NL2009461C2 - Zitje en kinderwagen of buggy voorzien van een dergelijk zitje. - Google Patents

Description

Zitje en kinderwagen of buggy voorzien van een dergelijk zitje

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een 5 zitje. Voorts heeft de onderhavige uitvinding betrekking op een kinderwagen of buggy welke is voorzien van een dergelijk zitj e.

Uit de stand der techniek zijn een kinderwagen en een buggy bekend waarbij het zitje gescharnierd kan worden 10 tussen een zitpositie en een ligpositie. Een dergelijk zitje is bevestigd op een onderstel van de kinderwagen of buggy.

Een nadeel van het bekende zitje is dat het scharnierbaar zijn van het zitje eisen stelt aan het onderstel wat betreft de stabiliteit van de kinderwagen.

15 Immers, ongeacht de positie van het zitje dient het kind veilig vervoerbaar te zijn zonder het gevaar te lopen dat de kinderwagen of buggy kantelt.

Er is een steeds toenemende behoefte om de kinderwagen of buggy zo klein mogelijk uit te voeren. Dit is mede 20 gerelateerd aan de wens om de kinderwagen of buggy mee te kunnen nemen in bijvoorbeeld een auto, zij het in ingeklapte toestand. Hierbij treedt het probleem op dat het kleiner maken van de kinderwagen of buggy de stabiliteit van de kinderwagen of buggy niet verbetert en zelfs verslechterd.

25 Een tweede nadeel van het bekende zitje is dat het moeilijk is om het onderstel met gemonteerd zitje samen in te vouwen tot een compact pakket. Dat is extra moeilijk als de zit uit harde delen bestaat.

Een verder nadeel van het bekende zitje is de 30 compactheid van het ingeklapte geheel. Hierbij steekt vaak het ingeklapte zitje uit waardoor de totaal ingenomen ruimte vergroot wordt De onderhavige uitvinding heeft als doel een 2 oplossing te verschaffen voor ten minste één van bovenstaande problemen.

Dit doel is bereikt door middel van een zitje zoals gedefinieerd in conclusie 1.

5 Het zitje volgens de uitvinding is kennelijk geschikt voor plaatsing op een onderstel van een kinderwagen of buggy en omvat een zitdeel en een scharnierbaar aan het zitdeel gekoppeld rugdeel. Hierbij vormen het zitdeel en het rugdeel samen een ondersteuningsoppervlak geschikt voor het in een 10 ligpositie en zitpositie ondersteunen van een kind. Verder omvat het zitje een scharnierbaar aan het rugdeel gekoppelde bevestigingseenheid, welke bevestigingseenheid koppelbaar is aan het onderstel. Het rugdeel en het zitdeel kunnen onderling scharnieren tussen de zitpositie en ligpositie.

15 Volgens de uitvinding omvat het zitje verder een eerste arm welke scharnierend aan de bevestigingseenheid en scharnierend aan het zitdeel is verbonden.

Het zitje volgens de uitvinding is evenwel toepasbaar op een ander onderstel, bijvoorbeeld het onderstel of 20 onderste deel van een kinderstoel of een kinderwip. Derhalve is de uitvinding niet beperkt tot de toepassing in een kinderwagen of buggy.

Het zitje volgens de uitvinding omvat een vier stangen constructie. Hierbij wordt één arm gevormd door de 25 bevestigingseenheid, één arm door het rugdeel, één arm door het zitdeel en één arm door de eerste arm.

De bevestigingseenheid heeft bij voorkeur een vaste oriëntatie ten opzichte van het onderstel waarop het zitje is geplaatst.

