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JP2003296888A - Vehicle dispatch support system and vehicle dispatch support method - Google Patents

Vehicle dispatch support system and vehicle dispatch support method

Info

Publication number
JP2003296888A
JP2003296888A JP2002095644A JP2002095644A JP2003296888A JP 2003296888 A JP2003296888 A JP 2003296888A JP 2002095644 A JP2002095644 A JP 2002095644A JP 2002095644 A JP2002095644 A JP 2002095644A JP 2003296888 A JP2003296888 A JP 2003296888A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
vehicle
information
allocation
control device
request
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2002095644A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Seiji Yamada
誠司 山田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Panasonic Holdings Corp
Original Assignee
Matsushita Electric Industrial Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Matsushita Electric Industrial Co Ltd filed Critical Matsushita Electric Industrial Co Ltd
Priority to JP2002095644A priority Critical patent/JP2003296888A/en
Publication of JP2003296888A publication Critical patent/JP2003296888A/en
Pending legal-status Critical Current

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  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
  • Instructional Devices (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)
  • Mobile Radio Communication Systems (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 任意の場所でタクシー車両を呼び出す際、地
域内のタクシー会社に属する最も配車に適したタクシー
車両を選択して配車指示を行うことができる配車支援シ
ステムを提供する。 【解決手段】 配車支援システムは、情報通信端末11
0、車両情報制御装置120、車両管理装置130およ
び車両140を備え、配車依頼者の情報通信端末から配
車依頼が発生した場合、車両情報制御装置120は地域
内の複数のタクシー会社が運用する車両管理装置130
に配車依頼情報を転送し、各タクシー会社で営業中の空
車状態の車両の中から配車依頼位置に最も早く配車可能
な車両の選択および到着時間の見積りを行わせ、配車依
頼情報に対して最も条件の良い応答をした車両管理装置
130に配車指示を行う。
(57) [Summary] [Problem] To provide a dispatch support system that can select a taxi vehicle that belongs to a taxi company in a region and is most suitable for dispatch and issue a dispatch instruction when calling a taxi vehicle at an arbitrary place. . A vehicle allocation support system includes an information communication terminal (11).
0, a vehicle information control device 120, a vehicle management device 130, and a vehicle 140. When a vehicle allocation request is issued from an information communication terminal of a vehicle allocation requester, the vehicle information control device 120 is a vehicle operated by a plurality of taxi companies in the region. Management device 130
Transfer the dispatch request information to the taxi companies, select the vehicle that can be dispatched to the dispatch request position from among the empty vehicles that are open at each taxi company, and estimate the arrival time. A vehicle allocation instruction is issued to the vehicle management device 130 that has responded with good conditions.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、例えばタクシー車
両などの車両位置情報を管理し、有効に活用できる配車
支援システムおよび配車支援方法に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle allocation support system and a vehicle allocation support method capable of managing and effectively utilizing vehicle position information of, for example, a taxi vehicle.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来の車両の配車支援システムでは、配
車依頼者がタクシー会社や消防・警察署等の車両管理装
置に電話し、車両管理装置のオペレータと会話すること
によって配車依頼位置を説明していた。
2. Description of the Related Art In a conventional vehicle allocation support system, a vehicle allocation requester calls a vehicle management device such as a taxi company, a fire station or a police station, and talks with an operator of the vehicle management device to explain a vehicle allocation request position. Was there.

【0003】タクシー会社等に設置された車両管理セン
ターでは、各車両がGPS(グローバル・ポジショニン
グ・システム)を搭載して車両の現在位置情報を算出
し、この車両の位置情報を車両管理センターに送信する
ことによって、複数の車両の現在位置情報を管理し、車
両管理センターのオペレータが配車可能な状態で、かつ
配車依頼位置に最も近い車両を選択し、無線通信で車両
運転手に指示することによって、配車依頼位置へ車両を
配車する方法が一般的に採用されている(特開平6−1
80797号公報参照)。
At a vehicle management center installed in a taxi company or the like, each vehicle is equipped with a GPS (Global Positioning System) to calculate the current position information of the vehicle, and the position information of this vehicle is transmitted to the vehicle management center. By managing the current location information of multiple vehicles, the operator of the vehicle management center selects the vehicle that is closest to the vehicle dispatch request position and is instructed to the vehicle driver by wireless communication. , A method of allocating a vehicle to a vehicle allocation request position is generally adopted (Japanese Patent Laid-Open No. 6-1.
80797).

【0004】近年では、全国共通の配車注文番号にかけ
た電話が地域のタクシー会社に転送され、またその際に
携帯電話の中継アンテナの位置から配車依頼者のおおま
かな位置がタクシー会社に伝わることにより、配車依頼
者が配車装置のオペレータと最小限の会話を交わすだけ
で、スムーズな配車が受けられるシステムが提案されて
いる(特開平9−321882号公報参照)。
In recent years, a telephone call to a vehicle dispatch order number common throughout the country is transferred to a local taxi company, and at that time, a rough position of a vehicle dispatch requester is transmitted to the taxi company from the position of a relay antenna of a mobile phone. A system has been proposed in which a dispatcher can receive a smooth dispatch only by having a minimum conversation with an operator of a dispatch device (see Japanese Patent Laid-Open No. 9-321882).

【0005】一方、タクシー車両の実車率を向上させる
ことを目的として、複数車両から受信した位置検出結果
と空車検出結果を基地局が複数の地区毎に記憶し、各車
両に対して複数の地区毎の配車不足台数を送信すること
によって、各車両において配車状況を提供することがで
きる配車管理システムが提案されている(特開平9−3
30497号公報参照)。
On the other hand, for the purpose of improving the actual vehicle rate of taxi vehicles, the base station stores the position detection result and the empty vehicle detection result received from a plurality of vehicles for each of a plurality of areas, and a plurality of areas for each vehicle. There has been proposed a vehicle allocation management system capable of providing a vehicle allocation status in each vehicle by transmitting the vehicle allocation shortage number for each vehicle (Japanese Patent Laid-Open No. 9-3).
(See Japanese Patent Publication No. 30497).

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
配車支援システムでは、全国的に共通のタクシー呼び出
し番号を用いるにしても、該当する地域に複数のタクシ
ー会社が存在する場合、たまたま転送されたタクシー会
社に属する車両が配車依頼者の近くを走行しているとは
限らなかった。また、配車依頼者がタクシー車両の車種
等を指定したい場合、そのようなサービスを実施してい
るタクシー会社の方が多いので、複数の地域タクシー会
社に対してサービスの実施の有無を調査する必要があっ
た。
However, in the conventional vehicle allocation support system, even if a taxi call number common to the whole country is used, if there are a plurality of taxi companies in the corresponding area, the taxi transferred by accident is transferred. Vehicles belonging to the company were not always running near the dispatcher. In addition, when the dispatcher wants to specify the type of taxi vehicle, many taxi companies offer such services, so it is necessary to investigate whether or not the services are provided to multiple regional taxi companies. was there.

【0007】また、一般に各車両の現在位置を管理して
いるタクシー会社等の車両管理装置では、各車両がGP
S(グローバル・ポジショニング・システム)を搭載し
て車両の現在位置情報を算出し、その位置情報を車両管
理装置に送信することによって、複数の車両の現在位置
情報を管理し、車両管理装置のオペレータが配車可能
で、かつ配車依頼位置に最も近い車両を選択し、無線通
信で指示することによって配車依頼位置に車両を配車す
る方法が一般的に採用されている。
In a vehicle management device such as a taxi company that generally manages the current position of each vehicle, each vehicle is GP
The S (Global Positioning System) is installed to calculate the current position information of the vehicle, and by transmitting the position information to the vehicle management device, the current position information of a plurality of vehicles is managed, and the operator of the vehicle management device is managed. A method of allocating a vehicle to a vehicle allocation request position by selecting a vehicle that can be allocated to the vehicle and being closest to the vehicle allocation request position and instructing by wireless communication is generally adopted.

【0008】自動化が進められているタクシー会社で
は、車両管理装置における配車車両選択処理をオペレー
タによらず、配車依頼位置に最も早く配車可能な車両を
自動的に算出するシステムを導入することによって運用
することが可能であるが、中小規模のタクシー会社にと
って、このような車両管理システムを導入することは容
易ではなかった。
A taxi company, which is being automated, operates the vehicle allocation vehicle selection process in the vehicle management system by introducing a system that automatically calculates the earliest vehicle that can be allocated to the vehicle allocation request position without depending on the operator. However, it is not easy for small and medium-sized taxi companies to introduce such a vehicle management system.

【0009】さらに、タクシー会社では、車両の効率的
な運用を可能とするために、自社の車両に関しては、車
両の配備状況を確認することが可能であっても、他社の
車両の配備状況を取得することは難しいので、1つの地
域に複数のタクシー会社が営業している場合、車両の稼
動状況を正確に把握することは困難であった。
Further, in order to enable efficient operation of the vehicle, the taxi company can confirm the deployment status of the vehicle of its own even if it is possible to confirm the deployment status of the vehicle of its own company. Since it is difficult to obtain the information, when multiple taxi companies are operating in one area, it is difficult to accurately grasp the operating status of the vehicle.

【0010】本発明は、上記事情に鑑みてなされたもの
で、その目的は、任意の場所でタクシー等の車両を呼び
出す際、地域内のタクシー会社等の事業所に属する最も
配車に適した車両を選択して配車指示を行うことができ
る配車支援システムおよび配車支援方法を提供すること
にある。
The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is, when calling a vehicle such as a taxi at any place, a vehicle most suitable for dispatching to a business office such as a taxi company in the area. It is to provide a vehicle allocation support system and a vehicle allocation support method capable of selecting a vehicle to issue a vehicle allocation instruction.

【0011】また、他の目的は、車両情報制御装置を設
置し、全国等の広範囲におけるタクシー会社等の事業所
を地域毎に管理することによって各事業所に属する車両
を管理し、依頼に応じて適切な事業所および車両を選択
して配車指示を行うことができる配車支援システムおよ
び配車支援方法を提供することにある。
Another object is to install a vehicle information control device and manage business offices such as taxi companies in a wide area nationwide for each region to manage vehicles belonging to each business office and to respond to requests. It is to provide a vehicle dispatch support system and a vehicle dispatch support method capable of instructing a vehicle dispatch by selecting an appropriate business office and vehicle.

【0012】[0012]

【課題を解決するための手段】本発明の配車支援システ
ムは、複数のシステムに跨ってそれぞれ設置された車両
管理装置と、前記複数の車両管理装置に接続され、配車
に関する情報を制御する車両情報制御装置と、前記車両
情報制御装置に送信された配車要求に従って、車両の配
車を指示する配車指示装置と、を備えたことを特徴とす
る。
A vehicle allocation support system of the present invention is a vehicle management device installed over a plurality of systems, and vehicle information connected to the plurality of vehicle management devices for controlling information related to vehicle allocation. It is characterized by comprising a control device and a vehicle allocation instruction device for instructing vehicle allocation in accordance with the vehicle allocation request transmitted to the vehicle information control device.

【0013】本発明の情報通信端末は、複数のシステム
に跨ってそれぞれ設置された車両管理装置と、前記複数
の車両管理装置に接続され、配車に関する情報を制御す
る車両情報制御装置と、前記車両情報制御装置に送信さ
れた配車要求に従って、車両の配車を指示する配車指示
装置と、を備えた配車支援システムに用いる情報通信端
末であって、前記配車要求を発生する配車要求発生装置
と、前記配車要求を前記車両情報制御装置に送信する配
車要求送信装置と、を備えたことを特徴とする。
The information communication terminal of the present invention includes a vehicle management device installed over each of a plurality of systems, a vehicle information control device connected to the plurality of vehicle management devices for controlling information on vehicle allocation, and the vehicle. An information communication terminal used for a vehicle allocation support system including a vehicle allocation instruction device for instructing vehicle allocation according to a vehicle allocation request transmitted to an information control device, wherein the vehicle allocation request generation device for generating the vehicle allocation request, A vehicle allocation request transmission device for transmitting a vehicle allocation request to the vehicle information control device.

【0014】また、前記配車要求発生装置は、予め登録
された車両の配車元の選択優先度を記憶する記憶装置を
備え、前記選択優先度に基づいて前記配車要求を発生す
ることを特徴とする。
Further, the vehicle allocation request generation device is provided with a storage device for storing a selection priority of a vehicle allocation source of a vehicle registered in advance, and generates the vehicle allocation request based on the selection priority. .

【0015】本発明の配車支援システムは、複数の車両
が所属する事業所にそれぞれ設置された複数の車両管理
装置と、前記複数の車両管理装置に接続され、配車に関
する情報を制御する車両情報制御装置とを備え、配車依
頼を行うための情報通信端末から前記車両情報制御装置
に送信された配車要求に従って、車両の配車を指示する
配車支援システムであって、前記車両から送信される運
行情報データを車両管理データベースに登録する登録手
段と、前記配車要求の際に入力された配車依頼位置を基
に、この配車依頼位置を含む地域で営業する事業所の車
両管理装置を車両管理装置データベースから検索する検
索手段と、前記検索された車両管理装置に該当する車両
管理データベースを検索し、前記配車依頼位置に最短で
配車可能な車両を選択する選択手段と、前記選択された
車両が所属する事業所の車両管理装置に配車指示要求を
送信し、前記車両管理装置が前記選択された車両に配車
を指示する配車指示手段と、を備えたことを特徴とす
る。
The vehicle allocation support system of the present invention is a vehicle information control device which is connected to a plurality of vehicle management devices respectively installed in business establishments to which a plurality of vehicles belong and which is connected to the plurality of vehicle management devices and controls information relating to vehicle allocation. A vehicle allocation support system for instructing vehicle allocation according to a vehicle allocation request transmitted from an information communication terminal for requesting vehicle allocation to the vehicle information control device, and operation information data transmitted from the vehicle. Based on the vehicle allocation request position input when the vehicle allocation request is made, and the vehicle management device of the business office operating in the area including the vehicle allocation request position is searched from the vehicle management device database. Searching means and a vehicle management database corresponding to the searched vehicle management device to find a vehicle that can be dispatched to the vehicle dispatch request position in the shortest time. Selection means for selecting, and a vehicle allocation instructing means for transmitting a vehicle allocation instruction request to the vehicle management device of the office to which the selected vehicle belongs, and for instructing the vehicle allocation to the selected vehicle by the vehicle management device. It is characterized by that.

【0016】また、前記選択手段では、前記検索手段に
よって検索された全ての車両管理装置は、前記車両管理
データベースを検索し、それぞれの事業所に所属する、
前記配車依頼位置に最短で配車可能な車両を選択し、前
記選択された車両が到着するまでの配車予想時間を算出
し、前記算出された配車予想時間を前記車両情報制御装
置に報告し、前記配車指示手段では、前記車両情報制御
装置は、前記報告された複数の配車予想時間を基に、最
短の配車予想時間を報告した車両管理装置を選択し、前
記選択された車両管理装置に前記配車指示要求を送信す
ることを特徴とする。
Further, in the selecting means, all the vehicle management devices searched by the searching means search the vehicle management database and belong to respective business establishments.
Select a vehicle that can be dispatched at the shortest to the vehicle dispatch request position, calculate a vehicle dispatch expected time until the selected vehicle arrives, and report the calculated vehicle dispatch expected time to the vehicle information control device, In the vehicle allocation instructing means, the vehicle information control device selects a vehicle management device that has reported the shortest expected vehicle allocation time based on the plurality of reported expected vehicle allocation times, and the vehicle allocation control device selects the vehicle allocation device to the selected vehicle management device. It is characterized by transmitting an instruction request.

【0017】さらに、前記車両情報制御装置は、前記車
両管理装置毎に設置される車両管理データベースを有
し、前記各車両管理装置は、前記車両情報制御装置と通
信を行って、前記車両管理データベースに登録された車
両の運行状況を管理することを特徴とする。
Further, the vehicle information control device has a vehicle management database installed for each of the vehicle management devices, and each of the vehicle management devices communicates with the vehicle information control device to provide the vehicle management database. It is characterized by managing the operation status of vehicles registered in.

【0018】また、前記車両情報制御装置は、前記車両
管理装置データベースに前記車両の車種を登録する車種
登録手段を備え、前記検出手段は、前記配車要求の際に
前記情報通信端末に入力された車種を基に、前記車種が
登録された車両管理装置を前記車両管理装置データベー
スから検索することを特徴とする。
Further, the vehicle information control device includes a vehicle type registration means for registering the vehicle type of the vehicle in the vehicle management device database, and the detection means is input to the information communication terminal when the vehicle allocation request is made. The vehicle management device in which the vehicle type is registered is searched from the vehicle management device database based on the vehicle type.

【0019】さらに、前記車両情報制御装置は、前記車
両管理装置データベースに在籍する運転手の性別を登録
する在籍登録手段を備え、前記検索手段は、前記配車要
求の際に前記情報通信端末に入力された運転手の性別を
基に、前記車両管理装置を前記車両管理装置データベー
スから検索することを特徴とする。
Further, the vehicle information control device comprises enrollment registration means for registering the gender of the driver enrolled in the vehicle management device database, and the search means inputs the information to the information communication terminal when the vehicle allocation request is made. The vehicle management device is searched from the vehicle management device database based on the sex of the driver.

