[go: up one dir, main page]

JP2008106560A - Window opening and closing device - Google Patents

Window opening and closing device Download PDF

Info

Publication number
JP2008106560A
JP2008106560A JP2006291974A JP2006291974A JP2008106560A JP 2008106560 A JP2008106560 A JP 2008106560A JP 2006291974 A JP2006291974 A JP 2006291974A JP 2006291974 A JP2006291974 A JP 2006291974A JP 2008106560 A JP2008106560 A JP 2008106560A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
terminal
opening
closing
switch
window
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2006291974A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Yoichi Atsumi
洋市 渥美
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Omron Corp
Original Assignee
Omron Corp
Omron Tateisi Electronics Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Omron Corp, Omron Tateisi Electronics Co filed Critical Omron Corp
Priority to JP2006291974A priority Critical patent/JP2008106560A/en
Publication of JP2008106560A publication Critical patent/JP2008106560A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)

Abstract

【課題】車両が水没した場合等においても当該車両の窓の開閉が行え、且つ開用スイッチ回路の開用スイッチ端子や閉用スイッチ回路の閉用スイッチ端子と、制御回路と、を接続する接続線や、回路パターンが断線する等して、開用スイッチ端子や閉用スイッチ端子が電源ラインや接地ラインに接続される故障が生じたときに、回路部品が破損するのを抑えた窓開閉装置を提供する。
【解決手段】水濡れにより導通する水濡れ検知素子２５を、常閉端子２１ａ、２１ｂがコレクタに接続されたトランジスタＴｒのベースに、接続し、このトランジスタＴｒのエミッタを電源ラインＬＶに接続している。また、常開端子２１ｃ、２２ｃを接地ラインＬＧに接続している。さらに、開用スイッチ端子２１ａ、および前記閉用スイッチ端子２２ａを制御回路３１に接続しているラインを、それぞれプルアップしている。
【選択図】図２Connection for connecting a control circuit to an open switch terminal of an open switch circuit or a close switch terminal of a close switch circuit, even when the vehicle is submerged, etc. A window opening and closing device that prevents damage to circuit components when a failure occurs in which the open switch terminal or close switch terminal is connected to the power supply line or ground line due to disconnection of wires or circuit patterns. I will provide a.
A water wetting detection element 25 that conducts by water wetting is connected to the base of a transistor Tr whose normally closed terminals 21a and 21b are connected to a collector, and the emitter of this transistor Tr is connected to a power supply line LV. Yes. Further, the normally open terminals 21c and 22c are connected to the ground line LG. Further, the lines connecting the opening switch terminal 21a and the closing switch terminal 22a to the control circuit 31 are pulled up.
[Selection] Figure 2

Description

この発明は、自動車等の車両に搭載され、当該車両の窓を開閉をする窓開閉装置に関する。   The present invention relates to a window opening and closing device that is mounted on a vehicle such as an automobile and opens and closes the window of the vehicle.

従来、自動車等の車両には、モータの駆動制御により窓を開閉する窓開閉装置、所謂パワーウィンド装置、が搭載されている。また、車両が水没した場合にも、当該車両の窓の開閉が行える窓開閉装置が特許文献１、２、３等で提案されている。   2. Description of the Related Art Conventionally, vehicles such as automobiles are equipped with a window opening / closing device that opens and closes a window by motor drive control, a so-called power window device. Further, Patent Documents 1, 2, 3, etc. propose a window opening / closing device that can open and close a window of the vehicle even when the vehicle is submerged.

図２０は、特許文献１で提案されている窓開閉装置の概略の構成を示す図である。この窓開閉装置は、図示していない開スイッチが操作されていないときに開用スイッチ端子５１ａが第１の端子５１ｂに接続され、開スイッチが操作されたときに開用スイッチ端子５１ａが第２の端子５１ｃに接続される開用スイッチ回路５１を備えている。また、図示していない閉スイッチが操作されていないときに閉用スイッチ端子５２ａが第３の端子５２ｂに接続され、閉スイッチが操作されたときに閉用スイッチ端子５２ａが第４の端子５２ｃに接続される閉用スイッチ回路５２を備えている。この窓開閉装置は、開用スイッチ回路５１の第１の端子５１ｂ、および閉用スイッチ回路５２の第３の端子５２ｂを、接地ラインＬＧに接続している。また、開用スイッチ回路５１の第２の端子５１ｃ、および閉用スイッチ回路５２の第４の端子５２ｃを、電源ラインＬＶに接続している。図中に示すＶは電源であり、Ｇはグラウンドである。さらに、開用スイッチ回路５１の開用スイッチ端子５１ａ、および閉用スイッチ回路５２の閉用スイッチ端子５２ａを、制御回路５５に接続している。この制御回路５５は、窓を開閉するモータの駆動を制御する。制御回路５５は、開用スイッチ端子５１ａが予め定められた電圧レベルよりも高いハイレベルであるか、反対に低いローレベルであるかにより、開スイッチの操作を検知するとともに、閉用スイッチ端子５２ａが予め定められた電圧レベルよりも高いハイレベルであるか、反対に低いローレベルであるかにより、閉スイッチの操作を検知する。制御回路５５は、検知した開スイッチ、および閉スイッチの操作に応じてモータの駆動を制御し、窓を開閉する。   FIG. 20 is a diagram illustrating a schematic configuration of a window opening and closing device proposed in Patent Document 1. In FIG. In this window opening and closing device, the opening switch terminal 51a is connected to the first terminal 51b when the opening switch (not shown) is not operated, and the opening switch terminal 51a is the second when the opening switch is operated. The open switch circuit 51 is connected to the terminal 51c. Further, the closing switch terminal 52a is connected to the third terminal 52b when the closing switch (not shown) is not operated, and the closing switch terminal 52a is connected to the fourth terminal 52c when the closing switch is operated. A closing switch circuit 52 to be connected is provided. In the window opening / closing device, the first terminal 51b of the opening switch circuit 51 and the third terminal 52b of the closing switch circuit 52 are connected to the ground line LG. The second terminal 51c of the opening switch circuit 51 and the fourth terminal 52c of the closing switch circuit 52 are connected to the power supply line LV. In the figure, V is a power source and G is a ground. Further, the opening switch terminal 51 a of the opening switch circuit 51 and the closing switch terminal 52 a of the closing switch circuit 52 are connected to the control circuit 55. The control circuit 55 controls driving of a motor that opens and closes the window. The control circuit 55 detects the operation of the open switch depending on whether the opening switch terminal 51a is at a high level higher than a predetermined voltage level or, on the contrary, at a low level, and closes the closing switch terminal 52a. The operation of the closed switch is detected depending on whether is a high level higher than a predetermined voltage level or a low level that is low. The control circuit 55 controls the drive of the motor according to the detected operation of the open switch and the close switch, and opens and closes the window.

また、図２１は、特許文献２、３で提案されている窓開閉装置の概略の構成を示す図である。この窓開閉装置は、上記特許文献１の窓開閉装置と略同じであるが、開用スイッチ回路６１の第１の端子６１ａ、および閉用スイッチ回路６２の第３の端子６２ａを、電源ラインＬＶに接続し、開用スイッチ回路６１の第２の端子６１ｃ、および閉用スイッチ回路６２の第４の端子６２ｃを、接地ラインＬＧに接続している点で相違する。開用スイッチ回路６１の開用スイッチ端子６１ａ、および閉用スイッチ回路６２の閉用スイッチ端子６２ａを、制御回路６５に接続している。この制御回路６５も、窓を開閉するモータの駆動を制御する。制御回路６５は、開用スイッチ端子６１ａが予め定められた電圧レベルよりも高いハイレベルであるか、反対に低いローレベルであるかにより、開スイッチの操作を検知するとともに、閉用スイッチ端子６２ａが予め定められた電圧レベルよりも高いハイレベルであるか、反対に低いローレベルであるかにより、閉スイッチの操作を検知する。但し、特許文献１とは、開スイッチ、および閉スイッチの操作の有無を検知する論理が反対である。制御回路６５は、検知した開スイッチ、および閉スイッチの操作に応じてモータの駆動を制御し、窓を開閉する。   FIG. 21 is a diagram showing a schematic configuration of the window opening / closing device proposed in Patent Documents 2 and 3. This window opening / closing device is substantially the same as the window opening / closing device of Patent Document 1, but the first terminal 61a of the opening switch circuit 61 and the third terminal 62a of the closing switch circuit 62 are connected to the power line LV. Is different in that the second terminal 61c of the opening switch circuit 61 and the fourth terminal 62c of the closing switch circuit 62 are connected to the ground line LG. The opening switch terminal 61 a of the opening switch circuit 61 and the closing switch terminal 62 a of the closing switch circuit 62 are connected to the control circuit 65. The control circuit 65 also controls driving of a motor that opens and closes the window. The control circuit 65 detects the operation of the open switch depending on whether the opening switch terminal 61a is at a high level higher than a predetermined voltage level or, on the contrary, at a low level, and closes the closing switch terminal 62a. The operation of the closed switch is detected depending on whether is a high level higher than a predetermined voltage level or a low level that is low. However, the logic which detects the presence or absence of operation of an open switch and a close switch is contrary to patent document 1. The control circuit 65 controls the driving of the motor according to the detected operation of the open switch and the close switch, and opens and closes the window.

また、特許文献３では、水没時のリーク電流により、ＰＮＰ型のトランジスタがオンする水濡れ検出手段を設け、このトランジスタがオンすることで、開スイッチおよび閉スイッチが操作されていないときに、開用スイッチ端子６１ａ、および閉用スイッチ端子６２ａをハイレベルに保持する回路も提案されている。
特開２０００−３２０２４０号公報 特開２００４−３３９７０８号公報 特許第３２６９９９１号公報 Further, in Patent Document 3, there is provided a water wetting detection means for turning on a PNP transistor due to a leakage current at the time of submergence. When this transistor is turned on, the open switch and the closed switch are not operated. A circuit that holds the switch terminal 61a for closing and the switch terminal 62a for closing at a high level has also been proposed.
JP 2000-320240 A JP 2004-339708 A Japanese Patent No. 32699991

しかしながら、窓開閉装置における開用スイッチや、閉用スイッチは、窓を開閉するときに操作されるだけである。特許文献１の窓開閉装置は、開用スイッチや、閉用スイッチが操作されていないとき、開用スイッチ端子５１ａや、閉用スイッチ端子５２ａが接地ラインＬＧに接続されている。このため、開用スイッチ端子５１ａまたは閉用スイッチ端子５２ａと、制御回路５５と、を接続する接続線や、回路パターンが断線する等して、開用スイッチ端子５１ａや閉用スイッチ端子５２ａが電源Ｖに接続され、電源ＶとグランドＧを短絡することがある。図２２（Ａ）は、開用スイッチ端子５１ａが電源Ｖに接続された場合を示している。これにより、図中に矢示する方向に、多大な電流が流れ、その結果、回路部品が破損し、修理にかかるコストが高いという問題があった。   However, the opening switch and the closing switch in the window opening and closing device are only operated when opening and closing the window. In the window opening and closing device of Patent Document 1, when the opening switch and the closing switch are not operated, the opening switch terminal 51a and the closing switch terminal 52a are connected to the ground line LG. Therefore, the opening switch terminal 51a or the closing switch terminal 52a is connected to the control circuit 55, the connection line connecting the control circuit 55 or the circuit pattern is disconnected, etc. V may be short-circuited between the power supply V and the ground G. FIG. 22A shows a case where the opening switch terminal 51 a is connected to the power supply V. As a result, a great amount of current flows in the direction indicated by the arrow in the drawing, resulting in a problem that circuit components are damaged and the cost for repair is high.

