JP2003028370A - パイプ連結装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 パイプコネクタからパイプの先端部が抜け出
すことを防止し、かつ、パイプコネクタとパイプとの間
に相対的な回転変位が生じないようにする。 【解決手段】 パイプコネクタ１は筒状嵌合部２とそれ
から垂直に延びる直線部３とを有して、直線部３の下端
へゴムホース４が直線的に接続され、燃料パイプ５は筒
状嵌合部２内へ挿入された先端部６とそれから垂直に延
びる直線部１１とを有し、先端部６の外周面に形成され
た環状突起８が筒状嵌合部２に組み込まれたリテーナ９
の爪部１０により係止されている一方、筒状嵌合部２及
び先端部６の軸線と平行に延びるアタッチメント２０の
両端把持部２１、２２がそれぞれゴムホース４及び燃料
パイプ直線部１１と係合している。

Description

【発明の詳細な説明】 【０００１】 【発明の属する技術分野】本発明は、パイプコネクタを
使用したパイプの連結装置、とくに、パイプの抜け止め
を確実に行うことのできる連結装置に関する。 【０００２】 【従来の技術】従来のパイプコネクタは、実用新案登録
第２５３０２２０号公報に例示されているように、コネ
クタ本体の拡径室内にパイプが挿入されたとき、パイプ
の外周面に形成された環状突起がソケット体の爪部と係
止して、パイプの抜け止めを行うようにし、また、特開
平１１−６５９１号公報に示されているように、パイプ
の外周面に形成された第２環状突起がコネクタ本体に取
り付けられたクリップの第１横壁に係止されて、パイプ
の抜け止めを２重に施しているものもあるが、いずれの
場合も、コネクタ本体とパイプとの間に相対的な回転変
位が生じると、コネクタ本体及びパイプ間に装着された
Ｏリングが容易に摩耗して、そのシール性能が劣化する
という不具合があり、また、後者の場合には、パイプの
外周面に２重に環状突起を形成する必要があって、環状
突起の追加形成にかなりのコスト増加を伴うばかりでな
く、パイプの外周面に単一の環状突起が形成された従前
のものと取り替えるときには、非常に多くの工数を要す
る等の問題があった。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】本発明は、パイプコネ
クタからパイプの先端部が抜け出すことを防止すると同
時に、パイプコネクタとパイプとの間に相対的な回転変
位が生じないようにしようとするものである。 【０００４】 【課題を解決するための手段】このため、本発明にかか
るパイプ連結装置は、先端部の外周面に環状突起が形成
されたパイプと、筒状嵌合部に上記パイプの先端部が挿
入されて係合部が上記環状突起を係止するパイプコネク
タとを有し、上記パイプ及び上記パイプコネクタはそれ
ぞれ上記先端部と上記筒状嵌合部との軸線から略垂直に
屈曲して延びる直線部をそなえ、上記パイプコネクタの
直線部または同直線部の端部へ直線的に接続された導管
と上記パイプの直線部とが上記両軸線と略平行に延びる
アタッチメントにより連結されている。 【０００５】従って、パイプコネクタの筒状嵌合部にパ
イプの先端部が挿入されたとき、パイプコネクタの係合
部がパイプ先端部に形成された環状突起を係止すること
により、パイプコネクタの筒状嵌合部からパイプが抜け
出すことを防止できる一方、パイプ先端部の軸線から略
垂直に屈曲して延びるパイプの直線部と、筒状嵌合部の
軸線から略垂直に屈曲して延びるパイプコネクタの直線
部または同直線部の端部へ直線的に接続された導管と
が、上記両軸線と略平行に延びるアタッチメントにより
連結されているため、この面からもパイプコネクタの筒
状嵌合部からパイプ先端部が抜け出すことを防止できる
と共に、パイプコネクタとパイプとの間に相対的な回転
変位が生じることを容易に制止することができる。 【０００６】 【発明の実施の形態】以下、図面に示す本発明の各実施
形態例について、同等部分にはそれぞれ同一符号を付け
て説明する。図１及び図２において、パイプコネクタ１
