JP2002321162A - 電動締結工具 - Google Patents
電動締結工具Info
- Publication number
- JP2002321162A JP2002321162A JP2001121946A JP2001121946A JP2002321162A JP 2002321162 A JP2002321162 A JP 2002321162A JP 2001121946 A JP2001121946 A JP 2001121946A JP 2001121946 A JP2001121946 A JP 2001121946A JP 2002321162 A JP2002321162 A JP 2002321162A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- planetary gear
- gear mechanism
- elastic body
- fastening tool
- oil pulse
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- General Details Of Gearings (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 本発明は、ボルトの締付時にオイルパルス内
で発生する高いピーク圧力を低下させて、オイル洩れに
よる締付トルクの低下を抑制する電動締結工具を提供す
ることである。 【解決手段】 遊星歯車機構部３とハンマケース６との
間に弾性体７を設ける。また、遊星歯車機構部３とオイ
ルパルス機構部４との連結部８外周に弾性体７を設け
る。また、遊星歯車機構部３とハンマケース６との間に
弾性体７を設け、且つ遊星歯車機構部３とオイルパルス
機構部４との連結部８外周に弾性体７を設ける。
で発生する高いピーク圧力を低下させて、オイル洩れに
よる締付トルクの低下を抑制する電動締結工具を提供す
ることである。 【解決手段】 遊星歯車機構部３とハンマケース６との
間に弾性体７を設ける。また、遊星歯車機構部３とオイ
ルパルス機構部４との連結部８外周に弾性体７を設け
る。また、遊星歯車機構部３とハンマケース６との間に
弾性体７を設け、且つ遊星歯車機構部３とオイルパルス
機構部４との連結部８外周に弾性体７を設ける。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、モータにより回転
駆動され衝撃力を発生するオイルパルス機構を備えた電
動締結工具に関するものである。
駆動され衝撃力を発生するオイルパルス機構を備えた電
動締結工具に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来における電動締結工具のオイルパル
ス機構は、特開昭５９−１２９６７５号公報に開示され
ているように、金属同士の衝突音が生じない低騒音型の
製品である。オイルパルス機構は、モータにより回転さ
れるライナに形成した空洞内にオイルを充填、密閉し、
このライナ内に嵌挿した出力軸に設けた２個の羽根挿入
溝内に羽根を嵌挿し、この羽根を常に出力軸の外周方向
に付勢してライナに当接するように構成されており、更
にライナを回転駆動することによりライナの内周面に形
成したシール部と出力軸の外周面に形成したシール部と
が合致した時にオイルパルス機構内に発生する圧力によ
り衝撃トルクが得られるように構成されている。
ス機構は、特開昭５９−１２９６７５号公報に開示され
ているように、金属同士の衝突音が生じない低騒音型の
製品である。オイルパルス機構は、モータにより回転さ
れるライナに形成した空洞内にオイルを充填、密閉し、
このライナ内に嵌挿した出力軸に設けた２個の羽根挿入
溝内に羽根を嵌挿し、この羽根を常に出力軸の外周方向
に付勢してライナに当接するように構成されており、更
にライナを回転駆動することによりライナの内周面に形
成したシール部と出力軸の外周面に形成したシール部と
が合致した時にオイルパルス機構内に発生する圧力によ
り衝撃トルクが得られるように構成されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記オイルパルス機構
を用いた電動締結工具は、モータの回転力によりオイル
パルス機構部内のオイルを急激に圧力上昇させ、その時
に発生する圧力を利用してネジやボルトを締付けるもの
である。この圧力は、オイルパルス機構部の出力軸とラ
イナケースとの相対速度により決定されており、ネジの
