JP5090785B2 - 表示装置 - Google Patents

Description

本発明は、表示装置に係り、特に、指針によって指示される指標が設けられていて、正面に前記指針の回転軸を中心とした放射方向又は周方向に沿った複数の凹凸ラインから成る旭光目付が施されている文字板を有する表示装置に関するものである。

上述した従来の表示装置としては、例えば図７に示すように、車両に搭載されたスピードメータ４ａやタコメータ４ｂなどのメータに用いられる指示装置が一般的に知られている。これらメータ４ａ、４ｂは、図８に示すように、表面に目盛、数字、文字又は記号等の指標が形成された文字板６と、この文字板６の正面に配置される指針２と、文字板６の背面に配置され、例えば車速やエンジン回転数などの計測量に応じて指針２を駆動するムーブメント７と、文字板６の背面に設けられムーブメント７が搭載されるプリント基板１３と、このプリント基板１３上に搭載されるとともに背面から文字板６を照らす文字板照明用ＬＥＤ１６と、文字板照明用ＬＥＤ１６からの光を文字板６に反射する反射面８０とを備えている。

さらにメータ４ａ、４ｂは、上述した文字板６、指針２、プリント基板１３を収容し、反射面８０を備えるケース３１と、ケース３１の背面を覆う裏カバー３５と、ケース３１の正面を覆う透明カバー１１と、文字板６を装飾するリング部材４０と、ムーブメント７などを隠す見返し１０とを備えている。

上記文字板６は、透明基板と、該透明基板の正面に設けられ上記指標の表示色層と上記指標が除かれた遮光層とで構成されている。

以上の構成によれば、昼間は正面からの自然光により文字板６が照らされて指標を視認することができる。夜は背面からの文字板照明用ＬＥＤ１６により文字板６が照らされて指標が光輝して指標を視認することができる。

しかしながら、図７、８に示すような構成の表示装置では、装飾効果が不足し、斬新な表示を行うことができないという問題点があった。

そこで、文字板を金属で形成して表面に旭光目付を施すものが提案されている（特許文献１）。この文字板においては、正面から光源や太陽などからの光が入射すると中央から放射状に延びる筋状の旭光部が部分的に光って、斬新な表示を行うことができる。

しかしながら、上述した文字板は金属で設けられているため、正面側からしか光源や太陽などの光を入射することができない。このため、旭光部の数が少なく、装飾効果が不足している、という問題があった。
特開２００３−４４９５号公報 特開２００６−３３７２７７号公報 特開２００７−３６３６４２７号公報

そこで、本発明は、上記のような問題点に着目し、旭光部の数を増やして、より斬新な表示を行うことができる表示装置を提供することを課題とする。

上記課題を解決するためになされた請求項１記載の発明は、指針によって指示される指標が設けられていて、正面に前記指針の回転軸を中心とした放射方向又は周方向に沿った複数の凹凸ラインから成る旭光目付が施されている文字板を有する表示装置において、前記文字板が、透光基板で構成され、前記文字板の背面には光源が設けられ、前記透光基板の背面には、様々な入射角で入射される光のうち所定方向の光のみを透過して前記光源からの光の方向を整えるフィルタが設けられ、前記凹凸ラインからなる旭光目付が前記文字板の背面に設けた光源により照明されていることを特徴とする表示装置に存する。

請求項１記載の発明によれば、旭光目付が施されている文字板を透光基板で構成すると共に、文字板の背面に光源を配置することにより、旭光目付が施された文字板の正面からだけでなく背面からも光を入射することができる。また、文字板の背面にフィルタを設けることにより、フィルタによって光源からの光を整えてから文字板に入射することができる。

以上説明したように請求項１記載の発明によれば、旭光目付が施された文字板の正面からだけでなく背面からも光を入射することができるので、旭光部の数を増やして、より斬新な表示を行うことができる。また、フィルタによって光源からの光を整えてから文字板に入射することができるので、より一層、旭光部の数を増やして、より斬新な表示を行うことができる。

以下、本発明の一実施の形態を図１乃至図５を参照して説明する。本発明の一実施形態にかかる計器装置の文字板（以下単に文字板と呼ぶ）は、図３に示す計器装置としての車両用コンビネーションメータ１に用いられる。

車両用コンビネーションメータ１は、自動車等の移動体に搭載されて、この移動体の乗員に対して該移動体の状況を表示する装置である。車両用コンビネーションメータ１は、図３及び図４に示すように、計器ケースとしてのケース３１と、表示計器４と、見返し板１０と、透明カバー１１と、裏カバー３５とを備えている。

