JP2000168662A - 自転車用ｖ型フレ―ムおよびそのデザイン異形補強パイプの製造方法 - Google Patents
自転車用ｖ型フレ―ムおよびそのデザイン異形補強パイプの製造方法Info
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- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 title claims abstract description 41
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims abstract description 10
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- 230000000694 effects Effects 0.000 claims abstract description 10
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- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 2
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
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- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 この発明は、秀でたデザイン性を持つデザイ
ン異形補強パイプを安価に製造し、この部材でフレーム
を補強して強度的にもしっかりした剛性を発揮すると共
に、Ｖ型デザインとマッチして商品価値を高め、満足し
て使用ができる自転車用Ｖ型フレームを提供しようとす
るものである。 【解決手段】 前端にヘッドパイプを接続したメインパ
イプを、ハンガーラグを介して立てパイプに接続し、前
半部の側面形状をＶ字形を設け、後半部を立てパイプの
背後にハンガーラグからチェンステーを接続し、また立
てパイプからバックホークを接続し、そのチエンステー
とバックホークをエンドにより三角形に接続してなる自
転車用Ｖ型フレームにおいて、ハンガーラグの上方のメ
インパイプと立てパイプとに前端と後端、上半と下半の
形状が相違し、美的効果を奏するデザイン異形補強パイ
プを差渡し、溶着してなる。
ン異形補強パイプを安価に製造し、この部材でフレーム
を補強して強度的にもしっかりした剛性を発揮すると共
に、Ｖ型デザインとマッチして商品価値を高め、満足し
て使用ができる自転車用Ｖ型フレームを提供しようとす
るものである。 【解決手段】 前端にヘッドパイプを接続したメインパ
イプを、ハンガーラグを介して立てパイプに接続し、前
半部の側面形状をＶ字形を設け、後半部を立てパイプの
背後にハンガーラグからチェンステーを接続し、また立
てパイプからバックホークを接続し、そのチエンステー
とバックホークをエンドにより三角形に接続してなる自
転車用Ｖ型フレームにおいて、ハンガーラグの上方のメ
インパイプと立てパイプとに前端と後端、上半と下半の
形状が相違し、美的効果を奏するデザイン異形補強パイ
プを差渡し、溶着してなる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、自転車用Ｖ型フ
レームおよびその製造方法に関する。
レームおよびその製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、自転車用Ｖ型フレームは、その形
状から強度面において剛性が不足するものである。この
強度不足を補うために補助用パイプ、板材を取付けてい
る。
状から強度面において剛性が不足するものである。この
強度不足を補うために補助用パイプ、板材を取付けてい
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】前記、従来の項で述べ
たように、強度不足を補うために補助用パイプ、板材を
取付けているが、デザインを損ないせっかくのＶ型フレ
ームの良い点を生かしていない。
たように、強度不足を補うために補助用パイプ、板材を
取付けているが、デザインを損ないせっかくのＶ型フレ
ームの良い点を生かしていない。