締付とボルトの締付とでは大きな差が生じる。つまり、
ネジの締付時は、ネジが常に回転しているため、相対速
度が小さく高いピーク圧力は発生しないが、ボルトの締
付時は、ボルトが回転しないため相対速度が大きく常に
高いピーク圧力が発生し続けるため、結果的にオイルパ
ルス部のオイル洩れが生じ、締付トルクが低下してしま
うという問題があった。
を用いた電動締結工具は、モータの回転力によりオイル
パルス機構部内のオイルを急激に圧力上昇させ、その時
に発生する圧力を利用してネジやボルトを締付けるもの
である。この圧力は、オイルパルス機構部の出力軸とラ
イナケースとの相対速度により決定されており、ネジの
締付とボルトの締付とでは大きな差が生じる。つまり、
ネジの締付時は、ネジが常に回転しているため、相対速
度が小さく高いピーク圧力は発生しないが、ボルトの締
付時は、ボルトが回転しないため相対速度が大きく常に
高いピーク圧力が発生し続けるため、結果的にオイルパ
ルス部のオイル洩れが生じ、締付トルクが低下してしま
うという問題があった。
【０００４】本発明の目的は、上記問題を解消し、ボル
トの締付時にオイルパルス機構内で発生する高いピーク
圧力を低下させることにより、オイル洩れによる締付ト
ルクの低下を抑制する電動締結工具を提供することであ
る。
トの締付時にオイルパルス機構内で発生する高いピーク
圧力を低下させることにより、オイル洩れによる締付ト
ルクの低下を抑制する電動締結工具を提供することであ
る。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的は、駆動源であ
るモータと、モータの回転動力を伝達する遊星歯車機構
部と、遊星歯車機構部からの回転出力により回転される
オイルパルス機構部と、オイルパルス機構部及び遊星歯
車機構部を収容するハンマケースとを備えた電動締結工
具において、遊星歯車機構部とハンマケースとの間に弾
性体を設けることにより達成される。
るモータと、モータの回転動力を伝達する遊星歯車機構
部と、遊星歯車機構部からの回転出力により回転される
オイルパルス機構部と、オイルパルス機構部及び遊星歯
車機構部を収容するハンマケースとを備えた電動締結工
具において、遊星歯車機構部とハンマケースとの間に弾
性体を設けることにより達成される。
【０００６】また、上記目的は、駆動源であるモータ
と、モータの回転動力を伝達する遊星歯車機構部と、遊
星歯車機構部からの回転出力により回転されるオイルパ
ルス機構部と、オイルパルス機構部及び遊星歯車機構部
を収容するハンマケースとを備えた電動締結工具におい
て、遊星歯車機構部とオイルパルス機構部との連結部外
周に弾性体を設けることにより達成される。
と、モータの回転動力を伝達する遊星歯車機構部と、遊
星歯車機構部からの回転出力により回転されるオイルパ
ルス機構部と、オイルパルス機構部及び遊星歯車機構部
を収容するハンマケースとを備えた電動締結工具におい
て、遊星歯車機構部とオイルパルス機構部との連結部外
周に弾性体を設けることにより達成される。
【０００７】また、上記目的は、駆動源であるモータ
と、モータの回転動力を伝達する遊星歯車機構部と、遊
星歯車機構部からの回転出力により回転されるオイルパ
ルス機構部と、オイルパルス機構部及び遊星歯車機構部
を収容するハンマケースとを備えた電動締結工具におい
て、遊星歯車機構部とハンマケースとの間に弾性体を設
け、且つ遊星歯車機構部とオイルパルス機構部との連結
部外周に弾性体を設けることにより達成される。
と、モータの回転動力を伝達する遊星歯車機構部と、遊
星歯車機構部からの回転出力により回転されるオイルパ
ルス機構部と、オイルパルス機構部及び遊星歯車機構部
を収容するハンマケースとを備えた電動締結工具におい
て、遊星歯車機構部とハンマケースとの間に弾性体を設
け、且つ遊星歯車機構部とオイルパルス機構部との連結
部外周に弾性体を設けることにより達成される。
【０００８】
【発明の実施の形態】本実施例における電動締結工具を
図１〜図６を用いて説明する。図１は本実施例における
電動締結工具を示す一部縦断側面図、図２は図１のＡ−
Ａ線断面図、図３及び図４は図１のＢ−Ｂ線断面図、図
５は本実施例におけるオイルパルス機構部４とギヤホル
ダ３４との連結部８に設ける弾性体７を示す外観図、図
６は本実施例におけるオイルパルス機構部４とギヤホル
ダ３４との連結部８に設ける他の弾性体７を示す外観図
である。
図１〜図６を用いて説明する。図１は本実施例における
電動締結工具を示す一部縦断側面図、図２は図１のＡ−
Ａ線断面図、図３及び図４は図１のＢ−Ｂ線断面図、図
