JP2004531381A - 大気中汚染物質の処理方法 - Google Patents
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Abstract
少なくとも一種の大気中酸化性汚染物質、例えばオゾン、を還元剤で還元する方法は、還元剤を少なくとも一種の大気中酸化性汚染物質と接触させることを含んでなり、還元剤が、少なくとも一種のトラップされた大気中還元性汚染物質、例えば炭化水素、を包含する、貴金属を含まないトラップ材料、例えばゼオライト、を含んでなり、少なくとも一種の大気中酸化性汚染物質が還元される時に少なくとも一種のトラップされた大気中還元性汚染物質が酸化される。
Description
【0001】
本発明は、少なくとも一種の大気中酸化性汚染物質、例えばオゾン(O3)または二酸化窒素(NO2)、を還元剤で還元する方法、および少なくとも一種の大気中酸化性汚染物質および少なくとも一種の大気中還元性汚染物質、例えば炭化水素、を処理する装置に関する。
【0002】
スモッグの成分である基底状態のO3、は、車両や工業排気から来る酸化窒素(NOx)と炭化水素(HC)の反応により形成される。アルデヒド、すなわちカーターファクターとも呼ばれる最大増加反応性調節ファクター(MIR)(「カリフォルニア非メタン有機ガス試験手順」、The California Environmental Protection Agency Air Resource Board、1999年8月5日付、により規定された)が比較的高い有機化学種、も形成される。この反応の一部は日光により触媒作用を受け、下記の2つの式、すなわち
(i)O2+RCH2CH3+NO→RCH2CHO+NO2、および
(ii)NO2+O2→hνO3+NO
により表すことができる。スモッグは喘息や呼吸疾患を引き起こすことがあり、米国の南カリフォルニア低地、ロサンゼルスおよびヒューストン、テキサスにおける特別な問題になっている。
【0003】
国際特許第WO96/22146号明細書で、Engelhardは、車両の大気と接触する表面を、一種以上の大気中汚染物質、例えばO3単独、O3と一酸化炭素(CO)、またはO3、COおよびHC、を処理するための組成物で被覆する概念を開示している。表面は、好ましくは車両のエンジンルーム中に配置された熱交換機、例えばラジエーターまたは空調装置冷却機、の表面である。車両が大気中を移動する時、大気中に浮遊する汚染物質が組成物と接触し、組成物は、その組成に応じて、大気中酸化性汚染物質であるO3から酸素への還元、および/または大気中還元性汚染物である一酸化炭素から二酸化炭素への、および/またはHCから水および二酸化炭素への酸化に触媒作用する。
【0004】
ここで「大気中酸化性汚染物質」とは、他の大気中汚染物質をレドックス反応で酸化する能力を有する大気中汚染物質を意味する。大気中酸化性汚染物質の例には、O3、NO2、四酸化二窒素(N2O4)および三酸化硫黄(SO3)が挙げられる。
【0005】
ここで「大気中還元性汚染物質」とは、他の大気中汚染物質をレドックス反応で還元する能力を有する大気中汚染物質を意味する。大気中還元性汚染物質の例は、脂肪族炭化水素、例えばアルカン、および環状炭化水素を包含する炭化水素、パラフィン、オレフィン、アルケンおよびアルキン、共役不飽和化された炭化水素を包含するジアルケン、カルボン酸、ペルオキシ酸またはスルホン酸、アルデヒド、共役アルデヒド、ケトン、エーテル、アルコールおよびエステルを包含する部分的に酸素化された炭化水素、アミド、アンモニウム化合物、芳香族炭化水素およびシクロパラフィン、一個以上の窒素、硫黄、酸素またはリン原子を含む上記のいずれか、CO、例えば動力装置(以下に規定する)から排出される二酸化硫黄および煤または粒子状物質成分であるが、これらに限定するものではない。
【0006】
Engelhardは、O3還元用の触媒被覆を有する車両ラジエーターをPremAir(R)の商品名で市販している。PremAir(商品名)の詳細は、Engelhardのウエブサイトwww.Engelhard.com/premairでも見ることができる。PremAir(商品名)は、国際特許第WO96/22146号明細書にも開示されている。我々は、市販されているラジエーター上の活性物質はマンガン系成分、クリプトメラン(構造的にα−MnO2に関連するKMn8O16.xH2O)であると理解している。被覆されたラジエーターは、ある種のボルボ製乗用車、例えば米国およびヨーロッパ中の高級セダンS80に搭載されている。