【０００４】この発明は秀でたデザイン性を持つデザイ
ン異形補強パイプを安価に製造し、この部材でフレーム
を補強して強度的にもしっかりした剛性を発揮すると共
に、Ｖ型デザインとマッチして商品価値を高め、満足し
て使用ができる自転車用Ｖ型フレームを提供しようとす
るものである。
ン異形補強パイプを安価に製造し、この部材でフレーム
を補強して強度的にもしっかりした剛性を発揮すると共
に、Ｖ型デザインとマッチして商品価値を高め、満足し
て使用ができる自転車用Ｖ型フレームを提供しようとす
るものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前端にヘッドパイプを接
続したメインパイプを、ハンガーラグを介して立てパイ
プに接続し、前半部の側面形状をＶ字形に設け、後半部
を立てパイプの背後にハンガーラグからチェンステーを
接続し、また立てパイプからバックホークを接続し、そ
のチエンステーとバックホークをエンドにより三角形に
接続してなる自転車用Ｖ型フレームにおいて、ハンガー
ラグの上方のメインパイプと立てパイプとに、上半と下
半の形状が相違して美的効果を奏するデザイン異形補強
パイプを差渡し、溶着してなることを特徴とする自転車
用Ｖ型フレームにある。
続したメインパイプを、ハンガーラグを介して立てパイ
プに接続し、前半部の側面形状をＶ字形に設け、後半部
を立てパイプの背後にハンガーラグからチェンステーを
接続し、また立てパイプからバックホークを接続し、そ
のチエンステーとバックホークをエンドにより三角形に
接続してなる自転車用Ｖ型フレームにおいて、ハンガー
ラグの上方のメインパイプと立てパイプとに、上半と下
半の形状が相違して美的効果を奏するデザイン異形補強
パイプを差渡し、溶着してなることを特徴とする自転車
用Ｖ型フレームにある。
【０００６】ハンガーラグの上方のメインパイプと立て
パイプとに差渡し、溶着する前記デザイン異形補強パイ
プは、その横断面を、上半を半丸形に形成し、その下半
をパイプ半径より上下方向の側面幅が所要幅長く、Ｖ字
形に対応して先端を一体に接続し前記デザイン異形補強
パイプは、その横断面を、上半を半丸形に形成し、その
下半をパイプ半径より上下方向の側面幅が所要幅長く、
Ｖ字形に対応して先端を一体に接続してもよいものであ
る。
パイプとに差渡し、溶着する前記デザイン異形補強パイ
プは、その横断面を、上半を半丸形に形成し、その下半
をパイプ半径より上下方向の側面幅が所要幅長く、Ｖ字
形に対応して先端を一体に接続し前記デザイン異形補強
パイプは、その横断面を、上半を半丸形に形成し、その
下半をパイプ半径より上下方向の側面幅が所要幅長く、
Ｖ字形に対応して先端を一体に接続してもよいものであ
る。
【０００７】ハンガーラグの上方のメインパイプと立て
パイプとに差渡し、溶着する前記デザイン異形補強パイ
プは、メインパイプに連接する前端部を外側に拡大して
大径に形成すると共に、下半を中心にフレアを外側に形
成してリブ効果と連接面形状を大きくし、反対の立てパ
イプに連接する後端部へ絞り込んで小径に形成すると共
に、後端部の所要長を外側へ湾曲するフレアを形成し、
強度を増加し、かつ連接面を拡大し、ろう付け等溶着を
容易にし、さらに、美的効果を奏するようにしてもよい
ものである。
パイプとに差渡し、溶着する前記デザイン異形補強パイ
プは、メインパイプに連接する前端部を外側に拡大して
大径に形成すると共に、下半を中心にフレアを外側に形
成してリブ効果と連接面形状を大きくし、反対の立てパ
イプに連接する後端部へ絞り込んで小径に形成すると共
に、後端部の所要長を外側へ湾曲するフレアを形成し、
強度を増加し、かつ連接面を拡大し、ろう付け等溶着を
容易にし、さらに、美的効果を奏するようにしてもよい
ものである。
【０００８】所要厚の平鋼板をプレス機により打ち抜
き、デザイン異形補強パイプ用部材を設け、このデザイ
ン異形補強パイプ用部材をプレス機によりプレスしてカ
ーリングを所要回行って順次浅いカーブから深いカーブ
へと進め、最終的に上半を半丸形に形成し、反対の下半
をパイプ半径より側面幅が所要幅長く、Ｖ字形に対応し
て先端を連接したパイプ状に形成し、その先端縁を溶接
し、強度的に一体化し、その前端部をメインパイプに、
後端部を立てパイプに適合して沿うようにカットするこ
とを特徴とする自転車用Ｖ型フレームのデザイン異形補
強パイプの製造方法にある。
き、デザイン異形補強パイプ用部材を設け、このデザイ