また、特許文献２、３の窓開閉装置は、開用スイッチ端子６１ａまたは閉用スイッチ端子６２ａと、制御回路６５とを接続する接続線や、回路パターンが断線する等して、開用スイッチ端子６１ａや閉用スイッチ端子６２ａがグラウンドＧに接続され、電源ＶとグランドＧを短絡することがある。図２２（Ｂ）は、開用スイッチ端子５１ａがグラウンドＧに接続された場合を示している。これにより、図中に矢示する方向に、多大な電流が流れ、その結果、回路部品が破損し、修理にかかるコストが高いという、特許文献１と同様の問題があった。   In addition, the window opening and closing device disclosed in Patent Documents 2 and 3 has an opening switch terminal 61a or closing switch terminal 62a and a connection line connecting the control circuit 65 and a circuit pattern being disconnected. 61a and the closing switch terminal 62a are connected to the ground G, and the power supply V and the ground G may be short-circuited. FIG. 22B shows a case where the opening switch terminal 51 a is connected to the ground G. As a result, a large amount of current flows in the direction indicated by the arrow in the drawing, resulting in damage to circuit components and a high cost for repair.

この発明の目的は、車両が水没した場合等においても当該車両の窓の開閉が行え、且つ開用スイッチ回路の開用スイッチ端子や閉用スイッチ回路の閉用スイッチ端子と、制御回路と、を接続する接続線や、回路パターンが断線する等して、開用スイッチ端子や閉用スイッチ端子が電源ラインや接地ラインに接続される故障が生じたときに、回路部品が破損するのを抑えた窓開閉装置を提供することにある。   An object of the present invention is to open and close a window of a vehicle even when the vehicle is submerged, and to provide an opening switch terminal of an opening switch circuit, a closing switch terminal of a closing switch circuit, and a control circuit. Suppresses damage to circuit components when a failure occurs where the open switch terminal or close switch terminal is connected to the power supply line or ground line due to disconnection of the connection line or circuit pattern to be connected. The object is to provide a window opening and closing device.

この発明の窓開閉装置は、上記課題を解決するために以下の構成を備えている。   The window opening and closing apparatus of the present invention has the following configuration in order to solve the above problems.

（１）モータの駆動を制御して窓を開閉する窓開閉装置において、
開用スイッチの操作時に、開用スイッチ端子が第１の端子から離れ、第２の端子に接続される開用スイッチ回路と、
閉用スイッチの操作時に、閉用スイッチ端子が第３の端子から離れ、第４の端子に接続される閉用スイッチ回路と、
接続されている前記開用スイッチ端子、および前記閉用スイッチ端子のそれぞれの電位から、前記開用スイッチ、および前記閉用スイッチの操作状態を検知し、検知した操作状態に基づいて、前記モータの駆動を制御する制御回路と、
水濡れ時に導通する水濡れ検出回路と、を備え、
前記第１の端子および前記第３の端子を、前記水濡れ検出回路を介して電源ラインに接続し、
前記第２の端子、および前記第４の端子を接地ラインに接続し、
前記開用スイッチ端子が前記制御回路に接続されているラインを電源ラインに接続し、前記閉用スイッチ端子が前記制御回路に接続されているラインを電源ラインに接続している。 (1) In a window opening and closing device that opens and closes a window by controlling driving of a motor,
An opening switch circuit in which the opening switch terminal is separated from the first terminal and connected to the second terminal when the opening switch is operated;
A closing switch circuit in which the closing switch terminal is separated from the third terminal and connected to the fourth terminal when the closing switch is operated;
The operation state of the opening switch and the closing switch is detected from the potentials of the opening switch terminal and the closing switch terminal connected to each other, and the operation state of the motor is determined based on the detected operation state. A control circuit for controlling the drive;
A water wetting detection circuit that conducts when wet,
Connecting the first terminal and the third terminal to a power line via the water wetting detection circuit;
Connecting the second terminal and the fourth terminal to a ground line;
The line where the opening switch terminal is connected to the control circuit is connected to a power supply line, and the line where the closing switch terminal is connected to the control circuit is connected to the power supply line.

この構成では、車両の水没等で水濡れしたときに、水濡れ検出回路が導通する。これにより、リーク抵抗よりもインピーダンスが小さい抵抗値で第１の端子、および第３の端子を電源ラインに接続することができる。このため、車両の水没等で水濡れした場合であっても、開用スイッチ、および閉用スイッチのそれぞれの操作状態に応じた電位を、制御回路に入力することができる。   In this configuration, when the vehicle gets wet due to submergence or the like, the water wetness detection circuit becomes conductive. Thereby, the first terminal and the third terminal can be connected to the power supply line with a resistance value having an impedance smaller than that of the leak resistance. For this reason, even when the vehicle is submerged due to submergence or the like, potentials corresponding to the operation states of the opening switch and the closing switch can be input to the control circuit.

また、水濡れしていない通常時には、水濡れ検出回路が導通していない。このため、開用スイッチ回路の開用スイッチ端子と制御回路とを接続する接続線や、回路パターンが断線する等して、開用スイッチ端子がグラウンドや電源に接続される故障が生じても、水濡れしていない通常時には、第２の端子を介して電源とグラウンドとが短絡することはない。また、閉用スイッチ回路の閉用スイッチ端子が、グラウンドＧや電源に接続される故障が生じた場合も、水濡れしていない通常時には、同様に第４の端子を介して電源とグラウンドとが短絡することはない。したがって、上述した接続線や、回路パターンが断線する等して、開用スイッチ端子や閉用スイッチ端子が、グラウンドや電源に接続される故障が生じても、回路部品が破損するのを防止できる。これにより、回路部品を交換することなく、本体の修理が行えるので、修理にかかるコストが抑えられる。   Moreover, the water wetness detection circuit is not conducting at the normal time when the water is not wetted. For this reason, even if a failure occurs in which the opening switch terminal is connected to the ground or the power supply, such as a connection line connecting the opening switch terminal of the opening switch circuit and the control circuit, or a circuit pattern is disconnected, In normal times when not wet, the power source and the ground are not short-circuited via the second terminal. Also, when a failure occurs in which the closing switch terminal of the closing switch circuit is connected to the ground G or the power source, the power source and the ground are similarly connected via the fourth terminal in the normal time when the water is not wet. There is no short circuit. Therefore, it is possible to prevent the circuit components from being damaged even if a failure occurs in which the opening switch terminal or the closing switch terminal is connected to the ground or the power source due to the disconnection of the connection line or the circuit pattern described above. . As a result, the main body can be repaired without exchanging circuit components, so that the cost for repair can be suppressed.

また、水濡れ検出回路は、例えば、前記第１の端子および前記第３の端子がコレクタに接続されたトランジスタと、前記トランジスタのベースに接続された、水濡れにより導通する水濡れ検知素子と、を有し、前記トランジスタのエミッタを電源ラインに接続した回路で構成できる。   In addition, the water wetting detection circuit includes, for example, a transistor in which the first terminal and the third terminal are connected to a collector, a water wetting detecting element connected to the base of the transistor and conducting by water wetting, And a circuit in which the emitter of the transistor is connected to a power supply line.

（２）モータの駆動を制御して窓を開閉する窓開閉装置において、
開用スイッチの操作時に、開用スイッチ端子が第１の端子から離れ、第２の端子に接続される開用スイッチ回路と、
閉用スイッチの操作時に、閉用スイッチ端子が第３の端子から離れ、第４の端子に接続される閉用スイッチ回路と、
接続されている前記開用スイッチ端子、および前記閉用スイッチ端子のそれぞれの電位から、前記開用スイッチ、および前記閉用スイッチの操作状態を検知し、検知した操作状態に基づいて、前記モータの駆動を制御する制御回路と、
水濡れ時に導通する水濡れ検出回路と、を備え、
前記第１の端子および前記第３の端子を、前記水濡れ検出回路を介して接地ラインに接続し、
前記第２の端子、および前記第４の端子を電源ラインに接続し、
前記開用スイッチ端子が前記制御回路に接続されているラインを接地ラインに接続し、前記閉用スイッチ端子が前記制御回路に接続されているラインを接地ラインに接続している。 (2) In a window opening and closing device that opens and closes a window by controlling driving of a motor,
An opening switch circuit in which the opening switch terminal is separated from the first terminal and connected to the second terminal when the opening switch is operated;
A closing switch circuit in which the closing switch terminal is separated from the third terminal and connected to the fourth terminal when the closing switch is operated;
The operation state of the opening switch and the closing switch is detected from the potentials of the opening switch terminal and the closing switch terminal connected to each other, and the operation state of the motor is determined based on the detected operation state. A control circuit for controlling the drive;
A water wetting detection circuit that conducts when wet,
Connecting the first terminal and the third terminal to a ground line via the water wetting detection circuit;
Connecting the second terminal and the fourth terminal to a power line;
The line where the opening switch terminal is connected to the control circuit is connected to a ground line, and the line where the closing switch terminal is connected to the control circuit is connected to the ground line.

この構成でも、上記（１）と同様に、車両の水没等で水濡れした場合であっても、制御回路に対して、開用スイッチ、および閉用スイッチのそれぞれについて、操作状態に応じた電位を入力することができる。また、接続線や、回路パターンが断線する等して、開用スイッチ端子や閉用スイッチ端子が、グラウンドや電源に接続される故障が生じても、回路部品が破損するのを防止でき、修理にかかるコストが抑えられる。   Even in this configuration, as in the case of (1), even when the vehicle is submerged due to submergence or the like, the potential corresponding to the operation state of each of the opening switch and the closing switch is controlled with respect to the control circuit. Can be entered. In addition, circuit components can be prevented from being damaged and repaired even if the connection line or circuit pattern is broken, causing the failure of the open switch terminal or close switch terminal being connected to the ground or power supply. Cost is reduced.

また、水濡れ検出回路は、例えば、前記第１の端子および前記第３の端子がコレクタに接続されたトランジスタと、前記トランジスタのベースに接続された、水濡れにより導通する水濡れ検知素子と、を有し、前記トランジスタのエミッタを接地ラインに接続した回路で構成できる。   In addition, the water wetting detection circuit includes, for example, a transistor in which the first terminal and the third terminal are connected to a collector, a water wetting detecting element connected to the base of the transistor and conducting by water wetting, And a circuit in which the emitter of the transistor is connected to a ground line.

この発明によれば、車両が水没した場合等においても当該車両の窓の開閉が行える。また、接続線や、回路パターンが断線する等して、開用スイッチ端子や閉用スイッチ端子が電源や、グラウンドに接続される故障が生じても、回路部品等が破損するのを防止することができる。これにより、回路部品を交換することなく、本体の修理が行えるので、修理にかかるコストが抑えられる。   According to the present invention, the window of the vehicle can be opened and closed even when the vehicle is submerged. In addition, to prevent damage to circuit components, etc., even if a failure occurs in which the open switch terminal or close switch terminal is connected to the power supply or ground due to disconnection of the connection line or circuit pattern, etc. Can do. As a result, the main body can be repaired without exchanging circuit components, so that the cost for repair can be suppressed.

