ITTO990776A1

ITTO990776A1 - Motore a quattro tempi

Info

Publication number: ITTO990776A1
Application number: IT1999TO000776A
Authority: IT
Inventors: Katsunori Takahashi
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 1998-09-14
Filing date: 1999-09-13
Publication date: 2001-03-13
Also published as: US6223709B1; DE19944013B4; IT1309557B1; JP2000087705A; ITTO990776A0; DE19944013A1; JP4067068B2

Description

DESCRIZIONE dell'invenzione industriale dal titolo: "Motore a quattro tempi"

DESCRIZIONE

La presente invenzione si riferisce ad una struttura vantaggiosa di un motore a quattro tempi, in particolare un passaggio per l'introduzione di aria secondaria.

Una struttura in cui un passaggio per l'introduzione di aria secondaria è previsto tra la luce di scarico di una testata ed una camera di una valvola a lamella disposta sul coperchio della testata, e la sezione di collegamento tra la testata ed il coperchio della testata è chiusa a tenuta da uno spinotto, è descritta nel Brevetto giapponese a disposizione del pubblico n. Hei 9-324.624.

Inoltre, è noto che lo spinotto per il posizionamento è utilizzato per posizionare il supporto dell'albero a camme nella testata, e vi sono alcune strutture che utilizzano una parte di un foro per bullone per serrare il supporto dell'albero a camme e dispongono uno spinotto in un'altra posizione separata dal foro per bullone.

Incidentalmente, nel caso in cui il foro per bullone è utilizzato quale spinotto per il posizionamento del supporto dell'albero a camme, ciò rende impossibile disporre il bullone di serraggio vicino all'albero a camme poiché il diametro dello spinotto diventa maggiore. Inoltre, prevedere lo spinotto per il posizionamento separato dal foro per bullone richiederà un apposito risalto aumentando così il peso del motore. Lo scopo della presente invenzione è quello di risolvere tale problema.

Per risolvere il problema precedente, in accordo con un primo aspetto della presente invenzione, il motore a quattro tempi della presente Domanda di Brevetto ha un passaggio per l'introduzione di aria secondaria formato su un supporto dell'albero a camme, destinato a supportare in modo girevole un albero a camme in cooperazione con la testata.

In accordo con un secondo aspetto dell'invenzione, uno spinotto è posizionato nel passaggio per l'introduzione dell'aria secondaria e costituisce un arresto per il posizionamento della camma.

In accordo con un terzo aspetto dell'invenzione, una faccia di serraggio del supporto dell'albero a camme e la faccia di separazione tra il cilindro e la testata sono inclinate.

In accordo con un quarto aspetto dell'invenzione, il passaggio per l'introduzione dell'aria secondaria cambia direzione nel supporto dell'albero a camme .

In accordo con un quinto aspetto dell'invenzione, lo spinotto posto sulla faccia di separazione del supporto dell'albero a camme è inclinato rispetto alla linea verticale sulla faccia di separazione, e la gola formata intorno ad esso ha un'altezza costante.

In accordo con il primo aspetto dell'invenzione, un passaggio per l'introduzione di aria secondaria è formato in un supporto dell'albero a camme in modo che non sia necessario prevedere un risalto per il passaggio dal coperchio della testata, semplificando così la struttura del coperchio della testata.

In accordo con il secondo aspetto dell'invenzione, lo spinotto disposto nel passaggio per l'introduzione dell'aria secondaria costituisce uno spinotto per il posizionamento del supporto dell'albero a camme in modo che sia possibile ridurre il numero di perni di arresto.

In accordo con il terzo aspetto dell'invenzione, la faccia di serraggio del supporto dell'albero a camme e la faccia di separazione della testata sono inclinate in modo che diventi inutile prevedere un accorgimento secondo il quale un risalto per il passaggio deve essere inclinato dal coperchio della testata tradizionale oppure è necessario un altro organo, quale un tubo.

In accordo con il quarto aspetto dell'invenzione, il passaggio per l'introduzione dell'aria secondaria cambia direzione nel supporto dell'albero a camme in modo che sia possibile formare il passaggio entro il supporto dell'albero a camme in funzione del rispettivo angolo del passaggio formato nel coperchio della testata e nella testata.

