JP2005330750A - Slide door - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、開方向へ移動するスライドドアを途中で止める中間ストッパ機構と、全開位置での前記スライドドアの移動を禁止する全開ストッパ機構とを有するスライドドアに関する。 The present invention relates to a slide door having an intermediate stopper mechanism that stops a slide door that moves in an opening direction and a fully-open stopper mechanism that prohibits movement of the slide door at a fully-open position.
図9に示すように、車両等のスライドドア3には、ウインドガラス1が昇降可能に設けられている。このため、ウインドガラス1を降ろしたままスライドドア3を開けた時、このスライドドア3の窓に物が差し込まれていると、この物は、スライドドア3の窓枠7とピラー9とで挟まれ、損傷を受ける恐れがある。
As shown in FIG. 9, a wind glass 1 is provided on a
そこで、この事態を回避するために中間ストッパ機構を設け、ウインドガラス1を所定の位置より下方に降ろした時には、開方向へ移動中のスライドドアを、開放途中で停止させることが提案されている。 Therefore, in order to avoid this situation, it has been proposed to provide an intermediate stopper mechanism and stop the sliding door that is moving in the opening direction in the middle of opening when the window glass 1 is lowered below a predetermined position. .
このスライドドアの一例としては、図10に示すようなものがある。
まず、中間ストッパコントロール機構11は、ウインドガラス1が全閉状態から所定量L(例えば、150mm)だけ下降すると、ケーブル(インナケーブル)13を引き込む。
An example of this sliding door is shown in FIG.
First, the intermediate stopper control mechanism 11 pulls in the cable (inner cable) 13 when the window glass 1 is lowered by a predetermined amount L (for example, 150 mm) from the fully closed state.
中間ストッパ機構15は、ケーブル13によって中間ストッパコントロール機構11に連結されている。この中間ストッパ機構15は、中間ストッパコントロール機構11によって駆動され、開方向へ移動するスライドドア3を開放途中で止めるものである。又、ウインドレギュレータ16は、ウインドガラス1を上下方向へ駆動するものである。
The intermediate stopper mechanism 15 is connected to the intermediate stopper control mechanism 11 by a cable 13. The intermediate stopper mechanism 15 is driven by the intermediate stopper control mechanism 11 and stops the
中間ストッパ機構15の一例としては、図11に示すような構成がある。図において、車体側に設けられたロアレール21には、スライドドア側に設けられたローラ23が移動可能に係合し、スライドドアはロアレール21に沿って移動可能となっている。スライドドア側のベース25には、中間ストッパ機構27と全開ストッパ機構29とが設けられている。一方、車体側には、中間ストッパ機構27の中間フック31が当接可能な中間ストッパ33と、全開ストッパ機構29の全開フック35が係脱可能なストライカ37とが設けられている。 As an example of the intermediate stopper mechanism 15, there is a configuration as shown in FIG. In the figure, a roller 23 provided on the slide door side is movably engaged with the lower rail 21 provided on the vehicle body side, and the slide door is movable along the lower rail 21. An intermediate stopper mechanism 27 and a fully open stopper mechanism 29 are provided on the base 25 on the slide door side. On the other hand, an intermediate stopper 33 that can contact the intermediate hook 31 of the intermediate stopper mechanism 27 and a striker 37 that can engage and disengage the fully open hook 35 of the fully open stopper mechanism 29 are provided on the vehicle body side.
そして、図示しない中間ストッパが作動すると、図12に示すように、ケーブル41が引かれ、中間フック31に係合していたラチェット43が中間フック31より離脱し、図示しない付勢手段によって図において矢印A方向に付勢されている中間フック31はストッパピン45に当接するまで回転し、中間ストッパ33に当接可能となる(例えば、特許文献1参照)。
しかし、図11に示すような構成の中間ストッパ機構27では、中間ストッパ機構27の中間フック31が中間ストッパ33に当接可能な状態(図12に示す状態)で勢い良くスライドドアを開くと、中間フック31が中間ストッパ33に当接した後、スライドドアがその場で止まらず、跳ね返る場合がある。 However, in the intermediate stopper mechanism 27 configured as shown in FIG. 11, when the slide door is vigorously opened in a state where the intermediate hook 31 of the intermediate stopper mechanism 27 can contact the intermediate stopper 33 (the state shown in FIG. 12), After the intermediate hook 31 comes into contact with the intermediate stopper 33, the slide door may not be stopped on the spot and bounces back.
又、このようなスライドドアの中間ストップ位置での跳ね返りを防止するために、中間ストッパ機構27の中間フック31の動きと連動して全開フック35を駆動し、中間フック31と全開フック35とで中間ストッパ33を挟むようにしてスライドドアの跳ね返りを防止することも考えられる。しかし、この場合、全開フック35が中間ストッパ33に当接可能な位置に配設しなければならず、全開ストッパ機構の設計の自由度がなくなる問題点がある。 In order to prevent the sliding door from rebounding at the intermediate stop position, the fully opened hook 35 is driven in conjunction with the movement of the intermediate hook 31 of the intermediate stopper mechanism 27. It is also conceivable to prevent the sliding door from bouncing by sandwiching the intermediate stopper 33. However, in this case, there is a problem that the fully open hook 35 must be disposed at a position where it can contact the intermediate stopper 33, and the degree of freedom in designing the fully open stopper mechanism is lost.
