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JP2000062558A - 頭支え - Google Patents

頭支え

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JP2000062558A
JP2000062558A JP11247810A JP24781099A JP2000062558A JP 2000062558 A JP2000062558 A JP 2000062558A JP 11247810 A JP11247810 A JP 11247810A JP 24781099 A JP24781099 A JP 24781099A JP 2000062558 A JP2000062558 A JP 2000062558A
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head
support
head cushion
cushion
pin
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JP11247810A
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Vinh-Khuong Dinh
フイン−クーオング・デイン
Vasilios Orizaris
フアシリオス・オリザリス
Frank Rauscher
フランク・ラウシエル
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Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
DaimlerChrysler AG
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Publication date
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    • B60N2/80—Head-rests
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    • B60N2002/0208—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable characterised by the seat or seat part turning about or moving along a non-standard, particular axis, i.e. an axis different from the axis characterising the conventional movement the seat or seat part turning about or moving along an inclined axis

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Abstract

(57)【要約】 【課題】 車両座席のための頭支えにおいて保持装置を
構造的に簡単化する。 【解決手段】 本発明は、頭クッション、及び頭クッシ
ョンを揺動可能に背もたれに固定する保持装置が設けら
れており、この保持装置が、頭クッションをその使用位
置からそれより下にある不動作又は不使用位置に、及び
その逆に揺動可能なように形成されている、座席寄掛か
り部又は背もたれを有する車両座席のための頭支えに関
する。保持装置を構造的に及び製造技術的に簡単化する
ために、頭クッション（１１）及び保持装置（１２）
は、背もたれ前面（１０１）に対して横向きに整列され
た回転軸線（１３）を介して、互いに結合されており、
この回転軸線は、中心を外れたところにおいて頭クッシ
ョン（１１）の対称平面を通っている。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、頭クッション、及
び頭クッションを揺動可能に背もたれに固定する保持装
置が設けられており、この保持装置が、頭クッションを
使用位置からそれより下にある不動作又は不使用位置
に、及びその逆に揺動可能なように形成されている、座
席寄掛かり部又は背もたれを有する車両座席のための頭
支えに関する。
【０００２】