以下、この発明の実施形態である窓開閉装置について説明する。   Hereinafter, a window opening and closing apparatus according to an embodiment of the present invention will be described.

まず、車両の窓を開閉する窓開閉機構について説明する。図１は、車両の窓を開閉する窓開閉機構の主要部の構成を示す図である。窓開閉機構は、窓ガラス１０１を昇降させることにより、窓１００を開閉する。窓ガラス１０１の下端には、この窓ガラス１０１を支持する支持部材１０３が取り付けられている。支持部材１０３には、第１アーム１０４および第２アーム１０５が係合されている。第１アーム１０４は、一端が支持部材１０３に係合され、他端がブラケット１０６に回転可能に支持されている。第２アーム１０５は、一端が支持部材１０３に係合され、他端がガイド部材１０７に係合されている。第１アーム１０４と第２アーム１０５とは、中点で回動自在に連結されている。ピニオン１０９は、モータ１０８により回転駆動される。ギヤ１１０は、ピニオン１０９と噛合して回転する。また、ギヤ１１０は、図示するように、扇形である。ギヤ１１０は、第１アーム１０４に固定されている。モータ１０８は正逆方向に回転可能であり、正逆方向への回転によりピニオン１０９およびギヤ１１０を回転させて、第１アーム１０４を正逆方向へ回動させる。これに追随して、第２アーム１０５の他端がガイド部材１０７の溝に沿って横方向にスライドする。その結果、支持部材１０３が上下方向に移動して窓ガラス１０１を昇降させ、窓１００を開閉する。   First, a window opening / closing mechanism for opening / closing a vehicle window will be described. FIG. 1 is a diagram illustrating a configuration of a main part of a window opening / closing mechanism that opens and closes a window of a vehicle. The window opening / closing mechanism opens and closes the window 100 by moving the window glass 101 up and down. A support member 103 that supports the window glass 101 is attached to the lower end of the window glass 101. A first arm 104 and a second arm 105 are engaged with the support member 103. One end of the first arm 104 is engaged with the support member 103, and the other end is rotatably supported by the bracket 106. The second arm 105 has one end engaged with the support member 103 and the other end engaged with the guide member 107. The first arm 104 and the second arm 105 are rotatably connected at a midpoint. The pinion 109 is rotationally driven by the motor 108. The gear 110 meshes with the pinion 109 and rotates. Further, the gear 110 has a sector shape as illustrated. The gear 110 is fixed to the first arm 104. The motor 108 can be rotated in the forward and reverse directions, and the pinion 109 and the gear 110 are rotated by rotation in the forward and reverse directions to rotate the first arm 104 in the forward and reverse directions. Following this, the other end of the second arm 105 slides laterally along the groove of the guide member 107. As a result, the support member 103 moves up and down to raise and lower the window glass 101 to open and close the window 100.

この実施形態の窓開閉装置は、上述した窓開閉機構のモータ１０８の駆動を制御する装置である。図２は、この発明の実施形態である窓開閉装置の構成を示す図である。この実施形態の窓開閉装置１は、スイッチユニット２と、モータ駆動ユニット３と、を備えている。スイッチユニット２と、モータ駆動ユニット３と、は接続線で接続されている。スイッチユニット２は、窓１００を開閉するときに操作する開閉用スイッチ２０の操作状態に応じた信号を出力する開用スイッチ回路２１、および閉用スイッチ回路２２を備えている。開閉用スイッチ２０は、操作されていない中立状態から、一方の方向に操作されたとき、開用スイッチとして機能し、他方の方向に操作されたとき、閉用スイッチとして機能する。開閉用スイッチ２０は、この発明で言う開用スイッチ、および閉用スイッチに相当する。   The window opening / closing device of this embodiment is a device that controls the driving of the motor 108 of the window opening / closing mechanism described above. FIG. 2 is a diagram showing the configuration of the window opening and closing apparatus according to the embodiment of the present invention. The window opening / closing device 1 of this embodiment includes a switch unit 2 and a motor drive unit 3. The switch unit 2 and the motor drive unit 3 are connected by a connection line. The switch unit 2 includes an opening switch circuit 21 that outputs a signal corresponding to an operation state of the opening / closing switch 20 that is operated when the window 100 is opened / closed, and a closing switch circuit 22. The opening / closing switch 20 functions as an opening switch when operated in one direction from an unoperated neutral state, and functions as a closing switch when operated in the other direction. The opening / closing switch 20 corresponds to the opening switch and the closing switch referred to in the present invention.

開用スイッチ回路２１の開用スイッチ端子２１ａは、開閉用スイッチ２０が操作されていない中立状態であるとき、常閉端子２１ｂ（この発明で言う第１の端子）に接続されている。開用スイッチ端子２１ａは、開閉用スイッチ２０が一方の方向（図中に示す開方向）に操作されたとき、常閉端子２１ｂから離れ、常開端子２１ｃ（この発明で言う第２の端子）に接続される。また、閉用スイッチ回路２２の閉用スイッチ端子２２ａは、開閉用スイッチ２０が中立状態であるとき、常閉端子２２ｂ（この発明で言う第３の端子）に接続されている。閉用スイッチ端子２２ａは、開閉用スイッチ２０が他方の方向（図中に示す閉方向）に操作されたとき、常閉端子２２ｂから離れ、常開端子２２ｃ（この発明で言う第４の端子）に接続される。   The opening switch terminal 21a of the opening switch circuit 21 is connected to a normally closed terminal 21b (first terminal in the present invention) when the opening / closing switch 20 is in a neutral state where the switch 20 is not operated. The opening switch terminal 21a is separated from the normally closed terminal 21b when the opening / closing switch 20 is operated in one direction (the opening direction shown in the figure), and the normally open terminal 21c (second terminal in the present invention). Connected to. The closing switch terminal 22a of the closing switch circuit 22 is connected to a normally closed terminal 22b (a third terminal in the present invention) when the opening / closing switch 20 is in a neutral state. When the opening / closing switch 20 is operated in the other direction (the closing direction shown in the drawing), the closing switch terminal 22a is separated from the normally closed terminal 22b and is normally opened terminal 22c (fourth terminal in the present invention). Connected to.

なお、開用スイッチ端子２１ａは、開閉用スイッチ２０が他方の方向に操作されているいるときには、常閉端子２１ｂに接続されている。また、閉用スイッチ端子２２ａは、開閉用スイッチ２０が一方の方向に操作されているときには、常閉端子２２ｂに接続されている。すなわち、開用スイッチ端子２１ａ、および閉用スイッチ端子２２ａが、ともに常開端子２１ｃ、２２ｃに接続された状態になることはない。   The opening switch terminal 21a is connected to the normally closed terminal 21b when the opening / closing switch 20 is operated in the other direction. The closing switch terminal 22a is connected to the normally closed terminal 22b when the opening / closing switch 20 is operated in one direction. That is, neither the opening switch terminal 21a nor the closing switch terminal 22a is connected to the normally open terminals 21c and 22c.

常閉端子２１ｂ、２２ｂは、トランジスタＴｒのコレクタに接続されている。また、常開端子２１ｃ、２２ｃは、接地ラインＬＧに接続されている。トランジスタＴｒは、ＰＮＰ型であり、エミッタを電源ラインＬＶに接続している。また、このトランジスタＴｒのベースには、水濡れにより導通する水濡れ検知素子２５が接続されている。この水濡れ検知素子２５は、２つのパッドを有し、これらの２つのパッドが水を介して導通する素子である。水濡れ検知素子２５の一方のパッドは、抵抗Ｒ１を介してトランジスタＴｒのベースに接続している。また、水濡れ検知素子２５の他方のパッドは、接地ラインＬＧに接続している。トランジスタＴｒ、抵抗Ｒ１、および水濡れ検知素子２５が、この発明で言う水濡れ検出回路を構成する。図中に示すＧはグラウンドであり、Ｖは電源である。   The normally closed terminals 21b and 22b are connected to the collector of the transistor Tr. The normally open terminals 21c and 22c are connected to the ground line LG. The transistor Tr is a PNP type, and the emitter is connected to the power supply line LV. The base of the transistor Tr is connected to a water wetting detecting element 25 that is conductive when wet. The water wetness detection element 25 has two pads, and these two pads are elements that are conducted through water. One pad of the water wetting detection element 25 is connected to the base of the transistor Tr via the resistor R1. Further, the other pad of the water wetting detection element 25 is connected to the ground line LG. The transistor Tr, the resistor R1, and the water wetting detection element 25 constitute a water wetting detection circuit referred to in the present invention. G shown in the figure is a ground, and V is a power source.

モータ駆動ユニット３は、制御回路３１、およびモータ１０８を駆動する駆動回路３２を備えている。制御回路３１には、開用スイッチ端子２１ａ、および閉用スイッチ端子２２ａが接続されている。制御回路３１に対する開用スイッチ端子２１ａ、および閉用スイッチ端子２２ａの入力ラインは、プルアップされている。図２に示す抵抗Ｒ２、Ｒ３は、プルアップ抵抗である。図示するように、制御回路３１に対する開用スイッチ端子２１ａの入力ラインは、プルアップ抵抗Ｒ２を介して電源ラインＬＶに接続されている。また、制御回路３１に対する閉用スイッチ端子２２ａの入力ラインは、プルアップ抵抗Ｒ３を介して電源ラインＬＶに接続されている。また、抵抗Ｒ４、Ｒ５は、制御回路３１に対する入力電流を制限する電流制限抵抗である。   The motor drive unit 3 includes a control circuit 31 and a drive circuit 32 that drives the motor 108. An opening switch terminal 21 a and a closing switch terminal 22 a are connected to the control circuit 31. The input lines of the opening switch terminal 21a and the closing switch terminal 22a for the control circuit 31 are pulled up. Resistors R2 and R3 shown in FIG. 2 are pull-up resistors. As shown in the figure, the input line of the opening switch terminal 21a for the control circuit 31 is connected to the power supply line LV via the pull-up resistor R2. The input line of the closing switch terminal 22a for the control circuit 31 is connected to the power supply line LV via the pull-up resistor R3. The resistors R4 and R5 are current limiting resistors that limit the input current to the control circuit 31.

