ITTO990081A1

ITTO990081A1 - SUPPORT STRUCTURE FOR THE OIL TANK IN A TYPECOOTER VEHICLE.

Info

Publication number: ITTO990081A1
Application number: IT1999TO000081A
Authority: IT
Inventors: Yukio Hosoya; Sadamichi Enjyo; Seiichi Tateisi
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 1998-02-18
Filing date: 1999-02-04
Publication date: 2000-08-04
Also published as: CN1090116C; TW509646B; JP4149551B2; CN1226491A; JPH11227657A; IT1307139B1

Description

DESCRIZIONE dell'invenzione industriale dal titolo: "Struttura di supporto per il serbatoio dell'olio in un veicolo tipo scooter" DESCRIPTION of the industrial invention entitled: "Support structure for the oil tank in a scooter type vehicle"

DESCRIZIONE DESCRIPTION

La presente invenzione si riferisce ad una struttura di supporto per il serbatoio dell'olio in un veicolo tipo scooter. The present invention relates to a support structure for the oil tank in a scooter-type vehicle.

Secondo la tecnica anteriore, come descritto nel Brevetto giapponese a disposizione del pubblico n. According to the prior art, as described in the Japanese patent available to the public no.

8.864/94, un serbatoio dell'olio in un veicolo di tipo scooter è disposto nella porzione anteriore o nella porzione posteriore del corpo del veicolo. 8.864 / 94, an oil tank in a scooter-type vehicle is arranged in the front or rear portion of the vehicle body.

In accordo con la sistemazione descritta nella pubblicazione di Brevetto precedente non esaminata, il serbatoio dell'olio è disposto davanti ad un contenitore portacasco disposto sotto una sella in un veicolo di tipo scooter. La sella è aperta e chiusa dal contenitore portacasco e per questo movimento di apertura/chiusura l'estremità anteriore della sella è realizzata sotto forma di una cerniera. In accordance with the arrangement described in the previous unexamined patent publication, the oil tank is arranged in front of a helmet holder arranged under a saddle in a scooter-type vehicle. The saddle is opened and closed by the helmet holder and for this opening / closing movement the front end of the saddle is made in the form of a hinge.

In accordo con la struttura descritta nella pubblicazione di Brevetto precedente non esaminata, porzioni anteriori di guide della sella che fanno parte di un telaio del corpo del veicolo sono rialzate davanti al contenitore portacasco, il quale contenitore è semplicemente disposto dietro tali porzioni anteriori rialzate delle guide della sella. In accordance with the structure described in the previous unexamined patent publication, front portions of saddle guides which form part of a vehicle body frame are raised in front of the helmet holder, which container is simply disposed behind such raised front portions of the guides. of the saddle.

Poiché il serbatoio dell'olio è disposto davanti al contenitore portacasco ed un telaio è disposto davanti al serbatoio dell'olio, il contenitore portacasco è obbligato ad assumere una posizione arretrata e la sua lunghezza è limitata dalla presenza di dispositivi disposti dietro il contenitore portacasco ed anche dalla lunghezza complessiva del corpo del veicolo, la quale lunghezza è limitata, provocando così il timore che il volume del contenitore portacasco possa diventare piccolo. Since the oil tank is arranged in front of the helmet holder and a frame is arranged in front of the oil tank, the helmet holder is forced to assume a rear position and its length is limited by the presence of devices arranged behind the helmet holder and also by the overall length of the vehicle body, which length is limited, thus causing the fear that the volume of the helmet holder may become small.

Il serbatoio dell'olio è supportato da un telaio, per cui un sostegno di supporto che costituisce un organo separato si estende dal telaio ed il serbatoio dell'olio è fissato al, e supportato dal sostegno, benché ciò non sia sempre chiaro poiché la struttura descritta nella pubblicazione di Brevetto precedente non esaminata fa riferimento alla sistemazione. The oil tank is supported by a frame, whereby a support post constituting a separate member extends from the frame and the oil tank is attached to and supported by the support, although this is not always clear since the structure described in the previous unexamined patent publication refers to the arrangement.

Di conseguenza, la struttura di supporto e di montaggio del serbatoio dell'olio è complicata ed è necessario prevedere un sostegno costituito da un organo separato per il montaggio ed il supporto del serbatoio dell'olio, con la conseguenza che il numero di componenti utilizzati aumenta e la struttura del telaio diventa complicata, come anche la fabbricazione del telaio. Consequently, the support and mounting structure of the oil tank is complicated and it is necessary to provide a support consisting of a separate member for mounting and supporting the oil tank, with the consequence that the number of components used increases. and the frame structure becomes complicated, as does the fabrication of the frame.

Inoltre, poiché il serbatoio dell'olio è fissato al telaio utilizzando un sostegno speciale, il che è seguito dal montaggio del contenitore portacasco, del rivestimento del corpo del veicolo, eccetera, il numero di fasi nell'operazione di assemblaggio aumenta, e ciò si può riflettere nel costo. Also, since the oil tank is fixed to the frame using a special support, which is followed by the mounting of the helmet holder, vehicle body trim, etc., the number of steps in the assembly operation increases, and this is may reflect in the cost.

La presente invenzione è stata realizzata per risolvere i problemi precedentemente menzionati e costituisce uno scopo dell'invenzione realizzare una struttura di supporto per il serbatoio dell'olio in un veicolo a motore a due ruote, in grado di rendere grande il volume, in particolare la dimensione longitudinale, di un contenitore portacasco, ottenendo così un aumento della dimensione del contenitore portacasco, in grado di montare un serbatoio dell'olio su un rivestimento del corpo del veicolo e supportarlo su tale rivestimento senza montare e supportare il serbatoio dell'olio su un telaio del corpo del veicolo, e quindi in grado di semplificare la struttura di montaggio e di supporto del serbatoio dell'olio e ridurre il numero di componenti utilizzati semplificando l'operazione di assemblaggio. The present invention has been realized to solve the aforementioned problems and it constitutes an object of the invention to realize a support structure for the oil tank in a two-wheeled motor vehicle, capable of making the volume large, in particular the longitudinal dimension, of a helmet holder container, thus obtaining an increase in the size of the helmet holder, able to mount an oil tank on a vehicle body liner and support it on this liner without mounting and supporting the oil tank on a chassis of the vehicle body, and therefore able to simplify the mounting and support structure of the oil tank and reduce the number of components used by simplifying the assembly operation.