【0020】さらに、前記配車依頼を行う情報通信端末
は、前記配車要求の際に入力された目的地を前記車両情
報制御装置に送信する目的地送信手段を備え、前記車両
情報制御装置は、前記検索手段により、前記目的地を含
む地域で営業する事業所に設置された車両管理装置を前
記車両管理装置データベースから検索し、前記検索され
た全ての事業所の車両管理装置に前記目的地および前記
配車依頼位置を送信し、前記検索された全ての車両管理
装置は、前記車両管理データベースから前記配車依頼位
置周辺を通過する予定で、かつ前記目的地に向かって走
行している回送状態の車両の中から前記配車依頼位置に
最短で配車可能な空車状態の車両を選択し、前記選択さ
れた車両が到着するまでの配車予想時間を算出し、前記
算出された配車予想時間および前記車両位置情報を前記
車両情報制御装置に送信することを特徴とする。
Further, the information communication terminal for making the vehicle allocation request comprises destination transmitting means for transmitting the destination input at the time of the vehicle allocation request to the vehicle information control device, and the vehicle information control device is provided with the The search means searches the vehicle management device database for a vehicle management device installed in a business office operating in an area including the destination, and the destinations and the vehicle management devices of all the found business sites are searched. All the vehicle management devices that have transmitted the vehicle allocation request position are scheduled to pass around the vehicle allocation request position from the vehicle management database, and the vehicle in the forwarding state that is traveling toward the destination. Select an empty vehicle that can be dispatched to the vehicle dispatch request position from the shortest, calculate the vehicle dispatch expected time until the selected vehicle arrives, and calculate the vehicle dispatch schedule. And transmitting time and the vehicle position information to the vehicle information control device.

【0021】また、前記配車依頼を行う情報通信端末
は、配車依頼者によって入力された目的地情報および相
乗り希望情報を前記車両情報制御装置に送信する送信手
段を備え、前記車両情報制御装置は、相乗り予約データ
ベースを有し、前記相乗り希望情報を前記情報通信端末
から受信すると、前記目的地情報の地域への相乗り予約
を設定し、他の情報通信端末から同じ目的地情報および
相乗り希望情報を受信した場合、双方の前記情報通信端
末に相乗り乗車可能である旨を通知する通知手段を備え
たことを特徴とする。
Further, the information communication terminal for making the vehicle allocation request comprises a transmitting means for transmitting the destination information and the desired ride-sharing information inputted by the vehicle allocation requester to the vehicle information control device, and the vehicle information control device, Having a carpool reservation database, when the carpool request information is received from the information communication terminal, a carpool reservation for the area of the destination information is set, and the same destination information and carpool request information are received from other information communication terminals. In this case, both of the information communication terminals are provided with notifying means for notifying that the passengers can board the car.

【0022】さらに、前記配車を行う対象となる車両
は、目的地情報を含む走行予定経路情報を前記車両管理
装置に送信する送信手段を備え、前記車両管理装置は、
前記車両から受信した走行予定経路情報を前記車両の現
在位置とともに、前記車両管理データベースに記録する
記録手段を備え、前記車両情報制御装置は、前記情報通
信端末から目的地情報および相乗り希望情報を受信して
いる場合、現在、実車状態で、かつ前記走行予定経路情
報に前記配車依頼位置および目的地を含む車両が存在す
るか否かを検索するように、前記車両管理装置に指示
し、前記車両管理装置は、前記車両管理データベースか
ら前記配車依頼位置に最短で配車可能な実車状態の車両
を選択し、前記車両が到着するまでの配車予想時間を算
出し、前記車両位置情報および前記配車予想時間を前記
車両情報制御装置に送信することを特徴とする。
Further, the vehicle to be dispatched includes a transmission means for transmitting scheduled travel route information including destination information to the vehicle management device, and the vehicle management device comprises:
The vehicle information control device includes a recording unit configured to record the planned travel route information received from the vehicle in the vehicle management database together with the current position of the vehicle, and the vehicle information control device receives the destination information and the desired carpool information from the information communication terminal. If so, the vehicle management apparatus is instructed to search whether or not there is a vehicle that is currently in the actual vehicle state and that includes the vehicle allocation request position and the destination in the planned travel route information, and The management device selects from the vehicle management database a vehicle in an actual vehicle state that can be allocated to the vehicle allocation request position in the shortest time, calculates a vehicle allocation estimated time until the vehicle arrives, and calculates the vehicle position information and the vehicle allocation estimated time. Is transmitted to the vehicle information control device.

【0023】また、前記車両情報制御装置は、全ての車
両の位置情報に関する履歴情報を記憶する車両状態履歴
データベースを有し、前記全ての車両の前記車両位置情
報および前記車両運行状態を収集し、収集した時刻情報
とともに前記車両状態履歴データベースに履歴情報とし
て記録し、前記車両管理装置は、調査地域内の任意の時
刻における空車状態の車両分布情報を前記車両情報制御
装置から受信し、前記調査地域と同一の地図上に表示す
る表示手段を備えたことを特徴とする。
Further, the vehicle information control device has a vehicle state history database storing history information relating to position information of all vehicles, and collects the vehicle position information and the vehicle operation states of all the vehicles, Recorded as history information in the vehicle state history database together with the collected time information, the vehicle management device receives vehicle distribution information of an empty state at any time in the survey area from the vehicle information control device, and the survey area And a display means for displaying on the same map.

【0024】さらに、前記車両管理装置は、前記車両管
理データベースに登録されている車両の状態が空車状態
から実車状態に変化した場合、配車発生情報を前記車両
情報制御装置に報告し、前記車両情報制御装置は、前記
報告された配車発生情報を記憶する車両状態履歴データ
ベースを有し、調査地域内の配車発生情報を受信し、前
記調査地域と同一の地図上に表示する表示手段を備えた
ことを特徴とする。
Further, when the state of the vehicle registered in the vehicle management database changes from an empty vehicle state to an actual vehicle state, the vehicle management device reports vehicle allocation occurrence information to the vehicle information control device, and the vehicle information The control device has a vehicle state history database that stores the reported vehicle allocation occurrence information, receives vehicle allocation occurrence information within the survey area, and includes display means for displaying on the same map as the survey area. Is characterized by.

【0025】また、前記車両情報制御装置は、前記車両
状態履歴データベースに車両の位置情報に関する履歴情
報を記憶し、調査地域内の空車状態の車両分布情報を受
信すると、前記調査地域と同一の地図上に前記車両分布
情報および前記配車発生情報を合成して表示する表示手
段を備えたことを特徴とする。
Further, the vehicle information control device stores history information relating to vehicle position information in the vehicle state history database, and when receiving vehicle distribution information of an empty state in the survey area, the same map as the survey area is received. It is characterized in that display means for displaying the vehicle distribution information and the vehicle allocation occurrence information in combination is provided on the top.

【0026】さらに、前記車両管理装置または前記配車
を行う対象となる車両は、前記車両の営業区域情報を設
定して前記車両情報制御装置に送信し、前記車両情報制
御装置は、前記車両状態履歴データベースから前記営業
区域内の空車状態の車両分布情報を読み出し、前記営業
区域を予め分割して設定された複数の小地域毎に空車状
態の車両台数を算出し、前記小地域毎の車両密度情報と
して前記車両管理装置または前記車両に通知する通知手
段を備えたことを特徴とする。
Further, the vehicle management device or the vehicle to be dispatched sets the business area information of the vehicle and transmits it to the vehicle information control device, and the vehicle information control device causes the vehicle state history to be recorded. The vehicle distribution information of the empty state in the business area is read from the database, the number of vehicles in the empty state is calculated for each of a plurality of sub-areas set by dividing the business area in advance, and the vehicle density information for each of the sub-areas is calculated. The vehicle management device or the vehicle is provided with a notification means.

【0027】また、前記車両管理装置または前記配車を
行う対象となる車両は、前記車両の営業区域情報を設定
して前記車両情報制御装置に送信し、前記車両情報制御
装置は、前記車両状態履歴データベースから前記営業区
域内の配車発生情報を読み出し、前記営業区域を予め分
割して設定された複数の小地域毎に配車発生車両台数を
算出し、前記小地域毎の配車率情報として前記車両管理
装置または前記車両に通知する通知手段を備えたことを
特徴とする。
The vehicle management device or the vehicle to be dispatched sets business area information of the vehicle and transmits it to the vehicle information control device, and the vehicle information control device causes the vehicle state history to be recorded. The vehicle allocation occurrence information in the business area is read out from the database, the vehicle allocation occurrence vehicle number is calculated for each of a plurality of subregions set by dividing the business area in advance, and the vehicle management is performed as the vehicle allocation rate information for each subregion. It is characterized in that it is provided with a notifying means for notifying the device or the vehicle.

【0028】さらに、前記車両情報制御装置は、前記車
両管理装置データベースまたは前記車両管理データベー
スから全ての車両の車両位置情報および車両運行状態を
収集し、収集した時刻情報とともに車両状態履歴データ
ベースに記録し、前記配車依頼を行う情報通信端末は、
指定された調査地域内の車両分布情報を前記車両情報制
御装置から前記車両状態履歴データベースを基に受信
し、前記調査地域と同一の地図上に表示する表示手段を
備えたことを特徴とする。
Furthermore, the vehicle information control device collects vehicle position information and vehicle operation states of all vehicles from the vehicle management device database or the vehicle management database, and records them in the vehicle state history database together with the collected time information. , The information communication terminal that makes the vehicle dispatch request,
It is characterized by further comprising display means for receiving vehicle distribution information in the designated survey area from the vehicle information control device based on the vehicle state history database and displaying it on the same map as the survey area.

【0029】本発明の配車支援方法は、複数の車両が所
属する事業所にそれぞれ設置された複数の車両管理装置
と、前記複数の車両管理装置に接続され、配車に関する
情報を制御する車両情報制御装置とを備えた配車支援シ
ステムにおいて、配車依頼を行うための情報通信端末か
ら前記車両情報制御装置に送信された配車要求に従っ
て、車両の配車を指示する配車支援方法であって、前記
車両から送信される運行情報データを車両管理データベ
ースに登録する登録ステップと、前記配車要求の際に入
力された配車依頼位置を基に、前記配車依頼位置を含む
地域で営業する事業所の車両管理装置を車両管理装置デ
ータベースから検索する検索ステップと、前記検索され
た車両管理装置に該当する車両管理データベースを検索
し、前記配車依頼位置に最短で配車可能な車両を選択す
る選択ステップと、前記選択された車両が所属する事業
所の車両管理装置に配車指示要求を送信し、前記車両管
理装置が前記選択された車両に配車を指示する配車指示
ステップと、を有することを特徴とする。
The vehicle allocation support method of the present invention is a vehicle information control for controlling a plurality of vehicle management devices respectively installed in business establishments to which a plurality of vehicles belong and for controlling information related to vehicle allocation, which is connected to the plurality of vehicle management devices. In a vehicle allocation support system including a device, a vehicle allocation support method for instructing vehicle allocation according to a vehicle allocation request transmitted from an information communication terminal for requesting vehicle allocation to the vehicle information control device, the method comprising: Based on the registration step of registering the operation information data to the vehicle management database and the vehicle allocation request position input when the vehicle allocation request is made, the vehicle management device of the business office operating in the area including the vehicle allocation request position is operated by the vehicle. A search step of searching from the management device database, and searching the vehicle management database corresponding to the searched vehicle management device, Selection step of selecting a vehicle that can be dispatched in the shortest time, and a vehicle dispatch instruction request is sent to the vehicle management device of the business establishment to which the selected vehicle belongs, and the vehicle management device instructs the selected vehicle to dispatch the vehicle. And a vehicle allocation instruction step to perform.

【0030】また、前記選択ステップでは、前記検索ス
テップによって検索された全ての車両管理装置は、前記
車両管理データベースを検索し、それぞれの事業所に所
属する、前記配車依頼位置に最短で配車可能な車両を選
択し、前記選択された車両が到着するまでの配車予想時
間を算出し、前記算出された配車予想時間を前記車両情
報制御装置に報告し、前記配車指示ステップでは、前記
車両情報制御装置は、前記報告された複数の配車予想時
間を基に、最短の配車予想時間を報告した車両管理装置
を選択し、前記選択された車両管理装置に前記配車指示
要求を送信することを特徴とする。
Further, in the selecting step, all the vehicle management devices searched in the searching step search the vehicle management database, and the vehicle can be allocated to the vehicle allocation request position belonging to each business office in the shortest time. A vehicle is selected, an estimated vehicle allocation time until the selected vehicle arrives is calculated, the estimated vehicle allocation time is reported to the vehicle information control device, and in the vehicle allocation instruction step, the vehicle information control device is selected. Selecting a vehicle management device that has reported the shortest predicted vehicle allocation time based on the plurality of reported predicted vehicle allocation times, and transmitting the vehicle allocation instruction request to the selected vehicle management device. .

【0031】本発明では、任意の場所で車両を呼び出す
際、地域内の事業所に属する最も配車に適した車両を選
択して配車指示を行うことが可能となる。
According to the present invention, when calling a vehicle at an arbitrary place, it is possible to select a vehicle most suitable for vehicle allocation belonging to a business office in the area and issue a vehicle allocation instruction.

【0032】[0032]

【発明の実施の形態】以下、図面を参照して本発明の実
施の形態を説明する。 (第1の実施形態)図1は第1の実施形態における配車
支援システムの構成を示す図である。この配車支援シス
テムは、情報通信端末110、車両情報制御装置12
0、車両管理装置130および車両140から主に構成
される。情報通信端末110は、対車両情報制御装置デ
ータ送受信部111、制御部112および入出力部11
3を有する。車両情報制御装置120は、対情報通信端
末データ送受信部121、車両選択制御部123、車両
管理装置データベース124、入出力部125および対
車両管理装置データ送受信部122を有する。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. (First Embodiment) FIG. 1 is a view showing the arrangement of a vehicle allocation support system according to the first embodiment. This vehicle allocation support system includes an information communication terminal 110 and a vehicle information control device 12.
0, the vehicle management device 130, and the vehicle 140. The information communication terminal 110 includes a vehicle information control device data transmission / reception unit 111, a control unit 112, and an input / output unit 11.
Have three. The vehicle information control device 120 includes an information communication terminal data transmission / reception unit 121, a vehicle selection control unit 123, a vehicle management device database 124, an input / output unit 125, and a vehicle management device data transmission / reception unit 122.

【0033】車両管理装置130は、対車両データ送受
信部131、対車両情報制御装置データ送受信部13
2、車両管理データベース134、制御部133および
入出力部135を有する。車両140は、対車両管理装
置データ送受信部141、自車位置情報検出装置14
2、制御部143および入出力部144を有する。
The vehicle management device 130 includes a vehicle data transmission / reception unit 131 and a vehicle information control device data transmission / reception unit 13.
2. It has a vehicle management database 134, a control unit 133, and an input / output unit 135. The vehicle 140 includes the vehicle management device data transmission / reception unit 141 and the vehicle position information detection device 14
2. It has a control unit 143 and an input / output unit 144.

【0034】また、情報通信端末110および車両情報
制御装置120は、無線通信網等のネットワーク(網)
150を介して接続されている。車両情報制御装置12
0および車両管理装置130は専用線160を介して接
続されている。車両管理装置130および各車両140
は無線通信網を介して接続されている。
The information communication terminal 110 and the vehicle information control device 120 are networks (network) such as a wireless communication network.
It is connected via 150. Vehicle information control device 12
0 and the vehicle management device 130 are connected via a dedicated line 160. Vehicle management device 130 and each vehicle 140
Are connected via a wireless communication network.

【0035】上記構成を有する配車支援システムの動作
を示す。図2は第1の実施形態の配車支援システムにお
ける各装置間の情報の流れを示す図である。車両140
は、予め規定された周期毎に、GPSを搭載した自車位
置情報検出装置142から自車の現在位置情報を取得
し、それに自車の運行状態(実車、空車、回送等)およ
び自車を特定するための車両IDを付した車両運行情報
報告を、対車両管理装置データ送受信部141を通じて
無線信号として車両管理装置130に送信する(S
1)。
The operation of the vehicle allocation support system having the above configuration will be described. FIG. 2 is a diagram showing a flow of information between the respective devices in the vehicle allocation support system of the first embodiment. Vehicle 140
Acquires the current position information of the own vehicle from the own vehicle position information detection device 142 equipped with GPS every predetermined cycle, and obtains the operation state of the own vehicle (actual vehicle, empty vehicle, forwarding, etc.) and the own vehicle. The vehicle operation information report to which the vehicle ID for specifying is attached is transmitted to the vehicle management device 130 as a wireless signal through the vehicle management device data transmission / reception unit 141 (S).
1).

