JP2002046030A - Manufacturing method of bevel gear, bevel gear material and bevel gear - Google Patents
Manufacturing method of bevel gear, bevel gear material and bevel gearInfo
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 ハイポイドギヤの大歯車の製造能率を向上さ
せるとともに、疲労強度を向上させる。
【解決手段】 荒素材を鍛造して歯車用素材30を成形
する。その際、歯車用素材30の歯先面84の端部92
等に丸み部を設けるとともに、歯底部110を歯底面1
14と凹曲面116と抜き勾配面112とを有するもの
とする。仕上げ加工において、取代104を切削除去す
れば、歯面102が凹曲面116に滑らかにつながり、
かつ、端部92の丸み部の一部が残って面取りとして機
能するように各部の形状,寸法を選定する。凹曲面11
6と歯底面114とが鍛造時に形成された表皮部を有
し、かつ、段部がないため、疲労強度が向上する。ま
た、端部92等に専用の加工装置で面取りを施す必要が
なくなり、製造能率が向上する。
(57) [Summary] [PROBLEMS] To improve the manufacturing efficiency of a large gear of a hypoid gear and to improve the fatigue strength. SOLUTION: A rough material is forged to form a gear material 30. At this time, the end 92 of the tooth surface 84 of the gear material 30
Etc., and the tooth bottom 110 is attached to the tooth bottom 1
14, a concave curved surface 116, and a draft surface 112. In the finishing process, if the machining allowance 104 is removed by cutting, the tooth surface 102 is smoothly connected to the concave curved surface 116,
The shape and size of each part are selected so that a part of the round part of the end part 92 remains and functions as a chamfer. Concave surface 11
6 and the tooth bottom surface 114 have a skin portion formed at the time of forging, and have no steps, so that fatigue strength is improved. In addition, it is not necessary to chamfer the end portion 92 or the like with a dedicated processing device, thereby improving manufacturing efficiency.
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、ハイポイドギヤ,
傘歯車等、傘状歯車の製造方法,傘状歯車用素材および
傘状歯車に関するものである。TECHNICAL FIELD The present invention relates to a hypoid gear,
The present invention relates to a method for manufacturing a bevel gear such as a bevel gear, a bevel gear material, and a bevel gear.
【0002】[0002]
【従来の技術】傘状歯車を製造する際、荒歯切り,仕上
歯切り,歯端面の面取り,歯先面の面取り等、歯の周辺
は機械加工されるのが普通である。荒歯切りされた中間
製品に対応する形状の傘状歯車素材を鍛造等の成形によ
り製造することも提案されているが、この方法は、荒歯
切り工程をそのまま成形工程に変えたものであり、仕上
歯切り,歯端面の面取り,歯先面の面取り等は、従来通
り行うものである。このように、荒歯切りされた中間製
品や、成形された素材の歯端面や歯先面の面取りを機械
加工で行うためには、専用の加工機械や切削工程を必要
とし、傘状歯車の製造コスト上昇の一因となっていた。2. Description of the Related Art When manufacturing bevel gears, the periphery of teeth is usually machined, such as rough gear cutting, finishing gear cutting, chamfering of tooth end faces, and chamfering of tooth tip faces. It has also been proposed to manufacture an umbrella-shaped gear material having a shape corresponding to the coarse-geared intermediate product by forming such as forging, but this method is a change from the rough gear-cutting process to the forming process as it is. The finishing gear cutting, the chamfering of the tooth end face, the chamfering of the tooth tip face, etc. are performed in the conventional manner. As described above, in order to chamfer the tooth end surface and the tooth apex surface of the coarsely cut intermediate product and the formed material by machining, a special processing machine and a cutting process are required, and the bevel gear This has contributed to an increase in manufacturing costs.
【0003】また、荒歯切りおよび仕上歯切りにより歯
面が形成された傘状歯車の歯底部には、荒歯切りにより
形成された歯底面と、仕上歯切りにより形成された歯面
との境界部に段部が残る。この点は、荒歯切り工程をそ
のまま成形工程に変えた製造方法においても同じであ
る。歯底部は、傘状歯車の使用時に大きな応力が作用す
る部分であり、その歯底部に存在する段部は傘状歯車の
強度に悪影響を及ぼす。[0003] In addition, the bottom of a bevel gear having a tooth surface formed by rough tooth cutting and finishing tooth cutting has a tooth bottom formed by rough tooth cutting and a tooth surface formed by finishing tooth cutting. A step remains at the boundary. This point is the same in the manufacturing method in which the rough gear cutting process is directly changed to the molding process. The tooth bottom is a portion on which a large stress acts when the bevel gear is used, and the step existing at the tooth bottom adversely affects the strength of the bevel gear.
【0004】[0004]
【発明が解決しようとする課題,課題解決手段および効
果】本発明は、以上の事情を背景とし、傘状歯車の製造
方法を改良し、製造コスト低減と傘状歯車の強度増大と
の少なくとも一方を達成することを課題としてなされた
ものであり、本発明によって、下記各態様の傘状歯車の
製造方法および傘状歯車用素材および傘状歯車が得られ
る。各態様は請求項と同様に、項に区分し、各項に番号
を付し、必要に応じて他の項の番号を引用する形式で記
載する。これは、あくまでも本発明の理解を容易にする
ためであり、本明細書に記載の技術的特徴およびそれら
の組合わせが以下の各項に記載のものに限定されると解
釈されるべきではない。また、一つの項に複数の事項が
記載されている場合、それら複数の事項を常に一緒に採
用しなければならないわけではない。一部の事項のみを
選択して採用することも可能なのである。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above circumstances, and has been made in view of the above circumstances by improving a method of manufacturing a bevel gear and reducing manufacturing costs and / or increasing strength of the bevel gear. According to the present invention, a bevel gear manufacturing method, a bevel gear material, and a bevel gear according to the following embodiments are obtained. As in the case of the claims, each aspect is divided into sections, each section is numbered, and if necessary, the other sections are cited in a form in which the numbers are cited. This is for the purpose of facilitating the understanding of the present invention and should not be construed as limiting the technical features and combinations thereof described in the present specification to those described in the following sections. . Further, when a plurality of items are described in one section, the plurality of items need not always be adopted together. It is also possible to select and adopt only some of the items.
