JP2002115690A - 真空ポンプにおける冷却構造 - Google Patents
真空ポンプにおける冷却構造Info
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C29/00—Component parts, details or accessories of pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C18/00 - F04C28/00
- F04C29/02—Lubrication; Lubricant separation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F04C18/12—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of other than internal-axis type
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- F04C18/18—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of other than internal-axis type with toothed rotary pistons with similar tooth forms
-
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- F04C2220/10—Vacuum
-
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- F04C23/00—Combinations of two or more pumps, each being of rotary-piston or oscillating-piston type, specially adapted for elastic fluids; Pumping installations specially adapted for elastic fluids; Multi-stage pumps specially adapted for elastic fluids
- F04C23/001—Combinations of two or more pumps, each being of rotary-piston or oscillating-piston type, specially adapted for elastic fluids; Pumping installations specially adapted for elastic fluids; Multi-stage pumps specially adapted for elastic fluids of similar working principle
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【課題】真空ポンプ内の冷却対象を冷却する油を効率良
く冷却する。 【解決手段】ギヤハウジング33内に突出する回転軸1
9,20の突出端部には歯車34,35が互いに噛合し
た状態で止着されている。回転軸19,20は、歯車3
4,35によって同期して回転される。歯車34,35
を収容するギヤハウジング33の周壁47の底壁472
には放熱用孔473が貫通して設けられている。放熱用
孔473は、冷却器50によって被覆されている。冷却
器50には熱伝達用フィン503が一体に設けられてい
る。熱伝達用フィン503は、放熱用孔473に入り込
んでいる。
く冷却する。 【解決手段】ギヤハウジング33内に突出する回転軸1
9,20の突出端部には歯車34,35が互いに噛合し
た状態で止着されている。回転軸19,20は、歯車3
4,35によって同期して回転される。歯車34,35
を収容するギヤハウジング33の周壁47の底壁472
には放熱用孔473が貫通して設けられている。放熱用
孔473は、冷却器50によって被覆されている。冷却
器50には熱伝達用フィン503が一体に設けられてい
る。熱伝達用フィン503は、放熱用孔473に入り込
んでいる。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、回転軸の回転に基
づいてポンプ室内のガス移送体を動かし、前記ガス移送
体の動作によってガスを移送して吸引作用をもたらす真
空ポンプにおける冷却構造に関するものである。
づいてポンプ室内のガス移送体を動かし、前記ガス移送
体の動作によってガスを移送して吸引作用をもたらす真
空ポンプにおける冷却構造に関するものである。
【0002】
【従来の技術】特開平2−157490号広報、特開平
6−101674号公報に開示される真空ポンプでは、
隣合って2個で組をなすロータが噛合した状態で回転さ
れる。噛合しながら回転する2個のロータの回転動作
は、ガスを移送する。ロータの回転軸のうちの一方は、
モータから駆動力を得ており、他方の回転軸は歯車機構
を介して前記一方の回転軸から駆動力を得ている。
6−101674号公報に開示される真空ポンプでは、
隣合って2個で組をなすロータが噛合した状態で回転さ
れる。噛合しながら回転する2個のロータの回転動作
は、ガスを移送する。ロータの回転軸のうちの一方は、
モータから駆動力を得ており、他方の回転軸は歯車機構
を介して前記一方の回転軸から駆動力を得ている。
【0003】歯車機構を収容するハウジング内には潤滑
油が貯留されており、この貯留油が歯車機構を潤滑す
る。この潤滑油がポンプ室へ洩れ出ないようにするた
め、歯車機構の収容室とポンプ室とを隔てるハウジング
壁を貫通する回転軸の貫通部位とハウジング壁との間に
リップシールが設けられている。
油が貯留されており、この貯留油が歯車機構を潤滑す
る。この潤滑油がポンプ室へ洩れ出ないようにするた
め、歯車機構の収容室とポンプ室とを隔てるハウジング
壁を貫通する回転軸の貫通部位とハウジング壁との間に
リップシールが設けられている。
【0004】真空ポンプでは排ガスを圧縮する行程で熱
が発生し、この発生熱によって真空ポンプの本体が高温
化する。リップシールは、高温環境に晒されると劣化
し、リップシールのシール機能が低下する。そこで、歯
車機構を潤滑するための油によってリップシールを直接
冷却したり、あるいは前記油によって回転軸を冷却して
リップシールを間接的に冷却する対策が図られる。
が発生し、この発生熱によって真空ポンプの本体が高温
化する。リップシールは、高温環境に晒されると劣化
し、リップシールのシール機能が低下する。そこで、歯
車機構を潤滑するための油によってリップシールを直接
