JP2001099038A - スタータ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 外壁体の内部に収納される電磁スイッチにお
ける電動機側固定接点と励磁コイルとの作業性を良くす
る。 【解決手段】 電動機側固定接点２２１に設けられた端
子２２１２と励磁コイル２１１に設けられた端子２２２
とが差し込み式に形成されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、エンジンを始動す
るためのスタータであって、特に、スタータの外壁体で
囲まれた内部空間に配置される電磁スイッチにおける電
動機側固定接点と励磁コイルとの接続構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】図７は従来のスタータ用電磁スイッチに
おける端子と励磁コイルとの接続構造を示す一部破断側
面図であって、この類似構造は実公昭５７−５４１１８
号公報で開示されている。図７において、１００は外壁
体、１０１は外壁体１００の内部に収納された励磁コイ
ル、１０２は励磁コイル１０１の１つを構成する吸引コ
イル、１０３は吸引コイル１０２の口出線、１０４は励
磁コイルのもう１つを構成する保持コイル、１０５は保
持コイル１０４の口出線、１０６は外壁体１００の開口
部に固定された端子ハウジング、１０７は端子ハウジン
グ１０６に設けられた外部端子、１０８は保持コイル１
０４の口出線１０５と外部端子１０７とを接合した半田
である。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】スタータにおいて、そ
のコンパクト化の手段として、電動機に連結された出力
軸と電磁スイッチの励磁コイルとオーバランニングクラ
ッチおよびピニオンギヤが外壁体で囲まれた内部空間に
収納され、励磁コイルとオーバランニングクラッチおよ
びピニオンギヤが出力軸と同軸状に配置された構造を採
用することが挙げられる。この場合、電磁スイッチの接
点部が外壁体に外壁体の内外に貫通するように設けら
れ、接点部の電動機側固定接点と励磁コイルの口出線と
が外壁体で囲まれた内部空間で接続される。そのため、
前述した外壁体１００および端子ハウジング１０６の外
部で外部端子１０７と吸引コイル１０２とを半田１０８
で接合する構造が、スタータの外壁体で囲まれた内部空
間に配置される電磁スイッチにおける電動機側固定接点
と励磁コイルとの接続構造に採用された場合、狭い内部
空間に半田鏝を入れなけれなければならず作業性が悪く
なる。また、半田付けの作業性を向上するためには励磁
コイルの口出線を長くする必要があり、励磁コイルの口
出線を長くすると、耐振性が悪化する。さらに、スター
タを分解するメンテナンスに際しては半田を溶かさなけ
ればならない不都合もある。

【０００４】本発明は、前記問題点を解決するために、
外壁体の内部に収納される電磁スイッチにおける電動機
側固定接点と励磁コイルとの作業性の良い接続構造を有
するスタータを提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明に係るスタータ
は、外壁体で囲まれた内部空間には電動機に連結された
出力軸と出力軸に同軸状に配置された電磁スイッチの励
磁コイルとが収納され、電磁スイッチの接点部が外壁体
に外壁体の内外に貫通するように設けられ、接点部の電
動機側固定接点と励磁コイルとが内部空間で接続された
スタータにおいて、電動機側固定接点と励磁コイルとに
端子を個別に設け、電動機側固定接点側の端子と励磁コ
イル側の端子とが差し込み式に形成されたことを特徴と
している。また、本発明に係るスタータは、前記電動機
側固定接点側の端子が雄型に形成され、励磁コイル側の
端子が雌型に形成されたことを特徴としている。また、
本発明に係るスタータは、外壁体で囲まれた内部空間に
は電動機に連結された出力軸と出力軸に同軸状に配置さ
れた電磁スイッチの励磁コイルとが収納され、電磁スイ
ッチの接点部が外壁体に外壁体の内外に貫通するように
設けられ、接点部の電動機側固定接点と励磁コイルとが
内部空間で接続されたスタータにおいて、電動機側固定
接点と励磁コイルとに端子を個別に設け、電動機側固定
接点側の端子と励磁コイル側の端子とが重ね合され、外
壁体に作業用孔が電動機側固定接点側の端子と励磁コイ
ル側の端子との重ね合された部分に対応して設けられ、
重ね合された電動機側固定接点側の端子と励磁コイル側
の端子とが作業用孔を介して外壁体の外部よりねじで固
定されたことを特徴としている。また、本発明に係るス
タータは、電動機側固定接点側の端子が電動機側固定接
点にかしめ付けられたことを特徴としている。

【０００６】

【発明の実施の形態】実施の形態１．図１〜図４は本発
明の実施の形態１を示し、図１は図３のＡ−Ａ線に相当
する部分で軸方向に沿い切断したスタータの全体断面
図、図２は図３のＢ−Ｂ線に相当する部分で軸方向に沿
い切断したスタータの一部断面図、図３は図１をＣ−Ｃ
線に相当する部分で径方向に切断した断面図、図４はス
タータの等価回路図である。

