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JP2002031179A - Stabilizer bushing for vehicle - Google Patents

Stabilizer bushing for vehicle

Info

Publication number
JP2002031179A
JP2002031179A JP2000215001A JP2000215001A JP2002031179A JP 2002031179 A JP2002031179 A JP 2002031179A JP 2000215001 A JP2000215001 A JP 2000215001A JP 2000215001 A JP2000215001 A JP 2000215001A JP 2002031179 A JP2002031179 A JP 2002031179A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
rubber
vulcanization
compound
sensitive adhesive
vulcanized
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2000215001A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hideyuki Imai
英幸 今井
Takaaki Ando
貴章 安藤
Hiroshi Yokoi
宏 横井
Katsuya Hatano
克也 波多野
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyoda Gosei Co Ltd
Original Assignee
Toyoda Gosei Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyoda Gosei Co Ltd filed Critical Toyoda Gosei Co Ltd
Priority to JP2000215001A priority Critical patent/JP2002031179A/en
Priority to US09/809,031 priority patent/US6474631B2/en
Publication of JP2002031179A publication Critical patent/JP2002031179A/en
Pending legal-status Critical Current

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  • Manufacture Of Macromolecular Shaped Articles (AREA)
  • Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a stabilizer bushing capable of vulcanization adhesion (co-crosslinking) to the body rubber section of a slide rubber section by filling the slide rubber section even when the vulcanization of the body rubber section has almost completed. SOLUTION: This stabilizer bushing for vehicle is provided with the body rubber section formed of a vulcanized first rubber compound substance and the slide rubber section formed of a second rubber compound substance containing vulcanized lubricant inside the body rubber section. The first rubber compound substance satisfies such requirement as t90(90% vulcanization time) -t50-(50% vulcanization time)>=1.5 min. in a vulcanization property (JIS K 6300: curastometer and also contains a crosslinkable adhesive.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、内周面側が摺動面
とされた全ゴム製の車両用スタビライザブッシュに関
し、特に、自動車用サスペンションにおけるスタビライ
ザバーを車体若しくはサスペンションに取付けるのに好
適なものである。なお、本発明はスタビライザブッシュ
以外の摺動ゴム部を有するゴム積層体にも適用可能なも
のである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a stabilizer bush for a vehicle made entirely of rubber and having a sliding surface on the inner peripheral surface, and more particularly to a stabilizer bush for an automobile suspension suitable for attaching to a vehicle body or a suspension. It is. The present invention can be applied to a rubber laminate having a sliding rubber portion other than the stabilizer bush.

【0002】[0002]

【背景技術】従来の車両用スタビライザブッシュ12
は、例えば、図1に示す構成を有するものであった(実
開昭60−180619号公報参照)。
BACKGROUND ART A conventional stabilizer bush 12 for a vehicle.
Has the configuration shown in FIG. 1, for example (see Japanese Utility Model Laid-Open No. 60-180615).

【0003】基本的には、内周面14と、外周面16
(U字形周面16aとその開口上端を閉じる平坦面16
bとで形成される。)とで囲繞される筒状体である。該
筒状体の軸方向のU字形周面16aの両端にはフランジ
部18を備え、また、スタビライザバー19を内側へ挿
入するための割り部(切断部)20を備えている。
Basically, an inner peripheral surface 14 and an outer peripheral surface 16
(U-shaped peripheral surface 16a and flat surface 16 closing the upper end of the opening
b. ). Both ends of the U-shaped peripheral surface 16a in the axial direction of the cylindrical body are provided with a flange portion 18 and a split portion (cut portion) 20 for inserting the stabilizer bar 19 inside.

【0004】このブッシュ12の車体への取り付けは、
スタビライザバー19にブッシュ12の内側空間へ割り
部20を介して嵌着させた後、ブラケット22を介して
取付ける。すなわち、ブラケット22のU字形保持部2
2aでブッシュ12のU字形周面18aを保持し、U字
形保持部22の両端取り付け座22bのねじ穴22cを
介して車体(図示せず)等をねじ止めする。
[0004] The mounting of the bush 12 to the vehicle body
After being fitted to the stabilizer bar 19 in the inner space of the bush 12 via the split portion 20, it is attached via the bracket 22. That is, the U-shaped holding portion 2 of the bracket 22
The U-shaped peripheral surface 18a of the bush 12 is held by 2a, and a vehicle body (not shown) or the like is screwed through the screw holes 22c of the mounting seats 22b at both ends of the U-shaped holding portion 22.

【0005】そして、上記ブッシュ12に保持されたス
タビライザバー19の捩じり作用受け時における捩じり
トルクを小さくすると、車両の乗り心地に効果があるこ
とが分かってきた。このため、スタビライザバー19の
捩じりトルクを小さくするための公知技術として、内周
面側を高摺動性を有する(低摩擦係数の)樹脂層で形成
したブッシュがある(特開昭63−57310・573
11号公報等)。
[0005] It has been found that reducing the torsional torque of the stabilizer bar 19 held by the bush 12 when receiving the torsional action has an effect on the riding comfort of the vehicle. For this reason, as a known technique for reducing the torsional torque of the stabilizer bar 19, there is a bush in which the inner peripheral surface side is formed of a resin layer having a high slidability (a low friction coefficient) (Japanese Patent Application Laid-Open No. Sho 63). -57310 ・ 573
No. 11).

【0006】しかし、樹脂層で内周面を形成するブッシ
ュでは、樹脂材料がゴム材料に比して剛性(弾性率)が
高いため、ブッシュ全体の弾性率(ばね定数)を所定値
以下に設定し難くなる。他方、ブッシュ全体の弾性率
(ばね定数)が所定値以下にしようとして、ゴム部の材
料を柔らかいのものとすると、耐久性が低下する。
However, in the bush in which the inner peripheral surface is formed by the resin layer, the resin material has a higher rigidity (elastic modulus) than the rubber material, so that the elastic modulus (spring constant) of the entire bush is set to a predetermined value or less. It becomes difficult to do. On the other hand, if the elastic part (spring constant) of the entire bush is set to be equal to or less than a predetermined value and the rubber portion is made of a soft material, the durability is reduced.

【0007】このため、特開平10−82441号公報
において、図2に示すような、外周面側を形成する本体
ゴム部(基体ゴム)26の内側に、スタビライザバー1
9と当接する摺動ゴム部(高摺動性ゴム)24を形成し
た構成のブッシュ12Aが提案されている。
For this reason, in Japanese Patent Application Laid-Open No. Hei 10-82441, a stabilizer bar 1 is provided inside a main rubber portion (base rubber) 26 forming an outer peripheral surface side as shown in FIG.
A bush 12 </ b> A having a configuration in which a sliding rubber portion (high slidability rubber) 24 that comes into contact with the bearing 9 is formed.

【0008】そして、当該構成のブッシュ12Aは、通
常、図3に示す如く、射出成形型を用いて製造してい
た。
[0008] The bush 12A having the above structure is usually manufactured by using an injection mold as shown in FIG.

【0009】まず、本体ゴム部26を、第一上型28と
下型30とで形成される本体ゴム部用キャビティ32に
本体ゴム部用ゴム材料(第一ゴム配合物)を第一材料注
入路34を経て射出成形する。本体ゴム部26の加硫が
ある程度進んだ状態、第一上型28を第二上型36と置
き換えて、本体ゴム部26の内側に形成された摺動ゴム
部用キャビティ38に摺動ゴム部用ゴム材料(第二ゴム
配合物)を第二材料注入路40を経て射出成形する。そ
して、本体ゴム部26とともに摺動ゴム部24の加硫が
完了した時点で、型開きして、ブッシュ(成形体)を取
り出す(離型する。)。
First, a rubber material (first rubber compound) for a main rubber portion is injected into a main rubber portion cavity 32 formed by a first upper mold 28 and a lower mold 30 by a first material. Injection molding is performed via a path 34. With the vulcanization of the main rubber part 26 advanced to some extent, the first upper die 28 is replaced with the second upper die 36, and the sliding rubber part is formed in the sliding rubber part cavity 38 formed inside the main rubber part 26. The rubber material for use (second rubber compound) is injection molded through the second material injection passage 40. Then, when the vulcanization of the sliding rubber portion 24 together with the main rubber portion 26 is completed, the mold is opened and the bush (molded body) is taken out (released).