【0036】車両管理装置130は、例えばタクシー会
社単位に運営され、そのタクシー会社に所属する複数の
車両140から送信された車両運行情報報告を対車両デ
ータ送受信部131で受信したとき、車両運行情報報告
に含まれる車両識別子(ID)、車両位置情報、車両運
行状態を車両管理データベース134に記録する。
The vehicle management device 130 is operated, for example, on a taxi company basis, and when the vehicle data transmission / reception unit 131 receives a vehicle operation information report transmitted from a plurality of vehicles 140 belonging to the taxi company, the vehicle operation information is transmitted. The vehicle identifier (ID), vehicle position information, and vehicle operation state included in the report are recorded in the vehicle management database 134.

【0037】情報通信端末110は、配車を希望する配
車依頼者が配車を依頼する時点において入出力部113
から配車依頼位置情報を入力すると、情報通信端末識別
子を付した配車依頼要求を、対車両情報制御装置データ
送受信部111から車両情報制御装置120に対して送
信する(S2)。
The information communication terminal 110 has an input / output unit 113 at the time when a vehicle dispatch client who desires vehicle dispatch requests vehicle dispatch.
When the vehicle allocation request position information is input from, the vehicle allocation request request with the information communication terminal identifier is transmitted from the on-vehicle information control device data transmission / reception unit 111 to the vehicle information control device 120 (S2).

【0038】車両情報制御装置120は、車両管理装置
データベース124において、全国で運用されている複
数の車両管理装置130をその営業地域情報とともに管
理し、情報通信端末110から送信された配車依頼要求
を対情報通信端末データ送受信部121で受信した場
合、配車依頼要求に含まれる配車依頼位置情報を含む地
域で運営している車両管理装置130を、車両管理装置
データベース124から検索し(S3)、検索された全
ての車両管理装置130に対して配車依頼要求を対車両
管理装置データ送受信部122から送信する(S4)。
The vehicle information control device 120 manages, in the vehicle management device database 124, a plurality of vehicle management devices 130 operating all over the country together with its business area information, and requests the vehicle allocation request transmitted from the information communication terminal 110. When received by the information communication terminal data transmission / reception unit 121, the vehicle management device 130 operating in the area including the vehicle allocation request position information included in the vehicle allocation request request is searched from the vehicle management device database 124 (S3) and searched. A vehicle allocation request request is transmitted from the vehicle management device data transmission / reception unit 122 to all of the vehicle management devices 130 (S4).

【0039】各車両管理装置130は、車両情報制御装
置120から送信された配車依頼要求を対車両情報制御
装置データ送受信部132で受信した場合、車両管理デ
ータベース134で管理されている車両の中から配車依
頼要求に含まれる配車依頼位置に最も早く配車可能な車
両を、各車両が配車依頼位置に到着するまでに要する配
車予想時間を算出することによって検索し(S5)、車
両情報制御装置120に対して配車依頼応答として検索
された車両の配車予想時間を送信する(S6)。
When each vehicle management device 130 receives the vehicle allocation request request transmitted from the vehicle information control device 120 by the vehicle information control device data transmission / reception section 132, it selects from among the vehicles managed by the vehicle management database 134. The vehicle that can be dispatched earliest to the vehicle dispatch request position included in the vehicle dispatch request request is searched by calculating the vehicle dispatch expected time required until each vehicle arrives at the vehicle dispatch request position (S5), and the vehicle information control device 120 is searched. The predicted vehicle allocation time of the searched vehicle is transmitted to the vehicle allocation request response (S6).

【0040】車両情報制御装置120は、複数の車両管
理装置130から送信された配車依頼応答を対車両管理
装置データ送受信部122で受信した場合、受信した全
ての配車依頼応答に含まれる配車予想時間を比較するこ
とによって、最も短い配車予想時間を応答した車両管理
装置130を選択し(S7)、配車指示をこの車両管理
装置130に送信するとともに(S8)、配車を依頼し
た情報通信端末110に対して配車されるタクシー会社
に関する情報および配車予想時間を付した配車依頼応答
を送信する(S9)。
When the vehicle information control device 120 receives the vehicle allocation request response transmitted from the plurality of vehicle management devices 130 by the vehicle management device data transmission / reception section 122, the vehicle allocation estimated time included in all the received vehicle allocation request responses. The vehicle management device 130 that responded with the shortest expected vehicle allocation time is selected by comparing (S7), the vehicle allocation instruction is transmitted to this vehicle management device 130 (S8), and the information communication terminal 110 that requested the vehicle allocation is selected. A vehicle dispatch request response including information on the taxi company to be dispatched and the estimated vehicle dispatch time is transmitted (S9).

【0041】車両管理装置130は、車両制御装置12
0から対車両情報制御装置データ送受信部132を通じ
て配車指示を受信すると、対車両データ送受信部131
を通じて無線信号で車両140に配車指示を送信する
(S10)。
The vehicle management device 130 is a vehicle control device 12.
When the vehicle allocation instruction is received from the vehicle information control device data transmission / reception unit 132 from 0, the vehicle data transmission / reception unit 131
A vehicle dispatch instruction is transmitted to the vehicle 140 by a wireless signal through (S10).

【0042】このように、車両情報制御装置120が、
情報通信端末110のユーザである配車依頼者に代わっ
て、配車依頼位置を含む地域で営業している全てのタク
シー会社への配車依頼を代行することによって、複数の
タクシー会社の中から最も早く配車可能な車両を自動的
に選択できる。
In this way, the vehicle information control device 120 is
By dispatching a vehicle dispatch request to all taxi companies operating in the area including the vehicle dispatch request position on behalf of the vehicle dispatch client who is the user of the information communication terminal 110, the vehicle dispatch is the earliest among a plurality of taxi companies. Possible vehicles can be selected automatically.

【0043】また、配車依頼者は、配車を依頼する地域
に拘わらず、車両情報制御装置120だけにアクセスす
ればよいので、タクシー会社への電話等によるアクセス
番号を新たに調査する必要がなく、タクシー会社に配車
を依頼するまでの手間を軽減できる。
Further, since the vehicle dispatch requester only needs to access the vehicle information control device 120 regardless of the area where the vehicle dispatch is requested, there is no need to newly investigate the access number to the taxi company by telephone or the like. You can reduce the time and effort required to request a taxi company for dispatch.

【0044】一方、タクシー会社側では、車両の台数に
応じて平等に配車依頼を受けることが可能であるので、
必要以上の宣伝活動を必要とせず、比較的規模の小さい
タクシー会社にとっても、経済的な営業活動が可能とな
る。
On the other hand, the taxi company can equally receive requests for dispatch according to the number of vehicles.
Economical business activities are possible even for a relatively small taxi company, which does not require excessive advertising activities.

【0045】尚、上記実施形態では、情報通信端末11
0は、配車依頼者が配車を希望する配車依頼位置情報を
入出力部113から入力するしくみとなっているが、情
報通信端末110が無線携帯端末である場合、GPSを
搭載することによって、現在位置情報を自動的に入力さ
せるようにしたり、無線信号で接続された無線基地局装
置との無線信号の送受信電力を利用することによって、
情報通信端末の現在位置情報を自動的に検出して入力さ
せるようにすることも可能である。
In the above embodiment, the information communication terminal 11
No. 0 is a mechanism in which the vehicle dispatch requester inputs vehicle dispatch request position information that he / she desires to dispatch from the input / output unit 113. However, when the information communication terminal 110 is a wireless portable terminal, it is currently equipped with GPS. By automatically inputting the position information, or by using the transmission and reception power of the wireless signal with the wireless base station device connected by the wireless signal,
It is also possible to automatically detect and input the current position information of the information communication terminal.

【0046】また、情報通信端末110は、パーソナル
コンピュータ等のインターネット端末であってもよく、
情報通信端末110および車両情報制御装置120間を
接続するネットワークは、特に限定されるものではな
く、専用回線でもよいし、インターネット等の既存のイ
ンフラを利用したものでもよい。また、車両情報制御装
置120および車両管理装置130は、専用回線に限ら
ず、同様に既存のインフラを利用したものでもよい。
The information communication terminal 110 may be an internet terminal such as a personal computer,
The network connecting the information communication terminal 110 and the vehicle information control device 120 is not particularly limited, and may be a dedicated line or an existing infrastructure such as the Internet may be used. Further, the vehicle information control device 120 and the vehicle management device 130 are not limited to dedicated lines, but may similarly use existing infrastructure.

【0047】さらに、各車両は、定期的に現在位置や車
両運行状態を車両管理装置に報告するようにしている
が、経過時間の代わりに、車両の位置情報が予め設定さ
れた距離だけ移動したときや、車両運行状態が変化した
ときに報告するようにしてもよい。また、配車依頼要求
に配車を依頼したい時刻情報を付加することによって、
配車予約を設定するようにしてもよい。
Further, although each vehicle periodically reports the current position and vehicle operation state to the vehicle management device, the vehicle position information has moved by a preset distance instead of the elapsed time. You may make it report at the time, or when a vehicle driving state changes. In addition, by adding the time information you want to request for vehicle allocation to the vehicle allocation request request,
You may make it set a vehicle dispatch reservation.

【0048】また、配車依頼者が用いる情報通信端末1
10において、予め登録された車両の配車元の選択優先
度を記憶する記憶装置を設けて、この選択優先度に基づ
いて車両情報制御装置120に対する配車依頼要求を発
生し、送信するようにしてもよい。
The information communication terminal 1 used by the dispatcher
In 10, a storage device for storing the selection priority of a vehicle allocation source of a vehicle registered in advance is provided, and a vehicle allocation request request to the vehicle information control device 120 is generated and transmitted based on this selection priority. Good.

【0049】(第2の実施形態)図3は第2の実施形態
における配車支援システムの構成を示す図である。前記
第1の実施形態と同一の構成要素については、同一の符
号を付すことにより、その説明を省略し、ここでは、異
なる部分について説明する。すなわち、前記第1の実施
形態と異なり、車両管理装置130内には、制御部13
3、車両管理データベース134および入出力部135
が省かれている。また、車両情報制御装置120内の車
両選択制御部123には、車両管理データベース326
が接続されている。このように、車両情報制御装置12
0は、前記第1の実施形態の車両情報制御装置と同様の
機能を有する他、車両管理データベース326を実装す
ることによって、前記第1の実施形態において車両管理
装置130で管理されていた各車両の位置情報と運行状
態の管理を代行することができる。
(Second Embodiment) FIG. 3 is a diagram showing the configuration of a vehicle allocation support system according to a second embodiment. The same components as those in the first embodiment are designated by the same reference numerals, and the description thereof will be omitted. Here, only different portions will be described. That is, unlike the first embodiment, the control unit 13 is provided in the vehicle management device 130.
3. Vehicle management database 134 and input / output unit 135
Is omitted. The vehicle selection control unit 123 in the vehicle information control device 120 includes a vehicle management database 326.
Are connected. In this way, the vehicle information control device 12
0 has functions similar to those of the vehicle information control device of the first embodiment, and by mounting the vehicle management database 326, each vehicle managed by the vehicle management device 130 in the first embodiment. It is possible to manage the location information and operation status of the.

【0050】上記構成を有する配車支援システムの動作
を示す。情報通信端末110は、配車を希望する配車依
頼者が配車を依頼する時点において入出力部113から
配車依頼位置情報を入力すると、情報通信端末識別子を
付した配車依頼要求を、対車両情報制御装置データ送受
信部111から車両情報制御装置120に対して送信す
る。
The operation of the vehicle allocation support system having the above configuration will be described. The information communication terminal 110 receives the vehicle allocation request position information from the input / output unit 113 at the time when the vehicle allocation requester who desires vehicle allocation requests the vehicle allocation, and sends the vehicle allocation request request with the information communication terminal identifier to the vehicle information control device. The data transmission / reception unit 111 transmits the data to the vehicle information control device 120.

【0051】車両情報制御装置120は、車両管理装置
データベース124において、全国で運用されている複
数の車両管理装置130をその営業地域情報とともに管
理し、情報通信端末110から送信された配車依頼要求
を対情報通信端末データ送受信部121で受信した場
合、配車依頼要求に含まれる配車依頼位置情報を含む地
域で運営している車両管理装置130を、車両管理装置
データベース124から検索し、さらに、車両管理デー
タベース326で管理されている車両の中から配車依頼
要求に含まれる配車依頼位置に最も早く配車可能な車両
を、各車両が配車依頼位置に到着するまでに要する配車
予想時間を算出することによって検索し、検索された車
両の配車予想時間を取得する。
The vehicle information control device 120 manages, in the vehicle management device database 124, a plurality of vehicle management devices 130 operating all over the country together with their business area information, and requests the vehicle allocation request transmitted from the information communication terminal 110. When received by the information communication terminal data transmission / reception unit 121, the vehicle management device database 124 is searched for the vehicle management device 130 operating in the area including the vehicle allocation request position information included in the vehicle allocation request request, and the vehicle management is further performed. From the vehicles managed by the database 326, a vehicle that can be dispatched earliest to the vehicle dispatch request position included in the vehicle dispatch request request is searched for by calculating an estimated vehicle dispatch time required for each vehicle to reach the vehicle dispatch request position. Then, the estimated dispatch time of the searched vehicle is acquired.

【0052】この後、車両情報制御装置120は、最も
短い配車予想時間の車両を管理する車両管理装置130
に配車指示を送信するとともに、配車を依頼した情報通
信端末110に対して配車されるタクシー会社に関する
情報と配車予想時間を付した配車依頼応答を送信する。
After that, the vehicle information control device 120 manages the vehicle with the shortest expected vehicle allocation time.
To the information communication terminal 110 that has requested the vehicle allocation, and also transmits a vehicle allocation request response including information about the taxi company to be allocated and the estimated vehicle allocation time.

【0053】これにより、車両管理装置130は、車両
140と車両情報制御装置120との通信を中継する機
能を実装するだけでよく、比較的小規模な装置構成によ
って、前記第1の実施形態と同等の効果をもたらすこと
ができ、規模の小さいタクシー会社にとっても本システ
ムを導入し易くなる。
As a result, the vehicle management device 130 only needs to have a function of relaying communication between the vehicle 140 and the vehicle information control device 120, and has a relatively small-scale device configuration, which is similar to that of the first embodiment. The same effect can be brought about, and this system will be easy to introduce even for small taxi companies.

【0054】尚、第2の実施形態では、車両140から
送信される無線信号を車両情報制御装置120に有線信
号として中継する役割を車両管理装置130に持たせて
いるが、車両管理装置の代わりに、携帯電話等の移動通
信システムに用いられている無線基地局装置等、一般的
に普及しているインフラを利用してもよい。
In the second embodiment, the vehicle management device 130 has a role of relaying a wireless signal transmitted from the vehicle 140 to the vehicle information control device 120 as a wired signal, but instead of the vehicle management device. In addition, commonly used infrastructure such as a radio base station device used in a mobile communication system such as a mobile phone may be used.

【0055】(第3の実施形態)第3の実施形態におけ
る配車支援システムの構成は、前記第1の実施形態と同
じであるので、その説明を省略する。車両管理装置13
0内の車両管理データベース134には、登録された各
車両の車両位置情報および車両運行状態とともに、車種
情報(1BOXタイプ、車椅子等乗車対応福祉車両、乗
車人数指定、カード支払い対応、ペット乗車可能、スキ
ーキャリア搭載等)が管理されており、配車依頼時に情
報通信端末110からの配車依頼位置情報とともに、車
種情報を車両情報制御装置120に送信することによっ
て、希望する車種で最も早く配車依頼位置に配車可能な
車両を検索することができる。
(Third Embodiment) Since the configuration of the vehicle allocation support system in the third embodiment is the same as that of the first embodiment, the description thereof will be omitted. Vehicle management device 13
In the vehicle management database 134 of 0, together with the vehicle position information and vehicle operation status of each registered vehicle, vehicle type information (1BOX type, wheelchair-accessible welfare vehicle, number of passengers specified, card payment supported, pet boardable, (For example, ski carrier mounting) is managed, and by sending vehicle type information to the vehicle information control device 120 together with vehicle dispatch request position information from the information communication terminal 110 at the time of vehicle dispatch request, the vehicle dispatch request position is the earliest in the desired vehicle type. You can search for vehicles that can be dispatched.

【0056】図4は第3の実施形態の配車支援システム
における各装置間の情報の流れを示す図である。前記第
1の実施形態と同一の処理は同一の符号を付すことによ
り、その説明を省略する。
FIG. 4 is a diagram showing the flow of information between the respective devices in the vehicle allocation support system of the third embodiment. The same processes as those in the first embodiment are designated by the same reference numerals, and the description thereof will be omitted.

【0057】情報通信端末110は、配車を希望する配
車依頼者が配車を依頼する時点において入出力部113
から配車依頼位置情報および車種情報を入力すると、情
報通信端末識別子を付した配車依頼要求を、対車両情報
制御装置データ送受信部111から車両情報制御装置1
20に対して送信する(S2A)。
The information communication terminal 110 has an input / output unit 113 at the time when a vehicle dispatch client who desires vehicle dispatch requests vehicle dispatch.
When the vehicle allocation request position information and the vehicle type information are input from the vehicle information requesting device with the information communication terminal identifier, the vehicle information controlling device 1 transmits / receives the vehicle information requesting device 1 to the vehicle information controlling device 1.
20 (S2A).