ン異形補強パイプ用部材をプレス機によりプレスしてカ
ーリングを所要回行って順次浅いカーブから深いカーブ
へと進め、最終的に上半を半丸形に形成し、反対の下半
をパイプ半径より側面幅が所要幅長く、Ｖ字形に対応し
て先端を連接したパイプ状に形成し、その先端縁を溶接
し、強度的に一体化し、その前端部をメインパイプに、
後端部を立てパイプに適合して沿うようにカットするこ
とを特徴とする自転車用Ｖ型フレームのデザイン異形補
強パイプの製造方法にある。
【０００９】所要厚の平鋼板をプレス機により打ち抜
き、デザイン異形補強パイプ用部材を設け、このデザイ
ン異形補強パイプ用部材をプレス機によりプレスしてカ
ーリングを所要回行って順次浅いカーブから深いカーブ
へと進め、最終的に上半を半丸形に形成し、反対の下半
をパイプ半径より側面幅が所要幅長く、Ｖ字形に対応し
て先端を連接したパイプ状に形成し、その先端縁を溶接
し、強度的に一体化し、その溶接の後に、前端部と後端
部に外開きのフレア加工をし、その後、前端と後端をメ
インパイプと立てパイプに適合して沿うようにカットし
て自転車用Ｖ型フレームのデザイン異形補強パイプの製
造をしてもよいものである。
き、デザイン異形補強パイプ用部材を設け、このデザイ
ン異形補強パイプ用部材をプレス機によりプレスしてカ
ーリングを所要回行って順次浅いカーブから深いカーブ
へと進め、最終的に上半を半丸形に形成し、反対の下半
をパイプ半径より側面幅が所要幅長く、Ｖ字形に対応し
て先端を連接したパイプ状に形成し、その先端縁を溶接
し、強度的に一体化し、その溶接の後に、前端部と後端
部に外開きのフレア加工をし、その後、前端と後端をメ
インパイプと立てパイプに適合して沿うようにカットし
て自転車用Ｖ型フレームのデザイン異形補強パイプの製
造をしてもよいものである。
【００１０】
【発明の実施の形態】前端にヘッドパイプを接続したメ
インパイプを、ハンガーラグを介して立てパイプに接続
し、前半部の側面形状をＶ字形を設け、後半部を立てパ
イプの背後にハンガーラグからチェンステーを接続し、
また立てパイプからバックホークを接続し、そのチエン
ステーとバックホークをエンドにより三角形に接続して
なる自転車用Ｖ型フレームにおいて、ハンガーラグの上
方のメインパイプと立てパイプとに前端と後端に、その
横断面が、上半を半丸形に形成し、下半をパイプ半径よ
り上下方向の側面幅が所要幅長く、Ｖ字形に対応して先
端を一体に接続し、上半と下半の形状が相違し美的効果
を奏するデザイン異形補強パイプを差渡し、溶着してな
ることを特徴とする自転車用Ｖ型フレーム。
インパイプを、ハンガーラグを介して立てパイプに接続
し、前半部の側面形状をＶ字形を設け、後半部を立てパ
イプの背後にハンガーラグからチェンステーを接続し、
また立てパイプからバックホークを接続し、そのチエン
ステーとバックホークをエンドにより三角形に接続して
なる自転車用Ｖ型フレームにおいて、ハンガーラグの上
方のメインパイプと立てパイプとに前端と後端に、その
横断面が、上半を半丸形に形成し、下半をパイプ半径よ
り上下方向の側面幅が所要幅長く、Ｖ字形に対応して先
端を一体に接続し、上半と下半の形状が相違し美的効果
を奏するデザイン異形補強パイプを差渡し、溶着してな
ることを特徴とする自転車用Ｖ型フレーム。
【００１１】
【実施例】この発明の自転車用Ｖ型フレームについて、
図面に示す実施例により説明すると、１はこの発明の自
転車用Ｖ型フレームであって、前端にヘッドパイプ２を
接続したメインパイプ３を、ハンガーラグ４を介して立
てパイプ５に接続し、Ｖ字形を構成し、立てパイプ５の
背後にハンガーラグ４からチェンステー６を接続し、ま
た立てパイプ５からバックホーク７を接続し、そのチエ
ンステー６とバックホーク７をエンド８により三角形に
接続している。
図面に示す実施例により説明すると、１はこの発明の自
転車用Ｖ型フレームであって、前端にヘッドパイプ２を
接続したメインパイプ３を、ハンガーラグ４を介して立
てパイプ５に接続し、Ｖ字形を構成し、立てパイプ５の
背後にハンガーラグ４からチェンステー６を接続し、ま
た立てパイプ５からバックホーク７を接続し、そのチエ
ンステー６とバックホーク７をエンド８により三角形に
接続している。
【００１２】前記ハンガーラグ４の上方のメインパイプ
３と立てパイプ５とにデザイン異形補強パイプ９を差渡
し、このデザイン異形補強パイプ９の前後端をメインパ