【0007】
国際特許第WO96/22146号明細書の12頁、16〜24行には、「吸着組成物は、汚染物質、例えば炭化水素および/または粒子状物質、を吸着し、後で酸化する、または続いて除去することにも使用できる。有用で好ましい吸着組成物には、ゼオライト、他の分子篩、炭素が挙げられる。...炭化水素および粒子状物質は0℃〜110℃で吸着し、続いて脱着処理し、さらに触媒反応にかける、または焼却することができる。」と記載されている。「吸着組成物」の詳細は48頁、13〜37行にさらに記載されている。国際特許第WO96/22146号明細書には、貴金属を含まない吸着組成物の、吸着組成物自体を破壊せずに、O3および炭化水素の両方を包含する合成ガス混合物を処理する能力を示す例は記載されていない。
【0008】
ここで我々は、少なくとも一種のトラップされた大気中還元性汚染物質を包含する、貴金属を含まないトラップ材料が、少なくとも一種の大気中酸化性汚染物質を還元できることを見出した。結果として、少なくとも一種のトラップされた大気中還元性汚染物質自体は酸化される。
【0009】
本発明の一態様により、還元剤を少なくとも一種の大気中酸化性汚染物質と接触させることを含んでなる、少なくとも一種の大気中酸化性汚染物質を還元剤で還元する方法であって、還元剤が、少なくとも一種のトラップされた大気中還元性汚染物質を包含する、貴金属を含まないトラップ材料を含んでなり、少なくとも一種の大気中酸化性汚染物質が還元される時に少なくとも一種のトラップされた大気中還元性汚染物質が酸化される、方法を提供する。
【0010】
The Penguin Dictionary of Chemistry、第2版(1990)、D.W.A. Sharp編集、は、「触媒」を「反応混合物に加えられた時に、外形上、それ自体は永久変化を受けることなく、その系における平衡の到達速度を変化させる物質」として定義している。無論、トラップ材料と少なくとも一種のトラップされた大気中還元性汚染物質の組合せは、少なくとも一種の大気中酸化性汚染物質を還元する際に、少なくとも一種のトラップされた大気中還元性汚染物質自体が酸化されるので、それ自体「触媒」ではない。この機構は、少なくとも一種のトラップされた大気中還元性汚染物質とトラップ材料の組合せが、少なくとも一種の大気中酸化性汚染物質の還元および少なくとも一種のトラップされた大気中還元性汚染物質の酸化の両方を引き起こすのに対し、Engelhardによれば、HCが先ず脱着されてから、HCが酸化されるという点で、上記のEngelhardにより開示されている機構とも異なっている。
【0011】
「貴金属を含まない」とは、触媒作用的に活性な量の貴金属、例えば金、銀またはいずれかの白金族金属、例えば白金、パラジウムまたはロジウム、が存在しないことを意味する。
【0012】
「トラップされた」とは、吸着された、または吸収された、を意味し、例えば共有結合およびイオン結合および静電気結合による、例えばファンデルワールス力または水素結合による、トラップされた化学種とトラップ材料との物理的相互作用を包含する。
【0013】
トラップ材料の性質、例えばある種のゼオライトにおける「酸性」箇所の存在、により、トラップされた化学種の反応およびトラップされた化学種間の反応は、その場で促進され、通常は揮発性の低い化学種を形成することがあり、それらの反応の例としては、アルドール縮合、オリゴマー化、および部分的断片化(例えば飽和化されたHCの)、重合およびコークス化が挙げられるが、これらに限定するものではない。「トラップされた大気中還元性汚染物質」等とは、トラップされた化学種およびトラップされた化学種のその場における反応の生成物を含む。
【0014】
我々の観察の一用途は、車両と接触する大気中O3およびHCの処理にあるが、以下に説明する様に、非可動用途も同様に実行できる。
【0015】
炭素は、国際特許第WO96/22146号明細書で、代替汚染物質処理触媒組成物(44頁、第一段落、および51〜55頁の例3におけるパッチ#8および#12参照)および吸着成分(48頁、25〜30行参照)の両方として記載されている。炭素はHCを吸着できるが、炭素上に吸着されたHCと接触するO3はすべて、式C+HC+O3→CO2+H2Oに従って、炭素触媒/吸着材自体の破壊を引き起こすと我々は考えている。これは、トラップ材料、例えばゼオライト、が実質的に不活性である本発明の方法と対照的である。