【0058】車両情報制御装置120は、車両管理装置
データベース124において、全国で運用されている複
数の車両管理装置130をその営業地域情報とともに管
理し、情報通信端末110から送信された配車依頼要求
を対情報通信端末データ送受信部121で受信した場
合、配車依頼要求に含まれる配車依頼位置情報を含む地
域で運営している車両管理装置130を、車両管理装置
データベース124から検索し(S3)、検索された全
ての車両管理装置130に対し、車種情報を含む配車依
頼要求を対車両管理装置データ送受信部122から送信
する(S4A)。
The vehicle information control device 120 manages, in the vehicle management device database 124, a plurality of vehicle management devices 130 operating all over the country together with their business area information, and requests the vehicle allocation request transmitted from the information communication terminal 110. When received by the information communication terminal data transmission / reception unit 121, the vehicle management device 130 operating in the area including the vehicle allocation request position information included in the vehicle allocation request request is searched from the vehicle management device database 124 (S3) and searched. A vehicle allocation request request including vehicle type information is transmitted from the vehicle management device data transmission / reception unit 122 to all of the vehicle management devices 130 (S4A).

【0059】さらに、車両管理データベース134で管
理されている車両の中から配車依頼要求に含まれる、配
車依頼位置に最も早く配車可能な車種情報に適した車両
を、各車両が配車依頼位置に到着するまでに要する配車
予想時間を算出することによって検索し(S5A)、配
車依頼応答として検索された車両の配車予想時間を送信
する(S6)。
Further, among the vehicles managed by the vehicle management database 134, each vehicle arrives at the vehicle allocation request position, which is included in the vehicle allocation request request and is suitable for the vehicle type information that can be allocated to the vehicle allocation request position earliest. The estimated vehicle allocation time required for the search is calculated (S5A), and the estimated vehicle allocation time of the searched vehicle is transmitted as a vehicle allocation request response (S6).

【0060】これにより、配車依頼者は、1BOXタイ
プ、車椅子等乗車対応福祉車両、乗車人数指定、カード
支払い対応、ペット乗車可能、スキーキャリア搭載等の
特定の車種への乗車を希望している場合、地域のタクシ
ー会社へ個別に問い合わせを行うことなく、自動的に希
望車種の配車依頼を行うことができ、タクシー会社にと
っては、特殊車両を導入することによって、配車車両と
して選択される可能性が高くなるので、特殊車両を導入
し易くできる。
In this way, if the dispatcher desires to board a specific vehicle type such as 1BOX type, wheelchair-accessible welfare vehicle, number of passengers specified, card payment compatible, pets allowed, ski carrier installed, etc. , It is possible to automatically make a vehicle allocation request for a desired vehicle type without individually inquiring to a local taxi company. For a taxi company, by introducing a special vehicle, it may be selected as a vehicle to be dispatched. Since it becomes higher, it is possible to easily introduce a special vehicle.

【0061】(第4の実施形態)第4の実施形態におけ
る配車支援システムの構成は、前記第1の実施形態と同
じであるので、その説明を省略する。第4実施形態にお
ける車両管理装置130の車両管理データベース134
には、登録された各車両の車両位置情報および車両運行
状態とともに、運転手情報(性別や外国語会話技術等)
が管理されており、配車依頼時、情報通信端末から配車
依頼位置情報とともに運転手情報を車両情報制御装置1
20に送信することによって、希望する運転手(性別や
外国語対応可能)の車両であって、最も早く配車依頼位
置に配車可能な車両を検索することができる。
(Fourth Embodiment) The configuration of the vehicle allocation support system according to the fourth embodiment is the same as that of the first embodiment, and the description thereof will be omitted. Vehicle management database 134 of vehicle management apparatus 130 in the fourth embodiment
In addition to the vehicle position information and vehicle operation status of each registered vehicle, driver information (gender, foreign language conversation technology, etc.)
Is managed, and when the vehicle allocation request is made, the vehicle information control device 1 transmits the driver allocation information together with the vehicle allocation requested position information from the information communication terminal.
By sending to 20, the vehicle of the desired driver (capable of dealing with gender and foreign language) and capable of allocating the vehicle to the vehicle allocation request position earliest can be searched.

【0062】図5は第4の実施形態の配車支援システム
における各装置間の情報の流れを示す図である。前記第
1の実施形態と同一の処理は同一の符号を付すことによ
り、その説明を省略する。
FIG. 5 is a diagram showing a flow of information between the respective devices in the vehicle allocation support system of the fourth embodiment. The same processes as those in the first embodiment are designated by the same reference numerals, and the description thereof will be omitted.

【0063】情報通信端末110は、配車を希望する配
車依頼者が配車を依頼する時点において入出力部113
から配車依頼位置情報および運転手情報を入力すると、
情報通信端末識別子を付した配車依頼要求を、対車両情
報制御装置データ送受信部111から車両情報制御装置
120に対して送信する(S2B)。
The information communication terminal 110 has an input / output unit 113 at the time when a vehicle dispatch client who desires vehicle dispatch requests the vehicle dispatch.
When you enter the vehicle dispatch request position information and driver information from
A vehicle allocation request request with an information communication terminal identifier is transmitted from the on-vehicle information control device data transmission / reception unit 111 to the vehicle information control device 120 (S2B).

【0064】車両情報制御装置120は、車両管理装置
データベース124において、全国で運用されている複
数の車両管理装置130をその営業地域情報とともに管
理し、情報通信端末110から送信された配車依頼要求
を対情報通信端末データ送受信部121で受信した場
合、配車依頼要求に含まれる配車依頼位置情報を含む地
域で運営している車両管理装置130を、車両管理装置
データベース124から検索し(S3)、検索された全
ての車両管理装置130に対し、運転手情報を含む配車
依頼要求を対車両管理装置データ送受信部122から送
信する(S4B)。
The vehicle information control device 120 manages, in the vehicle management device database 124, a plurality of vehicle management devices 130 operating all over the country together with their business area information, and requests the vehicle allocation request transmitted from the information communication terminal 110. When received by the information communication terminal data transmission / reception unit 121, the vehicle management device 130 operating in the area including the vehicle allocation request position information included in the vehicle allocation request request is searched from the vehicle management device database 124 (S3) and searched. A vehicle allocation request request including driver information is transmitted from the vehicle management device data transmission / reception unit 122 to all of the vehicle management devices 130 (S4B).

【0065】さらに、車両管理データベース134で管
理されている車両の中から配車依頼要求に含まれる、配
車依頼位置に最も早く配車可能な運転手情報に適した車
両を、各車両が配車依頼位置に到着するまでに要する配
車予想時間を算出することによって検索し(S5B)、
配車依頼応答として検索された車両の配車予想時間を送
信する(S6)。
Further, among the vehicles managed by the vehicle management database 134, each vehicle is assigned to the vehicle dispatch request position as a vehicle suitable for the driver information which is included in the vehicle dispatch request request and can be dispatched earliest to the vehicle dispatch request position. Search by calculating the expected vehicle dispatch time required to arrive (S5B),
The estimated vehicle dispatch time of the searched vehicle is transmitted as the vehicle dispatch request response (S6).

【0066】これにより、例えば、配車依頼者が女性で
ある場合、女性運転手を指定することができ、タクシー
車両を安心して利用することが可能となる。一方、タク
シー会社にとっては、女性運転手を採用することによっ
て配車車両として選択される頻度が高くなるので、女性
運転手を採用する利点が得られる。また、外国人がタク
シー車両を利用したい場合、外国語を話せる運転手の車
両を要求することができる。尚、情報通信端末110の
入出力部113は、必要に応じて外国語が入力可能なイ
ンターフェースを選択できるようにしてもよい。
Thus, for example, when the dispatcher is a woman, a female driver can be designated and the taxi vehicle can be used with peace of mind. On the other hand, for a taxi company, since the frequency of selection as a vehicle to be dispatched increases by employing a female driver, the advantage of employing a female driver can be obtained. Also, if a foreigner wants to use a taxi vehicle, he / she can request a driver's vehicle that speaks a foreign language. It should be noted that the input / output unit 113 of the information communication terminal 110 may be made to be able to select an interface capable of inputting a foreign language, if necessary.

【0067】(第5の実施形態)第5の実施形態におけ
る配車支援システムの構成は、前記第1の実施形態と同
じであるので、その説明を省略する。第5の実施形態で
は、各車両140は、目的地に応じて走行予定経路を算
出できるナビゲーション装置を搭載し、車両運行情報報
告として、車両を特定する車両ID、車両位置情報およ
び車両運行状態の他に、走行予定経路情報を、予め規定
された周期で、車両管理装置130に送信する。
(Fifth Embodiment) Since the configuration of the vehicle allocation support system in the fifth embodiment is the same as that in the first embodiment, the description thereof will be omitted. In the fifth embodiment, each vehicle 140 is equipped with a navigation device capable of calculating a planned travel route according to a destination, and as a vehicle operation information report, a vehicle ID that identifies the vehicle, vehicle position information, and vehicle operation status. In addition, the planned traveling route information is transmitted to the vehicle management device 130 at a predetermined cycle.

【0068】車両管理装置130の車両管理データベー
ス134には、登録された車両の車両位置情報および車
両運行状態の他に、走行予定経路情報が管理されてい
る。配車依頼時、情報通信端末110から配車依頼位置
情報とともに、車両運行状態情報(回送)および目的地
情報を車両情報制御装置120に送信することによっ
て、車両情報制御装置120は、配車依頼位置付近を通
過予定で目的地方面へ走行中の回送状態の車両を各車両
管理装置130から検索し、配車依頼者が回送状態の車
両140に乗車できるようにする。
The vehicle management database 134 of the vehicle management device 130 manages the planned traveling route information in addition to the vehicle position information and the vehicle operation state of the registered vehicle. At the time of a vehicle allocation request, the vehicle information control device 120 transmits the vehicle operation state information (forwarding) and the destination information to the vehicle information control device 120 together with the vehicle allocation request position information from the information communication terminal 110, so that the vehicle information control device 120 determines the vicinity of the vehicle allocation request position. A vehicle in the forwarding state that is scheduled to pass and is traveling to the target rural area is searched from each vehicle management device 130 so that the dispatcher can get on the vehicle 140 in the forwarding state.

【0069】ここで、回送状態の車両とは、例えば駅前
のタクシー乗り場から任意の地域へ乗客を乗せ終えた
後、駅前のタクシー乗り場に次の乗客を乗せるために戻
るまでの状態の車両であり、このような回送状態では、
基本的に乗客を拾わない場合が多い。
Here, the vehicle in the forwarding state is, for example, a vehicle in a state in which a passenger has finished riding in a desired area from a taxi stand in front of a station and then returns to a next taxi stand in the taxi stand in front of the station. , In such forwarding state,
Basically, there are many cases where passengers are not picked up.

【0070】しかしながら、タクシー乗り場へ戻るまで
の間、タクシー乗り場付近への乗車を希望する乗客が発
生する場合(つまり、目的地が予め限定されている場
合)には、回送(事実上の空車)状態で走行するより、
乗客を乗せた方が利益となり、タクシー乗り場で乗客待
ちをしている他の空車状態の車両を配車するよりも効率
が良い。
However, when there are passengers who wish to board the taxi stand near the taxi stand (that is, when the destination is limited in advance), the transfer (de facto empty) state is set. Rather than traveling in
It is more profitable to carry passengers, and it is more efficient than allocating other empty vehicles waiting for passengers at the taxi rank.

【0071】その代わり、配車依頼者にとっては、配車
依頼位置へ到着するまでの時間が多少長くなる場合があ
るが、配車依頼者が配車の早さではなく、タクシー料金
を重視する場合など、仮に回送状態の車両を利用した方
がタクシー料金に割り引きが設定されている場合、回送
車両の方が良いと判断する配車依頼者にとっては、都合
が良い。また、タクシー車両にとっても、回送状態でタ
クシー乗り場まで乗客を乗せずに戻るよりは、多少割り
引きをしてでも、乗客を乗せた方が営業効率が良い。
Instead, it may take a little longer for the dispatcher to arrive at the dispatch request position. However, if the dispatcher attaches importance to the taxi fare instead of the speed of dispatch, for example, When the taxi fare is discounted by using the vehicle in the forwarding state, it is convenient for the dispatcher who determines that the forwarding vehicle is better. In addition, for taxi vehicles, it is more efficient to carry passengers even with a small discount, rather than returning to the taxi stand without passengers in the forwarding state.

【0072】図6は第5の実施形態の配車支援システム
における各装置間の情報の流れを示す図である。前記第
1の実施形態と同一の処理は同一の符号を付すことによ
り、その説明を省略する。
FIG. 6 is a diagram showing the flow of information between the respective devices in the vehicle allocation support system of the fifth embodiment. The same processes as those in the first embodiment are designated by the same reference numerals, and the description thereof will be omitted.

【0073】情報通信端末110は、配車を希望する配
車依頼者が配車を依頼する時点において入出力部113
から配車依頼位置情報、車両運行状態情報および目的地
情報を入力すると、情報通信端末識別子を付した配車依
頼要求を、対車両情報制御装置データ送受信部111か
ら車両情報制御装置120に対して送信する(S2
C)。
The information communication terminal 110 is provided with an input / output unit 113 at the time when a vehicle allocation requester who desires vehicle allocation requests vehicle allocation.
When the vehicle allocation request position information, the vehicle operation state information, and the destination information are input from, the vehicle allocation request request with the information communication terminal identifier is transmitted from the vehicle information controller data transmission / reception unit 111 to the vehicle information controller 120. (S2
C).

【0074】車両情報制御装置120は、車両管理装置
データベース124において、全国で運用されている複
数の車両管理装置130をその営業地域情報とともに管
理し、情報通信端末110から送信された配車依頼要求
を対情報通信端末データ送受信部121で受信した場
合、配車依頼要求に含まれる配車依頼位置情報を含む地
域で運営している車両管理装置130を、車両管理装置
データベース124から検索し(S3)、検索された全
ての車両管理装置130に対し、車両運行状態情報およ
び目的地情報を含む配車依頼要求を対車両管理装置デー
タ送受信部122から送信する(S4C)。
The vehicle information control device 120 manages, in the vehicle management device database 124, a plurality of vehicle management devices 130 operating all over the country together with their business area information, and requests a vehicle allocation request transmitted from the information communication terminal 110. When received by the information communication terminal data transmission / reception unit 121, the vehicle management device 130 operating in the area including the vehicle allocation request position information included in the vehicle allocation request request is searched from the vehicle management device database 124 (S3) and searched. A vehicle allocation request request including vehicle operation state information and destination information is transmitted from the vehicle management apparatus data transmission / reception unit 122 to all the vehicle management apparatuses 130 thus performed (S4C).

【0075】車両管理装置130は、車両管理データベ
ース134で管理されている車両の中から配車依頼要求
に含まれる、車両運行状態が例えば「回送」である車両
で、配車依頼位置に最も早く配車可能な目的地情報に適
した車両を、各車両が配車依頼位置に到着するまでに要
する配車予想時間を算出することによって検索し(S5
C)、配車依頼応答として検索された車両の配車予想時
間を送信する(S6)。
The vehicle management device 130 is a vehicle whose vehicle operation state is, for example, "forwarding" included in the vehicle allocation request among the vehicles managed by the vehicle management database 134, and the vehicle can be allocated to the vehicle allocation request position earliest. A vehicle suitable for various destination information is searched for by calculating an estimated vehicle dispatch time required for each vehicle to reach the vehicle dispatch request position (S5
C), the expected vehicle allocation time of the searched vehicle is transmitted as the vehicle allocation request response (S6).

【0076】これにより、回送状態の車両を効率的に活
用することができる。尚、配車依頼者は、配車依頼応答
に含まれる配車予想時間に不満がある場合、回送状態車
両の配車をキャンセルし、空車状態車両の配車依頼を再
度要求することが可能である。
As a result, the vehicle in the forwarding state can be efficiently utilized. If the vehicle allocation requester is unsatisfied with the expected vehicle allocation time included in the vehicle allocation request response, the vehicle allocation requester can cancel the vehicle allocation of the forwarding vehicle and request the vehicle allocation request of the empty vehicle again.

【0077】(第6の実施形態)第6の実施形態におけ
る配車支援システムの構成は、前記第1の実施形態と同
様の構成であるが、ここでは、情報通信端末A170、
情報通信端末B180の2台がネットワーク150に接
続されている場合を示す。
(Sixth Embodiment) The vehicle allocation support system according to the sixth embodiment has the same configuration as that of the first embodiment, but here, the information communication terminal A170,
The case where two information communication terminals B180 are connected to the network 150 is shown.

【0078】また、車両情報制御装置130には、タク
シー乗り場等の配車依頼位置情報毎に、配車依頼者が乗
車を希望する目的地情報およびこの配車依頼者の配車情
報通信端末IDを記憶する相乗り予約データベースが設
けられている。
Further, the vehicle information control device 130 stores, for each vehicle allocation request position information such as a taxi stand, destination information that the vehicle allocation requestor desires to board and a vehicle allocation information communication terminal ID of the vehicle allocation requester. There is a reservation database.

