ITTO990587A1

ITTO990587A1 - CONTAINMENT STRUCTURE OF A REAR PART OF A SCOOTER VEHICLE.

Info

Publication number: ITTO990587A1
Application number: IT99TO000587A
Authority: IT
Inventors: Junji Kikuno; Takayasu Sugitani; Sejji Watanabe
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 1998-07-16
Filing date: 1999-07-07
Publication date: 2001-01-07
Also published as: CN1242320A; TW413664B; JP2000033891A; JP4198789B2; IT1308793B1; CN1096982C

Description

DESCRIZIONE dell'invenzione industriale dal titolo: "Struttura di contenimento di una parte posteriore di un veicolo tipo scooter" DESCRIPTION of the industrial invention entitled: "Containment structure of a rear part of a scooter-type vehicle"

DESCRIZIONE DESCRIPTION

La presente invenzione si riferisce ad una struttura di contenimento di una parte posteriore per un veicolo tipo scooter. The present invention refers to a containment structure for a rear part for a scooter-type vehicle.

La pubblicazione di Modello di Utilità giapponese n. Hei 5-41.991 descrive una struttura in cui una parte di prolungamento posteriore è prevista dietro un contenitore portaoggetti previsto in un veicolo tipo scooter, ed una batteria è contenuta nella parte di prolungamento posteriore ed un ingresso di un serbatoio dell'olio è supportato dalla parte di prolungamento posteriore. The Japanese Utility Model publication no. Hei 5-41.991 discloses a structure in which a rear extension part is provided behind a storage container provided in a scooter-type vehicle, and a battery is contained in the rear extension part and an inlet of an oil tank is supported by the part. of rear extension.

Nella struttura secondo la tecnica anteriore precedentemente descritta, la batteria può essere contenuta nel contenitore portaoggetti,· tuttavia il serbatoio dell'olio deve essere supportato da un telaio della scocca che si estende all'indietro dalla scocca sotto la parte di prolungamento posteriore, e di conseguenza lo spazio per contenere apparecchiature ausiliarie, come un serbatoio dell'olio, è limitato dalla disposizione del telaio della scocca sotto la parte di prolungamento posteriore. Ciò provoca un inconveniente per la riduzione della capacità del serbatoio dell'olio o simili.Uno scopo della presente invenzione consiste nel realizzare una struttura di contenimento di una parte posteriore per un veicolo tipo scooter, che sia in grado di risolvere il problema precedentemente descritto. In the structure according to the prior art described above, the battery can be contained in the glove box, however the oil tank must be supported by a body frame which extends backwards from the body under the rear extension part, and of Consequently, the space for holding ancillary equipment, such as an oil tank, is limited by the arrangement of the body frame under the rear extension portion. This causes a drawback due to the reduction of the capacity of the oil tank or the like. An object of the present invention is to provide a containment structure for a rear part for a scooter-type vehicle, which is capable of solving the problem described above.

Per risolvere il problema precedente, in accordo con una prima invenzione, si realizza una struttura di contenimento di una parte posteriore per un veicolo tipo scooter in cui un contenitore portaoggetti supportato da un telaio della scocca è disposto dietro una pedana di tipo ribassato disposta tra una ruota anteriore ed una ruota posteriore; l'apertura superiore del contenitore portaoggetti è aperta/chiusa tramite una sella; ed un parafango posteriore è disposto dietro la sella; caratterizzata dal fatto che una parte di prolungamento posteriore estendentesi all'indietro è prevista integralmente sulla parte posteriore del contenitore portaoggetti; uno spazio di contenimento di apparecchiature ausiliarie destinato a supportare apparecchiature ausiliarie è formato dalla parte di prolungamento posteriore e dal parafango posteriore; e l'estremità posteriore del telaio della scocca è disposta davanti allo spazio di contenimento di apparecchiature ausiliarie. In order to solve the previous problem, in accordance with a first invention, a containment structure for a rear part is provided for a scooter-type vehicle in which an object-holder container supported by a body frame is arranged behind a lowered-type platform arranged between a front wheel and one rear wheel; the upper opening of the glove box is opened / closed by means of a saddle; and a rear fender is disposed behind the saddle; characterized in that a rearwardly extending rear extension portion is integrally provided on the rear part of the storage container; an auxiliary equipment containment space intended to support auxiliary equipment is formed by the rear extension part and the rear mudguard; and the rear end of the body frame is disposed in front of the auxiliary equipment containment space.

In accordo con una seconda invenzione, in aggiunta alla configurazione della prima invenzione,un serbatoio dell'olio quale apparecchiatura ausiliaria è pre-assemblato sul contenitore portaoggetti e sul parafango posteriore. According to a second invention, in addition to the configuration of the first invention, an oil tank as auxiliary equipment is pre-assembled on the glove box and on the rear fender.

In accordo con la prima invenzione, poiché la parte di prolungamento posteriore è disposta dietro il contenitore portaoggetti e lo spazio di contenimento di apparecchiature ausiliarie è formato dalla parte di prolungamento posteriore e dal parafango posteriore; e l'estremità posteriore del telaio della scocca è disposta davanti allo spazio di contenimento di apparecchiature ausiliarie, è possibile ampliare in misura sufficiente lo spazio di contenimento di apparecchiature ausiliarie.Ciò rende possibile assicurare lo spazio di contenimento di apparecchiature ausiliarie richiesto per contenere apparecchiature ausiliarie senza ridurre la capacità delle apparecchiature ausiliarie, come un serbatoio dell'olio. In accordo con la seconda invenzione, poiché il serbatoio dell'olio quale apparecchiatura ausiliaria è pre-assemblato sul contenitore portaoggetti e sul parafango posteriore, è possibile assemblare in modo semplice la scocca del veicolo montando il gruppo pre-assemblato sul telaio della scocca e di conseguenza eliminare la necessità di montare il serbatoio dell'olio sulla linea di assemblaggio. In accordance with the first invention, since the rear extension part is arranged behind the glovebox and the space for containing auxiliary equipment is formed by the rear extension part and the rear mudguard; and the rear end of the body frame is arranged in front of the auxiliary equipment containment space, the auxiliary equipment containment space can be sufficiently expanded. This makes it possible to ensure the auxiliary equipment containment space required to contain auxiliary equipment without reducing the capacity of ancillary equipment, such as an oil tank. In accordance with the second invention, since the oil tank as auxiliary equipment is pre-assembled on the glove box and on the rear fender, it is possible to assemble the vehicle body in a simple way by mounting the pre-assembled unit on the body frame and on the rear fender. consequently eliminate the need to mount the oil tank on the assembly line.

