TWI899011B - 兒童安全座椅 - Google Patents

Abstract

本公開提供一種乘坐組件，用於與兒童安全座椅的背靠能拆卸地連接。該乘坐組件包括：底座；乘坐本體，能滑動地連接於該底座，該乘坐本體能相對於該底座定位於不同位置；以及活動件，位於該背靠與該乘坐本體之間，當該背靠相對該乘坐本體拆卸時，該活動件脫離該背靠並與該底座鎖定，從而鎖定該乘坐本體相對該底座的運動。本公開還提供一種收折機構和一種置物裝置。本公開還提供一種包括乘坐組件和/或收折機構和/或置物裝置的兒童安全座椅。

Description

兒童安全座椅

本公開關於一種兒童安全座椅，尤指一種兒童安全座椅的乘坐組件、收折機構、置物裝置。

隨著人們越來越重視兒童的出行安全，兒童安全座椅已成為一種兒童出行時必不可少的乘坐工具。

兒童安全座椅用於安裝在汽車內，提高兒童乘車時的安全性。為了適應不同年齡段的兒童使用，兒童安全座椅一般可有兩種不同的使用模式，也就是具有背靠的使用模式和無背靠的使用模式。在具有背靠的使用模式下，背靠角度可調整，以適應年齡較小的兒童使用。在無背靠的使用模式下，也就是將背靠從兒童安全座椅的座部拆下後，可適合年齡較大的兒童使用。在無背靠的使用模式下，座部需被定位於底座上某一特定位置，如：使座部的乘坐平面大致平行於汽車行進方向，使兒童舒適地坐在座椅上。然而，現有的兒童安全座椅進行背靠拆卸時，座部可能被隨機地相對於底座調整，而使乘坐平面具有不同的傾斜角度。如此，在沒有背靠的使用模式下，無法確保兒童能舒適地坐在座椅上。

通常，兒童安全座椅被固定於車輛的後座上，這會佔用車輛後座處的大部分空間。當前市場上的大多數兒童安全座椅的體積較大，且不可收折，導致在放置兒童安全座椅之後，車輛的後座幾乎沒有空間或僅剩下有限的空間供另一乘客乘坐或放置物品，從而給出行帶來不便。而且，當使用者暫時不使用兒童安全座椅時，需要將整個座椅從車輛後座上移除，才能夠騰出空間供乘客乘坐或放置物品；而需要再次使用兒童安全座椅時，則再將整個座椅搬回車輛後座處並固定在其上，這種方式不僅操作繁瑣不便，還增加了兒童安全座椅的運輸成本；再者，反復裝卸導致兒童安全座椅安裝錯誤或放置不穩的可能性增加，並且由於體積較大，拆卸下來的兒童安全座椅存放在其他地方也會佔用較大空間，給使用者帶來不便。

此外，為了方便使用，將例如兒童水杯、玩具等物體放置在兒童安全座椅上，大多數兒童安全座椅設置有置物杯，且這種置物杯通常為可拆卸結構。但是，常見的置物杯通常沿上下方向可拆卸地連接於兒童安全座椅，當座椅內兒童的腳從置物杯下方向上踢時會使置物杯歪斜或被意外拆離，導致置物杯內的物體灑落，從而造成使用安全隱患。此外，現有兒童安全座椅的置物杯的位置不可調整，給不同大小兒童的使用帶來不便。

本公開第一方面提供了一種兒童安全座椅及其乘坐組件，以防止在無背靠使用模式下，給兒童帶來不適的乘坐感受。

在一實施例中，本公開第一方面提供了一種兒童安全座椅。兒童安全座椅包括：乘坐組件，包括底座及乘坐本體，該乘坐本體可滑動地連接於該底座並可相對於該底座定位於不同位置；以及背靠，與該乘坐本體可拆卸地連接，該背靠包括鎖定件，當該乘坐本體相對該底座未滑動至預設位置時，鎖定件無法被解除鎖定，當該乘坐本體相對該底座滑動至該預設位置時，該鎖定件可以被解除鎖定。

在一實施例中，該乘坐組件還包括位於該背靠與該乘坐本體之間的活動件，當該背靠相對該乘坐本體拆卸時，該活動件脫離該背靠並與該底座鎖定，從而鎖定該乘坐本體相對該底座的運動。

在一實施例中，該底座形成卡合孔，當該背靠相對該乘坐本體拆卸時該活動件脫離該背靠並卡設於該卡合孔。

在一實施例中，該背靠包括抵擋件，該活動件包括轉動地連接於該乘坐本體的轉動桿及與該轉動桿連接的彈性件，該轉動桿包括第一端及第二端，當該背靠未拆卸時，該第一端與該卡合孔相對並位於該卡合孔外，該第二端與該抵擋件抵持，該彈性件用於為該轉動桿的一端提供朝向該底座運動的力。

在一實施例中，當該乘坐本體相對該底座滑動至預設位置時，該背靠處於竪直狀態。

在一實施例中，該底座的後邊緣形成面向該背靠的避讓槽，在該乘坐本體滑動至該預設位置時，該鎖定件與該避讓槽相對，而允許該背靠被拆卸。

在一實施例中，該底座的後邊緣形成面向該背靠的避讓槽，在該乘坐本體滑動至該預設位置時，該鎖定件通過該避讓槽被解除鎖定，在該乘坐本體未滑動至該預設位置時，該鎖定件無法通過該避讓槽被解除鎖定。

在一實施例中，該鎖定件包括轉動設置於該背靠上的卡合勾及操作件，該乘坐組件還包括固定於該乘坐本體上的卡桿，該卡合勾與該操作件固定連接，該卡合勾具有朝向該卡桿且勾住該卡桿的勾部，該卡合勾能夠隨該乘坐本體相對該底座滑動，該勾部在該乘坐本體滑動至該預設位置時與該避讓槽相對。

在一實施例中，該乘坐本體包括座位本體，該座位本體形成有用以容納該鎖定件的容置槽，且該鎖定件固定於該背靠的底端。

在一實施例中，該乘坐組件包括位於該底座與該乘坐本體之間的調節組件，該底座包括定位導軌，該定位導軌上間隔設置有多個定位孔，該乘坐本體可滑動地設置在該底座，並可通過該調節組件與不同該定位孔配合。

在一實施例中，該乘坐本體上設有容置該定位導軌的導槽，該導槽的長度大於該定位導軌的長度，該乘坐本體包括第一抵擋部，該第一抵擋部置於該導槽遠離該背靠的一側，用於在該乘坐本體滑動至該預設位置時與該定位導軌抵持。

在一實施例中，該乘坐本體包括座位本體，該座位本體包括相互連接的上殼及下殼，該調節組件包括連接於該上殼與該下殼之間的定位件、與該定位件連接的彈性件及與該定位件連接的調整件，該定位件擇一地置於該定位孔中，該調整件活動地連接於該下殼。

在一實施例中，該定位件包括定位桿、與該定位桿連接的連接件及連接於該調整件與該連接件之間的連動件，該下殼形成第一導向槽，該第一導向槽的延伸方向與該定位孔的軸向平行，該連接件活動地置於該第一導向槽，該連接件形成容納槽，該彈性件置於該容納槽並抵持該連接件。

在一實施例中，該乘坐本體還包括位於該座位本體兩側的扶手，該扶手的內側形成與該第一導向槽對應的連接孔，該定位件穿過該定位孔而置於該連接孔中。

在一實施例中，該乘坐本體包括扶手，扶手的頂部形成相互連通的第一弧形滑槽及第二弧形滑槽，該背靠包括倚靠部及位於該倚靠部兩側的側靠部，每一該側靠部的底部凸設有滑動部，該滑動部滑動地置於該第一弧形滑槽，每一該側靠部的底部凸設有滑動部，該滑動部滑動地置於該第一弧形滑槽，該第一弧形滑槽及該第二弧形滑槽的橫截面均匹配該滑動部的橫截面。

本公開第一方面還提供了一種乘坐組件，用於與背靠可拆卸地連接。該乘坐組件包括：底座；乘坐本體，可滑動地連接於該底座，該乘坐本體可相對於該底座定位於不同位置；以及活動件，位於該背靠與該乘坐本體之間，當該背靠相對該乘坐本體拆卸時，該活動件脫離該背靠並與該底座鎖定。

在一實施例中，該底座形成卡合孔，當該背靠相對該乘坐本體拆卸時，該活動件脫離該背靠並卡設於該卡合孔。

在一實施例中，該底座形成卡合孔，該活動件包括轉動地連接於該乘坐本體的轉動桿及與該轉動桿連接的彈性件，該轉動桿包括第一端及第二端，當該背靠未被拆卸時，該轉動桿的該第二端被該背靠壓抵，以使該第一端與該卡合孔相對並位於該卡合孔外，該彈性件用於為該轉動桿的該第一端提供朝向該卡合孔運動的力。

在一實施例中，該乘坐組件包括位於該底座與該乘坐本體之間的調節組件，該底座包括定位導軌，該定位導軌上間隔設置有多個定位孔，該乘坐本體可滑動地設置在該底座，並可通過該調節組件與不同該定位孔配合。

在一實施例中，該背靠包括鎖定件，該底座形成用以配合該鎖定件的避讓槽，該乘坐本體包括座位本體，該座位本體形成用以容納該鎖定件的容置槽，在該乘坐本體滑動至預設位置時，該避讓槽至少局部重疊於該容置槽。

上述兒童安全座椅及乘坐組件只有當乘坐本體滑動至預設位置時，背靠與乘坐本體之間的鎖定才能解除，背靠才能從乘坐本體上拆下。換句話說，只有在乘坐本體在預設位置時，背靠才可從乘坐本體上拆下。在拆卸背靠後，又由於活動件脫離背靠與底座連接，此時，乘坐本體將不能相對底座滑動。如此，上述兒童安全座椅處於背靠移除的模式時，乘坐本體只會處於預設位置，從而確保兒童在背靠移除的模式下使用兒童安全座椅的舒適性。

