IT8348973A1 - Rete di protezione ed antislittamento per pneumatici di veicoli pesanti, particolarmente macchine per movimento di terra. - Google Patents

Description

DOCUMENTAZIONE

RILEGATA

; 48978

; DESCHI ZIONE <' ? ' ' r>

i

:a corredo di una.,domanda.di brevetto per invenzione.

'dal titolo:_ _ _ _ _

."Rete .di. .protezione. ..ad._anti.slitt amento ..per. pneumatici _

I

di. veicoli, pesanti, particolarmente...raacchine__p.en_m04.__

1

vimento di terra" _ _ _

a nome : SI E PLIANT?! - ,7ERKE_ GMBH . & . CO. TIC.

ri-to RIASSTUNTO

Le__reti__di_protezione e antislittamento per_ ? r " o o pneumatici di macchine Pssanti per movimento di ter- S? _ ra sono costituite da elementi ver po r-<j >.tica.li...(3)?, dis "Ti _

t o isti quasi_perpendicolarme_nte_alla superficie del_pneu-_ __ ae ? !

0? matico, i quali sono tenuti insieme da anelli di unio- _ -OD-<? ' ' ' >. . <" >i

ca ;ne (2) per la formazione di una struttura reticolare _

. -M. con una forma qualsiasi di maglia, le estremit? (4)|

. . ! dell?anello di unione (2), disposte l^una accanto all'altra, piegate a branca radialmente verso l?esterno,

sono tenute insieme da bussole di chiusura (5), che j

? <". ? . ". >|

sono assicurate do,linguette (10) di fissaggio contro

! !

uno slittamento, La combinazione degli elementi struti

turali delle reti avviene per il -fatto che gli elem?nti verticali (3) vengono agganciati per espansione

negli anelli di unione (2) quasi aperti, dopo di che

<?>gli anelli di unione (2), costituiti da acciaio per j

molle temprato resistente all?usura, vengono chiusi!

per compressione e questo stato viene mantenuto dalle <">bussole di chiusura (5) spostate sulle branche (4)?

La commessura delle reti avviene rinunciando a qualsiasi saldatura* I

L?invenzione concerne da un lato una rete

di protezione e antislittamento per pneumatici per

?veicoli, in particolare per pneumatici di macchine

Q-pesanti per movimento terra secondo il preambolo del- c n ~etla rivendicazione 1* Dall'altro lato, l?invenzione ? o concerne un procedimento per la produzione di una M te di protezione e antislittamento, in particolare per jr-J o a ipneumatici di macchine pesanti per movimento terra s Ie- -o !condo il preambolo della rivendicazione 16*

"tsr Reti di protezione e antislittamento di que O sto tipo sono note dalla pubblicazione tedesca DE-(js-27 06 621* Durante la produzione, gli elementi verticali vengono appesi negli anelli di unione aperti,

dopo'di che gli 'anelli di unione vengono chiusi per -{Saldatura* In questo modo si cerca di adattare gli j

{elementi di unione da un lato e gli elementi vertica?

.1-li dall?altra, a causa delle loro diverse funzioni,

I

a seconda del materiale in modo specifico a queste i

funzioni* Gli elementi verticali debbono essere parti

.colarmente resistenti all?usura, mentre gli elementi

!di_unione, a causa dei. carichi, a cicli dallo zero,sono.. s? elastici, per? debbono possedere..pure_una sufficiente resistenza all'usura. Questa circostanza., richiede _un trattamento tertnico rnirato dei <' >diversi eler

I .. <? >j

nent i . JDal punt o di vista te or i co_ J: possibile sotto-<1>

porre Jla nota catena relativa agli elementi verticali

da un lato e_ agli ? ' <">-.elementi di unione dall ?alJnO _anjche dopo il montaggio a diversi_trattamenti termici? a. Per? questo _? legato ad una elevata spesa non sqstep

--o <. . " >! cu? nibile ? Successivamente la prassi ? passata ad eseguire o -C?--i trattamenti termici in modo separato prima del mon- - -r~4. taggio. In questo modo si ha per?_lo svantaggio che

con la saldatura degli elementi di unione dopo il monc-4o taggio vengono annullate nuovamente le speciali propriet?. Sono necessari trattamenti supplementafci?

In linea di massima ? pensabile s? lasclare

aperti gli elementi di unione.in una rete di protezione

e antislittamento simile al tipo citato avanti, per?

elementi di unione di questo genere, se non presentano

una sezione trasversale irragionevolmente grande, non

reggono alle alte sollecitazioni durante l?impiego,

per cui la rete viene facilmente danneggiata* Nelle

reti di protezione e antislittamento secondo l'invenzione, gli elementi di unione possono essere tenuti

\

;chiusi anche mediante mezzi ausiliari meccanici, come

jad_esempio.staffe.di._chiusura.__e..viti _di.chiusura,_.cqme...

i i ? descritt o . nel brsvett o Jbedesc.oJDE-AS 20__6 _1.-.395_.pe !r

elementi jdi chiusura e di riparazione? Una tale solu-^

I % I

jzione e per? antieconomiea__e__i_noltre anche svantaggio-.,

sa dal punto di vista tecnico? L'elemento di chiusura _ ^ scritto nel brevetto tedesco 2061 395 ? struttura-^

jtojciog a_forma anulare je_presenta due estremit?^pie- _

!gate radialmente verso l'esterno, che fanno presa iJ

iidue fori di un<.>a piastra di chiusura, la quali <s>pno_ ?.

?? fissate per mezzo di una vite e un controcuscinetto -S&L-T . ?. <? >. . <' >o atjche entra in impegno nell?interno d?li'anello? Quest'a

1 <. . . >? idisposizione richiede tanto spazio che negli anelil i ? f t-? di chiusura possono essere messi soltanto pochi ele-!^ _

-O <?>?, menti verticali, a meno che non si sce,lga . <? >il dia *

S

metro dell'anello di chiusura molto grande? easi O

<?>X. | L'invenzione si propone il compito di migliorare la rete di protezione e antislittamento del tipo 'descritto nel preambolo della rivendicazione 1 in modo

| tale che rinunciando ad ogni saldatura e senza ulteriore trattamento termico della rete montata in modo<'>

finito posso,essere commessa, in cui l'elemento di

unione praticamente non deve causare limitazioni re-,

lative al numero di elementi verticali da mettere

Inoltre il procedimento per la produzione di una -f

idi protezione e antislittamento di que.sto tipo deve!

!essere migliorata?

Per quanto riguarda la parte .concreta di cuesto_compito, la soluzione ? data dai particolari ri-!portati nella parte_caratterizzante della rivendicar-;.

!zi?one ?1? I<1>

Per quanto riguarda la parte d'incombenza

secondo il procedimento! la sua soluzione viene vista

nei particolari descritti nella parte caratterizzan-j

i

rivendicazione 16? <? >r

;te della ! ?~ Le aperture di introduzione vengono scelte

f. '-iopportunamente proprio cos? grandi che gli elementi o o?*; verticali si fanno attaccare comodamente? La piegatura

r?J contemporanea delle estremit? degli elementi di unio oO o ne avviene vantaggiosamente con un dispositivo che pre- <z?>i .senta -un controcuscinetto per la sezione opposta alle co o; due estremit? di ciascun elemento di unione nonch? due

:tiranti a vite che entrano in impegno quasi lateral-}

mente con l'elemento di unione. La piegatura contempo-!ranea degli elementi di unione rappresenta quindi una deformazione a freddo dielementi di unione resistenti

all'usura gi? temprati? Fin^ora si credeva che una

tale deformazione a freddo degli elementi di unione

temprati causerebbe una distruzione degli elementi co-?stitutivi? Si ? per? dimostrato che la deformazione ..

I

I

lascia intatti gli elementi. di unione se vengono scelti acciai particolarmente appropriati e viene esegui-:to un corrispondente trattamento termico. Delle prove

l <" ..>

che gli elementi<.>

d<. >?

hanno rivelato i unioni chiusi nel

i

;modo secondo 1 invenzione hanno il potere di assumere -1

cforze di trazione molto elevate. Queste forze_di tpa-!zione applicate nella prova erano sostanzialmente pi?

iI <">

'elevate delle forze che si attendono nell Esercizio.

j Prima dell'attacco degli elementi verticali,

T <? >~

f otS'

gli elementi di unione o hanno una forma in cui le_

estremit? sono allineate l'una opposta all'altra op-'pure sono sfalsate fra loro, per cui le estremit? sono estratte per rotazione dai piani intermedi degli elemenv<'>.

ti di unione* E' possibile anche una combinazione di

f queste due circostanze, per cui vi sono aperture di ! C

introduzione che si estendono in certo qual modo diagonalmente ai pianimetLaiidegli elementi di unione.

Corrispondentemente ? previsto in un ulteriore svil?p

;po del procedimento secondo l'invenzione che la forma-;zione delle aperture di introduzione avviene mediante

<'>!.divaricamento e/ 7o piegatura delle estremit7?<.>degli <"?>e<">iie-_ _ , _ _ ___ __^ ___ _ _ _ I _ _ _ I

!menti di unione dai loro piani. Con questo accorgimento, il materiale viene sollecitato solo molto poco

I"dur'ante l<~>a ""pi<.>egatura cont'emporane<~>a degli<.>elementi'di

unione ?