制御回路３１は、接続されている開用スイッチ端子２１ａ、および閉用スイッチ端子２２ａの電位に基づいて、開閉用スイッチ２０の操作状態を検知する。具体的に言うと、開用スイッチ端子２１ａ、および閉用スイッチ端子２２ａの電位がともにハイレベルであるとき、開閉用スイッチ２０が操作されていない中立状態であると検知する。また、開用スイッチ端子２１ａの電位がローレベルで、閉用スイッチ端子２２ａの電位がハイレベルであるとき、開閉用スイッチ２０が一方の方向に操作されている状態（窓１００の開操作が行われている状態）であると検知する。また、開用スイッチ端子２１ａの電位がハイレベルで、閉用スイッチ端子２２ａの電位がローレベルであるとき、開閉用スイッチ２０が他方の方向に操作されている状態（窓１００の閉操作が行われている状態）であると検知する。制御回路３１は、検知した開閉用スイッチ２０の操作状態に基づいて、駆動回路３２に窓１００の開閉動作を指示する。駆動回路３２は、制御回路３１からの指示にしたがって、モータ１０８を駆動し、窓ガラス１０１を昇降させる。   The control circuit 31 detects the operating state of the open / close switch 20 based on the potentials of the open switch terminal 21a and the close switch terminal 22a connected thereto. More specifically, when the potentials of the opening switch terminal 21a and the closing switch terminal 22a are both at a high level, it is detected that the opening / closing switch 20 is in a neutral state. When the potential of the opening switch terminal 21a is low and the potential of the closing switch terminal 22a is high, the opening / closing switch 20 is operated in one direction (the opening operation of the window 100 is performed). Detected). When the potential of the opening switch terminal 21a is high and the potential of the closing switch terminal 22a is low, the open / close switch 20 is operated in the other direction (the closing operation of the window 100 is performed). Detected). The control circuit 31 instructs the drive circuit 32 to open / close the window 100 based on the detected operation state of the opening / closing switch 20. The drive circuit 32 drives the motor 108 in accordance with an instruction from the control circuit 31 to raise and lower the window glass 101.

次に、この実施形態の窓開閉装置１の動作について説明する。まず、水濡れ検知素子２５が水濡れにより導通していない状態であるときについて説明する。開閉用スイッチ２０が、ドライバ等の操作者に操作されていない中立状態であるとき（図２に示す状態）、開用スイッチ端子２１ａ、および閉用スイッチ端子２２ａは、それぞれ常閉端子２１ｂ、２２ｂに接続されている。トランジスタＴｒは、水濡れ検知素子２５が水濡れにより導通していない状態であるので、オフしている。したがって、制御回路３１に入力されている開用スイッチ端子２１ａ、および閉用スイッチ端子２２ａの電位は、それぞれハイレベルである。制御回路３１は、この状態であるとき、駆動回路３２に対してモータ１０８の駆動停止を指示する信号を入力する。駆動回路３２は、この制御回路３１から入力されている信号に基づいて、モータ１０８の駆動を停止する。これにより、開閉用スイッチ２０が、運転者等の操作者に操作されていない中立状態であるとき、窓１００が開閉されることはない。   Next, operation | movement of the window opening / closing apparatus 1 of this embodiment is demonstrated. First, a case where the water wetting detection element 25 is not conductive due to water wetting will be described. When the opening / closing switch 20 is in a neutral state not operated by an operator such as a driver (the state shown in FIG. 2), the opening switch terminal 21a and the closing switch terminal 22a are normally closed terminals 21b and 22b, respectively. It is connected to the. The transistor Tr is off because the water wetting detection element 25 is not conducting due to water wetting. Therefore, the potentials of the opening switch terminal 21a and the closing switch terminal 22a input to the control circuit 31 are each at a high level. In this state, the control circuit 31 inputs a signal instructing the drive circuit 32 to stop driving the motor 108. The drive circuit 32 stops driving the motor 108 based on the signal input from the control circuit 31. Thereby, when the switch 20 for opening and closing is in the neutral state which is not operated by operators, such as a driver | operator, the window 100 is not opened and closed.

開閉用スイッチ２０において、窓１００の開操作が運転者等の操作者により行われた場合、開用スイッチ端子２１ａは、常閉端子２１ｂから離れ、常開端子２１ｃに接続され（図３参照）、図中に矢示する方向に電流が流れ、その電位がハイレーベルからローレベルに変化する。このとき、閉用スイッチ端子２２ａは、常閉端子２２ｂに接続されており、その電位がハイレベルで保持されている。制御回路３１は、開用スイッチ端子２１ａの電位がローレベルになったことで、開閉用スイッチ２０において窓１００の開操作が行われたことを検知する。制御回路３１は、この検知に基づいて、駆動回路３２に対して窓１００を開ける方向へのモータ１０８の駆動を指示する信号を入力する。駆動回路３２は、この制御回路３１から入力されている信号に基づいて、モータ１０８を駆動し、窓１００を開ける。制御回路３１は、開用スイッチ端子２１ａの電位がローレベルである間、すなわち開閉用スイッチ２０において窓１００の開操作が行われている間、駆動回路３２に対して窓１００を開ける方向へのモータ１０８の駆動を指示する信号を入力する。   In the opening / closing switch 20, when the opening operation of the window 100 is performed by an operator such as a driver, the opening switch terminal 21a is separated from the normally closed terminal 21b and connected to the normally open terminal 21c (see FIG. 3). In the figure, a current flows in the direction indicated by the arrow, and the potential changes from a high label to a low level. At this time, the closing switch terminal 22a is connected to the normally closed terminal 22b, and the potential thereof is held at a high level. The control circuit 31 detects that the opening operation of the window 100 has been performed in the opening / closing switch 20 because the potential of the opening switch terminal 21a has become low level. Based on this detection, the control circuit 31 inputs a signal instructing the drive circuit 32 to drive the motor 108 in the direction to open the window 100. The drive circuit 32 drives the motor 108 based on the signal input from the control circuit 31 and opens the window 100. The control circuit 31 moves the drive circuit 32 in the direction of opening the window 100 while the potential of the opening switch terminal 21a is at a low level, that is, while the opening operation of the window 100 is performed in the opening / closing switch 20. A signal for instructing driving of the motor 108 is input.

また、開閉用スイッチ２０において、窓１００の閉操作が運転者等の操作者により行われた場合、閉用スイッチ端子２２ａは、常閉端子２２ｂから離れ、常開端子２２ｃに接続され（図４参照）、図中に矢示する方向に電流が流れ、その電位がハイレーベルからローレベルに変化する。このとき、開用スイッチ端子２１ａは、常閉端子２１ｂに接続されており、その電位がハイレベルで保持されている。制御回路３１は、閉用スイッチ端子２２ａの電位がローレベルになったことで、開閉用スイッチ２０において窓１００の閉操作が行われたことを検知する。制御回路３１は、この検知に基づいて、駆動回路３２に対して窓１００を閉める方向へのモータ１０８の駆動を指示する信号を入力する。駆動回路３２は、この制御回路３１から入力されている信号に基づいて、モータ１０８を駆動し、窓１００を閉める。制御回路３１は、閉用スイッチ端子２２ａの電位がローレベルである間、すなわち開閉用スイッチ２０において窓１００の閉操作が行われている間、駆動回路３２に対して窓１００を閉める方向へのモータ１０８の駆動を指示する信号を入力する。   Further, in the opening / closing switch 20, when the window 100 is closed by an operator such as a driver, the closing switch terminal 22a is separated from the normally closed terminal 22b and connected to the normally opened terminal 22c (FIG. 4). Current) flows in the direction indicated by the arrow in the figure, and its potential changes from a high label to a low level. At this time, the opening switch terminal 21a is connected to the normally closed terminal 21b, and the potential thereof is held at a high level. The control circuit 31 detects that the closing operation of the window 100 is performed in the opening / closing switch 20 when the potential of the closing switch terminal 22a becomes low level. Based on this detection, the control circuit 31 inputs a signal that instructs the drive circuit 32 to drive the motor 108 in the direction to close the window 100. The drive circuit 32 drives the motor 108 based on the signal input from the control circuit 31 and closes the window 100. The control circuit 31 moves the drive circuit 32 in the direction of closing the window 100 while the potential of the closing switch terminal 22a is at a low level, that is, while the opening / closing switch 20 is closing the window 100. A signal for instructing driving of the motor 108 is input.

また、車両の水没等により、水寝れ検知素子２５が水濡れにより導通した場合には、トランジスタＴｒがオンする（図５参照）。図５は、開閉用スイッチ２０が中立状態であるときを示している。スイッチ回路２は、トランジスタＴｒがオンしたことにより、リーク抵抗よりもインピーダンスが低い抵抗値で常閉端子２１ｂ、２２ｂを電源ラインＬＶに接続する。したがって、車両が水没した場合等であっても、開閉用スイッチ２０が、運転者等の操作者に操作されていない中立状態であるときには、開用スイッチ端子２１ａおよび閉用スイッチ端子２２ａの電位がハイレベルに保持される。また、開閉用スイッチ２０において、窓１００の開操作が行われた場合には（図６参照）、開用スイッチ端子２１ａは、リーク抵抗よりもインピーダンスが低い抵抗値で接地ラインＬＧに接続される。これにより、開用スイッチ端子２１ａの電位は、ローレベルになる。また、開閉用スイッチ２０において、窓１００の閉操作が行われた場合には（図７参照）、閉用スイッチ端子２２ａは、リーク抵抗よりもインピーダンスが低い抵抗値で接地ラインＬＧに接続される。これにより、閉用スイッチ端子２２ａの電位は、ローレベルになる。したがって、車両が水没した場合等であっても、開閉用スイッチ２０の操作により、窓１００を開閉することができる。   In addition, the transistor Tr is turned on when the sleep detection element 25 becomes conductive due to wetness due to submergence of the vehicle or the like (see FIG. 5). FIG. 5 shows a state where the opening / closing switch 20 is in a neutral state. When the transistor Tr is turned on, the switch circuit 2 connects the normally closed terminals 21b and 22b to the power supply line LV with a resistance value whose impedance is lower than the leak resistance. Therefore, even when the vehicle is submerged, etc., when the opening / closing switch 20 is in a neutral state that is not operated by an operator such as a driver, the potentials of the opening switch terminal 21a and the closing switch terminal 22a are Held at a high level. Further, when the opening operation of the window 100 is performed in the opening / closing switch 20 (see FIG. 6), the opening switch terminal 21a is connected to the ground line LG with a resistance value whose impedance is lower than the leakage resistance. . As a result, the potential of the opening switch terminal 21a becomes low level. In addition, when the window 100 is closed in the opening / closing switch 20 (see FIG. 7), the closing switch terminal 22a is connected to the ground line LG with a resistance value whose impedance is lower than the leakage resistance. . As a result, the potential of the closing switch terminal 22a becomes low level. Therefore, even when the vehicle is submerged, the window 100 can be opened and closed by operating the opening / closing switch 20.

次に、スイッチユニット２と、モータ駆動ユニット３と、を接続する接続線の断線により、開用スイッチ端子２１ａや閉用スイッチ端子２２ａが、グラウンドＧや電源Ｖに接続された場合について説明する。開用スイッチ端子２１ａがグラウンドＧに接続された場合（図８参照）や、開用スイッチ端子２１ａが電源Ｖに接続された場合（図９参照）に、開閉用スイッチ２０が中立状態であれば、電源ＶとグラウンドＧとが短絡することはない。図８、および図９では、開用スイッチ端子２１ａがグラウンドＧや、電源Ｖに接続された場合を示したが、閉用スイッチ端子２２ａがグラウンドＧや、電源Ｖに接続された場合も、同様に、電源ＶとグラウンドＧとが短絡することはない。   Next, a case where the opening switch terminal 21a and the closing switch terminal 22a are connected to the ground G or the power source V due to disconnection of a connection line connecting the switch unit 2 and the motor drive unit 3 will be described. When the opening switch terminal 21a is connected to the ground G (see FIG. 8) or when the opening switch terminal 21a is connected to the power source V (see FIG. 9), the opening / closing switch 20 is in a neutral state. The power supply V and the ground G are not short-circuited. 8 and 9 show the case where the opening switch terminal 21a is connected to the ground G and the power source V, but the same applies to the case where the closing switch terminal 22a is connected to the ground G and the power source V. In addition, the power supply V and the ground G are not short-circuited.

