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JP2001328543A - ベビーカー - Google Patents

ベビーカー

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JP2001328543A
JP2001328543A JP2000146231A JP2000146231A JP2001328543A JP 2001328543 A JP2001328543 A JP 2001328543A JP 2000146231 A JP2000146231 A JP 2000146231A JP 2000146231 A JP2000146231 A JP 2000146231A JP 2001328543 A JP2001328543 A JP 2001328543A
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JP
Japan
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stroller
seat
baby seat
baby
armrest
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JP2000146231A
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Nobuhide Suga
賀 宜 英 須
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Combi Corp
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Combi Corp
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 ベビーカー本体に対してベビーシートを着脱
自在に装着するようにしたものにおいて、ロックが解除
された場合においても、ベビーシートがベビーカー本体
から脱落することを確実に防止し得るようにすること。 【解決手段】 ベビーカー本体10の肘掛け扞16にベ
ビーシート21の肘掛け部22aを上方から載置掛合可
能とするとともに、ベビーシートの座板の下面に、ベビ
ーカー本体の左右を連結するステーに係合する係止部材
を設けた。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、ベビーカー本体に
ベビーシートを着脱可能に装着するようにしたベビーカ
ーに関する。
【0002】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】一般
に、乳幼児を散歩や買物等のために屋外に連れ出す場合
に使用するベビーカーにおいては、必要に応じて折り畳
み、収納や携帯が容易になるようにするとともに、乳幼
児の背面からの手押し状態とする背面状態としたり、使
用者が乳幼児と対面した手押し状態とした対面状態とす
るものが種々提案され実用に供されている。
【0003】ところで、ベビーシートが背面状態或は対
面状態となるようにするためには、ベビーカーの手押杆
を座板の前後方向に揺動させることによりその手押杆を
ベビー本体の後部或は前部に自由に移動させるものがあ
るが、このようなものにおいては、対面した手押し状態
とした場合、方向転換用車輪がベビーカーの進行方向に
対して後方に位置することになり走行がスムーズに行え
ない場合がある等の問題がある。
【0004】そこで、乳幼児が乗るベビーシート自体を
ベビーカー本体に対して着脱自在として、そのベビーシ
ートを対面状態或は背面状態に選択的に変更し得るよう
にするとともに、ベビーシートの肘掛け部をベビーカー
本体にピン、フック等によってロックするようにしたも
のが提案されている。
【0005】しかしながら、上記ピンとかフック等によ
ってベビーシートをロックするだけのものにおいては、
ロックを解除したとき、ベビーシートが不安定となる可
能性がある等の可能性がある。
【0006】本発明は、このような点に鑑み、ベビーカ
ー本体に対してベビーシートを着脱自在に装着するよう
にしたものにおいて、ロックが解除された場合において
も、ベビーシートが不安定になることがないベビーカー
を得ることを目的とする。
