JP2002018981A - ゴム・コード複合体の製造装置及び製造方法 - Google Patents
ゴム・コード複合体の製造装置及び製造方法Info
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- JP2002018981A JP2002018981A JP2000207019A JP2000207019A JP2002018981A JP 2002018981 A JP2002018981 A JP 2002018981A JP 2000207019 A JP2000207019 A JP 2000207019A JP 2000207019 A JP2000207019 A JP 2000207019A JP 2002018981 A JP2002018981 A JP 2002018981A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 環状の芯材に対してゴム被覆コードを巻き付
けてなるタイヤ用ベルト部材等として好適なゴム・コー
ド複合体を精度良く製造することを可能にしたゴム・コ
ード複合体の製造装置及び製造方法を提供する。 【解決手段】 環状に連続する芯体２の軸廻りにゴム被
覆コード３を巻き付ける装置であって、芯体２を周方向
に回転させる駆動装置１０と、芯体２を内側に通過させ
ながら該芯体２の軸廻りに回転自在のターンテーブル２
０とを備え、該ターンテーブル２０上にゴム被覆コード
３を供給する少なくとも２個のドラム３０を設ける。
けてなるタイヤ用ベルト部材等として好適なゴム・コー
ド複合体を精度良く製造することを可能にしたゴム・コ
ード複合体の製造装置及び製造方法を提供する。 【解決手段】 環状に連続する芯体２の軸廻りにゴム被
覆コード３を巻き付ける装置であって、芯体２を周方向
に回転させる駆動装置１０と、芯体２を内側に通過させ
ながら該芯体２の軸廻りに回転自在のターンテーブル２
０とを備え、該ターンテーブル２０上にゴム被覆コード
３を供給する少なくとも２個のドラム３０を設ける。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、空気入りラジアル
タイヤのベルト部材等として好適なゴム・コード複合体
を製造する装置及び方法に関し、さらに詳しくは、ゴム
・コード複合体の寸法安定性を高めることを可能にした
ゴム・コード複合体の製造装置及び製造方法に関する。
タイヤのベルト部材等として好適なゴム・コード複合体
を製造する装置及び方法に関し、さらに詳しくは、ゴム
・コード複合体の寸法安定性を高めることを可能にした
ゴム・コード複合体の製造装置及び製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に空気入りラジアルタイヤのベルト
層は、引き揃えられた複数本のコードをゴム被覆したベ
ルト材をバイアスカットし、複数層のベルト材を層間で
互いにコードが交差するようにカーカス層の外周側に配
置することで構成されている。ところが、上記空気入り
ラジアルタイヤではベルト層の幅方向両端部に切断端が
存在するため、その切断端への応力集中によりエッジセ
パレーションを生じ易く、これが耐久性を低下させる原
因となっていた。
層は、引き揃えられた複数本のコードをゴム被覆したベ
ルト材をバイアスカットし、複数層のベルト材を層間で
互いにコードが交差するようにカーカス層の外周側に配
置することで構成されている。ところが、上記空気入り
ラジアルタイヤではベルト層の幅方向両端部に切断端が
存在するため、その切断端への応力集中によりエッジセ
パレーションを生じ易く、これが耐久性を低下させる原
因となっていた。
【０００３】そこで、特開昭５３−２２２０５号公報で
は、カーカス層の外周側に延在する芯材の軸廻りに、引
き揃えられた複数本のコードにゴム引きしたストリップ
