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JP2001046170A - ヘッドレスト装置 - Google Patents

ヘッドレスト装置

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JP2001046170A
JP2001046170A JP11225570A JP22557099A JP2001046170A JP 2001046170 A JP2001046170 A JP 2001046170A JP 11225570 A JP11225570 A JP 11225570A JP 22557099 A JP22557099 A JP 22557099A JP 2001046170 A JP2001046170 A JP 2001046170A
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headrest
stopper
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stay
lock
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Hidetoshi Nakane
秀利 中根
Nobuhiko Takeda
伸彦 武田
Satoshi Kawaguchi
聡 川口
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Aisin Keikinzoku Co Ltd
Aisin Corp
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Aisin Seiki Co Ltd
Aisin Keikinzoku Co Ltd
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80—Head-rests
    • B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
    • B60N2/874—Head-rests movable or adjustable movable to an inoperative or stowed position

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 部品点数が少なく、取り扱いの容易なヘッド
レスト装置を提供する。 【解決手段】 横方向にスライド自在な操作レバー（１
６）にロック部材（１７，１８）を設け、ステー（５）
側のストッパ部材（８）のストッパ部（１１，１２）と
ロック部材（１７，１８）との当接関係を解除し、ヘッ
ドレスト（１）の倒伏を可能にする。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両用ヘッドレス
ト装置に関し、特に詳述すれば、リヤシートに適するヘ
ッドレスト装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】乗員の姿勢を楽な形に保つのにヘッドレ
ストはシートに欠かせない装置であるが、リヤシート特
にその中央に配したヘッドレストは不使用時には倒伏さ
せ、フロントシートの乗員の後方への視野を拡げること
が要求される。その一例が特開平１−１６４３１０号公
報に開示される。これは、押圧部材（ボタン）を押すこ
とで、リング機構のロック部を解除し、スプリングの付
勢力によりヘッドレストを後方へ倒伏可能とさせるもの
であるが、これとは別に実開昭６２−１１１４５３号公
報はラッチとポールの噛合いの係脱により、ヘッドレス
トの倒伏と起立を可能にさせている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】前述した如き従来例
は、部品点数が多くなることに加えて、回転方向への荷
重入力調整が難しく又予期しない外力に対応するスプリ
ングの付勢力の選択が難しくヘッドレストが前方へ起立
し易いという欠点を有す。
【０００４】それ故に、本発明は、前述した従来技術の
不具合を解消させることを解決すべき課題とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、前述した課題
を解決するために、基本的には、ステーの水平軸に対し
回転自在にしてかつ操作レバーを有す回転部材と、ステ
ーの水平軸に固定したストッパ部材とを有し、操作レバ
ーにストッパ部材に対し係脱するロック部材を設ける構
成とする。このような構成は、ロック部材がストッパ部
材に当接してヘッドレストの倒伏を防止するので、予期
しないヘッドレストへの大きな外力が作用してもヘッド
レストの倒れはない。
【０００６】回転部材を格納方向に付勢するトーション
バー又はコイルバネのようなスプリングの一端はストッ
パ部材に固定しかつ他端を回転部材の係止部に係止させ
るが、この係止部でスプリングの他端が滑り、スプリン
グの支点を変えるのでヘッドレストの位置に応じた荷重
調整を容易に行ない得る。
【０００７】具体的には、本発明は、シートバックフレ
ームに固定されるステーと、ステーに固定されかつスト
ッパ部を有するストッパ部材と、ステーに対し回転自在
に支持されかつヘッドレストを保持する回転部材と、回
転部材に対して横方向に摺動しかつストッパ部と当接自
在なロック部材を備える操作レバーと、および一端がス
トッパ部材に係止しかつ他端を回転部材に係合させた第
１のスプリングとを有し、操作レバーを移動させロック
部材とストッパ部との当接を解除することで、回転部材
の回動を許容するヘッドレスト装置を提供する。
【０００８】
【発明の実施の形態】図１に示すようにヘッドレスト１
はリヤシートのシートバック２のフレーム３にヘッドレ
スト装置４のステー５を介して支持される。ヘッドレス
ト１の回転中心は、ステー５の水平軸６の軸心であっ
て、この軸心まわりにヘッドレスト１は、起立（使用）
と倒伏（格納）の二つの位置を選択的に得る。
【０００９】図２にヘッドレスト装置を示す。シートバ
ック２のフレーム３に固定されるステー５は、逆Ｕ字状
に成形した金属パイプからなり両側脚部を連結板７を用
いて係合させ、かつその水平軸６がやゝ前方に延出する
形状となっている。水平軸６の中央部にストッパ部材８
を固着させる。ストッパ部材８は、その下部に下向きに
延在する対の脚片９，１０と、その上部に横方向に段の
ついたストッパ部１１，１２を有し、さらに、一方の脚
片９の上部にスプリング受部１３を設ける。
【００１０】ステー５の水平軸６に回転部材１４を、Ｕ
字状ブラケット１５，１５を用いて回転自在に支持させ
る。Ｕ字状ブラケット１５，１５はストッパ部材８の両
側に夫々一個配され、このＵ字状ブラケット１５，１５
を介して回転部材１４が水平軸６に対して回転自在とな
る。回転部材１４に対してヘッドレスト１が支持され
る。回転部材１４に対して操作レバー１６は、図３に示
すように、下向きに延在する対の離間したロック部材１
７，１８および対の離間した長孔１９，２０、さらに、
その一側に操作部２１を有す。操作レバー１６は金属プ
レートをプレス成形により製作され、ロック部材１７，
１８は剛性を高めるため、断面チャンネル状に成形する
とよい。
【００１１】操作レバー１６は長孔１９，２０を通るピ
ン２２，２３により回転部材１４に対し、横方向に摺動
自在とさせる。操作レバー１６は、その一端を回転部材
１４にかつ他端を操作レバー１６の一側に係止されかつ
ほゞ水平に配したスプリング２４により、常時図２でみ
て左方向に付勢される。スプリング２４の付勢力を受け
る操作レバー１６は、図２の状態で、一方のロック部材
１７がストッパ部１１の後面にかつ他方のロック部材１
８が他のストッパ部１２の前面に対接し、回転部材１４
の前方および後方への倒れを防止し、ヘッドレスト１を
起立した状態に維持する。
【００１２】ヘッドレスト１は、図２の状態を安定した
形で維持するため、トーションバー２５の付勢を受け
る。トーションバー２５は、略Ｕ字状をなし、水平部２
６がストッパ部材８の対の脚片９，１０と前後面に当接
し、短長の一方の側部２７がストッパ部材８に係止させ
られかつ長い他方の側部２８を回転部材１４に対し摺動
自在に保持する。この結果、長い側部２８と回転部材１
４との係合点が、ヘッドレスト１の起立と倒伏位置に応
じて、変化し、トーションバー２５のバネ中心と回転部
材１４の回転中心とを必ずしも一致させることなく、又
倒伏（格納）位置でのヘッドレスト１のガタ付きを防止
させ得る。
【００１３】ロック部材１７，１８は剛性を高めるた
め、カーリング成形して、両対向側部の一方を他方に連
結させるとよい。
【００１４】図２のヘッドレスト１の起立状態のとき、
操作部２１を、図２でみて右方へ押込むと、長孔１９，
２０とピン２２，２３との係合が左方へとずれ、一方の
ロック部材１８がストッパ部１２からずれ、両者の当接
関係が解放され、ヘッドレスト１の後方への倒れを可能
にする。ヘッドレスト１の後方への倒れはロック部材１
７が脚片９に当接して規制される。操作レバー１６への
押圧力の解除は、スプリング２４の付勢力により操作レ
バー１６を図２でみて左方へ戻し、ロック部材１８がス
トッパ部１２の後面下部に接し、ヘッドレスト１の起立
を規制し、トーションバー２５により、ヘッドレスト１
のガタ付きを防止する。
【００１５】ヘッドレスト１の起立に際しては、操作レ
バー１６をスプリング２４の付勢力に抗して図２でみて
右方へ押込み、ロック部材１８をストッパ部１２より側
外方へずらし、回転部材１４の前方への回動を可能とさ
せる。ヘッドレスト１の起立時、操作レバー１６への押
圧力を解放し、スプリング２４の付勢力により操作レバ
ー１６を図２の状態に戻す。その結果、ロック部材１８
がストッパ部１２に当接し、ヘッドレスト１の倒れはな
い。
【図面の簡単な説明】
【図１】ヘッドレストの使用と格納位置を示す側面図で
ある。
【図２】ヘッドレスト装置を後方よりみた斜視図であ
る。
【図３】操作レバーを示す平面図である。
【符号の説明】
１ ヘッドレスト ２ シートバック ５ ステー ６ 水平軸 ８ ストッパ部材 ９，１０ 脚片 １１，１２ ストッパ部 １４ 回転部材 １６ 操作レバー １７，１８ ロック部材 ２４，２５ スプリング
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 武田 伸彦 愛知県刈谷市朝日町２丁目１番地 アイシ ン精機株式会社内 (72)発明者 川口 聡 富山県新湊市奈呉の江12番地の３ アイシ ン軽金属株式会社内 Ｆターム(参考） 3B084 DB13 DC02 3B087 DC09