Nel seguito, una forma di attuazione della presente invenzione sarà descrìtta con riferimento ai disegni annessi. In the following, an embodiment of the present invention will be described with reference to the annexed drawings.

La figura 1 rappresenta una vista laterale che mostra la configurazione complessiva di un veicolo tipo scooter secondo questa forma di attuazione; la figura 2 rappresenta una vista esplosa di rivestimenti della scocca e simili; Figure 1 represents a side view showing the overall configuration of a scooter-type vehicle according to this embodiment; Figure 2 is an exploded view of body coverings and the like;

la figura 3 rappresenta una vista laterale di un rivestimento della scocca in'corrispondenza della scocca posteriore; figure 3 represents a side view of a covering of the body in correspondence with the rear body;

la figura 4 rappresenta una vista in pianta di un contenitore portaoggetti e di un parafango posteriore; Figure 4 is a plan view of a storage container and a rear mudguard;

la figura 5 rappresenta una vista in sezione lungo la linea 5-5 della figura 4; Figure 5 is a sectional view along the line 5-5 of Figure 4;

la figura 6 rappresenta una vista in prospettiva del contenitore portaoggetti; Figure 6 is a perspective view of the storage container;

la figura 7 rappresenta una vista in pianta di una porzione essenziale che mostra una condizione di montaggio del rivestimento di un elemento di arresto della sella,· figure 7 represents a plan view of an essential portion showing a condition of mounting the cover of a stop element of the saddle,

la figura 8 rappresenta.una vista in sezione di una porzione essenziale che mostra una condizione di montaggio di un elemento di arresto della sella; la figura 9 rappresenta una vista in sezione lungo la linea 9-9 della figura 7; Figure 8 is a sectional view of an essential portion showing a mounting condition of a seat stop member; Figure 9 is a sectional view along the line 9-9 of Figure 7;

la figura 10 rappresenta una vista in sezione lungo la linea 10-10 della figura 3,-la figura 11 rappresenta una vista guardando nella direzione di una freccia X nella figura 3; e la figura 12 rappresenta una vista in sezione lungo la linea 12-12 della figura 3. Figure 10 is a sectional view along the line 10-10 of Figure 3; Figure 11 is a view looking in the direction of an arrow X in Figure 3; and Figure 12 is a sectional view along the line 12-12 of Figure 3.

Inizialmente, la struttura complessiva di un veicolo tipo scooter secondo questa forma di attuazione sarà descritta schematicamente con riferimento alla figura 1. In questa figura, il numero di riferimento 1 indica una ruota anteriore; 2 indica un tubo di sterzò; 3 indica un albero dello sterzo; 4 indica un manubrio; 5 indica un telaio principale che si estende obliquamente verso il basso ed all'indietro dal tubo di sterzo 2 lungo l'asse della scocca del veicolo; 6 indica una coppia di telai posteriori destro e sinistro; 7 indica un gruppo motopropulsore di tipo oscillante; 8 indica una ruota posteriore; 9 indica un ammortizzatore posteriore; 10 indica un contenitore portaoggetti avente una capacità sufficiente per contenere un casco o simili; 11 indica una sella; 12 indica una maniglia; e 13 indica un parafango posteriore. Initially, the overall structure of a scooter-type vehicle according to this embodiment will be described schematically with reference to figure 1. In this figure, the reference number 1 indicates a front wheel; 2 indicates a steering tube; 3 indicates a steering shaft; 4 indicates a handlebar; 5 indicates a main frame which extends obliquely downwards and backwards from the steering tube 2 along the axis of the vehicle body; 6 indicates a pair of left and right rear frames; 7 indicates an oscillating-type powerplant; 8 indicates a rear wheel; 9 indicates a rear shock absorber; 10 indicates a storage container having a sufficient capacity to contain a helmet or the like; 11 indicates a saddle; 12 indicates a handle; and 13 indicates a rear fender.

Con riferimento al telaio della scocca composto dal telaio principale 5 e dai telai posteriori 6, una porzione estendentesi dal lato posteriore del telaio principale 5 al lato anteriore dei telai posteriori 6 forma una porzione a sella. Una pedana di tipo ribassato 14 è prevista in corrispondenza della porzione a sella. Un serbatoio di combustibile 15 supportato dai telai posteriori 6 è disposto sotto la pedana di tipo ribassato 14. With reference to the body frame composed of the main frame 5 and the rear frames 6, a portion extending from the rear side of the main frame 5 to the front side of the rear frames 6 forms a saddle portion. A lowered platform 14 is provided in correspondence with the saddle portion. A fuel tank 15 supported by the rear frames 6 is arranged under the lowered type platform 14.

La scocca posteriore è disposta dietro la pedana di tipo ribassato 14. Un rivestimento della scocca destinato a rivestire la scocca posteriore comprende, come illustrato nella figura 2, un sottorivestimento della sella 16 disposto sotto la sella 11 per ricoprire la porzione superiore del contenitore portaoggetti 10; un rivestimento anteriore 17 per ricoprire la porzione anteriore del contenitore portaoggetti 10; un rivestimento posteriore sinistro 18 per ricoprire il lato sinistro della scocca; un rivestimento posteriore destro 19 per ricoprire il lato destro della scocca; ed un rivestimento centrale 20. The rear body is arranged behind the lowered footboard 14. A body lining intended to line the rear body comprises, as shown in Figure 2, an under-lining of the saddle 16 arranged under the saddle 11 to cover the upper portion of the glove box 10 ; a front liner 17 for covering the front portion of the storage container 10; a left rear cover 18 for covering the left side of the body; a rear right lining 19 to cover the right side of the body; and a central lining 20.

Nella figura 2, il numero di riferimento 21 indica un rivestimento anteriore; 22 indica rivestimenti destro e sinistro del parafango anteriore; 23 indica uno scudo; 24 indica un rivestimento del manubrio; e 25 indica un sottorivestimento della pedana. In Figure 2, the reference number 21 indicates a front facing; 22 indicates left and right front fender trim; 23 indicates a shield; 24 indicates a handlebar cover; and 25 indicates an undercover of the footboard.

Nel seguito sarà descritta la struttura di contenimento prevista in corrispondenza della scocca posteriore del veicolo. Come è evidente dalla figura 3, il contenitore portaoggetti 10 è ricoperto dalla sella 11 e dai rivestimenti della scocca (16, 17, 18, 19 e 20). La forma del contenitore portaoggetti 10 è illustrata più chiaramente nelle figure da 4 a 6. The containment structure provided in correspondence with the rear body of the vehicle will be described below. As can be seen from Figure 3, the storage container 10 is covered by the saddle 11 and by the coverings of the body (16, 17, 18, 19 and 20). The shape of the storage container 10 is shown more clearly in Figures 4 to 6.