Nella rivendicazione 1 della presente invenzione, allo scopo di risolvere i problemi precedentemente menzionati, si realizza, in un veicolo,di tipo scooter in cui un contenitore portacasco è disposto sotto una sella che può essere aperta e chiusa ed un'apertura superiore del contenitore portacasco è aperta e chiusa tramite la sella, una struttura di supporto per il serbatoio dell'olio caratterizzata dal fatto che un serbatoio dell'olio è disposto davanti al contenitore portacasco,un sostegno che supporta una cerniera della sella si estende in avanti dal contenitore portacasco, ed una apertura è formata nel sostegno ed una porzione di rifornimento di olio del serbatoio dell'olio è inserita attraverso l'apertura suddetta ed è posizionata sopra il sostegno. In claim 1 of the present invention, in order to solve the aforementioned problems, a scooter-type vehicle is provided in which a helmet holder container is arranged under a saddle that can be opened and closed and an upper opening of the helmet holder container is opened and closed by the saddle, a support structure for the oil tank characterized by the fact that an oil tank is arranged in front of the helmet holder, a support that supports a saddle hinge extends forward from the helmet holder, and an opening is formed in the holder and an oil supply portion of the oil reservoir is inserted through the aforementioned opening and is positioned above the holder.

Secondo la rivendicazione 1,poiché il serbatoio dell'olio è disposto davanti al contenitore portacasco e la sua porzione di rifornimento di olio si estende verso l'alto dall'apertura del sostegno che si estende davanti al contenitore portacasco, il serbatoio dell'olio ed il contenitore portacasco possono essere disposti in una relazione-antero-posteriore e nelle immediate vicinanze l'uno dell'altro senza interferenze con un telaio. According to claim 1, since the oil reservoir is disposed in front of the helmet holder and its oil supply portion extends upwardly from the opening of the holder extending in front of the helmet holder, the oil reservoir and the helmet holder can be arranged in an antero-posterior relationship and in the immediate vicinity of each other without interfering with a frame.

Nella rivendicazione 2, una porzione inferiore del serbatoio dell'olio è fissata a, e supportata da un rivestimento del corpo del veicolo. In claim 2, a lower portion of the oil reservoir is attached to and supported by a vehicle body liner.

Secondo la rivendicazione 2,poiché il serbatoio dell'olio è fissato al, e supportato dal rivestimento del corpo del veicolo senza essere fissato a, e supportato da un telaio, non è necessario che un sostegno di supporto speciale si estenda dal telaio e che il serbatoio dell'olio sia montato e supportato sul sostegno. Perciò, il rivestimento del corpo del veicolo ed il serbatoio dell'olio possono essere montati in una condizione sub-assemblata sul lato del telaio. According to claim 2, since the oil tank is attached to, and supported by the vehicle body skin without being attached to, and supported by a frame, it is not necessary for a special support to extend from the frame and for the oil tank is mounted and supported on the holder. Therefore, the vehicle body liner and the oil tank can be mounted in a sub-assembled condition on the side of the frame.

Una forma di attuazione della presente invenzione sarà descritta nel seguito con riferimento ai disegni annessi. I disegni devono essere guardati secondo l'orientamento dei numeri di riferimento. An embodiment of the present invention will be described below with reference to the attached drawings. The drawings should be viewed according to the orientation of the reference numbers.

La figura 1 rappresenta una vista laterale che mostra l'aspetto di un veicolo di tipo scooter in accordo con una forma di attuazione della presente invenzione,· Figure 1 represents a side view showing the appearance of a scooter-type vehicle according to an embodiment of the present invention,

la figura 2 rappresenta una vista ingrandita in sezione longitudinale di porzioni principali, che mostra la relazione tra un serbatoio dell'olio, un contenitore portacasco ed una sella che sono relativi alla presente invenzione; figure 2 represents an enlarged longitudinal section view of main portions, showing the relationship between an oil tank, a helmet holder and a saddle which are related to the present invention;

la figura 3 rappresenta una vista ingrandita di porzioni principali illustrate nella figura 2; Figure 3 is an enlarged view of main portions illustrated in Figure 2;

la figura 4 rappresenta una vista in pianta del contenitore portacasco; Figure 4 is a plan view of the helmet holder;

la figura 5 rappresenta una vista in pianta che mostra l'aspetto del serbatoio dell'olio; e Figure 5 is a plan view showing the appearance of the oil tank; And

la figura 6 rappresenta una vita laterale esplicativa in sezione longitudinale, che mostra il procedimento attraverso il quale il serbatoio dell'olio ed il contenitore portacasco sono montati secondo la presente invenzione. figure 6 represents an explanatory side life in longitudinal section, showing the process by which the oil tank and the helmet holder are mounted according to the present invention.

La figura 1 rappresenta una vista laterale che mostra l'aspetto di un veicolo a motore 1 a due ruote di tipo scooter relativo alla presente invenzione. Come illustrato nella stessa figura, forcelle anteriori 4, che supportano una ruota anteriore 3 attraverso un tubo di sterzo 2a fissato ad una porzione di estremità anteriore di un telaio 2, sono supportate in modo sterzante, ed un manubrio 5 è montato su un albero di sterzo 4a estendentesi verso l'alto dalle forcelle anteriori 4. Figure 1 represents a side view showing the appearance of a two-wheeled motor vehicle 1 of the scooter type relating to the present invention. As illustrated in the same figure, front forks 4, which support a front wheel 3 through a steering tube 2a fixed to a front end portion of a frame 2, are supported in a steering manner, and a handlebar 5 is mounted on a shaft of 4a steering extending upward from the front forks 4.

Un tubo discendente 2b si estende dal tubo di sterzo 2a in modo da essere inclinato all'indietro e verso il basso di un angolo acuto, e telai principali 2c si estendono in forma biforcuta verso destra e verso sinistra all'indietro da una porzione inferiore del tubo discendente 2b in modo che porzioni anteriori 2d dei telai principali 2c assumano posizioni più basse, porzioni intermedie 2e siano dolcemente inclinate all'indietro e verso l'alto, e porzioni posteriori 2f si estendano all'indietro, con gli elementi destro e sinistro collegati l'uno all'altro utilizzando traverse o simili. A downtube 2b extends from the head tube 2a so as to be tilted back and down at an acute angle, and main frames 2c extend forked right and left backward from a lower portion of the downpipe 2b so that front portions 2d of the main frames 2c assume lower positions, intermediate portions 2e are gently inclined backwards and upwards, and rear portions 2f extend backwards, with the right and left elements connected to each other using crossbars or the like.

