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JP2000199240A - Hydraulic excavator boom structure - Google Patents

Hydraulic excavator boom structure

Info

Publication number
JP2000199240A
JP2000199240A JP10374202A JP37420298A JP2000199240A JP 2000199240 A JP2000199240 A JP 2000199240A JP 10374202 A JP10374202 A JP 10374202A JP 37420298 A JP37420298 A JP 37420298A JP 2000199240 A JP2000199240 A JP 2000199240A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
boom
plate
welding
groove
side plate
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP10374202A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Takanori Nakatani
孝則 中谷
Shuji Yoshikawa
修司 吉川
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kobelco Construction Machinery Co Ltd
Kobe Steel Ltd
Original Assignee
Kobe Steel Ltd
Yutani Heavy Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kobe Steel Ltd, Yutani Heavy Industries Ltd filed Critical Kobe Steel Ltd
Priority to JP10374202A priority Critical patent/JP2000199240A/en
Publication of JP2000199240A publication Critical patent/JP2000199240A/en
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02FDREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F3/00Dredgers; Soil-shifting machines
    • E02F3/04Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
    • E02F3/28Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging tools mounted on a dipper- or bucket-arm, i.e. there is either one arm or a pair of arms, e.g. dippers, buckets
    • E02F3/36Component parts
    • E02F3/38Cantilever beams, i.e. booms;, e.g. manufacturing processes, forms, geometry or materials used for booms; Dipper-arms, e.g. manufacturing processes, forms, geometry or materials used for dipper-arms; Bucket-arms

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ブーム湾曲部分における溶接部の強度を高め
て補強板を廃止し、ブームの軽量化を図ることのできる
油圧ショベルのブーム構造を提供する。 【解決手段】 上板2と下板3と側板4,5とを断面箱
形に組み合わせ、各板の接続部分を溶接することによっ
て長手方向にへの字状に湾曲するブーム1を形成する油
圧ショベルのブーム構造において、ブーム湾曲部におけ
る側板上縁部及び側板下縁部の少なくともいずれか一方
にJ形開先部4aを成形加工し、側板4,5に対してT
継手溶接を行うことによりブーム1を形成してなること
を特徴とする。
(57) [Problem] To provide a boom structure of a hydraulic shovel capable of increasing the strength of a welded portion in a boom curved portion and eliminating a reinforcing plate, thereby reducing the weight of the boom. SOLUTION: An oil pressure is formed by combining an upper plate 2, a lower plate 3, and side plates 4 and 5 in a box shape in cross section, and welding a connecting portion of each plate to form a boom 1 which is curved in a longitudinal direction. In the boom structure of the shovel, a J-shaped groove 4a is formed on at least one of the upper edge of the side plate and the lower edge of the side plate in the boom bending portion.
The boom 1 is formed by performing joint welding.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、油圧ショベルのフ
ロントアタッチメントを構成しているブームの構造に関
するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a structure of a boom constituting a front attachment of a hydraulic shovel.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、油圧ショベルの上部旋回体には、
図9に示すようにバケット50、アーム51及びブーム
52からなるフロントアタッチメント53が備えられて
おり、ブーム52はブームセンターボス部52aと図示
しない旋回フレームとに架設される油圧シリンダ54を
伸縮させることにより、起伏するように構成されてい
る。
2. Description of the Related Art Conventionally, an upper swing body of a hydraulic shovel has
As shown in FIG. 9, a front attachment 53 including a bucket 50, an arm 51, and a boom 52 is provided. The boom 52 extends and retracts a hydraulic cylinder 54 provided between a boom center boss 52a and a turning frame (not shown). With this, it is configured to undulate.

【0003】このブーム52は、図10に拡大して示す
ように、上板52b,下板52及び左右の側板52d,
52eからなる4枚の板を断面箱形に組み立て、各板の
接続部分を溶接することにより、長手方向にへの字状に
形成されている。
As shown in FIG. 10, the boom 52 has an upper plate 52b, a lower plate 52 and left and right side plates 52d,
The four plates 52e are assembled in a box shape in cross section, and the connecting portions of the plates are welded to form a shape in the longitudinal direction.

【0004】また、上記ブーム52において、ブームセ
ンターボス部52a付近の湾曲部分は、作業時にフロン
トアタッチメント53に加わる負荷によって特に応力が
集中する部分であるため、補強が施されている。
In the boom 52, a curved portion near the boom center boss portion 52a is a portion where stress is particularly concentrated due to a load applied to the front attachment 53 at the time of work, and is reinforced.

【0005】その補強とは、具体的には、ブーム52の
箱形断面形状の変形を防止するため、ブーム52を断面
方向に仕切るようにしてブームセンターボス部52aと
上板52bとを接続するようにして設けられる補強板5
2f及びブームセンターボス部52aと下板52cとを
接続するようにして設けられる補強板52gと、さら
に、ブームセンターボス部52aを補強するために設け
られる補強板52hである。なお、52iはブーム基
部、52jはブーム先端ブラケットである。また、補強
板52kは、湾曲部分以外のブームを補強するために配
設された補強板である。
Specifically, the reinforcement is to connect the boom center boss portion 52a and the upper plate 52b so as to partition the boom 52 in the cross-sectional direction in order to prevent the box-shaped cross-sectional shape of the boom 52 from being deformed. Plate 5 provided in this way
2f, a reinforcing plate 52g provided to connect the boom center boss 52a and the lower plate 52c, and a reinforcing plate 52h provided to reinforce the boom center boss 52a. 52i is a boom base and 52j is a boom tip bracket. The reinforcing plate 52k is a reinforcing plate provided to reinforce the boom other than the curved portion.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
ブーム構造では、ブーム湾曲部分を補強するために取り
付けられる補強板52f,52g,52hの重さがブー
ムの軽量化を図る上での障害となっており、また、それ
らの補強板はすべてブーム内部での溶接作業となるた
め、補強板の溶接施工に時間が費やされ、ブームの製造
コストを上昇させている。
However, in the conventional boom structure, the weight of the reinforcing plates 52f, 52g, and 52h attached to reinforce the boom curved portion is an obstacle to reducing the weight of the boom. In addition, since these reinforcing plates are all welded inside the boom, time is required for welding the reinforcing plates, thereby increasing the manufacturing cost of the boom.

