JP2001128369A

JP2001128369A - 電源装置

Info

Publication number: JP2001128369A
Application number: JP30377899A
Authority: JP
Inventors: Junichi Takeuchi; 純一竹内; Shuji Obayashi; 修司大林
Original assignee: Toyoda Automatic Loom Works Ltd
Current assignee: Toyota Industries Corp
Priority date: 1999-10-26
Filing date: 1999-10-26
Publication date: 2001-05-11

Abstract

(57)【要約】【課題】本発明はＤＣ−ＤＣコンバータを使用した電
源装置に関し、特に小型軽量化を可能にした非絶縁型の
ＤＣ−ＤＣコンバータを使用する電源装置を提供するも
のである。【解決手段】ＭＯＳトランジスタＱ１、Ｑ２、リアク
トル１２、コンデンサＣ１、Ｃ２で構成される単一のＤ
Ｃ−ＤＣコンバータを高圧用バッテリー１０と低圧用バ
ッテリー１１間に配設した電源装置であり、ＭＯＳトラ
ンジスタＱ２をオフ状態に設定し、ＭＯＳトランジスタ
Ｑ１をオン、オフ駆動して上記低圧用バッテリー１１を
充電し、ＭＯＳトランジスタＱ１をオフ状態に設定し、
ＭＯＳトランジスタＱ２をオン、オフ駆動して高圧用バ
ッテリー１０を充電する。したがって、本発明は単一の
ＤＣ−ＤＣコンバータによって降圧と昇圧の両充電処理
を行い、構造が簡単で小型軽量の電源装置を提供するも
のである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はハイブリット電気自
動車等の電源装置に関し、特に双方向性のＤＣ−ＤＣコ
ンバータを使用する電源装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】今日、広い分野で電源回路が使用され、
例えばハイブリット電気自動車に使用される電源回路で
は、走行用の高圧用バッテリー（高圧用直流電源）と電
装品等の駆動用バッテリー（低圧用直流電源）が使用さ
れ、ＤＣ−ＤＣコンバータを使用して充放電が行われて
いる。

【０００３】図４は上述のような電源回路に使用される
ＤＣ−ＤＣコンバータの回路例を示す図である。同図に
おいて、１は高圧用バッテリーであり、２は低圧用バッ
テリーである。また、高圧用バッテリー１には高圧側負
荷３が接続され、低圧用バッテリー２には低圧側負荷４
が接続されている。

【０００４】ここで、高圧側負荷３は、例えばハイブリ
ット電気自動車の駆動装置であり、高圧用バッテリー１
はこの高圧側負荷３を駆動すると共に、低圧用バッテリ
ー２を充電する。このため、高圧用バッテリー１の出力
を降圧し、低圧用バッテリー２に電源供給するための降
圧用ＤＣ−ＤＣコンバータ５が設けられ、低圧用バッテ
リー２を充電する。

【０００５】また、高圧用バッテリー１は、接続された
発電機により充電されているため通常電圧低下は生じな
いが、システム全体が長時間非動作となった場合には、
自然放電で電圧低下を起こし発電機自体を起動させるこ
とができなくなることがあり、その際には、低圧用バッ
テリー２から昇圧用ＤＣ−ＤＣコンバータ６を使用し、
高圧用バッテリー１を充電する。

【０００６】一方、高圧側の電圧が高い場合、高圧側と
低圧側を絶縁するため、トランスを介装したＤＣ−ＤＣ
コンバータを設けた電源装置も提案されている。公開特
許公報平成１１−８９１０号は上記構成の電源装置であ
る。この公報には、ＤＣ−ＤＣコンバータを介して主バ
ッテリーの電力を使用して補機バッテリーを充電し、ま
た逆に同じＤＣ−ＤＣコンバータを介して補機バッテリ
ーの電力を使用して主バッテリーを充電する技術が開示
されている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】図４に示したＤＣ−Ｄ
Ｃコンバータを使用する電源装置では、上記のように降
圧用のＤＣ−ＤＣコンバータと、昇圧用ＤＣ−ＤＣコン
バータを使用しなければならず、回路構成が大型化して
しまい、重量の重いものとなっている。

【０００８】また、公開特許公報平成１１−８９１０号
に記載の電源装置は、トランスを介装した絶縁型のＤＣ
−ＤＣコンバータを有した電源装置であり、非絶縁型で
高圧側・低圧側の双方向に充電可能な電源装置は提案さ
れていなかった。

