JP2008308062A - 車両用表示装置 - Google Patents

Abstract

【課題】車両用表示装置において、立体感を伴った臨場感のある表示がコストを抑えて可能である。
【解決手段】運転者の視認方向に設けられ、車両の走行状態および車両に備えられた機器の状態を車両情報として表示する表示部１００と、表示部１００の上部運転者側に設けられ、車両模型２１０と車両模型２１０を照らす車両模型照明部２２０とを備えた車両像表示部２００と、表示部１００からの光の光路の途中に設けられ、車両像表示部２００からの光を運転者の視認方向に反射するハーフミラー３００とを備え、表示部１００が表示する車両情報が、ハーフミラー３００により表示部１００の光路上に表示される車両模型２１０の虚像２５０に重ね合わせて表示される。
【選択図】図１

Description

本発明は、車両情報を表示する車両用表示装置に関するものである。

一般に車両には、車両の走行状態や車両に搭載された各種機器の状態を表示する車両用表示装置が備えられている。このような車両用表示装置として代表的なものは、運転席前方に備えられたいわゆるコンビネーションメータであり、走行速度、エンジン回転数、シフトレバー位置、燃料残量、走行距離、油圧、冷却水温度、ヘッドライトの点灯状態、方向指示器の点灯状態、サイドブレーキの作動状態、ドアの開閉状態等の表示を行う。昨今では、自車両の平面図を用いてドアの開閉状態を表示するもの（特許文献１）や、前方の車両との車間距離をミリ波レーダーやレーザーレーダーで計測し、計測した車間距離やブレーキタイミングをグラフィック表示器を用いてわかりやすく表示するもの等も実用化されている。
実開平５−６５６３１号公報

しかしながら、自車両の平面図を用いた表示は、認知性の向上を図ることができるものの、表示が平面的であり、立体感を伴った臨場感のある表示を行うことが難しい、という問題点があった。

また、グラフィック表示器は、認知性の向上が図れる一方高価であり、価格を抑えた車両に適用するのはコスト的に難しいという問題点があった。

本発明では以上の問題点に鑑み、立体感を伴った臨場感のある表示がコストを抑えて可能な車両用表示装置を実現する。

上記課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、運転者の視認方向に設けられ、車両の走行状態および車両に備えられた機器の状態を車両情報として表示する第一の表示部と、前記表示部とは異なる位置に設けられ、車両模型と該車両模型を照らす光源とを備えた第二の表示部と、前記第一の表示部からの光の光路の途中に設けられ、前記第二の表示部からの光を前記運転者の前記視認方向に反射するハーフミラーと、を備え、前記車両情報が、前記ハーフミラーにより前記第一の光路上に表示される前記車両模型の虚像に重ね合わせて表示されることを特徴としている。

上記構成によれば、車両模型の虚像に車両情報が重ね合わせて表示され、立体感を伴った臨場感のある表示が可能となる。また、グラフィックディスプレイに比べ安価な車両模型を用いて車両表示を行っているため、コストを抑えて実現が可能である。

また、請求項２に記載の発明は、請求項１において、前記車両模型の前記虚像に重ね合わせて表示される前記車両情報が、車両のドアの開閉状態、トランクの開閉状態、前照灯の点灯状態の少なくとも一つであることを特徴としている。

上記構成によれば、車両のドアの開閉状態、トランクの開閉状態、前照灯の点灯状態の少なくとも一つの車両情報が車両模型の虚像に重ね合わせて表示され、立体感を伴った臨場感のある表示が可能となる。

また、請求項３に記載の発明は、請求項１または２において、前記第二の表示部の前記光源は、所定のタイミングで発光することを特徴としている。

また、請求項４に記載の発明は、請求項３において、前記第二の表示部の前記光源が発光せず前記車両模型の前記虚像が表示されない場合に、前記第一の表示部における前記車両模型の前記虚像が重なる部分に所定の車両情報が表示されることを特徴としている。

