JP2001211964A - 車両用アームレストの取付構造 - Google Patents
車両用アームレストの取付構造Info
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- JP2001211964A JP2001211964A JP2000027707A JP2000027707A JP2001211964A JP 2001211964 A JP2001211964 A JP 2001211964A JP 2000027707 A JP2000027707 A JP 2000027707A JP 2000027707 A JP2000027707 A JP 2000027707A JP 2001211964 A JP2001211964 A JP 2001211964A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 アームレスト本体の肘掛けとしての使用時に
アームレスト本体の後方の凹部からシートバックの内部
が露出するのを防止する。部品点数を減少させる。組付
け作業を簡易迅速に行う。ボードをシートバックに組付
けた状態でシートバックを車体側に取付ける。 【解決手段】 ボード４１の下部にフック部材４３を固
着する。フック部材４３にボード４１の下端を嵌合する
嵌合部４４を形成する。嵌合部４４の背面側に固定用ブ
ラケット２７に形成された係止部２７ａを係止する第１
の係止部４６を形成する。嵌合部４４の前面側にアーム
レスト本体３１の後部に設けられたスクリーン３７の後
端を係止する第２の係止部４８を形成する。
アームレスト本体の後方の凹部からシートバックの内部
が露出するのを防止する。部品点数を減少させる。組付
け作業を簡易迅速に行う。ボードをシートバックに組付
けた状態でシートバックを車体側に取付ける。 【解決手段】 ボード４１の下部にフック部材４３を固
着する。フック部材４３にボード４１の下端を嵌合する
嵌合部４４を形成する。嵌合部４４の背面側に固定用ブ
ラケット２７に形成された係止部２７ａを係止する第１
の係止部４６を形成する。嵌合部４４の前面側にアーム
レスト本体３１の後部に設けられたスクリーン３７の後
端を係止する第２の係止部４８を形成する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、リヤシート等のシ
ートバックに設置される車両用アームレストの取付構造
に関し、更に詳細に説明すると、シートバックに設けら
れる凹部内で回動可能に装着されるアームレスト本体を
備え、前記シートバックの凹部にシートバックを車体側
に固定するための固定用ブラケットが設けられ、前記シ
ートバックの凹部にボードが取付られた車両用アームレ
ストの取付構造に関する。
ートバックに設置される車両用アームレストの取付構造
に関し、更に詳細に説明すると、シートバックに設けら
れる凹部内で回動可能に装着されるアームレスト本体を
備え、前記シートバックの凹部にシートバックを車体側
に固定するための固定用ブラケットが設けられ、前記シ
ートバックの凹部にボードが取付られた車両用アームレ
ストの取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来より、図５及び図６に示すように、
リヤシートのシートバック３は略中央に凹部４が形成さ
れ、この凹部４内に車両用アームレスト５のアームレス
ト本体６が収納されている。シートバック３の凹部４の
後部の下部にはシートバックフレームに固着されシート
バック３を車体側に固定するための固定用ブラケット７
が横方向に延びて設けられ、この固定用ブラケット７の
側部にはヒンジ穴７ａが形成されている。
リヤシートのシートバック３は略中央に凹部４が形成さ
れ、この凹部４内に車両用アームレスト５のアームレス
ト本体６が収納されている。シートバック３の凹部４の
後部の下部にはシートバックフレームに固着されシート
バック３を車体側に固定するための固定用ブラケット７
が横方向に延びて設けられ、この固定用ブラケット７の
側部にはヒンジ穴７ａが形成されている。
【０００３】前記アームレスト本体６の両側部には枢支
ピン６ａ，６ａが形成され、この枢支ピン６ａ，６ａが
固定用ブラケット７の側部のヒンジ穴７ａに挿入され、
アームレスト本体６がシートバック３に設けられた凹部
４内で回動可能に装着されている。またアームレスト本
