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JP2011108181A - Vehicle information providing system and vehicle information providing method - Google Patents

Vehicle information providing system and vehicle information providing method Download PDF

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JP2011108181A
JP2011108181A JP2009265352A JP2009265352A JP2011108181A JP 2011108181 A JP2011108181 A JP 2011108181A JP 2009265352 A JP2009265352 A JP 2009265352A JP 2009265352 A JP2009265352 A JP 2009265352A JP 2011108181 A JP2011108181 A JP 2011108181A
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vehicle
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business operator
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Takanori Yasumoto
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Toshiba Corp
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Abstract

【課題】各事業者が他の事業者の路線内に存在する各車両に関する情報を容易に取得することができ、車両の運行管理が効率的に実行できる車両情報配信システムを提供する。
【解決手段】車両情報配信システムにおいて、各事業者の路線内における車両の運行情報を監視する各事業者のシステム1に通信網2を介して接続されるサーバ3は、各事業者のシステム1から各事業者の路線内に存在する車両に関する車両情報を収集し、各事業者のシステム1から収集した車両情報を車両情報データベース34に記憶し、配信設定データベース35に記憶している各事業者との契約内容に応じて各事業者へ配信すべき車両情報を判断し、この判断により各事業者へ配信すべきと判断した車両情報を前記車両情報データベース34から検索し、この検索による検索結果として得られた車両情報を各事業者へ配信する。
【選択図】図1
Provided is a vehicle information distribution system in which each business operator can easily acquire information on each vehicle existing in the route of another business operator, and vehicle operation management can be executed efficiently.
In a vehicle information distribution system, a server 3 connected via a communication network 2 to a system 1 of each business operator that monitors vehicle operation information in the route of each business operator is a system 1 of each business operator. Vehicle information relating to vehicles existing in the route of each business operator is collected, the vehicle information collected from the system 1 of each business operator is stored in the vehicle information database 34, and each business operator stored in the distribution setting database 35 The vehicle information to be distributed to each business operator is determined according to the contract contents, and the vehicle information determined to be distributed to each business operator based on this determination is searched from the vehicle information database 34, and the search result by this search The vehicle information obtained as is distributed to each business operator.
[Selection] Figure 1

Description

この発明は、たとえば、鉄道などにおいて、複数の事業者の路線を相互直線運転を行っている複数の事業者間で各車両に関する情報を伝達するための車両情報提供システムおよび車両情報提供方法に関する。   The present invention relates to a vehicle information providing system and a vehicle information providing method for transmitting information related to each vehicle between a plurality of business operators performing mutual straight line driving on a plurality of business operators in, for example, a railway.

近年、複数の鉄道事業者間において、車両の相互直通運転を行う運用が活性化してきている。車両の相互直通運転が実施されると、それらの事業者間では、様々な情報を互いに伝達しあったり、共有したりする必要性が高まる。特に、各事業者が所有している車両(管理責任がある車両)の現在位置を示す情報は、円滑な車両の運行管理あるいは車両の安全管理のために、特に重要な情報である。しかしながら、現状では、相互直通運転を行っている事業者間で、互いに各車両の位置情報を提供し合うという仕組み及びサービスは、実現されていないのが実態である。   In recent years, the operation of performing direct direct operation of vehicles has been activated among a plurality of railway operators. When mutual direct driving of vehicles is carried out, there is an increasing need to transmit and share various information among those operators. In particular, information indicating the current position of a vehicle (vehicle with management responsibility) owned by each business operator is particularly important information for smooth vehicle operation management or vehicle safety management. However, at present, the actual situation is that a mechanism and a service for providing each vehicle's position information to each other are not realized between the operators performing mutual direct operation.

従来、鉄道などの各事業者は、自社の抱える課題に対して個々の要件に合わせて装置およびシステムを開発し、導入している。ところが、他社の路線との相互直通運転がなされることが多くなってくると、自社の車両は、自社のシステムでは管理できない他社の路線に乗り入れることが多くなる。このような運用状況では、例えば、ダイヤの乱れが発生した場合には、各車両を当初の運用計画通りに運用できなくなるという事態が発生する。このような場合、例えば、当日中に実施しなければならない車両の法廷検査などの有期的な制約を受けている保守業務がスムーズに実施されない事例が増加してくる。   Conventionally, each business operator such as railways has developed and introduced devices and systems in accordance with individual requirements for their own problems. However, as mutual direct operation with other companies 'routes increases, their vehicles often enter other companies' routes that cannot be managed by their own systems. In such an operation situation, for example, when a timetable disruption occurs, a situation occurs in which each vehicle cannot be operated according to the original operation plan. In such a case, for example, the number of cases in which maintenance work that is subject to limited restrictions such as forensic inspection of vehicles that must be performed during the day is not performed smoothly increases.

このような事態が発生した場合、鉄道事業者各社は、現場の人員が相互直通運転を実施している相手会社に対し、自社の車両の位置特定を行うべく電話あるいはファクシミリによる人為的な問い合わせを実施しているという実態がある。しかしながら、鉄道事業者各社は、社内規定および業務ルーチンが異なる。このため、自社の車両を探す場合、現場の第一線では、各社毎あるいは現場の保守区毎に個別ルーチンを設け、慣例的な人為的行為により当該車両の位置情報などの必要な情報を収集しているのが現状である。このような現状では、相互直通運転を実施している事業者間で車両の位置情報などを互いに伝達しあうことが望まれる。   When such a situation occurs, each railroad company makes an artificial inquiry by telephone or facsimile to the partner company where the on-site personnel carry out mutual direct operation to locate their vehicle. There is a reality that it is implemented. However, each company has different internal rules and business routines. For this reason, when searching for the company's vehicles, on the front line of the site, individual routines are provided for each company or each maintenance area of the site, and necessary information such as the location information of the vehicle is collected by customary human activities. This is the current situation. In such a current situation, it is desired to transmit vehicle position information and the like to each other between operators performing mutual direct operation.

