ITTO990883A1 - Gruppo di pompaggio e rilevamento del livello del carburante in un serbatoio di un motoveicolo. - Google Patents

Description

DESCRIZIONE dell'invenzione industriale dal titolo: "Gruppo di pompaggio e rilevamento del livello del carburante in un serbatoio di un motoveicolo"

DESCRIZIONE

La presente invenzione riguarda un gruppo di pompaggio e di rilevamento del livello del carburante per l'installazione in un serbatoio di un motoveicolo, presentante un'apertura di accesso di sezione ridotta.

Più specificamente l'invenzione ha per oggetto un gruppo di pompaggio e di rilevamento del carburante comprendente

una pompa con una luce di aspirazione ed una luce di mandata,

un filtro per il carburante, con un ingresso collegato alla luce di mandata della pompa tramite una prima tubazione e con un'uscita connessa ad una seconda tubazione destinata ad essere collegata al motore del motoveicolo, e

un dispositivo sensore elettrico di livello comprendente un involucro di forma generale allungata .

I serbatoi dei motoveicoli, in particolare dei cosiddetti moto-scooter , presentano spesso forme piuttosto irregolari, per cui il montaggio al loro interno di dispositivi vari, quali la pompa ed il filtro del carburante, un sensore elettrico di livello, un eventuale regolatore di pressione, nonché le relative tubazioni, è spesso problematico anche in vista del fatto che le aperture di accesso di tali serbatoi sono in genere piuttosto piccole.

Lo scopo della presente invenzione è di realizzare un gruppo di pompaggio e di rilevamento del livello del carburante in un serbatoio di un motoveicolo che consenta l'introduzione dei vari dispositivi del gruppo attraverso un'apertura del serbatoio la cui sezione è più piccola della dimensione trasversale del complesso di dispositivi che formano il gruppo.

Questo ed altri scopi vengono realizzati secondo l'invenzione con un gruppo di pompaggio e di rilevamento del livello del carburante le cui caratteristiche salienti sono definite nell'annessa rivendicazione 1.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi dell'invenzione appariranno dalla descrizione dettagliata che segue, effettuata a puro titolo di esempio non limitativo con riferimento ai disegni allegati nei quali :

la figura 1 è una vista sezionata di un serbatoio per un motoveicolo comprendente un gruppo di pompaggio e di rilevamento del livello del carburante secondo l'invenzione;

la figura 2 è una vista prospettica di una struttura di supporto per un gruppo secondo l'invenzione ;

la figura 3 mostra la struttura di supporto della figura 2 cui sono connessi alcuni dispositivi del gruppo, per formare un sottogruppo;

la figura 4 è una vista prospettica posteriore del sottogruppo mostrato nella figura 3;

la figura 5 è una vista dall'alto, secondo la freccia V, del sottogruppo mostrato nella figura 4;

la figura 6 mostra il sottogruppo delle figure 3 a 5 nella condizione montata nel serbatoio;

le figure 7 ed 8 mostrano due varianti di realizzazione del gruppo secondo l'invenzione; e

la figura 9 è una vista in parte sezionata che mostra due possibili modalità di fissaggio di un gruppo secondo l'invenzione ad un serbatoio..

Nella figura 1 con 1 è indicato un serbatoio per il carburante di un motoveicolo. Tale serbatoio presenta una forma irregolare e superiormente è provvisto di un'apertura 2 che nell'esempio di realizzazione illustrato è circolare.

All'interno del serbatoio 1 si estende un gruppo di pompaggio e di rilevamento del livello del carburante, complessivamente indicato con 3.

Il gruppo 3 comprende una struttura di supporto, complessivamente indicata con 4, includente una porzione di attacco di estremità 5 fissata al serbatoio presso l'apertura 2 di quest'ultimo, ed una parte o porzione di sostegno 6 che si estende all'interno del serbatoio.

Il gruppo 3 comprende inoltre una pompa elettrica 7, un filtro 8 per il carburante ed un regolatore di pressione 9 connessi alla porzione di sostegno 6 della struttura di supporto 4.