このため、スイッチユニット２と、モータ駆動ユニット３と、を接続する接続線が断線し、開用スイッチ端子２１ａや閉用スイッチ端子２２ａが、グラウンドＧや電源Ｖに接続される状態になっても、回路部品等が破損することがない。したがって、回路部品を交換することなく、本体の修理が行えるので、修理にかかるコストが抑えられる。   For this reason, even if the connection line connecting the switch unit 2 and the motor drive unit 3 is disconnected and the opening switch terminal 21a and the closing switch terminal 22a are connected to the ground G and the power source V, Circuit parts etc. will not be damaged. Therefore, the main body can be repaired without exchanging the circuit components, so that the cost for repair can be suppressed.

また、窓開閉装置１には、窓の全開、または全閉するときの操作を容易にするために、オート機能を設けたものがある。具体的に言うと、図２に示した窓開閉装置１では、開閉用スイッチ２０を操作している間だけ、窓１００の開閉が継続される。このため、窓１００を全開する場合や、全閉する場合に、開閉用スイッチ２０の操作を比較的長い時間継続しなければならない。オート機能は、開閉用スイッチ２０の一時的な操作で、窓１００の全開や全閉を行わせるために設けた機能である。   Some window opening and closing devices 1 are provided with an auto function in order to facilitate an operation when the window is fully opened or fully closed. Specifically, in the window opening / closing apparatus 1 shown in FIG. 2, the opening / closing of the window 100 is continued only while the opening / closing switch 20 is operated. For this reason, when the window 100 is fully opened or fully closed, the opening / closing switch 20 must be operated for a relatively long time. The auto function is a function provided to cause the window 100 to be fully opened or closed by a temporary operation of the opening / closing switch 20.

図１０は、このオート機能が設けられた窓開閉装置を示す図である。この窓開閉装置１のスイッチユニット２は、オートスイッチ回路２３を備えている点で、上記実施形態と異なる。このオートスイッチ回路２３も、オートスイッチ端子２３ａが制御回路３１に接続されている。また、常閉端子２３ｂは、トランジスタＴｒのコレクタに接続している。常開端子２３ｃは、接地ラインＬＧに接続している。制御回路３１に対するオートスイッチ端子２３ａの入力ラインは、プルアップ抵抗Ｒ６を介して電源ラインＬＶに接続されている。また、抵抗Ｒ７は、制御回路３１に対する入力電流を制限する電流制限抵抗である。   FIG. 10 is a diagram showing a window opening / closing device provided with this automatic function. The switch unit 2 of the window opening / closing device 1 is different from the above embodiment in that an auto switch circuit 23 is provided. The auto switch circuit 23 also has an auto switch terminal 23 a connected to the control circuit 31. The normally closed terminal 23b is connected to the collector of the transistor Tr. The normally open terminal 23c is connected to the ground line LG. The input line of the auto switch terminal 23a for the control circuit 31 is connected to the power supply line LV via the pull-up resistor R6. The resistor R7 is a current limiting resistor that limits the input current to the control circuit 31.

また、開閉用スイッチ２０における、中立状態からの一方の方向への操作量が、ある一定の範囲であるとき、開用スイッチ端子２１ａが常閉端子２１ｂから離れ、常開端子２１ｃに接続される。このとき、閉用スイッチ端子２２ａ、およびオートスイッチ端子２３ａは、常閉端子２２ｂ、２３ｂに接続されている。開閉用スイッチ２０における、中立状態からの一方の方向への操作量が、ある一定の範囲を超えると、オートスイッチ端子２３ａが常閉端子２３ｂから離れ、常開端子２３ｃに接続される。このとき、開用スイッチ端子２１ａは常開端子２１ｃに接続されており、閉用スイッチ端子２２ａは常閉端子２２ｂに接続されている。制御回路３１は、開用スイッチ端子２１ａ、およびオートスイッチ端子２３ａの電位が、ともにローレベルになると、開閉用スイッチ２０が中立状態になっても、窓１００が全開するまで、駆動回路３２に対して窓１００を開ける方向へのモータ１０８の駆動を指示する信号を入力する。したがって、開閉用スイッチ２０を中立状態から、一方の方向への操作量が、ある一定の範囲を超える一時的な操作を行うことで、窓１００を全開することができる。   Further, when the operation amount in one direction from the neutral state in the opening / closing switch 20 is within a certain range, the opening switch terminal 21a is separated from the normally closed terminal 21b and connected to the normally opened terminal 21c. . At this time, the closing switch terminal 22a and the auto switch terminal 23a are connected to the normally closed terminals 22b and 23b. When the amount of operation of the opening / closing switch 20 in one direction from the neutral state exceeds a certain range, the auto switch terminal 23a is separated from the normally closed terminal 23b and connected to the normally open terminal 23c. At this time, the opening switch terminal 21a is connected to the normally open terminal 21c, and the closing switch terminal 22a is connected to the normally closed terminal 22b. When the potentials of the opening switch terminal 21a and the auto switch terminal 23a both become low level, the control circuit 31 controls the drive circuit 32 until the window 100 is fully opened even when the opening / closing switch 20 is in a neutral state. Then, a signal instructing driving of the motor 108 in the direction to open the window 100 is input. Accordingly, the window 100 can be fully opened by performing a temporary operation in which the operation amount in one direction from the neutral switch 20 exceeds a certain range.

また、開閉用スイッチ２０における中立状態からの他方の方向への操作量が、ある一定の範囲であるとき、閉用スイッチ端子２２ａが常閉端子２２ｂから離れ、常開端子２２ｃに接続される。このとき、開用スイッチ端子２１ａ、およびオートスイッチ端子２３ａは、常閉端子２１ｃ、２３ｃに接続されている。開閉用スイッチ２０における、中立状態からの他方の方向への操作量が、ある一定の範囲を超えると、オートスイッチ端子２３ａが常閉端子２３ｂから離れ、常開端子２３ｃに接続される。このとき、開用スイッチ端子２１ａは常閉端子２１ｂに接続されており、閉用スイッチ端子２２ａは常開端子２２ｃに接続されている。制御回路３１は、閉用スイッチ端子２２ａ、およびオートスイッチ端子２３ａの電位が、ともにローレベルになると、開閉用スイッチ２０が中立状態になっても、窓１００が全閉するまで、駆動回路３２に対して窓１００を閉める方向へのモータ１０８の駆動を指示する信号を入力する。したがって、開閉用スイッチ２０を中立状態から、他方の方向への操作量が、ある一定の範囲を超える一時的な操作を行うことで、窓１００を全開することができる。   When the operation amount in the other direction from the neutral state in the opening / closing switch 20 is within a certain range, the closing switch terminal 22a is separated from the normally closed terminal 22b and connected to the normally open terminal 22c. At this time, the opening switch terminal 21a and the auto switch terminal 23a are connected to the normally closed terminals 21c and 23c. When the operation amount in the other direction from the neutral state in the opening / closing switch 20 exceeds a certain range, the auto switch terminal 23a is separated from the normally closed terminal 23b and connected to the normally open terminal 23c. At this time, the opening switch terminal 21a is connected to the normally closed terminal 21b, and the closing switch terminal 22a is connected to the normally open terminal 22c. When the potentials of the closing switch terminal 22a and the auto switch terminal 23a are both low, the control circuit 31 sets the drive circuit 32 until the window 100 is fully closed even when the opening / closing switch 20 is in a neutral state. On the other hand, a signal instructing driving of the motor 108 in the direction of closing the window 100 is input. Accordingly, the window 100 can be fully opened by performing a temporary operation in which the operation amount in the other direction from the neutral state of the opening / closing switch 20 exceeds a certain range.

この図１０に示すオート機能が設けられた窓開閉装置１も、図２に示した実施形態の窓開閉装置１と同様の回路構成であり、車両が水没した場合であっても、開閉用スイッチ２０の操作により、窓１００を開閉することができる。また、スイッチユニット２と、モータ駆動ユニット３と、を接続する接続線が断線し、開用スイッチ端子２１ａや閉用スイッチ端子２２ａ、さらにはオートスイッチ端子２３ａが、グラウンドＧや電源Ｖに接続される状態になっても、回路部品が破損することがなく、修理にかかるコストが抑えられる。   The window opening / closing device 1 provided with the automatic function shown in FIG. 10 also has the same circuit configuration as the window opening / closing device 1 of the embodiment shown in FIG. 2, and even when the vehicle is submerged, the opening / closing switch The window 100 can be opened and closed by the operation 20. Further, the connection line connecting the switch unit 2 and the motor drive unit 3 is disconnected, and the opening switch terminal 21a, the closing switch terminal 22a, and the auto switch terminal 23a are connected to the ground G and the power source V. Even in such a state, the circuit components are not damaged, and the cost for repair can be suppressed.

図１１は、この発明の別の実施形態である窓開閉装置を示す図である。この実施形態の窓開閉装置１も、スイッチユニット２と、モータ駆動ユニット３と、を備えている。スイッチユニット２と、モータ駆動ユニット３と、は接続線で接続されている。スイッチユニット２は、窓１００を開閉するときに操作する開閉用スイッチ２０の操作状態に応じた信号を出力する開用スイッチ回路２１、および閉用スイッチ回路２２を備えている。開閉用スイッチ２０は、上記実施形態と同様に、中立状態から、一方の方向に操作されたとき、開用スイッチとして機能し、他方の方向に操作されたとき、閉用スイッチとして機能する。   FIG. 11 is a view showing a window opening and closing device according to another embodiment of the present invention. The window opening / closing device 1 of this embodiment also includes a switch unit 2 and a motor drive unit 3. The switch unit 2 and the motor drive unit 3 are connected by a connection line. The switch unit 2 includes an opening switch circuit 21 that outputs a signal corresponding to an operation state of the opening / closing switch 20 that is operated when the window 100 is opened / closed, and a closing switch circuit 22. The open / close switch 20 functions as an opening switch when operated in one direction from the neutral state, and functions as a closing switch when operated in the other direction, as in the above embodiment.

開用スイッチ回路２１の開用スイッチ端子２１ａは、開閉用スイッチ２０が操作されていない中立状態であるとき、常閉端子２１ｂに接続されている。開用スイッチ端子２１ａは、開閉用スイッチ２０が一方の方向に操作されたとき、常閉端子２１ｂから離れ、常開端子２１ｃに接続される。また、閉用スイッチ回路２２の閉用スイッチ端子２２ａは、開閉用スイッチ２０が中立状態であるとき、常閉端子２２ｂに接続されている。閉用スイッチ端子２２ａは、開閉用スイッチ２０が他方の方向に操作されたとき、常閉端子２２ｂから離れ、常開端子２２ｃに接続される。   The opening switch terminal 21a of the opening switch circuit 21 is connected to the normally closed terminal 21b when the opening / closing switch 20 is in a neutral state where it is not operated. The opening switch terminal 21a is separated from the normally closed terminal 21b and connected to the normally open terminal 21c when the opening / closing switch 20 is operated in one direction. The closing switch terminal 22a of the closing switch circuit 22 is connected to the normally closed terminal 22b when the opening / closing switch 20 is in a neutral state. The closing switch terminal 22a is separated from the normally closed terminal 22b and connected to the normally open terminal 22c when the opening / closing switch 20 is operated in the other direction.

