ITBO960332A1 - Dispositivo per la connessione registrabile di un'anta scorrevole ad un mobile - Google Patents

Description

DESCRIZIONE

annessa a domanda di brevetto per Invenzione industriale dal titolo:

DISPOSITIVO PER LA CONNESSIONE REGISTRABILE DI UN' ANTA SCORREVOLE AD UN MOBILE.

Il presente trovato concerne un dispositivo per la connessione registrabile di un’anta scorrevole ad un mobile.

In particolare, la presente invenzione si riferisce ad un dispositivo utilizzabile vantaggiosamente per la connessione di ante leggere quali quelle che corredano armadi da ufficio e da cucina, esso tuttavia non perde per questo in generalità, potendo essere usato anche per la connessione registrabile di ante pesanti, come ad esempio quelle relative alle porte scorrevoli.

Nel settore della fabbricazione dei mobili è noto realizzare ante apribili, mediante scorrimento secondo il proprio piano di giacitura, le quali sono connesse al mobile in modo da risultare appese ad una guida ubicata in corrispondenza della sommità di quest’ultimo.

In tali realizzazioni, le guide di scorrimento possiedono in generale dimensioni di ingombro piuttosto limitato o perché debbono essere alloggiate all’interno dello spessore del piano di sommità del mobile, oppure perché, montate in modo da sporgere da questo, non debbono ridurre la sezione utile di accesso allo spazio interno del mobile.

Un dispositivo di connessione descritto nel documento EP 0 592 357 e realizzato secondo il preambolo della rivendicazione 1 prevede per gli scopi citati un carrello che viene fissato all’anta tramite un idoneo corpo di fissaggio, il quale carrello, da un lato, si impegna con un proprio pattino nella guida del mobile risultandovi traslabile e, dal lato opposto, si proietta esternamente alla guida collegandosi al corpo di fissaggio.

Il dispositivo comprende inoltre dei mezzi di rallentamento e di ritenuta, i quali, attivandosi in corrispondenza dei punti estremi della corsa di traslazione del carrello, permettono all’anta che ha raggiunto la condizione di completa apertura o chiusura di permanere stabilmente nella condizione raggiunta, in mancanza di una azione contraria esercitata dall’esterno.

Il pattino del carrello è attuato in particolare da due coppie di ruote disposte in successione lungo la guida, ed il corpo di supporto del carrello è accoppiato girevolmente con il corpo di fissaggio in modo da oscillare, ruotando intorno ad un asse orizzontale, consentendo alle ruote del carrello di permanere tutte, costantemente, a diretto contatto con la guida.

Il corpo di fissaggio, a sua volta, viene fissato all’anta alloggiando aU’interno di una cavità di alloggiamento, di forma complementare, correntemente denominata “cavità a pozzetto”, ricavata sull’anta allo scopo di limitare le dimensioni di ingombro del dispositivo secondo lo spessore dell’anta medesima.

Il dispositivo siffatto, pur operando correttamente, non è privo di inconvenienti. Infatti nel caso in cui le cavità di alloggiamento del corpo di fissaggio fossero eseguite con un errore di parallelismo rispetto alla guida del mobile, al montaggio dell’anta questa si disporrebbe di sbieco rispetto alla guida.

Lo scopo del presente trovato è pertanto quello di eliminare gli inconvenienti ora menzionati mediante un dispositivo per la connessione ad un mobile di un’anta scorrevolmente apribile, che consenta la registrazione dell’anta secondo una direzione verticale.

In accordo con l’invenzione, questi problemi sono risolti per mezzo di un dispositivo in cui il corpo di supporto del carrello è montato scorrevolmente nella cavità del corpo di fissaggio in modo da risultare traslabile trasversalmente alla guida, permettono spostamenti in tale direzione del pattino rispetto all’anta. Mezzi di azionamento di questo spostamento, registrabili, sono previsti per la regolazione del montaggio dell’anta rispetto al mobile.