冷却したり、あるいは前記油によって回転軸を冷却して
リップシールを間接的に冷却する対策が図られる。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】リップシールあるいは
回転軸のような冷却対象を継続的に冷却するため、冷却
対象から熱を奪った油から熱を奪って真空ポンプの本体
の外部に放出する必要がある。即ち、冷却対象を冷却し
た油を冷却する必要がある。この熱放出は、歯車機構を
収容するハウジングの外壁に油から熱を伝えることによ
って行われる。しかし、歯車機構を収容するハウジング
の外壁は厚く、前記外壁における熱伝達効率は良くな
い。そのため、油を冷却する効率が悪く、冷却対象を効
率良く冷却することができない。このような冷却効率の
悪さは、リップシールの早期の劣化をもたらす。
回転軸のような冷却対象を継続的に冷却するため、冷却
対象から熱を奪った油から熱を奪って真空ポンプの本体
の外部に放出する必要がある。即ち、冷却対象を冷却し
た油を冷却する必要がある。この熱放出は、歯車機構を
収容するハウジングの外壁に油から熱を伝えることによ
って行われる。しかし、歯車機構を収容するハウジング
の外壁は厚く、前記外壁における熱伝達効率は良くな
い。そのため、油を冷却する効率が悪く、冷却対象を効
率良く冷却することができない。このような冷却効率の
悪さは、リップシールの早期の劣化をもたらす。
【0006】本発明は、真空ポンプ内の冷却対象を冷却
する油を効率良く冷却することを目的とする。
する油を効率良く冷却することを目的とする。
【0007】
【課題を解決するための手段】そのために本発明は、回
転軸の回転に基づいてポンプ室内のガス移送体を動か
し、前記ガス移送体の動作によってガスを移送して吸引
作用をもたらす真空ポンプを対象とし、請求項1の発明
では、冷却用の油の存在領域を形成するオイルハウジン
グ内の油存在領域に前記回転軸を突出させ、外部に露出
する前記オイルハウジングの外壁に熱伝達用フィンを設
けた。
転軸の回転に基づいてポンプ室内のガス移送体を動か
し、前記ガス移送体の動作によってガスを移送して吸引
作用をもたらす真空ポンプを対象とし、請求項1の発明
では、冷却用の油の存在領域を形成するオイルハウジン
グ内の油存在領域に前記回転軸を突出させ、外部に露出
する前記オイルハウジングの外壁に熱伝達用フィンを設
けた。
【0008】オイルハウジング内の油の熱は、オイルハ
ウジングの外壁の内面から外面へ伝って外部へ移行す
る。オイルハウジングの外壁の壁面の面積を増やせば、
オイルハウジングの外壁における熱伝達性能が向上し、
オイルハウジング内の油の冷却の効率が向上する。熱伝
達用フィンは、オイルハウジングの壁面の面積を増や
し、オイルハウジング内の油が効率良く冷却される。
ウジングの外壁の内面から外面へ伝って外部へ移行す
る。オイルハウジングの外壁の壁面の面積を増やせば、
オイルハウジングの外壁における熱伝達性能が向上し、
オイルハウジング内の油の冷却の効率が向上する。熱伝
達用フィンは、オイルハウジングの壁面の面積を増や
し、オイルハウジング内の油が効率良く冷却される。
【0009】請求項2の発明では、請求項1において、
前記熱伝達用フィンは、前記油を溜める前記オイルハウ
ジングの底部の底壁に設けた。オイルハウジング内の油
は、底壁に向かい易い。従って、底壁に熱伝達用フィン
を設けた構成は、油を冷却する効率の向上に最適であ
る。
前記熱伝達用フィンは、前記油を溜める前記オイルハウ
ジングの底部の底壁に設けた。オイルハウジング内の油
は、底壁に向かい易い。従って、底壁に熱伝達用フィン
を設けた構成は、油を冷却する効率の向上に最適であ
る。
【0010】請求項3の発明では、請求項1及び請求項
2のいずれか1項において、前記熱伝達用フィンは、前
記外壁の内面に設けた。熱伝達用フィンは、オイルハウ
ジング内の油存在領域に露出してオイルハウジングの外
壁の内面の面積を増やす。オイルハウジング内の油の熱
は、熱伝達用フィンの表面も直接経由してオイルハウジ
ングの外壁の外部へ移行する。
2のいずれか1項において、前記熱伝達用フィンは、前
記外壁の内面に設けた。熱伝達用フィンは、オイルハウ
ジング内の油存在領域に露出してオイルハウジングの外
壁の内面の面積を増やす。オイルハウジング内の油の熱
は、熱伝達用フィンの表面も直接経由してオイルハウジ
ングの外壁の外部へ移行する。
【0011】請求項4の発明では、請求項1乃至請求項
3のいずれか1項において、前記オイルハウジングの前
記外壁に放熱用孔を貫通して設け、前記放熱用孔を冷却
器で被覆して前記冷却器を前記外壁の一部とし、前記冷
却器に前記熱伝達用フィンを設けた冷却器は油存在領域
に露出するため、オイルハウジング内の油を冷却する効
率が高まる。
3のいずれか1項において、前記オイルハウジングの前
記外壁に放熱用孔を貫通して設け、前記放熱用孔を冷却
器で被覆して前記冷却器を前記外壁の一部とし、前記冷
却器に前記熱伝達用フィンを設けた冷却器は油存在領域
に露出するため、オイルハウジング内の油を冷却する効
率が高まる。
【0012】請求項5の発明では、請求項4において、
前記冷却器は、前記オイルハウジングの材質よりも熱伝
達性能の高い材質で形成した。通常、オイルハウジング
は鉄系の材質製である。冷却器の材質として鉄系の材質
よりも熱伝達性能の高い材質を用いる構成は、オイルハ
ウジング内の油を冷却する効率の向上に有効である。
前記冷却器は、前記オイルハウジングの材質よりも熱伝
達性能の高い材質で形成した。通常、オイルハウジング
は鉄系の材質製である。冷却器の材質として鉄系の材質
よりも熱伝達性能の高い材質を用いる構成は、オイルハ
ウジング内の油を冷却する効率の向上に有効である。
【0013】請求項6の発明では、請求項1乃至請求項
5のいずれか1項において、前記油存在領域は、隔壁に
よって前記ポンプ室から隔てられ、前記回転軸は、前記
隔壁を貫通して前記油存在領域に突出し、前記回転軸と
前記隔壁との間には軸シール用の接触型シール手段を介
在した。
5のいずれか1項において、前記油存在領域は、隔壁に
よって前記ポンプ室から隔てられ、前記回転軸は、前記
隔壁を貫通して前記油存在領域に突出し、前記回転軸と
前記隔壁との間には軸シール用の接触型シール手段を介
在した。
【0014】熱による接触型シール手段の劣化は、油に
よって接触型シール手段を直接冷却したり、あるいは前
記油によって回転軸を冷却して接触型シール手段を間接
的に冷却することによって抑制される。
よって接触型シール手段を直接冷却したり、あるいは前
記油によって回転軸を冷却して接触型シール手段を間接
的に冷却することによって抑制される。
【0015】請求項7の発明では、請求項1乃至請求項