本公開第二方面提供了一種兒童安全座椅及其收折機構。具體地，提供一種能夠收折的兒童安全座椅。更具體地，提供一種結構簡單、操作方便且使用安全性高的兒童安全座椅的收折機構。可選地，提供一種通過座部與背靠之間的滑動連接來實現收折的兒童安全座椅。

在本公開第二方面的一實施例中，本公開提供了一種兒童安全座椅的收折機構，用於使兒童安全座椅的背靠相對於座部收折。該收折機構包括：滑動槽，設置於座部和背靠的其中一者；滑動肋，設置於座部和背靠的其中另一者；以及鎖定結構，被操作為在鎖定位置與釋鎖位置之間切換。當鎖定結構處於鎖定位置時，背靠相對於座部固定而處於展開狀態；而當鎖定結構處於釋鎖位置時，背靠能借助於滑動槽與滑動肋的滑動配合而相對於座部收折，以處於收合狀態。

在一實施例中，滑動槽設置於座部的兩側，以及滑動肋設置於背靠的兩側。

在一實施例中，滑動槽設置在座部的兩側扶手的頂面上。

在一實施例中，滑動肋設置在背靠的兩側翼的底面處，對應於滑動槽。

在一實施例中，座部的兩側扶手均包括沿兒童安全座椅的前後方向彼此間隔開的前扶手和後扶手。在展開狀態，滑動肋處於後扶手的後滑動槽中；而在收合狀態，滑動肋處於前扶手的前滑動槽中。

在一實施例中，在前扶手與後扶手之間界定一虛擬竪直平面，該虛擬竪直平面位於前扶手與後扶手之間沿前後方向的間隔中且垂直於底座，當兒童安全座椅的背靠相對於座部鎖定時，背靠位於該虛擬竪直平面的後側；而當背靠相對於座部釋鎖時，背靠能夠沿著後扶手向前移動並逐漸穿過該虛擬竪直平面，進而沿著前扶手繼續向前移動，直至背靠相對於座部收折，此時整個背靠位於該虛擬竪直平面的前側。

在一實施例中，滑動肋和滑動槽呈互補的T字形，其中滑動槽的橫截面呈倒置的T字形。

在一實施例中，鎖定結構設置在背靠的下側。收折機構還包括固定於兒童安全座椅的卡桿，鎖定結構通過卡合到卡桿而處於鎖定位置，並且通過脫離與卡桿的卡合而處於釋鎖位置。

在一實施例中，鎖定結構包括：操作件，至少部分暴露地設置於背靠；以及鎖定勾組件，樞轉地連接到背靠的固定桿上，並從背靠的底側伸出，當鎖定結構處於鎖定位置時，鎖定勾組件卡合到卡桿；以及連接桿，連接在鎖定勾組件與操作件之間，其中連接桿與鎖定勾組件固定連接，並與操作件活動連接，通過操作操作件能夠使鎖定勾組件與卡桿脫離卡合。

在一實施例中，鎖定勾組件包括第一鎖定勾和第二鎖定勾。第一鎖定勾和第二鎖定勾的一端分別通過兩個連接桿中相應的連接桿與操作件連接，第一鎖定勾和第二鎖定勾的另一端呈彼此相對的勾狀，並且第一鎖定勾和第二鎖定勾的中間部分別樞轉連接到固定桿。

在一實施例中，兩個連接桿相對於操作件呈上下布置，位於下方的連接桿與操作件樞轉連接，位於上方的連接桿與操作件能樞轉且能滑動地連接。

在一實施例中，鎖定結構包括兩個鎖定勾組件，兩個鎖定勾組件相對於背靠的中心軸線左右對稱地設置。

在一實施例中，收折機構還包括彈性復位件，彈性復位件的一端固定到背靠的框架上，另一端固定到鎖定結構，以施加使鎖定結構處於鎖定位置的力。

在一實施例中，彈性復位件的另一端固定到操作件、或鎖定勾組件、或連接桿上。

在一實施例中，背靠在處於收合狀態時能夠從座部上移除。

本公開還提供了一種兒童安全座椅，包括：座部；背靠；以及如上述任一實施例所述的收折機構，以使背靠相對於座部收折，從而實現兒童安全座椅的收折。

在一實施例中，兒童安全座椅還包括置物裝置，能拆卸地安裝到座部的滑動槽。

本公開第三方面提供了一種置物裝置，該置物裝置能拆卸地安裝於兒童安全座椅的座部。置物裝置包括連接部和容置結構。連接部能前後滑動地連接於兒童安全座椅。容置結構固定在連接部上，用以容置物體。

在一實施例中，連接部能夠沿兒童安全座椅的連接結構前後滑動，並定位在連接結構上的至少一個位置處。

在一實施例中，連接部包括第一滑動部，第一滑動部從連接部的一端延伸且處於連接部的下側，用以與設置在連接結構上的對應的第二滑動部滑動配合。

在一實施例中，第一滑動部為具有倒T型結構的滑動肋，第二滑動部為與滑動肋形狀互補的滑動槽。

在一實施例中，置物裝置還包括定位件，定位件設置在置物裝置的連接部上，置物裝置能通過定位件定位在連接結構上的不同位置。

在一實施例中，置物裝置還包括定位件，定位件設置在置物裝置的連接部上。定位件能樞轉地連接於連接部，並具有卡合於連接結構上的卡合位置以及與連接結構脫離卡合的釋放位置。

在一實施例中，定位件的一端能樞轉地連接於連接部，定位件包括定位突起。定位突起位於定位件的另一端的下側，用以與兒童安全座椅進行卡合，以使連接部定位於兒童安全座椅。

在一實施例中，定位件還包括彈性臂，彈性臂呈從定位件的一端朝向定位件的另一端延伸的支臂狀，彈性臂的末端與連接部抵接，用以恆提供使定位突起朝向兒童安全座椅偏壓的力。

在一實施例中，定位件還包括操作部。通過扳動操作部能夠克服彈性臂的彈性旋轉，使定位突起與兒童安全座椅脫離卡合。

在一實施例中，定位件還包括操作部，通過操作該操作部能夠使定位件在卡合位置與釋放位置之間運動。

本公開第三方面還提供了一種兒童安全座椅。該兒童安全座椅包括根據前述任一實施例中所描述的置物裝置以及座部。置物裝置安置在座部上。

在一實施例中，兒童安全座椅的第二滑動部設置在座部至少一側的扶手的頂面上。

在一實施例中，兒童安全座椅的第二滑動部上還設置有至少一個定位孔，用於與定位突起卡合。

在一實施例中，兒童安全座椅還包括底座、側蓋和底蓋，側蓋分別固定連接於座部的兩側，以及底蓋固定連接於底座與座部之間。

在一實施例中，兒童安全座椅還包括背靠，背靠能夠沿著兒童安全座椅的第二滑動部滑動地連接於座部，用以實現背靠相對於座部的收合和展開。

在下文中，將參照附圖詳細描述本公開的示例性實施例。儘管本公開易於進行各種修改和替代形式，但是其具體實施例在附圖中以示例的方式示出。然而，本公開不應被解釋為限於本文闡明的實施例，相反，本公開將覆蓋落入本公開的精神和範圍內的所有修改方案、等同方案和替代方案。

下面將參照附圖詳細描述本公開。

請參閱第1圖及第2圖，根據本公開第一方面一個實施例，提供了一種兒童安全座椅110，包括乘坐組件120及可拆卸地設於乘坐組件120的背靠130。兒童安全座椅110具有背靠130存在的第一模式和背靠130移除的第二模式。

乘坐組件120包括底座121、乘坐本體122及位於底座121與乘坐本體122之間的調節組件123。乘坐本體122可滑動地連接於底座121並可相對於底座121移動，而被定位於不同位置。詳細而言，通過使用者操作調節組件123，可以調整乘坐本體122相對於底座121的位置，進而改變乘坐組件120的乘坐平面相對於水平參考面的傾斜角度。

請參閱第1圖及第2圖，在一實施例中，底座121包括弧形頂面1211及兩定位導軌1212。每一定位導軌1212上間隔設置有多個定位孔12121。乘坐本體122上設置有容置兩定位導軌1212的兩導槽1220，導槽1220的長度大於定位導軌1212的長度。乘坐本體122可滑動地設於底座121上，可沿定位導軌1212前後運動。

如第1圖所示，乘坐本體122包括座位本體1221（亦可稱為“座部”）及位於座位本體1221兩側的扶手1222。座位本體1221包括相互連接的上殼12211及下殼12212。請參照第2圖，上述導槽1220形成於下殼12212上。底座121的定位導軌1212通過對應的導槽1220穿設下殼12212。另外，下殼12212上還設有第一抵擋部12213，第一抵擋部12213設置於導槽1220遠離背靠130的一側。在乘坐本體122相對底座121向後滑動至預設位置時，第一抵擋部12213用於與定位導軌1212抵持，從而限制乘坐本體122繼續向後滑動。

也就是說，當使用者不能繼續向後滑動乘坐本體122時，乘坐本體122即處於預設位置，也就是背靠130處於可從乘坐本體122拆下的位置。相似地，下殼12212上還設有第二抵擋部（圖未示），第二抵擋部置於導槽1220靠近背靠130的一側，用於在乘坐本體122向前滑動至與定位導軌1212抵持時，限制乘坐本體122繼續向前滑動。可以理解，第一抵擋部12213及第二抵擋部中的之一或兩者也可設置於上殼12211上。

