JP2000041709A - バックル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 部品点数が削減されると共に、ラッチ状態を
確実に維持できるバックルを提供することを課題とす
る。 【解決手段】 タングプレート８０がロックプレート２
０によって係合（ラッチ）されている場合、リターンス
プリング２４に付勢されているカム２２の押え部材７２
がロックプレート２０の受け面５２に当接しているた
め、ラッチ状態が不用意に解除されることはない。ま
た、ラッチ状態を解除する場合には、解除ボタン２６を
押圧することにより、爪７０がＸ１方向に押圧され、カ
ム２２がＢ２方向に回動して、押え部材７２が受け面５
２から離間する。この結果、リターンスプリング２４が
圧縮され、この弾性力によって解除ボタン２６が元位置
に復帰する。このように、リターンスプリング２４がカ
ム２２に対する付勢作用と、解除ボタン２６の元位置に
復帰させる作用を兼用するため、部品点数の削減につな
がる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、シートベルト装置
のウエビングに設けられたタングプレートに係合して、
ウエビングを装着状態に維持するためのバックルに関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来からシートベルト装置において、タ
ングプレートに係合して、ウエビングを装着状態に維持
するためのバックルが用いられている。このバックル
は、カバー部材の内部に、バックル本体と、タングプレ
ートに係合してラッチ状態にするロックプレートと、前
記ロックプレートをラッチ状態から解除する解除ボタ
ン、ラッチ状態が解除された時にタングプレートを弾性
力によって外部に出すイジェクタおよび、ラッチ状態を
維持するためのロックピン等を備えている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】このように構成される
バックルでは、製造工程の簡略化およびコスト削減の点
から部品点数の削減が要望されている。

【０００４】また同時に、バックルに意図せざる力が作
用してもロックプレートのタングプレートに対するラッ
チ状態が解除されないようにする機構も不可欠である。

【０００５】本発明はかかる事実を考慮し、部品点数が
削減されるとともに、ラッチ状態を確実に維持できるバ
ックルを提供することを課題とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明で
は、シートベルト装置においてウエビングの端部に備え
られるタングプレートと係合するバックルであって、所
定位置まで挿入された前記タングプレートに係合するラ
ッチ部材と、前記ラッチ部材に当接して、前記ラッチ部
材の前記タングプレートに対する係合状態を維持させる
ロック部材と、操作されることにより、前記ロック部材
を前記ラッチ部材から離間させる操作部材と、前記操作
部材と前記ロック部材の間に配設され、前記操作部材を
操作前の元位置に付勢すると共に、前記ロック部材を前
記ラッチ部材方向へ付勢するスプリングと、を備えるこ
とを特徴とする。

【０００７】請求項１記載の作用について説明する。

【０００８】このバックルでは、タングプレートが所定
位置まで挿入されることによりラッチ部材が係合してラ
ッチ状態になる。この際、スプリングの弾性力によって
付勢されたロック部材がラッチ部材に当接し、ラッチ部
材を係合状態から変位させないようにロックする。この
結果、ラッチ状態が維持される。タングプレートをバッ
クルから解除する場合には、スプリングの弾性力に抗し
て操作部材を操作することにより、ロック部材がラッチ
部材から離間してラッチ部材のロック状態を解除する。
この結果、ラッチ部材がタングプレートとの係合状態を
解除してタングプレートが外部に解放されると共に、操
作部材はスプリングの弾性力によって元位置に復帰す
る。

【０００９】このように、ロック部材をラッチ部材に当
接させるスプリングと、操作部材を元位置に復帰させる
スプリングを一つのスプリングで兼用させている。した
がって、部品点数が減少して製造工程や組立工程の簡略
化につながる。

【００１０】また、スプリングで付勢されたロック部材
によってラッチ部材をロックしているため、確実にラッ
チ状態が維持される。

【００１１】請求項２に記載の発明では、請求項１記載
の発明において、前記ロック部材は回転自在なカムであ
り、前記操作部材の操作によりロック解除方向に押圧さ
れる第１凸部と、回転中心を挟んで前記第１凸部と略反
対側に形成され、前記スプリングの一端が係合される前
記第２凸部と、を備え、前記カムの重心が前記第２凸部
側に位置することを特徴とする。

【００１２】請求項２記載の発明の作用について説明す
る。

【００１３】このバックルでは、所定位置まで挿入され
たタングプレートに対してラッチ部材が係合した（ラッ
チ状態にした）場合、スプリングに付勢されたロック部
材（カム）が回動し、ロック部材（第２凸部）がラッチ
部材に当接する。この結果、ラッチ部材がロックされ、
ラッチ状態が維持される。

