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JP2011214604A - Valve assembly - Google Patents

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Publication number
JP2011214604A
JP2011214604A JP2010080922A JP2010080922A JP2011214604A JP 2011214604 A JP2011214604 A JP 2011214604A JP 2010080922 A JP2010080922 A JP 2010080922A JP 2010080922 A JP2010080922 A JP 2010080922A JP 2011214604 A JP2011214604 A JP 2011214604A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
valve
flow path
insertion hole
sleeve
solenoid valve
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2010080922A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Masaji Yamaguchi
雅路 山口
Tomoki Ishikawa
智己 石川
Kenichi Tsuchida
建一 土田
Naoyuki Fukaya
直幸 深谷
Kazunori Ishikawa
和典 石川
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Aisin AW Co Ltd
Original Assignee
Aisin AW Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Aisin AW Co Ltd filed Critical Aisin AW Co Ltd
Priority to JP2010080922A priority Critical patent/JP2011214604A/en
Publication of JP2011214604A publication Critical patent/JP2011214604A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To enhance the flexibility in arrangement of flow passages in a valve body while suppressing the enlargement of the valve body.SOLUTION: A solenoid valve 30 that constitutes a hydraulic control device 20 has a recessed part 33 formed on the outer circumference of a sleeve 32, which is a portion inserted into a valve insertion hole 24 of the lower half part 22 as a first body constituting the valve body 21. In the lower half part 22 of the valve body 21, a first flow passage 27a and a second flow passage 27b are formed separately from each other so as to each extend from a joint face 22a of the upper half part 23 side to the valve insertion hole 24 side and to be communicated with a space 28 partitioned by the solenoid valve 30, i.e., the recessed part 33 of the sleeve 32, and the inner surface of the valve insertion hole 24.

Description

本発明は、ソレノイドバルブと、当該ソレノイドバルブの少なくとも一部が挿入されるバルブ挿入孔を有する第1のバルブボディと、第1のバルブボディに接合される第2のバルブボディとを備えたバルブアセンブリに関する。   The present invention includes a solenoid valve, a first valve body having a valve insertion hole into which at least a part of the solenoid valve is inserted, and a second valve body joined to the first valve body. Concerning assembly.

従来、この種のバルブアセンブリとして、バルブボディの第1半部に設けられてクラッチC1〜C3へのライン圧の供給を切り替える切替バルブと、セパレートプレートを介して第1半部に重ね合わされる第2半部に設けられてクラッチC1につながる調圧バルブとを備えたものが知られている(例えば、特許文献1参照)。このバルブアセンブリでは、第2半部側の調圧バルブの基圧ポートnが第1半部側の切替バルブの2つのポートg,hに対応するように開口されており、調圧バルブの基圧ポートnと切替バルブのポートgとを連通させる第1のセパレートプレートと、調圧バルブの基圧ポートnと切替バルブのポートhとを連通させる第2のセパレートプレートとの交換により、クラッチC1〜C3の締結・解放の組み合わせを変更可能としている。また、このバルブボディでは、第1半部側の切替バルブのポートgが第2半部側の調圧バルブの基圧ポートnと出力圧をフィードバックするためのポートmとに対応するように開口されている。   Conventionally, as this type of valve assembly, a switching valve that is provided in the first half of the valve body and switches the supply of the line pressure to the clutches C1 to C3 is overlapped with the first half via a separate plate. The one provided with the pressure regulating valve provided in the two half parts and connected to the clutch C1 is known (for example, refer to Patent Document 1). In this valve assembly, the base pressure port n of the pressure regulating valve on the second half side is opened so as to correspond to the two ports g and h of the switching valve on the first half side. By exchanging the first separate plate for communicating the pressure port n and the port g of the switching valve with the second separate plate for communicating the base pressure port n of the pressure regulating valve and the port h of the switching valve, the clutch C1 The combination of fastening and releasing of C3 can be changed. Further, in this valve body, the opening g of the switching valve on the first half side corresponds to the basic pressure port n of the pressure regulating valve on the second half side and the port m for feeding back the output pressure. Has been.

特開2003−106443号公報JP 2003-106443 A

しかしながら、上記従来のバルブアセンブリのように、あるバルブの1つのポートを他の2つのポート(流路)に対応させるためには、当該1つのポートを拡大しなければならず、当該1つのポートを拡大した分だけ、バルブボディが大型化してしまったり、バルブボディにおける流路の配置の自由度が低下してしまったりする。   However, like the conventional valve assembly described above, in order to make one port of a certain valve correspond to the other two ports (flow paths), the one port must be enlarged, and the one port The valve body becomes larger by an amount corresponding to the increase in the angle, or the degree of freedom of the arrangement of the flow paths in the valve body is reduced.

そこで、本発明は、バルブボディの大型化を抑制しつつバルブボディにおける流路配置の自由度を高めることを主目的とする。   Therefore, the main object of the present invention is to increase the degree of freedom of flow path arrangement in the valve body while suppressing an increase in size of the valve body.

本発明によるバルブアセンブリは、上述の主目的を達成するために以下の手段を採っている。   The valve assembly according to the present invention adopts the following means in order to achieve the main object described above.