【0005】(1)各歯の大端側鋭角部,小端側鋭角部
および歯先面両縁部の少なくとも一つに、丸み部を形成
した傘状歯車用素材を成形により製造する成形工程と、
その成形工程で製造された傘状歯車用素材に機械加工を
施し、前記丸み部の一部を加工しないまま残して、大端
側鋭角部の面取り,小端側鋭角部の面取り,歯先面取り
の少なくとも一つとして機能する傘状歯車を製造する機
械加工工程とを含む傘状歯車の製造方法(請求項1)。
このように、傘状歯車用素材の大端側鋭角部,小端側鋭
角部および歯先面両縁部の少なくとも一つを含む角部に
丸み部を形成し、機械加工工程において、その丸み部の
少なくとも一部を加工しないまま残して、大端側鋭角部
の面取り,小端側鋭角部の面取り,歯先面取りの少なく
とも一つとして機能させれば、面取りの少なくとも一部
の機械加工工程を省略することができ、傘状歯車の製造
コストを低減することができる。なお、各歯の両端部に
おける鈍角部に丸み部を形成し、面取りとして機能させ
ることも可能である。本発明は、歯面形状が複雑でかつ
高精度が要求されるハイポイドギヤや曲がり歯傘歯車の
製造に特に適しているが、歯が曲がっていない通常の傘
歯車の製造にも適用可能である。 (2)歯面に取り代を付けるとともに、その取り代が機
械加工により切除されることによって形成される歯面と
歯底面とを滑らかにつなぐこととなる曲面を形成した傘
状歯車用素材を成形により製造する成形工程と、その成
形工程で製造された傘状歯車用素材の前記取り代を機械
加工により切除して歯面を形成するととともに、前記曲
面および前記歯底面を加工しないまま残し、それら残さ
れた曲面および歯底面が、機械加工された歯面と滑らか
につながった傘状歯車を製造する機械加工工程とを含む
傘状歯車の製造方法(請求項2)。このように、傘状歯
車の歯底面の機械加工を省略し、かつ、その歯底面と機
械加工により形成される歯面とを滑らかにつなぐことと
なる曲面を傘状歯車素材に形成すれば、傘状歯車の製造
コスト低減と強度増大との両方を達成することができ
る。歯底面の機械加工の省略により製造コストを低減し
得、かつ、歯面と歯底面とが曲面により滑らかにつなが
れた歯底部は、前記段部を有する歯底部に比較して応力
集中が良好に回避され、傘状歯車の強度が向上するので
ある。また、歯底面と曲面とは機械加工されていないた
め、鍛造などの場合成形品の表面近傍の緻密な金属組織
がそのまま残されることとなり、機械加工されたものに
比較して疲労強度に優れた傘状歯車が得られる。前記
(1)項の特徴を本項の傘状歯車製造方法に適用すること
が可能である。 (3)前記成形工程が、前記傘状歯車用素材を鍛造する
工程である (1)項または(2)項に記載の傘状歯車の製造
方法。 (4)前記傘状歯車が、ハイポイドギヤの大歯車である
(1)項ないし (3)項のいずれか一つに記載の傘状歯車の
製造方法。 (5)成形によって製造され、機械加工により傘状歯車
とされる傘状歯車用素材であって、各歯の大端側鋭角
部,小端側鋭角部および歯先面両縁部の少なくとも一つ
に、製品となった場合にそのまま残されて、各歯の大端
側鋭角部の面取り,小端側鋭角部の面取りおよび歯先面
取りに変わる丸み部が形成された傘状歯車用素材。 (6)歯面に取り代が付けられる一方、歯底面には取り
代が付けられず、前記取り代が機械加工により切除され
ることによって形成される歯面と機械加工されないで残
された歯底面とを滑らかにつなぐこととなる曲面を備
え、かつ、成形により製造された傘状歯車用素材。上記
(5)項の特徴を本項の傘状歯車用素材に採用することが
可能である。 (7)歯底面と、その歯底面に滑らかにつながった凹曲
面と、その凹曲面に滑らかにつながるとともに抜き勾配
が付けられた抜き勾配面と、製品の歯面に取り代が付け
られた素材歯面であって前記抜き勾配面につながるもの
とを備え、成形により製造された傘状歯車用素材(請求
項3)。上記素材歯面を上記取り代分だけ機械加工して
歯面を形成すれば、その歯面は、機械加工されていない
曲面により、同じく機械加工されていない歯底面に滑ら
かにつながれた状態となる。また、抜き勾配面は、傘状
歯車用素材の成形時に、型からの素材の取り出しを容易
にする役割を果たし、その後、素材歯面の機械加工によ
り消滅する。本項の傘状歯車用素材は、前記 (2)項に記
載の傘状歯車の製造方法の実施に特に適したものであ
る。前記 (5)項の特徴を本項の傘状歯車用素材に採用す
ることが可能である。 (8)各歯の歯面は機械加工されているが、大端側鋭角
部,小端側鋭角部および歯先面両縁部の各面取りの少な
くとも一つが機械加工されていない傘状歯車(請求項
4)。 (9)歯面と歯底面とそれら歯面と歯底面とを滑らかに
つなぐ曲面とを備え、歯面が機械加工されており、歯底
と曲面とが機械加工されていない傘状歯車(請求項
5)。(1) A forming process of forming a bevel gear material in which at least one of the large-end acute angle portion, the small-end acute angle portion, and both edges of the tooth tip surface of each tooth is formed by molding. When,
The bevel gear material manufactured in the forming process is machined, and the rounded portion is left unprocessed, leaving a bevel on the large end, a bevel on the small end, and a bevel on the tooth tip. And a machining step of manufacturing a bevel gear functioning as at least one of the following (claim 1).