Il gruppo 3 comprende inoltre un dispositivo sensore elettrico di livello 10 includente un involucro sostanzialmente cilindrico 11 di forma allungata. Tale dispositivo sensore di livello è ad esempio del tipo a galleggiante, ed è fissato alla porzione di attacco 5 della struttura di supporto 4, nel modo che verrà meglio descritto nel seguito.

La pompa 7 presenta una raccordo di aspirazione 7a, cui è associato un filtro a calza 13 ed un raccordo di uscita o mandata 7b che è collegato all'ingresso 8a del filtro 8 tramite una tubazione 12, preferibilmente di tipo flessibile.

Come meglio si vede nella figura 4, il filtro 8 presenta un raccordo di uscita 8b cui è connessa un'estremità di una tubazione 14, anch'essa preferibilmente di tipo flessibile, la cui altra estremità è connessa con un raccordo di uscita o mandata 5b realizzato nella porzione d'attacco 5 della struttura di supporto 4 e destinato a sua volta ad essere collegato al motore del motoveicolo per alimentarvi nel funzionamento un flusso di carburante.

Il regolatore di pressione 9 presenta un raccordo di ingresso 9a (figura 4), cui è connessa una prima estremità di una tubazione 15, anch'essa preferibilmente flessibile, l'altra estremità della quale è connessa ad un raccordo di ingresso 5b della porzione di attacco 5 della struttura di supporto 4.

Il raccordo 5b è destinato ad essere collegato ad una tubazione di ritorno (non illustrata) attraverso la quale il carburante in eccesso, non utilizzato dal motore del motoveicolo, viene riconvogliato nel serbatoio.

Nella realizzazione illustrata nelle figure da 1 a 6, la struttura di suppòrto 4 (si veda in particolare la figura 2) è essenzialmente rigida ed è convenientemente realizzabile in materia plastica stampata.

La porzione di attacco 5 di tale struttura nell'esempio di realizzazione illustrato presenta una forma circolare (figura 5) ed è provvista di un'apertura 5c, anch'essa ad esempio circolare, in cui è fissabile l'estremità superiore dell'involucro 11 del dispositivo sensore di livello 10.

Dal lato inferiore della porzione di attacco 5 si estende una parete 16 essenzialmente cilindrica, che inferiormente è tagliata essenzialmente a guisa di becco di flauto.

Alla superficie esterna della parete 16 si raccordano due pareti 17, essenzialmente triangolari, sostanzialmente parallele fra loro. Tali pareti, in corrispondenza dei loro vertici inferiori, si raccordano a loro volta con due ulteriori pareti sagomate 18, anch'esse sostanzialmente parallele fra loro. Nella parte superiore tali pareti 18 sono interconnesse da una parete 19 essenzialmente semicilindrica il cui bordo inferiore si raccorda con una parete di fondo 20, essenzialmente semicircolare, formando nel complesso una sede a guisa di semi-tazza atta ad accogliere il corpo del filtro 8.

Le porzioni superiori delle pareti sagomate 18 presentano una rispettiva asola 21, atta a consentire il passaggio di una fascetta di serraggio 22 (figure 1, 3 e 4) tramite la quale il filtro 8 è fissabile stabilmente alla struttura di supporto 4.

Dalle estremità inferiori delle pareti sagomate 18 si estendono rispettive alette trasversali 23 {figura 2) che sono dirette essenzialmente l'una verso l'altra e si collegano con un ricettacolo 24, essenzialmente cilindrico e frontalmente aperto, atto ad accogliere il corpo della pompa 7.

Dietro al ricettacolo 24, la struttura di supporto 4 forma un ulteriore ricettacolo 25, essenzialmente a guisa di bicchiere rovesciato, atto ad accogliere il corpo del regolatore di pressione 9 (figure 2 a 4). La parete di sommità del ricettacolo 25 presenta un'apertura per il passaggio del raccordo di ingresso 9a del regolatore di pressione 9.