30 Doordat het zitje een vier stangen constructie omvat, zal tijdens de scharnierende beweging van de zitpositie naar de ligpositie de neerwaartse beweging van het rugdeel gekoppeld zijn aan een horizontale verschuiving van het 3 zitdeel. Hierdoor kan een verschuiving in het zwaartepunt van de combinatie van zitje en kind, als gevolg van het gaan liggen van het kind, gecompenseerd worden. Met andere woorden, ten opzichte van het onderstel zal het zwaartepunt 5 in de horizontale richting, oftewel de rijrichting of voorwaartse richting, niet tot nauwelijks veranderen. Hierdoor kan de afstand tussen het voorwiel en het achterwiel ten opzichte van de stand van de techniek verkleind worden omdat er minder variatie in de positie van 10 het zwaartepunt van de combinatie zitje en kind opgevangen hoeft te worden. Er kan ook gekozen worden om de afstand tussen de voorwielen en achterwielen gelijk te houden. Echter, doordat het zwaartepunt minder varieert kan het zitje een ruimere rugleuningverstelling hebben zonder dat de 15 achterwaartse stabiliteit in het geding komt. Verder kan de kinderwagen op een steilere helling staan voordat hij achterover kiept. Volgens de uitvinding is het dus mogelijk een zitje te realiseren met een ruime ligpositie.

Het zwaartepunt, althans de horizontale component 20 daarvan, dient derhalve bij voorkeur tussen het voorwiel en achterwiel te vallen zowel in de ligpositie als de zitpositie. Als dit zwaartepunt niet tot nauwelijks varieert kunnen het achterwiel en het voorwiel dichter bij elkaar geplaatst worden zonder dat de kinderwagen of buggy 25 instabiel wordt. De kinderwagen of buggy kan derhalve ten opzichte van de stand van de techniek kleiner worden uitgevoerd.

Het rugdeel en het zitdeel zijn bij voorkeur scharnierbaar verbonden bij een eerste scharnierpunt welk 30 punt tijdens het scharnieren vanuit de zitpositie naar de ligpositie naar de bevestigingseenheid beweegt, en bij voorkeur naar een van het kind afgericht einde daarvan. Hierbij compenseert bij voorkeur de beweging van het eerste 4 scharnierpunt tijdens het scharnieren vanuit de zitpositie naar de ligpositie in hoofdzaak een verschil in positie van een zwaartepunt van het kind in een zittende positie naar een liggende positie zodanig dat het zwaartepunt van een 5 combinatie van zitje en kind niet tot nauwelijks verandert tijdens het genoemde scharnieren. De beweging van het eerste scharnierpunt in een voorwaartse richting ligt bijvoorbeeld tussen 0 en 40 procent van een lengte van het zitdeel en meer in het bijzonder tussen 10 en 30 procent van de lengte 10 van het zitdeel.

De bevestigingseenheid en de eerste arm zijn bij voorkeur geplaatst aan de het ondersteuningsoppervlak vormende zijden van het rugdeel en het zitdeel. In een uitvoeringsvorm strekt de eerste arm zich, althans in de 15 zitpositie, in hoofdzaak verticaal uit en wordt een uiteinde hiervan met het rugdeel verbonden door de bevestigingseenheid. Tevens zal het zitdeel zich in hoofdzaak in het horizontale vlak uitstrekken.

Het zitje volgens de uitvinding omvat bij voorkeur een 20 bevestigingseenheid en een eerste arm zoals hierboven gedefinieerd aan weerszijden van het zitje.

Het scharnieren van het rugdeel en het zitdeel kan bij voorkeur vergrendeld worden door vergrendelmiddelen. Deze omvatten bijvoorbeeld een eerste op of in het rugdeel 25 geplaatste aangrijpstructuur en een tweede op of in de bevestigingseenheid geplaatste aangrijpstructuur. De eerste en tweede aangrijpstructuur zijn bij voorkeur beweegbaar tussen een vergrendelpositie, waarin de aangrijpstructuren elkaar aangrijpen en onderlinge rotatie van het rugdeel en 30 het bevestigingseenheid vergrendeld is, en een vrijgavepositie waarin de aangrijpstructuren elkaar niet tot nauwelijks aangrijpen waardoor het rugdeel en de bevestigingseenheid onderling scharnierbaar zijn. Het is 5 niet uitgesloten dat dergelijke aangrijpstructuren additioneel of in plaats hiervan zijn voorzien in het rugdeel en het zitdeel. Voor vergrendeling van het zitje is het voldoende twee van de vier stangen van de vier stangen 5 constructie ten opzichte van elkaar te fixeren. Dit hoeft niet noodzakelijkerwijs bij een scharnierpunt te gebeuren.

