JP2008116391A - 計器装置の指針 - Google Patents

Abstract

【課題】簡単な構造でありながら移動体の乗員の視認性に優れた計測装置の指針を提供する。
【解決手段】計器装置１の指針１２は指針本体２１等を備えている。指針本体２１は出力軸８が回転する際に回転中心となる基端部１３と基端部１３から該基端部１３の外周方向に延在する指示部１４とを備えている。基端部１４は光を受光するとともに指示部１４に向かって光を反射する受光部３３とを備えている。指針本体２１はさらに指示部１４の文字板６と相対する面上の中央部に該指示部１４の全長に亘って設けられた着色層４０と指示部１４の乗員と相対する面を除く外表面全体を覆うとともに光を反射する反射層１６とを備えている。着色層４０と反射層１６とは反射面３４からの光を反射する。着色層４０は鮮明に反射層１６は淡く光輝して移動体の乗員に視認される。
【選択図】図１

Description

本発明は、自動車等の移動体に搭載される計器装置の指針に関し、特に、指針本体を光輝させて観測者に視認させる計器装置の指針に関する。

自動車や船舶等の移動体には、各種の計測手段が計測した情報を移動体の乗員に対し表示するために計器装置が搭載されている。このような計器装置類のうち指針を用いるアナログ式の計器装置においては、光源の光により指針を光輝させる形式のものがある（例えば、特許文献１参照）。

この種の計器装置の指針は、導光材料から形成される。指針は、回転中心となる基端部と、基端部から該基端部の外周方向に延在する指示部と、基端部に設けられた受光部と、を備えている。指針は、受光部が光源からの光を受光するとともに指示部に向かって光を反射し、指示部を均一に光輝させる。指針は単色で光輝するため、周囲から際立たせてより移動体の乗員の注意をひくように改善の余地があった。

この種の課題を解決するために、様々な計測装置の指針が用いられている（例えば、特許文献２参照）。この種の指針において、指示部は、該指示部の幅方向に列設された複数の導光部材と、各導光部材内を導かれる光が隣り合う他の前記導光部材へ入射するのを阻止する阻止手段と、を備えている。

光源の光は、一つの導光部材に入射すると、阻止手段によって隣り合う他の導光部材に入射することはない。よって最初に入射した導光部材の内部のみを通過し、所望の導光部材のみを光輝させることができる。また、各導光部材毎に光源の光の色や光源の光輝するタイミングを変化させること等により、複数の導光部材を互いに異なった色やタイミングで光輝させることができる。指針は周囲からより際立ち、指示先も明瞭になって移動体の乗員の視認性を向上させることができる。
特開２００５−２６５８３５号公報 特開２００５−１２１３７６号公報

前述した特許文献２等に記載された計測装置の指針は、指示部に複数の導光部材や反射面を備えており、構造が複雑になる傾向があった。また、複数の光源を使用したり、更に光源の点灯及び消灯を制御する装置等が必要になる場合もあり、計器装置の構造が複雑になる傾向があった。

したがって、本発明の目的は、簡単な構造でありながら移動体の乗員の視認性に優れた計測装置の指針を提供することにある。

前記課題を解決し目的を達成するために、請求項１に記載の本発明の計器装置の指針は、出力軸が計測量に応じて回転する計器ユニットを内部に収容した計器ケースと、移動体の状況を示す表示部を有する文字板と、を備えた計器装置に用いられ、光源からの光が入射して光輝することによって前記移動体の乗員に前記計測量を視認させるようにした計器装置の指針において、導光材料から形成され、前記出力軸が回転する際に回転中心となる基端部と、前記基端部から該基端部の外周方向に延在する指示部と、前記基端部に設けられ且つ前記光を受光するとともに前記指示部に向かって前記光を反射する受光部と、を有した指針本体を備えるとともに、前記指示部の前記文字板と相対する面上の中央部に該指示部の全長に亘って設けられた着色部と、前記指示部の前記乗員と相対する面を除く外表面全体を覆うとともに前記光を反射する反射部と、を備えたことを特徴としている。