Un serbatoio di combustibile 6 è disposto tra le porzioni anteriori basse 2d del telai principali 2c ed una staffa 2g è montata al confine tra le porzioni intermedie 2e e le porzioni anteriori 2d. Un gruppo motopropulsore di tipo oscillante 8, che supporta una ruota posteriore 7, è supportato attraverso la staffa 2g ed inoltre attraverso un meccanismo di collegamento 11. Il gruppo motopropulsore 8 è provvisto di un motore 9 disposto in una posizione anteriore e di un involucro della trasmissione 10, con un gruppo ammortizzatore posteriore 12 inserito tra l'involucro della trasmissione 10 e le porzioni posteriori 2f del telaio principale. A fuel tank 6 is arranged between the low front portions 2d of the main frames 2c and a bracket 2g is mounted on the border between the intermediate portions 2e and the front portions 2d. An oscillating-type powerplant 8, which supports a rear wheel 7, is supported through the bracket 2g and in addition through a connecting mechanism 11. The powerplant 8 is provided with an engine 9 arranged in a forward position and with a housing of the transmission 10, with a rear shock absorber assembly 12 inserted between the transmission casing 10 and the rear portions 2f of the main frame.

La porzione anteriore del telaio 2 è ricoperta da un rivestimento anteriore 13-ed il manubrio 5 è ricoperto da un rivestimento del manubrio 14. Nella faccia anteriore del rivestimento del manubrio 14 è montato un gruppo di faro 15 comprendente lampeggiatori destro e sinistro, e lo spazio sopra la ruota anteriore 3 è ricoperto da un parafango anteriore 16. The front portion of the frame 2 is covered with a front covering 13 - and the handlebar 5 is covered with a covering of the handlebar 14. In the front face of the handlebar covering 14 is mounted a headlight assembly 15 comprising right and left turn indicators, and the space above the front wheel 3 is covered by a front mudguard 16.

Le porzioni anteriori basse 2d dei telai principali 2c sono ricoperte dall'alto da una pedana ribassata 17 e sulla porzione posteriore della pedana 17 si innalza un rivestimento centrale 18.La metà inferiore anteriore del rivestimento centrale 18 rientra all'indietro formando una rientranza 18a e lo spazio anteriore della rientranza 18a è ricoperto da uno sportello di rifornimento 19 del serbatoio di combustibile 6 in modo che tale sportello possa essere aperto e chiuso. The lower front portions 2d of the main frames 2c are covered from above by a lowered platform 17 and on the rear portion of the platform 17 rises a central covering 18 The lower front half of the central covering 18 falls backwards forming a recess 18a and the front space of the recess 18a is covered by a refueling door 19 of the fuel tank 6 so that this door can be opened and closed.

Come illustrato nella figura 3, una porzione di rifornimento 6a formata nella porzione posteriore del serbatoio di combustibile 6 sporge verso l'alto dalla porzione posteriore della pedana 17 e può essere aperta e chiusa tramite un tappo 6b. La porzione di rifornimento 6a comprendente il tappo 6b è situata entro la rientranza 18a delimitata dalla porzione inferiore del rivestimento centrale 18, la quale rientranza è aperta e chiusa tramite lo sportello 19. La porzione di rifornimento 6a comprendente il tappo 6b è esposta sotto la rientranza 18a per eseguire il rifornimento di combustibile. As illustrated in Figure 3, a refueling portion 6a formed in the rear portion of the fuel tank 6 projects upwardly from the rear portion of the footboard 17 and can be opened and closed by means of a plug 6b. The refueling portion 6a comprising the cap 6b is located within the recess 18a delimited by the lower portion of the central lining 18, which recess is opened and closed by the door 19. The refueling portion 6a comprising the cap 6b is exposed under the recess 18a to refuel.

Un rivestimento posteriore 20 si estende all'indietro dal rivestimento centrale 18 ricoprendo la porzione posteriore del corpo del veicolo, ed un parafango posteriore 21 si estende verso il basso dalla porzione posteriore del rivestimento posteriore 20. A rear liner 20 extends rearwardly from the center liner 18 covering the rear portion of the vehicle body, and a rear fender 21 extends downwardly from the rear portion of the rear liner 20.

I rivestimenti suddetti costituiscono un rivestimento del corpo del veicolo, il quale rivestimento del corpo definisce la forma esterna dello scooter. In questa forma di attuazione, i rivestimenti che compongono il rivestimento del corpo del veicolo sono realizzati in una resina. The aforementioned coatings constitute a vehicle body skin, which body skin defines the outer shape of the scooter. In this embodiment, the coatings that make up the vehicle body skin are made of a resin.

Subito dietro il rivestimento centrale 18, all'interno del rivestimento posteriore 20 che ricopre i lati destro, sinistro e posteriore del corpo del veicolo, e nello spazio delimitato dalle porzioni intermedie 2e, 2e e dalle porzioni posteriori 2f, 2f dei telai principali destro e sinistro, è disposto un contenitore portacasco 22 realizzato in una resina. Immediately behind the central cladding 18, inside the rear cladding 20 which covers the right, left and rear sides of the vehicle body, and in the space delimited by the intermediate portions 2e, 2e and the rear portions 2f, 2f of the right and on the left, a helmet holder 22 made of a resin is arranged.

Come illustrato nella figura 4, il contenitore portacasco 22 è di forma ellittica, allungato nella direzione longitudinale.Un fondo 22a del contenitore portacasco 22 è inclinato in avanti e verso il basso dalla sua porzione intermedia verso la porzione anteriore ed il contenitore portacasco 22 ha una apertura superiore 22b. Integrale con una parete anteriore 22c del contenitore portacasco 22, vi è un sostegno di cerniera 23 a forma di piastra rettangolare. Il sostegno di cerniera 23 sporge in avanti in una posizione appropriata tra porzioni intermedia e superiore di una faccia anteriore della parete anteriore 22c, come illustrato nella figura 4. Il sostegno di cerniera 23 è provvisto alla sua estremità anteriore di una porzione 23a di supporto di un perno di articolazione che si estende nella direzione trasversale. As shown in Figure 4, the helmet holder 22 is elliptical in shape, elongated in the longitudinal direction. A bottom 22a of the helmet holder 22 is inclined forward and downward from its intermediate portion towards the front portion and the helmet holder 22 has a top opening 22b. Integral with a front wall 22c of the helmet holder 22, there is a hinge support 23 in the form of a rectangular plate. The hinge support 23 projects forward at an appropriate position between intermediate and upper portions of a front face of the front wall 22c, as illustrated in Figure 4. The hinge support 23 is provided at its front end with a support portion 23a of a pivot pin extending in the transverse direction.