イプ３と立てパイプ５に溶着してなるものである。
３と立てパイプ５とにデザイン異形補強パイプ９を差渡
し、このデザイン異形補強パイプ９の前後端をメインパ
イプ３と立てパイプ５に溶着してなるものである。
【００１３】前記デザイン異形補強パイプ９は、その横
断面を、上半を半丸形に形成し、その下半をパイプ半径
より側面幅が所要幅長く、Ｖ字形に対応して先端を連接
している。
断面を、上半を半丸形に形成し、その下半をパイプ半径
より側面幅が所要幅長く、Ｖ字形に対応して先端を連接
している。
【００１４】前記デザイン異形補強パイプ９は、さら
に、メインパイプ３に連接する前端面を外側に拡大し
て、大径に形成し、さらに下半を中心に前端フレア１０
を外側に形成して連接面形状を大きくして、同じく、立
てパイプ５に連接する後端部を絞り込んで略細い形状に
形成すると共に、後端に外側へ湾曲する後端フレア１１
を全周に形成し、全体の強度を増加し、かつ連接面を拡
大し、ろう付け等溶着を容易にし、さらに、前端と後
端、上半と下半の形状を変え、美的効果を奏するように
したものである。
に、メインパイプ３に連接する前端面を外側に拡大し
て、大径に形成し、さらに下半を中心に前端フレア１０
を外側に形成して連接面形状を大きくして、同じく、立
てパイプ５に連接する後端部を絞り込んで略細い形状に
形成すると共に、後端に外側へ湾曲する後端フレア１１
を全周に形成し、全体の強度を増加し、かつ連接面を拡
大し、ろう付け等溶着を容易にし、さらに、前端と後
端、上半と下半の形状を変え、美的効果を奏するように
したものである。
【００１５】前記デザイン異形補強パイプ９を安価に大
量に製造するには、図７に示すように、所要厚の平鋼板
１２をプレス機により打ち抜き、デザイン異形補強パイ
プ用部材１３を設ける。
量に製造するには、図７に示すように、所要厚の平鋼板
１２をプレス機により打ち抜き、デザイン異形補強パイ
プ用部材１３を設ける。
【００１６】前記デザイン異形補強パイプ用部材１３を
プレス機によりプレスして図８に示すようにカーリング
を行う。このカーリングは図示のように一度ではなく、
順次浅い物から深いものへと数回プレスして行うもので
ある。
プレス機によりプレスして図８に示すようにカーリング
を行う。このカーリングは図示のように一度ではなく、
順次浅い物から深いものへと数回プレスして行うもので
ある。
【００１７】そして、前述のように、数回プレスしてカ
ーリングを行うと、図９に示すように、上半を半丸形に
形成し、その下半をパイプ半径より側面幅が所要幅長
く、Ｖ字形に対応して先端を連接した形状に形成され
る。
ーリングを行うと、図９に示すように、上半を半丸形に
形成し、その下半をパイプ半径より側面幅が所要幅長
く、Ｖ字形に対応して先端を連接した形状に形成され
る。
【００１８】かくして、その先端縁を図１０に示すよう
に、ＴＩＧ溶接１４を行い、強度的に一体化する。
に、ＴＩＧ溶接１４を行い、強度的に一体化する。
【００１９】このＴＩＧ溶接１４の後に、前端部をメイ
ンパイプ３に、後端部を立てパイプ５に適合して沿うよ
うに前端の余分部分１５と後端の余分部分１６をカット
する。そして仕上げ加工を行う。
ンパイプ３に、後端部を立てパイプ５に適合して沿うよ
うに前端の余分部分１５と後端の余分部分１６をカット
する。そして仕上げ加工を行う。
【００２０】前記このＴＩＧ溶接１４の後に、前端部と
後端部に、図１１に示すように、外開きの前端フレア１
０と後端フレア１１を加工し、それからメインパイプ３
と立てパイプ５に適合して沿うように前端の余分部分１
５ａと後端の余分部分１６ａをカットし、仕上げ加工を
行っても良いものである。
後端部に、図１１に示すように、外開きの前端フレア１
０と後端フレア１１を加工し、それからメインパイプ３
と立てパイプ５に適合して沿うように前端の余分部分１
５ａと後端の余分部分１６ａをカットし、仕上げ加工を
行っても良いものである。
【００２１】
【発明の効果】この発明は以上のようになるから、秀で
たデザイン性を持つデザイン異形補強パイプを安価に製
造することができ、このデザイン異形補強パイプでフレ
ームを補強して強度的にしっかりした剛性を発揮すると
共に、Ｖ型デザインとマッチして商品価値を高め、満足
して使用ができる自転車用Ｖ型フレームを提供すること
ができる。
たデザイン性を持つデザイン異形補強パイプを安価に製