【0016】
本発明の重要な特徴は、大気中還元性汚染物質が、大気中酸化性汚染物質と反応するためにトラップされるのであって、他の所における反応、例えば気相酸化、用に放出するためにトラップされるだけではないことである。トラップ材料が、トラップ材料上の大気中還元性汚染物質の滞留時間が増加する様な材料であることも本方法の好ましい特徴である。これによって、トラップ材料の性質を、特定の大気中還元性汚染物質をトラップする様に「調整する」ことができる。
【0017】
本発明の目的には、ここで定義する「大気」は、地球を取り囲む空気のかたまりであり、「大気中汚染物質」等は、それに応じて解釈すべきである。不確かさを回避するために、エンジンの排気機構により運ばれるガスが大気中に出ない限り、および出るまでは、大気はエンジンから排出されるガス中に存在する大気中酸化性汚染物質を含まない。
【0018】
本発明の優位性は、大気中汚染物質の一方を使用して他方を分解する結果、両方の大気中汚染物質が汚染性の低い化学種に転化されることである。
【0019】
その上、本発明は、より反応性が高い大気中還元性汚染物質、すなわち上記の式(i)により反応し易い大気中還元性汚染物質、が選択的に処理されるという利点を提供する。反応性がより高い大気中還元性汚染物質は、ここに参考として含める「カリフォルニア非メタン有機ガス試験手順」、The California Environmental Protection Agency Air Resource Board、1999年8月5日付、の付録Iの表で、比較的高いMIR調節ファクターを有する。例えば、反応性の高い化学種、例えば1,3ブタジエン、1,2プロパジエン、エテンおよびアルキル置換されたベンゼンおよびホルムアルデヒド、は比較的高いMIR調節ファクターを有する。一般的に、反応性の高い大気中還元性汚染物質程、トラップ材料上にトラップされ、O3で燃焼することにより、CO2、H2Oおよび/またはMIR調節ファクターがより低い大気中還元性汚染物質に酸化され易い。
【0020】
好ましい実施態様では、本発明の方法は、トラップ材料から離れるガスを、少なくとも一種の大気中酸化性汚染物質を還元するための少なくとも一種の薬剤と接触させる別の工程を提供する。この追加工程により、少なくとも一種の大気中酸化性汚染物質を還元するためのトラップされた大気中還元性汚染物質が不十分でも、この実施態様による方法の、少なくとも一種の大気中酸化性汚染物質、例えばO3、を還元する効率が確実に維持される。
【0021】
別の態様により、本発明は、少なくとも一種の大気中酸化性汚染物質および少なくとも一種の大気中還元性汚染物質を処理する装置であって、大気と接触する表面、該表面上に担持された、貴金属を含まないトラップ材料(該トラップ材料は少なくとも一種の大気中還元性汚染物質をトラップすることができる)、および表面を大気に対して移動させ、担持されたトラップ材料を少なくとも一種の大気中酸化性汚染物質および少なくとも一種の大気中還元性汚染物質と接触させる手段を備えてなり、その際、少なくとも一種の大気中酸化性汚染物質が、トラップ材料と少なくとも一種のトラップされた大気中還元性汚染物質の組合せにより還元され、その結果、少なくとも一種のトラップされた大気中還元性汚染物質が酸化される、装置を提供する。
【0022】
不確かさを回避するために、表面は、移動している空気流中にある静止した部分でも、静止した大気中にある移動している部分でもよいが、いずれの場合も、移動を引き起こす手段が、表面に対する空気の移動を引き起こす。
【0023】
本発明のこの態様の優位性は、トラップ材料、および少なくとも一種の大気中酸化性成分を処理するためのトラップされた大気中還元性成分に加えて、高価な貴金属触媒材料を必要としないことである。これによって、本発明は、高価な触媒材料、例えば白金族金属、例えば白金、を使用せずに、例えばO3およびHCを処理することができる。
【0024】
トラップ材料は、少なくとも一種の大気中還元性汚染物質をトラップするどの様な材料でもよい。トラップ材料の例には、高表面積無機化学種、例えばゼオライト、他の分子篩、結晶性ケイ酸塩、結晶性ケイ酸塩含有化学種、アルミナ、シリカ、(所望により無定形の)アルミノケイ酸塩、層状クレーおよびリン酸アルミニウム、が挙げられる。トラップ材料がゼオライトである場合、ベータ−ゼオライトまたはゼオライトYが好ましく、所望により金属置換されたZSM−5が最も好ましいが、ただし、金属置換されたゼオライトがO3自体を分解しない、例えばゼオライトが遷移金属置換されていない限り、である。