しかしながら、上述したように、各事業者は、車両の位置などを管理するためのシステムを独自の仕様で設計開発している。従って、現状では、簡単に他社のシステムとの間で情報を相互提供するのが簡単ではない。また、他社のシステムとの間で情報を相互提供するシステムを新たに構築したり運用したりするのには、多大なコストがかかり、効率的な運用も簡単ではないことが予想される。このような事情により、現状では、他社のシステムとの間で情報を相互提供するシステムを簡単に構築したり効率的に運用したりするのが難しい。   However, as described above, each business operator designs and develops a system for managing the position of the vehicle and the like with unique specifications. Therefore, at present, it is not easy to mutually provide information with other companies' systems. In addition, it is expected that it takes a lot of cost to construct and operate a system that mutually provides information with other companies' systems, and that efficient operation is not easy. Under such circumstances, at present, it is difficult to easily construct or efficiently operate a system that mutually provides information with other companies' systems.

たとえば、複数事業者のシステム間での情報を伝達しあうための技術提案としては、特許文献1に記載のものがある。特許文献1では、鉄道車両に関する保守情報等をデータとして扱い、契約事象発生時に鉄道会社の指定箇所に対し契約した情報、またはサービスを提供するといったものが提案されている。しかしながら、各社の路線上における車両の位置情報は、各社のシステムで管理されている情報であるため、特許文献1を適用しても車両の位置情報を伝達するシステムは容易に構築できるものではない。   For example, Patent Document 1 discloses a technical proposal for transmitting information between systems of a plurality of business operators. Patent Document 1 proposes that maintenance information on railway vehicles is handled as data, and information or services contracted to a designated part of a railway company when a contract event occurs is provided. However, since the position information of the vehicle on the route of each company is information managed by each company's system, even if Patent Document 1 is applied, a system that transmits the position information of the vehicle cannot be easily constructed. .

特開2002−329020号公報JP 2002-329020 A

この発明の一形態は、各事業者が他の事業者の路線に存在する車両に関する情報を取得することができ、車両の運行管理が効率的に実行できる車両情報配信システムおよび車両情報配信方法を提供することを目的とする。   According to one aspect of the present invention, there is provided a vehicle information distribution system and a vehicle information distribution method in which each business operator can acquire information related to a vehicle existing on the route of another business operator and vehicle operation management can be efficiently performed. The purpose is to provide.

この発明の一形態としての車両情報配信システムは、各事業者の路線内における車両の運行情報を監視する各事業者のシステムに通信網を介して接続されるサーバを有するものであって、各事業者のシステムから各事業者の路線内に存在する車両に関する車両情報を収集する情報収集手段と、前記情報収集手段により収集した車両情報を記憶する車両情報データベースと、各事業者との契約内容を示す情報を記憶する記憶手段と、前記記憶手段に記憶している各事業者との契約内容に応じて各事業者へ配信すべき車両情報を判断する判断手段と、前記判断手段により各事業者へ配信すべきと判断した車両情報を前記車両情報データベースから検索する検索手段と、および、前記検索手段による検索結果として得られた車両情報を各事業者へ配信する配信手段とを有する。   The vehicle information distribution system as one aspect of the present invention includes a server connected via a communication network to a system of each business operator that monitors vehicle operation information in the route of each business operator. Information collecting means for collecting vehicle information relating to vehicles existing in each operator's route from the operator's system, a vehicle information database for storing vehicle information collected by the information collecting means, and contract contents with each operator Storage means for storing information indicating the vehicle, determination means for determining vehicle information to be distributed to each business operator according to the contract contents with each business operator stored in the storage device, and each business by the determination means Search means that searches the vehicle information database for vehicle information that is determined to be distributed to the operator, and vehicle information obtained as a search result by the search means is distributed to each operator. And a delivery means for.

この発明の一形態としての車両情報配信方法は、各事業者の路線内における車両の運行情報を監視する各事業者のシステムに通信網を介して接続されるサーバを有する車両情報配信システムに用いられる方法であって、各事業者のシステムから各事業者の路線内に存在する車両に関する車両情報を収集し、各事業者のシステムから収集した車両情報を車両情報データベースに記憶し、記憶装置に記憶している各事業者との契約内容に応じて各事業者へ配信すべき車両情報を判断し、この判断により各事業者へ配信すべきと判断した車両情報を前記車両情報データベースから検索し、この検索による検索結果として得られた車両情報を各事業者へ配信する。   The vehicle information distribution method according to one aspect of the present invention is used in a vehicle information distribution system having a server connected via a communication network to a system of each business operator that monitors vehicle operation information in the route of each business operator. The vehicle information on the vehicles existing in each operator's route is collected from each operator's system, the vehicle information collected from each operator's system is stored in the vehicle information database, and stored in the storage device. The vehicle information to be distributed to each business operator is determined according to the contract contents with each stored business operator, and the vehicle information determined to be distributed to each business operator based on this determination is retrieved from the vehicle information database. The vehicle information obtained as a search result by this search is distributed to each business operator.