【0007】
【課題を解決するための手段】請求項1に係る発明は、
ベビーカー本体にベビーシートを着脱自在に装着するよ
うにしたベビーカーにおいて、上記ベビーカー本体の肘
掛け杆にベビーシートの肘掛け部を上方から載置掛合可
能とするとともに、ベビーシートの座板の下面に、ベビ
ーカー本体の左右を連結するステーに係合する係止部材
を設けたことを特徴とする。
【0008】請求項2に係る発明は、請求項1に係る発
明において、ベビーカー本体の左右を連結するステーは
U字状に形成され、その左右上端部が左右の肘掛け杆部
に固着され、ベビーシートの座板の下面には、上記ステ
ーに嵌合する溝を有する案内部材が設けられていること
を特徴とする。
【0009】
【発明の実施の形態】以下、添付図面を参照して本発明
の実施の形態について説明する。
【0010】図1において、符号10はベビーカー本体
であって、前輪11を有する左右一対の前脚12、後輪
13を有する左右一対の後脚14、ほぼU字状に屈曲さ
れた手押杆15、左右一対の肘掛け杆16、及び足乗せ
板を兼ねる前側連結部材17によって構成されている。
上記手押杆15の左右の各前部にはそれぞれ肘掛け杆1
6の一端が枢着されており、その各肘掛け杆16の他端
部に前脚12が枢着されている。また、左右の後脚14
はその上端が肘掛け杆16に枢着され、その左右の後脚
14の中間部に前記手押杆15の前端に進退可能に設け
られた係止片15aが係脱可能としてある。一方、上記
左右の後脚14は後側連結部材18によって連結され、
左右の前脚12は前記前側連結部材17によって互いに
連結されている。さらに各前脚12の中間部には連結バ
ー19の前端が枢着され、その連結バー19の後端は両
端がそれぞれ手押杆15及び後脚14に枢着されたL字
状のブラケット20の中間部に枢着されている。
【0011】しかして、図1に示すように手押杆15の
先端の係止片15aを後脚14の中間部に係止すること
によってベビーカー本体10が使用可能な展開状態に保
持され、一方手押杆15に設けられている操作装置Aを
操作することにより上記手押杆15の先端の係止片15
aと後脚14との係合が離脱されると、肘掛け杆16、
前脚12、後脚14、及び連結バー19が揺動可能とな
り、携帯等に便利なように折り畳むことができる。
【0012】ところで、上記ベビーカー本体10には、
その肘掛け杆16にベビーシート21の肘掛け部22a
を上方から載置掛合することによってベビーシート21
が装着固定されている。この場合上記ベビーシート21
を選択的に前後逆にしてベビーカー本体10に装着する
ことにより、乳幼児の背面からの手押し状態或は対面し
た手押し状態とすることができる。図2に背面からの手
押し状態、図3に対面した手押し状態を示す。
【0013】図4は、上記ベビーシート21の概略構成
を示す図であって、ベビーシート21は主として乳幼児
が座る座板22、背中を保持する背板23及び頭部を保
護するヘッドレスト24によって構成されている。
【0014】上記座板22の両側には肘掛け部22aが
一体的に形成されており、左右の両肘掛け部22aの先
端部間には弧状のガードアーム25が着脱自在に掛け渡
されている。すなわち、左右の両肘掛け部22aの先端
部には、それぞれ上方に突出する突起部22bが設けら
れており、その突起部22bにガードアーム25の両端
下面に形成された凹部(図示せず)が係合されている。
【0015】また、上記座板22の前縁部には足受け板
取付具26が進退可能に取り付けられており、座板22
の後縁部には図5、図6に示すように、その座板22の
両側に立設されたブラケット27に装着された水平軸2
8によって背板23の下端部が揺動可能に枢着されてい
る。この背板23は、図示しない固定装置によって乳幼
児の状態に合わせて座板22に対して複数の傾斜位置に
固定可能としてある。また、上記背板23の上端部には
水平軸29によってヘッドレスト24が揺動可能に枢着
されている。
【0016】上記背板23の両側にはその背板23の両
側縁に沿って延びるシャフト30がそれぞれ配設されて
おり、そのシャフト30の一端が前記座板22に立設さ
れたブラケット27にピン31を介して揺動可能に連結
されており、そのシャフト30の他端がヘッドレスト2
4の側面に枢着されている。
【0017】上記シャフト30には、サイドプレート3
2の基端に形成されている円筒部32aが摺動可能に且
つ回動可能に嵌装されており、そのシャフト30に突設