材を螺旋状に巻き付けることにより、上記エッジセパレ
ーションの発生を防止することが提案されている。しか
るに、複数本のコードを含むストリップ材を芯材の軸廻
りに巻き付けた場合、そのストリップ材の端末では長尺
の切断端が形成されるため耐久性の向上効果が不十分で
あり、更にはストリップ材の切断端によりユニフォミテ
ィーが悪化するという問題があった。
は、カーカス層の外周側に延在する芯材の軸廻りに、引
き揃えられた複数本のコードにゴム引きしたストリップ
材を螺旋状に巻き付けることにより、上記エッジセパレ
ーションの発生を防止することが提案されている。しか
るに、複数本のコードを含むストリップ材を芯材の軸廻
りに巻き付けた場合、そのストリップ材の端末では長尺
の切断端が形成されるため耐久性の向上効果が不十分で
あり、更にはストリップ材の切断端によりユニフォミテ
ィーが悪化するという問題があった。
【０００４】また、特開昭６０−２５５５０４号公報に
は、環状に連続する芯材に対して単独のゴム被覆コード
を巻き付けることでタイヤ用ブレーカーベルトを形成す
ることが開示されている。上記ベルト構造は切断端が局
部に集中しないためタイヤのベルト部材として有効であ
る。しかしながら、環状の芯材に対してゴム被覆コード
を連続的に巻き付けることは技術的に極めて困難であ
る。そのため、このような巻き付け作業を精度良く行う
ためのシステムの開発が望まれていた。
は、環状に連続する芯材に対して単独のゴム被覆コード
を巻き付けることでタイヤ用ブレーカーベルトを形成す
ることが開示されている。上記ベルト構造は切断端が局
部に集中しないためタイヤのベルト部材として有効であ
る。しかしながら、環状の芯材に対してゴム被覆コード
を連続的に巻き付けることは技術的に極めて困難であ
る。そのため、このような巻き付け作業を精度良く行う
ためのシステムの開発が望まれていた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、環状
の芯材に対してゴム被覆コードを巻き付けてなるタイヤ
用ベルト部材等として好適なゴム・コード複合体を精度
良く製造することを可能にしたゴム・コード複合体の製
造装置及び製造方法を提供することにある。
の芯材に対してゴム被覆コードを巻き付けてなるタイヤ
用ベルト部材等として好適なゴム・コード複合体を精度
良く製造することを可能にしたゴム・コード複合体の製
造装置及び製造方法を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の本発明のゴム・コード複合体の製造装置は、環状に連
続する芯体の軸廻りにゴム被覆コードを巻き付ける装置
であって、前記芯体を周方向に回転させる駆動装置と、
前記芯体を内側に通過させながら該芯体の軸廻りに回転
自在のターンテーブルとを備え、該ターンテーブル上に
ゴム被覆コードを供給する少なくとも２個のドラムを設
けたことを特徴とするものである。
の本発明のゴム・コード複合体の製造装置は、環状に連
続する芯体の軸廻りにゴム被覆コードを巻き付ける装置
であって、前記芯体を周方向に回転させる駆動装置と、
前記芯体を内側に通過させながら該芯体の軸廻りに回転
自在のターンテーブルとを備え、該ターンテーブル上に
ゴム被覆コードを供給する少なくとも２個のドラムを設
けたことを特徴とするものである。
【０００７】また、上記目的を達成するための本発明の
ゴム・コード複合体の製造方法は、環状に連続する芯体
を周方向に回転させる駆動装置と、前記芯体を内側に通
過させながら該芯体の軸廻りに回転自在のターンテーブ
ルとを備え、該ターンテーブル上にゴム被覆コードを供
給する少なくとも２個のドラムを設けた装置を使用し、
各ドラムの外周面にゴム被覆コードを単層で巻き付けた
後、前記駆動手段により前記芯体を周方向に回転させる
と共に、該芯体の回転に同期させて前記ターンテーブル
を回転させ、各ドラムから巻き解かれたゴム被覆コード