【従来の技術】後部座席のために構想されたこのような
公知の頭支えにおいて（ドイツ連邦共和国特許出願公開
第４４１１４７１号明細書）、折畳み機構として形成さ
れた保持装置は、支持板を有し、この支持板上に、後部
座席の背もたれの直後における車体の帽子掛けが取付け
られている。支持板に取付けられた保持部において、水
平に整列された揺動軸線が回転可能に支持されており、
かつ揺動軸線上に、２つの支持台が回らないように配置
されており、これらの支持台は、横棒によって互いに結
合されており、かつ頭クッションを支持する２つの保持
金具のためにそれぞれ１つの収容部を有する。頭クッシ
ョンの機械的な揺動によって、これは、背もたれの上側
縁の上におけるその使用位置に移行し、かつここにおい
て自動的にロックされる。上方揺動の際に、戻しばねが
緊張され、かつ使用位置におけるロックによって緊張し
て保持される。ロック解除は、気圧外し部材を介して遠
隔操作によって行われ、その後、頭クッションは、戻し
ばねによって不使用又は不動作位置に下方揺動され、こ
の位置において背もたれ上側縁の下にあり、かつ後方へ
の運転者の視界を妨げない。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、初め
に述べたような頭支えにおいて、保持装置を構造的に簡
単化することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明によればこの課題
は、次のようにして解決される。すなわち頭クッション
及び保持装置が、背もたれ前面に対して横向きに、なる
べく直角に整列された回転軸線を介して、互いに結合さ
れており、この回転軸線が、中心を外れたところにおい
て頭クッションの対称平面を通っている。
【０００５】本発明による頭支えは、次のような利点を
有する。すなわち製造技術的に手間のかかる折畳み機構
の代わりに、きわめて簡単な回転機構が、レベルの高い
使用位置及びレベルの低い不使用位置への頭クッション
の運搬を可能にし、その際、一方において低いところに
ある不使用位置において頭クッションが、後方への運転
者の自由な眺めを妨害せず、かつ他方において高いとこ
ろに置かれた使用位置において法的に規定された最小高
さ寸法が維持されることが保証されている。加えて本発
明による回転機構は、構造的に小さく、かつ背もたれ自
体に容易に取付けることができ、かつここにおいて簡単
に隠すことができる。したがって回転機構は、−公知の
折畳み機構のように−、背もたれの後における車体にお
ける追加的な組込み場所を必要とせず、かつそれにより
前部座席及びとくに例えば公知の折畳み機構によって必
要な帽子掛けが存在しないステーションワゴンにおける
後部座席における利用にも適している。
【０００６】本発明の有利な構成及び変形を含む本発明
による頭支えの有利な構成は、その他の特許請求の範囲
から明らかである。
【０００７】本発明の有利な構成によれば、保持装置
は、揺動軸線に対して同軸的なつぼ軸線を備えた支持つ
ぼを有し、この支持つぼは、頭クッションの裏側に突出
した回転ピンを回転可動に収容している。回転ピンは、
頭クッションの使用位置において下側の頭クッション範
囲に配置されており、かつ頭クッションに固定的に結合
されている。この構造的な処置により、頭クッションと
保持装置との間の本発明による回転可動の結合は、きわ
めて簡単に実現することができる。
【０００８】本発明の有利な構成によれば、支持つぼ
は、支持金具に取付けられており、この支持金具は、背
もたれに統合された案内スリーブ内になるべく高さ調節
可能に収容するために形成されている。この構造的な構
成により、車両座席における頭支えのきわめて迅速かつ
工具のない取り外し及び取付けが可能である。加えて、
とくに体の大きな車両乗客に対する頭支えの追加的な高
さ調節の可能性が開かれる。
【０００９】
【発明の実施の形態】本発明を図面に示した実施例によ
り次に詳細に説明する。
【００１０】図１に長手断面で示された車両座席の座席
寄掛かり部又は背もたれ１０に取付ける頭支えは、頭を
支える頭クッション１１、及び頭クッションを保持する
保持装置１２を有し、この保持装置は、背もたれ１０に
固定されている。その際、保持装置１２は、図１に実線
で示したその使用位置から図１に破線で示したその下に
ある不動作又は不使用位置に、及びその逆に、頭クッシ
ョン１１の揺動を可能にする。使用位置において頭クッ
ション１１は、法的に規定された最小高さにおける種々
