JP2002100261A - 乗物内部用の作動装置 - Google Patents
乗物内部用の作動装置Info
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- JP2002100261A JP2002100261A JP2001225293A JP2001225293A JP2002100261A JP 2002100261 A JP2002100261 A JP 2002100261A JP 2001225293 A JP2001225293 A JP 2001225293A JP 2001225293 A JP2001225293 A JP 2001225293A JP 2002100261 A JP2002100261 A JP 2002100261A
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- actuating device
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
- B60K35/10—Input arrangements, i.e. from user to vehicle, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
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- B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
- B60K35/50—Instruments characterised by their means of attachment to or integration in the vehicle
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
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- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【課題】パネルの開口部に設けられたモジュール要素を
もつ乗物内部用の作動装置において、従来はモジュール
要素の取り付けおよび除去を繰り返し行うことが困難で
あった。 【解決手段】乗物内部用の作動装置は、前面を有するパ
ネル１２と、パネル１２の開口部１６内に組み立てるた
めのモジュール要素１４とを備えている。パネル１２
は、前面に対して垂直な側壁１８を有している。パネル
１２及びモジュール要素１４は、止め部２６及び掛止め
端縁２２を有して協働する掛止め要素を備えている。止
め部２６は、弾性的に撓み可能な舌状体２４の上で所要
形態に形成され、また、該止め部は、掛止め端縁２２と
協働する傾斜路面２８を備えている。
もつ乗物内部用の作動装置において、従来はモジュール
要素の取り付けおよび除去を繰り返し行うことが困難で
あった。 【解決手段】乗物内部用の作動装置は、前面を有するパ
ネル１２と、パネル１２の開口部１６内に組み立てるた
めのモジュール要素１４とを備えている。パネル１２
は、前面に対して垂直な側壁１８を有している。パネル
１２及びモジュール要素１４は、止め部２６及び掛止め
端縁２２を有して協働する掛止め要素を備えている。止
め部２６は、弾性的に撓み可能な舌状体２４の上で所要
形態に形成され、また、該止め部は、掛止め端縁２２と
協働する傾斜路面２８を備えている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、パネルと、該パネ
ルの開口部内に組み立てられる少なくとも１つのモジュ
ール要素とを備える、乗物内部用の作動装置に関する。
ルの開口部内に組み立てられる少なくとも１つのモジュ
ール要素とを備える、乗物内部用の作動装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】押釦を有する電気スイッチのようなモジ
ュール要素を乗物の内部のパネルに固着するとき、最初
に、その要素がパネル内の所定位置に確実に掛止めされ
且つ運転中、衝撃及び振動の影響を受けないように保証
しなければならない。しかし、第二に、製造許容公差を
補償するためある隙間を設けることが必要である。モジ
ュール要素が不当に付勢された場合でもそのモジュール
要素が非掛止め状態とならないようにすることが更に重
要である。上記の必要性を充たすモジュール要素をある
面内にて固着するための従来の技術の構成は、例えば修
理目的のために、モジュール要素の取り付け及び除去を
繰り返して行うことは難しい。
ュール要素を乗物の内部のパネルに固着するとき、最初
に、その要素がパネル内の所定位置に確実に掛止めされ
且つ運転中、衝撃及び振動の影響を受けないように保証
しなければならない。しかし、第二に、製造許容公差を
補償するためある隙間を設けることが必要である。モジ
ュール要素が不当に付勢された場合でもそのモジュール
要素が非掛止め状態とならないようにすることが更に重