如第2圖所示，調節組件123用於定位於不同定位孔12121，以在乘坐本體122滑動至不同位置時使乘坐本體122定位。在一實施例中，調節組件123包括連接於上殼12211與下殼12212之間的定位件1231、與定位件1231連接的第一彈性件1232及與定位件1231連接的調整件1233。定位件1231擇一地置於定位孔12121中。調整件1233活動地連接於下殼12212，可在外力作用下帶動定位件1231脫離定位孔12121。在一實施例中，調整件1233的一部分穿設於下殼12212的底部，以供使用者操作調整件1233從而帶動定位件1231脫離定位孔12121。當定位件1231脫離定位孔12121時，使用者可推動背靠130，使背靠130連同乘坐本體122相對於底座121滑動，以調整乘坐本體122在底座121上的位置。在定位桿12311移動至與另一定位孔12121，並解除對調整件1233所施加的外力時，通過第一彈性件1232的彈性回復力，可使定位件1231再度定位於該另一定位孔12121內。如此，乘坐本體122及背靠130再次與底座121固定。

在一實施例中，定位件1231包括定位桿12311、與定位桿12311連接的連接件12312及連接於調整件1233與連接件12312件之間的連動件12313。另外，下殼12212上還設置有兩個第一導向槽12214，每個第一導向槽12214的延伸方向與定位孔12121的軸向平行。每一連接件12312活動地置於對應的第一導向槽12214，以沿著第一導向槽12214朝向或遠離定位孔12121運動從而使定位桿12311伸入或脫離定位孔12121。

扶手1222的內側形成與第一導向槽12214對應的連接孔（圖未示），定位桿12311穿過定位孔12121而置於連接孔中，使乘坐本體122與底座121更穩定地連接。連接件12312形成容納槽12314，第一彈性件1232置於容納槽12314並抵持連接件12312，用於在定位桿12311脫離定位孔12121後，在乘坐本體122相對底座121滑動的過程中，通過彈力使定位桿12311伸入另一定位孔12121。下殼12212上還形成兩組第二導向槽12215。兩定位件1231的兩連動件12313交叉設置，且每一連動件12313活動地置於一組第二導向槽12215。兩連動件12313與調整件1233連接，使用者可通過操作調整件1233遠離背靠130移動以帶動兩連動件12313移動，從而帶動兩定位桿12311脫離各自的定位孔12121。使用者釋放調整件1233後，背靠130及乘坐本體122在使用者推動下滑動至定位桿12311與一定位孔12121相對時，定位桿12311在第一彈性件1232的作用下插入定位孔12121中以將乘坐本體122再次與底座121固定。

背靠130與乘坐本體122可拆卸地連接。當背靠130與乘坐本體122連接時，背靠130可隨乘坐本體122一起相對底座121滑動，且可供年齡較小的兒童在背靠130存在的第一模式下使用兒童安全座椅110。

請參閱第3圖，背靠130包括鎖定件140。當鎖定件140被解除鎖定時，背靠130可以由乘坐本體122拆卸。然而，在本實施例中，只有當乘坐本體122相對於底座121而被移動到預設位置時，鎖定件140才可被解除鎖定。也就是說，當乘坐本體122相對於底座121未滑動至預設位置時，鎖定件140無法被解除鎖定，而無法將背靠130由乘坐本體122上拆卸。如此，可以避免照護者在乘坐本體122未被調整到適當位置時，就將背靠130拆卸，而影響乘坐者的舒適性。

請參閱第3圖，在一實施例中，鎖定件140包括轉動設置於背靠130上的卡合勾143及操作件141。具體地，請配合參閱第2圖與第4圖，鎖定件140還包括固定於背靠130上的第一固定軸142及第二固定軸145。操作件141及卡合勾143轉動地連接於第一固定軸142上，卡合勾143的一端通過第二固定軸145與操作件141連接。在本實施例中，操作件141的上端開設有操作口1411，用於供使用者操作以轉動操作件141。

當乘坐本體122相對於底座121未滑動至預設位置時，鎖定件140將背靠130與乘坐本體122鎖定以阻止背靠130相對乘坐本體122運動。請參閱第5圖及第6圖，當乘坐本體122相對於底座121滑動至第6圖所示的預設位置時，通過解除鎖定件140對背靠130與乘坐本體122的鎖定，背靠130可相對乘坐本體122運動，從而可將背靠130從乘坐本體122上拆下。此時兒童安全座椅110呈現背靠130移除的第二模式（配合參照第10圖），以供年齡較大的兒童使用。如第6圖所示，乘坐本體122相對底座121滑動至預設位置時，乘坐本體122的中心位置處於底座121的中心位置，背靠130處於竪直狀態。如此設置，在背靠130拆下後，兒童可舒適地乘坐在乘坐本體122上。

請參照第6圖，乘坐組件120還包括連接於乘坐本體122上的卡桿129。請配合參閱第4圖與第6圖，卡合勾143的一端通過第二固定軸145與操作件141連動，卡合勾143的另一端具有朝向卡桿129且勾住卡桿129的勾部1431。

另外，在本實施例中，底座121形成用以配合鎖定件140的避讓槽1214。詳細而言，避讓槽1214是形成在底座121的後邊緣。在乘坐本體122滑動至預設位置時，卡合勾143的勾部1431會對應於避讓槽1214的位置。在一實施例中，卡合勾143的勾部1431的正投影會落在避讓槽1214內。當需要將背靠130由乘坐本體122拆卸時，通過轉動操作件141，可以帶動卡合勾143的勾部1431繞第一固定軸142逆時針轉動，而使勾部1431脫離卡桿129。通過在底座121上設置避讓槽1214，可以避免勾部1431在轉動時被干涉，而無法脫離卡桿129。

請再參照第4圖，在一實施例中，鎖定件140還包括與操作件141連接於第二固定軸145的彈性復位件147，用於在使用者釋放操作件141時使操作件141復位。進一步而言，彈性復位件147一端連接於第二固定軸145，另一端連接於背靠130。當施加於操作件141的外力被移除時，彈性復位件147的彈力可使操作件141復位，並帶動卡合勾143復位。

在另一實施例中，操作件141過渡配合地連接於背靠130上。如此，在勾部1431脫離卡桿129後即使使用者釋放操作件141也不會自動再次勾住卡桿129。如此，在剛解除勾部1431與卡桿129的鎖定，但尚未將背靠130與乘坐本體122分離時，背靠130與乘坐本體122可持續保持解鎖狀態。另一方面，在安裝背靠130而需要將背靠130與乘坐本體122鎖定時，可操作操作件141反方向轉動使勾部勾住卡桿129。

在背靠130未被拆卸時，卡合勾143能夠隨乘坐本體122相對底座121滑動，因此，勾部1431的末端可隨座位本體1221相對於底座121移動。請參照第7圖，當乘坐本體122相對於底座121被移動到非預設位置時，卡合勾143的勾部1431會與避讓槽1214相互錯位而分離。也就是說，卡合勾143在底座121的正投影位於避讓槽1214之外。

在這個情況下，卡合勾143的轉動會被底座121干涉，使用者無法轉動操作件141，也無法使勾部1431脫離卡桿129。據此，當乘坐本體122相對於底座121被移動到非預設位置時，使用者無法通過轉動操作件141，來解除背靠130與乘坐本體122之間的鎖定，也無法將背靠130由乘坐本體122拆卸。如此，可以避免乘坐本體122的乘坐平面仍相對於參考水平面傾斜時，使用者就將背靠130拆卸，而影響乘坐者的舒適性。除此之外，在本實施例中，在將背靠130由乘坐本體122拆卸之後，乘坐本體122的移動會被鎖定，而無法再相對底座121調整位置。

請參閱第2圖及第8圖，乘坐組件120還包括連接於背靠130與乘坐本體122之間的活動件124。在一實施例中，在底座121的定位導軌1212形成卡合孔12122，活動件124的其中一端對應於卡合孔12122的位置設置。在本實施例中，卡合孔12122面向上殼12211開設，但本公開並不限制卡合孔12122的位置、數量與方向。另外，本實施例的背靠130還包括位於內側的抵擋件136，且抵擋件136的末端形成有開口槽1361。

詳細而言，活動件124包括轉動連接於乘坐本體122的轉動桿1241及第二彈性件1242。轉動桿1241包括第一端12411及第二端12412。請配合參照第8圖與第9圖，第一端12411與卡合孔12122相對，第二端12412置於開口槽1361並抵持於抵擋件136。據此，當背靠130沒有被拆卸時，轉動桿1241的第二端12412被抵擋件136壓抵，而使第一端12411保持在卡合孔12122外。可以理解，抵擋件136也可不設置開口槽1361，第二端12412直接與抵擋件136的下表面抵持。如此，當乘坐本體122連同背靠130一起相對於底座121移動時，活動件124並不會干涉乘坐本體122的移動。

請參照第8圖，第二彈性件1242與轉動桿1241連接，用於為第一端12411提供朝向底座121的卡合孔12122運動的力。在一實施例中，上殼12211形成有軸孔（圖未示），轉動桿1241上凸設有容置於軸孔的轉軸1243，第二彈性件1242為套設於轉軸1243的扭簧，扭簧的一端與下殼12212抵持，另一端與轉動桿1241的上表面抵持。

請參照第10圖與第11圖，當背靠130及乘坐本體122運動至預定位置時，背靠130可被拆卸。座位本體1221的頂面形成安裝口1221h，安裝口1221h用於安裝抵擋件136（配合參照第1圖）。在背靠130被拆卸之後，背靠130脫離對轉動桿1241的抵頂，轉動桿1241的一部分會由安裝口1221h露出。此時，第二彈性件1242對轉動桿1241的第一端12411施力，以使轉動桿1241的第一端12411與卡合孔12122相互卡合，而使乘坐本體122與底座121鎖定，阻止乘坐本體122相對底座121滑動。詳細而言，在背靠130被拆離之後，抵擋件136脫離轉動桿1241，而移除對轉動桿1241的第二端12412所施加的作用力，轉動桿1241的第二端12412由安裝口1221h露出。通過第二彈性件1242的彈力，可使第一端12411卡設於卡合孔12122中，從而使乘坐本體122與底座121鎖定。