【0079】図7は第6の実施形態の配車支援システム
における各装置間の情報の流れを示す図である。図8は
主に車両情報制御装置120によって実行される制御処
理手順を示すフローチャートである。
FIG. 7 is a diagram showing the flow of information between the devices in the vehicle allocation support system of the sixth embodiment. FIG. 8 is a flowchart mainly showing a control processing procedure executed by the vehicle information control device 120.

【0080】まず、車両情報制御装置130は、情報通
信端末から配車依頼要求を受信するのを待ち(ステップ
S31、S11)、配車依頼要求を受信すると、それ
が、相乗りを希望することを意味する相乗り識別子が付
与された配車依頼要求であり、かつ配車依頼要求に含ま
れる配車依頼位置情報がタクシー乗り場等であるか否か
を判別する(ステップS32)。そうでない場合、エラ
ー情報を配車依頼者の情報通信端末に送信し(ステップ
S33)、ステップS31の処理に戻る。
First, the vehicle information control device 130 waits for receiving a vehicle allocation request request from the information communication terminal (steps S31 and S11), and when receiving the vehicle allocation request request, it means that the vehicle sharing is desired. It is determined whether or not the vehicle allocation request is a vehicle allocation request with a carpool identifier and the vehicle allocation request position information included in the vehicle allocation request is a taxi rank or the like (step S32). If not, the error information is transmitted to the information communication terminal of the vehicle allocation requester (step S33), and the process returns to step S31.

【0081】一方、配車依頼位置情報がタクシー乗り場
等であり、かつ相乗り識別子が付与された配車依頼要求
である場合、相乗り予約データベースから、配車依頼要
求に含まれる目的地情報と同一地域への相乗り予約が設
定済みであるか否かを検索する(ステップS34)。相
乗り予約が未設定である場合、配車依頼要求に含まれる
目的地情報と同一地域への相乗り予約設定を行う(ステ
ップS35、S12)。そして、車両乗車前に同一地域
への相乗り設定があるか否かを判別し(ステップS3
7)、同一地域への相乗り設定が無い場合、ステップS
35における相乗り予約設定を解除し(ステップS3
9)、ステップS31の処理に戻る。
On the other hand, if the vehicle allocation request position information is a taxi rank or the like and the vehicle allocation request is a vehicle allocation request with a carpooling identifier, the carpooling database includes the destination information included in the vehicle allocation request to the same area. It is searched whether or not the reservation has been set (step S34). If the carpool reservation is not set, the carpool reservation for the same area as the destination information included in the vehicle allocation request is set (steps S35 and S12). Then, it is determined whether or not there is a setting for carpooling in the same area before getting on the vehicle (step S3).
7) If there is no carpool setting in the same area, step S
Cancel the carpool reservation setting in step 35 (step S3
9) and returns to the process of step S31.

【0082】一方、ステップS34で配車依頼要求に含
まれる目的地情報と同一地域への相乗り予約が設定済み
である場合、または、ステップS37で車両乗車前に同
一地域への相乗り設定がある場合、つまり、その後に他
の情報通信端末から同一の配車依頼位置で同一地域の目
的地情報を含む配車依頼要求を受信した場合(S1
3)、先行予約していた情報通信端末(これを情報通信
端末Aとする)と、後行予約した情報通信端末(これを
情報通信端末Bとする)に対し、相乗り成立IDを付与
した相乗り成立通知を送信する(ステップS36、S1
4、S15)。
On the other hand, if the joint ownership reservation to the same area as the destination information included in the vehicle allocation request is already set in step S34, or if the joint ownership setting to the same area is set before boarding the vehicle in step S37, That is, when a vehicle dispatch request request including destination information of the same area at the same vehicle dispatch request position is subsequently received from another information communication terminal (S1
3), the joint ownership in which the joint ownership establishment ID is given to the information communication terminal that has been reserved in advance (this is referred to as information communication terminal A) and the information communication terminal that has made the subsequent reservation (this is referred to as information communication terminal B). Send a notification of establishment (steps S36, S1)
4, S15).

【0083】その後、このタクシー乗り場において、先
行予約していた配車依頼者の乗車順番となった時点で
(S16)、先行予約していた配車依頼者は、乗車する
タクシー運転手に情報通信端末Aに送信された相乗り成
立IDを提示し(ステップS38、S17)、これを確
認したこの車両のタクシー車両運転手は、タクシー車両
に搭載された入出力装置から相乗り成立IDを入力し、
車両情報制御装置120に対し、入力した相乗り成立I
Dに、このタクシー車両の車両IDを付与した相乗り乗
車指示を送信する(ステップS40、S18)。
After that, at this taxi stand, at the time when it becomes the boarding order of the dispatch requester who made the advance reservation (S16), the dispatch requester who made the advance reservation asks the taxi driver to board the information communication terminal A. The taxi vehicle driver of this vehicle who presents the joint ownership establishment ID transmitted to (steps S38, S17) and confirms this, inputs the joint ownership establishment ID from the input / output device mounted on the taxi vehicle,
Input of the shared car to the vehicle information control device 120
The carpooling instruction with the vehicle ID of this taxi vehicle is transmitted to D (steps S40 and S18).

【0084】相乗り乗車指示を受信した車両情報制御装
置120は、受信した相乗り乗車指示に含まれる相乗り
成立IDをキーとして、相乗り予約データベースを検索
し、後行予約した配車依頼者の情報通信端末Bに対し
て、受信した相乗り乗車指示を転送する(ステップS4
1、S19)。この後、ステップS31の処理に戻る。
後行予約していた配車依頼者は、乗車するタクシー運転
手に情報通信端末Bに送信された相乗り成立IDを提示
し(S18)、相乗りを行う。
The vehicle information control device 120, which has received the carpooling instruction, searches the carpool reservation database using the carpooling establishment ID included in the received carpooling instruction as a key, and the information communication terminal B of the dispatch requester who made the subsequent reservation. To the received carpooling instruction (step S4)
1, S19). Then, the process returns to step S31.
The vehicle allocation requester who has booked the trailing passengers presents the carpooling ID transmitted to the information communication terminal B to the taxi driver who is boarding (S18), and carries out carpooling.

【0085】従来、同一のタクシー乗り場等において、
乗車順番を待つために長時間列に並ばなければならない
とき、例えば乗客1組1組が同一地域への乗車を希望し
た場合、タクシー車両1台1台が同一地域へ向かって乗
客を乗せて走行することが一般的であり、大変効率が悪
かった。しかし、これにより、相乗り乗車を自動的に実
現できるので、相乗り乗車が発生した場合、乗客にとっ
ては、相乗り乗客1組当たりのタクシー料金を相乗りが
発生した走行距離等に応じて割引きするサービスを提供
することによって、タクシーの利用が手軽になる。ま
た、タクシー会社にとっては、同一地域への1回の走行
によって、割引を行ったとしても、2組からタクシー料
金を請求することができ、相乗りを行わない場合より、
少ない車両台数でタクシーサービスを提供でき、営業効
率を向上できる。
Conventionally, at the same taxi stand,
When you have to wait in line for a long time to wait for the boarding order, for example, if one passenger and one passenger want to board the same area, one taxi vehicle will travel with the passengers heading to the same area. It was common to do so, and it was very inefficient. However, as a result of this, it is possible to automatically realize carpooling, so if a carpooling occurs, the passengers will be provided with a service to discount the taxi fare per group of carpooling passengers according to the distance traveled by carpooling. By doing this, using a taxi will be easier. In addition, for taxi companies, even if a discount is given by one trip to the same area, taxi fees can be charged from two groups, compared to the case where carpooling is not performed.
A taxi service can be provided with a small number of vehicles, and business efficiency can be improved.

【0086】尚、この配車支援システムでは、タクシー
乗り場等において、先行予約していた配車依頼者の乗車
順番が来るまでに、後行予約設定が発生しない場合、相
乗り乗車ができないので、先行予約していた配車依頼者
は相乗り乗車をせずに単独で乗車するか、もしくは、自
分の後方に並んでいる他の乗車待ちの乗客に順番を譲る
などして、同一の目的地情報地域への後行予約が発生す
るまで待つ必要があるので、比較的タクシー乗り場が混
雑している場合に、特に有効である。
In this vehicle allocation support system, if a backward reservation setting does not occur before the boarding order of the previously requested vehicle allocation requester arrives at a taxi stand, etc. The dispatcher who had been waiting for the vehicle could either ride alone without carpooling, or give up the order to other passengers waiting in line behind him to arrive at the same destination information area. This is especially effective when the taxi rank is relatively crowded, because it is necessary to wait until the line reservation is made.

【0087】また、配車依頼者が相乗りを希望する際、
相乗り相手が必ず同姓となるように設定してもよい。さ
らに、図7には、車両管理装置が示されていないが、車
両管理装置が車両情報制御装置および車両間を中継する
ようにしてもよい。
When the dispatcher desires carpool,
The carpool partner may be set to have the same surname. Further, although the vehicle management device is not shown in FIG. 7, the vehicle management device may relay between the vehicle information control device and the vehicle.

【0088】(第7の実施形態)第7の実施形態におけ
る配車支援システムの構成は、前記第1の実施形態と同
じであるので、その説明を省略する。図9は第7の実施
形態の配車支援システムにおける各装置間の情報の流れ
を示す図である。前記第1の実施形態と同一の処理は同
一の符号を付すことにより、その説明を省略する。
(Seventh Embodiment) Since the configuration of the vehicle allocation support system in the seventh embodiment is the same as that in the first embodiment, the description thereof will be omitted. FIG. 9 is a diagram showing a flow of information between the respective devices in the vehicle allocation support system of the seventh embodiment. The same processes as those in the first embodiment are designated by the same reference numerals, and the description thereof will be omitted.

【0089】各車両140は、目的地に応じて走行予定
経路を算出できるナビゲーション装置を搭載し、車両運
行情報報告として、車両を特定する車両ID、車両位置
情報、車両運行状態および走行予定経路情報の他、車両
運行状態が実車の場合のみ乗車中の乗客が走行途中から
の相乗りを許容することを意味する相乗り識別子を、予
め規定された周期で、車両管理装置130に送信する
(S1B)。車両管理装置130の車両管理データベー
ス134には、登録された車両140の車両位置情報お
よび車両運行状態の他、走行予定経路情報が管理されて
いる。
Each vehicle 140 is equipped with a navigation device capable of calculating a planned traveling route according to the destination, and as a vehicle operation information report, a vehicle ID for identifying the vehicle, vehicle position information, vehicle operating state and planned traveling route information. In addition, the carpool identifier, which means that the passengers who are in the car are allowed to carry out the carpool only while the vehicle is operating, is transmitted to the vehicle management device 130 at a predetermined cycle (S1B). The vehicle management database 134 of the vehicle management device 130 manages vehicle position information and vehicle operation status of the registered vehicle 140, as well as scheduled travel route information.

【0090】配車依頼時、情報通信端末110から配車
依頼位置情報とともに、相乗りを希望することを意味す
る相乗り識別子および目的地情報を車両情報制御装置1
20に送信する(S2D)。車両情報制御装置120
は、配車依頼位置付近を通過する予定で、目的地方面へ
走行中の実車状態で、かつ相乗り識別子がON状態の車
両140を各車両管理装置130から検索する(S3
A)。こうして、配車依頼者が実車状態の車両に相乗り
乗車することを可能となる。そして、検索された全ての
車両管理装置130に対し、配車依頼要求を対車両管理
装置データ送受信部122を通じて送信する(S4)。
At the time of a vehicle allocation request, the vehicle information control device 1 receives the vehicle allocation request position information from the information communication terminal 110, together with the carpooling identifier and destination information indicating that carpooling is desired.
20 (S2D). Vehicle information control device 120
Searches each vehicle management device 130 for a vehicle 140 that is going to pass near the vehicle allocation request position, is in the state of an actual vehicle traveling to the destination local area, and has a carpool identifier in the ON state (S3).
A). In this way, it becomes possible for the dispatcher to ride on the vehicle in the actual vehicle. Then, a vehicle allocation request request is transmitted to all the searched vehicle management devices 130 through the vehicle management device data transmission / reception unit 122 (S4).

【0091】さらに、車両管理データベース134で管
理されている車両の中から配車依頼要求に含まれる、相
乗り識別子がON状態で、配車依頼位置および目的地を
含む走行予定経路情報に適した配車依頼位置に最も早く
配車可能な車両を、各車両が配車依頼位置に到着するま
でに要する配車予想時間を算出することによって検索し
(S5D)、配車依頼応答として検索された車両の配車
予想時間を送信する(S6)。
Further, among the vehicles managed by the vehicle management database 134, the vehicle allocation request position suitable for the planned traveling route information including the vehicle allocation request position and the destination when the carpool identifier included in the vehicle allocation request request is ON. The vehicle that can be dispatched earliest is searched by calculating the vehicle dispatch expected time required for each vehicle to reach the vehicle dispatch request position (S5D), and the vehicle dispatch expected time of the retrieved vehicle is transmitted as a vehicle dispatch request response. (S6).

【0092】ここで、実車状態の車両とは、既に乗客が
乗車して乗客の目的地へ向けて走行中の状態にある車両
のことである。例えば、地域Aから地域Bおよび地域C
を経由して地域Dへ向けて走行予定の、乗客が相乗りを
許容している実車状態の車両が、地域Aから地域Bへ向
けて走行中の場合、相乗りを希望する別の配車依頼者が
地域Bにおいて、地域Cまでタクシー車両に乗車を希望
する場合、この車両が地域Bを通過する際、相乗りを希
望する別の配車依頼者を乗車させて、地域Cまでは相乗
り乗車させることが可能となる。
Here, the vehicle in the actual vehicle state is a vehicle in which the passenger has already boarded and is traveling toward the destination of the passenger. For example, Region A to Region B and Region C
If a vehicle that is scheduled to travel to the area D via the car and is in the actual vehicle state in which passengers are allowed to share a car is traveling from the area A to the area B, another dispatcher who wants to share the car In Region B, if you want to ride a taxi vehicle to Region C, when this vehicle passes Region B, you can board another rider who wishes to share a car and ride to Region C. Becomes

【0093】これにより、後行の配車依頼者がタクシー
乗り場以外の場所にいたとしても、相乗り乗車を実現す
ることが可能であるので、相乗り乗車が発生した場合、
乗客にとっては、相乗り乗客1組当たりのタクシー料金
を相乗りが発生した走行距離等に応じて割引きする等の
サービスを提供することで、タクシーの利用が手軽にな
る。また、タクシー会社にとっては、相乗りが発生した
走行区間、割引を行っても、2組からタクシー料金を請
求することができ、相乗りを行わない場合よりは少ない
車両台数で、タクシーサービスを提供することができ、
営業効率を向上できる。
As a result, even if the subsequent dispatcher is in a place other than the taxi stand, it is possible to realize a shared ride, so if a shared ride occurs,
For passengers, providing a service such as discounting the taxi fare per group of passengers according to the distance traveled by carpooling will facilitate the use of taxis. In addition, for taxi companies, taxi fees can be charged from two groups even if the traveling section where carpooling has occurred and discounts are provided, and the taxi service is provided with a smaller number of vehicles than in the case where carpooling is not performed. Can
It can improve sales efficiency.

【0094】相乗りを希望する後行の配車依頼者にとっ
ては、配車依頼位置に到着するまでの時間が多少長くな
るが、配車依頼者が配車の早さではなく、タクシー料金
を重視する場合など、仮に回送状態の車両を利用する場
合に比べて、タクシー料金により割り引きが発生する場
合、相乗り乗車の方が良いと判断する配車依頼者にとっ
ては都合が良い。
For a later dispatcher who wants to share a car, it takes a little longer to arrive at the dispatch request position, but when the dispatcher attaches importance to the taxi fare instead of the speed of dispatch, It is convenient for the dispatcher who decides that it is better to take a carpool if a discount is generated due to the taxi fare, compared to the case of using a vehicle in the forwarding state.

【0095】尚、配車依頼者は、配車依頼応答に含まれ
る配車予想時間に不満がある場合、相乗り乗車希望をキ
ャンセルし、空車状態の車両の配車依頼を再度、要求す
ることが可能である。また、配車依頼者が相乗りを希望
する際、相乗り相手が必ず同性となるように、設定して
もよい。
If the vehicle allocation requester is not satisfied with the expected vehicle allocation time included in the vehicle allocation request response, the vehicle allocation requester can cancel the carpooling request and request the vehicle allocation request for the empty vehicle again. Further, when the dispatcher desires carpooling, the carpooling partner may be set to have the same sex.

【0096】(第8の実施形態)第8の実施形態におけ
る配車支援システムの構成は、前記第1の実施形態と同
じであるので、その説明を省略する。図10は第8の実
施形態の配車支援システムにおける各装置間の情報の流
れを示す図である。
(Eighth Embodiment) Since the configuration of the vehicle allocation support system in the eighth embodiment is the same as that of the first embodiment, the description thereof will be omitted. FIG. 10 is a diagram showing the flow of information between the devices in the vehicle allocation support system of the eighth embodiment.