上記構成によれば、車両模型の虚像を必要に応じて表示することにより、限られた表示スペース内で車両情報を効率的に表示することができる。

また、請求項５に記載の発明は、請求項１〜４のいずれか１項において、前記車両模型は、略下部が車両上下方向に圧縮されていることを特徴としている。

上記構成によれば、車両模型の設置スペースを節約することができる。

また、請求項６に記載の発明は、請求項１〜４のいずれか１項において、前記車両模型は、車両の略上部のみであることを特徴としている。

上記構成によれば、車両模型の設置スペースを節約することができる。

また、請求項７に記載の発明は、請求項１〜６のいずれか１項において、前記車両模型内部に該車両模型の前照灯用の発光部が備えられ、前記車両の前照灯の点灯に合わせて該発光部が発光することを特徴としている。

上記構成によれば、車両の前照灯の点灯に合わせて車両模型の前照灯も点灯し、表示部の娯楽性を高めて商品力の向上を図ることができる。

また、請求項８に記載の発明は、請求項１〜４、７のいずれか１項において、前記車両模型の車輪を回転する駆動部が設けられ、前記車両の走行に合わせて該駆動部が駆動し前記車両模型の前記車輪が回転することを特徴としている。

上記構成によれば、車両の走行に合わせて車両模型の車輪も回転し、表示部の娯楽性を高めて商品力の向上を図ることができる。

立体物である車両のミニチュアモデルを用いて、立体感を伴った臨場感のある表示がコストを抑えて可能な車両用表示装置を実現する。

以下、本発明の実施形態を図面に従って説明する。

図１に、本発明の車両用表示装置の左側面図を示す。

車両用表示装置は、表示部１００と車両像表示部２００とを備え、車両のインストルメントパネル（図示省略）に設けられたメータークラスター４００にそれぞれが設置されている。

表示部１００は、表示部本体１１０、導光板１２０、発光部１３０、表示部筐体１４０で構成されている。

表示部本体１１０は、車両の運転者方向（図１の矢印Ａ方向）に表示面を向けて、メータークラスター４００に取り付けられた表示部筐体１４０に設置されている。表示部本体１１０は、車両の走行状態、車両に備えられた機器の作動状態を、車両情報として運転者に提供する。車両情報については、図２を用いて後述する。

導光板１２０は、表示部本体１１０の背面に位置するように、表示部筐体１４０に取り付けられている。導光板１２０が取り付けられた表示部筐体１４０の上下内部には、導光板１２０の側面に沿ってＬＥＤで構成される発光部１３０が設置され、車両の前照灯（図示省略）を点灯した際に、発光部１３０が点灯する。発光部１３０の光は、導光板１２０の側面から導光板１２０内部に侵入し、屈折と反射を繰り返すことで導光板１２０全体を発光させ、表示部本体１１０に対する照明を行う。

車両像表示部２００は、車両模型２１０、車両模型照明部２２０を備え、それぞれが車両像表示部筐体２０１に設置されている。車両像表示部筐体２０１は、表示部１００より運転者側（車室内側）で、表示部本体１１０より上方に位置するように、メータークラスター４００の上部内側に設置されている。

車両模型２１０は、本発明の車両用表示装置が設置される車両の小型模型であり、サイドウインドウより下方部分が圧縮された形状を有している。圧縮された形状を有している理由および効果については後述する。この車両模型２１０は、車両像表示部筐体２０１に図１に示す方向に取り付けられている。

車両像表示部筐体２０１は、一面のみ開口部を有する立方体であり、内部に車両模型２１０が取り付けられている。ここで、開口部の大きさは、車両模型２１０より大きく、開口部上面から車両模型２１０を見た際に、車両模型２１０全体が見える大きさを有している。

車両像表示部筐体２０１において、車両模型２１０の前方、後方、下方に位置する壁面２０１Ｆ、２０１Ｂ、２０１Ｄには、それぞれ車両模型照明部２２０が取り付けられている。

車両模型照明部２２０は、拡散板２２１、発光部２２２、車両模型照明部筐体２２３を備えている。発光部２２２は、制御部６００（図示省略）により、必要に応じて点灯される。本実施形態では、後述する車両模型２１０の虚像２５０（以下、車両模型虚像２５０と記載）は車両電源投入時に常時表示されるものとし、発光部２２２は車両電源投入時に常時発光する。発光部２２２が点灯すると、拡散板２２１により光が拡散して、車両模型２１０の照明が行われる。