【０００７】図１において、スタータは、フロントブラ
ケット１とセンタブラケット２とヨーク３３及びリアブ
ラケット３などからなる複数の外壁体で密封状に覆われ
た、ほぼ弾丸状の外観を呈する。ボルト４がリアブラケ
ット３からヨーク３３およびセンタブラケット２を経由
してフロントブラケット１に締結されることにより、複
数の外壁体は同軸状に結合される。エンジン側のリング
ギヤ７０が入り込むフロントブラケット１の部分は開口
部５として形成される。スタータの内部には、出力軸１
０、電磁スイッチ２０、電動機としての直流電動機３
０、減速機構４０、オーバランニングクラッチ５０、ピ
ニオンギヤ６０などが配置される。そして、電磁スイッ
チ２０やオーバランニングクラッチ５０及びピニオンギ
ヤ６０が出力軸１０と同軸状に配置されたことから、実
施の形態１のスタータは同軸型スタータと呼ばれる。ヨ
ーク３３が一端閉鎖で他端開放の筒状に形成され、この
ヨーク３３の一端閉鎖部がリアブラケット３として使用
されれば、ヨーク３３とリアブラケット３とが単一体と
なり、部品点数が削減される。以下の説明において、直
流電動機３０側を後側と言い、リングギヤ７０側を前側
と言う。

【０００８】直流電動機３０は、電動機軸３１、電機子
３２、ヨーク３３、固定磁極３４、コンミュテータ（整
流子）３５、ブラシ３６、ブラシホルダ３７、ブラシば
ね３８およびブラシホルダベース３９を備える。電機子
３２は電動機軸３１の後側に同軸状に固定された電機子
鉄心に電機子コイルを巻付けた形態である。電機子コイ
ルはコンミュテータ３５に接続される。直流電動機３０
には固定磁極３４の数により、２極機；４極機；６極機
などがある。例えば、６極機の直流電動機の場合、固定
磁極３４は全部で６個であって、全部の固定磁極３４が
鉄により筒状に形成されたヨーク３３の内周面に固定さ
れる。ヨーク３３の周方向に隣り合う複数の固定磁極３
４において、１つの固定磁極３４のＮ極ともう１つの固
定磁極３４のＳ極とが交互に配置される。電動機軸３１
の前端部は筒状のコンミュテータ３５の内部を貫通し出
力軸１０の凹部１１に軸受８を介して回転自在に嵌め込
まれる。コンミュテータ３５の周囲に配置されたブラシ
ホルダ３７にはブラシ３６とブラシばね３８とが格納さ
れる。ブラシばね３８はブラシ３６をコンミュテータ３
５に押し付ける。ブラシホルダベース３９は、コンミュ
テータ３５を囲む金属板からなる環状であって、ブラシ
ホルダ３７の前側面に固定されて、ブラシホルダ３７と
接点室ベース２２５とを支える。

【０００９】出力軸１０は直流電動機３０よりも前側で
電動機軸３１と同一直線上に配置される。出力軸１０の
前端部はフロントブラケット１の前端部に軸受６を介し
て回転可能に支持される。出力軸１０の後端部は減速機
構４０のインターナルギヤ４１の中心部に軸受７を介し
て回転可能に支持される。出力軸１０の後端面には凹部
１１が形成される。軸受７よりも後側の出力軸１０には
フランジ１２が外周面より径方向外側に突出する。軸受
６と軸受７との間において、出力軸１０の外周面には、
後側の螺旋状に凹凸するヘリカルスプライン１３および
前側の環状溝１４が形成される。

【００１０】電磁スイッチ２０はソレノイド部２１と接
点部２２および連動機構２３を備える。ソレノイド部２
１は、励磁コイル２１１、コイルケース２１２、コア２
１３およびプランジャ２１４、プランジャばね２１５、
クラッチ押しばね２１６、クラッチ押圧部材２１７、ば
ね受２１８を備える。筒状に形成された励磁コイル２１
１は出力軸１０の周囲に配置された鉄系金属からなる筒
状のコア２１３とコア２１３に組付けられた鉄系金属か
らなる筒状のコイルケース２１２とで囲まれた内部空間
に収納される。励磁コイル２１１は内側の吸引コイル２
１１１と外側の保持コイル２１１３とにより構成され
る。吸引コイル２１１１に使用される絶縁被覆された線
は保持コイル２１１３に使用される絶縁被覆された線よ
りも太い。吸引コイル２１１１の一端における口出線２
１１２はコイルケース２１２より外側に引き出される。
保持コイル２１１３の一端における口出線２１１４はコ
イルケース２１２より外側に引き出されてコイルケース
２１２に接続される。吸引コイル２１１１の他端と保持
コイル２１１３の他端とは互いに接続される。

【００１１】筒状のプランジャ２１４はコア２１３とイ
ンターナルギヤ４１との間における出力軸１０の周囲に
配置される。プランジャばね２１５は、出力軸１０を囲
むコイル状であって、コア２１３とプランジャ２１４と
の間に配置され、コア２１３とプランジャ２１４とにそ
れらが離れる方向のばね力を与える。そして、コア２１
３がパッキン２１９を介してフロントブラケット１で前
側に行かないように受止められた状態において、励磁コ
イル２１１の起磁力により、プランジャ２１４がプラン
ジャばね２１５を圧縮しつつ出力軸１０に沿い前側に移
動する。励磁コイル２１１の起磁力が消磁すると、プラ
ンジャばね２１５のばね力により、プランジャ２１４が
出力軸１０に沿い後側に移動してインターナルギヤ４１
に突き当たる。

