JP2009000078A - スピニングリールの回転伝達機構 - Google Patents

Abstract

【課題】マスターギアとピニオンギアとの噛み合いをリール本体の外から噛み合い状態の変動を抑えて容易に調整できるようにする。
【解決手段】噛み合い調整機構２０は、マスターギア軸１０の外周側で軸受１６ｂとリール本体２との間で両者に接触して配置され、マスターギア１１とピニオンギア１２との噛み合いを調整するものである。噛み合い調整機構は、リール本体に回転不能に連結された環状の第１調整部材２１と、マスターギア軸に回転自在に装着され、かつリール本体の外部から回転操作な操作突起２２ａを有する環状の第２調整部材２２と、第１調整部材と第２調整部材との間に設けられ、第２調整部材の回転により第１調整部材と第２調整部材とを離反する方向に段階的に相対移動させるカム機構２３と、を有している
【選択図】図３

Description

本発明は、回転伝達機構、特にピニングリールのリール本体に回転自在に装着されたロータにハンドルからの回転を伝達するスピニングリールの回転伝達機構に関する。

スピニングリールのリール本体にはハンドルが回転自在に支持されており、ハンドルと食い違うスプール軸回りに回転するロータにハンドルの回転が伝達される。この回転伝達機構は、ハンドルと一体回転可能にリール本体に支持されたマスターギア軸と、マスターギア軸の外周側に一体回転可能に設けられたマスターギアと、マスターギアに噛み合うピニオンギアと、を有している。マスターギア軸は、リール本体にたとえば両端を軸受により支持されている。マスターギアは、たとえばフェースギアの形態の歯部を有しており、歯部がピニオンギアに噛み合っている。

このような構成の回転伝達機構において、マスターギアとピニオンギアとの噛み合いの調整を行う必要がある。具体的には、座金形状の厚みが異なる調整ワッシャを軸受とマスターギアとの間に装着し、リールの組み立て作業が終わると、ハンドルを回転させてロータの回転のがたつきや軽重等をみながら噛み合いの良否を判断する。もし、噛み合いが不良の場合は、再度分解して調整ワッシャを入れ直して組み立てする。一般に製造されるリール本体やマスターギア軸やピニオンギアは生産されるロットごとに略同一の形状特性を有している。したがって、通常はロット毎にこのような調整を行い、ロット毎に調整ワッシャの厚み及び枚数を決定して、以後はこの調整作業は行わない。

しかし、組立中に再調整する必要が生じた場合、その都度分解・組立作業を行うのは面倒である。そこで、噛み合い調整をリール本体の外部から行える噛み合い調整機構を有する回転伝達機構が従来から知られている（たとえば、特許文献１参照）。

従来の噛み合い調整機構は、２つの軸受の外側にリール本体のマスターギア軸支持部の内周面に螺合して配置された筒状の調整部材を有している。調整部材の外側の基端には、工具を係止可能な操作部が形成されている。このような構成の従来の回転伝達機構では、操作部にリング状の特殊な工具を係合させて調整部材を回し、マスターギア軸の軸方向位置を微調整してマスターギアとピニオンギアとの噛み合いを調整する。噛み合いの調整が終わると、その外側にロックナットをねじ込んで調整部材を回り止めする。
実開平６−２３４５５公報

前記従来の構成では、調整部材をリール本体に螺合させているので、ロックナットを用いて回り止めしている。したがって、調整を終えてからさらにロックロットによる回り止め作業を行わなければならない。このため、リールの組立の都度、調整部材の螺合作業とロックナットの螺合作業とを行わなければならず、噛み合い調整作業が煩わしい。しかも、螺合により噛み合いを調整しているので、ねじの精度によっては、調整作業ごとに異なる噛み合い状態に調整されるおそれがあり、噛み合い状態が変動するおそれがある。

本発明の課題は、スピニングリールの回転伝達機構において、マスターギアとピニオンギアとの噛み合いをリール本体の外から噛み合い状態の変動を抑えて容易に調整できるようにすることにある。