La figura 4 mostra una condizione in cui il parafango posteriore 13 è montato integralmente sul contenitore portaoggetti 10 da cui sono rimossi un elemento di arresto della sella ed un rivestimento dell'elemento di arresto della sella, e la figura 5 mostra una condizione in cui il contenitore portaoggetti 10 integrato con il parafango posteriore 13 è montato sui telai posteriori 6. Figure 4 shows a condition in which the rear fender 13 is integrally mounted on the storage box 10 from which a seat stop member and a saddle stop member cover are removed, and Figure 5 shows a condition in which the storage box 10 integrated with the rear mudguard 13 is mounted on the rear frames 6.

Come illustrato nelle figure 4 e 5, il contenitore portaoggetti 10 comprende un corpo principale 30 aperto verso l'alto ed una parte di prolungamento posteriore 31 estendentesi integralmente all'indietro dalla porzione posteriore del corpo principale 30, La parte di prolungamento posteriore 31 ha una porzione anteriore 32 aperta verso l'alto ed una porzione posteriore 33 aperta verso il basso dietro la porzione anteriore 32. Il lato inferiore dell'apertura della porzione posteriore 33 è ricoperto da una porzione anteriore 34 del parafango posteriore 13. As illustrated in Figures 4 and 5, the storage box 10 comprises an upwardly open main body 30 and a rear extension portion 31 extending integrally rearwardly from the rear portion of the main body 30. The rear extension portion 31 has a front portion 32 open upwards and a rear portion 33 open downwards behind the front portion 32. The lower side of the opening of the rear portion 33 is covered with a front portion 34 of the rear fender 13.

Uno spazio circondato dalla porzione posteriore 33 e dalla porzione anteriore 34 del parafango posteriore 13 forma uno spazio di contenimento di apparecchiature ausiliarie 35. Un serbatoio dell'olio 36, che costituisce un esempio delle apparecchiature ausiliarie, è contenuto nello spazio di contenimento di apparecchiature ausiliarie 35. Un bocchettone di rifornimento 37 formato nella porzione anteriore del serbatoio dell'olio 36 sporge verso l'alto da una apertura 38 formata in una porzione laterale posteriore della porzione anteriore 32. A space surrounded by the rear portion 33 and the front portion 34 of the rear fender 13 forms an auxiliary equipment holding space 35. An oil reservoir 36, which is an example of the auxiliary equipment, is contained in the auxiliary equipment holding space 35. A filler neck 37 formed in the front portion of the oil reservoir 36 projects upwardly from an opening 38 formed in a rear side portion of the front portion 32.

La porzione anteriore 32 è realizzata in una forma a rastrelliera nella porzione posteriore del corpo principale 30. Due fori passanti per viti 40 per il fissaggio dell'elemento di arresto della sella sono formati sui due lati della porzione anteriore 32 nella direzione della larghezza della scocca del veicolo. Una porzione rialzata di montaggio dell'ammortizzatore posteriore 42 ed una porzione ribassata di contenimento della batteria 42 sono previste tra i due fori passanti per viti 40. The front portion 32 is made in a rack shape in the rear portion of the main body 30. Two screw-through holes 40 for fixing the seat stop element are formed on the two sides of the front portion 32 in the width direction of the body. of the vehicle. A raised mounting portion of the rear shock absorber 42 and a lowered portion for containing the battery 42 are provided between the two through holes for screws 40.

Una porzione di fissaggio 43a e due porzioni di fissaggio 43b per il fissaggio del parafango posteriore 13 sono previste nella posizione centrale posteriore della porzione anteriore 32 ed in posizioni destra e sinistra dell'estremità posteriore della porzione posteriore 33,rispettivamente. Il parafango posteriore 13 è fissato integralmente alle porzioni di fissaggio 43a e 43b tramite piccole viti 44 (vedere figura 5). A fixing portion 43a and two fixing portions 43b for fixing the rear mudguard 13 are provided in the rear central position of the front portion 32 and in the right and left positions of the rear end of the rear portion 33, respectively. The rear mudguard 13 is fixed integrally to the fixing portions 43a and 43b by means of small screws 44 (see figure 5).

L'area centrale della porzione posteriore 33 presenta tre aperture 45 disposte in posizioni destra e sinistra sul lato anteriore ed in una posizione centrale sul lato posteriore. Una maniglia 12 è montata sulla porzione posteriore 33 attraverso le aperture 45. The central area of the rear portion 33 has three openings 45 arranged in right and left positions on the front side and in a central position on the rear side. A handle 12 is mounted on the rear portion 33 through the openings 45.

Come illustrato nella figura 5, una porzione di fondo 46 del corpo principale 30 si estende obliquamente verso l'alto ed all'indietro, e porzioni di montaggio 47 sono previste all'estremità anteriore della porzione di fondo 46. Le porzioni di montaggio 47 sono fissate a porzioni a dado previste su sostegni 49 dei telai posteriori 6 tramite viti 48. As illustrated in Figure 5, a bottom portion 46 of the main body 30 extends obliquely upward and backward, and mounting portions 47 are provided at the forward end of the bottom portion 46. The mounting portions 47 are fixed to nut portions provided on supports 49 of the rear frames 6 by means of screws 48.

La porzione posteriore della porzione di fondo 46 forma una porzione a gradino sporgente verso l'alto in una posizione più bassa della porzione anteriore 32.Una piastra trasversale 50 formata tra porzioni, in vicinanza delle estremità posteriori 6b, dei telai posteriori destro e sinistro 6 è ricevuta nella porzione a gradino sporgente. La piastra trasversale 50 è sospesa tra i telai posteriori destro e sinistro 6. The rear portion of the bottom portion 46 forms an upwardly projecting stepped portion at a lower position than the front portion 32.A transverse plate 50 formed between portions, near the rear ends 6b, of the right and left rear frames 6 it is received in the protruding step portion. The cross plate 50 is suspended between the left and right rear frames 6.

Una staffa 52 è portata in contatto con il lato interno della posizione centrale della porzione posteriore 33, ed è montata sulla porzione posteriore 33 tramite una piccola vite 53. Nello stesso tempo, collari 54 previsti integralmente sulla staffa 52 in tre posizioni corrispondenti à quelle delle aperture 45, sono inseriti nelle aperture 45. Il rivestimento centrale 20 e la maniglia 12 sono fissati congiuntamente alla porzione posteriore 33 tramite i collari 54. A bracket 52 is brought into contact with the inner side of the central position of the rear portion 33, and is mounted on the rear portion 33 by means of a small screw 53. At the same time, collars 54 provided integrally on the bracket 52 in three positions corresponding to those of the openings 45, are inserted into the openings 45. The central lining 20 and the handle 12 are jointly fixed to the rear portion 33 by means of the collars 54.