ケース３１は、合成樹脂等によって移動体の乗員側、即ち正面側に開口部３ａを有する箱状に形成されている。ケース３１には、表示計器４の後述する各文字板６ａ，６ｂ，６ｃ，６ｄそれぞれに対応する取付面３１ａ，３１ｂ，３１ｃ，３１ｄが形成されている。これらの取付面３１ａ，３１ｂ，３１ｃ，３１ｄは、各文字板６ａ，６ｂ，６ｃ，６ｄの輪郭と相似形状に形成されている。そして、ケース３１は、各取付面３１ａ，３１ｂ，３１ｃ，３１ｄそれぞれに、各文字板６ａ，６ｂ，６ｃ，６ｄを取り付ける。

上記取付面３１ａ，３１ｂ，３１ｃ，３１ｄには、図３に示すように、後述する各指針２ａ，２ｂ，２ｃ，２ｄの基端部２１（図４に示す）が挿入されて取り付けられる指針用開口部３２ａ，３２ｂ，３２ｃ，３２ｄがそれぞれ形成されている。また、取付面３１ａには、液晶ディスプレイ３６が配される液晶用開口部３３が形成されている。裏カバー３５は、ケース３１の外縁に組み付けられる。

ケース３１内には、後述する計器ユニットとしてのムーブメント７ａ，７ｂ，７ｃ，７ｄや、各文字板６ａ，６ｂ，６ｃ，６ｄ用の光源としての文字板照明用ＬＥＤ１６（図４に示す）等が収容される。ケース３１内には、さらに、ムーブメント７ａ，７ｂ，７ｃ，７ｄ、文字板照明用ＬＥＤ１６等と電気的に接続するプリント基板１３が収容される。プリント基板１３は、ケース３１と裏カバー３５との間に設けられて、ムーブメント７ａ，７ｂ，７ｃ，７ｄ等の動作を制御するためのマイコン等の電子部品等が実装されている。上述した文字板照明用ＬＥＤ１６は、指針用開口部３２ａ，３２ｂ，３２ｃ，３２ｄの背面に位置するようにプリント基板１３上に搭載されている。

表示計器４は、図３に示すように、車両の速度を表示するスピードメータ４ａと、エンジンの回転数を表示するタコメータ４ｂと、燃料の残量を表示するフューエルゲージ４ｃと、エンジンの冷却水の温度を表示するテンパラチャゲージ４ｄと、を備えている。

スピードメータ４ａ，タコメータ４ｂ，フューエルゲージ４ｃ及びテンパラチャゲージ４ｄには、それぞれ、計器ユニットとしてのムーブメント７ａ，７ｂ，７ｃ，７ｄと、指針２ａ，２ｂ，２ｃ，２ｄと、計器装置の文字板としての車速表示用文字板６ａ，エンジン回転数表示用文字板６ｂ，燃料残量表示用文字板６ｃ，冷却水温度表示用文字板６ｄと、文字板用導光板５ａ，５ｂ，５ｃ，５ｄ等によって構成されている。

ムーブメント７ａ，７ｂ，７ｃ，７ｄは、それぞれ、車両に搭載された図示しない車速計測手段、エンジン回転数計測手段、燃料残量計測手段及び冷却水温度計測手段等と接続されている。ムーブメント７ａ，７ｂ，７ｃ，７ｄは、それぞれ、これらの計測手段が計測した計測量等に応じて回転する回転軸８ａ，８ｂ，８ｃ，８ｄを備えている。

指針２ａ，２ｂ，２ｃ，２ｄは、アクリル樹脂等の透光性を有する導光材料等から形成されている。なお、指針２ａ，２ｂ，２ｃ，２ｄは、互いに同等の構成であるので、以下スピードメータ４ａ用の指針２ａを代表して説明する。

指針２ａは、基端部２１がムーブメント７ａの回転軸８ａに取り付けられており、図４に示すように、車速表示用文字板６ａの中央部に基端部２１が位置した状態で取り付けられる。そして、指針２ａは、ムーブメント７ａの回転軸８ａと一体となって回転する。指針２ａは、各計測手段が計測した計測量に応じて、ムーブメント７ａによって回動されて、車速表示用文字板６ａに付された後述する文字９ａやリング部材４０ａに付された後述する目盛４１等と協働して計測量を表示する。