【0097】車両情報制御装置120は、全ての車両の
任意時刻における位置情報を管理するための車両状態履
歴データベースを有し、車両管理装置データベース12
4に登録されている全ての車両管理装置130から、予
め設定された報告周期毎に、各車両管理装置130で管
理されている全ての車両の現在位置情報と車両運行状態
を報告させることによって、全ての車両の任意時刻にお
ける位置情報、車両運行状態を時刻情報とともに、車両
状態履歴データベースに履歴情報として記録する(S5
1)。
The vehicle information control device 120 has a vehicle state history database for managing the position information of all vehicles at arbitrary times, and the vehicle management device database 12
By causing all the vehicle management devices 130 registered in 4 to report the current position information and the vehicle operation state of all the vehicles managed by each vehicle management device 130 for each preset reporting cycle, Position information and vehicle operation states of all vehicles at arbitrary times are recorded together with time information in the vehicle state history database as history information (S5).
1).

【0098】各車両140は、この車両が営業範囲とす
る任意の地域の地図情報を入出力部144に表示する機
能を有しており、表示された地図情報上の座標情報や座
標からの半径が、車両140に搭載された入出力部14
4から調査範囲情報として指定されると、車両分布情報
要求として車両情報制御装置120に送信する(S5
2、S53)。
Each vehicle 140 has a function of displaying map information of an arbitrary area within the business range of the vehicle on the input / output unit 144, and the coordinate information on the displayed map information and the radius from the coordinates. Is the input / output unit 14 mounted on the vehicle 140.
4 is designated as survey range information, it is transmitted to the vehicle information control device 120 as a vehicle distribution information request (S5).
2, S53).

【0099】車両情報制御装置120は、車両分布情報
要求を受信した時点における車両分布情報要求に含まれ
る地域内の全ての車両の位置情報および運行状態を、車
両分布情報応答として車両140に提供する(S54、
S55)。
The vehicle information control device 120 provides the vehicle 140 with position information and operating states of all vehicles in the area included in the vehicle distribution information request at the time of receiving the vehicle distribution information request, as a vehicle distribution information response. (S54,
S55).

【0100】車両分布情報応答を受信した車両140
は、車両分布情報要求を送信する時に調査範囲情報を指
定するために表示していた地図情報上に、車両分布情報
応答に含まれる各車両の運行状態を表示する。
Vehicle 140 Receiving Vehicle Distribution Information Response
Displays the operation status of each vehicle included in the vehicle distribution information response on the map information that was displayed to specify the survey range information when the vehicle distribution information request was transmitted.

【0101】これにより、各タクシー会社が運営する車
両管理装置130は、自社が運営する車両管理装置に登
録されている車両の位置情報や車両運行状態についての
情報を車両情報制御装置120に提供する代わりに、他
社が運営する車両管理装置130に登録されている車両
の位置情報や車両運行状態についての情報を取得するこ
とが可能となる。したがって、例えば、空車状態の車両
が少ない地域に車両を移動させることによって、配車依
頼が発生した時点において、配車車両として選択される
可能性が高くなる。
As a result, the vehicle management device 130 operated by each taxi company provides the vehicle information control device 120 with information on the position of the vehicle registered in the vehicle management device operated by the company and information on the vehicle operation state. Instead, it becomes possible to acquire the position information of the vehicle and the information on the vehicle operation state registered in the vehicle management device 130 operated by another company. Therefore, for example, by moving the vehicle to an area where there are few empty vehicles, there is a high possibility that the vehicle will be selected as the vehicle to be dispatched when the vehicle dispatching request is generated.

【0102】このように、従来では、各タクシー会社が
運営する車両管理装置は、この車両管理装置に登録され
ている車両の位置情報や車両運行状態を、車両管理デー
タベースで取得できるが、他社が運用する車両管理装置
に登録されている車両の位置情報や車両運行状態につい
ては確認することは難しかったが、これを改善できる。
As described above, conventionally, the vehicle management device operated by each taxi company can acquire the positional information and the vehicle operation state of the vehicle registered in this vehicle management device from the vehicle management database, but other companies Although it was difficult to confirm the vehicle position information and vehicle operation status registered in the operating vehicle management device, this can be improved.

【0103】尚、各車両140は、車両分布情報要求に
時刻情報を付加することによって、任意の日付の任意の
時刻における車両分布情報を取得できる。図10では、
車両管理装置は、車両および車両情報制御装置間を中継
しているが、各車両管理装置に車両状態履歴データベー
スを設置し、車両情報制御装置から取得した情報を記録
することによって、登録された車両に情報を提供するよ
うにしてもよい。
It should be noted that each vehicle 140 can acquire the vehicle distribution information at any time on any date by adding the time information to the vehicle distribution information request. In FIG.
The vehicle management device relays between the vehicle and the vehicle information control device, but the vehicle status history database is installed in each vehicle management device and the information acquired from the vehicle information control device is recorded to register the registered vehicle. May be provided with information.

【0104】(第9の実施形態)第9の実施形態におけ
る配車支援システムの構成は、前記第1の実施形態と同
じであるので、その説明を省略する。図11は第9の実
施形態の配車支援システムにおける各装置間の情報の流
れを示す図である。前記第8の実施形態と同一の処理は
同一の符号を付すことにより、その説明を省略する。
(Ninth Embodiment) Since the configuration of the vehicle allocation support system in the ninth embodiment is the same as that of the first embodiment, the description thereof will be omitted. FIG. 11 is a diagram showing a flow of information between the respective devices in the vehicle allocation support system of the ninth embodiment. The same processes as those in the eighth embodiment are designated by the same reference numerals, and the description thereof will be omitted.

【0105】車両情報制御装置120および車両管理装
置130は、全ての車両の任意時刻における位置情報の
管理の他、各車両の車両運行状態が空車から実車に変化
したときの時刻情報および位置情報を記録する車両状態
履歴データベースを有する。
The vehicle information control device 120 and the vehicle management device 130 manage the position information of all the vehicles at arbitrary times, as well as the time information and the position information when the vehicle operation state of each vehicle changes from an empty vehicle to an actual vehicle. It has a vehicle state history database for recording.

【0106】車両情報制御装置120は、車両管理装置
データベース124に登録されている全ての車両管理装
置130から、予め設定された報告周期毎に、各車両管
理装置130の車両状態履歴データベースで管理されて
いる車両の車両運行状態が実車から空車に変化したとき
の現在位置情報および車両運行状態を全て報告させるこ
とによって、全ての車両で乗客の乗車が発生した時刻情
報および位置情報を車両状態履歴データベースに履歴情
報として記録する(S51A)。
The vehicle information control device 120 is managed by the vehicle state history database of each vehicle management device 130 from every vehicle management device 130 registered in the vehicle management device database 124 at a preset reporting cycle. The current state information and the vehicle operating state when the vehicle operating state of the existing vehicle changes from the actual vehicle to the empty vehicle are reported, and the vehicle state history database stores the time information and the position information when passengers get on all the vehicles. Is recorded as history information (S51A).

【0107】各車両140は、この車両が営業範囲とす
る任意の地域の地図情報を入出力部144に表示する機
能を有しており、表示した地図情報上の座標情報や座標
からの半径を、車両140に搭載された入出力部144
から調査範囲情報として指定し、配車発生情報要求とし
て車両情報制御装置120に送信する(S52、S5
3)。
Each vehicle 140 has a function of displaying map information of an arbitrary area within the business range of the vehicle on the input / output unit 144, and displays the coordinate information on the displayed map information and the radius from the coordinates. The input / output unit 144 mounted on the vehicle 140
Designated as survey range information from the vehicle and transmitted to the vehicle information control device 120 as a vehicle allocation occurrence information request (S52, S5).
3).

【0108】車両情報制御装置120は、配車発生情報
要求を受信した時点における予め設定された時間内(例
えば最近1時間以内)に配車発生情報要求に含まれる地
域範囲内で配車が発生した位置情報を、全て配車発生情
報応答として車両に提供する(S54A、S55A)。
The vehicle information control device 120 receives position information indicating that vehicle allocation has occurred within the area range included in the vehicle allocation occurrence information request within a preset time (eg, within the last hour) at the time of receiving the vehicle allocation occurrence information request. Are provided to the vehicle as a vehicle allocation occurrence information response (S54A, S55A).

【0109】配車発生情報応答を受信した車両140
は、配車発生情報要求を送信した時に調査範囲情報を指
定するために表示していた地図情報上に、配車発生情報
応答に含まれる配車が発生した全ての位置情報を表示す
る。
Vehicle 140 that received the vehicle dispatch occurrence information response
Displays all the position information of the vehicle allocation included in the vehicle allocation occurrence information response on the map information that was displayed for specifying the survey range information when the vehicle allocation occurrence information request was transmitted.

【0110】これにより、各タクシー会社が運営する車
両管理装置は、自社が運営する車両管理装置に登録され
ている車両の配車が発生したときの位置情報を車両情報
制御装置に提供する代わりに、他社が運営する車両管理
装置に登録されている車両の配車が発生したときの位置
情報を取得できる。したがって、例えば、配車が発生す
る台数が多い地域に車両を移動させることによって、配
車依頼が発生した時点における配車車両として選択され
る可能性を高くすることができる。
As a result, the vehicle management device operated by each taxi company, instead of providing the vehicle information control device with position information when a vehicle allocation registered in the vehicle management device operated by the taxi company occurs, It is possible to acquire position information when a vehicle is registered that is registered in a vehicle management device operated by another company. Therefore, for example, by moving the vehicle to an area where the number of vehicle allocations is large, it is possible to increase the possibility that the vehicle will be selected as the vehicle to be allocated at the time when the vehicle allocation request is generated.

【0111】このように、従来では、各タクシー会社が
運営する車両管理装置は、この車両管理装置に登録され
ている車両に配車が発生した位置情報を、車両管理デー
タベースで取得できるが、他社が運用する車両管理装置
に登録されている車両の配車発生情報については確認す
ることは難しいが、これを改善できる。
As described above, conventionally, the vehicle management device operated by each taxi company can obtain the position information indicating that the vehicle registered in the vehicle management device has been dispatched from the vehicle management database. Although it is difficult to confirm the vehicle allocation occurrence information of the vehicle registered in the operating vehicle management device, this can be improved.

【0112】尚、各車両では、車両分布情報要求に時刻
情報を付加することによって、任意の日付の任意の時間
帯における配車発生情報を取得することが可能である。
図11では、車両管理装置130は車両140および車
両情報制御装置120間を中継しているが、各車両管理
装置130に車両状態履歴データベースを設置し、車両
情報制御装置120から取得した情報を記録することに
よって、登録された車両に情報を提供するようにしても
よい。
In each vehicle, by adding time information to the vehicle distribution information request, it is possible to acquire vehicle dispatch occurrence information in any time zone on any date.
In FIG. 11, the vehicle management device 130 relays between the vehicle 140 and the vehicle information control device 120, but a vehicle state history database is installed in each vehicle management device 130 and the information acquired from the vehicle information control device 120 is recorded. By doing so, information may be provided to the registered vehicle.

【0113】(第10の実施形態)第10の実施形態に
おける配車支援システムの構成は、前記第1の実施形態
と同じであるので、その説明を省略する。図12は第1
0の実施形態の配車支援システムにおける各装置間の情
報の流れを示す図である。
(Tenth Embodiment) Since the configuration of the vehicle allocation support system in the tenth embodiment is the same as that of the first embodiment, the description thereof will be omitted. FIG. 12 shows the first
It is a figure which shows the flow of the information between each apparatus in the vehicle allocation assistance system of 0th embodiment.

【0114】車両情報制御装置120は、全ての車両の
任意時刻における位置情報を管理するための車両状態履
歴データベースを有しており、車両管理装置データベー
スに登録されている全ての車両管理装置から、予め設定
された報告周期毎に、各車両管理装置で管理されている
全ての車両の現在位置情報および車両運行状態を報告さ
せることによって、全ての車両の任意時刻における位置
情報および車両運行状態を時刻情報とともに、車両状態
履歴データベースに履歴情報として記録する(S6
1)。
The vehicle information control device 120 has a vehicle state history database for managing position information of all vehicles at arbitrary times, and from all vehicle management devices registered in the vehicle management device database, By reporting the current position information and vehicle operation status of all vehicles managed by each vehicle management device at preset reporting intervals, the position information and vehicle operation status of all vehicles at arbitrary times can be reported. It is recorded as history information in the vehicle state history database together with the information (S6).
1).

【0115】情報通信端末110は、情報通信端末のユ
ーザである車両乗車希望者が乗車を希望する任意の地域
の地図情報を、入出力部113に表示する機能を有して
おり、表示した地図情報上の座標情報や座標からの半径
を、情報通信端末110に搭載された入出力部113か
ら調査範囲情報として指定し、車両分布情報要求として
車両情報制御装置120に送信する(S62)。
The information communication terminal 110 has a function of displaying, on the input / output unit 113, map information of an arbitrary area in which a vehicle passenger who is a user of the information communication terminal desires to board, and the displayed map is displayed. The coordinate information on the information and the radius from the coordinate are designated as survey range information from the input / output unit 113 mounted on the information communication terminal 110, and transmitted to the vehicle information control device 120 as a vehicle distribution information request (S62).

【0116】車両情報制御装置120は、車両分布情報
要求を受信した時点における車両分布情報要求に含まれ
る地域範囲の全ての空車状態の車両の位置情報を、車両
分布情報応答として情報通信端末110に提供する(S
63)。
The vehicle information control device 120 sends to the information communication terminal 110, as the vehicle distribution information response, the position information of all empty vehicles in the regional range included in the vehicle distribution information request at the time of receiving the vehicle distribution information request. Provide (S
63).

【0117】車両分布情報応答を受信した情報通信端末
110は、車両分布情報要求を送信した時に調査範囲情
報を指定するために表示していた地図情報上に、車両分
布情報応答に含まれる各車両の位置情報に基づいた空車
車両の分布状況を表示する。
The information communication terminal 110 which has received the vehicle distribution information response displays each vehicle included in the vehicle distribution information response on the map information displayed for designating the survey range information when the vehicle distribution information request is transmitted. The distribution status of empty vehicles based on the position information of is displayed.

【0118】これにより、情報通信端末のユーザである
乗車希望者は、駅前などのタクシー乗り場で乗車を希望
する場合、例えば、東口、西口などのように複数のタク
シー乗り場が存在すると、各乗り場の空車状態のタクシ
ー車両の台数を知ることができ、どちらのタクシー乗り
場で乗車した方が待ち時間が少なくて済むかを即座に判
断できる。
Accordingly, when a passenger who desires to board the information communication terminal desires to board at a taxi stand in front of a station, for example, if there are a plurality of taxi stands such as the east exit and the west exit, the It is possible to know the number of taxi cars in the empty state, and it is possible to immediately determine which taxi stand will take the shorter waiting time.

【0119】また、タクシー乗り場以外でタクシーを拾
いたい場合、乗車位置付近の空車状態の車両の台数を確
認することによって、タクシー会社等へ配車依頼をする
べきか、乗車位置付近で空車状態の車両が走行してくる
のを待つべきかを容易に判断できる。
If a taxi is to be picked up at a place other than the taxi stand, whether the vehicle should be requested to a taxi company or the like by confirming the number of empty cars near the boarding position, or the empty car near the boarding position You can easily determine whether to wait for the car to come.

【0120】図13は車両140に搭載された入出力部
144に表示された営業範囲の地図の一部を示す図であ
る。同図(a)には、第8の実施形態で説明したよう
に、車両分布情報として表示地図範囲内で運行中の空車
状態の全ての車両の位置情報が地図上の記号○で示され
ている。同図(b)には、第9の実施形態で説明したよ
うに、配車発生情報として表示地図範囲内で予め設定し
た時間内に配車が発生した全て位置情報が地図上の記号
●で示されている。同図(c)には、車両が車両情報制
御装置に対し、同一地域の車両分布情報要求および配車
発生情報要求を送信した場合に得られる車両分布情報
(空車状態の車両位置情報のみ記号○)および配車発生
情報(配車が発生した位置情報のみ記号●)が合成して
示されている。
FIG. 13 is a diagram showing a part of the map of the business range displayed on the input / output unit 144 mounted on the vehicle 140. In the same figure (a), as described in the eighth embodiment, the positional information of all the vehicles in the vacant state that are operating within the display map range is shown as a vehicle distribution information by a symbol ◯ on the map. There is. In the same figure (b), as described in the ninth embodiment, all position information indicating that vehicle allocation has occurred within a preset time within the display map range as vehicle allocation occurrence information is indicated by a symbol ● on the map. ing. In the same figure (c), the vehicle distribution information obtained when the vehicle transmits a vehicle distribution information request for the same area and a vehicle allocation occurrence information request to the vehicle information control device (only the vehicle position information in the empty vehicle is indicated by a circle). Also, the vehicle dispatch occurrence information (only the position information where the vehicle dispatch has occurred is indicated by a symbol ●) is composited and shown.

