ITMI990338A1 - Assieme separabile di telaio ed elemento di accoglimento di un bambino - Google Patents

Description

Assieme separabile di telaio ed elemento di accoglimento di un bambino"

La presente invenzione si riferisce ad un assieme separabile di telaio ed elemento di accoglimento di un bambino. In particolare, l'elemento di accoglimento può essere una navicella di una carrozzina o una seggiolina per un passeggino.

Nella tecnica sono conosciuti assiemi formati da un telaio e da un elemento, quale una seggiolina o una navicella, fra loro separabili mediante comando di opportuni elementi di fissaggio reciproco. Secondo tale tecnica nota gli elementi di fissaggio azionabili sono sempre disposti sul telaio per innestare elementi fissi presenti sull'elemento di accoglimento.

La manovra di tali elementi di fissaggio è sempre difficoltosa poiché essi vengono a trovarsi sotto l'elemento di accoglimento. Inoltre, gli elementi di fissaggio sono solitamente almeno due, disposti su opposti lati del telaio.

Sebbene esistano proposte di due elementi di fissaggio interconnessi per avere manovra centralizzata, solitamente l'uso di almeno due elementi di fissaggio indipendenti è preferito per fornire una maggiore sicurezza allo sgancio accidentale.

Al contrario, è stato trovato che ciò introduce un fattore di rischio aggiuntivo, infatti, sia nel caso di elementi di fissagio indipendenti sia nel caso di comando centralizzato, una volta sbloccati gli elementi di fissaggio, l'elemento di accoglimento rimane semplicemente appoggiato al telaio mentre l'utilizzatore ha le mani ancora impegnate nell'operazione di sgancio. L'utilizzatore deve poi lasciare sia il telaio che l'elemento di accoglimento per potere afferrare l'elemento di accoglimento nei punti o maniglie di presa appositamente predisposte. Si ha quindi un lasso di tempo durante il quale un movimento incontrollato del bambino dentro l'elemento di accoglimento o un involontario urto esterno può provocare la caduta dell'elemento di accoglimento dal telaio.

Nella tecnica nota si è cercato di eliminare il pericolo realizzando gli elementi di fissaggio con precise direzioni prestabilite di disaccoppiamento (per lo più orizzontali), da seguire una volta aperti opportuni fermi. Sebbene ciò riduca il pericolo, esiste comunque la possibilità che il movimento accidentale avvenga proprio nella direzione di separazione, prvocando la separazione e la caduta.

Ulteriore svantaggio della tecnica nota citata è che imponendo movimenti prestabiliti di separazione, diviene difficoltoso anche il movimento reciproco di aggancio, che oltretutto deve in genere avvenire simultaneamente su opposti lati del telaio. Inoltre, è impossibile predisporre sistemi di aggancio automatico, ad esempio a molla, poiché è necessario che gli elementi di fissaggio abbiano una posizione stabile di sgancio, al fine di consentire all'utilizzatore di abbandonarli per afferrare l'elemento di accoglimento e rimuoverlo. E’ perciò possibile dimenticarsi di bloccare stabilmente l'elemento di accoglimento sul telaio.

Se si considera che solitamente le manovre di aggancio e sgancio avvengono con il bambino accolto nell'elemento di accoglimento, e quindi con la necessità di sollevare e muovere il relativo peso, diviene evidente la difficoltà d’uso.

Scopo generale della presente invenzione è ovviare agli inconvenienti sopra menzionati fornendo un assieme di telaio ed elemento di accoglimento di un bambino, che sia di manovra rapida e sicura.

In vista di tale scopo si è pensato di realizzare, secondo l'invenzione, un assieme di telaio ed elemento di accoglimento di un bambino, con mezzi di fissaggio reciproco rimuovibile, caratterizzato dal fatto che i mezzi di fissaggio hanno elementi manovrabili di aggancio che sono disposti sull'elemento di accoglimento per innestare corrispondenti elementi di aggancio fissi sul telaio.

