ITMI940675A1 - Dispositivo per il disassamento di ruote, particolarmente per pattini con ruote in linea - Google Patents

Description

"DISPOSITIVO PER IL DISASSAMENTO DI RUOTE, PARTICOLARMENTE PER PATTINI CON RUOTE IN LINEA".

TESTO DELLA DESCRIZIONE

Quanto forma oggetto della presente domanda risulta essere un dispositivo per il disassamento di ruote, particolarmente per pattini con ruote in linea.

Oggigiorno sono noti dei pattini i quali sono usualmente costituiti da uno scafo, il quale risulta inferiormente associato ad{un telaio, conformato usualmente ad "U", tra le cui ali sono fulcrate più ruote, disposte così in linea tra loro.

Un problema che oggigiorno si pone nell'utilizzo di tali pattini consiste nel fatto che non risulta sempre agevole conseguire un rapido cambiamento di direzione, a causa della disposizione in linea delle ruote che possono essere anche in numero di quattro o cinque.

Tale problema si evidenzia nella necessità, da parte dell 1 utilizzatore, di dover disporre tecnicamente di due pattini strutturalmente diversi a seconda che debba, ad esempio, svolgere, quale attività sportiva, uno slalom o una gara di velocità.

A parziale soluzione di tale inconveniente è noto il brevetto US 2.412.290 inerente un pattino presentante un telaio con tre ruote in linea di cui quella intermedia risulta verticalmente regolabile per facilitare la manovrabilità del pattino .

Tale soluzione risulta però essere strutturalmente complessa, dato che la regolazione verticale della ruota intermedia è conseguibile tramite un bullone di fissaggio e un sistema di dentini concatenanti per la definizione della voluta regolazione verticale.

E' anche noto il brevetto US 3.287.023 in cui è illustrato un pattino a rotelle il cui telaio comprende, in corrispondenza della parte posteriore ed anteriore, delle sedi ad altezze diverse per il posizionamento delle ruote posteriori ed anteriori che così possono essere più o meno distaccate dal suolo.

Anche tale soluzione però non risulta ottimale dato che risulta necessario, al fine di variare la conformazione nella disposizione delle ruote, dissociare le stesse dal telaio riposizionandole nel punto voluto.

Questo comporta tempi di esecuzione lunghi, nonché la possibilità da parte dell'operatore di smarrire un componente qualora effettuasse prima lo smontaggio delle ruote e poi il successivo rimontaggio delle stesse.

E' anche noto il brevetto US 5.048.848 in cui è illustrato un pattino a rotelle in linea munito di boccole per aperture assiali ai fini di una semplificata installazione; sulle ali del telaio di tale pattino sono infatti ricavate delle asole con asse perpendicolare a quello del suolo, entro le quali risultano temporaneamente posizionabil i delle boccole dotate, di fori eccentrici: il posizionamento di tali boccole in posizioni tra loro ruotate di 180° entro tali aperture consente di posizionare il perno ad esse associabile, delle ruote centrali ad una altezza leggermente inferiore rispetto a quelle anteriori e posteriori, così da migliorare la sterzata.

Anche tale soluzione però non è priva di inconvenienti: innanzitutto per conseguire la variazione in altezza delle ruote centrali bisogna, per ognuna di esse, disimpegnare le due boccole dalle rispettive aperture, ruotarle, riposizionarle nelle aperture, ricollocare la ruota al suo posto reinserendo il perno e bloccandolo.

Qualora quindi 11utilizzatore volesse variare in altezza il posizionamento delle due ruote centrali dovrebbe effettuare molteplici manovre che portano ad un allungamento nei tempi necessari per completare l'operazione con ulteriore possibilità di perdere o smarrire boccole, bulloni, perni durante tali operazioni .

Compito principale di quanto forma oggetto della presente domanda è quindi quello di risolvere i problemi tecnici evidenziati, eliminando gli inconvenienti di cui alla tecnica nota e quindi escogitando un pattino con ruote in linea che possa essere utilizzato sia per la pratica della velocità che per quella dello slalom in cui viene richiesta una più agevole sterzata con raggi di curvatura stretti.