請求項２に記載の本発明の計器装置の指針は、請求項１に記載の計器装置の指針において、前記指示部の前記文字板と相対する面の中央部から凸に且つ該指示部の全長に亘って設けられた凸部を更に備え、前記凸部の外面に前記着色部が設けられていることを特徴としている。

請求項３に記載の本発明の計器装置の指針は、請求項１に記載の計器装置の指針において、前記指示部の前記文字板と相対する面の中央部から凹に且つ該指示部の全長に亘って設けられた凹部を更に備え、前記凹部の内面に前記着色部が設けられていることを特徴としている。

請求項１に記載した本発明の計器装置の指針によれば、指示部の文字板と相対する面上の中央部に指示部の全長に亘って着色部が設けられ、指示部の移動体の乗員と相対する面を除く外表面全体を覆うとともに光を反射する反射部が設けられている。このため、指示部の中央部は着色部の色に光輝するとともに着色部の両横部は反射部の反射光によって光輝し、指針は三分割されているかのように光輝する。

請求項２に記載した本発明の計器装置の指針によれば、指示部の文字板と相対する面の中央部から凸に、該指示部の全長に亘って設けられた凸部を更に備え、凸部の外面に着色部が設けられている。このため、突部の位置や幅等のサイズ、形状にしたがって、着色部を設ければよい。

請求項３に記載した本発明の計器装置の指針によれば、指示部の文字板と相対する面の中央部から凹に、該指示部の全長に亘って設けられた凹部を更に備え、凹部の内面に着色部が設けられている。このため、突部の位置や幅等のサイズ、形状にしたがって、着色部を設ければよい。

以上説明したように、請求項１に記載の本発明は、指示部の文字板と相対する面上の中央部に指示部の全長に亘って着色部が設けられ、指示部の移動体の乗員と相対する面を除く外表面全体を覆うとともに光を反射する反射部が設けられている。このため、指示部の中央部は着色部の色に光輝するとともに着色部の両横部は反射部の反射光によって光輝し、指針は三分割されているかのように光輝する。したがって、簡単な構造の指針でありながら移動体の乗員の視認性に優れている。また、移動体の乗員に斬新感を与えることができる。

請求項２に記載の本発明は、指示部の文字板と相対する面の中央部から凸に、該指示部の全長に亘って設けられた凸部を更に備え、凸部の外面に着色部が設けられている。このため、突部の位置や幅等のサイズ、形状にしたがって、着色部を設ければよい。したがって、着色部を所望の位置、サイズ及び形状に簡単に設けることができる。

請求項３に記載の本発明は、指示部の文字板と相対する面の中央部から凹に、該指示部の全長に亘って設けられた凹部を更に備え、凹部の内面に着色部が設けられている。このため、突部の位置や幅等のサイズ、形状にしたがって、着色部を設ければよい。したがって、着色部を所望の位置、サイズ及び形状に簡単に設けることができる。

以下、本発明の第一の実施形態にかかる計器装置の指針を図１ないし図５及び図９を参照して説明する。本発明の第一の実施形態にかかる図１に示す計器装置の指針（以下、単に指針と呼ぶ）１２は、図９に示す計器装置としての車両用コンビネーションメータ１に用いられる。

車両用コンビネーションメータ１は、自動車等の移動体に搭載されて、移動体の乗員に対し、移動体の状況を表示する装置である。車両用コンビネーションメータ１は、図９に示すように、計器ケースとしてのケーシング３と、表示計器４と、文字板６と、見返し板１０と、透明カバー１１と、を備えている。

ケーシング３は、表ケース３ａと、裏ケース３ｂと、を備えている。表ケース３ａは、箱状に形成されている。裏ケース３ｂは、表ケース３ａ側に開口した箱状に形成されている。表ケース３ａが裏ケース３ｂの外縁に取り付けられて、ケーシング３が組み立てられる。