本発明によるバルブアセンブリは、
スリーブを有するソレノイドバルブと、該ソレノイドバルブの前記スリーブが挿入されるバルブ挿入孔を有する第1ボディおよび該第1ボディに重ね合わされる第2ボディを含むバルブボディとを備えたバルブアセンブリにおいて、
前記第1ボディには、それぞれ前記第2ボディ側の接合面から前記バルブ挿入孔側に延びる第1流路および第2流路が離隔して形成されており、
前記スリーブと前記バルブ挿入孔の内面とにより前記第1流路と前記第2流路とを連通させる空間が画成されることを特徴とする。
The valve assembly according to the present invention comprises:
A valve assembly comprising: a solenoid valve having a sleeve; and a valve body including a first body having a valve insertion hole into which the sleeve of the solenoid valve is inserted and a second body superimposed on the first body.
In the first body, a first flow path and a second flow path extending from the joint surface on the second body side to the valve insertion hole side are formed separately from each other,
A space for communicating the first flow path and the second flow path is defined by the sleeve and the inner surface of the valve insertion hole.

このバルブアセンブリを構成するソレノイドバルブは、バルブボディを構成する第1ボディのバルブ挿入孔に挿入されるスリーブを有する。また、第1ボディには、それぞれ第2ボディ側の接合面からバルブ挿入孔側に延びる第1流路および第2流路が離隔して形成されている。そして、このバルブアセンブリでは、ソレノイドバルブのスリーブとバルブ挿入孔の内面とにより第1流路と第2流路とを連通させる空間が画成される。このように、第1ボディのバルブ挿入孔に挿入されるソレノイドバルブのスリーブとバルブ挿入孔の内面とにより画成される空間を第1流路と第2流路とを繋ぐ流路として利用することにより、第1および第2流路との間の部分の容積を大きく取って当該部分を有効利用可能なスペースとすることができる。この結果、このバルブアセンブリでは、バルブボディの大型化を抑制しつつバルブボディにおける流路配置の自由度を高めることが可能となる。   The solenoid valve constituting the valve assembly has a sleeve inserted into the valve insertion hole of the first body constituting the valve body. Further, the first body is formed with a first flow path and a second flow path that extend from the joint surface on the second body side to the valve insertion hole side, respectively. In this valve assembly, a space for communicating the first flow path and the second flow path is defined by the sleeve of the solenoid valve and the inner surface of the valve insertion hole. Thus, the space defined by the sleeve of the solenoid valve inserted into the valve insertion hole of the first body and the inner surface of the valve insertion hole is used as a flow path connecting the first flow path and the second flow path. Thus, the volume of the portion between the first and second flow paths can be increased to make the portion a space that can be used effectively. As a result, in this valve assembly, it is possible to increase the degree of freedom of flow path arrangement in the valve body while suppressing an increase in the size of the valve body.

また、前記第1ボディの前記第1流路と前記第2流路との間には、前記接合面から前記バルブ挿入孔側に延びると共に前記凹部と前記バルブ挿入孔の内面とにより画成される空間と連通しない第3流路を形成すると好ましい。   In addition, a space between the first flow path and the second flow path of the first body is defined by the concave portion and the inner surface of the valve insertion hole while extending from the joint surface to the valve insertion hole side. It is preferable to form a third flow path that does not communicate with the space.

更に、前記第1流路および前記第2流路は、前記バルブ挿入孔の延在方向と直交する方向に離隔して形成されると共に、それぞれ前記接合面と直交すると共に前記ソレノイドバルブの前記スリーブと外接する2つの対向面の間に配置されてもよい。これにより、第1、第2および第3流路の流路面積や、第1流路と第3流路との間および第3流路と第2流路との間の壁部の厚み等を確保すると共に、第1流路や第2流路とそれらの外側にある流路等との干渉を抑制することが可能となる。   Further, the first flow path and the second flow path are formed apart from each other in a direction orthogonal to the extending direction of the valve insertion hole, and each is orthogonal to the joint surface and the sleeve of the solenoid valve. May be disposed between two opposing surfaces that circumscribe each other. Thereby, the channel area of the first, second and third channels, the thickness of the wall between the first channel and the third channel, and the wall between the third channel and the second channel, etc. And the interference between the first flow path and the second flow path and the flow paths outside them can be suppressed.

また、前記ソレノイドバルブの前記スリーブの外周には、凹部が形成されていてもよい。このように、ソレノイドバルブのスリーブに凹部を形成すると共に当該凹部とバルブ挿入孔の内面とにより画成される空間を第1流路と第2流路とを繋ぐ流路として利用することにより、バルブ挿入孔と第1および第2流路との間の部分の容積をより大きく取って当該部分を有効利用可能なスペースとすることができる。ただし、ソレノイドバルブのスリーブに凹部を形成する代わりに、ソレノイドバルブのスリーブと共に空間を画成するバルブ挿入孔の部分を拡径してもよい。   A recess may be formed on the outer periphery of the sleeve of the solenoid valve. Thus, by forming a recess in the solenoid valve sleeve and using the space defined by the recess and the inner surface of the valve insertion hole as a flow path connecting the first flow path and the second flow path, The volume of the portion between the valve insertion hole and the first and second flow paths can be made larger to make the portion a space that can be used effectively. However, instead of forming a recess in the solenoid valve sleeve, the diameter of the valve insertion hole portion that defines a space together with the solenoid valve sleeve may be increased.