Nell'ambito del compito sopra esposto un altro importante scopo è quello di realizzare un pattino in cui il conseguimento dell'assetto per la pratica della velocità o dello slalom possa essere conseguito in modo assai rapido e semplice.

Ancora un importante scopo è quello di realizzare un pattino in cui l'operazione relativa alla variazione dell'assetto limiti al massimo le possibilità di smarrimento dei componenti il pattino stesso.

Ancora uno scopo è quello di realizzare un pattino che alle caratteristiche precedenti accomuni quella di risultare affidabile e sicuro nell'uso, il medesimo presentando costi realizzativi contenuti.

Gli scopi enunciati ed altri che si potranno evincere dalla descrizione che segue vengono raggiunti da un dispositivo per il disassamento di ruote, particolarmente per pattini comprendenti un telaio conformato ad U tra le cui ali sono fulcrate almeno due ruote disposte in linea tra loro, che si caratterizza per il fatto di essere costituito da uno o più supporti, a cui sono fulcrabili una o più ruote, selettivamente associabili, ad altezze differenziate, a detto telaio.

Altri scopi appariranno nel corso della seguente descrizione che andrà considerata unitamente alle allegate tavole di disegno in cui, a titolo di esempio non limitativo, è illustrata una particolare forma realizzativa in cui la figura 1 illustra, in una vista laterale, il pattino con le ruote disposte tutte alla stessa altezza; la figura 2 illustra il pattino con le ruote centrali disassate rispetto a quella anteriore e posteriore; la figura 3 illustra il pattino in una vista dal basso in cui, per chiarezza espositiva, la coppia di supporti non sono associati alle ruote ed al telaio; la figura 4 illustra, in una vista laterale, uno dei supporti; la figura 5 illustra, in una vista dal basso, il telaio senza che al medesimo siano applicati i supporti; la figura 6 illustra, in una vista laterale, il pattino senza che al medesimo siano applicati i supporti; la figura 7 illustra, in una vista dall'alto, uno dei supporti; la figura 8 illustra, in una vista laterale, un supporto; la figura 9 è una vista operata secondo il piano di sezione IX-IX di figura 8; la figura 10 è una vista operata secondo il piano di sezione X-X di figura 8; la figura 11 è una vista operata secondo il piano di sezione XI-XI di figura 8.

Facendo riferimento alle figure citate, e considerando che le stesse sono esemplificative di una particolare forma di realizzazione e risultano in scala variabile e che nelle stesse a singoli riferimenti numerici corrispondono parti uguali od equivalenti, si è indicato con il numero 1 un pattino comprendente un telaio 2 conformato ad "U" con prime ali 3a e 3b rivolte in direzione del suolo 4, a queste ultime essendo fulcrate, in corrispondenza della estremità anteriore 5 e posteriore 6, prime ruote 7a e 7b, disposte in linea tra loro.

Con il numero 8 si è indicato il dispositivo per il disassamento di una o più seconde ruote 9a, 9b, tale dispositivo essendo costituito da uno o più supporti; nella particolare forma illustrata si è considerata una coppia di supporti, indicati con i numeri 10a, 10b, uguali tra loro ed associabili lateralmente ed esternamente alle prime ali 3a, 3b del telaio 2.

Ciascuno di tali supporti 10a, 10b presenta una conformazione essenzialmente controsagomata alle prime ali 3a e 3b del telaio nella zona delle seconde ruote 9a, 9b.

Ciascun supporto presenta quindi, in pianta, una conformazione essenzialmente rettangolare con bordi smussati od arcuati in prossimità delle cui estremità sono presenti, nella particolare forma realizzativa illustrata, una coppia di primi fori Ila e llb sedi per predisposte prime viti 12a, 12b e primi dadi di bloccaggio 13a, 13b per il fulcraggio delle seconde ruote 9a e 9b a detti supporti 10a, 10b stessi.