ケーシング３内には、後述するムーブメント７ａ、７ｂ、７ｃ、７ｄや、文字板６用の光源としてのＬＥＤ（図示せず）等や、指針１２用の光源としてのＬＥＤ（図示せず）等が収容される。ケーシング３内には、さらに、ムーブメント７ａ、７ｂ、７ｃ、７ｄやＬＥＤ等と電気的に接続するプリント基板３６が収容される。プリント基板３６は、ムーブメント７ａ、７ｂ、７ｃ、７ｄ等の動作を制御するためのマイコン等の電子部品が実装されている。

表示計器４は、車両の速度を表示するスピードメータ４ａと、エンジンの回転数を表示するタコメータ４ｂと、燃料の残量を表示するヒューエルゲージ４ｃと、エンジンの冷却水の温度を表示するテンパラチャゲージ４ｄと、を備えている。

スピードメータ４ａ、タコメータ４ｂ、ヒューエルゲージ４ｃ及びテンパラチャゲージ４ｄとは、それぞれ、計器ユニットとしてのムーブメント７ａ、７ｂ、７ｃ、７ｄと、指針１２ａ、１２ｂ、１２ｃ、１２ｄと、文字板６ａ、６ｂ、６ｃ、６ｄ等によって構成されている。

ムーブメント７ａ、７ｂ、７ｃ、７ｄは、それぞれ、車両に搭載された図示しない車速計測手段、エンジン回転数計測手段、燃料残量計測手段及び冷却水温度計測手段等と接続されている。ムーブメント７ａ、７ｂ、７ｃ、７ｄは、ぞれぞれ、これらの計測手段が計測した計測量等に応じて回転する出力軸８ａ、８ｂ、８ｃ、８ｄを備えている。

指針１２ａ、１２ｂ、１２ｃ、１２ｄは、それぞれ、ムーブメント７ａ、７ｂ、７ｃ、７ｄそれぞれの出力軸８ａ、８ｂ、８ｃ、８ｄと一体となって回転する。そして、文字板６ａ、６ｂ、６ｃ、６ｄの中央部に後述する基端部１３が位置した状態で取り付けられる。なお、指針１２ａ、１２ｂ、１２ｃ、１２ｄの構成については後述する。

文字板６は、車速表示用文字板６ａと、エンジン回転数表示用文字板６ｂと、燃料残量表示用文字板６ｃと、冷却水温度表示用文字板６ｄと、を備えている。これらの文字板６ａ、６ｂ、６ｃ、６ｄは、表ケース３ａの取付面３ｃに取り付けられる。

文字板６ａ、６ｂ、６ｃ、６ｄは、互いに略同等の構造をなしているため、以下、車速表示用文字板６ａを代表して説明する。車速表示用文字板６ａは、平面形状が略円形に形成されている。車速表示用文字板６ａには、表示部としての車速を表示する車速表示用の目盛り９ａが形成されている。

また文字板６ｂ、６ｃ、６ｄには、それぞれ、移動体の乗員と相対する表面に、エンジンの回転数を表示するエンジン回転数表示用目盛り９ｂと、燃料の残量を表示する燃料残量表示用目盛り９ｃと、冷却水の温度を表示する冷却水温度表示用目盛り９ｄと、が形成されている。

文字板用導光板５は、車速用導光板５ａと、エンジン回転数用導光板５ｂと、燃料残量用導光板５ｃと、冷却水温度用導光板５ｄと、を備えている。これらの導光板５ａ、５ｂ、５ｃ、５ｄは、各文字板６ｂ、６ｃ、６ｄに対応して設けられている。導光板５ａ、５ｂ、５ｃ、５ｄは、文字板６用のＬＥＤと、対応する文字板６ｂ、６ｃ、６ｄとの間に配される。各導光板５ａ、５ｂ、５ｃ、５ｄは、文字板６用のＬＥＤからの光を、各文字板６ｂ、６ｃ、６ｄまで導く。