<! >.... , Gli elementi di unione possono avere un pr?-I i

<? >filo_rotond.O|...ovale..oppure..angoloso#_ !_.-1 i

! Coirne.,materiale_pr.eferi.t.o_vengono-impiegati,-

..per .gli elementi..verticali,..acciai resistenti-.alllusu--

_ ira,. c_ome ad._esempio .acciaio_per._utensili.oppure.acciaio?

d_a_cementazione, mentre,per .gli clementi_di unione _s.trut-_

i'tigrati a.guisa.di..anelli, di, unione. yiene?usato._pre_fe!-_

iribilmente acciaio per molle temprato_e_resistente ai-

1*usura , La struttura degli.elementi di_unione_a.forma_ _

!

di anelii di unione h perci? vantaggiosa perch? poi |_ - t/S i <? >~. <? ? >i? --ersi<* >la posizione degli elementi verticali pu? essere facile_ ____? <?* >. . . ~ <?" " >-- -- - -j. c*r

mente modificata# _ _ ___ j]_ ccn i ?; : _ _ __ Le estremit? degli elementi di junione dispo-^ _

o& ste l'una accanto all^altra sonojtenute^ insieme da eie- _ .?O-?? menti di chiusura a forma,di bussola# A causa di que-_ r-..et<f >co ste bussole di chiusura si evita di conseguenza ogni_

i trattamento termico degli elementi della rete dopo il

montaggio# Gli elementi della rete possono subire di<' >

conseguenza, esattamente prima del montaggio, quel trat-I; II

tamento che assicura s?nza dubbio le sue specifiche j

propriet? desiderate per il pratico impiego# Di conse-

guenza, gli elementi verticali possono essere strut-j

turati in modo particolarmente resistente all'usura,!

mentre gli elementi di chiusura possono essere provvisti,

! ?

sia in modo resistente all'usura, sia per quanto riguarda

ili-carico-a cid o-dallo--zero che--si-presenta-nel?prai?

t-ico-impi-ego, ? del la- necessaria -elasticit?,-- In -un!altr 'ul-teriore-sviluppo?dell*inven-j

sione_ e .previsto-che?le-estremit?^ degli-anelli--di?unio-! 1

JIne_-sono._piegati.a -branca-in_senso-radiale? e?1e?buss|ole-dj _ chiusura-Siedono_sulle due branche ..di..volta-in . _

volta _disp_osie.-lJ_unacacc.ant o _all lai tra.. Le . branche_.poss ono.._es se r e_p ie gat e_rad ialment e__ver s o. _llir?e rno, ._tuti.a-.via_pe.r._quani_o_riguardacia_facile__produzione .de1l.e_:

<1 >ti di -protezione e antislittamento nonch? la libert? .

odi movimento degli elementi verticali si prefer?see <s> !che le estremit? deg<' >anelli di unione siano piegate. c.

o radialmente verso l'esterno. Dopo l'attacco degli ele- c , ! __ ^ .menti verticali, le due estremit?_degli anelli di unio-_

oC jne. yengqno_compresse__d_i_volta in volta,per_cui le busso ? ?-? lie__di chiusura si fanno spostare senza ..difficolt?/_

co _ Le bussole di chiusura,costituite ad esempio

da acciaio da bonifica,tengono unite saldamente le dIue

.

iI estremit?_^egli anelli di unione. In presenza di forte sollecitazione, le branche degl:/ anelli di unione possono essere estratte eventualmente pure dalle bussole

di chiusura. Condizionate dalla forza elastica esisten-;te negli anelli di unione, che spinge le branche contro

<:>le pareti interne opposte delle bussole di chiusura,<1>

; <. . . ' >nle bussole di chiusura si tengono saldamen<.>te agli <">an iel?<' >

li di unione. Una deformazione delle bussole di unione_? eselusa^arJ:icolam entje_quando,in_presenza di

anelli di .unione aventi una sezione trasversale

do di acciaio) ad esempio a forma circolare, i lati

.I

disposti .l?uno accanto all'altro delle branche att gue?

sono strutturati in modo bidimensionale. In questo modo, tutta la sezione trasversale delle bussole di chiu-

_ - |<*>

sura viene riempita dalle branche degli anelli di unione.

Secondo 1<?>'.invenzione ? per? anche immagin? c. bile che le bussole di unione vengano applicate sult le estremit? dell?elemento per ritiro. c.

Malgrado le bussole di chiusura siano accoppiate in modo di per se saldo sulle branche degli

li di unione pu? succedere che esse, qualora non vengano presi ulteriori accorgimenti, vengano spinte ad co

esempio da frammenti di roccia dalle branche f per cui

gli anelli di unione vengono separati poi in presene

za di forte carico e l'unione della rete viene distrutta.

Per assicurare anche in questi partic

casi d'impiego che le bussole di chiusura siano semp ?r-esai damente collocate sulle branche, l'invenzione prevede

che le bussole di chiusura presentino le linguette di fissaggio che impegna superiormente dall'esterno gli

!anelli di unione, che sono fissabili nella zona dei)

punti^ diurto delle .branche*_I1 fissaggio_pu? ^avvenire

Vi.in <">quest<'>o. <">c<.>aso_.per_ <">.il <">_<.>fatto_ehe_<.>.l_e_1ingu <">e11e di fis

_ saggio, sono piegate, a tenaglia_in_direzione...dei.piani

_ :medi dell_*ane11q mediante. appoggio agli_ane11i di unione* _ !_QPPPP6_.pe.r?__pex. il_fa^ p_cho_attrav.erso__le__lingu.ette__

-Idi_fissaggip_opposte sono condotte spine di sipurezza*

? j

!Delle prove hanno mostrato che in presenza di sollecita-! trazione degli anelli di unione,i<1 >zione estrema alla le

ex ?? Or anche hanno la tendenza a sfilarsi_dalle_bussole di

?

<1 >chiusura, per cui le branche vengono spostate l'unaj ?

. . <? >.. <" >? <? >O

? !contro l'altra* In questo caso per? le due branche j ??non si staccano cont 5?-? -emporaneam_ente dalle bussole di]| ?? chiusura ma si stacca soltanto l'una o latra bussola* <Z> i

Per prevenire il pi? possibile questo fenomeno, l?in--?co venzione prevede che le branche dell'anello presentino ?

Z

sporgenze e cavit?-a.guisa vdi.scanalatura e di molla,

<? ' . ' ? ' >I <'>

che si.uniscono con,accoppiamento geometrico fra loro,

le cui linee di separazione si estendono perpendico?-larmente ai<' >pianimediani degli anelli. Con questo accor

!

; gimento si ottiene che le branche non possono slitta-?

re l'una contro l'altra, per cui conseguentemente nean-I

j

jche una delle branche pu? slittare da una bussola di

!chiusura* Le forze da applicare in tal caso per una estrazione delle branche dalle bussole di chiusura

_..jsarebbero...cos?..elevate..che..gli..anelli..di..unione-si_ !_ .romperebbero.._prima_,..__

.1 n. .al te r na.t i v_a_o_ jin.^uggiunt a _ all.a?sc_olp.i.tur a _ _ _ di. sicurezza a guisa.. di. scanalatura..e_ di.._mo.ll.a des.cri.t

?

..pr e c e dentem ent e_si_pu?_ j?re.v:e dure_ch.e_l_e.. Joranclre^re.

sentino aperture strutturate simmetricamente nei loro

lati opposti fra loro,. che racchiudono bussole di s

_ curezza o perni di sic.ure_z.za._Qu?ste bussp.le__d_i_si.cu-<1 >rezza e rispettivamente perni di sicurezza possono. ??

? *4. sere dimensionati in modo tale da corrispondere al mas CX-tjrt simo al diametro interno delle bussole di chiusura.

t? ...In altri termini, le bussole di chiusura vengono spo- o t?> ucw state sulle branche, compresi i perni di sicurezza,

oS bussole di sicurezza e rispettivamente i ni di sicurezza si possono estendere sia attraverso

?*? le bussole di chiusura sia attraverso le due s.r.

-??nelle branche, per cui oltre al fissaggio reciproco

delle branche si ottiene anche un fissaggio delle bussole di chiusura.

in alternativa alla.soluzione precedentemente illustrata con estremit? dell?anello di uni

piegate radialmente pu? essere anche vantaggioso se--condo l'invenzione che le estremit? degli<' >elementi <jli

unione che si estendono in <?>direzione periferica siano agganciat? l?una nell?altra ad immagine riflessa e sui

;punti cLi ancoraggio sono spostate bussole di chiusura

adattate alla_curyaturaj?egli element.i._di_unione

_11__punt_o di appoggio delle _estremit? degli .anelli..di_

unione corrispondono poi ad esempio alle curve a zig-1 ?<a>g ..che si .estendono obli quamente_ri spettoragli assi

i

;degli anelli. Prima della piegatura delle due estremit?

! - !

_dell 'aneli o,_ le_ bussole di chiusura_piegate ora, dop? _

<.. ... . >--- ? " '<?. >. <">i

t I l'aggancio degli elementi verticali, vengnno spostate_

I % !'su una estremit? dell'anello per essere spostate dopo_

la piegatura delle estremit? dell'anello sui punti di ei--??

aggancio? Tutte le forze di trazione vengono quindi

;accolte nei punti di aggancio, per cui le bussole di O T r~--eli. chiusura hanno soltanto il compito di impedire che

??i l?aggancio si sciolga mediante rotazione o spostamento o3

<?>?3T<" >reciproco delle estremit? dell'anello di unione< ? 5di-L 'invenzione e illustrata pi? dettagliata- OD : mente in seguito con riferimento ad esempi di esecuzione rappresentati nei disegni. In essi:

| le figure 1 e 2 mostrano ciascuna un setto-|re di una rete di sicurezza e antislittamento per p?eu-\ matici aventi una forma di maglia esagonale e rispetti-?vamente quadrangolare;

la figura 3 mostra un anello di unione aperto con tre elementi verticali agganciati;

la figura 4 mostra una disposizione costi

tuita d.a_un anello di unione aperto con t_r_e^ elementi _

i

verticali agganciati,_la_quale_?_bloccata in_un_dispositivo per la chiusura dell'anello di unione;

le figure da 5 a 7 mostrano una bussola dF

chiusura in vista frontale, in vista laterale e in

vista da sopra, che pu? essere spostata sulle estre-jmit? piegate a m? di branca di un anello di unione

secondo le figure da 1 a 4, 8, da 15 a 19? da 22 a

26 e 32;

-a la figura 8 mostra una vista dall'alto su ?i</4vun anello di unione montato in modo finito con tre

c? elementi verticali con bussola di chiusura O tata in sezione;

la figura 9 mostra la disposizione rappre sa -C; ;sentata nella figura 8 in sezione secondo la linea <?><L i?J IX-IX in un dispositivo tenuto in modo s oo per piegare le linguette di fissaggio della bussola

di chiusura;

la figura 10 mostra le estremit? tunute itisieme da una bussola di chiusura di un anello di ore visto dal lato interno;

la figura 11 mostra una vista sui lati ali delle branche di un anello di unione tenuto chiuso

da una bussola di chiusura;

la figura 12 mostra una vista simile alla

;figura 10, nella quale la bussola di chiusura presen-,

; i

_ |jb.a_larghe:linguette_di_.fissaggio;_ j

la figura J3 mostra un ane1lo di__unione nel-|

?la zona del punto_d^urto_delle branche con branche pie-.

<">? <? >i

!gate radialmente verso l?interno e con una bussola di.

