JP2001263341A - 動圧気体軸受装置 - Google Patents
動圧気体軸受装置Info
- Publication number
- JP2001263341A JP2001263341A JP2000072027A JP2000072027A JP2001263341A JP 2001263341 A JP2001263341 A JP 2001263341A JP 2000072027 A JP2000072027 A JP 2000072027A JP 2000072027 A JP2000072027 A JP 2000072027A JP 2001263341 A JP2001263341 A JP 2001263341A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- thrust
- hub
- shaft
- bearing plate
- dynamic pressure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C17/00—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
- F16C17/10—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for both radial and axial load
- F16C17/102—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for both radial and axial load with grooves in the bearing surface to generate hydrodynamic pressure
- F16C17/107—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for both radial and axial load with grooves in the bearing surface to generate hydrodynamic pressure with at least one surface for radial load and at least one surface for axial load
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
- F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
- F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
- F16C33/10—Construction relative to lubrication
- F16C33/1005—Construction relative to lubrication with gas, e.g. air, as lubricant
- F16C33/101—Details of the bearing surface, e.g. means to generate pressure such as lobes or wedges
- F16C33/1015—Pressure generating grooves
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 スラスト方向の圧力の総和を大きくすること
ができる動圧気体軸受装置を提供する。 【解決手段】 スラスト軸受板５に貫通穴８を設け、こ
れにより軸２の動圧発生溝２ｂで増圧された気体をスラ
ストフランジ４の凹部９に導いてスラスト内空間４ａの
圧力を高めるようにしたものである。
ができる動圧気体軸受装置を提供する。 【解決手段】 スラスト軸受板５に貫通穴８を設け、こ
れにより軸２の動圧発生溝２ｂで増圧された気体をスラ
ストフランジ４の凹部９に導いてスラスト内空間４ａの
圧力を高めるようにしたものである。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は動圧型の非接触軸受
装置の一つである動圧気体軸受装置に関するものであ
る。
装置の一つである動圧気体軸受装置に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】近年、ディスクを用いた記録装置等はそ
の性能が向上し、またデータの転送速度が高速化してい
るため、この種の記録装置に用いられる回転モータ部は
高速、高精度の回転が必要となり、その回転主軸部には
動圧型の非接触軸受装置が用いられようとしている。