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたもので、その課題は、中間ストッパ機構が作動した場合、スライドドアの跳ね返りがなく、設計の自由度があるスライドドアを提供することにある。 The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide a slide door that does not rebound when the intermediate stopper mechanism is operated and has a degree of design freedom.
上記課題を解決する請求項1に係る発明は、開方向へ移動するスライドドアを途中で止める中間ストッパ機構と、全開位置での前記スライドドアの移動を禁止する全開ストッパ機構と、を有するスライドドアであって、前記中間ストッパ機構は、車体側に、前記スライドドアの開方向に沿って、間隔を介して設けられた第1中間ストッパ、第2中間ストッパと、前記スライドドアの窓ガラスが全閉状態から所定量下がったら作動する中間ストッパコントロール機構によって駆動され、駆動されると、前記第1中間ストッパ、前記第2中間ストッパの間で両者に当接可能な中間フックとを有することを特徴とするスライドドアである。 The invention according to claim 1, which solves the above problem, includes an intermediate stopper mechanism that stops the slide door that moves in the opening direction halfway, and a fully open stopper mechanism that prohibits movement of the slide door at the fully open position. In the intermediate stopper mechanism, the first intermediate stopper, the second intermediate stopper, and the window glass of the slide door, which are provided at intervals along the opening direction of the slide door on the vehicle body side. It is driven by an intermediate stopper control mechanism that operates when a predetermined amount is lowered from the closed state, and has an intermediate hook that can come into contact with each other between the first intermediate stopper and the second intermediate stopper when driven. It is a sliding door.
前記スライドドアの窓ガラスが全閉状態から所定量下がると中間ストッパコントロール機構により、中間フックが駆動され、第1中間ストッパ、第2中間ストッパの間で当接可能となる。即ち、スライドドア側の中間フックが車体側の第1中間ストッパと第2中間ストッパとで挟まれるようになる。 When the window glass of the slide door is lowered by a predetermined amount from the fully closed state, the intermediate hook is driven by the intermediate stopper control mechanism, and can come into contact between the first intermediate stopper and the second intermediate stopper. That is, the intermediate hook on the slide door side is sandwiched between the first intermediate stopper and the second intermediate stopper on the vehicle body side.
請求項2に係る発明は、開方向へ移動するスライドドアを途中で止める中間ストッパ機構と、全開位置での前記スライドドアの移動を禁止する全開ストッパ機構と、を有するスライドドアであって、前記全開ストッパ機構は、車体側に設けられたストライカと、前記スライドドア側に設けられ、溝が形成され、前記ストライカが前記溝に進入可能なアンロック位置から、前記溝に進入した前記ストライカの前記溝からの離脱を禁止するフルロック位置までの間を回転可能な全開フックと、前記スライドドア側に設けられ、アンロック位置にある前記全開フックと当接し、前記全開フックのそれ以上の回転を禁止する全開フックストッパと、前記スライドドア側に設けられ、前記全開フックを全開フックストッパ方向に付勢する第1付勢手段と、前記スライドドア側に設けられ、フルロック位置にある前記フックに係合可能で、係合することにより前記フックのアンロック位置方向の回転を禁止すると共に、前記スライドドアのドアハンドルの操作により前記フックから離脱する方向に駆動される全開ラチェットと、前記スライドドア側に設けられ、前記全開ラチェットを前記フック方向に付勢する第2付勢手段とで構成し、前記中間ストッパ機構は、車体側に、前記スライドドアの開方向に沿って、間隔を介して設けられ、前記スライドドア側に突出した第1中間ストッパ、該第1中間ストッパより、更に前記スライドドア側に突出した第2中間ストッパと、前記スライドドア側に設けられ、前記第1及び第2中間ストッパと当接しない格納位置から、前記第2ストッパに当接可能なハーフストップ位置を介して、前記第1及び第2中間ストッパに当接可能なフルストップ位置までの間で回転可能な中間フックと、前記スライドドア側に設けられ、フルストップ位置にある前記中間フックに当接可能で、前記中間フックのそれ以上の回転を禁止する中間フックストッパと、前記スライドドア側に設けられ、前記中間フックを前記中間ストッパ方向に付勢する第3付勢手段と、前記スライドドア側に設けられ、格納位置にある前記中間フックに係合可能で、前記スライドドアの窓ガラスが全閉状態から所定量下がったら作動する中間ストッパコントロール機構によって前記中間フックから離脱する方向に駆動される第1ラチェットと、該第1ラチェットを前記中間フックに係合する方向に付勢する第4付勢手段と、前記スライドドア側に設けられ、前記ハーフストップ位置、前記フルストップ位置にある前記中間フックに係合可能で、前記全開ラチェットが前記ドアハンドルにより駆動されると、連動して前記中間フックから離脱する方向に駆動される第2ラチェットと、前記スライドドア側に設けられ、前記中間フックに係合しない位置にある前記第2ラチェットのそれ以上の回転を禁止するラチェットストッパと、該第2ラチェットを前記ラチェットストッパに当接する方向に付勢する第5付勢手段とから構成したことを特徴とするスライドドアである。 The invention according to claim 2 is a slide door having an intermediate stopper mechanism that stops the slide door that moves in the opening direction halfway, and a fully open stopper mechanism that prohibits the movement of the slide door at the fully open position, The full-open stopper mechanism is provided on the striker provided on the vehicle body side and on the slide door side, the groove is formed, and the striker that has entered the groove from the unlock position where the striker can enter the groove is provided. A fully open hook that can rotate between a fully locked position that prohibits disengagement from the groove, and the fully open hook that is provided on the slide door side and that is in the unlocked position, so that the fully opened hook can be rotated further. A fully open hook stopper to be prohibited, and a first biasing means provided on the slide door side and biasing the fully open hook toward the fully open hook stopper; Provided on the sliding door side, engageable with the hook in the full lock position, and prohibiting the hook from rotating in the unlock