なお、開用スイッチ端子２１ａは、開閉用スイッチ２０が一方の方向に操作されているときには、常閉端子２１ｂに接続されている。また、閉用スイッチ端子２２ａは、開閉用スイッチ２０が他方の方向に操作されているときには、常閉端子２２ｂに接続されている。すなわち、開用スイッチ端子２１ａ、および閉用スイッチ端子２２ａが、ともに常開端子２１ｃ、２２ｃに接続された状態になることはない。   The opening switch terminal 21a is connected to the normally closed terminal 21b when the opening / closing switch 20 is operated in one direction. The closing switch terminal 22a is connected to the normally closed terminal 22b when the opening / closing switch 20 is operated in the other direction. That is, neither the opening switch terminal 21a nor the closing switch terminal 22a is connected to the normally open terminals 21c and 22c.

常閉端子２１ｂ、２２ｂは、トランジスタＴｒのコレクタに接続されている。また、常開端子２１ｃ、２２ｃは、電源ラインＬＶに接続されている。トランジスタＴｒは、ＮＰＮ型であり、エミッタを接地ラインＬＧに接続している。また、このトランジスタＴｒのベースには、水濡れにより導通する水濡れ検知素子２５が接続されている。この水濡れ検知素子２５は、上記実施形態のものと同じである。水濡れ検知素子２５の一方のパッドは、抵抗Ｒ１を介してトランジスタＴｒのベースに接続している。また、水濡れ検知素子２５の他方のパッドは、電源ラインＬＶに接続している。トランジスタＴｒ、抵抗Ｒ１、および水濡れ検知素子２５が、この発明で言う水濡れ検出回路を構成する。接地ラインＬＧは、グラウンドＧに接続されており、電源ラインＬＶは、電源Ｖに接続されている。   The normally closed terminals 21b and 22b are connected to the collector of the transistor Tr. The normally open terminals 21c and 22c are connected to the power supply line LV. The transistor Tr is an NPN type, and the emitter is connected to the ground line LG. The base of the transistor Tr is connected to a water wetting detecting element 25 that is conductive when wet. The water wetness detection element 25 is the same as that of the above embodiment. One pad of the water wetting detection element 25 is connected to the base of the transistor Tr via the resistor R1. The other pad of the water wetting detection element 25 is connected to the power supply line LV. The transistor Tr, the resistor R1, and the water wetting detection element 25 constitute a water wetting detection circuit referred to in the present invention. The ground line LG is connected to the ground G, and the power supply line LV is connected to the power supply V.

モータ駆動ユニット３は、上記実施形態と同様に、制御回路３１、およびモータ１０８を駆動する駆動回路３２を備えている。制御回路３１には、開用スイッチ端子２１ａ、および閉用スイッチ端子２２ａが接続されている。制御回路３１に対する開用スイッチ端子２１ａ、および閉用スイッチ端子２２ａの入力ラインは、プルダウンされている。図示するように、制御回路３１に対する開用スイッチ端子２１ａの入力ラインは、プルダウン抵抗Ｒ２を介して接地ラインＬＧに接続されている。また、制御回路３１に対する閉用スイッチ端子２２ａの入力ラインは、プルダウン抵抗Ｒ３を介して接地ラインＬＧに接続されている。また、抵抗Ｒ４、Ｒ５は、制御回路３１に対する入力電流を制限する電流制限抵抗である。   The motor drive unit 3 includes a control circuit 31 and a drive circuit 32 that drives the motor 108 as in the above embodiment. An opening switch terminal 21 a and a closing switch terminal 22 a are connected to the control circuit 31. The input lines of the opening switch terminal 21a and the closing switch terminal 22a for the control circuit 31 are pulled down. As shown in the figure, the input line of the opening switch terminal 21a for the control circuit 31 is connected to the ground line LG via a pull-down resistor R2. The input line of the closing switch terminal 22a for the control circuit 31 is connected to the ground line LG via a pull-down resistor R3. The resistors R4 and R5 are current limiting resistors that limit the input current to the control circuit 31.

制御回路３１は、接続されている開用スイッチ端子２１ａ、および閉用スイッチ端子２２ａの電位に基づいて、開閉用スイッチ２０の操作状態を検知する。具体的に言うと、開用スイッチ端子２１ａ、および閉用スイッチ端子２２ａの電位がともにローレベルであるとき、開閉用スイッチ２０が中立状態であると検知する。また、開用スイッチ端子２１ａの電位がハイレベルで、閉用スイッチ端子２２ａの電位がローレベルであるとき、開閉用スイッチ２０が一方の方向に操作されている状態（窓１００の開操作が行われている状態）であると検知する。また、開用スイッチ端子２１ａの電位がローレベルで、閉用スイッチ端子２２ａの電位がハイレベルであるとき、開閉用スイッチ２０が他方の方向に操作されている状態（窓１００の閉操作が行われている状態）であると検知する。すなわち、制御回路３１における窓開閉操作の検知にかかる論理が、上記実施形態の窓開閉装置１とは反対である。制御回路３１は、検知した開閉用スイッチ２０の操作状態に基づいて、駆動回路３２に窓１００の開閉動作を指示する。駆動回路３２は、制御回路３１からの指示にしたがって、モータ１０８を駆動し、窓ガラス１０１を昇降させる。   The control circuit 31 detects the operating state of the open / close switch 20 based on the potentials of the open switch terminal 21a and the close switch terminal 22a connected thereto. Specifically, when the potentials of the opening switch terminal 21a and the closing switch terminal 22a are both low, it is detected that the opening / closing switch 20 is in a neutral state. When the potential of the opening switch terminal 21a is high and the potential of the closing switch terminal 22a is low, the opening / closing switch 20 is operated in one direction (the opening operation of the window 100 is performed). Detected). When the potential of the opening switch terminal 21a is low and the potential of the closing switch terminal 22a is high, the open / close switch 20 is operated in the other direction (the window 100 is closed). Detected). That is, the logic relating to the detection of the window opening / closing operation in the control circuit 31 is opposite to that of the window opening / closing device 1 of the above embodiment. The control circuit 31 instructs the drive circuit 32 to open / close the window 100 based on the detected operation state of the opening / closing switch 20. The drive circuit 32 drives the motor 108 in accordance with an instruction from the control circuit 31 to raise and lower the window glass 101.

次に、この実施形態の窓開閉装置１の動作について説明する。まず、水寝れ検知素子２５が水濡れにより導通していない状態であるときについて説明する。開閉用スイッチ２０が、運転者等の操作者に操作されていない中立状態であるとき、開用スイッチ端子２１ａ、および閉用スイッチ端子２２ａは、それぞれ常閉端子２１ｂ、２２ｂに接続されている。トランジスタＴｒは、水寝れ検知素子２５が水濡れにより導通していない状態であるので、オフしている。したがって、制御回路３１に入力されている開用スイッチ端子２１ａ、および閉用スイッチ端子２２ａの電位は、それぞれローレベルである。制御回路３１は、この状態であるとき、駆動回路３２に対してモータ１０８の駆動停止を指示する信号を入力する。駆動回路３２は、この制御回路３１から入力されている信号に基づいて、モータ１０８の駆動を停止する。これにより、開閉用スイッチ２０が、運転者等の操作者に操作されていない中立状態であるとき、窓１００が開閉されることはない。   Next, operation | movement of the window opening / closing apparatus 1 of this embodiment is demonstrated. First, the case where the water sleep detection element 25 is not conductive due to water wetting will be described. When the opening / closing switch 20 is in a neutral state that is not operated by an operator such as a driver, the opening switch terminal 21a and the closing switch terminal 22a are connected to the normally closed terminals 21b and 22b, respectively. The transistor Tr is turned off because the sleep detection element 25 is not conductive due to water wetting. Therefore, the potentials of the opening switch terminal 21a and the closing switch terminal 22a input to the control circuit 31 are each at a low level. In this state, the control circuit 31 inputs a signal instructing the drive circuit 32 to stop driving the motor 108. The drive circuit 32 stops driving the motor 108 based on the signal input from the control circuit 31. Thereby, when the switch 20 for opening and closing is in the neutral state which is not operated by operators, such as a driver | operator, the window 100 is not opened and closed.

開閉用スイッチ２０において、窓１００の開操作が運転者等の操作者により行われた場合、開用スイッチ端子２１ａは、常閉端子２１ｂから離れ、常開端子２１ｃに接続され（図１２参照）、図中に矢示する方向に電流が流れる。これにより、開用スイッチ端子２１ａは、その電位がローレーベルからハイレベルに変化する。このとき、閉用スイッチ端子２２ａは、常閉端子２２ｂに接続されており、その電位がローレベルで保持されている。制御回路３１は、開用スイッチ端子２１ａの電位がハイレベルになったことで、開閉用スイッチ２０において窓１００の開操作が行われたことを検知する。制御回路３１は、この検知に基づいて、駆動回路３２に対して窓１００を開ける方向へのモータ１０８の駆動を指示する信号を入力する。駆動回路３２は、この制御回路３１から入力されている信号に基づいて、モータ１０８を駆動し、窓１００を開ける。制御回路３１は、開用スイッチ端子２１ａの電位がハイレベルである間、すなわち開閉用スイッチ２０において窓１００の開操作が行われている間、駆動回路３２に対して窓１００を開ける方向へのモータ１０８の駆動を指示する信号を入力する。   In the opening / closing switch 20, when an opening operation of the window 100 is performed by an operator such as a driver, the opening switch terminal 21a is separated from the normally closed terminal 21b and is connected to the normally open terminal 21c (see FIG. 12). The current flows in the direction indicated by the arrow in the figure. As a result, the potential of the opening switch terminal 21a changes from the low label to the high level. At this time, the closing switch terminal 22a is connected to the normally closed terminal 22b, and the potential thereof is held at a low level. The control circuit 31 detects that the opening operation of the window 100 has been performed in the opening / closing switch 20 because the potential of the opening switch terminal 21a has become high level. Based on this detection, the control circuit 31 inputs a signal instructing the drive circuit 32 to drive the motor 108 in the direction to open the window 100. The drive circuit 32 drives the motor 108 based on the signal input from the control circuit 31 and opens the window 100. The control circuit 31 moves the drive circuit 32 in the direction of opening the window 100 while the potential of the opening switch terminal 21a is at a high level, that is, while the opening operation of the window 100 is performed in the opening / closing switch 20. A signal for instructing driving of the motor 108 is input.