? c <" >I chiusura in sezione_;_

1a figura^ 14 mostra una vista sulle estremjit? frontali delle branche nonch? della bussola di chiusura secondo la figura 13 vista dall'interno dell?anello;

O-tr? re figure da 15 a 18 mostrano ciascuna piu

c; j_fiorine di esecuzione di branche dentate a guisa di scarv |nalatura o di molla di un anello di unione nella vista dall?alto, con una bussola di_chiusura in sezione^

1 _ la figura 19 mostra un anello di \zni_one_nel-_

ti. -!la vista dall'alto nella zona dei punti d?urto dell?

branche con una bussola di chiusura in sezione; L. cp la figura 20 mostra un'altra forma di esecuzione di -un anello di chiusura nella vista dall?al|to

nella zona del punto d?urto delle branche con una bUssola di chiusura in sezione;

la figura 21 mostra una sezione trasversale verticale Imago la linea XXI-XXI della figura 20;

la figura 22 mostra un'altra forma di esecuzio-

J

ne di un anello di unione nella vista dall?alto nella

zona del punto d?urto delle branche con una bussola!

di chiusura in sezione;

la finir? 23 mostra un anello di unione ova-_1e,tenuto insieme da mia bussola di chi?sura fcon guaitro elementi verticali a^g^ ciati nella vista dall'alto e una bussola di chiusura in sezione;

la figura 24 mostra_mia sezione_trai

secondo la linea XXIV-XXIV della figura 23;

le figure 25 e 26 mostrano due altre

di esecuzione di un anello di unione nella vista dalo l'alto nella zona dei punti d'urto delle branche c

* le bussole di chiusura in sezione; G G

la figura 27 mostra un anello di unione nel- ci'

Ci-la vista dall'alto, le cui estremit? che si estendono -*c r*'-o?. in direzione periferica vengono, agganciate fra.loro ? la figura 28 mostra una sezione longitudi- r?

?fcr<' >OC

naie? lungo una bussola di chiusura incurvata<' >per l'anello di unione della figura 27;

la figura 29 mostra l'anello di unione ag?

ganciato secondo la figura 27 nella vista dall'alto

con bussola di chiusura incurvata spostata in sezio: longitudinale ;

la figura 30 mostra una_vista frontale di

un anello di unione, le cui branche piegate-radiaimente verso l?esterno sono sfalsate dal piano media: dell 'an?Llo di unione ;

la figura 31 mostra una vista laterale.del--..

1 ' anello di_ uni oii e se c ondo la _f i gur a JO e _ _|

?

la figura 32 mostra una vista dall'alto s?l-<; >l'anello di unione secondo la figura 30, tenuto chiuso

<. . ' ? ' . >. i

! . | <">

;da una bussola di chiusura rappresentata m sezione;.

La figura 1 mostra un settore di una rete I

1 di protezione e antislittamento per pneumatici,avente una forma di maglia esagonale, prevista per i pn?u-Imatici non rappresentati di macchine pesanti per movimento terra. Questa fonna ? strutturata in modo tale

-cr?-che di volta in volta in un anello di unione 2,dispo z? sto quasi parallelamente alla superficie del pneuma? G ~?C-V,-itico,sono agganciati tre elementi verticali 3 dispof

\ sti quasi verticalmente alla superficie del pneumati o?5 co. Gli elementi verticali 3 sono elementi strutturali,

con profili soggetti ad usura sul lato Superiore ? co <?>CT<' >sul lato inferiore

li. Questi hanno sostanzialmente la forma di un ova!e

oppure di un otto. Gli anelli di chiusura 2 costitu:.-ti da acciaio per molle temprato e resistente all'uSura presentano due branche 4 piegate radialmente verso

1 'esterno, che - come verr? spiegato - vengono tenute

insieme da elementi di chiusura 5 a guisa di buss

La figura 2 mostra un settore di una rete 1a

di protezione e antislittamento per pneumatici, in cui

?per? vengono usate le stesse parti impiegate nella 1 .

?

sforma., di...esecuzione..secondo. la_figura 1, La.forma.di_

1maglia .?uadrangol.are_vie.ne__o.ti;enuta__pe.r_il_.fatt_o?cli

.. 1

in un anello di.unione_.2.sono, agganciati di...volta...in_

i

;voita__q_uattrp elementi verticali 3?. _ L_

_ Un anello di unione 2,con tre el_e_ment_i_verticali 3 agganciati in esso, formato da.tondo:<1 >di acciaio

e presentante jcon_ci?_una^sezione trasversale sostan-| zialmente a forma circolare,? rappresentato nella figura

3? L'anello di unione 2 si trova ancora allo stato aper?^ tS) to* Si nota che l'apertura 6,formata dalle_estremit?^ ci o dell'anello piegate a guisa di branche radialmente ver- t so l'esterno, appunto cos? grande che gli elementi verticali 3 si lasciano agganciare comodamente* I

lati interni.7,opposti l'uno all'altro, delle branche

CO

4 sono strutturati in modo bidimensionale, per cui essi CO !|

sono disposti dilettamente l'uno accanto all'altro ali \

lo stato chiuso dell'anello di unione 2 l

Secondo la figura 4, la disposizione rappresentata nella figura 3 e inserita in un dispositivo. rappresentato solo schematicamente, per piegare contemporaneamente o comprimere le due branche 4* Il di spositivo presenta un controcuscinetto 8 adattato all'anello di unione 2 e all'elemento verticale 3 nonch?

1

? due perni di flessione o di pressione 9. l 'anello di

unione 2 viene compresso di volta in volta.nella zo J

na tra un elemento verticale 3 e una.branca 4 dai per-,

ni 9 in direzione della-freccia.P,.per.cui le.superfi^-:ci interne 7 .delle branche 4 vengono a congiunger>-si

j_lluna_. con l'altra._ _ . _

. . .. .. Se.JLe_superf,i_ci__7?Sono_a_contatto-fra_1or?,_

una bussola .di chiusura.5 rappresentata nelle^figure._

da 5 a 7 .viene spostata...sulla?branca._4.._Si ottiene_Quindi la_.configurazione secondo la figura 8, Come.s_i__vede_

!dalla_figura J , la..bus.s_ol_a__di^chiusura 5 presenta,.ura__

t/5 jsezione trasyersale._oyale, la quale ? in grado di ac-_

? oc cogliere le due branche__4..cpn,un piecologipeon ia bjus- e c.:

o< sql<a>_di_chiusura 5 possiede nella zona superiore su

r?? ?ciascun lato largo una linguetta di fissaggio 10, le oc j <z [due linguette di fissaggio 10 vengono piegate 1'una

o-c> [contro l?altra nel modo descritto in seguito, per cui c a 1 <'>

<?>esse 'impediscono un'estrazione della bussola di chiusura.5 dall'anello di unione 2 e inoltre contribuiscono a fare in modo che l?una o l?altra branca 4 non

venga tirata dalla bussola di chiusura 5 se l ?anello<.>

di unione 2 ? sottoposta a forti sollecitazioni di trazione? le zone 11 tra le linguette di fissaggio soncj adattate al profilo esterno dell?anello di unione 2

in seguito a corrispondente piegatura.

La figura 8 mostra l?anello di unione 2 con

. (gli elementi verticali 3^ agganciati,in esso,allo_st?to

i j

._ chiuso, le branche.4-vengono-tenute,insieme,dalla .bus-_ sola..di..chiusura_5_.e.le linguette-di_fissaggio?1.0..sano.

. piegate in modo da formare nasetti, di fissaggio. La piJ-! i

sgaturs. delle_linguette .di .fissaggio. .10 .si-<'>rileva.-dal?-l

lia^.figura 9. l'anello di unione 2 sta.con le superfici

fr>ontali. _12__delle..branche.4?nonch?-co.n.le.superiici|_ frontali.della bussola di chiusura 5 su una base 14, mentre in direzione deIla freccia P1 entrano in impegnp|_

due punzoni 15...di piega con le superfici esterne.._de_l-_

le_linguette di fissaggio_ IO, per piegarle in raodo ta_-__

?? le da combaciare con le loro superfici interne, nel_ _

c [senso della rappresentazione della figura 10, col pro- _ c*' cofilo esterno.dell'.anello..di unione 2._

_ Nella_figuraci 2 ^rappresentata un sistema

di costruzione modificato rispetto all?esempio di esero~~> cuzione descrittio precedentemente?_Questo presenta la

tr particolarit? che le linguette di fissaggio 10 non sono - come nell'esempio di esecuzione precedente - a

forma triangolare ma a-forma trapezoidale. Con la fcjrma_ delle linguette di fissaggio 10 viene garantito un ?lloggiamento ancora migliore della bussola di a

5 sull?anello di unione 2

Nell?esempio di esecuzione indicato nelle figure 13 e 14, le branche 4a dell?anello di unione 2a

s- ?.\1

!sono piegate radialmente verso l'inferno'? L'unione del-! I

l'anello di unione 2a con gli elementi verticali 3 ???_

rappresentati avviene analogamente all'esempio di ese-_

: cuzione descritto avanti, per cui a questo punto si

!

j rinucia ad una seconda descrizione* Le branche 4a sono strutturate a forma di cuneo sui lati opposti fra

loro. Nella zona dei punti d'urto 28 delle branche,

esse sono appoggiate 1'una all?altra di piatto* Coro. j rispondentemente al profilo delle branche 4a ? struii- i/y i

jjturata anche la bussola di chiusura 5a* Le linguette

:di fissaggio 10 servono a loro volta al fissaggio in c c posizione delle branche 4a?

Le figure da 15 a 18 mostrano esempi di esecuzione in cui le branche 4 degli anelli di unione ? r _

a |sono dentati fra loro a guisa di scanalatura e di mol- C._ I

;la* In questo modo, di volta in volta fa presa ad ac? <. . . >?

icoppiamento geometrico una sporgenza 16 di una branca

4 in .una corrispondente apertura 17 corrispondentemente strutturata dell'altra branca 4? Le linee di separazione

18 si estendono,nessuna esclwusa , verticalmente al

piano del disegno? La sezione trasversale della scanalatura 17 e della molla 16 nella forma di esecuzione

|secondo la figura 15 ? un p? a forma di trapezio,nella<'>-forma di esecuzione secondo la figura 18 ? un p?

a forma triangolare, nella forma di esecuzione secoh

:do la figura 17 ? un p? a forma di semicerchio e nel-.la disposizione doppia secondo la figura_18 ? pure

di volta in volta.a forma di semicerchio._ _

_ La figura 1.9 mostra una forma di esecuzio-.

I

ne, in cui la <">bussola di chiusura 5 , che tiene insieme .

_le. due .branche 4 di ..un., aneli o_ di., uhi one_2.._ piegate. rja- . dialmente verso .l 'esterno, ? attraversata in corrispon-.denza ideile .linguette, di fissaggio 10 _da_una spinar. <'>.

-.elastica 19 .La .spina,.elastica _19__si_appoggia inolt tr,e, O4r trt ? in una zona periferica, di.volta...in volta, di. circa 90?. as _ai lati interni di aperture 20 nel passaggio dalla o <'? >et periferia inlbrna 21 dell'anello di unione 2 alla bran~. 3?

r? ?? _ca 4? __ _ _ _ - SO ?

2C -6. _Ne.lla_fqrma di.esecuzione secondo le figu 1 ? I -<4 CO

re 20 e 21,..una_spina elastica.22 attraversa sia le - ei ! due branche 4b strutturate a forma di cuneo di un

anello di unione 2b sia la bussola di chiusura 5b ch.e

; tiene insieme le branche 4b,_in_cui la ?pina elastica^ _

i

| 22 si trova nella sua zona intermedia neJLle_due aperg _

]

! ture 23 semicilindriche all'interno delle superfici

j interne 7 delle branche 4b, mentre esse fanno presa

' con i loro segmenti esterni in fori 24 (Figura 21)

?<" >' . <, >?