【0007】そこで、ブーム湾曲部分の補強板を廃止し
てブームの軽量化を図ることが検討されている。図11
は、図10のA−A矢視断面であり、ブーム52湾曲部
分の横断面を示したものである。この断面構造におい
て、補強板52f,52g,52hをすべて廃止した状
態で、例えば掘削作業時にブーム52に対して外力が加
わると、上板52bや下板52cが変形したり(図中二
点鎖線52b′,52c′参照)、側板52dや52e
が変形する(図中二点鎖線52d′,52d″,52
e′,52e″参照)、いわゆる面外変形が発生する。
その結果、ブーム角部のT継手溶接部W1,W2,W
3,W4に応力が集中することになる。
Therefore, it has been studied to reduce the weight of the boom by eliminating the reinforcing plate at the boom curved portion. FIG.
10 is a cross-sectional view taken along the line AA in FIG. 10 and shows a cross-section of a curved portion of the boom 52. In this cross-sectional structure, when external force is applied to the boom 52 during excavation work, for example, when the reinforcing plates 52f, 52g, and 52h are all abolished, the upper plate 52b and the lower plate 52c may be deformed (two-dot chain line in the figure). 52b ', 52c'), side plates 52d and 52e.
Are deformed (two-dot chain lines 52d ', 52d ", 52
e ′, 52e ″), so-called out-of-plane deformation occurs.
As a result, the T-joint welds W1, W2, W
3, and the stress is concentrated on W4.

【0008】また、図12は上記T継手溶接部W1に対
して従来、実施されているレ形開先を示したものであ
る。
FIG. 12 shows a conventional groove for a T-joint weld W1.

【0009】同図において、側板52dの上端にはレ形
開先が形成されている。52bは被溶接材である上板で
あり、RFはレ形開先のルートフェイスを示し、寸法t
はそのルートフェイス厚さを示している。RGはルート
フェイスRFと上板52b内面との隙間であるルートギ
ャップを示し、gはそのギャップの寸法を示している。
[0009] In the same figure, a rectangular groove is formed at the upper end of the side plate 52d. 52b is an upper plate which is a material to be welded, RF indicates a root face of a groove, and a dimension t
Indicates the thickness of the root face. RG indicates a root gap which is a gap between the root face RF and the inner surface of the upper plate 52b, and g indicates a dimension of the gap.

【0010】上記したレ形開先に対して溶接トーチ55
を用いた溶接を行うと、開先面アのトーチ寄りの面に対
してアークarが発生し、レ形開先の最大深さ部分イに
対しては十分な溶け込みが得られない場合がある。な
お、55aは溶接トーチ55のノズル、56は溶接ワイ
ヤを示している。このように、上板52bと側板52
d,52eとの溶接、下板52cと側板52d,52e
との溶接は、溶接部の信頼性を確保することができない
という問題を有している。
[0010] The welding torch 55
When welding using is performed, arc ar occurs on the surface of the groove surface a near the torch, and sufficient penetration may not be obtained at the maximum depth portion a of the groove. . Reference numeral 55a denotes a nozzle of the welding torch 55, and reference numeral 56 denotes a welding wire. Thus, the upper plate 52b and the side plate 52
d, 52e, lower plate 52c and side plates 52d, 52e
Has the problem that the reliability of the weld cannot be ensured.

【0011】図13は、上記十分な溶け込みが得られな
かった状態である。同図に示すように、レ形開先の最大
深さ部分イに溶け込み不良による溶接欠陥が生じてお
り、この溶接欠陥はブームが破損する原因になる恐れが
ある。
FIG. 13 shows a state where the above-mentioned sufficient penetration has not been obtained. As shown in the figure, a welding defect due to poor penetration occurs at the maximum depth portion A of the groove, and this welding defect may cause damage to the boom.

【0012】このように従来の油圧ショベルのブーム構
造では、溶接部の信頼性が低いことから補強板を廃止す
ることができずブームの軽量化を実現することができな
いという問題があった。
As described above, the conventional boom structure of the hydraulic excavator has a problem that the reinforcing plate cannot be eliminated and the boom cannot be reduced in weight because the reliability of the welded portion is low.

【0013】本発明は以上のような従来のブーム構造に
おける課題を考慮してなされたものであり、ブーム湾曲
部分における溶接部の信頼性を高めて補強板を廃止し、
ブームの軽量化を図ることのできる油圧ショベルのブー
ム構造を提供するものである。
The present invention has been made in consideration of the above-described problems in the conventional boom structure, and has been proposed in order to improve the reliability of a welded portion in a curved portion of a boom and eliminate a reinforcing plate.
An object of the present invention is to provide a boom structure of a hydraulic shovel capable of reducing the weight of a boom.