また、開閉用スイッチ２０において、窓１００の閉操作が運転者等の操作者により行われた場合、閉用スイッチ端子２２ａは、常閉端子２２ｂから離れ、常開端子２２ｃに接続され（図１３参照）、図中に矢示する方向に電流が流れる。これにより、閉用スイッチ端子２２ａは、その電位がローレーベルからハイレベルに変化する。このとき、開用スイッチ端子２１ａは、常閉端子２１ｂに接続されており、その電位がローレベルで保持されている。制御回路３１は、閉用スイッチ端子２２ａの電位がハイレベルになったことで、開閉用スイッチ２０において窓１００の閉操作が行われたことを検知する。制御回路３１は、この検知に基づいて、駆動回路３２に対して窓１００を閉める方向へのモータ１０８の駆動を指示する信号を入力する。駆動回路３２は、この制御回路３１から入力されている信号に基づいて、モータ１０８を駆動し、窓１００を閉める。制御回路３１は、閉用スイッチ端子２２ａの電位がハイレベルである間、すなわち開閉用スイッチ２０において窓１００の閉操作が行われている間、駆動回路３２に対して窓１００を閉める方向へのモータ１０８の駆動を指示する信号を入力する。   Further, in the opening / closing switch 20, when the window 100 is closed by an operator such as a driver, the closing switch terminal 22a is separated from the normally closed terminal 22b and connected to the normally opened terminal 22c (FIG. 13). Current) flows in the direction indicated by the arrow in the figure. As a result, the potential of the closing switch terminal 22a changes from the low label to the high level. At this time, the opening switch terminal 21a is connected to the normally closed terminal 21b, and the potential thereof is held at a low level. The control circuit 31 detects that the window 100 has been closed by the opening / closing switch 20 when the potential of the closing switch terminal 22a becomes high level. Based on this detection, the control circuit 31 inputs a signal that instructs the drive circuit 32 to drive the motor 108 in the direction to close the window 100. The drive circuit 32 drives the motor 108 based on the signal input from the control circuit 31 and closes the window 100. The control circuit 31 moves the drive circuit 32 in the direction of closing the window 100 while the potential of the closing switch terminal 22a is at a high level, that is, while the opening / closing switch 20 is closing the window 100. A signal for instructing driving of the motor 108 is input.

また、車両の水没等により、水濡れ検知素子２５が水濡れにより導通した場合には、トランジスタＴｒがオンする（図１４参照）。図１４は、開閉用スイッチ２０が中立状態であるときを示している。これにより、リーク抵抗よりもインピーダンスが低い抵抗値で常閉端子２１ｂ、２２ｂを接地ラインＬＧに接続することができる。したがって、車両が水没した場合等であっても、開閉用スイッチ２０が、運転者等の操作者に操作されていない中立状態であるときには、開用スイッチ端子２１ａおよび閉用スイッチ端子２２ａの電位がローレベルに保持される。また、開閉用スイッチ２０において、窓１００の開操作が行われた場合には、開用スイッチ端子２１ａは、リーク抵抗よりもインピーダンスが低い抵抗値で電源ラインＬＶに接続される（図１５参照）。これにより、図中に矢示する方向に電流が流れ、開用スイッチ端子２１ａの電位は、ハイレベルになる。また、開閉用スイッチ２０において、窓１００の閉操作が行われた場合には、閉用スイッチ端子２２ａは、リーク抵抗よりもインピーダンスが低い抵抗値で電源ラインＬＶに接続される（図１６参照）。これにより、図中に矢示する方向に電流が流れ、閉用スイッチ端子２２ａの電位は、ハイレベルになる。したがって、車両が水没した場合等であっても、開閉用スイッチ２０の操作により、窓１００を開閉することができる。   In addition, the transistor Tr is turned on when the water wetting detection element 25 becomes conductive due to water soaking due to the vehicle being submerged or the like (see FIG. 14). FIG. 14 shows a state where the opening / closing switch 20 is in a neutral state. Accordingly, the normally closed terminals 21b and 22b can be connected to the ground line LG with a resistance value having an impedance lower than that of the leak resistance. Therefore, even when the vehicle is submerged, etc., when the opening / closing switch 20 is in a neutral state that is not operated by an operator such as a driver, the potentials of the opening switch terminal 21a and the closing switch terminal 22a are Held at a low level. Further, when the opening operation of the window 100 is performed in the opening / closing switch 20, the opening switch terminal 21a is connected to the power supply line LV with a resistance value whose impedance is lower than the leakage resistance (see FIG. 15). . As a result, current flows in the direction indicated by the arrow in the figure, and the potential of the opening switch terminal 21a becomes high. In addition, when the window 100 is closed in the opening / closing switch 20, the closing switch terminal 22a is connected to the power supply line LV with a resistance value lower in impedance than the leakage resistance (see FIG. 16). . As a result, current flows in the direction indicated by the arrow in the figure, and the potential of the closing switch terminal 22a becomes high level. Therefore, even when the vehicle is submerged, the window 100 can be opened and closed by operating the opening / closing switch 20.

次に、スイッチユニット２と、モータ駆動ユニット３と、を接続する接続線の断線により、開用スイッチ端子２１ａや閉用スイッチ端子２２ａが、グラウンドＧや電源Ｖに接続された場合について説明する。開用スイッチ端子２１ａがグラウンドＧに接続された場合（図１７参照）や、開用スイッチ端子２１ａが電源Ｖに接続された場合（図１８参照）に、開閉用スイッチ２１が中立状態であれば、電源ＶとグラウンドＧとが短絡することはない。図１７、図１８では、開用スイッチ端子２１ａがグラウンドＧや、電源Ｖに接続された場合を示したが、閉用スイッチ端子２２ａがグラウンドＧや、電源Ｖに接続された場合も、同様に、電源ＶとグラウンドＧとが短絡することはない。   Next, a case where the opening switch terminal 21a and the closing switch terminal 22a are connected to the ground G or the power source V due to disconnection of a connection line connecting the switch unit 2 and the motor drive unit 3 will be described. If the opening / closing switch 21 is in a neutral state when the opening switch terminal 21a is connected to the ground G (see FIG. 17) or when the opening switch terminal 21a is connected to the power source V (see FIG. 18). The power supply V and the ground G are not short-circuited. 17 and 18 show the case where the opening switch terminal 21a is connected to the ground G and the power source V, but the same applies to the case where the closing switch terminal 22a is connected to the ground G and the power source V. The power supply V and the ground G are not short-circuited.

このため、スイッチユニット２と、モータ駆動ユニット３と、を接続する接続線が断線し、開用スイッチ端子２１ａや閉用スイッチ端子２２ａが、グラウンドＧや電源Ｖに接続される状態になっても、回路部品が破損することがない。したがって、修理にかかるコストが抑えられる。   For this reason, even if the connection line connecting the switch unit 2 and the motor drive unit 3 is disconnected and the opening switch terminal 21a and the closing switch terminal 22a are connected to the ground G and the power source V, Circuit parts will not be damaged. Therefore, the cost for repair can be suppressed.

また、この実施形態の窓開閉装置１にも上述したオート機能を設けることができる。図１９は、オート機能を設けた場合の窓開閉装置を示す図である。窓開閉装置２０の操作による、オートスイッチ回路２３の動作は、図１０に示した窓開閉装置１と同じである。但し、この実施形態の窓開閉装置１の制御回路３１は、開用スイッチ端子２１ａ、およびオートスイッチ端子２３ａの電位が、ともにハイレベルになった場合に、開閉用スイッチ２０が中立状態になっても、窓１００が全開するまで、駆動回路３２に対して窓１００を開ける方向へのモータ１０８の駆動を指示する信号を入力する。また、閉用スイッチ端子２２ａ、およびオートスイッチ端子２３ａの電位が、ともにハイレベルになった場合に、開閉用スイッチ２０が中立状態になっても、窓１００が全閉するまで、駆動回路３２に対して窓１００を閉じる方向へのモータ１０８の駆動を指示する信号を入力する。   In addition, the window opening / closing device 1 of this embodiment can also be provided with the above-described auto function. FIG. 19 is a diagram showing a window opening and closing device when an auto function is provided. The operation of the auto switch circuit 23 by the operation of the window opening / closing device 20 is the same as that of the window opening / closing device 1 shown in FIG. However, in the control circuit 31 of the window opening / closing device 1 of this embodiment, when the potentials of the opening switch terminal 21a and the auto switch terminal 23a are both high, the opening / closing switch 20 is in a neutral state. Also, until the window 100 is fully opened, a signal that instructs the drive circuit 32 to drive the motor 108 in the direction to open the window 100 is input. Further, when the potentials of the closing switch terminal 22a and the auto switch terminal 23a are both at a high level, even if the opening / closing switch 20 is in a neutral state, the drive circuit 32 is kept until the window 100 is fully closed. On the other hand, a signal instructing driving of the motor 108 in the direction of closing the window 100 is input.

また、上記の各実施形態では、制御回路３１をモータ駆動ユニット３に設ける場合を例にして、本願発明を説明したが、制御回路３１をスイッチユニット２に設けてもよい。すなわち、制御回路３１を、スイッチユニット２を構成する回路基板上に設けてもよい。この構成では、開用スイッチ端子２１ａ、閉用スイッチ端子２２ａ、およびオートスイッチ端子２３ａは、接続線ではなく、回路基板に形成した回路パターンで制御回路３１に接続する。この場合、スイッチユニット２を構成する回路基板に付着した埃等によって、開用スイッチ端子２１ａ、閉用スイッチ端子２２ａ、およびオートスイッチ端子２３ａが電源Ｖや、グラウンドＧに接続される事態が生じても、回路部品が破損することがなく、修理にかかるコストが抑えられる。   Further, in each of the above embodiments, the present invention has been described by taking the case where the control circuit 31 is provided in the motor drive unit 3 as an example, but the control circuit 31 may be provided in the switch unit 2. In other words, the control circuit 31 may be provided on a circuit board constituting the switch unit 2. In this configuration, the opening switch terminal 21a, the closing switch terminal 22a, and the auto switch terminal 23a are connected to the control circuit 31 with a circuit pattern formed on the circuit board, not a connection line. In this case, there is a situation in which the opening switch terminal 21a, the closing switch terminal 22a, and the auto switch terminal 23a are connected to the power source V or the ground G due to dust or the like adhering to the circuit board constituting the switch unit 2. However, the circuit components are not damaged, and the cost for repair can be suppressed.