Per rendere più chiara la spiegazione dei principi innovativi della presente invenzione ed i suoi vantaggi rispetto alla tecnica nota si descriverà di seguito, con l'aiuto dei disegni allegati, una possibile realizzazione esemplificativa applicante tali principi. Nei disegni;

-figura 1 rappresenta una vista in prospettiva, schematica e parziale, di un assieme di telaio ed elemento di accoglimento in forma di passeggino;

-figura 2 rappresenta una vista simile a quella di figura 1, con l'elemento di accoglimento in forma di navicella per realizzare una carrozzina;

-figure 3 e 4 rappresentano viste schematiche sezionate di un gruppo di aggancio e sgancio presente nell'assieme secondo l'invenzione;

-figura 5 rappresenta una vista saezionata lungo la linea V-V di figura 1.

Con riferimento alle figure, in figura 1 è mostrato un assieme, indicato genericamente con 10, comprendente un telaio 11 (ad esempio del tipo in tubi metallici incernierati per essere ripiegabile) e un elemento 12 di accoglimento di un bambino. In figura 1 l'elemento di accoglimento è realizzato esemplificativamente in forma di seggiolina per realizzare un passeggino. In figura e, è mostrato un assieme 110, con lo stesso telaio 11 ed elemento di accoglimento 112 realizzato in forma di navicella per realizzare una carrozzina.

Il telaio, la navicella e la seggiolina non saranno qui ulteriormente mostrati o descritti essendo nei loro tratti generali sostanzialmenete di tecnica nota e perciò facilmente immaginabili dal tecnico. Ad esempio, il telaio comprenderà un manubrio 13 e gruppi ruota 14. La seggiolina 12 avrà ad esempio uno schienale reclinabile 15, un poggiapiedi regolabile 16, fiancate laterali 17. La navicella 112 avrà un guscio imbottito o culla 18 e una capottine a soffietto 19.

Il telaio 11 ha una zona 20 di appoggio dell'elemento di accoglimento. Fra telaio ed elemento di accoglimento sono presenti mezzi di fissaggio rimuovibile per trattenere l'elemento di accoglimento in posto sul telaio.

Secondo l'invenzione, i mezzi di fissaggio rimuovibile comprendono mezzi o organi 21 di aggancio comandabile, i quali sono disposti inferiormente sui due lati dell'elemento di accoglimento per innestare corrispondenti elementi di aggancio 22 fissi sul sottostante telaio. I mezzi di aggancio 21 sono disposti in parti laterali 26 (ad esempio, in forma di pattini scatolari in plastica) di appoggio dell'elemento di accoglimento sul telaio.

Vantaggiosamente, i mezzi di aggancio comandabile hanno ciascuno un organo di manovra 23 che è disposto in una zona corrispondente alla zona di presa delle mani per il sollevamento dell'elemento di accoglimento, in modo che l'azione di disinnesto e il successivo sollevamento non richieda necessariamente il lasciare e il riafferrare l’elemento di contenimento.

Per l'elemento in forma di seggiolina posizioni trovate vantaggiore sono in prossimità della parte superiore delle fiancate. Per la navicella le posizioni trovate vantaggiose sono sui due lati della culla. Mentre per la seggiolina gli organi di manovra possono essere disposti inferiormente ai due braccioli 24 delle fiancate (che costituiscano anche elementi di afferrcimento), nella culla gli organi di manovra sono realizzati in, o per realizzare essi stessi, elementi di afferramento sporgenti dalle due pareti laterali della culla, come ben visibile nelle figure 1 e 2.

Fra organo di manovra 23 e mezzi di innesto 21 sono disposti tiranti di collegamento 25, vantaggiosamente mascherati nella struttura.

Il gruppo costituito da un organo di manovra e dai corrispondenti mezzi di aggancio è mostrato in figura 3 in posizione di riposo, o di aggancio, mentre è mostrato in figura 4 in posizione azionata, o di sgancio, un solo gruppo è mostrato essendo l'altro sostanzialmente uguale e disposto simmetricamente sull'opposto lato dell'elemento di accoglimento 12 o 112.

Nella realizzazione mostrata, i mezzi o organo di aggancio 21 comprende una scanalatura o sede verticale 27, aperta inferiormente, per accogliere un perno orizzontale realizzante l’elemento di aggancio 22 fisso al telaio . Il perno 22 può essere unico per entrambi gli innesti, esteso orizzontalmente fra le due fiancate del telaio.