５は本実施例におけるオイルパルス機構部４とギヤホル
ダ３４との連結部８に設ける弾性体７を示す外観図、図
６は本実施例におけるオイルパルス機構部４とギヤホル
ダ３４との連結部８に設ける他の弾性体７を示す外観図
である。
【０００９】図１に示すように電動締結工具は、ハウジ
ング２内或いはハンマケース６内に、モータ１、遊星歯
車機構部３、オイルパルス機構部４、出力軸５を有して
おり、図示しない蓄電池によりモータ１を駆動し、モー
タ１の先端に連結されるピニオン３１を介して遊星歯車
機構部３にモータ１の回転動力を伝達し、遊星歯車機構
部３に連結されるオイルパルス機構部４を駆動すること
により、オイルパルス機構部４内のオイルに急激な圧力
変化（圧力上昇）を与えることで衝撃力を発生させてい
る。この時、オイルパルス機構部４は、出力軸５とライ
ナケース４ａとの相対速度により圧力を上昇させている
ため、図２に示すように遊星歯車機構部３の一部である
リングギヤ３２の回り止め部３３と、この回り止め部３
３を収容するハンマケース６との間に、図５に示す弾性
ゴム７ａ或いは図６に示す板バネ７ｂなどの弾性体７を
設け、衝撃トルクが発生した時にリングギヤ３２の回り
止め部３３にギヤホルダ３４を介して負荷を伝達し、こ
れにより弾性体７を変形させてリングギヤ３２が回転方
向に一定角度変位させている。このような構成により、
遊星歯車機構部３と連結しているライナケース４ａとの
角速度が小さくなるため、出力軸５とライナケース４ａ
との相対速度が小さくなり、ボルトの締付時における高
いピーク圧力を低減することができる。なお、弾性体７
は、ネジの締付時の発生圧力では変形しないように、予
めつぶし代を設け初期荷重を設定してある。つまり、ボ
ルトの締付時におけるピーク圧力が発生した時にのみ弾
性体７を変形させ、ネジの締付時に弾性体７が変形しな
いようにすることで、ネジの締付スピードに影響を与え
ることなく、且つ高いピーク圧力を低下させることがで
きるように設けられている。
ング２内或いはハンマケース６内に、モータ１、遊星歯
車機構部３、オイルパルス機構部４、出力軸５を有して
おり、図示しない蓄電池によりモータ１を駆動し、モー
タ１の先端に連結されるピニオン３１を介して遊星歯車
機構部３にモータ１の回転動力を伝達し、遊星歯車機構
部３に連結されるオイルパルス機構部４を駆動すること
により、オイルパルス機構部４内のオイルに急激な圧力
変化（圧力上昇）を与えることで衝撃力を発生させてい
る。この時、オイルパルス機構部４は、出力軸５とライ
ナケース４ａとの相対速度により圧力を上昇させている
ため、図２に示すように遊星歯車機構部３の一部である
リングギヤ３２の回り止め部３３と、この回り止め部３
３を収容するハンマケース６との間に、図５に示す弾性
ゴム７ａ或いは図６に示す板バネ７ｂなどの弾性体７を
設け、衝撃トルクが発生した時にリングギヤ３２の回り
止め部３３にギヤホルダ３４を介して負荷を伝達し、こ
れにより弾性体７を変形させてリングギヤ３２が回転方
向に一定角度変位させている。このような構成により、
遊星歯車機構部３と連結しているライナケース４ａとの
角速度が小さくなるため、出力軸５とライナケース４ａ
との相対速度が小さくなり、ボルトの締付時における高
いピーク圧力を低減することができる。なお、弾性体７
は、ネジの締付時の発生圧力では変形しないように、予
めつぶし代を設け初期荷重を設定してある。つまり、ボ
ルトの締付時におけるピーク圧力が発生した時にのみ弾
性体７を変形させ、ネジの締付時に弾性体７が変形しな
いようにすることで、ネジの締付スピードに影響を与え
ることなく、且つ高いピーク圧力を低下させることがで
きるように設けられている。
【００１０】図３及び図４は、オイルパルス機構部４と
遊星歯車機構部３の一部であるギヤホルダ３４との連結
部８外周に弾性体７を設けた例を示しており、図３はギ
ヤホルダ３４の内部に多角形面である六角形状の穴を設
け、この穴に弾性体７を設けた構成を示している。ま
た、図４はギヤホルダ３４の内部に多角形面である四角
形状の穴を設け、この穴に弾性体７を設けた構成を示し
ている。なお、上述したように弾性体７は、ネジの締付
時の圧力変化により変形しないように、予めつぶし代を
設け初期荷重を発生するように設定されている。このよ
うな構成によりボルトの締付時の高いピーク圧力を低下
させている。なお、図３及び図４に示すように連結部の
形状を六角形状或いは四角形状にすることにより、弾性
体７の個数及び弾性体７の変形量或いは寿命を調整する
ことができる。
遊星歯車機構部３の一部であるギヤホルダ３４との連結