されているピン33が上記サイドプレート32の円筒部
32aに形成されている螺旋状のガイド溝34に係合せ
しめられている。そして、ベビーシート21の使用状態
時すなわち背板23が座板22とほぼ水平状態から或る
傾斜角度位置にあるまでは上記サイドプレート32が垂
直状態にある。また、上記サイドプレート32の円筒部
32aの端部には、規制シャフト35の一端が或程度揺
動可能に装着してあり、その規制シャフト35の他端
が、座板23の側板に対して前記シャフト30の枢着点
であるピン31の位置より背板23寄りの位置aに揺動
可能に枢着してある。
【0018】しかして、背板23を水平軸28の回りに
座板22側に折り畳むように回動させると、それに応じ
てサイドプレート32とともにシャフト30がピン31
を中心として回動する。ところが、この場合、ピン31
と規制シャフト35の枢着位置aとが前後にずれている
ので上記規制シャフト35を介してサイドプレート32
がシャフト30に対して軸線方向に摺動され、前記ピン
33とガイド溝34との係合によって、サイドプレート
32が前記垂直状態からほぼ水平状態になるまで回動さ
れる(図6、2点鎖線参照)。
【0019】したがって、背板23を座板22側に折り
畳むように回動させた場合には、サイドプレート32の
高さによって上記背板23の折り畳み位置が規制される
ことがなく、コンパクトに折り畳むことができる。図7
に上記ベビーシートを折り畳んだ状態を示す。また、図
8はベビーカー本体10に上述の如きベビーシート21
を装着したベビーカーを折り畳んだ状態の一例を示す。
【0020】ところで、図1等に示したように、ベビー
カー本体10の肘掛け杆16にベビーシート21の肘掛
け部22aを載置係合させることによってベビーカー本
体10にベビーシート21を装着するのであるが、上記
ベビーカー本体に設けられている肘掛け杆16の外側面
には、その上部に下端縁部が弧状に形成された凹部40
が設けられており、その凹部40にベビーシート21の
肘掛け部22aの上記凹部40に対応した形状に形成さ
れた外側板が係合するようにしてある。
【0021】また、ベビーカー本体10の左右の肘掛け
杆16には、U字状に折曲されたパイプ状のステー41
の左右上端部がそれぞれ固着されている。一方ベビーシ
ート21の座板22の下面には、下端が開口し上方に延
びる溝42が形成された少なくとも一つの板状の係止部
材43が突設されている。
【0022】しかして、ベビーシート21をベビーカー
本体10に装着する場合は、ベビーカー本体10に対し
てベビーシート21を下降させると、肘掛け部22aの
外側板が肘掛け杆16の凹部40に案内係合され、ベビ
ーシート21がベビーカー本体10の所定位置に容易に
載置される。またこれと同時に座板22の下面に設けら
れた係止部材43の溝42がベビーカー本体10の左右
の肘掛け杆16間を連結するステー41に嵌合し、その
ステー41の下部水平部によって座板22が支承され
る。
【0023】また、図9に示すように、肘掛け杆16に
はスプリング44によって外側方に突出するように付勢
された係止ピン45が設けられており、一方ベビーシー
ト21の肘掛け部22aの外側壁には、上記係止ピン4
5が進入係合される係止孔46が形成されている。上記
係止孔46内には、その係止孔46の軸線方向に所定量
移動可能であり、上記係止ピン45の先端と当接するこ
とによって、先端が肘掛け部22aの外側面から外方に
突出する係止解除ボタン47が設けられている。
【0024】したがって、前述のようにベビーシート2
1を下降させて肘掛け部22aをベビーカー本体10の
肘掛け杆16の所定位置に載置係合させると、係止ピン
45が係止孔46内に進入係合し、ベビーシート21が
ロックされる。一方、ベビーシート21をベビーカー本
体10から取外す場合には、係止解除ボタン44を押圧
してスプリング44に抗して係止ピン45を内方に押す
と、係止ピン45と係止孔46との係合によるロックが
解除され、ベビーシート21をベビーカー本体10から
容易に上方へ持ち上げることができる。
【0025】ところで、この実施の形態においては、前
述のように、ベビーシート21の肘掛け部22aがベビ
ーカー本体10の肘掛け杆16に載置係合されるととも
に、前記座板22の下面に設けられた係止部材43の溝
42がステー41に係合されているので、上述のように
ロックが解除された際に、ベビーシート21の背板23