【0025】
大気中酸化性および還元性汚染物質の転化百分率は、大気と接触する表面に対する空気の温度および空間速度および大気と接触する表面の温度によって異なる。本発明の優位性は、比較的大量の空気を比較的低い温度で処理できることである。トラップ材料を通過する時の処理されている空気量の表示は、一般的に空間速度と呼ばれる。これは、トラップ材料の体積を横切って通過する空気の毎時量として測定され、例えば空気の毎時リットルをトラップ材料のリットルで割ったもので測定される。すなわち、単位は時間の逆数である。エンジンルームに取り付けたラジエーターが100mphまでの典型的な走行速度で直面する空間速度は、0〜1,000,000hr−1、例えば300,000〜650,000hr−1または400,000〜500,000hr−1になる。
【0026】
好ましい実施態様では、大気に対して表面を移動させる手段は動力装置である。動力装置は、ガソリンまたはディーゼル、または液体石油ガス、天然ガス、メタノール、エタノールまたはメタンまたはそれらの2種以上の混合物の様な代替燃料で動くエンジンでよい。あるいは、動力装置は、電池、太陽電池または炭化水素または水素を燃料とする燃料電池でよい。
【0027】
好ましくは、担体表面は乗物の上または中にあり、移動させる手段は上記の動力装置である。乗物は、例えば乗用車、バン、トラック、バス、ローリー、飛行機、ボート、船、飛行船または列車でよい。特に好ましい用途は、関連するヨーロッパ規則により規定される重負荷ディーゼル車両、すなわちバン、トラック、バスまたはローリー、における使用である。
【0028】
大気と接触する表面は、車両が大気中を移動する時に、最も好ましくは比較的大きな流量で、大気に当たり、接触する、すべての好適な表面でよい。担体表面は、車両が大気中を推進される時に大気が表面と接触する様に、車両の前端部に、または前端部に向かって配置するのが好ましい。好適な担体の位置は、ファンの羽根、導風板、ウイングミラー背面またはラジエーターグリル、等である。その他のトラップ材料担持位置は、ここに参考として含める国際特許第WO96/22146号明細書に記載されている。
【0029】
最も好ましい実施態様では、装置は熱交換機構、例えばラジエーター、空調装置冷却機、エアチャージクーラー(インタークーラーまたはアフタークーラー)、エンジンオイルクーラー、トランスミッションオイルクーラーまたはパワーステアリングオイルクーラー、を備えてなる。この特徴には、熱交換機構が、周囲温度より高い温度、例えばO3の還元がより起こり易い140℃までの温度、例えば40℃〜110℃、に到達するという利点がある。トラップ材料用の担体表面として熱交換機を使用することのもう一つの優位性は、熱を効率的に移動させるために、熱交換機が、冷却すべき流体を運ぶためのハウジングまたは導管の外側表面から伸びるフィンまたはプレートを備えてなる比較的大きな表面積を有することである。担体表面の表面積が大きい程、トラップ材料と大気の間の接触レベルが高くなる。
【0030】
「周囲」とは、ここでは大気の温度および条件、例えば湿度、を意味する。
【0031】
特に好ましい実施態様では、装置は、動力装置、例えば空冷エンジン、も包含する車両の小室中に収容されたラジエーターおよび/または空調冷却機を備えてなる。これによって、車両が大気中を推進される時にラジエーターおよび/または冷却機が周囲の大気に露出され、ラジエーターグリルにより、粒子状物質、例えば砂塵や石、による損傷およびハエ(flies)の影響から保護される。ミッドおよびリヤエンジン車両には、担持されたトラップ材料に、または該トラップ材料から大気中の空気を運ぶためのエアインテークまたは導管を配置することができる。ラジエーターおよび/または冷却機をエンジンルーム中に配置することの別の利点は、腐食を引き起こす物質、例えば湿った空気、塩および/または砂塵、に対する露出が少なくなり、そのために腐食の速度も低下することである。ラジエーターおよび/または冷却機は、どの様な材料で形成してもよいが、通常は金属または合金で形成する。最も好ましくは、熱交換機はアルミニウムまたはアルミニウム含有合金である。以下、「アルミニウム」はアルミニウムおよびアルミニウム合金を意味する。
【0032】