Le porzioni di fissaggio lato posteriore 43b sporgono integralmente all'indietro dalla porzione posteriore 33. L'estremità superiore di una parete posteriore 55 integrata con il parafango posteriore 13 è piegata in avanti per formare una porzione di bloccaggio 56.La porzione di bloccaggio 56 è sovrapposta alle porzioni di fissaggio lato posteriore 43b ed è fissata ad esse tramite piccole viti 44. The rear fixing portions 43b project integrally rearward from the rear portion 33. The upper end of a rear wall 55 integrated with the rear fender 13 is folded forward to form a locking portion 56. The locking portion 56 is superimposed on the rear side fixing portions 43b and is fixed to them by means of small screws 44.

La porzione anteriore 34 del parafango posteriore 13 è realizzata sotto forma di una scatola aperta verso l'alto avente una porzione di fondo che si estende sostanzialmente nella direzione orizzontale. Il lato posteriore della porzione di fondo del parafango posteriore 13 presenta una nervatura di montaggio 57 che sporge integralmente verso il basso da esso e presenta anche un foro passante 13b in vicinanza della nervatura di montaggio 57. Una sporgenza 36a, che sporge integralmente vero il basso dalla porzione di fondo del serbatoio dell'olio 36, sporge verso il basso attraverso il foro passante 13b, essendo sovrapposta alla nervatura di montaggio 57, ed è fissata integralmente alla nervatura di montaggio 57 utilizzando un bullone 58 ed un dado 59. The front portion 34 of the rear fender 13 is made in the form of an upwardly open box having a bottom portion extending substantially in the horizontal direction. The rear side of the bottom portion of the rear fender 13 has a mounting rib 57 which projects integrally downwardly therefrom and also has a through hole 13b in the vicinity of the mounting rib 57. A projection 36a, which projects integrally downwards. from the bottom portion of the oil reservoir 36, protrudes downwardly through the through hole 13b, overlapping the mounting rib 57, and is fixed integrally to the mounting rib 57 using a bolt 58 and a nut 59.

Porzioni di estremità anteriore destra e sinistra del parafango posteriore 13 formano porzioni a gradino 13a che si estendono all'indietro e verso il basso come rappresentato in una vista laterale nella figura 5 (la porzione a gradino lato destro è disposta sul lato posteriore del piano del disegno nella figura 5, e perciò non è visibile nella figura 5). Le estremità posteriori 6b dei telai posteriori 6 sono disposte in prossimità delle porzioni a gradino 13a. Come risultato, i telai posteriori 6 sono disposti davanti allo spazio di contenimento di apparecchiature ausiliarie 35. Right and left front end portions of the rear fender 13 form stepped portions 13a extending rearward and downward as shown in a side view in FIG. 5 (the right-hand stepped portion is disposed on the rear side of the plane of the drawing in figure 5, and therefore it is not visible in figure 5). The rear ends 6b of the rear frames 6 are arranged in proximity to the stepped portions 13a. As a result, the rear frames 6 are arranged in front of the auxiliary equipment containment space 35.

Il contenitore portaoggetti 10, che è stampato in resina in un solo pezzo, richiede una resistenza meccanica molto elevata poiché il contenitore portaoggetti 10 supporta la parte di prolungamento posteriore 31 ed il parafango posteriore 13 che erano tradizionalmente supportati dal telaio della scocca. Per assicurare tale resistenza meccanica molto elevata, il contenitore portaoggetti 10 è stampato mediante un procedimento di stampaggio per scorrimento utilizzando quale materiale di partenza un foglio stratificato composto da uno strato di resina formato da una resina termoplastica, come polipropilene, e da uno strato di fibra costituito da fibre lunghe di vetro. The storage container 10, which is resin molded in one piece, requires a very high mechanical strength since the storage container 10 supports the rear extension part 31 and the rear fender 13 which were traditionally supported by the body frame. To ensure this very high mechanical resistance, the storage container 10 is molded by means of a sliding molding process using as starting material a stratified sheet composed of a resin layer formed by a thermoplastic resin, such as polypropylene, and a layer of fiber. consisting of long glass fibers.

Più in particolare, il procedimento di stampaggio per scorrimento è eseguito mediante sovrapposizione in misura pari a circa 60% in peso di una pellicola di polipropilene (che è stata precedentemente sottoposta ad un trattamento per conferirle resistenza al calore/resistenza agli agenti atmosferici) su circa 40% in peso di un feltro a vortice punzonato da aghi di fibre lunghe di vetro, per formare un foglio stratificato; taglio di un materiale tranciato specifico dal foglio stratificato; riscaldamento del materiale tranciato ad una temperatura superiore al punto di fusione della resina, ad esempio variabile da circa 200°C a circa 220°C, tramite un riscaldatore o simili, per fondere la resina in modo da rendere fluida la resina; e trasferimento del materiale tranciato così riscaldato in uno stampo con chiusura immediata dello stampo per pressare il materiale tranciato . More specifically, the sliding molding process is performed by overlapping in an amount equal to about 60% by weight of a polypropylene film (which has previously been subjected to a treatment to give it heat resistance / resistance to atmospheric agents) on about 40% by weight of a vortex felt punched by needles of long glass fibers, to form a layered sheet; cutting a specific sheared material from the layered sheet; heating the sheared material to a temperature above the melting point of the resin, for example variable from about 200 ° C to about 220 ° C, by means of a heater or the like, to melt the resin so as to make the resin fluid; and transferring the thus heated blanking material into a mold with immediate closure of the mold to press the blanking material.

Nel seguito sarà descritta la struttura di supporto per un elemento di arresto della sella. Come illustrato nella figura 5 e nelle figure da 7 a 9, un elemento di arresto della sella 60 destinato ad essere montato sulla porzione anteriore 32 è realizzato in una forma scatolare estendentesi maggiormente nella direzione della larghezza della scocca del veicolo. L'elemento di arresto della sella 60 comprende piedi di montaggio 61 e 62 sui suoi due lati nella direzione della larghezza della scocca del veicolo. In the following, the support structure for a stop element of the saddle will be described. As illustrated in Figure 5 and Figures 7 to 9, a stop element of the saddle 60 intended to be mounted on the front portion 32 is made in a box-like shape extending more in the direction of the width of the vehicle body. The saddle stop 60 includes mounting feet 61 and 62 on its two sides in the width direction of the vehicle body.

I piedi di montaggio 61 e 62, che hanno altezze differenti l'uno dall'altro, hanno rispettivamente fori passanti per viti. The mounting feet 61 and 62, which have different heights from each other, respectively have through holes for screws.