根據上述兒童安全座椅110，只有當乘坐本體122相對底座121滑動至預設位置時，背靠130與乘坐本體122之間的鎖定才能解除，背靠130才能從乘坐本體122上拆下。換句話說，只有在乘坐本體122相對底座121滑動至預設位置時，背靠130才可從乘坐本體122上拆下。在拆卸背靠130後，由於背靠130脫離對活動件124的抵頂，以使活動件124與底座121鎖定，此時，乘坐本體122將不能相對底座121滑動，使用者無法再調整乘坐本體122相對於底座121的位置。也就是說，利用活動件124與卡合孔12122的相互配合，在將背靠130由乘坐本體122拆卸之後，乘坐本體122的移動會被鎖定，而無法再被移動。如此，上述兒童安全座椅110處於背靠130移除的第二模式時，乘坐本體122只會處於預設位置，可以避免使用者誤操作，從而確保兒童在該第二模式下的舒適性。

請再次參閱第2圖及第8圖，在背靠130重新安裝於乘坐本體122時，請配合參照第1圖，背靠130的抵擋件136伸入安裝口1221h內，並壓抵活動件124，抵擋件136下壓第二端12412。同時，第一端12411朝遠離卡合孔12122的方向轉動。在背靠130完全安裝於乘坐本體122時，第一端12411脫離卡合孔12122。如此，乘坐本體122及背靠130又可相對底座121進行角度調整。

請參閱第10圖，扶手1222的頂部形成相互連通的第一弧形滑槽12221、第二弧形滑槽12222及位於第一弧形滑槽12221與第二弧形滑槽12222之間的開口12223。另外，請配合參照第1圖，背靠130包括倚靠部131及位於倚靠部131兩側的側靠部132。每一側靠部132的底部凸設有滑動部1321，滑動部1321滑動地置於第一弧形滑槽12221。乘坐組件120還包括物品放置件125，物品放置件125可拆卸地連接於第二弧形滑槽12222，用於放置物品。在一實施例中，第一弧形滑槽12221及第二弧形滑槽12222的橫截面均匹配滑動部1321的橫截面。詳細而言，第一弧形滑槽12221及第二弧形滑槽12222的橫截面均為倒T形，滑動部1321的橫截面為與第一弧形滑槽12221匹配的倒T形。

在此實施例中，當物品放置件125從第二弧形滑槽12222拆下後，滑動部1321自第一弧形滑槽12221依次滑動至開口12223及第二弧形滑槽12222並從第二弧形滑槽12222穿出，從而將背靠130從乘坐本體122上拆下。在另一實施方式中，第一弧形滑槽12221與開口12223連通的一部分的橫截面為倒T形，遠離開口12223的一部分的橫截面為矩形。滑動部1321位於側靠部132的底部前端的橫截面為倒T形，遠離側靠部132的底部前端的一部分的橫截面為矩形。在此實施例中，滑動部1321沿第一弧形滑槽12221滑動至其橫截面為倒T形的一部分完全位於開口12223時，使用者可向上提起背靠130使滑動部1321脫離第一弧形滑槽12221，從而將背靠130從乘坐本體122拆下，在此實施例中，使用者無需拆卸物品放置件125也可拆卸背靠130。

在上述實施例中，當乘坐本體122滑動至預設位置時，避讓槽1214位於勾部1431的下方，為卡合勾143的轉動預留空間。使用者可轉動操作件141來解除卡合勾143與卡桿129的鎖定，再沿著第一弧形滑槽12221向前推動背靠130，即可將背靠130拆卸。可以理解，在拆卸過程中，直到勾部1431反方向轉動時不能勾住卡桿129時，使用者才釋放操作件141，從而在釋放操作件141後背靠130與乘坐本體122也可保持解鎖狀態。當乘坐本體122位於非預設位置時，勾部1431遠離避讓槽1214，使用者無法轉動操作件141，來解除勾部1431與卡桿129的鎖定，進而無法將背靠130從乘坐本體122上拆下。

如第10圖所示，在本實施例中，座位本體1221的後邊緣朝形成有容置槽12216，且容置槽12216對應於底座121的避讓槽1214。在乘坐本體122滑動至預設位置時，避讓槽1214至少局部重疊於容置槽12216。據此，在拆卸背靠130後，底座121的避讓槽1214會由容置槽12216裸露出來。在背靠130重新安裝於乘坐本體122時，背靠130的鎖定件140會置入容置槽12216中，且卡合勾143的勾部1431會與乘坐本體122的卡桿129卡合（配合參照第6圖），以鎖定背靠130與乘坐本體122。

請參閱第12圖及第13圖，在另一實施例中，鎖定件140'固定於背靠130的底端，座位本體1221的後邊緣朝向底座121形成有容置槽12216，鎖定件140'置於容置槽12216中，鎖定件140'的末端隨座位本體1221沿底座121的弧形頂面1211滑動。容置槽12216可為弧形槽，鎖定件140'貼設於弧形槽與弧形頂面1211之間。該底座121的後邊緣形成面向背靠130的避讓槽（圖未示），鎖定件140'在乘坐本體122定位於預設位置時與避讓槽相對。

在上述實施例中，當乘坐本體122定位於預設位置時，使用者向前推動背靠130，避讓槽位於鎖定件140'的下方，為鎖定件140'的轉動預留空間，因此，背靠130沿第一弧形滑槽12221滑動使背靠130向上移動並同時轉動時，鎖定件140'可遠離底座121轉動並脫離容置槽12216，從而將背靠130從乘坐本體122上拆下。當乘坐本體122定位於非預設位置時，使用者向前推動背靠130，由於鎖定件140'位於弧形頂面1211內並與弧形頂面1211抵持，從而阻止背靠130沿第一弧形滑槽12221滑動，進而阻止背靠130從乘坐本體122上拆下。

根據一個實施例，還提供了一種如上所述的乘坐組件120，用於與背靠130可拆卸地連接。乘坐組件120包括底座121、乘坐本體122及連接於底座121與乘坐本體122之間的調節組件123及連接於背靠130與乘坐本體122之間的活動件124。乘坐本體122可滑動地連接於底座121並可通過使用者操作調節組件123使其相對於底座121定位於不同位置。當乘坐本體122相對於底座121未滑動至預設位置時，鎖定件140、140'遠離對應的避讓槽，鎖定件140、140'轉動會與底座121産生干涉，鎖定件140、140'將無法被使用者解除鎖定，背靠130不能相對乘坐本體122運動，進而無法將背靠130從乘坐本體122上拆下。當乘坐本體122相對底座121滑動至預設位置時，對應的避讓槽位於鎖定件140、140'的下方，為鎖定件140、140'的轉動預留空間，鎖定件140、140'的鎖定可被使用者解除，背靠130可相對乘坐本體122運動，進而可將背靠130從乘坐本體122上拆下。

另外，在背靠130拆卸後，活動件124脫離背靠130並與底座121鎖定，從而鎖定乘坐本體122的移動。上述乘坐組件120可使背靠130只有在乘坐本體122相對底座121滑動至預設位置才能拆卸，並在拆卸背靠130後使乘坐本體122與底座121固定，從而將乘坐本體122保持在預設位置，以在無背靠的使用模式下，給兒童舒適的乘坐感受。

再者，為了解決現有技術中的問題，極需一種結構簡單、操作方便且使用安全性高的能夠收折的兒童安全座椅，特別是一種兒童安全座椅的收折機構，使得兒童安全座椅能夠在不使用時進行收折，從而降低其空間佔用率，並降低運輸成本。

為此，本公開第二方面一實施例提供了一種能夠收折的兒童安全座椅。

參考第14圖，第14圖示出了根據本公開一實施例的兒童安全座椅的立體圖，該兒童安全座椅21包括座部210（類似於第一方面中的“座位本體1221”）、背靠220和用於使兒童安全座椅收折的收折機構。具體地，該收折機構能夠使兒童安全座椅21的背靠220相對於座部210收折，以實現整個座椅的收折。此外，兒童安全座椅21還可以包括頭靠230，該頭靠230設置在背靠220上並能夠沿縱向方面調節。

如第14圖所示，本公開的兒童安全座椅21的收折機構包括滑動槽2130、滑動肋2230和鎖定結構（第14圖中的鎖定結構被蓋板2240遮擋，僅暴露出操作件2215，具體結構可參見第21D圖和第22D圖並在後續進行描述）。其中，滑動槽2130設置於座部210和背靠220的其中一者，而滑動肋2230設置於座部210和背靠220的其中另一者。為了便於說明，下文以滑動槽2130設置於座部210且滑動肋2230設置於背靠220為例，但本公開不限於此。

在一實施例中，滑動槽2130設置於座部210的兩側，而滑動肋2230設置於背靠220的兩側（例如其兩個側翼處）。具體地，滑動槽2130設置在座部210兩側的扶手2120的頂面上，而滑動肋2230設置在背靠220兩側翼的底面處並對應於設置座部210上的滑動槽2130，例如與其在側向方向上的位置相對應，以配合連接。此外，滑動肋2230和滑動槽2130具有互補的結構，例如呈互補的T字形，即滑動肋2230和滑動槽2130具有彼此互補的對應結構，其中滑動槽2130的橫截面呈倒置的T字形。當然，本公開並不限於上述形狀，即，滑動肋2230和滑動槽2130還可以具有能夠相互配合且相對滑動的其他形狀。

第15圖至第18圖分別示出根據本公開一實施例的兒童安全座椅21從展開狀態至完全收合狀態的不同階段（過程）。其中，第15圖示出在開始收折之前（即，處於展開狀態）的兒童安全座椅21，第16圖和第17圖示出收折過程中的兒童安全座椅21，以及第18圖示出處於完全收合狀態的兒童安全座椅21。

如第15圖所示，當背靠220相對於座部210鎖定而處於展開狀態時，兒童安全座椅21處於使用狀態，背靠220相對於座部210的角度大於或等於90°，並且背靠220與座部210之間不能相對移動，以確保乘坐的安全性。