部に乳幼児が乗っている場合においても、ベビーシート
21が回転することが阻止される。したがって、ロック
解除とともにベビーシート21が回転してベビーカー本
体から脱落し、乳幼児がベビーカーから落下するような
ことが確実に防止される。
【0026】図10及び図11は、ベビーシート21の
ロック装置の他の例を示す図であり、ベビーシート21
の座板22の下面部には、ベビーカー本体10の左右の
肘掛け杆16を連結するステー41に係脱されるフック
部材50が設けられている。すなわち、上記フック部材
50はその中間部が水平軸51によって座板22に枢着
されている。そのフック部材50の一端には上記ステー
41と係合するフック50aが一体的に設けられ、他端
側には上記フック部材50の揺動によって座板22に形
成された開口部52から上方に突出したり或は座板と同
一面位置に位置するロック解除防止片50bが一体的に
形成されている。
【0027】座板22の下面側には、図10及び図11
に示すように、ガイド片53によって支持され、そのガ
イド片53によって案内されて前後動し得る板状のロッ
ク解除レバー54が設けられている。上記ロック解除レ
バー54の先端部にはその両側部にボス55が設けられ
ており、そのボス55に前記フック部材50のフック5
0aの近傍から突設されたピン56が嵌挿されている。
【0028】また、上記ロック解除レバー54の後端部
には、図11に示すように、バネ受け57が設けられて
おり、このバネ受け57と座板22に設けられているバ
ネ受け58との間にスプリング59が介装されている。
そしてそのスプリング59によってロック解除レバー5
4が常時引込み位置(図10の実線位置)にあるように
付勢されており、フック50aがステー41に係合する
状態に保持されている。
【0029】しかして、ロック解除レバー54を図10
で2点鎖線で示すように上記スプリング59に抗して引
張ると、フック部材50が水平軸51のまわりに図10
において時計方向に揺動し、フック50aがステー41
から離脱され、ロックが解除される。したがって、ベビ
ーシート21を上方に持ち上げることによって、ベビー
シート21をベビーカー本体10から取り外すことがで
きる。
【0030】ところで、上述のようにロック解除レバー
54によってフック部材50を揺動させると、ロック解
除防止片50bも図10の2点鎖線で示すように揺動
し、座板22の上面から上方に突出する。
【0031】したがって、ベビーシート21の座板22
上に乳幼児が乗っている状態では、その乳幼児の体重に
よって上記ロック解除防止片50bの揺動が阻止され、
ロック解除レバー54が引きにくくなり、乳幼児がベビ
ーシート21に乗っている状態でのロック解除が困難と
なる。したがって、ベビーシート21に乳幼児が乗って
いるときに使用者が不用意にロック解除を行いベビーシ
ート21を持ち上げることによって、乳幼児がベビーシ
ート21から落下する等の危険を未然に回避することが
できる。
【0032】また、乳幼児がベビーシート21上に乗る
と、ロック解除防止片50bは図の実線で示す位置に揺
動するように作動される。したがって、フック50aが
ステー41に完全に係合していないすなわちロックが不
完全な場合には、乳幼児の重量によってフック50aが
ロック方向に作動してロックが完全に行われ、この点で
も安全性を向上させることができる。
【0033】図12はロック解除防止装置の他の実施の
形態を示す図であって、座板22には座板22にはロッ
ク解除防止ピン60が上下動可能に装着してある。座板
22には上記ロック解除防止ピン60が貫挿されている
凹部61が形成されており、その凹部61の底面と前記
ロック解除防止ピン60の頂端に設けられているフラン
ジ部材62との間にはスプリング63が介装され、ロッ
ク解除防止ピン60が上方に付勢されている。
【0034】一方、ロック解除レバー54には、フック
50aがステー41と係合している状態、すなわちロッ
ク状態時において前記ロック解除防止ピン60の下端が
挿入可能な開口64が形成されている。
【0035】しかして、ベビーシートの座板22上に乳
幼児が乗っていない場合には、ロック解除防止ピン60
がスプリング63によって2点鎖線で示すように座板2
2の表面より上方に突出されており、ロック解除防止ピ
ン60の下端部がロック解除レバー54の開口64から
抜け出た状態となっている。したがって、ロック解除レ
バー54は自由に移動可能で、フック50aによるロッ
