IT8448108A1 - Perfezionamento nei meccanismi di trasmissione per tergicristalli di autoveicoli - Google Patents

Description

"Perfezionamento nei meccanismi di_trasmissione.per_ tergicristalli di autoveicoli"

RIASSUNTO

Oggetto dell'invenzione ? un meccanismo di trasmiaaione per una disposizione di tergicristallo di veicolo il quale comprende un eccentrico (11) azio? i_ nato da un motore elettrico? Un organo di trasmissione (12) pu? essere bloccato sull'eccentrico in modo da farlo ruotare oppure su un ulteriore organo di trasmissione il quale, a sua volta, ? collegato al-! la articolazione (7) della disposizione del tergicristallo. Nel secondo caso, la disposizione del tergicristallo svolge un normale movimento di strofinamento sul parabrezza e, nel prima caso, con inversione della direzione di movimento del motore, la disposizione del tergicristallo viene allontanata da una posizione di applicazione sullo schermo e portata ad una posizione di ritorno lontano dallo schermo? Durante questa parte del suo spostamento, la velocit? del tergicristallo viene ridotta in con_ fronto con la normale velocit? di strofinamento?_ Il meccanismo pu? essere,adattato alle esistenti di-..sposizioni, di.tergicristallo. _ .. .

DESCRIZIONE __ ..._

La presente invenzione,si riferisce.ad.un.mec-. canismo di trasmissione in particolare,,ma non in maniera, esclusiva, per un tergicristallo di un veicolo del tipo a ritorno automatico nella posizione di riposo lontano dal parabrezza. Tali tergicristalli .presentano due cicli di lavoro di base? Essi sono il ciclo di strofinamento normale ed il ciclo di passaggio dalla posizione di applicazione sul parabrezza alla posizione di riposo lontano dal parabrezza? Nel normale ciclo di strofinamento, i tergicristallo eseguono un normale movimento di strofinamento attraverso il parabrezza. Nel ciclo di passaggio dalla posizione di applicazione sul parabrezza alla posizione di riposo lontano dal parabrezza i tergicristallo si allontanano dal parabrezza alla fine del normale ciclo di strofinamento portandosi alla posizione di riposo lontano dal parabrezza oppure, in senso inverso passano dalla posizione di riposo lontano dal parabrezza alla posizione di applicazione sul parabrezza all'inizio del normale movimento di strofinamento attraverso il parabrezza. A mano a mano che il tergicristallo si approssima alla posi-: zione di parcheggio o di riposo,.? vantaggioso che . la velocit? del tergicristallo venga ridotta in confronto con la velocit? normale con la quale esso si muove attraverso il parabrezza. Questa riduzione ! promuove la uniformit? e la dolcezza del funzionamento e riduce il rischio di danneggiamento sia allo istesso tergicristallo sia alla parte circostante del parabrezza. Le disposizioni per ridurre la velocit?; del tergicristallo in questa maniera sono gi? note, per? esse sono di complicata struttura e di complesso funzionamento e non sono facilmente adattabili ai [meccanismi dei tergicristalli gi? esistenti.

Secondo la presente invenzione, viene fornito un meccanismo di trasmissione il quale comprende un; primo organo di trasmissione, un eccentrico montato iin maniera girevole in tale organo, mezzi per prevenire la rotazione relativa di tale organo e dell*eccentrico quando l'eccentrico ruota in un senso, un ulteriore organo di traanissione montato in modo girevole sul primo organo di trasmissione e mezzi per impedire la rotazione relativa fra il primo e l'ulteriore organo quando l'eccentrico ruota in senso opposto al primo senso summenzionato, per cui, in un modo di funzionamento del meccanismo, il primo organo menzionato,pu?.ruotare eccentricamente con ^ eccentrico in detta prima direzione e, in tu? secondo_ modo di funzionamento del meccanismo con l?eccentrico che ruota in senso opposto, il movimento rotatolario relativo di tali organi pu? essere impedito ed il movimento relativo dell'eccentrico e del primo ! organo pu? essere consentito per impartire una ultel riore spinta al primo ed all'ulteriore organo.