再參考第16圖至第18圖，當背靠220與座部210之間的鎖定解除時，背靠220的下端部可與座部210分離，並且背靠220能夠借助於滑動槽2130與滑動肋2230的滑動配合而整體相對於座部210滑動，進而相對於座部210收折。具體地，背靠220兩側的滑動肋2230能夠分別沿著座部210兩側的滑動槽2130向前滑動，使得背靠220與座部210逐漸靠近（如第16圖和第17圖所示），直至兒童安全座椅21完全收折至收合狀態（如第18圖所示）。

通過背靠220與座部210兩側的滑動肋2230與滑動槽2130的配合，不僅能夠在背靠220相對於座部210滑動時實現穩定地收折，而且能夠在兒童安全座椅處於展開狀態時提供穩定的連接，避免背靠220相對於座部210側向晃動。

第19圖示出了根據本公開一實施例的兒童安全座椅21的座部210的立體圖。如第19圖所示，座部210兩側的扶手2120均可包括彼此間隔開的前扶手2120a和後扶手2120b。前扶手2120a和後扶手2120b之間的間隔可在兒童安全座椅需要使用車輛的三點式安全帶時供安全帶穿過，以便更好地固定和保護坐在兒童安全座椅上的兒童。當然，對於通過使用非三點式安全帶固定的兒童安全座椅，前扶手2120a與後扶手2120b可連為一體，不設置間隔。

結合參考第15圖至第18圖，在前扶手2120a與後扶手2120b之間界定一虛擬竪直平面P2，該虛擬竪直平面P2位於前扶手2120a與後扶手2120b之間沿前後方向的間隔中且垂直於底座2110。如第15圖所示，當兒童安全座椅21處於展開狀態，即背靠220相對於座部210鎖定時，滑動肋2230位於後扶手2120b的後滑動槽2130b中，也就是說，背靠220整體位於該虛擬竪直平面P2的後側（即，後扶手2120b的一側），而背靠220相對於座部210的角度大於或等於90°；當背靠220相對於座部210釋鎖並且兒童安全座椅21開始收折時，如第16圖和第17圖所示，背靠220開始相對於座部210收折（靠攏），滑動肋2230（進而帶動背靠220）先沿後扶手2120b的後滑動槽2130b向前滑動並逐漸穿過該虛擬竪直平面P2，隨後跨過後扶手2120b與前扶手2120a之間的間隔，並滑動至前扶手2120a的前滑動槽2130a中（背靠220相對於座部210的角度小於90°）而沿著前扶手2120a繼續向前移動，直至滑動肋2230完全位於前扶手2120a的前滑動槽2130a中，並且背靠220相對於座部210收折而使兒童安全座椅21處於收合狀態（即，完全收合狀態），此時整個背靠220位於該虛擬竪直平面P2的前側。

此外，座部210兩側扶手2120上的滑動槽2130的前端可以是開放的。特別地，前滑動槽2130a的最前端處的外側可以設置一缺口，當兒童安全座椅21完全收折之後（如第18圖所示），滑動肋2230位於該缺口的位置，此時可以通過向外扳動背靠220側翼，將背靠220從座部210上移除。移除背靠220之後，座部210可以單獨作為“無背靠座椅”（No-back booster）使用。再者，後滑動槽2130b的後側是封閉的，以便防止背靠220在到達展開狀態的位置時繼續相對於座部210向後滑動，從而進一步提高了背靠220與座部210之間的連接可靠性和兒童安全座椅的使用安全性。

在一實施例中，如第23圖所示，兒童安全座椅21還包括置物裝置2160，能拆卸地安裝到座部210的滑動槽2130。例如，可以在扶手2120的前側安裝一置物杯，該置物杯可拆卸地插入滑動槽2130中，以將滑動槽2130遮蓋住，從而使兒童安全座椅21更加美觀，並且避免異物進入滑動槽2130中而導致滑動肋2230在滑動槽2130中的滑動受阻或不平穩。當需要收折座椅時，則需要先將該置物裝置移除。

下文將參考第20圖至第22E圖並結合第19圖來描述用於在背靠220與座部210之間實現鎖定和釋鎖的鎖定結構2210。其中，第20圖示出根據本公開一實施例的兒童安全座椅21的背靠220的立體圖，第21A圖至第21D圖分別示出兒童安全座椅21在鎖定結構2210處於鎖定位置時的視圖，以及第22A圖至第22D圖分別示出兒童安全座椅在鎖定結構處於釋鎖位置時的視圖。

結合參考第19圖、第20圖、第21D圖和第22D圖，鎖定結構2210設置在背靠220的下側，並被操作為在鎖定位置與釋鎖位置之間切換。該鎖定結構2210通過與固定於座部210的卡桿2140卡合而處於鎖定位置，使得背靠220相對於座部210鎖定；並且通過脫離與卡桿2140的卡合而處於釋鎖位置，使得背靠220能夠相對於座部210移動以收折。

具體地，如第21D圖所示，鎖定結構2210包括鎖定勾組件2211、連接桿2212和操作件2215。結合參考第14圖，當背靠220與座部210組裝並鎖定在一起時，操作件2215至少部分暴露地設置於背靠220，以便使用者操作；而鎖定勾組件2211和連接桿2212則位於背靠220內並由蓋板2240遮擋，從而防止灰塵或異物進入，並且避免了使用者或兒童不小心將手伸入其中而受到損傷。同時，在需要維護或檢修時，可以通過打開蓋板2240來查看內部結構是否異常，進一步節省了維護和操作成本。

如第20圖、第21D圖和第22D圖所示，鎖定勾組件2211樞轉地連接到背靠220的固定桿2213上，並從背靠220的底側伸出，並通過座部210上表面的鎖定孔2150伸入座部210，使得當鎖定結構2210處於鎖定位置時，鎖定勾組件2211卡合到固定在座部210中的卡桿2140。連接桿2212連接在鎖定勾組件2211與操作件2215之間，其中連接桿2212與鎖定勾組件2211固定連接，並與操作件2215活動連接，從而能夠通過對操作件2215的操作，使鎖定勾組件2211與卡桿2140脫離卡合。

在一實施例中，如第21C圖至第21E圖所示，鎖定勾組件2211包括第一鎖定勾2211a和第二鎖定勾2211b，其中，第一鎖定勾2211a和第二鎖定勾2211b的一端通過兩個連接桿2212中相應的連接桿（即，對應第一鎖定勾2211a的第一連接桿2212a和對應第二鎖定勾2211b的第二連接桿2212b）與操作件2215連接，第一鎖定勾2211a和第二鎖定勾2211b的另一端呈彼此相對的勾狀，例如構成第21C圖所示的類似於“鉗子”的形狀，並且第一鎖定勾2211a和第二鎖定勾2211b的中間部分別樞轉連接到固定桿2213。

另外，兩個連接桿2212（即，第一連接桿2212a和第二連接桿2212b）相對於操作件2215呈上下布置。例如，如第21E圖和第22E圖所示，位於下方的連接桿2212a與操作件2215樞轉連接，而位於上方的連接桿2212b與操作件2215能樞轉且能滑動地連接，以此實現操作件2215與鎖定勾組件2211之間的聯動關係，從而通過操作件2215平穩地帶動鎖定勾組件2211在鎖定位置與釋鎖位置之間切換。

在一實施例中，如第21D圖所示，鎖定結構2210包括兩個鎖定勾組件2211，相對於背靠220的中心軸線M2左右對稱地設置。操作件2215可設置於背靠220的中心軸線處，連接桿2212穿設於操作件2215中並且兩端分別連接到左右對稱設置的兩個鎖定勾組件2211，使得兩個鎖定勾組件2211能夠同步運動。

此外，如第21C圖和第22C圖所示，本公開的收折機構還包括彈性復位件2214。彈性復位件2214的一端固定到背靠220的框架上，另一端固定到鎖定結構2210（例如操作件2215、鎖定勾組件2211或連接桿2212），以便施加使鎖定結構2210處於鎖定位置的力，從而使背靠220與座部210之間的鎖定更穩定且可靠。例如，該彈性復位件2214可以為復位拉簧，該復位拉簧的一端設置在鎖定勾組件的其中一個鎖定勾或連接桿上，以施加將鎖定勾或連接桿拉向鎖定位置的力；或者可以為復位壓簧，該復位壓簧的一端設置在操作件2215上，以施加將操作件壓回初始狀態（即，鎖定結構處於鎖定位置）的力。下文以彈性復位件2214設置在第二鎖定勾2211b或與第二鎖定勾2211b連接的第二連接桿2212b上為例進行描述。

為了便於理解本公開的工作原理，下文將結合第21A圖至第21E圖及第22A圖至第22E圖具體描述本公開一實施例的鎖定結構2210在鎖定位置與釋鎖位置之間的切換過程。

首先，參考第21A圖至第21E圖，第21A圖和第21B圖示出兒童安全座椅21處於使用狀態且鎖定結構2210處於鎖定位置時的前視圖和沿第21A圖中線E-E截取的剖視圖，第21C圖示出第21B圖中的方框F處的局部放大圖，第21D圖示出兒童安全座椅在鎖定結構2210處於鎖定位置時的立體圖，以及第21E圖示出第21D圖中的鎖定結構2210的局部放大圖。

如第21D圖和第21E圖所示，鎖定結構2210包括鎖定勾組件2211、連接桿2212和操作件2215，其中，鎖定勾組件2211包括第一鎖定勾2211a和第二鎖定勾2211b，連接桿2212包括第一連接桿2212a和第二連接桿2212b，第一連接桿2212a與第一鎖定勾2211a的上端連接，第二連接桿2212b與第二鎖定勾2211b的上端連接，第一鎖定勾2211a和第二鎖定勾2211b的下端具有彼此相對的勾狀結構，第一鎖定勾2211a位於第二鎖定勾2211b的前側，第一連接桿2212a位於第二連接桿2212b的下側，第一連接桿2212a與操作件2215樞轉地連接，而第二連接桿2212b與操作件2215能樞轉且能滑動地連接，例如，如第21E圖所示，操作件2215具有沿其寬度方向貫穿於操作件2215中的連接槽2215a，以能夠相對於操作件2215樞轉和/或滑動。其中，該連接槽2215a沿操作件2215的長度方向具有一長度，第二連接桿2212b可以穿設於連接槽2215a中並具有一滑動行程，該滑動行程對應於連接槽2215a的長度。進一步地，如第21C圖所示，鎖定結構2210還包括彈性復位件2214，彈性復位件2214（例如，復位拉簧）的一端固定於背靠220的框架上，而另一端連接到第二鎖定勾2211b或第二連接桿2212b，該彈性復位件2214恆向其施加拉力以使第一鎖定勾2211a和第二鎖定勾2211b始終趨向於卡合的狀態。

