２７ａの外側に接触する。この突出部先端部折り曲げ部２６ａとスラストカバー突出部折り曲げ部２７ａの接触部分は、折り曲げの際に加熱され、圧力が加わった状態とされるので熱融着する。 In this state, the tip end portion of the thrust cover protrusion 27 is bent inward as a thrust cover protrusion bent portion 27a (see FIG. 2), and the inner side of the thrust cover protrusion bent portion 27a is pivoted to the bottom of the thrust cover 17. Contact from the direction. Further, the tip portion of the support protrusion 26 is bent inward as a support protrusion bent portion 26a (see FIG. 2), and the inside of the protrusion tip bent portion 26a is outside the thrust cover protrusion bent portion 27a. Contact. The contact portion between the protruding portion bent portion 26a and the thrust cover protruding portion bent portion 27a is heated at the time of bending and is in a state where pressure is applied, so that it is heat-sealed.

以上述べたようにファンモータ１の製造工程は、ケーシング支持部４が軸方向に突出する支持部突出部２６を備えた構造を有し、図４（ａ）→（ｂ）に示すように、スラストカバー突出部２７を弾性変形させつつスラストカバー１７をケーシング支持部４の内側に押し込む工程と、図４（ｃ）に示すように、スラストカバー突出部２７と支持部突出部２６とを密着させた状態で加熱しつつ共に折り曲げ、両者を熱融着する工程とを含んでいる。 As described above, the manufacturing process of the fan motor 1 has a structure in which the casing support portion 4 includes the support protrusion 26 that protrudes in the axial direction, as shown in FIGS. The step of pushing the thrust cover 17 into the casing support part 4 while elastically deforming the thrust cover protrusion part 27 and the thrust cover protrusion part 27 and the support part protrusion part 26 are brought into close contact with each other as shown in FIG. And a process of bending the two together while heating and heat-sealing them together.

（優位性）
ここで上述したスラストカバー１７をケーシング２に固定する構造では、スラストカバー突出部折り曲げ部２７ａと支持部突出部折り曲げ部２６ａは融着部２８において互いに融着し密着している。また、支持部凹凸部２４とスラストカバー凹凸部２５が噛み合う構造とされ、この噛み合いが弾性効果部２１の変形による反発力により強化されている。更に、支点部２２を支点としてスラストカバー突出部２７は、ケーシング支持部４の支持部内周部２０に向かって弾性的に付勢されている。 (Superiority)
Here, in the structure in which the thrust cover 17 is fixed to the casing 2 described above, the thrust cover protruding portion bent portion 27a and the support portion protruding portion bent portion 26a are fused and adhered to each other at the fusion portion 28. Further, the support uneven portion 24 and the thrust cover uneven portion 25 are engaged with each other, and this engagement is reinforced by the repulsive force due to the deformation of the elastic effect portion 21. Further, the thrust cover protruding portion 27 is elastically biased toward the support portion inner peripheral portion 20 of the casing support portion 4 with the fulcrum portion 22 as a fulcrum.

また、スラストカバー１７をケーシング２に圧入する際に、弾性効果部２１が支点部２２を支点として、開放端部２３が狭まるように変形するので、この押し込む力を過大にすることなく、スラストカバー１７をケーシング２に圧入することができる。このため、図４（ｂ）に示す仮固定構造とする際に必要なスラストカバー１７をケーシング２に圧入する際の力を、当該構造としない場合に比較して小さな力とできる。これにより、確実な封止構造とするために、スラストカバー１７をケーシング２に強い力で押し込み、それによりスポーク６に過大な力が加わり、スポーク６が破損する不都合が防止される。 Further, when the thrust cover 17 is press-fitted into the casing 2, the elastic effect portion 21 is deformed so that the open end portion 23 is narrowed with the fulcrum portion 22 as a fulcrum, so that the thrust cover is not excessively increased. 17 can be press-fitted into the casing 2. For this reason, the force at the time of press-fitting the thrust cover 17 required for the temporary fixing structure shown in FIG. 4B into the casing 2 can be made smaller than that in the case where the structure is not used. As a result, in order to obtain a reliable sealing structure, the thrust cover 17 is pushed into the casing 2 with a strong force, whereby an excessive force is applied to the spoke 6 and the inconvenience that the spoke 6 is damaged is prevented.

また、スラストカバー１７を凹部４ａに押し込んだ際に、弾性効果部２１の機能により、支持部凹凸部２４とスラストカバー凹凸部２５の噛み合う構造を無理なく得られる。仮に開放端部２３が存在しない場合、弾性効果部２１の弾性変形機能が本実施形態のように働かないので、支持部凹凸部２４とスラストカバー凹凸部２５の噛み合いを実現するには、開放端部２３がある場合に比較して大きな圧力が必要とされる。この場合、部材の破損の可能性が増加し、また専用の治具が必要となる。また、組立の作業性が低下する。 Further, when the thrust cover 17 is pushed into the concave portion 4a, the function of the elastic effect portion 21 can reasonably obtain a structure in which the support portion uneven portion 24 and the thrust cover uneven portion 25 are engaged. If the open end 23 does not exist, the elastic deformation function of the elastic effect portion 21 does not work as in the present embodiment. Therefore, in order to realize the engagement between the support uneven portion 24 and the thrust cover uneven portion 25, the open end A large pressure is required as compared with the case where the portion 23 is present. In this case, the possibility of breakage of the member increases, and a dedicated jig is required. Moreover, the workability of assembly is reduced.