この発明の一形態によれば、各事業者が他の事業者の路線に存在する車両に関する情報を取得することができ、車両の運行管理が効率的に実行できる車両情報配信システムおよび車両情報配信方法を提供できる。   According to one aspect of the present invention, a vehicle information distribution system and a vehicle information distribution in which each business operator can acquire information about a vehicle existing on the route of another business operator, and the operation management of the vehicle can be executed efficiently. Can provide a method.

図1は、車両位置情報提供システムの構成例を概略的に示す図である。FIG. 1 is a diagram schematically illustrating a configuration example of a vehicle position information providing system.

以下、この発明の実施の形態について図面を参照して詳細に説明する。
図1は、本発明の実施の形態に係る車両位置情報提供システムの構成例を概略的に示す図である。
図1に示すように、本実施の形態に係る車両位置情報提供システムは、複数の事業者の車両管理システム1が広域通信網2を介して運営会社サーバ3に接続される構成となっている。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
FIG. 1 is a diagram schematically showing a configuration example of a vehicle position information providing system according to an embodiment of the present invention.
As shown in FIG. 1, the vehicle position information providing system according to the present embodiment is configured such that a vehicle management system 1 of a plurality of operators is connected to an operating company server 3 via a wide area communication network 2. .

それぞれの事業者は、各自の路線内における各車両の運行状況などを管理する必要がある。このような各自の路線内における車両を管理するために、事業者は、各自のローカルネットワーク内で車両管理システムを構築している。また、各事業者の路線は、異なる事業者間で相互に接続されていることもある。このため、各事業者の車両は、他の事業者の路線を走行することもありうる。このような場合、各事業者の車両管理システムは、それぞれが各事業者の路線内に存在する車両(他の事業者の車両を含む全車両)に関する情報を管理する。   Each company needs to manage the operation status of each vehicle on its own route. In order to manage the vehicles in such a route, the business operator has built a vehicle management system in their local network. Moreover, the route of each business operator may be mutually connected between different business operators. For this reason, each operator's vehicle may travel on the route of another operator. In such a case, each business operator's vehicle management system manages information related to vehicles (all vehicles including vehicles of other business operators) that are present on the routes of each business operator.

図1に示す構成例では、A社、B社、C社、D社の各鉄道会社(事業者)が、列車(車両)の相互直通運転を実施している運用形態を示している。このような運用形態において、各鉄道会社は、それぞれ自社の路線内に存在する車両に関する情報を管理する車両管理システムを自社のローカルネットワーク内に構築している。たとえば、各鉄道会社の車両管理システムは、自社のローカルネットワークを介して自社路線内の各所に設置した車両情報取得装置から通過車両の識別情報を取得することにより、自社路線内における各車両の位置を管理している。   In the configuration example illustrated in FIG. 1, an operation mode is illustrated in which railway companies (operators) of Company A, Company B, Company C, and Company D are performing mutual direct operation of trains (vehicles). In such an operation mode, each railway company has built a vehicle management system for managing information related to vehicles existing in its own route in its own local network. For example, the rolling stock management system of each railway company acquires the identification information of passing vehicles from the vehicle information acquisition device installed at various locations in the company's route via its own local network, so that the position of each vehicle in the company's route Is managing.

図1では、各鉄道会社の車両管理システムの構成例として、A社の車両管理システムの構成例を概略的に示している。すなわち、図1に示す構成例では、各鉄道会社の車両管理システムは、各鉄道会社のローカルネットワーク内において、複数の車両情報取得装置11(11a、11b、11c、…)、社内サーバ12および監視端末13などを接続した構成を有している。   FIG. 1 schematically shows a configuration example of a vehicle management system of company A as a configuration example of a vehicle management system of each railway company. That is, in the configuration example shown in FIG. 1, the vehicle management system of each railway company includes a plurality of vehicle information acquisition apparatuses 11 (11a, 11b, 11c,...), An in-house server 12 and a monitor in the local network of each railway company. The terminal 13 is connected.

車両情報取得装置11は、自社の路線内における各所に設置される。各車両情報取得装置11は、路線上の設置箇所を通過する車両から情報を取得する。車両から取得する情報は、少なくとも当該車両の編成番号などの識別情報を含む。たとえば、車両情報取得装置11は、車両の識別情報、行先情報、車両の種別などの情報を設置箇所を通過する車両から取得する。車両情報取得装置11は、通過する車両から取得した情報を、当該装置の識別情報(あるいは当該装置の設置位置を示す情報)ととともに、社内サーバ12へ送信する。   The vehicle information acquisition apparatus 11 is installed in each place in the company's route. Each vehicle information acquisition device 11 acquires information from a vehicle passing through an installation location on a route. The information acquired from the vehicle includes at least identification information such as a composition number of the vehicle. For example, the vehicle information acquisition device 11 acquires information such as vehicle identification information, destination information, and vehicle type from a vehicle that passes through the installation location. The vehicle information acquisition apparatus 11 transmits the information acquired from the passing vehicle together with the identification information of the apparatus (or information indicating the installation position of the apparatus) to the in-house server 12.