【0010】このとき、第二ゴム配合物の注入時期が、
本体ゴム部26の加硫が進み過ぎていると(例えば、9
0%加硫)と本体ゴム部26と摺動ゴム部24との間で
加硫接着(共架橋:同時加硫による)を十分に行なえな
いことが分かった。ここで、「共架橋(共加硫)」と
は、異種ゴム相間で架橋を施すことをいい、「共架橋
剤」とは上記「共架橋性」を向上させるために添加する
加硫剤をいう。
At this time, the injection time of the second rubber compound is
If the vulcanization of the main rubber portion 26 is excessively advanced (for example, 9
0% vulcanization) and vulcanization bonding (co-crosslinking: simultaneous vulcanization) between the main rubber portion 26 and the sliding rubber portion 24 could not be sufficiently performed. Here, “co-crosslinking (co-vulcanization)” refers to cross-linking between different rubber phases, and “co-crosslinking agent” refers to a vulcanizing agent added to improve the “co-crosslinking property”. Say.

【0011】第二ゴム配合物の注入時期を、第一ゴム配
合物の注入時期から早めに設定(50%加硫時間)にす
れば、十分な加硫接着強度が確保できるが、本体ゴム部
26の加硫が不十分で、本体ゴム部26の形状安定性に
欠けて実際的ではない。すなわち、摺動ゴム部用材料の
注入圧により、本体ゴム部26が圧縮等されたり本体ゴ
ム部26と金型30、36の界面に摺動ゴム部用材料が
隙間に侵入したりすることによる成形不良が発生し易
い。
If the injection time of the second rubber compound is set earlier (50% vulcanization time) than the injection time of the first rubber compound, a sufficient vulcanization adhesive strength can be ensured. 26 is insufficiently vulcanized and lacks the shape stability of the main rubber portion 26 and is not practical. In other words, the injection pressure of the sliding rubber portion material causes the main rubber portion 26 to be compressed or the sliding rubber portion material to enter the gap between the main rubber portion 26 and the molds 30 and 36. Molding defects are likely to occur.

【0012】本発明は、上記にかんがみて、摺動ゴム部
の注入時期を本体ゴム部の加硫が略完了(90%加硫以
上)した時点においても、摺動ゴム部の本体ゴム部に対
する加硫接着が可能なスタビライザブッシュ及びその製
造方法を提供することを目的とする。
In view of the above, according to the present invention, even when the injection of the sliding rubber portion is substantially completed (90% or more vulcanization) of the vulcanization of the main rubber portion, the sliding rubber portion can be in contact with the main rubber portion. An object of the present invention is to provide a stabilizer bush that can be vulcanized and bonded and a method for manufacturing the same.

【0013】[0013]

【発明の概要】本発明に係るスタビライザブッシュは、
上記課題(目的)を下記構成により達成するものであ
る。
SUMMARY OF THE INVENTION A stabilizer bush according to the present invention comprises:
The above object (object) is achieved by the following constitution.

【0014】硫黄加硫系の第一ゴム配合物で成形される
本体ゴム部と、硫黄加硫系の滑剤を含有する第二ゴム配
合物で本体ゴム部の内側に成形される摺動ゴム部とを備
えたスタビライザブッシュであって、第一ゴム配合物
が、加硫特性(JIS K 6300 : キュラストメータ)にお
いて、 t90(90%加硫時間)−t50(50%加硫時間)≧
1.5min の要件を満たすとともに架橋性粘着剤を含有するもので
あることを特徴とする。 当該構成とすることにより、
後述の試験例で示す如く、摺動ゴム部の成形時期を本体
ゴム部のt90経過後においても、本体ゴム部に対する摺
動ゴム部の十分な接着強度を確保できる。
A main rubber portion molded with a sulfur-vulcanized first rubber compound and a sliding rubber portion molded inside the main rubber portion with a second rubber compound containing a sulfur-vulcanized lubricant a stabilizer bushing with bets, first rubber formulation, vulcanization characteristics (JIS K 6300: Curelastometer) at, t 90 (between 90% vulcanization) -t 50 (between 50% vulcanization) ≧
It is characterized by satisfying the requirement of 1.5 min and containing a crosslinkable pressure-sensitive adhesive. With this configuration,
As shown in the test examples described later, the molding time of the sliding rubber portion even after t 90 the course of the elastic body, it is possible to ensure a sufficient adhesive strength of the sliding rubber portion with respect to the elastic body.

【0015】t90−t50を長くすると、加硫ゴムに対す
る加硫接着性が改善される理由は不明である。なぜな
ら、それぞれ同種の加硫ゴムに対する未加硫ゴムの接着
強度は加硫ゴムの加硫履歴にほとんど依存しないとする
のが当業者常識であったからである。そして、粘着剤を
本体ゴム部に含有させることにより、加硫接着強度(9
0°剥離強度)が格段に増大することも当業者には知ら
れていない。すなわち、粘着剤は本来的にはゴム混練時
の練り性(ロール付着性)及び生地粘着性向上のために
混合するもので、加硫後においては大部分が架橋構造
(加硫網目)の中に保持されており、しかもTg (ガラ
ス転移点)が低い低分子量化合物であり、軟化点温度雰
囲気(例えば後述の試験例では80℃雰囲気での)にお
いては、加硫接着強度の増大にほとんど寄与しないとす
るのが当業者常識であった。
[0015] Increasing the t 90 -t 50, why vulcanization against vulcanized rubber is improved is unclear. This is because it was common knowledge in the art that the adhesive strength of the unvulcanized rubber to the same type of vulcanized rubber hardly depends on the vulcanization history of the vulcanized rubber. The vulcanized adhesive strength (9
(0 ° peel strength) is also not known to those skilled in the art. In other words, the adhesive is originally mixed for improving the kneadability (roll adhesion) during rubber kneading and the adhesiveness of the dough. After vulcanization, most of the adhesive is in a crosslinked structure (vulcanized network). And a low molecular weight compound having a low T g (glass transition point). In a softening point temperature atmosphere (for example, at 80 ° C. in a test example described later), almost no increase in vulcanization adhesive strength occurs. It was common knowledge in the art to make no contribution.

【0016】ここで、架橋性粘着剤(粘着付与剤:タッ
キファイアー)としては、フェノールホルムアルデヒド
樹脂又はフェノールポリスルフィド樹脂が望ましい。フ
ェノールホルムアルデヒド樹脂は、ジエン系ゴムの架橋
剤としても使用されるものであり、本体ゴム部と摺動ゴ
ム部との間で共架橋剤として作用するものと推定され
る。フェノールポリスルフィド樹脂では硫黄の放出が加
硫完了近くまで抑制されていて、やはり共架橋剤として
作用するものと推定される。
Here, the crosslinkable pressure-sensitive adhesive (tackifier: tackifier) is preferably a phenol formaldehyde resin or a phenol polysulfide resin. Phenol formaldehyde resin is also used as a crosslinking agent for diene rubber, and is presumed to act as a co-crosslinking agent between the main rubber portion and the sliding rubber portion. In the phenol polysulfide resin, the release of sulfur is suppressed to near the completion of vulcanization, and it is assumed that the phenol polysulfide resin also functions as a co-crosslinking agent.