!

i della bussola di chiusura 5b?

La figura 22 mostra un anello di unione 2CJI le cui branche 4c .piegate radialmente verso l'interno.

sono tenute insieme da una <">bussola di chiusura 5c,

le cui linguette di fissaggio 10 sono attraversate

da una spina elastica-25, che-si posano con una parate della loro superficie esterna in aperture 26 nel

:

|punto di transizione dalla periferia esterna^27-del

1?anello di unione 2c-alla branca -4c,-Questa..forma.

di-esecuzione- ? quindi un.riscontro rispetto-alla for

ma.di esecuzione.-secondo la figura lg#_ . _

_ _ _ La -figura.23 inette in .evidenza_.un .anello

_di unione 2d ovale nella vista..dall ?alto-.con quattr d -<S elementi verticali .3 agganciati,in esso,_in cui le

Jbranche 4d sono .tenute..insieme, da una.bussola di_chiu- c:

-?> c," __sur_a .5d,_. le. cui linguette di fissaggio lO.s.ono piegate, --^?' r-4 verso, .l'interno .nella zona del punto._d'urto 28, delle_

branche per.la formazione di. nasi di. fissaggio* Sui 3 % co loro, lati interni,l'uno opposto_all'altro,_le branche...

4d presentano di volta injvolta un'apertura 2? semicilindrica,_ che_allo_stato di.piegatura delle branche_

.4.d. formano._un.supporto per un perno di sicurezza 30*_

La bussola di chiusura 5d _non tiene:.unite soltanto

_le due branche 4d ma impedisce_anche juno _slittam_ento in fuori del perno di sicurezza 3.0* _ _ _

Nelle figure 25 e 26_sono rappresentate for-_

me di esecuzione modificate, in cui i perni di sicurez-za 30a e rispettivamente 30d indicati in quel poste.

presentano, rispetto all ? esempio di esecuzione secoijij

do le figure 23 e 24, m a sezione_trasversale esag?naie e rispettivamente quadrata. _

Mentre gli esempi di esecuzione descritti precedentemente si caratterizzano senza?eccezione

per il fatto che gli anelli di unione 2-2d presentdno branche 4-4d piegate radialmente verso l?esterno

o verso l?interno, le figure 27 fino a 29 mostrano

una forma di esecuzione di un anello di unione 2e

con estremit? 4e estendentesi in direzione periferico ca. Come si rileva dalla figura 27, l?anello di unioo ne 2e presenta nella zona di un punto di aggancio 3?1 c-i due estremit? 4e di anello.sostanzialmente congruenti,

r*?*. cio? strutturate ad immagine speculare, con di volfa

o in volta una sporgenza di arresto 32, in cuiqueste

cs sporgenze di arresto 32 fanno presa in aperture di

arresto 33 ricavate di volta,in volta sull?altra estremit? dell'anello, se l'anello di unione 2e viene compresso. Alle estremit? 4e dell'anello si collega una scanalatura anulare 34 e rispettivamente un cordone

anulare 35. Durante l?unione di una rete 1 e risp. 1a di protezione e antislittamento per pneumatici,presentante tali anelli di unione 2e, vengono agganciati prima

gli elementi verticali 3,qui non rappresentati, nella quantit? necessaria nell'anello di unione 2?, poi sLl

.la estremit? 4e dell'anello di unione-2e,mostrata

...a-destra?nella_figura-27/-v:iene..spintacia-bussola-d}.-?

_ chiusura._5e piegaia.rappresentat.a_nella-figura_28-?-_ _ Quindi--aw iene-JLa.--c.ompr.e.s??.one..dell?-?anello--di--unione ?.2el..per_-c.ui.le_sporgenze_di-_arresto_32-entrano?in_-l-? -presa?c.on_le._rientranee_di_ arre.st.o?33-??dn__c.ui..le-.??ir-._ti__agganciate._s.i_trovano..sotto...sollecitazione?di_ tra-_ z ione. _ de 11_' ane.l lo_di? uni one.. 2e . cos t i.t uit o__da_acc i aio__

pe.r-mol.le? t_emp_r_a?o___e... re s i s t ente... al 1_ !n s.ura JPar _e_vi: ; aci C

. A re_che_l.<,>_anel_lo_di?unione? 2e? s.i_ apra,__.in_part_iiLQlar.e

2 mediant e sposiamenio_laferade_ (_dal__piano..del disegno.) C C

_de11e. estremit? 4e delInanello, dopo l'aggancio si c c~* sposta la bussola di chiusura piegata 5e sopra il

oc punto di aggancio 31? fino a quando essa viene a con- c tatt o,con i H suo lato frontale 3_61 con il cordone anuee lare 35 ? Nella scanalatura anulare 34 pu? essere s J?in- c*r ta quindi una molla anulare di sicurezza non-rappresen-ta-_ta, al fine di evitare uno slittamento della bussola

di chiusura 5e verso destra. La bussola di chiusura

5e verrebbe poi a contatto, con il suo lato frontale

37, con la molla anulare di sicurezza. Come si.

dalla figura 29, il punto di transizione tra le due

estremit? 4e dell'anello ha un andamento sostanzialmente a forma di zig-zag.

Per la formazione dell'apertura di introdu

i zione 6 per gli elementi verticali 3 non c?? bisognoi di divaricare per forza le due branche opposte 4-4e,_

come ? stato mostrato con riferimento agli esempi di

? esecuzione precedenti, ma le branche 4f possono esse-<T >. . . <" >.. . . ?

I

j__re__s po s t ate_ _anch e 1<1 >una c on t ro__ l_'_al t r a d al pi ano de 1 -ianelliD , come ? mostrato a proposito dell <1 >anello di

unione 2f rappresentatj) nelle figure 30 e 31* Le due

i

branche 4f provviste di lati interni appiattiti 7

-4 i. hanno una distanza fra loro, che consente un aggancio ?r j senza posa degli elementi verticali 3* L'apertura di

?-: introduzione pu? essere formata anche in modo che le

|

| branche 4f non vengano spostate soltanto l'una contro

r~ l'altra, ma inoltre - come negli esempi di esecuzione <X <1 3 I precedenti - vengano allargate l'una dall?altra in:<'>

? <' >i c : mode da.aversi un'apertura di introduzione 6 in certo oc <zr X

qual modo diagonale. Dopo l'aggancio degli elementi

i verticali 3, l?anello di unione 2f viene piegato in

; modo, tale da essere collocato in un piano su cui v<jngono racchi?se-,le branche 4f da una bussola di chiusura 5ff come ? rappresentato nella figura 32.

La chiusura degli anelli di unione 2-2f

descritti sopra pu? avvenire anche per mezzo di un

utensile di pinzatura, per cui gli elementi di uniQ-, ne 2-2f possono essere impiegati,con le bussole di

chiusura 5-5f , nel luogo di riporto ad esempio a

I ?

j guisa di elementi di jripar azione, possibile anclje

j i

un calettamento a caldo delle bussole di chiusura

5-5f

RIVENDICAZIONI

1, Catena di protezione e antislittamento per pneumatici per veicoli, in particolare per pneA-matici di macchine pesanti per movimento terra, costituita da elementi verticali disposti quasi

dicolarmente alla superficie dei pneumatici e da e e- e\

ey* menti di unione di lunghezza finita simili ad i r * disposti quasi parallelamente alla superficie dei pneu ? r matici e comprendente gli elementi verticali, caratterizzata dal fatto che le estremit? (4-4f) attigu

| degli elementi di unione (2-2f) sono tenute insieme ? G C

da elementi di chiusura (5-5f) a guisa di bussola.

2, Rete secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che gli elementi di unione (2-2f)

sono strutturati a base di acciaio per molle

to e resitente all'usura.

3* Rete secondo le rivendicazioni 1 e. 2, caratterizzata dal fatto che le estremit? (4-4d, 4f)

degli anelli di unione (2-3d, 2f) sono piegate radialmente a guisa di branche e le bussole di chiusura (5-5cL, 5f) siedono sulle due branche (4-4d, 4f)

di volta in volta disposte ,1'una accanto all'altra

4. Rete secondo la rivendicazione 3, caratterizzata...dal, fatto.che -le.branche. (4,..4b,_,4d,..4f) degli_anelli,..di.unione., (2,, 2b,?2d,-2f_)__.sono

radialmente verso.1.?esterno?_ _ _ ___ _

I

i

_ _ .5?_Rete_secondo_1a ,rivendicazione 3,,car.atterizzata dal fatto che le branche (4a, 4c) degli anel-_

: li di unione _(2a,_2c) sono_piega/fce_ra.dialmente verso

?I l'interno? _ <". . >_ <. >_ _ !!<">

6? Rete secondo una delle rivendicazioni CS-(/) ; da 3 a 5, con anelli di unione in . tondo di acciaio,

j<" . ~~ _ ? ? ? " ">? cz ? caratterizzata dal fatto che i lati (7)>disposti l?uno

! <">? <?>

j accanto all 'altro, delle branche attigue (4r4d, 4 f ? Oft hanno una struttura piana? r?**

-ari \

7* Rete secondo una delle rivendicazioni ? ocda 3 a 6, caratterizzata dal fatto che le bussole di

? oc CD

chi>usura (5-5d, 5f) presentano linguette<' >di.<'>.fissaggio

(10),che impegnano superiormente dall?esterno gli anelli di unione (2-2d, 2f), le quali sono fissabili nella

zona dei punti d?urto (28)..delle^branche?

8? Rete secondo la rivendicazione 7, caratterizzata dal fatto che le linguette di fissaggio1('10)

sono piegate a guisa di denti in .direzione dei piani intermedi dell'anello in seguito all'appoggio agli

anelli di unione (2-2d, 2f),

9? Rete secondo la rivendicazione 7, carat

_ier.i zzata - dal .fatto .che attraverso, le linguetta difiss.aggio_._(.lQ ) , dispos.t.e__l Luna d? _ fronte ...alllaltra, _s.ono__cond.ot-te._spineL_elas?i.che_(.2.<Q>,--.25)?_

_ 10 Rete -sncondo?una-delle...rivendinazioni_

.da_3_a.-9,--.caraiterizzata._.dal_fait.o._che.-?e.Jbranche-.-->-_.

X4_)_de!lianello_pras.e.ntano_sp.org?nz_e_(16_)__e_rIspet-?.