【０００９】本発明は、上記課題を解決するため、小型
軽量化を可能にした非絶縁型のＤＣ−ＤＣコンバータを
使用する電源装置を提供するものである。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記課題は本発明の請求
項１の態様によれば、高圧用の直流電源と低圧用の直流
電源とを有する電源装置であって、前記高圧用直流電源
と低圧用直流電源間に直列に接続された第１のスイッチ
ング手段及びリアクトルと、該第１のスイッチング手段
とリアクトルの接続点に一端が接続され、前記高圧用直
流電源と低圧用直流電源間に並列に接続された第２のス
イッチング手段とからなり、前記低圧用直流電源が所定
電圧となるように前記第１のスイッチング手段をオン、
オフし、そのオン、オフのタイミングに同期して前記第
２のスイッチング手段をオフ、オンすることにより前記
高圧用直流電源から前記低圧用直流電源側へ電力を供給
し、前記高圧用直流電源が所定電圧となるように前記第
２のスイッチング手段をオン、オフし、そのオン、オフ
のタイミングに同期して前記第１のスイッチング手段を
オフ、オンすることにより前記低圧用電源側から前記高
圧用直流電源へ電力を供給する制御手段とを有する電源
装置を提供することによって達成できる。

【００１１】ここで、高圧用直流電源は、大きな駆動電
力の供給用に使用され、例えば電気自動等における走行
用モータやパワーステアリングの駆動等に使用される。
また、低圧用直流電源は、比較的低電力の電力供給用に
使用され、例えば電装品の駆動電力として使用される。

【００１２】また、双方向性のＤＣ−ＤＣコンバータ
は、通常高圧用直流電源から低圧用直流電源側に電力供
給し、高圧用直流電源の電力低下時において、低圧用直
流電源から高圧用直流電源に電力供給する構成である。

【００１３】第１のスイッチング手段、及び第２のスイ
ッチング手段は、電力用のスイッチング素子で構成さ
れ、例えば電力用トランジスタが使用される。そして、
低圧用直流電源を充電する場合、上記第２のスイッチン
グ手段をオフ、オン駆動しつつ、前記第１のスイッチン
グ手段を所定のタイミングでオン、オフ駆動し、高圧用
直流電源から低圧用直流電源側に電力供給を行い、低圧
用直流電源を充電する。一方、高圧用直流電源を充電す
る場合、上記第１のスイッチング手段をオフ、オン駆動
し、前記第２のスイッチング手段をオン、オフ駆動して
前記高圧用直流電源を充電する。

【００１４】このように制御手段の制御によって、第１
のスイッチング手段、及び第２のスイッチング手段を駆
動することで、必要に応じて低圧用直流電源及び高圧用
直流電源を充電することができ、高圧用直流電源と低圧
用直流電源間に配設された１つのＤＣ−ＤＣコンバータ
によって両方向の充電を行うことができる。

【００１５】請求項２の記載は、前記請求項１記載の発
明において、前記第１及び第２のスイッチング手段は、
ともにボディダイオードを含む第１及び第２のＭＯＳＦ
ＥＴからなり、前記制御手段は、前記低圧用直流電源側
へ電力を供給する際には、前記第２のＭＯＳＦＥＴをオ
フすると共に、前記第１のＭＯＳＦＥＴをオン、オフ
し、該第１のＭＯＳＦＥＴがオフしているときは前記第
２のＭＯＳＦＥＴのボディダイオードを介して電流が還
流するようにし、前記高圧用直流電源へ電力を供給する
際には、前記第１のＭＯＳＦＥＴをオフすると共に、前
記第２のＭＯＳＦＥＴをオン、オフし、該第２のＭＯＳ
ＦＥＴがオフしているときは前記第１のＭＯＳＦＥＴの
ボディダイオードを介して電流を前記高圧用直流電源へ
供給するようにした構成である。

【００１６】このように構成することにより、ＭＯＳト
ランジスタはボディーダイオードを有しているため、別
部品としてダイオードを設ける必要がなく、回路構成を
簡素化することができる。