Il foro passante per vite del piede di montaggio 61 è allineato con il foro passante per vite 40 formato sulla porzione di montaggio dell'ammortizzatore posteriore 41. L'altro piede di montaggio 62 si estende verso il basso, ed il foro passante per vite del piede di montaggio 62 è allineato con il foro passante per vite 40 formato sulla porzione di contenimento della batteria 42. I piedi di montaggio 61 e 62 sono fissati alla piastra trasversale 50 permettendo il passaggio di bulloni 63 attraverso i fori pa\ssanti pe/r viti ed il fissaggio dei bulloni 63 con dadi 51. Due sostegni 54 si estendono all'indietro dal lato posteriore dell'elemento di arresto della sella 60, e dadi 65 sono previsti integralmente sui sostegni 64 (vedere figura 5). The screw through hole of the mounting foot 61 is aligned with the screw through hole 40 formed on the mounting portion of the rear shock absorber 41. The other mounting foot 62 extends downward, and the screw through hole of the mounting foot 62 is aligned with screw through hole 40 formed on battery containment portion 42. Mounting feet 61 and 62 are attached to transverse plate 50 allowing bolts 63 to pass through through holes for screws and fastening the bolts 63 with nuts 51. Two brackets 54 extend rearwardly from the rear of the saddle stop 60, and nuts 65 are integrally provided on the brackets 64 (see FIG. 5).

Una fessura 66 è prevista nella porzione centrale dell'elemento di arresto della sella 60.Quando un pezzo di bloccaggio della sella 67 precedentemente montato sulla piastra di fondo della sella 11 è inserito nella fessura 66, la sella 11 è bloccata mediante l'azionamento di un meccanismo di bloccaggio 68. A slot 66 is provided in the central portion of the saddle stop 60. When a saddle locking piece 67 previously mounted on the saddle bottom plate 11 is inserted into the slot 66, the saddle 11 is locked by the actuation of a locking mechanism 68.

Il meccanismo di bloccaggio 68 è azionato tramite un cavo di bloccaggio della sella 69 che è a sua volta azionato mediante rotazione di un cilindro a chiave 70 esposto verso l'alto dal rivestimento centrale 20 (vedere figura 3). Il cavo di bloccaggio della sella 69 può anche essere azionato mediante un cavo di azionamento 71 di un dispositivo di bloccaggio del cavalletto. The locking mechanism 68 is operated via a saddle locking cable 69 which is in turn actuated by rotation of a key cylinder 70 exposed upwardly from the central liner 20 (see FIG. 3). The saddle locking cable 69 may also be operated by a drive cable 71 of a stand locking device.

L'elemento di arresto della sella 60 è ricoperto da un rivestimento 72 dell'elemento di arresto della sella che è a sua volta ricoperto dal sottorivestimento della sella 16. Il rivestimento 72 dell'elemento di arresto della sella presenta due ganasce 73 sporgenti integralmente verso il basso dal lato inferiore della porzione anteriore del rivestimento 72 dell'elemento di arresto della sella. Le ganasce 73 sono inserite in fessure 74 formate nella porzione di bordo anteriore della porzione di contenimento della batteria 42. The saddle stop element 60 is covered with a saddle stop member cover 72 which is in turn covered by the saddle stop member 16. The saddle stop member cover 72 has two jaws 73 projecting integrally towards downward from the underside of the front portion of the saddle stop liner 72. The jaws 73 are inserted into slots 74 formed in the leading edge portion of the battery containment portion 42.

La porzione posteriore, posizionata dietro l'elemento di arresto della sella 60, del rivestimento 72 dell'elemento di arresto della sella presenta due fori passanti per viti distanziati l'uno dall'altro nella direzione della larghezza della scocca del veicolo. Il rivestimento 72 dell'elemento di arresto della sella è fissato integralmente ai sostegni 64 allineando i fori passanti per viti del rivestimento 72 dell'elemento di arresto della sella con i dadi 65 dei sostegni 64 ed avvitando, dal lato superiore, bulloni 75 nei dadi 64 (vedere figura 7). The rear portion, positioned behind the saddle stop element 60, of the saddle stop element cover 72 has two through holes for screws spaced from each other in the width direction of the vehicle body. The saddle stop cover 72 is fixed integrally to the supports 64 by aligning the screw holes of the saddle stop cover 72 with the nuts 65 of the supports 64 and screwing bolts 75 into the nuts from the top. 64 (see figure 7).

Delle due porzioni di estremità del rivestimento 72 dell'elemento di arresto della sella nella direzione della larghezza della scocca del veicolo, la porzione di estremità sul lato della porzione di montaggio dell'ammortizzatore posteriore 41 è in contatto con la porzione di montaggio dell'ammortizzatore posteriore 41 mentre contiene il bullone 63, e l'altra porzione di estremità sul lato della scatola di contenimento della batteria 42 è in contatto con una porzione rialzata 32a che sporge verso l'alto dall'estremità laterale della porzione anteriore 32 in una posizione più alta di quella del bullone 63 montato sulla porzione di contenimento della batteria 42. Di conseguenza, uno spazio chiuso è formato dalla porzione rialzata laterale 32a, dalla porzione di contenimento della batteria 42, dal piede di montaggio 62 e dal rivestimento 72 dell'elemento di arresto della sella, ed il cavo di azionamento 71 per il dispositivo di bloccaggio del cavalletto passa attraverso lo spazio chiuso. Of the two end portions of the cover 72 of the seat stop member in the width direction of the vehicle body, the end portion on the side of the rear shock absorber mounting portion 41 is in contact with the shock absorber mounting portion 41 while containing the bolt 63, and the other end portion on the side of the battery containment box 42 is in contact with a raised portion 32a which projects upwardly from the lateral end of the front portion 32 in a more higher than that of the bolt 63 mounted on the battery containment portion 42. Consequently, an enclosed space is formed by the raised side portion 32a, the battery containment portion 42, the mounting foot 62 and the casing 72 of the saddle stop, and the drive cable 71 for the stand locking device passes through the enclosed space.

Mediante montaggio dell'elemento di arresto della sella 60, si forma uno spazio relativamente ampio 76 tra l'elemento di arresto della sella 60 e la porzione di contenimento della batteria 42, ed una batteria 77 è contenuta nello spazio 76. By mounting the saddle stop member 60, a relatively large space 76 is formed between the saddle stop member 60 and the battery containment portion 42, and a battery 77 is contained in the space 76.

