JP2008308062A - Vehicle display device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車両情報を表示する車両用表示装置に関するものである。 The present invention relates to a vehicle display device that displays vehicle information.
一般に車両には、車両の走行状態や車両に搭載された各種機器の状態を表示する車両用表示装置が備えられている。このような車両用表示装置として代表的なものは、運転席前方に備えられたいわゆるコンビネーションメータであり、走行速度、エンジン回転数、シフトレバー位置、燃料残量、走行距離、油圧、冷却水温度、ヘッドライトの点灯状態、方向指示器の点灯状態、サイドブレーキの作動状態、ドアの開閉状態等の表示を行う。昨今では、自車両の平面図を用いてドアの開閉状態を表示するもの(特許文献1)や、前方の車両との車間距離をミリ波レーダーやレーザーレーダーで計測し、計測した車間距離やブレーキタイミングをグラフィック表示器を用いてわかりやすく表示するもの等も実用化されている。
しかしながら、自車両の平面図を用いた表示は、認知性の向上を図ることができるものの、表示が平面的であり、立体感を伴った臨場感のある表示を行うことが難しい、という問題点があった。 However, although the display using the plan view of the host vehicle can improve the cognition, the display is flat and it is difficult to display with a sense of presence with a three-dimensional effect. was there.
また、グラフィック表示器は、認知性の向上が図れる一方高価であり、価格を抑えた車両に適用するのはコスト的に難しいという問題点があった。 Further, the graphic display device is expensive while improving cognition, and has a problem that it is difficult to apply to a vehicle with a low price.
本発明では以上の問題点に鑑み、立体感を伴った臨場感のある表示がコストを抑えて可能な車両用表示装置を実現する。 In view of the above problems, the present invention realizes a vehicular display device capable of realizing a realistic display with a stereoscopic effect at a reduced cost.
上記課題を解決するために、請求項1に記載の発明は、運転者の視認方向に設けられ、車両の走行状態および車両に備えられた機器の状態を車両情報として表示する第一の表示部と、前記表示部とは異なる位置に設けられ、車両模型と該車両模型を照らす光源とを備えた第二の表示部と、前記第一の表示部からの光の光路の途中に設けられ、前記第二の表示部からの光を前記運転者の前記視認方向に反射するハーフミラーと、を備え、前記車両情報が、前記ハーフミラーにより前記第一の光路上に表示される前記車両模型の虚像に重ね合わせて表示されることを特徴としている。 In order to solve the above-mentioned problem, the invention according to claim 1 is a first display unit that is provided in a driver's visual recognition direction and that displays the traveling state of the vehicle and the state of the equipment provided in the vehicle as vehicle information. And a second display unit provided at a position different from the display unit, including a vehicle model and a light source that illuminates the vehicle model, and provided in the middle of an optical path of light from the first display unit, A half mirror that reflects light from the second display unit in the viewing direction of the driver, and the vehicle information is displayed on the first optical path by the half mirror. It is characterized by being displayed superimposed on a virtual image.
上記構成によれば、車両模型の虚像に車両情報が重ね合わせて表示され、立体感を伴った臨場感のある表示が可能となる。また、グラフィックディスプレイに比べ安価な車両模型を用いて車両表示を行っているため、コストを抑えて実現が可能である。 According to the above configuration, the vehicle information is superimposed on the virtual image of the vehicle model and displayed with a sense of presence with a three-dimensional effect. In addition, since vehicle display is performed using a vehicle model that is less expensive than a graphic display, it can be realized at a reduced cost.
また、請求項2に記載の発明は、請求項1において、前記車両模型の前記虚像に重ね合わせて表示される前記車両情報が、車両のドアの開閉状態、トランクの開閉状態、前照灯の点灯状態の少なくとも一つであることを特徴としている。 According to a second aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, the vehicle information displayed in a superimposed manner on the virtual image of the vehicle model includes: an opening / closing state of a vehicle door, an opening / closing state of a trunk, and a headlamp. It is characterized by being at least one of the lighting states.
上記構成によれば、車両のドアの開閉状態、トランクの開閉状態、前照灯の点灯状態の少なくとも一つの車両情報が車両模型の虚像に重ね合わせて表示され、立体感を伴った臨場感のある表示が可能となる。 According to the above configuration, at least one vehicle information of the opening / closing state of the vehicle door, the opening / closing state of the trunk, and the lighting state of the headlight is displayed superimposed on the virtual image of the vehicle model, and the presence of a sense of presence with a stereoscopic effect is displayed. Some display is possible.
また、請求項3に記載の発明は、請求項1または2において、前記第二の表示部の前記光源は、所定のタイミングで発光することを特徴としている。 According to a third aspect of the present invention, in the first or second aspect, the light source of the second display unit emits light at a predetermined timing.
また、請求項4に記載の発明は、請求項3において、前記第二の表示部の前記光源が発光せず前記車両模型の前記虚像が表示されない場合に、前記第一の表示部における前記車両模型の前記虚像が重なる部分に所定の車両情報が表示されることを特徴としている。
The invention according to claim 4 is the vehicle according to
上記構成によれば、車両模型の虚像を必要に応じて表示することにより、限られた表示スペース内で車両情報を効率的に表示することができる。 According to the said structure, vehicle information can be efficiently displayed within the limited display space by displaying the virtual image of a vehicle model as needed.
また、請求項5に記載の発明は、請求項1〜4のいずれか1項において、前記車両模型は、略下部が車両上下方向に圧縮されていることを特徴としている。 According to a fifth aspect of the present invention, in any one of the first to fourth aspects, the lower part of the vehicle model is compressed in the vehicle up-down direction.
上記構成によれば、車両模型の設置スペースを節約することができる。 According to the said structure, the installation space of a vehicle model can be saved.