造することができ、このデザイン異形補強パイプでフレ
ームを補強して強度的にしっかりした剛性を発揮すると
共に、Ｖ型デザインとマッチして商品価値を高め、満足
して使用ができる自転車用Ｖ型フレームを提供すること
ができる。
【図１】この発明の自転車用Ｖ型フレームの全体側面図
である。
である。
【図２】その要部であるデザイン異形補強パイプの拡大
側面図である。
側面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線に沿う中央部の横断面図であ
る。
る。
【図４】図２のＢ−Ｂ線に沿う前端部の横断面図であ
る。
る。
【図５】図２のＣ−Ｃ線に沿う後端部の横断面図であ
る。
る。
【図６】このデザイン異形補強パイプの前端部および後
端部の形状を示す縦断面図である。
端部の形状を示す縦断面図である。
【図７】この発明の自転車用Ｖ型フレームのデザイン異
形補強パイプの製造工程で、平鋼板をカットしてデザイ
ン異形補強パイプ用部材を製造する第１工程を示す平面
図である。
形補強パイプの製造工程で、平鋼板をカットしてデザイ
ン異形補強パイプ用部材を製造する第１工程を示す平面
図である。
【図８】つぎに行われるカーリング工程の一工程を示す
横断面図である。
横断面図である。
【図９】同じく、カーリング工程により成形された最終
段階の成形状態を示す断面図である。
段階の成形状態を示す断面図である。
【図１０】デザイン異形補強パイプ用部材の先端をＴＩ
Ｇ溶接をする工程を示す側面図である。
Ｇ溶接をする工程を示す側面図である。
【図１１】同じく、そのデザイン異形補強パイプ用部材
の前端部および後端部に外開きフレアの加工を施した状
態を示す側面図である。
の前端部および後端部に外開きフレアの加工を施した状
態を示す側面図である。
【図１２】同じく、そのフレア加工を施した前端部およ
び後端部を、夫々対応するインパイプと縦パイプとに適
合した形状にカットする工程を示す側面図である。
び後端部を、夫々対応するインパイプと縦パイプとに適
合した形状にカットする工程を示す側面図である。
１ 自転車用Ｖ型フレーム ２ ヘッドパイプ ３ メインパイプ ４ ハンガーラグ ５ 立てパイプ ６ チェンステー ７ バックホーク ８ エンド ９ デザイン異形補強パイプ １０ 前端フレア １１ 後端フレア １２ 平鋼板 １３ 異形補強パイプ用部材 １４ ＴＩＧ溶接 １５ 前端の余分部分 １５ａ 前端の余分部分 １６ 後端の余分部分 １６ａ 後端の余分部分
Claims (5)
- 【請求項１】 前端にヘッドパイプを接続したメインパ
イプを、ハンガーラグを介して立てパイプに接続し、前
半部の側面形状をＶ字形に設け、後半部を立てパイプの
背後にハンガーラグからチェンステーを接続し、また立
てパイプからバックホークを接続し、そのチエンステー
とバックホークをエンドにより三角形に接続してなる自
転車用Ｖ型フレームにおいて、ハンガーラグの上方のメ
インパイプと立てパイプとに、上半と下半の形状が相違
して美的効果を奏するデザイン異形補強パイプを差渡
し、溶着してなることを特徴とする自転車用Ｖ型フレー
ム。 - 【請求項２】 ハンガーラグの上方のメインパイプと立
てパイプとに差渡し、溶着するデザイン異形補強パイプ
は、その横断面を、上半を半丸形に形成し、その下半を
パイプ半径より上下方向の側面幅が所要幅長く、Ｖ字形
に対応して先端を一体に接続してなることを特徴とする
請求項１記載の自転車用Ｖ型フレーム。 - 【請求項３】 ハンガーラグの上方のメインパイプと立
てパイプとに差渡し、溶着するデザイン異形補強パイプ
は、メインパイプに連接する前端部を外側に拡大して大
径に形成すると共に、下半を中心にフレアを外側に形成
してリブ効果と連接面形状を大きくし、反対の立てパイ
プに連接する後端部へ絞り込んで小径に形成すると共
に、後端部の所要長を外側へ湾曲するフレアを形成し、
強度を増加し、かつ連接面を拡大し、ろう付け等溶着を
容易にし、さらに、美的効果を奏するようにしたことを
特徴とする請求項１または請求項２記載の自転車用Ｖ型
フレーム。 - 【請求項４】 所要厚の平鋼板をプレス機により打ち抜
き、デザイン異形補強パイプ用部材を設け、このデザイ
ン異形補強パイプ用部材をプレス機によりプレスしてカ
ーリングを所要回行って順次浅いカーブから深いカーブ
へと進め、最終的に上半を半丸形に形成し、反対の下半
をパイプ半径より側面幅が所要幅長く、Ｖ字形に対応し
