JP2002161890A - 遠心式の多翼送風機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 多翼ファンのファン径を最大限有効に活用
し、送風機の送風効率を高めることのできる遠心式の多
翼ファンの提供を図る。 【解決手段】スクロール室４ａを流れる送風が多翼ファ
ン２と吸入側ケース板４ｄとの間の吸入隙間Ｇ１を介し
てスクロール室４ａから空気吸入口４ｂへ逆流するのを
抑える第１逆流抑止手段１０を、多翼ファン２のファン
径Ｄよりも外側に設け、ケーシング４の吸入側ケース板
４ｄと多翼ファン２との間の吸入側隙間Ｇ１を介してス
クロール室４ａから空気吸入口４ｂへの逆流を抑え、送
風機１の送風効率を高めると共に、多翼ファン２の有効
ファン径Ｄ1を最大限に活用し、送風効率を高める。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、主として自動車用
の空気調和装置に用いられる遠心式の多翼送風機に関す
るものである。

【０００２】

【従来の技術】従来の遠心式の多翼送風機としては、特
開昭６４−２８０１８号公報に記載されたものが知られ
ている。

【０００３】この従来の遠心式の多翼送風機１０１は、
図６に示すように、多数のブレード１０２ａを有する多
翼ファン１０２と、この多翼ファン１０２がモータシャ
フト１０３ａに取り付けられたファンモータ１０３と、
多翼ファン１０２が内部に収容されて多翼ファン１０２
の外周に渦巻き状のスクロール室１０４ａが形成された
ケーシング１０４とを備えている。そして、このケーシ
ング１０４は、空気吸入口１０４ｂを有する吸入側ケー
ス板１０４ｄと、多翼ファン１０２を挟んで吸入側ケー
ス板１０４ｄの反対側に位置しファンモータ１０３が組
み付けられたモータ側ケース板１０４ｅとを備えてい
る。

【０００４】また、空気吸入口１０４ｂを有する吸入側
ケース１０４ｄの端部１０５ａを多翼ファン１０２のブ
レード１０２ａの内径側に設けた切欠部１０５ｂに配置
している。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】空気調和装置に要求さ
れる能力は、いかに短時間で室内を快適な温度にするか
であり、従って、空気調和装置に用いられる送風機には
より高い送風効率というものが求められている。

【０００６】そこで、ファンの効率を高める方法とし
て、前記従来の構造のように、空気吸入口１０４ｂを有
する吸入側ケース１０４ｄの端部を多翼ファン１０２の
ブレード１０２ａの内径側に設けた切欠部に配置して、
スクロール室１０４ａから吸入口１０４ｂへの逆流を抑
止する構造がある。

【０００７】しかし、このような前記従来の構造によれ
ば、吸入側ケース１０４ｄの端部を多翼ファン１０２の
内径側に設けた切欠部に配置してあるので、多翼ファン
１０２のファン径ｄに対して有効径ｄ1が小さくなって
しまうという問題があった。

【０００８】そこで、本発明では、多翼ファンのファン
径を最大限有効に活用し、送風機の送風効率を高めるこ
とのできる遠心式の多翼ファンを提供することを目的と
している。

【０００９】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明にあ
っては、多数のブレードを有する多翼ファンと、該多翼
ファンがモータシャフトに取り付けられたファンモータ
と、多翼ファンが内部に収容されて多翼ファンの外周に
渦巻き状のスクロール室が形成されたケーシングとを備
え、該ケーシングは、空気吸入口を有する吸入側ケース
板と、多翼ファンを挟んで吸入側ケース板の反対側に位
置しファンモータのモータ本体が組み付けられたモータ
側ケース板とを備えた構造において、スクロール室を流
れる送風が多翼ファンと吸入側ケース板との間の吸入隙
間を介してスクロール室から空気吸入口へ逆流するのを
抑える第１逆流抑止手段を備え、該第１逆流抑止手段
を、多翼ファンのファン径よりも外側に設けたことを特
徴としている。

【００１０】請求項２記載の発明にあっては、請求項１
に記載の前記第１逆流抑止手段は、多翼ファンの上部に
周方向全周に亘り連続して突設したファン第１リブと、
吸入側ケース板から突設され、多翼ファンの周方向全周
に亘り連続してファン第１リブに僅かの間隔で近接した
ケース第１リブとから形成され、これらファン第１リブ
とケース第１リブとが、多翼ファンのファン径よりも外
側に設定されていることを特徴としている。