の性能が向上し、またデータの転送速度が高速化してい
るため、この種の記録装置に用いられる回転モータ部は
高速、高精度の回転が必要となり、その回転主軸部には
動圧型の非接触軸受装置が用いられようとしている。
【０００３】以下、図面を参照しながら従来の動圧気体
軸受装置について説明する。図４は従来の動圧気体軸受
装置の構成を示す断面図、図５は従来の動圧気体軸受装
置におけるスラスト内空間に発生するスラスト方向の圧
力分布図である。
軸受装置について説明する。図４は従来の動圧気体軸受
装置の構成を示す断面図、図５は従来の動圧気体軸受装
置におけるスラスト内空間に発生するスラスト方向の圧
力分布図である。
【０００４】図４において、筒状の回転するハブ１３の
軸受穴１３ｂに軸１２が填め合わされ、ハブ１３の軸１
２との対向部の下部に軸１２下端のスラスト受面１２ｄ
とその上面が対向する略環状のスラスト軸受板１５が固
定される。軸１２は同軸上にスラスト軸受板１５の下方
へ伸びる突出軸部１２ｃを有し、この突出軸部１２ｃに
はスラスト軸受板１５にその上面が対向するスラストフ
ランジ１４が固定され、さらに、スラストフランジ１４
の基部はフレーム１１に固定される。１２ｂはラジアル
方向に圧力を発生する動圧発生溝、１５ａ，１５ｂはス
ラスト方向に圧力を発生する動圧発生溝、１６はモータ
ステータ、１７はモータロータである。
軸受穴１３ｂに軸１２が填め合わされ、ハブ１３の軸１
２との対向部の下部に軸１２下端のスラスト受面１２ｄ
とその上面が対向する略環状のスラスト軸受板１５が固
定される。軸１２は同軸上にスラスト軸受板１５の下方
へ伸びる突出軸部１２ｃを有し、この突出軸部１２ｃに
はスラスト軸受板１５にその上面が対向するスラストフ
ランジ１４が固定され、さらに、スラストフランジ１４
の基部はフレーム１１に固定される。１２ｂはラジアル
方向に圧力を発生する動圧発生溝、１５ａ，１５ｂはス
ラスト方向に圧力を発生する動圧発生溝、１６はモータ
ステータ、１７はモータロータである。
【０００５】次に、以上のように構成された従来の動圧
気体軸受装置について、その動作を説明する。図４にお
いて、まず、モータステータ１６に通電されると、モー
タロータ１７は、ハブ１３，スラスト軸受板１５と共に
矢印Ｂ方向に回転を始める。この時、軸１２の外周面１
２ａの動圧発生溝１２ｂは気体をかき集め、ラジアル方
向に圧力を発生してハブ１３を浮上させる。一方、スラ
スト軸受板１５の動圧発生溝１５ａはスラスト受面１２
ｄとの間で圧力を発生し、ハブ１３を押し下げる方向に
圧力を発生すると共に、スラスト軸受板１５の動圧発生
溝１５ｂはハブ１３を逆に押し上げる方向に圧力を発生
して双方向の力のバランスで、ハブ１３の回転位置は定
まり非接触で回転する。
気体軸受装置について、その動作を説明する。図４にお
いて、まず、モータステータ１６に通電されると、モー
タロータ１７は、ハブ１３，スラスト軸受板１５と共に
矢印Ｂ方向に回転を始める。この時、軸１２の外周面１
２ａの動圧発生溝１２ｂは気体をかき集め、ラジアル方
向に圧力を発生してハブ１３を浮上させる。一方、スラ
スト軸受板１５の動圧発生溝１５ａはスラスト受面１２
ｄとの間で圧力を発生し、ハブ１３を押し下げる方向に
圧力を発生すると共に、スラスト軸受板１５の動圧発生
溝１５ｂはハブ１３を逆に押し上げる方向に圧力を発生
して双方向の力のバランスで、ハブ１３の回転位置は定
まり非接触で回転する。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな構成では、油と比較して粘性の低い気体を流体とし
て用いているために、軸受のスラスト方向の剛性および
負荷容量を大きくする必要があり、次のような問題点が
発生する。なお、軸受のスラスト方向の剛性とは、ハブ
１３等に接続された負荷（外部負荷）が軸受装置に及ぼ
すスラスト方向の外力に対するハブ１３等のスラスト方
向へのずれにくさを言い、また、負荷容量とは、スラス
ト方向でのハブ１３のずれが設計上の許容限度となるよ
うな前記外力の大きさで、スラスト内空間１４ａの気体
がハブ１３に及ぼすスラスト方向の圧力の総和に実質的
に相当する。
うな構成では、油と比較して粘性の低い気体を流体とし
て用いているために、軸受のスラスト方向の剛性および
負荷容量を大きくする必要があり、次のような問題点が
発生する。なお、軸受のスラスト方向の剛性とは、ハブ
１３等に接続された負荷（外部負荷）が軸受装置に及ぼ
すスラスト方向の外力に対するハブ１３等のスラスト方
向へのずれにくさを言い、また、負荷容量とは、スラス
ト方向でのハブ１３のずれが設計上の許容限度となるよ
うな前記外力の大きさで、スラスト内空間１４ａの気体
がハブ１３に及ぼすスラスト方向の圧力の総和に実質的
に相当する。
【０００７】ここで、軸受のスラスト方向の剛性および
