JP2001214890A - 成形冷却ファン - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ファンを形成するのに必要な材料の量を最小
にする、ハブ無しファンを使用するファンアッセンブリ
を提供する。 【解決手段】 冷却ファンアッセンブリ１０は、金属製
取り付けハブ１２の周囲フランジ２０の周囲に成形され
たポリマー製ハブ無しファン本体を含む。ファン本体
は、フランジ２０と相互係止した周囲リング１８及びこ
のリング１８から外方に突出した複数のファンブレード
１６を含む。ハブ無しファン１４の一方の面では、周囲
リング１８は均等に間隔が隔てられた複数の盛り上がっ
たボス３０を含む。これらのボス３０の各々は、釣合い
重りを内部に受け入れるように形成されたボアを画成す
る。ボス３０は、これらのボス３０の高さｈと実質的に
等しい高さを持つ補強リングによって相互連結されてい
る。補強リングは、凹所をなした平坦部を画成し、ハブ
無しファン１４の反対側の面には、平坦部に合う盛り上
がったタブ４０が形成されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車又は産業用
冷却システムと関連して使用されるファン等の冷却ファ
ンに関する。更に詳細には、射出成形法等の成形プロセ
スで形成されたブレードが一体のファンに関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車及び産業用動力構成要素の多く
は、何等かの副冷却システムを必要とする。代表的な自
動車の用途では、この冷却システムは、ラジエータ及び
このラジエータを横切って空気を差し向ける冷却ファン
を含む。これらの用途では、ファンは、動力装置出力部
とは別のファン駆動装置の回転フランジに取り付けられ
る。

【０００３】このような冷却ファンの初期の設計では、
金属製ブレードを金属製ハブに取り付け、このハブをフ
ァン駆動装置に取り付ける。しかしながら、近年、ファ
ンの様々な構成要素の形成に高強度ポリマー材料が使用
されてきている。ポリマーファン設計は、自動車及び産
業の最も過酷な用途で冷却ファンが耐える通常の力及び
応力に耐えることができることがわかっている。更に、
ポリマー材料を使用すると、冷却ファンが大幅に軽量化
される。更に、恐らくは最も重要なことは、ポリマーを
使用すると、この種の材料が様々な成形プロセスに役立
つため、ファンの製造に大きな利点がもらされるという
ことである。

【０００４】一部品成形ファンは、従来の金属製ファン
で一般的に用いられていた溶接やリベットをなくす。更
に、成形プロセスは、滑らかで丸味を帯びた輪郭の形成
を容易にする。これにより、ファン構造内の内部応力を
最終的に減少する。

【０００５】一つの種類の成形ファン設計では、ファン
及びハブ全体を一部品で形成する。この形態の一部品成
形ファンの一例が、リード等に賦与された米国特許第
４，６７１，７３９号に示されている。この種のファン
は、乗用車の冷却システムで使用するといった過酷でな
い用途に良好に適合する。大型の高応力の用途について
は、ハブ無し成形ファン設計の方が適当であるというこ
とがわかっている。一つのこのような設計がスコットに
賦与された米国特許第５，５９３，２８３号に示されて
いる。この設計では、ポリマー製ハブ無しファンを金属
製取り付けハブの周囲に一体成形する。この取り付けハ
ブは、代表的な射出成形機等の成形装置内に支持でき
る。次いで、ハブを取り囲む金型にポリマー材料を注入
し、金属ハブの周囲に相互係止リングを形成する。

【０００６】自動車及び産業の多くの用途において、成
形ファンは、ポリプロピレン、ナイロン、又は他の樹脂
組成物等のポリマーを含む。更に、多くの産業用ファン
は、ガラスファイバやナイロンストランド等の強化材を
含む。強化材は、成形ファンブレードの構造内で、作動
するファンの応力分析に基づいて必要な場所に追加の強
度及び硬さを提供するように配向できる。

【０００７】ハブ無しファンは、その初めから発展して
きた。金属製取り付けハブは、ハブ全体に或る程度の強
度を提供するけれども、成形ファンは、取り付けハブの
周囲に形成された拡大ポリマーリングを含む。このリン
グは、ファンブレードの各々の根元即ちルートに強度及
び曲げ剛性を提供するのを補助する。