6のいずれか1項において、前記真空ポンプは、複数の
前記回転軸を平行に配置すると共に、前記各回転軸上に
ロータを配置し、隣合う回転軸上のロータを互いに噛み
合わせ、互いに噛み合った状態の複数のロータを1組と
して収容する複数のポンプ室を前記回転軸の軸線方向へ
配列した多段真空ポンプであり、前記複数のポンプ室の
容積は、前記回転軸の軸線方向に沿って前記隔壁に近づ
く順に小さくなってゆき、前記ガスは、前記容積が小さ
くなってゆく順に前記複数のポンプ室を経由して移送さ
れ、前記油存在領域に隣接するポンプ室は最小容積のポ
ンプ室とした。
6のいずれか1項において、前記真空ポンプは、複数の
前記回転軸を平行に配置すると共に、前記各回転軸上に
ロータを配置し、隣合う回転軸上のロータを互いに噛み
合わせ、互いに噛み合った状態の複数のロータを1組と
して収容する複数のポンプ室を前記回転軸の軸線方向へ
配列した多段真空ポンプであり、前記複数のポンプ室の
容積は、前記回転軸の軸線方向に沿って前記隔壁に近づ
く順に小さくなってゆき、前記ガスは、前記容積が小さ
くなってゆく順に前記複数のポンプ室を経由して移送さ
れ、前記油存在領域に隣接するポンプ室は最小容積のポ
ンプ室とした。
【0016】このような真空ポンプは、本発明の適用対
象として好適である。請求項8の発明では、請求項7に
おいて、複数の前記回転軸は、歯車機構を用いて同期し
て回転され、前記油存在領域は、前記歯車機構を収容す
る領域とし、前記油存在領域には前記歯車機構を潤滑す
るための油が貯留されており、前記歯車機構を潤滑可能
に貯留油をかき上げるための油かき上げ手段が前記油存
在領域に設けられているようにした。
象として好適である。請求項8の発明では、請求項7に
おいて、複数の前記回転軸は、歯車機構を用いて同期し
て回転され、前記油存在領域は、前記歯車機構を収容す
る領域とし、前記油存在領域には前記歯車機構を潤滑す
るための油が貯留されており、前記歯車機構を潤滑可能
に貯留油をかき上げるための油かき上げ手段が前記油存
在領域に設けられているようにした。
【0017】歯車機構を潤滑するための油が冷却に利用
される。
される。
【0018】
【発明の実施の形態】以下、本発明をルーツポンプに具
体化した第1の実施の形態を図1〜図4に基づいて説明
する。
体化した第1の実施の形態を図1〜図4に基づいて説明
する。
【0019】図1(a)に示すように、多段ルーツポン
プ11のロータハウジング12の前端にはフロントハウ
ジング13が接合されており、フロントハウジング13
には封鎖体36が接合されている。ロータハウジング1
2の後端には隔壁としてのリヤハウジング14が接合さ
れている。ロータハウジング12、フロントハウジング
13及びリヤハウジング14は、いずれも鉄系の材質製
である。ロータハウジング12は、シリンダブロック1
5と複数の室形成壁16とからなる。図2(b)に示す
ように、シリンダブロック15は、一対のブロック片1
7,18からなり、室形成壁16は一対の壁片161,
162からなる。図1(a)に示すように、フロントハ
ウジング13と室形成壁16との間の空間、隣合う室形
成壁16の間の空間、及びリヤハウジング14と室形成
壁16との間の空間は、それぞれポンプ室39,40,
41,42,43となっている。
プ11のロータハウジング12の前端にはフロントハウ
ジング13が接合されており、フロントハウジング13
には封鎖体36が接合されている。ロータハウジング1
2の後端には隔壁としてのリヤハウジング14が接合さ
れている。ロータハウジング12、フロントハウジング
13及びリヤハウジング14は、いずれも鉄系の材質製
である。ロータハウジング12は、シリンダブロック1
5と複数の室形成壁16とからなる。図2(b)に示す
ように、シリンダブロック15は、一対のブロック片1
7,18からなり、室形成壁16は一対の壁片161,
162からなる。図1(a)に示すように、フロントハ
ウジング13と室形成壁16との間の空間、隣合う室形
成壁16の間の空間、及びリヤハウジング14と室形成
壁16との間の空間は、それぞれポンプ室39,40,
41,42,43となっている。
【0020】フロントハウジング13とリヤハウジング
14とには一対の回転軸19,20が軸受けであるラジ
アルベアリング21,37,22,38を介して回転可
能に支持されている。両回転軸19,20は互いに平行
に配置されている。回転軸19,20は室形成壁16に
通されている。
14とには一対の回転軸19,20が軸受けであるラジ
アルベアリング21,37,22,38を介して回転可
能に支持されている。両回転軸19,20は互いに平行
に配置されている。回転軸19,20は室形成壁16に
通されている。
【0021】回転軸19にはガス移送体としての複数の
ロータ23,24,25,26,27が一体形成されて
おり、回転軸20には同数のロータ28,29,30,
31,32が一体形成されている。ロータ23〜32
は、回転軸19,20の軸線191,201の方向に見
て同形同大の形状をしている。ロータ23,24,2
5,26,27の厚みはこの順に小さくなってゆくよう
にしてあり、ロータ28,29,30,31,32の厚
みも同様にこの順に小さくなってゆくようにしてある。
ロータ23,28は僅かの隙間を保って互いに噛合した
状態でポンプ室39に収容されており、ロータ24,2
9も同様に互いに噛合した状態でポンプ室40に収容さ
れている。以下同様にしてロータ25,30はポンプ室
41に、ロータ26,31はポンプ室42に、ロータ2
7,32はポンプ室43にそれぞれ収容されている。
ロータ23,24,25,26,27が一体形成されて
おり、回転軸20には同数のロータ28,29,30,
31,32が一体形成されている。ロータ23〜32
は、回転軸19,20の軸線191,201の方向に見
て同形同大の形状をしている。ロータ23,24,2
5,26,27の厚みはこの順に小さくなってゆくよう
にしてあり、ロータ28,29,30,31,32の厚
みも同様にこの順に小さくなってゆくようにしてある。
ロータ23,28は僅かの隙間を保って互いに噛合した
状態でポンプ室39に収容されており、ロータ24,2
9も同様に互いに噛合した状態でポンプ室40に収容さ
れている。以下同様にしてロータ25,30はポンプ室
41に、ロータ26,31はポンプ室42に、ロータ2
7,32はポンプ室43にそれぞれ収容されている。
【0022】リヤハウジング14には鉄系の材質製であ
る、オイルハウジングとしてののギヤハウジング33が
ねじ46(図3に図示)の締め付けによって接合されて
いる。リヤハウジング14の端面と、ギヤハウジング3
3の周壁47の端縁471との間にはシールリング48
が介在されている。回転軸19,20は、リヤハウジン