【００１１】請求項３に記載の発明にあっては、請求項
２に記載の前記ファン第１リブは、その上端部が多翼フ
ァンの上面よりも低くなるように設定してあることを特
徴としている。

【００１２】請求項４に記載の発明にあっては、請求項
１〜３に記載の前記スクロール室は、ケーシングの送風
吐出口へ向かって径方向及び軸方向が徐々に拡大してい
ることを特徴としている。

【００１３】請求項５に記載の発明にあっては、請求項
１〜４に記載の前記スクロール室を流れる送風が多翼フ
ァンとモータ側ケース板との間のモータ側隙間を介して
スクロール室の下流側から上流側へ逆流するのを抑える
第２逆流抑止手段を備えたことを特徴としている。

【００１４】請求項６に記載の発明にあっては、請求項
５に記載の前記第２逆流抑止手段は、多翼ファンの下部
に周方向全周に亘り連続して突設したファン第２リブ
と、モータ側ケース板から突設され、多翼ファンの周方
向全周に亘り連続してファン第２リブに僅かの間隔で近
接するケース第２リブとから形成されていることを特徴
としている。

【００１５】請求項７に記載の発明にあっては、請求項
６に記載の前記スクロール室内の圧力が比較的高い高圧
領域とモータ本体内とを連通させる連通部を備えると共
に、ケース第２リブの前記高圧領域より圧力が低いスク
ロール室の低圧領域を臨む部位に、多翼ファンとモータ
側ケース板とによって包まれモータ本体が露出する空間
内と前記低圧領域とを連通させる切欠部を設け、ファン
モータのモータ本体内を保護する保護ケースの前記空間
内への露出部分に、モータ本体内と前記空間とを連通さ
せる連通孔を設けたことを特徴としている。

【００１６】

【発明の効果】請求項１記載の発明によれば、スクロー
ル室を流れる送風が多翼ファンと吸入側ケース板との間
の吸入隙間を介してスクロール室から空気吸入口へ逆流
するのを抑える第１逆流抑止手段を、多翼ファンのファ
ン径よりも外側に設けてあるため、スクロール室を流れ
る送風は、空気吸入口を有するケーシングの吸入側ケー
ス板と多翼ファンとの間の吸入側隙間を介してスクロー
ル室から空気吸入口への逆流が第１逆流抑止手段によっ
て抑えられ、送風機の送風効率を高めることができると
共に、逆流による多翼ファンの振動を抑えて騒音レベル
を低減することができる。

【００１７】しかも、この第１逆流抑止手段を多翼ファ
ンのファン径よりも外側に設けてあるので、多翼ファン
の有効ファン径を最大限に活用でき、送風効率をより高
めることができる。

【００１８】請求項２記載の発明によれば、請求項１の
効果に加えて、前記第１逆流抑止手段は、多翼ファンの
上部に周方向全周に亘り連続して突設したファン第１リ
ブと、吸入側ケース板から突設され、多翼ファンの周方
向全周に亘り連続してファン第１リブに僅かの間隔で近
接したケース第１リブとから形成され、これらファン第
１リブとケース第１リブとが、多翼ファンのファン径よ
りも外側に設定されているので、スクロール室を流れる
送風が吸入側隙間から空気吸入口へ逆流するのを、多翼
ファンのファン径よりも外側に設定したファン第１リブ
とケース第１リブとの間の僅かの間隙によって確実に抑
えることができる。

【００１９】請求項３に記載の発明によれば、請求項２
の効果に加えて、前記ファン第１リブは、その上端部が
多翼ファンの上面よりも低くなるように設定してあるの
で、送風機の全体の高さを低くすることができ、送風効
率を高めつつ、送風機を小型化することができる。

【００２０】請求項４に記載の発明によれば、請求項１
〜３の効果に加え、前記スクロール室は、ケーシングの
送風吐出口へ向かって径方向及び軸方向が徐々に拡大し
ているので、スクロール室の径方向への拡大角を小さく
することができ、ケーシングの径方向の大きさを従来品
より小さくしてケーシングの小型化を図っても、モータ
シャフトの軸線から放射線状に広がる放射平面でのスク
ロール室の断面積を従来品と同程度とすることができ
る。