トラップ材料用の担体表面として熱交換機、例えばラジエーター、を使用することのもう一つの利点は、車両、典型的には車両のエンジンルーム中に、ラジエーターを取り外しできる様に取り付けることである。これによって、被覆されたラジエーターおよび他の熱交換機を車両に、例えば車両の通常の保守の際に、後付けし、車両の汚染物質処理能力を改良することができる。
【0033】
あるいは、装置を非可動式にし、運動を引き起こす手段を表面に連携させ、表面と大気との間に必要とされる相対的な運動を与えることができる。例えば、表面は、空気の移動を引き起こすための一枚以上の羽根でよい。一実施態様では、固定式動力装置、例えば空調装置または広告板に動力を供給する装置、を冷却するためのファンブレードでよい。別の実施態様では、ブレードは、建物の空調機構の中に空気を吸い込むためのファンまたはタービンブレードである。
【0034】
ファンまたはタービンブレード上にある担体表面に加えて、またはその代わりに、運動を引き起こす手段によって空気の移動が引き起こされるのであれば、表面は、例えば車両または建物用の空調機構および空調装置中の冷却素子における様に、大気中の空気を運ぶためのパイプ、チューブまたは他の導管の内側表面でもよい。
【0035】
別の好ましい実施態様では、装置は、少なくとも一種の大気中酸化性汚染物質を還元するための少なくとも一種の薬剤をさらに含んでなる。該または各還元剤は、トラップ材料と同じまたは異なった表面上に担持することができる。例えば、少なくとも一種の薬剤は、トラップ材料の下の別の層の中に存在することができる。しかし、少なくとも一種の還元剤は、トラップ材料を担持している表面から離れた装置中の表面上に担持するのが好ましい。いずれの場合も、少なくとも一種の還元剤が、トラップ材料を離れるガスと接触する様に配置しなければならない。特に好ましい配置では、装置を車両のエンジンルーム中に取り付け、装置が、トラップ材料を担持する上流の冷却機またはラジエーターおよび少なくとも一種の還元剤を担持する下流のラジエーターまたは冷却機を備えてなる。
【0036】
少なくとも一種の還元剤は、大気中酸化性汚染物質を還元し得るいずれかの薬剤でよい。特に、少なくとも一種の還元剤は、この目的用に国際特許第WO96/22146号明細書に記載されているいずれかの触媒、例えばマンガン系還元剤、例えばMnO2またはクリプトメラン、でよい。さらに、この触媒は一種以上の貴金属、例えば白金族金属、を包含することができる。しかし、現在、「大気中酸化性汚染物質を還元するための薬剤」と題する、本願と同じ提出日付の我々の出願に記載されている一種以上の還元剤を使用するのが好ましい。好適な還元剤は、少なくとも一種の遷移元素および/または少なくとも一種の遷移元素を包含する一種以上の化合物を包含し、その際、遷移元素および遷移元素のイオン系種を包含する、または該または各化合物中に存在する遷移元素のイオン系種と、遷移元素の他のイオン系種との間のレドックス反応の標準電極電位が+1.0ボルト未満である。
【0037】
好ましくは、遷移元素は銅、鉄または亜鉛またはそれらの2種以上の混合物である。一種以上の遷移元素を包含する該または各化合物は、酸化物、炭酸塩、硝酸塩または水酸化物の様ないずれかの好適な化合物でよいが、酸化物が好ましい。場合によっては、還元剤が還元された形態で意図する用途により活性であれば、遷移元素を包含する化合物中の遷移元素を還元するのが好ましい。還元前の遷移元素を包含する化合物は「前駆物質」と呼ぶことができる。例えば、好ましい実施態様では、還元剤は、前駆物質であるCuO/ZnO//Al2O3であり、還元剤の活性形態は、CuOを還元し、Cu/ZnO//Al2O3を形成することにより得られる。遷移元素の還元された形態は、適宜、好適な安定剤により安定化させることができる。
【0038】
担持する場合、遷移元素または遷移元素化合物は、好ましくはアルミナ、セリア、シリカ、チタニア、ジルコニア、それらの2種以上の混合物または混合酸化物から選択された高表面積酸化物上に担持する。
【0039】
好ましい実施態様では、還元剤の活性形態は酸化銅(II)自体、アルミナ担体上の還元された酸化銅(II)および酸化亜鉛の混合物、または混合アルミナ/セリア担体上の酸化鉄である。
【0040】