グ14を貫通してギヤハウジング33内に突出してお
り、各回転軸19,20の突出端部には歯車34,35
が互いに噛合した状態で止着されている。ギヤハウジン
グ33の端壁49には電動モータMが組み付けられてい
る。電動モータMの駆動力は、軸継ぎ手10を介して回
転軸19に伝えられ、回転軸19は、電動モータMによ
って図2(a),(b),(c)の矢印R1の方向に回
転される。回転軸20は、歯車34,35を介して電動
モータMから駆動力を得ており、回転軸20は図2
(a),(b),(c)の矢印R2で示すように回転軸
19とは逆方向に回転する。
る、オイルハウジングとしてののギヤハウジング33が
ねじ46(図3に図示)の締め付けによって接合されて
いる。リヤハウジング14の端面と、ギヤハウジング3
3の周壁47の端縁471との間にはシールリング48
が介在されている。回転軸19,20は、リヤハウジン
グ14を貫通してギヤハウジング33内に突出してお
り、各回転軸19,20の突出端部には歯車34,35
が互いに噛合した状態で止着されている。ギヤハウジン
グ33の端壁49には電動モータMが組み付けられてい
る。電動モータMの駆動力は、軸継ぎ手10を介して回
転軸19に伝えられ、回転軸19は、電動モータMによ
って図2(a),(b),(c)の矢印R1の方向に回
転される。回転軸20は、歯車34,35を介して電動
モータMから駆動力を得ており、回転軸20は図2
(a),(b),(c)の矢印R2で示すように回転軸
19とは逆方向に回転する。
【0023】図3に示すように、歯車34,35からな
る歯車機構を収容するギヤ収容室331の底部には潤滑
油Yが貯留されており、歯車34,35の下方を浸して
いる。潤滑油Yは、歯車34,35の回転動作によって
かき上げられる。歯車34,35からなる歯車機構は、
貯留油をかき上げるための油かき上げ手段となる。潤滑
油Yは、歯車34,35、ラジアルベアリング37,3
8を潤滑する。リヤハウジング14は、油存在領域とな
るギヤ収容室331と、ポンプ室43とを隣合わせに隔
てる隔壁となる。潤滑油Yは、回転軸19,20の突出
端部192,202を冷却する。
る歯車機構を収容するギヤ収容室331の底部には潤滑
油Yが貯留されており、歯車34,35の下方を浸して
いる。潤滑油Yは、歯車34,35の回転動作によって
かき上げられる。歯車34,35からなる歯車機構は、
貯留油をかき上げるための油かき上げ手段となる。潤滑
油Yは、歯車34,35、ラジアルベアリング37,3
8を潤滑する。リヤハウジング14は、油存在領域とな
るギヤ収容室331と、ポンプ室43とを隣合わせに隔
てる隔壁となる。潤滑油Yは、回転軸19,20の突出
端部192,202を冷却する。
【0024】図2(b)に示すように、室形成壁16内
には通路163が形成されている。室形成壁16には通
路163の入口164及び出口165が形成されてい
る。隣合うポンプ室39,40,41,42,43は、
通路163を介して連通している。
には通路163が形成されている。室形成壁16には通
路163の入口164及び出口165が形成されてい
る。隣合うポンプ室39,40,41,42,43は、
通路163を介して連通している。
【0025】図2(a)に示すように、ブロック片18
には導入口181がポンプ室39に連通するように形成
されている。図2(c)に示すように、ブロック片17
には排出口171がポンプ室43に連通するように形成
されている。導入口181からポンプ室39に導入され
たガスは、ロータ23,28の回転によって室形成壁1
6の入口164から通路163を経由して出口165よ
り隣のポンプ室40へ移送される。以下、同様にガス
は、ポンプ室の容積が小さくなる順、即ちポンプ室4
0,41,42,43の順に移送される。ポンプ室43
へ移送されたガスは、排出口171から外部へ排出され
る。ロータ23〜32は、ガスを移送するガス移送体で
ある。
には導入口181がポンプ室39に連通するように形成
されている。図2(c)に示すように、ブロック片17
には排出口171がポンプ室43に連通するように形成
されている。導入口181からポンプ室39に導入され
たガスは、ロータ23,28の回転によって室形成壁1
6の入口164から通路163を経由して出口165よ
り隣のポンプ室40へ移送される。以下、同様にガス
は、ポンプ室の容積が小さくなる順、即ちポンプ室4
0,41,42,43の順に移送される。ポンプ室43
へ移送されたガスは、排出口171から外部へ排出され
る。ロータ23〜32は、ガスを移送するガス移送体で
ある。
【0026】図1(a),(b)に示すように、回転軸
19,20の突出端部付近には接触型シール手段となる
ゴム製のリップシール44,45が配置されている。リ
ップシール44,45は、回転軸19,20の突出部位
となる突出端部付近の周面に摺接してシール作用をもた
らす。歯車34,35でかき上げられた潤滑油Yは、ラ
ジアルベアリング37,38の内輪と外輪との間隙を経
由してリップシール44,45まで到達する。リップシ
ール44,45は、潤滑油Yによって潤滑されると共
に、冷却される。
19,20の突出端部付近には接触型シール手段となる
ゴム製のリップシール44,45が配置されている。リ
ップシール44,45は、回転軸19,20の突出部位
となる突出端部付近の周面に摺接してシール作用をもた
らす。歯車34,35でかき上げられた潤滑油Yは、ラ
ジアルベアリング37,38の内輪と外輪との間隙を経
由してリップシール44,45まで到達する。リップシ
ール44,45は、潤滑油Yによって潤滑されると共
に、冷却される。
【0027】図3及び図4に示すように、回転軸19,
20の軸線191,201を包囲する周壁47の底壁4
72には放熱用孔473が貫通して設けられている。底
壁472は、多段ルーツポンプ11の本体の外部に露出
する外壁の一部となる。放熱用孔473は、周壁47の
端縁471付近、及び端壁49を外すように設けられて
いる。
20の軸線191,201を包囲する周壁47の底壁4
72には放熱用孔473が貫通して設けられている。底
壁472は、多段ルーツポンプ11の本体の外部に露出
する外壁の一部となる。放熱用孔473は、周壁47の
端縁471付近、及び端壁49を外すように設けられて
いる。
【0028】底壁472の外面には冷却器50がねじ5
1の締め付けによって固定されている。冷却器50は、
放熱用孔473を被覆しており、冷却器50と底壁47
2の外面との間にはシールリング52が介在されてい
る。シールリング52は放熱用孔473を包囲してい
る。シールリング52は、ギヤハウジング33内の潤滑
油Yが冷却器50と底壁472の外面との間から洩れる