Al centro del sostegno di cerniera 23, è ricavata una apertura circolare 24 in modo da attraversare verticalmente il sostegno di cerniera, ed una porzione di bordo periferico ad anello è formata intorno all'apertura 24 in modo da sporgere leggermente verso l'alto. Una porzione a risalto di montaggio 22d è sospesa verso il basso dalla porzione anteriore del fondo 22a del contenitore portacasco 22. In the center of the hinge support 23, a circular opening 24 is formed so as to cross vertically the hinge support, and a peripheral edge portion in a ring shape is formed around the opening 24 so as to protrude slightly upwards. A mounting boss portion 22d is suspended downwardly from the forward portion of the bottom 22a of the helmet holder 22.

Un serbatoio dell'olio 25 è realizzato in una resina o simili. Come illustrato nella figura 5, una porzione intermedia 25a del serbatoio dell'olio 25 sporge in avanti, una porzione laterale destra 25b si estende lateralmente ed all'indietro, ed una porzione laterale sinistra 25c si estende lateralmente ed all'indietro in una forma tubolare realizzando un collegamento 25c con un motore. Così, come nella figura 5, il serbatoio dell'olio 25, comprendente la porzione intermedia 25a, la porzione laterale destra 25b e la porzione laterale sinistra 25c, presenta in pianta una forma ad U. An oil reservoir 25 is made of a resin or the like. As illustrated in Figure 5, an intermediate portion 25a of the oil reservoir 25 projects forward, a right side portion 25b extends laterally and rearward, and a left side portion 25c extends laterally and rearward in a tubular shape. making a connection 25c with a motor. Thus, as in Figure 5, the oil tank 25, comprising the intermediate portion 25a, the right side portion 25b and the left side portion 25c, has a U-shape in plan.

La porzione laterale destra 25b si estende lateralmente all'indietro verso la porzione intermedia del contenitore portacasco 22 dall'estremità destra della porzione intermedia 25a del serbatoio dell'olio 25. Come illustrato nella figura 4, la porzione anteriore del contenitore portacasco 22 ha una forma tale per cui la sua larghezza sia minore nella direzione rivolta in avanti. Sul lato in questione, lo spazio tra la faccia laterale esterna del contenitore portacasco 22 e la faccia laterale interna del rivestimento posteriore 20 è utilizzato efficacemente e la porzione laterale destra 25b del serbatoio dell'olio 25 è disposta in tale spazio. Poiché si utilizza lo spazio suddetto, il volume del serbatoio dell'olio 25 può essere fissato ad un volume predeterminato.Nella superficie superiore della porzione laterale sinistra 25b del serbatoio dell'olio 25, è ricavato un foro di inserimento 25d per un sensore di livello 26. The right side portion 25b extends laterally rearward towards the intermediate portion of the helmet holder 22 from the right end of the intermediate portion 25a of the oil reservoir 25. As illustrated in Figure 4, the front portion of the helmet holder 22 has a shape such that its width is smaller in the forward facing direction. On the side in question, the space between the outer side face of the helmet holder 22 and the inner side face of the rear liner 20 is used effectively and the right side portion 25b of the oil tank 25 is arranged in this space. Since the aforementioned space is used, the volume of the oil tank 25 can be fixed at a predetermined volume. In the upper surface of the left side portion 25b of the oil tank 25, an insertion hole 25d is made for a level sensor 26.

Al centro della superficie superiore della porzione intermedia 25a, è prevista in posizione sporgente una porzione cilindrica 25e di rifornimento di olio, come illustrato nella figura 5, con una apertura di rifornimento di olio 25f formata nell'estremità superiore della porzione di rifornimento di olio 25e. Un tappo 27 è applicato per avvitamento sulla porzione di rifornimento di olio 25e in modo separabile attraverso un organo di tenuta 28, come illustrato nella figura 3. In the center of the upper surface of the intermediate portion 25a, a cylindrical oil supply portion 25e is provided in a projecting position, as illustrated in Figure 5, with an oil supply opening 25f formed in the upper end of the oil supply portion 25e . A plug 27 is threaded onto the oil supply portion 25e separably through a sealing member 28, as illustrated in FIG. 3.

Un coperchio del tappo 40 realizzato in una resina, ad esempio, è applicato sul sostegno di cerniera 23 e ricopre il tappo 27 del serbatoio dell'olio 25 in modo apribile. A lid of the cap 40 made of a resin, for example, is applied to the hinge support 23 and covers the cap 27 of the oil tank 25 in an openable manner.

Un fondo 25g della porzione intermedia 25a del serbatoio dell'olio 25 è realizzato sotto forma di un gradino più alto in modo da essere inclinato all'indietro e verso il basso rispetto ad un fondo 25h della porzione laterale destra 25b. Un sostegno di montaggio 30 sporge verso il basso dalla parte più bassa dell'estremità posteriore del fondo 25g della porzione intermedia 25a del serbatoio dell'olio. Il serbatoio dell'olio 25 è montato in una condizione come illustrato nelle figure 2 e 3. La figura 6 mostra una condizione subito prima del montaggio. A bottom 25g of the intermediate portion 25a of the oil tank 25 is made in the form of a higher step so as to be inclined backwards and downwards with respect to a bottom 25h of the right side portion 25b. A mounting bracket 30 projects downwardly from the lower rear end of the bottom 25g of the intermediate portion 25a of the oil reservoir. The oil reservoir 25 is mounted in a condition as shown in FIGS. 2 and 3. FIG. 6 shows a condition just prior to assembly.