車両像表示部筐体２０１は、開口部を下向きにして、前述したようにメータークラスター４００の上部内側に設置されている。

表示部１００と、車両像表示部２００との間には、表示部１００が表示する車両情報を表す光の光路の途中に位置するようにハーフミラー３００が設けられている。このハーフミラー３００は、車両像表示部２００の車両模型照明部２２０が点灯することで照明される車両模型２１０の像を反射して、表示部１００側に車両模型虚像２５０として表示する。一方、表示部１００が表示する車両情報は、ハーフミラー３００を通過するため、表示部１００が表示する車両情報と車両模型虚像２５０とが重なった状態で運転者に提示される。

図２に、本実施形態の車両用表示装置を正面から見た図を示す。本図では、メータークラスター４００、車両像表示部２００は省略している。

表示部本体１１０は、車両の速度を表示する速度計１５１、車両のエンジンの回転数を表示するエンジン回転計１５２、車両の燃料残量を表示する燃料計１５３、車両の累積走行距離を表示する距離計１５４、車両のシフトレバーの操作位置を表示するシフトレバー位置表示１５５、エンジン冷却水の水温を表示する水温計１５６、車両のサイドブレーキの作動の有無を表示するサイドブレーキ作動灯１５７、車両の方向指示器の作動方向を点滅表示する右方向指示灯１５８Ｒおよび左方向指示灯１５８Ｌを備えている。

また、表示部本体１１０は、車両の各席ドアの開閉状態を表示するドア状態表示灯１６１、車両のトランクの開閉状態を表示するトランク状態表示灯１６２、車両の前照灯の点灯状態を表示する前照灯状態表示灯１６３を備えている。

ドア状態表示灯１６１は、表示部本体１１０の表面版１１５に設けられた各席のドア形状の開口部（図２参照）が半透明の部材で塞がれ、その背面の表示部本体１１０内部にＬＥＤで構成される発光部（図示省略）が配置されており、発光部のオンオフにより各席のドアの開閉状態が表示される。すなわち、ドアが開いている状態で発光部が点灯し、ドアが閉じている状態で発光部が消灯する。発光部の点灯、消灯の制御は、各席ドアに設けられたドアスイッチ（図示省略）のオンオフに基づき、制御部６００が行う。

トランク状態表示灯１６２は、表示部本体１１０の表面版１１５に設けられたトランク形状の開口部（図２参照）が半透明の部材で塞がれ、その背面の表示部本体１１０内部にＬＥＤで構成される発光部（図示省略）が配置されており、発光部のオンオフによりトランクの開閉状態が表示される。すなわち、トランクが開いている状態で発光部が点灯し、トランクが閉じている状態で発光部が消灯する。発光部の点灯、消灯の制御は、トランクに設けられた開閉スイッチ（図示省略）のオンオフに基づき、制御部６００が行う。

前照灯状態表示灯１６３は、表示部本体１１０の表面版１１５に設けられた左右２個の前照灯形状の開口部（図２参照）が半透明の部材で塞がれ、その背面の表示部本体１１０内部にＬＥＤで構成される発光部（図示省略）が配置されており、発光部のオンオフにより前照灯の点灯状態が表示される。ここで、前照灯状態表示灯１６３は、上部表示灯１６３Ｕと下部表示灯１６３Ｄとで構成され、それぞれに開口部を有しており、各開口部の背面の表示部本体１１０内部にそれぞれ発光部が配置されている。前照灯をロービーム状態で点灯した状態で下部表示灯１６３Ｄの発光部が点灯し、前照灯をハイビーム状態で点灯した状態で上部表示灯１６３Ｕと下部表示灯１６３Ｄの発光部が点灯する。発光部の点灯、消灯の制御は、前照灯スイッチ（図示省略）のオンオフに基づき、制御部６００が行う。