【0121】これにより、各車両は、各車両の位置情報
および配車が発生した位置情報を同時に地図上に表示し
て確認できる。例えば、指定地域範囲内の空車車両が比
較的少なく、かつ配車が発生した台数の多い地域に移動
させることによって、配車依頼が発生した時点におい
て、配車車両として選択される可能性を高めることがで
きる。尚、この場合、車両に搭載された入出力部で表示
しているが、車両情報制御装置または車両管理装置の入
出力部で同様に表示することも可能である。
As a result, each vehicle can simultaneously display and confirm the positional information of each vehicle and the positional information at which the vehicle allocation has occurred. For example, it is possible to increase the possibility that a vehicle will be selected as a vehicle to be dispatched at the time when a vehicle dispatch request is issued by moving the vehicle to a region in which the number of empty vehicles in the designated area range is relatively small and the number of vehicle dispatches is large. . In addition, in this case, although it is displayed on the input / output unit mounted on the vehicle, it is also possible to display the same on the input / output unit of the vehicle information control device or the vehicle management device.

【0122】図14は予め分割して設定されたタクシー
車両の営業区域に関する情報を示す図である。各車両1
40は、車両情報制御装置120に対し、予め設定され
た各車両が運用している営業区域情報(座標・半径情報
等)を含む車両密度情報要求または配車率情報要求を送
信する機能を有する。ここで、車両密度とは、例えば図
13(a)に示す地図をタクシー車両の営業区域とした
場合、図14(a)のA地区、B地区、C地区、D地区
のように、営業区域を予め分割した地区に設定してお
き、各地区内で営業中の空車状態の車両の台数をカウン
トしたものである。また、配車率とは、各地区内で予め
設定されている時間内に配車が発生した車両の台数をカ
ウントしたものである。
FIG. 14 is a diagram showing information about the business areas of taxi vehicles which are divided and set in advance. Each vehicle 1
40 has a function of transmitting to the vehicle information control device 120 a vehicle density information request or a vehicle allocation rate information request including business area information (coordinates / radius information, etc.) that is set in advance by each vehicle. Here, the vehicle density means, for example, when the map shown in FIG. 13A is a business area of a taxi vehicle, the business areas are as shown in A area, B area, C area, and D area of FIG. 14A. Is set in advance in divided areas, and the number of empty vehicles in operation in each area is counted. Further, the vehicle allocation rate is a count of the number of vehicles in which vehicle allocation has occurred within a preset time in each area.

【0123】車両密度情報要求または配車率情報要求を
受信した車両情報制御装置120は、車両状態履歴デー
タベースから各地区毎に車両密度または配車率を算出
し、車両140に車両密度情報応答または配車率情報応
答を送信する機能を有する。車両140は、受信した車
両密度情報応答または配車率情報応答に含まれる各地区
毎に車両密度情報、配車率情報を、それぞれ図13
(b)、(c)のように入出力部144に表示する機能
を有する。これにより、各車両140は、地図情報を入
出力部144に出力する機能を有していなくても、文字
情報によって営業区域内の各地区毎の車両密度情報や配
車率情報を取得でき、これらの情報を活用し、車両を移
動させることによって、配車依頼が発生した時点におい
て、配車車両として選択される可能性を高めることがで
きる。
Upon receiving the vehicle density information request or the vehicle allocation rate information request, the vehicle information control device 120 calculates the vehicle density or vehicle allocation rate for each district from the vehicle state history database, and sends the vehicle density information response or vehicle allocation rate to the vehicle 140. It has a function of transmitting an information response. The vehicle 140 receives the vehicle density information and the vehicle allocation rate information for each district included in the received vehicle density information response or the vehicle allocation rate information response, respectively.
It has a function of displaying on the input / output unit 144 as in (b) and (c). As a result, each vehicle 140 can acquire vehicle density information and vehicle allocation rate information for each district in the business area by the character information even if it does not have a function of outputting map information to the input / output unit 144. By using the information of (1) and moving the vehicle, it is possible to increase the possibility that the vehicle will be selected as the vehicle to be dispatched at the time when the vehicle dispatch request is generated.

【0124】尚、本実施形態では、車両に搭載された入
出力部で表示しているが、車両情報制御装置または車両
管理装置の入出力部で、同様に表示することも可能であ
る。また、本実施形態では、車両に搭載された入出力部
で文字情報を表示しているが、車両情報制御装置または
車両管理装置から音声情報に変換された情報を受信して
報知することも可能である。
In the present embodiment, the input / output unit mounted on the vehicle is used for display, but the input / output unit of the vehicle information control device or the vehicle management device may be used for display as well. Further, in the present embodiment, the character information is displayed by the input / output unit mounted on the vehicle, but it is also possible to receive and notify the information converted into the voice information from the vehicle information control device or the vehicle management device. Is.

【0125】上述した本実施形態では、任意の場所でタ
クシー車両を呼び出す際、地域内のタクシー会社に属す
る最も配車に適したタクシー車両を選択して配車指示を
行うことができる。
In the present embodiment described above, when calling a taxi vehicle at an arbitrary place, it is possible to select a taxi vehicle belonging to a taxi company in the area that is most suitable for dispatching and issue a dispatch instruction.

【0126】また、車両情報制御装置を設置し、全国の
タクシー会社を地域毎に管理することによって各タクシ
ー会社に属する車両を管理し、配車依頼者から配車を依
頼された時点において、予め登録された全国のタクシー
会社の中から、配車依頼者が配車を希望する地域のタク
シー会社を1つ以上選択して、配車依頼位置に最も早く
配車可能な車両、または配車依頼者の希望する車両の車
種、車両運転手の性別、さらに配車依頼者の乗車目的地
に応じた割引サービスを提供するとともに、各タクシー
会社および車両からの要求に応じて、地域のタクシー車
両の稼動状況情報を提供するためのシステムを大規模な
タクシー会社はもちろん、中小規模のタクシー会社も導
入可能となる。
Further, a vehicle information control device is installed to manage vehicles belonging to each taxi company by managing taxi companies nationwide for each region, and is registered in advance when a vehicle dispatch request is made by a vehicle dispatch requester. Among the taxi companies nationwide, the vehicle dispatcher selects one or more taxi companies in the area that he / she wants to dispatch, and the vehicle that can be dispatched to the vehicle dispatch request position earliest or the vehicle type of the vehicle dispatcher's request In order to provide a discount service according to the gender of the vehicle driver and the boarding destination of the dispatcher, and to provide operating status information of local taxi vehicles in response to requests from taxi companies and vehicles. The system can be used by not only large taxi companies but also small and medium-sized taxi companies.

【0127】このように、車両情報制御装置を導入し、
複数のタクシー会社が運営する車両管理装置と各タクシ
ー会社に登録されたタクシー車両の位置情報や運行状態
等の情報を取得・提供することによって、タクシー顧客
に対しては、タクシー顧客にとって最も望ましい条件
で、配車依頼位置に最も早く配車可能なタクシー会社お
よびその車両を自動的に検索し、配車することが可能と
なる。一方、タクシー会社にとっては、タクシー顧客を
紹介するとともに、営業地域における他社の車両も含め
た配車状況等の情報を取得することが可能となるので、
取得した情報から状況に応じて戦略的に車両を配置する
ことによって、その営業活動を向上させることができ
る。
In this way, by introducing the vehicle information control device,
For taxi customers, the most desirable conditions for taxi customers by acquiring and providing information such as vehicle management devices operated by multiple taxi companies and location information and operation status of taxi vehicles registered in each taxi company. Thus, it becomes possible to automatically search for a taxi company and its vehicle that can be dispatched earliest to the dispatch request position and dispatch them. On the other hand, for taxi companies, it is possible to introduce taxi customers and obtain information such as the dispatch situation including vehicles of other companies in the business area.
By strategically arranging vehicles according to the situation from the acquired information, it is possible to improve the business activities.

【0128】[0128]

【発明の効果】以上説明したように本発明の配車支援シ
ステムおよび配車支援方法によれば、任意の場所でタク
シー等の車両を呼び出す際、地域内のタクシー会社等の
事業所に属する最も配車に適した車両を選択して配車指
示を行うことができる。
As described above, according to the vehicle dispatching support system and vehicle dispatching support method of the present invention, when calling a vehicle such as a taxi at any place, the most dispatched vehicle belongs to a business office such as a taxi company in the area. It is possible to select a suitable vehicle and issue a dispatch instruction.

【0129】また、車両情報制御装置を設置し、全国等
の広範囲におけるタクシー会社等の事業所を地域毎に管
理することによって各事業所に属する車両を管理し、依
頼に応じて適切な事業所および車両を選択して配車指示
を行うことが可能となる。
In addition, by installing a vehicle information control device and managing business offices such as taxi companies in a wide area nationwide for each region, the vehicles belonging to each business office are managed and appropriate business offices are requested. Also, it becomes possible to select a vehicle and issue a dispatch instruction.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の第1の実施形態における配車支援シス
テムの構成を示すブロック図。
FIG. 1 is a block diagram showing a configuration of a vehicle allocation support system according to a first embodiment of the present invention.

【図2】第1の実施形態の配車支援システムにおける各
装置間の情報の流れを示すシーケンス図。
FIG. 2 is a sequence diagram showing a flow of information between each device in the vehicle allocation support system of the first embodiment.

【図3】第2の実施形態における配車支援システムの構
成を示すブロック図。
FIG. 3 is a block diagram showing a configuration of a vehicle allocation support system according to a second embodiment.

【図4】第3の実施形態の配車支援システムにおける各
装置間の情報の流れを示すシーケンス図。
FIG. 4 is a sequence diagram showing a flow of information between devices in the vehicle allocation support system of the third embodiment.

【図5】第4の実施形態の配車支援システムにおける各
装置間の情報の流れを示すシーケンス図。
FIG. 5 is a sequence diagram showing a flow of information between devices in the vehicle allocation support system according to the fourth embodiment.

【図6】第5の実施形態の配車支援システムにおける各
装置間の情報の流れを示すシーケンス図。
FIG. 6 is a sequence diagram showing a flow of information between devices in the vehicle allocation support system of the fifth embodiment.

【図7】第6の実施形態の配車支援システムにおける各
装置間の情報の流れを示すシーケンス図。
FIG. 7 is a sequence diagram showing the flow of information between devices in the vehicle allocation support system of the sixth embodiment.

【図8】主に車両情報制御装置によって実行される制御
処理手順を示すフローチャート。
FIG. 8 is a flowchart mainly showing a control processing procedure executed by the vehicle information control device.

【図9】第7の実施形態の配車支援システムにおける各
装置間の情報の流れを示すシーケンス図。
FIG. 9 is a sequence diagram showing a flow of information between devices in the vehicle allocation support system of the seventh embodiment.

【図10】第8の実施形態の配車支援システムにおける
各装置間の情報の流れを示すシーケンス図。
FIG. 10 is a sequence diagram showing a flow of information between devices in the vehicle allocation support system of the eighth embodiment.

【図11】第9の実施形態の配車支援システムにおける
各装置間の情報の流れを示すシーケンス図。
FIG. 11 is a sequence diagram showing a flow of information between devices in the vehicle allocation support system of the ninth embodiment.

【図12】第10の実施形態の配車支援システムにおけ
る各装置間の情報の流れを示すシーケンス図。
FIG. 12 is a sequence diagram showing a flow of information between devices in the vehicle allocation support system of the tenth embodiment.

【図13】車両に搭載された入出力部に表示された営業
範囲の地図の一部を示す動作説明図。
FIG. 13 is an operation explanatory diagram showing a part of a map of a business range displayed on an input / output unit mounted on a vehicle.

【図14】予め分割して設定されたタクシー車両の営業
区域に関する情報を示す動作説明図。
FIG. 14 is an operation explanatory view showing information regarding a business area of a taxi vehicle which is divided and set in advance.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

110 情報通信端末 120 車両情報制御装置 124 車両管理装置データベース 130 車両管理装置 134 車両管理データベース 140 車両 110 Information and communication terminals 120 Vehicle information control device 124 Vehicle management device database 130 Vehicle management device 134 Vehicle management database 140 vehicles

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 FI テーマコート゛(参考) G09B 29/10 G09B 29/10 A H04B 7/26 H04B 7/26 J Fターム(参考) 2C032 HB22 HB25 HC08 5H180 AA14 BB04 BB05 CC12 FF05 FF13 FF27 5K067 AA41 BB14 DD17 DD23 EE02 EE10 FF03 FF23 HH21 HH23 JJ52 JJ56 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of front page (51) Int.Cl. 7 Identification code FI theme code (reference) G09B 29/10 G09B 29/10 A H04B 7/26 H04B 7/26 J F term (reference) 2C032 HB22 HB25 HC08 5H180 AA14 BB04 BB05 CC12 FF05 FF13 FF27 5K067 AA41 BB14 DD17 DD23 EE02 EE10 FF03 FF23 HH21 HH23 JJ52 JJ56