Come si può apprezzare osservando la figura 1, il gruppo 3 nella condizione installata di impiego presenta nel complesso dimensioni trasversali maggiori di quelle dell'apertura 2 del serbatoio 1. Il montaggio del gruppo 3 nel serbatoio 1 avviene nel modo seguente.

La pompa 7 con l'associato filtro a calza 13, il filtro 8 ed il regolatore di pressione 9, nonché le relative tubazioni di collegamento 12,14 e 15 vengono premontate sulla struttura di supporto 4, in modo da formare il sottogruppo complessivamente indicato con 30 nelle figure da 3 a 5. Tale, sottogruppo presenta dimensioni trasversali atte a consentirne l’introduzione nel serbatoio 1 attraverso l'apertura 2 di quest'ultimo. Nella realizzazione illustrata ciò è reso possibile anche grazie alla flessibilità delle tubazioni 12, 14 e 15. In linea di massima, è peraltro possibile realizzare un sottogruppo 30 introducibile attraverso l'apertura 2 del serbatoio anche utilizzando tubazioni di collegamento rigide, opportunamente pre-sagomate.

Il sottogruppo 30 viene quindi fissato nella sua disposizione operativa mostrata nella figura 6, mediante l'ancoraggio della porzione di attacco 5 della struttura di supporto 4 presso l'apertura 2 del serbatoio. Tale ancoraggio può essere realizzato in vari modi noti, ad esempio mediante accoppiamento filettato o del tipo a baionetta, o con il ricorso a ghiere di serraggio, come verrà ulteriormente descritto nel seguito.

Come si vede nella figura 6, il sottogruppo 30 nella condizione installata si estende secondo una direzione longitudinale deviata rispetto all'asse dell’apertura 5c (figura 5) della parte di attacco 5 della struttura di supporto, e non interferisce con il volume destinato ad essere operativamente occupato dal dispositivo sensore di livello 10. Tale dispositivo sensore di livello può allora essere introdotto nel serbatoio 1, attraverso l'apertura 5c della porzione di attacco 5 della struttura di supporto 4, ed essere quindi bloccato in posizione mediante mezzi di fissaggio per sé noti, ad esempio del tipo a baionetta. Risulta così completato il montaggio del gruppo 3, così come appare nella figura 1.

La soluzione sopra descritta consente dunque di realizzare in modo agevole il montaggio del gruppo di pompaggio e rilevamento del livello del carburante in un serbatoio presentante un'apertura di accesso relativamente ristretta.

Un ulteriore vantaggio di tale soluzione risiede nel fatto che, in caso di avaria, il dispositivo sensore del livello del carburante è agevolmente estraibile ed eventualmente sostituibile senza che ciò comporti anche l'estrazione della struttura di supporto 4 e dei dispositivi a questa connessi .

Un ulteriore vantaggio dell'invenzione risiede nella possibilità di predisporre, in vista dell'installazione del gruppo in serbatoi di configurazioni diverse, strutture di supporto corrispondentemente diversificate, cui possono peraltro essere connessi dispositivi (pompa, filtro, ecc.) di caratteristiche standardizzate.

Nelle figure 7 ed 8 sono mostrate due varianti di realizzazione nelle quali la struttura di supporto 4 non è rigorosamente rigida.

Nella variante secondo la figura 7 la struttura di supporto 4 comprende, oltre alla,porzione di attacco 5, due corpi sagomati di sostegno 31 e 32, rispettivamente superiore ed inferiore, interconnessi a mezzo di parallelogrammi articolati (dei quali soltanto uno è visibile nella figura 7) formati dà coppie di aste 33 essenzialmente parallele, aventi ciascuna un'estremità articolata al corpo di sostegno 31 ed un'estremità articolata al corpo di sostegno 32.

Il corpo di sostegno superiore 31 è a sua volta connesso alla porzione di attacco 5 a mezzo di ulteriori parallelogrammi articolati, formati da coppie di aste 34.