【0014】[0014]

【課題を解決するための手段】請求項1の油圧ショベル
のブーム構造は、上板と下板と側板とを断面箱形に組み
合わせ、各板の接続部分を溶接することによって長手方
向にへの字状に湾曲するブームを形成する油圧ショベル
のブーム構造において、ブーム湾曲部における側板上縁
部及び側板下縁部の少なくともいずれか一方にJ形開先
を成形加工し、側板に対してT継手溶接を行うことを要
旨とする。
According to a first aspect of the present invention, there is provided a boom structure for a hydraulic excavator in which an upper plate, a lower plate, and a side plate are combined in a box shape in cross section, and a connecting portion of each plate is welded in a longitudinal direction. In a boom structure of a hydraulic excavator forming a boom curved in a letter shape, at least one of an upper edge of a side plate and a lower edge of a side plate in a boom bending portion is formed into a J-shaped groove, and a T-joint is formed on the side plate. The gist is to perform welding.

【0015】請求項2のブーム構造は、ブーム湾曲部に
おいて最も大きな荷重が作用する部位に対応してJ形開
先を形成してなることを要旨とする。
[0015] The boom structure of the second aspect is characterized in that a J-shaped groove is formed corresponding to a portion of the boom bending portion where the largest load acts.

【0016】請求項3の油圧ショベルのブーム構造は、
上板と下板とレ形開先を有する側板とを断面箱形に組み
合わせ、各板の接続部分を溶接することによって長手方
向にへの字状に湾曲するブームを形成する油圧ショベル
のブーム構造において、ブーム湾曲部における側板と上
板との継手部分及び側板と下板との継手部分の少なくと
もいずれか一方においてルートフェイスの厚さを1.2〜
3.0mm、且つルートギャップを0.3〜0.6mmに設定してT
継手溶接を行うことを要旨とする。
The boom structure of the hydraulic shovel according to claim 3 is
A boom structure of a hydraulic shovel that combines an upper plate, a lower plate, and a side plate having a groove-shaped groove into a box shape in cross section, and forms a boom that is curved in a longitudinal shape by welding a connecting portion of each plate. In, the thickness of the root face in at least one of the joint portion between the side plate and the upper plate and the joint portion between the side plate and the lower plate in the boom bending portion is 1.2 to
3.0mm and root gap set to 0.3-0.6mm
The point is to perform joint welding.

【0017】請求項4のブーム構造は、ブーム湾曲部に
おいて最も大きな荷重が作用する部位についてルートギ
ャップを0.3〜0.6mmに設定することを要旨とする。
[0017] The boom structure of the fourth aspect is characterized in that the root gap is set to 0.3 to 0.6 mm at a portion of the boom bending portion where the largest load acts.

【0018】請求項1のブーム構造に従えば、J形開先
を形成することにより溶接トーチの溶接ワイヤと開先面
との距離を一定にしているため、開先の最大深さ部分に
対しても十分に溶け込みが行われ、T継手溶接部を確実
に溶接することができる。それにより、溶接部の信頼性
が向上するため、ブーム内部に補強板を配置して溶接不
良を補う必要がなくなり、ブームの軽量化が図れる。
According to the boom structure of the first aspect, since the distance between the welding wire of the welding torch and the groove surface is made constant by forming the J-shaped groove, the maximum depth of the groove can be maintained. However, sufficient penetration is performed, and the T-joint weld can be reliably welded. Thereby, since the reliability of the welded portion is improved, it is not necessary to arrange a reinforcing plate inside the boom to compensate for poor welding, and the boom can be reduced in weight.

【0019】請求項2のブーム構造に従えば、ブームに
おいて最も強度を必要とする部位を効果的に補強するこ
とができる。
According to the boom structure of the second aspect, it is possible to effectively reinforce the portion of the boom that requires the most strength.

【0020】請求項3のブーム構造に従えば、ルートフ
ェイスの厚み及びルートギャップを特定の範囲に設定し
てレ形開先面の溶け込みを改善しているため、従来のレ
形開先を用いてT継手溶接を行う場合であっても上板と
下板と側壁とを確実に溶接することができる。従って、
溶接部の信頼性が向上することにより、溶接不良を補強
板で補う必要がなくなり、ブームの軽量化が図れる。
According to the boom structure of the third aspect, since the thickness of the root face and the root gap are set to specific ranges to improve the penetration of the groove, the conventional groove is used. Even when performing T joint welding, the upper plate, the lower plate, and the side wall can be reliably welded. Therefore,
By improving the reliability of the welded portion, it is not necessary to compensate for poor welding with a reinforcing plate, and the boom can be reduced in weight.

【0021】請求項4のブーム構造に従えば、ブームに
おいて最も強度を必要とする部位を確実に補強すること
ができる。
According to the boom structure of the fourth aspect, it is possible to reliably reinforce the most necessary part of the boom.

【0022】[0022]

【発明の実施の形態】以下、図面に示した実施の形態に
基づいて本発明を詳細に説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described in detail based on an embodiment shown in the drawings.

【0023】図1〜7は、本発明に係る油圧ショベルの
ブーム構造について第一の実施形態を示したものであ
り、図8は同じく第二の実施形態を示したものである。
FIGS. 1 to 7 show a first embodiment of a boom structure of a hydraulic shovel according to the present invention, and FIG. 8 shows a second embodiment of the same.