In corrispondenza del bordo perimetrale 14 di ciascun supporto 10a, 10b non affacciato al suolo 4 è inoltre presente una appendice 15 presentante un secondo foro 16 passante, sede per un bullone 17 serrabile mediante un predisposto secondo dado 18.

Tale bullone 17 risulta posizionabile in corrispondenza di una coppia di prime asole 19 ricavate sulle prime ali 3a e 3b del telaio 2 in una zona mediana rispetto al posizionamento delle seconde ruote 9a e 9b.

Alternativamente il bloccaggio temporaneo delle appendici 15 può essere conseguito con dei pioli; inoltre il bloccaggio potrà essere conseguito posizionando la testa della appendice in una predisposta sede ricavata sulle prime ali del telaio.

In tale ipotesi, le appendici potrebbero essere elasticamente deformabili così da consentire un accoppiamentodisaccoppiamento ancora più rapido ed agevole nel caso si utilizzasse un supporto realizzato in un corpo unico.

La coppia di supporti 10a, 10b ed il telaio 2 presentano mezzi di riscontro e battuta atti a consentire, ad una rotazione di detta coppia di supporti una volta associate ad esse le seconde ruote 9a e 9b, la reciproca e selettiva connessione in altezza che porta dette seconde ruote a posizionarsi in linea o disassate con le prime ruote 7a, 7b.

I mezzi di riscontro sono costituiti da una coppia di risalti 20a, 20b sporgenti da ciascun supporto 10a, 10b dalla superficie affacciata alle prime ali 3a, 3b al telaio 2, tale coppia di risalti presentando una conformazione con vertice 21 rivolto in direzione del bordo perimetrale 14 preferibilmente arcuato .

Tali coppie di risalti sporgono da un cordolo perimetrale 30 a sua volta sporgente perpendicolarmente dalla superficie laterale interna 31 di ciascun supporto in corrispondenza del bordo perimetrale inferiore 32.

E' in corrispondenza di tali coppie di risalti 20a, 20b che sono ricavati i primi fori Ila, llb.

I mezzi di battuta presenti sul telaio 2 sono costituiti da una coppia di aperture, indicate con i numeri 22a, 22b, ricavata in corrispondenza di ciascuna delle prime ali 3a e 3b a partire dal bordo perimetrale 23 delle stesse e controsagomate alla coppia di risalti 20a, 20b.

Ulteriori mezzi di riscontro presenti nella coppia di supporti 10a e 10b sono costituiti da una coppia di scarichi 24a, 24b ottenuti in corrispondenza del cordolo 30 ottenuti entrambi in corrispondenza del lato destro o sinistro di ciascun risalto 20a e 20b.

Tali scarichi 24a e 24b interagiscono selettivamente con ulteriori mezzi di battuta presenti sulle prime ali 3a e 3b del telaio 2, tali ulteriori mezzi di battuta essendo costituiti da una coppia di primi dentini 26a, 26b sporgenti dal bordo perimetrale 23 di ciascuna delle prime ali 3a e 3b in corrispondenza del lato della coppia di aperture 22a e 22b rivolte in direzione della estremità anteriore 5 del telaio 2 o da parte opposta.

Sono presenti ulteriori mezzi costituiti da una coppia di pareti 33a e 33b; tali pareti presentano larghezza leggermente superiore a quella dei risalti 20a e 20b ed altezza inferiore.

L'utilizzo del dispositivo risulta quindi essere il seguente: preventivamente si assoceranno alla coppia di supporti 10a, 10b le seconde ruote 9a e 9b; successivamente si inseriranno i supporti, facenti corpo unico con le seconde ruote 9a e 9b, con i risalti 20a e 20b che andranno a posizionarsi entro le aperture 22a e 22b.

Se i supporti vengono posizionati in modo che in corrispondenza degli scarichi 24a e 24b alloggino i dentini 16a e 16b ne consegue l'allineamento delle prime e seconde ruote, come illustrato in figura 1.

Viceversa, sfilando i supporti e ruotandoli di 180°, parallelamente al suolo, si avrà che i dentini faranno battuta sul cordolo 30 sollevando il telaio rispetto al supporto così da disassare le seconde ruote rispetto alle prime ruote.