【００１７】請求項３の記載は、前記請求項１記載の発
明において、前記第１及び第２のスイッチング手段は、
それぞれ第１及び第２のＭＯＳＦＥＴからなり、前記制
御手段は、前記低圧用直流電源側へ電力を供給する際に
は、前記第１のＭＯＳＦＥＴをオン、オフすると共に、
該第１のＭＯＳＦＥＴのオン、オフに同期して前記第２
のＭＯＳＦＥＴをオフ、オンし、前記高圧用直流電源へ
電力を供給する際には、前記第２のＭＯＳＦＥＴをオ
ン、オフすると共に、該第２のＭＯＳＦＥＴのオン、オ
フに同期して前記第１のＭＯＳＦＥＴをオフ、オンする
構成である。

【００１８】このように構成することにより、ＭＯＳＦ
ＥＴがオンすることによって、ダイオードでの損出に比
べて低い損出となるＭＯＳＦＥＴを流れることになるの
で、電力損出を減少させることができる。

【００１９】上記課題は請求項４の態様によれば、高圧
及び低圧で駆動される装置を搭載し、前記請求項１乃至
３の何れか１つの記載の電源装置によりそれぞれの装置
を駆動する、直流電源を二つ有した自動車を提供するこ
とによって達成できる。

【００２０】本例は請求項１乃至３の何れか１つの記載
の電源装置を電気自動車等に適用する構成である。上記
課題は請求項５の態様によれば、高圧用の直流電源と低
圧用の直流電源とを有し、前記高圧用直流電源と低圧用
直流電源間に直列に接続された第１のスイッチング手段
及びリアクトルと、該第１のスイッチング手段とリアク
トルの接続点に一端が接続され、前記高圧用直流電源と
低圧用直流電源間に並列に接続された第２のスイッチン
グ手段とからなる電源装置の制御方法であって、前記高
圧用直流電源から低圧用直流電源側へ電力を供給する際
には、前記低圧用直流電源が所定電圧となるように前記
第１のスイッチング手段をオン、オフし、そのオン、オ
フのタイミングに同期して前記第２のスイッチング手段
をオフ、オンし、前記低圧用直流電源側から高圧用直流
電源へ電力を供給する際には、前記高圧用直流電源が所
定電圧となるように前記第２のスイッチング手段をオ
ン、オフし、そのオン、オフのタイミングに同期して前
記第１のスイッチング手段をオフ、オンする電源装置の
制御方法を提供することによって達成できる。

【００２１】本例は請求項１記載の電源装置に対して、
当該電源装置の制御方法であり、このように構成するこ
とによっても高圧用直流電源と低圧用直流電源間に配設
された１つのＤＣ−ＤＣコンバータによって両方向の充
電処理を行うことができる。

【００２２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照しながら説明する。図１は、本実施形態のＤＣ−
ＤＣコンバータを使用した電源装置の回路図である。
尚、本実施形態に使用する電源装置は、例えばハイブリ
ット電気自動車の電源装置に使用され、単一のＤＣ−Ｄ
Ｃコンバータを使用する電源装置である。

【００２３】同図において、高圧用バッテリー１０は、
例えばパワーステアリングやパワーウインドウ、ワイパ
ー等の駆動に必要な電力を供給するバッテリーであり、
例えば４２Ｖの出力電圧を有する。また、高圧用バッテ
リー１０は、例えば不図示の駆動モータを発電機として
使用することによって電力供給を受ける。

【００２４】また、上記高圧用バッテリー１０には並列
にコンデンサＣ１が接続され、リップルの除去を行う。
また、低圧用バッテリー１１は、例えばハイブリット電
気自動車の方向指示器や表示パネル、室内ランプ、カー
ラジオやカーステレオ等の電装品の電源として使用さ
れ、例えば１４Ｖの出力電圧を有する。この低圧用バッ
テリー１１は、通常上述の高圧用バッテリー１０から電
力供給を受け、上記所定電圧に充電されている。また、
後述するように、高圧用バッテリー１０が電圧低下を起
こした場合、充電用電源としても使用される。

【００２５】また、上記低圧用バッテリー１１にも並列
にコンデンサＣ２が接続され、リップルの除去を行う。
ＭＯＳトランジスタＱ１、Ｑ２、リアクトル１２、及び
上述のコンデンサＣ１、Ｃ２は、一つのＤＣ−ＤＣコン
バータであり、双方向性のＤＣ−ＤＣコンバータを構成
する。ここで、ＭＯＳトランジスタＱ１はボディーダイ
オードＤ１を有し、高圧用バッテリー１０の出力を降圧
する際オン、オフ駆動する。また、高圧用バッテリー１
０を充電する際にはボディーダイオードＤ１が使用され
る。