の大きさの乗客の頭支持を保証し、かつ不使用位置にお
いて頭クッション１１は、後方への運転者の視界が空い
ているところまで、したがって後退走行の際に頭クッシ
ョン１１が、妨害となって運転者の視野内にあることが
ないところまで、下方に動かされている。
【００１１】頭クッション１１の揺動運動能力は、頭ク
ッション１１と保持装置１２との間の回転軸線１３によ
って可能になり、この回転軸線は、背もたれ前面１０１
に対して横向きに整列されており、かつ頭クッション１
１の対称平面において中心を外れたところに作用する。
詳細に述べれば、そのために保持装置１２は、回転軸線
１３に対して同軸的なつぼ軸線を備えた支持つぼ１４を
有し、この支持つぼは、頭クッション１１の裏側に突出
した回転ピン１５を回転可動に収容している。回転ピン
１５は、使用位置において下側の頭クッション１１の頭
クッション範囲に配置されており、かつ頭クッション１
１に固定的に結合されている。その際、下側頭クッショ
ン範囲において頭クッション１１の裏側は、背もたれ１
０の背もたれ前面１０１に対してほぼ平行にその傾斜面
１６が延びているように、面取りされている。頭クッシ
ョン１１は、４つのフレーム脚１７１−１７４から構成
された支持フレーム１７を有し、この支持フレームは、
回りを囲む被覆クッション１８を備えている。その際、
頭クッション１１の使用位置において下側の横向きに延
びたフレーム支柱１７１を覆う被覆クッション１８の区
間１８１は、垂直方向に、大体において上側のこれに対
して平行なフレーム支柱１７２における被覆クッション
１８の区間１８２より幅広く構成されている。側方の両
方のフレーム支柱１７３、１７４の被覆クッション１８
は、同じに構成されている。頭クッション１１に回転ピ
ン１５を取付けるために、頭クッション１１の使用位置
において下側の横向きに延びたフレーム支柱１７１の中
央に、保持ピン１９が剛体的に取付けられており、この
保持ピンは、支持フレーム１７に対して鈍角をなして後
方に突出している。この保持ピン１９は、回転ピン１５
の同軸的ブラインドホール２０内に差込まれており、か
つここに取付けられている。
【００１２】支持つぼ１４自体は、支持金具２１に剛体
的に取付けられており、この支持金具は、その両方の金
具脚２１１によって、それぞれ案内スリーブ２２内に差
込み可能に形成されている。両方の案内スリーブ２２
は、互いに平行な間隔を置いて、背もたれ１０の上側縁
からこの中に持込まれており、かつここには図示しない
係止機構を備え、この係止機構が、金具脚２１１の種々
の差込み長さにおける案内スリーブ２２内の金具脚２１
１の係止を可能にする。それにより頭支え全体は、背も
たれ１０の上側縁に対して相対的にその間隔を調節する
ことができる。
【００１３】図１に実線で示した頭クッション１１の使
用位置において、回転ピン１５は、支持つぼ１４に取り
外し可能にロックされており、その際、ロック２３は、
その使用位置への頭クッション１１の揺動によって、自
動的に有効になり、かつ手動で及び／又は補助力操作に
よって再び解除可能である。ロック２３は、回転ピン１
５の空いた端面に持込まれた切り欠き２４、及びロック
ばね２５のばね力を受けて切り欠き２４内にはまるロッ
クピン２６からなり、このロックピンは、支持つぼ１４
に軸線方向に可動に保持されている。ロックを外すため
に、通常のように磁石ハウジング２８、励磁コイル２９
及び接極子３０からなる電磁石２７が設けられており、
この電磁石の接極子３０は、ロックピン２６に固定的に
結合されている。その際、ロックばね２５は、磁石ハウ
ジング２８とロックピン２６との間に支持されている。
例えば運転者の場所からトリガすることができる電磁石
２７に電流を流すと、接極子３０は引付けられ、かつロ
ックピン２６は、切り欠き２４から取出されるので、ロ
ック２３は無効になる。
【００１４】その代わりに又は追加的に、支持つぼ１４
に、双腕レバーアームが揺動可能に支持されており、こ
のレバーアームの一方のレバーアーム３１１が、ロック
ピン２６に連結されており、かつその他方のレバーアー
ム３１２に、手動操作するための操作面３１３が形成さ
れている。レバーアーム３１１とロックピン２６との連
結は、ロックピン２６に形成されたカラー３２を介して
行われ、このカラーは、レバーアーム３１１の一方の側
に後からはまり、かつこのカラーの他方の側にロックば
ね２５が支持されている。操作面３１３に例えば指で圧
力を加えると、レバーアーム３１１は、図１において反