【0024】図1において、ブーム1は、上板2と下板
3と左右の側板4,5とからなる4枚の板を断面箱形に
組み立て、全体として長手方向にへ字状に湾曲して形成
されている。
In FIG. 1, a boom 1 is constructed by assembling four plates including an upper plate 2, a lower plate 3, and left and right side plates 4 and 5 into a box shape in cross section, and as a whole, bending in a longitudinally curved shape. It is formed.

【0025】6はブーム基部であり、ピン(図示しな
い)を介して旋回フレーム(図示しない)に軸支され
る。一方、7はブーム先端ブラケットであり、ピン(図
示しない)を介してアーム(図示しない)と連結され
る。ブーム1の湾曲部分にはブームセンターボス部8が
設けられ、油圧シリンダSのロッド先端部がピンを介し
て連結されるようになっている。2aは上板湾曲部を示
し、L1はその湾曲長さを示している。3aは下板湾曲
部を示し、L2はその湾曲長さを示している。
Reference numeral 6 denotes a boom base, which is pivotally supported by a turning frame (not shown) via a pin (not shown). On the other hand, a boom tip bracket 7 is connected to an arm (not shown) via a pin (not shown). A boom center boss portion 8 is provided on a curved portion of the boom 1, and a rod end of the hydraulic cylinder S is connected via a pin. 2a indicates an upper plate curved portion, and L1 indicates the curved length. 3a indicates a lower plate curved portion, and L2 indicates a curved length thereof.

【0026】また、図1のC部は、ブーム1に外力が加
わった際に最も大きな荷重が作用する範囲を示してい
る。
A portion C in FIG. 1 shows a range in which the largest load acts when an external force is applied to the boom 1.

【0027】図2は図1のB−B断面図であり、ブーム
1の横断面を示したものである。同図において、W5,
W6,W7,W8はブーム1角部のT字継手溶接部を示
している。
FIG. 2 is a sectional view taken along the line BB of FIG. 1 and shows a cross section of the boom 1. In FIG.
W6, W7 and W8 indicate T-joint welds at one corner of the boom.

【0028】図3は、側板4と上板湾曲部2aの組み合
わせを溶接前の状態で示したものである。側板4の上縁
部には長さL3に亙って、すなわちブーム1において最
も大きな荷重が作用する範囲に亙って側板4上縁部にJ
形開先4aが形成されている。また、側板4下縁部につ
いても長さL4に亙ってJ形開先4bが形成されてい
る。
FIG. 3 shows a combination of the side plate 4 and the upper plate curved portion 2a before welding. The upper edge of the side plate 4 extends over the length L3, that is, over the range where the largest load acts on the boom 1, and the upper edge of the side plate 4 has a J.
A shape groove 4a is formed. A J-shaped groove 4b is also formed on the lower edge of the side plate 4 over the length L4.

【0029】図4は側板4,5と上板湾曲部2aまたは
下板湾曲部3aとの継手構造を拡大して示したものであ
り、T字継手溶接部W5を代表して示したものである。
FIG. 4 is an enlarged view showing a joint structure between the side plates 4 and 5 and the upper plate curved portion 2a or the lower plate curved portion 3a, and shows a T-shaped joint welded portion W5 as a representative. is there.

【0030】同図において、4cはJ形開先4aの開先
面、RF1はJ形開先4aのルートフェース、RG1は
ルートフェースRF1と上板2a内面との間のルートギ
ャップ、寸法t1はルートフェースRF1の厚さ、g1
はルートギャップRGの寸法をそれぞれ示している。な
お、溶接トーチ55は図12に示した従来の溶接トーチ
と同じものであり、同一符号を付してその説明を省略す
る。
In the figure, 4c is the groove surface of the J-shaped groove 4a, RF1 is the root face of the J-shaped groove 4a, RG1 is the root gap between the root face RF1 and the inner surface of the upper plate 2a, and the dimension t1 is Thickness of root face RF1, g1
Indicates the dimensions of the root gap RG. The welding torch 55 is the same as the conventional welding torch shown in FIG. 12, and the same reference numerals are given and the description is omitted.

【0031】図4において、開先面4cはくぼみ状の湾
曲面に形成され、その最大深さ部分ウについては、上板
湾曲部2a内面との間の開先角度θが90°近くになる
まで立ち上がる状態となっている。従って、J形開先4
aに対して溶接を行うと、溶接トーチ55の溶接姿勢が
所定の溶接角度から若干変化した場合であっても、溶接
ワイヤ56と開先面4cとの間隔はほぼ一定に保たれ、
従って、最大深さ部分ウについてもアークarが確実に
当たり、そのくぼみ状の湾曲面全体に熔融金属を十分溶
け込ませることができる。
In FIG. 4, the groove surface 4c is formed in a concave curved surface, and the groove angle θ between the groove surface 4c and the inner surface of the upper plate curved portion 2a becomes close to 90 ° at the maximum depth portion c. It is in a state of standing up until. Therefore, J-shaped groove 4
When welding is performed on a, even when the welding position of the welding torch 55 slightly changes from a predetermined welding angle, the distance between the welding wire 56 and the groove surface 4c is kept substantially constant,
Therefore, the arc ar surely hits the maximum depth portion c, and the molten metal can be sufficiently melted into the entire concave curved surface.