ことを防止する。放熱用孔473を被覆する冷却器50
は、ギヤハウジング33の外壁の一部となっている。
1の締め付けによって固定されている。冷却器50は、
放熱用孔473を被覆しており、冷却器50と底壁47
2の外面との間にはシールリング52が介在されてい
る。シールリング52は放熱用孔473を包囲してい
る。シールリング52は、ギヤハウジング33内の潤滑
油Yが冷却器50と底壁472の外面との間から洩れる
ことを防止する。放熱用孔473を被覆する冷却器50
は、ギヤハウジング33の外壁の一部となっている。
【0029】冷却器50は、アルミニウム系もしくは真
鍮の材質で形成されている。冷却器50には供給管50
1及び排出管502が接続されている。供給管501
は、図示しない冷却液供給源から冷却液を冷却器50へ
送り、排出管502は、冷却器50を通過した冷却液を
前記冷却液供給源へ還流する。冷却器50内を通過する
冷却液は、冷却器50の表面に接触する接触対象を冷却
する。
鍮の材質で形成されている。冷却器50には供給管50
1及び排出管502が接続されている。供給管501
は、図示しない冷却液供給源から冷却液を冷却器50へ
送り、排出管502は、冷却器50を通過した冷却液を
前記冷却液供給源へ還流する。冷却器50内を通過する
冷却液は、冷却器50の表面に接触する接触対象を冷却
する。
【0030】冷却器50の上面には複数の熱伝達用フィ
ン503(本実施の形態では3つ)が一体形成されてい
る。熱伝達用フィン503は、放熱用孔473を通って
ギヤ収容室331内に突出している。各熱伝達用フィン
503は、回転軸19,20の軸線191,201と直
交する方向に沿って長い板形状をしている。
ン503(本実施の形態では3つ)が一体形成されてい
る。熱伝達用フィン503は、放熱用孔473を通って
ギヤ収容室331内に突出している。各熱伝達用フィン
503は、回転軸19,20の軸線191,201と直
交する方向に沿って長い板形状をしている。
【0031】第1の実施の形態では以下の効果が得られ
る。 (1-1)オイルハウジングであるギヤハウジング33内
の潤滑油Yの熱は、ギヤハウジング33の外壁の内面か
ら外面へ伝って外部へ移行する。ギヤハウジング33の
外壁の内面の面積を増やせば、ギヤハウジング33の外
壁における熱伝達性能が向上し、ギヤハウジング33内
の潤滑油Yの冷却の効率が向上する。熱伝達用フィン5
03は、ギヤハウジング33の外壁の内面の面積を増や
し、ギヤハウジング33内の潤滑油Yが効率良く冷却さ
れる。ギヤハウジング33内の油を冷却する効率の向上
は、軸シール用の接触型シール手段であるリップシール
44,45の効率の良い冷却をもたらし、リップシール
44,45の寿命が延びる。
る。 (1-1)オイルハウジングであるギヤハウジング33内
の潤滑油Yの熱は、ギヤハウジング33の外壁の内面か
ら外面へ伝って外部へ移行する。ギヤハウジング33の
外壁の内面の面積を増やせば、ギヤハウジング33の外
壁における熱伝達性能が向上し、ギヤハウジング33内
の潤滑油Yの冷却の効率が向上する。熱伝達用フィン5
03は、ギヤハウジング33の外壁の内面の面積を増や
し、ギヤハウジング33内の潤滑油Yが効率良く冷却さ
れる。ギヤハウジング33内の油を冷却する効率の向上
は、軸シール用の接触型シール手段であるリップシール
44,45の効率の良い冷却をもたらし、リップシール
44,45の寿命が延びる。
【0032】(1-2)熱伝達用フィン503を立設した
冷却器50の表面の一部は、油存在領域であるギヤ収容
室331に露出し、冷却器50はギヤハウジング33の
一部となる。熱伝達用フィン503を立設した冷却器5
0の表面は、ギヤハウジング33の底壁472の内面と
なる。熱伝達用フィン503を立設した冷却器50の表
面の一部をギヤ収容室331に露出させた構成は、冷却
器50とギヤ収容室331との間に壁を介在する構成に
比べ、熱伝達効率に関して優れている。従って、放熱用
孔473を被覆する冷却器50の部位における熱伝達効
率は、放熱用孔473のない周壁47の他の部位におけ
る熱伝達効率よりも高くなる。周壁47の一部における
熱伝達効率の向上は、オイルハウジングとなるギヤハウ
ジング33内の油を冷却する効率を高める。
冷却器50の表面の一部は、油存在領域であるギヤ収容
室331に露出し、冷却器50はギヤハウジング33の
一部となる。熱伝達用フィン503を立設した冷却器5
0の表面は、ギヤハウジング33の底壁472の内面と
なる。熱伝達用フィン503を立設した冷却器50の表
面の一部をギヤ収容室331に露出させた構成は、冷却
器50とギヤ収容室331との間に壁を介在する構成に
比べ、熱伝達効率に関して優れている。従って、放熱用
孔473を被覆する冷却器50の部位における熱伝達効
率は、放熱用孔473のない周壁47の他の部位におけ
る熱伝達効率よりも高くなる。周壁47の一部における
熱伝達効率の向上は、オイルハウジングとなるギヤハウ
ジング33内の油を冷却する効率を高める。
【0033】(1-3)ギヤハウジング33は鉄系の材質
製であり、冷却器50はアルミニウム系もしくは真鍮の
材質製である。アルミニウム系や真鍮の材質は、鉄系の
材質よりも熱伝達性能に優れている。冷却器50の材質
として鉄系の材質よりも熱伝達性能の高いアルミニウム
系等の材質を用いる構成は、潤滑油Yの熱を冷却器50
内の冷却液に伝達する効率の向上に非常に適している。
冷却器50の材質として鉄系の材質よりも熱伝達性能の
高い材質を用いる構成は、ギヤハウジング33内の潤滑
油Yを冷却する効率の向上に有効である。特に、アルミ
ニウム系の材質は、軽量化、コストの点も考慮すると冷
却器50の材質として最適である。
製であり、冷却器50はアルミニウム系もしくは真鍮の
材質製である。アルミニウム系や真鍮の材質は、鉄系の
材質よりも熱伝達性能に優れている。冷却器50の材質
として鉄系の材質よりも熱伝達性能の高いアルミニウム
系等の材質を用いる構成は、潤滑油Yの熱を冷却器50
内の冷却液に伝達する効率の向上に非常に適している。
冷却器50の材質として鉄系の材質よりも熱伝達性能の
高い材質を用いる構成は、ギヤハウジング33内の潤滑
油Yを冷却する効率の向上に有効である。特に、アルミ
ニウム系の材質は、軽量化、コストの点も考慮すると冷
却器50の材質として最適である。
【0034】(1-4)放熱用孔473は、周壁47の一
部である底壁472にのみ設けられている。放熱用孔4
73は、ギヤハウジング33の全体の一部に限られてい
るため、ギヤハウジング33の必要な強度確保も容易で
ある。
部である底壁472にのみ設けられている。放熱用孔4
73は、ギヤハウジング33の全体の一部に限られてい
るため、ギヤハウジング33の必要な強度確保も容易で
ある。