position direction, and operating the door handle of the slide door A fully-open ratchet that is driven in a direction away from the hook, and a second biasing means that is provided on the slide door side and biases the fully-open ratchet in the hook direction. And a second intermediate stopper that protrudes toward the slide door from the first intermediate stopper, and is provided at a distance along the opening direction of the slide door. And can be brought into contact with the second stopper from a retracted position provided on the slide door side and not in contact with the first and second intermediate stoppers. An intermediate hook that is rotatable between a half stop position and a full stop position that can contact the first and second intermediate stoppers, and the intermediate hook that is provided on the slide door side and is in the full stop position An intermediate hook stopper that prohibits further rotation of the intermediate hook, a third urging means that is provided on the slide door side and urges the intermediate hook toward the intermediate stopper, Provided on the sliding door side, engageable with the intermediate hook in the retracted position, and operates when the window glass of the sliding door is lowered by a predetermined amount from the fully closed state so as to be detached from the intermediate hook by an intermediate stopper control mechanism. A first ratchet to be driven; fourth biasing means for biasing the first ratchet in a direction to engage the intermediate hook; Provided on the door side, engageable with the intermediate hook at the half-stop position and the full-stop position, and when the fully-open ratchet is driven by the door handle, in a direction to detach from the intermediate hook in conjunction with each other. A second ratchet to be driven, a ratchet stopper provided on the slide door side and prohibiting further rotation of the second ratchet at a position not engaged with the intermediate hook; and the second ratchet is connected to the ratchet stopper. The sliding door is characterized by comprising a fifth urging means for urging in a direction in which the urging member abuts against the sliding door.
スライドドアが全閉位置にあり、更に、窓ガラスが閉まっている状態では、中間ストッパコントロール機構が作動しない。このとき、中間ストッパ機構の第2付勢手段により格納位置方向に付勢された中間フックに、第4付勢手段により付勢された第1ラチェットが係合し、中間フックは、第1及び第2中間ストッパと当接しない格納位置にある。このとき、第2ラチェットは第5付勢手段によりラチェットストッパに当接し、第1ラチェットとは係合しない位置にある。 When the sliding door is in the fully closed position and the window glass is closed, the intermediate stopper control mechanism does not operate. At this time, the first ratchet biased by the fourth biasing means is engaged with the intermediate hook biased in the retracted position direction by the second biasing means of the intermediate stopper mechanism, The retracted position is not in contact with the second intermediate stopper. At this time, the second ratchet is in contact with the ratchet stopper by the fifth urging means and is in a position not engaged with the first ratchet.
全開ストッパ機構の全開フックは第1付勢手段により全開フックストッパに当接し、アンロック位置にある。
その状態で、スライドドアを開いて、スライドドアが全開位置まで移動すると、全開ストッパ機構の全開フックの溝にストライカが進入し、全開フックは第1付勢手段の付勢力に抗してフルロック位置方向に回転し、全開ラチェットが係合して、全開ラチェットのアンロック位置への回転が禁止されたフルロック状態となる。
The fully open hook of the fully open stopper mechanism is in contact with the fully open hook stopper by the first biasing means and is in the unlock position.
In this state, when the sliding door is opened and the sliding door moves to the fully opened position, the striker enters the groove of the fully opened hook of the fully opened stopper mechanism, and the fully opened hook is fully locked against the urging force of the first urging means. Rotating in the position direction, the fully-open ratchet is engaged, and the fully-locked state in which the rotation of the fully-open ratchet to the unlock position is prohibited.
このフルロック状態を解除するには、スライドドアのドアハンドルを操作する。すると、全開ラチェットは第2付勢手段の付勢力に抗して全開フックから離れる方向に駆動され、全開フックは第1付勢手段の付勢力により全開フックストッパに当接するアンロック位置まで回転し、アンロック状態となる。 To release this full lock state, the door handle of the slide door is operated. Then, the fully opened ratchet is driven in a direction away from the fully opened hook against the urging force of the second urging means, and the fully opened hook is rotated to the unlock position where it abuts against the fully opened hook stopper by the urging force of the first urging means. It will be unlocked.