In this way, the rounded portion is formed at the corner including at least one of the large-end acute angle portion, the small-end acute angle portion, and both edges of the tooth tip surface of the bevel-shaped gear material. If at least a part of the portion is left unprocessed and functions as at least one of chamfering the large-end acute angle portion, the small-end acute angle portion, and the tooth tip chamfer, at least a part of the chamfering machining process Can be omitted, and the manufacturing cost of the bevel gear can be reduced. In addition, it is also possible to form a round part at the obtuse angle part in both ends of each tooth, and to function as a chamfer. INDUSTRIAL APPLICABILITY The present invention is particularly suitable for manufacturing a hypoid gear or a bevel gear with a complicated tooth surface shape and high precision, but is also applicable to manufacture of a normal bevel gear having no bent teeth. (2) A bevel-shaped gear material having a curved surface that smoothly connects a tooth surface and a tooth bottom surface formed by cutting a portion of the tooth surface by machining to remove the tooth margin. A shaping step for manufacturing by shaping, and forming a tooth surface by cutting off the margin of the bevel gear material manufactured in the shaping step by machining, leaving the curved surface and the tooth bottom surface unprocessed, A method of manufacturing an umbrella gear including a machining step of manufacturing an umbrella gear in which the remaining curved surface and root surface are smoothly connected to the machined tooth surface (claim 2). In this way, the machining of the bottom surface of the bevel gear is omitted, and if a curved surface that smoothly connects the bottom surface and the tooth surface formed by machining is formed in the bevel gear material, Both reduction in manufacturing cost and increase in strength of the bevel gear can be achieved. The manufacturing cost can be reduced by omitting the machining of the root surface, and the root portion in which the tooth surface and the root surface are smoothly connected by the curved surface has a better stress concentration than the root portion having the step. It is avoided and the strength of the bevel gear is improved. In addition, since the root surface and the curved surface are not machined, in the case of forging or the like, a dense metal structure near the surface of the molded product is left as it is, and the fatigue strength is superior to the machined one. A bevel gear is obtained. Said
The feature of the item (1) can be applied to the bevel gear manufacturing method of this item. (3) The method for manufacturing a bevel gear according to the above mode (1) or (2), wherein the forming step is a step of forging the raw material for the bevel gear. (4) The bevel gear is a large gear of a hypoid gear.
The method for manufacturing a bevel gear according to any one of the above modes (1) to (3). (5) A bevel-shaped gear material manufactured by molding and formed into a bevel-shaped gear by machining, wherein at least one of a large-end acute angle portion, a small-end acute angle portion, and both edges of a tooth tip surface of each tooth. Finally, a bevel-shaped gear material that is left as it is when formed into a product, and is formed with a rounded portion instead of a chamfer at the large end acute angle portion, a small end acute angle portion chamfer and a tooth tip chamfer of each tooth. (6) While the tooth surface is provided with a margin, the tooth root is not provided with a margin, and the tooth surface formed by cutting the margin by machining and the teeth which are not machined are left. A material for bevel gears that has a curved surface that smoothly connects to the bottom surface and is manufactured by molding. the above
The feature of the item (5) can be applied to the bevel gear material of the item. (7) A tooth bottom surface, a concave surface smoothly connected to the tooth bottom surface, a draft surface smoothly connected to the concave surface and having a draft angle, and a material with an allowance for a tooth surface of a product. A bevel gear material made by molding, comprising a tooth surface that is connected to the draft surface (Claim 3). If the material tooth surface is machined by the cutting allowance to form the tooth surface, the tooth surface is smoothly connected to the non-machined tooth bottom by a non-machined curved surface. . In addition, the draft surface plays a role of facilitating removal of the material from the mold when the material for the bevel gear is formed, and then disappears due to machining of the material tooth surface. The bevel gear material according to this mode is particularly suitable for implementing the method for manufacturing a bevel gear according to the above mode (2). The feature of the above item (5) can be applied to the bevel gear material of this item. (8) The bevel gear is machined, but at least one of the large-end acute angle portion, the small-end acute angle portion, and the chamfers at both edges of the tooth tip surface are not machined ( Claim 4). (9) A bevel gear having a tooth surface, a root surface, and a curved surface smoothly connecting the tooth surface and the root surface, the tooth surface being machined, and the tooth bottom and the curved surface being not machined (claim) Item 5).
【0006】[0006]
【発明の実施の形態】図1および図2に、本発明の一実
施形態である歯車加工方法を実施するのに好適な歯車加
工システムを示す。本歯車加工システムは、荒素材を鍛
造して歯車用素材を製造する鍛造装置10と、成形され
た歯車用素材に切削加工を実施することにより仕上げを
行う仕上げ加工装置12とを含む。この歯車加工システ
ムは、ハイポイドギヤの大歯車であって右ねじれの曲が
り歯を有するものを加工するものである。鍛造装置10
により製造される歯車用素材は、本発明に係る傘状歯車
用素材の一例であり、仕上げ加工装置12により仕上げ
加工され、さらに熱処理やラップ加工などが施されたハ
イポイドギヤ(大歯車)は、本発明に係る傘状歯車の一
例である。1 and 2 show a gear machining system suitable for carrying out a gear machining method according to an embodiment of the present invention. The present gear processing system includes a forging device 10 for manufacturing a gear material by forging a rough material, and a finishing device 12 for performing finishing by performing a cutting process on a formed gear material. This gear machining system is for machining a large gear of a hypoid gear having a right-hand twisted tooth. Forging device 10
Is an example of the bevel-shaped gear material according to the present invention. The hypoid gear (gear gear) which has been finished by the finishing device 12 and further subjected to heat treatment, lapping, etc. It is an example of a bevel gear according to the present invention.