体６の後端には後方に延びる可撓性を有するスクリーン
８の一端８ａが縫着等により固着され、このスクリーン
８の他端８ｂにフック部材８ｃまたは芯材等が設けられ
ている。
ピン６ａ，６ａが形成され、この枢支ピン６ａ，６ａが
固定用ブラケット７の側部のヒンジ穴７ａに挿入され、
アームレスト本体６がシートバック３に設けられた凹部
４内で回動可能に装着されている。またアームレスト本
体６の後端には後方に延びる可撓性を有するスクリーン
８の一端８ａが縫着等により固着され、このスクリーン
８の他端８ｂにフック部材８ｃまたは芯材等が設けられ
ている。
【０００４】また、シートバック３に設けられた凹部４
の後部の固定用ブラケット７の上方にはクランク状に屈
折された中間ブラケット９が横方向に延びて設けられ、
この中間ブラケット９に左右一対の面ファスナー９ａが
取付けられている。また中間ブラケット９の上方にはシ
ートバック３のインサートワイヤー１０が露出してい
る。
の後部の固定用ブラケット７の上方にはクランク状に屈
折された中間ブラケット９が横方向に延びて設けられ、
この中間ブラケット９に左右一対の面ファスナー９ａが
取付けられている。また中間ブラケット９の上方にはシ
ートバック３のインサートワイヤー１０が露出してい
る。
【０００５】前記シートバック３の凹部４にボード１１
が取付けられている。このボード１１の裏面側の下部に
はブラケット１３が横方向に延びて形成され、図６に示
す如く、アームレスト本体６の後端に固着されたスクリ
ーン８がボード１１の下端を巻き込むように後方に導か
れ、スクリーン８の芯材８ｃが前記ブラケット１３に上
方から係止されている。
が取付けられている。このボード１１の裏面側の下部に
はブラケット１３が横方向に延びて形成され、図６に示
す如く、アームレスト本体６の後端に固着されたスクリ
ーン８がボード１１の下端を巻き込むように後方に導か
れ、スクリーン８の芯材８ｃが前記ブラケット１３に上
方から係止されている。
【０００６】更に、ボード１１の裏面側の中間位置には
前記中間ブラケット９の面ファスナー９ａと係合する面
ファスナー１５が固着され、またボード１１の裏面側の
上部には前記シートバック３のインサートワイヤー１０
を係止するフック部材１７が取付けられている。
前記中間ブラケット９の面ファスナー９ａと係合する面
ファスナー１５が固着され、またボード１１の裏面側の
上部には前記シートバック３のインサートワイヤー１０
を係止するフック部材１７が取付けられている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】このように、従来の車
両用アームレスト５においては、アームレスト本体６を
回動可能に枢支するために、側部にヒンジ穴７ａの形成
された固定用ブラケット７や、この固定用ブラケット７
の上方のクランク状に屈折された中間ブラケット９をシ
ートバック３の凹部４に設けなければならず、この中間
ブラケット９に左右一対の面ファスナー９ａを設け、更
にボード１１にはスクリーン８のフック部材８ｃを係止
するブラケット１３や、面ファスナー１５及びフック部
材１７を個別に取付けなければならず、部品点数が増大
し、またボード１１をシートバック３に組付けた状態で
はシートバック３を車体側に取付けることができず、組
付け工程で簡易迅速に組付けることができず、またシー
トバック３を車体側に取付けた状態ではスクリーン８の
フック部材８ｃをブラケット１３に簡易迅速に係止する
ことができない欠点を有していた。
両用アームレスト５においては、アームレスト本体６を
回動可能に枢支するために、側部にヒンジ穴７ａの形成
された固定用ブラケット７や、この固定用ブラケット７
の上方のクランク状に屈折された中間ブラケット９をシ
ートバック３の凹部４に設けなければならず、この中間
ブラケット９に左右一対の面ファスナー９ａを設け、更
にボード１１にはスクリーン８のフック部材８ｃを係止
するブラケット１３や、面ファスナー１５及びフック部
材１７を個別に取付けなければならず、部品点数が増大
し、またボード１１をシートバック３に組付けた状態で
はシートバック３を車体側に取付けることができず、組
付け工程で簡易迅速に組付けることができず、またシー
トバック３を車体側に取付けた状態ではスクリーン８の
フック部材８ｃをブラケット１３に簡易迅速に係止する
ことができない欠点を有していた。