を前記芯体の軸廻りに巻き付けることを特徴とするもの
である。
ゴム・コード複合体の製造方法は、環状に連続する芯体
を周方向に回転させる駆動装置と、前記芯体を内側に通
過させながら該芯体の軸廻りに回転自在のターンテーブ
ルとを備え、該ターンテーブル上にゴム被覆コードを供
給する少なくとも２個のドラムを設けた装置を使用し、
各ドラムの外周面にゴム被覆コードを単層で巻き付けた
後、前記駆動手段により前記芯体を周方向に回転させる
と共に、該芯体の回転に同期させて前記ターンテーブル
を回転させ、各ドラムから巻き解かれたゴム被覆コード
を前記芯体の軸廻りに巻き付けることを特徴とするもの
である。
【０００８】本発明では、上記装置を用いて、各ドラム
の外周面にゴム被覆コードを単層となるように巻き付け
た後、芯体の回転に同期させてターンテーブルを回転さ
せることで各ドラムから巻き解かれたゴム被覆コードを
芯体の軸廻りに巻き付け、それによりタイヤ用ベルト部
材等として好適なゴム・コード複合体を精度良くかつ効
率良く製造することができる。
の外周面にゴム被覆コードを単層となるように巻き付け
た後、芯体の回転に同期させてターンテーブルを回転さ
せることで各ドラムから巻き解かれたゴム被覆コードを
芯体の軸廻りに巻き付け、それによりタイヤ用ベルト部
材等として好適なゴム・コード複合体を精度良くかつ効
率良く製造することができる。
【０００９】ゴム・コード複合体の寸法安定性を更に高
めるために、ゴム被覆コードを芯体の幅方向に沿って案
内するトラバースガイドを設けることが好ましい。この
トラバースガイドは芯体の表裏に配置すると良い。ま
た、トラバースガイドを回転自在の棒状体から構成し、
その外周面にゴム被覆コードを収める螺旋溝を設けるこ
とが好ましい。
めるために、ゴム被覆コードを芯体の幅方向に沿って案
内するトラバースガイドを設けることが好ましい。この
トラバースガイドは芯体の表裏に配置すると良い。ま
た、トラバースガイドを回転自在の棒状体から構成し、
その外周面にゴム被覆コードを収める螺旋溝を設けるこ
とが好ましい。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明の構成について添付
の図面を参照して詳細に説明する。
の図面を参照して詳細に説明する。
【００１１】図１〜図３は、本発明に係るゴム・コード
複合体の一例を示すものである。図１〜図３において、
ゴム・コード複合体１は環状に連続する芯体２の軸廻り
にゴム被覆コード３を螺旋状に巻き付けた構成になって
いる。
複合体の一例を示すものである。図１〜図３において、
ゴム・コード複合体１は環状に連続する芯体２の軸廻り
にゴム被覆コード３を螺旋状に巻き付けた構成になって
いる。
【００１２】芯体２は複数本のコード２ａを周方向に対
して略０°の角度で連続的に巻回してインシュレーショ
ンゴム２ｂで一体化したジョイントレス構造になってい
る。この芯体２の構造は、特に限定されるものではな
く、少なくとも幅方向の両端部にコード２ａなどの抗張
材を有し、ゴム被覆コード３を巻き付けた時に形状を保
持可能であれば良い。
して略０°の角度で連続的に巻回してインシュレーショ
ンゴム２ｂで一体化したジョイントレス構造になってい
る。この芯体２の構造は、特に限定されるものではな
く、少なくとも幅方向の両端部にコード２ａなどの抗張
材を有し、ゴム被覆コード３を巻き付けた時に形状を保
持可能であれば良い。
【００１３】ゴム被覆コード３はコード３ａをインシュ
レーションゴム３ｂで被覆した構造になっている。この
ゴム被覆コード３は芯体２の軸廻りに周方向に対して１
５〜５０°、より好ましくは１７〜３５°の角度で連続
的に巻き付けられている。つまり、ゴム被覆コード３
は、芯体２の幅方向の両端部で折り返され、芯体２の表
裏両面に沿うように斜めに配置されている。
レーションゴム３ｂで被覆した構造になっている。この
ゴム被覆コード３は芯体２の軸廻りに周方向に対して１
