JP2010190241A

JP2010190241A - 自動調心ころ軸受

Info

Publication number: JP2010190241A
Application number: JP2009032327A
Authority: JP
Inventors: Kazuyuki Fuchimoto; 和幸淵本
Original assignee: NSK Ltd
Current assignee: NSK Ltd
Priority date: 2009-02-16
Filing date: 2009-02-16
Publication date: 2010-09-02

Abstract

【課題】省スペース化を図りつつ、異物の侵入を防止する自動調心ころ軸受を提供する。
【解決手段】内周面に球状凹面である軌道面を有する外輪２０と、外周面に複列の軌道面を有する内輪３０と、外輪２０及び内輪３０の各軌道面間に複列に転動自在に保持された転動体５０と、芯金６１と芯金６１の一部若しくは全体を覆うゴムシール６２で構成され、外輪２０又は内輪３０のいずれか一方に固定される一対の封止部材６０と、を備え軸受空間を封止した自動調心ころ軸受１０において、芯金６１の外径端部又は内径端部には外輪２０又は内輪３０に形成されたシール固定用溝２４にかしめ固定されるかしめ部６１ａが設けられる。
【選択図】図１

Description

本発明は、封止部材を備えた自動調心ころ軸受に関する。

封止部材を備え軸受空間を封止した自動調心ころ軸受として、特許文献１では図３に示すように、内周面に球状凹面である軌道面を有する外輪１０１と、外周面に複列の軌道面を有する内輪１０２と、外輪１０１及び内輪１０２の各軌道面間に複列に転動自在に保持された転動体１０３と、芯金１０４、１０５と該芯金１０４、１０５の一部若しくは全周を覆う弾性部材１０６で構成され外輪１０１又は前記内輪１０２のいずれか一方に固定される一対の封止部材１０７、１０７と、を備えた自動調心ころ軸受１００が知られている。

この自動調心ころ軸受１００においては、外輪１０１の内周面に周溝１０１ａを形成するとともに、封止部材１０７を構成する芯金１０４の円筒部１０７ａの先端に凸条部１０７ｂを形成して、凸条部１０７ｂが周溝１０１ａに係合することにより封止部材１０７を外輪１０１に固定している。

また、特許文献２の深溝玉軸受においては、図４に示すように、封止板２０１の外径端部に外輪２０３の内周面に形成された周溝２０３ａにかしめ固定されるかしめ部２０２が設け、封止板２０１を外輪２０３にかしめ固定する深溝玉軸受２００を開示している。

実開平１−７５６２６号公報特開２００４−３６６８８号公報

しかしながら、特許文献１に記載の自動調心ころ軸受１００の封止構造では、芯金１０４の円筒部１０７ａの分だけ封止部材１０７の軸方向長さが長くシール幅が広くなっている。それゆえ、自動調心ころ軸受１００の幅寸法も長くなり、その分の軸受周りのスペースが必要になるという問題があった。

また、一般的な自動調心ころ軸受では、定期的にグリース給脂が行なわれている。このため、特許文献２の非接触型の封止板２０１を適用すると軸受内部のグリースが漏出したり、外部からの異物の侵入を防止することができないという問題があった。

本発明は、このような不都合を解消するためになされたものであり、その目的は、省スペース化を図りつつ、グリース給脂によるグリース漏れを防止する自動調心ころ軸受を提供することにある。

本発明の上記目的は、下記の構成により達成される。
（１）内周面に球状凹面である軌道面を有する外輪と、
外周面に複列の軌道面を有する内輪と、
外輪及び内輪の各軌道面間に複列に転動自在に保持された転動体と、
芯金と前記芯金の一部若しくは全体を覆う弾性部材で構成され、前記外輪又は前記内輪のいずれか一方に固定される一対の封止部材と、を備え軸受空間を封止した自動調心ころ軸受において、
前記芯金の外径端部又は内径端部には前記外輪又は前記内輪に形成された周溝にかしめ固定されるかしめ部が設けられる、
ことを特徴とする自動調心ころ軸受。
（２）内周面に球状凹面である軌道面を有する外輪と、
外周面に複列の軌道面を有する内輪と、
外輪及び内輪の各軌道面間に複列に、転動自在に保持された転動体と、
芯金と前記芯金の一部若しくは全体を覆う弾性部材で構成され、前記外輪又は前記内輪のいずれか一方に固定される一対の封止部材と、を備え軸受空間を封止した自動調心ころ軸受において、
前記封止部材は外径端部又は内径端部が止め輪により前記外輪又は前記内輪に形成された周溝に固定される、
ことを特徴とする自動調心ころ軸受。