部８外周に弾性体７を設けた例を示しており、図３はギ
ヤホルダ３４の内部に多角形面である六角形状の穴を設
け、この穴に弾性体７を設けた構成を示している。ま
た、図４はギヤホルダ３４の内部に多角形面である四角
形状の穴を設け、この穴に弾性体７を設けた構成を示し
ている。なお、上述したように弾性体７は、ネジの締付
時の圧力変化により変形しないように、予めつぶし代を
設け初期荷重を発生するように設定されている。このよ
うな構成によりボルトの締付時の高いピーク圧力を低下
させている。なお、図３及び図４に示すように連結部の
形状を六角形状或いは四角形状にすることにより、弾性
体７の個数及び弾性体７の変形量或いは寿命を調整する
ことができる。
【００１１】
【発明の効果】本発明によれば、遊星歯車機構部とハン
マケースとの間に弾性体を設けることで、ボルトの締付
時にオイルパルス内で発生する高いピーク圧力を低下さ
せてオイル洩れによる締付トルクの低下を抑制する電動
締結工具を提供することができる。
マケースとの間に弾性体を設けることで、ボルトの締付
時にオイルパルス内で発生する高いピーク圧力を低下さ
せてオイル洩れによる締付トルクの低下を抑制する電動
締結工具を提供することができる。
【００１２】また、遊星歯車機構部とオイルパルス機構
部との連結部外周に弾性体を設けることで、ボルトの締
付時にオイルパルス内で発生する高いピーク圧力を低下
させてオイル洩れによる締付トルクの低下を抑制する電
動締結工具を提供することができる。
部との連結部外周に弾性体を設けることで、ボルトの締
付時にオイルパルス内で発生する高いピーク圧力を低下
させてオイル洩れによる締付トルクの低下を抑制する電
動締結工具を提供することができる。
【００１３】また、遊星歯車機構部とハンマケースとの
間に弾性体を設け、且つ遊星歯車機構部とオイルパルス
機構部との連結部外周に弾性体を設けることで、ボルト
の締付時にオイルパルス内で発生する高いピーク圧力を
低下させてオイル洩れによる締付トルクの低下を抑制す
る電動締結工具を提供することができる。
間に弾性体を設け、且つ遊星歯車機構部とオイルパルス
機構部との連結部外周に弾性体を設けることで、ボルト
の締付時にオイルパルス内で発生する高いピーク圧力を
低下させてオイル洩れによる締付トルクの低下を抑制す
る電動締結工具を提供することができる。
【図１】 本発明になる電動締結工具を示す一部縦断側
面図である。
面図である。
【図２】 図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】 図１のＢ−Ｂ線断面図である。
【図４】 図１のＢ−Ｂ線断面図である。
【図５】 本発明になる電動締結工具における遊星歯車
機構部及びハンマケース間、遊星歯車機構部及びオイル
パルス機構部との連結部外周に設ける弾性体を示す外観
図である。
機構部及びハンマケース間、遊星歯車機構部及びオイル
パルス機構部との連結部外周に設ける弾性体を示す外観
図である。
【図６】 本発明になる電動締結工具における遊星歯車
機構部及びハンマケース間、遊星歯車機構部及びオイル
パルス機構部との連結部外周に設ける他の弾性体を示す
外観図である。
機構部及びハンマケース間、遊星歯車機構部及びオイル
パルス機構部との連結部外周に設ける他の弾性体を示す
外観図である。
１はモータ、２はハウジング、３は遊星歯車機構部、４
はオイルパルス機構部、４ａはライナケース、５は出力
軸、６はハンマケース、７は弾性体、７ａは弾性ゴム、
７ｂは板バネ、８は連結部、３１はピニオン、３２はリ
ングギヤ、３３はリングギヤの回り止め部、３４はギヤ
ホルダである。
はオイルパルス機構部、４ａはライナケース、５は出力
軸、６はハンマケース、７は弾性体、７ａは弾性ゴム、
７ｂは板バネ、８は連結部、３１はピニオン、３２はリ
ングギヤ、３３はリングギヤの回り止め部、３４はギヤ
ホルダである。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｆ１６Ｈ 57/02 Ｆ１６Ｈ 57/02 ３０４Ｇ
Claims (9)
- 【請求項１】 駆動源であるモータと、該モータの回転
動力を伝達する遊星歯車機構部と、該遊星歯車機構部か
らの回転出力により回転されるオイルパルス機構部と、
該オイルパルス機構部及び前記遊星歯車機構部を収容す
るハンマケースとを備えた電動締結工具において、前記
遊星歯車機構部と前記ハンマケースとの間に弾性体を設
けることを特徴とする電動締結工具。 - 【請求項２】 前記弾性体は、前記遊星歯車機構部の一
部を構成するリングギヤの回り止め部と、該リングギヤ