【０００８】ポリマー製ハブ無しファンは、従来技術の
金属製ファン構造及びポリマー製一部品ファン構造を越
える改良を提供するけれども、更なる改良が必要であ
る。例えば、材料の大きな無駄を伴う現在の成形ファン
設計と関連して費用及び材料を考慮する。更に、ファン
の在庫の貯蔵及び輸送についても費用が考慮される。最
終的ファン製品の製造及び輸送と関連した費用全体を下
げる成形ファンアッセンブリに対する必要が残ってい
る。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】本発明の一つの目的
は、ファンを成形プロセスで形成するのに必要な材料の
量を最小にする、ハブ無しファンを使用するファンアッ
センブリを提供することである。更に、ファンアッセン
ブリのバランスをとるためにブレードの材料を切除する
必要をなくすという本発明の特徴により、無駄になる材
料の量を減少する。

【００１０】本発明の別の目的は、成形ファンアッセン
ブリの積み重ね性を改良することである。追加の目的
は、このようなファンアッセンブリからなる積み重ねの
安定性を高める特徴を提供することである。

【００１１】

【課題を解決するための手段】従来のファン設計で満た
されなかった必要を満たすため、本発明は、ファン駆動
装置と合うように形成された、周囲フランジを持つ実質
的に剛性の即ち十分に硬いハブ形体を持つファンアッセ
ンブリを意図している。ハブ無しファンは、硬いハブの
周囲フランジの周囲に形成された周囲リング、及びこの
リングと一体成形された外方に突出した複数のファンブ
レードを含む。

【００１２】本発明の一実施例では、ハブ無しファン
は、溶融材料をハブ無しファン内に導入するための複数
のホットランナーを更に含む。これらのホットランナー
は、周囲リングとファンブレードのルート径（ｒｏｏｔ
ｄｉａｍｅｔｅｒ）との間に半径方向に配置されてい
る。この特徴によれば、溶融ポリマー材料は、成形ハブ
無しファンに亘って更に均等に分配される。更に、完成
したファンアッセンブリから切除しなければならない常
温スプルーの形態で無駄になる材料が少ない。別の特徴
では、ホットランナーの各々は、周囲リングに対して盛
り上がっており、これにより、ハブ無しファン金型内へ
の更に多くの溶融材料の流れを受け入れるようにホット
ランナーの直径を更に大きくできる。

【００１３】本発明の別の実施例では、ハブ無しファン
の周囲リングは、このリングの周囲に亘って配置された
複数のボアを画成する。各ボアは、釣合い重りを内部に
受け入れるように形成されている。最も好ましい実施例
では、釣合い重りは、重量が周知でボアのうちの特定の
一つのボアにねじ込むためのセルフタッピンねじを持つ
ねじの形態である。リングは、ファンブレードのうちの
対応する一つのファンブレードと半径方向に整合した所
定数のボアを画成する。最も好ましい実施例では、この
ようなボアが４個設けられている。バランスねじを追加
する上で、重量の大きさ及びボスの位置を決定するのに
標準的な回転体バランシング技術を使用できる。

【００１４】本発明の別の特徴では、周囲リングは複数
の盛り上がったボスを含み、各ボスには、複数のボアの
うちの対応する一つのボアが設けられている。ボスは周
囲リングから所定の高さを有し、ボアは、ファンブレー
ドを支持する周囲リングの本体を損なわないように前記
高さ以下の所定の深さを有する。複数の盛り上がったボ
スのうちの隣接したボス間に補強リングが形成されてお
り、これらのボスを相互連結する。補強リングの高さ
は、前記ボスの高さとほぼ等しい。

【００１５】本発明は、更に、ファンアッセンブリの積
み重ね性を高める特徴を提供する。本発明の別の特徴で
は、補強リングは、隣接した盛り上がったボスからなる
対応する対間に少なくとも二つの凹所をなした平坦部を
画成する。補強リングは、凹所をなした平坦部の各々の
ところで低くなっている。即ち、ボスの補強リングの高
さ以下になっている。周囲リングは、ハブ無しファンの
反対側の面に、この面から突出した少なくとも二つの盛
り上がったタブを含む。各タブは、凹所をなした平坦部
のうちの対応する一つに入るような大きさになってお
り、そのように構成されている。かくして、二つ又はそ
れ以上のハブ無しファンを重ねるとき、一方のファンの
盛り上がったタブが隣接した一つのハブ無しファンの凹
所をなした平坦部のうちの対応する一つ内に入れ子式に
入る。