発明１に係るスピニングリールの回転伝達機構は、スピニングリールのリール本体に回転自在に装着されたロータにハンドルからの回転を伝達する機構であって、マスターギア軸と、マスターギアと、第１軸受と、ピニオンギアと、噛み合い調整機構と、を備えている。マスターギア軸は、ハンドルと一体回転可能にリール本体の内部に回転自在に装着された軸である。マスターギアは、マスターギア軸の外周側に一体回転可能に設けられ、マスターギア軸の軸方向の一方の面にギア歯を有するものである。第１軸受は、マスターギアの軸方向の他方の面とリール本体との間に配置され、マスターギア軸を支持するものである。ピニオンギア、マスターギアと食い違う方向に配置され、マスターギアのギア歯に噛み合い、ロータが一体回転可能に連結されものである。噛み合い調整機構は、マスターギア軸の外周側で第１軸受とリール本体との間で両者に接触して配置され、マスターギアとピニオンギアとの噛み合いを調整するものである。噛み合い調整機構は、リール本体に回転不能に連結された環状の第１調整部材と、マスターギア軸に回転自在に装着され、かつリール本体の外部から回転操作な操作部を有する環状の第２調整部材と、第１調整部材と第２調整部材との間に設けられ、第２調整部材の回転により第１調整部材と第２調整部材とを離反する方向に段階的に相対移動させるカム機構と、を有している。

この回転伝達機構では、噛み合い調整機構の第２調整部材を操作部に工具等を用いて回転させると、リール本体に接触した第１及び第２調整部材のいずれか一方に対して他方の調整部材が離反する方向に段階的に相対移動する。すると、他方の調整部材により第１軸受が段階的に押圧され、第１軸受を介してマスターギアが段階的にピニオンギア側に移動する。ピニオンギアとの噛み合いを調整する際には、ロット毎に１段階ずつロータの回転をみながら最適な噛み合い状態の段階を見つける。最適な噛み合い状態の段階が見つかれば、ロットのその他のリールについても、見つけた最適な段階に調整する。ここでは、第２調整部材をリール本体の外部から回すと、カム機構により第１調整部材と第２調整部材とを段階的に離反する方向に相対移動させることができる。したがって、第２調整部材を段階的に回転させ相対移動させて最適な段階を見つけると、その他のリールについても同じ段階に調整するだけで簡単に同じ噛み合い状態にすることができる。このため、マスターギアとピニオンギアとの噛み合いをリール本体の外から同じ噛み合い状態に容易に調整できるようになる。

発明２に係るスピニングリールの回転伝達機構は、発明１に記載の機構において、カム機構は、第１調整部材及び第２調整部材のいずれか一方に周方向に間隔を隔てて階段状に形成された平坦な複数のカム面を有するカム部と、第１調整部材及び第２調整部材のいずれか他方にカム面に係合するように形成されたカム受け部と、を有する。この場合には、カム面が平坦であるため、カム受け部が複数のカム面に係合する都度、段階的に離反する方向に調整部材が移動するので、簡素な構成で段階的な移動を実現できる。

発明３に係るスピニングリールの回転伝達機構は、発明２に記載の機構において、カム部は、複数のカム面の間に、隣り合うカム面を滑らかにつなげるように形成された傾斜面をさらに有する。この場合には、複数のカム面が傾斜面により滑らかに連結されるので、第２調整部材の回動操作が容易になる。

発明４に係るスピニングリールの回転伝達機構は、発明２又は３に記載の機構において、複数のカム面は、周方向に間隔を隔てて複数組形成されている。この場合には、複数のカム面が複数組形成されているので、第１調整部材と第２調整部材とが複数箇所で接触する。このため、カム機構が軸方向と直交する方向で傾きにくくなり、マスターギアを精度良く微調整できる。

発明５に係るスピニングリールの回転伝達機構は、発明２から４のいずれかに記載の機構において、カム受け部は、複数のカム面に択一的に接触する突起部を有している。この場合には、突起部によりカム受け部が構成されるので、カム受け部の構成が簡素になる。

発明６に係るスピニングリールの回転伝達機構は、発明１から５のいずれかに記載の機構において、第１軸受は、リール本体に装着される外輪と、マスターギア軸に装着される内輪と、を有する転がり軸受であり、第２調整部材は、外輪に接触可能に配置されている。この場合には、リール本体に装着された回転しにくい外輪に第２調整部材が接触するので、調整後に第２調整部材が回って調整された噛み合い状態に変化することがない。

発明７に係るスピニングリールの回転伝達機構は、発明１から６のいずれかに記載の機構において、マスターギアの一方の面とリール本体との間に配置され、マスターギア軸を支持する第２軸受をさらに備える。この場合にはマスターギア軸を２つの軸受により両端支持できるので、マスターギアにピニオンギア側から力が作用しても、マスターギアが傾きにくくなり、噛み合い精度を向上させることができる。