酸化銅(II)、Al2O3上の酸化銅(II)および酸化亜鉛、または混合アルミナ/セリア担体上の酸化鉄の製造方法は、当業者には公知であるか、または適切な実験により、例えば該または各遷移元素成分および/または担体の共沈殿により、推定することができる。例えば、CuO/ZnO//Al2O3還元剤では、CuおよびZnを共沈殿させ、すでに形成されたAl2O3をそこに加えることができる。製造方法の具体的な詳細はここでは記載しない。
【0041】
CuO/ZnO//Al2O3還元剤組成は、意図する目的に好適などれか、例えばCuO30:/ZnO60:Al2O3 10またはCuO60:/ZnO30:Al2O3 10、でよい。これらの組成物の市販形態は、ICIからそれぞれICI 52-1およびICI 51-2として入手できる。市販のCuO/ZnO//Al2O3はペレットとして販売されており、これを必要な粒子径に粉砕することができる。
【0042】
トラップ材料、および存在する場合、該または各還元剤は、当業者には公知の好適な結合剤、安定剤、老化防止剤、分散剤、耐水性付与剤、密着性改良剤、等を包含する処方物として担体表面に塗布することができる。結合剤は、熱硬化性または熱可塑性結合剤でよい重合体状結合剤を包含し、ここに参考として含める国際特許第WO96/22146号明細書に記載されている。しかし、水溶性結合剤、特にビニルおよびアクリル系水溶性結合剤、例えばPVA、エーテルまたはエステルまたは半合成セルロース系結合剤を包含するセルロース系結合剤、好ましくはヒドロキシプロピルまたはメチルセルロース、または上記の結合剤の2種以上の混合物、例えばPVAとヒドロキシプロピルセルロースの混合物、を包含する有機結合剤、を使用するのが最も好ましい。好ましい結合剤は、本願と同じ日付で提出された、「大気中酸化性汚染物質を還元するための薬剤を包含する組成物」と題する審査中の出願に記載されている。
【0043】
好ましい結合剤を包含する組成物の重要な優位性は、Engelhardの好ましい結合剤を包含する組成物と比較して、より低い温度、例えば≦90℃、で組成物を硬化し得ることである。特に、この特徴により、プラスチックタンクを備えたラジエーターコアを連続製法で、すなわち被覆されたコアを先ず製造し、次いでそこにプラスチックタンクを取り付ける必要無しに、製造できる。より高い硬化温度を必要とする組成物では、硬化の際にタンクに対する熱損傷を阻止するために、被覆されたラジエーターコアを製造してから、タンクを取り付ける必要がある。この様に、組成物の硬化に必要なエネルギーが低減されるという経済的な優位性のみならず、ラジエーターの製造方法も簡素化される。
【0044】
本発明をより深く理解するために、添付の図面を参照しながら、下記の例により説明する。
【0045】
図1に関して、2はベータ−ゼオライトを含んでなる組成物であり、4は、少なくとも一種の大気中酸化性汚染物質、例えばO3、を還元するための、Al2O3担体上の「還元された」酸化銅(II)および酸化亜鉛(Cu/ZnO//Al2O3)の混合物を包含する組成物である。図1Aでは、組成物2はアルミニウム合金製空調冷却機6の上に担持されており、組成物4はアルミニウム合金製ラジエーター8の上に担持されている。冷却機6およびラジエーター8の両方とも、車両のエンジンルーム(図には示していない)中に、冷却機6がラジエーター8の前になる様に取り付けてある。この配置により、車両が前方向に移動する時、エンジンルームに入る空気の実質的にすべてが冷却機6およびその上に担持された組成物2と接触し、次いで下流のラジエーター8および担持された組成物4の上を通過する。つまり、大気中の空気は最初にゼオライトと接触してから少なくとも一種の還元剤と接触する。
【0046】
図1Bは、アルミニウム合金製ラジエーター10の上流半分を組成物2で被覆し、その下流半分を組成物4で被覆した別の配置を示す。やはり、この配置でも、空気が先ずゼオライトと接触してから少なくとも一種の還元剤と接触する必要性は維持されていることが分かる。
【0047】
図1Cは、アルミニウム合金製のラジエーター12を組成物4の第一層で被覆し、その上に組成物2で被覆した別の実施態様を示す。ここでは、空気は先ずゼオライトと接触し、次いで少なくとも一種の還元剤と接触する。
【0048】
例1