文字板用導光板５ａ，５ｂ，５ｃ，５ｄは、各文字板６ａ，６ｂ，６ｃ，６ｄの輪郭と相似形状に形成されるとともに、各文字板６ａ，６ｂ，６ｃ，６ｄそれぞれの背面側に配されている。各導光板５ａ，５ｂ，５ｃ，５ｄは、それぞれ、後述する文字板照明用ＬＥＤ１６からの光を導光して、各文字板６ａ，６ｂ，６ｃ，６ｄを照明する。

前述した構成によって、表示計器４としてのスピードメータ４ａ，タコメータ４ｂ，フューエルゲージ４ｃ及びテンパラチャゲージ４ｄは、それぞれ、前述した計測手段が計測した計測量に応じて回転軸８ａ，８ｂ，８ｃ，８ｄ及び指針２ａ，２ｂ，２ｃ，２ｄを回転させる。そして、指針２ａ，２ｂ，２ｃ，２ｄが、それぞれ、各文字板６ａ，６ｂ，６ｃ，６ｄそれぞれの文字９ａ，９ｂ，９ｃ，９ｄを指示することによって、移動体の乗員に対して該移動体の状況を表示する。

見返し板１０は、図３に示すように、各文字板６ａ，６ｂ，６ｃ，６ｄの移動体の乗員側、即ち前面側に配され、ケース３１に取り付けられる。見返し板１０には、各文字板６ａ，６ｂ，６ｃ，６ｄをそれぞれ移動体の乗員に対して露出させる露出窓としてのスピードメータ露出窓１０ａと、タコメータ露出窓１０ｂと、フューエルゲージ露出窓（図示せず）と、テンパラチャゲージ露出窓１０ｄとが形成されており、表示計器４としてのスピードメータ４ａ，タコメータ４ｂ，フューエルゲージ４ｃ及びテンパラチャゲージ４ｄ等の表示部分以外を移動体の乗員に対して遮蔽する。

透明カバー１１は、板状に形成され且つ透明性を有する樹脂等から形成されている。透明カバー１１は、見返し板１０の移動体の乗員側、即ち前面側に配されている。透明カバー１１は、その外縁からケース３１に向かって突設された係止爪（図示せず）が設けられている。係止爪は、ケース３１の係止受け溝内に収容されて係止される。

透明カバー１１は、前述のように、係止爪がケース３１の係止受け溝に係止された際にケース３１の移動体の乗員側、即ち正面側を覆う。透明カバー１１は、各文字板６ａ，６ｂ，６ｃ，６ｄと、後述する各リング部材４０ａ，４０ｂ，４０ｃ，４０ｄと、見返し板１０と、を覆って車両用コンビネーションメータ１内へ埃等が侵入するのを防ぐ。

上記リング部材４０ａ，４０ｂ，４０ｃ，４０ｄは、文字板６ａ，６ｂ，６ｃ，６ｄの正面にその外縁に沿って配置されている。リング部材４０ａ，４０ｂ,４０ｃ,４０ｄの正面には、背面側に向かって凹に形成した目盛４１が設けられている。

前述した文字板６ａ，６ｂ，６ｃ，６ｄは、互いに略同等の構造をなしているため、以下、スピードメータ４ａ用の車速表示用文字板６ａ（以下、単に文字板６ａと呼ぶ）を代表して説明する。

文字板６ａは、図１に示すように、中央に孔６１と、液晶ディスプレイ３６が配される液晶用開口部６６とを設けている。孔６１は、内側にムーブメント７ａの回転軸８ａを通す。

文字板６ａはまた、図１に示すように、平面形状が略円形に形成されており、その外周に沿って表示部としての車速を表示する車速表示用の文字９ａが形成されている。文字９ａは、孔６１を中心とした周方向に沿って等間隔に配されている。これら文字９ａは、正面に向かって突出又は印刷して設けられている。

なお、車速表示用文字板６ａの場合では、文字９ａは、自動車の速度を示す数字である。エンジン回転数表示用文字板６ｂの文字９ａは、エンジン回転数を示す数字である。燃料残量表示用文字板６ｃの文字９ｃは、燃料の残量を示す文字である。冷却水温度表示用文字板６ｄの文字９ｄは、冷却水の温度を示す文字である。

文字板６ａは、図２に示すように、透光基板６２と、透光基板６２の背面側に設けられたフィルタとしてのフィルタ印刷層６３と、フィルタ印刷層６３の背面に設けられた拡散板６４を有している。