Jt.i.v.sjTiente__rientranze.-_.(.l7_)-_SL_guisa_di_s.c.anala.t.ura_e._

di.jno1la, che _fanno_presaloon...ac,c_oppiament.o__geometr.ico, le cui linee di separazione (18) si est.eridono

?5 perpendicolarmente ai niani intermedi delibane.ll_o._ o. _ 11? Rete secondo una delle rivendicazioni

da 3 a 9, caratterizzata dal fatto che_1e_branche o j oc _4d) dell<1>anello presentano rientranze (29) strutturar^. te simmetricamente nei loro lati (17) disposti l'urlo

di fronte all'altro, che racchiudono le spine.-.elasti--< che<' >(22) oppure i perni di sicurezza (30-30b). ac e? ss _ 12?__Rete secondo la rivendicazione 11^caratterizzata dal fatto che la lunghezza delle spine

elastiche (22) oppure dei perni di sicurezza (30-3?b) corrispondono allo spessore delle branche (4d) del-1<f>anello.

13? Rete secondo la rivendicazione 11, c ratterizzata dal fatto che le spine elastiche (22 )

e rispettivamente i perni di sicurezza (30-30b) at

traversano le bussole di chiusura (5b, 5d) .

14* Rete sec?ndo la rivendicazione 1 oppure 2, caratterizzata dal fatto che le estremit? (4e) degli elementi di unione (2e) che si estendono in direzione periferica sono agganciate specularmente l'una nel-: <. . ' . . . >i ;llaltra e sopra i punti di aggancio (2e) sono<'>spinte bussole di chiusura (5e) adattale alla curvatura degli

, elementi di unione (2e)?

15 Rete secondo la rivendicazione 14, ca-. 1 ratterizzata dal fatto che ciascuna bussola di

sura (5e) ? assicurata in sito mediante un cordone anulare (35) su una estremit? (4e) dell'anello me or. diante un anello elastico sull'altra estremit? (4e) i . dell'anello* r t.?<?>

16* Procedimento per la produzione di refi

di protezione e antislittamento per pneumatici, in particolare per pneumatici di macchine pesanti per \ c C-i ! movimento terra, in cui sono agganciati elementi verti

; cali in elementi di unione di lunghezza finita a lari estendetisi qua,si parallelamente alla superficie

del pneumatico attraverso aperture di introduzione

e le aperture di introduzione limitate dalle estre

mit? degli elementi di unione successivamente vengono

; chiuse, caratterizzato dai seguenti punti, di per ?

parizialmente noti

a) preparazione di elementi di unione (2-2f) costi

ti preferibilmente da ac c iai o_ per jnplle _te.mprato.__e. resistente all'usura;

bj Intnoduzione degli elementi verticali (3) negli elementi_di unione__(2-2f); _ _ _ _

c) Piegatura delle estremit? (4-4f) degli elementi

di unione j2-2f) fino a quando esse si trovano l'uria accanto all*altra e

d) Spostamento di elementi di chiusura (5-?5f) sulle -4 -<?<?>-estremit? (4-4f) degli elementi di unione (2-2f) _3E--O

csz 17* Procedimento secondo la rivendicazione

C a-?i.

16, caratterizzato dal fatto che la formazione delle aperture di introduzione (6) avviene allargando e/ oS ?O piegando le estremit? (4~4f) degli elementi di unic- -2i?nj ^ orj ne dai loro piani? CQ ? CO

18. Procedimento secondo la rivendicazione

16 oppure 17, caratterizzato dal fatto che le buss

le di chiusura (5-5d, 5f) vengono applicate sulle

estremit? (4<?>-4d, 4f) degli elementi mediante .ro.

Roma/ 1 3 SET.J983

p? : SIEPMAM-V7ERKE GMBH & CO. KG

UN MANDATARIO

per se e per glCafirT

Antonio Taliercio KG/9449 '?

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SJEPM ANN-WERKE GMBH & CO. KG

4788 Warstein 2-Belecke

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"Catena di protezione e antislittamento per pneumatici per veicoli".-

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RIASSTUTCTO

Le reti di protezione e antislittamento per pneumatici di macchine pesanti per movimento di terra sono costituite da elementi verticali (3), disposti quasi perpendicolarmente alla superficie del pneumatico, i quali sono tenuti insieme da anelli di unione (2) per la formazione di una struttura reticolare con una forma qualsiasi di maglia. Le estremit? (4) dell'anello di unione (2), disposte 1'una accanto all'altra, piegate a branca radialmente verso l'esterno, sono tenute insieme da bussole di chiusura (5), che sono assicurate da linguette (10) di fissaggio contro uno slittamento# La combinazione degli elementi strutturali delle reti avviene per il fatto che gli elementi verticali (3) vengono agganciati per espansione negli anelli di unione (2) quasi aperti, dopo di che gli anelli di unione (2), costituiti da acciaio per molle temprato resistente all?usura, vengono chiusi; per compressione e questo stato viene mantenuto dal-??

! le bussole di chiusura (5) spostate sulle branche (4)?

i i La commessura delle reti avviene rinunciando a qualsia? si saldatura.

L 'invenzione concerne da un lato una rete ?

di protezione e antislittamento per pneumatici per veicoli, in particolare per pneumatici di macchine penanti per movimento terra,secondo il preambolo della rivendicazione 1. Dall'altro lato, l'invenzione concerne un procedimento per la produzione di una rete di protezione e antislittamento, in particolare per pneumatici di macchine pesanti per movimento terra secondo il preambolo della rivendicazione 16?

Reti di protezione e suntislittamento di questo tipo sono note dalla pubblicazione tedesca DE-OS-27 06 621, Durante la produzione, gli elementi verticali vengono appesi negli anelli di unione aperti, dopo di che gli anelli di .unione vengono chiusi per saldatura. In questo modo si cerca di adattare gli elementi di unione da un lato e gli elementi vertica? li dall'altra, a causa delle loro diverse funzioni, a seconda del materiale in modo specifico a queste funzioni# Gli elementi verticali debbono essere parti.colarmente resistenti all'usura., mentre gli elementi :di unione, a.causa dei carichi a cicli dallo zero,so<-no s? elastici, per? debbono possedere pure una spf <?>ficiente resistenza all'usura. Questa circostanza rijchiede un trattamento termico mirato dei diversi eler menti. Dal punto di vista teorico ? possibile sottoporre la nota catena relativa agli elementi verticali da un lato e agli elementi di unione dall?altro anche dopo il montaggio a diversi trattamenti termici* Per? questo ? legato ad una elevata spesa non sostenibile. Successivamente la prassi ? passata ad eseguire i trattamenti termici in modo separato prima del montaggio. In questo modo si ha per? lo svantaggio che con la saldatura degli elementi di unione dopo il montaggio vengono annullate nuovamente le speciali propriet?. Sono necessari trattamenti supplementari.

In linea di massima ? pensabile s? lasciare aperti gli elementi di unione.in una rete di protezione e antislittamento simile al tipo citato avanti, per? elementi di unione di questo genere, se non

<?>una sezione trasversale irragionevolmente grande, non reggono alle alte sollecitazioni durante l'impiego, per cui la rete viene facilmente danneggiata. Nelle i di protezione e antislittamento secondo l'inven zione9 gli elementi d? unione possono essere tenuti chiusi anche mediante_mezzi ausiliari meccanici, come _ ad esempio staffe di chiusura e viti .di chiusura, come ? descritto nel brevetto tedesco DE-AS 2061 395 per elementi di chiusura e di riparazione* Una tale soluzione ? per? antieconomica e inoltre anche svantaggiosa dal punto di vista tecnico? L?elementpdi chiusura descritto nel brevetto tedesco 2061 395 ? strutturato cio? a forma anulare e presenta due estremit? piegate radialmente verso l'esterno, che fanno presa in ?due fori di una piastra di chiusura, le qual? sono fissate per mezzo di una vite e un controcuscinetto iche entra in impegno nell?interno dell'anello* Questa idisposizione richiede tanto spazio che negli anelli -di chiusura possono essere messi soltanto pochi elementi verticali, a meno che non si scelga il diametro dell'anello di chiusura molto grande*

L'invenzione si propone il compito di migliorare la rete di protezione e antislittamento del tipo descritto nel preambolo della rivendicazione 1 in modo tale che rinunciando ad ogni sa.ldatura e senza ulteriore trattamento termico della rete montata in modo finito possa essere commessa, in cui l'elemento di unione praticamente non deve causare limitazioni relative al numero di elementi verticali da mettere* Inoltre il procedimento per la produzione di una rete , di protezione e antislittamento di questo tipo.. deve essere migliorata.

Per quanto riguarda la parte concreta di questo compito, la soluzione ? data dai particolari riportati nella parte caratterizzante della rivendicazione 1?

Per quanto riguarda la parte d'incombenza secondo il procedimento, la sua soluzione viene vista nei particolari descritti nella parte caratterizzante della rivendicazione 16.

Le aperture di introduzione vengono scelte :opportunamente proprio cos? grandi che gli elementi verticali si fanno attaccare comodamente. La piegatura contemporanea delle estremit? degli elementi di unione avviene vantaggiosamente con un dispositivo che presenta un controcuscinetto per la sezione opposta alle due estremit? di ciascun elemento di unione nonch? due tiranti a vite che entrano in impegno quasi lateralmente con l'elemento di unione. La piegatura contemporanea degli elementi di unione rappresenta quindi una deformazione a freddo dielementi di unione resistenti all'usura gi? temprati. Fin^ora si credeva che una tale deformazione a freddo degli elementi di unione temprati causerebbe una distruzione degli elementi coistitutivi* Si ? per? dimostrato che la deformazione ?

lascia intatti gli elementi di unione se vengono scel-_ ti acciai panticolarmente__apprppriati e viene eseguito un corrispondente trattamento termico. Delle prove._ _ hanno rivelato che gli elementi di unioni chiusi nel . . modo secondo l'invenzione hanno il potere di assumere forze di trazione molto elevate. Queste forze di trazione applicate nella prova erano sostanzialmente pi? elevate delle forze che si attendono nell?esercizio.

Prima dell'attacco degli elementi verticali, gli elementi di unione o hanno una forma in cui le estremit? sono allineate l'una opposta all'altra oppure sono sfalsate fra loro, per cui le estremit? sono estratte per rotazione dai piani intermedi deglielemen^ -ti di unione. E' possibile anche una combinazione di queste due circostanze, per cui vi sono aperture di introduzione che si estendono in certo qual modo diagonalmente ai pianimedialidegli elementi di unione.

Corrispondentemente e previsto in un ulteriore sviluppo del procedimento secondo l'invenzione che la formazione delle aperture di introduzione avviene mediante divaricamento e/o piegatura delle estremit? degli elementi di unione dai loro piani. Con questo accorgimento, il materiale viene sollecitato solo molto poco durante la piegatura contemporanea degli elementi di

<?>unione.

Gli elementi di unione possono avere un pr?- _ .filo rotondo, ovale oppure angoloso.