【００１６】好ましい実施例では、盛り上がったタブ及
び凹所をなした平坦部の数は、ファンブレードの数と同
じである。タブ及び平坦部は、隣接したファンブレード
間の隙間と半径方向に整合した状態に置くことができ
る。

【００１７】本発明のこの他の目的利点は、添付図面を
参照して以下の説明を読むことにより、当業者に明らか
になるであろう。

【００１８】

【発明の実施の形態】次に、本発明の原理の理解を促す
目的で、添付図面に示す実施例を参照し、これを特定の
言語を使用して説明する。この説明は、それにも拘わら
ず、本発明の範囲を限定しようとするものではない。本
発明は、例示の装置及び説明した方法の何等かの変更及
び別の実施例を含み、本発明が属する分野の当業者は、
本発明の原理の別の用途を容易に思い付くであろう。

【００１９】図１を参照すると、取り付けハブ１２及び
これとは別のハブ無しファン１４を含むファンアッセン
ブリ１０が示してある。好ましい実施例では、取り付け
ハブ１２は金属製であり、実質的に剛性を、すなわち十
分な硬さを有している。取り付けハブ１２は、最も好ま
しくは打抜円板として形成される。取り付けハブ１２の
形体は、ファンアッセンブリ１０が連結されるファン駆
動装置に応じて変化する。例示の実施例では、取り付け
ハブ１２には、ファン駆動装置の取り付けボルトを受け
入れるための多数の開口部を含む取り付け穴アレイ２３
が設けられている。幾つかの実施例では、取り付けハブ
１２は、単に、平らな環状ディスクを構成する。図３の
側断面図に示すようなその他の場合では、取り付けハブ
１２は皿状である。勿論、取り付けハブ１２の形体は本
発明にとって重要でなく、特定のファンアッセンブリ１
０の用途で決まるということは理解されよう。

【００２０】好ましい実施例のハブ無しファン１４は、
ブレード１６が一体成形されたポリマー製成形ファンで
ある。例示の実施例では、ハブ無しファン１４は、９枚
のブレードを有し、約７１．１ｃｍ（２８インチ）の直
径を有する。ブレードの数及びその形体（例えば厚さ、
弦寸法、及び湾曲）は、ファンアッセンブリ１０の特定
の用途によって決めることができる。この形体のファン
アッセンブリ１０は、中型トラックの冷却システムファ
ン用等の様々な用途で使用できる。

【００２１】各ブレード１６には、均等に成形されたポ
リマーリング１８が一体成形されている。このリング１
８は、各ブレード１６の厚さに対して厚さを増大させた
領域を提供する。更に、リング１８は、取り付けハブ１
２及び周囲フランジ２０（図３参照）の周囲に成形され
ている。成形リング１８及び周囲フランジ２０は、最も
好ましくは、相互係止設計になっている。換言すると、
フランジ２０には複数の開口部２１が設けられている。
ハブ無しファン１４を取り付けハブ１２の周囲に成形す
るとき、ポリマー材料は各開口部２１を通って流れ、そ
の場所で硬化し、成形リング１８を形成する。この相互
係止特徴により、ハブ無しファン１４が取り付けハブ１
２に対して回転しないようになっている。