【０００８】本発明の目的は、アームレスト本体の肘掛
けとしての使用時にアームレスト本体の後方の凹部から
シートバックの内部が露出する虞れがなく、外観を向上
させることができ、部品点数を減少させ、またボードを
シートバックに組付けた状態でシートバックを車体側に
取付けることができ、組付け作業を簡易迅速に行え、ま
たシートバックを車体側に取付けた状態でスクリーンの
フック部材をボードに簡易迅速に係止することができ、
易解体ができ経済性に優れた車両用アームレストの取付
構造を提供するものである。
けとしての使用時にアームレスト本体の後方の凹部から
シートバックの内部が露出する虞れがなく、外観を向上
させることができ、部品点数を減少させ、またボードを
シートバックに組付けた状態でシートバックを車体側に
取付けることができ、組付け作業を簡易迅速に行え、ま
たシートバックを車体側に取付けた状態でスクリーンの
フック部材をボードに簡易迅速に係止することができ、
易解体ができ経済性に優れた車両用アームレストの取付
構造を提供するものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明は上述せる課題に
鑑みてなされたもので、本発明の請求項１に記載の車両
用アームレストの取付構造は、シートバックに設けられ
る凹部内で回動可能に装着されるアームレスト本体を備
え、前記シートバックの凹部にシートバックを車体側に
固定するための固定用ブラケットが設けられ、前記シー
トバックの凹部にボードが取付られた車両用アームレス
トの取付構造において、前記ボードの下部にフック部材
が取付けられ、該フック部材には前記固定用ブラケット
に形成された係止部を係止する第１の係止部と、前記ア
ームレスト本体の後部に設けられたスクリーンの後端を
係止する第２の係止部とを備えていることを特徴とす
る。
鑑みてなされたもので、本発明の請求項１に記載の車両
用アームレストの取付構造は、シートバックに設けられ
る凹部内で回動可能に装着されるアームレスト本体を備
え、前記シートバックの凹部にシートバックを車体側に
固定するための固定用ブラケットが設けられ、前記シー
トバックの凹部にボードが取付られた車両用アームレス
トの取付構造において、前記ボードの下部にフック部材
が取付けられ、該フック部材には前記固定用ブラケット
に形成された係止部を係止する第１の係止部と、前記ア
ームレスト本体の後部に設けられたスクリーンの後端を
係止する第２の係止部とを備えていることを特徴とす
る。
【００１０】本発明の請求項２に記載の車両用アームレ
ストの取付構造は、シートバックに設けられる凹部内で
回動可能に装着されるアームレスト本体を備え、前記シ
ートバックの凹部にシートバックを車体側に固定するた
めの固定用ブラケットが設けられ、前記シートバックの
凹部にボードが取付られた車両用アームレストの取付構
造において、前記ボードの下部にフック部材が取付けら
れ、該フック部材にはボードの下端を嵌合する嵌合部
と、前記固定用ブラケットに形成された係止部を係止す
る第１の係止部と、前記アームレスト本体の後部に設け
られたスクリーンの後端を係止する第２の係止部とを備
えていることを特徴とする。
ストの取付構造は、シートバックに設けられる凹部内で
回動可能に装着されるアームレスト本体を備え、前記シ
ートバックの凹部にシートバックを車体側に固定するた
めの固定用ブラケットが設けられ、前記シートバックの
凹部にボードが取付られた車両用アームレストの取付構
造において、前記ボードの下部にフック部材が取付けら
れ、該フック部材にはボードの下端を嵌合する嵌合部
と、前記固定用ブラケットに形成された係止部を係止す
る第１の係止部と、前記アームレスト本体の後部に設け
られたスクリーンの後端を係止する第２の係止部とを備
えていることを特徴とする。
【００１１】本発明の請求項３に記載の車両用アームレ
ストの取付構造は、シートバックに設けられる凹部内で
回動可能に装着されるアームレスト本体を備え、前記シ
ートバックの凹部にシートバックを車体側に固定するた
めの固定用ブラケットが設けられ、前記シートバックの
凹部にボードが取付られた車両用アームレストの取付構
造において、前記ボードの下部にフック部材が固着さ
れ、該フック部材にはボードの下端を嵌合する嵌合部が
形成され、該嵌合部の背面側に前記固定用ブラケットに
形成された係止部を係止する第１の係止部が形成され、
前記嵌合部の前面側に前記アームレスト本体の後部に設