また、請求項6に記載の発明は、請求項1〜4のいずれか1項において、前記車両模型は、車両の略上部のみであることを特徴としている。 According to a sixth aspect of the present invention, in any one of the first to fourth aspects, the vehicle model is only a substantially upper part of the vehicle.
上記構成によれば、車両模型の設置スペースを節約することができる。 According to the said structure, the installation space of a vehicle model can be saved.
また、請求項7に記載の発明は、請求項1〜6のいずれか1項において、前記車両模型内部に該車両模型の前照灯用の発光部が備えられ、前記車両の前照灯の点灯に合わせて該発光部が発光することを特徴としている。 According to a seventh aspect of the present invention, in any one of the first to sixth aspects, a light emitting portion for a headlight of the vehicle model is provided inside the vehicle model, and the headlight of the vehicle is The light emitting unit emits light in accordance with lighting.
上記構成によれば、車両の前照灯の点灯に合わせて車両模型の前照灯も点灯し、表示部の娯楽性を高めて商品力の向上を図ることができる。 According to the said structure, the headlamp of a vehicle model is also lighted according to lighting of the headlamp of a vehicle, the entertainment property of a display part can be improved, and the product power can be aimed at.
また、請求項8に記載の発明は、請求項1〜4、7のいずれか1項において、前記車両模型の車輪を回転する駆動部が設けられ、前記車両の走行に合わせて該駆動部が駆動し前記車両模型の前記車輪が回転することを特徴としている。 An invention according to an eighth aspect is the vehicle according to any one of the first to fourth and seventh aspects, wherein a drive unit that rotates a wheel of the vehicle model is provided, and the drive unit is adapted to travel of the vehicle. The wheel is driven and the wheel of the vehicle model is rotated.
上記構成によれば、車両の走行に合わせて車両模型の車輪も回転し、表示部の娯楽性を高めて商品力の向上を図ることができる。 According to the said structure, the wheel of a vehicle model also rotates according to driving | running | working of a vehicle, the entertainment property of a display part can be improved, and the product power can be improved.
立体物である車両のミニチュアモデルを用いて、立体感を伴った臨場感のある表示がコストを抑えて可能な車両用表示装置を実現する。 By using a miniature model of a vehicle that is a three-dimensional object, a vehicle display device capable of realizing a realistic display with a three-dimensional effect at a reduced cost is realized.
以下、本発明の実施形態を図面に従って説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
図1に、本発明の車両用表示装置の左側面図を示す。 FIG. 1 is a left side view of the vehicle display device of the present invention.
車両用表示装置は、表示部100と車両像表示部200とを備え、車両のインストルメントパネル(図示省略)に設けられたメータークラスター400にそれぞれが設置されている。 The vehicle display device includes a display unit 100 and a vehicle image display unit 200, and each is installed in a meter cluster 400 provided on an instrument panel (not shown) of the vehicle.
表示部100は、表示部本体110、導光板120、発光部130、表示部筐体140で構成されている。 The display unit 100 includes a display unit main body 110, a light guide plate 120, a light emitting unit 130, and a display unit housing 140.
表示部本体110は、車両の運転者方向(図1の矢印A方向)に表示面を向けて、メータークラスター400に取り付けられた表示部筐体140に設置されている。表示部本体110は、車両の走行状態、車両に備えられた機器の作動状態を、車両情報として運転者に提供する。車両情報については、図2を用いて後述する。 The display unit main body 110 is installed in a display unit casing 140 attached to the meter cluster 400 with the display surface facing the vehicle driver direction (the direction of arrow A in FIG. 1). The display unit main body 110 provides the driver with the traveling state of the vehicle and the operating state of the equipment provided in the vehicle as vehicle information. The vehicle information will be described later with reference to FIG.
導光板120は、表示部本体110の背面に位置するように、表示部筐体140に取り付けられている。導光板120が取り付けられた表示部筐体140の上下内部には、導光板120の側面に沿ってLEDで構成される発光部130が設置され、車両の前照灯(図示省略)を点灯した際に、発光部130が点灯する。発光部130の光は、導光板120の側面から導光板120内部に侵入し、屈折と反射を繰り返すことで導光板120全体を発光させ、表示部本体110に対する照明を行う。 The light guide plate 120 is attached to the display unit casing 140 so as to be positioned on the back surface of the display unit main body 110. A light emitting unit 130 composed of LEDs is installed along the side surface of the light guide plate 120 inside the upper and lower sides of the display unit case 140 to which the light guide plate 120 is attached, and a vehicle headlamp (not shown) is turned on. At this time, the light emitting unit 130 is turned on. The light of the light emitting unit 130 enters the light guide plate 120 from the side surface of the light guide plate 120 and repeats refraction and reflection to cause the entire light guide plate 120 to emit light and illuminate the display unit main body 110.
車両像表示部200は、車両模型210、車両模型照明部220を備え、それぞれが車両像表示部筐体201に設置されている。車両像表示部筐体201は、表示部100より運転者側(車室内側)で、表示部本体110より上方に位置するように、メータークラスター400の上部内側に設置されている。 The vehicle image display unit 200 includes a vehicle model 210 and a vehicle model illumination unit 220, and each is installed in the vehicle image display unit housing 201. The vehicle image display unit housing 201 is installed inside the upper part of the meter cluster 400 so as to be positioned on the driver side (vehicle interior side) from the display unit 100 and above the display unit main body 110.
車両模型210は、本発明の車両用表示装置が設置される車両の小型模型であり、サイドウインドウより下方部分が圧縮された形状を有している。圧縮された形状を有している理由および効果については後述する。この車両模型210は、車両像表示部筐体201に図1に示す方向に取り付けられている。 The vehicle model 210 is a small model of a vehicle in which the vehicle display device of the present invention is installed, and has a shape in which a lower part is compressed from the side window. The reason and effect of having a compressed shape will be described later. The vehicle model 210 is attached to the vehicle image display unit housing 201 in the direction shown in FIG.