の回り止め部を収容するハンマケースとの間に設けるこ
とを特徴とする請求項１記載の電動締結工具。 - 【請求項３】 前記オイルパルス機構部により発生する
衝撃力により、前記弾性体を弾性変形しながら前記リン
グギヤが回転方向に一定角度変位することを特徴とする
請求項２記載の電動締結工具。 - 【請求項４】 前記弾性体は、予めつぶし代を設けて初
期荷重を発生させるように設けられていることを特徴と
する請求項１または請求項２の何れか記載の電動締結工
具。 - 【請求項５】 駆動源であるモータと、該モータの回転
動力を伝達する遊星歯車機構部と、該遊星歯車機構部か
らの回転出力により回転されるオイルパルス機構部と、
該オイルパルス機構部及び前記遊星歯車機構部を収容す
るハンマケースとを備えた電動締結工具において、前記
遊星歯車機構部と前記オイルパルス機構部との連結部外
周に弾性体を設けることを特徴とする電動締結工具。 - 【請求項６】 前記弾性体は、前記遊星歯車機構部の一
部を構成するギヤホルダの内部に設けた多角形面と、前
記オイルパルス機構部との連結部外周に設けることを特
徴とする請求項５記載の電動締結工具。 - 【請求項７】 駆動源であるモータと、該モータの回転
動力を伝達する遊星歯車機構部と、該遊星歯車機構部か
らの回転出力により回転されるオイルパルス機構部と、
該オイルパルス機構部及び前記遊星歯車機構部を収容す
るハンマケースとを備えた電動締結工具において、前記
遊星歯車機構部と前記ハンマケースとの間に弾性体を設
け、且つ前記遊星歯車機構部と前記オイルパルス機構部
との連結部外周に弾性体を設けることを特徴とする電動
締結工具。 - 【請求項８】 前記弾性体は、弾性ゴムであることを特
徴とする請求項７記載の電動締結工具。 - 【請求項９】 前記弾性体は、板バネであることを特徴
とする請求項７記載の電動締結工具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001121946A JP2002321162A (ja) | 2001-04-20 | 2001-04-20 | 電動締結工具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001121946A JP2002321162A (ja) | 2001-04-20 | 2001-04-20 | 電動締結工具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002321162A true JP2002321162A (ja) | 2002-11-05 |
Family
ID=18971728
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001121946A Pending JP2002321162A (ja) | 2001-04-20 | 2001-04-20 | 電動締結工具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002321162A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006522577A (ja) * | 2003-04-04 | 2006-09-28 | ヴィッテンシュタイン アーゲー | 電動機及び／又は変速機 |
| CN104816273A (zh) * | 2014-05-26 | 2015-08-05 | 威海聚力微特电机有限公司 | 单相变频驱动的冲击式电动扳手 |
| JP2016022569A (ja) * | 2014-07-24 | 2016-02-08 | 瓜生製作株式会社 | 電動トルクレンチ |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02172676A (ja) * | 1988-12-27 | 1990-07-04 | Kuken:Kk | 動力レンチの蓄エネルギー機構 |
| JPH02130711U (ja) * | 1989-04-07 | 1990-10-29 | ||
| JPH0731281U (ja) * | 1993-11-17 | 1995-06-13 | 株式会社マキタ | 電動オイルパルス回転工具の緩衝機構 |
| JP2002254335A (ja) * | 2001-03-01 | 2002-09-10 | Hitachi Koki Co Ltd | 電動工具 |