Alternativamente i dentini potranno essere ricavati sulle prime ali e gli scarichi sul telaio.

Si è così potuto constatare come il dispositivo per il disassamento di ruote abbia raggiunto quanto ci si era preposti e quindi tutti gli scopi enunciati dato che permette all'atleta di modificare in modo rapido e semplice il pattino adattandolo selettivamente alla pratica della velocità e a quella dello slalom, in cui viene richiesta una più agevole sterzata con raggi di curvatura stretti.

La modifica dell'assetto del pattino richiede un numero assai limitato di manovre e, nella ipotesi di utilizzare per i supporti delle appendici 15 elasticamente deformabili, non richiede lo smontaggio di alcun elemento così da non richiedere alcun utensile ed annullando le possibilità di smarrire componenti del pattino.

Naturalmente i materiali con cui sono realizzati gli elementi del dispositivo così come le dimensioni dei singoli componenti il medesimo potranno variare in funzione di molteplici esigenze .

Sono ricomprese anche soluzioni tecnicamente equivalenti a quelle illustrate.

Claims (20)

1. RIVENDICAZIONI 1. Dispositivo per il disassamento di ruote, particolarmente per pattini comprendenti un telaio conformato ad U tra le cui prime ali sono fulcrate almeno due prime ruote disposte in linea tra loro, che si caratterizza per il fatto di essere costituito da uno o più supporti, a cui sono fulcrabili una o più seconde ruote, selettivamente associabili, ad altezze differenziate, a detto telaio.
2. 2. Dispositivo come alla rivendicazione 1, comprendente due prime ruote fulcrate a detto telaio in corrispondenza delle estremità anteriore e posteriore, che si caratterizza per il fatto di essere costituito da un unico supporto.
3. 3. Dispositivo come alla rivendicazione 1, comprendente due prime ruote fulcrate a detto telaio in corrispondenza delle estremità anteriore e posteriore, che si caratterizza per il fatto di essere costituito da una coppia di supporti, temporaneamente associabili lateralmente ed esternamente a dette prime ali di detto telaio e ad esse controsagomati.
4. 4. Dispositivo come alle rivendicazioni 1 e 3 che si caratterizza per il fatto che ciascun supporto presenta, in pianta, una conformazione essenzialmente rettangolare con bordi smussati od arcuati in prossimità delle cui estremità sono presenti, nella particolare forma realizzativa illustrata, una coppia di primi fori sedi per predisposte prime viti e primi dadi di bloccaggio per il fulcraggio di dette seconde ruote a detti supporti stessi .
5. 5. Dispositivo come alle rivendicazioni 1 e 4 che si caratterizza per il fatto che in corrispondenza del bordo perimetrale di ciascun supporto non affacciato al suolo è presente almeno una appendice temporaneamente associabile, a scatto o mediante mezzi di ritegno, a dette prime ali di detto telaio.
6. 6. Dispositivo come alle rivendicazioni 1 e 4 che si caratterizza per il fatto che in corrispondenza del bordo perimetrale di ciascun supporto non affacciato al suolo è presente almeno una appendice presentante un secondo foro passante, sede per un bullone serrabile mediante un predisposto secondo dado, detto bullone essendo posizionabile in corrispondenza di una coppia di prime asole, ricavate su dette prime ali di detto telaio in una zona mediana rispetto al posizionamento di dette seconde ruote e secondo un asse circa perpendicolare a quello del suolo.
7. 7. Dispositivo come alle rivendicazioni 1 e 5 che si caratterizza per il fatto che il bloccaggio temporaneo di dette appendici è consentito con dei pioli.
8. 8. Dispositivo come alle rivendicazioni 1 e 5 che si caratterizza per il fatto che il bloccaggio temporaneo di dette appendici è consentito posizionando la testa di dette appendici stesse in una predisposta sede ricavata su dette prime ali di detto telaio.