ハーフミラー３００は、ドア状態表示灯１６１、トランク状態表示灯１６２、前照灯状態表示灯１６３が配置された表示部本体１１０の前方（運転者側）部分に配置されている。

なお、表示部１００が請求項における第一の表示部に、車両像表示部２００が請求項における第二の表示部に相当する。

図３は、車両像表示部２００の車両模型照明部２２０が点灯し、車両模型虚像２５０が表示された状態を示している。なお、本図では、車両模型虚像２５０と、ドア状態表示灯１６１、トランク状態表示灯１６２、前照灯状態表示灯１６３との位置関係を示すため、ドア状態表示灯１６１、トランク状態表示灯１６２、前照灯状態表示灯１６３全てが点灯した状態を表している。

このように、表示部１００のドア状態表示灯１６１、トランク状態表示灯１６２、前照灯状態表示灯１６３に重ね合わせて、車両模型虚像２５０が表示される。

車両像表示部筐体２０１およびハーフミラー３００の表示部１００に対する取り付け角度は、車両模型虚像２５０が、表示部１００のドア状態表示灯１６１、トランク状態表示灯１６２、前照灯状態表示灯１６３と重ね合わせて表示されるように設定されている。図１では、表示部１００に対し車両像表示部筐体２０１が略９０度の位置に配置され、表示部１００に対し略４５度傾斜してハーフミラー３００が配置されている。

図４に、ドア状態表示灯１６１およびトランク状態表示灯１６２の表示例を示す。

図４（ａ）は、車両模型照明部２２０を点灯して車両模型虚像２５０を表示した状態で、ドア状態表示灯１６１およびトランク状態表示灯１６２がすべて点灯している状態である。すなわち、全ドアとトランクが開いている状態を示している。

図４（ｂ）は、車両模型照明部２２０を点灯して車両模型虚像２５０を表示した状態で、助手席側のドア状態表示灯１６１が点灯している状態である。すなわち、助手席側ドアのみが開いている状態を示している。

図４（ｃ）は、車両模型照明部２２０を点灯して車両模型虚像２５０を表示した状態で、トランク状態表示灯１６２が点灯している状態である。すなわち、トランクのみが開いている状態を示している。

図４（ｄ）は、車両模型照明部２２０を点灯して車両模型虚像２５０を表示した状態で、ドア状態表示灯１６１およびトランク状態表示灯１６２がすべて消灯している状態である。すなわち、全ドアとトランクが閉じている状態を示している。

図５に、前照灯状態表示灯１６３の表示例を示す。

図５（ａ）は、車両模型照明部２２０を点灯して車両模型虚像２５０を表示した状態で、前照灯状態表示灯１６３が消灯している状態である。すなわち、前照灯を消灯している状態を示している。

図５（ｂ）は、車両模型照明部２２０を点灯して車両模型虚像２５０を表示した状態で、前照灯状態表示灯１６３の下部表示灯１６３Ｄが点灯している状態である。すなわち、前照灯をロービームで点灯している状態を示している。

図５（ｃ）は、車両模型照明部２２０を点灯して車両模型虚像２５０を表示した状態で、前照灯状態表示灯１６３の下部表示灯１６３Ｄおよび上部表示灯１６３Ｕが点灯している状態である。すなわち、前照灯をハイビームで点灯している状態を示している。

なお、本実施形態では、車両模型２１０はサイドウインドウより下方部分が圧縮された形状を有している。これは、本実施形態においては車両を上方から見た映像が虚像として表示されるため、車両の上下方向、特に下方部分は原型を正確に留めていなくても違和感が少なく、圧縮した形状とすることで車両像表示部筐体２０１の高さを抑えることができ、取り付けスペースを節約することができるためである。

以上のように、車両模型虚像２５０に表示部１００で表示される車両情報を重ね合わせて表示することで、車両情報をよりわかりやすく表示させることができる。

また、車両のアイコン等の平面像ではなく、車両模型２１０を虚像として表示するため、立体感を伴った臨場感のある情報表示が可能となり、車両情報をよりわかりやすく表示させることができる。

さらに、車両の表示には車両模型を用いるため、高価なグラフィック表示器を使用することなくコストを抑えて実現することが可能である。
[実施例２]
図６は、本発明の第二の実施例の車両用表示装置の正面図である。本実施例は、前述した実施形態に対し、表示部本体１１１が異なるだけであるため、異なる部分のみ説明を行う。