【0007】鍛造装置10は歯車用素材を製造するため
のものであり、その構造自体はよく知られたものである
ため簡単に説明する。鍛造装置10は互いに共同して鍛
造型14を構成する上型16および下型18と、それら
上型16と下型18とを必要な型打荷重で作動させる型
打装置20とを備えている。上型16と下型18とに
は、歯車用素材に成形すべき荒素材を鍛造により加工す
べき形状がインプレッションとして彫り込まれている。
歯車用素材の形状が中心軸に直角な一平面により2分割
され、分割された各形状が上型16と下型18とにそれ
ぞれ彫り込まれているのである。鍛造は熱間,温間およ
び冷間のいずれでも行うことができる。The forging device 10 is for producing a gear material, and the structure itself is well known, so that it will be briefly described. The forging device 10 includes an upper die 16 and a lower die 18 which cooperate with each other to form a forging die 14, and a die driving device 20 for operating the upper die 16 and the lower die 18 with a required die load. . In the upper die 16 and the lower die 18, a shape to be processed by forging a rough material to be formed into a gear material is engraved as an impression.
The shape of the gear material is divided into two by one plane perpendicular to the central axis, and the divided shapes are engraved on the upper mold 16 and the lower mold 18 respectively. Forging can be performed in any of hot, warm and cold.
【0008】このように構成された鍛造装置10におい
ては、まず、上型16と下型18とが開かれている状態
でそれらの内部に荒地形状を有する荒素材がセットされ
る。次に、上型16と下型18とが型打装置20により
繰り返し接近,離間させられることにより、荒素材が適
当な塑性変形を受けて歯車用素材に成形される。なお図
示は省略するが、型打装置20には、上型16と下型1
8との接近、離間を案内するガイド部が設けられ、上型
16と下型18との心ずれ防止される。In the forging apparatus 10 configured as described above, first, in a state where the upper die 16 and the lower die 18 are opened, a rough material having a rough land shape is set therein. Next, the upper die 16 and the lower die 18 are repeatedly approached and separated by the stamping device 20, whereby the rough material undergoes appropriate plastic deformation to be formed into a gear material. Although not shown, the stamping device 20 includes the upper die 16 and the lower die 1.
A guide portion for guiding approach and separation from the upper die 8 is provided to prevent the upper die 16 and the lower die 18 from being misaligned.
【0009】次に、図2に基づいて仕上げ加工装置12
を説明する。仕上げ加工装置12は、鍛造装置10によ
り成形された歯車用素材30の歯面を機械加工して歯車
を作成する。この仕上げ加工装置12は、特願2000
−105185号に記載されているものとほぼ同じであ
るので、簡単に説明する。仕上げ加工装置12において
は、装置本体32に工具主軸台34と工作物主軸台36
とがそれぞれ相対移動可能に支持されている。工具主軸
台34は、装置本体32上に形成された水平面に平行な
第一方向(以下、X軸方向と称する)に移動する第一移
動台38を備えている。その第一移動台38にコラム4
0が立設され、コラム40の側面に形成され垂直方向
(Y軸方向)に延びる一対のガイドレール42と、昇降
モータ44とにより工具主軸46を支持するハウジング
48がY軸方向に移動させられる。ハウジング48は、
工具主軸46を軸線まわりに回転可能に、かつ、軸方向
(X軸方向) に相対移動可能に支持しており、工具主軸
46を回転させる回転駆動モータ50と軸方向に移動さ
せる軸方向駆動モータ52とが設けられている。それら
昇降モータ44と回転駆動モータ50と軸方向駆動モー
タ52とが、図示しない制御装置により制御されて、工
具主軸46が軸線まわりに回転しつつ、X軸方向とY軸
方向とに移動することができる。Next, based on FIG.
Will be described. The finishing device 12 creates a gear by machining the tooth surface of the gear material 30 formed by the forging device 10. This finishing device 12 is disclosed in Japanese Patent Application
Since it is almost the same as that described in -105185, it will be briefly described. In the finishing machine 12, a tool headstock 34 and a workpiece headstock 36
Are supported so as to be relatively movable. The tool headstock 34 includes a first moving table 38 that moves in a first direction (hereinafter, referred to as an X-axis direction) parallel to a horizontal plane formed on the apparatus main body 32. Column 4 on the first moving table 38
0 is erected and formed on the side of the column 40 in the vertical direction.
A housing 48 supporting a tool spindle 46 is moved in the Y-axis direction by a pair of guide rails 42 extending in the (Y-axis direction) and a lifting motor 44. The housing 48 is
The tool spindle 46 is rotatable around the axis and in the axial direction.
(In the X-axis direction), and a rotary drive motor 50 for rotating the tool spindle 46 and an axial drive motor 52 for moving in the axial direction are provided. The lifting motor 44, the rotary drive motor 50, and the axial drive motor 52 are controlled by a control device (not shown) so that the tool spindle 46 moves in the X-axis direction and the Y-axis direction while rotating around the axis. Can be.