また、本実施形態では、弾性効果部２１の変形による反発力により、支持部凹凸部２４とスラストカバー凹凸部２５の噛み合いが強化されるので、圧入後の仮固定の状態において、スラストカバー１７が図の下方に外れ難い構造が得られる。このため、組立時の高い作業性が得られる。 Further, in the present embodiment, the meshing force between the support uneven portion 24 and the thrust cover uneven portion 25 is reinforced by the repulsive force due to the deformation of the elastic effect portion 21, so that the thrust cover 17 is in the temporarily fixed state after press-fitting. A structure that is difficult to come off is obtained in the lower part of the figure. For this reason, high workability at the time of assembly is obtained.

また上記の構造では、スラストカバー突出部２７の外周面と支持部内周部２０との接触部分が内側に折れ曲がって延在しているので、潤滑油の漏出経路で考えた両者の密着寸法がより長く確保され、仮に潤滑油の漏洩作用が生じた場合の経路がより長くなる。このため、潤滑油がより漏れにくい構造となる。更に、スラストカバー突出部折り曲げ部２７ａの内側がスラストカバー１７の底部に軸方向から接触することで、折り曲げ時に融着部２８に圧力が効果的に加わり、支持部突出部折り曲げ部２６ａとスラストカバー突出部折り曲げ部２７ａとの融着がより確実に行われる。そしてこの支持部突出部折り曲げ部２６ａとスラストカバー突出部折り曲げ部２７ａとの融着した構造により、潤滑油の油もれが確実に防止される。 In the above structure, the contact portion between the outer peripheral surface of the thrust cover projecting portion 27 and the support portion inner peripheral portion 20 is bent inward and extends. A long path is ensured, and the path when the lubricating oil leaks is longer. For this reason, it becomes a structure where lubricating oil is more difficult to leak. Further, since the inner side of the thrust cover protruding portion bending portion 27a contacts the bottom portion of the thrust cover 17 from the axial direction, pressure is effectively applied to the fused portion 28 at the time of bending, and the support portion protruding portion bending portion 26a and the thrust cover. Fusion with the protruding portion bending portion 27a is more reliably performed. Further, the oil leakage of the lubricating oil is surely prevented by the fused structure of the supporting portion protruding portion bent portion 26a and the thrust cover protruding portion bent portion 27a.

（その他）
潤滑剤は、潤滑油に限定されずシリコン系等の潤滑作用のある液体であれば利用可能である。実施形態では、本発明を利用した軸受構造を採用したファンモータの例を説明したが、本発明の軸受構造は、ファンモータへの適用に限定されず、焼結含油軸受を用いた軸受の構造に広く適用することができる。特に本発明は、焼結含油軸受を用いた軸受の構造において、スラスト板に軸方向の力（例えば、荷重や圧力）が加わる形態に適している。 (Other)
The lubricant is not limited to the lubricating oil, and any liquid that has a lubricating action such as silicon can be used. In the embodiment, an example of a fan motor employing a bearing structure utilizing the present invention has been described. However, the bearing structure of the present invention is not limited to application to a fan motor, and the structure of a bearing using a sintered oil-impregnated bearing. Can be widely applied to. In particular, the present invention is suitable for a structure in which an axial force (for example, load or pressure) is applied to a thrust plate in a bearing structure using a sintered oil-impregnated bearing.

本発明の態様は、上述した個々の実施形態に限定されるものではなく、当業者が想到しうる種々の変形も含むものであり、本発明の効果も上述した内容に限定されない。すなわち、特許請求の範囲に規定された内容およびその均等物から導き出される本発明の概念的な思想と趣旨を逸脱しない範囲で種々の追加、変更および部分的削除が可能である。 The aspect of the present invention is not limited to the individual embodiments described above, and includes various modifications that can be conceived by those skilled in the art, and the effects of the present invention are not limited to the contents described above. That is, various additions, modifications, and partial deletions can be made without departing from the concept and spirit of the present invention derived from the contents defined in the claims and equivalents thereof.

本発明は、焼結含油軸受を用いた軸受構造およびこの軸受構造を用いたファンモータに利用することができる。 The present invention can be used for a bearing structure using a sintered oil-impregnated bearing and a fan motor using the bearing structure.