【００２２】ハブ無しファン１４が成形プラスチック材
料製であるため、ファンには、溶融ポリマー材料が導入
される場所が多数ある。更に詳細には、ファン１４は、
ファンの成形リング１８に亘って周方向に分散された複
数のホットランナー２５を含む。これらのホットランナ
ー２５の各々は、当該技術分野で周知のように、接合ラ
イン即ち結合ラインが各ブレードのほぼ中央に配置され
るように、隣接したブレード１６間に配置されている。
しかしながら、本発明の一つの独特の特徴では、ホット
ランナー２５は、成形リング１８と各ファンブレード１
６のルート径１７との間に配置されている。その他、従
来のファン成形プロセスとは違って、本発明によるホッ
トランナー２５がハブ無しファン１４の成形リング１８
の表面から僅かに盛り上がっている。ホットランナーの
高さを大きくすることによって、これらのランナーを従
来のシステムよりも大きくできる。これによりランナー
が大きくなり、ランナーを成形リング１８の外側に配置
することとあいまって、本発明の成形ファン１４を更に
効率的に、材料の無駄を少なくして形成できる。

【００２３】従来の成形システムでは、スプルー及びラ
ンナーをハブ無しファン本体の内部に置く常温スプルー
−ランナーシステムを使用する。この種の成形装置は、
ウィリングハムに賦与された米国特許第４，９５７，４
１４号に示されている。実際には、ファンの組み立て後
に常温のスプルー又はスラグを取り除かなければならな
い。本発明では、ホットランナーの位置は、幾つかのス
プルー除去工程を必要としない。本発明のこの方法によ
り、除去しなければならない材料の量が減少し、従っ
て、各ファンアッセンブリ１０の製造と関連した廃棄物
の量が減少する。更に、ホットランナーを成形リング１
８の外側に配置することにより、溶融ポリマー材料をフ
ァンブレード金型領域及びリング金型区分に更に均等に
流入させることができる。これにより流れの均等性が増
大し、ファンアッセンブリ１０の一体性及び強度を損な
う材料空所を大幅に少なくしたハブ無しファンブレード
が得られる。

【００２４】本発明のその他の特徴は、ファンアッセン
ブリのバランシングに関する。勿論、回転体は、過剰の
振動やトルクを回避するため、バランスをとらなければ
ならないということは周知である。代表的な従来技術の
成形ファンでは、このバランシングは、一つ又はそれ以
上のファンブレードの先端から材料を除去することによ
って行われていた。このプロセスは煩わしく、材料の無
駄が多く、場合によってはファンアッセンブリの全体と
しての性能を台無しにしてしまう。更に、ブレード材料
を除去することには、誤りを生じる可能性がある。即
ち、削り取った材料は、ファンアッセンブリのバランス
がとられなかった場合に元に戻すことができないのであ
る。極端な場合には、バランシングプロセスによりブレ
ード材料を除去し過ぎた場合、ファンアッセンブリ全体
がスクラップになる。

【００２５】本発明によれば、成形ハブ無しファン１４
には、図２で最もよくわかるように、ファン１４の成形
リング１８の一方の側部にバランスボス３０からなるリ
ングを設ける。これらのバランスボス３０は、好ましく
は、ブレード１６の各々のルートと隣接したハブ無しフ
ァン１４の内周に亘って均等に分散されており、最も好
ましくは、成形リング１８の部分として形成される。好
ましい実施例では、４つのこのようなバランスボス３０
が各ブレード１６と整合する。

【００２６】バランスボス３０の各々は、リベットやね
じ等の釣合い重りを受け入れるように形成された内部ボ
ア３１を画成する。図４に示す特定の実施例では、釣合
い重りは、特定のバランスボア３０のボア３１にねじ込
むバランスねじ３５である。各バランスねじ３５は重量
が周知であり、重さの異なるバランスねじ３５を選択で
きる。ファンアッセンブリ１０のバランスをとるための
周方向位置及び必要な重量は、従来の回転バランシング
技術を使用して定めることができる。

【００２７】ハブ無しファン１４の成形リング１８の一
体性を保存するため、バランスねじ３５は、全体がバラ
ンスボス３０内に配置されるように大きさが定められて
いる。換言すると、各ボス３０は、成形リング１８から
上方に所定高さｈだけ突出している（図４参照）。一つ
の特定の実施例では、高さｈは約０．９５ｃｍ（０．３
７５インチ）である。この特定の実施例では、バランス
ねじのねじ長さは、ボスの高さよりも小さい。バランス
ねじ３５は様々な形体を持つことができる。例えば、ね
じ３５の拡大ヘッドをなくすことができ、ねじ山はセル
フタッピングねじであってもよいし、又はプレス嵌め形
体等によりなくすことができる。