けられたスクリーンの後端を係止する第２の係止部が形
成されていることを特徴とする。
ストの取付構造は、シートバックに設けられる凹部内で
回動可能に装着されるアームレスト本体を備え、前記シ
ートバックの凹部にシートバックを車体側に固定するた
めの固定用ブラケットが設けられ、前記シートバックの
凹部にボードが取付られた車両用アームレストの取付構
造において、前記ボードの下部にフック部材が固着さ
れ、該フック部材にはボードの下端を嵌合する嵌合部が
形成され、該嵌合部の背面側に前記固定用ブラケットに
形成された係止部を係止する第１の係止部が形成され、
前記嵌合部の前面側に前記アームレスト本体の後部に設
けられたスクリーンの後端を係止する第２の係止部が形
成されていることを特徴とする。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、本発明に係る車両用アーム
レストの取付構造を図面を参照して詳述する。図１乃至
図４は本発明に係る車両用アームレストの取付構造の実
施の形態を夫々示すもので、図１はアームレスト本体を
組付ける前の斜視図、図２はアームレスト本体を組付け
た状態の側断面図、図３はフック部材の拡大側断面図、
図４はフック部材を固定用ブラケットに取付ける状態の
側断面図である。
レストの取付構造を図面を参照して詳述する。図１乃至
図４は本発明に係る車両用アームレストの取付構造の実
施の形態を夫々示すもので、図１はアームレスト本体を
組付ける前の斜視図、図２はアームレスト本体を組付け
た状態の側断面図、図３はフック部材の拡大側断面図、
図４はフック部材を固定用ブラケットに取付ける状態の
側断面図である。
【００１３】図１及び図２に示す如く、車両のリヤシー
ト２１は、複数の乗員が着座できるシートクッション
（図示せず）と、乗員の背もたれ部となるシートバック
２３とから構成されており、シートバック２３の略中央
に凹部２５が開設されており、この凹部２５内に車両用
アームレスト３０のアームレスト本体３１が収納されて
いる。
ト２１は、複数の乗員が着座できるシートクッション
（図示せず）と、乗員の背もたれ部となるシートバック
２３とから構成されており、シートバック２３の略中央
に凹部２５が開設されており、この凹部２５内に車両用
アームレスト３０のアームレスト本体３１が収納されて
いる。
【００１４】前記シートバック２３の凹部２５の後部の
下部にはシートバックフレームに固着されシートバック
２３を車体側のフレーム３３に固定するための固定用ブ
ラケット２７が横方向に延びて設けられ、この固定用ブ
ラケット２７の側部にはヒンジ穴２８が形成されてい
る。
下部にはシートバックフレームに固着されシートバック
２３を車体側のフレーム３３に固定するための固定用ブ
ラケット２７が横方向に延びて設けられ、この固定用ブ
ラケット２７の側部にはヒンジ穴２８が形成されてい
る。
【００１５】またアームレスト本体３１の両側部には枢
支ピン３５，３５が形成され、この枢支ピン３５，３５
が固定用ブラケット２７の側部のヒンジ穴２８に挿入さ
れ、アームレスト本体３１がシートバック２３に設けら
れた凹部２５内で回動可能に装着されている。またシー
トバック２３の凹部２５の後部の固定用ブラケット２７
の上方にはシートバック２３のインサートワイヤー２９
が露出している。
支ピン３５，３５が形成され、この枢支ピン３５，３５
が固定用ブラケット２７の側部のヒンジ穴２８に挿入さ
れ、アームレスト本体３１がシートバック２３に設けら
れた凹部２５内で回動可能に装着されている。またシー
トバック２３の凹部２５の後部の固定用ブラケット２７
の上方にはシートバック２３のインサートワイヤー２９
が露出している。
【００１６】またアームレスト本体３１の後端には後方
に延びる可撓性を有するスクリーン３７の一端３７ａが
縫着等により固着され、このスクリーン３７の他端３７
ｂにリテーナ部材としての帯状の芯材３９等が設けられ
ている。
に延びる可撓性を有するスクリーン３７の一端３７ａが
縫着等により固着され、このスクリーン３７の他端３７
ｂにリテーナ部材としての帯状の芯材３９等が設けられ
ている。
【００１７】図２及び図３に示す如く、前記シートバッ
ク２３の凹部２５の前記固定用ブラケット２７及びイン
サートワイヤー２９の前方にボード４１が取付けられて
いる。このボード４１は木質材，合成樹脂材または軽金