In accordo con il quinto aspetto dell'invenzione, la gola formata intorno allo spinotto disposto sulla faccia di accoppiamento del supporto dell'albero a camme ha un'altezza costante in modo che la funzione di un organo di tenuta, quale un O-ring, non sia compromessa.

La figura 1 rappresenta una vista in sezione trasversale che mostra il supporto dell'albero a camme per la forma di attuazione (equivalente alla linea 1-4 nella figura 4).

La figura 2 rappresenta una vista laterale parzialmente interrotta del motore relativo alla forma di attuazione.

La figura 3 rappresenta una vista in sezione trasversale della parte principale del motore nella direzione longitudinale, rappresentata lungo il passaggio per l'introduzione di aria secondaria.

La figura 4 rappresenta una vista dall'alto della testata quando il supporto dell'albero a camme è stato montato.

Inizialmente, la struttura generale del motore sarà descritta con riferimento alla figura 4. Questo motore è un motore a quattro tempi raffreddato ad acqua di tipo DOCH ("doublé overhead camshaft" - a doppio albero a camme in testa) con un basamento l, un cilindro 2, una testata 3, ed un coperchio della testata 4.

Uno stantuffo che è contenuto nel cilindro 2 ed in grado di scorrere liberamente è collegato all'albero a gomiti 6 (il disegno mostra la parte centrale) entro il basamento 1 e forma una camera di combustione 9 tra lo stantuffo 5, il cilindro 2 e la testata 3 .

La luce di ingresso dell'aria 7 e la luce di scarico 8 comunicanti con questa camera di combustione 9 sono previste nella testata 3 e sono rispettivamente chiuse o aperte da una valvola di ingresso dell'aria 10 e da una valvola di scarico 11.

La valvola di ingresso dell'aria 10 e la valvola di scarico 11 sono comandate da camme sugli alberi a camme 12, 13 che ruotano in sincronismo con l'albero a gomiti 6.

Nel disegno, il numero di riferimento 15 indica una pompa dell'acqua, il numero di riferimento 16 indica un tubo flessibile per acqua, il numero di riferimento 17 indica un tubo di raccordo, il numero di riferimento 20 indica una valvola termostatica, il numero di riferimento 21 indica un raccordo, il numero di riferimento 22 indica una sezione di uscita per l'acqua di raffreddamento, il numero di riferimento 23 indica un tubo flessibile di bypass, il numero di riferimento 24 indica un motorino di avviamento, il numero di riferimento 25 indica un carburatore, il numero di riferimento 26 indica un radiatore, il numero di riferimento 27 indica un tubo flessibile per acqua, il numero di riferimento 28 indica una coppa dell'olio, il numero di riferimento 29 indica un filtro dell'olio, il numero di riferimento 30 indica un sensore di velocità, il numero di riferimento 31 indica un albero principale, il numero di riferimento 32 indica un albero secondario, ed il numero di riferimento 33 indica un tamburo di cambio marcia .

Nel seguito sarà descritta la struttura dettagliata del passaggio per l'introduzione di aria secondaria. Come illustrato nella figura 3, un passaggio per l'introduzione di aria secondaria 41 è realizzato in modo da collegare la camera della valvola a lamella 40 disposta sulla superficie superiore del coperchio della testata 4 e la luce di scarico 8.

Il passaggio per l'introduzione di aria secondaria 41 è costituito da una parte 41a della testata 3, da una parte 41b del supporto degli alberi a camme 42 e da una parte 41c del coperchio della testata 4, e ciascuna parte di collegamento è isolata a tenuta tramite uno spinotto ed un 0-ring 44.

Il passaggio per l'introduzione dell'aria secondaria è ricavato perpendicolarmente alla superficie della guarnizione della testata 45 che forma la tenuta tra il cilindro 2 e la testata 3, e la sezione superiore comunica con la luce di scarico 8 attraverso un foro rettangolare 46 ricavato integralmente dal lato della luce di scarico 8.

Questo foro rettangolare 46 è formato integralmente con l'anima per la luce di.scarico 8 quando la testata 3 è colata in modo che la parte superiore sia collegata mediante intaglio quando il passaggio per l'introduzione di aria secondaria 41a è lavorato dopo la colata.