表示部本体１１１は、全体がグラフィック表示器であり、車両の速度を表示する速度計１５１、車両のエンジンの回転数を表示するエンジン回転計１５２、車両の燃料残量を表示する燃料計１５３、車両の累積走行距離を表示する距離計１５４、車両のシフトレバーの操作位置を表示するシフトレバー位置表示１５５、エンジン冷却水の水温を表示する水温計１５６、車両のサイドブレーキのオンオフを表示するサイドブレーキ作動灯１５７、車両の方向指示器の作動方向を点滅表示する右方向指示灯１５８Ｒおよび左方向指示灯１５８Ｌを備えている。

また、表示部本体１１１は、車両の各席ドアの開閉状態を表示するドア状態表示灯１６１、車両のトランクの開閉状態を表示するトランク状態表示灯１６２、車両の前照灯の点灯状態を表示する前照灯状態表示灯１６３、燃費を表示する燃費表示部１７１、先行車との車間距離を表示する車間距離表示部１７２を備えている。ここで、燃費は、走行距離および燃料残量に基づいて制御部６００により算出され、算出された値に基づいて燃費表示部１７１に表示される。また、先行車との車間距離は、車両前部に設置されたミリ波レーダ（図示省略）によって計測されて制御部６００に取り込まれ、車間距離表示部１７２に表示される。燃費計算、車間距離計測については公知技術のため、ここでの詳細説明は省略する。

図７は、車両像表示部２００の車両模型照明部２２０が点灯し、車両模型虚像２５０が表示された状態を示している。なお、本図では、車両模型虚像２５０と、ドア状態表示灯１６１、トランク状態表示灯１６２、前照灯状態表示灯１６３、燃費表示部１７１、車間距離表示部１７２との位置関係を示すため、ドア状態表示灯１６１、トランク状態表示灯１６２、前照灯状態表示灯１６３、燃費表示部１７１、車間距離表示部１７２全てが点灯した状態としている。

前述した実施形態では、車両の電源投入後に車両模型虚像２５０が常に表示されていたが、本実施例では、必要に応じて車両模型虚像２５０の表示を停止する。すなわち、車両の電源投入後に、ドア状態表示灯１６１、トランク状態表示灯１６２、前照灯状態表示灯１６３を表示する場合は、車両模型照明部２２０を点灯して車両模型虚像２５０を表示し、燃費表示部１７１、車間距離表示部１７２を表示する場合は、車両模型照明部２２０を消灯して車両模型虚像２５０の表示を停止する。例えば、電源投入後から走行開始まではドア状態表示灯１６１、トランク状態表示灯１６２、前照灯状態表示灯１６３、車両模型虚像２５０を表示し、走行開始後はドア状態表示灯１６１、トランク状態表示灯１６２、前照灯状態表示灯１６３、車両模型虚像２５０を消灯し、燃費表示部１７１、車間距離表示部１７２を表示する。

なお、燃費表示部１７１、車間距離表示部１７２を表示中に前照灯を点灯した場合は、燃費表示部１７１、車間距離表示部１７２の表示が一時的に停止されて、車両模型虚像２５０および前照灯状態表示灯１６３が表示され、所定時間経過後に、車両模型虚像２５０の表示が停止され、再度燃費表示部１７１、車間距離表示部１７２の表示が行われる。

本実施例での、ドア状態表示灯１６１およびトランク状態表示灯１６２の表示例は図４に示す状態と同等であり、前照灯状態表示灯１６３の表示例は、図５に示す状態と同等であるため、説明は省略する。ただし、前述した実施形態においては、ドア状態表示灯１６１、トランク状態表示灯１６２、前照灯状態表示灯１６３が、開口部と発光部により構成されていたのに対し、本実施例ではグラフィック表示器によるグラフィック表示である点が異なる。