【００１２】プランジャ２１４の内部にはクラッチ押し
ばね２１６が装着される。クラッチ押しばね２１６は、
出力軸１０を囲むコイル状であって、出力軸１０を囲む
筒状のクラッチ押圧部材２１７と出力軸１０を囲む環状
のばね受２１８との間に配置され、クラッチ押圧部材２
１７とばね受２１８とにそれらが離れる方向のばね力を
与える。クラッチ押圧部材２１７がプランジャ２１４の
内部に後側より挿入されると、クラッチ押圧部材２１７
の後側外周面より外側に環状に突出した凸部がプランジ
ャ２１４の前側内周面より内側に環状に突出した凸部に
突き当たり、クラッチ押圧部材２１７の前側がプランジ
ャ２１４より前側に突出する。ばね受２１８はプランジ
ャ２１４の内部に固定される。プランジャ２１４がイン
ターナルギヤ４１に接触した場合でも、ばね受２１８は
軸受７やインターナルギヤ４１と干渉しないようにプラ
ンジャ２１４に設けられる。

【００１３】図２および図３にも示すように、接点部２
２は、電動機側固定接点２２１、コイル側端子２２２、
バッテリ側固定接点２２３、可動接点２２４、接点室ベ
ース２２５、接点室カバー２２６、接点室２２７、外部
接栓２２８を備える。実施の形態１では、接点ベース２
２５は合成樹脂のような絶縁材により形成されたブラシ
ホルダ３７より延設される。接点室ベース２２５と絶縁
材により形成された接点室カバー２２５とが互いに組立
てられたことにより、それらの内部には接点室２２７が
密封状に形成される。接点室２２７はヨーク３３の内部
空間において出力軸１０の周方向に離れた複数のブラシ
３６間に配置される。接点室２２７には電動機側固定接
点２２１とバッテリ側固定接点２２３および可動接点２
２４が配置される。

【００１４】電動機側固定接点２２１は出力軸１０の周
囲に離隔配置された半円弧板状であって、接点室ベース
２２５に固定される。接点室カバー２２６より両側に突
出した電動機側固定接点２２１の内周部には複数のブラ
シ結線部２２１１を備える。これらのブラシ結線部２２
１１にはブラシ３６のそれぞれから延設されたブラシ配
線３６１が個別に接続される。電動機側固定接点２２１
の外周部の一側には雄型端子２２１２を備える。雄型端
子２２１２では、出力軸１０の半径方向に折り曲げられ
た基部２２１３が電動機側固定接点２２１の後側面に接
触固定され、基部２２１３より出力軸１０の軸方向と平
行するように前側に折り曲げられた先端部２２１４が接
点室ベース２２５を貫通してセンタブラケット２の内部
空間に突出する。雄型端子２２１２は電動機側固定接点
２２１と別に形成したものを電動機側固定接点２２１に
組付けたが、雄型端子２２１２が電動機側固定接点２２
１より前側に折曲形成されれば、部品点数が削減でき
る。

【００１５】コイル側端子２２２は減速機構４０とセン
タブラケット２との間に配置される。実施の形態１で
は、コイル側端子２２２は、雄型端子２２１２に対応す
る雌型であって、センタブラケット２の内周面に固定さ
れた合成樹脂のような絶縁材により形成されたコネクタ
ケース２２２１と、コネクタケース２２２１の内部に収
納された雌型端子２２２２とを備える。雌型端子２２２
２には吸引コイル２１１１の口出線２１１２がかしめ付
け、半田付け、あるいは溶接にて接続される。そして、
雄型端子２２１２の先端部２２１４がコネクタケース２
２２１の内部に前側より挿入されると、先端部２２１４
が雌型端子２２２２の後側から前側に折り曲げられた湾
曲状の先端部を出力軸１０の半径方向外側に押し、その
雌型端子２２２２の先端部が撓み、雄型端子２２１２と
雌型端子２２２２とが弾性的に接触する。つまり、電動
機側固定接点２２１の雄型端子２２１２とコイル側端子
２２２の雌型端子２２２２とが、出力軸１０と平行する
方向での差し込み式に形成されている。

【００１６】図２および図３において、バッテリ側固定
接点２２３は、接点室２２７の外周壁を形成する接点室
ベース２２５の部分に沿って配置された基部２２３１
と、接点室２２７の前壁を形成する接点室ベース２２５
の部分に沿って配置されるように基部２２３１より折り
曲げられた先端部２２３２とを備える。先端部２２３２
と電動機側固定接点２２１とは互いに出力軸１０の半径
方向に離隔し接点室ベース２２５に沿い配置される。外
部接栓２２８は、ボルト２２８１とナット２２８２とを
備える。ボルト２２８１は、バッテリ側固定接点２２３
の基部２２３１に接続されるとともに接点室２２７の外
周壁を形成する接点室ベース２２５の部分に回転しない
ように貫通する。ボルト２２８１の接点室ベース２２５
より外側に突出した先端部にはナット２２８２が締結さ
れる。

【００１７】可動接点２２４は、バッテリ側固定接点２
２３の先端部２２３２と電動機側固定接点２２１とにわ
たり接続し得る板状であって、連動機構２３を介してプ
ランジャ２１４に連結される。そして、プランジャ２１
４が励磁コイル２１１の起磁力により前側に移動する
と、可動接点２２４が連動機構２３により前側に移動し
て電動機側固定接点２２１とバッテリ側固定接点２２３
とに接続する。また、プランジャ２１４が図１のプラン
ジャばね２１５により後側に移動すると、可動接点２２
４が連動機構２３により電動機側固定接点２２１とバッ
テリ側固定接点２２３とから離れる。つまり、プランジ
ャ２１４が前側または後側に移動することにより、可動
接点２２４は電動機側固定接点２２１とバッテリ側固定
接点２２３と接触または離れ、可動接点２２４が電動機
側固定接点２２１とバッテリ側固定接点２２３との間の
電気的な経路に対するオン動作またはオフ動作を行う。