請求項１の自動調心ころ軸受によれば、芯金の外径端部又は内径端部には外輪又は内輪に形成された周溝にかしめ固定されるかしめ部が設けられ、封止部材が外輪又は内輪にかしめ固定されるので、固定力が強く封止部材の軸方向長さを小さくすることができる。従って、グリース給脂時に封止部材が外れることがなく、且つ、自動調心ころ軸受の幅寸法を小さくできその分の軸受周りを省スペース化することができる。また、封止部材により軸受空間を封止するため、軸受内部にグリースを保持することができ、外部からの異物の侵入をも防止することができる。

請求項２の自動調心ころ軸受によれば、封止部材の外径端部又は内径端部が止め輪により外輪又は内輪に形成された周溝に固定されるので、固定力が強く封止部材の軸方向長さを小さくすることができる。従って、グリース給脂時に封止部材が外れることがなく、且つ、自動調心ころ軸受の幅寸法を小さくできその分の軸受周りを省スペース化することができる。また、封止部材により軸受空間を封止するため、軸受内部にグリースを保持することができ、外部からの異物の侵入をも防止することができる。
さらに、必要なときに止め輪と封止部材を取り外すことができ、例えば、グリース交換時に過大内圧による封止部材の変形を防ぐために止め輪及び封止部材を外してグリースを交換して封止部材を取付け後に新しいグリースを封入することができる。また、不具合等によって封止部材のみを交換することもできる。

本発明の第１実施形態に係る自動調心ころ軸受の断面図である。本発明の第２実施形態に係る自動調心ころ軸受の断面図である。特許文献１に記載の自動調心ころ軸受の部分断面図である。特許文献２に記載の深溝玉軸受の部分断面図である。

以下、本発明に係る自動調心ころ軸受の各実施形態について、図面を参照して詳細に説明する。

＜第１実施形態＞
第１実施形態の自動調心ころ軸受１０は、図１に示すように、内周面に単一の中心を有する球状凹面からなる軌道面２１を有する外輪２０と、外周に複列の軌道面３１を有する内輪３０と、外輪２０及び内輪３０の各軌道面２１，３１間に２列に、円周方向に所定の間隔をあけて複数設けられ保持器４０に転動自在に保持された転動体（球面ころ）５０と、軸受空間を封止する一対の封止部材６０と、を備える。

外輪２０の単一中心を有する軌道面２１は、外輪２０の内周面に断面視円弧状に形成されている。また、内輪３０の複列の軌道面３１は、外輪２０の軌道面２１に対向して、軸方向に並んで形成された一対の円弧状軌道面で構成されている。更に、転動体５０は、保持器４０により転動自在に保持されている。

保持器４０は、いわゆるもみ抜き保持器であり、軸心に対して互いに逆方向に傾斜した各球面ころ５０、５０間を通る環状の円環部４１と、該円環部４１の環状方向の両側面（図１中、円環部４１の左右両側面）に環状方向に沿って所定の間隔をあけて複数突設され、円環部４１の環状方向両側に複数のポケットを形成する柱部４２とを備え、内外輪２０，３０間に介装されている。

外輪２０の軸方向略中央には、供給孔２２が径方向に沿って形成され軸受空間にグリースを給脂可能に構成されている。このグリースは、外輪２０と内輪３０と転動体５０と保持器４０と封止部材６０とにより囲まれる軸受空間内に封入され、外輪２０、内輪３０、転動体５０、保持器４０が相対運動する時の潤滑グリースとして機能するものである。

また、外輪２０の内周面の両端部に設けられたシール固定用凹部２３には、その表面から僅かに窪んだシール固定用溝２４（周溝）が周方向に連続して設けられており、密封型の封止部材６０が固定されている。また、内輪３０の外周面の両端部には内径側に傾斜したシール接触面３２が設けられており、封止部材６０は、シール固定用凹部２３とシール接触面３２との間を封止するように嵌着されている。

封止部材６０は、芯金６１が弾性体のゴムシール６２で被覆されており、外輪２０及び内輪３０と同様に円環状に連続した形状に構成されている。
より具体的に、芯金６１は外径端部にかしめ部６１ａと、かしめ部６１ａから軸方向外側に傾斜して内径側に伸びる傾斜部６１ｂと、傾斜部６１ｂから内径側に径方向にそって伸びる円板部６１ｃと、円板部６１ｃの内径端部が軸方向内側に折り曲げられた円筒部６１ｄと、を備えて構成されている。

ゴムシール６２は、芯金６１と一体的に加硫成形され、芯金６１の傾斜部６１ｂ及び円板部６１ｃの軸方向内側と円筒部６１ｄを内径側と外径側から覆い、内径端部にはリップ部６２ａが設けられている。なお、本実施形態においては芯金６１の一部にゴムシール６２を形成したが、芯金６１の全体を覆うようにゴムシール６２を形成してもよい。

このように構成された封止部材６０は、かしめ部６１ａが外輪２０のシール固定用凹部２３に形成されたシール固定用溝２４にかしめ固定され、リップ部６２ａは、シール接触面３２に接触して、運転時に摺動する。これにより、軸受外部からの異物の侵入や、軸受内部からのグリースの漏出を防いでいる。