負荷容量を大きくすると、ハブ１３の回転に外部負荷の
外力が与える影響を小さくできる。これにより、ハブ１
３の回転の安定性が向上することになり、このような観
点から、従来の動圧気体軸受装置で、所定の回転数にお
けるスラスト方向の剛性および負荷容量を大きくするに
は、動圧発生溝１５ａ，１５ｂを有するスラスト軸受板
１５の面積を大きくすることが考えられる。しかし、ス
ラスト軸受板１５の径は、軸受装置の大きさや加工精度
等により制約され、大きさに限界がある。したがって、
軸受装置はある一定の大きさの中で前記剛性と負荷容量
を大きくする必要があり、換言すれば、スラスト内空間
１４ａに発生するスラスト方向の圧力の総和を大きくす
るために単位面積あたりの圧力を高くすることが必要で
ある。しかしながら、この従来の動圧気体軸受装置にあ
っては、図５に示すようにスラスト方向圧力成分はその
回転中心部近傍ではやや高くなるものの、周辺部に至る
につれて激減してしまい十分な圧力を得ることができな
いという問題点があった。
負荷容量を大きくすると、ハブ１３の回転に外部負荷の
外力が与える影響を小さくできる。これにより、ハブ１
３の回転の安定性が向上することになり、このような観
点から、従来の動圧気体軸受装置で、所定の回転数にお
けるスラスト方向の剛性および負荷容量を大きくするに
は、動圧発生溝１５ａ，１５ｂを有するスラスト軸受板
１５の面積を大きくすることが考えられる。しかし、ス
ラスト軸受板１５の径は、軸受装置の大きさや加工精度
等により制約され、大きさに限界がある。したがって、
軸受装置はある一定の大きさの中で前記剛性と負荷容量
を大きくする必要があり、換言すれば、スラスト内空間
１４ａに発生するスラスト方向の圧力の総和を大きくす
るために単位面積あたりの圧力を高くすることが必要で
ある。しかしながら、この従来の動圧気体軸受装置にあ
っては、図５に示すようにスラスト方向圧力成分はその
回転中心部近傍ではやや高くなるものの、周辺部に至る
につれて激減してしまい十分な圧力を得ることができな
いという問題点があった。
【０００８】本発明は上記従来の問題点を解決するもの
であり、スラスト方向の圧力の総和を大きくすることが
できる動圧気体軸受装置を提供することを目的とする。
であり、スラスト方向の圧力の総和を大きくすることが
できる動圧気体軸受装置を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明の動圧気体軸受装
置は、筒状の内周面を有する回転可能なハブと、外周面
が前記ハブの内周面と対向するように挿入され、前記ハ
ブを相対的に回転可能とする軸と、前記ハブの軸方向下
部に配置され、前記軸の下端面を受ける略環状のスラス
ト軸受板と、前記軸と同軸で前記スラスト軸受板の下方
へ伸びる突出軸部と、前記突出軸部に固定され、前記ス
ラスト軸受板にその上面が対向するスラストフランジ
と、互いに対向する前記軸の外周面または前記ハブの内
周面の少なくとも一方に設けられ、ラジアル方向に支持
力を発生させる動圧発生溝と、前記スラスト軸受板と前
記軸の下端の対向面の少なくとも何れか一方、および前
記スラスト軸受板と前記スラストフランジの対向面の少
なくとも何れか一方に設けられ、スラスト方向に支持力
を発生させる動圧発生溝と、前記突出軸部の下端部を固
定するベースと、前記ハブに前記軸と相対的な回転力を
作用させるハブ回転駆動手段を有する動圧気体軸受装置
であって、前記スラスト軸受板に少なくとも一本以上の
貫通穴を設けると共に、前記スラストフランジの前記貫
通穴に対向する部分に凹部を設けたものである。
置は、筒状の内周面を有する回転可能なハブと、外周面
が前記ハブの内周面と対向するように挿入され、前記ハ
ブを相対的に回転可能とする軸と、前記ハブの軸方向下
部に配置され、前記軸の下端面を受ける略環状のスラス
ト軸受板と、前記軸と同軸で前記スラスト軸受板の下方
へ伸びる突出軸部と、前記突出軸部に固定され、前記ス
ラスト軸受板にその上面が対向するスラストフランジ
と、互いに対向する前記軸の外周面または前記ハブの内
周面の少なくとも一方に設けられ、ラジアル方向に支持
力を発生させる動圧発生溝と、前記スラスト軸受板と前
記軸の下端の対向面の少なくとも何れか一方、および前
記スラスト軸受板と前記スラストフランジの対向面の少
なくとも何れか一方に設けられ、スラスト方向に支持力
を発生させる動圧発生溝と、前記突出軸部の下端部を固
定するベースと、前記ハブに前記軸と相対的な回転力を
作用させるハブ回転駆動手段を有する動圧気体軸受装置
であって、前記スラスト軸受板に少なくとも一本以上の
貫通穴を設けると共に、前記スラストフランジの前記貫
通穴に対向する部分に凹部を設けたものである。
【００１０】この発明によれば、スラスト軸受板に設け
た貫通穴により、ラジアルで増圧された気体をスラスト