時計方向に揺動し、かつカラー３２を介してロックピン
２６を、これが完全に切り欠き２４から出るまで連行す
る。それによりロック２３は、再び外れている。
【００１５】その使用位置からその不使用位置へ頭クッ
ション１１を自動的に戻すために、戻しばね３３が設け
られており、この戻しばねは、その不使用位置から使用
位置への頭クッション１１の移行の際に緊張され、ロッ
ク２３によってその締付け長さで保持される。ロック２
３が外されると、戻しばね３３の戻し力は、頭クッショ
ン１１を再び図１に破線で示した不使用位置に移行す
る。図１の実施例において、戻しばね３３は、回転ピン
上に被せられたコイル又はレバーばね３４として形成さ
れており、このばねの一方のばね端部３４１は、支持つ
ぼ１４に固定され、かつこのばねの他方のばね端部３４
２は、回転ピン１５に固定されている。
【００１６】全保持装置１２は、カバーフード３５によ
って覆われており、このカバーフードは、保持装置１２
を視覚的に隠し、かつそのために視覚的に背もたれ１０
の上側縁範囲に合わされている。その際、カバーフード
３５及び頭クッション１１の寸法、及び頭クッション１
１における回転ピン１３の配置は、頭クッション１１の
下方揺動された不使用位置において、頭クッション１１
のこの時に上側にある下側縁が、大体においてカバー３
５の上側縁と同一面にあるように、互いに同調されてい
る。
【図面の簡単な説明】
【図１】車両座席の断片的に示された背もたれに結合さ
れた頭支えを示す長手断面図である。
【図２】頭クッションの不使用位置における頭支えの前
側斜視図である。
【符号の説明】
１０ 背もたれ １１ 頭クッション １２ 保持装置 １３ 回転軸線 １４ 支持つぼ １５ 回転ピン １６ 傾斜面 １７ 支持フレーム １８ 被覆クッション １９ 保持ピン ２２ 案内スリーブ ２３ ロック ２４ 切り欠き ２５ ロックばね ２６ ロックピン ２７ 電磁石 ３０ 接極子 ３１ レバー ３３ 戻しばね ３４ ばね ３５ カバーフード １０１ 背もたれ前面 １７１ フレーム支柱 １７２ フレーム支柱 ３１１ レバーアーム ３１２ レバーアーム ３４１ ばね端部 ３４２ ばね端部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 フアシリオス・オリザリス ドイツ連邦共和国レニンゲン・アム・プフ アルトル５ (72)発明者 フランク・ラウシエル ドイツ連邦共和国ヴアルドルフフアーズラ ツハ・シエーンブーフシユトラーセ２

Claims (14)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 頭クッション、及び頭クッションを揺動
    可能に背もたれに固定する保持装置が設けられており、
    この保持装置が、頭クッションを使用位置からそれより
    下にある不動作又は不使用位置に、及びその逆に揺動可
    能なように形成されている、座席寄掛かり部又は背もた
    れを有する車両座席のための頭支えにおいて、頭クッシ
    ョン（１１）及び保持装置（１２）が、背もたれ前面
    （１０１）に対して横向きに、なるべく直角に整列され
    た回転軸線（１３）を介して、互いに結合されており、
    この回転軸線が、中心を外れたところにおいて頭クッシ
    ョン（１１）の対称平面を通っていることを特徴とす
    る、頭支え。
  2. 【請求項２】 保持装置（１２）が、回転軸線（１３）
    に対して同軸的なつぼ軸線を備えた支持つぼ（１４）を
    有し、この支持つぼが、頭クッション（１１）の裏側に
    突出した回転ピン（１５）を回転可動に収容しており、
    かつ回転ピン（１５）が、使用位置において下側の頭ク
    ッション（１１）の頭クッション範囲に配置されてお
    り、かつ頭クッション（１１）に固定的に結合されてい
    ることを特徴とする、請求項１に記載の頭支え。
  3. 【請求項３】 頭クッション（１１）の裏側が、回転ピ
    ン（１５）を支持する頭クッション範囲において、背も
    たれ（１０）の上側範囲において背もたれ前面（１０
    １）に対してほぼ平行にその傾斜面（１６）が延びてい
    るように、面取りされていることを特徴とする、請求項
    ２に記載の頭支え。
  4. 【請求項４】 頭クッション（１１）が、回りにクッシ
    ョンを有する支持フレーム（１７）を有し、頭クッショ