社内サーバ12は、制御部、記憶部および各種インターフェースを有するコンピュータで構成される。社内サーバ12において、制御部は、CPUおよび各種コントローラなどにより構成される。制御部は、記憶部に記憶されたプログラムを実行することにより種々の処理機能を実現している。記憶部は、ROM、RAMおよびHDDなどの記憶装置により構成される。各種インターフェースとしては、当該社内のローカルネットワークに接続するための通信インターフェース、広域通信網を介して運営会社サーバ3と通信を行うための通信インターフェース、および、端末13と接続するためのインターフェースなどを有する。   The in-house server 12 includes a computer having a control unit, a storage unit, and various interfaces. In the in-house server 12, the control unit includes a CPU and various controllers. The control unit implements various processing functions by executing programs stored in the storage unit. The storage unit is configured by a storage device such as a ROM, a RAM, and an HDD. The various interfaces include a communication interface for connecting to the in-house local network, a communication interface for communicating with the operating company server 3 via the wide area communication network, and an interface for connecting to the terminal 13. .

社内サーバ12は、自社の路線内における各車両に関する情報を管理する。たとえば、社内サーバ12は、自社の路線内における各所に設置した車両情報取得装置11から取得する情報に基づいて自社路線における各車両に関する情報を管理する。社内サーバ12は、各車両情報取得装置11から取得する情報により、自社路線内に存在する各車両の識別および位置判定を行う。すなわち、社内サーバ12は、自社路線内に存在する各車両に関する情報として、車両の識別情報および車両の位置情報を含む車両情報を管理する。なお、車両の識別情報としては、車両情報取得装置11から取得する通過車両の編成番号(識別番号)から当該車両がどの会社に属する車両であるかなどを判定する。また、車両の位置は、車両情報取得装置11の設置位置に基づいて判定される。   The in-house server 12 manages information related to each vehicle in the company's route. For example, the in-house server 12 manages information related to each vehicle on the company route based on information acquired from the vehicle information acquisition device 11 installed in each place in the company's route. The in-house server 12 performs identification and position determination of each vehicle existing in the company route based on information acquired from each vehicle information acquisition device 11. That is, the in-house server 12 manages vehicle information including vehicle identification information and vehicle position information as information about each vehicle existing in the company route. As the vehicle identification information, it is determined from which company the vehicle belongs to, based on the composition number (identification number) of the passing vehicle acquired from the vehicle information acquisition device 11. Further, the position of the vehicle is determined based on the installation position of the vehicle information acquisition device 11.

社内サーバ12は、各車両情報取得装置11から取得した情報に基づいて特定した車両情報を自社の路線内に存在する車両の車両情報として運営会社サーバ3へアップロードする。逆に、社内サーバ12は、他社の路線内にある車両に関する情報を運営会社サーバ3からダウンロードすることも可能である。たとえば、社内サーバ12は、運営会社との契約の範囲内において、他社の路線内に存在する自社の車両に関する情報を運営会社サーバ3から受信し、端末13の表示装置(図示しない)に表示することが可能である。社内サーバ12が運営会社サーバ3から受信する情報(運営会社サーバ3が社内サーバ12へ配信する情報)については、後で詳細に説明する。   The in-house server 12 uploads the vehicle information specified based on the information acquired from each vehicle information acquisition device 11 to the operating company server 3 as the vehicle information of the vehicle existing in the company's route. Conversely, the in-house server 12 can also download information about the vehicles on the routes of other companies from the operating company server 3. For example, the in-house server 12 receives, from the operating company server 3, information related to its own vehicle that exists on the route of another company within the scope of the contract with the operating company, and displays it on the display device (not shown) of the terminal 13. It is possible. Information received by the internal server 12 from the operating company server 3 (information distributed to the internal server 12 by the operating company server 3) will be described in detail later.

端末13は、社内サーバ12に接続され、社内の執務室あるいは管理室内に設置される。端末13は、たとえば、制御部、記憶部、各種インターフェース、操作部及び表示部を有するコンピュータにより構成される。端末13は、執務室内のオペレータ或は管理者が操作指示を入力したり、各車両の運行状況などを示す情報を表示(監視)したりするものである。   The terminal 13 is connected to the in-house server 12 and is installed in an in-house office room or management room. The terminal 13 is configured by a computer having a control unit, a storage unit, various interfaces, an operation unit, and a display unit, for example. The terminal 13 is used by an operator or manager in the office to input operation instructions and to display (monitor) information indicating the operation status of each vehicle.

次に、運営会社におけるシステムについて説明する。   Next, the system in the operating company will be described.

運営会社は、各社に車両に関する情報を提供するシステムを運用する会社である。運営会社は、各事業者がサービスを受けられるものであれば、どのような運営形態であっても良い。本実施の形態においては、運営会社は、各事業者とは独立した第3者が運営するものとし、各社がそれぞれのニーズに応じた契約内容で運営会社からのサービス(情報の提供)を受けることを想定する。   The operating company is a company that operates a system that provides information on vehicles to each company. The management company may be in any management form as long as each business can receive the service. In this embodiment, the operating company is operated by a third party independent of each business operator, and each company receives a service (providing information) from the operating company with a contract according to their needs. Assume that.

運営会社では、運営会社サーバ3および端末4などを有するシステムを運用している。運営会社サーバ3は、広域通信網2を介して各社のシステムから車両情報を収集したり、各社から収集した車両情報を各社に選択的に配信したりする。端末4は、運営会社のオペレータあるいは管理者が操作指示を入力したり、運営会社サーバ3が管理している情報を表示(監視)したりするものである。たとえば、各社へ配信すべき情報の設定(各社との契約内容の設定)は、端末4により入力されるようにしても良い。   The operating company operates a system including the operating company server 3 and the terminal 4. The operating company server 3 collects vehicle information from the systems of each company via the wide area communication network 2 and selectively distributes the vehicle information collected from each company to each company. The terminal 4 is used for an operator or an administrator of the operating company to input an operation instruction or to display (monitor) information managed by the operating company server 3. For example, setting of information to be distributed to each company (setting of contract contents with each company) may be input by the terminal 4.