【００２８】バランスボスの各々が提供する追加の高さ
と共に、ハブ無しファン１４は、図２及び図４に最もよ
く示すように、各ボス間を延びる補強リング３３を更に
含む。通常は、補強リング３３は、バランスボス３０の
各々の高さｈと等しい高さを有する。例示の実施例で
は、バランスボスは、成形リングの周囲に亘って均等に
間隔が隔てられている。別の態様では、ファンアッセン
ブリ１０のバランスを正確にとるのに十分な数のバラン
スボスを利用できるならば、間隔が非均等に隔てられた
ボスを使用し、並びにこのようなボスの数及び大きさを
変化させても良い。大型のファンアッセンブリについて
は、ボス３０等のバランスボスの二つ又はそれ以上の列
を設けることができる。隣接した列のボスは互いに食い
違っている。

【００２９】本発明の別の特徴では、補強リング３３
は、凹所をなした平坦部３８が数対のバランスボス３０
間に画成されるように変更してある。更に詳細には、フ
ァンブレード１６からなる各対と関連した一対のバラン
スボス３０間に凹所をなした平坦部３８が画成される。
凹所をなした平坦部の厚さは、好ましくは、補強リング
の厚さよりも大きい。他方、平坦部３８の高さは、図４
で最もよくわかるように、バランスボス３０の高さｈよ
りも小さい。

【００３０】凹所をなした平坦部３８の各々の位置は、
成形リング１８の反対側の面に形成された複数の盛り上
がったタブ４０の位置と一致する。タブ４０の位置は、
図１及び図３で最もよくかる。盛り上がったタブ４０
は、隣接したバランスボス３０間の凹所をなした平坦部
３８と接触して嵌着するように寸法が定められている。
特定の実施例では、盛り上がったタブ４０の高さは、バ
ランスボス３０の上面の下の凹所をなした平坦部３８の
深さと等しい。特定の実施例では、この高さは約０．６
ｃｍ（約０．２５インチ）である。

【００３１】図１と図２とを比較することによってわか
るように、盛り上がったタブ４０の数及び位置は凹所を
なした平坦部３８の数及び位置と一致する。例示の実施
例では、９個のこのようなタブ４０及び平坦部３８が設
けられ、これらは隣接したブレード１６間の隙間に配向
されている。勿論、平坦部及びタブは、一つの構成要素
の他の構成要素に対する数及び位置が同じに維持される
限り、この他の配向及び数であってもよい。

【００３２】新たに製造されたファンアッセンブリは、
貯蔵又は輸送のため、積み重ねられるということは周知
である。通常の場合では、隣接したファンアッセンブリ
を積み重ねをなして支持するため、ファンブレードは互
いの上に載せられる。積み重ね配置は不安定であり、多
くの場合、ファンブレードにとって有害である。他のフ
ァン設計では、ファンの内リングを互いに積み重ねる。
この場合には、ファンブレードは保護されるが、結果的
に得られた積み重ねは、この場合も不安定である。更
に、この方法で積み重ねた場合、ファンアッセンブリの
積み重ね可能な高さは限られている。

【００３３】次に図５を参照すると、凹所をなした平坦
部３８及び盛り上がったタブ４０の隠れた目的を認識で
きる。従来のファン設計のこれらの上述の問題点に対処
するため、本発明は、盛り上がったタブ４０の各々が、
隣接したバランスボス３０間の対応する平坦部３８内に
入る即ち相互係止することを考えている。この相互係止
した積み重ねた関係を図５に示す。この図では、第１フ
ァンアッセンブリ１０及び第２ファンアッセンブリ１
０’が互いに積み重ねられている。この構成では、ファ
ンアッセンブリ１０の盛り上がったタブ４０がファンア
ッセンブリ１０’の凹所をなした平坦部３８’と接触す
る。この構成では、取り付けハブ１２’及びブレード１
６’が対応するハブ１２及びブレード１６に入れ子式に
重なる。