車両像表示部筐体201は、一面のみ開口部を有する立方体であり、内部に車両模型210が取り付けられている。ここで、開口部の大きさは、車両模型210より大きく、開口部上面から車両模型210を見た際に、車両模型210全体が見える大きさを有している。 The vehicle image display part housing | casing 201 is a cube which has an opening part only on one surface, and the vehicle model 210 is attached inside. Here, the size of the opening is larger than that of the vehicle model 210, and the vehicle model 210 is entirely visible when the vehicle model 210 is viewed from the upper surface of the opening.
車両像表示部筐体201において、車両模型210の前方、後方、下方に位置する壁面201F、201B、201Dには、それぞれ車両模型照明部220が取り付けられている。 In the vehicle image display unit housing 201, vehicle model illumination units 220 are respectively attached to wall surfaces 201F, 201B, and 201D that are positioned in front of, behind, and below the vehicle model 210.
車両模型照明部220は、拡散板221、発光部222、車両模型照明部筐体223を備えている。発光部222は、制御部600(図示省略)により、必要に応じて点灯される。本実施形態では、後述する車両模型210の虚像250(以下、車両模型虚像250と記載)は車両電源投入時に常時表示されるものとし、発光部222は車両電源投入時に常時発光する。発光部222が点灯すると、拡散板221により光が拡散して、車両模型210の照明が行われる。 The vehicle model illumination unit 220 includes a diffusion plate 221, a light emitting unit 222, and a vehicle model illumination unit housing 223. The light emitting unit 222 is turned on as necessary by the control unit 600 (not shown). In the present embodiment, a virtual image 250 (hereinafter referred to as a vehicle model virtual image 250) of the vehicle model 210, which will be described later, is always displayed when the vehicle power is turned on, and the light emitting unit 222 always emits light when the vehicle power is turned on. When the light emitting unit 222 is turned on, the light is diffused by the diffusion plate 221 and the vehicle model 210 is illuminated.
車両像表示部筐体201は、開口部を下向きにして、前述したようにメータークラスター400の上部内側に設置されている。 The vehicle image display unit housing 201 is installed inside the upper part of the meter cluster 400 as described above with the opening facing downward.
表示部100と、車両像表示部200との間には、表示部100が表示する車両情報を表す光の光路の途中に位置するようにハーフミラー300が設けられている。このハーフミラー300は、車両像表示部200の車両模型照明部220が点灯することで照明される車両模型210の像を反射して、表示部100側に車両模型虚像250として表示する。一方、表示部100が表示する車両情報は、ハーフミラー300を通過するため、表示部100が表示する車両情報と車両模型虚像250とが重なった状態で運転者に提示される。 A half mirror 300 is provided between the display unit 100 and the vehicle image display unit 200 so as to be located in the middle of an optical path of light representing vehicle information displayed on the display unit 100. The half mirror 300 reflects an image of the vehicle model 210 that is illuminated when the vehicle model illumination unit 220 of the vehicle image display unit 200 is turned on, and displays the vehicle model virtual image 250 on the display unit 100 side. On the other hand, since the vehicle information displayed on the display unit 100 passes through the half mirror 300, the vehicle information displayed on the display unit 100 and the vehicle model virtual image 250 are presented to the driver.
図2に、本実施形態の車両用表示装置を正面から見た図を示す。本図では、メータークラスター400、車両像表示部200は省略している。 FIG. 2 shows a front view of the vehicle display device of the present embodiment. In the figure, the meter cluster 400 and the vehicle image display unit 200 are omitted.
表示部本体110は、車両の速度を表示する速度計151、車両のエンジンの回転数を表示するエンジン回転計152、車両の燃料残量を表示する燃料計153、車両の累積走行距離を表示する距離計154、車両のシフトレバーの操作位置を表示するシフトレバー位置表示155、エンジン冷却水の水温を表示する水温計156、車両のサイドブレーキの作動の有無を表示するサイドブレーキ作動灯157、車両の方向指示器の作動方向を点滅表示する右方向指示灯158Rおよび左方向指示灯158Lを備えている。 The display unit main body 110 displays a speedometer 151 that displays the speed of the vehicle, an engine speedometer 152 that displays the number of revolutions of the engine of the vehicle, a fuel gauge 153 that displays the remaining amount of fuel of the vehicle, and a cumulative travel distance of the vehicle. Distance meter 154, shift lever position display 155 that displays the operation position of the shift lever of the vehicle, water temperature meter 156 that displays the coolant temperature of the engine cooling water, side brake operation light 157 that displays whether the side brake of the vehicle is activated, vehicle A right direction indicator lamp 158R and a left direction indicator lamp 158L for blinking and displaying the operating direction of the direction indicator.
また、表示部本体110は、車両の各席ドアの開閉状態を表示するドア状態表示灯161、車両のトランクの開閉状態を表示するトランク状態表示灯162、車両の前照灯の点灯状態を表示する前照灯状態表示灯163を備えている。 In addition, the display unit main body 110 displays a door state display lamp 161 that displays the open / closed state of each seat door of the vehicle, a trunk state display lamp 162 that displays the open / closed state of the trunk of the vehicle, and a lighting state of the headlight of the vehicle. A headlamp status indicator lamp 163 is provided.