In_una preferita forma di realizzazione, il meccanismo forma parte di una disposizione di tergicristallo per parabrezza di un veicolo. L'eecentri-: .co viene collegato all'albero di uscita di un moto-? re di azionamento del tergioristallo e 1'uteriore organo di trasmissione, vantaggiosamente attraverso; una articolazione cardanica, viene collegato ad una! articolazione collegata ai bracci del tergicristallo. Nel normale modo di strofinamento, il motore muove alternativamente la articolazione ed i bracci attraverso l'eccentrico ed il primo organo di trasmis-'sione i quali sono bloccati insieme dai mezzi di prevenzione. Quando i tergicristalli vengono spenti o disinseriti, il senso di rotazione del motore di azionamento del tergicristallo viene invertito rispetto alla sua normale rotazione da senso orario a senso anti-orario quando il tergicristallo raggiunge la posizione di parcheggio applicato sul parabrezza?-A questo punto, i mezzi che servono per prevenire la rotazione relativa vengono ritirati permettendo all'eccentrico di ruotare rispetto al primo organo : di trasmissione che ? costituito da una manovella. , I mezzi che impediscono la rotazione relativa del . primo e dell'ulteriore organo di trasmissione sono : quindi impegnati per bloccare insieme questi due organi? L'eccentrico quindi, a mano a mano che ruo-. ta impartisce un impulso ulteriore a tali organi per spostare i bracci del tergicristallo di un ul- I teriore arco passando dalla posizione di applicazione sul parabrezza alla posizione di riposo fuori ? del parabrezza? In questa posizione, un interrotto? re di limite o di fine corsa viene azionato per spe? gnere il motore del tergicristallo? Quando i tergi- . cristalli vengono successivamente inseriti o accesi, tali organi rimangono bloccati insieme ed azio? nano i bracci del tergiorlstallo dalla posizione di parcheggio fuori del parabrezza alla posizione di applicazione sul parabrezza a seguito di una rotazione in senso orario del motore? Nella posizione di applicazione sul parabrezza, i summenzionati organi si sbloccano ed i mezzi per prevenire il movimento rotatorio relativo dell'eccentrico e della manovella. si.impegnano per.cui.la articolazione del. tergicristallo viene,ancora una volta azionata dal-, la combinazione bloccata dell'eccentrico e della manovella nel normale modo di strofinamento.

Allo scopo che l'invenzione possa essere pi? chiaramente .compresa, una sua forma di realizzazione verr? ora descritta, a titolo di esempio, con riferimento ai disegni allegati, in cui:

la figura 1 ? una illustrazione schematica dell'area spazzata su un parabrezza da una coppia di tergicristallo interarticolati,

la figura 2 rappresenta una vista parziale dei tergicristalli della figura 1 ed una vista generale dell'associata articolazione e del meccanismo di azionamento,

la figura 3 rappresenta una vista in pianta di un meccanismo di trasmissione che forma parte del meccanismo di azionamento della figura 2,

la figura 4 rappresenta una vista in elevazione laterale del meccanismo di trasmissione della figura 3,

la figura 5 rappresenta una vista in pianta dal basso del meccanismo di trasmissione della figura 1, e

la figura 6 rappresenta una vista del meccanismo di trasnissione delle figure da 3 a 5 simile a quello della figura 3 ma con le parti del meccanismo in una diversa posizione relativa per un diver- . so modo di funzionamento?

Con riferimento alle figure 1 e 2, la disposi?: zione del tergicristallo comprende due spazzole 1 e 2 collegate per mezzo di una articolazione 3 e disposte in modo da spazzolare un parabrezza 4 di un veicolo. La articolazione 3 ed attraverso di essa le spazzole 1 e 2 vengono azionate da un meccaniano di azionamento indicato genericamente oon il numero di riferimento 5 e comprendente un motorino elettrico reversibile 6 ed una articolazione di azionamento 7? Il normale arco di spazzolamento o di strofinamento di ciascuna spazzola 1, 2 ? rappresentato in linea continua F e la estensione di tale nor? , male arco di spazzolamel o verso e dalla posizione di riposo fuori del parabrezza P ? rappresentato in linea tratteggiata D ?