如第21C圖、第21D圖和第21E圖所示，當鎖定結構2210處於鎖定位置時，第一鎖定勾2211a和第二鎖定勾2211b分別從兩側卡合到固定於座部210上的卡桿2140，第二連接桿2212b被限制於連接槽2215a的滑動行程的一端，例如第21E圖所示的連接槽2215a的靠近操作件2215外側的一端，以將背靠220鎖定於座部210，使背靠220不能相對於座椅210移動。更具體地，如第21C圖所示，第一鎖定勾2211a與第二鎖定勾2211b的主體部分可以以鏡像對稱的方式組裝成類似於字母X的形狀，在鎖定位置時，連接於第一鎖定勾2211a上端的第一連接桿2212a與連接於第二鎖定勾2211b上端的第二連接桿2212b在水平方向上相對遠離。當然，第一鎖定勾2211a與第二鎖定勾2211b也可以具有其他形狀，本公開並不限於此。

再者，參考第22A圖至第22E圖，第22A圖和第22B圖示出鎖定結構2210處於釋鎖位置且兒童安全座椅21尚未收合時的前視圖和沿第22A圖中的線G-G截取的剖視圖，第22C圖示出第22B圖中的方框H處的局部放大圖，第22D圖示出兒童安全座椅21在鎖定結構2210處於釋鎖位置時的立體圖，以及第22E圖示出第22D圖中的鎖定結構2210處的局部放大圖。

如第22C圖、第22D圖和第22E圖所示，當需要釋鎖背靠220以使其相對於座部210收折時，推動操作件2215的下端而使其下端向內且上端向外樞轉，使得第二連接桿2212b在連接槽2215a中沿著滑動行程滑動（如第22E圖所示）而與第一連接桿2212a彼此靠近（如第22C圖所示），帶動第一鎖定勾2211a與第二鎖定勾2211b（特別是第一鎖定勾2211a和第二鎖定勾2211b的下端）樞轉而彼此遠離，從而脫離與卡桿2140的卡合。此時，背靠220能夠通過滑動槽和滑動肋的配合來實現相對於座部210的收折。可以理解地，將鎖定結構2210設置在座部210內，而將卡桿2140設置在背靠220上，也是可以實現的。

當釋放對操作件2215的操作（例如推動）時，彈性復位件2214，例如第22C圖所示的復位拉簧，拉動第二連接桿2212b（或第二鎖定勾2211b的上端），以使第二連接桿2212b遠離第一連接桿2212a，並且第一鎖定勾2211a和第二鎖定勾2211b恢復至初始位置，例如兩者的下端彼此靠近，也就是說，當背靠220沒有相對於座部210移動時，第一鎖定勾2211a和第二鎖定勾2211b重新卡合於卡桿2140，從而恢復到如第21C圖所示的鎖定位置。

通過滑動槽和滑動肋的配合以及鎖定結構在座部與背靠之間的鎖定和釋鎖，本公開的兒童安全座椅的收折機構不僅實現了背靠相對於座部的收折及拆卸，還同時在側向方向及縱向方向上實現了穩定連接，提高了使用安全性和可靠性。而且，該收折機構結構簡單、操作便捷，且兒童安全座椅能夠在不使用時進行收折，從而降低其空間佔用率，並降低運輸成本。

本公開的兒童安全座椅及其收折機構具有以下有益技術效果：

結構簡單，操作便捷，易於拆卸及裝配。通過座部與背靠之間的滑動配合來實現背靠相對於座椅的收折，使收折後的兒童安全座椅的體積較小，整體包裝也隨之減小，從而降低了運輸成本，而且也不會佔用車輛的大量空間，使得使用者不需要反復拆裝和搬運整個兒童安全座椅來騰出空間，提高了使用便利性。

此外，本公開的兒童安全座椅通過背靠和座部兩側的滑動肋和滑動槽配合來實現連接，使背靠與座部之間的連接更穩定，避免在車輛行駛過程産生側向（即，左右方向）的晃動；並且通過鎖定勾與固定於座椅的卡桿卡合，增加了背靠與座部之間的連接強度，使兒童安全座椅無論是在前向使用還是後向使用時都具有很好的強度，同時還增強了兒童安全座椅在縱向方向上的穩定性，進一步確保了使用的安全性。

此外，本公開第三方面提供了一種座椅。

參照第24圖和第25圖，其分別示意性地示出了根據本公開一實施例的座椅31的立體圖和側視圖。

參考第24圖，本實施例的座椅31包括背靠310、座部320、以及置物裝置330。背靠310可拆卸地安裝於座部320上，當使用座椅31時，背靠310可以設置成大體上垂直於座部320，也可以在一定範圍內調整背靠310相對於座部320的角度；當不使用座椅31時，背靠310能夠相對於座部320收折（圖中未示出），以減小整個座椅的體積而便於收納。座椅31還可以包括底座340，設置在座部320下方，並用於將整個座椅31支撐和定位在車輛座椅上。可選地，本實施例的座椅31為兒童安全座椅。

如第24圖所示，在座部320的兩側分別設置有扶手3220。例如，座部320包括座部本體3230和外殼3210，其中，外殼3210包括兩個側蓋3211和底蓋3212。兩個側蓋3211分別固定連接於座部本體3230左右兩側的直立部分的外側，並分別與相應的直立部分形成扶手3220，而底蓋3212固定連接於底座340與座部320之間。更具體地，如第24圖所示，底蓋3212分別與座部本體3230、兩側的側蓋3211固定連接，以構成座部320的外觀。

此外，在座部320的至少一個扶手3220上設置有置物裝置330。置物裝置330能前後滑動地連接於座椅31，例如其座部320。例如，如第24圖所示，可以將置物裝置330從座椅的前方沿朝向靠背310的方向安裝至座部320的扶手3220上，或者沿遠離背靠310的方向從扶手3220上拆卸。更具體地，置物裝置330可以順應於扶手3220的上緣滑動。在一實施例中，兩個扶手3220上均設置有可拆卸的置物裝置330。舉例而言，置物裝置330可以為置物杯。置物裝置330的具體結構將在下文中結合第26圖進行說明。

結合參照第25圖，當置物裝置330被安裝至座部320的扶手3220上時，置物裝置330可與扶手3220前側的抵觸表面32201抵接，以防止置物裝置330繼續向後（即，朝向靠背310的方向）滑動。

參考第26圖和第27圖，第26圖示意性地示出根據本公開一實施例的置物裝置330的立體圖；以及第27圖示意性地示出根據本公開一實施例的座部320的立體圖，其中座部320一側的扶手3220上安置有置物裝置330，而另一側未安置有置物裝置330，以示出座部320與置物裝置330連接處的內部結構。需要說明的是，圖中僅示出置物裝置330設置在座部320上的實施例，但本公開並不限於此，即，置物裝置330還可以設置在座椅的其他位置。

如第26圖和第27圖所示，置物裝置330包括連接部3310和容置結構3330。置物裝置330可通過連接部3310滑動連接至座椅31。例如，置物裝置330可以滑動地連接至座部320，並相對於座部320的扶手3220滑動，從而使置物裝置330能夠方便地安裝及拆卸。容置結構3330固定在連接部3310上，用以容置物體。在一實施例中，容置結構3330可以偏置地設置於連接部3310的一端。例如，參見第27圖，當置物裝置330被安裝至座部320的扶手3220上時，容置結構3330可以位於連接部3310前端的外側（相對於座部320靠外側）。

進一步地，如第26圖所示，連接部3310包括第一滑動部3311。對應地，如第27圖所示，座椅31（此處僅示出座椅31的座部320，座椅31的其他部分請參見第24圖）上還設置有連接結構3221。在一實施例中，第一滑動部3311從連接部3310的一端延伸且處於連接部3310的下側，用以與連接結構3221滑動配合。例如，連接結構3221可以設置在座部320（例如其扶手3220）上，也可以設置於背靠的任一側面（未示出）。置物裝置330的連接部3310可以沿座椅31的連接結構3221前後滑動，並定位在連接結構3221上的至少一個位置處。

更具體地，連接結構3221包括第二滑動部32211和定位孔32212（其中，將在下文對第31圖和第32圖的說明中進一步描述定位孔32212）。第一滑動部3311與設置在連接結構3221的對應的第二滑動部32211滑動配合。在一實施例中，第二滑動部32211設置在座部320至少一側的扶手3220的頂面上。更具體地，如第27圖所示，第二滑動部32211可以形成在座部本體3230任一側的直立部分與對應的側蓋3211之間。在一實施例中，第一滑動部3311可以為具有倒T型結構的滑動肋（見第26圖），而第二滑動部32211可以為與滑動肋形狀互補的滑動槽（見第27圖），但本公開並不侷限於此，第一滑動部和第二滑動部還可以具有其他相互滑動配合的形狀。

此外，在一實施例中，座椅的背靠（請參見第24圖）下方也可以對應地設置與第二滑動部32211滑動配合的結構，以能夠沿著第二滑動部32211滑動，從而實現背靠相對於座部的角度調整及收折。

參考第28圖和第29圖，其示出置物裝置330安裝至座部320的過程。具體地，第28圖示意性地示出根據本公開一實施例的座部320的立體圖，其中設置在座部320一側的置物裝置處於安置好的狀態，而設置在座部320另一側的置物裝置處於正在安裝的過程中；以及第29圖示意性地示出根據本公開一實施例的座部320的立體圖，其中座部320兩側的置物裝置330均處於安置好的狀態。