9. 9. Dispositivo come alle rivendicazioni 1 e 5 che si caratterizza per il fatto di comprendere un supporto realizzato in un unico pezzo presentante delle appendici elasticamente deformabili accoppiabili e disaccoppiabili da predisposte sedi ricavate su dette prime ali.
10. 10. Dispositivo come ad una o più delle rivendicazioni precedenti che si caratterizza per il fatto che detta coppia di supporti e detto telaio presentano mezzi di riscontro e battuta atti a consentire, ad una rotazione di detta coppia di supporti una volta associate ad esse dette seconde ruote, la reciproca e selettiva connessione in altezza che porta dette seconde ruote a posizionarsi in linea o disassate con dette prime ruote.
11. 11. Dispositivo come alle rivendicazioni 1 e 10 che si caratterizza per il fatto che detti mezzi di riscontro sono costituiti da una coppia di risalti sporgenti da ciascuno di detti supporti dalla superficie affacciata a dette prime ali di detto telaio, detta coppia di risalti presentando una conformazione con vertice rivolto in direzione di detto bordo perimetrale, preferibilmente arcuato, di detti supporti.
12. 12. Dispositivo come alle rivendicazioni 1 e 11 che si caratterizza per il fatto che dette coppie di risalti sporgono da almeno un cordolo perimetrale a sua volta sporgente perpendicolarmente dalla superficie laterale interna di ciascuno di detti supporti in corrispondenza del bordo perimetrale inferiore .
13. 13. Dispositivo come alle rivendicazioni 1 e 12 che si caratterizza per il fatto che detti primi fori sono ricavati in corrispondenza di dette coppie di risalti.
14. 14. Dispositivo come ad una o più delle rivendicazioni precedenti che si caratterizza per il fatto che detti mezzi di battuta presenti su detto telaio sono costituiti da una coppia di aperture ricavate in corrispondenza di ciascuna di dette prime ali a partire dal bordo perimetrale inferiore delle stesse, detta copia di aperture essendo circa controsagomate a detta coppia di risalti .
15. 15. Dispositivo come ad una o più delle rivendicazioni precedenti che si caratterizza per il fatto che in detta coppia di supporti sono presenti ulteriori mezzi di riscontro costituiti da una coppia di scarichi ottenuti in corrispondenza di detto cordolo ed ottenuti entrambi in corrispondenza del lato destro o sinistro di ciascuno di detti risalti.
16. 16. Dispositivo come alle rivendicazioni 1 e 15 che si caratterizza per il fatto che detta coppia di scarichi interagisce selettivamente con ulteriori mezzi di battuta presenti su dette prime ali di detto telaio, detti ulteriori mezzi di battuta essendo costituiti da una coppia di primi dentini sporgenti da detto bordo perimetrale inferiore di ciascuna di dette prime ali in corrispondenza del lato di detta coppia di aperture rivolto in direzione di detta estremità anteriore di detto telaio o da parte opposta.
17. 17. Dispositivo come alle rivendicazioni 1 e 16 che si caratterizza per il fatto che sono presenti ulteriori mezzi costituiti da una coppia di pareti associate a detta coppia di risalti e presentanti, rispetto agli stessi, larghezza leggermente superiore ed altezza inferiore, detta coppia di pareti facendo riscontro con la, affacciata, superficie laterale interna di dette prime ali di detto telaio all’accoppiamento di detta coppia di risalti alle stesse.
18. 18. Dispositivo come ad una o più delle rivendicazioni precedenti che si caratterizza per il fatto che dette prime e seconde ruote risultano allineate al posizionamento di detti dentini entro detta coppia di scarichi.
19. 19. Dispositivo come ad una o più delle rivendicazioni precedenti che si caratterizza per il fatto che dette prime e seconde ruote risultano disassate tra loro qualora detti dentini fanno battuta su detto cordolo.
20. 20. Dispositivo per il disassamento di ruote, particolarmente per pattini comprendenti un telaio conformato ad U tra le cui ali sono fulcrate almeno due ruote disposte in linea tra loro, come ad una o più delle rivendicazioni precedenti, che si caratterizza per quanto descritto ed illustrato nelle allegate tavole di disegni.