属等から形成されている。前記ボード４１の下部に合成
樹脂材等から形成されたフック部材４３が取付けられて
いる。
ク２３の凹部２５の前記固定用ブラケット２７及びイン
サートワイヤー２９の前方にボード４１が取付けられて
いる。このボード４１は木質材，合成樹脂材または軽金
属等から形成されている。前記ボード４１の下部に合成
樹脂材等から形成されたフック部材４３が取付けられて
いる。
【００１８】前記フック部材４３にはボード４１の下端
を嵌合する嵌合部４４が形成され、フック部材４３の嵌
合部４４にボード４１を嵌合した状態でフック部材４３
とボード４１がタッカー４５止めされている。前記フッ
ク部材４３の嵌合部４４の背面側に前記固定用ブラケッ
ト２７に形成された係止部２７ａを係止する下部に開放
部４７を有する第１の係止部４６が形成され、前記嵌合
部４４の前面側に前記アームレスト本体３１の後部に設
けられたスクリーン３７の後端の芯材３９を係止する上
部に開放部４９を有する第２の係止部４８が形成されて
いる。
を嵌合する嵌合部４４が形成され、フック部材４３の嵌
合部４４にボード４１を嵌合した状態でフック部材４３
とボード４１がタッカー４５止めされている。前記フッ
ク部材４３の嵌合部４４の背面側に前記固定用ブラケッ
ト２７に形成された係止部２７ａを係止する下部に開放
部４７を有する第１の係止部４６が形成され、前記嵌合
部４４の前面側に前記アームレスト本体３１の後部に設
けられたスクリーン３７の後端の芯材３９を係止する上
部に開放部４９を有する第２の係止部４８が形成されて
いる。
【００１９】斯かる構成において、図４に示す如く、フ
ック部材４３の嵌合部４４にボード４１を嵌合し、フッ
ク部材４３とボード４１をタッカー４５止めした状態
で、固定用ブラケット２７に形成された係止部２７ａを
フック部材４３の第１の係止部４６の開放部４７より挿
入する。この状態で、図４に示す如く、スクリーン３７
の後端の芯材３９を係止する前に、図２に示す如く、工
具５３により固定用ブラケット２７を車体側のフレーム
３３にボルト５１止めする。
ック部材４３の嵌合部４４にボード４１を嵌合し、フッ
ク部材４３とボード４１をタッカー４５止めした状態
で、固定用ブラケット２７に形成された係止部２７ａを
フック部材４３の第１の係止部４６の開放部４７より挿
入する。この状態で、図４に示す如く、スクリーン３７
の後端の芯材３９を係止する前に、図２に示す如く、工
具５３により固定用ブラケット２７を車体側のフレーム
３３にボルト５１止めする。
【００２０】次いで、前記アームレスト本体３１の後部
に設けられたスクリーン３７の後端の芯材３９を嵌合部
４４の前面側に形成された第２の係止部４８の開放部４
９より挿入し、芯材３９を第２の係止部４８に係止する
ことにより、アームレスト本体３１が取付けられる。
に設けられたスクリーン３７の後端の芯材３９を嵌合部
４４の前面側に形成された第２の係止部４８の開放部４
９より挿入し、芯材３９を第２の係止部４８に係止する
ことにより、アームレスト本体３１が取付けられる。
【００２１】従って、本発明によれば、アームレスト本
体３１の肘掛け機能を有すると共に、アームレスト本体
３１の肘掛けとしての使用時にアームレスト本体３１の
後方の凹部２５よりシートバック２１の内部が露出する
虞れがなく、外観を向上させることができ、中間ブラケ
ットや面ファスナー等が不要で部品点数を減少させるこ
とができ、、またボード４１をシートバック２１に組付
けた状態でシートバック２１を車体側のフレーム３３に
ボルト５１止めして取付けることができ、組付け作業を
簡易迅速に行うことができる。
体３１の肘掛け機能を有すると共に、アームレスト本体
３１の肘掛けとしての使用時にアームレスト本体３１の
後方の凹部２５よりシートバック２１の内部が露出する
虞れがなく、外観を向上させることができ、中間ブラケ
ットや面ファスナー等が不要で部品点数を減少させるこ
とができ、、またボード４１をシートバック２１に組付
けた状態でシートバック２１を車体側のフレーム３３に
ボルト５１止めして取付けることができ、組付け作業を
簡易迅速に行うことができる。
【００２２】
【発明の効果】以上が本発明に係る車両用アームレスト
の取付構造の実施の形態であるが、本発明の請求項１に
記載の車両用アームレストの取付構造によれば、ボード
の下部にフック部材が取付けられ、該フック部材には前
記固定用ブラケットに形成された係止部を係止する第１