Claims (19)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 複数のシステムに跨ってそれぞれ設置さ
れた車両管理装置と、前記複数の車両管理装置に接続さ
れ、配車に関する情報を制御する車両情報制御装置と、
前記車両情報制御装置に送信された配車要求に従って、
車両の配車を指示する配車指示装置と、を備えたことを
特徴とする配車支援システム。
1. A vehicle management device that is installed over a plurality of systems, and a vehicle information control device that is connected to the plurality of vehicle management devices and controls information relating to vehicle allocation.
According to the vehicle allocation request transmitted to the vehicle information control device,
A vehicle allocation support system comprising: a vehicle allocation instruction device for instructing vehicle allocation.
【請求項2】 複数のシステムに跨ってそれぞれ設置さ
れた車両管理装置と、前記複数の車両管理装置に接続さ
れ、配車に関する情報を制御する車両情報制御装置と、
前記車両情報制御装置に送信された配車要求に従って、
車両の配車を指示する配車指示装置と、を備えた配車支
援システムに用いる情報通信端末であって、 前記配車要求を発生する配車要求発生装置と、前記配車
要求を前記車両情報制御装置に送信する配車要求送信装
置と、を備えたことを特徴とする情報通信端末。
2. A vehicle management device installed respectively over a plurality of systems, and a vehicle information control device connected to the plurality of vehicle management devices for controlling information on vehicle allocation.
According to the vehicle allocation request transmitted to the vehicle information control device,
An information communication terminal used in a vehicle allocation support system including a vehicle allocation instruction device for instructing vehicle allocation, the vehicle allocation request generating device generating the vehicle allocation request, and transmitting the vehicle allocation request to the vehicle information control device. An information communication terminal, comprising: a vehicle allocation request transmission device.
【請求項3】 前記配車要求発生装置は、予め登録され
た車両の配車元の選択優先度を記憶する記憶装置を備
え、前記選択優先度に基づいて前記配車要求を発生する
ことを特徴とする請求項2記載の情報通信端末。
3. The vehicle allocation request generation device includes a storage device that stores a selection priority of a vehicle allocation source of a vehicle registered in advance, and generates the vehicle allocation request based on the selection priority. The information communication terminal according to claim 2.
【請求項4】 複数の車両が所属する事業所にそれぞれ
設置された複数の車両管理装置と、前記複数の車両管理
装置に接続され、配車に関する情報を制御する車両情報
制御装置とを備え、配車依頼を行うための情報通信端末
から前記車両情報制御装置に送信された配車要求に従っ
て、車両の配車を指示する配車支援システムであって、 前記車両から送信される運行情報データを車両管理デー
タベースに登録する登録手段と、 前記配車要求の際に入力された配車依頼位置を基に、こ
の配車依頼位置を含む地域で営業する事業所の車両管理
装置を車両管理装置データベースから検索する検索手段
と、 前記検索された車両管理装置に該当する車両管理データ
ベースを検索し、前記配車依頼位置に最短で配車可能な
車両を選択する選択手段と、 前記選択された車両が所属する事業所の車両管理装置に
配車指示要求を送信し、前記車両管理装置が前記選択さ
れた車両に配車を指示する配車指示手段と、 を備えたことを特徴とする配車支援システム。
4. A vehicle allocation system comprising: a plurality of vehicle management devices respectively installed at business establishments to which a plurality of vehicles belong; and a vehicle information control device connected to the plurality of vehicle management devices and controlling information regarding vehicle allocation. A vehicle allocation support system for instructing vehicle allocation according to a vehicle allocation request transmitted from an information communication terminal for making a request to the vehicle information control device, wherein operation information data transmitted from the vehicle is registered in a vehicle management database. Registration means for performing, based on the vehicle allocation request position input at the time of the vehicle allocation request, a search means for searching a vehicle management device database for a vehicle management device of an office operating in an area including the vehicle allocation request position; Selecting means for searching a vehicle management database corresponding to the searched vehicle management device and selecting a vehicle that can be dispatched to the vehicle dispatch request position in the shortest time; A vehicle allocation instruction means for transmitting a vehicle allocation instruction request to a vehicle management apparatus of a business establishment to which the selected vehicle belongs, and the vehicle management apparatus directing vehicle allocation to the selected vehicle. Support system.
【請求項5】 前記選択手段では、前記検索手段によっ
て検索された全ての車両管理装置は、前記車両管理デー
タベースを検索し、それぞれの事業所に所属する、前記
配車依頼位置に最短で配車可能な車両を選択し、前記選
択された車両が到着するまでの配車予想時間を算出し、
前記算出された配車予想時間を前記車両情報制御装置に
報告し、 前記配車指示手段では、前記車両情報制御装置は、前記
報告された複数の配車予想時間を基に、最短の配車予想
時間を報告した車両管理装置を選択し、前記選択された
車両管理装置に前記配車指示要求を送信することを特徴
とする請求項4記載の配車支援システム。
5. In the selecting means, all the vehicle management devices searched by the searching means can search the vehicle management database and allocate the vehicle to the vehicle allocation request position belonging to each business office in the shortest time. Select a vehicle, calculate the estimated dispatch time until the selected vehicle arrives,
The calculated vehicle allocation predicted time is reported to the vehicle information control device, and in the vehicle allocation instruction means, the vehicle information control device reports the shortest vehicle allocation predicted time based on the plurality of reported vehicle allocation predicted times. The vehicle allocation support system according to claim 4, wherein the selected vehicle management apparatus is selected, and the vehicle allocation instruction request is transmitted to the selected vehicle management apparatus.
【請求項6】 前記車両情報制御装置は、前記車両管理
装置毎に設置される車両管理データベースを有し、 前記各車両管理装置は、前記車両情報制御装置と通信を
行って、前記車両管理データベースに登録された車両の
運行状況を管理することを特徴とする請求項4または5
記載の配車支援システム。
6. The vehicle information control device has a vehicle management database installed for each of the vehicle management devices, and each vehicle management device communicates with the vehicle information control device to provide the vehicle management database. The operation status of the vehicle registered in is managed according to claim 4 or 5.
Vehicle dispatch support system described.
【請求項7】 前記車両情報制御装置は、前記車両管理
装置データベースに前記車両の車種を登録する車種登録
手段を備え、 前記検出手段は、前記配車要求の際に前記情報通信端末
に入力された車種を基に、前記車種が登録された車両管
理装置を前記車両管理装置データベースから検索するこ
とを特徴とする請求項4または5記載の配車支援システ
ム。
7. The vehicle information control device includes vehicle type registration means for registering the vehicle type of the vehicle in the vehicle management device database, and the detection means is input to the information communication terminal when the vehicle allocation request is made. The vehicle allocation support system according to claim 4 or 5, wherein a vehicle management device in which the vehicle type is registered is searched from the vehicle management device database based on the vehicle type.
【請求項8】 前記車両情報制御装置は、前記車両管理
装置データベースに在籍する運転手の性別を登録する在
籍登録手段を備え、 前記検索手段は、前記配車要求の際に前記情報通信端末
に入力された運転手の性別を基に、前記車両管理装置を
前記車両管理装置データベースから検索することを特徴
とする請求項4または5記載の配車支援システム。
8. The vehicle information control device includes enrollment registration means for registering a gender of a driver enrolled in the vehicle management device database, and the search means inputs the information communication terminal to the information communication terminal at the time of the vehicle allocation request. The vehicle allocation support system according to claim 4 or 5, wherein the vehicle management device is searched from the vehicle management device database based on the sex of the driver.
【請求項9】 前記配車依頼を行う情報通信端末は、前
記配車要求の際に入力された目的地を前記車両情報制御
装置に送信する目的地送信手段を備え、 前記車両情報制御装置は、前記検索手段により、前記目
的地を含む地域で営業する事業所に設置された車両管理
装置を前記車両管理装置データベースから検索し、前記
検索された全ての事業所の車両管理装置に前記目的地お
よび前記配車依頼位置を送信し、 前記検索された全ての車両管理装置は、前記車両管理デ
ータベースから前記配車依頼位置周辺を通過する予定
で、かつ前記目的地に向かって走行している回送状態の
車両の中から前記配車依頼位置に最短で配車可能な空車
状態の車両を選択し、前記選択された車両が到着するま
での配車予想時間を算出し、前記算出された配車予想時
間および前記車両位置情報を前記車両情報制御装置に送
信することを特徴とする請求項4または5記載の配車支
援システム。
9. The information communication terminal for making the vehicle allocation request comprises a destination transmitting means for transmitting the destination input at the time of the vehicle allocation request to the vehicle information control device, wherein the vehicle information control device is The search means searches the vehicle management device database for a vehicle management device installed in a business office operating in an area including the destination, and the destinations and the vehicle management devices of all the found business sites are searched. The vehicle allocation request position is transmitted, and all the searched vehicle management devices are scheduled to pass around the vehicle allocation request position from the vehicle management database, and of the vehicles in the forwarding state that are traveling toward the destination. From the inside, select a vehicle in an empty state that can be dispatched to the dispatch request position in the shortest time, calculate an estimated vehicle dispatch time until the selected vehicle arrives, and calculate the estimated vehicle dispatch time Dispatch support system according to claim 4 or 5, wherein transmitting the preliminary the vehicle position information to the vehicle information control device.
【請求項10】 前記配車依頼を行う情報通信端末は、
配車依頼者によって入力された目的地情報および相乗り
希望情報を前記車両情報制御装置に送信する送信手段を
備え、 前記車両情報制御装置は、相乗り予約データベースを有
し、前記相乗り希望情報を前記情報通信端末から受信す
ると、前記目的地情報の地域への相乗り予約を設定し、
他の情報通信端末から同じ目的地情報および相乗り希望
情報を受信した場合、双方の前記情報通信端末に相乗り
乗車可能である旨を通知する通知手段を備えたことを特
徴とする請求項4または5記載の配車支援システム。
10. The information communication terminal that makes the vehicle allocation request,
The vehicle information control device has a transmission means for transmitting the destination information and the carpool request information inputted by the vehicle dispatch client to the vehicle information control device, wherein the vehicle information control device has a carpool reservation database, and the carpool request information is transmitted by the information communication. When receiving from the terminal, set a carpool reservation to the area of the destination information,
6. When receiving the same destination information and sharing request information from another information communication terminal, a notification means is provided to notify both of the information communication terminals that it is possible to carry out the sharing. Vehicle dispatch support system described.
【請求項11】 前記配車を行う対象となる車両は、目
的地情報を含む走行予定経路情報を前記車両管理装置に
送信する送信手段を備え、 前記車両管理装置は、前記車両から受信した走行予定経
路情報を前記車両の現在位置とともに、前記車両管理デ
ータベースに記録する記録手段を備え、 前記車両情報制御装置は、前記情報通信端末から目的地
情報および相乗り希望情報を受信している場合、現在、
実車状態で、かつ前記走行予定経路情報に前記配車依頼
位置および目的地を含む車両が存在するか否かを検索す
るように、前記車両管理装置に指示し、 前記車両管理装置は、前記車両管理データベースから前
記配車依頼位置に最短で配車可能な実車状態の車両を選
択し、前記車両が到着するまでの配車予想時間を算出
し、前記車両位置情報および前記配車予想時間を前記車
両情報制御装置に送信することを特徴とする請求項4ま
たは5記載の配車支援システム。
11. The vehicle for which the vehicle allocation is performed includes a transmission unit that transmits scheduled travel route information including destination information to the vehicle management device, and the vehicle management device receives the travel schedule received from the vehicle. A recording means for recording route information together with the current position of the vehicle in the vehicle management database, wherein the vehicle information control device is receiving the destination information and the carpooling request information from the information communication terminal, at present,
Instructing the vehicle management device to search whether or not there is a vehicle including the vehicle allocation request position and the destination in the planned traveling route information in the actual vehicle state, the vehicle management device From the database, select a vehicle in the actual vehicle state that can be dispatched to the dispatch request position in the shortest time, calculate a vehicle dispatch expected time until the vehicle arrives, and use the vehicle position information and the vehicle dispatch expected time in the vehicle information control device. The vehicle dispatch support system according to claim 4 or 5, wherein the vehicle dispatch support system transmits the vehicle dispatch support system.
【請求項12】 前記車両情報制御装置は、全ての車両
の位置情報に関する履歴情報を記憶する車両状態履歴デ
ータベースを有し、前記全ての車両の前記車両位置情報
および前記車両運行状態を収集し、収集した時刻情報と
ともに前記車両状態履歴データベースに履歴情報として
記録し、 前記車両管理装置は、調査地域内の任意の時刻における
空車状態の車両分布情報を前記車両情報制御装置から受
信し、前記調査地域と同一の地図上に表示する表示手段
を備えたことを特徴とする請求項4または5記載の配車
支援システム。
12. The vehicle information control device includes a vehicle state history database that stores history information related to position information of all vehicles, and collects the vehicle position information and the vehicle operation states of all the vehicles, Recorded as history information in the vehicle state history database together with the collected time information, the vehicle management device receives vehicle distribution information of an empty state at any time within the survey area from the vehicle information control device, and the survey area 6. The vehicle dispatching support system according to claim 4, further comprising display means for displaying on the same map as.
【請求項13】 前記車両管理装置は、前記車両管理デ
ータベースに登録されている車両の状態が空車状態から
実車状態に変化した場合、配車発生情報を前記車両情報
制御装置に報告し、 前記車両情報制御装置は、前記報告された配車発生情報
を記憶する車両状態履歴データベースを有し、調査地域
内の配車発生情報を受信し、前記調査地域と同一の地図
上に表示する表示手段を備えたことを特徴とする請求項
4または5記載の配車支援システム。
13. The vehicle management device reports vehicle allocation occurrence information to the vehicle information control device when the vehicle state registered in the vehicle management database changes from an empty vehicle state to an actual vehicle state, The control device has a vehicle state history database that stores the reported vehicle allocation occurrence information, receives vehicle allocation occurrence information within the survey area, and includes display means for displaying on the same map as the survey area. The vehicle dispatching support system according to claim 4 or 5.
【請求項14】 前記車両情報制御装置は、前記車両状
態履歴データベースに車両の位置情報に関する履歴情報
を記憶し、調査地域内の空車状態の車両分布情報を受信
すると、前記調査地域と同一の地図上に前記車両分布情
報および前記配車発生情報を合成して表示する表示手段
を備えたことを特徴とする請求項13記載の配車支援シ
ステム。
14. The vehicle information control device stores history information relating to vehicle position information in the vehicle state history database, and when receiving vehicle distribution information of an empty state in the survey area, the same map as the survey area is received. 14. The vehicle allocation support system according to claim 13, further comprising display means for displaying the vehicle distribution information and the vehicle allocation occurrence information in combination.
【請求項15】 前記車両管理装置または前記配車を行
う対象となる車両は、前記車両の営業区域情報を設定し
て前記車両情報制御装置に送信し、 前記車両情報制御装置は、前記車両状態履歴データベー
スから前記営業区域内の空車状態の車両分布情報を読み
出し、前記営業区域を予め分割して設定された複数の小
地域毎に空車状態の車両台数を算出し、前記小地域毎の
車両密度情報として前記車両管理装置または前記車両に
通知する通知手段を備えたことを特徴とする請求項12
記載の配車支援システム。
15. The vehicle management device or a vehicle to be dispatched sets business area information of the vehicle and transmits the business area information to the vehicle information control device, and the vehicle information control device, the vehicle state history. The vehicle distribution information of the empty state in the business area is read from the database, the number of vehicles in the empty state is calculated for each of a plurality of sub-areas set by dividing the business area in advance, and the vehicle density information for each of the sub-areas is calculated. 13. A notification means for notifying the vehicle management device or the vehicle is provided as the above.
Vehicle dispatch support system described.
【請求項16】 前記車両管理装置または前記配車を行
う対象となる車両は、前記車両の営業区域情報を設定し
て前記車両情報制御装置に送信し、 前記車両情報制御装置は、前記車両状態履歴データベー
スから前記営業区域内の配車発生情報を読み出し、前記
営業区域を予め分割して設定された複数の小地域毎に配
車発生車両台数を算出し、前記小地域毎の配車率情報と
して前記車両管理装置または前記車両に通知する通知手
段を備えたことを特徴とする請求項13記載の配車支援
システム。
16. The vehicle management device or the vehicle to be dispatched sets business area information of the vehicle and transmits the business area information to the vehicle information control device, and the vehicle information control device, the vehicle state history. The vehicle allocation occurrence information in the business area is read out from the database, the vehicle allocation occurrence vehicle number is calculated for each of a plurality of subregions set by dividing the business area in advance, and the vehicle management is performed as the vehicle allocation rate information for each subregion. 14. The vehicle allocation support system according to claim 13, further comprising a notification device for notifying the device or the vehicle.
【請求項17】 前記車両情報制御装置は、前記車両管
理装置データベースまたは前記車両管理データベースか
ら全ての車両の車両位置情報および車両運行状態を収集
し、収集した時刻情報とともに車両状態履歴データベー
スに記録し、 前記配車依頼を行う情報通信端末は、指定された調査地
域内の車両分布情報を前記車両情報制御装置から前記車
両状態履歴データベースを基に受信し、前記調査地域と
同一の地図上に表示する表示手段を備えたことを特徴と
する請求項4または5記載の配車支援システム。
17. The vehicle information control device collects vehicle position information and vehicle operation states of all vehicles from the vehicle management device database or the vehicle management database, and records them in a vehicle state history database together with the collected time information. The information communication terminal that requests the vehicle allocation receives the vehicle distribution information in the designated survey area from the vehicle information control device based on the vehicle state history database, and displays it on the same map as the survey area. The vehicle dispatching support system according to claim 4 or 5, further comprising display means.
【請求項18】 複数の車両が所属する事業所にそれぞ
れ設置された複数の車両管理装置と、前記複数の車両管
理装置に接続され、配車に関する情報を制御する車両情
報制御装置とを備えた配車支援システムにおいて、配車
依頼を行うための情報通信端末から前記車両情報制御装
置に送信された配車要求に従って、車両の配車を指示す
る配車支援方法であって、 前記車両から送信される運行情報データを車両管理デー
タベースに登録する登録ステップと、 前記配車要求の際に入力された配車依頼位置を基に、前
記配車依頼位置を含む地域で営業する事業所の車両管理
装置を車両管理装置データベースから検索する検索ステ
ップと、 前記検索された車両管理装置に該当する車両管理データ
ベースを検索し、前記配車依頼位置に最短で配車可能な
車両を選択する選択ステップと、 前記選択された車両が所属する事業所の車両管理装置に
配車指示要求を送信し、前記車両管理装置が前記選択さ
れた車両に配車を指示する配車指示ステップと、 を有することを特徴とする配車支援方法。
18. A vehicle allocation system comprising a plurality of vehicle management devices respectively installed in business establishments to which a plurality of vehicles belong, and a vehicle information control device connected to the plurality of vehicle management devices and controlling information regarding vehicle allocation. In the assistance system, in accordance with the vehicle allocation request transmitted from the information communication terminal for requesting vehicle allocation to the vehicle information control device, a vehicle allocation assistance method for instructing vehicle allocation, wherein the operation information data transmitted from the vehicle is Based on the registration step of registering in the vehicle management database and the vehicle allocation request position input at the time of the vehicle allocation request, the vehicle management device database is searched for the vehicle management device of the business office operating in the area including the vehicle allocation request position. A search step and a vehicle management database corresponding to the searched vehicle management device are searched, and the vehicle can be dispatched to the vehicle dispatch request position in the shortest time. A selection step of selecting a vehicle, a vehicle allocation instruction step of transmitting a vehicle allocation instruction request to a vehicle management device of a business office to which the selected vehicle belongs, and the vehicle management device instructing vehicle allocation to the selected vehicle; A vehicle dispatch support method comprising:
【請求項19】 前記選択ステップでは、前記検索ステ
ップによって検索された全ての車両管理装置は、前記車
両管理データベースを検索し、それぞれの事業所に所属
する、前記配車依頼位置に最短で配車可能な車両を選択
し、前記選択された車両が到着するまでの配車予想時間
を算出し、前記算出された配車予想時間を前記車両情報
制御装置に報告し、 前記配車指示ステップでは、前記車両情報制御装置は、
前記報告された複数の配車予想時間を基に、最短の配車
予想時間を報告した車両管理装置を選択し、前記選択さ
れた車両管理装置に前記配車指示要求を送信することを
特徴とする請求項18記載の配車支援方法。
19. In the selecting step, all the vehicle management devices searched in the searching step can search the vehicle management database and allocate the vehicle to the vehicle allocation request position belonging to each business office in the shortest time. Selecting a vehicle, calculating a vehicle dispatch expected time until the selected vehicle arrives, and reporting the calculated vehicle dispatch expected time to the vehicle information control device, and in the vehicle dispatch instruction step, the vehicle information control device Is
The vehicle management device that has reported the shortest predicted vehicle allocation time is selected based on the plurality of reported predicted vehicle allocation times, and the vehicle allocation instruction request is transmitted to the selected vehicle management device. 18. The dispatch support method described in 18.
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