【0035】(1-5)ギヤハウジング33内の潤滑油Y
は、ギヤ収容室331の底部、即ち放熱用孔473内、
及び放熱用孔473の周囲の底壁472の内面上に溜ま
る。放熱用孔473内に溜まる潤滑油Yは、熱伝達用フ
ィン503に接触し、貯留油の熱が直接冷却器50に伝
達する。従って、貯留油の存在する放熱用孔473を冷
却器50で被覆すると共に、熱伝達用フィン503をギ
ヤ収容室331の底部に配置した構成は、潤滑油Yを冷
却する効率の向上に最適である。
は、ギヤ収容室331の底部、即ち放熱用孔473内、
及び放熱用孔473の周囲の底壁472の内面上に溜ま
る。放熱用孔473内に溜まる潤滑油Yは、熱伝達用フ
ィン503に接触し、貯留油の熱が直接冷却器50に伝
達する。従って、貯留油の存在する放熱用孔473を冷
却器50で被覆すると共に、熱伝達用フィン503をギ
ヤ収容室331の底部に配置した構成は、潤滑油Yを冷
却する効率の向上に最適である。
【0036】(1-6)隔壁であるリヤハウジング14と
回転軸19,20との間に介在されるリップシール4
4,46の熱による劣化は、潤滑油Yによってリップシ
ール44,46を直接冷却したり、あるいは潤滑油Yに
よって回転軸19,20の突出端部を冷却してリップシ
ール44,45を間接的に冷却することによって抑制さ
れる。
回転軸19,20との間に介在されるリップシール4
4,46の熱による劣化は、潤滑油Yによってリップシ
ール44,46を直接冷却したり、あるいは潤滑油Yに
よって回転軸19,20の突出端部を冷却してリップシ
ール44,45を間接的に冷却することによって抑制さ
れる。
【0037】(1-7)ゴム製のリップシール44,45
は、回転軸19,20の周面に対する密接性に非常に優
れているが、潤滑油Yによる潤滑がないと耐久性が極端
に低下する。潤滑油Yによって潤滑を受けると共に、冷
却作用を受けるゴム製のリップシール44,45は、高
い耐久性及び高いシール性能の確保できる接触型シール
手段である。
は、回転軸19,20の周面に対する密接性に非常に優
れているが、潤滑油Yによる潤滑がないと耐久性が極端
に低下する。潤滑油Yによって潤滑を受けると共に、冷
却作用を受けるゴム製のリップシール44,45は、高
い耐久性及び高いシール性能の確保できる接触型シール
手段である。
【0038】(1-8)ポンプ室43は、隔壁となるリヤ
ハウジング14を介してギヤ収容室331に隣合う最小
容積のポンプ室である。最小容積のポンプ室43は最も
温度の高くなる箇所である。従って、リヤハウジング1
4及び回転軸19,20の突出端部付近の温度も高くな
り易く、リップシール44,45は,過酷な高温環境に
晒される。そのため、リップシール44,45の冷却
は、極めて重要であり、本発明は、重要な冷却対象であ
るリップシール44,45を備えた多段ルーツポンプ1
1への適用に特に好適である。
ハウジング14を介してギヤ収容室331に隣合う最小
容積のポンプ室である。最小容積のポンプ室43は最も
温度の高くなる箇所である。従って、リヤハウジング1
4及び回転軸19,20の突出端部付近の温度も高くな
り易く、リップシール44,45は,過酷な高温環境に
晒される。そのため、リップシール44,45の冷却
は、極めて重要であり、本発明は、重要な冷却対象であ
るリップシール44,45を備えた多段ルーツポンプ1
1への適用に特に好適である。
【0039】次に、図5(a),(b)の第2の実施の
形態を説明する。第1の実施の形態と同じ構成部には同
じ符号が付してある。ギヤハウジング33の周壁47の
底壁472の内面には複数の熱伝達用フィン474(本
実施の形態では3つ)が一体に設けられている。底壁4
72の外面にはアルミニウム系もしくは真鍮の材質製の
冷却器50Aが取り付けられている。
形態を説明する。第1の実施の形態と同じ構成部には同
じ符号が付してある。ギヤハウジング33の周壁47の
底壁472の内面には複数の熱伝達用フィン474(本
実施の形態では3つ)が一体に設けられている。底壁4
72の外面にはアルミニウム系もしくは真鍮の材質製の
冷却器50Aが取り付けられている。
【0040】第3の実施の形態では、第1の実施の形態
における(1-1)項、(1-3)項、(1-6)項〜(1-
8)項と同じ効果が得られる。次に、図6の第3の実施
の形態を説明する。第1の実施の形態と同じ構成部には
同じ符号が付してある。
における(1-1)項、(1-3)項、(1-6)項〜(1-
8)項と同じ効果が得られる。次に、図6の第3の実施
の形態を説明する。第1の実施の形態と同じ構成部には
同じ符号が付してある。
【0041】冷却器50Bには熱伝達用フィン504が
立設されている。熱伝達用フィン504内には冷却通路
505が形成されており、冷却液が冷却通路505を流
通する。熱伝達用フィン503は、ギヤハウジング33
の底部に配置されている。
立設されている。熱伝達用フィン504内には冷却通路
505が形成されており、冷却液が冷却通路505を流
通する。熱伝達用フィン503は、ギヤハウジング33
の底部に配置されている。
【0042】第2の実施の形態では、第1の実施の形態
と同じ効果が得られる。又、ギヤ収容室331内に入り
込んでいる熱伝達用フィン504内を冷却液が流通する
ため、ギヤハウジング33内の潤滑油Yの冷却の効率が
第1の実施の形態の場合よりも一層向上する。
と同じ効果が得られる。又、ギヤ収容室331内に入り
込んでいる熱伝達用フィン504内を冷却液が流通する
ため、ギヤハウジング33内の潤滑油Yの冷却の効率が
第1の実施の形態の場合よりも一層向上する。
【0043】次に、図7の第4の実施の形態を説明す
る。第1の実施の形態と同じ構成部には同じ符号が付し
てある。放熱用孔473は、アルミニウム系の材質製の
カバー53によって被覆されている。カバー53の両面
には熱伝達用フィン531,532が一体に立設されて
いる。熱伝達用フィン531は、ギヤハウジング33の
底部に配置されている。ギヤ収容室331の潤滑油Yの
熱は、熱伝達用フィン531、カバー53の板部及び熱
伝達用フィン532を伝ってギヤハウジング33の外部
へ放熱される。
る。第1の実施の形態と同じ構成部には同じ符号が付し
てある。放熱用孔473は、アルミニウム系の材質製の
カバー53によって被覆されている。カバー53の両面
には熱伝達用フィン531,532が一体に立設されて
いる。熱伝達用フィン531は、ギヤハウジング33の
底部に配置されている。ギヤ収容室331の潤滑油Yの
熱は、熱伝達用フィン531、カバー53の板部及び熱
伝達用フィン532を伝ってギヤハウジング33の外部
へ放熱される。
【0044】第4の実施の形態における冷却効率は、冷
却液を利用した冷却方式ほどではないが、熱伝達用フィ