Het zitje kan tevens voorzien zijn van een beschermbeugel welke gekoppeld is aan de eerste arm. Een dergelijke stang loopt in dwarsrichting over het zitje en 10 biedt het kind bescherming. Tevens kan de beschermbeugel worden gebruikt door het kind als ondersteuning van de armen of kan het dienen als bevestigingsarm voor speelgoed.

Het geniet de voorkeur indien de beschermbeugel in de ligpositie en zitpositie een vaste oriëntatie heeft ten 15 opzichte van de eerste arm. Hierdoor wordt bereikt dat de beschermbeugel meebeweegt tijdens het scharnieren van zitdeel en rugdeel. Hierbij is positie van de beschermbeugel in de zitpositie bij voorkeur over de bovenbenen van een kind en in de ligpositie over het middel van het kind. Dit 20 biedt een meer ergonomisch systeem dan een systeem waarbij de positie van de beschermbeugel vast staat. Bovendien beweegt, tijdens het scharnieren vanuit de zitpositie naar de ligpositie, de beschermbeugel in de uitvinding mee met de eerste arm. Hierdoor hoeft de gebruiker de beschermbeugel 25 niet afzonderlijke te bewegen.

Het is wenselijk voor de gebruiker indien de kinderwagen of de buggy inklapbaar is. Indien het zitje gekoppeld blijft aan het onderstel van de kinderwagen of buggy dient deze eveneens inklapbaar te zijn. Derhalve 30 geniet het de voorkeur indien het zitje inklapbaar is door het naar elkaar toe scharnieren van het zitdeel en het rugdeel. Dit is met name belangrijk bij uitvoeringsvormen waarbij het zitdeel en het rugdeel ten minste ten dele, en 6 bij voorkeur voor meer dan 75 volumeprocent, uit rigide materialen zijn vervaardigd zoals kunststof of metaal.

Om het probleem te voorkomen dat de beschermbeugel van het ingeklapte zitje klem komt te zitten tijdens het 5 inklappen van het onderstel van een kinderwagen of buggy is de beschermbeugel bij voorkeur scharnierbaar aan de eerste arm gekoppeld en omvat het zitje verder tweede vergrendelmiddelen voor het onderling vergrendelen van de beschermbeugel en de eerste arm. Deze tweede 10 vergrendelmiddelen zijn bij voorkeur ingericht om bij voldoende onderlinge rotatie van het zitdeel en het rugdeel de beschermbeugel te vrij te geven zodanig dat deze kan scharnieren ten opzichte van de eerste arm.

De bevestigingseenheid wordt gebruikt om het zitje aan 15 het onderstel te koppelen. In een uitvoeringsvorm omvat deze eenheid een tweede arm welke scharnierbaar is gekoppeld aan het rugdeel en aan de eerste arm. De bevestigingseenheid omvat bij voorkeur verder een koppeldeel met koppelmiddelen voor het koppelen van het koppeldeel, en derhalve ook het 20 zitje in zijn geheel, aan het onderstel als ook vergrendelmiddelen voor het koppelen en het in onderlinge positie fixeren van het koppeldeel en de tweede arm als ook het vrijgeven van de onderlinge positie. Hierbij is het koppeldeel in bij voorkeur ten minste twee verschillende 25 hoekposities koppelbaar aan de tweede arm. Het koppeldeel kan bijvoorbeeld op twee verschillende onderlinge haakse hoekposities koppelbaar zijn aan de tweede arm bijvoorbeeld door rotatie om een gemeenschappelijke as. Deze haakse posities maken het mogelijk het zitje voorwaarts en 30 achterwaarts te plaatsen. Zo kan een ouder er voor kiezen het kind vooruit of achteruit te laten kijken.

Het geniet de voorkeur indien de onderlinge positie en vorm van de vier stangen van de vier stangen constructie 7 zodanig zijn ingericht dat bij het inklappen van het zitje het rugdeel en het zitdeel in hoofdzaak parallel komen te liggen aan de tweede arm van de bevestigingseenheid.