【００２１】請求項５に記載の発明によれば、請求項１
〜４の効果に加え、前記スクロール室を流れる送風が多
翼ファンとモータ側ケース板との間のモータ側隙間を介
してスクロール室の下流側から上流側へ逆流するのを抑
える第２逆流抑止手段を備えているので、モータ側ケー
ス板と多翼ファンとの間のモータ側隙間を介してスクロ
ール室の下流側から上流側への逆流が第２逆流抑止手段
によって抑えることができる。従って、送風効率を高め
ることができると共に、逆流による多翼ファンの振動を
抑えて騒音レベルを低減することができる。

【００２２】請求項６に記載の発明によれば、請求項５
の効果に加えて、前記第２逆流抑止手段は、多翼ファン
の下部に周方向全周に亘り連続して突設したファン第２
リブと、モータ側ケース板から突設され、多翼ファンの
周方向全周に亘り連続してファン第２リブに僅かの間隔
で近接するケース第２リブとから形成されているので、
スクロール室を流れる送風がモータ側隙間を介してスク
ロール室の下流側から上流側へ逆流するのを、ファン第
２リブとケース第２リブとの間の僅かの間隙によって確
実に抑えることもできる。

【００２３】請求項７記載の発明では、請求項６の効果
に加えて、スクロール室内の圧力が比較的高い高圧領域
を流れる送風の一部が、連通部を通ってモータ本体内へ
流入し、モータ本体内を保護する保護ケースに設けられ
た連通孔から、多翼ファンとモータ側ケース板とによっ
て包まれた空間内へモータ本体内を通って流出した後、
ケース第２リブに設けられた切欠部を通って、前記高圧
領域より圧力が低いスクロール室の低圧領域へ環流する
ことができるので、スクロール室を流れる送風の一部に
よってファンモータのモータ本体内を冷却することがで
きる。

【００２４】

【発明の実施の形態】図１は、本発明の実施の形態の一
例である第１実施形態を示す斜視図である。図２は、図
１に示すもののＡ−Ａ矢視断面図である。図１，図２に
示す遠心式の多翼送風機１は、自動車用の空気調和装置
に用いられるものであり、多数のブレード２ａを有する
多翼ファン２と、この多翼ファン２がモータシャフト３
ａの先端部に取り付けられたファンモータ３と、このフ
ァンモータ３のモータ本体３ｂが組み付けられたケーシ
ング４とを備えている。

【００２５】多翼ファン２は、モータシャフト３ａに取
り付けられてモータ本体３ｂを覆う円錐状の円錐プレー
ト２ｂを備え、ケーシング４内に収容されている。ファ
ンモータ３は、モータ本体３ｂ内のロータやステータを
保護する保護ケース３ｃを備え、この保護ケース３ｃに
よってモータ本体３ｂ全体が覆われている。

【００２６】ケーシング４内には、多翼ファン２の外周
に渦巻き状のスクロール室４ａが形成され、ケーシング
４には、その内部へ空気を吸い込むための空気吸入口４
ｂと、スクロール室４ａからケーシング４外へ送風を吐
出する送風吐出口４ｃとが設けられている。そして、ケ
ーシング４は、空気吸入口４ｂを有する吸入側ケース板
４ｄと、多翼ファン２を挟んで吸入側ケース板４ｄの反
対側に位置しモータ本体３ｂが組み付けられたモータ側
ケース板４ｅと、吸入側ケース板４ｄとモータ側ケース
板４ｅとを連結してスクロール室４ａの外周壁を形成す
る周壁板４ｆとを備えている。

【００２７】特にこの実施形態では、スクロール室４ａ
は、スクロール室４ａの最狭部を形成するケーシング４
の舌部４ｋ（図１参照）から送風吐出口４ｃまで送風吐
出口４ｃへ向かって径方向及び軸方向が徐々に拡大する
ように形成してあり、また、スクロール室４ａのモータ
シャフト３ａ軸方向の最大長さ（高さ）Ｌ１が、多翼フ
ァン２のモータシャフト３ａ軸方向の長さＬ２より長く
形成されている。