フランジの凹部に導き、スラストにおける低圧部の気体
の圧力を高めることができるので、スラスト方向の圧力
の総和を大きくすることができる。
た貫通穴により、ラジアルで増圧された気体をスラスト
フランジの凹部に導き、スラストにおける低圧部の気体
の圧力を高めることができるので、スラスト方向の圧力
の総和を大きくすることができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て、図面を参照しながら説明する。図１は本発明の動圧
気体軸受装置の一実施の形態における構成を示す断面
図、図２は本発明の動圧気体軸受装置の一実施の形態に
おけるスラスト軸受板の平面図であり、図２（ａ）は上
面図、図２（ｂ）は背面図である。図３は本発明の動圧
気体軸受装置の一実施の形態におけるスラスト内空間に
発生するスラスト方向の圧力分布図である。
て、図面を参照しながら説明する。図１は本発明の動圧
気体軸受装置の一実施の形態における構成を示す断面
図、図２は本発明の動圧気体軸受装置の一実施の形態に
おけるスラスト軸受板の平面図であり、図２（ａ）は上
面図、図２（ｂ）は背面図である。図３は本発明の動圧
気体軸受装置の一実施の形態におけるスラスト内空間に
発生するスラスト方向の圧力分布図である。
【００１２】図１において、軸２には回転自在にハブ３
の筒状の軸受穴３ａが填め合わされ、軸２の下端には突
出軸部２ｃを有している。軸２の外周面２ａには、動圧
発生溝２ｂが設けられ、この動圧発生溝２ｂのパターン
は、そのジグザグ形状の頂点を通るラジアル方向の線に
対して非対称に形成されている。なお、この動圧発生溝
２ｂはハブ３の内周面３ｂに設けてもよい。ハブ３に
は、軸２の下端のスラスト受面２ｄとその上面が対向す
る図２（ａ）に示す動圧発生溝５ａを有する略環状のス
ラスト軸受板５が固定されている。また、突出軸部２ｃ
には図２（ｂ）に示す動圧発生溝５ｂを有するスラスト
軸受板５の背面にその上面が対向するスラストフランジ
４が固定されている。スラスト軸受板５には少なくとも
一本以上の貫通穴８を有し、スラストフランジ４の貫通
穴８に対向する部分には凹部９が設けられている。な
お、１はスラストフランジ４とモータステータ６を固定
するフレーム、７はモータステータ６と対向する位置の
ハブ３に取付けられたモータロータでハブ３と軸２に相
対的な回転力を作用させるハブ回転手段を構成してい
る。
の筒状の軸受穴３ａが填め合わされ、軸２の下端には突
出軸部２ｃを有している。軸２の外周面２ａには、動圧
発生溝２ｂが設けられ、この動圧発生溝２ｂのパターン
は、そのジグザグ形状の頂点を通るラジアル方向の線に
対して非対称に形成されている。なお、この動圧発生溝
２ｂはハブ３の内周面３ｂに設けてもよい。ハブ３に
は、軸２の下端のスラスト受面２ｄとその上面が対向す
る図２（ａ）に示す動圧発生溝５ａを有する略環状のス
ラスト軸受板５が固定されている。また、突出軸部２ｃ
には図２（ｂ）に示す動圧発生溝５ｂを有するスラスト
軸受板５の背面にその上面が対向するスラストフランジ
４が固定されている。スラスト軸受板５には少なくとも
一本以上の貫通穴８を有し、スラストフランジ４の貫通
穴８に対向する部分には凹部９が設けられている。な
お、１はスラストフランジ４とモータステータ６を固定
するフレーム、７はモータステータ６と対向する位置の
ハブ３に取付けられたモータロータでハブ３と軸２に相
対的な回転力を作用させるハブ回転手段を構成してい
る。
【００１３】次に、以上のように構成された動圧気体軸
受装置の動作について説明する。図１において、まず、
モータステータ６に通電されると、モータロータ７はハ
ブ３，スラスト軸受板５と共に矢印Ａ方向に回転を始め
る。この時、軸２の外周面２ａに設けた動圧発生溝２ｂ
によりラジアル方向に圧力を発生しハブ３を浮上させ
る。一方、非対称パターンの動圧発生溝２ｂにより増圧
された軸２の下端部のスラスト内空間４ａの気体は、図
２（ａ）に示すスラスト軸受板５の動圧発生溝５ａによ
りさらにスラスト受面２ｄとの間で圧力を高め、ハブ３
を押し下げる方向に圧力を発生する。また、同じく非対
称パターンの動圧発生溝２ｂにより増圧された軸２の下
端部の気体は、スラスト軸受板５に設けられた貫通穴８
をとおりスラストフランジ４の凹部９に流れ、図２
（ｂ）に示すスラスト軸受板５の動圧発生溝５ｂによ
り、さらにハブ３を逆に押し上げる方向に圧力を発生し
て双方向の力のバランスでハブ３の回転位置は定まり非
接触で安定に回転する。
受装置の動作について説明する。図１において、まず、
モータステータ６に通電されると、モータロータ７はハ
ブ３，スラスト軸受板５と共に矢印Ａ方向に回転を始め
る。この時、軸２の外周面２ａに設けた動圧発生溝２ｂ
によりラジアル方向に圧力を発生しハブ３を浮上させ