Al corpo di sostegno superiore 31 viene convenientemente pre-fissato il filtro 8, mentre al corpo di sostegno inferiore 32 viene prefissata la pompa 7 con l'associato filtro a calza 13 ed il regolatore di pressione 9.

Al fine di conferire alla struttura di supporto 4 una certa stabilità di configurazione operativa, fra vertici opposti dei parallelogrammi articolati di cui sopra, sono convenientemente disposte molle di richiamo 35, tendenti a sospingere tale struttura, ed i dispositivi da essa portati, in allontanamento rispetto alla regione occupata dal dispositivo sensore di livello 10. Il carico delle molle 35 è convenientemente tale da ostacolare, nel funzionamento, eccessive oscillazioni della struttura di supporto 4 e dei dispositivi a questa fissati, a seguito degli scuotimenti cui viene assoggettato il motoveicolo nella marcia.

Il fatto che la struttura di supporto della variante di realizzazione secondo la figura 7 presenti un certo grado di cedevolezza può risultare utile per agevolare l’introduzione nel serbatoio del sottogruppo formato dalla struttura di supporto 4 e dai dispositivi a questa connessi.

Nella variante di realizzazione secondo la figura 8, la struttura di supporto 4 comprende, oltre alla porzione di attacco 5, un corpo di sostegno 31 ed un corpo di sostegno 32, rispettivamente superiore ed inferiore, per il fissaggio del filtro 8 e, rispettivamente, della pompa 7 e del regolatore di pressione 9. Tali corpi di sostegno e la porzione di attacco 5 sono interconnessi mediante una struttura articolata 36, formata da una pluralità di aste 37, articolate fra loro a due a due. Le articolazioni fra tali aste, nonché fra tali aste e la porzione di attacco 5 ed i corpi di sostegno 31 e 32, sono preferibilmente di tipo resistente, ad esempio per attrito, in modo tale per cui la struttura 36 risulta deformabile soltanto a condizione che le sue articolazioni vengano assoggettate ad una sollecitazione superiore ad una soglia predeterminata. Grazie a tale caratteristica, la struttura di supporto 4 della realizzazione secondo la figura 8 è suscettibile di essere deformata, ad esempio per agevolarne l'introduzione nel serbatoio 1, ma è comunque atta a ritenere la configurazione operativa finale impartitale, grazie alla relativa "rigidezza" delle sue articolazioni.

In alternativa, le articolazioni della struttura 36 della figura 8 possono essere di tipo cedevole, e la stabilità della configurazione operativa di tale struttura può essere assicurata anche in questo caso con il ricorso a molle od altri organi elastici di richiamo.

Nella figura 9 sono mostrate a titolo esemplificativo due diverse modalità di fissaggio del gruppo 3 presso l'apertura 2 del serbatoio 1. Nel modo illustrato nella parte di sinistra di tale figura, intorno al bordo dell'apertura 2 del serbatoio è fissato, ad esempio mediante saldatura, un collare 40 esternamente filettato. Sopra l'estremità superiore di tale collare, con l'interposizione di una guarnizione di tenuta 41, è appoggiata la porzione d'attacco 5 della struttura di supporto 4. Il fissaggio di tale porzione d'attacco è realizzata a mezzo di una ghiera filettata 42, avvitata sulla filettatura del collare 40.

Nèlla realizzazione visibile ’nella parte di destra della figura 9, il collare 40 è realizzato integralmente con il serbatoio 1. Per il resto, l'ancoraggio del gruppo 3 al serbatoio è realizzato allo stesso modo sopra descritto con riferimento alla parte di sinistra di tale figura.

Ovviamente il fissaggio del gruppo 3 al serbatoio può essere realizzato in svariati altri modi noti, ad esempio mezzi di accoppiamento del tipo a baionetta, ecc.

Naturalmente fermo restando il principio del trovato, le forme di attuazione ed i particolari di realizzazione potranno essere ampiamente variati rispetto a quanto è stato descritto ed illustrato a puro titolo di esempio non limitativo, senza per questo uscire dall'ambito dell'invenzione come definito nelle annesse rivendicazioni.