ドア状態表示灯161は、表示部本体110の表面版115に設けられた各席のドア形状の開口部(図2参照)が半透明の部材で塞がれ、その背面の表示部本体110内部にLEDで構成される発光部(図示省略)が配置されており、発光部のオンオフにより各席のドアの開閉状態が表示される。すなわち、ドアが開いている状態で発光部が点灯し、ドアが閉じている状態で発光部が消灯する。発光部の点灯、消灯の制御は、各席ドアに設けられたドアスイッチ(図示省略)のオンオフに基づき、制御部600が行う。 In the door status indicator 161, the door-shaped opening (see FIG. 2) of each seat provided on the surface plate 115 of the display unit main body 110 is closed with a semi-transparent member, and the interior of the display unit main body 110 on the back surface thereof. A light emitting unit (not shown) made up of LEDs is arranged, and the open / closed state of the door of each seat is displayed by turning on and off the light emitting unit. That is, the light emitting unit is turned on when the door is open, and the light emitting unit is turned off when the door is closed. The controller 600 controls lighting and extinguishing of the light emitting unit based on on / off of a door switch (not shown) provided in each seat door.
トランク状態表示灯162は、表示部本体110の表面版115に設けられたトランク形状の開口部(図2参照)が半透明の部材で塞がれ、その背面の表示部本体110内部にLEDで構成される発光部(図示省略)が配置されており、発光部のオンオフによりトランクの開閉状態が表示される。すなわち、トランクが開いている状態で発光部が点灯し、トランクが閉じている状態で発光部が消灯する。発光部の点灯、消灯の制御は、トランクに設けられた開閉スイッチ(図示省略)のオンオフに基づき、制御部600が行う。 In the trunk status indicator lamp 162, a trunk-shaped opening (see FIG. 2) provided in the surface plate 115 of the display unit main body 110 is closed with a translucent member, and the display unit main body 110 on the rear side is covered with LEDs. A configured light emitting unit (not shown) is arranged, and the open / close state of the trunk is displayed by turning on and off the light emitting unit. That is, the light emitting unit is turned on when the trunk is open, and the light emitting unit is turned off when the trunk is closed. The controller 600 controls lighting and extinguishing of the light emitting unit based on on / off of an open / close switch (not shown) provided in the trunk.
前照灯状態表示灯163は、表示部本体110の表面版115に設けられた左右2個の前照灯形状の開口部(図2参照)が半透明の部材で塞がれ、その背面の表示部本体110内部にLEDで構成される発光部(図示省略)が配置されており、発光部のオンオフにより前照灯の点灯状態が表示される。ここで、前照灯状態表示灯163は、上部表示灯163Uと下部表示灯163Dとで構成され、それぞれに開口部を有しており、各開口部の背面の表示部本体110内部にそれぞれ発光部が配置されている。前照灯をロービーム状態で点灯した状態で下部表示灯163Dの発光部が点灯し、前照灯をハイビーム状態で点灯した状態で上部表示灯163Uと下部表示灯163Dの発光部が点灯する。発光部の点灯、消灯の制御は、前照灯スイッチ(図示省略)のオンオフに基づき、制御部600が行う。 In the headlamp status indicator lamp 163, the two left and right headlamp-shaped openings (see FIG. 2) provided on the surface plate 115 of the display unit main body 110 are closed with a translucent member, A light emitting unit (not shown) composed of LEDs is arranged inside the display unit main body 110, and the lighting state of the headlamp is displayed by turning on and off the light emitting unit. Here, the headlamp status indicator lamp 163 is composed of an upper indicator lamp 163U and a lower indicator lamp 163D, each having an opening, and emitting light inside the display section main body 110 at the back of each opening. The part is arranged. The light emitting portion of the lower indicator lamp 163D is lit with the headlamps lit in the low beam state, and the light emitting portions of the upper indicator lamp 163U and the lower indicator lamp 163D are lit with the headlamps lit in the high beam state. The controller 600 controls lighting and extinguishing of the light emitting unit based on on / off of a headlamp switch (not shown).
ハーフミラー300は、ドア状態表示灯161、トランク状態表示灯162、前照灯状態表示灯163が配置された表示部本体110の前方(運転者側)部分に配置されている。 The half mirror 300 is disposed in the front (driver side) portion of the display unit main body 110 where the door state indicator lamp 161, the trunk state indicator lamp 162, and the headlamp state indicator lamp 163 are arranged.
なお、表示部100が請求項における第一の表示部に、車両像表示部200が請求項における第二の表示部に相当する。 The display unit 100 corresponds to the first display unit in the claims, and the vehicle image display unit 200 corresponds to the second display unit in the claims.
図3は、車両像表示部200の車両模型照明部220が点灯し、車両模型虚像250が表示された状態を示している。なお、本図では、車両模型虚像250と、ドア状態表示灯161、トランク状態表示灯162、前照灯状態表示灯163との位置関係を示すため、ドア状態表示灯161、トランク状態表示灯162、前照灯状態表示灯163全てが点灯した状態を表している。 FIG. 3 shows a state where the vehicle model illumination unit 220 of the vehicle image display unit 200 is turned on and the vehicle model virtual image 250 is displayed. In this figure, in order to show the positional relationship between the vehicle model virtual image 250, the door state indicator lamp 161, the trunk state indicator lamp 162, and the headlamp state indicator lamp 163, the door state indicator lamp 161 and the trunk state indicator lamp 162 are shown. This represents a state in which all the headlamp state indicator lamps 163 are lit.
このように、表示部100のドア状態表示灯161、トランク状態表示灯162、前照灯状態表示灯163に重ね合わせて、車両模型虚像250が表示される。 As described above, the vehicle model virtual image 250 is displayed so as to overlap the door state display lamp 161, the trunk state display lamp 162, and the headlamp state display lamp 163 of the display unit 100.