【0017】第一ゴム配合物のゴムポリマーとしてNR
系ゴムを使用する場合においては、フェノールポリスル
フィド樹脂としてアルキルフェノールポリスルフィド
(粘着剤)使用し、その配合量は、通常、0.25〜5
phrとする。
NR as a rubber polymer in the first rubber compound
When a system rubber is used, an alkylphenol polysulfide (adhesive) is used as the phenol polysulfide resin, and its compounding amount is usually 0.25 to 5
phr.

【0018】フェノールとしてアルキルフェノールをベ
ースとするのは、NR系ゴムに対する相溶性の見地から
であり、粘着剤配合量が過少では、本発明のT90経過後
における本体ゴム部に対する摺動ゴム部の加硫接着強度
を得難く、粘着剤の配合量が過多では加硫接着強度(ゴ
ム強度)が却って低下するとともに圧縮永久歪み性にも
悪影響がでる。
The alkylphenols from the base as the phenol is from the standpoint of compatibility with NR-based rubber, is a weight sensitive adhesive formulation is too small, the sliding rubber portion with respect to the elastic body in the T 90 after the invention It is difficult to obtain the vulcanized adhesive strength, and if the amount of the adhesive is too large, the vulcanized adhesive strength (rubber strength) is rather lowered and the compression set is adversely affected.

【0019】そして、上記各構成において、第一ゴム配
合物及び前記第二ゴム配合物におけるゴムポリマーがN
R系とする場合は、第一ゴム配合物における加硫促進剤
は、通常、ベンゾチアゾールスルフィド化合物とする。
加硫曲線の制御が容易なためである。
In each of the above structures, the rubber polymer in the first rubber compound and the second rubber compound is N
In the case of R-based, the vulcanization accelerator in the first rubber compound is usually a benzothiazole sulfide compound.
This is because the vulcanization curve can be easily controlled.

【0020】そして、本発明の車両用スタビライザブッ
シュの製造方法の構成は、下記の如くになる。
The construction of the method for manufacturing the vehicle stabilizer bush of the present invention is as follows.

【0021】硫黄加硫系の第一ゴム配合物で本体ゴム部
を成形後、硫黄加硫系の第二ゴム配合物で本体ゴム部の
内側に摺動ゴム部を成形し、本体ゴム部に対して摺動ゴ
ム部を共架橋させて製造するスタビライザーブッシュの
製造方法において、第一ゴム配合物として、加硫特性
(JIS K 6300: キュラストメータ)において 、t90(90%加硫時間)−t50(50%加硫時間)≧
1.5min の要件を満たすとともに架橋性粘着剤を含有するものを
使用することを特徴とする。
After molding the main rubber portion with the sulfur-vulcanized first rubber compound, a sliding rubber portion is formed inside the main rubber portion with the sulfur-vulcanized second rubber compound, and the main rubber portion is formed. in the production method of the stabilizer bush it is produced by co-crosslinking the sliding rubber part for, as the first rubber compound, vulcanization properties (JIS K 6300: Curelastometer) at, t 90 (between 90% vulcanization time) −t 50 (50% vulcanization time) ≧
It is characterized by using one that satisfies the requirement of 1.5 min and contains a crosslinkable pressure-sensitive adhesive.

【0022】そして、第一ゴム配合物の望ましい形態
は、上記車両用スタビライザにおける場合と同様であ
る。
The desirable form of the first rubber compound is the same as that of the above-mentioned vehicle stabilizer.

【0023】[0023]

【構成の詳細な説明】次に、上記本発明の各構成につい
て詳細な説明をおこなう。
[Detailed Description of Structure] Next, each structure of the present invention will be described in detail.

【0024】(1) 本発明のブッシュは、硫黄加硫系の第
一ゴム配合物で成形される本体ゴム部と、硫黄加硫系の
滑剤を含有する第二ゴム配合物で本体ゴム部の内側に成
形される摺動ゴム部とを備えたものである。
(1) The bush of the present invention comprises a main rubber portion molded with a sulfur-vulcanized first rubber compound and a second rubber compound containing a sulfur-vulcanized lubricant. And a sliding rubber portion molded inside.

【0025】硫黄加硫系とするのは他の汎用加硫系であ
る過酸化物加硫系に比べて、引張強さ、引き裂き強さ、
伸び、屈曲等の機械的特性に優れた加硫物を得易いため
である。また、ゴムポリマーとして望ましいNRに対し
て、過酸化物は架橋効率が低いためである。
The sulfur vulcanization system is different from the peroxide vulcanization system, which is another general vulcanization system, in tensile strength, tear strength,
This is because it is easy to obtain a vulcanizate having excellent mechanical properties such as elongation and bending. In addition, peroxide has a low crosslinking efficiency with respect to NR which is desirable as a rubber polymer.

【0026】上記第一ゴム配合物及び第二ゴム配合物に
使用するゴムポリマーとしては、所定の機械的強度、硬
度、振動吸収性を有し硫黄加硫可能なものなら特に限定
されない。
The rubber polymer used in the first rubber compound and the second rubber compound is not particularly limited as long as it has predetermined mechanical strength, hardness and vibration absorption and can be sulfur-vulcanized.

【0027】具体的には、天然ゴム(NR)、ブタジエ
ンゴム(BR)、イソプレンゴム(IR)、スチレンブ
タジエンゴム(SBR)、クロロプレンゴム(CR)、
ニトリルゴム(NBR)、エチレンプロピレンジエン共
重合ゴム(EPDM)、ブチルゴム(IIR)、塩素化
ブチルゴム(Cl−IIR)、及びこれらのブレンドゴ
ムを挙げることができる。力学的強度、耐摩耗性、ゴム
弾性(振動吸収性)に優れているNR又はNRを主体と
し相溶性の良好な非極性ジエン系ゴム(SBR、IR、
BR等)をブレンドしたものが望ましい。特に、架橋性
粘着剤を必須成分とする第一ゴム配合物の場合、ジエン
系合成ゴムをブレンドしたものを使用することが望まし
い。すなわち、NRのみでは粘着剤を配合せずとも粘着
性を有するため、逆に粘着剤を配合すると過剰粘着性を
示すため、ジエン系合成ゴムをブレンドして粘着性を低
減することが望ましい。
Specifically, natural rubber (NR), butadiene rubber (BR), isoprene rubber (IR), styrene butadiene rubber (SBR), chloroprene rubber (CR),
Examples thereof include nitrile rubber (NBR), ethylene propylene diene copolymer rubber (EPDM), butyl rubber (IIR), chlorinated butyl rubber (Cl-IIR), and a blend rubber thereof. NR or non-polar diene rubber (SBR, IR, etc.) mainly composed of NR or NR which is excellent in mechanical strength, wear resistance and rubber elasticity (vibration absorption).
BR) is desirable. In particular, in the case of the first rubber compound containing a crosslinkable pressure-sensitive adhesive as an essential component, it is desirable to use a blend of a diene-based synthetic rubber. That is, since NR alone has tackiness without blending a pressure-sensitive adhesive, conversely, if a pressure-sensitive adhesive is blended, excessive tackiness is exhibited. Therefore, it is desirable to reduce the tackiness by blending a diene-based synthetic rubber.

【0028】ここで、ブレンドゴムとする場合は、第一
ゴム配合物(本体ゴム部用)のゴムポリマーとして、ス
チレンを含み硬度を確保し易いSBRをブレンドしたN
R/SBRブレンドゴムが望ましい。また、第二ゴム配
合物(摺動ゴム部用)のゴムポリマーとして、高弾性
で、低発熱性、良耐摩耗抵抗性を示すBRをブレンドし
たNR/BRが望ましい。ここで、ブレンド比は、NR
/SBR≧30/70以上、望ましくは、70/30〜
90/10とする。また、NR/BR≧30/70、望
ましくは40/60〜60/40とする。
Here, when a blended rubber is used, as a rubber polymer of the first rubber compound (for the main rubber portion), SBR which contains styrene and is easily blended with SBR which is easy to secure hardness is used.
R / SBR blend rubber is preferred. As the rubber polymer of the second rubber compound (for the sliding rubber portion), NR / BR obtained by blending BR exhibiting high elasticity, low heat generation, and good wear resistance is desirable. Here, the blend ratio is NR
/ SBR ≧ 30/70 or more, desirably 70/30 to
90/10. In addition, NR / BR ≧ 30/70, preferably 40/60 to 60/40.