前述した構成によって、表示計器４は、前述した計測手段が計測した計測量に応じて出力軸８ａ、８ｂ、８ｃ、８ｄ及び指針１２ａ、１２ｂ、１２ｃ、１２ｄを回転させる。そして、指針１２ａ、１２ｂ、１２ｃ、１２ｄが、それぞれ、文字板６ａ、６ｂ、６ｃ、６ｄの目盛り９ａ、９ｂ、９ｃ、９ｄを指示することによって、移動体の乗員に対し自動車の状況を表示する。

見返し板１０は、表ケース３ａに取り付けられる。見返し板１０は、文字板６ａ、６ｂ、６ｃ、６ｄをそれぞれ移動体の乗員に対して露出させるスピードメータ露出窓１０ａと、タコメータ露出窓１０ｂと、ヒューエルゲージ露出窓（図示せず）と、テンパラチャゲージ露出窓１０ｄと、を備えている。見返し板１０は、表示計器４等の表示部分以外を移動体の乗員に対して遮蔽する。

透明カバー１１は、板状に形成され、且つ透明性を有する樹脂等から形成されている。透明カバー１１は、見返し板１０の開口面を覆うように表ケース３ａ、見返し板１０に取り付けられ、車両用コンビネーションメータ１内へ埃等が侵入するのを防ぐ。

前述した指針１２ａ、１２ｂ、１２ｃ、１２ｄは、互いに略同等の構造をなしているため、以下、スピードメータ用の指針１２ａ（以下、単に指針１２と呼ぶ）を代表して、図１ないし図５を参照して説明する。

指針１２は、各計測手段が計測した計測量等に応じて、ムーブメント７ａ、７ｂ、７ｃ、７ｄによって回転されて、文字板６に設けられた目盛り９ａ、９ｂ、９ｃ、９ｄ等と協働して計測量を表示する。指針１２は、図１に示すように、指針本体２１と、指針本体２１が取り付けられて出力軸８ａ、８ｂ、８ｃ、８ｄに取り付けられるベース部材２０と、を備えている。

指針本体２１は、導光材料としてのアクリル樹脂等の合成樹脂等から形成されている。指針本体２１は、ベース部材２０の後述する下面部材２２と上面キャップ２３との間に挟み込まれる基端部１３と、基端部１３から該基端部１３の外周方向に延在した指示部１４と、を一体に備えている。

基端部１３は、平板状の基端部本体３１と、基端部本体３１を貫通する第一の貫通孔３２と、受光部３３と、を備えている。第一の貫通孔３２は、基端部本体３１の中心を挟んで互いに相対する位置に一対設けられている。一対の第一の貫通孔３２は、指示部１４の長手方向に交差する方向に沿って設けられている。

受光部３３は、受光孔４７と、反射面３４と、を備えている。受光孔４７は、基端部１３の文字板６と相対する側に開口して設けられている。受光孔４７は、指針１２用のＬＥＤから出射された光を受光する。反射面３４は、受光孔４７の奥に設けられている。反射面３４は、受光孔４７で受光した光を、指示部１４の先端に向かって反射する。

指示部１４は、基端部１３から離れるにしたがって徐々に先細となる錐状に形成されている。指示部１４は、断面が台形状に形成されている。指示部１４は、移動体の乗員と相対する表面３７と、文字板６と相対する裏面３８と、を備えている。指示部１４の長手方向に交差する方向の表面３７の幅は、指示部１４の長手方向に交差する方向の裏面３８の幅より広く設けられている。裏面３８には、凸部３９が設けられている。

凸部３９は、図５に示すように、指示部１４の裏面３８から凸に設けられている。凸部３９は、指示部１４の裏面３８の中央部に、指示部１４の全長に亘って設けられている。凸部３９は、指示部１４の幅方向の両端から間隔をあけて、指示部１４の長手方向に沿って設けられている。凸部３９には、着色部としての着色層４０が設けられている。