は筒状嵌合部２と筒状嵌合部２の軸線から垂直に屈曲し
て延びる直線部３とをそなえ、ゴムホース４が直線部３
の下端へ直線的に接続されている。 【０００７】また、金属製燃料パイプ５は、筒状嵌合部
２の軸線と同軸上で筒状嵌合部２内へ挿入された先端部
６と、先端部６の軸線から垂直に屈曲して延びる直線部
１１とをそなえ、筒状嵌合部２の内周面と先端部６の外
周面との間にＯリング７が装着されていると共に、先端
部６の外周面に形成された環状突起８が筒状嵌合部２内
に配置され、筒状嵌合部２に組み合わされた樹脂製リテ
ーナ９の爪部１０が環状突起８に係止している。 【０００８】なお、リテーナ９はそのボタン１２を筒状
嵌合部２の内方へ押圧すれば、図２の２点鎖線で示され
ているように、アーム１３が弾力的に屈曲して爪部１０
が外方へ変位することにより、環状突起８と爪部１０と
の係止が外れて、筒状嵌合部２内から先端部６を自由に
抜き出すことができるようになる。 【０００９】さらに、樹脂製アタッチメント２０は、筒
状嵌合部２及び先端部６の共通軸線と平行に延びてい
て、その両端にそれぞれ形成された断面略Ｃ字状の把持
部２１、２２がそれぞれゴムホース４及び燃料パイプ５
の直線部１１と弾力的に係合し、両者４、１１を連結し
ている。 【００１０】従って、図示しない燃料ポンプから燃料パ
イプ５を通って送給されてきた燃料は、パイプコネクタ
１を経てゴムホース４へ導かれ、パイプコネクタ１の筒
状嵌合部２内に装着されたＯリング７によって筒状嵌合
部２及び燃料パイプ先端部６間のシール作用が行われて
いる。 【００１１】上記装置において、パイプコネクタ１の筒
状嵌合部２内へ挿入された燃料パイプ先端部６の環状突
起８がリテーナ９の爪部１０により係止されているの
で、先端部６が筒状嵌合部２から抜け出すことは防止さ
れていると同時に、ゴムホース４と燃料パイプ５の直線
部１１とが、筒状嵌合部２及び先端部６の共通軸線と略
平行に延びるアタッチメント２０により連結されてい
て、ゴムホース４及び燃料パイプ直線部１１間の距離が
一定に保持されることにより、筒状嵌合部２と先端部６
との相対的位置が組立て時の状態に確保されているの
で、この面からも筒状嵌合部２から先端部６が抜け出す
ことは防止されている。 【００１２】このため、リテーナ９のボタン１２が筒状
嵌合部２の内方へ誤って押圧されたり、あるいは、仮に
リテーナ９の爪部１０が折損して、環状突起８と爪部１
０との係合が解除されるようなことがあっても、筒状嵌
合部２から先端部６が抜け出すことはアタッチメント２
０により防止されていて、パイプコネクタ１から不用意
に燃料がもれだすことを阻止できるので、安全性を容易
に高めることが可能となる。 【００１３】また、パイプコネクタ直線部３の下端へ直
線的に接続されたゴムホース４と燃料パイプ５の直線部
１１とがアタッチメント２０により連結されていて、ゴ
ムホース４と燃料パイプ５との間に相対的な回転変位が
生じることを容易に制止することができ、従って、筒状
嵌合部２の内周面と燃料パイプ先端部６の外周面との間
に装着されたＯリング７が摩耗することを確実に制約す
ることができるので、Ｏリング７におけるシール性能の
劣化を防止して、その寿命を容易に延長させることがで
きる。 【００１４】さらに、図３に示されているように、燃料
パイプ５の先端部６が筒状嵌合部２内へ十分に挿入され
ていないため、リテーナ９の爪部１０が先端部６の環状
突起８に係止していない場合には、アタッチメント２０
における一方の把持部２１がゴムホース４と係合してい
れば、アタッチメント２０における他方の把持部２２は
燃料パイプ５の直線部１１と係合することができず、あ
るいは、把持部２２が燃料パイプ５の直線部１１と係合
していれば、把持部２１はゴムホース４と係合すること
ができないので、両把持部２１、２２とゴムホース４及
び燃料パイプ直線部１１とのそれぞれの係合をチェック
することにより、筒状嵌合部２と先端部６とが正しく接
続されているかどうかを容易に確認することができるよ