る。一方、非対称パターンの動圧発生溝２ｂにより増圧
された軸２の下端部のスラスト内空間４ａの気体は、図
２（ａ）に示すスラスト軸受板５の動圧発生溝５ａによ
りさらにスラスト受面２ｄとの間で圧力を高め、ハブ３
を押し下げる方向に圧力を発生する。また、同じく非対
称パターンの動圧発生溝２ｂにより増圧された軸２の下
端部の気体は、スラスト軸受板５に設けられた貫通穴８
をとおりスラストフランジ４の凹部９に流れ、図２
（ｂ）に示すスラスト軸受板５の動圧発生溝５ｂによ
り、さらにハブ３を逆に押し上げる方向に圧力を発生し
て双方向の力のバランスでハブ３の回転位置は定まり非
接触で安定に回転する。
【００１４】このように、スラスト軸受板５に増圧気体
を導く貫通穴８を設けたことで低圧部の圧力が高まり、
図３に示すように、図５に示す従来のスラスト方向の圧
力分布における圧力の総和（面積）より、ハブ３をスラ
スト方向に支持する圧力の総和が大きくなり、軸受のス
ラスト方向の剛性および負荷容量を大きくすることがで
きる。
を導く貫通穴８を設けたことで低圧部の圧力が高まり、
図３に示すように、図５に示す従来のスラスト方向の圧
力分布における圧力の総和（面積）より、ハブ３をスラ
スト方向に支持する圧力の総和が大きくなり、軸受のス
ラスト方向の剛性および負荷容量を大きくすることがで
きる。
【００１５】以上のように、本実施の形態によれば、比
較的低い回転数においても気体のスラスト方向の圧力の
総和を十分大きくすることができ、ハブ等の回転が安定
に保たれる。また、ハブ等の回転開始時および停止時に
おいて接触しているスラスト軸受板とスラストフランジ
の対向面とは低回転で安定に離間し、所定位置に安定す
るので、スラスト内空間での摩耗粉の発生が抑えられ、
動圧気体軸受装置としての信頼性が向上する。
較的低い回転数においても気体のスラスト方向の圧力の
総和を十分大きくすることができ、ハブ等の回転が安定
に保たれる。また、ハブ等の回転開始時および停止時に
おいて接触しているスラスト軸受板とスラストフランジ
の対向面とは低回転で安定に離間し、所定位置に安定す
るので、スラスト内空間での摩耗粉の発生が抑えられ、
動圧気体軸受装置としての信頼性が向上する。
【００１６】
【発明の効果】以上のように、本発明によれば、軸受の
スラスト方向の剛性および負荷容量を高めることができ
るので、スラスト方向の圧力の総和が大きくなり、ハブ
の回転の安定性と、その信頼性を向上させることができ
るという有利な効果が得られる。
スラスト方向の剛性および負荷容量を高めることができ
るので、スラスト方向の圧力の総和が大きくなり、ハブ
の回転の安定性と、その信頼性を向上させることができ
るという有利な効果が得られる。
【図１】本発明の動圧気体軸受装置の一実施の形態にお
ける構成を示す断面図
ける構成を示す断面図
【図２】本発明の動圧気体軸受装置の一実施の形態にお
けるスラスト軸受板の平面図
けるスラスト軸受板の平面図
【図３】本発明の動圧気体軸受装置の一実施の形態にお
けるスラスト内空間に発生するスラスト方向の圧力分布
図
けるスラスト内空間に発生するスラスト方向の圧力分布
図
【図４】従来の動圧気体軸受装置の構成を示す断面図
【図５】従来の動圧気体軸受装置におけるスラスト内空
間に発生するスラスト方向の圧力分布図
間に発生するスラスト方向の圧力分布図
１ フレーム ２ 軸 ２ａ 外周面 ２ｂ 動圧発生溝 ２ｃ 突出軸部 ２ｄ スラスト受面 ３ ハブ ３ａ 軸受穴 ３ｂ 内周面 ４ スラストフランジ ４ａ スラスト内空間 ５ スラスト軸受板 ５ａ，５ｂ 動圧発生溝 ６ モータステータ ７ モータロータ ８ 貫通穴 ９ 凹部
Claims (1)
- 【請求項１】 筒状の内周面を有する回転可能なハブ
と、外周面が前記ハブの内周面と対向するように挿入さ
れ、前記ハブを相対的に回転可能とする軸と、前記ハブ
の軸方向下部に配置され、前記軸の下端面を受ける略環
状のスラスト軸受板と、前記軸と同軸で前記スラスト軸
受板の下方へ伸びる突出軸部と、前記突出軸部に固定さ
れ、前記スラスト軸受板にその上面が対向するスラスト
フランジと、互いに対向する前記軸の外周面または前記
ハブの内周面の少なくとも一方に設けられ、ラジアル方
向に支持力を発生させる動圧発生溝と、前記スラスト軸
受板と前記軸の下端の対向面の少なくとも何れか一方、
および前記スラスト軸受板と前記スラストフランジの対
向面の少なくとも何れか一方に設けられ、スラスト方向
に支持力を発生させる動圧発生溝と、前記突出軸部の下
端部を固定するベースと、前記ハブに前記軸と相対的な
回転力を作用させるハブ回転駆動手段を有する動圧気体
軸受装置であって、前記スラスト軸受板に少なくとも一
本以上の貫通穴を設けると共に、前記スラストフランジ
の前記貫通穴に対向する部分に凹部を設けたことを特徴