Lateralmente alla sede 27 è imperniato in 28 un otturatore 29 spinto da una molla 30 a chiudere l'ingresso alla sede 27. Il tirante 25 ha una parte terminale 31 che lo impernia all'otturatore 29 per ruotarlo a comando attorno al perno 28 cosi da disimpegnare la sede 27. Vantaggiosamente, la parte terminale 31 ha una asola 32 di scorrimento del tirante (realizzato ad esempio sotto forma di un tondino di ferro opportunamente sagomato) nella direzione opposta a quella di disimpegno dell'otturatore, così da permettere il movimento elastico dell'otturatore verso la posizione di disimpegno alla spinta prodotta su di esso dal perno 22 quando l'elemento di accoglimento viene appoggiato sul telaio e il perno stesso imbocca la sede 27 (come mostrato a tratteggio in figura 3). In tale modo, l'aggancio può avvenire automaticamente, semplicemente appoggiando l'elemento di accoglimento sul rispettivo telaio. L'assemblaggio può perciò avvenire alla cieca, senza necessità di doversi chinare ad osservare il punto di aggancio o di effettuare movimenti di accostamento particolari.

L'organo di manovra 23 comprende un guscio di afferramento 33 nel quale scorre una maniglia di azionamento 34 alla quale è collegata l'estremità superiore del tirante 25. In tale modo, spingendo con le dita la maniglia 34 verso l'alto l'otturatore 29 viene spostato nella posizione di sgancio (come mostrato in figura 4) permettendo il libero sollevamento dell'elemento di contenimento e la sua separazione dal telaio. E' evidente come tale manovra può essere eseguita facilmente quando si afferra l'elemento di contenimento per sostenerlo, senza necessità di spostare le mani. Uno sgancio accidentale è impedito per il fatto che la manovra di sgancio deve essere eseguita contemporaneamente su entrambi i dispositivi di aggancio che sono fra loro indipendenti.

Per fornire una ulteriore sicurezza l'organo di manovra può essere fornito di una sicura 35 che deve essere manovrata per permettere il movimento di sgancio della maniglia 34. La sicura mostrata comprende un elemento o cursore 36 che è scorrevole lateralmente sulla maniglia contro l'azione di una molla 37. Nella posizione di riposo (figura 3) la sicura impedisce il sollevamento della maniglia 34 a causa dell'interferenza della sicura stessa con una parte di blocco 38 fissa entro la sede della maniglia. Spostando lateralmente la sicura (figura 4) un suo passaggio 39 si allinea con la parte di blocco 38, la quale può penetrare nel passaggio 39 così da permettere il movimento verso l'alto della maniglia. Poiché la sicura ha parte di azionamento che ricopre la parte di afferramento della maniglia, la manovra della sicura può avvenire comodamente, ma solo volontariamente (grazie anche ai movimenti ortogonali di maniglia e sicura), durante l'afferramento della maniglia stessa.

Un solo movimento della mano è così possibile afferrare la maniglia, togliere la sicura e sollevare la navicella o la seggiolina.

A questo punto è chiaro come si siano raggiunti gli scopi prefissati, fornendo un assieme di telaio ed elemento di accoglimento del bambino, che sia di facile assemblaggio e disassemblaggio, senza problemi di manovra o di sicurezza. 11 sistema proposto è inoltre di tipo "intrinsecamente sicuro" ad esempio assicurando la stabilità dell'aggancio anche nel caso di rottura dei mezzi di manovra.

Naturalmente, la descrizione sopra fatta di una realizzazione applicante i principi innovativi della presente invenzione è riportata a titolo esemplificativo di tali principi innovativi e non deve perciò essere presa a limitazione dell’ambito di privativa qui rivendicato.

Ad esempio, l'estetica di telaio, navicella o seggiolina può essere differente da come mostrata a seconda di specifiche necessità. Sebbene sia stato descritto un telaio uguale per entrambe le realizzazioni mostrate, il telaio può naturalmente essere differente nel caso di una carrozzina o di un passeggino, anche se l’intercambiabilità può essere vantaggiosa. Elementi di appoggio e guida all'innesto possono essere previsti fra elemento di accoglimento e telaio.