【００１４】ラッチ状態を解除する場合には、操作部材
を操作することにより第１凸部が押圧されて、ロック部
材がロック解除方向に回動する。この結果、ロック部材
がラッチ部材から離間し、ロック状態を解除する。この
結果、ラッチ部材がタングプレートとの係合（ラッチ）
状態を解除する。

【００１５】この際、スプリングの弾性力によって操作
部材が元位置に復帰させられる。

【００１６】このようにしてラッチ状態の実施および解
除が行われるが、ロック解除方向の衝撃力がバックルに
作用した場合、第１凸部と第２凸部が回転中心を挟んで
略反対側に位置しているため、第１凸部と第２凸部に反
対方向（ロック解除方向とその反対方向）の回転モーメ
ントが作用する。しかしながら、ロック部材（カム）の
重心を第２凸部側に位置させているため、ロック解除方
向と反対方向の回転モーメントがロック部材に作用す
る。したがって、衝撃力によってバックルのラッチ状態
（ロック状態）が解除されることなく、確実に維持され
る。

【００１７】

【発明の実施の形態】本発明の実施形態に係るバックル
について、図１〜図６を参照して説明する。

【００１８】バックル１０は、図１に示すように、カバ
ー部材１２、ボデー１４、イジェクタスプリング１６の
弾性力によって後述するタングプレート８０を外部に向
かって付勢するイジェクタ１８、タングプレート８０と
係合してラッチ状態にするロックプレート２０、ロック
プレート２０に当接、離間してラッチ状態を維持、ある
いは解除させるカム２２、カム２２とリターンスプリン
グ２４によって係合され、ラッチ状態の解除時に押圧さ
れる解除ボタン２６から構成されている。

【００１９】カバー部材１２には貫通孔３０が形成され
ており、この貫通孔３０の内部に上記全ての構成要素が
配設される。

【００２０】ボデー１４は、底面１４Ａとその両側に一
体的に形成された一対の側面１４Ｂから構成され、略コ
の字型となっている。このボデー１４は、図２に示すよ
うに、貫通孔３０の一端（矢印Ｘ１方向端部、以下、矢
印Ｘ１方向をＸ１方向という）から挿入されるアンカー
プレート３２と底面１４Ａがリベット継手３４によって
接続されている（図２参照）。この底面１４Ａには、イ
ジェクタ１８用の摺動用孔部３６が形成されている。

【００２１】イジェクタ１８は、上板１８Ａと下板１８
Ｂが双方よりも細い接続部１８Ｃで接続された形状であ
る。したがって、イジェクタ１８の接続部１８Ｃがボデ
ー１４の摺動用孔部３６に挿入されることにより、底面
１４Ａの上側に上板１８Ａ、下側に下板１８Ｂが当接さ
れる。すなわち、イジェクタ１８は摺動用孔部３６の長
手方向（Ｘ方向）に沿って摺動自在に構成される。な
お、イジェクタ１８の背面（Ｘ１方向側）に形成された
突起４０と、摺動用孔部３６のＸ１方向端部に形成され
た突起３８の間には、イジェクタスプリング１６が配設
され、イジェクタ１８を常時矢印Ｘ２方向（以下、Ｘ２
方向という）に付勢している。

【００２２】また、イジェクタ１８には、幅（Ｙ）方向
両端部の上部後方（Ｘ１方向）に、ロックプレート２０
支持用の一対の支持部４２が形成されている。

【００２３】ロックプレート２０は、先端部（Ｘ２方向
端部）において幅方向（Ｙ方向）の中央部分に側面視に
おいて略９０度下向きに曲げられた係止部５０、係止部
５０の幅方向両側には側面視において下向きに凸な円弧
面が形成された一対の受け面５２が形成されている。ま
た、ロックプレート２０は、後端部（Ｘ１方向端部）の
幅（Ｙ）方向両端部に、それぞれ一対の支持板５４、５
６および斜め下方に形成された係合板５８から形成され
ている。

【００２４】ロックプレート２０の支持板５４、５６
は、ボデー１４の両側面１４Ｂに設けられたそれぞれ一
対の凹部６０、６２に挿入され、ここを中心にしてロッ
クプレート２０が矢印Ａ方向（図２、図３参照）に揺動
可能とされている。

【００２５】ロックプレート２０の上部に配設されるカ
ム２２は、孔部６４に挿通されたシャフト６６がボデー
１４の両側面１４Ｂに形成された孔部６８に支持され、
矢印Ｂ方向に回転自在に支持される（図２、図３参
照）。