【００２６】また、ＭＯＳトランジスタＱ２もボディー
ダイオードＤ２を有し、低圧用バッテリー１１の出力を
昇圧する際オン、オフ駆動する。また、低圧用バッテリ
ー１１を充電する際にはボディーダイオードＤ２が使用
される。

【００２７】また、リアクトル１２は高圧用バッテリー
１０を充電する際、ＭＯＳトランジスタＱ２をオン駆動
させたときに磁気エネルギーを蓄積し、ＭＯＳトランジ
スタＱ２がオフ駆動されたときに低圧用バッテリー１１
の出力電圧を昇圧する。

【００２８】一方、制御回路１３は上記ＭＯＳトランジ
スタＱ１、Ｑ２のスイッチング制御を行う制御回路であ
り、例えば高圧用バッテリー１０、低圧用バッテリー１
１の電圧の情報が供給されている。この制御回路１３の
出力は、不図示のドライブ回路に供給され、制御回路１
３の制御に基づくドライブ信号によってＭＯＳトランジ
スタＱ１、及びＱ２を駆動する。

【００２９】以上の構成のＤＣ−ＤＣコンバータを使用
した電源回路の回路駆動を説明する。先ず、低圧用バッ
テリー１１の充電処理（低圧側負荷への電力供給処理）
について説明する。

【００３０】通常、装置が駆動を行うと、低圧用バッテ
リー１１は前述の電装品等に電力供給を行い、除々に電
圧低下を起こす。先ず、制御回路１３はＭＯＳトランジ
スタＱ２のゲートに、例えばロー信号を出力し、ＭＯＳ
トランジスタＱ２をオフ状態に設定する。次に、ＭＯＳ
トランジスタＱ１のゲートに対してドライブ信号を出力
し、ＭＯＳトランジスタＱ１をオン、オフ駆動させる。
また、この時のオン、オフ駆動の周期は検出した低圧用
バッテリー１１の電圧値による。例えば、低圧用バッテ
リー１１の電圧レベルが上記基準値よりかなり低いとき
には、オン、オフ駆動のオン時間は長いものとなり、低
圧用バッテリー１１の電圧レベルが上記基準値に近づく
と、オン、オフ駆動のオン時間が短くなるように制御す
る。

【００３１】このようにＭＯＳトランジスタＱ１を駆動
制御することにより、高圧用バッテリー１０からパルス
状の電力がリアクトル１２に供給され、このリアクトル
１２とコンデンサＣ２によって供給電力は整流され、低
圧用バッテリー１１を充電すると共に、低圧側負荷への
電力供給を行う。

【００３２】尚、図２は上述の処理を、各素子の電圧変
化、及び電流変化で説明するための図である。また、図
１には上記電圧、及び電流の検出位置を示す。すなわ
ち、ＭＯＳトランジスタＱ１の両端の電圧をＶds1で示
し、ＭＯＳトランジスタＱ２の両端の電圧をＶds2で示
し、リアクトル１２の両端の電圧をＶLで示す。また、
ＭＯＳトランジスタＱ１に流れる電流をＩD1で示し、Ｍ
ＯＳトランジスタＱ２に流れる電流をＩD2で示す。さら
に、高圧用バッテリー１０の電圧をＥ１で示し、低圧用
バッテリー１１の電圧をＥ２で示す。

【００３３】上述の設定において、ＭＯＳトランジスタ
Ｑ１は図２に示すのタイミングでオン、オフ駆動し、
ＭＯＳトランジスタＱ１がオンの時、同図のに示す電
流ＩD1が流れ、ＭＯＳトランジスタＱ１がオフの時、ボ
ディーダイオードＤ２を介して同図のに示す電流ＩD2
を流す。したがって、リアクトル１２には同図にで示
す電流ＩLが流れ、低圧用バッテリー１１を充電する。
尚、リアクトル１２の電圧ＶLは、同図にで示す電圧
波形となる。

【００３４】一方、高圧用バッテリー１０についても、
システム全体が長時間非動作となった場合には自然放電
で電圧低下を生じることがある。制御回路１３では、上
述のように高圧用バッテリー１０の電圧情報もモニタし
ており、高圧用バッテリー１０が予め設定した電圧以下
になるとき、高圧用バッテリー１０への充電処理を開始
する。