発明８に係るスピニングリールの回転伝達機構は、発明２から７のいずれかに記載の機構において、第１調整部材は、リール本体と一体形成されており、第１調整部材に設けられるカム部又はカム受け部は、リール本体と一体形成されている。この場合には、第１調整部材及びそれに設けられたカム機構がリール本体と一体形成されるので、噛み合い調整機構の構成が簡素化する。

本発明によれば、第２調整部材をリール本体の外部から回すと、カム機構により第１調整部材と第２調整部材とを段階的に離反する方向に相対移動させることができる。したがって、一つのリールで第２調整部材を段階的に回転させ相対移動させて最適な段階を見つけると、その他のリールについても同じ段階に調整するだけで簡単に同じ噛み合い状態にすることができる。このため、マスターギアとピニオンギアとの噛み合いをリール本体の外から同じ噛み合い状態に容易に調整できるようになる。

＜スピニングリールの全体構成＞
図１及び図２において、本発明の一実施形態を採用したスピニングリールは、釣り竿に装着され、前方に釣り糸を繰り出すリールであって、釣り竿に装着可能なリール本体２と、マスターギア軸１０を有する回転伝達機構５と、マスターギア軸１０の少なくとも一端に回転不能に連結可能なハンドル組立体（ハンドルの一例）１と、ロータ３と、スプール４と、を備えている。ロータ３は、リール本体２の前部に回転自在に支持されており、マスターギア軸１０の回転に連動して回転する。スプール４は、リール本体２に対して前後移動自在であり、ロータ３の回転により外周に釣り糸が巻き付けられる。

＜リール本体２の構成＞
リール本体２は、左側部に開口２ｃを有するリールボディ２ａと、リールボディ２ａから斜め上前方に一体で延びるＴ字状の竿取付脚２ｂと、リールボディ２ａの開口２ｃを閉塞するための蓋体２ｄとを有している。

リールボディ２ａは、内部に空間を有しており、その空間内に回転伝達機構５が設けられている。また、空間内には、釣り糸をスプール４に均一に巻き取るためのオシレーティング機構６も設けられている。

図２に示すように、リールボディ２ａの図２右側面には、筒状のボス部１７ａが形成されている。ボス部１７ａは、マスターギア軸１０の図２右端を支持する軸受（第２軸受の一例）１６ａを収納するためにリールボディ２ａの内外方に突出して形成されている。

蓋体２ｄのボス部１７ａに対向する位置には、ボス部１７ｂが形成されている。ボス部１７ｂはマスターギア軸１０の図２左端を支持する軸受（第１軸受の一例）１６ｂを収納するためにリールボディ２ａの外方に突出して形成されている。ボス部１７ｂの内部には、図３に拡大して示すように、円形の内壁部１７ｇが形成されているとともに、内周面には、たとえば１対の係止溝１７ｈが形成されている。係止溝１７ｈは、マスターギア軸１０の軸方向に沿って形成されている。

図２に示すように、ハンドル組立体１が装着された側と逆側のボス部（図２ではボス部１７ｂ）は、防水キャップ１９により閉塞されている。ボス部１７ａ，１７ｂには、防水キャップ１９が螺合する雌ねじ部１７ｃ，１７ｄが軸受収納部分より小径に形成されている。また、雌ねじ部１７ｃ，１７ｄの外方には、大径の筒状のシール孔１７ｅ，１７ｆが形成されている。シール孔１７ｅ，１７ｆには、ハンドル組立体１に装着された後述するシール部材１８ａの先端が接触可能である。

防水キャップ１９は、皿状のカバー部１９ａと、カバー部１９ａから内側に突出する筒状部１９ｂと、を有している。筒状部１９ｂの先端外周面には、雌ねじ部１７ｃ，１７ｄのいずれかに螺合する雄ねじ部１９ｃが形成されている。また、雄ねじ部１９ｃの基端側には、シール孔１７ｅ，１７ｆに接触可能なＯリング１８ｂが装着されている。

＜ハンドル組立体１の構成＞
ハンドル組立体１は、図２に示すように、マスターギア軸１０に一体回転可能に連結される部材である。

マスターギア軸１０は、筒状の軸であり、両端にハンドル組立体１が螺合する第１及び第２雌ねじ部１０ａ，１０ｂが形成されている。左側の第１雌ねじ部１０ａは、たとえば左ねじであり、右側の第２雌ねじ部１０ｂは、たとえば右ねじである。