Hierdoor kan een bijzonder compacte vorm worden verkregen 5 voor de ingeklapte kinderwagen.

De onderlinge positie en vorm van de vier stangen van de vier stangen constructie kan ook of in plaats hiervan zodanig zijn ingericht dat bij het inklappen van het zitje het scharnierpunt tussen het rugdeel en het zitdeel in 10 hoofdzaak naar achteren verplaatst ten opzichte van de bevestigingseenheid.

Volgens een tweede aspect verschaft de onderhavige uitvinding een kinderwagen of buggy welke een onderstel en een hieraan gekoppeld zitje omvat, waarbij het zitje is 15 ingericht zoals hierboven beschreven.

In een uitvoeringsvorm is het onderstel voorzien van een voorwiel en een achterwiel en is het zitje zodanig gekoppeld aan het onderstel dat, indien een kind zich bevindt in het zitje, het zwaartepunt van de combinatie van 20 het zitje en het kind tussen het achterwiel en voorwiel valt in zowel de zitpositie als de ligpositie. Hierbij kan ten minste een voorwiel of achterwiel zwenkbaar zijn uitgevoerd.

In het hiernavolgende zal de uitvinding in meer detail worden uitgelegd onder verwijzing naar de bij gevoegde 25 figuren, waarbij:

Figuur 1 een schematisch aanzicht toont van een uitvoeringsvorm van een kinderwagen volgens de onderhavige uitvinding;

Figuren 2A en 2B respectievelijk een vooraanzicht en 30 een achteraanzit tonen van het zitje uit figuur 1;

Figuren 3A-3C geëxplodeerd aanzichten tonen van het zitje uit figuur 1 ter plaatse van het scharnier tussen zitdeel en bevestigingseenheid; 8

Figuren 4A-4D het zitje uit figuur 1 tonen in verschillende posities; en

Figuren 5A-5C het vergrendelmechanisme tonen van de beschermbeugel van het zitje uit figuur 1.

5 Figuur 1 toont een uitvoeringsvorm van een kinderwagen 1 volgens de onderhavige uitvinding. Kinderwagen 1 omvat een zitje 2 welke is gemonteerd op een onderstel 3. Onderstel 3 omvat een paar achterwielen 4 en een paar zwenkbare voorwielen 5. Wielen 4, 5 zijn draaibaar gemonteerd op 10 balken 6. Onderstel 3 is verder voorzien van zich schuin uitstrekkende balken 7. Hierbij omvatten balken 7 een onderste deel 7' en een bovenste deel 1'' . Deze zijn onderling scharnierbaar bij scharnier 8. Verder is in bovenste deel 7' ' een telescopisch verstelbare duwstang 9 15 voorzien welke een handvat 10 heeft. In handvat 10 is een bediening 11 voorzien welke een gebruiker kan indrukken voor het verstellen van de hoogte van duwstang 9.

Figuren 2A en 2B tonen respectievelijk een vooraanzicht en een achteraanzit van zitje 2 uit figuur 1.

20 Zitje 2 omvat een rugdeel 20 en een zitdeel 21 welke onderling scharnierbaar zijn door middel van scharnier 22 welke aan beide zijden van zitje 2 is voorzien. Rugdeel 20 is door middel van scharnier 25 scharnierbaar verbonden met een bevestigingseenheid 24. Bevestigingseenheid 24 is op 25 zijn beurt bij scharnier 26 scharnierbaar verbonden met een deel 27. Deel 27 is op zijn beurt bij scharnier 28 scharnierbaar verbonden met zitdeel 21.

Zitje 2 heeft een vier stangen constructie. Deze constructie omvat rugdeel 20, zitdeel 21, 30 bevestigingseenheid 24 en deel 27. Verder is zitje 2 voorzien van een beschermbeugel 30 en een voetensteun 40. Stangen 50 kunnen gebruikt worden om een beschermhoes te monteren en zijn scharnierbaar bevestigd aan rugdeel 20.