ク及びロック解除を任意に行うことができる。これに対
し、座板22上に乳幼児が乗ると、その乳幼児の体重に
よってロック解除防止ピン60がスプリング63に抗し
て圧下され、その先端がロック解除レバー54の開口6
4内に挿入される。したがって、ロック解除レバー54
の動きが規制され、フック50aがステー41から外れ
ることがなく、ロック解除が防止される。そのため、乳
幼児とともにベビーシート21をベビーカー本体10か
ら持ち上げることができず、乳幼児に対する安全性を図
ることができる。
【0036】ところで、前述のように、肘掛け部22a
の先端部に円柱状の突起部22bを一体的に設け、その
突起部22bにガードアーム25の凹部を係合させてい
るが、図13に示すように、上記突起部22bには金属
製のキャップ65が嵌装されている。そして、上記突起
部22bに設けられた係止部材66がばね67により上
記キャップ65の外面から側方に一部突出するように付
勢されており、その係止部材66がガードアーム25の
係止凹部(図示せず)に係合し、ガードアーム25の脱
落等を防止するようにしてある。しかして、突起部22
bがキャップ65により補強され、係止部材66の取付
部等における突起部22bの損傷を確実に防止すること
ができる。
【0037】
【発明の効果】以上説明したように、本発明はベビーカ
ー本体にベビーシートを着脱自在に装着するようにした
ベビーカーにおいて、上記ベビーカー本体の肘掛け杆に
ベビーシートの肘掛け部を上方から載置掛合可能とする
とともに、ベビーシートの座面の下面に、ベビーカー本
体の左右を連結するステーに係合する係止部材を設けた
ので、ベビーシートが、肘掛け杆と肘掛け部との掛合及
び係止部材とステーとの係合によってベビーカー本体に
保持されており、乳幼児がベビーシートの背板に乗って
いる状態においてロックが解除された場合でも、ベビー
シートが負探偵になるようなことがなく、安全性を向上
させることができる。しかも、ベビーカー本体はステー
によってその左右が連結されているため、その剛性も向
上される。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明のベビーカーの分解斜視図。
【図2】ベビーシートをベビーカー本体に背面状態に取
付けた状態を示す図。
【図3】ベビーシートをベビーカー本体に対面状態に取
付けた状態を示す図。
【図4】本発明にかかるベビーシートの構成を示す斜視
図。
【図5】図4に示すベビーシートのサイドプレートの取
付部の構成を示す図。
【図6】ベビーシートの概略構成及び作動説明図。
【図7】ベビーシートを折畳んだ状態を示す斜視図。
【図8】ベビーシートを取付けたベビーカーの折畳み後
の状態を示す図。
【図9】肘掛け杆と肘掛け部とのロック部を示す断面
図。
【図10】ベビーシートのベビーカー本体へのロック装
置の他の例を示す図。
【図11】図10に示すロック装置におけるロック解除
レバー部の一半部を示す平面図。
【図12】ロック解除防止装置の他の例を示す図。
【図13】ガードアーム取付用突起部の一例を示す断面
図。
【符号の説明】
10 ベビーカー本体 16 肘掛け杆 21 ベビーシート 22 座板 22a 肘掛け部 23 背板 41 ステー 42 溝 43 係止部材 45 係止ピン 46 係止孔 50 フック部材 50a フック 50b ロック解除防止片 54 ロック解除レバー 60 ロック解除ピン 65 金属製のキャップ

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】ベビーカー本体にベビーシートを着脱自在
    に装着するようにしたベビーカーにおいて、上記ベビー
    カー本体の肘掛け杆にベビーシートの肘掛け部を上方か
    ら載置掛合可能とするとともに、ベビーシートの座板の
    下面に、ベビーカー本体の左右を連結するステーに係合
    する係止部材を設けたことを特徴とするベビーカー。
  2. 【請求項2】ベビーカー本体の左右を連結するステーは
    U字状に形成され、その左右上端部が左右の肘掛け杆部
    に固着され、ベビーシートの座板の下面には、上記ステ
    ーに嵌合する溝を有する案内部材が設けられていること
    を特徴とする請求項1記載のベビーカー。
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