うになって、燃料経路の組立て時等において非常に便利
である。 【００１５】また、ゴムホース４と燃料パイプ５の直線
部１１とがアタッチメント２０により連結されて、筒状
嵌合部２から燃料パイプ５の先端部６が抜け出すことは
防止されているため、上記従来装置のように、燃料パイ
プ先端部６の外周面に環状突起を２重に形成させる必要
がないので、比較的安価なアタッチメント２０を付加す
ることにより、燃料パイプ先端部６の外周面に単一の環
状突起が形成された従前装置へ上記装置を容易に適用す
ることが可能となる大きな利点がある。 【００１６】なお、上記実施形態例では、アタッチメン
ト２０における一方の把持部２１がゴムホース４と係合
しているが、図４に示されているように、パイプコネク
タ１の直線部３が比較的長い場合は、把持部２１が直線
部３と係合するようにしても、上記実施形態例と同等の
作用効果を奏することができ、また、上記各実施形態例
は燃料以外の流体を導く流路にも転用できることはいう
までもなく、さらに、上記各実施形態例におけるゴムホ
ース４は、樹脂製チューブや金属製パイプ等の導管に置
き換えてもよいものである。 【００１７】 【発明の効果】本発明にかかるパイプ連結装置にあって
は、パイプコネクタの筒状嵌合部にパイプの先端部が挿
入されたとき、パイプコネクタの係合部がパイプ先端部
の環状突起を係止することによって、パイプコネクタの
筒状嵌合部からパイプが抜け出すことを防止できる一
方、パイプ先端部の軸線から略垂直に屈曲して延びるパ
イプの直線部と、筒状嵌合部の軸線から略垂直に屈曲し
て延びるパイプコネクタの直線部または同直線部の端部
へ直線的に接続された導管とが、上記両軸線と略平行に
延びるアタッチメントにより連結されていて、この面か
らもパイプコネクタの筒状嵌合部からパイプが抜け出す
ことを防止できるので、筒状嵌合部からパイプ先端部が
誤って抜き出されるようなことがなくなり、また、パイ
プコネクタとパイプとの間に相対的な回転変位が生じる
ことを容易に制止することができるので、筒状嵌合部と
パイプ先端部との間に通常装着されているＯリングが摩
耗することを制約して、Ｏリングにおけるシール性能の
劣化を確実に防止することが可能となる。

【図面の簡単な説明】 【図１】本発明の実施形態例における縦断面図。 【図２】図１のII−II矢視縦断面拡大図。 【図３】上記実施形態例の作用説明図。 【図４】本発明の他の実施形態例における縦断面図。 【符号の説明】 １ パイプコネクタ ２ 筒状嵌合部 ３ 直線部 ４ ゴムホース ５ 燃料パイプ ６ 先端部 ７ Ｏリング ８ 環状突起 ９ リテーナ １０ 爪部 １１ 直線部 ２０ アタッチメント ２１、２２ 把持部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 大泉 洋 東京都港区芝五丁目33番８号 三菱自動車 工業株式会社内 (72)発明者 飯田 一乃 神奈川県川崎市幸区堀川町580番地16 三 菱自動車エンジニアリング株式会社内 (72)発明者 小畑 仁 神奈川県川崎市幸区堀川町580番地16 三 菱自動車エンジニアリング株式会社内 Ｆターム(参考） 3J106 AA01 AA02 AB01 BB07 BC04 BD01 BE11 BE27 CA07 EA03 EB03 EC02 ED12 EE01 EF05

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 【請求項１】 先端部の外周面に環状突起が形成された
   パイプと、筒状嵌合部に上記パイプの先端部が挿入され
   て係合部が上記環状突起を係止するパイプコネクタとを
   有し、上記パイプ及び上記パイプコネクタはそれぞれ上
   記先端部と上記筒状嵌合部との軸線から略垂直に屈曲し
   て延びる直線部をそなえ、上記パイプコネクタの直線部
   または同直線部の端部へ直線的に接続された導管と上記
   パイプの直線部とが上記両軸線と略平行に延びるアタッ
   チメントにより連結されたパイプ連結装置。