【0032】J形開先4aは上述したように、ブーム1
において大負荷(引張荷重、圧縮荷重、捩り等の荷重)
に耐え得るように、ブーム湾曲部を特定して上板湾曲部
2aについては所要長さL3だけ形成されている。それ
により、ブーム湾曲部において必要とされる溶接強度を
実現することができる。また、湾曲部以外のT字継手溶
接部については、従来のレ形開先による溶接を行い、成
形加工コストの高いJ形開先4aの加工費を最小限に抑
えるようにしている。
As described above, the J-shaped groove 4a is connected to the boom 1
Large load at (load such as tensile load, compression load, torsion, etc.)
In order to withstand the bending, the boom bending portion is specified, and the upper plate bending portion 2a is formed with a required length L3. Thereby, the required welding strength in the boom bending portion can be realized. In addition, for the T-shaped joint welded portion other than the curved portion, the conventional groove-shaped groove is used for welding to minimize the processing cost of the J-shaped groove 4a having high forming cost.

【0033】また、J形開先4aにおけるルートギャッ
プRG1の寸法g1は、0.3〜0.6mmの範囲に設定されて
おり、このような溶接継手によれば、ブーム1において
最も強度が必要とされる部分、すなわち、長さL3の範
囲についてルートフェイスRF1に達することのできる
深い溶け込みを得ることができる。
The dimension g1 of the root gap RG1 in the J-shaped groove 4a is set in the range of 0.3 to 0.6 mm. According to such a welded joint, the boom 1 requires the highest strength. It is possible to obtain a deep penetration that can reach the root face RF1 for a part, that is, for the range of the length L3.

【0034】図5は、上記J形開先4aに対して実施さ
れた溶接施工結果を図示したものであり、ルートフェイ
スRF1に至るまで確実に溶け込みが得られている。
FIG. 5 shows the result of welding performed on the J-shaped groove 4a, and the penetration is reliably obtained up to the root face RF1.

【0035】次に、上記J形開先4aの成形加工方法の
一例について説明する。
Next, an example of a method of forming the J-shaped groove 4a will be described.

【0036】図6において、J形開先4aは多関節型ロ
ボット10のアーム11の先端部に切削加工工具12を
装着し、その切削加工工具12を3軸制御することによ
って加工される。上記多関節型ロボット10は、旋回、
前後移動、上下移動、振り等の複数の動作が同時に制御
できるため、側板4,5の上縁部及び下縁部に対し長さ
L3及びL4についてJ形開先4aを正確に成形するこ
とができる。
In FIG. 6, the J-shaped groove 4a is machined by mounting a cutting tool 12 on the tip of the arm 11 of the articulated robot 10 and controlling the cutting tool 12 in three axes. The articulated robot 10 turns,
Since a plurality of operations such as forward and backward movement, up and down movement, and swinging can be simultaneously controlled, it is possible to accurately form the J-shaped groove 4a with respect to the lengths L3 and L4 of the upper and lower edges of the side plates 4 and 5. it can.

【0037】また、多関節型ロボット10のアーム11
は、切削加工工具12を取り外してガストーチ13aを
備えたガス切断装置13を装着することができるように
なっている。
The arm 11 of the articulated robot 10
The cutting tool 12 can be detached and a gas cutting device 13 equipped with a gas torch 13a can be mounted.

【0038】J形開先4aを成形加工するに当たって
は、まず、粗仕上げ加工を行うため、ガス切断装置13
をアーム11の先端部に取り付け、側板4,5の上縁角
部及び下縁角部にそれぞれレ形開先にガス切断する。次
いで、ガス切断装置13をアーム11から取り外し、切
削加工工具12を装着する。
In forming the J-shaped groove 4a, first, in order to perform rough finishing, a gas cutting device 13 is used.
Is attached to the distal end of the arm 11, and the upper and lower corners of the side plates 4 and 5 are gas-cut to form a groove. Next, the gas cutting device 13 is detached from the arm 11 and the cutting tool 12 is mounted.

【0039】切削加工工具12には、J形開先切削用の
成形カッタ、例えばエンドミルカッタ12aが着脱自在
に取り付けられており、そのエンドミルカッタ12aを
回転させて上記ガス切断されたレ形開先面をJ形開先面
に機械仕上げ加工する。なお、機械仕上げ加工時には、
既に前工程にて被切削面がレ形開先に粗仕上げされてい
るため、エンドミルカッタ12aの切削時の負荷は小さ
く、従ってJ形開先の成形加工を効率良く実施すること
ができる。また、切削時の負荷が小さいことにより、切
削加工工具12の装置及びその駆動源も比較的小規模の
もので足りる。
A shaping cutter for J-shaped bevel cutting, for example, an end mill cutter 12a is detachably attached to the cutting tool 12, and the end mill cutter 12a is rotated to form the gas-cut groove-shaped groove. The surface is machined into a J-shaped groove. During machine finishing,
Since the surface to be cut has already been rough-finished into a concave groove in the previous process, the load at the time of cutting the end mill cutter 12a is small, so that the forming of the J groove can be efficiently performed. In addition, since the load at the time of cutting is small, the device of the cutting tool 12 and its driving source need only be relatively small.

【0040】図7は、例えば掘削作業時においてブーム
湾曲部に生じる応力の分布を示したものである。同図
(a)は上板湾曲部2aに発生する応力分布、同図
(b)は下板湾曲部3aに発生する応力分布を表してい
る。
FIG. 7 shows a distribution of a stress generated in a boom bending portion, for example, during excavation work. FIG. 3A shows a stress distribution generated in the upper plate bending portion 2a, and FIG. 3B shows a stress distribution generated in the lower plate bending portion 3a.