9

In figuur 2A is de zitpositie getoond van zitje 2. Hierbij heeft beschermbeugel 30 een vaste oriëntatie ten opzichte van deel 27. Beschermbeugel 30 kan verder op een bekende wijze afgenomen worden door bediening van een 5 ontgrendeling 37, zie figuur 2A. Ook voetensteun kan gedraaid worden door bediening van drukknop 41.

Figuur 2B toont de achterzijde van zitje 2. In deze figuur is een hendel 60 zichtbaar met welke de vergrendeling voor de onderlinge rotatie tussen rugdeel 20 en zitdeel 21 10 bediend kan worden. Dit zal in meer detail worden besproken onder verwijzing naar figuren 3A-3C.

Figuur 3A toont een geëxplodeerd aanzicht ter plaatse van scharnier 25. Weergegeven zijn een as 250 welke door een opening 251 van bevestigingseenheid 24 steekt. Op as 250 is 15 een tandwiel 252 draaibaar gemonteerd. Een veer 253 drukt hierbij tandwiel 252 richting rugdeel 20, zie figuur 3B. Aan de andere zijde van tandwiel 252 is een duwdeel 254 welke kan samenwerken met een schuifdeel 255. Hierbij kan schuifdeel 255 onder veerspanning door veer 256 bewegen over 20 steundeel 257. Verder is rugdeel 20 voorzien van een vertanding 258 welke kan samenwerken met tandwiel 252.

Verder is schuifdeel 255 voorzien van een rand 259 welke kan aangrijpen op rand 260 van duwdeel 254. Opgemerkt wordt verder dat schuifdeel 255 opwaarts kan bewegen, tegen de 25 veerspanning in, door bediening van hendel 60 door middel van een niet getoonde kabel.

Tijdens regulier gebruik van de kinderwagen zijn rugdeel 20 en zitdeel 21 onderling vergrendeld. Dit wordt bereikt doordat bevestigingseenheid 24 eveneens is voorzien 30 van een vertanding 261, zie figuur 3C. Hierdoor grijpt tandwiel 252 aan op zowel vertanding 258 als op vertanding 261. Rugdeel 20 kan daarom niet draaien ten opzichte van 10 bevestigingseenheid 24. Dientengevolge kan ook zitdeel 21 niet draaien ten opzichte van rugdeel 20.

Indien een gebruiker hendel 60 bedient zal schuifdeel 255 opwaarts bewegen. Hierdoor zal rand 259 tegen rand 260 5 duwen waardoor duwdeel 254 tandwiel 252 uit vertanding 258 duwt. Hierdoor kan het rugdeel 20 scharnieren ten opzichte van bevestigingseenheid 24 en zitdeel 21.

Figuren 4A en 4B tonen respectievelijk de ligpositie en de zitpositie van zitje 2 uit figuur 1. Hierbij is eveneens 10 schematisch de vier stangen constructie 300 weergegeven.

Bevestigingseenheid 24 omvat een tweede arm 244 welke een L-vorm heeft op welke een koppeldeel 243 is bevestigd. Dit koppeldeel is voorzien van uitstulpingen 241 en 242 met welke zitje 2 aan onderstel 3 is bevestigd. Hierbij grijpen 15 uitstulpingen 241, 242 aan in uitsparingen (niet getoond) in onderste delen 1' van onderstel 3. Hierbij wordt opgemerkt dat koppeldeel 243 gedraaid kan worden ten opzichte van tweede arm 244 waardoor een verdere positie mogelijk wordt, zie figuur 4D. De in figuur 4A getoonde positie komt overeen 20 met de situatie waarin koppeldeel 243 en tweede arm 244 in lijn liggen. Hierdoor wordt het mogelijk zitje 2 op twee verschillende manieren te monteren op onderstel 3. In een positie kijkt het kind voorwaarts, in een andere positie kijkt het kind achterwaarts naar de ouder welke kinderwagen 25 1 duwt door middel van duwstang 9.