５〜５０°、より好ましくは１７〜３５°の角度で連続
的に巻き付けられている。つまり、ゴム被覆コード３
は、芯体２の幅方向の両端部で折り返され、芯体２の表
裏両面に沿うように斜めに配置されている。
【００１４】これら芯体２及びゴム被覆コード３に用い
るコードとしては、スチールコードのほか、芳香族ポリ
アミド、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）、ポリ
エチレンナフタレート（ＰＥＮ）、ナイロン等の有機繊
維コードを挙げることができる。また、芯体２及びゴム
被覆コード３に用いるインシュレーションゴムとして
は、天然ゴム（ＮＲ）、スチレン−ブタジエン共重合体
ゴム（ＳＢＲ）、ブタジエンゴム（ＢＲ）等を挙げるこ
とができる。
るコードとしては、スチールコードのほか、芳香族ポリ
アミド、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）、ポリ
エチレンナフタレート（ＰＥＮ）、ナイロン等の有機繊
維コードを挙げることができる。また、芯体２及びゴム
被覆コード３に用いるインシュレーションゴムとして
は、天然ゴム（ＮＲ）、スチレン−ブタジエン共重合体
ゴム（ＳＢＲ）、ブタジエンゴム（ＢＲ）等を挙げるこ
とができる。
【００１５】このようなゴム・コード複合体１を空気入
りラジアルタイヤのベルト部材として用いた場合、切断
端やスプライス部が実質的に存在しなくなるので、タイ
ヤの耐久性やユニフォミティーの向上に寄与する。ま
た、上記ゴム・コード複合体１はスノーモービルのトラ
ックベルト等にも用いることができる。
りラジアルタイヤのベルト部材として用いた場合、切断
端やスプライス部が実質的に存在しなくなるので、タイ
ヤの耐久性やユニフォミティーの向上に寄与する。ま
た、上記ゴム・コード複合体１はスノーモービルのトラ
ックベルト等にも用いることができる。
【００１６】次に、上記ゴム・コード複合体の製造装置
及び製造方法について説明する。図４〜図７は、本発明
の実施形態からなるゴム・コード複合体の製造装置を示
すものである。図４及び図５に示すように、本実施形態
の製造装置は、環状に連続する芯体２を周方向に回転さ
せる駆動装置１０と、芯体２を内側に通過させながら該
芯体２の軸廻りに回転自在のターンテーブル２０とを備
え、該ターンテーブル２０上にゴム被覆コード３を供給
する複数個のドラム３０を設けた構成になっている。
及び製造方法について説明する。図４〜図７は、本発明
の実施形態からなるゴム・コード複合体の製造装置を示
すものである。図４及び図５に示すように、本実施形態
の製造装置は、環状に連続する芯体２を周方向に回転さ
せる駆動装置１０と、芯体２を内側に通過させながら該
芯体２の軸廻りに回転自在のターンテーブル２０とを備
え、該ターンテーブル２０上にゴム被覆コード３を供給
する複数個のドラム３０を設けた構成になっている。
【００１７】駆動装置１０は、芯体２を内周側から支持
する複数本のローラ１１〜１４を備え、これらローラ１
１〜１４の少なくとも１本を回転駆動することで芯体２
を周方向に移動させるようになっている。
する複数本のローラ１１〜１４を備え、これらローラ１
１〜１４の少なくとも１本を回転駆動することで芯体２
を周方向に移動させるようになっている。
【００１８】ターンテーブル２０は、円盤状をなし、そ
の中央に芯体２を通過させるための開口部２１を備えて
いる。また、ターンテーブル２０には円盤を周方向に分
断するスリット２２が形成されている。そのため、巻き
付け作業開始時にはスリット２２を通して芯体２をター
ンテーブル２０の内側に配置し、巻き付け作業終了時に
はスリット２２を通してゴム・コード複合体１をターン
テーブル２０の外側に取り出すことが可能である。この
ターンテーブル２０は不図示の駆動手段により芯体２の
軸廻りに回転自在に構成されている。