の係止部と、前記アームレスト本体の後部に設けられた
スクリーンの後端を係止する第２の係止部とを備えてい
るので、アームレスト本体の肘掛けとしての使用時にア
ームレスト本体の後方の凹部からシートバックの内部が
露出する虞れがなく、外観を向上させることができ、部
品点数を減少させ、またボードをシートバックに組付け
た状態でシートバックを車体側に取付けることができ、
組付け作業を簡易迅速に行え、またシートバックを車体
側に取付けた状態でスクリーンのフック部材をボードに
簡易迅速に係止することができ、易解体ができる。
の取付構造の実施の形態であるが、本発明の請求項１に
記載の車両用アームレストの取付構造によれば、ボード
の下部にフック部材が取付けられ、該フック部材には前
記固定用ブラケットに形成された係止部を係止する第１
の係止部と、前記アームレスト本体の後部に設けられた
スクリーンの後端を係止する第２の係止部とを備えてい
るので、アームレスト本体の肘掛けとしての使用時にア
ームレスト本体の後方の凹部からシートバックの内部が
露出する虞れがなく、外観を向上させることができ、部
品点数を減少させ、またボードをシートバックに組付け
た状態でシートバックを車体側に取付けることができ、
組付け作業を簡易迅速に行え、またシートバックを車体
側に取付けた状態でスクリーンのフック部材をボードに
簡易迅速に係止することができ、易解体ができる。
【００２３】また、本発明の請求項２に記載の車両用ア
ームレストの取付構造によれば、ボードの下部にフック
部材が取付けられ、該フック部材にはボードの下端を嵌
合する嵌合部と、前記固定用ブラケットに形成された係
止部を係止する第１の係止部と、前記アームレスト本体
の後部に設けられたスクリーンの後端を係止する第２の
係止部とを備えているので、アームレスト本体の肘掛け
としての使用時にアームレスト本体の後方の凹部からシ
ートバックの内部が露出する虞れがなく、外観を向上さ
せることができ、部品点数を減少させ、またボードをシ
ートバックに組付けた状態でシートバックを車体側に取
付けることができ、組付け作業を簡易迅速に行え、また
シートバックを車体側に取付けた状態でスクリーンのフ
ック部材をボードに簡易迅速に係止することができ、易
解体ができる。
ームレストの取付構造によれば、ボードの下部にフック
部材が取付けられ、該フック部材にはボードの下端を嵌
合する嵌合部と、前記固定用ブラケットに形成された係
止部を係止する第１の係止部と、前記アームレスト本体
の後部に設けられたスクリーンの後端を係止する第２の
係止部とを備えているので、アームレスト本体の肘掛け
としての使用時にアームレスト本体の後方の凹部からシ
ートバックの内部が露出する虞れがなく、外観を向上さ
せることができ、部品点数を減少させ、またボードをシ
ートバックに組付けた状態でシートバックを車体側に取
付けることができ、組付け作業を簡易迅速に行え、また
シートバックを車体側に取付けた状態でスクリーンのフ
ック部材をボードに簡易迅速に係止することができ、易
解体ができる。
【００２４】また、本発明の請求項３に記載の車両用ア
ームレストの取付構造によれば、ボードの下部にフック
部材が固着され、該フック部材にはボードの下端を嵌合
する嵌合部が形成され、該嵌合部の背面側に前記固定用
ブラケットに形成された係止部を係止する第１の係止部
が形成され、前記嵌合部の前面側に前記アームレスト本
体の後部に設けられたスクリーンの後端を係止する第２
の係止部が形成されているので、アームレスト本体の肘
掛けとしての使用時にアームレスト本体の後方の凹部か
らシートバックの内部が露出する虞れがなく、外観を向
上させることができ、部品点数を減少させ、またボード
をシートバックに組付けた状態でシートバックを車体側
に取付けることができ、組付け作業を簡易迅速に行え、
またシートバックを車体側に取付けた状態でスクリーン
のフック部材をボードに簡易迅速に係止することがで
き、易解体ができる。
ームレストの取付構造によれば、ボードの下部にフック
部材が固着され、該フック部材にはボードの下端を嵌合
する嵌合部が形成され、該嵌合部の背面側に前記固定用
ブラケットに形成された係止部を係止する第１の係止部
が形成され、前記嵌合部の前面側に前記アームレスト本
体の後部に設けられたスクリーンの後端を係止する第２
の係止部が形成されているので、アームレスト本体の肘
掛けとしての使用時にアームレスト本体の後方の凹部か