Una staffa approssimativamente a forma di U 78 si estende verso il basso dalla piastra trasversale 50 sotto la porzione di montaggio dell'ammortizzatore posteriore 41, ed una porzione di montaggio 9a all'estremità superiore dell'ammortizzatore posteriore 9 è montata sulla staffa 78 utilizzando un bullone 79a ed un dado 79b. An approximately U-shaped bracket 78 extends downward from the cross plate 50 under the rear shock mounting portion 41, and a mounting portion 9a at the upper end of the rear shock 9 is mounted on the bracket 78 using a bolt 79a and nut 79b.

Nel seguito sarà descritta la struttura di supporto del rivestimento della scocca sul lato sinistro della scocca posteriore. Si deve notare che il lato destro della scocca posteriore ha la stessa struttura del lato sinistro della scocca posteriore, e perciò la sua spiegazione è omessa. Il rivestimento posteriore sinistro 18 illustrato nella figura 3 presenta, sui lati superiore ed inferióre della sua porzione anteriore, porzioni di impegno 80 che sono in impegno con il rivestimento anteriore 17. Il rivestimento posteriore sinistro 18 presenta anche, sui lati anteriore e posteriore della porzione superiore,porzioni di fissaggio 81a ed 81b, rispettivamente.La porzione di fissaggio lato anteriore 81a è fissata sul rivestintento anteriore 17 tramite una piccola vite, e la porzione di fissaggio lato posteriore 81b è fissata al contenitore portaoggetti 10 tramite ima piccola vite. Il rivestimento posteriore sinistro 18 presenta anche, in due posizioni intermedie della porzione superiore, porzioni di impegno 82 in impegno con il contenitore portaoggetti 10, e presenta inoltre una porzione di impegno posteriore 83 in impegno con una porzione laterale del rivestimento centrale 20. In the following, the support structure of the body covering on the left side of the rear body will be described. It should be noted that the right side of the rear body has the same structure as the left side of the rear body, and therefore its explanation is omitted. The left rear facing 18 illustrated in Figure 3 has, on the upper and lower sides of its front portion, engaging portions 80 which are in engagement with the front facing 17. The left rear facing 18 also has, on the front and rear sides of the portion upper fixing portions 81a and 81b, respectively. The front side fixing portion 81a is fixed on the front cover 17 by a small screw, and the rear side fixing portion 81b is fixed to the storage container 10 by a small screw. The left rear liner 18 also has, in two intermediate positions of the upper portion, engaging portions 82 in engagement with the storage container 10, and also has a rear engaging portion 83 in engagement with a lateral portion of the central liner 20.

Il rivestimento posteriore sinistro 18 presenta, sul lato anteriore della porzione inferiore, una sporgenza 84 che sporge integralmente verso il basso da esso, che è fissata sulla pedana 14 tramite una piccola vite, e presenta, sul lato posteriore della porzione inferiore, una porzione di fissaggio 85 sulla quale la porzione laterale di estremità inferiore del rivestimento centrale 20 è sovrapposta e fissata tramite una piccola vite 86. The left rear covering 18 has, on the front side of the lower portion, a protrusion 84 which projects integrally downwards from it, which is fixed on the footboard 14 by means of a small screw, and has, on the rear side of the lower portion, a portion of fixing 85 on which the lower end lateral portion of the central covering 20 is superimposed and fixed by means of a small screw 86.

Come illustrato nella figura 10, la porzione di impegno 80 presenta un gancio 87 che sporge da una superficie di parete interna del rivestimento posteriore sinistro 18 entro la scocca del veicolo nella direzione della larghezza della scocca del veicolo. Una porzione di impegno 88 dell'estremità distale del gancio 87 è piegata verso il basso nella forma approssimativa di un amo da pesca. Il gancio 87 può passare attraverso una fessura 89 formata nel rivestimento anteriore 17 sovrapposto al lato interno del rivestimento posteriore sinistro 18, ed il rivestimento posteriore sinistro 18 è spostato verso il basso, in modo che la porzione di impegno 88 all'estremità distale del gancio 87 si impegni con un bordo inferiore 89a della fessura 89. Tale struttura è comune alle porzioni di impegno superiore ed inferiore 80. As illustrated in Figure 10, the engaging portion 80 has a hook 87 which projects from an inner wall surface of the left rear liner 18 within the vehicle body in the width direction of the vehicle body. An engaging portion 88 of the distal end of hook 87 is bent downwardly in the approximate shape of a fish hook. The hook 87 can pass through a slot 89 formed in the front liner 17 superimposed on the inner side of the left rear liner 18, and the left rear liner 18 is displaced downward, so that the engaging portion 88 at the distal end of the hook 87 engages with a lower edge 89a of the slot 89. This structure is common to the upper and lower engagement portions 80.

Come illustrato nella figura 11, la porzione di fissaggio lato anteriore 81a ha una forma a linguetta sporgente dalla superficie di parete interna del rivestimento posteriore sinistro 18 entro la scocca del veicolo nella direzione della larghezza della scocca del veicolo, e presenta una fessura aperta verso l'interno 90 che si estende maggiormente nella direzione della larghezza della scocca del veicolo al montaggio. La porzione di fissaggio 81a è sovrapposta ad una porzione obliqua 91 (vedere figura 3) formata sul lato posteriore di estremità superiore del rivestimento anteriore 17 ed è fissata, dal lato obliquamente superiore, alla porzione obliqua 91 tramite una piccola vite. As illustrated in Figure 11, the front side attachment portion 81a has a tab shape protruding from the inner wall surface of the left rear liner 18 within the vehicle body in the width direction of the vehicle body, and has an open slot towards the rear. interior 90 extending more in the width direction of the vehicle body upon assembly. The fixing portion 81a is superimposed on an oblique portion 91 (see Figure 3) formed on the rear upper end side of the front casing 17 and is fixed, from the obliquely upper side, to the oblique portion 91 by means of a small screw.

Mediante fissaggio della porzione di fissaggio 81a al rivestimento anteriore 17 tramite la piccola vite, viene eseguito il posizionamento del rivestimento posteriore sinistro 18 nella direzione longitudinale e nella direzione verticale, ma non viene eseguito il posizionamento del rivestimento posteriore sinistro 18 nella direzione rivolta verso l'esterno. Il posizionamento del rivestimento posteriore sinistro 18 nella direzione rivolta verso l'esterno è eseguito tramite le porzioni di impegno 80. Inoltre, realizzando la fessura 90 nella porzione inseribile a vite della porzione di fissaggio 81a in modo che la fessura 90 si estenda nella direzione corrispondente alla direzione di sformatura del rivestimento posteriore sinistro 18, è possibile stampare facilmente il rivestimento posteriore sinistro 18. By fixing the fastening portion 81a to the front casing 17 by means of the small screw, the positioning of the left rear casing 18 in the longitudinal direction and in the vertical direction is performed, but the positioning of the left rear casing 18 in the direction facing the direction is not performed. external. The positioning of the left rear liner 18 in the outward facing direction is accomplished by the engagement portions 80. Further, by making the slot 90 in the screw-insertable portion of the fastening portion 81a so that the slot 90 extends in the corresponding direction to the demoulding direction of the left rear liner 18, you can easily print the left rear liner 18.