要である。上記の必要性を充たすモジュール要素をある
面内にて固着するための従来の技術の構成は、例えば修
理目的のために、モジュール要素の取り付け及び除去を
繰り返して行うことは難しい。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、あらゆる製
造許容公差に関係なくモジュール要素がパネル内の所定
の位置に確実に掛止めされ且つ不当に付勢されたときで
さえ、カバー手段から非掛止め状態とならず、また、モ
ジュール要素が何らの困難さを伴うことなく、必要に応
じて、何回も取り付け且つ除去することが可能である、
乗物内部用の作動装置を提供するものである。
造許容公差に関係なくモジュール要素がパネル内の所定
の位置に確実に掛止めされ且つ不当に付勢されたときで
さえ、カバー手段から非掛止め状態とならず、また、モ
ジュール要素が何らの困難さを伴うことなく、必要に応
じて、何回も取り付け且つ除去することが可能である、
乗物内部用の作動装置を提供するものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】前面を有するパネルと、
該パネルの開口部内に組み立てられる少なくとも１つの
モジュール要素とを備える、乗物内部用の作動装置にて
上記の課題が実現される。該パネルは、該前面に対して
垂直な側壁を有する。パネル及びモジュール要素の協働
する掛止め要素は、止め部と、掛止め端縁とを備えてい
る。該止め部は、弾性的に撓み可能な舌状体上にて所要
の形態とされており、また、該止め部は、掛止め端縁と
協働する傾斜路面を備えている。この止め部と掛止め端
縁とが協働することにより、あらゆる製造許容公差に関
係なくモジュール要素が、パネル内の所定の位置に確実
に掛止めされ、また、不当に付勢された場合でさえ、パ
ネルから非掛止め状態とならないことを保証する。
該パネルの開口部内に組み立てられる少なくとも１つの
モジュール要素とを備える、乗物内部用の作動装置にて
上記の課題が実現される。該パネルは、該前面に対して
垂直な側壁を有する。パネル及びモジュール要素の協働
する掛止め要素は、止め部と、掛止め端縁とを備えてい
る。該止め部は、弾性的に撓み可能な舌状体上にて所要
の形態とされており、また、該止め部は、掛止め端縁と
協働する傾斜路面を備えている。この止め部と掛止め端
縁とが協働することにより、あらゆる製造許容公差に関
係なくモジュール要素が、パネル内の所定の位置に確実
に掛止めされ、また、不当に付勢された場合でさえ、パ
ネルから非掛止め状態とならないことを保証する。
【０００５】１つの好ましい実施の形態によれば、パネ
ルは、該パネルの前面に対して平行なモジュール要素に
対するストッパを有している。好ましくは、前面と反対
側のパネル側部にストッパが配置されるようにする。
ルは、該パネルの前面に対して平行なモジュール要素に
対するストッパを有している。好ましくは、前面と反対
側のパネル側部にストッパが配置されるようにする。
【０００６】１つの好ましい構成において、止め部を有
する弾性的に撓み可能な舌状体は、モジュール要素上に
設けられ、掛止め端縁がパネルの側壁の開口部の一端縁
に形成され、舌状体は、パネルのストッパと掛止め端縁
との間にて緊張状態とされる。
する弾性的に撓み可能な舌状体は、モジュール要素上に
設けられ、掛止め端縁がパネルの側壁の開口部の一端縁
に形成され、舌状体は、パネルのストッパと掛止め端縁
との間にて緊張状態とされる。
【０００７】好ましくは、止め部及びモジュール要素を
有する弾性的に撓み可能な舌状体は、単一体として成形
され、このため、簡単で低コストのアセンブリを実現す
る。本発明の更なる特徴及び好ましい側面は、従属請求
項に記載されている。
有する弾性的に撓み可能な舌状体は、単一体として成形
され、このため、簡単で低コストのアセンブリを実現す
る。本発明の更なる特徴及び好ましい側面は、従属請求
項に記載されている。
【０００８】
【発明の実施の形態】添付図面に図示した一例としての
実施の形態を介して本発明を以下により詳細に説明す
る。
実施の形態を介して本発明を以下により詳細に説明す
る。
【０００９】先ず、図１を参照すると、ダッシュボード
のようなパネル１２と、スイッチを作動させる押釦を有
する電気スイッチのような、モジュール要素１４とを有
する、乗物内部用の作動装置１０が図示されている。パ
ネル１２の前面に設けられているのは、モジュール要素
１４を挿入するための開口部１６である。前面に対して
垂直なパネル１２の壁１８には、掛止め端縁２２及び掛
止め面２３が設けられた更なる開口部２０が形成されて
いる。掛止め端縁２２及び掛止め面２３は、モジュール
要素１４と一体に成形された弾性的に撓み可能な舌状体
２４と協働する。該弾性的に撓み可能な舌状体２４は、
図３の拡大の部分図に図示されており、図１に関してそ
の下端に、開口部１６にて掛止め面２３に対して傾斜し
た傾斜路面２８を有する止め部２６を備えている。弾性
的に撓み可能な舌状体２４と傾斜路面２８との間の角度
αは、例えば、６０°とすることができる。傾斜路面２
８と反対側の止め部２６の傾斜路面３０は、反対方向に
傾斜しており、組み立て時の挿入ガイドとして作用す