【0010】これに対して工作物主軸台36は、装置本
体32上に、水平面内においてX軸方向と直交するZ軸
方向に相対移動可能に設けられた第二移動台60と、そ
の第二移動台60に設けられ垂直軸線まわりに相対回転
可能な旋回台62とを含み、装置本体32に設けられた
駆動モータ64と、 旋回台62上に設けられた旋回モー
タ66とによりそれぞれが運動させられる。工作物主軸
68がその旋回台62に水平な軸線まわりに回転可能に
支持され、主軸回転モータ70により回転させられる。
以上の結果、工作物主軸68は、水平な軸線まわりの回
転と、Z軸方向移動と、垂直軸線まわりの旋回とが可能
となっている。この仕上げ加工装置12によれば、上記
4つの運動要素と、各主軸46,68の軸線まわりの回
転とを組み合わせることにより、成形歯切加工と創成歯
切加工との両方を実施することができる。前述の鍛造装
置10により成形された歯車用素材30を工作物主軸6
8に取り付けて、機械加工を実施し、歯車の歯面を切削
加工するのである。On the other hand, the work headstock 36 is provided on the apparatus main body 32 with a second movable base 60 provided so as to be relatively movable in a Z-axis direction orthogonal to the X-axis direction in a horizontal plane, and a second movable base 60 thereof. A turning table 62 provided on the moving table 60 and capable of relative rotation about a vertical axis; and a drive motor 64 provided on the apparatus main body 32 and a turning motor 66 provided on the turning table 62 for moving respectively. Can be A work spindle 68 is rotatably supported on a turntable 62 around a horizontal axis, and is rotated by a spindle rotation motor 70.
As a result, the work spindle 68 can rotate around a horizontal axis, move in the Z-axis direction, and pivot around a vertical axis. According to the finishing device 12, by combining the above four motion elements and the rotation of the respective spindles 46 and 68 around the axis, both the forming gear cutting and the generating gear cutting can be performed. . The gear material 30 formed by the aforementioned forging device 10 is
8 and perform machining to cut the tooth flank of the gear.
【0011】次に、鍛造装置10により成形される歯車
用素材30の形状について詳細に説明する。図3には、
理解を簡単にするために歯車用素材30の歯が1つだけ
示されている。歯車用素材30の形状は、完成品である
ハイポイドギヤの大歯車とほぼ一致しており、そのよう
な大歯車の形状については、一般に良く知られているの
で、図示および詳細な説明を省略する。Next, the shape of the gear material 30 formed by the forging device 10 will be described in detail. In FIG.
For ease of understanding, only one tooth of the gear blank 30 is shown. The shape of the gear material 30 substantially matches the shape of the large gear of the hypoid gear, which is a finished product, and the shape of such a large gear is generally well known, so that illustration and detailed description thereof will be omitted.
【0012】歯車用素材30の歯78は、図3に示すよ
うに、回転方向(図において、歯の奥に位置する回転中
心に対して時計回り方向)の前側(図において歯の左
側)に位置する中凹の凹側歯面80と、後ろ側の中凸の
凸側歯面82とを備え、それら2つの歯面80,82の
間において、各歯面80,82の先端部に連続する歯先
面84を有する。歯78はさらに、歯車用素材30の回
転中心側(図において奥側)に面する小端側端面86と
回転の外側(図において手前側)に面する大端側端面8
8とを有する。本歯車用素材30においては、上記のよ
うに形成される歯78の各面80〜88の境界部に丸み
を有する丸み部が形成されている。具体的には、歯先面
の幅方向の両端部90,92と、凹側歯面80と大端側
端面88との境界部である大端側鋭角部94と、凸側歯
面82と小端側端面86との境界部である小端側鋭角部
96とに丸み部が形成されている。また、大端側端面8
8と凸側歯面82との境界部である大端側鈍角部98
と、小端側端面86と凹側歯面80との境界部である小
端側鈍角部100とにも丸み部が形成されている。これ
ら丸み部の横断面形状は、一定の半径を有する円弧で画
定され、各丸み部の両側に位置する歯面80,82と歯
先面84、大端側端面88と凹側歯面80、小端側端面
86と凸側歯面82、大端側端面88と凸側歯面82、
および小端側端面86と凹側歯面80の各々を滑らかに
つなぐように形成されている。これら丸み部は、後に仕
上げ加工により取代が取り除かれた後であっても、丸み
部の一部が残り、ハイポイドギヤの大歯車の面取りとし
て機能する大きさで形成されている。As shown in FIG. 3, the teeth 78 of the gear material 30 are located on the front side (the left side of the teeth in the figure) in the rotation direction (clockwise with respect to the center of rotation located in the back of the teeth in the figure). It has a concave concave tooth surface 80 of a central concave position and a convex convex tooth surface 82 of a central concave surface on the rear side, and between the two tooth surfaces 80, 82, is continuous with the tip of each tooth surface 80, 82. The tip surface 84 is formed. The teeth 78 further have a small end side face 86 facing the center of rotation (rear side in the figure) of the gear material 30 and a large end side face 8 facing the outside of rotation (front side in the figure).
8 is provided. In the gear material 30, a round portion having roundness is formed at the boundary between the surfaces 80 to 88 of the teeth 78 formed as described above. Specifically, both end portions 90 and 92 in the width direction of the tooth tip surface, a large end side acute angle portion 94 which is a boundary portion between the concave side tooth surface 80 and the large end side end surface 88, and a convex side tooth surface 82 A rounded portion is formed at a small end side acute angle portion 96 which is a boundary portion with the small end side end surface 86. Also, the large end side end face 8
Large-end obtuse angle 98 which is the boundary between the upper surface 8 and the convex tooth surface 82
Also, a rounded portion is formed at the small end obtuse angle portion 100 which is the boundary between the small end side end surface 86 and the concave side tooth surface 80. The cross-sectional shapes of these rounded portions are defined by circular arcs having a constant radius, and tooth surfaces 80 and 82 and a tooth tip surface 84 located on both sides of each rounded portion, a large end side end surface 88 and a concave side tooth surface 80, Small end side end surface 86 and convex side tooth surface 82, large end side end surface 88 and convex side tooth surface 82,
And, the small end side end surface 86 and the concave side tooth surface 80 are formed so as to be smoothly connected. These rounded portions have a size that functions as a chamfer of the large gear of the hypoid gear, with a part of the rounded portion remaining even after the machining allowance is removed later by finishing.