以上説明したように、本実施形態の自動調心ころ軸受１０は、芯金６１の外径端部には外輪２０に形成されたシール固定用溝２４にかしめ固定されるかしめ部６１ａが設けられ、封止部材６０が外輪２０にかしめ固定されるので、固定力が強く封止部材６０の軸方向長さを小さくすることができる。従って、グリース給脂時に封止部材６０が外れることがなく、且つ、自動調心ころ軸受１０の幅寸法を小さくできその分の軸受周りを省スペース化することができる。また、封止部材６０により軸受空間を封止するため、軸受内部にグリースを保持することができ、外部からの異物の侵入をも防止することができる。

＜第２実施形態＞
次に、本発明の第２実施形態に係る自動調心ころ軸受について、図２を参照して詳細に説明する。なお、第２実施形態に係る自動調心ころ軸受は、外輪と封止部材の固定方法が異なる以外は第１実施形態と同一又は同様の構成を有する。そのため、第１実施形態と重複又は相当する部分については、図に同一符号を付して、説明を省略或いは簡略化する。

本実施形態の自動調心ころ軸受１０Ａにおいては、芯金６１の外径端部には、傾斜部６１ｂの外径端部から径方向に沿って直線状に延びる直線部６１ａ′が形成され、シール固定用溝２４には芯金６１の直線部６１ａ′の軸方向外側に配置されて直線部６１ａ′をシール固定用溝２４内に保持する止め輪６５が設けられている。

止め輪６５は、軸方向視でＣ型形状を有し、芯金６１の幅（軸方向長さ）よりも広い幅を有する矩形断面で構成されている。

このように構成された封止部材６０は、芯金６１の直線部６１ａ′が外輪２０のシール固定用凹部２３に形成されたシール固定用溝２４内でシール固定用溝２４を形成する側壁と止め輪６１に挟持されて固定され、リップ部６２ａは、シール接触面３２に接触して、運転時に摺動する。これにより、軸受外部からの異物の侵入や、軸受内部からのグリースの漏出を防いでいる。

以上説明したように、本実施形態の自動調心ころ軸受１０Ａは、封止部材６０の外径端部には径方向に沿って直線状に延びる直線部６１ａ′が設けられ、直線部６１ａ′がシール固定用溝２４内で止め輪６５により外輪２０に固定されるので、シールの固定力が強く封止部材６０の軸方向長さを小さくすることができる。従って、グリース給脂時に封止部材６０が外れることがなく、且つ、自動調心ころ軸受１０Ａの幅寸法を小さくでき、その分の軸受周りを省スペース化することができる。また、封止部材６０により軸受空間を封止するため、軸受内部にグリースを保持することができ、外部からの異物の侵入をも防止することができる。

また、本実施形態の自動調心ころ軸受１０Ａによれば、必要なときに止め輪６５と封止部材６０を取り外すことができ、例えば、グリース交換時に過大内圧による封止部材６０の変形を防ぐために止め輪６５及び封止部材６０を外してグリースを交換して封止部材６０を取付け後に新しいグリースを封入することができる。また、不具合等によって封止部材６０のみを交換することもできる。

なお、本発明は、上記各実施形態に例示したものに限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において適宜変更可能である。
例えば、本実施形態においては封止部材６０を外輪２０に固定したが、封止部材６０を内輪３０に固定してもよい。

１０、１０Ａ自動調心ころ軸受
２０外輪
２４シール固定用溝（周溝）
３０内輪
５０転動体
６０封止部材
６１芯金
６２ゴムシール（弾性部材）
６１ａかしめ部
６５止め輪

Claims

内周面に球状凹面である軌道面を有する外輪と、
外周面に複列の軌道面を有する内輪と、
外輪及び内輪の各軌道面間に複列に転動自在に保持された転動体と、
芯金と前記芯金の一部若しくは全体を覆う弾性部材で構成され、前記外輪又は前記内輪のいずれか一方に固定される一対の封止部材と、を備え軸受空間を封止した自動調心ころ軸受において、
前記芯金の外径端部又は内径端部には前記外輪又は前記内輪に形成された周溝にかしめ固定されるかしめ部が設けられる、
ことを特徴とする自動調心ころ軸受。
内周面に球状凹面である軌道面を有する外輪と、
外周面に複列の軌道面を有する内輪と、
外輪及び内輪の各軌道面間に複列に、転動自在に保持された転動体と、
芯金と前記芯金の一部若しくは全体を覆う弾性部材で構成され、前記外輪又は前記内輪のいずれか一方に固定される一対の封止部材と、を備え軸受空間を封止した自動調心ころ軸受において、
前記封止部材は外径端部又は内径端部が止め輪により前記外輪又は前記内輪に形成された周溝に固定される、
ことを特徴とする自動調心ころ軸受。