更に、前記ソレノイドバルブの前記スリーブには、ポートが形成されてもよく、前記凹部は、前記ポートの周辺に形成されてもよい。これにより、第1および第2流路との間のスペースの有効利用を図りつつ、当該ポートと2本の流路あるいは他の2つのポートとを連通させることが可能となる。   Furthermore, a port may be formed in the sleeve of the solenoid valve, and the recess may be formed around the port. Accordingly, it is possible to communicate the port with the two flow paths or the other two ports while effectively using the space between the first and second flow paths.

また、前記ソレノイドバルブは、電磁部と、該電磁部により駆動されるスプールと、該スプールを軸方向に摺動自在に収容する前記スリーブとを含むリニアソレノイドバルブであってもよい。   The solenoid valve may be a linear solenoid valve including an electromagnetic part, a spool driven by the electromagnetic part, and the sleeve that slidably accommodates the spool in the axial direction.

本発明によるバルブアセンブリの製造方法は、
バルブ挿入孔を有する第1ボディおよび該第1ボディに重ね合わされる第2ボディを含むバルブボディと、前記第1ボディの前記バルブ挿入孔に挿入されるスリーブを有するソレノイドバルブとを備えたバルブアセンブリの製造方法であって、
前記第1ボディに、それぞれ前記第2ボディ側の接合面から前記バルブ挿入孔側に延びる第1流路および第2流路を離隔して形成すると共に、前記スリーブと前記バルブ挿入孔の内面とにより前記第1流路と前記第2流路とを連通させる空間を画成することを特徴とする。
A method for manufacturing a valve assembly according to the present invention includes:
A valve assembly comprising: a valve body including a first body having a valve insertion hole and a second body superimposed on the first body; and a solenoid valve having a sleeve inserted into the valve insertion hole of the first body. A manufacturing method of
The first body is formed with a first flow path and a second flow path extending from the joint surface on the second body side to the valve insertion hole side, respectively, and the sleeve and the inner surface of the valve insertion hole are formed Thus, a space for communicating the first flow path and the second flow path is defined.

この方法によれば、第1および第2流路との間の部分の容積を大きく取って当該部分を有効利用可能なスペースとすることができるので、バルブボディの大型化を抑制しつつバルブボディにおける流路配置の自由度を高めることが可能となる。なお、バルブ挿入孔は、バルブボディに第1および第2流路を形成する前に当該バルブボディに形成されてもよく、バルブボディに第1および第2流路を形成した後に当該バルブボディに形成されてもよい。   According to this method, the volume of the portion between the first and second flow paths can be increased so that the portion can be used as a space that can be effectively used. Therefore, the valve body can be prevented from being enlarged. It is possible to increase the degree of freedom of the arrangement of the flow paths. The valve insertion hole may be formed in the valve body before forming the first and second flow paths in the valve body, and may be formed in the valve body after forming the first and second flow paths in the valve body. It may be formed.

本発明の実施例に係るバルブアセンブリとしての油圧制御装置20を示す概略構成図である。It is a schematic block diagram which shows the hydraulic control apparatus 20 as a valve assembly based on the Example of this invention. 油圧制御装置20の要部を示す断面図である。3 is a cross-sectional view showing a main part of the hydraulic control device 20. FIG. 油圧制御装置20の要部を示す断面図である。3 is a cross-sectional view showing a main part of the hydraulic control device 20. FIG. 変形例に係る油圧制御装置20Bの要部を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the principal part of the hydraulic control apparatus 20B which concerns on a modification.

次に、本発明を実施するための形態を実施例を用いて説明する。   Next, the form for implementing this invention is demonstrated using an Example.

図1は、本発明の実施例に係るバルブアセンブリとしての油圧制御装置20を示す概略構成図である。同図に示す油圧制御装置20は、自動車に搭載された図示しないエンジンからの動力を駆動軸(プロペラシャフト)に伝達する動力伝達装置に取り付けられると共に、当該エンジンからの動力を用いてオイルパンから作動油を吸引して吐出するオイルポンプOPに接続される。そして、油圧制御装置20は、動力伝達装置に含まれるトルクコンバータや、CVTあるいは有段自動変速機である変速装置のクラッチやブレーキといった油圧式摩擦係合要素に対して作動油を給排する。   FIG. 1 is a schematic configuration diagram showing a hydraulic control device 20 as a valve assembly according to an embodiment of the present invention. The hydraulic control device 20 shown in the figure is attached to a power transmission device that transmits power from an engine (not shown) mounted on an automobile to a drive shaft (propeller shaft), and from an oil pan using power from the engine. It is connected to an oil pump OP that sucks and discharges hydraulic oil. The hydraulic control device 20 supplies and discharges hydraulic oil to and from a hydraulic friction engagement element such as a torque converter included in the power transmission device, a clutch or a brake of a transmission that is a CVT or a stepped automatic transmission.