運営会社サーバ3は、制御部31、メモリ32、通信部33、車両情報データベース34および配信設定データベース35を有する。たとえば、運営会社サーバ3は、コンピュータにより構成される。制御部31は、CPUおよび各種コントローラなどにより構成される。制御部31は、メモリ32に記憶されたプログラムを実行することにより種々の処理機能を実現している。メモリ32は、ROM、RAMおよび不揮発性メモリなどの記憶装置により構成される。通信部33は、広域通信網2を介して各社のサーバ12と通信を行うためのインターフェースである。   The operating company server 3 includes a control unit 31, a memory 32, a communication unit 33, a vehicle information database 34, and a distribution setting database 35. For example, the operating company server 3 is configured by a computer. The control unit 31 includes a CPU and various controllers. The control unit 31 implements various processing functions by executing programs stored in the memory 32. The memory 32 includes a storage device such as a ROM, a RAM, and a nonvolatile memory. The communication unit 33 is an interface for communicating with the server 12 of each company via the wide area communication network 2.

車両情報データベース34および配信設定データベース35は、ハードディスクドライブなどの大容量の記憶装置に設けられる。なお、車両情報データベース34および配信設定データベース35は、当該運営会社サーバ3との通信が可能な外部装置に設けるようにしても良い。
車両情報データベース34は、車両情報を保存する記憶手段として機能する。車両情報データベース34は、各社のシステム1から収集する車両情報を蓄積する。車両情報データベース34は、少なくとも、車両の識別情報と当該車両の位置情報とが対応づけて記憶される。また、車両情報データベース34には、車両の識別情報(たとえば、車両番号(編成番号)および車両の属する事業者名など)と車両の現在位置とを示す情報の他に、当該車両の種別、および、当該車両の行先などの情報も保存するようにしても良い。
The vehicle information database 34 and the distribution setting database 35 are provided in a large-capacity storage device such as a hard disk drive. The vehicle information database 34 and the distribution setting database 35 may be provided in an external device that can communicate with the operating company server 3.
The vehicle information database 34 functions as a storage unit that stores vehicle information. The vehicle information database 34 stores vehicle information collected from the system 1 of each company. The vehicle information database 34 stores at least vehicle identification information and position information of the vehicle in association with each other. Further, in the vehicle information database 34, in addition to the vehicle identification information (for example, the vehicle number (organization number) and the name of the company to which the vehicle belongs) and the current position of the vehicle, the type of the vehicle, and Information such as the destination of the vehicle may also be stored.

配信設定データベース35は、配信設定を記憶する記憶装置として機能する。配信設定データベース35は、各社へ配信する情報の設定内容を示す情報が記憶される。本実施の形態では、各社との契約内容に応じて各社のシステムへ配信する情報が決定されるものとする。従って、配信設定データベース35は、各社へ配信すべき情報を特定するための各社との契約内容が記憶されるものであっても良い。   The distribution setting database 35 functions as a storage device that stores distribution settings. The distribution setting database 35 stores information indicating the setting contents of information distributed to each company. In the present embodiment, it is assumed that information to be distributed to the system of each company is determined according to the contents of the contract with each company. Therefore, the distribution setting database 35 may store the contract contents with each company for specifying information to be distributed to each company.

次に、運営会社サーバ3が有する機能について説明する。
運営会社サーバ3は、各社のシステム(サーバ)から車両情報を収集する情報収集機能と、配信設定データベース35に記憶されている情報に基づいて各社へ配信すべき情報を判断する判断機能と、判断機能により配信すべきと判断された情報を車両情報データベース34から検索する検索機能と、検索結果を各社のシステム(サーバ)へ配信する配信機能とを有する。これらの機能は、制御部31がメモリ32に記憶されているプログラムを実行することにより実現される。
Next, functions of the operating company server 3 will be described.
The operating company server 3 has an information collecting function for collecting vehicle information from each company's system (server), a judgment function for judging information to be delivered to each company based on information stored in the delivery setting database 35, and a judgment. It has a search function that searches the vehicle information database 34 for information that is determined to be distributed by the function, and a distribution function that distributes the search results to the systems (servers) of each company. These functions are realized when the control unit 31 executes a program stored in the memory 32.

情報収集機能は、各社の車両管理システム1が管理している車両情報を収集し、収集した車両情報を車両情報データベース34に記録する機能である。車両情報は、各社のサーバ12から適宜供給されるものであっても良いし、各社のサーバに適宜要求するものであっても良い。たとえば、情報収集機能は、定期的に各社のサーバ12から車両情報を収集しても良い。この場合、情報収集機能は、定期的に収集した車両情報により車両情報データベース34を更新するようにすれば良い。また、情報収集機能は、各社の車両管理システム1で車両情報の更新があるごとに更新された車両情報のみを収集するようにしても良い。この場合、情報収集機能は、車両情報データベース34において更新された車両情報のみを更新するようにすれば良い。   The information collection function is a function of collecting vehicle information managed by the vehicle management system 1 of each company and recording the collected vehicle information in the vehicle information database 34. The vehicle information may be appropriately supplied from each company's server 12 or may be appropriately requested from each company's server. For example, the information collection function may collect vehicle information from the server 12 of each company periodically. In this case, the information collection function may update the vehicle information database 34 with the vehicle information collected periodically. The information collecting function may collect only the updated vehicle information every time the vehicle information is updated in the vehicle management system 1 of each company. In this case, the information collecting function may update only the vehicle information updated in the vehicle information database 34.