１…ファンモータ
２…ケーシング
３…外枠
４…ケーシング支持部
４ａ…凹部
５…円筒部
６…スポーク
７…コイル
８…ステータコア
９…ステータ
１０…軸
１１…焼結含油軸受
１２…永久磁石
１３…ヨーク
１４…ファン（羽根）
１４ａ…ファンのハウジング
１５…ロータ
１６…スラスト板
１７…スラストカバー
１８…ストップリング
１９…油きりリング
２０…支持部内周部
２１…弾性効果部
２２…支点部
２３…開放端部
２４…支持部凸凹部
２５…スラストカバー凸凹部
２６…支持部突出部
２６ａ…支持部突出部折り曲げ部
２７…スラストカバー突出部
２７ａ…スラストカバー突出部折り曲げ部
２８…融着部
Ａスラストカバー１７の軸方向上端部の外径寸法
Ｂスラストカバー１７の軸方向下端部の外径寸法
Ｃ支持部内周部２０の軸方向の上端部の内径寸法
Ｄ支持部突出部２６の軸方向下端部の内径寸法 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Fan motor 2 ... Casing 3 ... Outer frame 4 ... Casing support part 4a ... Recessed part 5 ... Cylindrical part 6 ... Spoke 7 ... Coil 8 ... Stator core 9 ... Stator 10 ... Shaft 11 ... Sintered oil-impregnated bearing 12 ... Permanent magnet 13 ... York 14 ... Fan (blade)
DESCRIPTION OF SYMBOLS 14a ... Fan housing 15 ... Rotor 16 ... Thrust board 17 ... Thrust cover 18 ... Stop ring 19 ... Oil drilling ring 20 ... Support part inner peripheral part 21 ... Elastic effect part 22 ... Supporting point part 23 ... Open end part 24 ... Unevenness of support part Numeral 25: Thrust cover convex part 26: Support part protrusion part 26a: Support part protrusion part bent part 27 ... Thrust cover protrusion part 27a ... Thrust cover protrusion part bent part 28 ... Fusion part A Axial upper end of thrust cover 17 Outer diameter dimension B Outer diameter dimension of the axial lower end portion of the thrust cover 17 C Inner diameter dimension of the upper end portion of the support inner peripheral portion 20 in the axial direction D Inner diameter size of the lower end portion of the support portion protruding portion 26 in the axial direction

Claims

A sintered oil-impregnated bearing that holds the shaft in a freely rotatable state;
A cylindrical portion in which the sintered oil-impregnated bearing is fixed, and
A thrust cover for holding the end of the shaft;
A support portion integrated with the cylindrical portion, and the thrust cover fitted inside;
The outer periphery of the thrust cover is provided with an outer peripheral portion extending in the axial direction with a circumferential space inside,
The outer peripheral portion of the thrust cover can be elastically deformed with the near side in the extending direction as a fulcrum,
The bearing structure, wherein the outer peripheral portion of the thrust cover is in close contact with and fitted to the inner periphery of the support portion by the elastic deformation.

2. The bearing structure according to claim 1, wherein a concavo-convex structure that meshes with each other is provided on an outer periphery of the outer peripheral portion of the thrust cover and an inner periphery of the support portion that contacts the outer periphery.

3. The bearing structure according to claim 1, wherein the outer peripheral portion of the thrust cover has a shape opened in a direction away from the shaft along an extending direction thereof.

The bearing structure according to any one of claims 1 to 3, wherein the support portion is provided with a bent portion that is bent in the axial direction together with the outer peripheral portion of the thrust cover.

The bearing structure according to claim 4, wherein the outer peripheral portion of the thrust cover and the bent portion of the support portion are joined by heat fusion.

The bearing structure according to claim 5, wherein an inner side of a bent portion of the outer peripheral portion of the thrust cover is in contact with the thrust cover from an axial direction.

A rotor with a shaft, permanent magnets and vanes;
A sintered oil-impregnated bearing that holds the shaft in a rotatable state;
A cylindrical portion in which the sintered oil-impregnated bearing is fixed, and
A stator having a coil fixed to the outer peripheral side of the cylindrical portion and facing the permanent magnet with a gap;
A thrust cover for holding the end of the shaft;
A support portion integrated with the cylindrical portion, and the thrust cover fitted inside;
The outer periphery of the thrust cover is provided with an outer peripheral portion extending in the axial direction with a circumferential space inside,
The outer peripheral portion of the thrust cover can be elastically deformed with the near side in the extending direction as a fulcrum,
The fan motor, wherein the outer peripheral portion of the thrust cover is in close contact with and fitted to the inner periphery of the support portion by the elastic deformation.

A sintered oil-impregnated bearing that holds the shaft in a freely rotatable state;
A cylindrical portion in which the sintered oil-impregnated bearing is fixed, and
A thrust cover for holding the end of the shaft;
A support portion integrated with the cylindrical portion, and the thrust cover fitted inside;
The outer periphery of the thrust cover is provided with an outer peripheral portion extending in the axial direction with a circumferential space inside,
The outer peripheral portion can be elastically deformed with the near side in the extending direction as a fulcrum,
Due to the elastic deformation, the outer peripheral portion of the thrust cover is in close contact with and fitted to the inner periphery of the support portion,
In the state before assembly, the support part is a method for manufacturing a bearing structure including a support part protrusion part protruding in the axial direction,
Pushing the thrust cover into the support part while elastically deforming the outer periphery of the thrust cover;
A method of manufacturing a bearing structure comprising: a step of bending together while heating the outer peripheral portion of the thrust cover and the projecting portion in close contact with each other, and heat-sealing both.