着色層４０は、凸部３９の外面に形成されている。着色層４０は、ホットスタンプ印刷、塗装または蒸着等によって形成される。着色層４０は、赤色、橙色等に設けられ、着色層の反射した光が鮮明に光輝するように形成されている。なお、着色層４０は、後述する反射層１６と異なった色に設けられる。また、赤色、橙色といった色相の色が、移動体の乗員の視認性が高く、好ましい。

ベース部材２０は、図１に示すように、指針本体２１の基端部１３をムーブメント７ａ、７ｂ、７ｃ、７ｄの出力軸８ａ、８ｂ、８ｃ、８ｄと一体に回転するように支持する下面部材２２と、下面部材２２から下面部材２２の外周方向に延在するカバー部１９と、有底筒状に形成され且つ内側に下面部材２２が嵌合する上面キャップ２３と、錘２４と、を備えている。

下面部材２２は、非透過性の合成樹脂等から形成されている。下面部材２２は、図１に示すように、円盤状の円盤部２５と、嵌入管部２６と、係合爪３５と、を備えている。円盤部２５には、指針本体２１の基端部１３が載置される本体載置部２７と、円盤部２５を貫通する第二の貫通孔２８が形成されている。第二の貫通孔２８は、円盤部３５の中心を挟んで互いに相対する位置に一対設けられている。一対の第二の貫通孔２８は、カバー部１９の長手方向に交差する方向に沿って設けられている。

嵌入管部２６は、円盤部２５から文字板６側に向かって延びて形成されている。嵌入管部２６には、ムーブメント７ａ、７ｂ、７ｃ、７ｄの出力軸８ａ、８ｂ、８ｃ、８ｄが嵌入される。係合爪３５は、円盤部２５の縁部から該円盤部２５の外周方向に突出して設けられている。係合爪３５は、円盤部２５の中心を挟んで互いに相対する位置に一対設けられている。一対の係合爪３５は、カバー部１９の長手方向に交差する方向に沿って設けられている。

カバー部１９は、非透過性の合成樹脂等から形成され、下面部材２２と一体に設けられている。カバー部１９は、下面部材２２から該下面部材２２の外周方向に延びる一対の側壁１８ａ、１８ｂと、一対の側壁１８ａ、１８ｂの文字板６側の端部同士を互いに連結する底壁１８ｃと、を備えている。一対の側壁１８ａ、１８ｂは、互いに間隔をあけて相対している。一対の側壁１８ａ、１８ｂは、下面部材２２から離れた先端に向かうにしたがって互いの間隔が狭くなるように設けられている。

カバー部１９は、図５に示すように、長手方向に交差する方向の断面がコ字状に形成されている。なお、カバー部１９の下面部材２２から離れた先端には、図１等に示すように、一対の側壁１８ａ、１８ｂと底壁１８ｃとを連結する連結壁が形成されている。カバー部１９は、指針本体２１が下面部材２２に取り付けられると、図２に示すように、指示部１４の表面３７を除く外面を覆うように指示部１４を収容する。カバー部１９には、反射部としての反射層１６と、溝４１と、が設けられている。

反射層１６は、図５に示すように、カバー部１９の内面全体に亘って形成されている。反射層１６は、反射面３４からの光を移動体の乗員に向かって反射する。反射層１６は、ホットスタンプ印刷、塗装または蒸着等によって形成される。反射層１６は、白色、金属調の各色等に設けられ、光の反射効率を高めるように形成されている。

指針本体２１が下面部材２２に取り付けられると、指示部１４の外面とカバー部１９の内面とが重なり合い、着色層４０と反射層１６とが重なり合う。反射層４０は、指示部１４の表面３７を除く外表面を覆うように配置される。着色層４０は、反射層１６より移動体の乗員に近い側に位置付けられる。着色層４０と反射層１６とが、指示部１４に入射した光を移動体の乗員に向かって出射する。