トラップ材料上にトラップされたHCを使用してO3を還元する原理を試験するために、我々は、O3と、一連のトラップされたHCの反応を室温で試験した。上流のO3発生装置、間に反応器床材料を充填する金属メッシュを包含するステンレス鋼チューブ、および下流のO3検出器を備えてなる試験装置をドラフト(fume cupboard)中で組み立てた。O3を発生させ、空気と混合してから、1インチ(2.54cm)のH−Yゼオライト(Si:Al比200:1)を含んでなり、その上にHCを吸着させた反応器床に通した。供試HCはアルカン(ヘプタン)、アルケン(シクロヘキサン)、アルコール(プロパン−1−オール)、芳香族HC(トルエン)、アルデヒド(ホルムアルデヒド)、ケトン(アセトン)および2種類のエーテル(ジエチルエーテルおよびt−ブチルメチルエーテル)であった。反応器床から出る排ガスは、O3検出器を通した(5ppm単位で測定)後、排気した。入口O3濃度約200ppmを空間速度(GHSV)約1000/hrで使用した。例えば使用中の車両ラジエーターの表面では、より高い空間速度が観察されるであろうし、大気中のO3濃度は1億分の1部の領域で存在するが、これらの結果は、各供試材料のO3還元能力を比較するのに有用であった。
【0049】
図2に関して、反応器床にゼオライトだけ、またはゼオライトと吸着された水を充填した場合、O3は急速に反応器床を通過してその最大値に到達し、O3の分解は起きなかったことを示している。
【0050】
試験したHCのすべてに関して、ゼオライトのみの試料と比較してO3が検出器に到達する前に遅延があり、試験期間を通じて出口O3濃度は入口O3濃度より低かった。従って、O3がトラップされたHCと室温で反応する明白な証拠がある。最大のO3除去はシクロヘキサンで観察され、ジエチルエーテルおよびトルエンでも大幅な除去が起きている。このことは、その様な化学種が、飽和化されたアルカンよりも、大気中でO3を形成する傾向が大きいという別の優位性を与えることができよう。ここに参考として含める「カリフォルニア非メタン有機ガス試験手順」、The California Environmental Protection Agency Air Resource Board、1999年8月5日付、の付録Iの表にあるMIR調節ファクター参照。
【0051】
例2
ここで、アルミニウムラジエーター基材に塗布するためのベータゼオライトトラップ成分を包含する組成物を説明する。
【0052】
ベータゼオライトをヒドロキシプロピルセルロース結合剤、Klucel(商品名)の水溶液と濃度10重量%に混合した。この塗料をVisteonアルミニウムラジエーターの両側に、圧縮空気スプレーガンを使用して厚さ20mmに塗布し、90℃までで硬化させた。
【図面の簡単な説明】
【0053】
【図1】図1は、本発明の装置の好ましい実施態様に従う3種類の配置を図式的に示す図であり、
【図2】図2は、排気中に検出されるO3の量と時間の関係を示すグラフである。
Claims (27)
- 少なくとも一種の大気中酸化性汚染物質を還元剤で還元する方法であって、
前記還元剤を少なくとも一種の前記大気中酸化性汚染物質と接触させることを含んでなり、
前記還元剤が、少なくとも一種のトラップされた大気中還元性汚染物質を包含する貴金属を含まないトラップ材料を含んでなり、それにより少なくとも一種の大気中酸化性汚染物質が還元される時に少なくとも一種のトラップされた前記大気中還元性汚染物質が酸化されるものである、方法。 - 少なくとも一種の前記大気中還元性汚染物質が、脂肪族または環状炭化水素、アルカン、パラフィン、オレフィン、アルケン、アルキン、ジアルケン、共役不飽和化された炭化水素、ジエン、カルボン酸、ペルオキシ酸、スルホン酸、部分的に酸素化された炭化水素、アルデヒド、共役アルデヒド、ケトン、エーテル、アルコール、エステル、アミド、アンモニウム化合物、芳香族炭化水素、シクロパラフィン、一個以上の窒素、硫黄、酸素またはリン原子を含む上記いずれかの化合物、一酸化炭素、二酸化硫黄、または煤または粒子状物質成分である、請求項1に記載の方法。
- 前記還元剤が、少なくとも一種の前記大気中酸化性汚染物質を常温〜110℃で還元可能なものである、請求項1または2に記載の方法。
- 前記トラップ材料を離れるガスを、少なくとも一種の前記大気中酸化性汚染物質を還元する少なくとも一種の薬剤と接触させる工程をさらに含んでなる、請求項1〜3のいずれか一項に記載の方法。
- 少なくとも一種の前記大気中酸化性汚染物質が、オゾン(O3)、二酸化窒素(NO2)、四酸化二窒素(N2O4)および三酸化硫黄(SO3)から選択される、請求項1〜4のいずれか一項に記載の方法。
- 少なくとも一種の大気中酸化性汚染物質および少なくとも一種の大気中還元性汚染物質を処理する装置であって、
大気と接触する表面と、