La porzione di fissaggio 8lb, che ha la stessa struttura della porzione di fissaggio 81a, è montata sul contenitore portaoggetti 10. Più in particolare, la porzione di fissaggio 81b è sovrapposta ad una porzione a dado 92 (vedere figura 4) formata su una porzione laterale del contenitore portaoggetti 10 e fissata, dal lato superiore, ad essa tramite una piccola vite. The fixing portion 8lb, which has the same structure as the fixing portion 81a, is mounted on the storage container 10. More particularly, the fixing portion 81b is superimposed on a nut portion 92 (see figure 4) formed on a portion side of the storage container 10 and fixed, from the upper side, to it by means of a small screw.

La figura 12 mostra la porzione di fissaggio lato anteriore 82 in cui la porzióne superiore del rivestimento posteriore sinistro 18 forma una porzione appiattita 93 sporgente entro la scocca del veicolo sostanzialmente nella direzione orizzontale, ed una sporgenza 94 sporge integralmente verso il basso da una porzione del lato inferiore della porzione appiattita 93. Figure 12 shows the front side attachment portion 82 in which the upper portion of the left rear liner 18 forms a flattened portion 93 projecting within the vehicle body substantially in the horizontal direction, and a protrusion 94 integrally protrudes downwardly from a portion of the vehicle body. underside of flattened portion 93.

L'estremità superiore della porzione laterale del contenitore portaoggetti 10 forma una spessa porzione a flangia 95 avente una superficie superiore appiattita. La porzione appiattita 93 del rivestimento posteriore sinistro 18 è sovrapposta alla superficie di estremità superiore appiattita della porzione a flangia 95 del contenitore portaoggetti 10, e la sp'orgenza 94 sporgente verso il basso dal lato inferiore della porzione appiattita 93 si impegna in una scanalatura 96 formata in una parte della porzione appiattita 95. La scanalatura 96 è formata simultaneamente allo stampaggio del contenitore portaoggetti 10. Una parete verticale 97 sporgente verso l'alto è formata integralmente sull'estremità interna della superficie di estremità superiore della porzione a flangia 95. The upper end of the side portion of the storage container 10 forms a thick flange portion 95 having a flattened top surface. The flattened portion 93 of the left rear liner 18 overlaps the flattened upper end surface of the flange portion 95 of the storage container 10, and the protrusion 94 projecting downwardly from the underside of the flattened portion 93 engages in a groove 96 formed in a portion of the flattened portion 95. The groove 96 is formed simultaneously with the molding of the storage container 10. An upwardly projecting vertical wall 97 is formed integrally on the inner end of the upper end surface of the flange portion 95.

Una porzione periferica di bordo 100 del sottorivestimento della sella 16 è disposta sopra la porzione a flangia 95. Una coppia di nervature interna ed esterna 101 e 102, distanziate l'una dall'altra, sporgono verso il basso dal lato inferiore della porzione periferica di bordo 100, ed una scanalatura 103 è formata tra le due nervature 101 e 102. Un organo di tenuta 98 è montato nella scanalatura 103. A peripheral edge portion 100 of the undercover of the saddle 16 is disposed above the flange portion 95. A pair of inner and outer ribs 101 and 102, spaced from each other, project downwardly from the underside of the peripheral portion of edge 100, and a groove 103 is formed between the two ribs 101 and 102. A sealing member 98 is mounted in the groove 103.

Una nervatura 104, formante una parete di partizione, per il collegamento delle due nervature 101 e 102 l'una all'altra, è formata nella scanalatura 103. La misura in cui l'estremità inferiore della nervatura 104 sporge verso il basso è inferiore a quella di ciascuna delle nervature esterna ed interna 101 e 102. L'organo di tenuta 98 è collegato mediante adesivo all'estremità inferiore della nervatura 104. A rib 104, forming a partition wall, for connecting the two ribs 101 and 102 to each other, is formed in the groove 103. The extent to which the lower end of the rib 104 projects downward is less than that of each of the outer and inner ribs 101 and 102. The sealing member 98 is connected by adhesive to the lower end of the rib 104.

La relazione di impegno tra la sporgenza e la rientranza nella struttura precedente può essere invertita, come illustrato nella figura 13. Nella struttura illustrata nella figura 13, un foro di bloccaggio 105 è previsto sul lato della porzione appiattita 93 del rivestimento posteriore sinistro 18, ed una.sporgenza di impegno 106 destinata ad impegnarsi nel foro di bloccaggio 105 è formata sul lato della porzione a flangia 95 del contenitore portaoggetti 10. The engagement relationship between the projection and the recess in the preceding structure can be reversed, as illustrated in Figure 13. In the structure illustrated in Figure 13, a locking hole 105 is provided on the side of the flattened portion 93 of the left rear liner 18, and an engaging projection 106 intended to engage in the locking hole 105 is formed on the side of the flange portion 95 of the storage container 10.

La figura 14 mostra una variante della struttura di contenimento della parte posteriore. La parte di prolungamento posteriore 31 è realizzata in modo da fungere da parafango posteriore, ed il serbatoio dell'olio 36 è supportato sulla porzione posteriore 33 della parte di prolungamento posteriore 31, e lo spazio sópra la porzione posteriore 33 forma lo spazio di contenimento di apparecchiature ausiliarie 35. Figure 14 shows a variant of the containment structure of the rear part. The rear extension portion 31 is constructed to act as a rear fender, and the oil reservoir 36 is supported on the rear portion 33 of the rear extension portion 31, and the space above the rear portion 33 forms the containment space for auxiliary equipment 35.

Secondo questa variante, risalti 107 sporgono maggiormente verso l'alto dalla porzione posteriore 33, e la maniglia 12 è montata sulle estremità superiori dei risalti 107. According to this variant, projections 107 protrude more upwards from the rear portion 33, and the handle 12 is mounted on the upper ends of the projections 107.