【００１８】連動機構２３は、接点軸２３１、シフトプ
レート２３２、止輪２３３、前側押しばね２３４、後側
押しばね２３５およびばね受２３６；２３７；２３８を
備える。接点軸２３１は、接点室ベース２２５とブラシ
ホルダベース３９とセンタプレート４６とパッキン４５
およびインターナルギヤ４１を前後方向に移動可能に貫
通し、接点室２２７とセンタブラケット２の内部空間と
に延設される。実施の形態１では、接点軸２３１はイン
ターナルギヤ４１で前後方向に移動可能に支持される。

【００１９】シフトプレート２３２は、プランジャ２１
４の後側外周部に嵌め込まれ、止輪２３３によりプラン
ジャ２１４に固定される。シフトプレート２３２にはイ
ンターナルギヤ４１よりセンタブラケット２の内部空間
に突出した接点軸２３１の前側小径軸部２３１１が前後
方向に移動可能に貫通する。シフトプレート２３２より
も前側に突出した前側小径軸部２３１１の部分にはばね
受２３６が固定される。前側押しばね２３４は、前側小
径軸部２３１１を囲むコイル状であって、センタブラケ
ット２の内部空間の前壁を形成するフロントブラケット
１の部分とばね受２３６との間に配置される。前側押し
ばね２３４はばね受２３６を介して接点軸２３１に後側
に向くばね力を与える。そして、前側押しばね２３４の
ばね力により、接点軸２３１の後端部が接点室カバー２
２６に突き当たる。接点室２２７に突出した接点軸２３
１の後側小径軸部２３１２には、可動接点２２４および
ばね受２３７が後側より前後方向に移動可能に嵌め込ま
れる。ばね受２３７よりも後側の後側小径軸部２３１２
にはばね受２３８が固定される。後側押しばね２３５
は、後側小径軸部２３１２を囲むコイル状であって、ば
ね受２３７とばね受２３８との間に配置される。後側押
しばね２３５はばね受２３７を介して可動接点２２４に
前側に向くばね力を与える。そして、後側押しばね２３
５のばね力により、可動接点２２４が接点軸２３１の後
側段差部２３１３に突き当たる。

【００２０】つまり、接点軸２３１が接点室カバー２２
６に突き当り、可動接点２２４が後側段差部２３１３に
突き当てられた状態において、可動接点２２４は電動機
側固定接点２２１とバッテリ側固定接点２２３とから離
れてオフ動作している。そして、プランジャ２１４が励
磁コイル２１１の起磁力により前側に移動し、図１のク
ラッチ押圧部材２１７が図１のオーバランニングクラッ
チ５０を前側に押し、図１のピニオンギヤ６０の前側端
面がリングギヤ７０の後側端面に突き当り、クラッチ押
しばね２１６が圧縮される途中において、シフトプレー
ト２３２が接点軸２３１を前側に移動し、可動接点２２
４がバッテリ側固定接点２２３と電動機側固定接点２２
１とに接触してオン動作する。また、プランジャ２１４
が図１のプランジャばね２１５のばね力により後側に移
動する途中において、シフトプレート２３２がばね受２
３６より後側に離れ、接点軸２３１が前側押しばね２３
４のばね力により後側に移動し、可動接点２２４が電動
機側固定接点２２１とバッテリ側固定接点２２３とより
離れてオフ動作する。

【００２１】図２および図３において、２４はボルト２
２８１と接点室ベース２２５との嵌合面間に装着された
パッキンであり、２５は接点室カバー２２６とヨーク３
３との嵌合面間に装着されたパッキンである。

【００２２】図１に戻り、減速機構４０は、インターナ
ルギヤ４１、太陽歯車４２、複数の遊星歯車４３、遊星
歯車軸４４、パッキン４５およびセンタプレート４６を
備える。インターナルギヤ４１の外周部がセンタブラケ
ット２の内部に後側より嵌め込まれることにより、イン
ターナルギヤ４１はセンタブラケット２に固定される。
太陽歯車４２は電動機軸３１の外周面に電動機軸３１と
一体に回転し得るように設けられる。複数の遊星歯車４
３は太陽歯車４２とインターナルギヤ４１とに噛み合う
ように太陽歯車４２とインターナルギヤ４１との間に配
置される。これらの遊星歯車４３は出力軸１０のフラン
ジ１２に遊星歯車軸４４で個別に回転可能に支持され
る。よって、電動機軸３１が回転すると、遊星歯車４３
が遊星歯車軸４４の周りに自転しつつ太陽歯車４２の周
りを公転し、電動機軸３１の回転数が減速されて遊星歯
車軸４４を介して出力軸１０に伝達される。

【００２３】センタプレート４６は出力軸１０を囲む金
属板からなる環状であって、インターナルギヤ４１の後
側開口端面にパッキン４５を介して重ね合されて、イン
ターナルギヤ４１の後側開口部を覆う。そして、センタ
プレート４６の後側にはブラシホルダベース３９が重ね
合され、センタプレート４６の外周部とブラシホルダベ
ース３９の外周部とがセンタブラケット２とヨーク３３
との合せ面間に装着され、センタプレート４６とブラシ
ホルダベース３９とがセンタブラケット２の内部空間と
ヨーク３３の内部空間とを隔てる。