L?articolazione di azionamento 3 incorpora un , meccanismo di trasmissi?ne indicato genericamente con il numero di riferimento 10 ed operante per convertire il movimento rotatorio dell?albero di uscita 9 del motore 6 in un movimento alternativo dell'articolazione 7? Con riferimento alle figure da 3 a 6f il meccanismo 10 comprende,un.eccentrico mon-.tato sull'albero,di uscita 9 del.motore 6? Una velia 12.viene,.collegata all'eccentrico 11? Per que-, sto.scoppila manovella 12_definisee.un foro ad__ una estremit? che.riceve l'eccentrico con un accoppiamento a scorrimento? Il passeggio dell'eccentrico in modo completo attraverso il foro viene impedito per mezzo di una flangia 13 prevista sull'eccen-?trico 11? L'eccentrico viene trattenuto nella mano-; velia 12 per mezzo di un fermaglio ad anello 14 il quale si alloggia in una scanalatura prevista nell'?ccentrico* Il collegamento dell'albero di uscita 9 del motore con l'eccentrico 11 viene realizzato peri mezzo di un dado di ritegno 15 avvitato su una boccola filettata 16 la quale sormonta usa porzione rastremata scanalata dell'albero 9?

L'estremit? della manovella lontana dall'eccentrico 11 ? anche formata con un foro. Questo foro riceve in maniera fissa un perno 17 su cui ? montata in modo girevole una rotella 18 a camma? La rotella a camma 18 ? anche formata con una boccola, la quale definisce due feritoie 19 e 20 che rispettivamente ricevono i bracci opposti 21 e 22 di una articolazione cardanica 23? Questa articolazione cardanica 23 a sua volta viene rivettata sull'asta: di articolazione 7? I fori per ricevere questi rivetti sono rappresentati in 24 sulle figure 3 e 6.

Sia la rotella a camma 18 sia l'eccentrico 11 sono pertanto girevoli rispetto alla manovella 12? Questo movimento rotatorio relativo fra l'eccentrico 11 e.la manovella 12 pu? essere impedito per mezzo di un organo di bloccaggio 30? Questo organo di bloccaggio 30 viene sollecitato per mezzo di una molla tramite in particolare una molla elicoidale 31 ohe ? supportata e trattenuta in posizione per mezzo di un blocchetto formatore cilindrico 32 ed associata vite 33. L'organo di bloccaggio 30 ? montato in modo scorrevole in un alloggiamento 34 e presenta due posizioni operative? In una posizione (rappresentata nella figura 2), che ? la normale posizione di riposo sotto l'azione della molla 31, tale organo vie ne sollecitato in contatto con l'eccentrico 11, L'eccentrico 11 presenta una cavit? 35 nella sua flangia 13 che riceve l'organo 30 per bloccare l'eccentrico 11 sulla manovella 12 quando l'eccentrico viene azionato dall'albero 9 in senso orario e quando questi due organi si trovano nella corretta posizione rotatoria relativa. La cavit? 35 presenta una brusca faccia 35a su un lato ed una faccia inclinata 35b o rampa sull'altra lato ey quando l'eccentrico viene azionato in senso orario con.l'organo.30 in posizione nella cavit? 35,.1*organo.30.si appoggia con-, tro la faccia brusca 35a. Quando.l'eccentrico viene azionato in senso anti-orario, l'organo 30 si sposta verso la faccia 35b* Quando la manovella e l'eccentrico. vengono bloccati insieme nella summenzionata,posizione, la manovella 12 semplicemente agisce come una estensione o appendice dell'eccentrico 11 e pertanto ruota eccentricamente a seguito della rotazione dell'albero 9 del motore? Questo movimento dell'eccentrico comporta un movimento alternativo dell'asta articolata 7 e questo movimento alternativo viene convertito in un movimento delle spazzole del tergicristallo lungo gli archi F rappresentati in linea continua sulla figura 1? Un qualsiasi disallineamento piano della manovella 11 con l'asta articolata 7 viene compensato mediante la regolatone del movimento ad impem iamento della articolazione cardanica 23?

Il movimento rotatorio relativo fra la rotella a camma 18 e la manovella 12 nel senso di rotazione anti-oraria dell'albero 9 pu? essere impedito per mezzo di un pistoncino di bloccaggio inverso elasticamente sollecitato 27 il quale opera per impegnare un dente di arresto 28 formato sul lato inferiore della rotella a camma? Il dente di arresto presenta una rampa su un lato ed una faccia brusca ' sull'altro lato e la rotazione relativa viene impedita dall'appoggio del pistoncino 27 con il dente di arresto? Una cavit? 29 viene anche realizzata nella periferia della rotella a camma 18 per alloggia-, re l'organo 30?