【0029】(2) 本発明においては、第一ゴム配合物
が、加硫特性(JIS K 6300: キュラストメータ)におい
て、 t90(90%加硫時間)−t50(50%加硫時間)≧
1.5min の要件を満たすとともに架橋性粘着剤を含有するもので
ある。
(2) In the present invention, the first rubber compound has a vulcanization characteristic (JIS K 6300: Curastometer) of t 90 (90% vulcanization time) −t 50 (50% vulcanization time) ) ≧
It satisfies the requirement of 1.5 min and contains a crosslinkable pressure-sensitive adhesive.

【0030】(i) ここで、加硫特性の調製は、通常、加
硫促進剤の種類・添加量を組み合わせて行なう。加硫促
進剤としては、グアニジン類、チオウレア類、チアゾー
ル類、スルフェンアミド類、チウラム類、ジチオカルバ
ミン塩酸類、キサントゲン酸塩類等を挙げることができ
る。
(I) Here, the vulcanization characteristics are usually adjusted by combining the type and amount of the vulcanization accelerator. Examples of the vulcanization accelerator include guanidines, thioureas, thiazoles, sulfenamides, thiurams, dithiocarbamine hydrochlorides, xanthates, and the like.

【0031】例えば、ゴムポリマーとしてNR系を使用
する場合、それらの多用されている、ベンゾチアゾール
スルフィド化合物(ベンゾチアゾール2−チオ化合物:
広義のチアゾール類)からなるまたは主体をするものを
使用する。図4(チアゾール類)・5(スルフェンアミ
ド類)に示す如く、加硫トルク曲線(レオメータ、14
0℃)として多様なものが存在するためである。図4・
5は、社団法人日本ゴム協会東海支部編発行「新ゴム技
術のABC」(平5−6−1)p78の図3・13、図
3・14から引用したものである。
For example, when an NR-based rubber polymer is used, a benzothiazole sulfide compound (benzothiazole 2-thio compound:
(Thiazoles in a broad sense) As shown in FIGS. 4 (thiazoles) and 5 (sulfenamides), the vulcanization torque curve (rheometer, 14
0 ° C.). Fig. 4.
5 is quoted from FIGS. 3 and 13 and FIGS. 3 and 14 of “ABC of New Rubber Technology”, p78, published by The Rubber Association of Japan, Tokai Branch, Hei 5-6-1.

【0032】ここで、ベンゾチアゾールスルフィド化合
物とは、下記構造式で示される基を含むもの、加硫促進
剤の分類で、チアゾール類(スルフェンアミド類を除
く)、スルフェンアミド類に代表されるものである。
Here, the benzothiazole sulfide compound is a compound containing a group represented by the following structural formula, and is classified as a vulcanization accelerator and is represented by thiazoles (excluding sulfenamides) and sulfenamides. Things.

【0033】[0033]

【化1】 Embedded image

【0034】チアゾール類としては、メルカプトベンゾ
チアゾール(M)、ジベンゾチアジルジスルフィド(D
M)、2−メルカプトベンゾチアゾールの亜鉛塩(M
Z)、2−(2,4−ジニトロフェニル)−メルカプト
ベンゾチアゾール(DMB)、2−メルカプトベンゾチ
アゾールのシクロヘキシルアミン塩(M−60)、N,
N−ジエチル−チオカルバモイル−2−ベンゾチアゾリ
ルスルフィド(64)、2−(4−モルフォリノジチ
オ)−ベンゾチアゾール(MDB)等を挙げることがで
きる。
As the thiazoles, mercaptobenzothiazole (M), dibenzothiazyl disulfide (D
M), zinc salt of 2-mercaptobenzothiazole (M
Z), 2- (2,4-dinitrophenyl) -mercaptobenzothiazole (DMB), cyclohexylamine salt of 2-mercaptobenzothiazole (M-60), N,
N-diethyl-thiocarbamoyl-2-benzothiazolyl sulfide (64), 2- (4-morpholinodithio) -benzothiazole (MDB) and the like can be mentioned.

【0035】スルフェンアミド類としては、シクロヘキ
シル−ベンゾチアジルスルフェンアミド(CZ)、N−
オキシジエチレン−2−ベンゾチアゾールスルフェンア
ミド(MSA)、N−tert−ブチル−2−ベンゾチアゾ
ールスルフェンアミド(NS)、N,N−ジイソプロピ
ル−2−ベンゾチアゾールスルフェンアミド(PS
A)、N,N−ジシクロヘキシル−2−ベンゾチアゾー
ルスルフェンアミド(DZ)等を挙げることができる。
As the sulfenamides, cyclohexyl-benzothiazylsulfenamide (CZ), N-
Oxydiethylene-2-benzothiazolesulfenamide (MSA), N-tert-butyl-2-benzothiazolesulfenamide (NS), N, N-diisopropyl-2-benzothiazolesulfenamide (PS
A), N, N-dicyclohexyl-2-benzothiazolesulfenamide (DZ) and the like.

【0036】これらの内で、特に、チアゾール類の内で
は、加硫立ち上がりが緩やかなメルカプトベンゾチアゾ
ール(M)、ジベンゾチアジルジスルフィド(DM)、
ジ(2−メルカプトベンゾチアゾール)亜鉛(MZ)等
を含むものを好適に使用できる。また、スルフェンアミ
ド類の内では、加硫立ち上がりが緩やかなN,N−ジシ
クロヘキシル−2−ベンゾチアゾールスルフェンアミド
(DZ)等を含むものを好適に使用できる。
Among these, in particular, among the thiazoles, mercaptobenzothiazole (M), dibenzothiazyl disulfide (DM), whose curing rise is slow, and
Those containing di (2-mercaptobenzothiazole) zinc (MZ) and the like can be suitably used. Further, among the sulfenamides, those containing N, N-dicyclohexyl-2-benzothiazolesulfenamide (DZ) or the like whose vulcanization rises slowly can be preferably used.

【0037】また、加硫促進剤の配合量は、設定加硫特
性により異なるが、配合量1〜3 phrとする。
The amount of the vulcanization accelerator varies depending on the set vulcanization characteristics, but is 1 to 3 phr.

【0038】(ii)上記架橋性粘着剤は、混練時に加硫作
用を奏しなければ、汎用の粘着剤に加硫剤(ジエン系共
加硫剤)を混合させたものでもよいが、粘着剤自体が架
橋作用を奏するもの(例えば、フェノールホルムアルデ
ヒド樹脂)、または、粘着剤と硫黄を結合させたもの
(フェノールポリスルフィド樹脂)を好適に使用でき
る。
(Ii) The crosslinkable pressure-sensitive adhesive may be a general-purpose pressure-sensitive adhesive mixed with a vulcanizing agent (a diene-based co-vulcanizing agent) as long as the vulcanizing action is not exerted during kneading. A resin which itself has a crosslinking action (for example, phenol formaldehyde resin) or a resin in which an adhesive is bonded to sulfur (a phenol polysulfide resin) can be suitably used.

【0039】ここで、粘着剤(タッキファイア)として
は、下記のものを例示できる(日本化学会編「化学便覧
応用編 改定3版」(昭55−3−15)丸善、p9
49から引用)。
Here, examples of the pressure-sensitive adhesive (tackifier) include the following (edited by the Chemical Society of Japan, “Chemical Handbook, Application Edition, Revised 3rd Edition” (Showa 55-3-15), Maruzen, p. 9).
49).