Come materiale preferito vengono impiegati, .per gli elementi verticali, acciai resistenti all'usura, come ad esempio acciaio per utensili oppure acciaio ,da cementazione, mentre per gli elementi di unione strutturati a guisa di anelli di unione viene usato preferibilmente acciaio per molle temprato e resistente all'usura, La struttura degli elementi di unione a forma di anelli di unione ? perci? vantaggiosa perch? poi la posizione degli elementi verticali pu? essere facilmente modificata.

Le estremit? degli elementi di unione disposte l'una accanto all'altra sono tenute insieme da elementi di chiusura a forma di bussola, A causa di queste bussole di chiusura si evita di conseguenza ogni trattamento termico degli elementi della rete dopo il montaggio. Gli elementi della rete possono subire di conseguenza, esattamente prima del montaggio, quel trattamento che assicura senza dubbio le sue specifiche propriet? desiderate per il pratico impiego. Di conseguenza, gli elementi verticali possono essere strutturati in modo particolarmente resistente all'usura, imentre gli elementi di chiusura possono essere provvisti, sia in modo resistente all'usura, sia per quanto riguarda ? - il carico a-oiclo 4allo? zero-ehe si presenta- nel? praj -? t - tico impiego,- della ^necessaria -elasticit?.

- - - In un?altra ulteriore sviluppo dell'inven?-- -zione ? previsto che le estremit? degli anelli di-unio-.ne sono piegati a branca in senso radiale e le busao-.le di chiusura siedono sulle due branche di volta in .volta disposte l'una accanto all'altra* Le branche possono essere piegate radialmente verso l'interno, tuttavia per quanto riguarda la facile produzione delle r.e-.ti di protezione e antislittamento nonch? la libert? _ ; __.di movimento degli elementi verticali si preferisce che le estremit?__deg]gLjaneIli di unione siano piegate radialmente verso l'esterno? Dopo 1'attacco degli_elementi verticalij le j?ue_estremit? degli anelli di unio- _ ne vengono compresse di volta in volta,per cui le bussole di chiusura si fanno spostare senza difficolt??

Le bussole di chiusura,costituite ad esempio da acciaio da bonifica,tengono unite saldamente le due estremit? degli anelli di unione. In presenza di forte sollecitazione, le branche degli anelli di unione possono essere estratte eventualmente pure dalle bussole di chiusura. Condizionate dalla forza elastica esistente negli anelli di unione, che spinge le branche contro le pareti interne opposte delle bussole di chiusura, ;le bussole di chiusura si tengono saldamente agli anelli di unione? Una deformazione delle bussole di unip-!ne fe esclusa particolarmente quando,in presenza di anelli di iunione aventi una sezione trasversale (toftdo di acciaio)_ad esempio a forma circolare, i lati.

Idisposti l?uno accanto all?altro delle branche attigue sono strutturati in modo bidimensionale? In questo jno-<1 >do, tutta la sezione trasversale delle bussole di c&iusura viene riempita dalle branche de'"li anelli di unione.

Secondo l?invenzione ? per? anche immaginaj bile che le bussole di unione vengano applicate sulle estremit? dell?elemento per ritiro?

Malgrado le bussole di chiusura siano accppi piate in modo di per s? saldo sulle branche degli jinelli di unione pu? succedere che esse, qualora non vehgano presi ulteriori accorgimenti, vengano spinte ad

i esempio da frammenti di roccia dalle branche^ per ctii gli anelli di unione vengono separati poi in presen T-za di forte carico e l?unione della rete viene distrutta. ? Per assicurare anche in questi particolar casi d'impiego che le bussole di chiusura siano sempresai-|damente collocate sulle branche, l'invenzione preve'le jche le bussole di chiusura presentino le linguette <1>li

1

fissaggio che impegna ?uperinrmente dall?esterno glL <'>_ Lanelli ?i unione, che sono fissabili nella zona dei, _?_ punti dTurt.o delle branche* Il fissaggio pu? avvenire _ in questo caso per il fatto che le linguette di fis4 _ ^saggio sono piegate a tenaglia in direzione dei piani j.medi dell?anello mediante appoggio agli anelli di unione, oppure per? per il fatto che attraverso le linguette _di fissaggio opposte sono condotte spine di sicurezza. Delle prove hanno mostrato che in presenza di sollecitazione estrema alla trazione degli anelli di unione, le _ branche hanno la tendenza a sfilarsi dalle bussole di _ ^chiusura, per cui le branche vengono spostate l?una

<; >contro l'altra. In questo caso per? le due branche

:non si staccano contemporaneamente dalle bussole di

<: >chiusura ma si stacca soltanto l?una o latra bussola. <! >Per prevenire il pi? possibile questo fenomeno, l?invenzione prevede che le branche dell'anello presentino sporgenze e cavit?-a.guisa di scanalatura e di molla, che si uniscono con. accoppiamento geometrico fra loro, le cui linee di separazione si estendono perpendicolarmente ai piani<Q>Bdianidegli anelli. Con questo accor-<1 >gimento si ottiene che le branche non possono slittare l'una contro l?altra, per cui conseguentemente nean-;che una delle branche pu? slittare da una bussola di chiusura. Le forze da applicale in tal caso per una estrazione delle branche dalle bussole di chiusura ;

1 1 1 '_ sarebbera cos? elevaie_chs gli .anelli_di unione s.i_ __ __

. <' >,romperebbero..prima*_ _ _ |? -i

... In. al te rnat i VSL o_in._&ggiun?a .. alla BC olpitura _

. di sicurezza a .gui_s_a di_scanalatura _e di molla .deBorit-_

ii

.. te precedentemente .si pu? prevedere che_le_branche_prej=L_

|

_ .sentino.,aperture. strutturate. simmetricamente nei.loio_ :_

r

.lati opposti fra_.loro,,_che. racchiudono bussole di.s_i-_ __ _

curazia o perni di sicurezza. Queste bussole di sicu- _ .. .

rezza e rispettivamente perni di sicurezza possono es-!

sere dimensionati in modo tale da corrispondere al jgias^-_ _<' ' "" >. <'>

I

_ sirr.o al diametro interno delle bussole di chiusura, ! _

i

In altri termini, le bussole di chiusura vengono sp?-_

state sulle branche, compresi i perni di sicurezza,;_

^ oppure le bussole di sicurezz_a e rispettivamente i per-_ ._

ni di sicurezza si possono estendere sia attraverso! _ _

<? >le bussole di chiusura sia attraverso le__due aperture_

nelle branche, per cui oltre al fissaggio reciprocoj_ _

delle branche si ottiene anche un fissaggio delle bus-!

sole di chiusura,

i

In alternativa alla soluzione precedente-

mente illustrata con estremit? dell?anello di union^

piegate radialmente pu? essere anche vantaggioso se?

condo l'invenzione che le estremit? degli<' >elementi <li

unione che si estendono in <">direzione periferica siaaio

agganciato l'una nell'altra ad immagine riflessa e isui

t I i ? i : I ; j spunti di ancoraggio sono spostate bussole di chiusura _ __

I

;adattate alla curvatura degli elementi _di unione,*_ ^_

1 Il punto di appoggio delle estremit? degli .anelli ,d| _ i unione corrispondono poi ad esempio alle curve a zig-, zag che si estendono obliquamente rispetto agli assi degli anelli? Prima della piegatura delle due estremit? dell'anello, le bussole di chiusura piegate ora,dopo l'aggancio degli elementi verticali, vengono spostate su una estremit? dell'anello per essere spostate dopo la piegatura delle estremit? dell'anello sui punti di aggancio? Tutte le forze di trazione vengono quindi

?accolte nei punti di aggancio, per cui le bussole di |chiusura hanno soltanto il compito di impedire che ; J

Il'aggancio si sciolga mediante rotazione o spostamento jreciproco delle estremit? dell'anello di unione?

L'invenzione ? illustrata pi? dettagliata-

<' >mente in seguito con riferimento ad esempi di esecu-<; >zione rappresentati nei disegni* In essi: j le figure 1 e 2 mostrano ciascuna un settore di una rete di sicurezza e antislittamento per pjjieu-;matici aventi una forma di maglia esagonale e rispetti-? - <^ >-? ? " - <~ >" I vamente quadrangolare; j

<1 >I la figura 3 mostra un anello di unione ap?r-1 to con tre elementi verticali agganciati; ! la figura 4 mostra una disposizione costi<? >tuita da -un anello di -unione aperto con tre elementi verticali agganciati, la quale ? bloccata in un dis]boi sitivo per la chiusura dell'anello di unione; I

; le figure da 5. a 7 mostrano una bussola d ..i y . .. ;chiusura in vista frontale, in vista laterale e in vista da sopra, che pu? essere spostata sulle estremit? piegate a m? di branca di un anello di unione secondo le figure da 1 a 4, 8, da 15 a 19, da 22 a

26 e 32;

la figura 8 mostra una vista dall'alto su

? f ;un anello di unione nontato in modo finito con tre ! ?elementi verticali con bussola di chiusura rappresen-, tata in sezione;

la figura 9 mostra la disposizione rappre-: sentata nella figura 8 in sezione secondo la linea

<? >IX-IX in un dispositivo tenuto in modo schematizzato ?per piegare le linguette di fissaggio della bussola di chiusura;

la figura 10 mostra le estremit? tunute in-

J

!sieme da una bussola di chiusura di un anello di unione visto dal lato interno; <:>

la figura 11 mostra una vista sui lati frpntali delle branche di un anello di unione tenuto chiubo da una bussola di chiusura;

la figura 12 mostra una vista simile alla 10f nella quale la bussola,.di chiusura

ta larghe:linguette di fissaggio;

la figura _13.mostra un anello di unione._n?l?^_ la zona del punto d?urto delle branche con branche jpie? gate radialmente verso l'interno e con una bussola di chiusura in sezione] ?

la figura 14 mostra una vista sulle estremit? frontali delle branche nonch? della bussola di chiusura secondo la figura 13 vista dall'interno dell'anello;

le figure da 15 a 18 mostrano^ciascuna pi? forme di esecuzione di branche dentate a guisa di scanalatura o di molla di un anello di unione nella vista * __dall'altOj _con una bussola di chiusura in sezione; .

la figura 19 mostra un anello di unione npl-<: >la vista dall'alto nella zona dei punti d'urto delle branche con una bussola di chiusura in sezione;

la figura 20 mostra un'altra forma di esecuzione di un anello di chiusura nella vista dall'a..it< nella zona del punto d'urto delle branche con una bJ.S-sola di chiusura in sezione;

la figura 21 mostra una sezione trasversale verticale lungo la linea XXI-XXI della figura 20;

la figura 22 mostra un'altra forma di esebuziojne di un anello di unione nella vista dall'alto nelLa zona del punto d'urto delle branche con una bussola di chiusura in sezione;_ _ '_ _ la figura 23 mostra un anello di unione oyai le, tenuto insiejne_da una bussola di chiusura, cnn qufit-_J tro elementi verticali agganciati nella vista dall'al-!to e una_bussola di chiusura in sezione;

_ la figura 24 mostra una sezione trasversale !