【0041】横軸に示すセンターボスからの距離は、セ
ンターボス部8の中心を“ゼロ"としてブーム先端部7
側に向けて離間する距離を中心線CTより右側に+値で
示し、ブーム基部6側に向けて離間する距離を中心線C
Tより左側に−値で示している。また、グラフ中、P1
は上板裏側(上板内側)に生じる応力、P2は上板表側
(上板外側)に生じる応力をそれぞれ示している。
The distance from the center boss shown on the abscissa is set with the center of the center boss 8 being "zero" and the boom tip 7
The distance separating toward the side is indicated by a + value to the right of the center line CT, and the distance separating toward the boom base 6 is indicated by the center line C.
The value is shown on the left side of T with a negative value. In the graph, P1
Denotes a stress generated on the back side of the upper plate (inner side of the upper plate), and P2 denotes a stress generated on the front side of the upper plate (outer side of the upper plate).

【0042】図7(a)において、上板2aに生じる応
力値は、センターボス部でピークとなり、センターボス
部から離間するのに連れて減少している。ブーム1を構
成している部材の強度によって応力値のピークは変化す
るが、センターボス部からの距離が+200mm〜−200mmの
範囲では特に応力値が高く現れる。従って、本実施形態
では+200mm〜−200mmの範囲をJ形開先4aの成形加工
長さL3とした。
In FIG. 7A, the stress value generated in the upper plate 2a has a peak at the center boss, and decreases as the distance from the center boss increases. Although the peak of the stress value changes depending on the strength of the members constituting the boom 1, the stress value appears particularly high when the distance from the center boss portion is in the range of +200 mm to -200 mm. Therefore, in the present embodiment, the range of +200 mm to -200 mm is set as the forming processing length L3 of the J-shaped groove 4a.

【0043】また、図中、dは許容未溶着長さを示して
いる。本発明におけるブームの強度解析においてはブー
ム側板の面外変形が確認されたが、面外変形が生じる状
況ではT字継手溶接部の未溶着長さがブーム強度に大き
く影響することになる。そこで、例えばブーム基部側に
−200mmの範囲についてJ形開先4aによる溶接を行え
ば、J形開先面4cは確実に溶着されることが計算でき
るため、T字継手溶接部における未溶着長さを4mmまで
許容することができる。因に、従来の溶接構造では溶接
部の信頼性が高くはないため、許容未溶着長さは2mmで
あった。
In the figure, d indicates the allowable unwelded length. In the boom strength analysis of the present invention, out-of-plane deformation of the boom side plate was confirmed, but in a situation where out-of-plane deformation occurs, the unwelded length of the T-joint weld greatly affects the boom strength. Therefore, for example, if welding is performed on the boom base side with a J-shaped groove 4a in a range of -200 mm, it can be calculated that the J-shaped groove surface 4c is reliably welded. Up to 4 mm. In the conventional welding structure, however, the reliability of the welded portion was not high, so that the allowable unwelded length was 2 mm.

【0044】一方、図7(b)において、下板3aに生
じる応力値は、上板2aに生じる応力値よりも低いが、
上板2aに示す応力特性と同様に、センターボス部8近
傍でピークとなり、センターボス部8から離間するのに
連れて減少している。従って下板3aについてもセンタ
ーボス部8からの距離が+200mm〜−200mmの範囲をJ形
開先4aの成形加工長さL4とした。なお、グラフ中、
P3は下板裏側に生じる応力、P4は下板表側に生じる
応力をそれぞれ示している。
On the other hand, in FIG. 7B, the stress value generated in the lower plate 3a is lower than the stress value generated in the upper plate 2a.
Similar to the stress characteristic shown in the upper plate 2a, the peak becomes near the center boss portion 8 and decreases as the distance from the center boss portion 8 increases. Therefore, the forming length L4 of the J-shaped groove 4a is set so that the distance from the center boss 8 to the lower plate 3a is in the range of +200 mm to -200 mm. In the graph,
P3 indicates the stress generated on the back side of the lower plate, and P4 indicates the stress generated on the front side of the lower plate.

【0045】次に、本発明に係るブーム構造の第二の実
施形態を図8を参照しながら説明する。
Next, a second embodiment of the boom structure according to the present invention will be described with reference to FIG.

【0046】上記第一の実施形態では、ブーム側板4,
5の上縁部及び下縁部にJ形開先4a,4bを成形加工
し、ブーム湾曲部におけるT字継手溶接部の強度を高め
る構成を示したが、第二の実施形態では、従来のレ形開
先を採用しつつブーム湾曲部の溶接強度を高めることの
できるブーム構造を提供する。
In the first embodiment, the boom side plates 4,
5, the J-shaped groove 4a, 4b is formed on the upper edge and the lower edge to increase the strength of the T-joint welded portion in the boom bending portion. Provided is a boom structure that can increase the welding strength of a boom curved portion while adopting a re-groove.

【0047】一般的な溶接方法では、ルートフェイスR
F及びルートギャップRGをともに小さい値に設定し、
ルートギャップRGについては通常“ゼロ"で溶接施工
が行われている。
In a general welding method, the root face R
F and the root gap RG are both set to small values,
For the root gap RG, welding is usually performed at "zero".