前記表面上に担持された貴金属を含まないトラップ材料を包含する組成物と、および
前記トラップ材料が少なくとも一種の前記大気中還元性汚染物質をトラップ可能なものであり、
前記表面を大気に対して移動させ、担持されたトラップ材料を少なくとも一種の大気中酸化性汚染物質および少なくとも一種の大気中還元性汚染物質と接触させる手段とを備えてなり、
それにより、少なくとも一種の前記大気中酸化性汚染物質が、トラップ材料と少なくとも一種のトラップされた大気中還元性汚染物質の組合せにより還元され、その結果、少なくとも一種のトラップされた大気中還元性汚染物質が酸化される、装置。 - 前記トラップ材料が、(所望により金属置換された)ゼオライト、好ましくはベータ−ゼオライト、ゼオライトYまたはZSM−5、層状クレー、リン酸アルミニウム、結晶性ケイ酸塩、結晶性ケイ酸塩含有種、アルミナ、シリカ、(所望により無定形の)アルミノケイ酸塩、またはそれらの2種類以上の混合物から選択される、請求項6に記載の装置。
- 少なくとも一種の大気中酸化性汚染物質を還元するための少なくとも一種の薬剤を包含する組成物をさらに含んでなり、
少なくとも一種の前記還元剤がトラップ材料と同じまたは異なった表面上に担持されてなり、
少なくとも一種の前記還元剤が、トラップ材料を離れるガスと接触する様に配置されてなる、請求項6または7に記載の装置。 - 少なくとも一種の前記還元剤が、トラップ材料の下で層形成されてなる、請求項8に記載の装置。
- 前記還元剤が、少なくとも一種の遷移元素および/または少なくとも一種の遷移元素を包含する一種以上の化合物を含んでなり、
前記遷移元素および前記遷移元素のイオン系種を包含するレドックス反応の標準電極電位、または前記もしくは各化合物中に存在する前記遷移元素のイオン系種と前記遷移元素の他のイオン系種との間のレドックス反応の標準電極電位が、+1.0ボルト未満である、請求項6〜9のいずれか一項に記載の装置。 - 少なくとも一種の前記還元剤が酸化鉄、酸化銅(II)または酸化亜鉛またはそれらの2種類以上の混合物である、請求項10に記載の装置。
- 少なくとも一種の前記還元剤がアルミナ、セリア、ジルコニア、チタニアまたはシリカ、またはそれらの2種以上の混合物上に担持されている、請求項11に記載の装置。
- 前記還元剤が、アルミナ上に担持された酸化銅(II)および酸化亜鉛の混合物を含んでなる、請求項10に記載の装置。
- 化合物中の一種以上の前記遷移元素が還元された形態にあり、好ましくはCu/ZnO//Al2O3である、請求項10〜13のいずれか一項に記載の装置。
- 少なくとも一種の前記大気中酸化性汚染物質が、O3、NO2、N2O4またはSO3から選択される、請求項6〜14のいずれか一項に記載の装置。
- 大気に対して表面を移動させる前記手段が動力装置を備えてなる、請求項6〜15のいずれか一項に記載の装置。
- 前記動力装置が、ガソリン、ディーゼル、液体石油ガス、天然ガス、メタノール、エタノール、メタンまたはそれらの2種以上の混合物を燃料とするエンジン、電池、太陽電池、または炭化水素または水素を燃料とする燃料電池である、請求項16に記載の装置。
- 少なくとも一個の熱交換機を備えてなる、請求項6〜17のいずれか一項に記載の装置。
- 前記熱交換機がラジエーターおよび空調冷却機から選択される、請求項18に記載の装置。
- 請求項6〜19のいずれか一項に記載の装置を包含する車両。
- 前記装置が、車両のエンジンルーム中に収容されたラジエーターを備えてなる、請求項20に記載の車両。
- 前記車両が重負荷ディーゼル車両である、請求項20または21に記載の車両。
- 前記または各組成物が、熱硬化性または熱可塑性重合体状結合剤またはそれらの2種類以上の混合物をさらに包含し、好ましくはラテックス結合剤を包含する、請求項6〜19のいずれか一項に記載の装置。
- 前記結合剤が水溶性結合剤である、請求項23に記載の装置。
- 前記水溶性結合剤がセルロース系結合剤である、請求項24に記載の装置。
- 前記セルロース系結合剤がエーテルまたはエステルまたは半合成セルロース系結合剤、好ましくはヒドロキシプロピルセルロースまたはメチルセルロースである、請求項25に記載の装置。
- 前記水溶性結合剤がビニルまたはアクリル系結合剤、好ましくはポリビニルアルコールまたはポリメタクリル酸アンモニウムである、請求項24に記載の装置。
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