【0040】クマロン樹脂系:クマロン−インデン樹
脂、クマロン樹脂−ナフテン系油−フェノール樹脂−ロ
ジンの混合品。
Coumarone resin type: a mixture of coumarone-indene resin, coumarone resin-naphthenic oil-phenol resin-rosin.

【0041】フェノール・テルペン系樹脂:フェノー
ル−ホルムアルデヒド樹脂、p−t−ブチルフェノール
−アセチレン樹脂、テルペン−フェノール樹脂、ポリテ
ルペン樹脂等。
Phenol / terpene resin: phenol-formaldehyde resin, pt-butylphenol-acetylene resin, terpene-phenol resin, polyterpene resin and the like.

【0042】石油系炭化水素樹脂:合成ポリテルペン
樹脂、芳香族系炭化水素樹脂、脂肪族系炭化水素樹脂
等。
Petroleum hydrocarbon resins: synthetic polyterpene resins, aromatic hydrocarbon resins, aliphatic hydrocarbon resins and the like.

【0043】ロジン誘導体:ロジン−ペンタエリトリ
トール−エステル、水素添加ロジン、高融点エステル樹
脂等。
Rosin derivatives: rosin-pentaerythritol-ester, hydrogenated rosin, high melting point ester resin and the like.

【0044】その他:テレピン系粘着剤、脂肪酸とア
ミン樹脂セッケンの混合品、合成樹脂−フタル酸エステ
ル共縮合品。
Others: turpentine-based adhesives, mixtures of fatty acids and amine resin soaps, and synthetic resin-phthalate co-condensates.

【0045】そして、これらの粘着剤に下記ジエン系ゴ
ム用加硫剤を結合(通常化学的結合)させて架橋性粘着
剤とする。加硫剤としては、硫黄、チウラム、キノイド
等を挙げることができるが、硫黄、チウラムが、物性上
望ましい。
A vulcanizing agent for a diene rubber is bonded (usually chemically bonded) to these pressure-sensitive adhesives to form a crosslinkable pressure-sensitive adhesive. Examples of the vulcanizing agent include sulfur, thiuram, and quinoids, and sulfur and thiuram are preferable in terms of physical properties.

【0046】ここで、ゴムポリマーとして、NR系、S
BR系等の非極性ゴムポリマーを使用する場合は、フェ
ノールとして高級アルキル基(通常、C6〜C12)を
導入して非極性ゴムポリマーとの相溶性を改善したアル
キルフェノールをベースとする粘着剤を使用する。下記
構造式で示されるアルキルフェノール・ハロゲン化(塩
化)硫黄縮合物(アルキルフェノールポリスルフィド樹
脂)を好適に使用できる。
Here, as the rubber polymer, NR series, S
When a non-polar rubber polymer such as a BR polymer is used, a pressure-sensitive adhesive based on an alkyl phenol in which a higher alkyl group (usually C6 to C12) is introduced as a phenol to improve compatibility with the non-polar rubber polymer is used. I do. An alkylphenol / halogenated (chlorinated) sulfur condensate (alkylphenol polysulfide resin) represented by the following structural formula can be suitably used.

【0047】[0047]

【化2】 Embedded image

【0048】また、上記粘着剤の内、フェノール−ホル
ムアルデヒド樹脂は、それ自体、いわゆる樹脂加硫剤と
して使用できるものであるので、硫黄等の加硫剤を結合
させる必要はない。ただし、樹脂加硫においては、ハロ
ゲン化したものが、加硫ゴム物性が改良されるため望ま
しく、具体的には、下記構造式で示されるハロゲン化
(臭素化)アルキルフェノールホルムアルデヒド樹脂を
好適に使用できる。
Further, among the above-mentioned pressure-sensitive adhesives, the phenol-formaldehyde resin itself can be used as a so-called resin vulcanizing agent, so that it is not necessary to bond a vulcanizing agent such as sulfur. However, in the resin vulcanization, a halogenated resin is preferable because the physical properties of the vulcanized rubber are improved. Specifically, a halogenated (brominated) alkylphenol formaldehyde resin represented by the following structural formula can be suitably used. .

【0049】[0049]

【化3】 Embedded image

【0050】これらの、架橋性粘着剤の配合量は、本体
ゴム部/摺動ゴム部のゴムポリマーの種類及び架橋性粘
着剤の種類(主として架橋反応性・架橋反応点密度の違
い)により異なる。例えば、本体ゴム部/摺動ゴム部と
もに、ゴムポリマーがNR系で、架橋性粘着剤がアルキ
ルフェノールポリスルフィド樹脂の場合、通常0.25
〜5 phr、望ましくは0.5〜2.5 phrとする。同じ
架橋性粘着剤がアルキルフェノールホルムアルデヒド樹
脂の場合、通常、1〜8 phr、望ましくは2〜6 phrと
する。
The amount of the crosslinkable pressure-sensitive adhesive varies depending on the type of the rubber polymer in the main rubber portion / sliding rubber portion and the type of the crosslinkable pressure-sensitive adhesive (mainly, the difference in crosslinking reactivity and crosslinking reaction point density). . For example, when the rubber polymer is NR-based and the crosslinkable pressure-sensitive adhesive is an alkylphenol polysulfide resin for both the main rubber portion and the sliding rubber portion, usually 0.25
~ 5 phr, preferably 0.5-2.5 phr. When the same crosslinkable pressure-sensitive adhesive is an alkylphenol formaldehyde resin, the amount is usually 1 to 8 phr, preferably 2 to 6 phr.

【0051】架橋性粘着剤の配合量が少な過ぎては、本
発明の効果(本体ゴム部に対するt 90経過後における摺
動ゴム部の加硫接着性の確保)を奏し難い。逆に、配合
量が過多となると、本体ゴム部が過剰粘着となるととも
に、圧縮永久歪み(CS)が低下するおそれがある。特
に、硫黄供与型のフェノールポリスルフィドの場合に圧
縮永久歪みの低下が発生し易い。フェノールポリスルフ
ィドの存在により、圧縮永久歪み性の向上に寄与するモ
ノスルフィド・ジスルフィド架橋の比率が低下するため
と推定される。
If the amount of the crosslinkable pressure-sensitive adhesive is too small,
Effect of the invention (t for the rubber part of the main body) 90After the passage
(Securing vulcanization adhesiveness of the dynamic rubber part). Conversely, compound
If the amount becomes excessive, the rubber part of the main body becomes excessively sticky and
In addition, the compression set (CS) may decrease. Special
Pressure in the case of sulfur-donating phenol polysulfide
A reduction in permanent set is likely to occur. Phenol polysulf
The presence of a hydride contributes to the improvement of compression set.
Because the ratio of nosulfide disulfide bridges decreases
It is estimated to be.

【0052】(3) 上記構成の第一ゴム配合物には、上記
加硫剤、加硫促進剤及び架橋性粘着付与剤以外に、通常
の副資材、例えば、亜鉛華、ステアリン酸、カーボンブ
ラック、老化防止剤、等を加える。このとき、ブッシュ
のバー保持力を確保する見地から、ゴム硬さHS (A)
(JIS K 6301) が、60〜95、望ましくは、65〜8
5となるような配合処方(加硫剤の量、カーボンブラッ
ク等の量により調整)とする。ゴム硬さが高すぎると、
ブッシュに要求される振動吸収性を確保し難い。
(3) In addition to the above-mentioned vulcanizing agent, vulcanization accelerator and crosslinkable tackifier, the first rubber compound having the above-mentioned composition may contain usual auxiliary materials such as zinc white, stearic acid and carbon black. , Anti-aging agents, etc. At this time, the rubber hardness H S (A)
(JIS K 6301) is 60 to 95, preferably 65 to 8
5 (adjusted by the amount of the vulcanizing agent, the amount of carbon black, etc.). If the rubber hardness is too high,
It is difficult to secure the vibration absorption required for the bush.