判断機能は、配信設定データベース35に記憶されている配信設定に基づいて配信先へ配信すべき情報を判断する。配信設定データベース35には、配信すべき情報、配信先および配信タイミングなどを示す配信設定情報を記憶しておく。この場合、判断機能は、配信設定データベース35に記憶されている配信設定情報に基づいて配信すべき情報を判断する。ただし、本実施の形態では、各社のシステム(サーバ)へ配信すべき情報は、各社との契約内容に応じて設定されるものとする。従って、本実施の形態では、配信設定データベース35には、配信設定情報として各社の契約内容を示す情報を記憶しておくことを想定するものとする。   The determination function determines information to be distributed to the distribution destination based on the distribution setting stored in the distribution setting database 35. The distribution setting database 35 stores distribution setting information indicating information to be distributed, a distribution destination, distribution timing, and the like. In this case, the determination function determines information to be distributed based on the distribution setting information stored in the distribution setting database 35. However, in this embodiment, the information to be distributed to the systems (servers) of each company is set according to the contents of the contract with each company. Therefore, in this embodiment, it is assumed that information indicating the contract contents of each company is stored in the distribution setting database 35 as distribution setting information.

検索機能は、配信すべきと判断された情報を車両情報データベース34から検索する機能である。配信すべき情報は、判断機能により配信設定データベース35に記憶されている配信設定情報(契約内容)に基づいて判断される。従って、検索機能は、判断機能により配信すべきと判断された情報を車両情報データベース34から検索する。   The search function is a function for searching the vehicle information database 34 for information determined to be distributed. Information to be distributed is determined based on distribution setting information (contract contents) stored in the distribution setting database 35 by a determination function. Therefore, the search function searches the vehicle information database 34 for information determined to be distributed by the determination function.

配信機能は、検索機能により得られた検索結果としての車両情報を各社の車両管理システム(各社の社内サーバ)へ配信する機能である。配信機能は、配信設定データベース35に記憶されている配信先を示す情報に基づいて配信先を設定する。たとえば、配信先としては、各社のサーバ12あるいは各社の執務室内に設置される端末13などが設定される。
また、配信機能は、配信設定データベース35に記憶されている配信タイミングで、検索機能による検索結果としての車両情報を各配信先へ配信する。たとえば、車両情報を配信するタイミングとしては、一定時間ごと、更新が行われるごと、あるいは、配信先の配信要求ごとなどが考えられる。
The distribution function is a function for distributing vehicle information as a search result obtained by the search function to the vehicle management system of each company (in-house server of each company). The distribution function sets a distribution destination based on information indicating the distribution destination stored in the distribution setting database 35. For example, the server 12 of each company or the terminal 13 installed in the office of each company is set as the delivery destination.
The distribution function distributes vehicle information as a search result by the search function to each distribution destination at a distribution timing stored in the distribution setting database 35. For example, the timing for distributing vehicle information may be every certain time, every time an update is performed, or every distribution request of a distribution destination.

次に、契約内容に応じた車両情報の配信例について説明する。
本実施の形態においては、各社との契約内容に応じて配信する情報および配信するタイミングが決定されるものとしている。本システムを実際に運用する場合には、契約内容(つまり、配信される情報および配信タイミングなど)に応じて利用料金を課金する運用形態が想定される。
Next, an example of distribution of vehicle information according to contract contents will be described.
In this embodiment, the information to be distributed and the timing to distribute are determined according to the contents of the contract with each company. When the system is actually operated, an operation mode in which a usage fee is charged according to contract contents (that is, information to be distributed and distribution timing) is assumed.

たとえば、運営会社と各社との契約では、車両情報を配信するタイミングとして、以下のようなタイミングが設定可能である。
(1)常時配信
常時配信としては、常時、車両情報を提供する。たとえば、一定時間ごと、あるいは、車両情報が更新されるごとに車両情報を配信することを常時配信とする。なお、定額の利用料金で、必要に応じて何時でも何回でも車両情報を参照可能とする契約内容を常時配信としても良い。
たとえば、A社との契約内容がA社が所有する車両の車両情報を常時配信するものである場合、運営会社サーバ3は、一定時間ごとに、検索機能により車両情報データベース34におけるA社の車両の車両情報を抽出し、抽出した情報を配信機能により配信する。また、A社へ常時配信としては、検索機能により車両情報データベース34においてA社の車両情報を監視し、A社の車両情報が更新されるごとに、A社の車両情報を配信機能により配信するようにしても良い。
For example, in the contract between the operating company and each company, the following timing can be set as the timing for distributing vehicle information.
(1) Constant distribution As constant distribution, vehicle information is always provided. For example, it is assumed that the vehicle information is always distributed every certain time or whenever the vehicle information is updated. In addition, it is good also as constant delivery for the content of the contract which can refer vehicle information as many times as needed at a fixed usage fee.
For example, when the contract content with the company A is to constantly distribute vehicle information of the vehicles owned by the company A, the operating company server 3 uses the search function to search for the vehicles of the company A in the vehicle information database 34 at regular intervals. Vehicle information is extracted, and the extracted information is distributed by a distribution function. Further, as a constant distribution to the company A, the vehicle information of the company A is monitored in the vehicle information database 34 by the search function, and the vehicle information of the company A is distributed by the distribution function every time the vehicle information of the company A is updated. You may do it.