如第28圖和第29圖所示，置物裝置330的連接部3310能夠從座部320的前端沿著扶手3220上設置的第二滑動部32211而安裝至座部320的任一側。

通過連接部3310的第一滑動部3311與設置在扶手3220上的第二滑動部32211的配合，置物裝置330能夠從座部320的前方安裝至座部320上，從而同時在座部320的左右方向及上下方向上限制置物裝置330的移動，由此確保置物裝置330及其中放置的物體的穩定性，以避免在兒童從座椅的一側移動至座部320的過程中意外地側向碰撞置物裝置330時、或者當坐在座部320上的兒童意外地從下方或側向踢到置物裝置330時可能導致的置物裝置330傾斜或傾覆，從而避免置物裝置330內的物體灑落等。

此外，參照第30圖，示出第29圖的座部320及其上設置的置物裝置330的俯視圖。如第30圖所示，當置物裝置330被安裝於座部320的扶手3220上時，置物裝置330的容置結構3330可以相對於座部320向外偏置地處於座部320整體的前端，從而進一步降低坐在座部320上的兒童的腿部或腳部意外磕碰到容置結構3330的可能性。

參考第31圖至第32圖，第31圖示出沿第30圖的線J-J截取的座部320的剖視圖，以及第32圖示出第31圖所示的K部分的放大圖。

如第31圖和第32圖所示，置物裝置330還包括定位件3320，定位件3320設置在連接部3310上。其中，置物裝置330可以通過定位件3320定位在連接結構（第32圖中僅示出連接結構的定位孔32212，將在後文具體描述）上的不同位置。在一實施例中，定位件3320可樞轉地連接於置物裝置330的連接部3310，並具有卡合於連接結構3221上的卡合位置（如第31圖所示）以及與連接結構3221脫離卡合的釋放位置（圖中未示出）。具體地，當置物裝置330被安裝至座部320上時，定位件3320可以設置在置物裝置330的連接部3310與座部320之間，用於阻止置物裝置330與座部320之間的滑動而使連接部3310定位在座部320上。例如，定位件3320的一端能夠通過銷3324可樞轉地連接至連接部3310，例如其連接位置在如第32圖所示的樞接點P3處。其中，結合第31圖和第32圖可以看出，定位件3320與連接部3310樞轉連接的一端（即，靠近樞接點P3的一端）比定位件3320的另一端更遠離置物裝置330的容置結構3330。

在一實施例中，定位件3320還包括彈性臂3321，彈性臂3321呈從定位件3320的一端朝向定位件3320的另一端延伸的支臂狀。具體地，如第31圖和第32圖所示，彈性臂3321的支臂狀結構從定位件3320的第一端3320a（即，靠近樞接點P3的一端）朝向定位件3320的第二端3320b（即，遠離樞接點P3的一端）延伸，並且該支臂狀結構與第二端3320b間隔一段距離。此外，彈性臂3321的末端2321a與連接部3310的內表面抵接以使定位件3320的主體部分朝向其下方的座部320偏壓，進而在連接部3310滑動到座椅（例如如第31圖所示的座部320）的適當位置時對連接部3310進行定位。

在一實施例中，定位件3320還包括定位突起3322。定位突起3322位於定位件3320的另一端的下側，用以與座椅進行卡合，以使連接部3310定位於座椅。更具體地，如第31圖和第32圖所示，連接部3310可以通過定位突起3322定位於座部320，例如其扶手3220處。相對應地，在座椅的第二滑動部32211（請結合第27圖）上設置有至少一個定位孔32212，用於與定位突起3322卡合。關於定位孔32212的設置，還可以結合參考第27圖中示出的扶手3220及其上的第二滑動部32211的立體圖，其中示出了第二滑動部32211與定位孔32212的位置關係，例如定位孔32212可以設置成從第二滑動部32211的一側延伸的開口。此外，定位孔32212可以設置為一個，也可以設置為多個，從而通過定位件3320的定位突起3322與定位孔32212之間的選擇性卡合，將置物裝置330定位在座部320的扶手3220上的多個位置處。當較小的兒童使用座椅時，置物裝置330可以被調整到較後方的位置（即，較靠近背靠的位置），從而方便較小的兒童能夠拿放置物裝置330內的物體。當較大的兒童使用座椅時，置物裝置330則可以被調整到較前方的位置（即，較遠離背靠的位置），從而在方便較大的兒童拿放置物裝置330內的物體的同時，不會限制其手臂的移動空間。

通過在連接部3310上設置具有彈性臂3321和定位突起3322的定位件3320，由於定位件3320的彈性臂3321恆提供使定位突起3322朝向座椅偏壓的力，因此當置物裝置330相對於座椅滑動到適當位置時，定位突起3322在彈性臂3321的偏壓作用下卡合於連接結構3221上的對應的定位孔32212中，從而將置物裝置330定位於該位置，由此根據需要將置物裝置330定位在不同的使用位置，進一步提升了使用便利性及使用者體驗。

參照第33圖和第34圖，第33圖示出第29圖的座部320的另一角度的立體圖，以及第34圖示出第33圖所示的Q部分的放大圖。其中，第33圖示出從另一側觀察的設置在連接部3310中的定位件3320，並且從該側觀察時，定位件3320的至少一部分是可見的（即，未被遮擋）。

結合第33圖和第34圖所示，在一實施例中，定位件3320還包括操作部3323。在一實施例中，操作部3323位於定位件3320的另一端（例如第二端3320b）的上側，並且至少一部分暴露。例如，在扶手3220靠近兒童乘坐位置的一側可以設置一開口，以使操作部3323從外部可見，以便使用者能夠接觸或抓住操作部3323以進行手動操作。通過對操作部3323進行操作，能夠使定位件3320與座椅脫離卡合，以使置物裝置330能夠相對於座椅滑動至其他位置。例如，在一實施例中，可以通過向上扳動操作部3323來克服彈性臂3321的彈性旋轉（即，克服該彈性旋轉向定位突起3322提供的偏壓力），使定位突起3322與座部320上設置的定位孔32212脫離卡合，此時可以沿軸向方向繼續拉動置物裝置330，使置物裝置330的連接部3310（例如前文所述的第一滑動部）在座部320的扶手3220（例如前文所述的第二滑動部）上滑動，以將置物裝置330從座部320上拆卸，或者將置物裝置330調整到另一位置並與另一定位孔卡合，從而適用於不同大小的兒童，並進一步提升了操作便利性。

通過連接部與座椅之間的滑動連接，本公開的置物裝置能夠前後滑動地且可拆卸地安裝於座椅，從而在座椅的左右方向及上下方向上限制置物裝置的移動，由此，當座椅上的兒童意外地從下方踢到置物裝置時，或者在兒童從座椅的一側移動至座部的過程中意外地側向碰撞置物裝置時，根據本公開的置物裝置均能夠確保置物裝置及其中放置的物體的穩定性，進而提升座椅的使用安全性及使用者體驗。此外，根據本公開的置物裝置及座椅的結構簡單並方便裝卸，而且在不需要使用置物裝置時能夠將其從座椅上拆卸下來，從而減小座椅的包裝體積，並減少運輸成本。

雖然本說明書中使用相對性的用語，例如“上”、“下”來描述圖中的一個組件對於另一組件的相對關係，但是這些術語用於本說明書中僅出於方便，例如根據附圖中所述的示例的方向。能理解的是，如果將圖標的裝置翻轉使其上下顛倒，則所敘述在“上”的組件將會成為在“下”的組件。其他相對性的用語，例如“頂”、“底”、“左”、“右”等也具有類似含義。當某結構在其他結構“上”時，有可能是指某結構一體形成於其他結構上，或指某結構“直接”設置在其他結構上，或指某結構通過另一結構“間接”設置在其他結構上。

本說明書中，用語“一個”、“一”、“該”、“該”和“至少一個”用以表示存在一個或多個要素/組成部分/等；用語“包含”、“包括”和“具有”用以表示開放式的包括在內的意思並且是指除了列出的要素/組成部分/等之外還可存在另外的要素/組成部分/等；用語“第一”、“第二”和“第三”等僅作為標記使用，並不是對其對象的數量限制。

除非另有限定，否則本文中使用的包括技術和科學術語的所有術語具有與本公開所屬領域的普通技術人員通常理解的含義相同的含義。還應當理解的是，術語應當被解釋為具有與其在相關領域上下文中的含義一致的含義，並且除非在本文中明確限定，否則將不會被解釋為理想化或過於正式的意義。

應理解的是，儘管上文示出並描述了優選實施例，但是本公開並不限於上述具體實施例，在不背離所附請求項的精神和範圍的情況下，本領域技術人員可進行各種修改和變形。因此，應注意的是，各種修改和變形不能被認為超出本公開的技術精神和範圍。

110:座椅 120:乘坐組件 121:底座 1211:弧形頂面 1212:定位導軌 12121:定位孔 12122:卡合孔 1214:避讓槽 122:乘坐本體 1220:導槽 1221:座位本體 12211:上殼 12212:下殼 1221h:安裝口 12213:第一抵擋部 12214:第一導向槽 12215:第二導向槽 12216:容置槽 1222:扶手 12221:第一弧形滑槽 12222:第二弧形滑槽 12223:開口 123:調節組件 1231:定位件 12311:定位桿 12312:連接件 12313:連動件 12314:容納槽 1232:第一彈性件 1233:調整件 124:活動件 1241:轉動桿 12411:第一端 12412:第二端 1242:第二彈性件 125:物品放置件 129:卡桿 130:背靠 131:倚靠部 132:側靠部 1321:滑動部 136:抵擋件 1361:開口槽 140,140':鎖定件 141:操作件 1411:操作口 142:第一固定軸 143:卡合勾 1431:勾部 145:第二固定軸 147:彈性復位件 21:兒童安全座椅 210:座部 2110:底座 2120:扶手 2120a:前扶手 2120b:後扶手 2130:滑動槽 2130a:前滑動槽 2130b:後滑動槽 2140:卡桿 2150:鎖定孔 2160:置物裝置 220:背靠 2210:鎖定結構 2211:鎖定勾組件 2211a:第一鎖定勾 2211b:第二鎖定勾 2212:連接桿 2212a:第一連接桿 2212b:第二連接桿 2213:固定桿 2214:彈性復位件 2215:操作件 2215a:連接槽 2230:滑動肋 2240:蓋板 230:頭靠 P2:虛擬竪直平面 M2:中心軸線 31:座椅 310:背靠 320:座部 3210:外殼 3211:側蓋 3212:底蓋 3220:扶手 3221:連接結構 32211:第二滑動部 32212:定位孔 32201:抵觸表面 3230:座部本體 330:置物裝置 3310:連接部 3311:第一滑動部 3320:定位件 3320a:第一端 3320b:第二端 3321:彈性臂 3322:定位突起 3323:操作部 3324:銷 P3:樞接點 3330:容置結構 340:底座