Il serbatoio dell'olio 25 è disposto in modo che la faccia anteriore della sua porzione intermedia 25a sia rivolta verso l'interno del rivestimento centrale 18 (l'interno della faccia posteriore del rivestimento centrale), che è un componente del rivestimento del corpo del veicolo. Il fondo 25g della porzione intermedia 25a del serbatoio dell'olio 25 è disposto su un fondo di partizione 18b che costituisce la superficie superiore della rientranza 18a del rivestimento centrale 18. The oil reservoir 25 is arranged so that the front face of its intermediate portion 25a faces inward of the center liner 18 (the inside of the rear face of the center liner), which is a component of the body liner. vehicle. The bottom 25g of the intermediate portion 25a of the oil tank 25 is arranged on a partition bottom 18b which constitutes the upper surface of the recess 18a of the central lining 18.

La larghezza nella direzione trasversale del fondo di partizione 18b è fissata ad una larghezza in cui si inserisce il fondo 25g della porzione intermedia 25a del serbatoio dell'olio. Poiché il fondo 25h della porzione laterale destra sporge verso il basso, è possibile eseguire il posizionamento nella direzione della larghezza rispetto al rivestimento centrale 28 del serbatoio dell'olio 25, con una limitazione posizionale nella direzione trasversale. The width in the transverse direction of the partition bottom 18b is fixed to a width into which the bottom 25g of the intermediate portion 25a of the oil tank fits. Since the bottom 25h of the right side portion protrudes downwards, it is possible to perform positioning in the width direction with respect to the central liner 28 of the oil tank 25, with a positional limitation in the transverse direction.

La rientranza 18a del rivestimento centrale 18 ha una parete posteriore 18c ed una porzione a risalto di montaggio I8d rientrante all'indietro è formata in corrispondenza di una posizione superiore della parete posteriore 18c, con un foro di montaggio ricavato nella porzione a risalto di montaggio 18d. Inoltre, il sostegno di montaggio 30 è sovrapposto sulla faccia posteriore della porzione a risalto di montaggio 18d nella direzione longitudinale del corpo del veicolo, con il sostegno di montaggio 30 sospeso all'estremità posteriore del fondo 25g della porzione intermedia 25a del serbatoio dell'olio. The recess 18a of the central cladding 18 has a rear wall 18c and a rearwardly recessed mounting boss portion 18d is formed at an upper position of the rear wall 18c, with a mounting hole formed in the mounting boss portion 18d . Furthermore, the mounting bracket 30 is superimposed on the rear face of the mounting boss portion 18d in the longitudinal direction of the vehicle body, with the mounting bracket 30 suspended at the rear end of the bottom 25g of the intermediate portion 25a of the oil tank. .

Come illustrato nella figura 6, un foro di montaggio 18e è ricavato nella porzione a risalto di montaggio 18d, mentre un foro di montaggio 30a è formato nel sostegno di montaggio 30 formato sul lato del serbatoio dell'olio. As illustrated in Figure 6, a mounting hole 18e is formed in the mounting boss portion 18d, while a mounting hole 30a is formed in the mounting support 30 formed on the side of the oil tank.

Quindi, il foro di montaggio 30a del sostegno 30 sul lato del serbatoio dell'olio ed il foro di montaggio 18e ricavato nella porzione a risalto di montaggio 18d della rientranza 18a del rivestimento centrale 18 sono allineati l'uno con l'altro ed un fermaglio 31, la cui porzione di estremità anteriore si espande dopo l'inserimento, è inserito attraverso i fori di montaggio 18e e 30a per montare e supportare la porzione inferiore del serbatoio dell'olio 25 rispetto al rivestimento centrale 18 che costituisce un componente del rivestimento del corpo del veicolo. E' la condizione subito prima del montaggio del serbatoio dell'olio 25 sul rivestimento centrale 18 che è illustrata nella figura 6. Thus, the mounting hole 30a of the support 30 on the oil tank side and the mounting hole 18e made in the mounting raised portion 18d of the recess 18a of the center liner 18 are aligned with each other and a clip 31, the front end portion of which expands upon insertion, is inserted through the mounting holes 18e and 30a to mount and support the lower portion of the oil reservoir 25 relative to the center liner 18 which forms a component of the liner of the vehicle body. It is the condition just before the assembly of the oil tank 25 on the central liner 18 which is illustrated in figure 6.

Sopra l'apertura superiore 22b del contenitore portacasco 22 è disposta una sella 32 che apre e chiude il contenitore portacasco. La sella 32 comprende una piastra di fondo 32a, un'imbottitura 32b sovrapposta sulla piastra di fondo 32a, ed uno strato di rivestimento 32c che ricopre l'esterno dell'imbottitura 32c. Above the upper opening 22b of the helmet holder 22 there is a saddle 32 which opens and closes the helmet holder. The saddle 32 comprises a bottom plate 32a, a padding 32b superimposed on the bottom plate 32a, and a covering layer 32c which covers the outside of the padding 32c.

In questa forma di attuazione, un'apertura 32d è ricavata in una porzione intermedia della piastra di fondo 32a ed una piastra 32e mobile verticalmente è disposta sopra l'apertura 32d. In this embodiment, an opening 32d is formed in an intermediate portion of the bottom plate 32a and a vertically movable plate 32e is arranged above the opening 32d.

Secondo questa configurazione, quando un casco H è inserito nel contenitore portacasco 22 e la sella 32 è chiusa, la piastra mobile 32e si solleva, in modo che la sommità del casco H fronteggi parzialmente l'interno dell'imbottitura 32b, permettendo così che un casco H di tipo integrale con una grande dimensione verticale sia contenuto nel contenitore portacasco. Nello stesso tempo, l'altezza della sella è abbassata migliorando le caratteristiche di salita/discesa dal veicolo. According to this configuration, when a helmet H is inserted into the helmet holder 22 and the saddle 32 is closed, the movable plate 32e rises, so that the top of the helmet H partially faces the inside of the padding 32b, thus allowing a full-face H helmet with a large vertical dimension is contained in the helmet holder. At the same time, the seat height is lowered, improving the characteristics of getting in / out of the vehicle.