図８に、燃費表示部１７１および車間距離表示部１７２の表示例を示す。

図８（ａ）は、車両模型照明部２２０を消灯して車両模型虚像２５０の表示を停止した状態で、燃費表示部１７１を表示している状態である。

図８（ｂ）は、車両模型照明部２２０を消灯して車両模型虚像２５０の表示を停止した状態で、車間距離表示部１７２を表示している状態である。

以上のように、車両模型虚像２５０に表示部１００で表示される車両情報を重ね合わせて表示することで、車両情報をよりわかりやすく表示させることができる。

また、車両の平面図ではなく、車両模型２１０を虚像として表示するため、立体感を伴った臨場感のある情報表示が可能となり、車両情報をよりわかりやすく表示させることができる。

また、車両の表示には車両模型を用いるため、高価なグラフィック表示器を使用することなくコストを抑えて実現することが可能である。

さらに、車両模型の虚像を必要に応じて表示することにより、限られた表示スペース内で車両情報を効率的に表示することができる。
[実施例３]
本実施例では、車両模型２１１が、サイドウインドウより下方部分が省略された形状を有している。

図９に、本実施例の車両像表示部２００の側面図を示す。

車両像表示部筐体２０１に取り付けられた車両模型２１１は、サイドウインドウより下方部分が省略された形状を有している。その他の部分については、図１と同等のため、説明を省略する。

このように、車両模型２１１をサイドウインドウより下方部分が省略された形状とすることで、車両像表示部筐体２０１の高さをさらに抑えることができ、取り付けスペースをさらに節約することができるとともに、車両模型のコストを削減することが可能である。
[実施例４]
本実施例では、車両の走行に合わせて車両模型２１２の車輪が回転し、車両の前照灯を点灯した際に車両模型２１２の前照灯も点灯するものである。

図１０に、本実施例の車両像表示部２００の側面図を示す。

車両模型２１２の内部には、前輪２１３Ｆおよび後輪２１３Ｂを回転させる駆動部２１４が設置されている。駆動部２１４は、制御部６００により制御され、車両の走行に合わせて前輪２１３Ｆおよび後輪２１３Ｂを回転させる。なお、前輪２１３Ｆおよび後輪２１３Ｂのホイール部分に、渦巻き模様等の回転を強調するパターンを描いておくと、前輪２１３Ｆおよび後輪２１３Ｂの回転がよりわかりやすくなる。

また、車両模型２１２の内部には、ＬＥＤの発光部２１５が前照灯の位置に設置されており、車両の前照灯を点灯した際に、制御部６００により発光部２１５が点灯する。

このように、車両の走行に合わせて車両模型の車輪が回転し、車両の前照灯を点灯した際に車両模型の前照灯も点灯することで、表示部に娯楽性を与えて商品力を高めることができる。

以上、本発明の実施例を図面により詳述したが、実施例は本発明の例示にしか過ぎず、本発明は実施例の構成にのみ限定されるものではない。したがって本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があっても本発明に含まれることはもちろんである。

例えば、図１に示す構造は一例であり、車両像表示部２００が表示部１００の下方や側方にあっても、車両模型虚像２５０が表示部１００が表示する車両情報に重ねて表示されればよく、車両像表示部２００の設置位置は限定されるものではない。

また、車両模型虚像２５０に重ねて表示される車両情報は、実施形態および実施例に示した車両情報に限定されるものではない。

また、車両模型虚像２５０が表示されない場合に、車両模型虚像２５０が重なる表示部１００部分に表示される車両情報は、実施例２に示した車両情報に限定されるものではない。

また、車両模型２１０の取り付け方向は実施形態および実施例に示した方向に限定されるものでななく、表示部１００が表示する車両情報に合わせた方向に設定することができる。

また、ハーフミラー３００は、表示部１００のドア状態表示灯１６１、トランク状態表示灯１６２、前照灯状態表示灯１６３の前面にのみ設けたが、表示部１１０、１１１全体を覆うように設けてもよい。