【0048】しかしながら、ブーム1において大荷重が
作用する湾曲部はアールに形成されていることから、ガ
ス切断によって上板湾曲部2a内面に対するルートギャ
ップRGがゼロになるように加工することは極めて困難
である。そこで、本実施形態ではルートギャップRGを
特定の値に設定することで溶け込み不良を改善してい
る。
However, since the curved portion of the boom 1 on which a large load acts is formed in a round shape, it is extremely difficult to machine the gas so that the root gap RG with respect to the inner surface of the upper plate curved portion 2a becomes zero. It is. Therefore, in the present embodiment, the penetration gap is improved by setting the root gap RG to a specific value.

【0049】本願発明の発明者の研究によれば、ルート
フェイスRF2を1.2〜3.0より好ましくは1.5〜2.5mmと
し、且つルートギャップRGを0.3〜0.6より好ましくは
0.3〜0.5の値に設定すると、溶け込みの深いことが確認
された。
According to the study of the inventor of the present invention, the root face RF2 is set to 1.2 to 3.0, preferably 1.5 to 2.5 mm, and the root gap RG is set to 0.3 to 0.6, more preferably.
When set to a value of 0.3 to 0.5, deep penetration was confirmed.

【0050】詳しくは、開先角度45°及び50°のレ形開
先を用いてT継手溶接を行った場合、ルートフェイスR
F2が1.2を下回ると、抜け落ちの原因となり好ましく
なく、また、3.0を上回ると、未溶着長さが長くなるた
め好ましくない。また、ルートギャップRG2が0.3を
下回ると、未溶着長さが長くなるため好ましくなく、ま
た、0.6を上回ると、抜け落ちの原因となり好ましくな
い。ただし、ルートフェイスRFについては、ブームに
おいて最も強度が要求される長さL3に限らずそれ以外
の側板4,5の上縁または下縁についてもルートフェイ
スRFの厚さは1.2〜3.0mmに成形加工するものとする。
More specifically, when T-joint welding is performed using a groove with a groove angle of 45 ° and 50 °, the root face R
If F2 is less than 1.2, it is not preferable because it causes dropout, and if F2 is more than 3.0, the unwelded length is undesirably long. Further, if the root gap RG2 is less than 0.3, the unwelded length is undesirably long, and if it is more than 0.6, it is not preferable because it causes dropout. However, as for the root face RF, the thickness of the root face RF is not limited to the length L3 where the strength is most required in the boom, and the thickness of the root face RF is 1.2 to 3.0 mm for the other upper and lower edges of the side plates 4 and 5. It shall be processed.

【0051】また、溶接条件としては、ワイヤ径はφ1.
2mm/φ1.4mm、シールドガスはCO2/Ar−CO2、ト
ーチ角は22°、縦板の厚さは14mmとした。
As for welding conditions, the wire diameter is φ1.
The shielding gas was 2 mm / φ1.4 mm, the shielding gas was CO 2 / Ar-CO 2 , the torch angle was 22 °, and the thickness of the vertical plate was 14 mm.

【0052】このように、上板湾曲部2aでは長さL3
の範囲について、下板湾曲部3aでは長さL4の範囲に
ついてそれぞれルートフェイスRF2の厚さを1.2〜3.0
mm且つルートギャップRGを0.3〜0.6に設定すると、レ
形開先であってもT字継手溶接部の強度を高めることが
できる。
As described above, in the upper plate curved portion 2a, the length L3
In the lower plate curved portion 3a, the thickness of the root face RF2 is set to 1.2 to 3.0 in the range of the length L4.
When the root gap RG is set to 0.3 to 0.6 mm, the strength of the welded portion of the T-shaped joint can be increased even if the groove has a concave shape.

【0053】[0053]

【発明の効果】以上説明したことから明らかなように、
請求項1の本発明によれば、開先の最大深さ部分に対し
ても十分に溶け込みが行われ、T継手溶接部の信頼性が
向上する。従って、ブーム内部に補強板を配置して溶接
不良を補う必要がなくなり、ブームの軽量化が図れる。
As is apparent from the above description,
According to the first aspect of the present invention, the penetration is sufficiently performed even in the maximum depth portion of the groove, and the reliability of the T-joint weld is improved. Therefore, there is no need to arrange a reinforcing plate inside the boom to compensate for poor welding, and the boom can be reduced in weight.

【0054】請求項2の本発明によれば、ブームにおい
て最も強度を必要とする部位を効果的に補強することが
できる。
According to the second aspect of the present invention, it is possible to effectively reinforce the portion of the boom that requires the most strength.

【0055】請求項3の本発明によれば、ルートギャッ
プを故意に大きく設定してレ形開先面の溶け込みを改善
しているため、従来のレ形開先を用いてT継手溶接を行
う場合であっても上板と下板と側壁とを確実に溶接する
ことができる。従って、従来方法で安価に溶接部の信頼
性を向上させることができるという長所を有する。
According to the third aspect of the present invention, since the root gap is intentionally set to be large to improve the penetration of the groove, the T-joint welding is performed using the conventional groove. Even in this case, the upper plate, the lower plate, and the side wall can be reliably welded. Therefore, there is an advantage that the reliability of the welded portion can be improved at low cost by the conventional method.

【0056】請求項4の本発明によれば、レ形開先を用
いてT継手溶接を行うブームにおいて最も強度を必要と
する部位を効果的に補強することができる。
According to the fourth aspect of the present invention, it is possible to effectively reinforce a portion requiring the most strength in a boom for performing T-joint welding using a groove.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明に係る油圧ショベルのブーム構造を示す
正面図である。
FIG. 1 is a front view showing a boom structure of a hydraulic shovel according to the present invention.