溝４１は、指示部１４の裏面３８と相対する底壁１８ｃの内面に設けられている。溝４１は、カバー部１９の底壁１８ｃの内面の中央部に、カバー部１９の全長に亘って設けられている。溝４１は、カバー部１９の幅方向の両端から間隔をあけて、カバー部１９の長手方向に沿って設けられている。溝４１は、指示部１４の凸部３９と係合する。

上面キャップ２３は、非透過性の合成樹脂等から形成されている。上面キャップ２３は、図１等に示すように、上壁部２９と、周壁３０と、を備えている。上壁部２９は、下面部材２２から離れた外面から凸に、突出部１７を備えている。突出部１７は、上面キャップ２３が指針本体２１に取り付けられた際に、指針本体２１の指示部１４と略平行になるように設けられている。

上壁部２９は、さらに、指針位置決め突起４２と、錘位置決め突起４３と、を備えている。指針位置決め突起４２は、上壁部２９の下面部材２２に近い内面から凸に設けられている。指針位置決め突起４２は、上壁部２９の中心を挟んで互いに相対する位置に一対設けられている。一対の指針位置決め突起４２は、突出部１７の長手方向に交差する方向に沿って設けられている。指針位置決め突起４２は、指針本体２１の第一の貫通孔３２と下面部材２２の第二の貫通孔２８と係合する。

錘位置決め突起４３は、上壁部２９の下面部材２２に近い内面から凸に設けられている。錘位置決め突起４３は、上壁部２９の中心を挟んで互いに相対する位置に一対設けられている。一対の錘位置決め突起４３は、突出部１７の長手方向に交差する方向に沿って設けられている。錘位置決め突起４３は、指針位置決め突起４２より、指針本体２１の指示部１４から離れた側に設けられている。

周壁３０は、切り欠き４４と、爪受け突起４５とを備えている。切り欠き４４は、周壁３０の縁部から上壁部２９に向かって、周壁３０の一部が切り欠かれて形成されている。切り欠き４４は、上面キャップ２３に取り付けられた指針本体２１の指示部１４が通ることのできる大きさに形成されている。

爪受け突起４５は、周壁３０の内面から凸に設けられている。爪受け突起４５は、上壁部２９の中心を挟んで互いに相対する位置に一対設けられている。一対の爪受け突起４５は、突出部１７の長手方向に交差する方向に沿って設けられている。爪受け突起４５は、下面部材２２の係合爪３５と係合し、上面キャップ２３と下面部材２２とを係合させる。

錘２４は、錘本体と、錘本体を貫通する一対の錘位置決め孔４６と、を備えている。錘位置決め孔４６には、上面キャップ２３の錘位置決め突起が４３係合する。錘２４は、上面キャップ２３に取り付けられる。上面キャップ２３に取り付けられた錘２４と、切り欠き４４とは、上壁部２９の中心を挟んで互いに相対する位置に配置されている。このような構成によって、錘２４と、切り欠き４４内を通って外方向に突出する指示部１４とのバランスがとられ、指針１２の長手方向の重心位置が調整される。

前述した構成の指針１２を組み立てる際には、まず、指針本体２１を、下面部材２２に取り付ける。指示部１４は、カバー部１９内に収容される。また、基端部１３は、下面部材２２の円盤部２５の本体載置部２７に載置される。基端部１３の第一の貫通孔３２と、下面部材２２の第二の貫通孔２８とが連通する。

続いて、錘２４が取り付けられた上面キャップ２３を取り付ける。上面キャップ２３の切り欠き４４が、指針本体２１の指示部１４を通るようにする。また上面キャップ２３の位置決め突起４２を、連通した第一の貫通孔３２と第二の貫通孔２８とに貫通させる。指針本体２１は、上面キャップ２３及び下面部材２２に対して位置決めされる。さらに、下面部材２２の係合爪３５は、上面キャップ２３の爪受け突起４５と係合し、図２に示すように、指針１２が組み立てられる。