L'invenzione non è in particolare limitata a realizzazioni in cui è previsto un condotto di ritorno del carburante nel serbatoio, ma ricomprende anche gruppi per sistemi di alimentazione di carburante del tipo cosiddetto "returnless".

Claims (9)

1. RIVENDICAZIONI 1. Gruppo (3) di pompaggio e rilevamento del livello del carburante in un serbatoio (1) di un motoveicolo presentante un'apertura di accesso (2) di sezione ridotta, comprendente una pompa (7) con una luce di aspirazione (7a) ed una luce di mandata (7b), un filtro (8) per il carburante, con un ingresso (8a) collegato alla luce di mandata (7b) della pompa (7) tramite una prima tubazione (12), e con un'uscita (8b) connessa ad una seconda tubazione (14) destinata ad essere collegata al motore del motoveicolo , un dispositivo sensore elettrico di livello (10) comprendente un involucro (11) di forma generale allungata; la pompa (7), il filtro (8) ed il dispositivo sensore di livello (10) essendo destinati ad essere disposti all'interno del serbatoio (1) in una configurazione di lavoro in cui il loro complesso presenta una dimensione trasversale maggiore della dimensione di detta apertura (2) del serbatoio (1); e una struttura di supporto (4) includente una porzione di attacco (5)atta ad essere fissata al serbatoio (1) presso detta apertura (2), e una porzione di sostegno (6) che è connessa a detta porzione d'attacco (5) ed a cui sono prefissabili la pompa (7) ed il filtro (8) con le relative tubazioni di collegamento (12, 14) in modo tale da formare un sottogruppo (30) che è suscettibile di essere introdotto nel serbatoio (1) attraverso detta apertura (2) e di assumere una disposizione operativa deviata in cui non interferisce con il volume destinato ad essere operativamente occupato dal dispositivo sensore di livello (10); detta porzione d'attacco (5) definendo un passaggio (5c) atto a consentire l'introduzione ed il posizionamento del dispositivo sensore di livello (10) nel serbatoio (1) dopo l'introduzione ed il posizionamento di detto sottogruppo (30).
2. 2. Gruppo secondo la rivendicazione 1, in cui detta struttura di supporto (6) è essenzialmente rigida.
3. 3. Gruppo secondo la rivendicazione 2, in cui bella porzione di sostegno (6) di detta struttura di supporto (4) sono definiti un primo ed un secondo ricettacolo (21, 24; 31, 32) atti ad accogliere la pompa (7) ed il suddetto filtro (8).
4. 4. Gruppo secondo la rivendicazione 3, in cui nella porzione di sostegno (6) della struttura di supporto (4) è definito un ulteriore ricettacolo (25) atto ad accogliere un dispositivo regolatore di pressione (9).
5. 5. Gruppo secondo la rivendicazione 1, in cui la porzione di sostegno (6) della struttura di supporto (4) comprende una pluralità di corpi di sostegno (31, 32) connessi fra loro ed alla porzione di attacco (5) in modo articolato.
6. 6. Gruppo secondo la rivendicazione 5, in cui detti corpi di sostegno (31, 32) e la porzione di attacco (5) della struttura di supporto (4) sono interconnessi mediante parallelogrammi articolati (33, 34).
7. 7. Gruppo secondo la rivendicazione 5 o 6, in cui sono provvisti mezzi elastici (35) tendenti a far assumere alla struttura di supporto (4) una configurazione prefissata.
8. 8. Gruppo secondo una qualsiasi delle rivendicazioni precedenti, in cui le suddette tubazioni di collegamento (12, 14, 15) sono flessibili.
9. 9. Gruppo di pompaggio e rilevamento del livello del carburante per l'installazione in un serbatoio di un motoveicolo, sostanzialmente secondo quanto descritto ed illustrato, e per gli scopi specificati.