スライドドアが全閉位置にあり、更に、窓ガラスが全閉状態から所定量下がった状態では、中間ストッパコントロール機構が作動し、第1ラチェットが中間フックから離脱する方向に駆動され、中間フックは第3付勢手段の付勢力により、フルストップ位置方向に回転する。そして、第5付勢手段で付勢され、ラチェットストッパに当接している第2ラチェットに係合し、中間フックはハーフストップ位置となる。 When the sliding door is in the fully closed position and the window glass is lowered from the fully closed state by a predetermined amount, the intermediate stopper control mechanism is activated, and the first ratchet is driven in the direction to detach from the intermediate hook. By the urging force of the third urging means, it rotates in the full stop position direction. Then, the intermediate hook engages with the second ratchet that is urged by the fifth urging means and is in contact with the ratchet stopper, and the intermediate hook is in the half stop position.
その状態で、スライドドアを開くと、中間フックは第1中間ストッパを通り越して第2中間ストッパに当接する。このとき、第2中間ストッパに押された中間フックが中間フックストッパに当接するフルストップ位置まで回転し、再び第2ラチェットが係合し、中間フックは第1及び第2ストッパに当接可能なフルストップ位置となる。即ち、中間ストッパは第1及び第2ストッパに挟まれた状態となり、スライドドアの開方向、更には閉方向の移動が禁止された中間ストップ状態となる。 When the sliding door is opened in this state, the intermediate hook passes through the first intermediate stopper and abuts on the second intermediate stopper. At this time, the intermediate hook pushed by the second intermediate stopper rotates to the full stop position where it abuts against the intermediate hook stopper, the second ratchet is engaged again, and the intermediate hook can abut against the first and second stoppers. Full stop position. That is, the intermediate stopper is in a state of being sandwiched between the first and second stoppers, and is in an intermediate stop state in which movement of the sliding door in the opening direction and further in the closing direction is prohibited.
この状態を解除するには、スライドドアのドアハンドルを操作する、すると、全開ストッパ機構の全開ラチェットが駆動され、連動して第2ラチェットが中間フックから離脱する方向に駆動されると、中間フックは格納位置方向に回転可能となり、スライドドアを閉方向に移動させると、第1中間ストッパを乗り越えて、スライドドアを閉方向に移動させることができる。 To release this state, the door handle of the sliding door is operated. Then, the fully open ratchet of the fully open stopper mechanism is driven, and when the second ratchet is driven in a direction to move away from the intermediate hook, the intermediate hook Can rotate in the retracted position direction, and when the sliding door is moved in the closing direction, the sliding door can be moved in the closing direction over the first intermediate stopper.
請求項1〜請求項2に係る発明によれば、中間ストッパ機構が作動した際に、スライドドア側の中間フックは車体側の第1中間ストッパと第2中間ストッパとの間に挟まれるようになる。即ち、スライドドアの開方向の移動は第2中間ストッパで禁止され、スライドドアの閉方向の移動は第1中間ストッパで禁止されるので、スライドドアの跳ね返りがなくなる。 According to the first and second aspects of the invention, when the intermediate stopper mechanism is operated, the intermediate hook on the slide door side is sandwiched between the first intermediate stopper and the second intermediate stopper on the vehicle body side. Become. That is, the movement of the sliding door in the opening direction is prohibited by the second intermediate stopper, and the movement of the sliding door in the closing direction is prohibited by the first intermediate stopper, so that the sliding door does not rebound.
更に、中間ストッパ機構のみで、このような効果を得ることできるので、設計の自由度が大きい。 Furthermore, since such an effect can be obtained with only the intermediate stopper mechanism, the degree of freedom in design is great.
図面を用いて本発明の形態例を説明する。
最初に、図1を用いて全体構成を説明する。図において、車体側に設けられたロアレール103には、スライドドア側に設けられたローラ105が移動可能に係合し、スライドドアはロアレール103に沿って移動可能となっている。尚、スライドドアが紙面の左から右へ移動した場合が、スライドドア閉状態から開状態への移動となる。スライドドア側のベース101には、中間ストッパ機構201と全開ストッパ機構301とが設けられている。一方、車体側には、中間ストッパ機構201の中間フック203が当接可能で、スライドドア側に突出した第1中間ストッパ205、第2中間ストッパ207が設けられ、更に、全開ストッパ機構301の全開フック303が係脱可能なストライカ305が設けられている。尚、第1中間ストッパ205、第2中間ストッパ207に関しては、スライドドアの開方向(図において矢印B方向)に沿って、間隔を介して設けられ、第2中間ストッパ207は第1中間ストッパ205よりスライドドア側に更に突出するように(背が高く)設定されている。
Embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
First, the overall configuration will be described with reference to FIG. In the figure, a
又、車体側には、スライドドアを閉めた際に、中間ストッパ機構201のストップ位置(ストップ位置については後述する)にある中間フック203が当接し、中間フック203を格納位置まで案内する格納ピン131が設けられている。 Further, when the sliding door is closed, the intermediate hook 203 at the stop position (the stop position will be described later) of the intermediate stopper mechanism 201 comes into contact with the vehicle body side, and the storage pin that guides the intermediate hook 203 to the storage position. 131 is provided.