実施例の油圧制御装置20は、図示しない複数の油路を有するバルブボディ21と、このバルブボディ21に取り付けられて当該バルブボディ21の油路と共に油圧回路を構成する複数のソレノイドバルブ30と、図示しない複数のレギュレータバルブ、油圧制御装置20を含む動力伝達装置の全体を制御するための図示しない制御モジュール等を備える。実施例のバルブボディ21は、複数の油路を有する第1ボディとしての下側半部22と、複数の油路を有すると共に当該下側半部22に重ね合わされる第2ボディとしての上側半部23とからなるものである。下側半部22は、図示するように、それぞれソレノイドバルブ30が挿入されるバルブ挿入孔24を有すると共に対応したソレノイドバルブ30の弁部とバルブボディ21に形成された図示しない油路とを連通させる複数のバルブ挿入部25を有する。また、上側半部23にも、バルブ挿入部25と同様のバルブ挿入部や、パーキングシリンダが挿入されるシリンダ挿入部(図示省略)等が形成されている。そして、下側半部22と上側半部23とは、下側半部22の油路と上側半部23の油路とを連通させる複数の開口を有するセンタープレート26を介して接合される。なお、ソレノイドバルブ30には、オイルポンプOPによって発生された油圧やライン圧等を調圧して図示しない複数の油圧アクチュエータに供給するリニアソレノイドバルブや、作動油の供給先の切替を行う図示しないリレーバルブに駆動用の圧力信号を出力するデューティソレノイドバルブ(オンオフソレノイドバルブ)等が含まれる。また、バルブ挿入部25は、一端のみが開放されたバルブ挿入孔24を有するものであってもよく、部分的に開放されてソレノイドバルブ30(スリーブ)を部分的に露出させるように構成されたものであってもよい。   The hydraulic control device 20 of the embodiment includes a valve body 21 having a plurality of oil passages (not shown), a plurality of solenoid valves 30 that are attached to the valve body 21 and constitute a hydraulic circuit together with the oil passages of the valve body 21, A control module (not shown) for controlling the entire power transmission device including a plurality of regulator valves (not shown) and the hydraulic control device 20 is provided. The valve body 21 of the embodiment includes a lower half 22 as a first body having a plurality of oil passages, and an upper half as a second body having a plurality of oil passages and superimposed on the lower half 22. It consists of part 23. As shown in the figure, the lower half 22 has a valve insertion hole 24 into which the solenoid valve 30 is inserted, and communicates a valve portion of the corresponding solenoid valve 30 with an oil passage (not shown) formed in the valve body 21. A plurality of valve insertion portions 25 are provided. The upper half 23 is also formed with a valve insertion portion similar to the valve insertion portion 25, a cylinder insertion portion (not shown) into which a parking cylinder is inserted, and the like. The lower half 22 and the upper half 23 are joined via a center plate 26 having a plurality of openings that allow the oil passages of the lower half 22 and the upper half 23 to communicate with each other. The solenoid valve 30 includes a linear solenoid valve that regulates the hydraulic pressure, line pressure, etc. generated by the oil pump OP and supplies it to a plurality of hydraulic actuators (not shown), and a relay (not shown) that switches the supply destination of hydraulic oil. A duty solenoid valve (on / off solenoid valve) that outputs a driving pressure signal to the valve is included. Further, the valve insertion portion 25 may have a valve insertion hole 24 opened at only one end, and is configured to be partially opened to partially expose the solenoid valve 30 (sleeve). It may be a thing.

図2および図3は、油圧制御装置20の要部を示す断面図である。これらの図面からわかるように、バルブボディ21の下側半部22に取り付けられるソレノイドバルブ30は、図示しない電磁部により駆動されるスプール31と、下側半部22のバルブ挿入孔24に挿入されると共にスプール31を軸方向に摺動自在に収容するスリーブ32とを含むリニアソレノイドバルブである。図2および図3に示すように、ソレノイドバルブ30のスリーブ32には、作動油の流入口または流出口となるポート32aが形成される。また、スリーブ32のバルブ挿入孔24に挿入される部分の外周には、ポート32aの周辺(周囲)に位置するように凹部(溝)33が形成されている。図2および図3に例示する凹部33は、スプール31やスリーブ32の軸心と直交するポート32aの中心線と直交する底面を有する。   2 and 3 are cross-sectional views showing the main parts of the hydraulic control device 20. As can be seen from these drawings, the solenoid valve 30 attached to the lower half 22 of the valve body 21 is inserted into a spool 31 driven by an electromagnetic part (not shown) and the valve insertion hole 24 of the lower half 22. And a sleeve 32 that slidably accommodates the spool 31 in the axial direction. As shown in FIGS. 2 and 3, the sleeve 32 of the solenoid valve 30 is formed with a port 32 a that serves as an inflow port or an outflow port for hydraulic oil. Further, a recess (groove) 33 is formed on the outer periphery of the portion of the sleeve 32 inserted into the valve insertion hole 24 so as to be located around (around) the port 32a. The recess 33 illustrated in FIGS. 2 and 3 has a bottom surface orthogonal to the center line of the port 32a orthogonal to the axis of the spool 31 and the sleeve 32.