【００２４】オーバランニングクラッチ５０は、クラッ
チアウタ５１とクラッチインナ５２と複数のクラッチロ
ーラ５３とクラッチワッシャ５４とクラッチカバー５５
および軸受５６を備えた、一方向クラッチである。クラ
ッチアウタ５１は出力軸１０のヘリカルスプライン１３
に噛み合う筒部と、クラッチインナ５２と組立てられた
際にくさび型の空間を形成するローラカムとで構成され
る。クラッチインナ５２はヘリカルスプライン１３より
も前側における出力軸１０に軸受５６を介して回転可能
に装着された筒状である。クラッチローラ５３それぞれ
はクラッチアウタ５１とクラッチインナ５２が組立てら
れて形成された内部空間に収納される。クラッチワッシ
ャ５４はクラッチローラ５３が収納された内部空間を覆
うようにクラッチアウタ５１の前端面とクラッチインナ
５２の外周面とにわたって配置される。クラッチカバー
５５はクラッチアウタ５１とクラッチワッシャ５４とを
抱持する。

【００２５】ピニオンギヤ６０はクラッチインナ５２の
外周面にクラッチインナ５２と一体に回転し得るように
設けられる。ピニオンギヤ６０より前側に突出した出力
軸１０には環状の前側ばね受６１と環状の後側ばね受６
２とが回転可能に装着される。前側ばね受６１の内周部
は出力軸１０の環状溝１４に装着された止輪６３により
止輪６３よりも前側に移動しないように受止められる。
前側ばね受６１と後側ばね受６２との間には出力軸１０
を囲むコイル状のピニオンばね６４が配置される。ピニ
オンばね６４の前端部は前側ばね受６１の外周面に嵌め
込まれる。ピニオンばね６４の前端は前側ばね受６１の
前端部より外側に突出した環状の凸部に突き当たる。ピ
ニオンばね６４の後端部は後側ばね受６２の外周面に嵌
め込まれる。ピニオンばね６４の後端は後側ばね受６２
の後端部より外側に突出した環状の凸部に突当る。ピニ
オンばね６４は後側ばね受６２に主力軸１０の軸方向と
平行に後側に移動するばね力を与える。ピニオンばね６
４のばね力により、後側ばね受６２がクラッチインナ５
２の前端面および軸受５６の前端面に突当ってオーバラ
ンニングクラッチ５０およびピニオンギヤ６０を後側に
移動する。ピニオンばね６４の内周面と出力軸１０の外
周面との間には隙間が形成される。

【００２６】図４にも示すように、接点部２２の外部接
栓２２８にはバッテリ８０の正極が接続される。また、
吸引コイル２１１１の他端と保持コイル２１１３の他端
とが互いに接続された接続点２１１５には、イグニショ
ンスイッチ側端子２６が接続される。イグニションスイ
ッチ側端子２６は接点部２２とは別に図１のセンタブラ
ケット２またはヨーク３３に外側に突出するように絶縁
されて設けられる。センタブラケット２またはヨーク３
３よりも外側に突出したイグニションスイッチ側端子２
６にはイグニションスイッチ８１を介してバッテリ８０
の正極が配線される。

【００２７】そして、イグニションスイッチ８１がオン
動作すると、図１に示すプランジャ２１４が励磁コイル
２１１の起磁力によりコア２１３の方向（前側）に移動
し、クラッチ押圧部材２１７がオーバランニングクラッ
チ５０を前側に押し出し、オーバランニングクラッチ５
０がヘリカルスプライン１３に案内されて一方向に回転
しつつ前側に移動し、ピニオンギヤ６０の前側端面がリ
ングギヤ７０の後側端面に接触すると、ピニオンギヤ６
０の前側への移動は一旦停止するが、クラッチ押しばね
２１６が収縮しプランジャ２１４は移動を続行する。ま
た、上記励磁コイル２１１の起磁力によるプランジャ２
１４の前側への移動により、図２に示す可動接点２２４
が連動機構２３を介して前側に移動し、可動接点２２４
が電動機側固定接点２２１とバッテリ側固定接点２２３
とに接続し、直流電動機３０が駆動する。

【００２８】その状態において、図１に示す直流電動機
３０の駆動力が減速機構４０から出力軸１０を経由して
オーバランニングクラッチ５０に伝達される。そして、
クラッチアウタ５１がヘリカルスプライン１３を介して
回転し、クラッチローラ５３がクラッチアウタ５１の回
転で連れ回されると、クラッチローラ５３が図示しない
ばねのばね力によりクラッチアウタ５１の図示しない溝
の狭い空間へと移動し、クラッチアウタ５１とクラッチ
インナ５２とクラッチローラ５３とが係合する。これに
よって、ピニオンギヤ６０が出力軸１０と連結されて一
方向に回転し、ピニオンギヤ６０における歯の山と谷と
がリングギヤ７０の歯の山と谷に合うと、それまで収縮
していたクラッチ押しばね２１６のばね力により、ピニ
オンギヤ６０がリングギヤ７０に噛み合ってリングギヤ
７０を回転し、エンジンが始動する。

【００２９】エンジンが始動し、リングギヤ７０の回転
が高くなり、ピニオンギヤ６０がリングギヤ７０の回転
で連れ回されると、クラッチローラ５３が上記図示しな
い溝の広い空間へと移動し、クラッチアウタ５１とクラ
ッチインナ５２とクラッチローラ５３との係合が解除さ
れる。これによって、ピニオンギヤ６０と出力軸１０と
の連結が解除される。その状態において、イグニション
スイッチ８１がオフ動作し、励磁コイル２１１の起磁力
が低下し、プランジャ２１４によるオーバランニングク
ラッチ５０への押圧力が低下すると、ピニオンギヤ６０
がピニオンばね６４のばね力により後側に移動し、ピニ
オンギヤ６０とリングギヤ７０と噛み合いが解除され、
ピニオンギヤ６０がエンジンの回転から切り離される。