次に、図2を用いて、全開ストッパ機構301、中間ストッパ機構201の説明を行う。
(全開ストッパ機構301)
溝311が設けられた全開フック303は、ベース101にピン313を用いて、ストライカ305が溝311に進入可能なアンロック位置(図1、図2に示す位置)から、溝311に進入したストライカ305の溝311からの離脱を禁止するフルロック位置(図3に示す位置)までの間を回転可能となっている。又、ベース101には、アンロック位置にある全開フック303が当接可能で、全開フック303のそれ以上の回転を禁止する全開フックストッパ315が設けられている。そして、例えば、一端部がベース101に係止され、他端部が全開フック303に係止された図示しないスプリング(第1付勢手段)により、全開フック303は全開フックストッパ315方向(矢印C方向)に付勢されている。
Next, the full-open stopper mechanism 301 and the intermediate stopper mechanism 201 will be described with reference to FIG.
(Fully open stopper mechanism 301)
The fully-open hook 303 provided with the groove 311 uses the pin 313 on the base 101 and the striker that has entered the groove 311 from the unlock position (the position shown in FIGS. 1 and 2) where the striker 305 can enter the groove 311. It can rotate between a full lock position (position shown in FIG. 3) that prohibits 305 from being removed from the groove 311. Further, the base 101 is provided with a fully
ベース101には、ピン321を用いて全開ラチェット323が回転可能に設けられている。この全開ラチェットは、例えば、一端部がベース101に係止され、他端部が全開ラチェット323に係止された図示しないスプリング(第2付勢手段)により、全開ラチェット323は全開フック303方向(矢印D方向)に付勢されている。全開ラチェット323の一方の回転端部側に形成された係合部323aは、フルロック位置にある全開フック303の係止部303aに係合可能で、係合することにより、フルロック位置にある全開フック303のアンロック位置方向への回転を禁止するようになっている。 A fully open ratchet 323 is rotatably provided on the base 101 using a pin 321. For example, the fully open ratchet 323 is moved toward the fully open hook 303 by a spring (second biasing means) (not shown) having one end locked to the base 101 and the other end locked to the fully open ratchet 323. Energized in the direction of arrow D). The engaging portion 323a formed on one rotation end side of the fully open ratchet 323 can be engaged with the engaging portion 303a of the fully open hook 303 in the full lock position, and is in the full lock position by engaging. The rotation of the fully open hook 303 in the unlock position direction is prohibited.
更に、全開ラチェット323の他方の回転端部側には、スライドドアのドアハンドルによって操作されるケーブル331が接続され、ドアハンドルを操作することにより、全開ラチェット323は第2の付勢手段の付勢力に抗して係合部323aが全開フック303より離脱する方向に回転するようになっている。
(中間ストッパ機構201)
中間ストッパ機構201の中間フック203は、ベース101に対してピン211を用いて、第1中間ストッパ205及び第2中間ストッパ207と当接しない格納位置(図1、2に示す位置)から、第1中間ストッパ205に当接せず、第2中間ストッパ207に当接可能なハーフストップ位置(図4参照)を介して、第1中間ストッパ205及び第2中間ストッパ207に当接可能なフルストップ位置(図5、図6参照)までの間は回転可能に設けられている。又、ベース101には、フルストップ位置にある中間フック203が当接可能で、中間フック203のそれ以上の回転を禁止する中間フックストッパ213が設けられている。そして、例えば、一端部がベース101に係止され、他端部が中間フック203に係止された図示しないスプリング(第3付勢手段)により、中間フック203は中間フックストッパ213方向(矢印E方向)に付勢されている。
Further, a
(Intermediate stopper mechanism 201)
The intermediate hook 203 of the intermediate stopper mechanism 201 uses a pin 211 with respect to the base 101 to move from the retracted position (position shown in FIGS. 1 and 2) where it does not contact the first intermediate stopper 205 and the second intermediate stopper 207. A full stop that can contact the first intermediate stopper 205 and the second intermediate stopper 207 via a half stop position (see FIG. 4) that can contact the second intermediate stopper 207 without contacting the first intermediate stopper 205. It is rotatably provided up to the position (see FIGS. 5 and 6). Further, the base 101 is provided with an
ベース101にはピン221を用いて、ベース101側から第1ラチェット223、第2ラチェット233が回転可能に取り付けられている。第1ラチェット223は中間フック203に係合可能な係合部223aが、第2ラチェット233には中間フック203に係合可能な係合部233aが形成されている。又、第1ラチェット223はスライドドアの窓ガラスが全閉状態から所定量下がったら作動する図示しない中間ストッパコントロール機構が駆動されると引かれるケーブル225が接続されている。ベース101には、中間フック203に係合しない位置にある第2ラチェット233のそれ以上の回転を禁止するラチェットストッパ231が形成されている。
A
そして、例えば、一端部がベース101に係止され、他端部が第1ラチェット223に係止された図示しないスプリング(第4付勢手段)により、第1ラチェット223はその係合部223aが中間フック203に当接する方向(矢印F方向)に付勢されている。同様に、例えば、一端部がベース101に係止され、他端部が第2ラチェット233に係止された図示しないスプリング(第5付勢手段)により、第2ラチェット233はラチェットストッパ231に当接する方向(矢印G方向)に付勢されている。
For example, the
図1、図2の中間フックを裏側から見た斜視図である図8に示すように、中間フック203には、第1ラチェット、第2ラチェットが係合可能な計3つの係合部が形成されている。即ち、中間ストッパコントロール機構によって駆動されていない状態の第1ラチェット223の係合部223aが係合可能で、係合することにより中間フック203の格納位置が保持される第1係合部203aと、第2ラチェット233の係合部233aが係合可能で、係合することにより中間フック203のハーフストップ位置を保持する第2係合部203bと、第2ラチェット233の係合部233aが係合可能で、係合することにより中間フック203のフルストップ位置を保持する第3係合部203cとであ
る。
As shown in FIG. 8, which is a perspective view of the intermediate hook of FIGS. 1 and 2 as seen from the back side, the intermediate hook 203 is formed with a total of three engaging portions that can engage the first ratchet and the second ratchet. Has been. That is, the
又、第2ラチェット233には、ドアハンドルによって駆動された全開ラチェット323が当接可能なピン237が設けられている。
次に、上記構成の作動を説明する。
(スライドドア全閉、窓ガラス全閉時の状態)
図2に示すように、中間ストッパ機構201の中間フック203の第1係合部203aに第1ラチェット223の係合部223aが係合し、格納位置にある。
Further, the second ratchet 233 is provided with a
Next, the operation of the above configuration will be described.