【図2】図1のB−B断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along line BB of FIG.

【図3】図1のセンターボス部の拡大図である。FIG. 3 is an enlarged view of a center boss of FIG. 1;

【図4】図2のT字継手溶接部W5の溶接方法を示す断
面図である。
FIG. 4 is a cross-sectional view showing a welding method of a T-joint weld portion W5 in FIG.

【図5】図4の溶接結果を示す断面図である。FIG. 5 is a sectional view showing a welding result of FIG. 4;

【図6】J形開先を成形加工する多関節ロボットの斜視
図である。
FIG. 6 is a perspective view of an articulated robot that forms a J-shaped groove.

【図7】図7(a)は上板に生じる応力分布図であり、
図7(b)は下板に生じる応力分布図である。
FIG. 7A is a stress distribution diagram generated on the upper plate,
FIG. 7B is a diagram showing the distribution of stress generated in the lower plate.

【図8】T字継手溶接部W5の他の溶接方法を示す断面
図である。
FIG. 8 is a cross-sectional view illustrating another welding method of the T-joint welding portion W5.

【図9】従来のフロントアタッチメントの構成を示す説
明図である。
FIG. 9 is an explanatory view showing a configuration of a conventional front attachment.

【図10】図9に示すブームの拡大図である。FIG. 10 is an enlarged view of the boom shown in FIG.

【図11】図10のA−A断面図である。11 is a sectional view taken along line AA of FIG.

【図12】図11のT字継手溶接部W1の溶接方法を示
す断面図である。
FIG. 12 is a cross-sectional view showing a welding method of the T-joint weld portion W1 of FIG.

【図13】図12の溶接方法による溶接結果を示す断面
図である。
FIG. 13 is a sectional view showing a welding result by the welding method of FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 ブーム 2 上板 2a 上板湾曲部 3 下板 3a 下板湾曲部 4 側板 4a,4b J形開先 4c 開先面 5 側板 8 センターボス部 Reference Signs List 1 boom 2 upper plate 2a upper plate curved portion 3 lower plate 3a lower plate curved portion 4 side plates 4a, 4b J-shaped groove 4c groove surface 5 side plate 8 center boss portion

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 吉川 修司 広島市安佐南区祇園3丁目12番4号 油谷 重工株式会社内 Fターム(参考) 4E081 YB01 YB10 YX02 YX08 YY12 YY14  ────────────────────────────────────────────────── ─── Continuing on the front page (72) Inventor Shuji Yoshikawa 3-12-4 Gion, Asaminami-ku, Hiroshima City F-term in Aburaya Heavy Industries, Ltd. (reference) 4E081 YB01 YB10 YX02 YX08 YY12 YY14

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 上板と下板と側板とを断面箱形に組み合
わせ、各板の接続部分を溶接することによって長手方向
にへの字状に湾曲するブームを形成する油圧ショベルの
ブーム構造において、 前記ブーム湾曲部における前記側板上縁部及び前記側板
下縁部の少なくともいずれか一方にJ形開先を成形加工
し、前記側板に対してT継手溶接を行なうことを特徴と
する油圧ショベルのブーム構造。
1. A boom structure of a hydraulic excavator in which an upper plate, a lower plate, and a side plate are combined in a box shape in cross section, and a connecting portion of each plate is welded to form a boom that is curved in a longitudinal direction. A hydraulic excavator characterized in that at least one of the upper edge of the side plate and the lower edge of the side plate in the boom bending portion is formed with a J-shaped groove, and T-joint welding is performed on the side plate. Boom structure.
【請求項2】 前記ブーム湾曲部において最も大きな荷
重が作用する部位に対応して前記J形開先を形成してな
る請求項1記載の油圧ショベルのブーム構造。
2. The boom structure of a hydraulic shovel according to claim 1, wherein the J-shaped groove is formed corresponding to a portion of the boom bending portion where the largest load acts.
【請求項3】 上板と下板とレ形開先を有する側板とを
断面箱形に組み合わせ、各板の接続部分を溶接すること
によって長手方向にへの字状に湾曲するブームを形成す
る油圧ショベルのブーム構造において、 前記ブーム湾曲部における前記側板と前記上板との継手
部分及び前記側板と前記下板との継手部分の少なくとも
いずれか一方においてルートフェイスの厚さを1.2〜3.0
mm、且つルートギャップを0.3〜0.6mmに設定してT継手
溶接を行うことを特徴とする油圧ショベルのブーム構
造。
3. A boom which is bent in a longitudinally-shaped shape by combining an upper plate, a lower plate, and a side plate having a groove-shaped groove in a box-shaped cross-section and welding a connecting portion of each plate. In the boom structure of the hydraulic excavator, the thickness of the root face is set to 1.2 to 3.0 in at least one of the joint portion between the side plate and the upper plate and the joint portion between the side plate and the lower plate in the boom bending portion.
A boom structure for a hydraulic shovel, wherein T-joint welding is performed by setting the root gap to 0.3 to 0.6 mm.
【請求項4】 前記ブーム湾曲部において最も大きな荷
重が作用する部位について前記ルートギャップを0.3〜
0.6mmに設定する請求項3記載の油圧ショベルのブーム
構造。
4. The root gap is set at 0.3 to about a portion of the boom bending portion where the largest load is applied.
The boom structure of a hydraulic shovel according to claim 3, wherein the boom structure is set to 0.6 mm.
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