【００２８】具体的に多翼送風機１では、スクロール室
４ａは、ケーシング４の舌部４ｋから送風吐出口４ｃま
でモータシャフト３ａ軸方向に沿った上下両方向へ一定
の拡がり角（例えば略６度）で均等に拡大している。こ
のため、スクロール室４ａは、従来品と比べて、モータ
シャフト３ａ軸方向へ容積が増加しており、この増加容
積分と同等の容積分だけ容積が減少するように径方向へ
の拡大角が小さく設定することができる。例えば、この
多翼送風機１では、ケーシング４は、スクロール室４ａ
の径方向への拡大角が略３.３度に設定されている。

【００２９】また、この実施形態では、図２に示すよう
に、多翼ファン２と吸入側ケース板４ｄとの間の吸入側
隙間Ｇ１には、スクロール室４ａを流れる送風が吸入側
隙間Ｇ１を介してスクロール室４ａから空気吸入口４ｂ
へ逆流するのを抑える第１逆流抑止手段１０が設けられ
ている。

【００３０】この第１逆流抑止手段１０は、多翼ファン
２から吸入側隙間Ｇ１へ多翼ファン２の周方向全周に亘
り連続して突設したファン第１リブ１１と、吸入側ケー
ス板４ｄから吸入側隙間Ｇ１へ突設して設けられ、多翼
ファン２の周方向全周に亘り連続してファン第１リブ１
１に僅かの間隔で近接するケース第１リブ１２とから形
成されている。

【００３１】ファン第１リブ１１は、多翼ファン２のフ
ァン径Ｄよりも外側である上部外周に設けられ、ケース
第１リブ１２は、吸入側ケース板４ｄの空気吸入口４ｂ
周縁部に設けられている。ケース第１リブ１２は、ファ
ン第１リブ１１を覆う逆Ｕ字状の断面形状を有し、ファ
ン第１リブ１１を挟んで互いに対向する一対のリブ壁が
僅かの間隔でファン第１リブ１１に近接していると共
に、内側部分が空気吸入口４ｂのベルマウス部４ｇを形
成している。

【００３２】また、多翼ファン２とモータ側ケース板４
ｅとの間のモータ側隙間Ｇ２には、スクロール室４ａを
流れる送風がモータ側隙間Ｇ２を介してスクロール室４
ａの下流側から上流側へ逆流するのを抑える第２逆流抑
止手段２０が設けられている。

【００３３】この第２逆流抑止手段２０は、多翼ファン
２からモータ側隙間Ｇ２へ多翼ファン２の周方向全周に
亘り連続して突設したファン第２リブ２１と、モータ側
ケース板４ｅからモータ側隙間Ｇ２へ突設して設けら
れ、多翼ファン２の周方向全周に亘り連続してファン第
２リブ２１に僅かの間隔で近接するケース第２リブ２２
とから形成されている。ただし、多翼送風機１では、ケ
ース第２リブ２２は、後述する切欠部２３を有し、一部
が欠落している。

【００３４】このファン第２リブ２１は、多翼ファン２
の円錐プレート２ｂにおけるモータシャフト３ａ下端側
の下面２ｃに設けられ、ケース第２リブ２２は、円錐プ
レート２ｂの下面２ｃと対面するモータ側ケース板４ｅ
の板面上に設けられている。モータ側ケース板４ｅに
は、その中央部に、ファンモータ３を保持する有底筒状
のモータ保持部４ｈが形成されており、このモータ保持
部４ｈは、前記ファン第２リブ２１とケース第２リブ２
２とに周囲を取り囲まれている。

【００３５】ファンモータ３は、そのモータ本体３ｂが
モータ保持部４ｈに嵌入されてモータ側ケース板４ｅに
組み付けられている。そして、モータ側ケース板４ｅと
多翼ファン２の円錐プレート２ｂとによって包まれた空
間Ｓ内に、モータ本体３ｂのモータシャフト３ａ先端側
の先端部が露出し、この露出部分の保護ケース３ｃに、
モータ本体３ｂ内と空間Ｓとを連通させるモータ第１連
通孔３ｄ（連通孔）が設けられている。

【００３６】また、ファンモータ３の保護ケース３ｃに
は、モータ保持部４ｈ内に密嵌されてモータ保持部４ｈ
の奥部に位置する部位に、モータ本体３ｂの内外を連通
させるモータ第２連通孔３ｅが設けられている。