【００３４】入れ子式に重なるため、ファンアッセンブ
リ１０、１０’、等でできた積み重ねの全体としての高
さが小さくなる。更に、タブ及び平坦部が相互係止する
特徴を備えているため、ファンアッセンブリの安定性が
向上し、そのため、従来のファンアッセンブリ設計より
も更に高く更に安定したファンアッセンブリの積み重ね
を輸送用及び貯蔵用に提供できる。

【００３５】本発明を添付図面に例示し且つ以上の説明
で詳細に説明したが、これは例示であって、限定を行お
うとするものではない。単に好ましい実施例を示し且つ
説明しただけであり、本発明の精神の範疇の全ての変更
及び変形が保護されることが望ましいということは理解
されるべきである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例によるファンアッセンブリの
平面図である。

【図２】図１に示すファンアッセンブリの反対側の部分
底面図である。

【図３】図１に示すファンアッセンブリの３−３線に沿
った側断面図である。

【図４】図２に示すファンアッセンブリの４−４線に沿
った部分断面図である。

【図５】図１及び図２に示すような一対のファンアッセ
ンブリを積み重ね形体で示す部分側断面図である。

【符号の説明】

１０ ファンアッセンブリ １２ 取り付けハ
ブ １４ ハブ無しファン １６ ブレード １８ ポリマーリング ２０ 周囲フラン
ジ ２１ 開口部 ２３ 取り付け穴
アレイ ２５ ホットランナー

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ジョナサン・ビー・スタッグ アメリカ合衆国インディアナ州46135，グ リーンキャッスル，ウエスト・カウンテ ィ・ロード・500・サウス 6100