の中央に芯体２を通過させるための開口部２１を備えて
いる。また、ターンテーブル２０には円盤を周方向に分
断するスリット２２が形成されている。そのため、巻き
付け作業開始時にはスリット２２を通して芯体２をター
ンテーブル２０の内側に配置し、巻き付け作業終了時に
はスリット２２を通してゴム・コード複合体１をターン
テーブル２０の外側に取り出すことが可能である。この
ターンテーブル２０は不図示の駆動手段により芯体２の
軸廻りに回転自在に構成されている。
【００１９】複数個のドラム３０は、ターンテーブル２
０の周方向に対して等間隔に配置されている。各ドラム
３０は左右一対の軸受け３１により回転自在に支持さ
れ、その回転軸がターンテーブル２０の径方向に対して
略直角になっている。図６に示すように、ドラム３０の
外周面にはゴム被覆コード３を収める螺旋溝３２が形成
されている。この螺旋溝３２はドラム３０に巻き付けら
れるゴム被覆コード３をドラム軸方向に徐々に移動さ
せ、ゴム被覆コード３の重なり合いを回避するためのも
のである。上記ドラム３０はターンテーブル２０上に少
なくとも２個設けることが必要であるが、図示のように
４個以上設けることが好ましい。
０の周方向に対して等間隔に配置されている。各ドラム
３０は左右一対の軸受け３１により回転自在に支持さ
れ、その回転軸がターンテーブル２０の径方向に対して
略直角になっている。図６に示すように、ドラム３０の
外周面にはゴム被覆コード３を収める螺旋溝３２が形成
されている。この螺旋溝３２はドラム３０に巻き付けら
れるゴム被覆コード３をドラム軸方向に徐々に移動さ
せ、ゴム被覆コード３の重なり合いを回避するためのも
のである。上記ドラム３０はターンテーブル２０上に少
なくとも２個設けることが必要であるが、図示のように
４個以上設けることが好ましい。
【００２０】図７に示すように、ターンテーブル２０の
上方には、ゴム被覆コード３を芯体２の幅方向に沿って
案内する一対のトラバースガイド４０が芯体２の表裏両
側に配設されている。各トラバースガイド４０は芯体２
の幅方向に延長するスクリュー型の棒状体からなり、不
図示の駆動手段により軸廻りに回転自在に構成されてい
る。トラバースガイド４０の外周面にはゴム被覆コード
３を収める螺旋溝４１が形成されている。この螺旋溝４
１は芯体２に巻き付けられるゴム被覆コード３を芯体２
の幅方向に徐々に移動させ、その位置を整えるためのも
のである。
上方には、ゴム被覆コード３を芯体２の幅方向に沿って
案内する一対のトラバースガイド４０が芯体２の表裏両
側に配設されている。各トラバースガイド４０は芯体２
の幅方向に延長するスクリュー型の棒状体からなり、不
図示の駆動手段により軸廻りに回転自在に構成されてい
る。トラバースガイド４０の外周面にはゴム被覆コード
３を収める螺旋溝４１が形成されている。この螺旋溝４
１は芯体２に巻き付けられるゴム被覆コード３を芯体２
の幅方向に徐々に移動させ、その位置を整えるためのも
のである。
【００２１】上記装置を使用してゴム・コード複合体を
製造する場合、先ず、環状の芯体２を成形し、これを駆
動装置１０のローラ１１〜１４に掛け回す。一方、ター
ンテーブル２０上の各ドラム３０の外周面には、図６に
示すように、ゴム被覆コード３を単層となるように巻き
付ける。このとき、ゴム被覆コード３のインシュレーシ
ョンゴム３ｂは未加硫状態とする。
製造する場合、先ず、環状の芯体２を成形し、これを駆
動装置１０のローラ１１〜１４に掛け回す。一方、ター
ンテーブル２０上の各ドラム３０の外周面には、図６に
示すように、ゴム被覆コード３を単層となるように巻き
付ける。このとき、ゴム被覆コード３のインシュレーシ
ョンゴム３ｂは未加硫状態とする。
【００２２】各ドラム３０へのゴム被覆コード３の巻き
付けが完了したら、各ドラム３０からゴム被覆コード３
の後端を引き出し、その後端を芯体２の任意の位置に粘
着させて固定する。このとき、複数本のゴム被覆コード