| JP2002254336A (ja) * | 2001-03-02 | 2002-09-10 | Hitachi Koki Co Ltd | 電動工具 |
-
2001
- 2001-04-20 JP JP2001121946A patent/JP2002321162A/ja active Pending
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02172676A (ja) * | 1988-12-27 | 1990-07-04 | Kuken:Kk | 動力レンチの蓄エネルギー機構 |
| JPH02130711U (ja) * | 1989-04-07 | 1990-10-29 | ||
| JPH0731281U (ja) * | 1993-11-17 | 1995-06-13 | 株式会社マキタ | 電動オイルパルス回転工具の緩衝機構 |
| JP2002254335A (ja) * | 2001-03-01 | 2002-09-10 | Hitachi Koki Co Ltd | 電動工具 |
| JP2002254336A (ja) * | 2001-03-02 | 2002-09-10 | Hitachi Koki Co Ltd | 電動工具 |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006522577A (ja) * | 2003-04-04 | 2006-09-28 | ヴィッテンシュタイン アーゲー | 電動機及び／又は変速機 |
| CN104816273A (zh) * | 2014-05-26 | 2015-08-05 | 威海聚力微特电机有限公司 | 单相变频驱动的冲击式电动扳手 |
| JP2016022569A (ja) * | 2014-07-24 | 2016-02-08 | 瓜生製作株式会社 | 電動トルクレンチ |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3284759B2 (ja) | インパクトドライバ | |
| CN101687318B (zh) | 电动工具 | |
| JP4362657B2 (ja) | 電動式衝撃締め付け工具 | |
| CN107112823A (zh) | 无刷雨刷电机 | |
| US20070179328A1 (en) | Impact tool | |
| US4838133A (en) | Hydraulic pulse wrench | |
| EP1649979A3 (en) | Tightening tool | |
| JP2002321162A (ja) | 電動締結工具 | |
| JP2013208678A (ja) | インパクト工具 | |
| JP2006316951A (ja) | 圧縮機の動力伝達装置 | |
| JP5412956B2 (ja) | オイルパルス工具 | |
| JP2004174656A (ja) | インパクト工具 | |
| JP2003222153A (ja) | 動力伝達装置および動力伝達方法 | |
| CN113386074B (zh) | 冲击工具 | |
| JP3128766B2 (ja) | 油圧トルクレンチ | |
| JP7094036B2 (ja) | インパクト工具 | |
| US12551994B2 (en) | Impact tool | |
| JPH0337898Y2 (ja) | ||
| JP7547735B2 (ja) | 電動工具 | |
| KR960027167A (ko) | 댐퍼구조가 개선된 파워윈도우 모터 | |
| JP4313450B2 (ja) | インパクトレンチ | |
| JP2005220988A (ja) | リニアアクチュエータ構造 | |
| JP5045994B2 (ja) | 動力工具 | |
| WO2024214466A1 (ja) | 工具 | |
| KR900009321Y1 (ko) | 유압식 펄스렌치 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20050928 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20070426 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20070508 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20070925 |