【００３７】モータ保持部４ｈには、モータ第２連通孔
３ｅが位置する部位に、モータ第２連通孔３ｅを介して
モータ本体３ｂ内とモータ保持部４ｈ外とを連通させる
保持部連通孔４ｉが設けられている。モータ側ケース板
４ｅには、ケーシング４の送風吐出口４ｃ近傍に位置す
る部位に、スクロール室４ａの内外を連通させるケース
連通孔４ｊが設けられている。そして、保持部連通孔４
ｉとケース連通孔４ｊとは、モータ側ケース板４ｅに取
り付けられた連通部材５によって互いに連通している。

【００３８】つまり、スクロール室４ａは、前述したよ
うにケーシング４の送風吐出口４ｃへ向かって断面積が
徐々に拡大し、空気吸入口４ｂからケーシング４内へ吸
い込まれた空気に多翼ファン２が付与した運動エネルギ
ーの一部を静圧に変換している。このため、スクロール
室４ａの送風吐出口４ｃ近傍は、スクロール室４ａ内の
圧力が最も高い高圧領域となっており、ケース連通孔４
ｊが、この高圧領域に設けられているため、ケース連通
孔４ｊ，連通部材５，保持部連通孔４ｉ，モータ第２連
通孔３ｅによって、スクロール室４ａの高圧領域とファ
ンモータ３のモータ本体３ｂ内とを連通させる連通部６
が形成される。

【００３９】また、ケース第２リブ２２には、スクロー
ル室４ａの高圧領域より送風下流側に位置し、高圧領域
より圧力が低いスクロール室４ａの低圧領域を臨む部位
に、この低圧領域と空間Ｓ内とを連通させる切欠部２３
が設けられている。これにより、この実施形態では、ス
クロール室４ａの高圧領域を流れる送風の一部が、連通
部６を通ってモータ本体３ｂ内に流入し、モータ本体３
ｂ内を通ってモータ第１連通孔３ｄから空間Ｓ内へ流出
した後、ケース第２リブ２２の切欠部２３からスクロー
ル室４ａの低圧領域へ環流する。

【００４０】図３は、図１に示す多翼送風機１の送風性
能の一例を示すグラフである。図３において、縦軸は、
ケーシング４の送風吐出口４ｃに接続された直管ダクト
内における送風吐出口４ｃから所定距離だけ離れた地点
の吐出圧力を示し、横軸は、送風吐出口４ｃから吐出さ
れる毎分の吐出風量を示している。

【００４１】折れ線Ｘは、多翼送風機１の送風性能を示
し、折れ線Ｙは、逆流抑止手段１０，２０を備えていな
い多翼送風機１と同一構造の多翼送風機の送風性能を示
している。

【００４２】図３に示すように、多翼送風機１は、逆流
抑止手段１０，２０を備えていないものと比べると、特
に中間領域での吐出圧力が上回っていることが判る。

【００４３】以上の実施形態の構造によれば、スクロー
ル室４ａを流れる送風が多翼ファン２と吸入側ケース板
４ｄとの間の吸入隙間Ｇ１を介してスクロール室４ａか
ら空気吸入口４ｂへ逆流するのを抑える第１逆流抑止手
段１０を、多翼ファン２のファン径Ｄよりも外側に設け
てあるため、スクロール室４ａを流れる送風は、空気吸
入口４ｂを有するケーシング４の吸入側ケース板４ｄと
多翼ファン２との間の吸入側隙間Ｇ１を介してスクロー
ル室４ａから空気吸入口４ｂへの逆流が第１逆流抑止手
段１０によって抑えられ、送風機１の送風効率を高める
ことができると共に、逆流による多翼ファン２の振動を
抑えて騒音レベルを低減することができる。

【００４４】しかも、この第１逆流抑止手段１０を多翼
ファン２のファン径Ｄよりも外側に設けてあるので、多
翼ファン２の有効ファン径Ｄ1（ｄ＜Ｄ1＜Ｄ）を最大限
に活用でき、送風効率をより高めることができる。