とする動圧気体軸受装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000072027A JP2001263341A (ja) | 2000-03-15 | 2000-03-15 | 動圧気体軸受装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000072027A JP2001263341A (ja) | 2000-03-15 | 2000-03-15 | 動圧気体軸受装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001263341A true JP2001263341A (ja) | 2001-09-26 |
Family
ID=18590501
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000072027A Pending JP2001263341A (ja) | 2000-03-15 | 2000-03-15 | 動圧気体軸受装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001263341A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2010044327A1 (ja) * | 2008-10-14 | 2010-04-22 | Ntn株式会社 | 流体軸受装置 |
-
2000
- 2000-03-15 JP JP2000072027A patent/JP2001263341A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2010044327A1 (ja) * | 2008-10-14 | 2010-04-22 | Ntn株式会社 | 流体軸受装置 |
| CN102177354A (zh) * | 2008-10-14 | 2011-09-07 | Ntn株式会社 | 流体轴承装置 |
| US8821021B2 (en) | 2008-10-14 | 2014-09-02 | Ntn Corporation | Fluid dynamic bearing device |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3514958B2 (ja) | 流体ベアリング装置 | |
| US6502989B1 (en) | Dynamic pressure bearing and spindle motor with the bearing | |
| JP2001107964A (ja) | 流体軸受 | |
| WO2005046029A1 (en) | Motor | |
| JP2003009462A (ja) | スピンドルモータ | |
| JP2001263341A (ja) | 動圧気体軸受装置 | |
| US7432621B2 (en) | Fluid dynamic bearing motor | |
| JP2002364637A (ja) | 動圧気体軸受装置 | |
| JP3865569B2 (ja) | スピンドルモータ | |
| JP4078628B2 (ja) | ポンプインポンプアウト判定方法 | |
| KR100213880B1 (ko) | 유체 유입량을 증가시킨 유체베어링 장치 | |
| JP2003023751A (ja) | 記録ディスク駆動用モータ | |
| KR100376998B1 (ko) | 유체정압 베어링 모터 | |
| JP2004108546A (ja) | 動圧軸受装置及びこれを用いたスピンドルモータ | |
| KR100224603B1 (ko) | 역류구가 형성된 유체 베어링 장치 | |
| JP2001271831A (ja) | 動圧型軸受ユニット | |
| JP2000046057A (ja) | ファンモータ用動圧軸受装置 | |
| KR100228891B1 (ko) | 유체 베어링장치 | |
| KR100224609B1 (ko) | 역류구가 형성된 유체 베어링 장치 | |
| KR100196936B1 (ko) | 유체 베어링 장치 | |
| JPH1031188A (ja) | ポリゴンスキャナ | |
| KR100224604B1 (ko) | 저어널 베어링장치 | |
| KR100224616B1 (ko) | 역류구가 형성된 유체 베어링 장치 | |
| JPH10131956A (ja) | 可変間隙を持つ動圧形流体ベアリング装置 | |
| JP2001263342A (ja) | 動圧気体軸受装置 |