Una porzione anteriore 32f della piastra di fondo 32a della sella 32 è sospesa in una forma generalmente a Z rovesciata ed un braccio di cerniera 33 avente una forma ad U rovesciata in sezione frontale è sospeso e fissato ad una parte della porzione anteriore 32f, la quale parte è generalmente parallela all'altra porzione della piastra di fondo 32a.Più in particolare, una porzione a risalto di supporto 32g è eretta sul lato della porzione anteriore 32f della piastra di fondo della sella ed è collegata ad una porzione superiore 33a del braccio di cerniera 33 mediante una vite 29 ed un dado 34 come illustrato nella figura 3. A front portion 32f of the bottom plate 32a of the saddle 32 is suspended in a generally inverted Z shape and a hinge arm 33 having an inverted U shape in front section is suspended and fixed to a part of the front portion 32f, which part is generally parallel to the other portion of the bottom plate 32a. More particularly, a support boss portion 32g is erected on the side of the front portion 32f of the saddle bottom plate and is connected to an upper portion 33a of the saddle arm. hinge 33 by means of a screw 29 and a nut 34 as shown in Figure 3.

Le porzioni inferiori di pezzi di braccio di destra e di sinistra 33b del braccio di cerniera 33 possono fronteggiare i due lati della porzione di supporto a perno di articolazione 23a formata all'estremità anteriore del sostegno di cerniera 23 che sporge in avanti dalla parete anteriore 22c del contenitore portacasco 22, ed un perno di articolazione 35 è inserito nella porzione di supporto 23a del perno di articolazione attraverso le porzioni inferiori dei pezzi di braccio per supportare il braccio di cerniera 33 in modo oscillante rispetto al sostegno di cerniera 23. The lower portions of right and left arm pieces 33b of the hinge arm 33 can face the two sides of the pivot support portion 23a formed at the forward end of the hinge support 23 which projects forward from the front wall 22c of the helmet holder 22, and a pivot pin 35 is inserted in the support portion 23a of the pivot pin through the lower portions of the arm pieces to support the hinge arm 33 in an oscillating manner with respect to the hinge support 23.

Questa condizione è illustrata dettagliatamente in scala ingrandita nella figura 3. In questo modo, la sella 32 è realizzata in modo da ricoprire l'apertura 22b sopra il contenitore portacasco 22 in modo che l'apertura possa essere aperta e chiusa. This condition is illustrated in detail on an enlarged scale in Figure 3. In this way, the saddle 32 is made so as to cover the opening 22b above the helmet holder 22 so that the opening can be opened and closed.

Le figure 2 e 3 mostrano una condizione di chiusura del contenitore portacasco 22 mediante la sella 32. La sella 32 è girevole in verso antiorario (verso sinistra) nella figure 2 e 3 intorno al perno di articolazione 35 che costituisce la porzione di cerniera, aprendo il contenitore portacasco, e permettendo così l'inserimento e l'estrazione del casco H nel e dallo stesso contenitore, e nello stesso tempo uno spazio aperto è creato sopra il rivestimento centrale 18, permettendo che il tappo 27 della porzione di rifornimento di olio 25e del serbatoio dell'olio 25 sia esposto. Nelle figure 7 ed 8, la sella 32 è rappresentata con linee tratteggiate per comodità di spiegazione di una condizione a piastra appiattita della sella. Figures 2 and 3 show a closed condition of the helmet holder container 22 by means of the saddle 32. The saddle 32 is rotatable counterclockwise (to the left) in Figures 2 and 3 around the articulation pin 35 which constitutes the hinge portion, opening the helmet holder container, and thus allowing the insertion and extraction of the helmet H into and from the container itself, and at the same time an open space is created above the central lining 18, allowing the cap 27 of the oil supply portion 25e of the oil tank 25 is exposed. In Figures 7 and 8, the saddle 32 is shown with dashed lines for convenience of explanation of a flattened plate condition of the saddle.

Per quanto riguarda il contenitore portacasco 22 e la sella 32, il braccio di cerniera 33 ed il sostegno di cerniera 23, che costituiscono la porzione di cerniera, sono sub-assemblati in precedenza utilizzando il perno di articolazione 35. As regards the helmet holder container 22 and the saddle 32, the hinge arm 33 and the hinge support 23, which constitute the hinge portion, are previously sub-assembled using the articulation pin 35.

D'altra parte, il serbatoio dell'olio 25 è montato all'interno della metà superiore del rivestimento centrale 18 formante un componente del rivestimento del corpo del veicolo in precedenza in accordo con la procedura illustrata nella figura 6. On the other hand, the oil reservoir 25 is mounted within the upper half of the center liner 18 forming a component of the vehicle body liner previously in accordance with the procedure illustrated in Figure 6.

Sulla porzione intermedia 2e del telaio principale 2c è eretto un sostegno di supporto 36 del contenitore portacasco 22, come illustrato nelle figure 3, 7 ed 8. A support support 36 of the helmet holder container 22 is erected on the intermediate portion 2e of the main frame 2c, as illustrated in Figures 3, 7 and 8.

Il contenitore portacasco 22 è inserito dall'alto nello spazio circondato dal rivestimento centrale 18 e dal rivestimento posteriore 20 e l'apertura 24 del sostegno di cerniera 23 sporgente dalla porzione anteriore del contenitore portacasco 22 è inserita dall'alto sulla porzione di rifornimento di olio 25e del serbatoio dell'olio 25 in modo che il tappo 27 sporga sopra 1'apertura 24. The helmet holder 22 is inserted from above into the space surrounded by the central liner 18 and the rear liner 20 and the opening 24 of the hinge support 23 protruding from the front portion of the helmet holder 22 is inserted from the top onto the oil supply portion 25e of the oil tank 25 so that the plug 27 protrudes above the opening 24.

In questa condizione, la porzione a risalto di montaggio 22d sospesa al lato inferiore dell'estremità anteriore del fondo 22a del contenitore portacasco è disposta sul sostegno di supporto 36 lato telaio ed è collegata ad esso tramite una vite 37 ed un dado 38, come illustrato nella figura 7. In this condition, the mounting boss portion 22d suspended from the lower side of the front end of the bottom 22a of the helmet holder is arranged on the support support 36 on the frame side and is connected to it by means of a screw 37 and a nut 38, as illustrated in Figure 7.

In questo modo, l'estremità inferiore anteriore del contenitore portacasco 22 è fissata al lato di telaio del corpo del veicolo, mentre la porzione posteriore del contenitore portacasco è fissata alle porzioni posteriori 2f dei telai principali in opportune posizioni. In this way, the lower front end of the helmet holder 22 is fixed to the frame side of the vehicle body, while the rear portion of the helmet holder is fixed to the rear portions 2f of the main frames in suitable positions.