３を芯体２の軸廻りに等間隔で配置する。そして、駆動
装置１０により芯体２を所定の回転速度で周方向に回転
させると共に、該芯体２の回転に同期させてターンテー
ブル２０を回転させ、それにより各ドラム３０から巻き
解かれたゴム被覆コード３をトラバースガイド４０で案
内しながら芯体２の軸廻りに螺旋状に巻き付ける。
付けが完了したら、各ドラム３０からゴム被覆コード３
の後端を引き出し、その後端を芯体２の任意の位置に粘
着させて固定する。このとき、複数本のゴム被覆コード
３を芯体２の軸廻りに等間隔で配置する。そして、駆動
装置１０により芯体２を所定の回転速度で周方向に回転
させると共に、該芯体２の回転に同期させてターンテー
ブル２０を回転させ、それにより各ドラム３０から巻き
解かれたゴム被覆コード３をトラバースガイド４０で案
内しながら芯体２の軸廻りに螺旋状に巻き付ける。
【００２３】このようにしてドラム３０から巻き解かれ
たゴム被覆コード３を芯体２に対して少なくとも１周さ
せることにより、タイヤ用ベルト部材等として好適なゴ
ム・コード複合体１を精度良くかつ効率良く製造するこ
とができる。また、芯体２の回転速度に対してターンテ
ーブル２０の回転速度を相対的に変化させることによ
り、芯体２の周方向に対するゴム被覆コード３の傾斜角
度を任意に設定することができる。
たゴム被覆コード３を芯体２に対して少なくとも１周さ
せることにより、タイヤ用ベルト部材等として好適なゴ
ム・コード複合体１を精度良くかつ効率良く製造するこ
とができる。また、芯体２の回転速度に対してターンテ
ーブル２０の回転速度を相対的に変化させることによ
り、芯体２の周方向に対するゴム被覆コード３の傾斜角
度を任意に設定することができる。
【００２４】上記製造方法によれば、芯体２に巻き付け
るゴム被覆コード３のインシュレーションゴムを未加硫
状態とするので、その粘着性に基づいてゴム・コード複
合体１の寸法安定性を高めることが可能である。即ち、
ゴム被覆コード３の相互粘着を防止するためにインシュ
レーションゴムを半加硫状態にすると、成形されたゴム
・コード複合体１の寸法安定性が悪くなり、僅かな外力
が加わることで簡単に形状が崩れてしまう。また、ゴム
被覆コード３のインシュレーションゴムを未加硫状態と
し、そのゴム被覆コード３をドラム３０の外周面に多層
に巻き付けると、積層されたゴム被覆コード３が互いに
粘着してしまう。
るゴム被覆コード３のインシュレーションゴムを未加硫
状態とするので、その粘着性に基づいてゴム・コード複
合体１の寸法安定性を高めることが可能である。即ち、
ゴム被覆コード３の相互粘着を防止するためにインシュ
レーションゴムを半加硫状態にすると、成形されたゴム
・コード複合体１の寸法安定性が悪くなり、僅かな外力
が加わることで簡単に形状が崩れてしまう。また、ゴム
被覆コード３のインシュレーションゴムを未加硫状態と
し、そのゴム被覆コード３をドラム３０の外周面に多層
に巻き付けると、積層されたゴム被覆コード３が互いに
粘着してしまう。
【００２５】本発明では、ドラム３０の外周面に未加硫
のゴム被覆コード３を相互粘着しないように単層で巻き
付けることでゴム・コード複合体１の寸法安定性を確保
し、しかもターンテーブル２０上に設けた複数個のドラ
ム３０からゴム被覆コード３を同時に供給することで単
層巻きであってもゴム・コード複合体１の成形に必要な
巻き付け容量を確保することが可能になる。
のゴム被覆コード３を相互粘着しないように単層で巻き
付けることでゴム・コード複合体１の寸法安定性を確保
し、しかもターンテーブル２０上に設けた複数個のドラ
ム３０からゴム被覆コード３を同時に供給することで単
層巻きであってもゴム・コード複合体１の成形に必要な
巻き付け容量を確保することが可能になる。
【００２６】また、図７に示すように、螺旋溝４１を備
えたトラバースガイド４０を用いてゴム被覆コード３を
芯体２の表裏両面側から該芯体２の幅方向に沿って案内