【００４５】また、この実施形態によれば、前記第１逆
流抑止手段１０は、多翼ファン２の上部に周方向全周に
亘り連続して突設したファン第１リブ１１と、吸入側ケ
ース板４ｄから突設され、多翼ファン２の周方向全周に
亘り連続してファン第１リブ１１に僅かの間隔で近接し
たケース第１リブ１２とから形成され、これらファン第
１リブ１１とケース第１リブ１２とが、多翼ファン２の
ファン径Ｄよりも外側に設定されているので、スクロー
ル室４ａを流れる送風が吸入側隙間Ｇ１から空気吸入口
４ｂへ逆流するのを、多翼ファン２のファン径Ｄよりも
外側に設定したファン第１リブ１１とケース第１リブ１
２との間の僅かの間隙によって確実に抑えることができ
る。

【００４６】さらに、前記スクロール室４ａは、ケーシ
ング４の送風吐出口４ｃへ向かって径方向及び軸方向が
徐々に拡大しているので、スクロール室４ａの径方向へ
の拡大角を従来に比べて小さくすることができ、ケーシ
ング４の径方向の大きさを従来品より小さくしてケーシ
ング４の小型化を図っても、モータシャフト３ａの軸線
から放射線状に広がる放射平面でのスクロール室４ａの
断面積を従来品と同程度とすることができる。

【００４７】また、前記スクロール室４ａを流れる送風
が多翼ファン２とモータ側ケース板４ｅとの間のモータ
側隙間Ｇ２を介してスクロール室４ａの下流側から上流
側へ逆流するのを抑える第２逆流抑止手段２０を備えて
いるので、モータ側ケース板４ｅと多翼ファン２との間
のモータ側隙間Ｇ２を介してスクロール室の下流側から
上流側への逆流が第２逆流抑止手段１０によって抑える
ことができる。従って、送風効率を高めることができる
と共に、逆流による多翼ファン２の振動を抑えて騒音レ
ベルを低減することができる。

【００４８】しかも、前記第２逆流抑止手段２０は、多
翼ファン２の下部に周方向全周に亘り連続して突設した
ファン第２リブ２１と、モータ側ケース板４ｅから突設
され、多翼ファン２の周方向全周に亘り連続してファン
第２リブ２１に僅かの間隔で近接するケース第２リブ２
２とから形成されているので、スクロール室４ａを流れ
る送風がモータ側隙間Ｇ２を介してスクロール室４ａの
下流側から上流側へ逆流するのを、ファン第２リブ２１
とケース第２リブ２２との間の僅かの間隙によって確実
に抑えることができる。

【００４９】さらに、スクロール室４ａ内の圧力が比較
的高い高圧領域を流れる送風の一部が、連通部６を通っ
てモータ本体３ｂ内へ流入し、モータ本体３ｂの保護ケ
ース３ｃに設けられた連通孔３ｄから、空間Ｓ内へモー
タ本体３ｂ内を通って流出した後、ケース第２リブに設
けられた切欠部２３を通って、前記高圧領域から低圧領
域へ環流することができるので、スクロール室４ａを流
れる送風の一部によってファンモータ３のモータ本体３
ｂ内を冷却することができる。

【００５０】図４は、本発明の実施の形態の第２実施形
態を示す断面図である。なお、以下前述の第１実施形態
と同一の構成要素には同一の符号を付し、重複する説明
は省略する。

【００５１】前述の第１実施形態では、図２に示すよう
に、第１逆流抑止手段１０のファン第１リブ１１は、多
翼ファン２の上端部外周の外径にほぼ沿って設けられて
いる。

【００５２】これに対し、第２実施形態では、図４に示
すように、第１逆流抑止手段１０のファン第１リブ１１
は、多翼ファン２から径外方向に向けて延設された延設
部１１ａと、該延設部１１ａに連続して設けられ、逆Ｕ
字状の断面形状のケース第１リブの互いに対向する一対
のリブ壁に僅かの間隔で挿入される第１リブ部１１ｂと
から成っている。

【００５３】これにより、第２実施形態では、第１実施
形態と比べて、第１逆流抑止手段１０のファン第１リブ
１１及びケース第１リブ１２を、多翼ファン２のファン
径Ｄよりも外側に設定でき、送風機の有効径Ｄ2をより
大きく（ｄ＜Ｄ≦Ｄ2）して、送風効率を高めることが
できる。

【００５４】図５は、本発明の実施の形態の第３実施形
態を示す断面図である。なお、以下前述の第１実施形態
及び第２実施形態と同一の構成要素には同一の符号を付
し、重複する説明は省略する。