Successivamente, l'organo di tenuta 28 è disposto dall'alto sulla porzione di rifornimento di olio 25e che sporge verso l'alto dall'apertura 24 del sostegno di cerniera 23 del contenitore portacasco 22 e quindi il tappo 27 è applicato per avvitamento sulla porzione di rifornimento di olio 25e e.sull'organo di tenuta 28 in modo separabile, come illustrato nella figura 8. Subsequently, the sealing member 28 is arranged from above on the oil supply portion 25e which protrudes upwards from the opening 24 of the hinge support 23 of the helmet holder 22 and then the cap 27 is applied by screwing onto the portion oil filler 25e and seal member 28 separably as shown in FIG. 8.

Come precedentemente descritto, il serbatoio di combustibile 6 è disposto longitudinalmente sotto la pedana 17, la porzione di rifornimento 6a comprendente il tappo 6b è disposta in corrispondenza della porzione di estremità posteriore del serbatoio di combustibile in modo da sporgere verso l'alto, e la porzione del tappo 6b è disposta entro la rientranza I8a delimitata dalla metà inferiore del rivestimento centrale 18 ed è ricoperta dallo sportello 19 che può essere aperto e chiuso. As previously described, the fuel tank 6 is longitudinally arranged under the platform 17, the refueling portion 6a comprising the cap 6b is arranged at the rear end portion of the fuel tank so as to project upwards, and the portion of the cap 6b is arranged within the recess 18a delimited by the lower half of the central covering 18 and is covered by the door 19 which can be opened and closed.

Come precedentemente indicato, si utilizza lo spazio formato sopra il fondo di partizione 18b che costituisce una porzione verticalmente intermedia del rivestimento centrale ed il serbatoio dell'olio 25, in particolare la porzione intermedia 25a che costituisce un corpo principale del serbatoio dell'olio, è disposto entro lo spazio suddetto. Così, lo spazio morto sopra la porzione di rifornimento 6a del serbatoio di combustibile 6 può essere utilizzata per montarvi il serbatoio dell'olio 25. Ciò è molto vantaggioso per utilizzare lo spazio limitato del veicolo di tipo scooter. As previously indicated, the space formed above the partition bottom 18b which constitutes a vertically intermediate portion of the central cladding is used and the oil tank 25, in particular the intermediate portion 25a which constitutes a main body of the oil tank, is arranged within the aforesaid space. Thus, the dead space above the filling portion 6a of the fuel tank 6 can be used to mount the oil tank 25 there. This is very advantageous for utilizing the limited space of the scooter type vehicle.

Nella forma di attuazione precedente, il serbatoio dell'olio 25 è montato tra il rivestimento centrale 18 ed il contenitore portacasco 22 disposto dietro il rivestimento centrale, e l'apertura 24 è formata nel sostegno di cerniera 23 che è disposto in corrispondenza della porzione di estremità anteriore del contenitore portacasco 22 e che supporta l'estremità anteriore della sella. Inoltre, la porzione di rifornimento di olio 25e del serbatoio dell'olio 25 è inserita nell'apertura 24. Così, il serbatoio dell'olio 25 ed il contenitore portacasco 22 possono essere posizionati il più vicino possibile l'uno all'altro nella direzione longitudinale. In the previous embodiment, the oil reservoir 25 is mounted between the central liner 18 and the helmet holder 22 arranged behind the central liner, and the opening 24 is formed in the hinge support 23 which is arranged at the front end of the helmet holder 22 and which supports the front end of the saddle. Further, the oil supply portion 25e of the oil reservoir 25 is inserted into the opening 24. Thus, the oil reservoir 25 and the helmet holder 22 can be positioned as close as possible to each other in the direction longitudinal.

Come risultato, benché la dimensione longitudinale del contenitore portacasco 22 sia limitata nella sua relazione con la lunghezza complessiva del corpo del veicolo e del telaio, la sua lunghezza può essere fissata la più grande possibile entro tale campo limitato rispetto alla tecnica anteriore. As a result, although the longitudinal dimension of the helmet holder 22 is limited in its relation to the overall length of the vehicle body and frame, its length can be fixed as large as possible within this limited range with respect to the prior art.

Il serbatoio dell'olio 25 può essere montato in precedenza sul rivestimento centrale 18 ed il sottogruppo risultante costituito dal serbatoio dell'olio e dal rivestimento centrale può essere montato sul lato del telaio. The oil reservoir 25 can be previously mounted on the center liner 18 and the resulting subassembly consisting of the oil reservoir and the center liner can be mounted on the side of the frame.

Così facendo, il serbatoio dell'olio 25 può essere installato senza la disposizione di un sostegno speciale o simile sul lato del telaio e di conseguenza è possibile ridurre il numero di componenti per il montaggio del serbatoio dell'olio 25. By doing so, the oil tank 25 can be installed without the provision of a special support or the like on the side of the frame and consequently it is possible to reduce the number of components for mounting the oil tank 25.

Poiché tutto ciò che è richiesto è semplicemente il montaggio del rivestimento centrale 18 in una condizione di sub-assemblaggio con il serbatoio dell'olio 25 sul lato del corpo del veicolo, non è necessario eseguire operazioni quali collegamento di un sostegno speciale al telaio, montaggio del serbatoio dell'olio sul telaio attraverso un sostegno speciale e montaggio del rivestimento centrale. Di conseguenza, è possibile ottenere una notevole riduzione del numero di fasi di montaggio e perciò l'operazione di assemblaggio è semplificata. Since all that is required is simply the mounting of the center trim 18 in a sub-assembly condition with the oil tank 25 on the side of the vehicle body, there is no need to perform operations such as attaching a special support to the frame, mounting of the oil tank on the frame through a special support and mounting of the center trim. Consequently, it is possible to obtain a considerable reduction in the number of assembly steps and therefore the assembly operation is simplified.