また、第1ボディとしての下側半部22には、それぞれ上側半部23側の接合面22aからバルブ挿入孔24側に延びると共にスリーブ32の凹部33とバルブ挿入孔24の内面とにより画成される空間28と連通するように第1流路27aおよび第2流路27bが離隔して形成されている。実施例において、第1流路27aおよび第2流路27bは、接合面22aと平行かつバルブ挿入孔24の延在方向(軸心)と直交する方向に離隔して形成されると共に、それぞれ接合面22aと直交すると共にソレノイドバルブ30のバルブ挿入孔24に挿入される部分であるスリーブ32と外接する2つの対向面P1およびP2の間に配置されている。そして、下側半部22の第1流路27aと第2流路27bとの間には、接合面22aからバルブ挿入孔24側に延びると共に凹部33とバルブ挿入孔24の内面とにより画成される空間28と連通しない第3流路27cが形成されている。   The lower half 22 as the first body extends from the joint surface 22a on the upper half 23 side to the valve insertion hole 24 side, and is defined by the recess 33 of the sleeve 32 and the inner surface of the valve insertion hole 24. The first flow path 27a and the second flow path 27b are spaced apart so as to communicate with the space 28 to be formed. In the embodiment, the first flow path 27a and the second flow path 27b are formed apart from each other in a direction parallel to the bonding surface 22a and perpendicular to the extending direction (axial center) of the valve insertion hole 24. It is disposed between two opposing surfaces P1 and P2 that are orthogonal to the surface 22a and circumscribe the sleeve 32, which is a portion inserted into the valve insertion hole 24 of the solenoid valve 30. And between the 1st flow path 27a and the 2nd flow path 27b of the lower half part 22, it extends to the valve insertion hole 24 side from the joint surface 22a, and is defined by the recessed part 33 and the inner surface of the valve insertion hole 24. A third flow path 27c that does not communicate with the space 28 is formed.

これにより、第1流路27aと、ソレノイドバルブ30の凹部33とバルブ挿入孔24の内面とにより画成される空間28と、第2流路27bとは、一連の流路を形成する。従って、ポート32aが作動油の流出口である場合には、ポート32aから空間28に流出した作動油を第1流路27aおよび第2流路27bの双方に供給することが可能となる。また、ポート32aが例えばいわゆるフィードバックポートといった作動油の流入口である場合には、第1流路27aおよび第2流路27bの一方からの作動油をポート32aへと供給すると共に第1流路27aおよび第2流路27bの他方へと供給することが可能となる。   Thereby, the first flow path 27a, the space 28 defined by the recess 33 of the solenoid valve 30 and the inner surface of the valve insertion hole 24, and the second flow path 27b form a series of flow paths. Therefore, when the port 32a is a working oil outlet, the working oil flowing out from the port 32a into the space 28 can be supplied to both the first flow path 27a and the second flow path 27b. Further, when the port 32a is a so-called feedback port, for example, a so-called feedback port, the working oil from one of the first flow path 27a and the second flow path 27b is supplied to the port 32a and the first flow path is provided. It becomes possible to supply to the other of 27a and the 2nd flow path 27b.

以上説明したように、バルブアセンブリとしての油圧制御装置20を構成するソレノイドバルブ30は、バルブボディ21を構成する第1ボディとしての下側半部22のバルブ挿入孔24に挿入される部分であるスリーブ32の外周に形成された凹部33を有する。そして、下側半部22には、それぞれ上側半部23側の接合面22aからバルブ挿入孔24側に延びると共にソレノイドバルブ30すなわちスリーブ32の凹部33とバルブ挿入孔24の内面とにより画成される空間28と連通するように第1流路27aおよび第2流路27bが離隔して形成されている。これにより、バルブアセンブリとしての油圧制御装置20が組み立てられると、第1流路27aと、ソレノイドバルブ30の凹部33とバルブ挿入孔24の内面とにより画成される空間28と、第2流路27bとは、一連の流路を形成する。このように、下側半部22のバルブ挿入孔24に挿入される部分としてのソレノイドバルブ30のスリーブ32の外周に凹部33を形成すると共に当該凹部33とバルブ挿入孔24の内面とにより画成される空間28を第1流路27aと第2流路27bとを繋ぐ流路として利用することにより、バルブ挿入孔24と第1流路27aと第2流路27bとの間の部分の容積を大きく取って当該部分を有効利用可能なスペースとし、このスペースには、上記実施例のように、空間28と連通しない第3流路27cを形成することができる。この結果、油圧制御装置20では、バルブボディ21の大型化を抑制しつつバルブボディ21における流路配置の自由度を高めることが可能となる。なお、上側半部23のバルブ挿入孔に挿入されるソレノイドバルブ30(スリーブ等)の外周に凹部を形成すると共に、上側半部23に下側半部22側の接合面からバルブ挿入孔側に延びると共に当該凹部とバルブ挿入孔の内面とにより画成される空間と連通するように2本の流路を形成してもよいことはいうまでもない。   As described above, the solenoid valve 30 constituting the hydraulic control device 20 as the valve assembly is a portion inserted into the valve insertion hole 24 of the lower half 22 as the first body constituting the valve body 21. A recess 33 is formed on the outer periphery of the sleeve 32. The lower half 22 extends from the joint surface 22a on the upper half 23 side toward the valve insertion hole 24, and is defined by the solenoid valve 30, that is, the recess 33 of the sleeve 32 and the inner surface of the valve insertion hole 24. The first flow path 27a and the second flow path 27b are spaced apart so as to communicate with the space 28. Thus, when the hydraulic control device 20 as a valve assembly is assembled, the space 28 defined by the first flow path 27a, the recess 33 of the solenoid valve 30 and the inner surface of the valve insertion hole 24, and the second flow path. 27b forms a series of flow paths. As described above, the recess 33 is formed on the outer periphery of the sleeve 32 of the solenoid valve 30 as the portion to be inserted into the valve insertion hole 24 of the lower half portion 22 and is defined by the recess 33 and the inner surface of the valve insertion hole 24. By using the space 28 as a flow path connecting the first flow path 27a and the second flow path 27b, the volume of the portion between the valve insertion hole 24, the first flow path 27a and the second flow path 27b As a result, the third flow path 27c that does not communicate with the space 28 can be formed in this space as in the above-described embodiment. As a result, in the hydraulic control device 20, it is possible to increase the degree of freedom of flow path arrangement in the valve body 21 while suppressing an increase in the size of the valve body 21. A recess is formed on the outer periphery of the solenoid valve 30 (sleeve or the like) to be inserted into the valve insertion hole of the upper half 23 and the upper half 23 extends from the joint surface on the lower half 22 side to the valve insertion hole side. It goes without saying that the two flow paths may be formed so as to extend and communicate with a space defined by the concave portion and the inner surface of the valve insertion hole.