らシートバックの内部が露出する虞れがなく、外観を向
上させることができ、部品点数を減少させ、またボード
をシートバックに組付けた状態でシートバックを車体側
に取付けることができ、組付け作業を簡易迅速に行え、
またシートバックを車体側に取付けた状態でスクリーン
のフック部材をボードに簡易迅速に係止することがで
き、易解体ができる。
【００２５】本発明の車両用アームレストの取付構造に
よれば、アームレスト本体の肘掛けとしての使用時にア
ームレスト本体の後方の凹部からシートバックの内部が
露出する虞れがなく、外観を向上させることができ、部
品点数を減少させ、またボードをシートバックに組付け
た状態でシートバックを車体側に取付けることができ、
組付け作業を簡易迅速に行え、またシートバックを車体
側に取付けた状態でスクリーンのフック部材をボードに
簡易迅速に係止することができ、易解体ができ経済性に
優れた車両用アームレストの取付構造を得ることができ
る。
よれば、アームレスト本体の肘掛けとしての使用時にア
ームレスト本体の後方の凹部からシートバックの内部が
露出する虞れがなく、外観を向上させることができ、部
品点数を減少させ、またボードをシートバックに組付け
た状態でシートバックを車体側に取付けることができ、
組付け作業を簡易迅速に行え、またシートバックを車体
側に取付けた状態でスクリーンのフック部材をボードに
簡易迅速に係止することができ、易解体ができ経済性に
優れた車両用アームレストの取付構造を得ることができ
る。
【図１】本発明に係る車両用アームレストの取付構造の
アームレスト本体を組付ける前の斜視図。
アームレスト本体を組付ける前の斜視図。
【図２】本発明に係る車両用アームレストの取付構造の
アームレスト本体を組付けた状態の側断面図。
アームレスト本体を組付けた状態の側断面図。
【図３】本発明に係る車両用アームレストの取付構造の
フック部材の拡大側断面図。
フック部材の拡大側断面図。
【図４】本発明に係る車両用アームレストの取付構造の
フック部材を固定用ブラケットに取付ける状態の側断面
図。
フック部材を固定用ブラケットに取付ける状態の側断面
図。
【図５】従来の車両用アームレストの分解斜視図。
【図６】従来の車両用アームレストの取付構造のアーム
レスト本体の側面図。
レスト本体の側面図。
【符号の説明】 ２１ リヤシート ２３ シートバック ２５ 凹部 ２７ 固定用ブラケット ２７ａ 係止部 ２８ ヒンジ穴 ２９ インサートワイヤー ３０ 車両用アームレスト ３１ アームレスト本体 ３３ 車体側のフレーム ３５ 枢支ピン ３７ スクリーン ３９ 芯材 ４１ ボード ４３ フック部材 ４４ 嵌合部 ４５ タッカー ４６ 第１の係止部 ４７ 開放部 ４８ 第２の係止部 ４９ 開放部 ５１ ボルト ５３ 工具
Claims (3)
- 【請求項１】 シートバックに設けられる凹部内で回動
可能に装着されるアームレスト本体を備え、前記シート
バックの凹部にシートバックを車体側に固定するための
固定用ブラケットが設けられ、前記シートバックの凹部
にボードが取付られた車両用アームレストの取付構造に
おいて、 前記ボードの下部にフック部材が取付けられ、該フック
部材には前記固定用ブラケットに形成された係止部を係
止する第１の係止部と、前記アームレスト本体の後部に
設けられたスクリーンの後端を係止する第２の係止部と
を備えていることを特徴とする車両用アームレストの取
付構造。 - 【請求項２】 シートバックに設けられる凹部内で回動
可能に装着されるアームレスト本体を備え、前記シート
バックの凹部にシートバックを車体側に固定するための
固定用ブラケットが設けられ、前記シートバックの凹部
にボードが取付られた車両用アームレストの取付構造に
おいて、 前記ボードの下部にフック部材が取付けられ、該フック
部材にはボードの下端を嵌合する嵌合部と、前記固定用
ブラケットに形成された係止部を係止する第１の係止部
と、前記アームレスト本体の後部に設けられたスクリー
ンの後端を係止する第２の係止部とを備えていることを
特徴とする車両用アームレストの取付構造。 - 【請求項３】 シートバックに設けられる凹部内で回動
可能に装着されるアームレスト本体を備え、前記シート
バックの凹部にシートバックを車体側に固定するための
固定用ブラケットが設けられ、前記シートバックの凹部
にボードが取付られた車両用アームレストの取付構造に