しているので、芯体２に対するゴム被覆コード３の位置
決めを正確に行うことができる。このトラバースガイド
４０の回転速度はターンテーブル２０の回転速度に同期
させれば良い。
えたトラバースガイド４０を用いてゴム被覆コード３を
芯体２の表裏両面側から該芯体２の幅方向に沿って案内
しているので、芯体２に対するゴム被覆コード３の位置
決めを正確に行うことができる。このトラバースガイド
４０の回転速度はターンテーブル２０の回転速度に同期
させれば良い。
【００２７】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、環
状に連続する芯体を周方向に回転させる駆動装置と、芯
体を内側に通過させながら該芯体の軸廻りに回転自在の
ターンテーブルとを備え、該ターンテーブル上にゴム被
覆コードを供給する少なくとも２個のドラムを設けた装
置を使用し、各ドラムの外周面にゴム被覆コードを単層
で巻き付けた後、駆動手段により芯体を周方向に回転さ
せると共に、該芯体の回転に同期させてターンテーブル
を回転させ、各ドラムから巻き解かれたゴム被覆コード
を芯体の軸廻りに巻き付けるようにしたから、タイヤ用
ベルト部材等として好適なゴム・コード複合体を精度良
くかつ効率良く製造することができる。
状に連続する芯体を周方向に回転させる駆動装置と、芯
体を内側に通過させながら該芯体の軸廻りに回転自在の
ターンテーブルとを備え、該ターンテーブル上にゴム被
覆コードを供給する少なくとも２個のドラムを設けた装
置を使用し、各ドラムの外周面にゴム被覆コードを単層
で巻き付けた後、駆動手段により芯体を周方向に回転さ
せると共に、該芯体の回転に同期させてターンテーブル
を回転させ、各ドラムから巻き解かれたゴム被覆コード
を芯体の軸廻りに巻き付けるようにしたから、タイヤ用
ベルト部材等として好適なゴム・コード複合体を精度良
くかつ効率良く製造することができる。
【図１】本発明に係るゴム・コード複合体の一例を示す
斜視図である。
斜視図である。
【図２】図１のゴム・コード複合体を切り欠いて示す拡
大平面図である。
大平面図である。
【図３】図２のＸ−Ｘ矢視断面図である。
【図４】本発明の実施形態からなるゴム・コード複合体
の製造装置を示す斜視図である。
の製造装置を示す斜視図である。
【図５】図４のゴム・コード複合体の製造装置の要部を
示す平面図である。
示す平面図である。
【図６】図４のゴム・コード複合体の製造装置における
ドラムを示す断面図である。
ドラムを示す断面図である。
【図７】図４のゴム・コード複合体の製造装置における
トラバースガイドを示す平面図である。
トラバースガイドを示す平面図である。
１ ゴム・コード複合体 ２ 芯体 ２ａ コード ２ｂ インシュレーションゴム ３ ゴム被覆コード ３ａ コード ３ｂ イニシュレーションゴム １０ 駆動装置 ２０ ターンテーブル ３０ ドラム ４０ トラバースガイド ４１ 螺旋溝
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 町島 健二 東京都中央区日本橋室町２丁目３番14号 東京製綱株式会社内 Ｆターム(参考） 4F212 AH20 VA11 VC02 VC22 VD07 VD16 VP35
Claims (8)
- 【請求項１】 環状に連続する芯体の軸廻りにゴム被覆
コードを巻き付ける装置であって、前記芯体を周方向に
回転させる駆動装置と、前記芯体を内側に通過させなが
ら該芯体の軸廻りに回転自在のターンテーブルとを備
え、該ターンテーブル上にゴム被覆コードを供給する少
なくとも２個のドラムを設けたゴム・コード複合体の製
造装置。 - 【請求項２】 前記ゴム被覆コードを前記芯体の幅方向
に沿って案内するトラバースガイドを設けた請求項１に
記載のゴム・コード複合体の製造装置。 - 【請求項３】 前記トラバースガイドを前記芯体の表裏