Uit vergelijking tussen figuren 4A en 4B is duidelijk dat bij het scharnieren van rugdeel 20 en zitdeel 21 scharnierpunten 22, 25, 26 en 28 ten opzichte van elkaar bewegen. Meer in het bijzonder, bij het scharnieren vanuit 30 de zitpositie in figuur 4B naar de ligpositie in figuur 4A, beweegt scharnierpunt 22 richting scharnierpunt 26. Dit laatste scharnierpunt heeft een vaste oriëntatie ten opzichte van onderstel 3. Met andere woorden, scharnierpunt 11 22 beweegt voorwaarts bij het scharnieren naar de ligpositie.

Indien een kind gaat liggen in zitje 2 zal het zwaartepunt van het kind achterwaarts bewegen, weg van 5 scharnierpunt 22. Echter, doordat scharnierpunt 22 zelf voorwaarts beweegt kan de verschuiving van het zwaartepunt van het kind gecompenseerd worden, ten minste ten dele. De variatie van het zwaartepunt van de combinatie van zitje en kind zal dus, ten gevolge van de vier stangen constructie, 10 minder groot zijn dan bij de bekende kinderwagens. De afstand tussen achterwielen 4 en voorwielen 5 kan hierdoor verkleind worden. Kinderwagen 1 kan derhalve in zijn geheel kleiner worden uitgevoerd.

Het voordeel van de kleinere variatie van het 15 zwaartepunt van de combinatie van zitje en kind is met name van toepassing bij een omkeerbaar zitje zoals mogelijk gemaakt door koppeldeel 243. Immers, de positie van het zwaartepunt van het voorwaarts gerichte zitje, in ligpositie, bepaalt de positie van het achterwiel, terwijl 20 de positie van het zwaartepunt van het achterwaarts gerichte zitje, in ligpositie, de positie van het voorwiel bepaalt. Met een dergelijk zitje is dus een kleinere afstand tussen voorwiel en achterwiel te realiseren zonder dat daarbij de stabiliteit in zowel voorwaartse als achterwaartse richting 25 in het geding komt.

Bij het scharnieren vanuit de zitpositie in figuur 4B naar de ingeklapte positie in figuur 4C, beweegt scharnierpunt 22 weg van scharnierpunt 26. Dit laatste scharnierpunt heeft een vaste oriëntatie ten opzichte van 30 onderstel 3. Met andere woorden, scharnierpunt 22 beweegt achterwaarts bij het scharnieren naar de ingeklapte positie. Bij het inklappen van het zitje komen rugdeel 20 en zitdeel 21 in hoofdzaak parallel te liggen aan tweede arm 244 van 12 bevestigingseenheid 24, en meer in het bijzonder aan het lange deel van L-vormige tweede arm 244. Hierdoor kan een bijzonder compacte vorm worden verkregen voor de ingeklapte kinderwagen.

5 Zoals eerder opgemerkt heeft beschermbeugel 30 in de zitpositie en ligpositie een vaste oriëntatie ten opzichte van deel 27. Dit heeft als voordeel dat bij het scharnieren tussen ligpositie en zitpositie beschermbeugel 30 automatisch meebeweegt naar een voor het kind zo makkelijke 10 positie. Zo is in figuur 4A beschermbeugel 30 gepositioneerd boven het middel van het kind in plaats van boven de onderbenen. Echter, een dergelijk mechanisme heeft nadelen bij het inklappen van zitje 2 tot de ingeklapte positie getoond in figuur 4C.

15 Kinderwagen 1 is inklapbaar door het scharnieren van stangen 7' en 7". Hierbij wordt stang 1' ' samen met duwstang 9 naar voren gekanteld. Hierna zal het geheel van stangen 1', 1'' en 9 naar beneden worden gekanteld door middel van scharnieren 12, zie figuur 1. Echter, zonder 20 verdere maatregelen ontstaat het probleem dat beschermbeugel 30 van ingeklapt zitje 2 klem komt te zitten tijdens het inklappen van onderstel 3. Figuren 5A-5C tonen een vergrendelmechanisme dat dit probleem oplost.

In elk van delen 27 waarop beschermbeugel 30 25 scharnierend is bevestigd, bevindt zich een haakje 400.