Inoltre, il passaggio per l'introduzione di aria secondaria 41b cambia direzione a metà. Questa parte può essere facilmente formata mediante lavorazione alla macchina dai due lati nella direzione verticale del supporto degli alberi a camme 42 relativamente sottile ad angoli differenti.

Il passaggio per l'introduzione di aria secondaria 41c è formato in una parte spessa prevista in corrispondenza della sezione centrale della camera della valvola a lamella 40 e comunica con la camera della valvola a lamella 40 attraverso un passaggio 47 formato in una direzione obliqua.

Una valvola a lamella 48 è disposta nella camera della valvola a lamella 40 ed è chiusa da un coperchio 49. Un tubo di raccordo 50 è formato integralmente sul coperchio 49 per introdurre aria depurata come aria secondaria da un filtro, non rappresentato nel disegno, attraverso un tubo flessibile 51.

La valvola a lamella 48 alimenta l'aria secondaria alla luce di scarico 8 in modo asservito utilizzando le vibrazioni dello scarico entro la luce di scarico 8 poiché il passaggio per l'introduzione dell'aria secondaria 41 comunica con la luce di scarico 8. Il numero di riferimento 52 nel disegno indica una camera di sfiato.

Come è chiaramente illustrato nella figura 4, risalti per spinotti 60a, 60b, 60c, 60d sono previsti sulla testata 3 in corrispondenza di ciascun cilindro, integralmente con una nervatura 62 che circonda un foro per la candela, e fori superiori 63a, 63b, 63c, 63d per il fissaggio di spinotti sono formati su ciascun risalto.

Uno spinotto 43a è fissato in ciascun foro superiore 63a, 63b, 63c, 63d per collegare il coperchio della testata 4 (vedere figura 4). Tuttavia, il diametro del foro è stabilito in modo che i risalti per spinotti 60a, 60b corrispondenti ai cilindri esterni siano leggermente più grandi dei risalti per spinotti 60c, 60d corrispondenti ai cilindri interni.

Inoltre, i fori superiori 63a, 63b, 63c, 63d fanno rispettivamente parte del passaggio per l'introduzione dell'aria secondaria 41c in modo che il grado di ampiezza sia stabilito per mantenere la capacità di tenuta richiesta per la tenuta dell'aria secondaria. Perciò, è possibile rendere grandi tutti i fori superiori 63a, 63b, 63c,63d se il grado di ampiezza rientra in questo campo.

Nella figura 4, il supporto degli alberi a camme 42 è fissato alla testata 3 tramite un bullone 64 per il serraggio del supporto degli alberi a camme, ed è supportato racchiudendo gli alberi a camme 12, 13 per l'aspirazione dell'aria e lo scarico in parallelo nella direzione trasversale tra tale supporto e la testata 3.

La figura 1 rappresenta una vista dettagliata che mostra una sezione trasversale del risalto dello spinotto 60a e del foro superiore 63a nel supporto degli alberi a camme 42. Inoltre, la struttura del risalto dello spinotto 60a e del foro superiore 63a è uguale a quella degli altri risalti per spinotti 60b, 60c, 60d. Come illustrato in questo disegno, la sezione di supporto dell'albero a camme 12 lato ingresso dell'aria e la sezione di supporto 66 per l'albero a camme 13 lato scarico disposti anteriormente e posteriormente sono previste separatamente in sezioni anteriore e posteriore, ed il risalto per spinotto 60a è formata tra queste sezioni di supporto 65, 66.

La superficie di giunzione 67 del supporto degli alberi a camme 42 con la testata 3 è provvista di una inclinazione 0· rispetto alla superficie di tenuta della guarnizione della testata 45, ed il foro superiore 63a formato da una direzione superiore perpendicolarmente a questa superficie di giunzione 67, ed un foro inferiore 68 formato da una direzione inferiore in modo da essere inclinato rispetto alla superficie di giunzione 67 ed in modo da essere perpendicolare alla guarnizione della testata 45, sono previsti sul risalto dello spinotto 60a. Il foro superiore 63a ed il foro inferiore 68 comunicano entro la sezione spessa del risalto dello spinotto 60a che cambia direzione, realizzando così il passaggio per l'introduzione dell'aria secondaria tramite questi fori.