(Sliding door fully closed, window glass fully closed)
As shown in FIG. 2, the engaging
又、全開フック303はスプリング(第1付勢手段)の付勢力により全開フックストッパ315に当接し、ストライカ305が溝311に進入可能なアンロック位置にある。
(ガラス窓全閉のままスライドドアを開ける場合)
ガラス窓が全閉のままであると、中間ストッパコントロール機構が作動せず、中間フック203は第1中間ストッパ205、第2中間ストッパ207と当接しない格納位置を保ったままであるので、中間ストッパ機構201は作動しない。従って、スライドドアを全開位置まで移動させると、図3に示すように、車体側のストライカ305が全開ストッパ機構301のアンロック位置にある全開フック303の溝311の壁面を押しながら進入し、全開フック303は図示しないスプリング(第1付勢手段)の付勢力に抗して、溝311に進入したストライカ305が離脱が禁止されたフルロック位置まで回転する。そして、全開フック303の係止部303aに全開ラチェット323の係合部323aが係合して、全開フック303のアンロック位置方向の回転が禁止されたフルロック状態となる。
Further, the fully open hook 303 comes into contact with the fully
(When the sliding door is opened with the glass window fully closed)
If the glass window remains fully closed, the intermediate stopper control mechanism does not operate, and the intermediate hook 203 remains in the retracted position where it does not contact the first intermediate stopper 205 and the second intermediate stopper 207. The mechanism 201 does not operate. Therefore, when the sliding door is moved to the fully open position, the striker 305 on the vehicle body enters while pushing the wall surface of the groove 311 of the fully open hook 303 at the unlock position of the fully open stopper mechanism 301 as shown in FIG. The hook 303 rotates against a biasing force of a spring (first biasing means) (not shown) to the full lock position where the striker 305 that has entered the groove 311 is prohibited from being detached. Then, the engaging portion 323a of the fully-open ratchet 323 is engaged with the engaging portion 303a of the fully-opening hook 303, and the fully-locked state in which the rotation of the fully-opening hook 303 in the unlock position direction is prohibited.
このフルロック状態を解除するには、スライドドアのドアハンドルを操作する。すると、ケーブル331がひかれ、全開ラチェット323は図示しないスプリング(第2付勢手段)の付勢力に抗して全開フック303から離れる方向に駆動され、全開ラチェット323と全開フック303との係合が解除され、全開フックは図示しないスプリング(第1付勢手段)の付勢力により全開フックストッパ315に当接するアンロック位置まで回転し、アンロック状態となる。
(ガラス窓が全閉位置より所定量下がった状態で、スライドドアを開ける場合)
図2に示す状態からガラス窓が全閉位置より所定量下がると、図4に示すような状態となる。即ち、ガラス窓が下がることにより、中間ストッパコントロール機構が作動し、ケーブル225が引かれ、第1ラチェット223が中間フック203から離脱する方向に駆動され、中間フック203は図示しないスプリング(第3付勢手段)の付勢力により、フルストップ位置方向に回転する。そして、図示しないスプリング(第5付勢手段)で付勢され、ラチェットストッパ231に当接している第2ラチェット233の係合部233aに、中間フック203の第2係合部203bが係合し、中間フック203は第1中間ストッパ205に当接せず、第2中間ストッパ207に当接可能なハーフストップ位置となる。
To release this full lock state, the door handle of the slide door is operated. Then, the
(When the sliding door is opened with the glass window lowered by a predetermined amount from the fully closed position)
When the glass window is lowered from the fully closed position by a predetermined amount from the state shown in FIG. 2, the state shown in FIG. 4 is obtained. That is, when the glass window is lowered, the intermediate stopper control mechanism is actuated, the