Haakje 400 wordt door een drukveer 401 naar boven gedrukt en blokkeert dan beschermbeugel 30 tegen draaien. Aan het andere eind heeft haakje 400 een arm 402 waarmee het aanligt in een groef van bevestigingseenheid 24. Als zitje 2 wordt 30 ingeklapt, roteren het deel 27 en bevestigingseenheid 24 ten opzichte van elkaar waardoor arm 402 op een gegeven moment uit de groef wordt gedrukt. Haakje 400 roteert dan iets waardoor de blokkering van beschermbeugel 30 wordt 13 opgeheven. Deze is dan vrij om te roteren en zal daardoor niet klem komen te zitten bij het inklappen van onderstel 3 zoals weergegeven in figuur 6C.

Beschermbeugel 30 kan zowel links als rechts losgemaakt 5 worden. Enkelzijdig losmaken maakt zitje 2 beter toegankelijk, de beschermbeugel kan daarvoor worden weg gekanteld. Door beschermbeugel 30 aan beide zijden los te maken kan deze geheel worden afgenomen. Het losmaken vindt plaats door knopje 403 te bedienen, zie figuur 6B. De 10 werking van een dergelijk mechanisme is bekend.

In het bovenstaande is de uitvinding toegelicht met behulp van uitvoeringsvormen. Het moge de vakman duidelijk zijn dat de beschermingsomvang hiertoe niet beperkt is maar wordt bepaald door de navolgende conclusies.

15 20

Claims (21)

1. Zitje, kennelijk geschikt voor plaatsing op een onderstel van een kinderwagen of buggy, het zitje 5 omvattende: een rugdeel; een scharnierbaar aan het rugdeel gekoppeld zitdeel, waarbij het zitdeel en het rugdeel samen een ondersteuningsoppervlak vormen geschikt voor het in een 10 ligpositie en zitpositie ondersteunen van een kind; een scharnierbaar aan het rugdeel gekoppeld bevestigingseenheid, welke bevestigingseenheid koppelbaar is aan het onderstel; waarbij het rugdeel en het zitdeel onderling kunnen 15 scharnieren tussen de zitpositie en ligpositie; waarbij het zitje verder omvat: een eerste arm welke scharnierend aan de bevestigingseenheid en scharnierend aan het zitdeel is verbonden. 20

2. Zitje volgens conclusie 1, waarbij het rugdeel en het zitdeel scharnierbaar zijn verbonden bij een eerste scharnierpunt welk punt tijdens het scharnieren vanuit de zitpositie naar de ligpositie naar de bevestigingseenheid 25 beweegt.

3. Zitje volgens conclusie 2, waarbij de beweging van het eerste scharnierpunt tijdens het scharnieren vanuit de zitpositie naar de ligpositie in hoofdzaak een verschil in 30 positie compenseert van een zwaartepunt van het kind in een zittende positie naar een liggende positie zodanig dat het zwaartepunt van een combinatie van zitje en kind niet tot nauwelijks verandert tijdens het genoemde scharnieren.

4. Zitje volgens conclusie 3, waarbij de beweging van het eerste scharnierpunt in een voorwaartse richting ligt tussen 0 en 40 procent van een lengte van het zitdeel, meer 5 in bijzonder tussen 10 en 30 procent van de lengte van het zitdeel.

5. Zitje volgens een van de voorgaande conclusies, waarbij de bevestigingseenheid en de eerste arm geplaatst 10 zijn aan de het ondersteuningsoppervlak vormende zijden van het rugdeel en het zitdeel.

6. Zitje volgens een van de voorgaande conclusies, waarbij het zitje een bevestigingseenheid en een eerste arm 15 omvat zoals gedefinieerd in een van de voorgaande conclusies aan weerszijden van het zitje.

7. Zitje volgens een van de voorgaande conclusies, omvattende vergrendelmiddelen voor het vergrendelen van het 20 scharnieren van het rugdeel en het zitdeel.