【0053】他方、第二ゴム配合物には、ゴムポリマー
に、加硫剤、加硫促進剤、亜鉛華、ステアリン酸、カー
ボンブラック、老化防止剤、プロセスオイルを加えると
ともに、高摺動性を付与するために滑剤を含有する。こ
こで、滑剤としては、高級脂肪酸アミド、ポリエチレン
・パラフィンワックス、脂肪酸エステル(脂肪酸アミド
を除く。)、ジメチルポリシロキサン等を1種又は2種
以上組み合わせて使用する。これらの内で、高級脂肪酸
アミドがブルーム持続性の見地から望ましい。この脂肪
酸アミドの配合量は、5〜40 phr、望ましくは10〜
35 phr配合する。高級脂肪酸アミドが過少では、十分
な摺動性を付与し難く、高級脂肪酸アミドが過多では、
本体ゴム部と摺動ゴム部との界面における加硫接着性に
悪影響を与えるおそれがあるとともに、加硫ゴムの物性
(特にゴム強度)に悪影響を与えるおそれがある。ここ
で、高級脂肪酸アミドとしては、パルミチン酸アミド
(C16)、ステアリン酸アミド(C18)、オレイン
酸アミド(C18)、エルカ酸アミド(C22)等の飽
和(前二者)・不飽和(後二者)脂肪酸アミドを好適に
使用することができる。 このとき、ブッシュのばね定
数を小さくする見地から、第一ゴム配合物よりゴム硬さ
を若干低く設定する。ゴム硬さの差で△10〜20とす
る。すなわちゴム硬さHS (A)(JIS K 6301) が、4
0〜85、望ましくは、45〜75となるような配合処
方(加硫剤の量、カーボンブラック等のより調整)とす
る。ゴム硬さが低過ぎると、ブッシュの耐久性に問題
(特に摩耗等)が発生し易い。また、ゴム硬さの差が大
きすぎると、より高い加硫接着強度が要求される。
On the other hand, to the second rubber compound, a vulcanizing agent, a vulcanization accelerator, zinc white, stearic acid, carbon black, an antioxidant, and a process oil are added to the rubber polymer, and a high sliding property is obtained. Contains a lubricant to provide. Here, as the lubricant, one or a combination of two or more of higher fatty acid amide, polyethylene / paraffin wax, fatty acid ester (excluding fatty acid amide), dimethylpolysiloxane and the like are used. Among these, higher fatty acid amides are desirable from the viewpoint of bloom sustainability. The amount of the fatty acid amide is 5 to 40 phr, preferably 10 to 40 phr.
Mix 35 phr. When the amount of the higher fatty acid amide is too small, it is difficult to impart sufficient sliding properties.
This may adversely affect the vulcanization adhesion at the interface between the main rubber portion and the sliding rubber portion, and may adversely affect the physical properties (particularly rubber strength) of the vulcanized rubber. Here, as the higher fatty acid amide, saturated (the former two) and unsaturated (the latter two) such as palmitic amide (C16), stearic amide (C18), oleic amide (C18), and erucic amide (C22) are exemplified. (3) Fatty acid amide can be suitably used. At this time, from the viewpoint of reducing the spring constant of the bush, the rubber hardness is set slightly lower than that of the first rubber compound. The difference in rubber hardness is set at $ 10 to $ 20. That is, when the rubber hardness H S (A) (JIS K 6301) is 4
0 to 85, preferably 45 to 75 (adjustable amount of vulcanizing agent, carbon black, etc.). If the rubber hardness is too low, problems (particularly abrasion, etc.) are likely to occur in the durability of the bush. If the difference in rubber hardness is too large, higher vulcanization adhesive strength is required.

【0054】(4) 次に、上記各配合物を用いてブッシュ
の成形は、前述と同様に図3に示すような金型を用いて
行なう。
(4) Next, the molding of the bush by using each of the above-mentioned compounds is performed by using a mold as shown in FIG.

【0055】すなわち、第一ゴム配合物で本体ゴム部2
6を成形後、第二ゴム配合物で本体ゴム部26の内側に
摺動ゴム部24を成形し、本体ゴム部26に対して摺動
ゴム部24を共架橋させて図2に示すようなブッシュを
製造する。
That is, the main rubber part 2 was
After molding 6, the sliding rubber portion 24 is formed inside the main rubber portion 26 with the second rubber compound, and the sliding rubber portion 24 is co-cross-linked to the main rubber portion 26, as shown in FIG. Manufacture bushes.

【0056】このとき、摺動ゴム部の肉厚は、ブッシュ
の種類により異なるが、例えば、ブッシュ外径26mm
φ、内径19mmφのとき、3〜4mmとする。肉厚が薄す
ぎると、滑剤の持続性(寿命)が短くなる。逆に肉厚が
厚すぎると、ブッシュのばね定数が低くなる。
At this time, the thickness of the sliding rubber portion varies depending on the type of the bush.
When the diameter is 19 mm and the inner diameter is 19 mm, the diameter is 3 to 4 mm. If the wall thickness is too thin, the durability (lifetime) of the lubricant becomes short. Conversely, if the thickness is too large, the spring constant of the bush will decrease.

【0057】そして、このときの成形条件は、下記の如
くとする。
The molding conditions at this time are as follows.

【0058】まず、本体ゴム部26の射出成形時におい
ては、射出材料温度:150〜170℃、型締め時間
(90%加硫時間):1.5〜3.0min とする。
First, at the time of injection molding of the main rubber portion 26, the injection material temperature is set to 150 to 170 ° C., and the mold clamping time (90% vulcanization time) is set to 1.5 to 3.0 min.

【0059】続いて、上型を置き換えて、摺動ゴム部2
4の射出成形時においては、射出材料温度:150〜1
70℃、型締め時間(90%加硫時間):1.5〜3.
0min とする。
Subsequently, the upper die is replaced, and the sliding rubber portion 2
In the injection molding of No. 4, the injection material temperature: 150 to 1
70 ° C, mold clamping time (90% vulcanization time): 1.5 to 3.
0min.

【0060】こうして、成形したブッシュは、後述の試
験例で示す如く、本体ゴム部と摺動ゴム部との間に十分
な架橋接着強度を有するとともに、本体ゴム部の変形も
ない。
The bush formed in this way has a sufficient cross-linking adhesive strength between the main rubber portion and the sliding rubber portion as shown in a test example described later, and there is no deformation of the main rubber portion.

【0061】[0061]

【試験例】以下、本発明の効果を確認するために行なっ
た試験例について説明する。
Test Examples Hereinafter, test examples performed to confirm the effects of the present invention will be described.

【0062】加硫特性(t90ーt50)が表1に示す各数
値(min )を示すように調整した表2に示す第一ゴム配
合物を用いて第一ゴム成形体を射出成形した(100mm
□×3.0mmt)。<加硫促進剤の種類・量が実施例・
比較例同じ。>そして、t50、t90、t135 の各加硫時
間経過後に、表4に示す第二ゴム配合物を用いて第二ゴ
ム成形体(100mm□×3.0mmt)を第一ゴム成形体
上に射出成形して、加硫型成形をした。加硫条件は、そ
れぞれ、下記の通りとした。
A first rubber molded product was injection molded using the first rubber compound shown in Table 2 in which the vulcanization characteristics (t 90 -t 50 ) were adjusted so as to show the respective values (min) shown in Table 1. (100mm
□ × 3.0 mmt). <Example and type of vulcanization accelerator
Same as Comparative Example. > After the respective vulcanization times of t 50 , t 90 , and t 135 , the second rubber molding (100 mm □ × 3.0 mmt) was converted to the first rubber molding using the second rubber compound shown in Table 4. The composition was injection-molded on top and vulcanized. The vulcanization conditions were as follows.