【0013】図4および図5に示すように、歯車用素材
30の凹側歯面80は製品である歯車の歯面102に、
取代104が付けられたものであって、仕上げ加工装置
12により成形される歯面102の傾きα1 と平行に傾
斜して形成されている。取代104の厚さは、鍛造によ
り成形される凹側歯面80全体の表皮部を切削により除
去するのに十分な厚さとされている。なお、図には、製
品である歯車の歯面102が二点鎖線で示されているAs shown in FIGS. 4 and 5, the concave tooth surface 80 of the gear material 30 is formed on the tooth surface 102 of the product gear.
Be one allowance 104 is attached, it is formed in parallel to inclined slope alpha 1 tooth surface 102 to be formed by finishing device 12. The thickness of the allowance 104 is set to a thickness sufficient to remove the skin portion of the entire concave tooth surface 80 formed by forging by cutting. In the drawing, the tooth surface 102 of the gear as a product is shown by a two-dot chain line.
【0014】次に、歯車用素材30の歯底部110の形
状を説明する。歯底部110は、図5に拡大して示すよ
うに、凹側歯面80に連続して形成されて抜き勾配α2
で傾斜する抜き勾配面112と、歯底面114と、それ
ら抜き勾配面112と歯底面114とを滑らかにつなぐ
凹曲面116とを有している。抜き勾配α2 は、歯車用
素材30を鍛造後に鍛造型14から取り出すことを可能
にするために付けられる勾配である。歯底部110の形
状は、歯底部110の長手方向に対してほぼ対象であ
り、歯底部110の凸側歯面82側の部分と凸側歯面8
2とも実質的に同様に形成されている。抜き勾配面12
0と歯底面114とが凹曲面122によって滑らかにつ
ながれており、大歯車の歯面124に取代126が付け
られて凸側歯面82とされているのである。Next, the shape of the tooth bottom 110 of the gear blank 30 will be described. As shown in an enlarged manner in FIG. 5, the tooth bottom 110 is formed continuously with the concave tooth surface 80 and has a draft α 2.
And a tooth bottom surface 114, and a concave curved surface 116 that smoothly connects the draft surface 112 and the tooth bottom surface 114. The draft α 2 is a gradient provided to enable the gear material 30 to be removed from the forging die 14 after forging. The shape of the root 110 is substantially symmetric with respect to the longitudinal direction of the root 110, and the portion of the root 110 on the convex tooth surface 82 side and the convex tooth surface 8
Both are formed substantially similarly. Draft surface 12
0 and the tooth bottom surface 114 are smoothly connected by the concave curved surface 122, and the tooth surface 124 of the large gear is provided with the allowance 126 to be the convex tooth surface 82.
【0015】このように形成された歯車用素材30の歯
切基準面,基準穴等が旋盤によって切削加工された後、
仕上げ加工装置12によって仕上げ加工される。歯車用
素材30が工作物主軸68に取り付けられ、歯切工具と
しての正面フライス型カッタ130が工具主軸46に取
り付けられて、歯車用素材30とカッタ130とに歯切
に必要な相対運動が付与され、前記取代104,126
が切削除去されて歯面102,124が形成される。そ
の際、取代104,126が除去されれば、抜き勾配面
112,120と、凹曲面116,122の抜き勾配面
112,120につながる部分とが消滅し、歯面10
2,124が丁度凹曲面116,122に滑らかにつな
がる状態となる。取代104,126,抜き勾配面11
2,120および凹曲面116,122がそのように選
定されているのである。なお、歯面102,124と凹
曲面116,122との境界に僅かでも段部が形成され
ることは望ましくないため、歯車用素材30の寸法公差
は、凹曲面116,122の抜き勾配面112,120
につながる部分が僅かに残るように決定されることが望
ましい。After the gear cutting reference surface, the reference hole and the like of the thus formed gear material 30 are cut by a lathe,
Finishing is performed by the finishing device 12. The gear material 30 is attached to the workpiece spindle 68, and a face milling cutter 130 as a gear cutting tool is attached to the tool spindle 46, so that the gear material 30 and the cutter 130 are given relative motion required for gear cutting. And the allowances 104, 126
Are removed by cutting to form tooth surfaces 102 and 124. At this time, if the allowances 104 and 126 are removed, the draft surfaces 112 and 120 and the portions of the concave curved surfaces 116 and 122 connected to the draft surfaces 112 and 120 disappear, and the tooth surface 10
2 and 124 are just connected to the concave curved surfaces 116 and 122 smoothly. Allowance 104, 126, draft surface 11
2, 120 and concave curved surfaces 116, 122 are so selected. Since it is not desirable that even a slight step is formed at the boundary between the tooth surfaces 102, 124 and the concave curved surfaces 116, 122, the dimensional tolerance of the gear material 30 is limited to the draft surface 112 of the concave curved surfaces 116, 122. , 120
Is desirably determined so that a portion that leads to remains slightly.