    ン（１１）の使用位置において下側の横向きに延びたこ
    の支持フレームのフレーム支柱（１７１）において、回
    転ピン（１５）を回らないように収容する保持ピン（１
    ９）が、支持フレーム（１７）に対して鈍角をなして突
    出していることを特徴とする、請求項１ないし３の１つ
    に記載の頭支え。
  5. 【請求項５】 頭クッション（１１）の使用位置におい
    て下側の横向きに延びたフレーム支柱（１７１）の被覆
    クッション（１８）が、垂直方向に、大体において上側
    のこれに対して平行なフレーム支柱（１７２）のものよ
    り幅広いことを特徴とする、請求項４に記載の頭支え。
  6. 【請求項６】 支持つぼ（１４）が、支持金具（２１）
    に取付けられており、この支持金具が、背もたれ（１
    ０）に統合された案内スリーブ（２２）内になるべく高
    さ調節可能に収容するために形成されていることを特徴
    とする、請求項１ないし５の１つに記載の頭支え。
  7. 【請求項７】 回転ピン（１５）が、頭クッション（１
    １）の使用位置において、支持つぼ（１４）に取り外し
    可能にロックされており、かつロック（２３）が、手動
    で及び／又は補助力操作によって解除可能であり、かつ
    なるべくロック（２３）が、その使用位置への頭クッシ
    ョン（１１）の揺動によって、自動的に有効になること
    を特徴とする、請求項１ないし６の１つに記載の頭支
    え。
  8. 【請求項８】 ロック（２３）が、回転ピン（１５）に
    おける切り欠き（２４）、及びロックばね（２５）のば
    ね力を受けて切り欠き（２４）内にはまるロックピン
    （２６）を有し、このロックピンが、支持つぼ（１４）
    に軸線方向に可動に保持されていることを特徴とする、
    請求項７に記載の頭支え。
  9. 【請求項９】 ロックピン（２６）が、電磁石（２７）
    を励磁した際にロックばね（２５）の力に抗して可動で
    あるように、電磁石（２７）の接極子（３０）に結合さ
    れていることを特徴とする、請求項８に記載の頭支え。
  10. 【請求項１０】 ロックピン（２６）に、双腕レバー
    （３１）の一方のレバーアーム（３１１）が作用し、こ
    のレバーが、他方のレバーアーム（３１２）に圧力を及
    ぼした際にロックばね（２５）の力に抗してロックピン
    （２６）が可動であるように、支持つぼ（１４）に揺動
    可能に固定されていることを特徴とする、請求項８又は
    ９に記載の頭支え。
  11. 【請求項１１】 回転ピン（１５）に戻しばね（３３）
    が作用し、この戻しばねが、その使用位置への頭クッシ
    ョン（１１）の移行の際に緊張され、かつ頭クッション
    （１１）の使用位置において緊張して保持されることを
    特徴とする、請求項７ないし１０の１つに記載の頭支
    え。
  12. 【請求項１２】 戻しばね（３３）が、回転ピン上に被
    せられたコイル又はレバーばね（３４）として形成され
    ており、このばねの一方のばね端部（３４１）が、支持
    つぼ（１４）に固定され、かつこのばねの他方のばね端
    部（３４２）が、回転ピン（１５）に固定されているこ
    とを特徴とする、請求項１１に記載の頭支え。
  13. 【請求項１３】 保持装置（１２）が、なるべく背もた
    れの上側縁範囲に視覚的に合わされたカバーフード（３
    ５）によって隠されていることを特徴とする、請求項１
    ないし１２の１つに記載の頭支え。
  14. 【請求項１４】 頭クッション（１１）の下方揺動され
    た不使用位置において、頭クッション（１１）のこの時
    に上側にある下側縁が、大体においてカバー（３５）の
    上側縁と同一面にあるように、頭クッション（１１）及
    びカバーフード（３５）の寸法、及び頭クッション（１
    １）における回転ピン（１５）の配置が、互いに同調さ
    れていることを特徴とする、請求項１３に記載の頭支
    え。
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DE19835355.3 1998-08-05

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