Le caratteristiche tecniche del trovato, secondo i suddetti scopi, sono chiaramente riscontrabili dal contenuto delle rivendicazioni sottoriportate ed i vantaggi dello stesso risulteranno maggiormente evidenti nella descrizione dettagliata che segue, fatta con riferimento ai disegni allegati, che ne rappresentano una forma di realizzazione puramente esemplificativa e non limitativa, in cui: - la figura 1 è una vista parzialmente sezionata di un mobile provvisto di un’anta scorrevole corredata di dispositivi realizzati secondo l’invenzione;

- la figura 2 è una sezione del mobile di figura 1 effettuata con un piano verticale di traccia II-II,

- le figure 3 e 4 sono rappresentazioni prospettiche, in scala di ingrandimento, del dispositivo secondo il trovato, mostrato rispettivamente nel suo insieme completamente montato ed in una vista esplosa;

- la figura 5 è una rappresentazione prospettica di insieme di un secondo esempio di realizzazione del dispositivo.

Con riferimento alle figure 1 e 2 allegate si osserva un dispositivo, globalmente indicato con 1, per la connessione ad un mobile 2 (parzialmente rappresentato) di un’anta 3, sospesa superiormente in due punti di connessione, inferiormente impegnata tramite una propria guida 32 con delle spine 33 infisse nella base 34 del mobile 2 ed apribile mediante scorrimento secondo il proprio piano di giacitura.

Il dispositivo 1 essenzialmente comprende un carrello 4 di sospensione dell’anta 3 il quale (figura 4) include un corpo 6 di supporto ed un pattino 5 sostenuto superiormente dal corpo 6 di supporto.

Il pattino S, costituito da ima coppia di rulli 20 montati coassiali tra loro e bilaterali al corpo 6 di supporto, si impegna traslabilmente con una guida 7 di scorrimento fissata alla sommità del mobile 2 ed aperta inferiormente verso l’anta 3

II corpo 6 di supporto, trattenuto dalla guida 7, fuoriesce in parte 6a inferiormente da questa e si proietta verso l’anta 3 sottostante.

Un corpo 8 di fissaggio, del dispositivo 1 all’anta 3, è alloggiato aU’interno di una cavità 26 a pozzetto ricavata sull’anta 3 in una posizione prossima alio spigolo superiore di questa.

Il corpo 8 di fissaggio (figure 3 e 4) è costituito da due gusci 23,24 che, assemblati tra loro in modo noto, delimitano una cavità 9 interna, aperta verso la guida 7, nella quale si inserisce la parte 6a inferiore del corpo 6 di supporto del carrello 4 che viene trattenuto nella cavità 9 in una condizione di mobilità relativa rispetto a questa.

Più in particolare, osservando la figura 4, si rileva che il guscio 23 presenta pareti interne 27 sagomate complementarmente al contorno della parte 6a inferiore del corpo 6 di supporto del carrello 4 in modo da permettere al corpo di supporto 6 medesimo di essere scorrevolmente mobile nella cavità 9, verticalmente, consentendo di allontanare il pattino 5 dall’anta 3, o viceversa di avvicinarlo secondo le necessità pratiche richieste dal montaggio.

La parte 6a inferiore del corpo 6 di supporto è attraversata inoltre da una cavità 12 passante, nella quale si inserisce assialmente un corpo IO cilindrico, supportato dal guscio 24 e disposto in attraversamento eccentrico di un foro 28 passante, di maggiori dimensioni, ricavato sul guscio 24 medesimo.

Il corpo 10 cilindrico è portato eccentricamente da una testa 35 girevolmente accoppiata con una sede 29 del guscio 24, coassiale con il foro 28.

Il corpo 10 svolge pertanto la duplice funzione di trattenere il corpo 6 di supporto nella cavità 9 e di imprimere, tramite la propria rotazione eccentrica rispetto alla testa 35 la traslazione al carrello 6, in conseguenza della quale si ha lo spostamento verticale del pattino 5.

La testa 35 del corpo 10 cilindrico, in particolare, è provvista di una sede 13 di impegno di un utensile attuatore della sua rotazione dairesterno dell’anta 3. Il corpo 10, girevole eccentricamente, e la cavità 12 del corpo 6 di supporto concretizzano un esempio non limitativo di realizzazione di mezzi di azionamento registrabili del citato spostamento del pattino 5.