ハンドル組立体１は、マスターギア軸１０の左端及び右端のいずれにも回転不能かつ着脱自在に装着可能である。ハンドル組立体１は、雌ねじ部１０ａ，１０ｂに螺合するハンドル軸７と、ハンドル軸７に着脱可能かつ揺動自在に連結された第１及び第２ハンドルアーム８と、ハンドルアーム８の先端に装着されたハンドル把手（図１参照）９と、を有している。なお、ハンドル軸７は、第１雌ねじ部１０ａに螺合する左ねじの雄ねじ部を有する第１ハンドル軸（図示せず）と、第２雌ねじ部１０ｂに螺合する右ねじの雄ねじ部７ｂを有する第２ハンドル軸７ａとを有しており、図２では第２ハンドル軸７ａが装着され、第１ハンドル軸は、リール本体２の左側にハンドル組立体１を装着する際に使用される。これにより、ハンドル組立体１を糸巻取方向に回すとハンドル軸１がマスターギア軸１０に対してねじが締まる方向に回転し、巻取操作時にねじが緩まなくなる。なお、ハンドル組立体の連結構造はねじに限定されず、たとえばマスターギア軸に矩形や六角形等の非円形孔を形成し、ハンドル軸の外周面を非円形孔に係合するように非円形に形成したものであってもよい。

＜回転伝達機構５の構成＞
回転伝達機構５は、図２に示すように、ハンドル組立体１が回転不能に装着可能なマスターギア軸１０と、マスターギア軸１０とともに回転するマスターギア１１と、このマスターギア１１に噛み合う筒状のピニオンギア１２と、前述した軸受１６ａ，１６ｂと、マスターギア１１とピニオンギア１２との噛み合いを段階的に調整可能な噛み合い調整機構２０と、を有している。マスターギア軸１０の両端は、軸受１６ａ，１６ｂを介してリールボディ２ａに回転自在に支持されている。軸受１６ａ，１６ｂは、リールボディ２ａ（又は蓋体２ｄ）に装着された外輪１６ｃとマスターギア軸１１に装着された内輪１６ｄとを有する転がり軸受、具体的には玉軸受である。

マスターギア軸１０の左端には、前述したように、第１ハンドルに螺合する左ねじの第１雌ねじ部１０ａが形成され、右端には第２ハンドル軸に螺合する右ねじの第２雌ねじ部１０ｂが形成されている。また、マスターギア軸１０の左端側外周部には、マスターギア１１を同芯に着脱自在に装着するための円板状のフランジ部１０ｃが形成されている。フランジ部１０ｃの外側面（図３左側面）は軸受１６ｂの内輪１６ｄに接触している。

マスターギア１１は、フランジ部１０ｃに複数本（たとえば４本）の固定ボルト２６によりねじ止め固定されている。マスターギア１１は、マスターギア軸１０の外周側に一体回転可能に設けられた円板状のギア本体１１ａと、ギア本体１１ａの外周部のマスターギア軸１０の軸方向の一方の面に形成されたフェースギアの形態のギア歯１１ｂと、を有している。このギア本体１１ａがフランジ部１０ｃに固定ボルト２６によりねじ止めされる。

ピニオンギア１２は、図１及び図２に示すように、前後のスプール軸１５の軸回りに回転自在にリール本体２に装着されており、その前部１２ａはロータ３の中心部を貫通しており、ナット１３によりロータ３と固定されている。ピニオンギア１２は、軸方向の中間部と後端部とでそれぞれ軸受１４ａ，１４ｂを介してリール本体２に回転自在に支持されている。このピニオンギア１２の内部をスプール軸１５が貫通している。ピニオンギア１２は、マスターギア１１とともにオシレーティング機構６にも噛み合っている。

＜噛み合い調整機構２０の構成＞
噛み合い調整機構２０は、図３に示すように、マスターギア軸１０の外周側で軸受１６ｂと蓋体２ｄとの間で両者に接触して配置されている。噛み合い調整機構２０は、マスターギア１１を図３右側に段階的に移動させてマスターギア１１とピニオンギア１２との噛み合いを段階的（たとえば、３段階）に調整可能である。

図３及び図４に示すように、噛み合い調整機構２０は、蓋体２ｄのボス部１７ｂの内壁部１７ｇに接触可能な第１調整部材２１と、第１調整部材２１と軸受１６ｂとの間で軸受１６ａに接触可能に配置された第２調整部材２２と、第１調整部材２１と第２調整部材２２との間に設けられたカム機構２３と、を備えている。なお、図４では、構造を理解しやすくするために、カム機構２３のマスターギア軸方向の寸法を実際のものより長く描いている。

