ITTO940041U1 - Specchietto retrovisore sdoppiato per autoveicoli. - Google Patents

Abstract

Specchietto retrovisore esterno per autoveicoli del tipo comprendente un supporto esterno fissato alla carrozzeria del veicolo, ed una struttura interna orientabile rispetto al supporto esterno, cui è solidale uno specchio fisso ed a cui è incernierato uno specchio mobile tramite una struttura interna orientabile.

Description

Descrizione a corredo di una domanda di Modello di Utilità dal titolo: Specchieto retrovisore sdoppiato per autoveìcoli,

DESCRIZIONE

Il presente trovato si riferisce ad uno specchietto retrovisore esterno utilizzabile sugli autoveicoli per ampliare la visuale posteriore del conducente durante la guida.

Questo tipo di specchietti, seppure già molto utili, presenta ancora lo svantaggio di avere degli angoli ciechi in situazioni particolari.

Ad esempio, si possono trovare difficoltà ad avere una visione posteriore completa nelle manovre di uscita dai parcheggi, oppure quando si confluisce in una via a forte scorrimento con un angolo di incidenza molto chiuso.

Scopo del presente trovato è quello di realizzare uno specchietto retrovisore che, pur restando semplice e poco ingombrante, superi gli inconvenienti suddetti.

Detto scopo viene raggiunto secondo il trovato da uno specchio retrovisore esterno per autoveicoli con le caratteristiche contenute nella prima rivendicazione.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi risulteranno chiari dalla descrizione che segue, riferita ai disegni allegati forniti a titolo di esempio non limitativo, di cui:

- k fig. i è una vista frontale di uno specchio retrovisore secondo il trovato;

-la fig. 2 è una vista in elevazione dello specchio di fig. 1 senza il supporto e con il meccanismo di azionamento in posizione di riposo;

- la fig. 3 è la stessa vista di fig. 2 con il meccanismo di azionamento in posizione attiva.

- la fig. 4 è una vista ingrandita in elevazione di una seconda forma di atuazione del trovato;

- la fig. 5 è la stessa vista della forma di atuazione di fig. 4 con il meccanismo di azionamento in posizione attiva.

Con riferimento alle figure, con 1 è indicato uno specchieto retrovisore composto da un supporto esterno 2, un primo specchio fisso 3 ed un secondo specchio mobile 4, incernierato in 5 ad una strutura interna orientabile 6, disposta all'interno del supporto 2 dello specchietto 1.

Lo specchio mobile 4 è posizionato all'estremità esterna (rispetto alla vetura) del supporto 2, ed è mantenuto in posizione allineata con lo specchio fisso 3, da una molla 6a, disposta tra detta struttura fissa 6 ed una estremità deto specchio 4.

Solidale alla struttura fissa 6, è posto un motorino elettrico 7 (illustrato con tratteggio) sul cui albero è calettata una camma 8. Deta camma è ata, appoggiandosi contro la faccia interna dello specchio mobile 4, a seguilo della rotazione del motorino 7, a farlo ruotare, contro l'azione di deta mota 6a (vedi fig. 3), attorno al punto 5 di incernieramento.

La forma di atuazione illustrata nelle figure 4 e 5, differisce dalla precedente, per il fatto che il punto di incernieramento S non si trova nella parie centrale dello specchio mobile 4, ma all'estremità 10 adiacente allo specchio fisso 3.

Detto punto di incernieramento S è articolato ad un secondo supporto 11, fissalo alla superficie posteriore dello specchio mobile 4 e presentante una parete 12 ad essa perpendicolare, situata in prossimità dell'estremità 11. La parete 1? è ospitata in una rientranza 13 di ampiezza adeguata, ricavata nel supporto 6.

Il motorino 7 provvisto della camma 8, in questa forma di realizzazione, è posto in prossimità di delta parete 12, di modo che la camma ruotando vada ad agire su di essa provocando la rotazione dello specchio atorno al punto 5.

L'ampiezza del movimento dello specchio 4, sarà funzione della rotazione della camma 8 impressa dal motorino elettrico 7, il quale sarà comandalo da una centralina elettronica tramile opportuni collegamenti elettrici (non illustrati).

Alla centralina elettronica saranno collegati dei sensori delie condizioni operative del veicolo, in particolare un sensore della velocità di avanzamento, un sensore di angolo di sterzo, ed un sensore inserimento freccia di svolta.

Come è evidente, nell'uso la centralina elettronica provvede a comandare il motorino elettrico 7 il quale ruotando, trascina in rotazione la camma 8 che provvede a spostare lo specchio mobile 4, dell'ampiezza prestabilita a seconda delle strategie di intervento.

I modi ed i tempi di intervento potranno essere stabiliti a piacere, solamente variando il programma della centralina elettronica. Così, ad esèmpio si potranno introdurre dei ritardi di intervento o delle sincronizzazioni nei casi in cui siano necessari.

Claims (7)

1. RIVENDICAZIONI 1) Specchietto retrovisore esterno (1) per autoveicoli del tipo comprendente un supporto esterno (2) fissato alla carrozzeria del veicolo, ed una struttura interna (6) orientabile rispetto al supporto esterno, cui è solidale uno specchio fisso (3), caratterizzato dal fatto che uno specchio mobile (4), allineato con lo specchio fisso (3), è incernierato alla struttura interna orientabile (6) ed è atto a ruotare rispetto ad essa.
2. 2) Specchietto retrovisore secondo la rivendicazione 1 caratterizzato dal fatto che, sulla struttura interna orientabile (6), è disposto un motorino elettrico 7 provvisto di una camma 8 alla ad appoggiarsi contro la faccia interna di detto specchio mobile (4), per farlo ruotare attorno all'asse di incemieramento, contro l'azione di un elemento elastico (6a).
3. 3) Specchietto retrovisore secondo le rivendicazioni 1 e 2, caratterizzato dal fatto che il motorino elettrico (7) è pilotato da una centralina elettronica in dipendenza dalle condizioni operative del veicolo rilevate da sensori disposti su di esso e collegati a detta centralina.
4. 4) Specchietto retrovisore secondo la rivendicazione 2 caratterizzato dal fatto che l'elemento elastico (6a) e la camma (8) agiscono sulla faccia interna di detto specchio mobile (4) alle sue estremità opposte.
5. 5) Specchietto retrovisore secondo la rivendicazione 1 caratterizzato dal fatto che lo specchio mobile (4) è incernierato alla strutura interna (6) in corrispondenza dell'estremità (10) affacciata allo specchio fisso (3).
6. 6) Specchieto retrovisore secondo la rivendicazione 1 caratterizzato dal fatto che lo specchio mobile (4) è solidale con una seconda struttura (11) recante una parete (12) ad essa perpendicolare ed alloggiata in una rientranza (13) di della struttura interna (6).
7. 7) Specchietto retrovisore secondo le rivendicazioni 1 e 2 caratterizzato dal fatto che la camma (8) è atta ad appoggiarsi contro la parete perpendicolare (12) allo scopo di far ruotare lo specchio mobile(4).