おいて、 前記ボードの下部にフック部材が固着され、該フック部
材にはボードの下端を嵌合する嵌合部が形成され、該嵌
合部の背面側に前記固定用ブラケットに形成された係止
部を係止する第１の係止部が形成され、前記嵌合部の前
面側に前記アームレスト本体の後部に設けられたスクリ
ーンの後端を係止する第２の係止部が形成されているこ
とを特徴とする車両用アームレストの取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000027707A JP2001211964A (ja) | 2000-02-04 | 2000-02-04 | 車両用アームレストの取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000027707A JP2001211964A (ja) | 2000-02-04 | 2000-02-04 | 車両用アームレストの取付構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001211964A true JP2001211964A (ja) | 2001-08-07 |
Family
ID=18553245
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000027707A Pending JP2001211964A (ja) | 2000-02-04 | 2000-02-04 | 車両用アームレストの取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001211964A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6971713B2 (en) | 2002-11-27 | 2005-12-06 | Tachi-S Co., Ltd. | Armrest arrangement in automotive seat |
| CN102949025A (zh) * | 2011-08-24 | 2013-03-06 | 艺术达科技材料股份有限公司 | 多面椅扶手结构 |
| JP2013169833A (ja) * | 2012-02-18 | 2013-09-02 | Tachi S Co Ltd | 自動車のリア・シートに用いる樹脂アームレスト・カバー |
| WO2014024584A1 (ja) * | 2012-08-07 | 2014-02-13 | テイ・エス テック株式会社 | 乗り物用シート装置 |
| JP2014034245A (ja) * | 2012-08-07 | 2014-02-24 | Ts Tech Co Ltd | 乗り物用シート装置 |
| KR101407265B1 (ko) | 2013-07-03 | 2014-06-13 | 현대다이모스(주) | 암레스트 로킹장치 |
-
2000
- 2000-02-04 JP JP2000027707A patent/JP2001211964A/ja active Pending
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| US9120406B2 (en) | 2012-08-07 | 2015-09-01 | Ts Tech Co., Ltd. | Vehicle seat device |
| JPWO2014024584A1 (ja) * | 2012-08-07 | 2016-07-25 | テイ・エス テック株式会社 | 乗り物用シート装置 |
| US9421888B2 (en) | 2012-08-07 | 2016-08-23 | Ts Tech Co., Ltd. | Seat device for vehicle |
| KR101407265B1 (ko) | 2013-07-03 | 2014-06-13 | 현대다이모스(주) | 암레스트 로킹장치 |
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| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050719 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20060110 |