JP2008038991A

JP2008038991A - 鍔付き針状ころ軸受

Info

Publication number: JP2008038991A
Application number: JP2006212203A
Authority: JP
Inventors: Takumi Takeuchi; 匠竹内; Masahito Yoshida; 雅人吉田
Original assignee: NSK Ltd
Current assignee: NSK Ltd
Priority date: 2006-08-03
Filing date: 2006-08-03
Publication date: 2008-02-21

Abstract

【課題】潤滑装置を別途設けることなく、容易に潤滑性を向上させることが可能な鍔付き針状ころ軸受を提供する。
【解決手段】鍔付き針状ころ軸受は、複数の針状ころ１３と、複数の針状ころ１３を保持する保持器１４と、内周面に針状ころ１３が転動する外輪軌道面１１ａ及び外輪軌道面１１ａの軸方向両側で半径方向内方に突出する一対の鍔部１７を備える外輪１１と、を備える。一対の鍔部１７には円周方向に少なくとも一つの溝部１８がそれぞれ形成される。
【選択図】図１

Description

本発明は、鍔付き針状ころ軸受に関し、特に、トランスミッションの回転部分等、自動車や各種産業機械に用いられる鍔付き針状ころ軸受に関する。

従来、直径が比較的小さく、長さが直径に比べて長い針状ころを用いた針状ころ軸受が使用されている。針状ころ軸受としては、ケージアンドローラ、シェル形針状ころ軸受、ソリッド形針状ころ軸受等が考案されている。ケージアンドローラは、ころところを保持する保持器で構成され、シェル形針状ころ軸受は、薄い鋼板から精密深絞り加工で製作した軌道輪に、保持器付き針状ころを組み込んで構成され、また、ソリッド形針状ころ軸受は、削り出しの軌道輪に保持器付き針状ころを組み込んで構成される。

例えば、図５に示すケージアンドローラ１００では、保持器１０１によって保持された複数の針状ころ１０２がハウジング１０３と、回転軸１０４に外嵌された内輪１０５間に配置される。また、図６に示す鍔無しのソリッド形針状ころ軸受１１０では、保持器１０１によって保持された複数の針状ころ１０２がハウジング１０３に内嵌された外輪１０６と、回転軸１０４に外嵌された内輪１０５間に配置されている。

図５及び図６に示すような針状ころ軸受では、潤滑油の供給及び排出を針状ころ１０２が配設される内輪１０５の外径側や外輪１０６或はハウジング１０３の内径側にて満遍なく行なわれる。

一方、図７に示すように、針状ころ１０２を支持するように、外輪１０６の両端部に鍔部１０７が設けられた、鍔付きのソリッド形針状ころ軸受１２０では、外輪１０６の鍔部１０７によって潤滑油の供給及び排出が滞り、潤滑油が外輪１０６の内径側に入り込みにくくなり、潤滑性が悪い。これにより、回転時に内輪１０５、針状ころ１０２、外輪１０６が相対回転数ゼロで回転するとフレッチング磨耗が生じやすくなり、また、焼付けや転がり寿命も低下することが懸念される。

このため、従来の軸受では、潤滑性を向上させるため潤滑油を供給する装置を別途設けたものが種々考案されている（例えば、特許文献１〜４参照）。
特開２００６−１１８５２５号公報特開２００３−２０６９３８号公報実開平５−８６０２９号公報特開平１１−２８０７７３号公報

しかしながら、特許文献１〜４に記載の潤滑装置を別途設ける場合には、装置の大型化を招いてしまい、特に、自動車用トランスミッションの回転部分に適用する場合、これらの潤滑装置を設けるスペースがなかった。

本発明は、上記事情に鑑みてなされたもので、その目的は、潤滑装置を別途設けることなく、容易に潤滑性を向上させることが可能な鍔付き針状ころ軸受を提供することにある。

本発明の上記目的は、以下の構成によって達成される。
（１）複数の針状ころと、該複数の針状ころを保持する保持器と、周面に前記針状ころが転動する軌道面及び該軌道面の軸方向両側で半径方向に突出する一対の鍔部を備える軌道輪と、を備える鍔付き針状ころ軸受であって、
前記一対の鍔部には円周方向に少なくとも一つの溝部がそれぞれ形成されることを特徴とする鍔付き針状ころ軸受。
（２）前記溝部の深さは、前記鍔部の突出寸法未満であることを特徴とする（１）に記載の鍔付き針状ころ軸受。

本発明によれば、軌道輪に設けられた一対の鍔部には、円周方向に少なくとも一つの溝部がそれぞれ形成されるので、潤滑装置を別途設けることなく、軸受全体にて効果的な潤滑を行うことができ、フレッチング磨耗やころ磨耗を抑制することができる。また、潤滑性の向上とともに油膜成形性が高まり、耐磨耗性や耐焼付性を向上させることができ、転がり寿命を向上させることができる。