附圖被包含於本文以提供對本公開的進一步的理解，並且被併入本說明書中，構成本說明書的一部分，附圖示出了本公開的實施例，並與下面的描述一起用於說明本公開的理念。 第1圖示意性示出根據本公開第一方面一實施例的兒童安全座椅的立體圖。 第2圖示意性示出第1圖中的乘坐本體的內部示意圖。 第3圖示意性示出第1圖中的背靠的立體圖。 第4圖示意性示出第2圖中的A處的放大圖。 第5圖示意性示出第1圖中的兒童安全座椅處於預設位置時的俯視圖。 第6圖示意性示出第5圖中的兒童安全座椅的C-C剖面圖。 第7圖示意性示出第5圖中的兒童安全座椅處於非預設位置時的剖面圖。 第8圖示意性示出第2圖中B處的放大圖。 第9圖示意性示出根據本公開第一方面另一實施例中兒童安全座椅的剖面圖。 第10圖示意性示出第1圖中的乘坐組件的立體圖。 第11圖示意性示出第10圖中的兒童安全座椅的D-D剖面圖。 第12圖示意性示出根據本公開第一方面另一實施例的兒童安全座椅的立體圖。 第13圖示意性示出第12圖中的兒童安全座椅拆卸背靠的示意圖。 第14圖示出了根據本公開第二方面一實施例的兒童安全座椅的立體圖。 第15圖示出了根據本公開第二方面一實施例的兒童安全座椅處於展開狀態的立體圖。 第16圖示出了第15圖的兒童安全座椅在鎖定結構處於釋鎖位置且背靠開始相對於座部收折時的立體圖。 第17圖示出了第16圖的兒童安全座椅進一步收折時的立體圖。 第18圖示出了第16圖的兒童安全座椅處於完全收合狀態時的立體圖。 第19圖示出了根據本公開第二方面一實施例的兒童安全座椅的座部的立體圖。 第20圖示出了根據本公開第二方面一實施例的兒童安全座椅的背靠的立體圖。 第21A圖至第21E圖示出了根據本公開第二方面一實施例的兒童安全座椅在鎖定結構處於鎖定位置時的視圖，其中，第21A圖示出兒童安全座椅在鎖定結構處於鎖定位置時的前視圖，第21B圖示出沿第21A圖中的線E-E截取的剖視圖，第21C圖示出第21B圖中的方框F處的局部放大圖，第21D圖示出兒童安全座椅在鎖定結構處於鎖定位置時的立體圖，以及第21E圖示出第21D圖中的鎖定結構的局部放大圖。 第22A圖至第22E圖示出了根據本公開第二方面一實施例的兒童安全座椅在鎖定結構處於釋鎖位置時的視圖，其中第22A圖示出兒童安全座椅在鎖定結構處於釋鎖位置時的前視圖，第22B圖示出沿第22A圖中的線G-G截取的剖視圖，第22C圖示出第22B圖中的方框H處的局部放大圖，第22D圖示出兒童安全座椅在鎖定結構處於釋鎖位置時的立體圖，以及第22E圖示出第22D圖中的鎖定結構處的局部放大圖。 第23圖示出了座部上安裝有置物裝置的兒童安全座椅的立體圖。 第24圖示意性地示出根據本公開第三方面一實施例的座椅的立體圖。 第25圖示意性地示出根據本公開第三方面一實施例的座椅的側視圖。 第26圖示意性地示出根據本公開第三方面一實施例的置物裝置的立體圖。 第27圖示意性地示出根據本公開第三方面一實施例的座部的立體圖，其中座部的一側安置有置物裝置。 第28圖示意性地示出根據本公開第三方面一實施例的座部的立體圖，其中設置在座部一側的置物裝置處於安置好的狀態，設置在座部另一側的置物裝置處於正在安裝的過程中。 第29圖示意性地示出根據本公開第三方面一實施例的座部的立體圖，其中座部的兩側均設置有置物裝置。 第30圖示出第29圖的座部的俯視圖。 第31圖示出沿第30圖的線J-J截取的座部的剖視圖。 第32圖示出第31圖所示的K部分的放大圖。 第33圖示出第29圖的座部的另一角度的立體圖。 第34圖示出第33圖所示的Q部分的放大圖。

110:座椅 120:乘坐組件 121:底座 1211:弧形頂面 122:乘坐本體 1221:座位本體 12211:上殼 12212:下殼 1221h:安裝口 1222:扶手 12221:第一弧形滑槽 125:物品放置件 130:背靠 131:倚靠部 132:側靠部 1321:滑動部 136:抵擋件

Claims (10)

1. 一種兒童安全座椅，其中，該兒童安全座椅包括： 底座； 乘坐本體，該乘坐本體可滑動地連接於該底座，並可相對於該底座定位於不同位置，該多個不同位置包括一預設位置；及 背靠，與該乘坐本體可拆卸地連接，該背靠包括鎖定件， 當該乘坐本體相對該底座未滑動至預設位置時，鎖定件無法被操作以解除該背靠與該乘坐本體之間的鎖定；當該乘坐本體相對該底座滑動至該預設位置時，該鎖定件能夠被操作以解除該背靠與該乘坐本體之間的鎖定。
2. 如請求項1所述的兒童安全座椅，其中， 該底座形成用以配合該鎖定件的避讓槽，在該乘坐本體滑動至該預設位置時，該鎖定件與該避讓槽相對，而允許該鎖定件通過該避讓槽被解鎖。
3. 如請求項2所述的兒童安全座椅，其中， 該鎖定件包括轉動設置於該背靠上的卡合勾及操作件，該乘坐組件還包括固定於該乘坐本體上的卡桿，該卡合勾與該操作件固定連接，該卡合勾具有朝向該卡桿且勾住該卡桿的勾部，該卡合勾能夠隨該乘坐本體相對該底座滑動，該勾部在該乘坐本體滑動至該預設位置時與該避讓槽相對。
4. 如請求項1所述的兒童安全座椅，其中， 該乘坐元件還包括位於該背靠與該乘坐本體之間的活動件，當該背靠連接至該乘坐本體時，該活動件受到該背靠壓抵，從而允許該乘坐本體相對該底座的滑動；當該背靠相對該乘坐本體拆卸時，該活動件脫離該背靠並與該底座鎖定，從而鎖定該乘坐本體相對該底座的滑動。
5. 如請求項4所述的兒童安全座椅，其中， 該底座形成有卡合孔， 該活動件包括轉動地連接於該乘坐本體的轉動桿及與該轉動桿連接的彈性件，該彈性件用於為該轉動桿的一端提供朝向該卡合孔轉動的力， 當該背靠安裝在該座椅本體時，該轉動桿被該背靠的抵持而脫離該卡合孔，從而允許該乘坐本體相對該底座的運動；當該背靠相對該乘坐本體拆卸時，該轉動桿通過該彈性件的力而卡合於該卡合孔，從而鎖定該乘坐本體相對該底座的運動。
6. 一種兒童安全座椅，其中，該兒童安全座椅包括： 座部，具有扶手； 背靠，能夠相對於座部展開或收折，該背靠具有側翼； 滑動槽，設置在該座部兩側的扶手的頂面上；及 滑動肋，該背靠的兩側翼的底面處，對應於該滑動槽； 該座部的該扶手包括彼此間隔開的前扶手和後扶手； 在該展開狀態，該滑動肋處於該後扶手的後滑動槽中， 在該收合狀態，該滑動肋處於該前扶手的前滑動槽中。
7. 如請求項6所述的兒童安全座椅，其中，該兒童安全座椅還包括鎖定結構，該鎖定結構被操作為在鎖定位置與釋鎖位置之間切換，當該鎖定結構處於該鎖定位置時，該背靠相對於該座部固定而處於展開狀態；而當該鎖定結構處於該釋鎖位置時，該背靠能借助於該滑動槽與該滑動肋的滑動配合而相對於該座部收折，以處於收合狀態。
8. 如請求項7所述的兒童安全座椅，其中， 該鎖定結構設置在該背靠的下側； 該收折機構還包括固定於該座椅的卡桿，該鎖定結構通過卡合到該卡桿而處於該鎖定位置，並且通過脫離與該卡桿的卡合而處於該釋鎖位置。
9. 如請求項8所述的兒童安全座椅，其中，該鎖定結構包括： 操作件，至少部分暴露地設置於該背靠；及 鎖定勾元件，樞轉地連接到該背靠，當該鎖定結構處於該鎖定位置時，該鎖定勾元件卡合到該卡桿， 其中，通過操作該操作件能夠使該鎖定勾元件與該卡桿脫離卡合。
10. 如請求項9所述的兒童安全座椅，其中，該鎖定勾元件樞轉地連接到該背靠的固定桿上，並從該背靠的底側伸出， 該鎖定結構還包括連接桿，該連接桿連接在該鎖定勾元件與該操作件之間，該連接桿與該鎖定勾元件固定連接，並與該操作件活動連接。