(2)タイミング限定の配信
タイミング限定配信としては、特定のタイミングでのみ車両情報を提供する。たとえば、契約会社から車両情報の配信要求を受けた場合、特定のイベント(列車遅延など)が発生した場合、あるいは、予め設定した時間にのみ、車両情報を配信することをタイミング限定配信とする。
たとえば、契約会社からの配信要求に応じて車両情報を配信する契約内容では、運営会社サーバ3は、配信が要求された情報を検索機能により検索し、検索結果を配信機能により配信する。この場合、運営会社は、情報の配信を要求した契約会社に対して、実際に配信した情報(情報量あるいは情報の種別)に応じた料金を課金するようにしても良い。
(2) Timing limited distribution As timing limited distribution, vehicle information is provided only at a specific timing. For example, when a vehicle information distribution request is received from a contract company, a specific event (such as a train delay) occurs, or distribution of vehicle information only during a preset time is defined as timing-limited distribution.
For example, in the contract content in which vehicle information is distributed in response to a distribution request from a contract company, the operating company server 3 searches for information requested for distribution by a search function and distributes the search result by the distribution function. In this case, the operating company may charge a fee according to the actually distributed information (information amount or type of information) to the contracting company that has requested the distribution of information.

また、運営会社と各社との契約では、配信する情報の内容として、以下のような情報が設定可能である。
(A)全車両情報の配信
全車両情報の配信としては、契約会社に対して、当該契約会社が所有する全車両の車両情報を提供する。なお、各社の合意があれば、車両情報データベース34に記憶している全車両情報を提供する契約も可能とするようにしても良い。たとえば、全車両情報を配信する旨の契約をしているA社に対して、運営会社サーバ3は、検索機能により車両情報データベース34におけるA社の車両の車両情報を抽出し、抽出した情報を配信機能により配信する。
Further, in the contract between the operating company and each company, the following information can be set as the contents of information to be distributed.
(A) Distribution of all vehicle information For distribution of all vehicle information, vehicle information of all vehicles owned by the contract company is provided to the contract company. If there is an agreement of each company, a contract for providing all vehicle information stored in the vehicle information database 34 may be made possible. For example, for the company A that has contracted to distribute all vehicle information, the operating company server 3 extracts the vehicle information of the vehicle of the company A in the vehicle information database 34 by the search function, and extracts the extracted information. Deliver with the delivery function.

(B)特定の車両情報の配信
特定の車両情報の配信としては、特定の車両情報のみを提供する。たとえば、特定の車両情報としては、契約会社が指定する車両の車両情報、あるいは、特定のイベント(列車遅延など)が発生した車両の車両情報を配信する。たとえば、契約会社から随時指定される車両の車両情報を配信する契約内容では、運営会社サーバ3は、指定された車両の車両情報を検索機能により検索し、検索結果を配信機能により配信する。
(B) Distribution of specific vehicle information As distribution of specific vehicle information, only specific vehicle information is provided. For example, as specific vehicle information, vehicle information of a vehicle specified by a contract company or vehicle information of a vehicle in which a specific event (such as a train delay) has occurred is distributed. For example, in the contract contents for distributing vehicle information of a vehicle designated from the contract company as needed, the operating company server 3 retrieves the vehicle information of the designated vehicle by the retrieval function and distributes the search result by the distribution function.

(C)付帯情報の配信
付帯情報の配信としては、車両の識別情報および位置情報に、それ以外の情報を付加した車両情報を提供する。車両の識別情報および位置情報以外の付加的な情報(付帯情報)としては、たとえば、車両情報取得装置11により取得可能な当該車両の車種情報、および、行先情報などが考えられる。この場合、上記車両情報データベース34には、車両の識別情報および位置情報とともに、上述したような付帯情報が蓄積される。
(C) Distribution of incidental information As distribution of incidental information, vehicle information obtained by adding other information to vehicle identification information and position information is provided. As additional information (accompanying information) other than the vehicle identification information and position information, for example, vehicle type information of the vehicle that can be acquired by the vehicle information acquisition device 11, destination information, and the like can be considered. In this case, the vehicle information database 34 stores the accompanying information as described above together with the vehicle identification information and the position information.

上記のように、車両情報提供システムのサーバ(運営会社サーバ)は、契約会社(鉄道会社)との契約内容に応じて、車両情報を配信するタイミングおよび配信すべき情報を決定するようになっている。このような運用形態では、運営会社は、各鉄道会社に対して、配信する車両情報の量あるいは種類に応じて利用料金の算出が容易であり、契約内容あるいは利用実績に応じた課金サービスが容易に実現できる。この結果として、各鉄道会社において既存の車両管理システムを大幅に変更したり、特定の鉄道会社が運営コストを負担したりすることなく、利用量に応じた課金サービスが容易に実現できる車両情報提供システムを提供できる。   As described above, the server (operating company server) of the vehicle information providing system determines the timing for distributing the vehicle information and the information to be distributed according to the contract contents with the contract company (railway company). Yes. In such an operation form, the operating company can easily calculate the usage fee according to the amount or type of vehicle information to be distributed to each railway company, and can easily perform a charging service according to the contract contents or usage results. Can be realized. As a result, vehicle information provision that can easily realize a billing service according to the usage amount without significantly changing the existing vehicle management system at each railway company or incurring operating costs by a specific railway company Can provide a system.