また、透明基板６２の文字９ａを除く正面には、図１に示すように、旭光目付が施されている。この旭光目付は、複数の凹凸ライン６５からなる。凹凸ライン６５は、孔６１を中心として外縁に向かって放射状に沿って設けられている。なお、図１中などには、凹凸ライン６５を誇張して大きく記載している。実際の凹凸ライン６５は、その幅と深さと間隔などが非常に小さく、視認することは困難であると共に図１に示した例より多く形成されている。

上記フィルタ印刷層６３は、拡散板６４からの様々な入射角で入射される光のうち所定方向の光のみを透過して光の方向を整えて透明基板６２に入射する。

上述した構成の表示装置によれば、文字板照明用ＬＥＤ１６が点灯して光が発生すると、指針用開口部３２ａを通って拡散板６４に入射される。拡散板６４に入射された光は、拡散板６４内を導光、拡散してフィルタ印刷層６３に入射される。フィルタ印刷層６３は、拡散板６４からの様々な入射角で入射される光のうち所定方向の光のみを透過して光の方向を整えて透明基板６２に入射する。

透明基板６２に入射された光は正面の旭光目付である凹凸ライン６５に当たることで、図５に示すように、孔６１から放射状に延びる筋状の旭光部７０が部分的に光る。さらに正面からの自然光ＬＬ２（又は照明光）が文字板の凹凸ライン６５にあたることでより一層旭光部７０を増やすことができる。

上述した表示装置によれば、旭光目付が施されている文字板６ａ，６ｂ，６ｃ，６ｄを透光基板６２から設けて、文字板６ａ，６ｂ，６ｃ，６ｄの背面に文字板照明用ＬＥＤ１６を配置することにより、文字板６ａ，６ｂ，６ｃ，６ｄの背面からも光ＬＬ１を入射することができる。これにより、正面のみから光ＬＬ１を入射する場合に比べて旭光部７０を増やすことができるため、より斬新な表示を行うことができる。

また、上述した表示装置によれば、文字板６ａ，６ｂ，６ｃ，６ｄの背面にフィルタ印刷層６３を設けることにより、フィルタ印刷層６３によって文字板照明用ＬＥＤ１６からの光ＬＬ１を整えてから文字板６ａ，６ｂ，６ｃ，６ｄに入射することができる。これにより、整えないで入射する場合に比べて旭光部７０を増やすことができるため、より斬新な表示を行うことができる。

なお、上述した実施形態によれば、旭光目付は、放射状に沿った凹凸ライン６５を設けていたが、本発明はこれに限ったものではない。例えば、図６に示すように、旭光目付としては、周方向に沿った凹凸ライン６５を設けても良い。

また、上述した実施形態によれば、文字板６ａ，６ｂ，６ｃ，６ｄの背面にフィルタ印刷層６３を設けていたが、本発明はこれに限ったものではない。例えば、フィルタ印刷層６３を設けずに直接、拡散板６４から光を入射するようにしてもよい。

また、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。

本発明の一実施形態にかかる車速表示用文字板などを示す正面図である。 図１中のＡ−Ａ線部分断面図である。 図１に示した車速表示用文字板が用いられる車両用コンビネーションメータを分解して示す斜視図である。 図３に示した車両用コンビネーションメータのＢ−Ｂ線部分断面図である。 図１に示した車速表示用文字板の効果を説明するための正面図である。 他の実施形態にかかる車速用表示文字板などを示す正面図である。 従来の表示装置の一例を示す正面図である。 図７に示す表示装置のＣ−Ｃ線断面図である。

符号の説明

２ａ〜２ｄ 指針
６ａ〜６ｄ 文字板
８ａ〜８ｄ 回転軸
９ａ〜９ｄ 文字（指標）
１６ 文字板照明用ＬＥＤ（光源）
６２ 透光基板
６３ フィルタ印刷層（フィルタ）
６５ 凹凸ライン

Claims (1)

1. 指針によって指示される指標が設けられていて、正面に前記指針の回転軸を中心とした放射方向又は周方向に沿った複数の凹凸ラインから成る旭光目付が施されている文字板を有する表示装置において、
   前記文字板が、透光基板で構成され、
   前記文字板の背面には光源が設けられ、
   前記透光基板の背面には、様々な入射角で入射される光のうち所定方向の光のみを透過して前記光源からの光の方向を整えるフィルタが設けられ、
   前記凹凸ラインからなる旭光目付が前記文字板の背面に設けた光源により照明されていることを特徴とする表示装置。

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