車両の窓を開閉する窓開閉機構の主要部の構成を示す図である。It is a figure which shows the structure of the principal part of the window opening / closing mechanism which opens and closes the window of a vehicle. この発明の実施形態である窓開閉装置の構成を示す図である。It is a figure which shows the structure of the window opening / closing apparatus which is embodiment of this invention. この発明の実施形態である窓開閉装置の動作を説明する図である。It is a figure explaining operation | movement of the window opening / closing apparatus which is embodiment of this invention. この発明の実施形態である窓開閉装置の動作を説明する図である。It is a figure explaining operation | movement of the window opening / closing apparatus which is embodiment of this invention. この発明の実施形態である窓開閉装置の動作を説明する図である。It is a figure explaining operation | movement of the window opening / closing apparatus which is embodiment of this invention. この発明の実施形態である窓開閉装置の動作を説明する図である。It is a figure explaining operation | movement of the window opening / closing apparatus which is embodiment of this invention. この発明の実施形態である窓開閉装置の動作を説明する図である。It is a figure explaining operation | movement of the window opening / closing apparatus which is embodiment of this invention. この発明の実施形態である窓開閉装置の動作を説明する図である。It is a figure explaining operation | movement of the window opening / closing apparatus which is embodiment of this invention. この発明の実施形態である窓開閉装置の動作を説明する図である。It is a figure explaining operation | movement of the window opening / closing apparatus which is embodiment of this invention. この発明の別の実施形態である窓開閉装置の構成を示す図である。It is a figure which shows the structure of the window opening / closing apparatus which is another embodiment of this invention. この発明の別の実施形態である窓開閉装置の構成を示す図である。It is a figure which shows the structure of the window opening / closing apparatus which is another embodiment of this invention. この発明の別の実施形態である窓開閉装置の動作を説明する図である。It is a figure explaining operation | movement of the window opening / closing apparatus which is another embodiment of this invention. この発明の別の実施形態である窓開閉装置の動作を説明する図である。It is a figure explaining operation | movement of the window opening / closing apparatus which is another embodiment of this invention. この発明の別の実施形態である窓開閉装置の動作を説明する図である。It is a figure explaining operation | movement of the window opening / closing apparatus which is another embodiment of this invention. この発明の別の実施形態である窓開閉装置の動作を説明する図である。It is a figure explaining operation | movement of the window opening / closing apparatus which is another embodiment of this invention. この発明の別の実施形態である窓開閉装置の動作を説明する図である。It is a figure explaining operation | movement of the window opening / closing apparatus which is another embodiment of this invention. この発明の別の実施形態である窓開閉装置の動作を説明する図である。It is a figure explaining operation | movement of the window opening / closing apparatus which is another embodiment of this invention. この発明の別の実施形態である窓開閉装置の動作を説明する図である。It is a figure explaining operation | movement of the window opening / closing apparatus which is another embodiment of this invention. この発明の別の実施形態である窓開閉装置の構成を示す図である。It is a figure which shows the structure of the window opening / closing apparatus which is another embodiment of this invention. 従来の窓開閉装置の構成を示す図である。It is a figure which shows the structure of the conventional window opening / closing apparatus. 従来の窓開閉装置の構成を示す図である。It is a figure which shows the structure of the conventional window opening / closing apparatus. 従来の窓開閉装置の問題を説明する図である。It is a figure explaining the problem of the conventional window opening / closing apparatus.

符号の説明Explanation of symbols

１−窓開閉装置
２−スイッチユニット
３−モータ駆動ユニット
２０−開閉用スイッチ
２１−開用スイッチ回路
２２−閉用スイッチ回路
２１ａ−開用スイッチ端子
２２ａ−閉用スイッチ端子
２１ｂ、２２ｂ−常閉端子
２１ｃ、２２ｃ−常開端子
２５−水濡れ検知センサ 1-window opening / closing device 2-switch unit 3-motor drive unit 20-opening / closing switch 21-opening switch circuit 22-closing switch circuit 21a-opening switch terminal 22a-closing switch terminal 21b, 22b-normally closed terminal 21c, 22c-normally open terminal 25-water wetting detection sensor

Claims (6)

モータの駆動を制御して窓を開閉する窓開閉装置において、
開用スイッチの操作時に、開用スイッチ端子が第１の端子から離れ、第２の端子に接続される開用スイッチ回路と、
閉用スイッチの操作時に、閉用スイッチ端子が第３の端子から離れ、第４の端子に接続される閉用スイッチ回路と、
接続されている前記開用スイッチ端子、および前記閉用スイッチ端子のそれぞれの電位から、前記開用スイッチ、および前記閉用スイッチの操作状態を検知し、検知した操作状態に基づいて、前記モータの駆動を制御する制御回路と、
水濡れ時に導通する水濡れ検出回路と、を備え、
前記第１の端子および前記第３の端子を、前記水濡れ検出回路を介して電源ラインに接続し、
前記第２の端子、および前記第４の端子を接地ラインに接続し、
前記開用スイッチ端子が前記制御回路に接続されているラインを電源ラインに接続し、前記閉用スイッチ端子が前記制御回路に接続されているラインを電源ラインに接続している、窓開閉装置。 In the window opening and closing device that opens and closes the window by controlling the drive of the motor,
An opening switch circuit in which the opening switch terminal is separated from the first terminal and connected to the second terminal when the opening switch is operated;
A closing switch circuit in which the closing switch terminal is separated from the third terminal and connected to the fourth terminal when the closing switch is operated;
The operation state of the opening switch and the closing switch is detected from the potentials of the opening switch terminal and the closing switch terminal connected to each other, and the operation state of the motor is determined based on the detected operation state. A control circuit for controlling the drive;
A water wetting detection circuit that conducts when wet,
Connecting the first terminal and the third terminal to a power line via the water wetting detection circuit;
Connecting the second terminal and the fourth terminal to a ground line;
A window opening and closing device, wherein the opening switch terminal connects a line connected to the control circuit to a power supply line, and the closing switch terminal connects a line connected to the control circuit to the power supply line. 前記開用スイッチ端子が前記制御回路に接続されているラインをプルアップ抵抗を介して電源ラインに接続し、前記閉用スイッチ端子が前記制御回路に接続されているラインをプルアップ抵抗を介して電源ラインに接続している、請求項１に記載の窓開閉装置。   A line where the opening switch terminal is connected to the control circuit is connected to a power supply line via a pull-up resistor, and a line where the closing switch terminal is connected to the control circuit is connected via a pull-up resistor. The window opening / closing apparatus of Claim 1 connected to the power supply line. 前記水濡れ検出回路は、
前記第１の端子および前記第３の端子がコレクタに接続されたトランジスタと、
前記トランジスタのベースに接続された、水濡れにより導通する水濡れ検知素子と、を有し、
前記トランジスタのエミッタを電源ラインに接続した回路である、請求項１または２に記載の窓開閉装置。 The water wetting detection circuit is
A transistor having the first terminal and the third terminal connected to a collector;
A water wetting detecting element connected to the base of the transistor and conducting by water wetting;
3. The window opening / closing device according to claim 1, wherein the window opening / closing device is a circuit in which an emitter of the transistor is connected to a power supply line. モータの駆動を制御して窓を開閉する窓開閉装置において、
開用スイッチの操作時に、開用スイッチ端子が第１の端子から離れ、第２の端子に接続される開用スイッチ回路と、
閉用スイッチの操作時に、閉用スイッチ端子が第３の端子から離れ、第４の端子に接続される閉用スイッチ回路と、
接続されている前記開用スイッチ端子、および前記閉用スイッチ端子のそれぞれの電位から、前記開用スイッチ、および前記閉用スイッチの操作状態を検知し、検知した操作状態に基づいて、前記モータの駆動を制御する制御回路と、
水濡れ時に導通する水濡れ検出回路と、を備え、
前記第１の端子および前記第３の端子を、前記水濡れ検出回路を介して接地ラインに接続し、
前記第２の端子、および前記第４の端子を電源ラインに接続し、
前記開用スイッチ端子が前記制御回路に接続されているラインを接地ラインに接続し、前記閉用スイッチ端子が前記制御回路に接続されているラインを接地ラインに接続している、窓開閉装置。 In the window opening and closing device that opens and closes the window by controlling the drive of the motor,
An opening switch circuit in which the opening switch terminal is separated from the first terminal and connected to the second terminal when the opening switch is operated;
A closing switch circuit in which the closing switch terminal is separated from the third terminal and connected to the fourth terminal when the closing switch is operated;
The operation state of the opening switch and the closing switch is detected from the potentials of the opening switch terminal and the closing switch terminal connected to each other, and the operation state of the motor is determined based on the detected operation state. A control circuit for controlling the drive;
A water wetting detection circuit that conducts when wet,
Connecting the first terminal and the third terminal to a ground line via the water wetting detection circuit;
Connecting the second terminal and the fourth terminal to a power line;
A window opening and closing device, wherein the opening switch terminal connects a line connected to the control circuit to a ground line, and the closing switch terminal connects a line connected to the control circuit to the ground line. 前記開用スイッチ端子が前記制御回路に接続されているラインをプルダウン抵抗を介して接地ラインに接続し、前記閉用スイッチ端子が前記制御回路に接続されているラインをプルダウン抵抗を介して接地ラインに接続している、請求項４に記載の窓開閉装置。   The line where the opening switch terminal is connected to the control circuit is connected to a ground line via a pull-down resistor, and the line where the closing switch terminal is connected to the control circuit is connected to the ground line via a pull-down resistor. The window opening / closing apparatus of Claim 4 connected to. 前記水濡れ検出回路は、
前記第１の端子および前記第３の端子がコレクタに接続されたトランジスタと、
前記トランジスタのベースに接続された、水濡れにより導通する水濡れ検知素子と、を有し、
前記トランジスタのエミッタを接地ラインに接続した回路である、請求項４、または５に記載の窓開閉装置。 The water wetting detection circuit is
A transistor having the first terminal and the third terminal connected to a collector;
A water wetting detecting element connected to the base of the transistor and conducting by water wetting;
6. The window opening / closing device according to claim 4, wherein the window opening / closing device is a circuit in which an emitter of the transistor is connected to a ground line.
JP2006291974A 2006-10-27 2006-10-27 Window opening and closing device Pending JP2008106560A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2006291974A JP2008106560A (en) 2006-10-27 2006-10-27 Window opening and closing device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2006291974A JP2008106560A (en) 2006-10-27 2006-10-27 Window opening and closing device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2008106560A true JP2008106560A (en) 2008-05-08

Family

ID=39440155

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2006291974A Pending JP2008106560A (en) 2006-10-27 2006-10-27 Window opening and closing device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2008106560A (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8134312B2 (en) 2008-10-06 2012-03-13 Omron Corporation Motor control circuit and power window device
JP2019015115A (en) * 2017-07-07 2019-01-31 マツダ株式会社 Power window equipment

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001040939A (en) * 1999-08-02 2001-02-13 Tokai Rika Co Ltd Power window switch circuit

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001040939A (en) * 1999-08-02 2001-02-13 Tokai Rika Co Ltd Power window switch circuit

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8134312B2 (en) 2008-10-06 2012-03-13 Omron Corporation Motor control circuit and power window device
JP2019015115A (en) * 2017-07-07 2019-01-31 マツダ株式会社 Power window equipment

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101315413B (en) Fault detection apparatus for power-operated door open and close switch
JP4954175B2 (en) Motor control circuit and power window device
US20160028336A1 (en) Control apparatus for electric motor and control method for electric motor
KR100393537B1 (en) Power window device for sensing submerging
US8299740B2 (en) Motor drive apparatus
JP2001018737A (en) Vehicle submergence countermeasure device
JP4085375B2 (en) Opening and closing body control device
JP2008106560A (en) Window opening and closing device
JP3533490B2 (en) Motor drive
JP3896292B2 (en) Submersible opening / closing body drive circuit
JP4475097B2 (en) Switch state detection circuit and automotive window opening and closing device
JP6826958B2 (en) Power window device
JP2010185176A (en) Opening and closing body driving device
JP4884778B2 (en) Vehicle control device
JP2004339708A (en) Power window device
JP2001014001A (en) Backup method when microcomputer stops operation, backup device for microcomputer, and power window control device for automobile
JP4049050B2 (en) Drive device
JP2012081914A (en) Motor driving apparatus
JP5234766B2 (en) Vehicular opening / closing body driving apparatus and control method for vehicle opening / closing body driving apparatus
JP4041981B2 (en) Drive device
JP6086386B2 (en) Power window device
JPH11342736A (en) Automotive power window control method and control device
JP2001014002A (en) Backup method when microcomputer stops operation, backup device for microcomputer, and power window control device for automobile
JP4598451B2 (en) Load control device
KR101732271B1 (en) Method and system for compensating a voltage of operation in sunroof

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20090220

A711 Notification of change in applicant

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A712

Effective date: 20100802

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20110725

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20110823

A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 20120105