【００３０】実施の形態１におけるスタータの組立順序
について図１を中心に用いて説明する。先ず、センタブ
ラケット２には、ソレノイド部２１が前側より挿入され
る。このとき、ソレノイド部２１は励磁コイル２１１と
コイルケース２１２とコア２１３とプランジャ２１４と
プランジャばね２１５とクラッチ押しばね２１６とクラ
ッチ押圧部材２１７とばね受２１８およびパッキン２１
９を有し、プランジャ２１４には連動機構２３のシフト
プレート２３２が止輪２３３で固定されており、励磁コ
イル２１１にはコネクタケース２２２１と雌型端子２２
２２とからなるコイル側端子２２２が接続されている。
そして、コイル側端子２２２はソレノイド部２１がセン
タブラケット２に挿入された際にセンタブラケット２の
内周面に図示しない接着剤あるいはコネクタケース２２
２１に設けられた突起部とセンタブラケット２に設けら
れた穴との嵌め合いにより固定される。

【００３１】その後、インターナルギヤ４１はセンタブ
ラケット２に後側より挿入され、出力軸１０のフランジ
１２には複数の遊星歯車４３が遊星歯車軸４４を介して
設けられている。この出力軸１０がインターナルギヤ４
１に後側より軸受７を介して挿入され、複数の遊星歯車
４３がインターナルギヤ４１に噛み合わされ、図示しな
いグリスがインターナルギヤ４１と遊星歯車４３とに塗
布された後、パッキン４５とセンタプレート４６とがイ
ンターナルギヤ４１に被せられる。

【００３２】また、センタブラケット２には接点部２２
とブラシホルダ３７とが後側より装着される。このと
き、図２に示すように、接点部２２は、コイル側端子２
２２を除く、電動機側固定接点２２１とバッテリ側固定
接点２２３と可動接点２２４と接点室ベース２２５と接
点室カバー２２６と接点室２２７と外部接栓２２８とパ
ッキン２４と連動機構２３の接点軸２３１と後側押しば
ね２３５およびばね受２３７；２３８を有する。ブラシ
ホルダ３７はブラシ３６とブラシばね３８およびブラシ
ホルダベース３９を備える。そして、電動機側固定接点
２２１にはブラシ配線３６１（図３参照）が接続されて
いるとともに、電動機側固定接点２２１における雄型端
子２２１２の先端部２２１４は接点室ベース２２５およ
びブラシホルダベース３９より前側に突出している。

【００３３】要するに、実施の形態１の構造では、電動
機側固定接点２２１における雄型端子２２１２とコイル
側端子２２２とが差し込み式に形成されているので、電
動機側固定接点２２１を有する接点部２２とコイル側端
子２２２を有するセンタブラケット２とが組立てられる
際、電動機側固定接点２２１の接点室ベース２２５およ
びブラシホルダベース３９より前側に突出した雄型端子
２２１２の先端部２２１４が、センタプレート４６を前
側に超え、センタブラケット２側に位置したコイル側端
子２２２の雌型端子２２２２と弾性的に接続される。よ
って、センタプレート４６よりも後側に配置される電磁
スイッチ２０の電動機側固定接点２２１とセンタプレー
ト４６よりも前側に配置される電磁スイッチ２０の励磁
コイル２１１とが雄型端子２２１２とこれに弾性的に接
続される雌型端子２２２２とによる差し込み式により接
続されるので、上記電磁スイッチ２０における電動機側
固定接点２２１と励磁コイル２１１との接続作業が容易
である。

【００３４】次に、電動機軸３１とコンミュテータ３５
とを有する電機子３２がブラシホルダ３７に後側より挿
入される。このとき、電動機軸３１はブラシホルダ３７
からブラシホルダベース３９とセンタプレート４６とを
貫通して出力軸１０の凹部１１に軸受８を介して挿入さ
れ、電機子３２に設けれられた減速機構４０の太陽歯車
４２がインターナルギヤ４１と遊星歯車４３とに噛み合
わされ、コンミュテータ３５にはブラシ３６がブラシば
ね３８のばね力により接触される。その後、固定磁極３
４を固定したヨーク３３が電機子３２に後側より被せら
れてセンタブラケット２に嵌め込まれる。このとき、パ
ッキン２５（図２参照）がヨーク３３と接点室カバー２
２６との嵌合面間に挟み付けられる。

【００３５】また、ソレノイド部２１より前側に突出し
た出力軸１０には、ピニオンギヤ６０を有するオーバラ
ンニングクラッチ５０と後側ばね受６２とピニオンばね
６４と前側ばね受６１とが前側より順に嵌め込まれ、止
輪６３が出力軸１０の環状溝１４に装着され、ばね受２
３６（図２参照）より前側に突出した接点軸２３１（図
２参照）には前側押しばね２３４（図２参照）の後端部
が嵌め込まれ、フロントブラケット１が前側ばね受６１
と後側ばね受６２とピニオンばね６４とピニオンギヤ６
０とオーバランニングクラッチ５０とソレノイド部２１
と止輪６３とばね受２３６と前側押しばね２３４および
接点軸２３１に前側より被せられてセンタブラケット２
に嵌め込まれる。このとき、前側ばね受６１より前側に
突出した出力軸１０はフロントブラケット１に軸受６を
介して挿入される。