第１調整部材２１は、図４に示すように、マスターギア軸１０の外周側に配置された環状の部材であり、蓋体２ｄの係止溝１７ｈに係止可能に径方向に突出する１対の耳部２１ａを外周面に有している。これにより、第１調整部材２１は、蓋体２ｄに対して回転不能に連結されている。第１調整部材２１の内周面は、ボス部１７ｂの内周面に形成された雌ねじ部１７ｄより僅かに大きな内径に形成されている。

第２調整部材２２は、マスターギア軸１０に回転自在に装着された環状の部材である。第２調整部材２２の第１調整部材２１側の側面の内周部には、第１操作部材２１の内周側を通過するように突出する複数（たとえば２つ）の操作突起（操作部の一例）２２ａが形成されている。操作突起２２ａは、防水キャップ１９又はハンドル組立体１を外した状態でリールの外部からマスターギア軸１０の外周側に装着可能な専用の工具を利用して第２調整部材２２を回すために使用される。操作突起２２ａが形成された側面の外周部には、第１調整部材２１に向かって環状に突出する環状突出部２２ｂが形成されている。環状突出部２２ｂは、第１調整部材２１と外周部及び内周部と略同じ大きさになるように環状に形成されている。

また、第２調整部材２２の軸受１６ｂに接触する面には、図３に示すように、環状接触部２２ｃが軸受１６ｂの外輪１６ｃに接触可能に突出している。これにより、第２調整部材２２は、軸受１６ｂの回転しない外輪１６ｃのみに接触可能であり、回転する内輪１６ｄには接触しないように構成されている。

カム機構２３は、第２調整部材２２の回転により第１調整部材２１と第２調整部材２２とを離反する方向に段階的に相対移動させるものである。カム機構２３は、第２調整部材２２の環状突出部２２ｂの先端部に形成されたカム部２４と、第１調整部材２１の第２調整部材２２と対向する面に形成されたカム受け部２５と、を有している。カム部２４は、周方向に間隔を隔てて階段状に形成された複数（たとえば、３つ）のカム面２４ａ，２４ｂ，２４ｃを、複数組（たとえば、２組）有している。各カム面２４ａ〜２４ｃは、マスターギア軸１０と直交する平坦な面であり、カム面２４ａは、最も第１調整部材２１に向けて突出しており、それから順次突出量が減少し、カム面２４ｃは最も凹んでいる。また、カム部２４は、隣り合うカム面２４ａ〜２４ｃを滑らかにつなげるように形成された複数（たとえば、２つ）の傾斜面２４ｄ，２４ｅを有している。このような傾斜面２４ｄ，２４ｅを形成することにより、第２調整部材２２を滑らかに回転させることができ、回転操作が容易になる。各カム面２４ａ〜２４ｃの突出量の差は、たとえば０．２から０．８ｍｍ程度であり、この実施形態では、たとえば０．５ｍｍである。したがって、図５に示すように、第２調整部材２２を、カム面２４ａとカム受け面２５ａが係合している初期位置（図５（ａ））から反時計回りに、カム面２４ａとカム受け面２５ｂが係合する第１位置（図５（ｂ））を経て、カム面２４ａがカム受け面２５ｃに係合する第２位置（図５（ｃ））まで回すと、第１調整部材２１の外側面から第２調整部材２２の内側面までの距離Ｌが０．５ｍｍ間隔で３段階に変化し、噛み合いを０．５ｍｍ間隔で３段階に調整可能である。

カム受け部２５は、この実施形態では、カム部２４と同様な形状であり、第１調整部材２１の第２調整部材２２と対向する面に、周方向に間隔を隔てて階段状に形成された複数（たとえば、３つ）のカム受け面２５ａ，２５ｂ，２５ｃを、複数組（たとえば、２組）有している。各カム受け面２５ａ〜２５ｃは、マスターギア軸１０と直交する平坦な面であり、カム受け面２５ａは、最も第２調整部材２２に対して凹んでおり、それから順次突出量が増加し、カム受け面２５ｃは最も突出している。また、カム受け部２５は、隣り合うカム受け面２５ａ〜２５ｃを滑らかにつなげるように形成された複数（たとえば、２つ）の傾斜面２５ｄ，２５ｅを有している。カム受け部２５の突出量はカム部２４の突出量と同じである。

＜オシレーティング機構６の構成＞
オシレーティング機構６は、スプール４の中心部にドラグ機構６０を介して連結されたスプール軸１５を前後方向に移動させてスプール４を同方向に移動させるための機構である。オシレーティング機構６は、ピニオンギア１２の回転に連動して動作し、ロータ３の回転に同期してスプール４を前後移動させる。