_ Il funzionamento della sopra descritta disposizione ? come quello che segue,partendo col le spazzole 1 e 2 del tergicristallo che eseguono i normali archi di spazzolamel o F (figura 1) sul para- : brezza 4? In questo modo di funzionamento, il moto- ? re 5 del tergicristallo ruota ed aziona l'eccentrico 11 in senso orario. Il movimento rotatorio relativo in questo senso fra l'eccentrico e la manovella 12 viene impedito dall'appoggio dell'organo di bloccaggio 30 contro la faccia brusca 35a della ca? vit? 35 nella flangia 13? La manovella 12 pertanto agisce come una appendice dell'eccentrico 11? La rotella a camma 18 ruota sul suo perno 17 in senso anti-orario rispetto alla movella 12 ed in tale direzione il dente di arresto 28 scorre ripetutamente sul pistoncino 27 premendolo contro la sua molla in ogni giro?

Quando il sistema viene disinserito, il motore 5 del tergicristallo continua a.funzionare in senso orario fino a che un interruttore interno inter rompe il circuito di alimentazione del motore nella posizione di applicazione sul parabrezza? In questo punto, un segnale proveniente dal motore appli-; cato ad un circuito esterno varia la polarit? della corrente di alimentazione ed il motore inverte il suo senso di rotazione?

In questa posizione, il lato brusco del dente ; di arresto 28 sulla faccia inferiore della rotella a camma 18 impegna il pistoncino di bloccaggio di inversione 27, bloccando la rotella a camma sulla manovella 12. L*organo di bloccaggio 30 viene ora espulso dalla cavit? 35 nell'eccentrico 11 attraverso la faccia inclinata 35b della cavit? 35 in impegno niella cavit? prevista nella rotella a camma 18 (si veda la figura 6)*

La manovella 12 ora ? bloccata sul complesso di articolazione cardanica e diventa una sua appendice? L'eccentrico 11 ora ruota indipendentemente dalla manovella 12 ed in effetti diventa una ulteriore manovella con una corsa di 5 mm.

Il motore 5 continuer? a far ruotare l'eccentrico 11 attraverso un arco massimo di 180?, spostando il complesso di manovella/articolazione bloccato in un movimento -lineare approssimativo di.1.0._ mm massimo fino a.che un interruttore di limite.o_ di fine corsa.T disposto in.adiacenza alla posizione.. P di ritorno fuori-del parabrezza,viene azionato?..... _ Questo,movimento presenta.bassa velocit? ed eleva- _ a coppia e muover? i bracci,del tergicristallo at-?. traverso l'arco supplementare rappresentata in linea tratteggiata nella figura 1. A_seguito dell?.'aziona-: mento dell'interruttore di fine corsa T nella posi-: zione di riposo fuori del parabrezza, il motore 5 viene spento o disinserito. A seguito dell'inseri- L mento del sistema del tergicristallo, il motore di ; azionamento del tergicristallo funzioner? in senso orario.

L'organo di bloccaggio 30 si trova ancora impegnato nella cavit? prevista nella rotella a camma 18 e scorre sulla flangia dell'eccentrico 11. Di conseguenza, lferticolazione 9 e la manovella 12 sono ancora bloccate insieme. La ragione di questo bloccaggio ? quella di impedire una qualsiasi azione irregolare della manovella 12 che tenta di operare per attrito.

La rotazione del motore 5 aziona 1*eccentrico ; 11 e sposta l? spazzole 1 e 2 del tergicristallo lentamente dalla posizione di riposo abbassata P alla posizione di applioazione sul.parabrezza.DE:? In_ questa..posizione, l'organo di bloccaggio 30 verr? forzato fuori della cavit? nella rotella a camma 18 grazie all'azione della molla 31 nella cavit? 35 nella flangia dell'eccentrico che ora si.trova in opposis3.one?

L'articolazione 7 e la manovella 12 sono ora sbloccate ed il motore 5 aziona la manovella 12_ attraverso l'eccentrico 11 ed i bracci del tergicristallo operano attraverso l'arco previsto (si veda la figura 3)?