【００３６】前記出力軸１へのオーバランニングクラッ
チ５０の挿入作業とセンタブラケット２への接点部２２
とブラシホルダ３７と電機子３２およびヨーク３３との
装着作業とは、どちらの作業が先でも良く、同時に進行
することも可能である。

【００３７】また、リアブラケット３がヨーク３３に後
側より被せられ、ボルト４がリアブラケット３からヨー
ク３３およびセンタブラケット２を経由してフロントブ
ラケット１に締結される。これによって、図１に示すス
タータの組立てが完成する。

【００３８】スタータの内部を修理する場合には、ボル
ト４を外して、ヨーク３３および接点部２２をセンタブ
ラケット２より後側に外すことにより、電動機側固定接
点２２１の雄型端子２２１２とコイル側端子２２２の雌
型端子２２２２との接続が解除できる。

【００３９】電動機側固定接点２２１に設けられた端子
が雄型端子２２１２に形成され、励磁コイル２１１に設
けられた端子が雌型端子２２２２に形成されているの
で、電動機側固定接点２２１に設けられる端子を雌型に
形成するとともに励磁コイル２１１に設けられた端子を
雄型に形成した場合に比べ、外壁体の径方向の外形をコ
ンパクト化できる。それは、電動機側固定接点２２１に
設けられる端子を雌型に形成した場合、コンミュテータ
３５やその周囲に配置される多数の部品を変更しない
で、電動機側固定接点２２１とヨーク３３との間に雌型
端子を配置するための径方向に広い空間を設けるには、
ヨーク３３やセンタブラケット２における接点部２２が
設けられる部分を外側に広げる必要がある。これに対
し、実施の形態１のように、電動機側固定接点２２１に
設けられる端子を雄型端子２２１２に形成するとともに
励磁コイル２１１の設けられた端子を雌型端子２２２２
に形成すれば、雄型端子２２１２が雌型端子２２２２よ
りも径方向に必要な空間が少なく、センタブラケット２
の雌型端子２２２２が収納されたコイル側端子２２２が
設けられる内周部とインターナルギヤ４１における雌型
端子２２２２が収納されたコイル側端子２２２が設けら
れる外周部を溝状に窪ませてすることができるからであ
る。

【００４０】実施の形態２．図５は本発明の実施の形態
２を示す断面図である。図５において、雄型端子２２１
２の基部２２１３が電動機側固定接点２２１にかしめ２
７により接合されたことにより、雄型端子２２１２と電
動機側固定接点２２１とを半田により接合する場合に比
べて作業性が良くなる。それは、電動機側固定接点２２
１が面積が広くかつ厚いので、雄型端子２２１２と電動
機側固定接点２２１とを半田により接合した場合、半田
が雄型端子２２１２と電動機側固定接点２２１との合せ
面間に溶融して進入するのに必要な温度まで、雄型端子
２２１２と電動機側固定接点２２１とが全体的に加熱さ
れる時間を要するのに対し、実施の形態２では基部２２
１３に前側より後側に挿入されたかしめ２７を押し潰す
だけで雄型端子２２１２と電動機側固定接点２２１とが
接合できるからである。実施の形態２の場合、かしめ２
７は電動機側固定接点２２１の後側面より後側に突出し
たが、かしめ２７は雄型端子２２１２の前側面より前側
に突出しても、または、かしめ２７は雄型端子２２１２
と電動機側固定接点２２１とは別に形成されたものでも
良い。

【００４１】実施の形態３．図６は本発明の実施の形態
３を示す断面図である。図６において、雄型端子２２１
２とコイル側端子２２２とがヨーク３３の外側よりボル
ト２８で締結されたことにより、コイル側端子２２２の
構造が簡単になる。コイル側端子２２２は板状であっ
て、雄型端子２２１２の先端部２２１４の内側（センタ
ブラケット２の径方向内側）に重ね合される。そして、
ボルト２８がセンタブラケット２に形成された作業用孔
９０より雄型端子２２１２の先端部２２１４を貫通して
コイル側端子２２２に締結された後、作業用孔９０には
キャップ９１がセンタブラケット２の外側より装着さ
れ、作業用孔９０がキャップ９１で蓋をされている。実
施の形態３の場合、雄型端子２２１２がセンタブラケッ
ト２の径方向外側に位置するともにコイル側端子２２２
がセンタブラケット２の径方向内側に位置したが、雄型
端子２２１２がセンタブラケット２の径方向内側に位置
するともにコイル側端子２２２がセンタブラケット２の
径方向外側に位置し、雄型端子２２１２とコイル側端子
２２２とがボルト２８で締結されても良い。また、セン
タブラケット２の径方向外側に位置される端子としては
ボルト２８を挿入可能な貫通孔があけられた平型、ある
いは、ボルト２８を挿入可能な溝を有する鍬型などが使
用可能である。

【００４２】実施の形態３において、スタータの内部を
修理する場合には、キャップ９１をセンタブラケット２
より外し、センタブラケット２の外側よりボルト２８を
緩めた後、ボルト４を外して、ヨーク３３および接点部
２２をセンタブラケット２より後側に外することによ
り、電動機側固定接点２２１の雄型端子２２１２とコイ
ル側端子２２２との接続が解除できる。