【００３５】すなわち、制御回路１３の制御に基づき、
ＭＯＳトランジスタＱ１のゲートに例えばロー信号を出
力し、ＭＯＳトランジスタＱ１をオフ状態に設定する。
次に、ＭＯＳトランジスタＱ２のゲートにドライブ信号
を出力し、ＭＯＳトランジスタＱ２をオン、オフ駆動す
る。この駆動により、低圧用バッテリー１１からリアク
トル１２を介してＭＯＳトランジスタＱ１に電流が供給
され、ＭＯＳトランジスタＱ１がオフ状態に設定されて
いることからボディーダイオードＤ１を介して高圧用バ
ッテリー１０が充電される。

【００３６】具体的には、図３に示す駆動タイミングの
波形となる。すなわち、ＭＯＳトランジスタＱ２を図３
に示すのタイミングでオン、オフ駆動し、ＭＯＳトラ
ンジスタＱ２がオンの時、ＭＯＳトランジスタＱ２を介
して同図のに示す電流ＩD2を流し、ＭＯＳトランジス
タＱ２がオフの時、ボディーダイオードＤ１を介して同
図のに示す電流ＩD1を流す。したがって、リアクトル
１２には同図にで示す電流ＩLが流れ、高圧用バッテ
リー１０を充電する。尚、リアクトル１２の電圧ＶL
は、同図に′で示す電圧波形となる。

【００３７】以上のように、本発明によればＭＯＳトラ
ンジスタＱ１、Ｑ２、リアクトル１２で構成されるＤＣ
−ＤＣコンバータによって低圧用バッテリー１１の充
電、及び高圧用バッテリー１０の充電を行うことがで
き、単一のＤＣ−ＤＣコンバータを用いて高圧用バッテ
リー１０と低圧用バッテリー１１の両方の充電を行うこ
とができる。

【００３８】したがって、本実施形態の電源装置によれ
ば、単一のＤＣ−ＤＣコンバータを使用するので、電源
装置を小型、軽量化することができる。尚、上述の実施
形態の説明では、ＭＯＳトランジスタＱ１、Ｑ２を用い
てスイッチング素子を構成したが、ＭＯＳトランジスタ
Ｑ１、Ｑ２に限らず、ＩＧＢＴ等のパワートランジスタ
を用いてスイッチング素子を構成してもよい。

【００３９】また、上述の実施形態の説明では、ボディ
ーダイオードＤ１及びＤ２を使用したが、図２に示す降
圧処理時、ＭＯＳトランジスタＱ２をＭＯＳトランジス
タＱ１とは逆のタイミングで駆動し、ボディーダイオー
ドＤ２に流す電流ＩD2をＭＯＳトランジスタＱ２に流す
構成としてもよい。このように構成することにより、損
出の少ない同期整流駆動を行うことができる。

【００４０】また、図３に示す昇圧処理時、ＭＯＳトラ
ンジスタＱ１をＭＯＳトランジスタＱ２とは逆のタイミ
ングで駆動し、ボディーダイオードＤ１に流す電流ＩD1
をＭＯＳトランジスタＱ１に流す構成とし、損出の少な
い同期整流駆動を行うことができる。

【００４１】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば非
絶縁型のＤＣ−ＤＣコンバータを使用した電源装置にお
いて、単一のＤＣ−ＤＣコンバータを使用するので電源
装置を小型化することができ、また軽量化することがで
きる。

【００４２】また、同期整流を行うことによって、損出
を軽減することもできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施形態のＤＣ−ＤＣコンバータを使用した
電源装置の回路図である。

【図２】降圧処理の際の電圧及び電流波形図である。

【図３】昇圧処理の際の電圧及び電流波形図である。

【図４】従来例のＤＣ−ＤＣコンバータを使用した電源
装置の回路図である。

【符号の説明】

１０高圧用バッテリー１１低圧用バッテリー１２リアクトル１３制御回路Ｃ１、Ｃ２コンデンサＱ１、Ｑ２ＭＯＳトランジスタ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号ＦＩテーマコート゛(参考）Ｈ０２Ｍ 3/155 Ｈ０２Ｍ 3/28 Ｈ 3/28 Ｂ６０Ｋ 9/00 ＣＦターム(参考） 5G003 AA04 BA01 CA11 CC07 GA01 GB03 5H115 PG04 PI15 PI16 PI30 PU01 PV02 PV24 QA06 QA07 TI05 5H730 AS05 AS11 AS17 BB02 BB03 BB06 BB13 BB14 DD04 FG01