ン531,532を介した熱伝達は、ギヤハウジングの
平板な壁を介して壁厚方向に熱伝達させる場合よりも向
上する。
却液を利用した冷却方式ほどではないが、熱伝達用フィ
ン531,532を介した熱伝達は、ギヤハウジングの
平板な壁を介して壁厚方向に熱伝達させる場合よりも向
上する。
【0045】次に、図8(a),(b)の第5の実施の
形態を説明する。第1の実施の形態と同じ構成部には同
じ符号が付してある。ギヤハウジング33の底壁472
の内面には複数の熱伝達用フィン475が一体に立設さ
れており、底壁472の外面には複数の熱伝達用フィン
476が一体に立設されている。底壁472の外面には
アルミニウム系もしくは真鍮の材質製の冷却器50Cが
取り付けられている。冷却器50Cの上面には複数の凹
部506が設けられており、凹部506には熱伝達用フ
ィン476が嵌合されている。凹部506と熱伝達用フ
ィン476とは、互いに密接している。
形態を説明する。第1の実施の形態と同じ構成部には同
じ符号が付してある。ギヤハウジング33の底壁472
の内面には複数の熱伝達用フィン475が一体に立設さ
れており、底壁472の外面には複数の熱伝達用フィン
476が一体に立設されている。底壁472の外面には
アルミニウム系もしくは真鍮の材質製の冷却器50Cが
取り付けられている。冷却器50Cの上面には複数の凹
部506が設けられており、凹部506には熱伝達用フ
ィン476が嵌合されている。凹部506と熱伝達用フ
ィン476とは、互いに密接している。
【0046】ギヤ収容室331の潤滑油Yの熱は、熱伝
達用フィン475、底壁472及び熱伝達用フィン47
6を介して冷却器50Cに伝わる。第5の実施の形態で
は、第1の実施の形態における(1-1)項、(1-3)
項、(1-6)項〜(1-8)項と同じ効果が得られる。
又、複数の熱伝達用フィン476と、複数の凹部506
とを密接させた構成は、ギヤハウジング33の外壁の外
面から冷却器50Cに熱伝達するための接触面積を増や
す。このような接触面積の増大は、熱伝達効率の向上に
寄与する。
達用フィン475、底壁472及び熱伝達用フィン47
6を介して冷却器50Cに伝わる。第5の実施の形態で
は、第1の実施の形態における(1-1)項、(1-3)
項、(1-6)項〜(1-8)項と同じ効果が得られる。
又、複数の熱伝達用フィン476と、複数の凹部506
とを密接させた構成は、ギヤハウジング33の外壁の外
面から冷却器50Cに熱伝達するための接触面積を増や
す。このような接触面積の増大は、熱伝達効率の向上に
寄与する。
【0047】本発明では以下のような実施の形態も可能
である。 (1)ギヤハウジング33の周壁47の側壁に放熱用孔
を設け、この放熱用孔を冷却器で被覆すると共に、放熱
用孔に入り込む熱伝達用フィンを冷却器に設けること。 (2)ギヤハウジング33の周壁47の上壁に放熱用孔
を設け、この放熱用孔を冷却器で被覆すると共に、放熱
用孔に入り込む熱伝達用フィンを冷却器に設けること。 (3)ギヤハウジング33の外壁に複数の放熱用孔を設
け、各放熱用孔を単一の冷却器、又は別々の冷却器で被
覆すること。
である。 (1)ギヤハウジング33の周壁47の側壁に放熱用孔
を設け、この放熱用孔を冷却器で被覆すると共に、放熱
用孔に入り込む熱伝達用フィンを冷却器に設けること。 (2)ギヤハウジング33の周壁47の上壁に放熱用孔
を設け、この放熱用孔を冷却器で被覆すると共に、放熱
用孔に入り込む熱伝達用フィンを冷却器に設けること。 (3)ギヤハウジング33の外壁に複数の放熱用孔を設
け、各放熱用孔を単一の冷却器、又は別々の冷却器で被
覆すること。
【0048】
【発明の効果】以上詳述したように本発明では、冷却用
の油の存在領域を形成するオイルハウジング内の油存在
領域に前記回転軸を突出させ、外部に露出する前記オイ
ルハウジングの外壁に熱伝達用フィンを設けたので、真
空ポンプ内の冷却対象を冷却する油を効率良く冷却し得
るという優れた効果を奏する。
の油の存在領域を形成するオイルハウジング内の油存在
領域に前記回転軸を突出させ、外部に露出する前記オイ
ルハウジングの外壁に熱伝達用フィンを設けたので、真
空ポンプ内の冷却対象を冷却する油を効率良く冷却し得
るという優れた効果を奏する。
【図1】第1の実施の形態を示し、(a)は多段ルーツ
ポンプ11全体の平断面図。(b)はリップシール4
4,45の拡大平断面図。
ポンプ11全体の平断面図。(b)はリップシール4
4,45の拡大平断面図。
【図2】(a)は図1のA−A線断面図。(b)は図1
のB−B線断面図。(c)は図1のC−C線断面図。
のB−B線断面図。(c)は図1のC−C線断面図。
【図3】図1のD−D線断面図。
【図4】図3のE−E線断面図。
【図5】第2の実施の形態を示し、(a)は要部側断面
図。(b)は(a)のF−F線断面図。
図。(b)は(a)のF−F線断面図。
【図6】第3の実施の形態を示す要部側断面図。
【図7】第4の実施の形態を示す要部側断面図。
【図8】第5の実施の形態を示し、(a)は要部側断面
図。(b)は分解斜視図。
図。(b)は分解斜視図。
11…真空ポンプである多段ルーツポンプ。14…隔壁
となるリヤハウジング。19,20…回転軸。191,
201…軸線。192,202…回転軸の突出端部。2
3〜32…ガス移送体となるロータ。33…オイルハウ
ジングとなるギヤハウジング。331…油存在領域とな
るギヤ収容室。34,35…歯車機構を構成する歯車。
39〜43…ポンプ室。44,45…接触型シール手段
となるリップシール。47…外壁の一部である周壁。4
72…底壁。473…放熱用孔。474,475,47
6,503,504…熱伝達用フィン。50,50A,
50B,50C…冷却器。Y…潤滑油。
となるリヤハウジング。19,20…回転軸。191,
201…軸線。192,202…回転軸の突出端部。2
3〜32…ガス移送体となるロータ。33…オイルハウ
ジングとなるギヤハウジング。331…油存在領域とな
るギヤ収容室。34,35…歯車機構を構成する歯車。
39〜43…ポンプ室。44,45…接触型シール手段
となるリップシール。47…外壁の一部である周壁。4
72…底壁。473…放熱用孔。474,475,47
6,503,504…熱伝達用フィン。50,50A,
50B,50C…冷却器。Y…潤滑油。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 FI テーマコート゛(参考) F04C 27/02 F04C 27/02 29/02 29/02 D (72)発明者 正路 仁 愛知県刈谷市豊田町2丁目1番地 株式会 社豊田自動織機製作所内 Fターム(参考) 3H029 AA06 AA18 AA21 AB02 BB01 BB12 BB16 CC02 CC09 CC16 CC19 CC47 CC48