Claims (12)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ファンアッセンブリ（１０）において、 ファン駆動装置と合うように形成され、周囲フランジ
   （２０）を画成する十分に硬いハブ（１２）、及び前記
   硬いハブ（１２）の前記周囲フランジ（２０）の周囲に
   成形される周囲リング（１８）、及びこのリング（１
   ８）と一体に成形された外方に突出する複数のファンブ
   レード（１６）を画成し、前記複数のブレードが前記周
   囲リング（１８）の半径方向外方のルート径（１７）を
   画成する、ハブ無しファン（１４）を含む、ファンアッ
   センブリ（１０）。
2. 【請求項２】 前記リング（１８）が二つ又はそれ以上
   のボア（３１）を画成し、これらのボアの各々は釣合い
   重りを内部に受入れるように形成されており、前記複数
   のファンブレード（１６）のうちの対応する一つと半径
   方向に整合している、請求項１に記載のファンアッセン
   ブリ（１０）。
3. 【請求項３】 前記周囲リング（１８）は、複数の盛り
   上がったボス（３０）を含み、これらのボス（３０）の
   各々は、つりあい重りを内部に受け入れるように形成さ
   れた対応するボア（３１）を含む、請求項１に記載のフ
   ァンアッセンブリ（１０）。
4. 【請求項４】 前記周囲リング（１８）は、前記複数の
   盛り上がったボス（３０）のうちの隣接したボス間に形
   成され且つこれらのボスを相互連結する補強リング（３
   ３）を含む、請求項３に記載のファンアッセンブリ（１
   ０）。
5. 【請求項５】 前記ハブ無しファン（１４）は第１面及
   び反対側の面を有し、 前記周囲リング（１８）は前記複数の盛り上がったボス
   （３０）を前記ハブ無しファン（１４）の前記第１面上
   に有し、 前記補強リング（３３）は少なくとも二つの凹所をなし
   た平坦部（３８）を盛り上がったボス（３０）の対応す
   る隣接した対のボス間に画成し、前記補強リング（３
   ３）は、前記凹所をなした平坦部（３８）の各々のとこ
   ろに前記補強リング（３３）の前記高さ以下の高さ減少
   部を有し、 前記周囲リング（１８）は、前記ハブ無しファン（１
   ４）の前記反対側の面で前記周囲リングから突出した少
   なくとも二つの盛り上がったタブ（４０）を更に含み、
   これらのタブの各々は、前記少なくとも二つの凹所をな
   した平坦部（３８）のうちの対応する一方内に入るよう
   に大きさが定められており且つ構成されており、二つ又
   はそれ以上の前記ハブ無しファン（１４）を積み重ねる
   とき、これらのファンのうちの一方の少なくとも二つの
   盛り上がったタブ（４０）が前記ハブ無しファン（１
   ４）のうちの隣接した一方のファンの前記少なくとも二
   つの凹所をなした平坦部（３８）のうちの対応する一方
   内に入る、請求項４に記載のファンアッセンブリ（１
   ０）。
6. 【請求項６】 前記補強リング（３３）は、前記少なく
   とも二つの凹所をなした平坦部（３８）の各々に第１の
   厚さと、前記凹所をなした平坦部（３８）とは別に第２
   の小さな厚さとを有する、請求項５に記載のファンアッ
   センブリ（１０）。
7. 【請求項７】 釣合い重りとして役立つバランスねじ
   （３５）を更に有し、前記ねじ（３５）は、前記複数の
   ボア（３１）のうちの一つに螺合するように形成された
   ねじ山を備えたステムを有する、請求項１に記載のファ
   ンアッセンブリ（１０）。
8. 【請求項８】 ファンアッセンブリ（１０）において、 ファン駆動装置と合うように形成された、周囲フランジ
   （２０）を画成する十分に硬いハブ（１２）と、 第１面及び反対側の面を有し、前記硬いハブ（１２）の
   前記周囲フランジ（２０）の周囲に成形される周囲リン
   グ（１８）及びこのリング（１８）と一体成形された複
   数の外方に突出したファンブレード（１６）を画成する
   ハブ無しファン（１４）と、 前記周囲リング（１８）が、前記第１面のところに、前
   記リング（１８）の周囲に亘って間隔が隔てられた少な
   くとも二つの凹所（３８）を画成することと、 前記周囲リング（１８）の前記反対側の面では、前記タ
   ブ（４０）の各々は、前記少なくとも二つの凹所（３
   ８）のうちの対応する一方内に入るように大きさが定め
   られており且つ構成されており、これによって、二つ又
   はそれ以上の前記ハブ無しファン（１４）を積み重ねた
   とき、前記ファンのうちの一つのファンの前記盛り上が
   ったタブ（４０）の各々が、前記ハブ無しファン（１
   ４）のうちの隣接した一つのファンの対応する凹所（３
   ８）内に入れ子式に重なることとを備えた、ファンアッ
   センブリ（１０）。
9. 【請求項９】 前記周囲リング（１８）は、 前記第１面のところで前記周囲リングから突出した少な
   くとも二対の盛り上がったボス（３０）を有し、これら
   の盛り上がったボス（３０）の各対は、その間に前記凹
   所のうちの一方を画成し、 隣接した対のボス（３０）間でこれらのボスと一体の補
   強壁（３３）を更に有する、請求項８に記載のファンア
   ッセンブリ（１０）。
10. 【請求項１０】 ファンアッセンブリ（１０）におい
    て、 ファン駆動装置と合うように形成されており、周囲フラ
    ンジ（２０）を画成する十分に硬いハブ（１２）、及び
    前記硬いハブ（１２）の前記周囲フランジ（２０）の周
    囲に成形された周囲リング（１８）、及びこのリング
    （１８）と一体に成形された外方に突出する複数のファ
    ンブレード（１６）を画成し、前記複数のブレードが前
    記周囲リング（１８）の半径方向外方のルート径（１
    ７）を画成する、ハブ無しファン（１４）を含み、 前記ハブ無しファン（１４）は、溶融材料を前記ハブ無
    しファン（１４）に導入するための複数のホットランナ
    ー（２５）を更に含み、前記ホットランナー（２５）
    は、前記周囲リング（１８）と前記ルート径（１７）と
    の間に半径方向に配置されている、ファンアッセンブリ
    （１０）。
11. 【請求項１１】 前記ホットランナー（２５）の各々
    は、前記周囲リング（１８）に対して盛り上がってい
    る、請求項１０に記載のファンアッセンブリ（１０）。
12. 【請求項１２】 前記ハブ無しファン（１４）は隣接し
    たファンブレード（１６）間に隙間を画成し、前記隙間
    の各々と半径方向に整合したホットランナー（２５）を
    含む、請求項１０に記載のファンアッセンブリ（１
    ０）。