また、上記実施例の第1流路27aおよび第2流路27bは、接合面22aと平行かつバルブ挿入孔24の延在方向と直交する方向に離隔して形成されると共に、それぞれ接合面22aと直交すると共にソレノイドバルブ30のバルブ挿入孔24に挿入される部分としてのスリーブ32と外接する2つの対向面P1およびP2の間に配置される。これにより、第1流路27a、第2流路27bおよび第3流路27cの流路面積や、第1流路27aと第3流路27cとの間および第3流路27cと第2流路27bとの間の壁部の厚み等を確保すると共に、第1流路27aや第2流路27bとそれらの外側にある流路等との干渉を抑制することが可能となる。   In addition, the first flow path 27a and the second flow path 27b of the above embodiment are formed in parallel with the joint surface 22a and spaced apart in a direction perpendicular to the extending direction of the valve insertion hole 24, and the joint surface 22a. Between the two opposing surfaces P1 and P2 that are orthogonal to each other and circumscribe the sleeve 32 that is inserted into the valve insertion hole 24 of the solenoid valve 30. Accordingly, the flow area of the first flow path 27a, the second flow path 27b, and the third flow path 27c, the space between the first flow path 27a and the third flow path 27c, and the third flow path 27c and the second flow While ensuring the thickness of the wall part between the path 27b, etc., it becomes possible to suppress the interference between the first flow path 27a and the second flow path 27b and the flow path and the like outside them.

更に、ソレノイドバルブ30のバルブ挿入孔24に挿入されるスリーブ32のポート32aの周辺に凹部33を形成することにより、バルブ挿入孔24と第1流路27aと第2流路27bとの間のスペースの有効利用を図りつつ、当該ポート32aと、2本の流路すなわち第1流路27aおよび第2流路27bとを連通させたり、ポート32aと、他の2つのポートすなわち第1流路27aと連通するポートおよび第2流路27bと連通するポートとを連通させたりすることが可能となる。   Further, by forming a recess 33 around the port 32a of the sleeve 32 inserted into the valve insertion hole 24 of the solenoid valve 30, the gap between the valve insertion hole 24, the first flow path 27a and the second flow path 27b is formed. While making effective use of the space, the port 32a communicates with two flow paths, that is, the first flow path 27a and the second flow path 27b, or the port 32a and the other two ports, that is, the first flow path. It is possible to communicate the port communicating with 27a and the port communicating with the second flow path 27b.

なお、上記実施例では、上記空間28を画成する凹部33をもったソレノイドバルブ30として、電磁部により駆動されるスプール31と、スプール31を軸方向に摺動自在に収容すると共にポート32aを有するスリーブ32とを含むリニアソレノイドバルブを例示したが、凹部33をもったソレノイドバルブ30は、スリーブを有するリニアソレノイドバルブに限られるものではない。すなわち、バルブ挿入孔の内面と共に第1流路および第2流路を繋ぐ空間を画成する凹部は、例えばバルブケーシングの一部がバルブ挿入孔に挿入されるデューティソレノイドバルブやオンオフソレノイドバルブの当該バルブケーシングの一部に形成されてもよい。更に、上記空間を画成する凹部33は、ソレノイドバルブ30(スリーブ32)のポート32aの周辺に形成されるものに限られない。すなわち、図4に示すように、ソレノイドバルブ30のバルブ挿入孔24に挿入される部分(スリーブ32)のポートが存在しない箇所に凹部33Bを形成し、当該凹部33Bがバルブ挿入孔24の内面と共に第1流路27aおよび第2流路27bを繋ぐ空間を画成するようにしてもよい。これにより、バルブ挿入孔24と第1および第2流路27bとの間の部分の容積を大きく取って当該部分を有効利用可能なスペースとすることが可能となる。また、上記実施例では、バルブボディ21として2分割構造を有するものを例示したが、バルブボディ21は、3個以上のボディを接合することにより構成されるものであってもよい。加えて、上記実施例の油圧制御装置20は、自動車に搭載される自動変速機に適用されるものとして説明されたが、これに限られるものではない。すなわち、本発明は、自動車以外のものに搭載される油圧制御装置に適用されてもよい。   In the above-described embodiment, the solenoid valve 30 having the concave portion 33 that defines the space 28 is used as a spool 31 driven by the electromagnetic portion, and the spool 31 is slidably accommodated in the axial direction and the port 32a is provided. Although the linear solenoid valve including the sleeve 32 having the sleeve is illustrated, the solenoid valve 30 having the recess 33 is not limited to the linear solenoid valve having the sleeve. That is, the recess that defines the space connecting the first flow path and the second flow path together with the inner surface of the valve insertion hole is, for example, the duty solenoid valve or the on / off solenoid valve in which a part of the valve casing is inserted into the valve insertion hole. You may form in a part of valve casing. Furthermore, the recess 33 that defines the space is not limited to the one formed around the port 32a of the solenoid valve 30 (sleeve 32). That is, as shown in FIG. 4, a recess 33 </ b> B is formed in a portion where the port (sleeve 32) of the solenoid valve 30 is inserted into the valve insertion hole 24, and the recess 33 </ b> B together with the inner surface of the valve insertion hole 24 You may make it define the space which connects the 1st flow path 27a and the 2nd flow path 27b. As a result, the volume of the portion between the valve insertion hole 24 and the first and second flow paths 27b can be increased to make the portion a space that can be used effectively. Moreover, in the said Example, what has a 2 division structure was illustrated as the valve body 21, However, The valve body 21 may be comprised by joining three or more bodies. In addition, although the hydraulic control device 20 of the above-described embodiment has been described as being applied to an automatic transmission mounted on an automobile, it is not limited thereto. That is, the present invention may be applied to a hydraulic control device that is mounted on a device other than an automobile.