車両像表示部筐体201およびハーフミラー300の表示部100に対する取り付け角度は、車両模型虚像250が、表示部100のドア状態表示灯161、トランク状態表示灯162、前照灯状態表示灯163と重ね合わせて表示されるように設定されている。図1では、表示部100に対し車両像表示部筐体201が略90度の位置に配置され、表示部100に対し略45度傾斜してハーフミラー300が配置されている。 The mounting angle of the vehicle image display unit housing 201 and the half mirror 300 with respect to the display unit 100 is such that the vehicle model virtual image 250 includes the door state display lamp 161, the trunk state display lamp 162, and the headlamp state display lamp 163 of the display unit 100. It is set to be displayed in a superimposed manner. In FIG. 1, the vehicle image display unit housing 201 is disposed at a position of approximately 90 degrees with respect to the display unit 100, and the half mirror 300 is disposed with an inclination of approximately 45 degrees with respect to the display unit 100.
図4に、ドア状態表示灯161およびトランク状態表示灯162の表示例を示す。 FIG. 4 shows a display example of the door state indicator lamp 161 and the trunk state indicator lamp 162.
図4(a)は、車両模型照明部220を点灯して車両模型虚像250を表示した状態で、ドア状態表示灯161およびトランク状態表示灯162がすべて点灯している状態である。すなわち、全ドアとトランクが開いている状態を示している。 FIG. 4A shows a state in which all of the door state indicator lamp 161 and the trunk state indicator lamp 162 are lit with the vehicle model illumination unit 220 turned on and the vehicle model virtual image 250 displayed. That is, all doors and trunks are open.
図4(b)は、車両模型照明部220を点灯して車両模型虚像250を表示した状態で、助手席側のドア状態表示灯161が点灯している状態である。すなわち、助手席側ドアのみが開いている状態を示している。 FIG. 4B shows a state in which the door state indicator lamp 161 on the passenger seat side is lit with the vehicle model illumination unit 220 turned on and the vehicle model virtual image 250 displayed. That is, only the passenger seat side door is open.
図4(c)は、車両模型照明部220を点灯して車両模型虚像250を表示した状態で、トランク状態表示灯162が点灯している状態である。すなわち、トランクのみが開いている状態を示している。 FIG. 4C illustrates a state in which the trunk state indicator lamp 162 is lit with the vehicle model illumination unit 220 lit and the vehicle model virtual image 250 displayed. That is, only the trunk is open.
図4(d)は、車両模型照明部220を点灯して車両模型虚像250を表示した状態で、ドア状態表示灯161およびトランク状態表示灯162がすべて消灯している状態である。すなわち、全ドアとトランクが閉じている状態を示している。 FIG. 4D shows a state in which the door state indicator lamp 161 and the trunk state indicator lamp 162 are all turned off in a state where the vehicle model illumination unit 220 is turned on and the vehicle model virtual image 250 is displayed. That is, all the doors and the trunk are closed.
図5に、前照灯状態表示灯163の表示例を示す。 FIG. 5 shows a display example of the headlamp status indicator lamp 163.
図5(a)は、車両模型照明部220を点灯して車両模型虚像250を表示した状態で、前照灯状態表示灯163が消灯している状態である。すなわち、前照灯を消灯している状態を示している。 FIG. 5A shows a state in which the headlamp state indicator lamp 163 is turned off while the vehicle model illumination unit 220 is turned on to display the vehicle model virtual image 250. That is, the headlight is turned off.
図5(b)は、車両模型照明部220を点灯して車両模型虚像250を表示した状態で、前照灯状態表示灯163の下部表示灯163Dが点灯している状態である。すなわち、前照灯をロービームで点灯している状態を示している。 FIG. 5B shows a state in which the lower indicator lamp 163D of the headlamp state indicator lamp 163 is lit while the vehicle model illumination section 220 is turned on and the vehicle model virtual image 250 is displayed. That is, it shows a state in which the headlamp is lit with a low beam.
図5(c)は、車両模型照明部220を点灯して車両模型虚像250を表示した状態で、前照灯状態表示灯163の下部表示灯163Dおよび上部表示灯163Uが点灯している状態である。すなわち、前照灯をハイビームで点灯している状態を示している。 FIG. 5C shows a state in which the lower model lamp 163D and the upper display lamp 163U of the headlamp status indicator lamp 163 are lit with the vehicle model illumination unit 220 turned on and the vehicle model virtual image 250 displayed. is there. That is, it shows a state where the headlamp is lit with a high beam.
なお、本実施形態では、車両模型210はサイドウインドウより下方部分が圧縮された形状を有している。これは、本実施形態においては車両を上方から見た映像が虚像として表示されるため、車両の上下方向、特に下方部分は原型を正確に留めていなくても違和感が少なく、圧縮した形状とすることで車両像表示部筐体201の高さを抑えることができ、取り付けスペースを節約することができるためである。 In the present embodiment, the vehicle model 210 has a shape in which a lower part is compressed from the side window. This is because, in this embodiment, since the image of the vehicle viewed from above is displayed as a virtual image, the vertical direction of the vehicle, particularly the lower part, has a sense of incongruity even if the original shape is not accurately retained, and has a compressed shape. This is because the height of the vehicle image display unit housing 201 can be suppressed and the installation space can be saved.
以上のように、車両模型虚像250に表示部100で表示される車両情報を重ね合わせて表示することで、車両情報をよりわかりやすく表示させることができる。 As described above, the vehicle information displayed on the display unit 100 is superimposed on the vehicle model virtual image 250, so that the vehicle information can be displayed more easily.
また、車両のアイコン等の平面像ではなく、車両模型210を虚像として表示するため、立体感を伴った臨場感のある情報表示が可能となり、車両情報をよりわかりやすく表示させることができる。 In addition, since the vehicle model 210 is displayed as a virtual image instead of a plane image such as a vehicle icon, it is possible to display information with a sense of presence with a three-dimensional effect, and to display vehicle information more easily.