その状態で、スライドドアを開くと、中間フック203は第1中間ストッパ205を通り越して第2中間ストッパ207に当接する。更に、スライドドアを開方向に移動させようとすると、図5に示すように、第2中間ストッパ207に押された中間フック203が中間フックストッパ213に当接する方向に回転し、第2ラチェット233の係合部233aと中間フック203の第2係合部203bとの係合が解除され、中間フック203は中間フックストッパ213に当接するフルストップ位置まで回転する。このとき、第2ラチェット233の係合部233aは中間フック203の第3係合部203cに係合する。このとき、中間フック203は第1中間ストッパ205と第2中間ストッパ207とに挟まれた中間ストップ状態となる。この状態で、スライドドアを開方向に移動させた場合(図5参照)、中間フック203が第2中間ストッパ207に当接し、中間フック203が中間フックストッパ213に当接することにより、それ以上のスライドドアの開方向の移動が禁止される。更に、スライドドアを閉方向に移動させた場合(図6参照)、中間フック203が第1中間ストッパ205に当接し、第2ラチェット233の係合部233aと中間フック203の第3係合部203cとの係合により、それ以上のスライドドアの閉方向の移動が禁止される。
In this state, when the sliding door is opened, the intermediate hook 203 passes through the first intermediate stopper 205 and comes into contact with the second intermediate stopper 207. Further, when the sliding door is moved in the opening direction, as shown in FIG. 5, the intermediate hook 203 pushed by the second intermediate stopper 207 rotates in a direction to contact the
この状態を解除するには、スライドドアのドアハンドルを操作する。すると、図7に示すように、ケーブル331が引かれ、全開ストッパ機構301の全開ラチェット323が駆動され、連動して中間ストッパ機構201の第2ラチェット233が中間フック203から離脱する方向に駆動される。詳しく説明すると、ケーブル331が引かれると、全開ラチェット323は図示しないスプリング(第2付勢手段)の付勢力に抗して回転し、中間ストッパ機構201の第2ラチェット233のピン237を押す。これにより、第2ラチェット233は図示しないスプリング(第5付勢手段)の付勢力に抗して回転し、その係合部233aが中間フック203の第3係合部203cより離脱し、係合が解除される。このため、中間フック203は矢印E方向と反対方向に回転可能となり、スライドドアを閉方向に移動させると、中間フック203は第1中間ストッパ205を乗り越えて、スライドドアを閉方向に移動させることができる。スライドドアを閉めると、格納ピン131により、中間フック203は格納位置まで回転する。ここで、窓ガラスを閉めると、中間ストッパコントロール機構により、ケーブル225が戻され、第1ラチェット223の係合部223aが格納位置にある中間フック203の第1係合部203aに係合し、図2に示す状態となる。尚、窓ガラスを閉めるタイミングはいつでも良く、例えば、ドアハンドルを操作する前でもよい。
To release this state, the door handle of the sliding door is operated. Then, as shown in FIG. 7, the
上記構成によれば、以下のような効果を得ることができる。
(1)中間ストッパ機構201が作動した際に、スライドドア側の中間フック203は車体側の第1中間ストッパ205と第2中間ストッパ207との間に挟まれるようになる。即ち、スライドドアの開方向の移動は第2中間ストッパ207で禁止され、スライドドアの閉方向の移動は第1中間ストッパ205で禁止されるので、スライドドアの跳ね返りがなくなる。
(2)全開ストッパ機構301に関係なく、中間ストッパ機構201のみで、(1)のような効果を得ることできるので、設計の自由度が大きい。
According to the above configuration, the following effects can be obtained.
(1) When the intermediate stopper mechanism 201 is operated, the intermediate hook 203 on the slide door side is sandwiched between the first intermediate stopper 205 and the second intermediate stopper 207 on the vehicle body side. That is, the movement of the sliding door in the opening direction is prohibited by the second intermediate stopper 207, and the movement of the sliding door in the closing direction is prohibited by the first intermediate stopper 205, so that the sliding door does not rebound.
(2) Since the effect as shown in (1) can be obtained only by the intermediate stopper mechanism 201 regardless of the fully open stopper mechanism 301, the degree of freedom in design is great.