る。傾斜路面２８は、図１に関してその右端部にて掛止
め面２３に対して平行に方向決めされたステップ部２９
内にて併合される。弾性的に撓み可能な舌状体２４がそ
の内部で、他のモジュール要素１４内へ移動するモジュ
ール要素１４の部分３１は、パネル１２の前面に対して
平行に方向決めされており、このため、前面と反対側の
パネル１２の側部に設けられたストッパ３２に対しても
平行である。
のようなパネル１２と、スイッチを作動させる押釦を有
する電気スイッチのような、モジュール要素１４とを有
する、乗物内部用の作動装置１０が図示されている。パ
ネル１２の前面に設けられているのは、モジュール要素
１４を挿入するための開口部１６である。前面に対して
垂直なパネル１２の壁１８には、掛止め端縁２２及び掛
止め面２３が設けられた更なる開口部２０が形成されて
いる。掛止め端縁２２及び掛止め面２３は、モジュール
要素１４と一体に成形された弾性的に撓み可能な舌状体
２４と協働する。該弾性的に撓み可能な舌状体２４は、
図３の拡大の部分図に図示されており、図１に関してそ
の下端に、開口部１６にて掛止め面２３に対して傾斜し
た傾斜路面２８を有する止め部２６を備えている。弾性
的に撓み可能な舌状体２４と傾斜路面２８との間の角度
αは、例えば、６０°とすることができる。傾斜路面２
８と反対側の止め部２６の傾斜路面３０は、反対方向に
傾斜しており、組み立て時の挿入ガイドとして作用す
る。傾斜路面２８は、図１に関してその右端部にて掛止
め面２３に対して平行に方向決めされたステップ部２９
内にて併合される。弾性的に撓み可能な舌状体２４がそ
の内部で、他のモジュール要素１４内へ移動するモジュ
ール要素１４の部分３１は、パネル１２の前面に対して
平行に方向決めされており、このため、前面と反対側の
パネル１２の側部に設けられたストッパ３２に対しても
平行である。
【００１０】止め部２６は、掛止め端縁２２と協働し、
止め部２６は、前面に対して垂直な壁１８の開口部２０
内に突き出し、また、傾斜路面２８は、掛止め端縁２２
と接触する。図１に関して、モジュール要素１４の部分
３１は、その上端にて、パネル１２のストッパ３２に接
触し、このため、弾性的に撓み可能な舌状体２４は、カ
バー手段１２のストッパ３２と掛止め端縁２２との間に
て緊張状態とされる。
止め部２６は、前面に対して垂直な壁１８の開口部２０
内に突き出し、また、傾斜路面２８は、掛止め端縁２２
と接触する。図１に関して、モジュール要素１４の部分
３１は、その上端にて、パネル１２のストッパ３２に接
触し、このため、弾性的に撓み可能な舌状体２４は、カ
バー手段１２のストッパ３２と掛止め端縁２２との間に
て緊張状態とされる。
【００１１】上述したような作動装置の機能は、次の通
りである。図１に図示するように、組み立て時、弾性的
に撓み可能な舌状体２４をパネル１２のストッパ３２と
掛止め端縁２２との間にて一定状態で緊張させ、これに
より、モジュール要素１４をパネル１２内の所定の位置
に固着し、これにより、傾斜路面２８は、あらゆる製造
許容公差を補償する。力Ｆがモジュール要素１４に対し
て、パネル１２の前面に対し実質的に垂直な方向に作用
すると、弾性的に撓み可能な舌状体２４は、傾斜路面２
８に沿って図２に関して下方に動かされ、これにより、
図２の左方向に撓む。止め部２６は、依然として掛止め
端縁２２と接触しているため、モジュール要素１４は、
実際上、パネル１２上を案内される。不当に付勢された
とき、モジュール要素１４は、パネルの前面に対して垂
直な壁１８に沿ってある距離だけ動くことができる。こ
の距離は、掛止め面２３に対して垂直なステップ部２９
内で併合される傾斜路面２８の長さ及び勾配によって決
まる。このステップ部２９に達すると、該ステップ部２
９は、掛止め面２３と確実に接触し、これにより、弾性
的に撓み可能な舌状体２４、従って、モジュール要素１
４が更に下方に撓むのを防止する。このように、モジュ
ール要素１４は、不当に付勢されたときでさえ、パネル
１２から非掛止め状態となることはない。
りである。図１に図示するように、組み立て時、弾性的
に撓み可能な舌状体２４をパネル１２のストッパ３２と
掛止め端縁２２との間にて一定状態で緊張させ、これに
より、モジュール要素１４をパネル１２内の所定の位置
に固着し、これにより、傾斜路面２８は、あらゆる製造
許容公差を補償する。力Ｆがモジュール要素１４に対し
て、パネル１２の前面に対し実質的に垂直な方向に作用
すると、弾性的に撓み可能な舌状体２４は、傾斜路面２
８に沿って図２に関して下方に動かされ、これにより、
図２の左方向に撓む。止め部２６は、依然として掛止め
端縁２２と接触しているため、モジュール要素１４は、
実際上、パネル１２上を案内される。不当に付勢された
とき、モジュール要素１４は、パネルの前面に対して垂
直な壁１８に沿ってある距離だけ動くことができる。こ
の距離は、掛止め面２３に対して垂直なステップ部２９
内で併合される傾斜路面２８の長さ及び勾配によって決
まる。このステップ部２９に達すると、該ステップ部２
９は、掛止め面２３と確実に接触し、これにより、弾性
的に撓み可能な舌状体２４、従って、モジュール要素１