【0016】本発明に従った上記ハイポイドギヤの大歯
車の製造方法と比較するために、第6図に従来の製造方
法を示す。従来は、荒加工時に取代202を有して傾き
α1で傾斜する荒歯面200が形成され、仕上げ加工時
に、取代202だけ荒歯面200が機械加工されて歯面
204が形成されていた。この加工方法においては、荒
加工時には、歯底部206が、歯底面208と、その歯
底面208を荒歯面200に滑らかにつなぐ凹曲面21
0とにより形成されるが、仕上げ加工時には荒歯面20
0にのみ切削加工が施されて、歯底部206は荒加工時
の状態のままとされる。そのため、仕上げ加工が実施さ
れた部分と荒加工のままの部分との境界部に取代202
分の大きさを有する段部212が形成されることとな
り、その段部212がハイポイドギヤ(大歯車)の強度
(特に、疲労強度)に悪影響を及ぼしていた。段部21
2の隅に応力集中が生じ、疲労強度が低下させられるの
である。FIG. 6 shows a conventional manufacturing method for comparison with the manufacturing method of the above-described hypoid gear large gear according to the present invention. Conventionally, a rough tooth surface 200 having a cutting allowance 202 and inclined at an inclination α 1 is formed at the time of rough machining, and a tooth surface 204 is formed by machining the rough tooth surface 200 only at the machining allowance 202 at the time of finish machining. . In this processing method, at the time of roughing, the tooth bottom portion 206 is formed by the tooth bottom surface 208 and the concave curved surface 21 that smoothly connects the tooth bottom surface 208 to the rough tooth surface 200.
0 at the time of finish machining.
Cutting is performed only on 0, and the tooth bottom portion 206 is kept in the state at the time of roughing. Therefore, a margin 202 is provided at the boundary between the part where the finish processing has been performed and the part where the rough processing has been performed.
As a result, a step portion 212 having a size of a minute is formed, and the step portion 212 adversely affects the strength (particularly, fatigue strength) of the hypoid gear (large gear). Step 21
The stress concentration occurs at the corner of No. 2 and the fatigue strength is reduced.
【0017】それに対し、本実施形態の製造方法によっ
て製造されたハイポイドギヤ(大歯車)には、上記段部
212が存在しないため、ハイポイドギヤ(大歯車)の
疲労強度(耐久性)が著しく向上する。また、歯底部1
10の歯底面114と凹曲面116とが切削加工され
ず、鍛造により成形されたままとされるので、その点か
らも疲労強度が向上し、かつ、切削加工に要する時間が
短縮される。さらに、図5に歯先面の一端部92を代表
的に示すように、歯先面84の両端部90,92と、大
端側鋭角部94と、小端側鋭角部96と、大端側鈍角部
98と、小端側鈍角部100とに形成された丸み部が仕
上げ加工時に部分的に残されて鍛造により成形されたま
まとされて、面取りとして機能させられるため、切削加
工に要する時間が短縮される。従来は、専用の加工装置
により加工することが必要であったのに比較して、ハイ
ポイドギヤ(大歯車)の仕上げ加工時間が著しく短縮さ
れ、かつ、設備コストが低減させられるのである。On the other hand, in the hypoid gear (gear gear) manufactured by the manufacturing method of the present embodiment, the step portion 212 does not exist, so that the fatigue strength (durability) of the hypoid gear (gear gear) is remarkably improved. In addition, tooth bottom 1
Since the tooth bottom surface 114 and the concave curved surface 116 of the ten are not cut and are formed by forging, the fatigue strength is improved from this point, and the time required for the cutting is shortened. Further, as shown in FIG. 5, typically, one end 92 of the tooth tip surface, both ends 90, 92 of the tooth tip surface 84, a large-end acute angle portion 94, a small-end acute angle portion 96, and a large-end acute angle portion 96. The rounded portions formed on the side obtuse angle portion 98 and the small-end side obtuse angle portion 100 are partially left at the time of the finishing process and are left forged and function as chamfers. Time is reduced. Conventionally, the finishing time of the hypoid gear (large gear) is significantly shortened, and the equipment cost is reduced, as compared with the case where the processing has been conventionally required by a dedicated processing device.
【0018】本実施形態においては、大端および小端の
鋭角部94,96と鈍角部98,100と歯先面84の
両端側90,92との全てに丸み部が形成されている
が、それらのうち少なくとも1つに丸み部を形成すれ
ば、その部分において本発明の効果が得られる。例え
ば、大端側鋭角部94と小端側鋭角部96とにのみ丸み
部を形成し、それ以外の部分であって端面と歯面とが鈍
角で交差する鈍角部98,100については特に丸み部
を形成しないのである。これらの部分は、鍛造型14の
製造上、あるいは使用上必要な丸みを形成すれば十分で
あり、特に面取りとして機能させるための丸み部を形成
しなくてもよいのである。In this embodiment, the rounded portions are formed at all of the acute angles 94 and 96 at the large and small ends, the obtuse portions 98 and 100, and both ends 90 and 92 of the tooth tip surface 84. If at least one of them has a rounded portion, the effect of the present invention can be obtained in that portion. For example, a rounded portion is formed only at the large end side acute angle portion 94 and the small end side acute angle portion 96, and the other obtuse angle portions 98 and 100 where the end face and the tooth surface intersect at an obtuse angle are particularly rounded. No part is formed. It is sufficient that these portions have roundness necessary for manufacturing or use of the forging die 14, and it is not necessary to form a round portion for functioning as a chamfer.
【0019】また、各丸み部の形状は、半径が一定の円
弧により画定されるものに限らず、例えば、半径が徐変
する曲線の集合であってもよいし、2以上の異なる半径
を有する円弧の集合として形成されてもよい。後者の代
表的な一例は、曲率半径が大きい円弧により画定される
中央部と、その両側の曲率半径の小さい円弧により画定
される両側部とから成る曲面である。Further, the shape of each rounded portion is not limited to a shape defined by an arc having a constant radius, and may be, for example, a set of curves whose radius gradually changes, or having two or more different radii. It may be formed as a set of arcs. A typical example of the latter is a curved surface composed of a central portion defined by an arc having a large radius of curvature and two sides defined by arcs having a small radius of curvature on both sides thereof.