1…各事業者の車両管理システム、2…広域通信網、3…運営会社サーバ、11(11a、11b、11c、…)…車両情報取得装置、12…社内サーバ、31…制御部、32…メモリ、33…通信部、34…車両情報データベース、35…配信設定データベース   DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Vehicle management system of each provider, 2 ... Wide area communication network, 3 ... Management company server, 11 (11a, 11b, 11c, ...) ... Vehicle information acquisition apparatus, 12 ... In-house server, 31 ... Control part, 32 ... Memory 33 ... Communication unit 34 ... Vehicle information database 35 ... Delivery setting database

Claims (7)

各事業者の路線内における車両の運行情報を監視する各事業者のシステムに通信網を介して接続されるサーバを有する車両情報配信システムであって、
各事業者のシステムから各事業者の路線内に存在する車両に関する車両情報を収集する情報収集手段と、
前記情報収集手段により収集した車両情報を記憶する車両情報データベースと、
各事業者との契約内容を示す情報を記憶する記憶手段と、
前記記憶手段に記憶している各事業者との契約内容に応じて各事業者へ配信すべき車両情報を判断する判断手段と、
前記判断手段により各事業者へ配信すべきと判断した車両情報を前記車両情報データベースから検索する検索手段と、
前記検索手段による検索結果として得られた車両情報を各事業者へ配信する配信手段と、
を具備することを特徴とする車両情報配信システム。
A vehicle information distribution system having a server connected via a communication network to a system of each business operator that monitors vehicle operation information in the route of each business operator,
Information collecting means for collecting vehicle information on vehicles existing in each operator's route from each operator's system;
A vehicle information database for storing vehicle information collected by the information collecting means;
Storage means for storing information indicating contract details with each business operator;
Determining means for determining vehicle information to be distributed to each operator according to the contract contents with each operator stored in the storage means;
Search means for searching the vehicle information database for vehicle information determined to be distributed to each operator by the determination means;
Distribution means for distributing vehicle information obtained as a search result by the search means to each operator;
A vehicle information distribution system comprising:
前記判断手段は、契約内容に応じて車両情報を配信するタイミングを判断し、車両情報を常時配信する事業者については一定間隔ごとに配信すべき車両情報を判断する、
ことを特徴とする前記請求項1に記載の車両情報配信システム。
The determination means determines the timing for distributing vehicle information according to the contract contents, and determines the vehicle information to be distributed at regular intervals for a business operator that always distributes vehicle information.
The vehicle information distribution system according to claim 1, wherein:
前記判断手段は、契約内容に応じて車両情報を配信するタイミングを判断し、車両情報を常時配信する事業者については前記車両情報データベースが更新されるごと配信すべき車両情報を判断する、
ことを特徴とする前記請求項1に記載の車両情報配信システム。
The determination means determines the timing of distributing vehicle information according to contract details, and determines the vehicle information to be distributed every time the vehicle information database is updated for a business operator that constantly distributes vehicle information.
The vehicle information distribution system according to claim 1, wherein:
前記判断手段は、契約内容に応じて車両情報を配信するタイミングを判断し、車両情報をタイミング限定で配信する事業者については車両情報の配信が要求された場合にのみ当該事業者へ配信すべき車両情報を判断する、
ことを特徴とする前記請求項1に記載の車両情報配信システム。
The determination means determines the timing for distributing the vehicle information according to the contract contents, and the business operator that distributes the vehicle information at a limited timing should be distributed to the business operator only when distribution of the vehicle information is requested. Determine vehicle information,
The vehicle information distribution system according to claim 1, wherein:
前記検索手段は、各事業者が所有する車両に関する車両情報を抽出し、
前記配信手段は、前記検索手段により抽出した各事業者が所有する車両に関する車両情報を各事業者へ配信する、
ことを特徴とする前記請求項1に記載の車両情報配信システム。
The search means extracts vehicle information related to vehicles owned by each operator,
The delivery means delivers vehicle information related to vehicles owned by each business operator extracted by the search means to each business operator.
The vehicle information distribution system according to claim 1, wherein:
前記検索手段は、ある事業者が指定する車両に関する車両情報を抽出し、
前記配信手段は、前記検索手段により抽出した車両情報を当該事業者へ配信する、
ことを特徴とする前記請求項1に記載の車両情報配信システム。
The search means extracts vehicle information related to a vehicle specified by a certain operator,
The distribution means distributes the vehicle information extracted by the search means to the business operator.
The vehicle information distribution system according to claim 1, wherein:
各事業者の路線内における車両の運行情報を監視する各事業者のシステムに通信網を介して接続されるサーバを有する車両情報配信システムに用いられる車両情報配信方法であって、
各事業者のシステムから各事業者の路線内に存在する車両に関する車両情報を収集し、
各事業者のシステムから収集した車両情報を車両情報データベースに記憶し、
記憶装置に記憶している各事業者との契約内容に応じて各事業者へ配信すべき車両情報を判断し、
この判断により各事業者へ配信すべきと判断した車両情報を前記車両情報データベースから検索し、
この検索による検索結果として得られた車両情報を各事業者へ配信する、
ことを特徴とする車両情報配信方法。
A vehicle information distribution method used in a vehicle information distribution system having a server connected via a communication network to a system of each business operator that monitors vehicle operation information in the route of each business operator,
Collect vehicle information about vehicles on each operator's route from each operator's system,
Store vehicle information collected from each operator's system in the vehicle information database,
Determine the vehicle information to be distributed to each company according to the contract contents with each company stored in the storage device,
Search the vehicle information database for vehicle information determined to be distributed to each operator by this determination,
Distribute vehicle information obtained as a result of this search to each operator.
The vehicle information delivery method characterized by the above-mentioned.
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