Claims (8)
- 【請求項1】回転軸の回転に基づいてポンプ室内のガス
移送体を動かし、前記ガス移送体の動作によってガスを
移送して吸引作用をもたらす真空ポンプにおいて、 冷却用の油の存在領域を形成するオイルハウジング内の
油存在領域に前記回転軸を突出させ、外部に露出する前
記オイルハウジングの外壁に熱伝達用フィンを設けた真
空ポンプにおける冷却構造。 - 【請求項2】前記熱伝達用フィンは、前記油を溜める前
記オイルハウジングの底部の底壁に設けられる請求項1
に記載の真空ポンプにおける冷却構造。 - 【請求項3】前記熱伝達用フィンは、前記外壁の内面に
設けられている請求項1及び請求項2のいずれか1項に
記載の真空ポンプにおける冷却構造。 - 【請求項4】前記オイルハウジングの前記外壁に放熱用
孔を貫通して設け、前記放熱用孔を冷却器で被覆して前
記冷却器を前記外壁の一部とし、前記冷却器に前記熱伝
達用フィンを設けた請求項1乃至請求項3のいずれか1
項に記載の真空ポンプにおける冷却構造。 - 【請求項5】前記冷却器は、前記オイルハウジングの材
質よりも熱伝達性能の高い材質で形成されている請求項
4に記載の真空ポンプにおける冷却構造。 - 【請求項6】前記油存在領域は、隔壁によって前記ポン
プ室から隔てられ、前記回転軸は、前記隔壁を貫通して
前記油存在領域に突出し、前記回転軸と前記隔壁との間
には軸シール用の接触型シール手段を介在した請求項1
乃至請求項5のいずれか1項に記載の真空ポンプにおけ
る冷却構造。 - 【請求項7】前記真空ポンプは、複数の前記回転軸を平
行に配置すると共に、前記各回転軸上にロータを配置
し、隣合う回転軸上のロータを互いに噛み合わせ、互い
に噛み合った状態の複数のロータを1組として収容する
複数のポンプ室を前記回転軸の軸線方向へ配列した多段
真空ポンプであり、前記複数のポンプ室の容積は、前記
回転軸の軸線方向に沿って前記隔壁に近づく順に小さく
なってゆき、前記ガスは、前記容積が小さくなってゆく
順に前記複数のポンプ室を経由して移送され、前記油存
在領域に隣接するポンプ室は最小容積のポンプ室である
請求項1乃至請求項6のいずれか1項に記載の真空ポン
プにおける冷却構造。 - 【請求項8】複数の前記回転軸は、歯車機構を用いて同
期して回転され、前記油存在領域は、前記歯車機構を収
容する領域とし、前記油存在領域には前記歯車機構を潤
滑するための油が貯留されており、前記歯車機構を潤滑
可能に貯留油をかき上げるための油かき上げ手段が前記
油存在領域に設けられている請求項7に記載の真空ポン
プにおける冷却構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000311858A JP2002115690A (ja) | 2000-10-12 | 2000-10-12 | 真空ポンプにおける冷却構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000311858A JP2002115690A (ja) | 2000-10-12 | 2000-10-12 | 真空ポンプにおける冷却構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002115690A true JP2002115690A (ja) | 2002-04-19 |
Family
ID=18791556
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000311858A Pending JP2002115690A (ja) | 2000-10-12 | 2000-10-12 | 真空ポンプにおける冷却構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002115690A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2071191A3 (en) * | 2006-10-11 | 2009-09-23 | Edwards Limited | Vacuum pump housing |
| CN102619760A (zh) * | 2012-04-28 | 2012-08-01 | 山东三牛机械有限公司 | 罗茨风机风冷油箱 |
| EP2902629A1 (de) * | 2014-01-30 | 2015-08-05 | Pfeiffer Vacuum GmbH | Vakuumpumpe mit schmiermittelkühlvorrichtung |
| EP2952678A1 (de) * | 2014-06-02 | 2015-12-09 | Pfeiffer Vacuum GmbH | Vakuumpumpe mit kühlrippen |
| EP2957772A3 (de) * | 2014-06-02 | 2016-01-20 | Pfeiffer Vacuum GmbH | Vakuumpumpe |
| WO2018054854A1 (de) * | 2016-09-21 | 2018-03-29 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Schraubenkompressor für ein nutzfahrzeug |
-
2000
- 2000-10-12 JP JP2000311858A patent/JP2002115690A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| EP2071191A3 (en) * | 2006-10-11 | 2009-09-23 | Edwards Limited | Vacuum pump housing |
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| WO2018054854A1 (de) * | 2016-09-21 | 2018-03-29 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Schraubenkompressor für ein nutzfahrzeug |
| US11181110B2 (en) | 2016-09-21 | 2021-11-23 | Knorr-Bremse Systeme Fuer Nutzfahrzeuge Gmbh | Screw compressor for a utility vehicle |
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