!secondo la linea XXIV-XXIV della figura 23;

le figure 25 e 26 mostrano due altre forme : di esecuzione di un anello di unione nella vista dall 'alto nella zona dei punti d 'urto delle branche con ?<">

le bussole di chiusura in sezione;

la figura 27 mostra un anello di unione nel -i? ?

la vista dall'alto, le cui estremit? che si estendono in direzione periferica vengono agganciate fra loro<'>;

1 la figura 28 mostra una sezione longitudi-{naie lungo una bussola di chiusura incurvata per l'anello di unione della figura 27;

la figura 29 mostra l?anello di unione agganciato secondo la figura 27 nella vista dall?alto con <">bussola di chiusura incurvata spostata in sezione 1ongitudinale ;

la figura 30 mostra una vista frontale di Iun anello di unione, le cui branche piegate radiaimente verso l 'esterno sono sfalsate dal piano mediano dell 'anfl-lo di unione;

la figura 31 mostra una vista laterale..dgJL-l'anello di unione secondo la figura 30 e

la figura 32 mostra una vista dall'alt0 sUl? l'anello di unione secondo la figura 30, tenuto chi?so da una bussola di chiusura rappresentata in sezione? La figura 1 mostra un settore di una rete 1 di protezione e untislittamento per pneumatici,avente una forma di maglia esagonale, prevista per i pneumatici non rappresentati di macchine pesanti per movimento terra. Questa forma ? strutturata in modo tale che di volta in volta in un anello di unione 2Risp?sto quasi parallelamente alla superficie del pneumatico,sono agganciati tre elementi verticali 3 dispo-!-sti quasi verticalmente alla superficie del pneumatico. Gli elementi verticali 3 sono elementi strutturali, con profili soggetti ad usura sul lato Superiore e sul lato inferiore, costituiti da acciaio per utensili. Questi hanno sostanzialmente la forma di un ovale oppure di un otto. Gli anelli di chiusura 2 costituiti da acciaio per molle temprato e resistente all'u?ur? presentano due branche 4 piegate radialmente verso 1'esterno, che - come verr? spiegato - vengono tenete insieme da elementi di chiusura 5 a guisa di bussole.

La figura 2 mostra un settore di una reteMa di protezione e antislittamento per pneumatici, in i:ui

( .per? vengono usate le stesse parti impiegate nella .forma di esecuzione secondo la figura 1? La forma di .maglia quadrangolare viene ottenuta per il fatto che in un anello di unione 2 sono agganciati di volta in volta quattro elementi verticali 3.

Un anello di unione 2,con tre elementi verticali 3 agganciati in esso, formato da tondo di acciaio e presentante con ci? una sezione trasversale sostanzialmente a forma circolare,? rappresentato nella figura 3? L'anello di unione 2 si trova ancora allo stato aperto. Si nota che l?apertura 6,formata dalle estremit? 4 dell?anello piegate a guisa di branche radialmente verso l'esterno, ? appunto cos? grande che gli elementi verticali 3 si lasciano agganciare comodamente. I lati interni 7,opposti l?uno all?altro, delle branche 4 sono strutturati in modo bidimensionale, per cui essi sono disposti dilettamente l'uno accanto all'altro allo stato chiuso dell?anello di unione 2.

Secondo la figura 4, la disposizione rappresentata nella figura 3 ? inserita in un dispositivo, rappresentato solo schematicamente, per piegare contemporaneamente o comprimere le due branche 4. Il dijspositivo presenta un controcuscinetto 8 adattato all?anello di unione 2 e all'elemento verticale 3 nonch? due perni di flessione o di pressione 9? L'anello di !unione 2 viene compresso di volta in volta nella zo-

<?>na tra un elemento verticale 3 e una branca 4 dai per-

ni 9 in direzione della freccia P, per cui le superii-

ci interne 7 delle branche 4 vengono a congiunger>iSi

.l'una con l'altra. j i i Se le superfici 7 sono a contatto fra lorcj,

.una bussola di chiusura 5 rappresentata nelle figure!

da 5 a 7 viene spostata sulla branca 4. Si ottiene quin-

di la configurazione secondo la figura 8. Come si vede

dalla figura 7, la bussola di chiusura 5 presenta unja

.sezione trasversale ovale, la quale ? in grado di ac-

cogliere le due branche 4 con un piccolo gioco. La bus-

isola di chiusura 5 possiede nella zona superiore su j i ciascun lato laggo una linguetta di fissaggio 10. Le| j :due linguette di fissaggio 10 vengono piegate l?una j

?contro l'altra nel modo descritto in seguito, per cJi i esse impediscono un'estrazione della bussola di chiu-

! isura 5 dall'anello di unione 2 e inoltre contribuiscoj ino a fare in modo che l?una o l'altra branca 4 non I

venga tirata dalla bussola di chiusura 5 se l'anelici <. " >T di unione 2 h sottoposta a forti sollecitazioni di -fera-

zione. Le zone 11 tra le linguette di fissaggio sono

jadattate al profilo esterno dell'anello di -unione 2

in seguito a corrispondente piegatura.

La figura 8 mostra l'anello di unione 2 gli piemeriti vert-icali_ 3 agganciati in esso allo stato chiuso* Le -branche. A?vengono-tenuie insieme .dallaJbuts-_sola di chiusura_5 e le linguetla di fissaggio IJO?sono . piegate inmodo _da formare nasetti di fissaggio. La pie-.. gatura delle-linguette di fissaggio 10 si rileva dalla figura 9? L'anello di unione 2 sta con le supsrfici fr-ontali 1.2. delle branche 4 nonch? con le superfici. Ifrontali dellabugola di chiucura 5 su una base 14, rrjen-.tre in direzione della freccia P1 entrano in impegno due punzoni 15 di piega con le superfici esterne delle linguette di fissaggio 10, per piegarle in modojjale da combaciare con le loro superfici interne, nell_ senso della rappresentazione della figura 10, col prjol filo esterno dell'anello di unione 2.

Nella figura 12 ? rappresentato un sistema ,di costruzione modificato rispetto all'esempio di esecuzione descritto pjeeeedentemente. Questo presenta la particolarit? che le linguette di fissaggio 10 non sono - come nell'esempio di esecuzione precedente - a forma triangolare ma a forma trapezoidale. Con la f?rma delle linguette di fissaggio 10 viene garantito un ?.1-loggiamento ancora migliore della bussola di chiusura 5 sull'anello di unione 2.

Nell'esempio di esecuzione indicato nelle figure 13 e 14, le branche 4a dell'anello di unione 2a ;sono piegate radialmente verso l'interno? L'unione doll'anello di unione 2a con gli elementi verticali 3 non rappresentati avviene analogamente all'esempio di esecuzione descritto avanti, per cui a questo punto si rinucia ad una seconda descrizione? Le branche 4a sono strutturate a forma di cuneo sui lati opposti fra loro. Nella zona dei punti d'urto 28 delle branche, esse sono appoggiate l'una all'altra di piatto? Corrispondentemente al profilo delle branche 4a e strutturata anche la bussola di chiusura 5a, Le linguette

-jdi fissaggio 10 servono a loro volta al fissaggio ?IL posizione delle branche 4a,

Le figure da 15 a 18 mostrano esempi di ese-!cuzione in cui le branche 4 degli anelli di unione 2 sono dentati fra loro a guisa di scanalatura e di mol-Ila* In questo modo, di volta in volta fa presa ad accoppiamento geometrico una sporgenza 16 ?i una branca 4 in una corrispondente apertura 17 corrispondentemente I strutturata dell'altra branca 4? Le linee di separazione 18 si estendono,nessuna esclwusa t verticalmente al piano del disegno? La sezione trasversale della scanalatura 17 e della molla 16 nella forma di esecuzione 'secondo la figura 15 e un p? a forma di trapezio,ne I

?laiforma di esecuzione secondo la figura 15 ? un p? a forma triangolare, nella forma di esecuzione seco:ido la figura 17 ? un p? a forma di semicerchio e nefL-la disposizione doppia secondo la figura 18 ? pure di volta in volta a forma di semicerchio?

La figura 19 mostra ima forma di esecuzior-n?, in cui la bussola di chiusura 5, che tiene insiepe I

le due branche 4 di un anello di unione.2 piegate r?-l dualmente verso l?esterno, ? attraversata in corrisjpondenza delle linguette di fissaggio 10 da una spina clastica 19? La spina elastica 19 si appoggia inoltre in una zona periferica di volta in volta di circa ai lati interni di aperture 20 nel passaggio dalla r| ] periferia inferna 21 dell ?anello di unione 2 alla brjan-I

ca 4.

Nella forma di esecuzione secondo le figure 20 e 21, una spina elastica 22 attraversa sia le due branche 4b strutturate a forma di cuneo di un ' anello di unione 2b sia la bussola di chiusura 5b che tiene insieme le branche 4b, in?cui la spina elastica 22 si trova nella sua zona intermedia nelle due aperture 23 semicilindriche all'interno delle superfici interne 7 delle branche 4b, mentre esse fanno presa con i loro segmenti esterni in fori 24 (Figura 21) della bussola di chiusura 5b?

La figura 22 mostra un anello di unione 2c$i le cui branche 4c piegate radialmente verso l?inte o sono tenute insieme da una bussola di chiusura 5c,

| le cui linguette di fissaggio 10 sono attraversate j

i

. da una spina elastica 25, che si posano con una parr-?te della loro superficie esterna in aperture 26 nel

?punto di transizione dalla periferia esterna 27 dell

. l'anello di unione 2c alla branca 4c, Questa forma !

. di esecuzione ? quindi un riscontro rispetto alla forma di esecuzione secondo la figura 19*

.La figura 23 inette in evidenza un anello . di unione 2d ovale nella vista dall'alto con quattro

! elementi verticali 3 agganciati in esso, in cui le

i

l

i branche 4d sono tenute insieme da una bussola di chiusura 5d, le. cui linguette di fissaggio 10 sono piegjate

;verso l'interno ne11a_zona del ponto d'urto 28 dellje

. branche per la formazione di nasi di fissaggio, SuiJ

; I

: loro lati intern i,1'uno opposto all'altro, le branche

^ 4d presentano di volta in volta un'apertura 29 semij-; cilindrica, che_allo stato di piegatura delle branche

4d formano un supporto per un perno di sicurezza 30,

La bussola di chiusura 5d non tiene:,unite soltantoj

1

le due branche 4d ma impedisce anche uno slittamento in fuori del perno di sicurezza 30. _

Nelle figure 25 e 26 sono rappresentate ijori

me di esecuzione modificate, in cui i perni di sicurezza 30a-e rispettivamente 30d indicati in quel poste presentano, rispetto all'esempio di esecuzione secondo le figure 23 e 24, una sezione trasversale_esagonale e rispettivamente quadrata.