Nel seguito saranno descritti il funzionamento e l'effetto della forma di attuazione precedente. Come è evidente dalle figure 4 e 5, la parte di prolungamentoposteriore 31 è prevista integralmente sul contenitore portaoggetti 10; il parafango posteriore 13 è supportato dalla parte di prolungamento posteriore 31 e lo spazio di contenimento di apparecchiature ausiliarie 35 destinato a contenere il serbatoio dell'olio 36 quale apparecchiatura ausiliaria è formato tra il parafango posteriore 13 e la porzione posteriore 33 nella parte di prolungamento posteriore 31; e le estremità posteriori 6b dei telai posteriori 6 che costituiscono una parte del telaio della scocca sono disposte davanti allo spazio di contenimento di apparecchiature ausiliarie 35. Di conseguenza, è possibile assicurare facilmente lo spazio di contenimento di apparecchiature ausiliarie 35 sùfficientemente grande. The operation and effect of the previous embodiment will be described in the following. As can be seen from Figures 4 and 5, the rear extension part 31 is integrally provided on the object holder 10; the rear fender 13 is supported by the rear extension part 31 and the auxiliary equipment storage space 35 intended to contain the oil tank 36 as auxiliary equipment is formed between the rear fender 13 and the rear portion 33 in the rear extension part 31; and the rear ends 6b of the rear frames 6 which constitute a part of the body frame are arranged in front of the auxiliary equipment containment space 35. Consequently, it is possible to easily secure the sufficiently large auxiliary equipment containment space 35.

Poiché la parte di prolungamento posteriore 31 è stampata integralmente con il contenitore portaoggetti 10 utilizzando il foglio stratificato composto dallo strato di fibra di vetro e dallo strato di resina termoplastica, è possibile ridurre il peso della parte di prolungamento posteriore 31 e modificarne liberamente la forma, e ridurre il consumo di materiale del telaio della scocca realizzato in metallo. Inoltre, tale prodotto stampato di resina ad alta resistenza può essere facilmente ottenuto mediante il procedimento di stampaggio speciale precedentemente descritto. Since the rear extension portion 31 is molded integrally with the storage container 10 using the laminated sheet composed of the fiberglass layer and the thermoplastic resin layer, it is possible to reduce the weight of the rear extension portion 31 and freely modify its shape, and reduce the material consumption of the body frame made of metal. Furthermore, such a molded product of high strength resin can be easily obtained by means of the special molding process described above.

Poiché è possibile assicurare in misura sufficiente la resistenza meccanica necessaria della parte di prolungamento posteriore 31, la maniglia 12 può essere direttamente supportata sulla parte di prolungamento posteriore 31. Inoltre il serbatoio dell'olio 36 può essere pre-assemblato sul parafango posteriore 13 mediante fissaggio della nervatura di montaggio 57 del parafango posteriore 13 sulla sporgenza 36a del serbatoio dell'olio 36 utilizzando il bullone 58 ed il dado 59. Since the necessary mechanical strength of the rear extension part 31 can be sufficiently ensured, the handle 12 can be directly supported on the rear extension part 31. In addition, the oil tank 36 can be pre-assembled on the rear fender 13 by fastening of the mounting rib 57 of the rear fender 13 on the protrusion 36a of the oil reservoir 36 using the bolt 58 and the nut 59.

Se tale gruppo pre-assemblato è inoltre montato in precedenza sulla parte di prolungamento posteriore 31, il gruppo pre-assemblato montato sulla parte di prolungamento posteriore 31 può essere facilmente montato sul lato della scocca. Ciò rende possibile eliminare la necessità di montare il serbatoio dell'olio 36 sulla linea di assemblaggio della scocca. A questo punto, il parafango posteriore 13 può essere fissato temporaneamente alla parte di prolungamento posteriore 31 sovrapponendo le porzioni di bloccaggio 56 alle porzioni di fissaggio 43b, e fissando il parafango posteriore 13 alla parte di prolungamento posteriore 31 tramite le piccole viti 44 o simili nelle tre posizioni sui lati anteriore e posteriore. Ciò è efficace per migliorare la lavorabilità nel montaggio del parafango posteriore 13. If this pre-assembled assembly is also previously mounted on the rear extension portion 31, the pre-assembled assembly mounted on the rear extension portion 31 can be easily mounted on the side of the body. This makes it possible to eliminate the need to mount the oil reservoir 36 on the body assembly line. At this point, the rear fender 13 can be temporarily fixed to the rear extension part 31 by superimposing the locking portions 56 on the fastening portions 43b, and fixing the rear fender 13 to the rear extension part 31 by means of the small screws 44 or the like in the three positions on the front and back sides. This is effective for improving the machinability in mounting the rear fender 13.

Il parafango posteriore 13 può essere integrato con la parte di prolungamento posteriore 31. Come descritto nella variante illustrata nella figura 14, il prolungamento posteriore 31 è realizzato in modo da fungere da parafango posteriore, in cui il serbatoio dell'olio 36 è supportato sulla porzione posteriore 33 della parte di prolungamento posteriore 31 e lo spazio superiore della porzione posteriore 33 forma lo spazio di contenimento dì apparecchiature ausiliarie 35. The rear fender 13 can be integrated with the rear extension part 31. As described in the variant illustrated in Figure 14, the rear extension 31 is designed to act as a rear fender, in which the oil reservoir 36 is supported on the portion rear 33 of the rear extension part 31 and the upper space of the rear portion 33 forms the containment space for auxiliary equipment 35.

In questo caso, i risalti 107 sporgono maggiormente verso l'alto dalla porzione posteriore 33, e la maniglia 12 è montata sulle estremità superiori dei risalti 107. Il numero di riferimento 108 indica un rivestimento posteriore della scocca, che è disposto sulla porzione posteriore 33 della parte di prolungamento posteriore 31 in modo da ricoprire lo spazio di contenimento di apparecchiature ausiliarie 35. In this case, the projections 107 protrude more upwardly from the rear portion 33, and the handle 12 is mounted on the upper ends of the projections 107. The reference numeral 108 indicates a rear covering of the body, which is arranged on the rear portion 33. of the rear extension part 31 so as to cover the containment space for auxiliary equipment 35.

Claims

CLAIMS 1. Containment structure for a rear part for a scooter-type vehicle, in which an object-holder container supported by a body frame is arranged behind a lowered-type platform arranged between a front wheel and a rear wheel; the upper opening of the aforesaid storage container is opened / closed by means of a saddle; and a rear mudguard is arranged behind the aforementioned saddle, characterized in that a rearwardly extending rear extension portion is integrally formed on the rear portion of said storage bin; a space for containing auxiliary equipment intended to support auxiliary equipment is formed by the aforementioned rear extension part and the aforementioned rear mudguard; and the rear end of the frame of the aforesaid body is arranged in front of the aforesaid space for containing auxiliary equipment.

2. A rear part containment structure for a scooter-type vehicle according to claim 1, wherein an oil tank as aforementioned auxiliary equipment is pre-assembled on the aforementioned storage container and on the aforementioned rear fender.