＜ロータ３の構成＞
ロータ３は、図３に示すように、円筒部３０と、円筒部３０の側方に互いに対向して設けられた第１及び第２ロータアーム３１，３２とを有している。円筒部３０と両ロータアーム３１，３２とは、たとえばアルミニウム合金製であり一体成形されている。ロータアーム３１，３２の先端には、釣り糸をスプール４に案内するためのベールアーム４４が開閉自在に装着されている。

円筒部３０の前部には前壁３３が形成されており、前壁３３の中央部にはボス部３３ａが形成されている。ボス部３３ａの中心部にはピニオンギア１２に回転不能に係止される貫通孔が形成されており、この貫通孔をピニオンギア１２の前部１２ａ及びスプール軸１５が貫通している。

ロータ３の円筒部３０の内部にはロータ３の逆転を禁止・解除するための逆転防止機構５０が配置されている。逆転防止機構５０は、内輪が遊転するローラ型のワンウェイクラッチ５１と、ワンウェイクラッチ５１を作動状態（逆転禁止状態）と非作動状態（逆転許可状態）とに切り換える切換機構５２とを有している。

＜スプール４の構成＞
スプール４は、ロータ３の第１ロータアーム３１と第２ロータアーム３２との間に配置されており、スプール軸１５の先端にドラグ機構６０を介して装着されている。スプール４は、外周に釣り糸が巻かれる糸巻き胴部４ａと、糸巻き胴部４ａの後部に一体で形成されたスカート部４ｂと、糸巻き胴部４ａの前端に固定されたフランジ部４ｃとを有している。糸巻き胴部４ａは、ストレートな円筒状の部材であり、外周面はスプール軸１５と平行な周面で構成されている。糸巻き胴部４ａは、２つの軸受５６，５７によりスプール軸１５に回転自在に装着されている。

＜噛み合い調整操作＞
次に、噛み合い調整操作について図５を参照して説明する。なお、図５は、カム機構２３のカム部２４及びカム受け部２５を直線上に展開した模式図である。

このような構成のスピニングリールでは、製造時に噛み合い量を調整する際には、たとえば、組み立てられたリールをロット毎に一つ取り出す。そして、ハンドル組立体１を回して噛み合いをチェックする。がたつきが多く噛み合いが甘い（隙間が大きすぎる）場合は、防水キャップ１９を外してマスターギア軸１０の左端部を露出させる。この状態で専用の工具をマスターギア軸１０の左端部に装着して操作突起２２ａに係合させる。そして、工具を回して第２調整部材２２を反時計回りに回転させる。

第２調整部材２２を初期位置から反時計回りに回動させると、図５（ａ）に示す初期位置から図５（ｂ）に示す第２位置にカム機構２３の係合状態が変化する。具体的には、初期位置では、カム面２４ａがカム受け面２５ａに係合していたものが、中間位置では、カム面２４ａが傾斜面２５ｄを経てカム受け面２５ｂに係合する。これにより、第２調整部材２２が第１調整部材２１から離反する方向に移動する。

このとき、傾斜面２５ｄからカム面２５ｂに係合するときに回動時の回動力が変化して次の調整段階に変化したことを回動操作する作業者に告知できる。カム機構２３の係合状態の変化により、第１調整部材２１から離反する第２調整部材２２が軸受１６ｂの外輪１６ｃを押圧し、その内輪１６ｄがフランジ部１０ｃを介してマスターギア１１をピニオンギア１２に接近する方向に押圧する。この結果、マスターギア１１のギア歯１１ｂがピニオンギア１２に僅かに接近する。この状態で再度ハンドル組立体１を回して噛み合いをチェックする。これでよければ、同じロットのリール全てを同じ噛み合い量に設定する。また、さらに調整が必要な場合は、工具をさらに反時計回りに回動してカム面２４ａがカム受け面２５ｃに係合する位置にする。これにより、マスターギア１１のギア歯１１ｂはさらにピニオンギア１２に接近する。

〔他の実施形態〕
（ａ）前記実施形態では、カム受け部をカム部と同じ形状にしたが別の形状であってもよい。又、カム部２４を第２調整部材２２に設け、カム受け部２５を第１調整部材２１に設けたが逆でもよい。

図６において、カム機構１２３のカム部１２４は、第１調整部材１２１に設けられ、カム受け部１２５は、第２調整部材１２２に設けられている。カム部１２４のカム面１２４ａ〜１２４ｃ及び傾斜面１２４ｄ，１２４ｅは、前記実施形態と略同様であるが、カム面１２４ｃに続いて回転を規制する規制突起１２４ｆが形成されている点が異なる。