さらに、車両の表示には車両模型を用いるため、高価なグラフィック表示器を使用することなくコストを抑えて実現することが可能である。
[実施例2]
図6は、本発明の第二の実施例の車両用表示装置の正面図である。本実施例は、前述した実施形態に対し、表示部本体111が異なるだけであるため、異なる部分のみ説明を行う。
Furthermore, since a vehicle model is used for displaying the vehicle, it can be realized at a low cost without using an expensive graphic display.
[Example 2]
FIG. 6 is a front view of the vehicle display device according to the second embodiment of the present invention. Since the present embodiment is different from the above-described embodiment only in the display unit main body 111, only different portions will be described.
表示部本体111は、全体がグラフィック表示器であり、車両の速度を表示する速度計151、車両のエンジンの回転数を表示するエンジン回転計152、車両の燃料残量を表示する燃料計153、車両の累積走行距離を表示する距離計154、車両のシフトレバーの操作位置を表示するシフトレバー位置表示155、エンジン冷却水の水温を表示する水温計156、車両のサイドブレーキのオンオフを表示するサイドブレーキ作動灯157、車両の方向指示器の作動方向を点滅表示する右方向指示灯158Rおよび左方向指示灯158Lを備えている。 The display unit 111 is entirely a graphic display, and includes a speedometer 151 that displays the speed of the vehicle, an engine speedometer 152 that displays the rotational speed of the engine of the vehicle, a fuel gauge 153 that displays the remaining fuel amount of the vehicle, A distance meter 154 that displays the cumulative travel distance of the vehicle, a shift lever position display 155 that displays the operation position of the shift lever of the vehicle, a water temperature meter 156 that displays the coolant temperature of the engine coolant, and a side that displays whether the vehicle side brake is on or off A brake operation lamp 157, a right direction indicator lamp 158R and a left direction indicator lamp 158L for blinking and displaying the operation direction of the vehicle direction indicator are provided.
また、表示部本体111は、車両の各席ドアの開閉状態を表示するドア状態表示灯161、車両のトランクの開閉状態を表示するトランク状態表示灯162、車両の前照灯の点灯状態を表示する前照灯状態表示灯163、燃費を表示する燃費表示部171、先行車との車間距離を表示する車間距離表示部172を備えている。ここで、燃費は、走行距離および燃料残量に基づいて制御部600により算出され、算出された値に基づいて燃費表示部171に表示される。また、先行車との車間距離は、車両前部に設置されたミリ波レーダ(図示省略)によって計測されて制御部600に取り込まれ、車間距離表示部172に表示される。燃費計算、車間距離計測については公知技術のため、ここでの詳細説明は省略する。
The display unit main body 111 also displays a door state display lamp 161 that displays the open / closed state of each seat door of the vehicle, a trunk state display lamp 162 that displays the open / closed state of the trunk of the vehicle, and a lighting state of the headlight of the vehicle. A headlight status display lamp 163 for displaying the fuel efficiency, a fuel efficiency display section 171 for displaying the fuel efficiency, and an inter-vehicle
図7は、車両像表示部200の車両模型照明部220が点灯し、車両模型虚像250が表示された状態を示している。なお、本図では、車両模型虚像250と、ドア状態表示灯161、トランク状態表示灯162、前照灯状態表示灯163、燃費表示部171、車間距離表示部172との位置関係を示すため、ドア状態表示灯161、トランク状態表示灯162、前照灯状態表示灯163、燃費表示部171、車間距離表示部172全てが点灯した状態としている。
FIG. 7 shows a state where the vehicle model illumination unit 220 of the vehicle image display unit 200 is turned on and the vehicle model virtual image 250 is displayed. In addition, in this figure, in order to show the positional relationship between the vehicle model virtual image 250, the door state indicator lamp 161, the trunk state indicator lamp 162, the headlamp state indicator lamp 163, the fuel consumption indicator 171 and the
前述した実施形態では、車両の電源投入後に車両模型虚像250が常に表示されていたが、本実施例では、必要に応じて車両模型虚像250の表示を停止する。すなわち、車両の電源投入後に、ドア状態表示灯161、トランク状態表示灯162、前照灯状態表示灯163を表示する場合は、車両模型照明部220を点灯して車両模型虚像250を表示し、燃費表示部171、車間距離表示部172を表示する場合は、車両模型照明部220を消灯して車両模型虚像250の表示を停止する。例えば、電源投入後から走行開始まではドア状態表示灯161、トランク状態表示灯162、前照灯状態表示灯163、車両模型虚像250を表示し、走行開始後はドア状態表示灯161、トランク状態表示灯162、前照灯状態表示灯163、車両模型虚像250を消灯し、燃費表示部171、車間距離表示部172を表示する。
In the above-described embodiment, the vehicle model virtual image 250 is always displayed after the vehicle is turned on. In this embodiment, the display of the vehicle model virtual image 250 is stopped as necessary. That is, when the door state indicator lamp 161, the trunk state indicator lamp 162, and the headlamp state indicator lamp 163 are displayed after the vehicle is turned on, the vehicle model illumination unit 220 is turned on to display the vehicle model virtual image 250, When displaying the fuel consumption display unit 171 and the inter-vehicle
なお、燃費表示部171、車間距離表示部172を表示中に前照灯を点灯した場合は、燃費表示部171、車間距離表示部172の表示が一時的に停止されて、車両模型虚像250および前照灯状態表示灯163が表示され、所定時間経過後に、車両模型虚像250の表示が停止され、再度燃費表示部171、車間距離表示部172の表示が行われる。
When the headlamp is turned on while the fuel consumption display unit 171 and the inter-vehicle
本実施例での、ドア状態表示灯161およびトランク状態表示灯162の表示例は図4に示す状態と同等であり、前照灯状態表示灯163の表示例は、図5に示す状態と同等であるため、説明は省略する。ただし、前述した実施形態においては、ドア状態表示灯161、トランク状態表示灯162、前照灯状態表示灯163が、開口部と発光部により構成されていたのに対し、本実施例ではグラフィック表示器によるグラフィック表示である点が異なる。 In this embodiment, the display example of the door state indicator lamp 161 and the trunk state indicator lamp 162 is equivalent to the state shown in FIG. 4, and the display example of the headlamp state indicator lamp 163 is equivalent to the state shown in FIG. Therefore, the description is omitted. However, in the above-described embodiment, the door state indicator lamp 161, the trunk state indicator lamp 162, and the headlamp state indicator lamp 163 are configured by the opening portion and the light emitting portion. The difference is that it is a graphic display by a container.