Tali mezzi attuatoti sono inoltre corredati di ulteriori mezzi di arresto atti ad impedire F instaurarsi del moto retrogrado, responsabile dello spostamento spontaneo del corpo 6 rispetto alla cavità 9.

Una forma di realizzazione esemplificativa e non limitativa di tali mezzi di arresto, integrati negli stessi mezzi di azionamento, è osservabile nella figura 4 , ove si rileva che il corpo 10 eccentricamente girevole porta una dentatura 15 esterna che si impegna in una corrispondente dentatura 14 complementare ricavata internamente al foro 28 passante del guscio 24.

All’interno della guida 7 (figura 1) , in corrispondenza dei punti estremi dello spostamento di traslazione dei carrello 4 che corrispondono alla totale apertura o chiusura dell’anta 3 , il dispositivo 1 comprende dei mezzi di rallentamento e di ritenuta stabile dell’anta 3 nella posizione di apertura o chiusura raggiunta.

In particolare, (figure 3 e 4), tali mezzi comprendono due teste 16 portate in aggetto dal corpo 6 di supporto del carrello 4, anteriormente e posteriormente al pattino 5, lungo la direzione di scorrimento 30 del pattino 5 nella guida 7; ed un elemento a forchetta 17 montato sulla guida 7 in contrapposizione con le teste 16.

Le teste 16 hanno forma sostanzialmente cilindrica con asse di simmetria 21 sostanzialmente trasversale alla guida 7 e parallelo al piano di giacitura dell’anta 3, e sono unite al corpo 6 di supporto del carrello 4 da un codolo 25 avente due piani inclinati 19, verticali, convergenti tra loro in allontanamento dal corpo 6 di supporto.

L’elemento a forchetta 17 è provvisto di bracci 18 elasticamente deformabili in un piano orizzontale trasversale al piano di giacitura dell’anta 3, tra i quali, nella posizione di apertura e chiusura dell’anta 3 vengono a collocarsi 1’una o l’altra delle teste 16, che vi restano impegnate in corrispondenti impronte 31 di alloggiamento ricavate sui bracci 18.

Il funzionamento dei mezzi di rallentamento e ritenuta, può essere descrìtto considerando come iniziale la configurazione del dispositivo 1 di figura 4 nella quale la testa 16 si trova in prossimità dei bracci 18. Allorché l’anta 3 è fatta avanzare verso l’elemento a forchetta 17, la testa 16 si colloca progressivamente tra i rebbi 18 ; questi ultimi pervenendo a riscontro con i piani inclinati 19 del codolo 25 si allargano elasticamente, ed esercitando una forza di reazione contro l’avanzamento del carrello 4, rallentano il moto dell’anta 3 in prossimità del raggiungimento delle condizioni di totale apertura o di totale chiusura.

Una forma di realizzazione alternativa del dispositivo 1 è riportata in figura 5. In questa, il dispositivo 1 rappresentato differisce dall’esempio di soluzione sopra descrìtto unicamente per il fatto che il pattino 5 è attuato da una coppia di corpi 26, a sezione trasversale sostanzialmente ellittica , i quali si impegnano scorrevolmente nella guida 7, con un accoppiamento radente anziché con accoppiamento volvente.

Da quanto detto risulta evidente come il dispositivo 1 descritto raggiunga pienamente gli scopi prefìssati, consentendo di integrare in esso in modo semplice e funzionale elementi di registrazione che, dati i ridotti spazi disponibili, sono di collocazione piuttosto problematica. U dispositivo 1 inoltre si caratterizza anche per una notevole semplicità costruttiva che lo rende abbastanza economico.

11 trovato cosi concepito è suscettibile di numerose modifiche e varianti, tutte rientranti nell'ambito del concetto inventivo. Inoltre, tutti i dettagli possono essere sostituiti da elementi tecnicamente equivalenti.