Inoltre, una sezione rientrante per una guarnizione 69 avente un diametro maggiore è formata intorno al foro inferiore 68 sul lato della testata 3. Questa sezione rientrante per la guarnizione 69 è formata sostanzialmente parallelamente alla superficie di giunzione 67, e si impegna con l'O-ring 44 tra lo spinotto 43 forzato alla pressa entro il foro inferiore 68.

Lo spinotto 43 isola a tenuta la superficie di giunzione tra il passaggio per l'introduzione di aria secondaria 41a sul lato della testata 3 ed il passaggio per l'introduzione di aria secondaria 41b sul lato del supporto degli alberi a camme 42 e funge da spinotto per il posizionamento del supporto degli alberi a camme 42 sulla testata 3. Analogamente, lo spinotto 43a isola a tenuta la superficie di giunzione tra il passaggio per l'introduzione di aria secondaria 41b ed il passaggio per l'introduzione di aria secondaria 41c e funge anche da spinotto per il posizionamento del supporto degli alberi a camme 42 e del coperchio della testata 4. Perciò, questi spinotti 43, 43a hanno sia una funzione di posizionamento sia una funzione di tenuta della superficie di giunzione del passaggio per l'introduzione di aria secondaria.

Gli effetti di questo esempio saranno descritti nel seguito. Come è chiaramente illustrato nella figura 1, il passaggio per l'introduzione di aria secondaria 41b che costituisce una parte del passaggio per l'introduzione di aria secondaria, è formato nel supporto degli alberi a camme 42 in modo che non sia necessario prevedere un risalto per il passaggio sul coperchio della testata 4, semplificando così la struttura del coperchio della testata.

Inoltre, lo spinotto 43, 43a disposto nel passaggio per l'introduzione di aria secondaria 41b funge anche da spinotto per il posizionamento del supporto degli alberi a camme 42, rendendo così possibile ridurre il numero di spinotti.

Inoltre, anche se la superficie di giunzione 67 del supporto degli alberi a camme 42 e la guarnizione della testata 3 sono inclinate, diventa inutile che il risalto per il passaggio formato dal coperchio della testata sia orientato obliquamente, oppure prevedere separatamente un altro organo quale un tubo, come era necessario in precedenza.

Inoltre il passaggio per l'introduzione dell'aria secondaria 41b cambia direzione nel supporto degli alberi a camme 42 in modo da rendere possibile formare il passaggio nel supporto degli alberi a camme 42 in funzione dell'angolo dei passaggi per l'introduzione dell'aria secondaria 4la, 4lc che devono essere formati sul lato del coperchio della testata 4 e sul lato della testata 3, rispettivamente .

Inoltre, la superficie inferiore della sezione rientrante per la guarnizione 69 formata intorno allo spinotto disposto sulla faccia di accoppiamento del supporto degli alberi a camme è resa parallela alla superficie di giunzione 67 in modo da non compromettere la funzione dell'O-ring 44 destinato ad esservi contenuto, o altro organo di tenuta.

Claims

RIVENDICAZIONI 1. Motore a quattro tempi avente un passaggio per l'introduzione di aria secondaria formato in un supporto dell'albero a camme destinato a supportare in modo girevole un albero a camme in cooperazione con una testata.
2. Motore a quattro tempi secondo la rivendicazione l, in cui uno spinotto posizionato nel passaggio per l'introduzione di aria secondaria costituisce uno spinotto per il posizionamento del supporto dell'albero a camme.
3. Motore a quattro tempi secondo la rivendicazione 1, in cui una faccia di serraggio del supporto dell'albero a camme suddetto ed una faccia di accoppiamento tra il cilindro e la testata sono inclinate.
4. Motore a quattro tempi secondo la rivendicazione 3, in cui il passaggio suddetto per l'introduzione dell'aria secondaria cambia direzione entro il supporto dell'albero a camme.
5. Motore a quattro tempi secondo la rivendicazione 3, in cui lo spinotto posizionato sulla faccia di accoppiamento del supporto dell'albero a camme è inclinato rispetto ad una linea verticale sulla faccia di accoppiamento, ed una gola formata intorno allo spinotto ha un'altezza costante.