【0063】第一ゴム成形体の射出成形…射出材料温
度:160℃、型締め時間(90%加硫時間):2.5
min とする。
Injection molding of the first rubber molded body: injection material temperature: 160 ° C., mold clamping time (90% vulcanization time): 2.5
min.

【0064】第二ゴム成形体の射出成形…射出材料温
度:160℃、型締め時間(90%加硫時間):2.5
min とする。
Injection molding of the second rubber molded body: injection material temperature: 160 ° C., mold clamping time (90% vulcanization time): 2.5
min.

【0065】そして、上記で得た各試験体(ゴム積層
体)について、80℃雰囲気中における180°剥離試
験試験(JIS K 6301、引張速度:50mm/min )及び圧
縮永久歪み試験(JIS K 6301、熱処理条件:100℃×
70h)を行なった。 それらの結果を示す表1に及び
図6から下記のことが分かる。
For each of the test pieces (rubber laminate) obtained above, a 180 ° peel test (JIS K 6301, tensile speed: 50 mm / min) and a compression set test (JIS K 6301) in an atmosphere of 80 ° C. , Heat treatment conditions: 100 ° C ×
70h). Table 1 showing the results and FIG. 6 show the following.

【0066】本発明の要件を満足する各実施例は全て、
90経過後に第二ゴム成形体を成形しても、良好な接着
強度(ゴム破壊:R)を示すことが分かる。
Each embodiment satisfying the requirements of the present invention is
be shaped second rubber molding to t 90 after, good adhesive strength (rubber destruction: R) it can be seen that.

【0067】特に、DMを含むチアゾール系と架橋性粘
着剤としてフェノールポリスルフィドを用いた実施例2
はt90経過後に第二ゴム成形体を成形しても、良好な接
着強度を示すことが分かる。
In particular, Example 2 using a thiazole compound containing DM and phenol polysulfide as a crosslinkable pressure-sensitive adhesive.
Be shaped second rubber molding after the t 90 elapses, it can be seen that good adhesive strength.

【0068】なお、比較例2に対して実施例1−3、及
び、比較例1に対して実施例4・5は、それぞれ加硫促
進剤の種類(前者:チアゾール系、後者:スルフェンア
ミド系)・量が同じであるのに加硫特性(t90−t50
が異なるのは、それぞれ架橋性粘着剤が加硫遅延作用を
奏するものと推定される。そして、実施例1−3におい
て、架橋性粘着剤の量が増大しているにもかかわらず加
硫特性が変化しないのは、少量の配合(0.5 phr)で
その加硫遅延作用が飽和に達するものと推定される。
Examples 1-3 for Comparative Example 2 and Examples 4.5 for Comparative Example 1 each used a different type of vulcanization accelerator (the former: thiazole type, the latter: sulfenamide). Vulcanization characteristics (t 90 -t 50 ) even though the amount is the same
It is presumed that the crosslinkable pressure-sensitive adhesives exhibit a vulcanization retarding action. In Example 1-3, the reason that the vulcanization characteristics did not change despite the increase in the amount of the crosslinkable pressure-sensitive adhesive was that the vulcanization retarding action was saturated with a small amount (0.5 phr). Is estimated to be reached.

【0069】また、図7に実施例2(本発明)と比較例
1(従来例)の加硫特性曲線をモデル的に示す。
FIG. 7 schematically shows the vulcanization characteristic curves of Example 2 (invention) and Comparative Example 1 (conventional example).

【0070】[0070]

【0071】[0071]

【表1】 [Table 1]

【0072】[0072]

【表2】 [Table 2]

【0073】[0073]

【表3】 [Table 3]

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明を適用するスタビライザブッシュの取り
付け態様斜視図
FIG. 1 is a perspective view of a mounting mode of a stabilizer bush to which the present invention is applied.

【図2】本発明を適用するスタビライザブッシュの横断
面図及び縦断面図
FIG. 2 is a cross-sectional view and a vertical cross-sectional view of a stabilizer bush to which the present invention is applied.

【図3】図2のスタビライザブッシュを製造工程におけ
る各金型の概略断面図
FIG. 3 is a schematic cross-sectional view of each mold in a manufacturing process of the stabilizer bush of FIG. 2;

【図4】各種チアゾール類における加硫トルク曲線を示
すグラフ図
FIG. 4 is a graph showing vulcanization torque curves of various thiazoles.

【図5】各種スルフェンアミド類における加硫トルク曲
線を示すグラフ図
FIG. 5 is a graph showing vulcanization torque curves of various sulfenamides.

【図6】フェノールポリスルフィドの添加量と接着性及
び圧縮永久歪み(CS)との関係を示すグラフ図
FIG. 6 is a graph showing the relationship between the amount of phenol polysulfide added and the adhesiveness and compression set (CS).

【図7】本発明(実施例1)と従来例(比較例1)にお
ける加硫トルク曲線をモデル的に示すグラフ図
FIG. 7 is a graph schematically showing vulcanization torque curves in the present invention (Example 1) and a conventional example (Comparative Example 1).

【符号の説明】[Explanation of symbols]

12、12A スタビライザブッシュ 24 摺動ゴム部 26 本体ゴム部 12, 12A Stabilizer bush 24 Sliding rubber part 26 Body rubber part

フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 FI テーマコート゛(参考) C08L 61/06 C08L 61/06 81/04 81/04 F16F 15/08 F16F 15/08 K //(C08L 7/00 (C08L 7/00 81:04) 81:04) (72)発明者 横井 宏 愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑1 番地 豊田合成株式会社内 (72)発明者 波多野 克也 愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑1 番地 豊田合成株式会社内 Fターム(参考) 3J048 AA01 BA19 BD04 DA06 EA17 3J059 AD04 AD06 BA42 BA43 BC06 BC19 BD07 EA05 EA13 GA05 4F071 AA10B AA11B AA41A AA63A AC13A AE03A AF27 AH07 CA02 CA06 CA07 CD03 4J002 AC001 AC011 CC032 CN022 EV326 FD156 FD342 GM00Continued on the front page (51) Int.Cl. 7 Identification symbol FI Theme coat II (Reference) C08L 61/06 C08L 61/06 81/04 81/04 F16F 15/08 F16F 15/08 K // (C08L 7/00 (C08L 7/00 81:04) 81:04) (72) Inventor Hiroshi Yokoi 1 Ogatai Ogata, Hatsukamachi, Nishikasugai-gun, Aichi Prefecture Inside Toyoda Gosei Co., Ltd. (72) Inventor Katsuya Hatano Kasuga-cho, Nishi-Kasugai-gun, Aichi Prefecture 1 Ogata Ochiai Nagahata Toyoda Gosei Co., Ltd. F-term (reference) 3J048 AA01 BA19 BD04 DA06 EA17 3J059 AD04 AD06 BA42 BA43 BC06 BC19 BD07 EA05 EA13 GA05 4F071 AA10B AA11B AA41A AA63A AC13A AE03A27 CA03 AC03 CA03 AC03 CN022 EV326 FD156 FD342 GM00