Mentre gli esempi di esecuzione descritti precedentemente si caratterizzano senza eccezione per il fatto che gli anelli di unione 2-2d presentino branche 4-4d piegate radialmente verso l'esterno

| o verso l'interno, le figure 27 fino a 29 mostrano una forma di esecuzione di un anello di unione 2e con estremit? 4e estendentesi in direzione periferica. Come si rileva dalla figura 27, l 'anello di unli io-

- - |

I

ne 2e presenta nella zona di un punto di aggancio due estremit? 4e di anello sostanzialmente congruenti, cio? strutturate ad immagine speculare, con di voltja i in volta una sporgenza di arresto 32, in evi queste sporgenze di arresto 32 fanno presa in aperture di

t -arresto 33 ricavate di volta in volta sull'altra estremit? dell'anello, se l'anello di unione 2e viene compresso, Alle estremit? 4e dell'anello si collega un scanalatura anulare 34 e rispettivamente un cordone anulare 35? Durante l?unione di una rete 1 e risp, la di protezione e antislittamento per pneumatici,presentante tali anelli di unione 2e, vengono agganciati prina gli elementi verticali 3,qui non rappresentati, nelLa quantit? necessaria nell'anello di unione 2e, poi sil-

'

.la es1 -unione-2e^mostrata--_ a destrauiella.figura_2-7^v-iene.-spinta la bussola -di - -chiusura 5e.piegata.rappresentata.nella figura 28.:- . . Quindi avviene .la.compressione dell'anello di unione 2e, per cui le sporgenze-di..arresto 32 entrano in. presa con le rientranze di arresto 33, in cui le parti agganciate si trovano sotto sollecitazione di trazione dell'anello di unione 2e costituito da acciaio per molle temprato e resistente all'usura. Per evitare che l'anello di unione 2e si apra, .in .particolare j. mediante,,spostamento. laterale (dal piano del disegno). ; delle estremit? 4e dell'anello, dopo l'aggancio si.

i

sposta la bussola di chiusura piegata 5e sopra il .

I

[ punto di aggancio 31? fino a quando essa viene a con-| tatto,con_ii-suolato frontale 36, con il cordone anulare 35* Nella scanalatura anulare 34 pu? essere spinta quindi una molla anulare di sicurezza non rappresentata, al fine di evitare uno slittamento della bussola di chiusura 5e verso destra. La bussola di chiusura

<" >. <' >i 5e verrebbe poi a contatto, con il suo lato frontale 37, con la molla anulare di sicurezza. Come si

dalla figura 29, il punto di transizione tra le due estremit? 4e dell'anello ha un andamento sostanziaimente a forma di zig-zag.

Per la formazione dell'apertura di

zione 6 per gli elementi verticali 3 non c?? bisogno di divaricare per forza le due branche opposte 4-4d. come ? stato mostrato con riferimento agli esempi di esecuzione precedenti, ma le branche 4f possono essere spostate anche l'una contro l?altra dal piano dell'anello, come ? mostrato a proposito dell'anello di unione 2f rappresentato nelle figure 30 e 31. Le due branche 4f provviste di lati interni appiattiti 7 hanno ima distanza fra loro, che consente un aggancio senza posa degli elementi verticali 3. L'apertura di introduzione pu? essere formata anche in modo che le branche 4f non vengano spostate soltanto l'una contro l'altra,ma inoltre - come negli esempi di esecuzione precedenti - vengano allargate l'una dall'altra in mode da av?rsi un'apertura di introduzione 6 in certo qual modo diagonale. Dopo l?aggancio degli elementi verticali 3, l'anello di unione 2f viene piegato in modo tale da essere collocato in un piano su cui vengono racchi?se' le branche 4f da una bussola di chiusura 5ff come ? rappresentato nella figura 32.

La chiusura degli anelli di unione 2-2f : descritti sopra pu? avvenire anche per mezzo di un^ utensile di pinzatura, per cui gli elementi di unii)-ne 2-2f possono essere impiegati,con le bussole di chiusura 5-5f , nel luogo di riporto, ad esempio a RIVENDICAZIONI

.

] 1? Catena di protezione e antislittamento per pneumatici per veicoli, in particolare per pneu-<1>

matici di macchine pesanti per movimento terra, co? <?>i

1 stituita da elementi verticali disposti quasi perpendicolarmente alla superficie dei pneumatici e da elementi di unione di lunghezza finita simili ad anelli disposti quasi parallelamente alla superficie dei pneumatici e comprendente gli elementi verticali, caratterizzata dal fatto che le estremit? (4-4f) attigue degli elementi di unione (2-2f) sono tenute insieme da elementi di chiusura (5-5f) a guisa di bussola.

2, Rete secondo la rivendicazione 1, caratterizzata dal fatto che gli elementi di unione ( 2-2 f) sono strutturati a base di acciaio per molle temprato e resitente all?usura.

3? Rete secondo le riv?ndicazioni 1 e 2,

?7 caratterizzata dal fatto che le estremit? (4-4d, 4f) degli anelli di unione (2-3d, 2f) sono piegate radialmente a guisa di branche e le bussole di chiusij? ra (5-5d, 5f) siedono sulle due branche (4-4d, 4f) di volta in volta disposte A?una accanto all?altra -_4.?_.Reie secondo la.jrivendicazione 3, car.at- . . terizzata, dal f_atto_che le <">branche. (4, 4bf 4d, 4f); degli anelli di unione (2, 2b, 2d, 2f)_sono piegate radialmente verso.l?esterno?

5? Rete secondo la rivendicazione 3, caratterizzata dal fatto che le branche (4a, 4c) degli anelli di unione (2a, 2c) sono piegate radialmente verso 1?interno?

6? Rete secondo una delle rivendicazioni da 3 a 5, con anelli di unione in tondo di acciaio, caratterizzata dal fatto che i lati (7),disposti l'Luno accanto all'altro, delle branche attigue (4y4d, 4f) hanno una struttura piana.

7? Rete secondo ima delle rivendicazioni da 3 a.6, caratterizzata dal fatto che le bussole di chiusura (5-5d, 5f) presentano linguette di fissaggio (10),che impegnano superiormente dall'esterno gli anelli di unione (2-2d, 2f), le quali sono fissabili n?lla zona dei punti d'urto (28) delle.branche?

8? Rete secondo la rivendicazione 7f caratterizzata dal fatto che le linguette di fissaggio (10) sono piegate a guisa di denti in direzione dei piani , intermedi dell'anello in seguito all'appoggio agli! | anelli di unione (2-2d, 2f).

9? Rete secondo la rivendicazione 7, cariit-

,

_ T_.terizza.ta_dal -fatto,rhe attraverso.le linguette.-di-:. _ _ fissaggio disposte _l<,>-una di fronte all'altra,-_ : sono condotte,spine._elasticti.e--(2Q,25)? -10? Rete.secondo una delle.rivendicazioni... _ da 3 ? 9, caratterizzata dal fatto che le branche ? .. .; (4) dell'anello presentano sporgenze (16) e rispet-. tivamente rientranze (17) a guisa di scanalatura er di molla, che fanno presa con accoppiamento geometrico, le cui linee di separazione (18) si estendono perpendicolarmente ai piani intermedi dell'anello..

- 11. Rete secondo una delle rivendicazioni J da 3 <a >9t caratterizzata dal fatto che le branche ?4<">b* 4d) dell?anello presentano rientranze (29) struttura-_ <? >te simmetrieamente_nei loro lati (17) disposti l'uno _ _j \ di fronte all'altrOj che_racchiudono le spine elasti-<1 >che (22) oppure i perni di sicurezza _(30-30b). ; j 12. Rete_se_condo la rivendicazione 11, caratterizzata dal fatto che la lunghezza delle spine__ elastiche (22) oppure dei perni di sicurezza (30-30b) corrispondono allo spessore delle branche (4d) del-r_ l?anello? _ _ _ I_

13? Rete secondo la rivendicazione 11, ca-<1 >ratterizzata dal fatto che le spine elastiche (22) e rispettivamente i perni di sicurezza (30-*30b) at* traversano le bussole di chiusura (5b, 5d).

<'>??? : <i ^ : 14? Rete secondo la rivendicazione 1 oppure i1 " i 2, caratterizzata^dal_fatto che le estremit? (4e) degli elementi di unione (2e) che si estendono in direzione periferica sono agganciate specularmente l'una nell'altra e sopra i punti di aggancio (2e) sono spinte bussole di chiusura (5e) adattate alla curvatura degli elementi di unione (2e)?

15? Rete secondo la rivendicazione 14, caratterizzata dal fatto che ciascuna bussola di chiusura (5e) h assicurata in sito mediante un cordone anulare (35) su una estremit? (4e) dell'anello e mediante un anello elastico sull'altra estremit? .{4e). -i ; dell'anello?

16? Procedimento per la produzione di reti ? di protezione e antislittamento per pneumatici, in particolare per pneumatici di macchine pesanti per movimento terra, in cui sono agganciati elementi verticali in elementi di unione di lunghezza finita anulari estendetesi quasi parallelamente alla superficie del pneumatico attraverso aperture di introduzione e le aperture di introduzione limitate dalle estre-* mit? degli elementi di unione successivamente veng?no !

! chiuse, caratterizzato dal seguenti punti, di per s? i

parizialmente noti:

a) preparazione di elementi di unione (2-2f) costi?<1>;ui

Claims (1)

1. ?

   *

   ti _ ?<'>

   *

   j - 30 -

   V

   ti lireferibilmente da acciaio per molle temprato e resistente all'usura;

   b) Introduzione degli elementi verticali (3) ne^li elementi di unione (2-2f);

   c) Piegatura delle estremit? (4-4f) degli elementi di unione (2-2f) fino a quando esse si trovano l'uria accanto all'altra e

   <?>

   d) Spostamento di elementi di chiusura (5-*-5f) sulle estremit? (4-4f) degli elementi di unione (2-2f).

   17 Procedimento secondo la rivendicaziorie ; 16, caratterizzato dal fatto che la formazione delle j

   ' aperture di introduzione (6) avviene allargando e/o <1 >piegando le estremit? (4-4f) degli elementi di unione dai loro piani*

   18* Procedimento secondo la rivendicazione 16 oppure 17, caratterizzato dal fatto che le busso-<1 >le di chiusura (5-5d, 5f) vengono applicate sulle ' estremit? (4-4d, 4f) degli elementi mediante ritiro*

   Per traduzione conforene

   (JT? 1^???>'??? Zi<t>O

   j zr ?'S e per gli ?<!ir>*

   Antonio Taliercio

   I?