カム受け部１２５は、第２調整部材１２２に第１調整部材１２１に向けて突出して形成された２本のカム受け突起１２５ａを有している。各カム受け突起部１２５ａは、カム面１２４ａ〜１２４ｃのいずれかに択一的に係合する。

また、図７において、カム機構２２３のカム部２２４は、第１調整部材２２１に設けられ、カム受け部２２５は、第２調整部材２２２に設けられている。カム部２２４は、前記実施形態と異なり、２組のカム面２２４ａ〜２２４ｃだけを有し、傾斜面を有していない。

カム受け部２２５は、第２調整部材２２２に第１調整部材２２１に向けて突出して形成された２つのカム受け突起２２５ａを有している。カム受け突起２２５ａは、２組のカム面２２４ａ〜２２４ｃ係合する平坦なカム受け面２２５ａとカム受け面２２５ａから斜めに傾斜して形成された傾斜面２２５ｄとを有している。傾斜面２２５ｄは、隣り合うカム面２２４ａ〜２２４ｃに乗り上げ可能に形成されている。各カム受け突起部２２５ａは、カム面２２４ａ〜２２４ｃのいずれかに択一的に係合する。

上記のような構成のカム機構１２３，２２３であっても、前記実施形態と同様な作用効果を得ることができる。また、カム受け部１２５，２２５の形状が単純な形状であるので製造しやすくなる。

（ｂ）前記実施形態では、第１調整部材２１を蓋体２ｄに回転不能に連結したが、第１調整部材を蓋体２ｄの内壁部１７ｇに一体形成してもよい。この場合、蓋体２ｄにカム部を形成してもよいしカム受け部を形成してもよい。カム受け部を形成する場合は、図６に示した実施形態のように単純な形状が好ましい。

（ｃ）前記実施形態では、第１調整部材２１を蓋体２ｄ側に配置し、第２調整部材２２を軸受１６ｂ側に配置したが、逆でもよい。図８において、噛み合い調整機構３２０の第１調整部材３２１は、軸受１６ｂの外輪１６ｃに接触して配置されている。第１調整部材３２１は、係止溝１７ｈに係合する１対の耳部２１ａを有しており、ボス部１７ｂの内周面に回転不能に連結されている。第２調整部材３２２は、ボス部１７ｂの内壁部１７ｇに接触して配置されており、内周部の外側面（図８左側面）に専用の工具が係止可能な操作突起３２２ａを有している。カム機構３２３は、第１調整部材３２１と第２調整部材３２２の間に設けられている。このような構成でも前記実施形態と同様な作用効果を有する。

（ｄ）前記実施形態では、操作部を１対の操作突起で構成したが、操作突起の数は１対に限定されない。また、操作部の形状は突起に限定されず、工具を係止可能な形状であればどのような形状でもよい。たとえば周方向に間隔を隔てて配置された凹凸部でもよい。

（ｅ）前記実施形態では、フロントドラグ型のスピニングリールを例に説明したが、リアドラグ型のスピニングリールやレバーブレーキ型のスピニングリールやクローズドフェイスリールなどの他の形式のスピニングリールにも本発明を適用できる。

（ｆ）前記実施形態では、フランジ部１０ｃを介して軸受１６ｂの内輪１６ｄをマスターギア１１に直接接触させたが、調整ワッシャを軸受１６ｂの内輪１６ｄとマスターギア１１との間に配置してもよい。この場合、大まかな調整を調整ワッシャで行い、細かな調整を噛み合い調整機構２０で行える。

（ｇ）前記実施形態では、マスターギア１１をマスターギア軸１０と別体に構成したが、一体で構成してもよい。マスターギアをマスターギア軸に一体形成する場合、軸受１６ｂの内輪１６ｄをマスターギアの背面に直接接触させてもよい。

（ｈ）前記実施形態では、カム部及びカム受け部において周方向に間隔を隔てて２組の設けたが、カム部及びカム受け部の組数は２つ以上であればいくつでもよい。なお、通常は３組までが製造工程等の点から好ましい。

（ｉ）前記実施形態では、３段階で噛み合い調整できるようにしたが、調整の段階は３段階に限定されず何段階でもよい。また、各段階の間隔を０．５ｍｍの等間隔にしたが、たとえば、０．５，０．３，０．１ｍｍ等の不等間隔にしてもよい。