図8に、燃費表示部171および車間距離表示部172の表示例を示す。
FIG. 8 shows a display example of the fuel consumption display unit 171 and the inter-vehicle
図8(a)は、車両模型照明部220を消灯して車両模型虚像250の表示を停止した状態で、燃費表示部171を表示している状態である。 FIG. 8A shows a state in which the fuel consumption display unit 171 is displayed in a state where the vehicle model illumination unit 220 is turned off and the display of the vehicle model virtual image 250 is stopped.
図8(b)は、車両模型照明部220を消灯して車両模型虚像250の表示を停止した状態で、車間距離表示部172を表示している状態である。
FIG. 8B shows a state in which the inter-vehicle
以上のように、車両模型虚像250に表示部100で表示される車両情報を重ね合わせて表示することで、車両情報をよりわかりやすく表示させることができる。 As described above, the vehicle information displayed on the display unit 100 is superimposed on the vehicle model virtual image 250, so that the vehicle information can be displayed more easily.
また、車両の平面図ではなく、車両模型210を虚像として表示するため、立体感を伴った臨場感のある情報表示が可能となり、車両情報をよりわかりやすく表示させることができる。 In addition, since the vehicle model 210 is displayed as a virtual image instead of a plan view of the vehicle, it is possible to display information with a sense of presence with a three-dimensional effect, and to display vehicle information more clearly.
また、車両の表示には車両模型を用いるため、高価なグラフィック表示器を使用することなくコストを抑えて実現することが可能である。 Further, since a vehicle model is used for displaying the vehicle, it is possible to realize the display at a reduced cost without using an expensive graphic display.
さらに、車両模型の虚像を必要に応じて表示することにより、限られた表示スペース内で車両情報を効率的に表示することができる。
[実施例3]
本実施例では、車両模型211が、サイドウインドウより下方部分が省略された形状を有している。
Furthermore, by displaying a virtual image of the vehicle model as necessary, vehicle information can be efficiently displayed within a limited display space.
[Example 3]
In the present embodiment, the vehicle model 211 has a shape in which the lower part is omitted from the side window.
図9に、本実施例の車両像表示部200の側面図を示す。 In FIG. 9, the side view of the vehicle image display part 200 of a present Example is shown.
車両像表示部筐体201に取り付けられた車両模型211は、サイドウインドウより下方部分が省略された形状を有している。その他の部分については、図1と同等のため、説明を省略する。 The vehicle model 211 attached to the vehicle image display unit housing 201 has a shape in which the lower part is omitted from the side window. The other parts are the same as in FIG.
このように、車両模型211をサイドウインドウより下方部分が省略された形状とすることで、車両像表示部筐体201の高さをさらに抑えることができ、取り付けスペースをさらに節約することができるとともに、車両模型のコストを削減することが可能である。
[実施例4]
本実施例では、車両の走行に合わせて車両模型212の車輪が回転し、車両の前照灯を点灯した際に車両模型212の前照灯も点灯するものである。
Thus, by making the vehicle model 211 into a shape in which the portion below the side window is omitted, the height of the vehicle image display unit housing 201 can be further suppressed, and the mounting space can be further saved. It is possible to reduce the cost of the vehicle model.
[Example 4]
In this embodiment, the wheels of the vehicle model 212 rotate as the vehicle travels, and the headlamps of the vehicle model 212 are also turned on when the vehicle headlamps are turned on.
図10に、本実施例の車両像表示部200の側面図を示す。 In FIG. 10, the side view of the vehicle image display part 200 of a present Example is shown.
車両模型212の内部には、前輪213Fおよび後輪213Bを回転させる駆動部214が設置されている。駆動部214は、制御部600により制御され、車両の走行に合わせて前輪213Fおよび後輪213Bを回転させる。なお、前輪213Fおよび後輪213Bのホイール部分に、渦巻き模様等の回転を強調するパターンを描いておくと、前輪213Fおよび後輪213Bの回転がよりわかりやすくなる。 Inside the vehicle model 212, a driving unit 214 that rotates the front wheels 213F and the rear wheels 213B is installed. The drive unit 214 is controlled by the control unit 600 and rotates the front wheels 213F and the rear wheels 213B in accordance with the traveling of the vehicle. In addition, if the pattern which emphasizes rotation, such as a spiral pattern, is drawn in the wheel part of the front wheel 213F and the rear wheel 213B, rotation of the front wheel 213F and the rear wheel 213B becomes easier to understand.
また、車両模型212の内部には、LEDの発光部215が前照灯の位置に設置されており、車両の前照灯を点灯した際に、制御部600により発光部215が点灯する。 In addition, an LED light emitting unit 215 is installed at the position of the headlamp inside the vehicle model 212, and the light emitting unit 215 is turned on by the control unit 600 when the vehicle headlamp is turned on.