続いて、車両用コンビネーションメータ１に指針１２を取り付ける。下面部材２２の嵌入管部２６内に出力軸８ａ、８ｂ、８ｃ、８ｄが嵌入することによって、指針本体２１はムーブメント７ａ、７ｂ、７ｃ、７ｄの出力軸８ａ、８ｂ、８ｃ、８ｄと一体に回転するように支持される。この時、基端部１３は指針本体２１の回転中心となる。

指針１２の受光部３３は、指針１２用のＬＥＤと相対する。そして、ＬＥＤからの光が受光部３３の受光孔４７に入射される。光は、受光孔４７を通って反射面３４に到達し、反射面３４によって指示部１４の先端に向かって反射される。さらに、光は、指示部１４の着色層４０とカバー部１９の反射層１６とによって反射され、指示部１４の表面３７から移動体の乗員に向かって出射される。

この出射した光は、移動体の乗員に透明カバー１１を通して視認される。指示部１４の中心部には、指示部１４の長手方向に沿って、ホットスタンプ等で赤色、橙色等に形成された着色層４０が設けられている。図３及び図４に示すように、着色層４０が反射する光（図４中、実線で示す）によって、指示部１４の中央部は鮮明に光輝して移動体の乗員に視認される（図３中、左上がりの平行斜線で示す）。また、カバー部１９の内面には、ホットスタンプ等で白色等に形成された反射層１６が設けられている。着色層４０に平行な両横部は、カバー部１９の側壁１８ａ、１８ｂに設けられた反射層１６や底壁１８ｃに設けられた反射層１６が反射する光（図４中、点線で示す）によって、周囲の乱反射を含み、淡く光輝して移動体の乗員に視認される（図３中、右上がりの平行斜線で示す）。このため、移動体の乗員に対しては、指示部１４が三分轄されているように、もしくは指示部１４が立体的に視認される。移動体の乗員は、各計測手段が計測した計測量を把握し、移動体の状況を把握する。

本実施形態によれば、指示部１４の文字板６と相対する面上の中央部に指示部１４の全長に亘って着色層４０が設けられ、指示部１４の移動体の乗員と相対する面を除く外表面全体を覆うとともに光を反射する反射層１６が設けられている。このため、指示部１４の中央部は着色層４０の色に光輝するとともに着色層４０の両横部は反射層１６の反射光によって光輝し、指針１２は三分割されているかのように光輝する。したがって、簡単な構造の指針１２でありながら移動体の乗員の視認性に優れている。また、移動体の乗員に斬新感を与えることができる。

指示部１４の文字板６と相対する裏面３８の中央部から凸に、該指示部１４の全長に亘って設けられた凸部３９を更に備え、凸部３９の外面に着色層４０が設けられている。このため、凸部３９の位置や幅等のサイズ、形状にしたがって、着色層４０を設ければよい。したがって、着色層４０を所望の位置、サイズ及び形状に簡単に設けることができる。

次に、本発明の第二の実施形態にかかる計器装置の指針を、図６を参照して説明する。なお、前述した第一の実施形態と同一構成部分には、同一符号を付して説明を省略する。

本発明の第二の実施形態にかかる計器装置の指針１２は、図６に示すように、指示部１４の裏面３８には、凹部４８が設けられている。凹部４８は、指示部１４の裏面３８から凹に設けられている。凹部４８は、指示部１４の裏面３８の中央部に、指示部１４の全長に亘って設けられている。凹部４８は、指示部１４の幅方向の両端から間隔をあけて、指示部１４の長手方向に沿って設けられている。凹部４８には、着色部としての着色層４０が設けられている。