Claims (12)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 硫黄加硫系の第一ゴム配合物で成形され
る本体ゴム部と、硫黄加硫系の滑剤を含有する第二ゴム
配合物で前記本体ゴム部の内側に成形される摺動ゴム部
とを備えたスタビライザブッシュであって、 前記第一ゴム配合物が、加硫特性(JIS K 6300 : キュ
ラストメータ)において、 t90(90%加硫時間)−t50(50%加硫時間)≧
1.5min の要件を満たすとともに架橋性粘着剤を含有するもので
あることを特徴とする車両用スタビライザブッシュ。
1. A sliding body molded inside a main rubber part with a main rubber part formed of a sulfur vulcanized first rubber compound and a second rubber compound containing a sulfur vulcanized lubricant. a stabilizer bushing that includes a dynamic rubber portion, the first rubber formulation, vulcanization characteristics (JIS K 6300: Curelastometer) at, t 90 (between 90% vulcanization) -t 50 (50% Vulcanization time) ≧
A stabilizer bush for vehicles, which satisfies the requirement of 1.5 min and contains a crosslinkable pressure-sensitive adhesive.
【請求項2】 前記架橋性粘着剤がフェノールホルムア
ルデヒド樹脂であることを特徴とする請求項1記載の車
両用スタビライザブッシュ。
2. The stabilizer bush for a vehicle according to claim 1, wherein the crosslinkable pressure-sensitive adhesive is a phenol formaldehyde resin.
【請求項3】 前記架橋性粘着剤がフェノールポリスル
フィド樹脂であることを特徴とする請求項1記載の車両
用スタビライザブッシュ。
3. The stabilizer bush for vehicles according to claim 1, wherein the crosslinkable pressure-sensitive adhesive is a phenol polysulfide resin.
【請求項4】 前記第一ゴム配合物のゴムポリマーが天
然ゴム(NR)系であり、フェノールポリスルフィド樹
脂としてアルキルフェノールポリスルフィド樹脂を使用
する場合の架橋性粘着剤の配合量は0.25〜5 phrで
あることを特徴とする請求項3記載の車両用スタビライ
ザブッシュ。
4. When the rubber polymer of the first rubber compound is a natural rubber (NR) resin and an alkylphenol polysulfide resin is used as the phenol polysulfide resin, the compounding amount of the crosslinkable pressure-sensitive adhesive is 0.25 to 5 phr. The stabilizer bush for vehicles according to claim 3, wherein:
【請求項5】 前記第一ゴム配合物及び前記第二ゴム配
合物におけるゴムポリマーがNR系であるとともに、前
記第一ゴム配合物における加硫促進剤がベンゾチアゾー
ルスルフィド化合物であることを特徴とする請求項1、
2、3又は4記載の車両用スタビライザブッシュ。
5. The method according to claim 1, wherein the rubber polymer in the first rubber compound and the second rubber compound is NR-based, and the vulcanization accelerator in the first rubber compound is a benzothiazole sulfide compound. Claim 1,
The stabilizer bush for vehicles according to 2, 3, or 4.
【請求項6】 硫黄加硫系の第一ゴム配合物で本体ゴム
部を成形後、硫黄加硫系の滑剤を含有する第二ゴム配合
物で前記本体ゴム部の内側に摺動ゴム部を成形し、本体
ゴム部に対して摺動ゴム部を共架橋させて製造するスタ
ビライザブッシュの製造方法において、 前記第一ゴム配合物として、加硫特性(JIS K 6300 :
キュラストメータ)において、 t90(90%加硫時間)−t50(50%加硫時間)≧
1.5min の要件を満たすとともに架橋性粘着剤を含有するものを
使用することを特徴とする車両用スタビライザブッシュ
の製造方法。
6. A main rubber portion is molded with a sulfur-vulcanized first rubber compound, and a sliding rubber portion is formed inside the main rubber portion with a second rubber compound containing a sulfur-vulcanized lubricant. In a method for manufacturing a stabilizer bush, which is manufactured by co-crosslinking a sliding rubber portion with a main rubber portion, a vulcanization property (JIS K 6300:
T 90 (90% vulcanization time) −t 50 (50% vulcanization time) ≧
A method of manufacturing a stabilizer bush for vehicles, comprising using a crosslinkable pressure-sensitive adhesive which satisfies the requirement of 1.5 min.
【請求項7】 前記架橋性粘着剤がフェノール樹脂系で
あることを特徴とする請求項6記載の車両用スタビライ
ザブッシュの製造方法。
7. The method according to claim 6, wherein the crosslinkable pressure-sensitive adhesive is a phenolic resin.
【請求項8】 前記架橋性粘着剤がフェノールポリスル
フィド樹脂であることを特徴とする請求項7記載の車両
用スタビライザブッシュの製造方法。
8. The method according to claim 7, wherein the crosslinkable pressure-sensitive adhesive is a phenol polysulfide resin.
【請求項9】 前記第一ゴム配合物のゴムポリマーが天
然ゴム(NR)系であり、フェノールポリスルフィド樹
脂としてアルキルフェノールポリスルフィド樹脂を使用
する場合の架橋性粘着剤の配合量は0.25〜5 phrで
あることを特徴とする請求項8記載の車両用スタビライ
ザブッシュの製造方法。
9. When the rubber polymer of the first rubber compound is a natural rubber (NR) system and an alkylphenol polysulfide resin is used as the phenol polysulfide resin, the compounding amount of the crosslinkable pressure-sensitive adhesive is 0.25 to 5 phr. The method for manufacturing a stabilizer bush for a vehicle according to claim 8, wherein
【請求項10】 前記第一ゴム配合物及び前記第二ゴム
配合物におけるゴムポリマーがNR系であるとともに、
前記第一ゴム配合物における加硫促進剤がベンゾチアゾ
ールスルフィド化合物であることを特徴とする請求項
6、7、8又は9記載の車両用スタビライザブッシュの
製造方法。
10. The rubber polymer in the first rubber compound and the second rubber compound is NR-based,
The method for producing a stabilizer bush for a vehicle according to claim 6, wherein the vulcanization accelerator in the first rubber compound is a benzothiazole sulfide compound.
【請求項11】 硫黄加硫系の第一ゴム配合物で本体ゴ
ム部を成形後、該本体ゴム部の加硫時間90%が経過
後、硫黄加硫系の滑剤を含有する第二ゴム配合物で前記
本体ゴム部の内側に摺動ゴム部を成形し、前記本体ゴム
部に対して摺動ゴム部を共架橋させて製造するスタビラ
イザーブッシュの製造方法において、前記第一ゴム配合
物として、加硫特性(JIS K 6300: キュラストメータ)
において、 t90(90%加硫時間)−t50(50%加硫時間)≧
1.5min の要件を満たすとともに架橋性粘着剤を含有するものを
使用することを特徴とする車両用スタビライザブッシュ
の製造方法。
11. A second rubber compound containing a sulfur-vulcanized lubricant after forming a main rubber part with a sulfur-vulcanized first rubber compound, and after a vulcanization time of 90% of the main rubber part has elapsed. Molding a sliding rubber portion inside the main body rubber portion with a material, and in a method of manufacturing a stabilizer bush that is manufactured by co-crosslinking the sliding rubber portion with respect to the main body rubber portion, as the first rubber compound, Vulcanization characteristics (JIS K 6300: Curast meter)
In the formula, t 90 (90% vulcanization time) −t 50 (50% vulcanization time) ≧
A method for manufacturing a stabilizer bush for vehicles, comprising using a crosslinkable pressure-sensitive adhesive which satisfies the requirement of 1.5 min.
【請求項12】 硫黄加硫系の第一ゴム配合物で成形さ
れる本体ゴム部と、硫黄加硫系の滑剤を含有する第二ゴ
ム配合物で前記本体ゴム部の成形後に積層して成形され
る摺動ゴム部とを備えたゴム積層体であって、 前記第一ゴム配合物が、加硫特性(JIS K 6300 : キュ
ラストメータ)において、 t90(90%加硫時間)−t50(50%加硫時間)≧
1.5min の要件を満たすとともに架橋性粘着剤を含有するもので
あることを特徴とするゴム積層体。
12. A main rubber portion molded with a sulfur-vulcanized first rubber compound and a second rubber compound containing a sulfur-vulcanized lubricant mixed after molding the main rubber portion. a rubber laminate comprising a sliding rubber portion which is, the first rubber formulation, vulcanization characteristics (JIS K 6300: Curelastometer) at, t 90 (between 90% vulcanization time) -t 50 (50% vulcanization time) ≧
A rubber laminate, which satisfies the requirement of 1.5 min and contains a crosslinkable pressure-sensitive adhesive.
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