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】高圧用の直流電源と低圧用の直流電源と
を有する電源装置であって、前記高圧用直流電源と低圧用直流電源間に直列に接続さ
れた第１のスイッチング手段及びリアクトルと、該第１のスイッチング手段とリアクトルの接続点に一端
が接続され、前記高圧用直流電源と低圧用直流電源間に
並列に接続された第２のスイッチング手段と、前記低圧用直流電源が所定電圧となるように前記第１の
スイッチング手段をオン、オフし、そのオン、オフのタ
イミングに同期して前記第２のスイッチング手段をオ
フ、オンすることにより前記高圧用直流電源から前記低
圧用直流電源側へ電力を供給し、前記高圧用直流電源が
所定電圧となるように前記第２のスイッチング手段をオ
ン、オフし、そのオン、オフのタイミングに同期して前
記第１のスイッチング手段をオフ、オンすることにより
前記低圧用直流電源側から前記高圧用直流電源へ電力を
供給する制御手段と、を有することを特徴とする電源装置。
【請求項２】前記第１及び第２のスイッチング手段
は、ともにボディダイオードを含む第１及び第２のＭＯ
ＳＦＥＴからなり、前記制御手段は、前記低圧用直流電源側へ電力を供給す
る際には、前記第２のＭＯＳＦＥＴをオフすると共に、
前記第１のＭＯＳＦＥＴをオン、オフし、該第１のＭＯ
ＳＦＥＴがオフしているときは前記第２のＭＯＳＦＥＴ
のボディダイオードを介して電流が還流するようにし、
前記高圧用直流電源へ電力を供給する際には、前記第１
のＭＯＳＦＥＴをオフすると共に、前記第２のＭＯＳＦ
ＥＴをオン、オフし、該第２のＭＯＳＦＥＴがオフして
いるときは前記第１のＭＯＳＦＥＴのボディダイオード
を介して電流を前記高圧用直流電源へ供給するようにし
たことを特徴とする請求項１記載の電源装置。
【請求項３】前記第１及び第２のスイッチング手段
は、それぞれ第１及び第２のＭＯＳＦＥＴからなり、前記制御手段は、前記低圧用直流電源側へ電力を供給す
る際には、前記第１のＭＯＳＦＥＴをオン、オフすると
共に、該第１のＭＯＳＦＥＴのオン、オフに同期して前
記第２のＭＯＳＦＥＴをオフ、オンし、前記高圧用直流
電源へ電力を供給する際には、前記第２のＭＯＳＦＥＴ
をオン、オフすると共に、該第２のＭＯＳＦＥＴのオ
ン、オフに同期して前記第１のＭＯＳＦＥＴをオフ、オ
ンすることを特徴とする請求項１記載の電源装置。
【請求項４】高圧及び低圧で駆動される装置を搭載
し、前記請求項１乃至３の何れか１つの記載の電源装置
によりそれぞれの装置を駆動する、直流電源を二つ有し
た自動車。
【請求項５】高圧用の直流電源と低圧用の直流電源と
を有し、前記高圧用直流電源と低圧用直流電源間に直列
に接続された第１のスイッチング手段及びリアクトル
と、該第１のスイッチング手段とリアクトルの接続点に
一端が接続され、前記高圧用直流電源と低圧用直流電源
間に並列に接続された第２のスイッチング手段とからな
る電源装置の制御方法であって、前記高圧用直流電源から低圧用直流電源側へ電力を供給
する際には、前記低圧用直流電源が所定電圧となるよう
に前記第１のスイッチング手段をオン、オフし、そのオ
ン、オフのタイミングに同期して前記第２のスイッチン
グ手段をオフ、オンし、前記低圧用直流電源側から高圧用直流電源へ電力を供給
する際には、前記高圧用直流電源が所定電圧となるよう
に前記第２のスイッチング手段をオン、オフし、そのオ
ン、オフのタイミングに同期して前記第１のスイッチン
グ手段をオフ、オンすることを特徴とする電源装置の制
御方法。