8. Zitje volgens conclusie 7, waarbij de vergrendelmiddelen omvatten: een eerste op of in het rugdeel geplaatste 25 aangrijpstructuur; een tweede op of in de bevestigingseenheid geplaatste aangrijpstructuur; welke eerste en tweede aangrijpstructuur beweegbaar zijn tussen een vergrendelpositie waarin de 30 aangrijpstructuren elkaar aangrijpen en onderlinge rotatie van het rugdeel en de bevestigingseenheid vergrendeld is, en een vrijgavepositie waarin de aangrijpstructuren elkaar niet tot nauwelijks aangrijpen waardoor het rugdeel en de bevestigingseenheid onderling scharnierbaar zijn.

9. Zitje volgens een van de voorgaande conclusies, 5 verder omvattende een beschermbeugel welke gekoppeld is aan de eerste arm.

10. Zitje volgens conclusie 9, waarbij de beschermbeugel in de ligpositie en zitpositie een vaste 10 oriëntatie heeft ten opzichte van de eerste arm.

11. Zitje volgens conclusie 9 en 10, waarbij het zitje inklapbaar is door het naar elkaar toe scharnieren van het zitdeel en het rugdeel. 15

12. Zitje volgens conclusie 11, waarbij de beschermbeugel scharnierbaar aan de eerste arm is gekoppeld, het zitje verder omvattende tweede vergrendelmiddelen voor het onderling vergrendelen van de beschermbeugel en de 20 eerste arm.

13. Zitje volgens conclusie 12, waarbij de tweede vergrendelmiddelen zijn ingericht om bij voldoende onderlinge rotatie van het zitdeel en het rugdeel de 25 beschermbeugel te vrij te geven zodanig dat deze kan scharnieren ten opzichte van de eerste arm.

14. Zitje volgens een van de voorgaande conclusies, waarbij het zitdeel en het rugdeel ten minste ten dele, en 30 bij voorkeur voor meer dan 75 volumeprocent, uit rigide materialen zijn vervaardigd zoals kunststof of metaal.

15. Zitje volgens een van de voorgaande conclusies, waarbij de bevestigingseenheid omvat: een tweede arm welke scharnierbaar is gekoppeld aan het rugdeel en aan de eerste arm; 5 een koppeldeel met koppelmiddelen voor het koppelen van het koppeldeel aan het onderstel; vergrendelmiddelen voor het koppelen en het in onderlinge positie fixeren van het koppeldeel en de tweede arm als ook het vrijgeven van de onderlinge positie; 10 waarbij het koppeldeel in ten minste twee verschillende hoekposities koppelbaar is aan de tweede arm.

16. Zitje volgens conclusie 15, waarbij het koppeldeel op twee verschillende onderlinge haakse hoekposities 15 koppelbaar is aan de tweede arm.

17. Zitje volgens een van de voorgaande conclusies, waarbij het zitje een vier stangen constructie omvat waarbij één arm wordt gevormd door het bevestigingseenheid, één arm 20 door het rugdeel, één arm door het zitdeel en één arm door de eerste arm.

18. Zitje volgens conclusie 17, waarbij de onderlinge positie en vorm van de vier stangen van de vier stangen 25 constructie zodanig zijn ingericht dat bij het inklappen van het zitje het rugdeel en het zitdeel in hoofdzaak parallel komen te liggen aan het bevestigingseenheid.

19. Zitje volgens conclusie 17 of 18, waarbij de 30 onderlinge positie en vorm van de vier stangen van de vier stangen constructie zodanig zijn ingericht dat bij het inklappen van het zitje het scharnierpunt tussen het rugdeel en het zitdeel in hoofdzaak naar achteren verplaatst ten opzichte van de bevestigingseenheid.

20. Kinderwagen of buggy, omvattende een onderstel en 5 een hieraan gekoppeld zitje, waarbij het zitje is ingericht volgens een van de voorgaande conclusies.

21. Kinderwagen of buggy volgens conclusies 4 en 19, waarbij het onderstel is voorzien van een voorwiel en een 10 achterwiel, waarbij het zitje zodanig is gekoppeld aan het onderstel dat, indien een kind zich bevindt in het zitje, het zwaartepunt van de combinatie van het zitje en het kind tussen het achterwiel en voorwiel valt in zowel de zitpositie als de ligpositie. 15