４が更に下方に撓むのを防止する。このように、モジュ
ール要素１４は、不当に付勢されたときでさえ、パネル
１２から非掛止め状態となることはない。
【図１】乗物内部用の本発明による作動制御装置の部分
断面図である。
断面図である。
【図２】図１に図示した本発明による作動制御装置の付
勢された状況での部分断面図である。
勢された状況での部分断面図である。
【図３】弾性的に撓み可能な舌状体を図１の一端部にて
所要形態に形成する方法を示す拡大部分図である。
所要形態に形成する方法を示す拡大部分図である。
１０ 作動装置 １２ パネル／カバ
ー手段 １４ モジュール要素 １６ 開口部 １８ パネルの壁 ２０ 開口部 ２２ 掛止め端縁 ２３ 掛止め面 ２４ 弾性的に撓み可能な舌状体 ２６ 止め部 ２８ 第一の傾斜路 ２９ ステップ部 ３０ 第二の傾斜路 ３１ モジュール要
素の部分 ３２ ストッパ Ｆ パネルの前面に対して実質的に垂直な力 α 弾性的に撓み可能な舌状体と傾斜路面との間の角度
ー手段 １４ モジュール要素 １６ 開口部 １８ パネルの壁 ２０ 開口部 ２２ 掛止め端縁 ２３ 掛止め面 ２４ 弾性的に撓み可能な舌状体 ２６ 止め部 ２８ 第一の傾斜路 ２９ ステップ部 ３０ 第二の傾斜路 ３１ モジュール要
素の部分 ３２ ストッパ Ｆ パネルの前面に対して実質的に垂直な力 α 弾性的に撓み可能な舌状体と傾斜路面との間の角度
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (71)出願人 597013146 Ｉｎｄｕｓｔｒｉｅｓｔｒ．２−８, 78315 Ｒａｄｏｌｆｚｅｌｌ，Ｇｅｒｍ ａｎｙ Ｆターム(参考） 5G006 BB07 BC05 CB01 CB03 CD02 DB06 LA09
Claims (8)
- 【請求項１】 前面を有するパネル（１２）と、前記パ
ネル（１２）の開口部（１６）内に組み立てられる少な
くとも１つのモジュール要素（１４）とを備え、前記パ
ネル（１２）が、該前面に対して垂直な側壁（１８）を
有する、乗物内部用の作動装置において、 前記パネル（１２）及び前記モジュール要素（１４）
が、止め部（ｄｅｔｅｎｔ）（２６）と、掛止め端縁
（ｌａｔｃｈｉｎｇ ｅｄｇｅ）（２２）とを備える協
働する掛止め要素を有し、 前記止め部（２６）が、弾性的に撓み可能な舌状体（２
４）上に所要形態にて形成され、 該止め部が、前記掛止め端縁（２２）と協働する第一の
傾斜路面（２８）を備えることを特徴とする、乗物内部
用の作動装置。 - 【請求項２】 請求項１に記載の作動装置において、 前記パネル（１２）が、前記前面に対して平行な、前記
モジュール要素（１４）に対するストッパ（３２）を備
えることを特徴とする、作動装置。 - 【請求項３】 請求項２に記載の作動装置において、 前記ストッパ（３２）が、前記前面と反対側の前記パネ
ル（１２）の側部に配置されることを特徴とする、作動
装置。 - 【請求項４】 請求項３に記載の作動装置において、 前記止め部（２６）を有する前記弾性的に撓み可能な舌
状体（２４）が、前記モジュール要素（１４）上に配置
され、 前記掛止め端縁（２２）が、前記パネル（１２）の前記
側壁の開口部に形成され、 前記舌状体が、前記パネル（１２）の前記ストッパ（３
２）と前記掛止め端縁（２２）との間で緊張状態とされ
ることを特徴とする、作動装置。 - 【請求項５】 請求項４に記載の作動装置において、 前記止め部（２６）が、前記第一の傾斜路面（２８）の
反対側に第二の傾斜路面（３０）を備え、 該第二の傾斜路面が、前記第一の傾斜路面（２８）と反
対の方向に傾斜することを特徴とする、作動装置。 - 【請求項６】 請求項５に記載の作動装置において、 前記止め部（２６）が、ステップ部（２９）を有する一
端を備え、 該ステップ部（２９）が、前記側壁（１８）の少なくと
も１つにおける掛止め面（２３）と協働することを特徴
とする、作動装置。 - 【請求項７】 請求項６に記載の作動装置において、 前記１つの側壁（１８）が開口部（２０）を有し、 前記掛止め面（２３）が、前記開口部（１６）の一端縁
に配置され且つ前記パネル（１２）の前面に対し実質的
に平行に方向決めされることを特徴とする、作動装置。 - 【請求項８】 請求項１乃至７の何れかに記載の作動装
置において、 前記モジュール要素（１４）が、電気スイッチと、該ス
イッチを作用させる押釦とを備えることを特徴とする、
作動装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE20012942U DE20012942U1 (de) | 2000-07-26 | 2000-07-26 | Bediensystem mit Modulelement zur Montage in einer Blende |
| DE20012942.2 | 2000-07-26 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002100261A true JP2002100261A (ja) | 2002-04-05 |
Family