【００２６】カム２２の上側には、爪７０が形成されて
いる。この爪７０は、ラッチ状態の時に後述する解除ボ
タン２６と係合する。

【００２７】カム２２の下側（Ｂ方向において爪７０と
略１８０°反対側）には、幅（Ｙ）方向の中央にリター
ンスプリング２４の一端が係止されるフック７４と、幅
（Ｙ）方向両側にロックプレート２０の受け面５２と対
応する形状（側面視において円弧状の面）の押え面７２
Ａを有する一対の押え部材７２とが形成されている。な
お、フック７４に一端が係止されたリターンスプリング
２４は、他端が解除ボタン２６の凸部７６（図２、図３
参照）に係止される。

【００２８】解除ボタン２６は、図４に示すように、ボ
デー１４の両側面１４Ｂの上面を摺動する一対の突起２
６Ａを備え、その端部がラッチ時にカム２２の爪７０と
係合する。

【００２９】なお、バックル１０に挿入されるタングプ
レート８０は、先端部（Ｘ１方向端部）にロックプレー
ト２０係合用の係合孔部８２を形成している。

【００３０】このように構成されるバックル１０の動作
説明を行う。

【００３１】タングプレート８０が進入する前のバック
ル１０の状態を図２に示す。

【００３２】この時、イジェクタ１８はイジェクタスプ
リング１６によって常時Ｘ２方向に付勢されているた
め、摺動用孔部３６のＸ２側端部に位置している。した
がって、ロックプレート２０は、図２に示すように、イ
ジェクタ１８の支持部４２を構成する傾斜面によって係
止部５０が支持され、支持板５６の部分を中心にして矢
印Ａ１方向（以下、Ａ１方向という）に回動された状態
となっている。このロックプレート２０は、カム２２の
シャフト６６に当接されている。

【００３３】この状態でタングプレート８０をカバー部
材１２の貫通孔３０のＸ２方向側から挿入する。すなわ
ち、タングプレート８０がイジェクタ１８をＸ１方向に
押圧し、イジェクタスプリング１６を圧縮させつつＸ１
方向に進入する。この際、イジェクタ１８の支持部４２
は、イジェクタ１８のＸ１方向への移動とともにロック
プレート２０の係止部５０から離間する。

【００３４】イジェクタ１８の移動により支持部４２の
先端がロックプレート２０の係合板５８に当接する（図
２、二点鎖線部参照）ことにより、係合板５８がＸ１方
向に押圧される。すなわち、ロックプレート２０に支持
板５６を中心にした反時計回り（矢印Ａ２方向、以下、
Ａ２方向という）のモーメントが発生し、係止部５０が
タングプレート８０の係合孔部８２に挿入される（図３
参照）。

【００３５】ロックプレート２０がＡ２方向に回動する
ことによってカム２２から離間するため、リターンスプ
リング２４によって常時Ｘ１方向に付勢されているカム
２２が、反時計回り（矢印Ｂ１方向、以下、Ｂ１方向と
いう）に回動する。カム２２は、爪７０が解除ボタン２
６の突起２６Ａに当接することによって回転が停止す
る。この結果、図３に示すように、カム２２の押え部材
７２（押え面７２Ａ）がロックプレート２０の受け面５
２に当接して、ロックプレート２０の時計回り（Ａ１方
向）の回動、すなわち、ラッチ状態の解除を防止する。

【００３６】次に、タングプレート８０を抜く場合につ
いて図３および図４を参照して説明する。

【００３７】この場合には、先ず解除ボタン２６をＸ１
方向に押し込む。これにより、解除ボタン２６の突起２
６Ａがカム２２の爪７０を押圧し、リターンスプリング
２４を圧縮させつつカム２２を時計回り（矢印Ｂ２方
向、以下、Ｂ２方向という）に回動させる。すなわち、
ロックプレート２０をロックしていたカム２２の押え部
材７２（押え面７２Ａ）がロックプレート２０の受け面
５２から離間する。

【００３８】ところで、ロックプレート２０には、図５
に示すように、タングプレート８０の係合孔部８２を構
成するＸ１方向端面８０Ａから係止部５０にイジェクタ
スプリング１６によって付与されるＸ１方向の力Ｆが作
用している。この力Ｆは、ロックプレート２０の回転中
心Ｃ（支持部材５６）と作用点を結ぶ径方向成分の力Ｆ
１とこれに直交する成分の力Ｆ２に分解される。この力
Ｆ２によってロックプレート２０は、支持板５６を中心
にしてＡ１方向に回転モーメントが付与されている。