本発明の一実施形態を採用したスピニングリールの断面側面図。 その背面断面図。 その蓋体のボス部周辺の断面部分図。 本発明の一実施形態による噛み合い調整機構の分解斜視図。 そのカム機構の動作を示す模式図。 他の実施形態のカム機構の模式図。 さらに他の実施形態のカム機構の模式図。 さらに他の実施形態の図３に相当する図。

符号の説明

１ ハンドル組立体（ハンドルの一例）
２ リール本体
３ ロータ
５ 回転伝達機構
１０ マスターギア軸
１１ マスターギア
１１ａ ギア本体
１１ｂ ギア歯
１２ ピニオンギア
１６ａ，１６ｂ 軸受（第２軸受及び第１軸受の一例）
１６ｃ 外輪
１６ｄ 内輪
２０，３２０ 噛み合い調整機構
２１，１２１，２２１，３２１ 第１調整部材
２２，１２２，２２２，３２２ 第２調整部材
２３，１２３，２２３，３２３ カム機構
２４，１２４，２２４ カム部
２５，１２５，２２５ カム受け部
２４ａ〜２４ｃ，１２４ａ〜１２４ｃ，２２４ａ〜２２４ｃ カム面
２４ｄ，２４ｅ，１２４ｄ，１２４ｅ 傾斜面
miserareru

Claims (8)

1. スピニングリールのリール本体に回転自在に装着されたロータにハンドルからの回転を伝達するスピニングリールの回転伝達機構であって、
   前記ハンドルと一体回転可能に前記リール本体の内部に回転自在に装着されたマスターギア軸と、
   前記マスターギア軸の外周側に一体回転可能に設けられた円板状のギア本体と、ギア本体の外周部の前記マスターギア軸の軸方向の一方の面に形成されたギア歯と、を有するマスターギアと、
   前記ギア本体の前記軸方向の他方の面と前記リール本体との間に配置され、前記マスターギア軸を支持する第１軸受と、
   前記マスターギア軸と食い違う方向に配置され、前記マスターギアの前記ギア歯に噛み合い、前記ロータが一体回転可能に連結されたピニオンギアと、
   前記マスターギア軸の外周側で前記第１軸受と前記リール本体との間で両者に接触して配置され、前記マスターギアと前記ピニオンギアとの噛み合いを調整する噛み合い調整機構と、を備え、
   前記噛み合い調整機構は、
   前記リール本体に回転不能に連結された環状の第１調整部材と、
   前記マスターギア軸に回転自在に装着され、かつ前記リール本体の外部から回転操作可能な環状の第２調整部材と、
   前記第１調整部材と前記第２調整部材との間に設けられ、前記第２調整部材の回転により前記第１調整部材と前記第２調整部材とを離反する方向に段階的に相対移動させるカム機構と、を有する、スピニングリールの回転伝達機構。
2. 前記カム機構は、
   前記第１調整部材及び前記第２調整部材のいずれか一方に周方向に間隔を隔てて階段状に形成された平坦な複数のカム面を有するカム部と、
   前記第１調整部材及び前記第２調整部材のいずれか他方に前記複数のカム面に係合するように形成されたカム受け部と、を有する、請求項１に記載のスピニングリールの回転伝達機構。
3. 前記カム部は、前記複数のカム面の間に、隣り合う前記カム面を滑らかにつなげるように形成された傾斜面をさらに有する、請求項２に記載のスピニングリールの回転伝達機構。
4. 前記複数のカム面は、周方向に間隔を隔てて複数組形成されている、請求項２又は３に記載のスピニングリールの回転伝達機構。
5. 前記カム受け部は、前記複数のカム面に択一的に接触する突起部を有している、請求項２から４のいずれか１項に記載のスピニングリールの回転伝達機構。
6. 前記第１軸受は、前記リール本体に装着される外輪と、前記マスターギア軸に装着される内輪と、を有する転がり軸受であり、
   前記第２調整部材は、前記外輪に接触可能に配置されている、請求項１から５のいずれか１項に記載のスピニングリールの回転伝達機構。
7. 前記マスターギアのギア歯の一方の面と前記リール本体との間に配置され、前記マスターギア軸を支持する第２軸受をさらに備える、請求項１から６のいずれか１項に記載のスピニングリールの回転伝達機構。
8. 前記第１調整部材は、前記リール本体と一体形成されており、
   前記第１調整部材に設けられる前記カム部又は前記カム受け部は、前記リール本体と一体形成されている、請求項２から７のいずれか１項に記載のスピニングリールの回転伝達機構。

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