また、指示部１４の裏面３８と相対する底壁１８ｃの内面には、突起部４９が設けられている。突起部４９は、カバー部１９の底壁１８ｃの内面の中央部に、カバー部１９の全長に亘って設けられている。突起部４９は、カバー部１９の幅方向の両端から間隔をあけて、カバー部１９の長手方向に沿って設けられている。突起部４９は、指示部１４の凹部４８と係合する。

本実施形態においては、指示部１４の文字板６と相対する裏面３８の中央部から凹に、該指示部１４の全長に亘って設けられた凹部４８を更に備え、凹部４８の内面に着色層４０が設けられている。このため、凹部４８の位置や幅等のサイズ、形状にしたがって、着色層４０を設ければよい。したがって、着色層４０を所望の位置、サイズ及び形状に簡単に設けることができる。

前述した第一及び第二の実施形態では、反射層１６は、カバー部１９の内面に設けられていた。しかしながら本発明では、図７に示すように、反射層１６は指針本体２１の指示部１４の外面に設けてもよい。またこの場合、ベース部材２０にカバー部１９が設けられていなくてもよい。

また前述した第一及び第二の実施形態では、着色層４０は、指示部１４に設けられていた。しかしながら本発明では、図８に示すように、着色層４０は、カバー部１９の内面に設けられていてもよい。

なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。

本発明の第一の実施形態にかかる計器装置の指針を分解して示す斜視図である。 図１に示された指針の斜視図である。 図２に示された指針の上面図である。 図１中のＩＶ−ＩＶ線に沿った断面の切り欠き斜視図である。 図１中のＩＶ−ＩＶ線に沿った断面図である。 本発明の第二の実施形態にかかる計器装置の指針の断面図である。 指針の指示部に反射層を設けた状態を示す断面図である。 指針のカバー部に着色層と反射層とを設けた状態を示す断面図である。 図１に示された指針が用いられる車両用コンビネーションメータを分解して示す斜視図である。

符号の説明

１ 車両用コンビネーションメータ（計器装置）
３ ケーシング（計器ケース）
４ａ、４ｂ、４ｃ、４ｄ 表示計器
６ａ、６ｂ、６ｃ、６ｄ 文字板
７ａ、７ｂ、７ｃ、７ｄ ムーブメント（計器ユニット）
８ａ、８ｂ、８ｃ、８ｄ 出力軸
９ａ、９ｂ、９ｃ、９ｄ 目盛り（表示部）
１２ａ、１２ｂ、１２ｃ、１２ｄ 指針
１３ 基端部
１４ 指示部
１６ 反射層（反射部）
２１ 指針本体
３３ 受光部
３４ 反射面
３９ 凸部
４０ 着色層（着色部）
４８ 凹部

Claims (3)

1. 出力軸が計測量に応じて回転する計器ユニットを内部に収容した計器ケースと、移動体の状況を示す表示部を有する文字板と、を備えた計器装置に用いられ、光源からの光が入射して光輝することによって前記移動体の乗員に前記計測量を視認させるようにした計器装置の指針において、
   導光材料から形成され、
   前記出力軸が回転する際に回転中心となる基端部と、
   前記基端部から該基端部の外周方向に延在する指示部と、
   前記基端部に設けられ且つ前記光を受光するとともに前記指示部に向かって前記光を反射する受光部と、を有した指針本体を備えるとともに、
   前記指示部の前記文字板と相対する面上の中央部に該指示部の全長に亘って設けられた着色部と、
   前記指示部の前記乗員と相対する面を除く外表面全体を覆うとともに前記光を反射する反射部と、を備えたことを特徴とする計器装置の指針。
2. 前記指示部の前記文字板と相対する面の中央部から凸に且つ該指示部の全長に亘って設けられた凸部を更に備え、前記凸部の外面に前記着色部が設けられていることを特徴とする請求項１記載の計器装置の指針。
3. 前記指示部の前記文字板と相対する面の中央部から凹に且つ該指示部の全長に亘って設けられた凹部を更に備え、前記凹部の内面に前記着色部が設けられていることを特徴とする請求項１記載の計器装置の指針。

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