Claims (11)

1. RIVENDICAZIONI 1. Dispositivo (1) per la connessione registrabile di un’anta (3) scorrevole ad un mobile (2) comprendente un carrello (4) di sospensione dell’anta (3) al mobile (2) provvisto di almeno un pattino (5) sostenuto da un corpo (6) di supporto e traslabilmente accoppiato con una guida (7) fissata al mobile (2); un corpo (8) di fissaggio del carrello (4) all’anta (3) avente una cavità interna (9) atta a trattenere il corpo (6) di supporto del carrello (4) consentendone la mobilità relativa rispetto alla cavità intema (9); e mezzi (16,17,18,19,25) di rallentamento e ritenuta dell’anta (3) nei punti estremi della sua traslazione lungo la guida (7), caratterizzato dal fatto che il corpo (6) di supporto è montato scorrevolmente in detta cavità (9) in modo atto a permettere spostamenti di traslazione del pattino (5) rispetto all’anta (3), trasversali alla guida (7), il dispositivo (1) ulteriormente comprendendo mezzi di azionamento (10,12) di detto spostamento, registrabili per la regolazione dell’anta (3) rispetto al mobile (2).
2. 2. Dispositivo, secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detti mezzi di azionamento comprendono un corpo (10) sostenuto dal corpo di fissaggio (8) girevolmente intorno ad un asse (11) di rotazione eccentrico, ed inserito in una cavità (12) ricavata sul corpo (6) di supporto del carrello (4), nonché mezzi di arresto (14,15) atti ad impedire lo spostamento spontaneo del corpo (10) internamente alla cavità (9) del corpo di fissaggio (6).
3. 3. Dispositivo, secondo la rivendicazione 2, caratterizzato dal fatto che il corpo (10) girevole è provvisto di una sede di impegno (13) per un utensile attuatore della rotazione.
4. 4. Dispositivo, secondo la rivendicazione 2, caratterizzato dal fatto che i mezzi di arresto sono attuati da dentature (14,15) complementari ricavate sul corpo (8) di fissaggio e sul corpo (10) girevole.
5. S. Dispositivo, secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che i mezzi di rallentamento e ritenuta comprendono almeno una testa (16) portata dal corpo (6) di supporto in aggetto rispetto alla direzione di scorrimento (30) del pattino (5) nella guida (7) ed un elemento a forchetta (17) contrapposto alla testa (16) e montato sulla guida (7), detto elemento a forchetta (17) essendo provvisto di bracci (18) elasticamente cedevoli tra i quali la testa (16) viene a collocarsi, restandovi impegnata, in corrispondenza delle condizioni di apertura o di chiusura dell’anta (3).
6. 6. Dispositivo, secondo la rivendicazione 5, caratterizzato dal fatto che i mezzi di rallentamento comprendono un codolo (15) disposto tra la testa (16) ed il corpo (6) di supporto del carrello (4), avente almeno un piano inclinato (19), a riscontro del quale almeno uno dei bracci (18) perviene a contatto rallentando progressivamente la traslazione del carrello (4), mobile in avvicinamento, contro la reazione elastica esercitata da detto braccio (18), e viceversa.
7. 7. Dispositivo, secondo la rivendicazione 5, caratterizzato dal fatto che la testa (16) ha forma sostanzialmente cilindrica con asse (21) di simmetria trasversale alla guida (7) e sostanzialmente parallelo al piano di giacitura dell’anta (3).
8. 8. Dispositivo, secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che il pattino (S) è attuato da una coppia di rulli (20) volventi al l’interno della guida (7).
9. 9. Dispositivo, secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che il pattino (S) è attuato da una coppia di corpi (26) disposti all’interno della guida (7) in accoppiamento radente.
10. 10. Dispositivo, secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che il corpo (8) di fissaggio comprende due gusci (23,24) accoppiati in modo da delimitare in combinazione la detta cavità interna (9).
11. 11. Dispositivo, secondo le rivendicazioni precedenti e secondo quanto descritto ed illustrato con riferimento alle figure degli uniti disegni e per gli accennati scopi.