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 シートバックフレームに固定されるステ
    ーと、ステーに固定されかつストッパ部を有するストッ
    パ部材と、ステーに対し回転自在に支持されかつヘッド
    レストを保持する回転部材と、回転部材に対して横方向
    に摺動しかつストッパ部と当接自在なロック部材を備え
    る操作レバーと、および一端がストッパ部材に係止しか
    つ他端を回転部材に係合させた第１のスプリングとを有
    し、操作レバーを移動させロック部材とストッパ部との
    当接を解除することで、回転部材の回動を許容するヘッ
    ドレスト装置。
  2. 【請求項２】 対のロック部材の一方がストッパ部の後
    面にかつ他方がストッパ部の前面に対接自在な請求項１
    記載のヘッドレスト装置。
  3. 【請求項３】 操作レバーの対の長孔に回転部材に固定
    したピンが貫通する請求項２記載のヘッドレスト装置。
  4. 【請求項４】 第１のスプリングがトーションバーであ
    り、回転部材との係合点が回転部材の位置で変化し、か
    つストッパ部材の脚片に係合する請求項３記載のヘッド
    レスト装置。
  5. 【請求項５】 ヘッドレストの倒伏（格納）時、一方の
    ロック部材が一方の脚片に対接しかつ他方のロック部材
    がストッパ部と対接する請求項４記載のヘッドレスト装
    置。
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