Benché nella forma di attuazione precedente la sella 32 sia fissata al contenitore portacasco 22 e successivamente il contenitore portacasco con la sella fissata ad esso sia montato sul lato del telaio, dapprima il contenitore portacasco 22 può essere montato come nelle figure 7 ed 8 e successivamente la sella 32 può essere fissata alla porzione di cerniera del contenitore portacasco. Although in the previous embodiment the saddle 32 is fixed to the helmet holder container 22 and subsequently the helmet holder container with the saddle fixed to it is mounted on the side of the frame, first the helmet holder container 22 can be mounted as in Figures 7 and 8 and then the helmet holder container saddle 32 can be fixed to the hinge portion of the helmet holder.

La costruzione precedente della presente invenzione introduce i seguenti effetti. The previous construction of the present invention introduces the following effects.

Secondo la rivendicazione 1, in un veicolo di tipo scooter in cui un contenitore portacasco è disposto sotto una sella che può essere aperta e chiusa ed una apertura superiore del contenitore portacasco è aperta e chiusa tramite la sella: According to claim 1, in a scooter-type vehicle in which a helmet holder is arranged under a saddle which can be opened and closed and an upper opening of the helmet holder is opened and closed via the saddle:

un serbatoio dell'olio è disposto davanti al contenitore portacasco, un sostegno che supporta una cerniera della sella si estende dal contenitore portacasco, ed una apertura è formata nel sostegno ed una porzione di rifornimento di olio del serbatoio dell'olio è inserita attraverso l'apertura suddetta ed è posizionata sopra il sostegno. an oil tank is disposed in front of the helmet holder, a holder supporting a saddle hinge extends from the helmet holder, and an opening is formed in the holder and an oil supply portion of the oil tank is inserted through the holder. opening above and is positioned above the support.

Così, poiché il serbatoio dell'olio è disposto davanti al contenitore portacasco e la sua porzione di rifornimento di olio si estende verso l'alto dall'apertura del sostegno che si estende in avanti dal contenitore portacasco, il serbatoio dell'olio ed il contenitore portacasco possono essere disposti in una relazione antero-posteriore in direzione longitudinale il più vicino possibile l'uno all'altro senza interferenze con il telaio. Thus, since the oil reservoir is arranged in front of the helmet holder and its oil supply portion extends upward from the opening in the holder extending forward from the helmet holder, the oil reservoir and the container helmet holders can be arranged in an antero-posterior relationship in the longitudinal direction as close as possible to each other without interfering with the frame.

Così, senza aumentare la dimensione longitudinale del veicolo di tipo scooter anche con il serbatoio dell'olio ed il contenitore portacasco disposti in una relazione antero-posteriore l'uno rispetto all'altro, la dimensione longitudinale del contenitore portacasco può essere aumentata entro il limitato campo di dimensione longitudinale del veicolo di tipo scooter. Di conseguenza, è possibile ottenere sia una riduzione della dimensione del veicolo di tipo scooter sia un aumento della dimensione del contenitore portacasco. La presente invenzione può così fornire un veicolo di tipo scooter avente una funzione superiore di contenimento di un casco, eccetera. Thus, without increasing the longitudinal dimension of the scooter-type vehicle even with the oil tank and the helmet holder arranged in a front-to-rear relationship with respect to each other, the longitudinal dimension of the helmet holder can be increased within the limited longitudinal dimension range of the scooter type vehicle. Consequently, it is possible to obtain both a reduction in the size of the scooter-type vehicle and an increase in the size of the helmet holder container. The present invention can thus provide a scooter-type vehicle having a superior containment function of a helmet, etc.

Secondo la rivendicazione 2, in combinazione con la rivendicazione 1, la porzione inferiore del serbatoio dell'olio è fissata a, e supportata da un rivestimento del corpo del veicolo senza essere fissata a, e supportata da un telaio. Perciò, non è più necessario far sporgere un sostegno speciale dal telaio per montare e supportare il serbatoio dell'olio. According to claim 2, in combination with claim 1, the lower portion of the oil reservoir is attached to, and supported by a vehicle body liner without being attached to, and supported by a frame. Therefore, it is no longer necessary to have a special support protrude from the frame to mount and support the oil tank.

Inoltre, poiché il serbatoio dell'olio è fissato al, e supportato dal rivestimento del corpo del veicolo, è possibile sub-assemblare il rivestimento del corpo del veicolo ed il serbatoio dell'olio in precedenza e quindi montare il sottogruppo risultante sul lato del telaio. Also, since the oil tank is attached to, and supported by the vehicle body liner, it is possible to sub-assemble the vehicle body liner and oil tank in advance and then mount the resulting subassembly on the side of the frame. .

Così, non è necessario prevedere sul lato del telaio un sostegno esclusivo per il serbatoio dell'olio e componenti associati, per cui è possibile semplificare la struttura del telaio e facilitare la fabbricazione del telaio. Thus, it is not necessary to provide on the side of the frame an exclusive support for the oil tank and associated components, so that it is possible to simplify the structure of the frame and facilitate the manufacture of the frame.

Inoltre, il serbatoio dell'olio può essere installato mediante il suo sub-assemblaggio insieme con il rivestimento del corpo del veicolo e quindi montaggio del rivestimento del corpo del veicolo con il serbatoio dell'olio fissato ad esso sul lato del telaio. Mediante montaggio successivo del contenitore portacasco, è possibile eseguire il montaggio del serbatoio dell'olio e del contenitore portacasco. Perciò, l'operazione di assemblaggio è semplificata ed è possibile ridurre il numero di fasi di assemblaggio e facilitare l'operazione di assemblaggio. Also, the oil tank can be installed by sub-assembling it together with the vehicle body liner and then mounting the vehicle body liner with the oil tank attached to it on the side of the frame. By subsequent assembly of the helmet holder, it is possible to mount the oil tank and the helmet holder. Therefore, the assembly operation is simplified and it is possible to reduce the number of assembly steps and facilitate the assembly operation.

Claims

CLAIMS 1. In a scooter-type vehicle in which a helmet holder is arranged under a saddle that can be opened and closed and an upper opening of the helmet holder is opened and closed through the saddle, a support structure for the oil tank characterized by the fact that: an oil tank is arranged in front of the aforementioned helmet holder; a support supporting a saddle hinge extends forward from the aforementioned helmet holder; And an opening is formed in said support and an oil supply portion of said oil reservoir is inserted through said opening and is positioned above said support.

2. Support structure for the oil tank in a scooter-type vehicle according to claim 1, wherein a lower portion of the aforementioned oil tank is attached to, and supported by, a vehicle body liner.