このように、車両の走行に合わせて車両模型の車輪が回転し、車両の前照灯を点灯した際に車両模型の前照灯も点灯することで、表示部に娯楽性を与えて商品力を高めることができる。 In this way, the wheels of the vehicle model rotate as the vehicle travels, and when the vehicle headlights are turned on, the vehicle model headlights are also turned on, providing entertainment to the display unit and increasing the product power. Can be increased.
以上、本発明の実施例を図面により詳述したが、実施例は本発明の例示にしか過ぎず、本発明は実施例の構成にのみ限定されるものではない。したがって本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があっても本発明に含まれることはもちろんである。 As mentioned above, although the Example of this invention was explained in full detail with drawing, an Example is only an illustration of this invention and this invention is not limited only to the structure of an Example. Accordingly, it goes without saying that design changes and the like within a scope not departing from the gist of the present invention are included in the present invention.
例えば、図1に示す構造は一例であり、車両像表示部200が表示部100の下方や側方にあっても、車両模型虚像250が表示部100が表示する車両情報に重ねて表示されればよく、車両像表示部200の設置位置は限定されるものではない。 For example, the structure shown in FIG. 1 is an example, and even if the vehicle image display unit 200 is below or on the side of the display unit 100, the vehicle model virtual image 250 is displayed superimposed on the vehicle information displayed on the display unit 100. The installation position of the vehicle image display unit 200 is not limited.
また、車両模型虚像250に重ねて表示される車両情報は、実施形態および実施例に示した車両情報に限定されるものではない。 In addition, the vehicle information displayed to be superimposed on the vehicle model virtual image 250 is not limited to the vehicle information shown in the embodiments and examples.
また、車両模型虚像250が表示されない場合に、車両模型虚像250が重なる表示部100部分に表示される車両情報は、実施例2に示した車両情報に限定されるものではない。 Further, when the vehicle model virtual image 250 is not displayed, the vehicle information displayed on the display unit 100 where the vehicle model virtual image 250 overlaps is not limited to the vehicle information shown in the second embodiment.
また、車両模型210の取り付け方向は実施形態および実施例に示した方向に限定されるものでななく、表示部100が表示する車両情報に合わせた方向に設定することができる。 Further, the mounting direction of the vehicle model 210 is not limited to the direction shown in the embodiments and examples, and can be set to a direction according to the vehicle information displayed on the display unit 100.
また、ハーフミラー300は、表示部100のドア状態表示灯161、トランク状態表示灯162、前照灯状態表示灯163の前面にのみ設けたが、表示部110、111全体を覆うように設けてもよい。 The half mirror 300 is provided only on the front surface of the door state indicator lamp 161, the trunk state indicator lamp 162, and the headlamp state indicator lamp 163 of the display unit 100, but is provided so as to cover the entire display units 110 and 111. Also good.
さらに、車両模型212の前輪213Fおよおび後輪213Bを回転させる駆動部214は、車両像表示部筐体201側に設けられていてもよい。 Furthermore, the drive unit 214 that rotates the front wheel 213F and the rear wheel 213B of the vehicle model 212 may be provided on the vehicle image display unit housing 201 side.
100 表示部
110、111 表示部本体
115 表面板
120 導光板
130 発光部
140 表示部筐体
151 速度計
152 エンジン回転計
153 燃料計
154 距離計
155 シフトレバー位置表示
156 水温計
157 サイドブレーキ作動灯
158R 右方向指示灯
158L 左方向指示灯
161 ドア状態表示灯
162 トランク状態表示灯
163 前照灯状態表示灯
171 燃費表示部
172 車間距離表示部
200 車両像表示部
201 車両像表示部筐体
210、211、212 車両模型
220 車両模型照明部
221 導光板
222 発光部
223 車両模型照明部筐体
213F 前輪
213B 後輪
214 駆動部
215 発光部
250 車両模型虚像
300 ハーフミラー
400 メータークラスター
600 制御部
DESCRIPTION OF SYMBOLS 100 Display part 110, 111 Display part main body 115 Surface plate 120 Light guide plate 130 Light emission part 140 Display part housing | casing 151 Speedometer 152 Engine tachometer 153 Fuel meter 154 Distance meter 155 Shift lever position display 156 Water temperature meter 157 Side brake operation light 158R Right direction indicator lamp 158L Left direction indicator lamp 161 Door status indicator lamp 162 Trunk status indicator lamp 163 Headlamp status indicator lamp 171
Claims (8)
前記表示部とは異なる位置に設けられ、車両模型と該車両模型を照らす光源とを備えた第二の表示部と、
前記第一の表示部からの光の光路の途中に設けられ、前記第二の表示部からの光を前記運転者の前記視認方向に反射するハーフミラーと、
を備え、
前記車両情報が、前記ハーフミラーにより前記第一の光路上に表示される前記車両模型の虚像に重ね合わせて表示されることを特徴とする車両用表示装置。 A first display unit that is provided in the driver's visual recognition direction and displays the vehicle running state and the state of the equipment provided in the vehicle as vehicle information;
A second display unit provided at a position different from the display unit, comprising a vehicle model and a light source for illuminating the vehicle model;
A half mirror provided in the middle of the optical path of the light from the first display unit, and reflecting the light from the second display unit in the visual recognition direction of the driver;
With
The vehicle display device, wherein the vehicle information is displayed by being superimposed on a virtual image of the vehicle model displayed on the first optical path by the half mirror.
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017109614A (en) * | 2015-12-16 | 2017-06-22 | 株式会社デンソー | Headup display device |
| JP2017159690A (en) * | 2016-03-07 | 2017-09-14 | 株式会社デンソー | Vehicle state presenting system, device for vehicle, vehicle model and computer program |
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2007
- 2007-06-15 JP JP2007158507A patent/JP2008308062A/en active Pending
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