て先端を連接したパイプ状に形成し、その先端縁を溶接
し、強度的に一体化し、その前端部をメインパイプに、
後端部を立てパイプに適合して沿うようにカットするこ
とを特徴とする自転車用Ｖ型フレームのデザイン異形補
強パイプの製造方法。 - 【請求項５】 所要厚の平鋼板をプレス機により打ち抜
き、デザイン異形補強パイプ用部材を設け、このデザイ
ン異形補強パイプ用部材をプレス機によりプレスしてカ
ーリングを所要回行って順次浅いカーブから深いカーブ
へと進め、最終的に上半を半丸形に形成し、反対の下半
をパイプ半径より側面幅が所要幅長く、Ｖ字形に対応し
て先端を連接したパイプ状に形成し、その先端縁を溶接
し、強度的に一体化し、その溶接の後に、前端部と後端
部に外開きのフレア加工をし、その後、前端と後端をメ
インパイプと立てパイプに適合して沿うようにカットす
ることを特徴とする自転車用Ｖ型フレームのデザイン異
形補強パイプの製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000023136A JP2000168662A (ja) | 2000-01-01 | 2000-01-31 | 自転車用ｖ型フレ―ムおよびそのデザイン異形補強パイプの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000023136A JP2000168662A (ja) | 2000-01-01 | 2000-01-31 | 自転車用ｖ型フレ―ムおよびそのデザイン異形補強パイプの製造方法 |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP08137510A Division JP3077021B2 (ja) | 1996-05-08 | 1996-05-08 | 自転車用ｖ型フレームおよびその異形補強パイプの製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000168662A true JP2000168662A (ja) | 2000-06-20 |
Family
ID=18549338
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000023136A Pending JP2000168662A (ja) | 2000-01-01 | 2000-01-31 | 自転車用ｖ型フレ―ムおよびそのデザイン異形補強パイプの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000168662A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102006007862A1 (de) * | 2006-02-17 | 2007-10-11 | Logisch! Consulting Gmbh | Rahmen für ein durch Muskelkraft antreibbares Fahrzeug sowie zu dessen Herstellung bestimmte Rahmenkomponenten |
| CN101913402A (zh) * | 2010-08-06 | 2010-12-15 | 太仓市车中宝休闲用品有限公司 | 适合各年龄娱乐的自行车 |
-
2000
- 2000-01-31 JP JP2000023136A patent/JP2000168662A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102006007862A1 (de) * | 2006-02-17 | 2007-10-11 | Logisch! Consulting Gmbh | Rahmen für ein durch Muskelkraft antreibbares Fahrzeug sowie zu dessen Herstellung bestimmte Rahmenkomponenten |
| CN101913402A (zh) * | 2010-08-06 | 2010-12-15 | 太仓市车中宝休闲用品有限公司 | 适合各年龄娱乐的自行车 |
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