ID=7944438
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001225293A Pending JP2002100261A (ja) | 2000-07-26 | 2001-07-26 | 乗物内部用の作動装置 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6600118B2 (ja) |
| JP (1) | JP2002100261A (ja) |
| DE (2) | DE20012942U1 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008047419A (ja) * | 2006-08-16 | 2008-02-28 | Fuji Electric Fa Components & Systems Co Ltd | 電磁接触器 |
| JP2008201148A (ja) * | 2007-02-16 | 2008-09-04 | Asahi Denso Co Ltd | 車両用スイッチ装置 |
| JP2012119286A (ja) * | 2010-12-03 | 2012-06-21 | Toyota Industries Corp | 自動車における着脱部品着脱構造 |
Families Citing this family (8)
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| JP5292903B2 (ja) * | 2008-04-17 | 2013-09-18 | パナソニック株式会社 | 車両用スイッチ装置 |
| JP5377485B2 (ja) * | 2008-07-10 | 2013-12-25 | 三菱電機株式会社 | エレベータの操作パネル装置 |
| US7942474B2 (en) * | 2009-10-09 | 2011-05-17 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Vehicle HVAC control panel receptacles and HVAC control panel assemblies |
| JP5880468B2 (ja) * | 2013-02-05 | 2016-03-09 | マツダ株式会社 | 車両用操作スイッチの脱落構造 |
| WO2017084046A1 (zh) * | 2015-11-18 | 2017-05-26 | 华为技术有限公司 | 一种信号发射方法、信号接收方法及相关设备与系统 |
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| FR3155465B1 (fr) * | 2023-11-22 | 2025-10-03 | Stellantis Auto Sas | Support de montage pour un module de commande notamment de véhicule automobile. |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| IT1094110B (it) * | 1977-04-29 | 1985-07-26 | Rau Swf Autozubehoer | Dispositivo di fissaggio per interruttori |
| US4199839A (en) | 1978-10-12 | 1980-04-29 | Health-Mor, Inc. | Suction cleaner power nozzle construction |
| DE3543885C1 (en) | 1985-12-12 | 1987-03-05 | Swf Auto Electric Gmbh | Switch unit, especially for motor vehicles |
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| JPH11208316A (ja) | 1998-01-26 | 1999-08-03 | Denso Corp | 意匠パネルの取付構造 |
| JPH11278102A (ja) * | 1998-03-31 | 1999-10-12 | Hino Motors Ltd | 車両用部品の取付構造 |
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-
2000
- 2000-07-26 DE DE20012942U patent/DE20012942U1/de not_active Expired - Lifetime
-
2001
- 2001-07-24 DE DE10135887A patent/DE10135887B4/de not_active Expired - Fee Related
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