【0020】以上説明した実施形態は本発明の例示に過
ぎず、本発明は、前記〔発明が解決しようとする課題,
課題解決手段および効果〕の項に記載された態様を始め
として、当業者の知識に基づいて種々の変更、改良を施
した形態で実施することができる。The embodiment described above is merely an exemplification of the present invention, and the present invention relates to the above-mentioned [Problems to be solved by the invention,
Problem solving means and effects], and various modifications and improvements can be made based on the knowledge of those skilled in the art.
【図1】本発明の一実施形態における歯車用素材を製造
する鍛造装置を簡略に示す断面図である。FIG. 1 is a cross-sectional view schematically showing a forging device for manufacturing a gear material according to an embodiment of the present invention.
【図2】上記歯車用素材に仕上げ加工を実施して歯車を
製造する仕上げ装置を簡略に示す平面図である。FIG. 2 is a plan view schematically showing a finishing apparatus that manufactures a gear by performing finishing on the gear material.
【図3】上記歯車用素材の一部を示す斜視図である。FIG. 3 is a perspective view showing a part of the gear material.
【図4】上記歯車用素材の別の一部を示す側面断面図で
ある。FIG. 4 is a side sectional view showing another part of the gear material.
【図5】図4に示す歯車用素材の要部を拡大して示す側
面断面図である。FIG. 5 is an enlarged side sectional view showing a main part of the gear material shown in FIG. 4;
【図6】従来の歯車製造方法を説明するための側面断面
図である。FIG. 6 is a side sectional view for explaining a conventional gear manufacturing method.
10:鍛造装置 12:仕上げ加工装置 1
4:鍛造型 80:凹側歯面 82:凸側歯面
102,124:歯面 104,126:取
代 110:歯底部 112,120:抜き勾
配面 114:歯底面 116,122:凹曲
面10: Forging device 12: Finishing device 1
4: Forging die 80: Concave-side tooth surface 82: Convex-side tooth surface 102, 124: Tooth surface 104, 126: Allowance 110: Root portion 112, 120: Draft surface 114: Bottom surface 116, 122: Concave curved surface
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Claims (5)
び歯先面両縁部の少なくとも一つに、丸み部を形成した
傘状歯車用素材を成形により製造する成形工程と、 その成形工程で製造された傘状歯車用素材に機械加工を
施し、前記丸み部の一部を加工しないまま残して、大端
側鋭角部の面取り,小端側鋭角部の面取り,歯先面取り
の少なくとも一つとして機能する傘状歯車を製造する機
械加工工程とを含むことを特徴とする傘状歯車の製造方
法。1. A forming step of manufacturing a bevel gear material having a rounded portion formed in at least one of a large-end acute angle portion, a small-end acute angle portion, and both edges of a tooth tip surface of each tooth by molding. The bevel-shaped gear material manufactured in the forming process is machined, and the rounded portion is left unprocessed to be chamfered at the large-end acute angle portion, the small-end acute angle portion, and the tooth tip. A manufacturing process of manufacturing a bevel gear functioning as at least one of chamfers.
り代が機械加工により切除されることによって形成され
る歯面と歯底面とを滑らかにつなぐこととなる曲面を形
成した傘状歯車用素材を成形により製造する成形工程
と、 その成形工程で製造された傘状歯車用素材の前記取り代
を機械加工により切除して歯面を形成するととともに、
前記曲面および前記歯底面を加工しないまま残し、それ
ら残された曲面および歯底面が、機械加工された歯面と
滑らかにつながった傘状歯車を製造する機械加工工程と
を含むことを特徴とする傘状歯車の製造方法。2. A bevel gear having a tooth surface and a curved surface which forms a curved surface which smoothly connects the tooth surface and the tooth bottom surface formed by cutting off the tooth margin by machining. A forming step of manufacturing the material by molding, and forming a tooth surface by cutting off the allowance of the bevel gear material manufactured in the forming step by machining.
A machining step of manufacturing a bevel gear in which the curved surface and the root surface are left unprocessed, and the remaining curved surface and the root surface are smoothly connected to the machined tooth surface. Manufacturing method of bevel gear.
った凹曲面と、その凹曲面に滑らかにつながるとともに
抜き勾配が付けられた抜き勾配面と、製品の歯面に取り
代が付けられた素材歯面であって前記抜き勾配面につな
がるものとを備え、成形により製造された傘状歯車用素
材。3. A tooth bottom surface, a concave surface smoothly connected to the tooth bottom surface, a draft surface smoothly connected to the concave surface and having a draft angle, and an allowance is provided for a tooth surface of the product. A bevel gear material manufactured by molding, comprising: a material tooth surface which is connected to the draft surface.
端側鋭角部,小端側鋭角部および歯先面両縁部の各面取
りの少なくとも一つが機械加工されていないことを特徴
とする傘状歯車。4. The tooth surface of each tooth is machined, but at least one of the large-end acute angle portion, the small-end acute angle portion, and the chamfers at both edges of the tooth tip surface is not machined. Bevel gears featured.
滑らかにつなぐ曲面とを備え、歯面が機械加工されてお
り、歯底面と曲面とが機械加工されていないことを特徴
とする傘状歯車。5. A tooth surface, a tooth bottom surface, and a curved surface for smoothly connecting the tooth surface and the tooth surface, wherein the tooth surface is machined, and the tooth surface and the curved surface are not machined. Bevel gear.
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