201 中間ストッパ機構
203 中間フック
205 第1中間ストッパ
207 第2中間ストッパ
201 Intermediate stopper mechanism 203 Intermediate hook 205 First intermediate stopper 207 Second intermediate stopper
Claims (2)
全開位置での前記スライドドアの移動を禁止する全開ストッパ機構と、を有するスライドドアであって、
前記中間ストッパ機構は、
車体側に、前記スライドドアの開方向に沿って、間隔を介して設けられた第1中間ストッパ、第2中間ストッパと、
前記スライドドアの窓ガラスが全閉状態から所定量下がったら作動する中間ストッパコントロール機構によって駆動され、駆動されると、前記第1中間ストッパ、前記第2中間ストッパの間で両者に当接可能な中間フックと、
を有することを特徴とするスライドドア。 An intermediate stopper mechanism that stops the sliding door moving in the opening direction,
A fully open stopper mechanism that prohibits movement of the slide door in the fully open position,
The intermediate stopper mechanism is
A first intermediate stopper and a second intermediate stopper provided on the vehicle body side along the opening direction of the slide door via a gap;
It is driven by an intermediate stopper control mechanism that operates when the window glass of the sliding door is lowered by a predetermined amount from the fully closed state, and when driven, it can come into contact with both between the first intermediate stopper and the second intermediate stopper. An intermediate hook,
A sliding door characterized by comprising:
全開位置での前記スライドドアの移動を禁止する全開ストッパ機構と、を有するスライドドアであって、
前記全開ストッパ機構は、
車体側に設けられたストライカと、
前記スライドドア側に設けられ、溝が形成され、前記ストライカが前記溝に進入可能なアンロック位置から、前記溝に進入した前記ストライカの前記溝からの離脱を禁止するフルロック位置までの間を回転可能な全開フックと、
前記スライドドア側に設けられ、アンロック位置にある前記全開フックと当接し、前記全開フックのそれ以上の回転を禁止する全開フックストッパと、
前記スライドドア側に設けられ、前記全開フックを全開フックストッパ方向に付勢する第1付勢手段と、
前記スライドドア側に設けられ、フルロック位置にある前記フックに係合可能で、係合することにより前記フックのアンロック位置方向の回転を禁止すると共に、前記スライドドアのドアハンドルの操作により前記フックから離脱する方向に駆動される全開ラチェットと、
前記スライドドア側に設けられ、前記全開ラチェットを前記フック方向に付勢する第2付勢手段とで構成し、
前記中間ストッパ機構は、
車体側に、前記スライドドアの開方向に沿って、間隔を介して設けられ、前記スライドドア側に突出した第1中間ストッパ、該第1中間ストッパより、更に前記スライドドア側に突出した第2中間ストッパと、
前記スライドドア側に設けられ、前記第1及び第2中間ストッパと当接しない格納位置から、前記第2ストッパに当接可能なハーフストップ位置を介して、前記第1及び第2中間ストッパに当接可能なフルストップ位置までの間で回転可能な中間フックと、
前記スライドドア側に設けられ、フルストップ位置にある前記中間フックに当接可能で、前記中間フックのそれ以上の回転を禁止する中間フックストッパと、
前記スライドドア側に設けられ、前記中間フックを前記中間ストッパ方向に付勢する第3付勢手段と、
前記スライドドア側に設けられ、格納位置にある前記中間フックに係合可能で、前記スライドドアの窓ガラスが全閉状態から所定量下がったら作動する中間ストッパコントロール機構によって前記中間フックから離脱する方向に駆動される第1ラチェットと、
該第1ラチェットを前記中間フックに係合する方向に付勢する第4付勢手段と、
前記スライドドア側に設けられ、前記ハーフストップ位置、前記フルストップ位置にある前記中間フックに係合可能で、前記全開ラチェットが前記ドアハンドルにより駆動されると、連動して前記中間フックから離脱する方向に駆動される第2ラチェットと、
前記スライドドア側に設けられ、前記中間フックに係合しない位置にある前記第2ラチェットのそれ以上の回転を禁止するラチェットストッパと、
該第2ラチェットを前記ラチェットストッパに当接する方向に付勢する第5付勢手段と、
から構成したことを特徴とするスライドドア。 An intermediate stopper mechanism that stops the sliding door moving in the opening direction,
A fully open stopper mechanism that prohibits movement of the slide door in the fully open position,
The fully open stopper mechanism is
A striker provided on the vehicle body side,
Provided on the sliding door side, a groove is formed, and from the unlock position where the striker can enter the groove to the full lock position where the striker that has entered the groove is prohibited from detaching from the groove. A fully openable hook,
A fully open hook stopper provided on the sliding door side, contacting the fully open hook in the unlock position, and prohibiting further rotation of the fully open hook;
A first biasing means provided on the slide door side and biasing the fully open hook toward the fully open hook stopper;
Provided on the sliding door side, engageable with the hook in the full lock position, and prohibiting the hook from rotating in the unlock position direction, and operating the door handle of the slide door A fully-open ratchet that is driven in a direction to detach from the hook;
A second biasing means provided on the sliding door side and biasing the fully open ratchet in the hook direction;
The intermediate stopper mechanism is
A first intermediate stopper which is provided on the vehicle body side along the opening direction of the slide door with a gap and protrudes toward the slide door, and a second intermediate protrusion which protrudes further toward the slide door than the first intermediate stopper. An intermediate stopper,
The first and second intermediate stoppers are brought into contact with each other through a half stop position that is provided on the sliding door side and is not in contact with the first and second intermediate stoppers and is capable of contacting the second stoppers. An intermediate hook that can be rotated to the full stop position where it can touch,
An intermediate hook stopper provided on the slide door side, capable of contacting the intermediate hook at a full stop position, and prohibiting further rotation of the intermediate hook;
A third biasing means provided on the slide door side and biasing the intermediate hook toward the intermediate stopper;
A direction provided on the slide door side, engageable with the intermediate hook in the retracted position, and is released from the intermediate hook by an intermediate stopper control mechanism that operates when the window glass of the slide door is lowered by a predetermined amount from the fully closed state. A first ratchet driven by
Fourth urging means for urging the first ratchet in a direction to engage the intermediate hook;
Provided on the sliding door side, engageable with the intermediate hook at the half-stop position and the full-stop position, and when the fully-open ratchet is driven by the door handle, detaches from the intermediate hook in conjunction with each other. A second ratchet driven in the direction;
A ratchet stopper that is provided on the sliding door side and prohibits further rotation of the second ratchet at a position not engaged with the intermediate hook;
A fifth urging means for urging the second ratchet in a direction to contact the ratchet stopper;
A sliding door characterized by comprising:
Priority Applications (1)
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