【００５５】前述の第１実施形態及び第２実施形態で
は、スクロール室４ａがケーシング４の送風吐出口４ｃ
へ向かって上下に徐々に拡大している。

【００５６】これに対して、第３実施形態では、スクロ
ール室４ａは従来品と同様に上下に拡大しないものに第
１逆流防止手段１０を適用したものである。

【００５７】この第３実施形態の第１逆流防止手段で
は、図５に示すように、第１逆流抑止手段１０のファン
第１リブ１１は、多翼ファン２から径外方向に向けて延
設された延設部１１ａと、該延設部１１ａに連続して設
けられ、逆Ｕ字状の断面形状のケース第１リブの互いに
対向する一対のリブ壁に僅かの間隔で挿入される第１リ
ブ部１１ｂとから成っており、さらに、前記ファン第１
リブ１１及びケース第１リブ１２の上端部が多翼ファン
２の上面よりも低くなるように設定してある。

【００５８】これにより、送風機の全体の高さを低くす
ることができ、送風効率を高めつつ、送風機を小型化す
ることができる。

【００５９】なお、以上説明した第１実施形態及び第２
実施形態では、スクロール室４ａは、ケーシング４の舌
部４ｋから送風吐出口４ｃまでモータシャフト３ａ軸方
向に沿った上下両方向へ略６度の拡がり角で均等に拡大
したものを示したが、スクロール室４ａは、ケーシング
４の舌部４ｋより送風吐出口４ｃ側に位置する所定の部
位から送風吐出口４ｃまで、モータシャフト３ａ軸方向
に沿った少なくとも一方向へ所定の拡がり角で拡大して
いても良い。

【００６０】ただし、スクロール室４ａは、ケーシング
４の所定の部位から送風吐出口４ｃまでモータシャフト
３ａ軸方向に沿った上下両方向へ所定の拡がり角で均等
に拡大させた方が、送風吐出口４ｃから吐出される送風
の風速の偏りが少なくなるので好ましい。

【００６１】また、第３実施形態のようにスクロール室
４ａが上下に拡大しない従来のスクロール室を備えたも
のに第１実施形態及び第２実施形態の逆流抑止手段を適
用して、送風機の送風効率を高めるようにしてもよいこ
とは言うまでもない。

【００６２】同様に、第３実施形態に示した逆流抑止手
段を、第１実施形態及び第２実施形態に示すような、ス
クロール室４ａが上下に拡大するものに適用してもよ
い。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施形態を示す斜視図である。

【図２】図１に示すもののＡ−Ａ矢視断面図である。

【図３】図１に示すものの送風性能を示すグラフであ
る。

【図４】本発明の第２実施形態を示す断面図である。

【図５】本発明の第３実施形態を示す断面図である。

【図６】従来品の一例を示す断面図である。

【符号の説明】

１ 多翼送風機 ２ 多翼ファン ２ａ ブレード ３ ファンモータ ３ａ モータシャフト ３ｂ モータ本体 ３ｃ 保護ケース ３ｄ 連通孔 ４ ケーシング ４ａ スクロール室 ４ｂ 空気吸入口 ４ｃ 送風吐出口 ４ｄ 吸入側ケース板 ４ｅ モータ側ケース板 ６ 連通部 １０ 第１逆流抑止手段 １１ ファン第１リブ １２ ケース第１リブ ２０ 第２逆流抑止手段 ２１ ファン第２リブ ２２ ケース第２リブ ２３ 切欠部 Ｄ ファン径 Ｇ１ 吸入側隙間 Ｇ２ モータ側隙間

フロントページの続き (72)発明者 荒川 英信 東京都中野区南台５丁目24番15号 カルソ ニックカンセイ株式会社内 Ｆターム(参考） 3H022 AA02 BA01 BA02 BA03 BA04 CA32 CA40 DA00 DA02 DA08 DA11 3H033 AA02 AA18 BB02 BB06 BB20 CC01 CC03 CC04 CC05 DD04 DD06 DD29 DD30 EE03 EE06 EE08 EE09 EE13 EE19 3H034 AA02 AA18 BB02 BB06 BB18 BB20 CC01 CC03 CC04 CC05 DD02 DD28 DD30 EE03 EE08 EE09 EE13 EE18