L'interruttore T ? regolabile e, mediante progettazione della conformazione geometrica del sisterna per utilizzare par esempio 8 mm dello sposta-! mento dell'eccen-trico 9 l'interruttore pu? essere -j regolato in modo da u?.re una maggiore proporzione ! (fino ad un massimo di 10 mm) oppure una minore proporzione di questo spostamento per assicurare lo spostamento totale dei bracci del parabrezza cos? come progettato; permettendo in questo modo al sistema di compensare le tolleranze di fabbricazione che aumentano o diminuiscono l'area spazzolata? Ci? ? particolarmente importante quando il braccio del parabrezza del guidatore dovesse disporsi in posizione di riposo abbassata sul parabrezza ed effettua

Claims (14)

1. RIVENDICAZIONI
2. Meccaniano di tragaissione comprendente un primo organo di trasmissione, un eccentrico montato in modo girevole in tale organo, mezzi per prsveni- L re la rotazione relativa di tale organo e dell'eccentrico quando l'eccentrico ruota in un senso, un ulteriore organo di trasmissione montato in modo gire-? vole sul primo organo di trasmissione e mezzi per prevenire la rotazione relativa del primo e dell'ulteriore organo quando l'eccentrico ruota in senso opposto al primo senso summenzionato, per cui, in un modo di funzionamento del meccanismo, il primo organo summenzionato pu? ruotare eccentricamente con l'eccentrico in detto primo senso e, in un secondo modo di funzionamento del meccanismo con l'eccentrico che ruota in senso opposto, il movimento rotatorio relativo di tali organi pu? essere prevenuto ed il movimento relativo dell'eccentrico e del primo organo pu? essere permesso per impartire un impulso ulteriore al primo ed all,ulteriore organo? 2, Meccanismo di trasmissione secondo la rivendicazione 1, in cui il primo organo di trasnissione ? una manovella?
3. 3 Meccaniano di traanissione secondo la rivendicazione 1 o 2, in cui i mezzi di prevenzione deila rotazione relativa dell'organo e d?ll'eccentrico comprendono un organo di bloccaggio ed una formazione nell'eccentrico in cui esso opera per impegnarsi?
4. 4 Meccanismo di trasmissione secondo la rivendicazione 3? in oui l'organo di bloccaggio ? sollecitato da una molla e la molla opera per sollecitare l'organo di bloccaggio nella posizione di bloccaggio.
5. 5 Meccanismo di trasmissione secondo una qualsiasi precedente ri-vendicazione, in cui i mezzi di prevenzione della rotazione relativa fra il primo e l'ulteriore summenzionato organo comprendono un organo di bloccaggio ed una,formazione nell'ulteriore organo in cui esso opera per impegnarsi?
6. 6* Meccanismo di trasmissione secondo la rivendicazione 5, in cui l'organo di bloccaggio ? sollecitato da una molla e la molla opera per sollecitare.l'organo di-bloccaggio nella posizione_ sbloccata
7. 7- Meccanismo di trasmissione secondo la ri- ... .vendicazione.3 o *4r oppure la rivendicazione 5 o. .6, quando dipendenti dalla rivendicazione 1 o 4,-in cui l'organo,di bloccaggio,del mezzi.di prevenzione.della rotazione relativa di tale organo e_dell'eccentrico e dei mezzi.per prevenire.la rotazione relativa fra il primo e l'ulteriore summenzionato organo ? uno ed identico organo di bloccaggio?
8. 8 Meccaniamo di trasmissione secondo una qualsiasi precedente rivendicazione, in cui 1'eccentrico ? montato sull'albero di uscita.di un mo- . tore elettrico?
9. 9 Meccaniano di trasmissione secondo la rivendicazione 8, in cui il motore opera per far ruotare l'eccentrico in detto primo senso in detto primo modo di funzionamento ed in senso opposto in detto secondo m?do di funzionamento?
10. 10 Meccanismo di trasmissione secondo la rivendicazione 9, in cui ? previsto un interruttore di fine corsa il quale ? azionato per spegnere il motore alla fine dello spostamento del motore in detto secondo modo di funzionamento?
11. 11. Meccanismo di trasmissione secondo una qualsiasi precedente rivendicazione,_in_cui ljulteriore organo viene collegato alla articolazione di una disposizione di tergicristallo per parabrezza?
12. 12. Meccanismo di trasmissione secondo la rivendicazione 11, in cui il collegamento alla articoiazione avviene attraverso una articolazione cardanica?
13. 13 Meccanismo di trasmissione secondo la rivendicazione 11 o 12, in cui la articolazione viene azionata in una normale posizione di spazzolamento applicata sul parabrezza in detto primo modo di funzionamento e da una posizione di applicazione sul parabrezza ad una posizione di riposo fuori del parabrezza nel secondo modo di funzionamento?
14. 14. Meccanismo di trasmissione sostanzialmente come finora descritto con riferimento ai disegni allegati