に配置した請求項２に記載のゴム・コード複合体の製造
装置。 - 【請求項４】 前記トラバースガイドを回転自在の棒状
体から構成し、その外周面に前記ゴム被覆コードを収め
る螺旋溝を設けた請求項２又は請求項３に記載のゴム・
コード複合体の製造装置。 - 【請求項５】 環状に連続する芯体を周方向に回転させ
る駆動装置と、前記芯体を内側に通過させながら該芯体
の軸廻りに回転自在のターンテーブルとを備え、該ター
ンテーブル上にゴム被覆コードを供給する少なくとも２
個のドラムを設けた装置を使用し、各ドラムの外周面に
ゴム被覆コードを単層で巻き付けた後、前記駆動手段に
より前記芯体を周方向に回転させると共に、該芯体の回
転に同期させて前記ターンテーブルを回転させ、各ドラ
ムから巻き解かれたゴム被覆コードを前記芯体の軸廻り
に巻き付けるゴム・コード複合体の製造方法。 - 【請求項６】 前記ゴム被覆コードを前記芯体の幅方向
に沿って案内するトラバースガイドを設けた請求項５に
記載のゴム・コード複合体の製造方法。 - 【請求項７】 前記トラバースガイドを前記芯体の表裏
に配置した請求項６に記載のゴム・コード複合体の製造
方法。 - 【請求項８】 前記トラバースガイドを回転自在の棒状
体から構成し、その外周面に前記ゴム被覆コードを収め
る螺旋溝を設けた請求項６又は請求項７に記載のゴム・
コード複合体の製造方法。
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|---|---|---|---|
| JP2000207019A JP4524874B2 (ja) | 2000-07-07 | 2000-07-07 | ゴム・コード複合体の製造装置及び製造方法 |
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| JP2000207019A JP4524874B2 (ja) | 2000-07-07 | 2000-07-07 | ゴム・コード複合体の製造装置及び製造方法 |
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| JP2002018981A true JP2002018981A (ja) | 2002-01-22 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006001251A (ja) * | 2004-06-21 | 2006-01-05 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | ゴム・コード複合体の製造方法及び装置 |
| JP2023039825A (ja) * | 2021-09-09 | 2023-03-22 | 株式会社ブリヂストン | ループベルト製造方法及び巻回装置 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5882731A (ja) * | 1981-09-03 | 1983-05-18 | タウルス・グミイパリ・バララツト | フレキシブルホ−スの製造装置 |
| JPS5884750A (ja) * | 1981-11-13 | 1983-05-20 | Bridgestone Corp | タイヤ製造方法 |
| JPH05254038A (ja) * | 1991-12-30 | 1993-10-05 | Bridgestone Corp | 円環状の道路車両用タイヤカーカスの製造方法及び装置 |
-
2000
- 2000-07-07 JP JP2000207019A patent/JP4524874B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
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