【００３９】したがって、カム２２の押え面７２Ａがロ
ックプレート２０の受け面５２から離間することによ
り、ロックプレート２０がＡ１方向に回動される。この
結果、タングプレート８０の係合孔部８２から係止部５
０が抜き出る。これにより、イジェクタ１８によってＸ
２方向に付勢されていたタングプレート８０がバックル
１０からＸ２方向に解放される。

【００４０】一方、解除ボタン２６は、リターンスプリ
ング２４の圧縮量が所定量を超えると、その弾性力によ
って元位置に復帰する（Ｘ２方向に移動する）。

【００４１】本実施形態のバックル１０では、ロックプ
レート２０のラッチ状態を維持するカム２２をリターン
スプリング２４の弾性力によって所定位置に維持すると
ともに、解除ボタン２６の元位置復帰もリターンスプリ
ング２４の弾性力によって行う。すなわち、リターンス
プリング２４に２つの作用を兼用させることにより、部
品点数を削減することができた。

【００４２】ところで、図６に示すように、バックル１
０がラッチ状態時に衝撃力ＧがＸ１方向に作用した場
合、解除ボタン２６と爪７０にＸ１方向の力が作用して
カム２２に対してＢ２方向の回転モーメントＭ１が作用
するが、同時に押え部材７２、フック７４に対してＢ１
方向に回転モーメントＭ２が作用する。したがって、カ
ム２２の押え部材７２およびフック７４の重量を十分大
きくすれば、回転モーメントＭ２が回転モーメントＭ１
より大きくなる。すなわち、カム２２の重心を回転中心
に対して押え部材７２およびフック７４側に位置させれ
ば、衝撃力Ｇがカム２２に作用してもＢ１方向の回転モ
ーメントしか作用しない。したがって、カム２２が衝撃
力ＧによってＢ２方向に移動してラッチ状態を解除する
ことを確実に防止することができる。

【００４３】例えば、カム２２において重心が押え部材
７２およびフック７４側に位置する形状に形成するこ
と、あるいは、比較的質量が大きい焼結金属等から形成
することによって達成される。

【００４４】また、カム２２（押え部材７２およびフッ
ク７４）の重量を十分を確保することにより、プラステ
ィック等で形成された解除ボタン２６の重量を加味して
も、衝撃力Ｇによるラッチ状態の解除ということを確実
に防止できる。

【００４５】

【発明の効果】請求項１の発明では、ラッチ状態を維持
できる構成をとりつつ、バックルの部品点数を削減でき
た。

【００４６】請求項２の発明では、部品点数を削減させ
つつ、ラッチ状態を一層確実に維持できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施の形態に係るバックルの分解斜
視図である。

【図２】本発明の一実施の形態に係るバックルのフリー
時の要部断面図である。

【図３】本発明の一実施の形態に係るバックルのラッチ
時の要部断面図である。

【図４】本発明の一実施の形態に係るバックルのラッチ
時の要部平面図である。

【図５】本発明の一実施の形態に係るロックプレートが
ラッチ状態を解除する時の力の作用を説明する模式図で
ある。

【図６】本発明の一実施の形態に係るカムに作用する力
の状態を示す模式図である。

【符号の説明】

１０ バックル ２０ ロックプレート（ラッチ部材） ２２ カム（ロック部材） ２４ リターンスプリング（スプリング） ２６ 解除ボタン（操作部材） ７０ 爪（第１凸部） ７２ 押え部材（第２凸部） ７４ フック（第２凸部） ８０ タングプレート

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートベルト装置においてウエビングの
   端部に備えられるタングプレートと係合するバックルで
   あって、 所定位置まで挿入された前記タングプレートに係合する
   ラッチ部材と、 前記ラッチ部材に当接して、前記ラッチ部材の前記タン
   グプレートに対する係合状態を維持させるロック部材
   と、 操作されることにより、前記ロック部材を前記ラッチ部
   材から離間させる操作部材と、 前記操作部材と前記ロック部材の間に配設され、前記操
   作部材を操作前の元位置に付勢すると共に、前記ロック
   部材を前記ラッチ部材方向へ付勢するスプリングと、 を備えることを特徴とするバックル。
2. 【請求項２】 前記ロック部材は回転自在なカムであ
   り、 前記操作部材の操作によりロック解除方向に押圧される
   第１凸部と、 回転中心を挟んで前記第１凸部と略反対側に形成され、
   前記スプリングの一端が係合される前記第２凸部と、を
   備え、前記カムの重心が前記第２凸部側に位置すること
   を特徴とする請求項１記載のバックル。