ここで、実施例や変形例の主要な要素と課題を解決するための手段の欄に記載した発明の主要な要素との対応関係について説明する。実施例や変形例では、ソレノイドバルブ30と、ソレノイドバルブ30の少なくとも一部が挿入されるバルブ挿入孔24を有する下側半部22および下側半部22に重ね合わされる上側半部23を含むバルブボディ21とを備えた油圧制御装置20、20Bが「バルブアセンブリ」に相当し、ソレノイドバルブ30のバルブ挿入孔24に挿入されるスリーブ32が「スリーブ」に相当し、それぞれ下側半部22の接合面22aからバルブ挿入孔24側に延びると共に凹部33とバルブ挿入孔24の内面とにより画成される空間28と連通するように形成された第1流路27aおよび第2流路27bが「第1流路」および「第2流路」に相当し、下側半部22の第1流路27aと第2流路27bとの間に形成されて接合面22aからバルブ挿入孔24側に延びると共に凹部33とバルブ挿入孔24の内面とにより画成される空間28と連通しない第3流路27cが「第3流路」に相当し、スリーブ32の外周に形成された凹部33,33Bが「凹部」に相当する。   Here, the correspondence between the main elements of the embodiments and the modified examples and the main elements of the invention described in the column of means for solving the problems will be described. Examples and modifications include a solenoid valve 30, a lower half 22 having a valve insertion hole 24 into which at least a part of the solenoid valve 30 is inserted, and an upper half 23 superimposed on the lower half 22. The hydraulic control devices 20 and 20B including the valve body 21 correspond to a “valve assembly”, and the sleeve 32 inserted into the valve insertion hole 24 of the solenoid valve 30 corresponds to a “sleeve”. The first flow path 27a and the second flow path 27b are formed so as to extend from the joint surface 22a to the valve insertion hole 24 side and to communicate with the space 28 defined by the recess 33 and the inner surface of the valve insertion hole 24. It corresponds to “first flow path” and “second flow path”, and is formed between the first flow path 27a and the second flow path 27b of the lower half 22 and the valve is inserted from the joint surface 22a. A third flow path 27 c that extends toward the side 24 and does not communicate with the space 28 defined by the recess 33 and the inner surface of the valve insertion hole 24 corresponds to a “third flow path”, and is formed in the outer periphery of the sleeve 32. 33 and 33B correspond to “concave portions”.

ただし、実施例の主要な要素と課題を解決するための手段の欄に記載した発明の主要な要素との対応関係は、実施例が課題を解決するための手段の欄に記載した発明を実施するための最良の形態を具体的に説明するための一例であることから、課題を解決するための手段の欄に記載した発明の要素を限定するものではない。すなわち、実施例はあくまで課題を解決するための手段の欄に記載した発明の具体的な一例に過ぎず、課題を解決するための手段の欄に記載した発明の解釈は、その欄の記載に基づいて行なわれるべきものである。   However, the correspondence between the main elements of the embodiment and the main elements of the invention described in the column of means for solving the problem is the same as that of the embodiment described in the column of means for solving the problem. It is an example for specifically explaining the best mode for doing so, and does not limit the elements of the invention described in the column of means for solving the problem. In other words, the examples are merely specific examples of the invention described in the column of means for solving the problem, and the interpretation of the invention described in the column of means for solving the problem is described in the description of that column. Should be done on the basis.

以上、実施例を用いて本発明の実施の形態について説明したが、本発明は上記実施例に何ら限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において、様々な変更をなし得ることはいうまでもない。   The embodiments of the present invention have been described above using the embodiments. However, the present invention is not limited to the above embodiments, and various modifications can be made without departing from the scope of the present invention. Needless to say.

本発明は、油圧制御装置といったバルブアセンブリの製造産業等において利用可能である。   The present invention can be used in the manufacturing industry of valve assemblies such as hydraulic control devices.