Claims (17)

1. RIVENDICAZIONI 1. Assieme di telaio ed elemento di accoglimento di un bambino, con mezzi di fissaggio reciproco rimuovibile, caratterizzato dal fatto che i mezzi di fissaggio hanno elementi manovrabili di aggancio (21, 23) che sono disposti sull'elemento di accoglimento (12, 112) per innestare corrispondenti elementi di aggancio (22) fissi sul telaio (11).
2. 2. Assieme secondo rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che gli elementi di aggancio comprendono ciascuno un organo di manovra (23) e un organo di aggancio (21), l'organo di aggancio essendo cinematicamente connesso all'organo di manovra (23) per essere mobile fra una posizione di aggancio e una posizione di sgancio all'azionamento dell'organo di manovra.
3. 3. Assieme secondo rivendicazione 2, caratterizzato dal fatto che organo di manovra (23) e organo di aggancio (21) sono cinematicamente connessi per mezzo di un tirante (25).
4. 4. Assieme secondo rivendicazione 2, caratterizzato dal fatto che l'organo di aggancio (21) comprende una sede (27) aperta inferiormente per accogliere il corrispondente elemento di aggancio (22) fisso sul telaio, e un otturatore (29) mobile fra una posizione di chiusura e una posizione di apertura dell'imboccatura della sede, l'otturatore (29) essendo connesso all'organo di manovra (23) per il suo movimento comandato verso la posizione di apertura.
5. 5. Assieme secondo rivendicazione 4, caratterizzato dal fatto che l'otturatore (29) è elasticamente mobile verso la posizione di apertura alla spinta dell'elemento di aggancio (22) fisso al telaio in direzione del suo ingresso nella sede (27), nel senso di permettere il fissaggio a scatto dell'elemento di aggancio entro la sede.
6. 6. Assieme secondo rivendicazione 2, caratterizzato dal fatto che l'organo di manovra (23) comprende una maniglia (34) mobile fra una prima posizione di riposo ed una seconda posizione di sblocco dell'organo di aggancio (21).
7. 7. Assieme secondo rivendicazione 6, caratterizzato dal fatto che l'organo di manovra (23) comprende un elemento di sicura (36) che deve essere manovrato per permettere il detto movimento dalla prima alla seconda posizione.
8. 8. Assieme secondo rivendicazione 7, caratterizzato dal fatto che l'elemento di sicura è realizzato sotto forma di un cursore (36) scorrevole, contro l'azione di una molla, fra una posizione di sicura nella quale blocca il movimento della maniglia (34) e una posizione di manovra nella quale permette il libero movimento della maniglia.
9. 9. Assieme secondo rivendicazione 8, caratterizzato dal fatto che i movimenti di maniglia e sicura sono ortogonali.
10. 10. Assieme secondo rivendicazione 9, caratterizzato dal fatto che la sicura (36) è disposta su una superficie di afferramento della maniglia (36).
11. 11. Assieme secondo rivendicazione 10, caratterizzato dal fatto che il movimento della maniglia è sostanzialmente verticale.
12. 12. Assieme secondo rivendicazione 2, caratterizzato dal fatto che l'organo di manovra fa parte di un elemento di afferramento (23) dell'elemento di accoglimento (12, 112) per il suo sollevamento per "permettere il contemporaneo afferramento dell'elemento di accoglimento e lo sblocco dell'aggancio fra esso e il telaio.
13. 13. Assieme secondo rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che l’elemento di accoglimento è una navicella (112) di una carrozzina.
14. 14. Assieme secondo rivendicazioni 12 e 13, caratterizzato dal fatto che gli organi di manovra (23) sono due, sporgenti lateralmente da opposte fiancate laterali della navicella.
15. 15. Assieme secondo rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che l'elemento di accoglimento è una seggiolina (12) di un passeggino.
16. 16. Assieme secondo rivendicazioni 12 e 15, caratterizzato dal fatto che gli organi di manovra (23) sono due, disposti ciascuno in corrispondenza di un bracciolo (24) della seggiolina.
17. 17. Assieme secondo rivendicazione 4, caratterizzato dal fatto che l'elemento di aggancio fisso al telaio è realizzato in forma di un perno (22) esteso trasversalmente fra fiancate laterali del telaio.