【００４３】実施の形態３でも、電動機側固定接点２２
１の雄型端子２２１２とが図５に示すようにかしめ２７
で接合されても同様に適用できる。

【００４４】

【発明の効果】以上のように、本発明によれば、スター
タの外壁体で囲まれた内部空間において接続される電動
機側固定接点と励磁コイルとに端子を個別に設け、電動
機側固定接点側の端子と励磁コイル側の端子とが差し込
み式に形成されたので、外壁体で囲まれた内部空間に収
納された励磁コイル側の端子と外壁体で囲まれた内部空
間に収納された電動機側固定接点の端子とが接点部を外
壁体に組立てる過程で半田鏝などの工具を用いることな
く嵌め込まれて接続でき、外壁体で囲まれた内部空間で
の電動機側固定接点と励磁コイルとの接続作業を簡単に
行うことができる。また、本発明では、電動機側固定接
点側の端子が雄型に形成され、励磁コイル側の端子が雌
型に形成されれば、電動機側固定接点に設けられる端子
を雌型に形成するとともに励磁コイルに設けられた端子
を雄型に形成した場合に比べ、外壁体の径方向の外形を
大きくする必要が無く、スタータをコンパクト化するこ
とができる。また、本発明によれば、スタータの外壁体
で囲まれた内部空間において接続される電動機側固定接
点と励磁コイルとに端子を個別に設け、外壁体に作業用
孔が電動機側固定接点側の端子と励磁コイル側の端子と
の重ね合された部分に対応して設けられ、重ね合された
電動機側固定接点側の端子と励磁コイル側の端子とが作
業用孔を介して外壁体の外部よりねじで固定されたの
で、外壁体で囲まれた内部空間に収納された励磁コイル
側の端子と外壁体で囲まれた内部空間に収納された電動
機側固定接点の端子とが接点部を外壁体に組立てる過程
で半田鏝などの工具を用いることなくヨークの外側より
ねじで接続でき、外壁体で囲まれた内部空間での電動機
側固定接点と励磁コイルとの接続作業を簡単に行うこと
ができる。また、本発明では電動機側固定接点側の端子
が電動機側固定接点にかしめ付けられれば、電動機側固
定接点側の端子と電動機側固定接点とを半田により接合
する場合に比べて作業が簡単である。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の実施の形態１に係るスタータの全体
を示す図３のＡ−Ａ線に相当する軸方向断面図。

【図２】 同実施の形態１に係るスタータの一部を示す
図３のＢ−Ｂ線に相当する軸方向断面図。

【図３】 図１のＣ−Ｃ線に相当する径方向断面図。

【図４】 同実施の形態１に係るスタータの等価回路
図。

【図５】 本発明の実施の形態２を示す断面図。

【図６】 本発明の実施の形態３を示す断面図

【図７】 従来のスタータ用電電磁スイッチを示す一部
破断側面図。

【符号の説明】

１ フロントブラケット（外壁体）、２ センタブラケ
ット（外壁体）、３ リアブラケット（外壁体）、１０
出力軸、３３；ヨーク（外壁体）、２０ 電磁スイッ
チ、２７ かしめ、２８ ボルト、９０ 作業用孔、２
１１；励磁コイル、２２ 接点部、２２１ 電動機側固
定接点、２２１２ 雄型端子、２２２ コイル側端子、
２２２２ 雌型端子。

フロントページの続き (72)発明者 倉垣 昭 東京都千代田区丸の内二丁目２番３号 三 菱電機株式会社内 (72)発明者 久本 基 東京都千代田区丸の内二丁目２番３号 三 菱電機株式会社内 (72)発明者 小林 武弘 東京都千代田区丸の内二丁目２番３号 三 菱電機株式会社内 (72)発明者 片山 英和 東京都千代田区丸の内二丁目２番３号 三 菱電機株式会社内 Ｆターム(参考） 5H607 AA12 BB01 BB04 BB14 CC01 CC05 DD08 DD10 FF02 FF22 JJ08

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 外壁体で囲まれた内部空間には電動機に
   連結された出力軸と出力軸に同軸状に配置された電磁ス
   イッチの励磁コイルとが収納され、電磁スイッチの接点
   部が外壁体に外壁体の内外に貫通するように設けられ、
   接点部の電動機側固定接点と励磁コイルとが内部空間で
   接続されたスタータにおいて、電動機側固定接点と励磁
   コイルに端子を個別に設け、電動機側固定接点側の端子
   と励磁コイル側の端子とが差し込み式に形成されたこと
   を特徴とするスタータ。
2. 【請求項２】 電動機側固定接点側の端子が雄型に形成
   され、励磁コイル側の端子が雌型に形成されたことを特
   徴とする請求項１記載のスタータ。
3. 【請求項３】 外壁体で囲まれた内部空間には電動機に
   連結された出力軸と出力軸に同軸状に配置された電磁ス
   イッチの励磁コイルとが収納され、電磁スイッチの接点
   部が外壁体に外壁体の内外に貫通するように設けられ、
   接点部の電動機側固定接点と励磁コイルとが内部空間で
   接続されたスタータにおいて、電動機側固定接点と励磁
   コイルとに端子を個別に設け、電動機側固定接点側の端
   子と励磁コイル側の端子とが重ね合され、外壁体に作業
   用孔が電動機側固定接点側の端子と励磁コイル側の端子
   との重ね合された部分に対応して設けられ、重ね合され
   た電動機側固定接点側の端子と励磁コイル側の端子とが
   作業用孔を介して外壁体の外部よりねじで固定されたこ
   とを特徴とするスタータ。
4. 【請求項４】 電動機側固定接点側の端子が電動機側固
   定接点にかしめ付けられたことを特徴とする請求項１ま
   たは請求項３記載のスタータ。