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 多数のブレード（２ａ）を有する多翼フ
   ァン（２）と、該多翼ファン（２）がモータシャフト
   （３ａ）に取り付けられたファンモータ（３）と、多翼
   ファン（２）が内部に収容されて多翼ファン（２）の外
   周に渦巻き状のスクロール室（４ａ）が形成されたケー
   シング（４）とを備え、該ケーシング（４）は、空気吸
   入口（４ｂ）を有する吸入側ケース板（４ｄ）と、多翼
   ファン（２）を挟んで吸入側ケース板（４ｄ）の反対側
   に位置しファンモータ（３）のモータ本体（３ｂ）が組
   み付けられたモータ側ケース板（４ｅ）とを備えた構造
   において、 スクロール室（４ａ）を流れる送風が多翼ファン（２）
   と吸入側ケース板（４ｄ）との間の吸入隙間（Ｇ１）を
   介してスクロール室（４ａ）から空気吸入口（４ｂ）へ
   逆流するのを抑える第１逆流抑止手段（１０）を備え、
   該第１逆流抑止手段（１０）を、多翼ファン（２）のフ
   ァン径（Ｄ）よりも外側に設けたことを特徴とする遠心
   式の多翼送風機。
2. 【請求項２】 前記第１逆流抑止手段（１０）は、多翼
   ファン（２）の上部に周方向全周に亘り連続して突設し
   たファン第１リブ（１１）と、吸入側ケース板（４ｄ）
   から突設され、多翼ファン（２）の周方向全周に亘り連
   続してファン第１リブ（１１）に僅かの間隔で近接した
   ケース第１リブ（１２）とから形成され、これらファン
   第１リブ（１１）とケース第１リブ（１２）とが、多翼
   ファン（２）のファン径（Ｄ）よりも外側に設定されて
   いることを特徴とする請求項１記載の遠心式の多翼送風
   機。
3. 【請求項３】 前記ファン第１リブ（１１）は、その上
   端部が多翼ファン（２）の上面よりも低くなるように設
   定してあることを特徴とする請求項２に記載の遠心式の
   多翼送風機。
4. 【請求項４】 前記スクロール室（４ａ）は、ケーシン
   グ（４）の送風吐出口（４ｃ）へ向かって径方向及び軸
   方向が徐々に拡大していることを特徴とする請求項１〜
   ３の何れか一項に記載の遠心式の多翼送風機。
5. 【請求項５】 前記スクロール室（４ａ）を流れる送風
   が多翼ファン（２）とモータ側ケース板（４ｅ）との間
   のモータ側隙間（Ｇ２）を介してスクロール室（４ａ）
   の下流側から上流側へ逆流するのを抑える第２逆流抑止
   手段（２０）を備えたことを特徴とする請求項１〜４の
   何れか一項に記載の遠心式の多翼送風機。
6. 【請求項６】 前記第２逆流抑止手段（２０）は、多翼
   ファン（２）の下部に周方向全周に亘り連続して突設し
   たファン第２リブ（２１）と、モータ側ケース板（４
   ｅ）から突設され、多翼ファン（２）の周方向全周に亘
   り連続してファン第２リブ（２１）に僅かの間隔で近接
   するケース第２リブ（２２）とから形成されていること
   を特徴とする請求項５に記載の遠心式の多翼送風機。
7. 【請求項７】 前記スクロール室（４ａ）内の圧力が比
   較的高い高圧領域とモータ本体（３ｂ）内とを連通させ
   る連通部（６）を備えると共に、ケース第２リブ（２
   ２）の前記高圧領域より圧力が低いスクロール室（４
   ａ）の低圧領域を臨む部位に、多翼ファン（２）とモー
   タ側ケース板（４ｅ）とによって包まれモータ本体（３
   ｂ）が露出する空間（Ｓ）内と前記低圧領域とを連通さ
   せる切欠部（２３）を設け、ファンモータ（３）のモー
   タ本体（３ｂ）内を保護する保護ケース（３ｃ）の前記
   空間（Ｓ）内への露出部分に、モータ本体（３ｂ）内と
   前記空間（Ｓ）とを連通させる連通孔（３ｄ）を設けた
   ことを特徴とする請求項６に記載の遠心式の多翼送風
   機。