さらに、車両模型２１２の前輪２１３Ｆおよおび後輪２１３Ｂを回転させる駆動部２１４は、車両像表示部筐体２０１側に設けられていてもよい。

本発明の実施形態の車両用表示装置の左側面図である。 本発明の実施形態の車両用表示装置において、ドア状態表示灯、トランク状態表示灯、前照灯状態表示灯をすべて点灯させた状態の正面図である。 本発明の実施形態の車両用表示装置において、ドア状態表示灯、トランク状態表示灯、前照灯状態表示灯をすべて点灯させ、車両模型虚像を重ねて表示した状態の正面図である。 本発明の実施形態の車両用表示装置におけるドア状態表示灯およびトランク状態表示灯の表示の説明図である。 本発明の実施形態の車両用表示装置における前照灯状態表示灯の説明図である。 本発明の実施例２の車両用表示装置において、ドア状態表示灯、トランク状態表示灯、前照灯状態表示灯、燃費表示、車間距離表示をすべて点灯させた状態の正面図である。 本発明の実施例２の車両用表示装置において、ドア状態表示灯、トランク状態表示灯、前照灯状態表示灯、燃費表示、車間距離表示をすべて点灯させ、車両模型虚像を重ねて表示した状態の正面図である。 本発明の実施例２の車両用表示装置における燃費表示および車間距離表示の表示の説明図である。 本発明の実施例３の車両用表示装置における車両模型近傍の左側面図である。 本発明の実施例４の車両用表示装置における車両模型近傍の左側面図である。

符号の説明

１００ 表示部
１１０、１１１ 表示部本体
１１５ 表面板
１２０ 導光板
１３０ 発光部
１４０ 表示部筐体
１５１ 速度計
１５２ エンジン回転計
１５３ 燃料計
１５４ 距離計
１５５ シフトレバー位置表示
１５６ 水温計
１５７ サイドブレーキ作動灯
１５８Ｒ 右方向指示灯
１５８Ｌ 左方向指示灯
１６１ ドア状態表示灯
１６２ トランク状態表示灯
１６３ 前照灯状態表示灯
１７１ 燃費表示部
１７２ 車間距離表示部
２００ 車両像表示部
２０１ 車両像表示部筐体
２１０、２１１、２１２ 車両模型
２２０ 車両模型照明部
２２１ 導光板
２２２ 発光部
２２３ 車両模型照明部筐体
２１３Ｆ 前輪
２１３Ｂ 後輪
２１４ 駆動部
２１５ 発光部
２５０ 車両模型虚像
３００ ハーフミラー
４００ メータークラスター
６００ 制御部

Claims (8)

1. 運転者の視認方向に設けられ、車両の走行状態および車両に備えられた機器の状態を車両情報として表示する第一の表示部と、
   前記表示部とは異なる位置に設けられ、車両模型と該車両模型を照らす光源とを備えた第二の表示部と、
   前記第一の表示部からの光の光路の途中に設けられ、前記第二の表示部からの光を前記運転者の前記視認方向に反射するハーフミラーと、
   を備え、
   前記車両情報が、前記ハーフミラーにより前記第一の光路上に表示される前記車両模型の虚像に重ね合わせて表示されることを特徴とする車両用表示装置。
2. 前記車両模型の前記虚像に重ね合わせて表示される前記車両情報が、車両のドアの開閉状態、トランクの開閉状態、前照灯の点灯状態の少なくとも一つであることを特徴とする請求項１に記載の車両用表示装置。
3. 前記第二の表示部の前記光源は、所定のタイミングで発光することを特徴とする請求項１または２に記載の車両用表示装置。
4. 前記第二の表示部の前記光源が発光せず前記車両模型の前記虚像が表示されない場合に、前記第一の表示部における前記車両模型の前記虚像が重なる部分に所定の車両情報が表示されることを特徴とする請求項３に記載の車両用表示装置。
5. 前記車両模型は、略下部が車両上下方向に圧縮されていることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の車両用表示装置。
6. 前記車両模型は、車両の略上部のみであることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の車両用表示装置。
7. 前記車両模型内部に該車両模型の前照灯用の発光部が備えられ、前記車両の前照灯の点灯に合わせて該発光部が発光することを特徴とする請求項１〜６のいずれか１項に記載の車両用表示装置。
8. 前記車両模型の車輪を回転する駆動部が設けられ、前記車両の走行に合わせて該駆動部が駆動し前記車両模型の前記車輪が回転することを特徴とする請求項１〜４、７のいずれか１項に記載の車両用表示装置。

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