20、20B 油圧制御装置、21 バルブボディ、22 下側半部、22a 接合面、23 上側半部、24 バルブ挿入孔、25 バルブ挿入部、26 センタープレート、27a 第1流路、27b 第2流路、27c 第3流路、28 空間、30 ソレノイドバルブ、31 スプール、32 スリーブ、32a ポート、33,33B 凹部、 OP オイルポンプ。   20, 20B Hydraulic control device, 21 Valve body, 22 Lower half, 22a Joint surface, 23 Upper half, 24 Valve insertion hole, 25 Valve insertion portion, 26 Center plate, 27a First flow path, 27b Second flow Path, 27c 3rd flow path, 28 space, 30 solenoid valve, 31 spool, 32 sleeve, 32a port, 33, 33B recess, OP oil pump.

Claims (7)

スリーブを有するソレノイドバルブと、該ソレノイドバルブの前記スリーブが挿入されるバルブ挿入孔を有する第1ボディおよび該第1ボディに重ね合わされる第2ボディを含むバルブボディとを備えたバルブアセンブリにおいて、
前記第1ボディには、それぞれ前記第2ボディ側の接合面から前記バルブ挿入孔側に延びる第1流路および第2流路が離隔して形成されており、
前記スリーブと前記バルブ挿入孔の内面とにより前記第1流路と前記第2流路とを連通させる空間が画成されることを特徴とするバルブアセンブリ。
A valve assembly comprising: a solenoid valve having a sleeve; and a valve body including a first body having a valve insertion hole into which the sleeve of the solenoid valve is inserted and a second body superimposed on the first body.
In the first body, a first flow path and a second flow path extending from the joint surface on the second body side to the valve insertion hole side are formed separately from each other,
The valve assembly is characterized in that a space for communicating the first flow path and the second flow path is defined by the sleeve and the inner surface of the valve insertion hole.
請求項1に記載のバルブアセンブリにおいて、
前記第1ボディの前記第1流路と前記第2流路との間には、前記接合面から前記バルブ挿入孔側に延びると共に前記凹部と前記バルブ挿入孔の内面とにより画成される空間と連通しない第3流路が形成されていることを特徴とするバルブアセンブリ。
The valve assembly according to claim 1, wherein
A space that extends from the joint surface to the valve insertion hole side and is defined by the recess and the inner surface of the valve insertion hole between the first flow path and the second flow path of the first body. A valve assembly characterized in that a third flow path that does not communicate with the valve is formed.
請求項2に記載のバルブアセンブリにおいて、
前記第1流路および前記第2流路は、前記バルブ挿入孔の延在方向と直交する方向に離隔して形成されると共に、それぞれ前記接合面と直交すると共に前記ソレノイドバルブの前記スリーブと外接する2つの対向面の間に配置されることを特徴とするバルブアセンブリ。
The valve assembly according to claim 2, wherein
The first flow path and the second flow path are formed apart from each other in a direction orthogonal to the extending direction of the valve insertion hole, and are orthogonal to the joint surface and circumscribed with the sleeve of the solenoid valve. A valve assembly disposed between two opposing surfaces.
請求項1から3の何れか一項に記載のバルブアセンブリにおいて、
前記ソレノイドバルブの前記スリーブの外周には、凹部が形成されていることを特徴とするバルブアセンブリ。
The valve assembly according to any one of claims 1 to 3,
A valve assembly characterized in that a recess is formed on an outer periphery of the sleeve of the solenoid valve.
請求項4に記載のバルブアセンブリにおいて、
前記ソレノイドバルブの前記スリーブには、ポートが形成されており、前記凹部は、前記ポートの周辺に形成されることを特徴とするバルブアセンブリ。
The valve assembly according to claim 4, wherein
A port assembly is formed in the sleeve of the solenoid valve, and the concave portion is formed around the port.
請求項1から5の何れか一項に記載のバルブアセンブリにおいて、
前記ソレノイドバルブは、電磁部と、該電磁部により駆動されるスプールと、該スプールを軸方向に摺動自在に収容する前記スリーブとを含むリニアソレノイドバルブであることを特徴とするバルブアセンブリ。
The valve assembly according to any one of claims 1 to 5,
2. The valve assembly according to claim 1, wherein the solenoid valve is a linear solenoid valve including an electromagnetic part, a spool driven by the electromagnetic part, and the sleeve that slidably accommodates the spool in the axial direction.
バルブ挿入孔を有する第1ボディおよび該第1ボディに重ね合わされる第2ボディを含むバルブボディと、前記第1ボディの前記バルブ挿入孔に挿入されるスリーブを有するソレノイドバルブとを備えたバルブアセンブリの製造方法であって、
前記第1ボディに、それぞれ前記第2ボディ側の接合面から前記バルブ挿入孔側に延びる第1流路および第2流路を離隔して形成すると共に、前記スリーブと前記バルブ挿入孔の内面とにより前記第1流路と前記第2流路とを連通させる空間を画成することを特徴とするバルブアセンブリの製造方法。
A valve assembly comprising: a valve body including a first body having a valve insertion hole and a second body superimposed on the first body; and a solenoid valve having a sleeve inserted into the valve insertion hole of the first body. A manufacturing method of
The first body is formed with a first flow path and a second flow path extending from the joint surface on the second body side to the valve insertion hole side, respectively, and the sleeve and the inner surface of the valve insertion hole are formed A method for manufacturing a valve assembly, wherein a space for communicating the first flow path and the second flow path is defined.
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