以下、本発明の一実施形態に係る鍔付き針状ころ軸受について図面を参照して詳細に説明する。

図１に示すように、鍔付き針状ころ軸受１０は、内周面に外輪軌道面１１ａを有する外輪１１と、内周面に内輪軌道面１２ａを有する内輪１２と、外輪軌道面１１ａ及び内輪軌道面１２ａ間に転動自在に配置される複数の針状ころ１３と、複数の針状ころ１３を保持する複数のポケットが円周方向に等間隔で形成された保持器１４と、を備える。

外輪１１は、自動車等の各種装置のハウジング１５に内嵌され、内輪１２は、回転軸１６に外嵌されており、鍔付き針状ころ軸受１０は、回転軸１６をハウジング１５に対して回転自在に支持する。

図２にも示すように、外輪１１は、外輪軌道面１１ａの軸方向両側で半径方向内方に突出する一対の鍔部１７を備え、針状ころ１３を軸方向において案内している。一対の鍔部１７には、内周側に少なくとも一つの溝部１８（本実施形態では、４つ）が円周方向に所定の間隔でそれぞれ形成されており、外輪軌道面１１ａへの潤滑性を向上させている。溝部１８の深さｄは、針状ころ１３を軸方向に確実に案内をするように、鍔部１７の突出寸法未満としている。

ここで、シェル形の針状ころ軸受の外輪１１では、円筒素材の縁部をプレス加工によって折り曲げることで鍔部１７を形成しているが、溝部１８は、図４に示すように、円筒素材の縁部端面に予め形成しておき、鍔部１７のプレス加工によって半径方向内方に向けられる。一方、ソリッド形の針状ころ軸受の外輪１１は、機械加工によって形成されるので、溝部１８は、鍔部１７の形成と同時に形成される。

このように構成された鍔付き針状ころ軸受１０では、図３に示すように、潤滑油の供給及び排出は、内輪１２の外径側だけでなく、外輪１１の鍔部１７に形成された溝部１８を通して外輪１１の内径側でも行われる。これにより、別個の潤滑装置などを設けることなく、軸受全体にて効果的な潤滑を行うことができ、フレッチング磨耗やころ磨耗を抑制することができる。また、潤滑性の向上とともに油膜成形性が高まり、耐磨耗性や耐焼付性を向上させることができ、転がり寿命を向上させることができる。

また、鍔部１７に形成した溝部１８の深さｄが、鍔部１７の内周側への突出寸法未満であるので、鍔部１７による針状ころ１３の良好な案内状態を維持しつつ良好な潤滑性を得ることができる。

なお、本発明は、上述した実施形態のものに限定されるものでなく、適宜、変形、改良等が可能である。
本実施形態の鍔付き針状ころ軸受１０では、鍔部１７を有する外輪１１の外輪軌道面１１ａと内輪１２の内輪軌道面１２ａ間に配置されているが、内輪を用いずに直接回転軸１６に取り付けられてもよい。

また、本実施形態では、鍔部１７は外輪１１に形成されているが、内輪１２に形成されるものであってもよく、さらに、この場合には、外輪を用いずに直接ハウジング１５に取り付けられてもよい。
また、溝部１８は、各鍔部１７に円周方向に少なくとも一つ形成されればよく、潤滑性や針状ころの案内状態を考慮して任意の数に設定される。

さらに、本実施形態の鍔部１７は、保持器１４の円環部１４ａと半径方向に対向するように配置されているが、鍔部１７が保持器１４の円環部１４ａの軸方向端面を囲うように、内輪１２の外周面と対向するように配置されてもよい。

本発明の一実施形態に係る鍔付き針状ころ軸受を示す断面図である。外輪を示す斜視図である。潤滑油の流れを示す鍔付き針状ころ軸受の断面図である。シェル形針状ころ軸受に溝部を形成する過程を説明する図である。一般的なケージアンドローラの構造を示す断面図である。一般的な鍔無し針状ころ軸受の構造を示す断面図である。従来の鍔付き針状ころ軸受の断面図である。

符号の説明

１０鍔付き針状ころ軸受
１１外輪（軌道輪）
１１ａ外輪軌道面（軌道面）
１２内輪
１３針状ころ
１７鍔部
１８溝部

Claims

複数の針状ころと、該複数の針状ころを保持する保持器と、周面に前記針状ころが転動する軌道面及び該軌道面の軸方向両側で半径方向に突出する一対の鍔部を備える軌道輪と、を備える鍔付き針状ころ軸受であって、
前記一対の鍔部には円周方向に少なくとも一つの溝部がそれぞれ形成されることを特徴とする鍔付き針状ころ軸受。
前記溝部の深さは、前記鍔部の突出寸法未満であることを特徴とする請求項１に記載の鍔付き針状ころ軸受。